Яковлев Corolla 150 туралы. Оныншы буын Toyota Corolla автомобильдерінің ерекшеліктері (150 шанақ). E140 және E150 арасындағы айырмашылық

Бейжіңде 2006 жылдың соңында халықаралық автосалонда Toyota автоөндіруші моделін ұсынды. Toyota Corolla e150 шанағы, ол автомобильдердің оныншы ұрпағын білдіреді.

Алдыңғы буын E120 көлігінен айырмашылығы тұтастай көріне бастады, оның өлшемдері де ұлғая бастады. Автокөлік бұл корпуста 2013 жылға дейін болды, содан кейін ол ауыстырылды.

Алдыңғы модель автокөлік әуесқойлары арасында өте танымал болды, сонымен қатар сарапшылардың жоғары рейтингтеріне ие болды. Краш-тесттерді EuroNCAP тәуелсіз ұйымы тарихта алғаш рет жүргізді Мен бұл модельге бес жұлдыз бердім. Өндіруші бұған автокөліктің қауіпсіздік жүйесі жоғары деңгейде болғандықтан қол жеткізе алды.

E150 корпусындағы Toyota Corollas автокөліктерінің көптеген иелері E140 моделін алдын ала қайта сатып алу деп атай отырып, шатастырады, бірақ бұл қате түсінік, өйткені олардың арасындағы айырмашылық тек сыртқы көріністе және олар шығарылған елде.

Төмендегі фотода БАӘ мен АҚШ үшін шығарылған Corolla көрсетілген, оның негізгі айырмашылықтары төмендегідей:

1,8 және 2,4 литрлік қозғалтқыш орнатылған;
Жұмыс істейтін фаралар (DRLs) алдыңғы оптикада және шамдарда орнатылған керіжұп саны бар;
Әдетте орнатылған тәуелсіз серіппелі артқы суспензия;
Артқы дөңгелектер дискілі тежегіштермен жабдықталған;
Орнатылған табалдырықтар, бампер, қанаттар XRS және S сериялары;

Еуропалық және біздің нарықтарға арналған модельдердің келесі айырмашылықтары бар:

Интерьердің түсі күңгірт реңктермен және Optitron дисплейлері бар құралдар тақтасында
DRL шамдары жоқ, артқы жағында бір ғана кері шам бар, және тұманға қарсы шамдар;
Артқы суспензия арқалық түрінде жасалған және артқы бамперсәл көтерілді. Барлығы орнатуға болады шығын материалдарытөзімдірек;
1.4 және ;
Бамперлердің, корпус жинақтарының және қоршаулардың әртүрлі пішіні бар.

Сыртқы 10-шы буын

2010 жылы Toyota Corolla 150 автомобильдің корпусы мен интерьеріне әсер еткен күрт өзгерістерге ұшырады. Осы өзгерістердің нәтижесінде хром торы орнатылды, ауа сорғышы ұлғайып, артқы және фаралардың пішіні өзгертілді, артқы көрініс айналарында бұрылыс индикаторлары орнатылды.

Интерьерге келетін болсақ, ол жоғары сапалы материалдардан жасалған және USB, AUX және Bluetooth қолдайтын жақсартылған аудио жүйесі бар. Қымбат әрлеу деңгейлеріне үлкен дисплей мен артқы көрініс камерасы кіреді.

Көрінуді жақсарту үшін аспаптың жарығы қызғылт сарыдан ақ түске өзгертілді. Руль дөңгелегі қалың контурының арқасында ыңғайлы болды.

Басқару жүйесінде де айтарлықтай жақсартулар жасалды, мысалы, тұтану кілтіне қосылған түймені пайдаланып магистральді ашу мүмкін болды, ал барлық электрлік терезелер электр жетегімен жабдықталған.

Техникалық сипаттамалар

Оныншы буын көлемі 1,3 және механикалық беріліс қорабы бар екі қозғалтқышпен, сондай-ақ механикалық беріліс қорабы бар 1,6 литрмен жабдықталған немесе. Модель келесі техникалық сипаттамаларға ие:

Ерекшеліктер

Модель келесі мүмкіндіктерге ие:

Кең интерьер;
Ол бірқалыпты басталып, берілістерді сермеусіз ауыстырады;
Жұмсақ суспензия;
Тамаша менеджмент.

