Ішкі істер министрлігінің құрылымдары автомобильдер мен мотоциклдердің мемлекеттік нөмірлеріне қатысты қолданыстағы мемлекеттік стандарттарды қайта қарауды әзірлеуде. «Коммерсант» газетінің хабарлауынша, мотоциклдердің мемлекеттік нөмірлерінің өлшемін азайту жоспарлануда. Сонымен қатар, иелері американдық және Жапон машиналары, басқа өлшемдегі нөмірлер пайдаланылған жерде жаңа форматтағы артқы нөмірлер беріледі. Сондай-ақ ретро және спорттық көліктерге арналған белгілер қойылады.

Көлік нөмірін реформалау туралы жыл басынан бері көп айтылып жүр. Көктемде Мемлекеттік Дума автокөлікті тіркеу туралы заң жобасын бірінші оқылымда қабылдады, оған сәйкес жол полициясы бөлімшелері автокөлікке нөмірді бермей, оны береді. Демек, көлік иесі өз қаражатына шеберханадан тапсырыс береді. Сонымен қатар, заң «әдемі бөлмелерді» сатып алуға мүмкіндік береді. Бірақ та көп сын тудырып, әлі қимылсыз жатыр.

Маусым айында Мемлекеттік автоинспекцияның басшысы Виктор Нилов «Российская газетаға» ПТС-ті электронды төлқұжатқа ауыстыратын заң жобасы бойынша жұмыс жүріп жатқанын, көлік нөмірін беру тәртібі де өзгеретінін айтқан.

«Тіркеу рәсімінен өткенде, жүргізуші ақырында белгілі бір тіркеу нөмірі берілген көлік құралының тіркеу куәлігін алады, мүмкін бұл нөмір оған кездейсоқ таңдау арқылы тағайындалады, мүмкін ол оны аукционда сатып алады. Нөмір қазірдің өзінде тіркеу куәлігінде болады, содан кейін көлік иесі нөмірлерді шығаратын ресми ұйымдардың біріне барады, ал көлік құралының тіркеу куәлігін пайдалана отырып, бұл айтарлықтай болады бюджетті үнемдеңіз», - деді Нилов.

Бірақ заң жобасымен қатар стандартты өзгерту жұмыстары жүргізілуде тіркеу нөмірлері. Қазіргі уақытта қолданыстағы ГОСТ 1993 жылы қабылданған және бүгінгі күні ол тіркеуге қатысты көптеген сұрақтарға жауап бермейді. көліктер. Бұл туралы «Коммерсант» газетіне берген сұхбатында қауіпсіздік мәселелерін зерттеу орталығының басшысы айтты. қозғалыс(Жол қозғалысы қауіпсіздігін зерттеу орталығы) Ресей Ішкі істер министрлігі Олег Порташников.

Оның айтуынша, сырттан әкелінетін мотоциклдерге белгі орнатуда қиындықтар бар, жарыс және ескі көлік иелері дәлелді талаптарды айтады. Олардың екеуі де стандартты нұсқалардан өте ерекшеленеді, кейбіреулері тіпті бірегей, ал оларды тіркеу арнайы шешімдерді қажет етеді. Сонымен қатар, олар жалпыға ортақ жолдарға сирек шығады, бірақ қазіргі ГОСТ ешқандай айырмашылықты жасамайды.

Мысалы, шетелде жасалған мотоциклдерде белгі үшін ресейлік ГОСТ-те көрсетілгеннен азырақ аумақ бар. Егер мотоциклді ресми дилер сатса, онда компания мәселені шешетін арнайы жақтау адаптерлерін ұсынады, бірақ толық емес. Тәжірибе көрсеткендей, жоғары жылдамдықта үлкен белгікүшті діріл тудырады, жел ағындары майысқан немесе белгіні үзіп алған жағдайлар болды.

Ресейге мотоциклді өз бетімен әкелгендерге келетін болсақ, кейбіреулері өтпелі негізді пайдаланады, бірақ көпшілігі бұзушылықтары бар белгіні орнатады. Сондықтан ГОСТ-тың жаңа редакциясында мотоциклдің артқы нөмірінің өлшемдерін батыс стандарттарына сәйкес келетіндей етіп қайта қарау жоспарлануда.

Ресейдегі және ТМД елдеріндегі Harley-Davidson брендінің басшысы Антон Прохоровтың айтуынша, қысқартылған нөмірлер «мотоциклшілердің тілектеріне жасалған қадам» болады. Ал Владимир Гусаков, «Rus Run Rentals» мәскеулік мотоциклдерді жалға беру компаниясының тең иесі «жаңа кішігірім белгілерді енгізу мотоциклшілерді қажетсіз шығындардан құтқарады деп санайды сыртқы түрі, ол мотоциклдің эстетикасын бұзады».

