ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಸ್ತುತಿ. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬಳಕೆ. "ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ" ವಿಷಯದ ಕುರಿತು ಪಾಠಗಳು ಮತ್ತು ವರದಿಗಳಿಗಾಗಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು
ಸ್ಲೈಡ್ 1
ಸ್ಲೈಡ್ 2
ಸ್ಲೈಡ್ 3
ಸ್ಲೈಡ್ 4
ಸ್ಲೈಡ್ 5
ಸ್ಲೈಡ್ 6
ಸ್ಲೈಡ್ 7
ಸ್ಲೈಡ್ 8
"ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬಳಕೆ" ವಿಷಯದ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯನ್ನು ನಮ್ಮ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉಚಿತವಾಗಿ ಡೌನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಯೋಜನೆಯ ವಿಷಯ: ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ. ವರ್ಣರಂಜಿತ ಸ್ಲೈಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿವರಣೆಗಳು ನಿಮ್ಮ ಸಹಪಾಠಿಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವಿಷಯವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು, ಪ್ಲೇಯರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ಅಥವಾ ನೀವು ವರದಿಯನ್ನು ಡೌನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಪ್ಲೇಯರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅನುಗುಣವಾದ ಪಠ್ಯವನ್ನು ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ. ಪ್ರಸ್ತುತಿಯು 8 ಸ್ಲೈಡ್(ಗಳನ್ನು) ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತಿ ಸ್ಲೈಡ್‌ಗಳು
https://cloud.prezentacii.org/15/04/40675/images/thumbs/screen3.jpg" alt=" ಬ್ಯಾಟರಿಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದ ಮೂಲವಾಗಿದೆ, ಅದರ ಕ್ರಿಯೆಯು ರಾಸಾಯನಿಕ ಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗಾಲ್ವನಿಕ್ ಸೆಲ್ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬಾರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವರ್ಗವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ." title="ಬ್ಯಾಟರಿ. ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದ ಮೂಲವಾಗಿದೆ, ಅದರ ಕ್ರಿಯೆಯು ರಾಸಾಯನಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವೋಲ್ಟಾಯಿಕ್ ಸೆಲ್ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬಾರಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ">!}
ಸ್ಲೈಡ್ 3
ಬ್ಯಾಟರಿ
ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದ ಮೂಲವಾಗಿದೆ, ಇದರ ಕ್ರಿಯೆಯು ರಾಸಾಯನಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವೋಲ್ಟಾಯಿಕ್ ಸೆಲ್ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬಾರಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವರ್ಗದ ಸಾಧನವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸ್ಲೈಡ್ 4
ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳುಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನವು ಪ್ಲೇಯರ್‌ಗಳು, ಪೇಜರ್‌ಗಳು, ಸೆಲ್ ಫೋನ್‌ಗಳು, ವಿವಿಧ ಲ್ಯಾಪ್‌ಟಾಪ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಸಾಧನಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಬಳಕೆಯ ವರ್ಷಗಳು. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಅವುಗಳಿಗೆ ಮೂಲವಾಗಿ ಬಳಸುವುದು ಅನುಕೂಲಕರವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬೇರೆ ಯಾವುದನ್ನೂ ಬಳಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ. . ಕೆಲವು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಎಲ್ಲಾ ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಾಧನಗಳುಅನೇಕ ಸಾಮಾನ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ದೊಡ್ಡ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (ಬ್ಯಾಟರಿಯು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡದೆಯೇ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕು), ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ತೂಕ (ಈ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಧರಿಸಲು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿರಬೇಕು), ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ (ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿವಿಧತೆಗೆ ಒಳಗಾಗಬಾರದು ಆಘಾತಗಳು, ಆಘಾತಗಳು, ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಇತ್ಯಾದಿ).
ಸ್ಲೈಡ್ 5
ಸ್ಲೈಡ್ 6
ಹಿಂದೆ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳಿಗೆ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದರೆ, ಈಗ ಅದು ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಹರಡಿದೆ. ಎರಡನೆಯ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ಹಠಾತ್ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಲುಗಡೆ ಉಂಟಾದರೆ, ಪ್ರಮುಖ ಡೇಟಾ ಕಳೆದುಹೋಗಬಹುದು, ಇದು ಗಂಭೀರ ನಷ್ಟಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ದೊಡ್ಡ ಸರ್ವರ್‌ಗೆ ಸಂಭವಿಸಿದರೆ, ಪರಿಣಾಮಗಳು ದುರಂತವಾಗಬಹುದು. ಇದು ಸಂಭವಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು, ತಡೆರಹಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು (ಯುಪಿಎಸ್) ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ. ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಿಂತ ಅದರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡದೆಯೇ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಅದರ ಔಟ್ಪುಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು. ಇದು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ 500 W ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಪವರ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಸ್ಲೈಡ್ 7
ಮೇಲಿನ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಬಳಕೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ತನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲಿಥಿಯಂ ಮೆಟಲ್ ಹೈಡ್ರೈಡ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸುಲಭತೆ, ಸಾಪೇಕ್ಷ ಅಗ್ಗದತೆ ಮತ್ತು ಸರಳವಾಗಿ ವಾಹನ ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಸೀಸದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸ್ಲೈಡ್ 1
"ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್."ಸ್ಲೈಡ್ 2
ಸ್ಲೈಡ್ 3
ಬ್ಯಾಟರಿಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದ ಮೂಲವಾಗಿದೆ, ಅದರ ಕ್ರಿಯೆಯು ರಾಸಾಯನಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವೋಲ್ಟಾಯಿಕ್ ಸೆಲ್ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬಾರಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವರ್ಗದ ಸಾಧನವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸ್ಲೈಡ್ 4
ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯ ವರ್ಷಗಳು ಪ್ಲೇಯರ್‌ಗಳು, ಪೇಜರ್‌ಗಳು, ಸೆಲ್ ಫೋನ್‌ಗಳು, ವಿವಿಧ ಲ್ಯಾಪ್‌ಟಾಪ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗಳು ಮುಂತಾದ ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಸಾಧನಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಬಳಕೆಯ ವರ್ಷಗಳು. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಮೂಲವಾಗಿ ಬಳಸುವುದು ಅನುಕೂಲಕರವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅಸಾಧ್ಯವೂ ಆಗಿದೆ. ಬೇರೆ ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ಬಳಸಲು. ಕೆಲವು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಾಧನಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಅನೇಕ ಸಾಮಾನ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ: ದೊಡ್ಡ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (ಬ್ಯಾಟರಿಯು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡದೆ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕು), ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ತೂಕ (ಈ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಸಾಗಿಸಲು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿರಬೇಕು), ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ (ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ವಿವಿಧ ಆಘಾತಗಳು, ಆಘಾತಗಳು, ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಬಾರದು). ಈ ಎಲ್ಲಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಲಿಥಿಯಂ ಮೆಟಲ್ ಹೈಡ್ರೈಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ.