Пайдалы видео

Қорытындылай келе, біз жаңа бампердің, жаңа радиатор торының және фаралардың арқасында оның мәнерлі сыртқы түрі бар, ал өзгертілген интерьер және тамаша өңдеу бұл көлікте жүруді ыңғайлы етеді деп қорытынды жасауға болады.

Автокөлік өнеркәсібінің даму принципі - инженерлік техниканы жүйелі түрде жетілдіру және тұтынушылардың талаптарын толық қанағаттандыру. Жапондық Toyota концерні бұл ережені автомобильдердің бірнеше буыны үшін ұстанды. 150 корпусындағы Toyota Corolla да ерекшелік емес. Toyota Corolla 2008 техникалық сипаттамалары автомобильге әлемдік нарықта сату көшбасшысы болуға мүмкіндік берді. Toyota Corolla E150 күшті позицияға ие болды. Танымал седан 2006 жылы қырық жылдығына орай шығарылды. Техникалық жабдықталуы жағынан 150-ші корпустағы Corolla бұрынғыдан өте ерекшеленді.

Toyota Corolla 150 рестайлингі

Қозғалтқыш Toyota 1NR-FE

2007 жылы шығарылған Toyota Corolla автоәуесқойлары сенімділігі, қауіпсіздігі және жақсы техникалық сипаттамалары бар бұл көлікті жақсы көреді.

Toyota дизайнерлері мен инженерлері көлік жүргізушілеріне қамқорлық жасайды. Автокөлік жылдың кез келген уақытында сапарлар жайлы және жағымды болуын қамтамасыз ету үшін барлық қажетті құралдармен жабдықталған.

Негізгі функцияларды орындау үшін машинаотын шығыны аз 4 цилиндрлі қозғалтқыштармен жабдықталған.

Ресейде Corolla E150 автомобильдері ресми түрде тек бензин қозғалтқыштарымен және алдыңғы доңғалақпен сатылды. Еуропаға дизельді қозғалтқышы бар автомобильдер де жеткізілді.

10-шы буын Toyota Corolla седанын ресми түрде үш қозғалтқышпен сатып алуға болады:

1,3 л, бензин 1NR-FE 101 а.к., механикалық беріліс қорабы, цилиндр диаметрі - 7,25 см, поршеньдік жүріс - 8 см, қысу коэффициенті - 11,5-тен 1-ге дейін, максималды айналдыру моменті - 132 Нм;
1,4 л, бензин 4ZZ-FE 97 ат күші, механикалық беріліс қорабы, цилиндр диаметрі - 7,9 см, поршень жүрісі - 7,1 см, 1,3 литрлік модификациядағыдай қысу коэффициенті, максималды момент мәні - 130 Нм.;
1,6 л, бензин, 1ZR-FE 124 ат, механикалық беріліс қорабы, автоматты беріліс қорабы немесе робот, цилиндр диаметрі - 8 см, поршеньдік жүріс - 7,8 см, қысу коэффициенті - 10,2-ге дейін, максималды айналдыру моменті - 157 Нм.

Moto Corolla

2010 жылы рестайлингтен кейін тек екі қозғалтқыш қалды: 1,3 және 1,6 литр. Қозғалтқыштардың екі түрі бар модельдер жақсы тиімділікті көрсетеді: жүз километрге 6-7 литр тұтыну.

Toyota Corolla 150 беріліс қорабы

2010 жылы E150 корпусындағы Toyota Corolla кейбір техникалық сипаттамалары, автомобильдің ішкі және сыртқы түрі бойынша модификацияланды. Ресей нарығына алты сатылы механикалық беріліс қорабы немесе 4 автоматты беріліс қорабы бар автомобильдер жеткізілді.

Toyota Corolla 150 беріңіз

Кейбір Toyota Corolla модельдері 2008 жылы робот беріліс қорабымен жабдықталған. Бірақ бұл жұмыс көлік әуесқойларына ұнамады. Жиі шағымдар Corolla-ны автоматты беріліс қорабына ауыстыруға әкелді.