Артқы белгілердің стандартты аймақтары бірқатар шетелдік көліктерде сәйкес келмейді. Атап айтқанда, американдық және жапондықтар төртбұрышты. Сондықтан, иелері жиі бұзушылықтармен оларды орнатады. Жаңа ГОСТ бұл өлшемдерді артқы нөмірлер үшін заңдастыруы мүмкін.

Бұрынғы көліктердің иелері, сондай-ақ өз көлігімен жарысқа қатысатындар да шешімді күтуде. Олардың барлығы төлейді көлік салығытолығымен және жылына бірнеше рет жолға шығады. Арнайы нөмірлер бұл көліктер үшін басқа режим құруы мүмкін. Бұл шығудың жолы болар еді, өйткені көне көліктердің көптеген иелері оларды тіркемейді.

Қазірдің өзінде жаңа нөмірлердің эскиздері әзірленді. Бұл Мемлекеттік жол қозғалысы қауіпсіздігі инспекциясының бұрынғы басшысы Виктор Кирьянов басқаратын Ресей автомобиль федерациясында (RAF) жасалды. Росстандарттың баспасөз қызметі «Коммерсантқа» ГОСТ-50577 қайта қарау 2017 жылға арналған жоспарға енгізілгенін растады.

Стандарттың бірінші басылымын қоғамдық талқылау келесі жылдың қыркүйегінде басталуы керек, ал соңғы басылым 2018 жылдың мамырында дайын болады. Жаңа стандартты бекіту 2018 жылдың қазан айына жоспарланған.

Ресейдің Ішкі істер министрлігі автокөлік пен мотоцикл нөмірлерінің жаңа ГОСТ стандарттарын әзірлеуде. Жапондық және америкалық шетелдік көліктердің иелеріне жаңа форматтағы артқы нөмірлер беріледі. Ретро және спорттық көліктер де өз белгілерін алады, деп хабарлайды «Коммерсант». /веб-сайт/

Жаңа ГОСТ әзірлеумен Ресей Ішкі істер министрлігінің Жол қозғалысы қауіпсіздігі проблемаларының ғылыми орталығы айналысады. Жаңа стандарттарға қажеттілік 1993 жылғы ескі ГОСТ-50577-ге байланысты бірқатар проблемалардан туындады. Соның бірі Ресейде артқы нөмірінің өлшемі ресейлік белгіден кішірек келетін импорттық мотоциклдердің басым болуы болды. Мотоциклдерді сатып алғанда ресми дилерлер, иелеріне өтпелі шеңберлер берілді, олар іс жүзінде сенімсіз болып шықты.

Жаңа ГОСТ стандарттары жеңіл автокөліктерге де, соның ішінде мемлекеттік белгілерге стандартты емес монтаждау алаңдары бар көптеген шетелдік автомобильдерге де әсер етеді. Платформалар мен сандардағы тесіктер жиі сәйкес келмейді, ал мемлекеттік белгіде қосымша тесіктерді бұрғылау 500 рубль мөлшерінде айыппұлмен жазаланады. Мүмкін бұл айыппұл жойылып, белгілі бір жерлерде бұрғылауға рұқсат етіледі. Шетелдік автомобильдер үшін стандартты тіректер үшін артқы тікбұрышты нөмірлер пайда болуы мүмкін.

Ретро және спорттық көліктер

Батыс елдерінің үлгісімен ретро және спорттық көліктердің өздерінің мемлекеттік белгілері болуы мүмкін. Бұл ретте винтажды автокөліктердің иелері белгілі бір ережелерді сақтауы керек. Атап айтқанда, көлікті тек демалыс күндері және тас жолдардан алыс жерде, көлік иесінің тұрғылықты жерінен белгілі бір қашықтықта және басқа да жағдайларда пайдаланыңыз.

Сондай-ақ спорттық көліктердің өз мемлекеттік белгілері мен көлік құралдарын пайдалану шарттары болады. Себебі, митингілер жалпы пайдаланымдағы жолдарда өтеді.

Көлік нөмірлерінің жаңа стандарттарының эскиздері қазірдің өзінде Ішкі істер министрлігінде қарастырылуда. Ұлттық стандартты бекіту 2018 жылдың қазан айына жоспарланған және жарияланғаннан кейін 3–18 айдан кейін күшіне енеді.

