Техникалық сипаттамалары KIA Optima. Техникалық сипаттамалар Kia Optima Kia Optima Техникалық сипаттамалары

Жаңа Kia Optima седаны еуропалық D класындағы кореялық Kia компаниясын ұсынады. Төрт есікті Kia Optima алғаш рет 2011 жылдың көктемінде Нью-Йорктегі автосалонда ресми түрде таныстырылды, көліктің ресейлік сатылымы 2012 жылдың ақпанында басталды. Шындығында, біз Kia Magentis-тің үшінші ұрпағымен бетпе-бет келіп отырмыз, бірақ корей маркетологтары Еуропада, Америка Құрама Штаттарындағы сияқты, автомобильді Optima деген керемет атаумен сатады деп шешті. Біздің шолуымыздың бір бөлігі ретінде біз оқырмандарымызға автомобильдің сыртқы және ішкі көрінісі, автомобиль шиналарына, дөңгелектерге және аксессуарларға орнатылған корпусты бояуға арналған эмаль түсінің ұсынылған нұсқалары туралы егжей-тегжейлі айтып беруге тырысамыз. Біз жүргізуші мен жолаушыларды орналастырудың ыңғайлылығын, жүк салғыштың өлшемін, эргономика мен интерьер материалдарының сапасын, көліктің жайлылық пен қауіпсіздік функцияларымен толтырылуын бағалаймыз. Біз техникалық сипаттамаларды назардан тыс қалдырмаймыз, тест-драйв жүргіземіз, жанармайдың нақты шығынын және 2013 жылғы Кореядағы Kia Optima седанының Ресейдегі бағасы қандай екенін білеміз. Дәстүр бойынша біздің көмекшілеріміз иелеріне шолулар, автожурналистердің пікірлері, фото және бейне материалдар болады.

Бизнес-кластың қосымша жаңа элементтері:

Kia Optima седанының сыртқы түрі соншалықты жарқын және тартымды, сондықтан сұлулық байқауына қатысу үшін автокөлікті көрсету уақыты келді. Ал соңғы жылдары кореялық өндіруші оны басқа жолмен ала алмайды. Компанияға дизайнер Питер Шрайердің келуімен Kia-ның бүкіл құрамы стильді және түпнұсқа болып көріне бастады, бірақ ең бастысы, автомобильдер корпоративтік отбасылық стильге ие болды.

• Kia Optima седаны шағын автокөлік емес, габариттік өлшемдері: ұзындығы 4845 мм, ені 1830 мм, биіктігі 1455 мм, доңғалақ базасы 2795 мм, клиренсі 145-150 мм (клиренс).

Корпустың алдыңғы бөлігі тар фаралардың құшағында (опция ретінде ксенон) орналасқан фирмалық радиатор торымен безендірілген (жұқа тормен бекітілген). Қосымша ауа соратын ұясы бар мүсінді алдыңғы бампер, төменгі жиегін бойлай таң қалдыратын аэродинамикалық ерін, тұманға қарсы тұманға қарсы шамдардың түпнұсқа үшбұрыштары және жарықдиодты күндізгі жарық шамдарының стильді штрихтары. Капоттың үлкен жазықтығы седанның доңғалақ доғаларының қарапайым өлшеміне рельефті өтулерді құрайтын екі қабырғамен сызылған.

Автокөлікті бүйірден қарап шыққанда, біз шатырдың артқы жағына түсетін жұмсақ сызығы бар үйлесімді пропорционалды корпусты, жарықдиодты қайталағыштары бар айналар, бүйірлік терезелердің биік табаны, үлкен есік ойықтары, стильді артқы шатыр бағанасын, үлкен радиусты көреміз. ұқыпты шеттері бар доңғалақ доғалары, дененің күшті артқы бөлігі. Седанның артқы жағы біршама ауыр көрінеді, бірақ тартымдылықтан айырылмайды.

Артқы доғалардың күшті ісінуі үлкен бампермен үйлесімді үйлеседі, бұл дене бөліктері біртұтас тұтастай көрінеді, сондықтан біркелкі және үйлесімді түрде бір-біріне түседі. Тұрақ шамдарының үлкен және әдемі плафондары қымбат кристалды шамдарға ұқсайды, әсіресе жарықдиодты толтырумен. Ықшам үстіңгі беті бар багаж бөлігінің қақпағы миниатюралық спойлермен (Премиум нұсқасы) толықтырылған, оның үлкен тік бөлімі ашылған кезде багаж бөліміне оңай қол жеткізуді қамтамасыз етеді. Kia Optima седаны шынымен керемет көрінеді, ең бастысы - үйлесімді және түпнұсқа.