Робот енді қайта өңделген Corolla E150 үлгілеріне орнатылмаған.

Автоматты Toyota Corolla техникалық сипаттамалары 2008 жылы механикалық беріліс қорабынан ерекшеленді, жүз километрге отын шығыны аздап өсті.

Суспензия

Corolla 10-шы буынының негізгі техникалық сипаттамалары әртүрлі жоғары деңгейсуспензияны қоса алғанда. Алдыңғы тіректер - MacPheron, артқы ось бұралу арқалығын пайдаланады. Қарапайым дизайн мінсіз жағдайда емес жолдарда жайлылық, сенімділік және ұзақ мерзімділікке кепілдік береді. Техникалық параметрлерсуспензиялар Corolla седанына қолайлы маневрлік береді, мұны көптеген дәлелдейді оң пікірлеркөлік иелері.

Жаңартылғаннан кейін Toyota Corolla 150

2011 жылы шығарылған Toyota Corolla автомобильдері модификацияланған корпусымен, жаңартылған салонымен және жартылай тәуелсіз суспензиясымен алдыңғы ұрпақтардан ерекшеленді. Алдыңғы жағы - L-link MacPheron тірегі, бірақ тұрақтандырғыш орнатылған бүйірлік тұрақтылық. Артқы жағында жолдардағы тегіс емес жерлерді жұтуға арналған құрылғысы бар арқалық орнатылды. Бұл автомобиль моделінің суспензиясы ең берік болып саналады және қымбат жөндеусіз жүздеген мың шақырымнан астам уақытқа төтеп бере алады.

2011 жылғы Toyota Corolla-мен бірге техникалық сипаттамалары жоғары жерді тазарту(150мм) ойлы-қырлы жолдарда ыңғайлы жүруді қамтамасыз етеді.

Шиналар мен дөңгелектер

2011 жылғы Toyota Corolla ықшам көлігінің үш негізгі әрлеу деңгейі бар: негізгі (CE), ыңғайлы (LE) және спорттық (S).

CE үлгісі техникалық мүмкіндіктер мен опциялардың қажетті стандартты жиынтығын қамтиды. Атап айтқанда, шина қысымын бақылау жүйесі, болат дөңгелектерді өлшеу 195/65 R15. Кейбір модификациялар болатпен жабдықталған легирленген дөңгелектер 205/55 R16. Спорттық Corolla 16 дюймдік легирленген дөңгелектермен жабдықталған.

Corolla 150 үшін бұл дөңгелектер туралы не ойлайсыз?

Еуропада олар R15, 16 және 17 өлшемді дөңгелектерді орнатты. Америка нарығында 10-шы буын Toyota Corolla 18 дюймдік дөңгелектермен сатылды.

Corolla 150 корпусы

Toyota Corolla E150 тек седан корпусында бар, оның техникалық сипаттамалары автомобильдердің алдыңғы буындарынан біршама ерекшеленеді. Корпустың қаттылығы артты, бұл автомобильдің салмағын арттырды. 2008 жылғы Toyota Corolla-ның салмағы есептегенде шамамен 1,3 тоннаны құрайды ішкі жабдықжәне ішінде әртүрлі конфигурациялар. Қаттылық автомобильдің қауіпсіздігін арттыруға мүмкіндік берді, бұл жоғары берік болатты қолдану арқылы жеңілдетілді.

Toyota Corolla 150 өлшемдері

Оныншы буын седанының өлшемдері алдыңғы E120 моделінен айырмашылығы шамалы үлкейтілді: ұзындығы – 4,54 м, ені – 1,76 м, биіктігі – 1,47 м. Доңғалақ базасы Toyota Corolla (2008) - 2,6 м, клиренсі (клиренсі) - 0,15 м. Көлік көлемінің ұлғаюымен жүк салғышының көлемі де 450 литрге дейін өсті.

Corolla интерьер өлшемі 150

Қажет болса, Toyota Corolla автокөлігінің жердегі клиренсін амортизаторларға арналған аралықтарды пайдаланып көтеруге болады. Биіктігі жерді тазартуартады, бірақ жоғары жылдамдықпен жүргенде автомобиль орнықты болуды тоқтатады және маневр қабілетін жоғалтады. Зауыттық амортизаторларды тюнингтерге ауыстыру арқылы жердегі клирентті азайтуға болады. Бұл жағдайда автомобиль басқарылатын болады.