ಸ್ಲೈಡ್ 5
ಸ್ಲೈಡ್ 6
ಹಿಂದೆ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳಿಗೆ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದರೆ, ಈಗ ಅದು ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಹರಡಿದೆ. ಎರಡನೆಯ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ಹಠಾತ್ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಲುಗಡೆ ಉಂಟಾದರೆ, ಪ್ರಮುಖ ಡೇಟಾ ಕಳೆದುಹೋಗಬಹುದು, ಇದು ಗಂಭೀರ ನಷ್ಟಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ದೊಡ್ಡ ಸರ್ವರ್‌ಗೆ ಸಂಭವಿಸಿದರೆ, ಪರಿಣಾಮಗಳು ದುರಂತವಾಗಬಹುದು. ಇದು ಸಂಭವಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು, ತಡೆರಹಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು (ಯುಪಿಎಸ್) ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ. ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಿಂತ ಅದರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡದೆಯೇ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಅದರ ಔಟ್ಪುಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು. ಇದು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ 500 W ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಪವರ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಸ್ಲೈಡ್ 7
ಮೇಲಿನ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಬಳಕೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ತನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲಿಥಿಯಂ ಮೆಟಲ್ ಹೈಡ್ರೈಡ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸುಲಭತೆ, ಸಾಪೇಕ್ಷ ಅಗ್ಗದತೆ ಮತ್ತು ಸರಳವಾಗಿ ವಾಹನ ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಸೀಸದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸ್ಲೈಡ್ 8
ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದಿಂದ, ಮಾನವೀಯತೆಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ - ಇದು ದ್ರವ ಇಂಧನದಿಂದಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಕಾರು. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಾರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರಿನ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಪರತೆ. ಪ್ರವಾಹದ ಮೂಲವು ದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಾಗಿರಬೇಕು. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಗಾತ್ರದಿಂದಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಇನ್ನೂ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಗಂಭೀರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿಲ್ಲ.
ಬ್ಯಾಟರಿ
ಬ್ಯಾಟರಿಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದ ಮೂಲವಾಗಿದೆ
ಇದು ರಾಸಾಯನಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ
ಹಲವು ಬಾರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು.
ಚಾರ್ಜ್ ಕ್ರೋಢೀಕರಣ ಮತ್ತು ಪುನರ್ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆ
ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವರ್ಗದ ಸಾಧನಗಳಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಿ,
ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹಲವಾರು ರೀತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿವೆ, ಮುಖ್ಯವಾದವುಗಳು:
ಲೀಡ್ ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ
ಲಿ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ
ಲಿಥಿಯಂ ಪಾಲಿಮರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ
ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ
ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವವು ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ರಾಸಾಯನಿಕ ಕ್ರಿಯೆ. ಪ್ರದರ್ಶನ
ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು.
ಸೀಸದ ಆಮ್ಲ
Pb(2V)
ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್
ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ
ಸಲ್ಫ್ಯೂರಿಕ್ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಸೀಸ ಮತ್ತು ಸೀಸದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು
ಆಮ್ಲಗಳು.
ಲಿ-ಐಯಾನ್ (3.2V-4.2V)
ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ
ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದಿಂದ ತುಂಬಿದ ಸರಂಧ್ರ ವಿಭಜಕಗಳು. ವಾಹಕ
ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿನ ಚಾರ್ಜ್ ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತದೆ
ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್, ಇದು ಸ್ಫಟಿಕದೊಳಗೆ ಭೇದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ
ರಾಸಾಯನಿಕ ಬಂಧವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳ ಜಾಲರಿ.
ಲಿಥಿಯಂ ಪಾಲಿಮರ್
Li-Po (3.7V)
ಸೇರ್ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಾಲಿಮರ್ ವಸ್ತುವನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ
ಜೆಲ್ ತರಹದ ಲಿಥಿಯಂ-ವಾಹಕ ಫಿಲ್ಲರ್.
ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ-ಅಯಾನಿಕ್
ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಲೋಹದಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ
ಆನೋಡ್, ಫೋಮ್ ಮತ್ತು ದ್ರವ ಅಯಾನಿಕ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಕ್ಯಾಥೋಡ್
ದಹಿಸಲಾಗದ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುತ್ತದೆ
ಆನೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಶೇಖರಣೆ ಮತ್ತು ವಿಸರ್ಜನೆ, ಮತ್ತು
ಕ್ಲೋರಲ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನೇಟ್ ಅಯಾನುಗಳನ್ನು ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಆಗಿ ಇಂಟರ್ಕಲೇಶನ್ / ಡಿಇಂಟರ್ಕಲೇಶನ್,
ಅಯಾನಿಕ್ ದ್ರವ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವನ್ನು ಬಳಸುವುದು. ಸಂಭವನೀಯ ರೀಚಾರ್ಜ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ
ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು - ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟವಿಲ್ಲದೆಯೇ 7.5 ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಚಕ್ರಗಳು. ರೀಚಾರ್ಜ್ ಸಮಯ 1 ನಿಮಿಷ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಭವನೀಯ ಉಪಯುಕ್ತ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಿದೆ.
ಶಕ್ತಿ ಸಾಂದ್ರತೆ - ಪ್ರತಿ ಯೂನಿಟ್ ಪರಿಮಾಣ ಅಥವಾ ಘಟಕ ತೂಕಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಮಾಣ
ಬ್ಯಾಟರಿ
ಸ್ವಯಂ-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಎಂಬುದು ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್ ನಂತರ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಷ್ಟವಾಗಿದೆ
ಹೊರೆಗಳು.
ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು - ಬೆಂಕಿ ಮತ್ತು ನೀರಿನಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿ, ವಿಪರೀತ
ತಾಪನ (ತಂಪಾಗುವಿಕೆ), ಹಠಾತ್ ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು. ಬಳಸಬೇಡಿ
+40 ° C ಮತ್ತು -25 ° C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು. ಉಲ್ಲಂಘನೆ
ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಕಡಿಮೆ ಸೇವಾ ಜೀವನ ಅಥವಾ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು
ಪ್ರದರ್ಶನ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್
ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಧಾನಗಳು:
ನಿಧಾನ DC ಚಾರ್ಜ್. ಸರಿಸುಮಾರು 6-8 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ 0.1 0.2 C ನೇರ ಪ್ರವಾಹದೊಂದಿಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ. ದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ವಿಧಾನ
ಚಾರ್ಜ್. ಹೆಚ್ಚಿನ ರೀತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್. ಸುಮಾರು 3-5 ಕ್ಕೆ 1/3 ಸಿ ಸ್ಥಿರ ಪ್ರವಾಹದೊಂದಿಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ
ಗಂಟೆಗಳು.
ವೇಗವರ್ಧಿತ (ಡೆಲ್ಟಾ ವಿ ಚಾರ್ಜ್). C ಗೆ ಸಮಾನವಾದ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರವಾಹದೊಂದಿಗೆ ಚಾರ್ಜ್, ನಲ್ಲಿ
ಇದರಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಮುಗಿಯುತ್ತದೆ
ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವು ಸರಿಸುಮಾರು 11.5 ಗಂಟೆಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಿಸಿಯಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ನಾಶವಾಗಬಹುದು.
ರಿವರ್ಸಿಬಲ್ ಚಾರ್ಜ್. ಲಾಂಗ್ ಚಾರ್ಜ್ ದ್ವಿದಳ ಧಾನ್ಯಗಳನ್ನು ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ
ಸಣ್ಣ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕಾಳುಗಳು. ರಿವರ್ಸ್ ವಿಧಾನವು ಹೆಚ್ಚು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ
NiCd ಮತ್ತು NiMH ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಚಾರ್ಜ್, ಇದು "ಮೆಮೊರಿ ಎಫೆಕ್ಟ್" ನಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್
ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ (Pb) ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧವಾಗಿದೆ
ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ತಡೆರಹಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜುಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ
ಪ್ರಕರಣಗಳು.
ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ (ಲಿ-ಐಯಾನ್) - ಆಧುನಿಕ ಗೃಹೋಪಯೋಗಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹಾಗೆಯೇ
ಮೊಬೈಲ್ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಅದೇ.
ಲಿಥಿಯಂ ಪಾಲಿಮರ್ (Li-Po) - ಮೊಬೈಲ್ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ
ನಿಕಲ್-ಕ್ಯಾಡ್ಮಿಯಮ್ (NiCd)- ದೊಡ್ಡ ವಿತರಣೆಪ್ರಮಾಣಿತ ಒಂದಕ್ಕೆ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ
ಗಾಲ್ವನಿಕ್ ಸೆಲ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು, ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಲಿಬಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ
ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು.
ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸ್ಲೈಡ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯ ವಿವರಣೆ:
1 ಸ್ಲೈಡ್
ಸ್ಲೈಡ್ ವಿವರಣೆ:
2 ಸ್ಲೈಡ್
ಸ್ಲೈಡ್ ವಿವರಣೆ:
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು 1859 ರಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ವೈದ್ಯ ಗ್ಯಾಸ್ಟನ್ ಪ್ಲಾಂಟೆ ಕಂಡುಹಿಡಿದನು, ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಇದರ ವಿನ್ಯಾಸವು ಲಿನಿನ್ ವಿಭಜಕಗಳಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾದ ಶೀಟ್ ಲೆಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಸುರುಳಿಯಾಗಿ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 10% ಸಲ್ಫ್ಯೂರಿಕ್ ಆಮ್ಲದ ದ್ರಾವಣದೊಂದಿಗೆ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ಕಡಿಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ಕೊರತೆಯ ಕಾರಣ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ - ಫಲಕಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸೀಸದ-ಆಮ್ಲ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುಧಾರಣೆಯು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಫಲಕಗಳು ಮತ್ತು ವಿಭಜಕಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1880 ರಲ್ಲಿ, ಕೆ. ಫೌರ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೀಸದ ಆಕ್ಸೈಡ್‌ಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹರಡುವ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು. ಮತ್ತು 1881 ರಲ್ಲಿ, E. Volkmar ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳಾಗಿ ಹರಡಬಹುದಾದ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ವಿಜ್ಞಾನಿ ಸೆಲ್ಲೋನ್ ಸೀಸ ಮತ್ತು ಆಂಟಿಮನಿ ಮಿಶ್ರಲೋಹದಿಂದ ಗ್ರ್ಯಾಟಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಪೇಟೆಂಟ್ ನೀಡಲಾಯಿತು.
3 ಸ್ಲೈಡ್
ಸ್ಲೈಡ್ ವಿವರಣೆ:
ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಸೀಸ-ಆಮ್ಲ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಬಳಕೆ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು - ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಬನ್ಸೆನ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅಂದರೆ, ರಾಸಾಯನಿಕ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೂಲವನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ರಾಸಾಯನಿಕ ಮೂಲದಿಂದ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ - ಗ್ಯಾಲ್ವನಿಕ್ ಕೋಶಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿ. ದುಬಾರಿಯಲ್ಲದ DC ಜನರೇಟರ್‌ಗಳ ಆಗಮನದಿಂದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಪುನರ್ಭರ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಾಗಿವೆ. 1890 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅವರ ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಅನೇಕ ಕೈಗಾರಿಕೀಕರಣಗೊಂಡ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕರಗತವಾಗಿತ್ತು. 1900 ರಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ ಕಂಪನಿ ವರ್ಟಾ ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿ ಮೊದಲ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು.