• Табысты сыртқы дизайн жарқын эмаль түстерімен толықтырылған: Ақ меруерт (ақ меруерт), атлас метал (металл), ашық күміс (ашық күміс), ашық графит (ашық графит), платина графиті (платина-графит) , Санторини көгілдір (көк) , Металл қола (қола), Golden Beat (қара алтын), Дәмді қызыл (қара қызыл), Temptation Red (еркіндіретін қызыл) және Қара қара түсті (қара).
• Әдемі көлікке стильді легірленген дөңгелектер қажет, Kia Optima шиналары мен дөңгелектері тамаша тәртіпте. Негізгі нұсқадан бастап барлық нұсқалар 16-дан 18 өлшемге дейінгі легирленген дөңгелектерге арналған. Comfort нұсқасы үшін 205/65 / R16, Luxe және Prestige дөңгелектері 215/55 / ​​R17 шиналарымен, спорттық жиектердегі 225/45 / R18 шиналары бар бай Premium жабдықпен жабдықталған.

Kia Optima салоны үлкен, седанның сыртқы өлшемдеріне сәйкес келеді. Жүргізуші мен оның төрт серігі бірінші және екінші қатарға барлық бағытта айтарлықтай маржамен орналастырылады.
Алдымен артқы қатардың жайлылығын бағалайық. Үш жолаушы ыңғайлы орналасады, аяқтары шетінен орын алады, еденде ең төменгі биіктіктегі туннель бар, вагонға кіруге және шығуға ыңғайлы, желдету дефлекторлары бар. Оң әсерді аздап бұзады - бұл орындықтардың қатты үйілген артқы жағы, бірақ бұл кемшілікті таңқаларлық сәйкестікті қамтамасыз ететін артықшылықтардың бірі ретінде бағалауға болады. Бонус ретінде, қымбат әрлеу деңгейлерінде артқы орындықтар жылытылады, тіпті желдету кезінде де.
Бүйірлік тірегі жеткіліксіз алдыңғы орындықтар үлкен жүргізуші мен жолаушыға ыңғайлы болады. Негізгі конфигурациядан бастап, бірінші қатардағы жылытылатын орындықтар және жүргізуші орындығының белдік тірегі үшін электр жетегі орнатылған. Седан құнының өсуімен алдымен жүргізуші орындығы, содан кейін жолаушы орындығы электрлік реттеуге ие болады, ал жүргізушінің орны да баптау позицияларын жадыға ие болады.

Жүргізушінің жұмыс орны мақтауға тұрарлық: биіктігі мен тереңдігін реттейтін ыңғайлы көп функциялы руль, жол компьютерінің түрлі-түсті экраны бар ақпаратты және әдемі бақылау құрылғылары (бастапқы Comfort конфигурациясында жоқ), ол көптеген пайдалы ақпаратты көрсетеді. алдыңғы доңғалақтардың күйіне !!!, орталық консоль жүргізушіге қарай бұрылған, дұрыс жерде беріліс тұтқасы бар биік туннель, ыңғайлы тірек. Аудио жүйені, климаттық бақылауды, қосалқы функциялардың түймелерін орнатуға арналған тұтқаларды пайдалану жағымды және ыңғайлы. Интерьерді әрлеу материалдары - жұмсақ текстуралы пластмассалар, мата, жасанды және табиғи былғары - ұстағанда жағымды. Ішкі элементтерді құрастыру ұқыпты және жоғары сапалы.

Kia Optima-ның бастапқы конфигурациясында былғары руль және редуктор, 8 қауіпсіздік жастықтары, жеке климаттық бақылау, руль дөңгелегін басқару элементтері бар жеткілікті жетілдірілген музыка (CD MP3 AUX USB 6 динамиктері), ABS, ESS, электр рульдік басқару жүйесі, электрлік басқару жүйесі бар. жиналмалы функциясы бар жетек және жылытылатын айналар, жылытылатын сыпырғыштар демалыс аймағы, тұманға қарсы шамдар және жарық диодты күндізгі жарықтандыру жолақтары, бейімделген спорттық амортизаторлар.
Бай оралған Kia Optima Premium седанында жоғарыда аталған опциялардан басқа, спорттық бампер және жүк салғыш қақпағындағы спойлер, ксенон фаралар, маркер шамдарындағы жарықдиодты шамдар, аралас орындық әрлеу (мата және былғары), жылытылатын руль, жасанды есік панельдеріне, бақылау тақтасына және орталық консольдерге арналған былғары төсем, жарықтандырылған есік беткейлері, алюминий педальдар, қозғалтқышты іске қосу түймесі бар Smart Key кілтсіз кіру, электр қол тежегіші, электр жүргізуші мен жолаушы орындықтары, жылытылатын және желдетілетін артқы орындықтар, панорамалық шатыр және электрлік люк, жаңбыр және жарық сенсорлары, круиз-бақылау, 7 динамигі бар Infinity аудио жүйесі, артқы көрініс камерасынан навигатор карталары мен суреттерді көрсетуге арналған түрлі-түсті экран, тұрақ сенсорлары, параллель тұрақ көмекшісі, ESC, белсенді басқару (VSM) және жоғары көтерілу көмекшісі (HAC).
Кореялық Kia Optima седанының жүк салғышы 505 литр жүкті қабылдауға арналған, ашылуы үлкен және ыңғайлы. Артқы орындықтардың арқалықтарын түсіру арқылы седанның жүк сыйымдылығын айтарлықтай арттыруға болады.