Үлкен дөңгелектердегі қара Corolla.

2010 жылы Corolla E150 рестайлингі көлікті жүргізушілер, жолаушылар және жаяу жүргіншілер үшін ең қауіпсіз етіп жасады. Бұл апаттық сынақтармен расталады. Машина белсенді және пассивті жүйелерқауіпсіздік.

Жанармай шығыны

Көлемі жанармай багы Toyota Corolla 2008 шығарылымы - 55 литр. Автокөліктің бензиндік нұсқаларының көпшілігі АИ-95 жанармайын пайдаланады, сондай-ақ 92-м.

Swift Toyota Corolla 150

Corolla E150 3 вариациясының отын шығыны (литрмен). әртүрлі түрлеріжүз километрге көлік жүргізу (ел/қалалық/аралас цикл):

1NR-FE 1,3л: 4,9/7,3/5,8;
4ZZ-FE 1,4л: 5,7/8,6/6,7;
1ZR-FE 1,6л: 5,8/8,9/6,9;
2ZR-FE 1.8: 6/9.3/7.2.

Дизельді автомобильдер сәйкесінше 4,4 литр, 7 литр және 5,3 литр тұтынады. Бұл параметрлер қолмен беріліс қорабы бар Corolla үшін тән. Мұндай режимдердегі автоматтар көп тұтынады, бұл дизельдік қондырғымен модификациялардың тиімділігін көрсетеді.

Corolla 150 эпикалық көрінуі мүмкін)

Салыстыру үшін, 2007 жылғы Toyota Corolla қалада 100 шақырымға 9,9 литр, ал тас жолда 6,5 литр бензин жұмсайды.

Динамика

2010 жылы шығарылған Toyota Corolla автокөліктері алдыңғы буындар сияқты жоғары сапаны көрсетеді. Бірақ олар әртүрлі техникалық сипаттамалары: заманауи дизайн, ыңғайлы интерьер және тамаша динамика.

Toyota Corolla 150 dorestyle

Corolla моделі 1974 жылдан бері және бүгінгі күнге дейін әлемдегі ең көп сатылатын модельдердің бірі болды. Оның табысының сыры неде? Жауап қарапайым - қысқа сыртқы түрі және дәстүрлі жапон сапасы. Корпусты инженерлер қауіпсіздік тұрғысынан жақсы жобалаған, бұл Американдық жол қауіпсіздігі институтының (IIHS) және Еуропалық комитеттің (EuroNCAP) апаттық сынақтарының нәтижелерімен расталады.

Бояу өте жұқа және уақыт өте келе сызаттар мен чиптер белсенді түрде пайда болады. Оның үстіне, егер шара қолданылмаса, зақым металға жеткен жерлер гүлденуі мүмкін. Сіз 150 корпусында шіріген Corolla таба алмайсыз.

Corolla-дағы ең көп таралған қозғалтқыш - бұл көлемі 1,6 литр және 124 а.к. күші бар 1ZR-FE. Ол қазіргі заманғы қозғалтқыштар арасында өте сенімді болып саналады. Айта кету керек, оны капиталдандыру мүмкін емес, поршеньдерді жөндеу өлшемдері жоқ, ал блок жұқа қабырғалы. Рас, кейбір иелері оны жеңе алады.

Уақытша жетек - бұл 150 000 км-де оны ауыстыру қажет болуы мүмкін. Бұл бір мезгілде жұлдыздарды ауыстыру қажеттілігінің туындауымен қиындатады және олар тек жиналған фазалық ауыстырғыштармен бірге ауыстырылады, бұл арзан емес. Сондай-ақ, мұндай жүгіріс кезінде бірінші және екінші цилиндрлер арасындағы цилиндр басының тығыздағыштары жиі жанып кетеді.

Кішігірім кемшіліктердің арасында суық кезде автокөлікті іске қосуда қиындықтар болуы мүмкін.