4 ಸ್ಲೈಡ್
ಸ್ಲೈಡ್ ವಿವರಣೆ:
ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಬಫರ್ ಸಾಧನವಾಗಿ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
5 ಸ್ಲೈಡ್
ಸ್ಲೈಡ್ ವಿವರಣೆ:
ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು 12-ವೋಲ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ 6 ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪಾಲಿಪ್ರೊಪಿಲೀನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೇಸ್ (ಮೊನೊಬ್ಲಾಕ್) ಕೋಶಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ಲೇಟ್ ಗ್ರಿಡ್ಗಳು ಸಲ್ಫ್ಯೂರಿಕ್ ಆಮ್ಲದ ಜಲೀಯ ದ್ರಾವಣದೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಿದ ಆಕ್ಸಿಡೀಕೃತ ಸೀಸದ ಪುಡಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸಕ್ರಿಯ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯಿಂದ ತುಂಬಿವೆ. ಧನಾತ್ಮಕ ಫಲಕಗಳ ಸಕ್ರಿಯ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯು ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪದಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವು ಸ್ವಲ್ಪ ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವಿಭಿನ್ನ ಧ್ರುವೀಯತೆಗಳ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ನಡುವೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿನ ಋಣಾತ್ಮಕ ಫಲಕಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು 1 ಹೆಚ್ಚು ಸಕ್ರಿಯ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯಿಂದ ಲೇಪಿತವಾಗಿದೆ, ವಿಭಜಕಗಳು ವಾಹಕವಲ್ಲದ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ರಂಧ್ರಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಲಕೋಟೆಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಪಾಲಿಥಿಲೀನ್, ಇದನ್ನು ಧನಾತ್ಮಕ ಅಥವಾ ಋಣಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಕ್ರಿಯ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ಚೆಲ್ಲುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪ್ಲೇಟ್ಗಳ ನಡುವೆ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಸಲುವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
6 ಸ್ಲೈಡ್
ಸ್ಲೈಡ್ ವಿವರಣೆ:
7 ಸ್ಲೈಡ್
ಸ್ಲೈಡ್ ವಿವರಣೆ:
8 ಸ್ಲೈಡ್
ಸ್ಲೈಡ್ ವಿವರಣೆ:
ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಪೋಲ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು, ಇಂಟರ್-ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಜಿಗಿತಗಾರರು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸೀಸದ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪೋಲ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಧನಾತ್ಮಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ (ಆನೋಡ್) ಯಾವಾಗಲೂ ಋಣಾತ್ಮಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ (ಕ್ಯಾಥೋಡ್) ಗಿಂತ ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಮುಖ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವಾಗ ದೋಷಗಳನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇಂಟರ್-ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಜಿಗಿತಗಾರರನ್ನು ಸೀಸ ಅಥವಾ ತಾಮ್ರದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊನೊಬ್ಲಾಕ್ನ ಕೋಶಗಳ ನಡುವಿನ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ರಂಧ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಇಂಟರ್-ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಜಿಗಿತಗಾರರು ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತಾರೆ, ಮೊನೊಬ್ಲಾಕ್, ಆಮ್ಲ-ನಿರೋಧಕ ಮತ್ತು ವಾಹಕವಲ್ಲದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ (ಪಾಲಿಪ್ರೊಪಿಲೀನ್) ಬ್ಯಾಟರಿ ಹೌಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊನೊಬ್ಲಾಕ್ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆರೋಹಿಸುವ ಲಗ್ಗಳು ಇವೆ. ಮೊನೊಬ್ಲಾಕ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗವು ಮುಚ್ಚಳದಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
ಸ್ಲೈಡ್ 9
ಸ್ಲೈಡ್ ವಿವರಣೆ:
ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಇಂಟರ್‌ಸೆಲ್ ಜಂಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ. . ಒಂದು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 2 ವಿ. ಇದು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಬ್ಯಾಟರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಋಣಾತ್ಮಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಪಕ್ಕದ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಧನಾತ್ಮಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. Utotal = U1+U2+U3+... ಸಾಂದ್ರೀಕೃತ ಸಲ್ಫ್ಯೂರಿಕ್ ಆಮ್ಲ (H2SO4) ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಟಿಲ್ಡ್ ವಾಟರ್ (H2O) ದ್ರಾವಣವನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಸುರಿದ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಮ್ಲ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಅನುಪಾತವು ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವು ಜೀವಕೋಶಗಳ ಮುಕ್ತ ಸಂಪುಟಗಳನ್ನು ತುಂಬುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಭಜಕಗಳ ಸಕ್ರಿಯ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ರಂಧ್ರಗಳಿಗೆ ತೂರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಕೋಶವು ಥ್ರೆಡ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವನ್ನು ತುಂಬಲು, ನಿರ್ವಹಣೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಆಸ್ಫೋಟಿಸುವ ಅನಿಲವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆಧುನಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆ-ಮುಕ್ತ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ಈ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಯ ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
10 ಸ್ಲೈಡ್
ಸ್ಲೈಡ್ ವಿವರಣೆ:
PbO2+Pb+2H2SO4= PbSO4+PbSO4+2H2O YYYYYYYY PbSO4+PbSO4+2H2O= PbO2+Pb+2H2SO4 “-” ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್‌ನ ಸಕ್ರಿಯ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಸ್ಪಾಂಜ್ ಲೀಡ್ (Pb) ಯಿಂದ ಲೀಡ್ ಸಲ್ಫೇಟ್‌ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (PbSO44) +” ವಿದ್ಯುದ್ವಾರವನ್ನು PbO2 ಮತ್ತು PbSO4 ಅನ್ನು ಸ್ಪಾಂಜ್ ಸೀಸದಲ್ಲಿ “-” ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ
11 ಸ್ಲೈಡ್
ಸ್ಲೈಡ್ ವಿವರಣೆ:
12 ಸ್ಲೈಡ್
ಸ್ಲೈಡ್ ವಿವರಣೆ:
ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಲೀಡ್, ಇದರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ಪ್ಲೇಟ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕಡಿಮೆ ಎರಕದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಫಲಕಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವಾಗ, ಅದಕ್ಕೆ ಆಂಟಿಮನಿ ಸೇರಿಸಬೇಕು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಂಟಿಮನಿ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಸ್ಫಟಿಕೀಕರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ಲೇಟ್ ಲ್ಯಾಟಿಸ್ಗಳು ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ಕುಸಿಯುತ್ತವೆ. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಆಂಟಿಮನಿ ಜಲವಿಚ್ಛೇದನ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಪ್ಲೇಟ್ಗಳ ಮಾನ್ಯತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ಲೇಟ್ಗಳ ಮೇಲ್ಮೈ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ತುಕ್ಕುಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. , ಸಲ್ಫೇಶನ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಆಂಟಿಮನಿ ಎಂಬುದು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆದರೆ ಅನಪೇಕ್ಷಿತ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ತಮ್ಮ ಶಸ್ತ್ರಾಗಾರದಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಉನ್ನತ-ನಿಖರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳು ಪ್ಲೇಟ್ ಗ್ರ್ಯಾಟಿಂಗ್ ಮಾಡಿದ ಮಿಶ್ರಲೋಹದಲ್ಲಿನ ಆಂಟಿಮನಿ ವಿಷಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ, ಈ ಅಂಶವನ್ನು ಕ್ಯಾಲ್ಸಿಯಂನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಬಾಷ್ ಕಂಪನಿಯು ಗ್ರ್ಯಾಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಮೂಲಕ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್ ಶೀಟ್ ಅನ್ನು ತಣ್ಣಗಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ನಂತರದ ವಿಸ್ತರಣೆ (ಪವರ್ ಫ್ರೇಮ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು). ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಆರಂಭಿಕ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುವು ಉಷ್ಣ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಲ್ಯಾಟಿಸ್ ಸ್ಥಿರವಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ರಂದ್ರ-ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಗ್ರಿಡ್ಗಳು ಸಕ್ರಿಯ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಕಣಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಕೋಶಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ಲೈಡ್ 13
ಸ್ಲೈಡ್ ವಿವರಣೆ:
PowerFrame ಸ್ಥಿರವಾದ ಗ್ರಿಲ್ ಫ್ರೇಮ್ ಗ್ರಿಲ್ ಬಿಲ್ಡ್-ಅಪ್ ಮತ್ತು ಅಂಚಿನ ಸವೆತವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪ್ಲೇಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಗ್ರಿಲ್ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದಾಗಿ ಕೇಜ್ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರೆಸ್ಡ್ ಗ್ರಿಡ್ ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿದ ರಚನೆಯು ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಸಕ್ರಿಯ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವೇಗದ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ನಿರೋಧಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗ್ರ್ಯಾಟಿಂಗ್‌ಗಳಂತಲ್ಲದೆ, ತಯಾರಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಿರೂಪದಿಂದಾಗಿ ಯಾವುದೇ ದುರ್ಬಲತೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಆಪ್ಟಿಮಲ್ ಗ್ರಿಡ್ ರಚನೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊರೆಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೀಸವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಗ್ರಿಡ್ ಹೆಚ್ಚು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕುಗೆ ನಿರೋಧಕವಾಗಿದೆ. ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ಡ್ ಗ್ರಿಡ್ ಆಕಾರವು ಸುಧಾರಿತ ಆಕಾರಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಗ್ರಿಡ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತ-ಸಾಗಿಸುವ ಕೋಶಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಪ್ಲೇಟ್ನ ಕೇಂದ್ರ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಆಧಾರಿತವಾಗಿವೆ. ಕಡಿಮೆ ಪ್ರತಿರೋಧದಿಂದಾಗಿ, ಸುಧಾರಿತ ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತವು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ದೂರವನ್ನು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ಲೈಡ್ 14
ಸ್ಲೈಡ್ ವಿವರಣೆ:
ಪವರ್‌ಫ್ರೇಮ್ (ಬಲ) ಹೊಂದಿರುವ ಪವರ್‌ಫ್ರೇಮ್ ಗ್ರಿಲ್ ಗ್ರಿಲ್‌ಗಳು ತುಕ್ಕುಗೆ ಕಡಿಮೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹಕತೆಯು ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಲ್ಯಾಟಿಸ್ನಲ್ಲಿ, ತುಕ್ಕು ವಸ್ತುವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಪದರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಕರೆಂಟ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
15 ಸ್ಲೈಡ್
ಸ್ಲೈಡ್ ವಿವರಣೆ:
ಪುನರ್ಭರ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣ ದ್ರವ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಈ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿನ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವು ದ್ರವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ "ಆರ್ದ್ರ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸರ್ವಿಸ್ಡ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ-ಮುಕ್ತ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಮೊದಲ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರ ಜೀವಕೋಶಗಳು ಪ್ಲಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಪ್ಲಗ್ಗಳಿಲ್ಲ.
16 ಸ್ಲೈಡ್
ಸ್ಲೈಡ್ ವಿವರಣೆ:
ದ್ರವ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಿತಿ ಸೂಚಕ ಕೆಲವು ಕಂಪನಿಗಳು ಸೂಚಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ, ಅದರ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚಾರ್ಜ್ನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು. ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಥಿತಿಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕಾಗಿ, ಒಂದು ಕೋಶದಲ್ಲಿನ ಸೂಚನೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸೂಚಕವನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೊದಲು, ನೀವು ಅದನ್ನು ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ನ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವೀಕ್ಷಣೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ಗಾಳಿಯ ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಮೇಲೇರುತ್ತವೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸೂಚಕ ಕಣ್ಣಿನ ಬಣ್ಣವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ಲೈಡ್ 17
ಸ್ಲೈಡ್ ವಿವರಣೆ:
18 ಸ್ಲೈಡ್
ಸ್ಲೈಡ್ ವಿವರಣೆ:
ಸ್ಲೈಡ್ 19
ಸ್ಲೈಡ್ ವಿವರಣೆ:
20 ಸ್ಲೈಡ್
ಸ್ಲೈಡ್ ವಿವರಣೆ:
21 ಸ್ಲೈಡ್‌ಗಳು
ಸ್ಲೈಡ್ ವಿವರಣೆ:
ಪುನರ್ಭರ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು VRLA (ವಾಲ್ವ್ ರೆಗ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಲೀಡ್ ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ) ಈ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸೀಮಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ರೀಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಮತ್ತು ಆಮ್ಲಜನಕದ ಕೋಶಗಳ ಪ್ಲಗ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಪರಸ್ಪರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರಯೋಜನ: ಯಾವುದೇ ನಿರ್ವಹಣೆ ಇಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆ. ಅನಾನುಕೂಲಗಳು: ತುಂಬಾ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟಗಳ ಮೂಲಕ ಅನಿಲಗಳ ಬಿಡುಗಡೆಯೊಂದಿಗೆ. ಅನಿಲಗಳು ಕಳೆದುಹೋದರೆ, ಕೋಶಗಳನ್ನು ನೀರಿನಿಂದ ತುಂಬಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಅದರ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು! ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಂತಹ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರ ಅನುಮತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 14.4 ವಿ ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ!