Kia Optima техникалық сипаттамалары 2012-2013 шығарылған жылы: ресейлік автокөлік жүргізушілері үшін автомобиль екі бензинді төрт цилиндрлі қозғалтқышпен ұсынылады:

• 6 механикалық беріліс қорабымен (немесе автоматты беріліс қорабы 6 автоматты беріліс қорабы) жұптастырылған 2,0 литрлік MPI (150 а.к.) седанды 9,5 (10,6) секундта 100 км / сағ және 210 (208 км / сағ) максималды жылдамдығын арттырады. Орнатылған беріліс қорабы мен жабдыққа байланысты автомобильдің бос салмағы 1443 кг-нан 1526 кг-ға дейін өзгереді. Аралас режимде паспорттық отын шығыны 7,0 (7,6) литр.

Нақты жұмыс жағдайында автоматты машинамен тандемдегі екі литрлік қозғалтқыш қала маңындағы тас жолда 7-7,5 литр, қалалық режимде 11-13 литр, механикамен бірге бензин шығыны біршама төмен - қаладан тыс жерде 6,5-7 литр. және қалада 10-12 ...

• 2,4 литрлік MPI (180 а.к.) 6 автоматты беріліс қорабымен жұптастырылған және динамикасын 9,5 секундта 100 км/сағ, максималды жылдамдығы 210 км/сағ қамтамасыз етеді. Біріктірілген режимде мәлімделген отын шығыны 8,1 литрді құрайды. Орнатылған опцияларға байланысты автомобильдің салмағы 1542 кг-нан 1619 кг-ға дейін.

Нақты жағдайда бұл қозғалтқыш трафикте 7-7,5 литрді, ал қалалық режимде 12-13 литрді қажет етеді.
Kia Optima седаны алдыңғы жетекті платформада құрастырылған, суспензия толығымен тәуелсіз, алдыңғы жағында MacPherson тіреуіші, көп буынды артқы, электрлік рульдік басқару, дискілі тежегіштер.

Kia Optima 2013 сынақ драйвы: суспензия екіұшты әсер қалдырады, суспензия жолдағы және шұңқырлардағы шағын және орта бұзушылықтарды байқамайды, көлік жолдың үстінде қозғалатын сияқты, кабинада тыныштық. Үлкен шұңқырлары бар сынған жолдар, жол тораптарының өткір жиектері, трамвай рельстері, аспа денеге және ішкі бөлікке соққыларды байқап, жібереді. Руль рульге жағымды ауыр, бірақ, өкінішке орай, ақпараттық мазмұн өте әлсіз. Мен Optima жүргізу кезінде бұрылыстарды агрессивті түрде бұзғым келмейді, оның күшті жері - бұрылыстардың аз болуымен түз жолда жүру кезіндегі тамаша бағыт тұрақтылығы. Тіпті 150-160 км/сағ жылдамдықта болса да, автомобиль жолды керемет ұстайды, бұл оны жүргізуді рахатқа бөледі. Біздің ойымызша, автомобиль негізінен АҚШ нарығы үшін жасалған, дәл осы себепті рульдің анықтығы жоқ, суспензия жайлылық үшін реттелген, тежегіш педалі тығыз және ақпаратсыз. Бірден айта кету керек, 2.0 (150 а.к.) қозғалтқышы салмағы 1500 кг-нан аз седан үшін әлсіз.
Жалпы алғанда, автомобиль өзінің керемет сыртқы түрімен, үлкен және ыңғайлы интерьерімен, жоғары сапалы материалдардан құрастырылғанымен және әрлеу деңгейлерінің кең ауқымымен назар аударуға лайық. Бірақ баға мәселесі біраз күмән тудырады.

Бұл қанша тұрады: Ресейдегі 2012-2013 жылдардағы Kia Optima автосалондарындағы бағасы 150 ат күші қозғалтқышы мен механикасы бар бизнес-класс стандарттары бойынша өте қарапайым Комфорт пакеті үшін 959 900 рубльден басталады. Ресми дилерден Kia Optima салонында 2,4 (180 а.к. 6 автоматты беріліс қорабы) сатып алу Luxe әрлеу деңгейі үшін 1 139 900 рубльден тұрады, бірақ оның үстіне қымбат премиум нұсқасын 1 399 900 рубльге сату. Баптау, техникалық қызмет көрсету, жөндеу және қосалқы бөлшектер сияқты мәселелер негізінен ресми сервис арқылы шешіледі. Дегенмен, Kia Optima-ға, сондай-ақ кез келген басқа Kia автокөліктеріне арналған қосалқы бөлшектерге Интернет арқылы өз бетіңізше оңай тапсырыс беруге болады және сонымен бірге, әдеттегідей, ақша үнемдей аласыз.
Корейлік бизнес-седан Kia Optima ең жақсы таңдау бола ма, жоқ па, бұл көлік жүргізушілерінің өз таңдауында. Біз тек соңғы жылдары кореялық автокөліктерді шығару сапасының айтарлықтай жақсарғанын және жапон көліктерімен салыстыруға болатынын қоса аламыз.