Егер сіз көлікті нұсқаулықпен немесе онымен сатып алсаңыз, беріліс қорабында ешқандай проблемалар болмайды классикалық автоматты машинаАйсин. Бірақ егер сіз көлікті роботқа отырғызсаңыз, онда сіз операциялық мәселелерден аулақ бола алмайсыз. Бір жағынан, бұл бірдей механика, тек с электронды түрде басқарылады. Екінші жағынан, әсіресе электронды бөлікте проблемалар күтуі мүмкін. Ең жақсы жағдайда, қорапты инициализациялау арқылы қол жеткізуге болады. Ең нашар жағдайда, оның жеке элементтерін, мысалы, жетекті жөндеу немесе ауыстыру. Сонымен қатар, ілініс жинағының мерзімінен бұрын тозуы әбден мүмкін.

Шассиге келетін болсақ, ең әлсіз жерлер - рульдік тірек және руль бағанындағы аралық білік. Бірінші мәселе фторопластикалық гильзаны қолдану арқылы шешіледі. Екіншісі – аралық білікті тазалау және майлау арқылы.

Әйтпесе, шассиде маңызды проблемалар жоқ, оның элементтерінің көпшілігі қалыпты пайдаланумен 100 000 км-ден астам жүре алады;
Осы жүгіріске жақындағанымен, олардан тұрақтандырғыш төлкесін ауыстыру сұралуы мүмкін.

Салон қарауға жағымды және жасына сай заманауи. Бірақ пластик қатты, сондықтан мұнда крикет жиі кездеседі. Мәселе интерьердің бөліктерін толығымен немесе ішінара желімдеу арқылы шешіледі.

Бұл көліктің үлкен артықшылығы – ол жылдан жылға құнын аз жоғалтады. Бірақ бұл да осы класс үшін жоғары баға тұрғысынан пайдаланылған автокөлікті сатып алу кезінде минус болып табылады.

Тағы бір үлкен кемшілік - ұрлану мүмкіндігі. Осыған байланысты көлік ескі үлгідегі Camry-ден айтарлықтай кем түспейді.

2006 жылы Toyota автоөндіруші Corolla отбасылық автомобильдерінің 10-шы буынын шығарды: Toyota Corolla X (E140/150). Автокөлік бір корпустық нұсқада шығарылды - седан және алдыңғы буын E120-дан заманауи және берік сыртқы түрімен, сондай-ақ айтарлықтай ұлғайтылған өлшемдерімен ерекшеленді.

Toyota Corolla X өлшемдері:

ұзындығы - 4540 мм;
ені - 1760 мм;
биіктігі - 1470 мм;
доңғалақ базасының өлшемі - 2600 мм;
арналған көлік құралдарын жерден тазарту Ресей нарығы- 150 мм.

Бұл Coroll моделі автокөлік әуесқойлары арасында үлкен сұранысқа ие болды және әлі де бар, сонымен қатар сарапшылар жоғары бағалады. Осылайша, EuroNCAP тәуелсіз еуропалық ұйымы жүргізген краш-тесттердің нәтижесінде Toyota Corolla E140 осы ұйымның бүкіл тарихында бес жұлдызды алған бірінші С класындағы автокөлік болды. Бұған тамаша қауіпсіздік жүйесінің арқасында қол жеткізілді: конфигурацияға байланысты автомобильдерде жеті қауіпсіздік жастықшасына дейін орнатылды; алдыңғы орындықтарда мойын жарақатын болдырмайтын құрылғы бар; Қауіпсіздік белдіктерінің шешілмегендігі туралы хабарлайтын жүйе және т.б.

E140 және E150 арасындағы айырмашылық

Автокөлік әуесқойлары арасында жиі кездесетін қателік - 140 және 150 туралы қате түсінік Toyota модельдері Corolla X. Көптеген 140 сериясы алдын ала рестайлинг деп санайды, ал 150 сериясы 2010 жылдан бері шығарылды. Бұл қате пікірді жою үшін мынаны түсіндіру керек: бұл әртүрлі елдер үшін жасалған бірдей модель.