22 ಸ್ಲೈಡ್
ಸ್ಲೈಡ್ ವಿವರಣೆ:
VRLA ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಲಗ್ಗಳು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಸೆಲ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಅನಿಲಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕೇಂದ್ರ ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಸ್ಲೈಡ್ 23
ಸ್ಲೈಡ್ ವಿವರಣೆ:
ಜೆಲ್ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯ (GEL ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ) ಸಿಲಿಕಾನ್ ಆಮ್ಲ (ಸಿಲಿಕಾ ಜೆಲ್) ಈ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಗ್ಯಾಸ್ ತೆಗೆಯುವ ವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು VRLA ಪ್ರಕಾರದವುಗಳಾಗಿವೆ ಈ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಕ್ಕೆ, ಅವುಗಳ ಆವರ್ತಕ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು (ಸಂಭವನೀಯ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಚಕ್ರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ) ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ನಂತರ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಲಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ವಾತಾಯನ ಚಾನಲ್. ಜೆಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶುದ್ಧತೆಯ ಸೀಸವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಜೆಲ್ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಆವರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಕುಸಿಯದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರವಾಹಗಳಿಗೆ ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿದ ಪ್ರತಿರೋಧವು "ಹಾನಿಕಾರಕ" ಅವಿನಾಶವಾದ ಸೀಸದ ಸಲ್ಫೇಟ್ಗಳ ರಚನೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯೋಜನಗಳು: ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ನಷ್ಟದ ಕಡಿಮೆ ಸಂಭವನೀಯತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತಕ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆ-ಮುಕ್ತ, ಕಡಿಮೆಯಾದ ಅನಿಲ ರಚನೆ. ಅನಾನುಕೂಲಗಳು: ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಹದಗೆಟ್ಟ ಆರಂಭಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ, ಎತ್ತರದ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಅಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿತ ಅನರ್ಹತೆ.
24 ಸ್ಲೈಡ್
ಸ್ಲೈಡ್ ವಿವರಣೆ:
AGM ಮಾದರಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು (ಅಬ್ಸಾರ್ಬೆಂಟ್-ಗ್ಲಾಸ್-ಮ್ಯಾಟ್-ಬ್ಯಾಟರಿ) ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಗಾಜಿನ ಮ್ಯಾಟ್‌ಗಳಿಂದ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಹೆಸರು. ಗ್ಲಾಸ್ ಮ್ಯಾಟ್‌ಗಳು ಹೆಣೆದುಕೊಂಡಿರುವ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ತೆಳುವಾದ ಗಾಜಿನ ನಾರುಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ರಂಧ್ರಗಳಿಲ್ಲದ ನಾನ್-ನೇಯ್ದ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ. ಗಾಜಿನ ಮ್ಯಾಟ್ಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ವಿಭಜಕಗಳ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಗಾಜಿನ ಮ್ಯಾಟ್‌ಗಳು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಸುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ AGM ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಚೆಲ್ಲುವಂತಿಲ್ಲ. ಅಂತಹ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೊನೊಬ್ಲಾಕ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ, ಹಲವಾರು ಮಿಲಿಲೀಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾದ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಕಳೆದುಹೋಗಬಹುದು. ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಲ್ಸಿಯಂ ಮತ್ತು ತವರದೊಂದಿಗೆ ಸೀಸದ ಮಿಶ್ರಲೋಹದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಗ್ರಿಡ್ನ ಊತ ಮತ್ತು ಸವೆತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಹೆಚ್ಚಿದ ಸ್ವಯಂ-ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಸಕ್ರಿಯ ವಸ್ತುವನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಶುದ್ಧವಾದ ಸೀಸದಿಂದ (99.9999%) ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು VRLA ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಂತೆಯೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತಾರೆ.
25 ಸ್ಲೈಡ್
ಸ್ಲೈಡ್ ವಿವರಣೆ:
26 ಸ್ಲೈಡ್
ಸ್ಲೈಡ್ ವಿವರಣೆ:
AGM (ಅಬ್ಸಾರ್ಬೆಂಟ್-ಗ್ಲಾಸ್-ಮ್ಯಾಟ್-ಬ್ಯಾಟರಿ) ಮಾದರಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಈ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳು ಸೇರಿವೆ: ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತಕ ಬಾಳಿಕೆ (ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಚಾರ್ಜ್-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಚಕ್ರಗಳು), ಮೊನೊಬ್ಲಾಕ್ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಉರುಳುವಿಕೆಗೆ ಹಾನಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ-ಮುಕ್ತ , ಕಡಿಮೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ, ಉತ್ತಮ ಆರಂಭಿಕ ಗುಣಗಳು. ಅನಾನುಕೂಲಗಳು: ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ, ಅಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅನರ್ಹತೆ.