Kia Optima клиренсі немесе клиренсікез келген басқа жеңіл автокөлік сияқты біздің жолдардағы маңызды фактор болып табылады. Бұл ресейлік автокөлік жүргізушілерін Kia Optima автокөлігін тазалауға қызықтыратын жол төсемінің жағдайы немесе оның толық болмауы.

Бастау үшін, шынын айту керек нақты тазарту Kia Optimaөндіруші мәлімдегеннен айтарлықтай өзгеше болуы мүмкін. Бүкіл құпия өлшеу әдісі мен жерді тазарту орнында. Сондықтан істің нақты жағдайын лента өлшегішпен немесе сызғышпен қаруланған кезде ғана біле аласыз. Kia Optima ресми рұқсаты 2010 жылдан бастап тең 145 мм, 2014 жылы рестайлингтен кейін клиренс өзгерген жоқ. Дегенмен, 2016 жылдан бастап ресейлік нарықта ұсынылған седанның жаңа буыны клиренстің ұлғаюына риза болды. 155 мм.

Кейбір өндірушілер қулыққа барады және «бос» автокөлікте жерді тазарту өлшемін жариялайды, бірақ нақты өмірде бізде барлық заттардың, жолаушылар мен жүргізушінің толық жүк салғышы бар. Яғни, жүк тиелген вагонда клиренс мүлде басқаша болады. Көліктің жасы мен серіппелердің тозуы, олардың кәріліктен «шөгуі» санаулылардың назарында болатын тағы бір фактор. Мәселе жаңа серіппелерді орнату немесе астындағы аралықтарды сатып алу арқылы шешіледі салбыраған серіппелер Kia Optima... Бөлгіштер серіппелі шөгуді өтеуге және жердегі клиренсті бірнеше сантиметрге қосуға мүмкіндік береді. Кейде тіпті жол жиегіндегі тұрақтағы сантиметр маңызды рөл атқарады.

Бірақ Kia Optima жердегі клиренстің «көтеруіне» алаңдамаңыз, өйткені саңылауларды ұлғайту үшін аралық бөліктер тек серіппелерге бағытталған. Егер сіз амортизаторларға назар аудармасаңыз, олардың жүруі жиі өте шектеулі болса, онда суспензияны өздігінен модернизациялау басқаруды жоғалтуға және амортизаторлардың зақымдалуына әкелуі мүмкін. Көшіп-қону қабілетіне келетін болсақ, біздің қатал жағдайларда жоғары клиренс жақсы, бірақ трассада және бұрыштарда жоғары жылдамдықта қатты жиналу және қосымша дене орамы бар.

Сериялық Kia Optima-да нақты клиренс орнатылған дөңгелектерге байланысты 140-тан 160 мм-ге дейін өзгеруі мүмкін. Ресейде седанға келесі тәртіптегі дискілер мен шиналар орнатылған: 215/60 R16, 215/55 R17 немесе 235/45 R18. Kia Optima салбырау серіппелеріндегі жерді тазарту үшін негізінен бұрылысаралық аралық немесе уретан автобуферлері қолданылады. Автобуферлердің тиімділігі туралы көптеген қарама-қайшылықтар бар. Бірақ бұл іс жүзінде қалай жұмыс істейтінін көрсететін Кореядан бейне.

Суспензияны құрастырған кезде және жердегі клиренс мөлшерін таңдаған кезде, кез келген автомобиль өндірушісі өңдеу мен елден өту қабілеті арасындағы орта жолды іздейді. Бәлкім, клиренсті арттырудың ең оңай, ең қауіпсіз және қарапайым тәсілі - «жоғары» шиналары бар дөңгелектерді орнату. Доңғалақтарды ауыстыру жер клиренсін тағы бір сантиметрге арттыруды жеңілдетеді. Жер клиренсінің түбегейлі өзгеруі Kia Optima CV буындарын зақымдауы мүмкін екенін ұмытпаңыз. Өйткені, «гранаттар» сәл басқа бұрыштан жұмыс істеуге мәжбүр болады. Бірақ бұл тек алдыңғы оське қатысты.

Ең сәтті Kia Optima модельдерінің бірі 2016 жылы жаңартудан өтті, біз басқа рестайлинг туралы емес, ұрпақ алмасуы туралы айтып отырмыз. Сыртқы түрі бойынша сіз айта алмайсыз, өйткені төртінші буындағы седан бір қарағанда оның алдындағыдан іс жүзінде еш айырмашылығы жоқ. Төртінші «Оптиманың» фотосуреттерін көргенде, сіз өзіңізге еріксіз сұрақ қоясыз: неліктен әлі ұмытылмаған ескіні, тек жаңа тұздықпен пісіру үшін көп қаражат жұмсау керек болды? Дегенмен, мұқият зерделеу кезінде сіз бұл шынымен де модернизацияланған модель екенін түсінесіз, оның модификациялары толығымен негізделген. Бұл не туралы біздің шолуымызда оқыңыз!