«Әдемі» бөлмелер

Өткен көктемде жол полициясы «әдемі» деп аталатындарды сатуға тыйым салатын жүйе әзірледі. нөмірлер. Жаңа бағдарламапара үшін «әдемі» нөмірді алу мүмкіндігін тоқтатты - нөмір енді кездейсоқ беріледі.

«Әдемі» нөмірлер - бұл бірдей әріптер немесе сандар жиынтығы. Ресейде мұндай нөмірлердің сәні өте кең таралған. Олар көлік иесінің артықшылықты мәртебесіне баса назар аударады және оның кедей адам емес екенін көрсетеді деп саналады. Жалпы кезекте мұндай нөмірлерді алу мүмкін емес еді.

Елдің жүргізушілері арасында №1 тақырып - 2017 жылы Ресейде автокөліктерге арналған жаңа нөмірлер. Мифтер мен өсектер жаңбырдан кейінгі саңырауқұлақтар сияқты пайда болады. Олардың қайсысы рас? Жаңа сандар шынымен сәйкес келе ме? әртүрлі түрлерімашиналар? Қандай жаңалықтар бар?

Неліктен олар сандарды ауыстырады?

Еліміздің Мемлекеттік жол инспекциясының бас басқармасы көлік нөмірлерінің бүкіл жүйесін қайта құру қажеттілігі осыдан 10 жыл бұрын пайда болған деп сендіреді. Елімізде шетелдік көліктер пайда болды. Ал шетелде бөлмелер үшін мүлдем басқа стандарттар бар. Орыс белгілері бұл нөмірлердің орналасуына сәйкес келмейді. Көлік иелері белгілі бір қолайсыздықты бастан кешірді. Оларға:

1. иілу белгілері;
2. нөмірлерді кесу;
3. бөлмелерде қосымша тесіктер жасаңыз.

Мұның барлығына біздің заңнамамен тыйым салынған. Айыппұл мөлшері 500 рубльден басталады. Шетелдік көлікті басқарған жүргізуші белгілер орнату ережесін бұзуға мәжбүр болған. Өйткені, нөмірсіз көлік жүргізуге қатаң тыйым салынады. Ол екі жүзді қылыш болып шықты.

Жаңа мемлекеттік сандарРесейде 2017 жылы автокөлік жүргізушілері үшін бұл мәселені шешуге арналған.

2017 жылы Ресейде автокөліктердің нөмірлерін кімге шұғыл ауыстыру керек?

Олар пайда болғаннан кейін бірден иелерінен жаңа мемлекеттік белгілерді орнату талап етіледі деп болжанады:

• шетелдік автомобильдер, атап айтқанда Жапония мен АҚШ автомобильдері;
• ретро және винтажды автомобильдер;
• мотоциклдер.

Егер мотоциклшілер туралы айтатын болсақ, онда олардың жабдықтарына арнайы нөмірлер беріледі. Олар қазіргіден ықшам өлшемдерімен ерекшеленеді. Қазір Ресейде бұл сан стандартталған - 24,5 сантиметрден 16 сантиметрге дейін. Көптеген мотоциклдерде белгіні бекіту үшін әлдеқайда аз аумақ бар. Бұл тағы да ыңғайсыздық пен заң бұзушылықты білдіреді.

Велосипедшілер нөмірлеріне зақым келтіргісі келмесе, арнайы адаптерлер сатып алуға мәжбүр. Бірақ бұл жүйелер сенімді емес, олар желдің екпінімен ұшып кетеді және қылмыскерлерге оңай ұшырайды. Шабуылшылар нөмірлерді ұрлайды, содан кейін оларды иелеріне айтарлықтай ақшаға сатып алуды ұсынады.
Елдің Мемлекеттік жол инспекциясы Ресейде 2017 жылы жаңа нөмірлер Батыс стандарттарына сай болады деп мәлімдейді!

Жапония мен АҚШ-та жасалған көліктердің иелері бүгінде байкерлер сияқты проблемаларға тап болады. Ресейдегі нөмірлер шетелдік көліктердегі шағын жақтауларға сәйкес келмейді. Шетелде бұл жақтаулар бүйірге ауыстырылады және мұндағыдай капюшон мен магистральдың ортасына орналастырылмайды.

Ретро және винтажды көліктерге келетін болсақ, оларда да 2017 жылы жаңа нөмірлер болады. Тек олар басқалардан ерекшеленетін болады. Мұндай көлік иелері бұдан былай:

• жеке көлікті тек демалыс және мереке күндері жүргізуге;
• тас жолдар мен тас жолдармен жүруге болмайды;
• Көлік иесі тұратын жерде көлікті жүргізбеңіз.