ಸ್ಲೈಡ್ 27
ಸ್ಲೈಡ್ ವಿವರಣೆ:
ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮುಖ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿ (ಇ) ಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಇಎಮ್ಎಫ್) ಬಾಹ್ಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ತೆರೆದಾಗ "+" ಮತ್ತು "-" ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಭಾವ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಮೇಲೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಇಎಮ್ಎಫ್ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಸೂತ್ರದಿಂದ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: E = 0.85 + γ E- ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಫೋರ್ಸ್(V) γ - ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದ ಸಾಂದ್ರತೆ (g/cm3) ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವು ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದ ಉಷ್ಣತೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚಾರ್ಜ್ನ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಅದರ ಉಷ್ಣತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಬಿಡುಗಡೆಯಾದಾಗ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ನಾಮಮಾತ್ರದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (ಸಂ.) - ಆಂಪಿಯರ್-ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯು 10.5 ವಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗೆ 20-ಗಂಟೆಗಳ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಮಾಣ. ಸ್ವಯಂ-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಾಗ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ. 20 ± 5 ° C ಯ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ (ನಿರ್ವಹಣೆ-ಮುಕ್ತವಾದವುಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) 10% ನಷ್ಟು ನಾಮಮಾತ್ರದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮೀರಬಾರದು. ಹೆಚ್ಚಿದ ಸ್ವಯಂ-ವಿಸರ್ಜನೆಯು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಕವರ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಮಾಲಿನ್ಯದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಹಾನಿಕಾರಕ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯ ಅಥವಾ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರಿನ ಬಳಕೆಯು ದಿನಕ್ಕೆ 5 - 10% ಆಗಿರಬಹುದು. ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದ ಉಷ್ಣತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾದಂತೆ, ಸ್ವಯಂ-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
28 ಸ್ಲೈಡ್
ಸ್ಲೈಡ್ ವಿವರಣೆ:
ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು, ಶಾಖ-ನಿರೋಧಕ, ಆಮ್ಲ-ನಿರೋಧಕ ಧಾರಕಗಳನ್ನು (ಸೆರಾಮಿಕ್, ಎಬೊನೈಟ್, ಗಾಜು) ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲಿಗೆ, ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರನ್ನು ಪಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಸುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಲ್ಫ್ಯೂರಿಕ್ ಆಮ್ಲವನ್ನು ನಿರಂತರ ಸ್ಫೂರ್ತಿದಾಯಕದೊಂದಿಗೆ ಸುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಲ್ಫ್ಯೂರಿಕ್ ಆಮ್ಲಕ್ಕೆ ನೀರನ್ನು ಸುರಿಯುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನೀರನ್ನು ಆಮ್ಲಕ್ಕೆ ಸುರಿಯುವಾಗ, ನೀರು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಕುದಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಮ್ಲದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್‌ನ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಡೆನ್ಸಿಮೀಟರ್ (ಹೈಡ್ರೋಮೀಟರ್) ಎಂಬ ಸಾಧನದಿಂದ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸ್ಲೈಡ್ 29
ಸ್ಲೈಡ್ ವಿವರಣೆ:
ಕೇಂದ್ರ ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಕೇಂದ್ರ ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಒಂದು ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಅನಿಲ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಬೆಂಕಿಹೊತ್ತಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುವ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಅನಿಲಗಳು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಧನಾತ್ಮಕ ಅಥವಾ ಋಣಾತ್ಮಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬದಿಯಿಂದ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
30 ಸ್ಲೈಡ್
ಸ್ಲೈಡ್ ವಿವರಣೆ:
ಫ್ಲೇಮ್ ಅರೆಸ್ಟರ್ ಸರಂಧ್ರ ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಜ್ವಾಲೆಯ ಬಂಧನಕಾರಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯ ಮುಂದೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದರಿಂದ ಹೊರಹೋಗುವ ಅನಿಲಗಳು ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಳಗೆ ಜ್ವಾಲೆಗಳು ತೂರಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಬೇಕು.
31 ಸ್ಲೈಡ್‌ಗಳು
ಸ್ಲೈಡ್ ವಿವರಣೆ:
ಎರಡು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ 2-ಬ್ಯಾಟರಿ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಇತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ವಾಹನದ 12-ವೋಲ್ಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಗಳ ಈ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದಾಗಲೂ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸ್ಥಿರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪರಿವರ್ತಕದ ಮೂಲಕ ಸೂಕ್ತ ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ: (DC/DC). ಯಾವುದೇ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪರಿವರ್ತಕ ಇಲ್ಲದಿರುವುದರಿಂದ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಪೂರೈಕೆ ಇದ್ದಾಗ ಮಾತ್ರ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
32 ಸ್ಲೈಡ್
ಸ್ಲೈಡ್ ವಿವರಣೆ:
ಪುನರ್ಭರ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಗುರುತು 1 ನೇ ಸಂಖ್ಯೆ - ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 2 ನೇ ಅಕ್ಷರ - ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪ್ರಕಾರ (ಸಿ - ಸೀಸ) 3 ನೇ ಅಕ್ಷರ - ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಉದ್ದೇಶ (ಟಿ - ಸ್ಟಾರ್ಟರ್) ಅಕ್ಷರಗಳ ನಂತರದ ಸಂಖ್ಯೆಯು ನಾಮಮಾತ್ರದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಾಗಿದೆ 20-ಗಂಟೆಗಳ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಆಂಪಿಯರ್-ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಪದನಾಮದ ನಂತರದ ಅಕ್ಷರಗಳು: ಎ - ಸಾಮಾನ್ಯ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮೊನೊಬ್ಲಾಕ್ Z - ನಿರ್ವಹಣೆ-ಮುಕ್ತ ವಿನ್ಯಾಸ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್‌ನಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾದ ಎನ್ - ಡ್ರೈ ಅಲ್ಲದ ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ನಂತರ ಬ್ಯಾಟರಿ, ಮೊನೊಬ್ಲಾಕ್ನ ವಸ್ತುವನ್ನು ಸೂಚಿಸಬಹುದು: ಇ - ಎಬೊನೈಟ್. ಟಿ - ಥರ್ಮೋಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್. ನಂತರ ವಿಭಜಕ ವಸ್ತುವಿನ ಪದನಾಮವಿರಬಹುದು: ಎಂ - ಮಿಪ್ಲಾಸ್ಟ್. ಆರ್ - ಮೈಪೋರ್. ಪಿ - ಅರ್ಧ. 6ST - 75 TRN 6 ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಸೀಸ, ಸ್ಟಾರ್ನರ್, ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 75 ಆಂಪಿಯರ್-ಗಂಟೆಗಳು, ಥರ್ಮೋಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮೊನೊಬ್ಲಾಕ್, ಮೈಪೋರ್ ವಿಭಜಕಗಳು, ನಾನ್-ಡ್ರೈ ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ
ಸ್ಲೈಡ್ 33
ಸ್ಲೈಡ್ ವಿವರಣೆ:
ಸ್ಲೈಡ್ 34
ಸ್ಲೈಡ್ ವಿವರಣೆ:
ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಡುವುದು ವಾಹನಗಳನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದಾಗ, ಅವುಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಕರೆಂಟ್‌ನಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದ ಸಾಧನಗಳಿಂದ ಸೇವಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ (ಗಡಿಯಾರಗಳು, ಭದ್ರತಾ ಎಚ್ಚರಿಕೆ), ಹಾಗೆಯೇ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ತಾಪಮಾನದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅಂತಹ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಚಾರ್ಜ್ನ ಸ್ಥಿತಿಯು ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಶೇಖರಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುವುದನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಕಳೆದುಹೋದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಮರುಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು, ಬಳಸಿ ಚಾರ್ಜರ್ಇದು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಸ್ಥಿರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಕನಿಷ್ಠ ಶುಲ್ಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಸೌರ ಫಲಕವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. VAS 6102 ಸೌರ ಫಲಕವು ಸ್ವಯಂ-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಅಥವಾ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುವ ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟಗಳಿಗೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ. ಈ ಫಲಕವನ್ನು ಹಿಂದೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಹಿಂದಿನ ಕಿಟಕಿಮತ್ತು ಸೌರ ಶಕ್ತಿಯ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಡೆದ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕೂಲವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ ಮೂರು ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು.