Төмендегі фотода Toyota Corolla E140 көрсетілген. Ол АҚШ, БАӘ, Таиланд және кейбір басқа елдер үшін шығарылған және келесі айырмашылықтары бар:

Көліктер 1,8 және 2,4 литрлік қозғалтқыштармен жабдықталған.
Алдыңғы оптика жұмыс істейтін фаралармен (DRL) жабдықталған, кері шамдардың саны жұпталған, тұманға қарсы шамдар бұл нұсқада қарастырылмаған.
Көптеген автомобильдердің артқы суспензиясы тәуелсіз, серіппелі типті.
Артқы дискілі тежегіштер.
Негізгі корпус элементтерінің корпус жинағы: бамперлер, қалқандар және табалдырықтар - S және XRS сериялары.
Дене белгісі - E140.

Toyota Corolla E150 автомобильдері (суретті қараңыз) Еуропа, Англия және бұрынғы КСРО елдері үшін шығарылды. Олардың келесі ерекше белгілері бар:

Интерьер қою түстермен жасалған; бақылау тақтасыОптрон түрі (дисплейлері бар).
Алдыңғы оптикада DRL шамдары жоқ; Артқы жағында тұманға қарсы шамдар және бір кері айналдыру шамы бар.
Артқы суспензия арқалықпен ұсынылған. Ресейлік жолдар үшін арнайы суспензия дизайны қарастырылған, онда автомобильдің артқы бампері сәл көтеріледі, ал шығыс бөліктері ұзаққа созылады.
Тек артқы тежегіштер стандартты- диск.
1,4 және 1,6 литрлік қозғалтқыштар.
Дене белгісі - 150.
Басқаша Американдық модельбампер және қоршау корпусының жинағы.

Toyota Corolla 10-шы буынының сыртқы түрі

150 корпусындағы Corolla екі жаңартудан өтті, ал соңғысы 2010 жылы күрделірек болды. Өзгерістер екеуіне де әсер етті сыртқы түріавтомобиль және ішкі жабдықтар.

Рестайлинг нәтижесінде автомобиль басқа конфигурацияның бамперін, кеңейтілген ауа сорғышын, хромды радиатор торын, алдыңғы және артқы пішінін алды. артқы шамдар, дизайн шеңберлер, артқы көрініс айналарында бұрылыс сигналының қайталағыштары пайда болды.

Өзгерістер интерьерге де әсер етті. Оның USB қосқышы және Bluetooth қолдауы бар жақсартылған аудио жүйесі бар. Қымбат конфигурациялар кері камераны алады жақсы сапаартқы көрініс айнасына біріктірілген дисплеймен. Ішкі қаптау жоғары сапалы материалдардан жасалған, оның ішінде түс схемасыТүрлі сұр реңктері қосылды.

Руль дөңгелегі дизайны да өзгерістерге ұшырады: оның түбі тегіс болды және жиегі қалыңырақ болды. Құралдың жарығы қызғылт сарыдан ақ түске өзгерді, бұл көрінуді жақсартты.

Жаңартулар басқару жүйесіне де әсер етті: тұтану кілтінде орналасқан алдыңғы орындықтар электр терезелерімен жабдықталған.

Corolla 150 корпусының техникалық сипаттамалары

Оныншы буын Toyota Corolla екі түрімен жабдықталған бензин қозғалтқыштары, жұмыс көлемі 1,33 және 1,6 литр. Біріншісі үшін алты жылдамдықты беріліс қорабы қарастырылған қолмен берілісберіліс, екіншіден, «механикадан» басқа, төрт сатылы автоматты беріліс қорабын орнатуға болады.

Toyota Corolla E150 2006 жылдың басында жаппай өндіріске енген танымал автомобиль желісінің 10-шы ұрпағын білдіреді. Автокөлік тұжырымдамасының ұзақ дамуына қарамастан, жаңа Corolla жаңа мүмкіндіктерді де, кемшіліктерді де алды.

Toyota Corolla E150: ең бастысы туралы қысқаша

E150 көлігі Ұлыбританияның, Орталық Еуропаның және бұрынғы КСРО елдерінің нарықтарына бағытталған және американдық нұсқадан бампер мен қанаттардың үлгісімен ерекшеленеді. Сондай-ақ, американдық Corolla үлкен функционалдылық пен қуат әлеуетіне ие.