Соңғы ереже автокөлік әуесқойлары арасында шатасуды тудырады, бірақ оны енгізу әлі жоспарда ғана.

Спорттық көлік жүргізетіндер үшін арнайы нөмірлер болады. Сондай-ақ оларға қоғамдық жолдарда жүруге тыйым салынады.

Бұл тек өлшем ғана маңызды емес

2017 жылы автокөліктерге арналған жаңа нөмірлер тек өлшемдері бойынша ғана ерекшеленбейді. Аймақ коды бір бұрыштан қарама-қарсы жаққа қайта реттеледі деп жоспарлануда. Мүмкін аймақтың көрсеткіші толығымен жойылады. Бұл мәселе федералды деңгейде әлі де пысықталуда.

Спорттық көліктер нөмірде С әрпімен, классикалық көліктер К әрпімен белгіленеді.

Көлік нөмірлерін жаңартып отыру үшін олар чиптермен жабдықталады. Механизмдер көлік иелеріне өз көлігі мен мемлекеттік нөмірін бақылауға мүмкіндік береді. Олар жол полициясына да ыңғайлы. Мемлекеттік автоинспекторлар көліктің қазіргі уақытта қайда орналасқанын оңай бақылай алады.

Автокөлік жүргізушілерінің және мемлекеттік жол инспекторларының пікірлері

Ресейдегі автокөліктерге жаңа мемлекеттік белгілерді енгізуді барлық көлік иелері қолдамайды. Екі көзқарас бар - қолдайтын және қарсы.

Алексей Котов, 10 жыл жүргізу тәжірибесі:

«Мен жаңа нөмірлердің енгізілуін қолдаймын. Менің ойымша, бұл орынды және уақытылы. Әрқайсысына нөмірлерін өзгерту қажет емес. Мен Жапониядан шыққан көліктері мен ескі көліктері барлар мұны істеуге мәжбүр болады деп оқыдым. Ең қарапайым көліктері барлар ештеңені өзгертудің қажеті жоқ. Сондықтан мен мұнда қорқынышты ештеңе көріп тұрған жоқпын...»

Илья Меньшиков, жүргізу тәжірибесі 23 жыл:

«Меніңше, ештеңені өзгертудің қажеті жоқ, қанша жыл тату-тәтті өмір сүрдік, енді көліктерді жайбарақат айдайтын едік... Шынымды айтсам, жолдар жөнделсе жақсы болар еді. Мен бұған қарсымын, дегенмен бұл жай ғана қажетсіз шығындар деп ойлаймын, қайтадан түсініспеушілік болады, тағы да адамдар абдырап қалады...».

Жол полициясы қызметкерлері әлдеқайда оңды.

Анатолий Кирячков, жол полициясының инспекторы:

«Адамдар белгілерді бекіту ережелерін бұзбауы және осы жаңа стандарттарды ойлап табуы үшін. Халқымыз қашанда жаңалықтан қорқады. Бірақ олар неге қорқады? Мұның бәрі дұрыс, оларды енгізу керек. Қазіргі ГОСТ-тар шынымен ескірген, бәрі өзгеруде. Сандар да».

Мерзімдері туралы

Әзірге нақты мәліметтер жоқ. Жаңа нөмірлердің пайда болу уақыты туралы әзірге ештеңе белгісіз. Мемлекеттік жол қозғалысы қауіпсіздігі инспекциясы мен Ресей үкіметі такси, автобус, мопед және... велосипедтерге арнайы нөмір белгілерін енгізу нұсқаларын қарастыруда!

Заң жобасын қоғамдық талқылау тек 2017 жылдың қыркүйегінде басталады. Жобаның соңғы нұсқасы 2018 жылы пайда болады. Сондықтан біз мәселелерді 2019 жылдан ерте көреміз.

Өзгерістер шетелде жасалған жабдыққа әсер етеді

Ресейдегі автомобильдер мен мотоциклдердің нөмірлік белгілерінің ГОСТ стандарттарын қайта қарауды Ішкі істер министрлігінің құрылымдары дайындап жатыр.

Сонымен қатар, дүрбелең пайда болады, мүмкін себепсіз емес:

Сарапшы көлік нөмірлерінің жаңа стандартының енгізілуіне байланысты жемқорлықтың өршуінен қауіптенеді.

Автокөлік заңгері Сергей Радко көлік иелерінің нөмірлерін ауыстыруды кезең-кезеңімен жүргізу керек деген нақты мерзім белгілеу мүмкін емес деп санайды.