Дизайн

Optima-ның сыртқы өзгерістері аз. Көптеген бөлшектер, пропорциялар мен силуэт сақталған, бірақ артқы бағаналардағы терезелер кесілген, жүк бөлігінің есігі мен капотының бөліну сызықтары да өзгерген. Төрт есіктің өзіндік ерекшелігін бедерлі бүйір қабырғалары, тар фаралар мен артқы шамдар, әсем есік тұтқалары және «жолбарыс күлкі» стиліндегі тарылған фирмалық радиатор торы (дәлірек айтсақ, «күлкі» деп атайды) атап өтеді. , және айтарлықтай үлкен сыртқы айналар жақсы көрінуді қамтамасыз етеді. Модернизация кезінде автомобильдің ұзындығы, биіктігі және доңғалақ базасы 10 мм-ге, ал ені 30 мм-ге өсті, бұл фотода көрінбейді, бірақ кабинада сезіледі - ол сөзсіз сәл кеңірек болды. бұрын.

Айтпақшы, жаңалықтың жүксалғышы, алдыңғы нұсқасы сияқты, кең - ол 510 литрді алады. кем дегенде багаж. Артқы қақпақтың ілмектері енді пластикпен қапталған. Егер жалпы дизайн туралы айтатын болсақ, Optima 2016 өте стильді және заманауи - мұндай көлікте достарыңызбен сәнді кешке бару ұят емес, әсіресе ондағы «азиялықты» бірден танымайтындықтан, таңбашалардан басқа. Қалада кореялық седан әрқашан орынды және өте қалалық әдеттерді көрсететін «ұқсас» көрінеді.

Дизайн

Төртінші Optima платформасы алдыңғы буын үлгісінен алынған және өңдеуді жақсарту үшін нақтыланған. MacPherson алдыңғы аспалы қосалқы жақтауы корпусқа енді 2 емес, 4 втулка арқылы бекітілген, артқы тіректердің ұзындығы сәл ұлғайған (осыған байланысты доңғалақтардың осьтері арасындағы қашықтық 10 мм-ге дейін өсті - 2,805 м) және олардың дыбыссыз блоктары қаттырақ болды. Қосалқы рамалардың корпусқа бекіту нүктелері кеңірек орналастырылды, алдыңғы хаб мойынтіректері күшейтілді, ал легирленген дөңгелектер 83% -ға қаттырақ болды.

Орыс жағдайына бейімделу

Ресей нарығындағы Optima позициясын жақсарту үшін ол аспаны жақсартып қана қоймай, сонымен қатар жердегі клиренсті 135-тен 155 мм-ге дейін арттырды - жоғары клиренстің арқасында седан жолдардағы әртүрлі кедергілерді еңсеруде сенімдірек болды. . Сонымен қатар, төрт есікті опциялардың бай «қысқы» пакетін алды - оған барлық орындықтар, бүйірлік айналар және руль дөңгелегі, сыпырғыштардың демалыс аймағында жылытылатын әйнек кіреді. Kia сонымен қатар дыбыс оқшаулаумен жұмыс істеді: терезенің жаңа тығыздағыштары мен еден астындағы және бақылау тақтасының артындағы тиімдірек оқшаулаудың арқасында шу мен діріл деңгейі бірнеше пайызға төмендеді.

Жайлылық

Жаңа буын моделінің интерьері оның алдындағыдан сәл кеңірек, бұл негізінен өлшемдердің ұлғаюына байланысты. Бұл әсіресе аяқ пен бастың кеңістігі бар екінші қатардағы орындықтарда байқалады. Алдыңғы орындықтарды соңына дейін артқа жылжытсаңыз да, артқы жолаушылардың тізелері ыңғайлы болады. Артқы есіктердегі әйнек толығымен түспейді, қолмен тартылатын перделер тек GT Line және GT жоғарғы әрлеу деңгейлерінде ғана қолданылады. Сонымен қатар, артқы жағында ауа өткізгіштері, 12 вольттық розетка және мобильді құрылғыларды зарядтауға арналған USB порты бар. Алдыңғы жағында смартфонды орталық консольдегі арнайы платформада сымсыз зарядтауға болады (Prestige, GT Line және GT нұсқалары).