Өзінің тарихында E150 моделі 2 модернизациядан өтті, нәтижесінде брендтің сериялық ақаулары мен осалдықтары жойылды. Ал егер бірінші ревизия автомобильдің функционалдығын арттыруға бағытталған болса, екінші рестайлинг E150 концепциясын жаһандық қайта өңдеуден тұрды - 2010 жылдан бері шығарылған Corolla мыналармен сипатталады:

Жақсартылған аэродинамика - жаңа конфигурацияның бампері мен ауа сорғыштары шанақтың ретке келтірілуін арттырды, осылайша автомобильге әсер ететін қысымды арттырады. Бұл инновация бақылау мүмкіндігін жақсартады көліккруиздік жылдамдыққа жеткенде;
Фараларды реттеу арқылы – жарықтандыру құрылғыларының жаңа формалық факторы жарық сәулесін еуропалық стандарттарға сәйкес калибрлеуге мүмкіндік берді, нәтижесінде жарықтандыру сапасы жақсарды және қарама-қарсы қозғалысты соқыр ету ықтималдығы төмендеді;
Жақсартылған дизайн - автомобильдің сыртқы түрін қалпына келтіру жеңіл легирленген хром дөңгелектерін орнатудан, фарлардың пішінін өзгертуден және бүйірлік айналардағы бұрылыс сигналдарының индикаторларын орнатудан тұрады;
Функционалдылықты арттыру - автомобиль қосымша динамиктерді, ішкі айнаға біріктірілген артқы көрініс камерасын және жаңа қаптауды қосу арқылы жаңартылған аудио жүйені алды.

Toyota Corolla E150 тек седан корпусында шығарылды - бұл шешім еуропалық нарықта автокөлік сатылымын арттыру үшін қабылданды. Ұнайды ескі нұсқасы E120, жаңа Corolla классикалық дизайнымен және оның мәртебесін арттыратын ұлғайтылған өлшемдерімен ерекшеленеді. автомобиль маркасыжалпы.

Техникалық сипаттамалар: көліктің ерекшелігі неде?

Toyota Corolla E150 екі нұсқада шығарылды: 1,33 литрлік және 1,6 литрлік қозғалтқышпен. Қозғалтқыштар принцип бойынша жұмыс істейді ішкі жануатмосфералық ауамен қамтамасыз етілген отындар және отын бүркудің тәуелсіз жүйесімен сипатталады.
Қозғалтқыштың екі нұсқасы да 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабымен жұптастырылған, бірақ 1,6 литр 4 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы бар шектеулі шығарылым үлгісінде қол жетімді болды.

Автокөліктің салмағы модификацияға және қосымша жабдық пакеттеріне байланысты 1300-ден 1450 кг-ға дейін өзгереді. E 150 өлшемдері:

Ұзындығы – 4545 мм;
ені – 2600 мм;
Биіктігі – 1760 мм;
Жерден тазарту – 150 мм.

10-шы буын Corolla - бұл қала ішінде де, тас жолдарда да пайдалануға жарамды C класты отбасылық автокөлік. Автокөлік NewMS алдыңғы жетекті платформасына сәйкес жасалған және жартылай тәуелсіз артқы және тәуелсіз алдыңғы суспензияға ие. Автокөліктегі барлық тежегіштер кеңейтілген қамту аймағы бар дискілі тежегіштер болып табылады, сонымен қатар бұғаттауға қарсы доңғалақ жүйесімен жабдықталған.

Жанармай шығыны аралас 100 км-ге 6-9-7,2 литр. Қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істеуі үшін 5W30 немесе 5W40 майын толтыру керек, орташа тұтыну 1000 км-ге техникалық сұйықтық 900 мл. Қозғалтқыш майының көлемі – 5,6 л.

Назар аударыңыз! Toyota Corolla E150 тек жоғары октанды отынмен тұрақты жұмыс істейді - A95-тен төмен класс бензинін пайдалану қозғалтқыштың детонациясына және қызып кетуіне әкелуі мүмкін, бұл компоненттердің қызмет ету мерзімінің қысқаруына әкеледі.