«Сіз кез келген уақытта өз нөмірлерін өзгертуге мәжбүрлей алмайсыз. Өйткені күйреу болады. Нөмірін ауыстырып үлгермейтіндер болады. Ал сыбайлас жемқорлық құрамдас бөлігі пайда болады: ақша кезегін айналып өтіп, жаңа нөмірлер алуды ұсынатын адамдар болады», - деп түсіндірді «Мәскеу сөйлейді» радиостанциясының заңгері.

Оның айтуынша, егер Ресейдегі 60 миллион көліктің барлығы бір уақытта нөмірлерін ауыстырса, бұл «бөлімшелерді жұмысқа орналастырудың дүрбелеңін тудырады, жүйе құлдырап, жұмыс істей алмайды».

Сондықтан, Радко көлікте қандай да бір жұмыс істегенде сандарды өзгерту орындырақ деп санайды. тіркеу әрекеті: иесін ауыстыру немесе жаңа автокөлік нөмірлерін алу және т.б.

«Себебі, қазір заң бойынша тіркеуді кез келген басқармада жүргізуге болады. Қазіргі уақытта бар қуаттар елдің барлық ведомстволарына жеткілікті мөлшерде таратылатын нөмірлер санына жетпейді. Сондықтан бастапқыда кейбір үзілістер болуы мүмкін», - деп есептейді сарапшы.

Естеріңізге сала кетейік, бүгін бұқаралық ақпарат құралдарында жеке автокөліктер мен мотоциклдерге сәйкестендіру белгілерін бекітуге арналған саңылаулардың ГОСТ стандартына сәйкес келмеу мәселесін шешуге арналған ресейлік нөмірлердің жаңа стандарты дайындалғаны туралы хабарланған болатын.

Жаңа басылымды Ресей Ішкі істер министрлігінің Жол қозғалысы қауіпсіздігі проблемаларын зерттеу орталығы әзірлеп жатыр.

Ресей Федерациясының Ішкі істер министрлігінің өкілдері әзірлеп жатқан түзетулер мотоциклдер мен американдық және иелерінің тіркеу нөмірлерінің мөлшерін азайтуды ұсынады. Жапон машиналары. Тағы бір өзгеріс винтажды және спорттық көліктердің мемлекеттік белгілерін қамтуы мүмкін.

Жол қозғалысы қауіпсіздігі мәселелерін зерттеу орталығы жаңа басылымды әзірлеуге бастамашы болды мемлекеттік стандартнөмірлерге қатысты, деп хабарлайды «Коммерсант» орталық басшысы Олег Порташниковке сілтеме жасап. Ол мәселенің бірі шетелдік мотоциклдердің артқы нөмірінің аумағы тым аз (245 мм х 160 мм) екенін атап өтті. Қолданылатын рамалық адаптерлердің сенімділігі жеткіліксіз: желдің жоғары жылдамдығына байланысты белгілер майысып, үзіліп кететін жағдайлар жиі кездеседі. Жаңа басылым «мотор нөмірлері» батыс стандарттарына жақынырақ болады деп болжайды.

ГОСТ қайта қарау үшін де мүмкін жолаушылар вагондарыЖапондық және американдық шыққан, өйткені олардың көпшілігінде нөмірлерді тіркейтін стандартты емес орындар бар. Автокөлік иелеріне белгілерде қосымша саңылаулар жасауға мүмкіндік беру ұсынылады, сондай-ақ шетелдік көліктер үшін олар өздерінің стандартты бекіткіштері үшін төртбұрышты артқы нөмірлерді жасай алады.

Жарыстарға қатысатын көліктерде және ескі көліктерде арнайы нөмірлер пайда болуы мүмкін. Олар біріншісіне митингі кезінде жалпы пайдаланымдағы жолдармен жүруге, ал екіншісіне ерекше жағдайларда жұмыс істеуге, мысалы, демалыс күндері ғана жүруге, тас жолдардан алшақ, меншік иесінің тұрғылықты жерінен белгілі бір қашықтықта жүруге мүмкіндік береді. және т.б.

Ресейдің автомобиль федерациясында әзірленген жаңа нөмірлердің эскиздері Ішкі істер министрлігіне жіберілді. Департамент 2017 жылға арналған стандарттау жоспарына ГОСТ-50577 қайта қарау енгізілгенін атап өтті. Ұлттық стандартты бекіту 2018 жылдың қазан айында өтеді деп күтілуде және 3-18 айдан кейін құжат күшіне енеді.

Жазда ағымдағы жылБұл туралы «Kolesa.ru» порталы хабарлады. Бастамаға сәйкес, агенттік тек нөмір беруі керек, ал әрбір көлік иесі оны мамандандырылған шеберханаларда өз қаражатына өндіретін болады.