Бірінші қатардағы орындықтар қатты жақтаумен, тым кең орнатылған бүйірлік тіректермен, ұстағанда жағымды былғары төсемімен, сондай-ақ жылыту және желдету функцияларымен ерекшеленеді. Жүргізуші орындығында бойлық реттеудің кең ауқымы бар, ал алдыңғы жолаушы орындығының бүйірінде қуат басқару түймелері бар, соның арқасында артта отырған адам қажет болған жағдайда бос орынды жылжыта алады және осылайша аяқтың бос орнын босатады. Орындықтардың және тұтастай алғанда интерьердің әрлеу сапасы ешқандай сұрақ тудырмайды. Орталық консоль жүргізушіге қарай бұрылып, BMW стилінде жасалған климаттық бақылау блоктары мен медиа жүйесінің назарын аударады. Таңдалған температура режимі орталық дисплейде көрсетіледі - оны «климат» реттегіштерінің жанынан іздеудің қажеті жоқ. Беріліс тетігінің жанында руль дөңгелегін жылыту, жүргізу режимдерін таңдау (Спорт және Қалыпты) және айналмалы бейне шолу түймелері бар. Optima-ның руль дөңгелегі тамаша - былғары қаптамамен, қолмен ауыстыратын қалақтармен (барлық 2 педальді үлгілер) және кесілген жиекпен (GT Line және GT нұсқалары). Аспаптар кластері түк емес, керісінше ақпараттандырады. Бақылау тақтасының ортасында конфигурацияға байланысты диагоналы 3,5-тен 4,3 дюймге дейінгі ақпараттық дисплей орналасқан.

Қауіпсіздік тұрғысынан Optima 2016 көптеген бәсекелестерінен асып түседі, өйткені базада ол алдыңғы және бүйірлік қауіпсіздік жастықтарымен, сондай-ақ әртүрлі «ақылды көмекшілермен», соның ішінде:

Бастапқы конфигурацияда седан алты динамикті, Bluetooth және AUX / USB қосқыштары бар қарапайым CD / MP3 аудио жүйесімен жабдықталған. Он динамигі бар Harman / Kardon аудио орталығы (соның ішінде сыртқы күшейткіші бар сабвуфер) ең қымбат нұсқаларға шықты. Luxe нұсқасынан бастап көлікте TomTom навигациясы, кептелістерді көрсету және бекіту камералары, үлкен сенсорлық экран және Apple CarPlay және Android Auto технологияларын қолдауы бар мультимедиялық кешен орнатылған. Сенсорлық экран жан-жақты камералардан алынған кескінді көрсетеді.

Kia Optima техникалық сипаттамалары

Біздің елімізде жаңа буын Optima үш 4 цилиндрлі 16 клапандық бензин қозғалтқыштарымен сатылады. Оның қозғалтқыш диапазонында бөлінген инъекциясы бар екі литрлік 150 ат күші MPI блогы, тікелей бүркуі бар Theta-II отбасының 2,4 литрлік 188 ат күші GDI қозғалтқышы және екі литрлік «турбо төрттік» T-GDI (Theta) бар. -II) 245 а.к және тікелей инъекция. Бірінші қозғалтқыш алты сатылы «механикамен» немесе бірдей қадамдар саны бар автоматты беріліс қорабымен жұптастырылған, ал қалғандары тек 6 жылдамдықты автоматты беріліс қорабымен біріктірілген. Барлық қозғалтқыштар Еуро-5 экостандартына сәйкес келеді, 92-ші бензинге қарсы ештеңе жоқ және «төлқұжат бойынша» орташа есеппен 8 литрді тұтынады. 100 километрге отын.

KIA Optima New - бұл KIA брендін алдыңғы қатарлы элементтермен үйлестіретін есте қаларлық келбеті бар қауіпсіздік пен жайлылықтың жоғары деңгейін қамтамасыз ететін оңтүстіккореялық бизнес-кластағы седан.

Техникалық сипаттамалары KIA Optima 2018-2019

Седанның өлшемдері қалалық жағдайларда маневр жасауды жеңілдетеді: ұзындығы - 4855 мм, ені - 1860 мм, биіктігі - 1465 мм. Осы өлшемнің арқасында көліктің ішкі кеңістігі бар.

Салмағы - автомобильдің нұсқасына байланысты 2000-нан 2120 кг-ға дейін.

Жүктің көлемі - 510 литр. Ол сатып алуларды, чемодандарды және тіпті балалар арбасын оңай орналастыра алады.

Жаңа модельдің клиренсі 155 мм. Бұл клиренс автокөлікке қалада және жеңіл жолсыз жолда өзін сенімді сезінуге мүмкіндік береді.

Optima 150, 188 немесе 245 ат күші бар 2 немесе 2,4 литрлік бензин қозғалтқыштарымен жұмыс істейді. Қозғалтқыштар 6 сатылы механикалық беріліс қорабымен немесе 6 сатылы беріліс қорабымен жұптастырылған. KIA Optima - алдыңғы жетекті көлік.

Седан 240 км/сағ жылдамдыққа жетеді, қозғалтқыш түріне байланысты ол 7,4-10,7 секундта 100 км/сағ жылдамдыққа жетеді.

Жанармай шығыны - 100 км жолға 7,7-ден 8,5 литрге дейін.

Жанармай багының көлемі 70 литр.

Optima алдында MacPherson типті тәуелсіз суспензия орнатылған, артқы жағында тәуелсіз серіппелі суспензия бар.