Сондай-ақ қозғалтқыштардың конструкциясы Евро-4 және одан жоғары пішімдегі газ жабдығын орнату мүмкіндігін қарастырады, бұл қуат әлеуетін іс жүзінде жоғалтпай отын шығындарын азайтуға мүмкіндік береді.

Екінші нарықтық баға: пайдаланылған автокөлікті сатып алу керек пе?

Құны E150 құрайды қайталама нарық 2018 жылы шамамен 400-750 000 рубльді құрайды, бұл автомобильдердің конфигурациясы мен жүгірісіндегі айырмашылықпен түсіндіріледі. Автокөлікті сатып алғанда, оны тексеру маңызды рульдік сөре, сондай-ақ қозғалтқыштың суспензиясы мен берілісін тексеріңіз - қызмет ету мерзімінің соңына дейін E150 осы компоненттерде ақаулар болуы мүмкін.

1,6 литрлік қозғалтқышы бар нұсқаға ерекше назар аудару керек және автоматты беріліс қорабы: Corolla-ның 10-шы ұрпағы автоматты беріліс қорабында көптеген осалдықтарға ие, нәтижесінде автоматты беріліс қорабы бар толық жұмыс істейтін модельді табу қазір қиын. Сатып алудың ең жақсы нұсқасы бір реттік сапарларға немесе бизнеске арналған 1,3 литрлік қозғалтқышы бар нұсқаулық немесе отбасылық немесе ұзақ қашықтыққа саяхаттау үшін 1,6 қозғалтқышы бар нұсқаулық болады.

Білу маңызды! Қайталама нарықта автокөлікті сатып алғанда, көлік құралының толық диагностикасын жүргізу қажет: қозғалтқышты, беріліс қорабын тексеру, шассижәне сізді түсіріңіз. Toyota Corolla - бұл «өлтірмейтін» көлік, нәтижесінде оны такси жүргізушілері немесе курьерлік қызметтер жиі пайдаланады.

Автокөлікті такси жүргізушісі ретінде сатып алмау үшін, сонымен қатар қаптауды, руль дөңгелегі жағдайын және бақылау тақтасындағы түймелердің қызмет ету мерзімін тексеру ұсынылады - шамадан тыс қажалу автомобильді қарқынды пайдаланудың белгісі және сатып алудан бас тартқан жөн.

Toyota Corolla 150 көлігін басқару тиімді ме?

Toyota Corolla-ның көптеген артықшылықтары бар, олардың ішінде қозғалтқыштың беріктігі мен құрылыс сапасы ерекшеленеді. E150 моделінің негізгі артықшылықтары:

Эстетика - Corolla дизайн шешімі қуатты корпуспен және берік интерьермен ерекшеленеді. Көліктің сыртқы түрі жеңілдетілген дизайнға ие, көлік ішінде барлық жолаушылар үшін жеткілікті бос орын бар, ал қаптау жоғары сапалы және жанасуға жағымды. Негізгі ерекшелігі E150 - бұл автомобиль салонына шудың енуіне жол бермейтін люкс класындағы дыбыс оқшаулау;
Сенімділік – көліктің жалпы қызмет ету мерзімі 400 000 км-ге жетеді. Барлық құрылымдық бөлімшелер әртүрлі жоғары сапалы құрастыру, корпус коррозиядан қорғалған, ал ішкі бөлігі механикалық зақымға төзімді;
үнемді - отынның аз шығыны және жоғары жөндеу мүмкіндігі Corolla-ны шектеулі бюджетте де басқаруға мүмкіндік береді;
Эргономика - Corolla шағын бұрылыс радиусы мен жоғары маневрлік қабілетіне ие, соның арқасында ол қалалық кептелісте де, тас жолда да көлік қозғалысына еркін ағады. Көлікті пайдалану мүлдем оңай.

Бұл автомобильге техникалық қызмет көрсету оңай және жөндеу немесе апат болған жағдайда үлкен инвестицияларды қажет етпейді - модельдің танымалдылығына байланысты біздің уақытымызда түпнұсқа компоненттерді арзан бағамен табу әлі де мүмкін.