ಸ್ಲೈಡ್ ವಿವರಣೆ:
ಬ್ಯಾಟರಿ ಹೌಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿನ ಚಿಹ್ನೆಗಳ ಅರ್ಥಗಳು 1 ವಾಹನದ ಮಾಲೀಕರ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾದ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು. 2 ಆಮ್ಲ ಅಪಾಯ: ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕೈಗವಸುಗಳು ಮತ್ತು ಕನ್ನಡಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವು ದ್ವಾರಗಳ ಮೂಲಕ ಹೊರಬರಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಎಂಬ ಕಾರಣದಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ತುದಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಬಾರದು. 3 ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ, ಬೆಂಕಿ ಅಥವಾ ತೆರೆದ ದೀಪಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ, ಕಿಡಿಗಳು ಅಥವಾ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬೇಡಿ. ಕೇಬಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಇದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಬಾರದು. 4 ಬ್ಯಾಟರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ನೀವು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕನ್ನಡಕವನ್ನು ಧರಿಸಬೇಕು. 5 ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲೂ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಅಥವಾ ಆಮ್ಲವಿರುವ ಪಾತ್ರೆಗಳ ಬಳಿ ಬಿಡಬಾರದು. 6 ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಸ್ಫೋಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಅವುಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಸ್ಫೋಟಕ ಸ್ಫೋಟಿಸುವ ಅನಿಲ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ. 7 ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಪುರಸಭೆಯ ತ್ಯಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡಬಾರದು. 8 ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ವಿಲೇವಾರಿ ಕಾನೂನಿನಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಬಿಂದುಗಳ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಅದರ ನಂತರದ ಬಳಕೆಯ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ಇದು ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹಕವಾಗಿದೆ. ಪುನರ್ಭರ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಶಕ್ತಿಯ ಪರ್ಯಾಯ ಮೂಲವಾಗಿದೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯದವರೆಗೆ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು A. ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸೆಲ್ ಫೋನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ತಡೆರಹಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿಗೆ ಇವು ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲಗಳಾಗಿವೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ರೈಲ್ವೇ ಕಾರುಗಳು, ಟ್ರಾಲಿಬಸ್‌ಗಳು, ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಾರುಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್‌ಗಳು, ಟ್ರಾಲಿಬಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ ಬೆಲಾಜ್ ಕಾರುಗಳು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು ಇವುಗಳು ನಮ್ಮ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿರುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಎಳೆತ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಾಗಿವೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳುಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ಗಳು. ಈ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸುದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಎಳೆತ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ನಿರಂತರ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆವರ್ತನಕ್ಕೆ ಹೆದರುವುದಿಲ್ಲ. ಅಂತಹ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿನ ಜೆಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಅನಿಲದ ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ಲೇಟ್ಗಳ ಸೇವೆಯ ಜೀವನವನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ವರ್ಗದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಕುದಿಯುವಿಕೆಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.
ಎಳೆತ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಗೋದಾಮಿನ ಉಪಕರಣಗಳು: ಸ್ಟ್ಯಾಕರ್‌ಗಳು, ಲೋಡರ್‌ಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಯಂತ್ರಗಳು, ಬಳಸಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರಿನ ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಅದರ ಡೀಸೆಲ್ ಕೌಂಟರ್ಪಾರ್ಟ್ಸ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಗೋದಾಮಿನ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಹಲವಾರು ವಿಧದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಸೀಸ-ಆಮ್ಲ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಷಾರೀಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲು ರೂಢಿಯಾಗಿದೆ - ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಜೆಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು.
ಕಡಿಮೆ-ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಅವುಗಳ ನಿಯತಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಪದಗಳಿಗಿಂತ ಹೋಲುತ್ತವೆ, ಸರಿಸುಮಾರು ಒಂದೇ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ. ಈ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಕಾಳಜಿ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಅನುಸರಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ; ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮುಖ್ಯ ಸೂಚಕವೆಂದರೆ ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಜೆಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ 8 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಜನಪ್ರಿಯತೆಯಿಂದ ನಾಯಕನನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ, ಜೆಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳುಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿವೆ
ಪಾಠ-ಅಧ್ಯಯನ "ಮಾರ್ಫಾಲಜಿ
ರಷ್ಯನ್ ಚರ್ಚ್ ಸ್ಲಾವೊನಿಕ್ ನಿಘಂಟು ಆನ್ಲೈನ್
8 ರಿಂದ 1 ರಲ್ಲಿ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