Негізгі жабдық Optima

Нұсқа Классикалыққауіпсіздік жастықтарымен және перделік қауіпсіздік жастықтарымен, сондай-ақ көмекші жүйелердің әсерлі жиынтығымен жабдықталған: ESC, HAC, VMS және ESS. ERA-GLONASS сізге төтенше жағдай туралы дереу хабарлауға көмектеседі және шиналардағы қысымды бақылау жүйесі шиналар зақымдалған жағдайда сізге хабарлайды. Көліктің толық өлшемді қосалқы дөңгелегі бар.

Тас жолда жүру кезінде круиз-бақылау бағаланады, ал жарық сенсоры жарықты төменнен жоғарыға автоматты түрде ауыстырады. Bluetooth телефонды көлік жүйесіне қосуға мүмкіндік береді.

Инновация және функционалдылық

Фараны автоматты реттеу функциясы автомобильдің жылдамдығына және оның жұмыс жүктемесінің дәрежесіне байланысты оптиканы дербес реттейді.

Автоматты тұрақ жүйесі көліктің артында кедергілер анықталса, сізге хабарлайды.

AFLS қараңғыда жоғары сапалы көрінуге кепілдік береді: жүйе руль дөңгелегінің орнына қарай қысқа сәуленің бағытын реттейді.

VSM электрлік руль мен тұрақтылықты басқару жүйесінің жұмысын тиімді үйлестіреді. Бұл тежеу ​​және бұрылыс кезінде автомобильдің тұрақтылығын сақтауға мүмкіндік береді.

Қозғалтқыш
қозғалтқыш түрі	2,0 MPI (Nu 2,0 CVVL)		2.4 GDI (Theta-II)	2.0 T-GDI (Theta-II)
Жұмыс көлемі, см3	1999		2359	1998
Саңылау x Инсульт (мм)	81 X 97		88 X 97	86 X 86
Қысу коэффициенті	10,3		11,3	10
Максималды қуат, h.p. (айн/мин)	150 (6500)		188 (6000)	245 (6000)
Максималды қуат (кВт @ айн/мин)	110 @ 6500		138 @ 6000	180 @ 6000
Максималды момент момент, N м (айн/мин)	196 @ 4800		241 @ 4000	350 @ 1400-4000
Цилиндрлердің саны және орналасуы	4, желіде
Газ тарату механизмі	DOHC, 16 клапан
Жанармай жүйесі	электронды басқарылатын көп нүктелі отын бүрку		электронды басқарылатын тікелей отын бүрку
Жанармайға қойылатын талаптар	октан саны кемінде 92 болатын қорғасынсыз бензин
Экологиялық класс	Еуро 5
Қозғалтқыш майының көлемі (л.)	4
Берілу
Трансмиссия түрі	МТ	AT
Беріліс саны	6
жетек түрі	алдыңғы
негізгі беріліс	4.533	3,383	2,885
Кері беріліс	3,000	3,440	3,385	3,393
1-ші	3,615	4,400	4,212	4,766
2-ші	2,080	2,726	2,637	2,946
3-ші	1,387	1,834	1,800	1,917
4-ші	1,079	1,392	1,386	1,42
5-ші	0,884	1,000
6-шы	0,744	0,774	0,772
Ілініс түрі	құрғақ, жалғыз диск	крутящий түрлендіргіш
Трансмиссиялық майдың көлемі (л.)	1.7-1.8	7,3	7,1	7,8
Рульдік басқару
түрі	электр күшейткіші бар, түрі: пинион-тірек
Рульдік беріліс коэффициенті	14,34			13,29
Төтенше позициялар арасындағы руль дөңгелегі айналымдарының саны	2,78
Ең аз бұрылу радиусы (м)	5,45
Суспензия
Суспензия (алдыңғы / артқы)	тәуелсіз, серіппелі, MacPherson типті, айналдыруға қарсы таяқшасы бар / тәуелсіз, көп буынды, серіппелі, телескопиялық гидравликалық амортизаторлары бар, айналдыруға қарсы тұрағы бар
Салмағы
Бос салмақ (мин / макс), кг	1530/1640	1545/1660	1575/1685	1655/1755
Толық масса	2000	2020	2050	2120
Тіркеме салмағы (кг) (тежегіштермен жабдықталмаған)	500-650
Тіркеме салмағы (кг) (тежегіштермен жабдықталған)	1000-1300
Тежегіш жүйесі
Алдыңғы тежегіш дискілер	диск, желдеткіш, 305 x 25 мм	диск, желдеткіш, 320 x 28 мм
Артқы тежегіш дискілер	диск, 284 x 10 мм
Вакуумдық тежегіш күшейткіш, қысымды күшейткіш беріліс қатынасы	10:1
Негізгі тежегіш цилиндр, түрі	қос, тандем түрі
Негізгі тежегіш цилиндр, диаметрі (мм)	22.22 / 23.81
Дене
Өлшемдері (ұзындығы / ені / биіктігі), мм	4855 / 1860 / 1485
Доңғалақ базасы, мм	2805
Жол (алдыңғы, артқы), мм	1594 - 1604 / 1595 - 1605
Аспалы (алдыңғы / артқы)	965 / 1085
Жер клиренсі, мм	155
Дене түрі	седан
Есіктер/орындар саны	4/5
Динамика
Максималды жылдамдық, км/сағ	205	202	210	240
Тежегіштер (алдыңғы / артқы)	желдетілетін диск/диск
0-100 км/сағ үдеу, с	9.6	10.7	9.1	7.4
60-100 км/сағ жеделдету, с	9.7	5.8	4.7	3.7
Тежеу қашықтығы 100-ден 0 км/сағ, м	43.8
Жанармай тиімділігі *
Жанармай багының көлемі, л	70
Қала, л / 100км	10.4	11.2	12	12.5
Маршрут, л / 100км	6.1	5.8	6.2	6.3
Аралас, л / 100км	7.7	7.8	8.3	8.5
Қала, г/км	242	261	278	275
Бағыт, г/км	141	136	144	142
Біріктірілген, г/км	179	182	194	191
Ішкі өлшемдері (мм)
Жүк бөлігінің көлемі (л) (VDA)	510
Аяқ орны (1/2/3 қатар)	1155 / 905
Орындық жастықшасынан төбеге дейінгі қашықтық (1/2/3 қатар)	1020 / 970
Иық деңгейіндегі кабина ені (1/2 қатар)	1475 / 1432
Жанармай түрі	бензин
Электр жабдықтары
Батарея сыйымдылығы (Ач)	80 Ah		68 Ах
Стартер	1,2 кВт

* Жанармай тұтыну деректері арнайы өлшеу жабдығы арқылы стандартталған жағдайларда алынды. Жанармайдың нақты шығыны әртүрлі объективті және субъективті факторлардың әсерінен әр түрлі болуы мүмкін: ылғалдылық, атмосфералық ауаның қысымы мен температурасы, пайдаланылатын отынның фракциялық құрамы, жер бедері, жол төсемінің сипаттамалары, көлік құралының жылдамдығы, желдің бағыты мен жылдамдығы, атмосфералық жауын-шашын, шиналардың қысымы, сондай-ақ олардың өлшемдері, маркалары мен үлгілері, тасымалданатын жүктің салмағы (жүргізуші мен жолаушыларды қоса алғанда) және жүргізу стилі (бойлық және бүйірлік үдеулердің жиілігі мен қарқындылығы, орташа жылдамдық).

KIA Optima автокөлігі заманауи техникалық сипаттамаларға ие және спорттық сипатқа ие сәнді седан болып табылады. Автокөлік апаттық сынақтарда ең жоғары балл алды. Қауіпсіздік жүйесін құру кезінде ең заманауи технологиялар пайдаланылды. Жаңа KIA Optima-ның ең маңызды сипаттамаларының бірі - ақшаның тамаша құны.

KIA Optima динамикалық сипаттамалары

Автокөлік корпусының ұзындығы – 4855 мм, ені – 1860 мм, биіктігі – 1485 мм. 2 805 мм кең доңғалақ базасы машинаның тұрақтылығының кепілі болып табылады. 155 мм биіктік клиренсі сізді тіпті ойлы-қырлы жолдарда жайлы сезінеді. Жүк бөлігі 510 мм.

KIA Optima техникалық сипаттамалары конфигурация түріне байланысты. Сіздің таңдауыңыз бойынша бензин қозғалтқыштарының бірнеше түрі бар.

• 2,0 MPI (Nu 2,0 CVVL). 150 ат күші бар және автомобильге 205 км/сағ жылдамдыққа жетуге мүмкіндік береді.
• 2.4 GDI (Theta-II). 188 ат күші бар. Бұл қозғалтқышы бар автомобиль 210 км/сағ жылдамдыққа жетеді.
• 2.0 T-GDI (Theta-II). Бұл модель үшін ең қуатты қозғалтқыш. Ол 245 ат күші бар және автомобильге 240 км/сағ жылдамдыққа жетуге мүмкіндік береді.

Автокөлікте алты сатылы автоматты немесе механикалық беріліс қорабы және алдыңғы жетек бар. Кабинаға бес адам сыяды. Жүк бөлігі 510 мм.

KIA Optima автокөлігін уәкілетті дилерден сатып алудың артықшылықтары

KIA-дан жаңа автокөлік сатып алған кезде артық ақша мен уақытты босқа кетірмеу үшін уәкілетті дилерге хабарласыңыз. Автоцентр «U Service +» артық төлемсіз әділ бағаларды ғана білдіреді. Біздің кеңесшілер сізге жаңа KIA Optima-ның техникалық сипаттамалары мен конфигурациялары туралы толық ақпарат береді.

Сондай-ақ біз сізге Мәскеудегі ең сенімді банктердің бірінде несиені жылдам және тиімді ұйымдастыруды ұсынамыз.