Daewoo Gentra және Renault Logan салыстыру. Renault Logan, Chevrolet Cobalt, Daewoo Gentra екі буыны - қайсысы жақсы? Барлық таныс жүздер

Қажетті ақшаны жинаған көлік әуесқойы ойлана бастайды. Бүгін біз бір сыныптағы екі автомобильдің негізгі артықшылықтары мен кемшіліктерін қарастырамыз. Олардың әлсіздігін талдап көрейік және күшті жақтарыжәне Gentra немесе Logan сатып алудың қайсысы жақсы екенін шешіңіз бе?

Сыртқы түрінің эволюциясы

Ұялмай-ақ, Гентраның ізашарын танымал деп атауға болады. Автокөліктерді түсінбейтін адам ерекше айырмашылықтарды байқамауы мүмкін, бірақ олар анық байқалады. Гентраның сыртқы түрі әртүрлі, бірақ профильде олар бір-біріне өте ұқсас. Жаңартылған тор, алдыңғы бампер және сорғыш пішіні негізгі модельмен салыстырғанда негізгі өзгерістер болып табылады. Артқы жағы іс жүзінде өзгеріссіз қалды. Логанның келбеті 2009 жылдан бері қайта жасалған.

Интерьер дизайнындағы концептуалды айырмашылықтар

Біз Daewoo ішіне кіргенде, біз бұрын осында болғандай сезінеміз. Бұл сезімдер Lacetti көлігін басқарған адамдарға жақсы таныс. Жалғыз бейтаныс нәрсе - мультимедиялық жүйе блогы және орынды реттеу процесі. Белді қолдау параметрі бар. Шығыстың безендіру және безендіру дәстүрі ағаш тәрізді етіп жасалған алдыңғы панель мен есікте пластиктен көрінеді. тар емес, бірақ биіктігі ұзын жүргізушілер үшін жеткіліксіз. Логанға көшкеннен кейін біз интерьердің қарсыластықынан сәл жоғары екенін бірден сеземіз. Мұны құжаттардағы жазбалар растайды, онда интерьер Гентрадан 5 сантиметрден жоғары деп жазылған. Отырғыштан төбеге дейін 101 сантиметр. Бірақ бел тірегі жоқ. Руль дөңгелегі тек еңіс бұрышымен реттеледі, бірақ өзбек көлігінде оны өзіңізге қарай тарта аласыз. Француз дизайнерлерінің реттеу джойстикін қол тежегішінің астына және орталық консольдегі электрлік терезе көтергіштерінің түймелерін орналастыру туралы шешімі өте әсерлі емес.

Ішкі әрлеудің және эргономиканың қанағаттанарлық сапасы екі модельге де толық төрттік беруге мүмкіндік береді. Кім жетекшілік етуі керек? ішкі жабдық Daewoo Gentra немесе Renault Logan? Gentra-ның шамалы артықшылығы бар.

Артқы жағы, жүксалғыш және артқы орындық жолаушыларға жайлылық

Егер сіз диванда тіркелген көлікті талдасаңыз артқы орындық, содан кейін орындық жастықшасынан төбеге дейінгі биіктік бірдей болса да, Gentra төменгі бөлігінде, ал Логан жоғарғы бөлігінде кеңістіктің болуымен сипатталатынын атап өткен жөн. Daewoo-ның тағы бір артықшылығы - үлкен жүктерді тасымалдау үшін артқы орындық диванның артқы жағын бөлшектеу мүмкіндігі. Француз көлігінің иелері бұл артықшылықты пайдалана алмайды, өйткені артқы орындық диванның артқы жағы болттармен бекітілген. Бірақ «француз тілінде» магистральдың көлемі әлі де жоғары. Мұнда да тепе-теңдік орнатылды, әр машинаның өзінің болмашы артықшылықтары мен кемшіліктері бар, бірақ салыстырылған көліктердің ешқайсысында айқын ауытқулар немесе сиқырлы «қоңыраулар мен ысқырықтар» жоқ. Айта кету керек, ұзын автокөлік әуесқойлары үшін Логан ыңғайлырақ болады, өйткені мұның бәрінен басқа, ол да бар. ең жақсы шолу. Екі модельде де климаттық бақылау стандартты болып табылады және басқару элементтеріне бейімделуде қиындықтар туғызбайды.

Техникалық сипаттамалар Renault Loganжәне Daewoo Gentra 1.5

Автокөлік жасау:	Renault Logan 1,6MT	Daewoo Gentra 1.5
Өндіруші елі:	Франция (Ресейде жиналған)	Оңтүстік Корея (Өзбекстан ассамблеясы)
Дене түрі:	седан	седан
Орындар саны:	5	5
Есіктердің саны:	4	4
Қозғалтқыш көлемі, текше метр см:	1598	1485
Қуат, л. с./туралы. мин:	102/5750	107/5800
Максималды жылдамдық, км/сағ:	180	180
100 км/сағ дейін үдеу, с:	10.5 (қолмен беріліс қорабы)	11.9 (қолмен беріліс қорабы)
Диск түрі:	алдыңғы	алдыңғы
бақылау пункті:	5 механикалық беріліс қорабы/6 автоматты беріліс қорабы	5 қолмен беріліс қорабы
Жанармай түрі:	АИ-92-95 бензині	АИ-95 бензині
100 км-ге шығын:	қала 9,4; трек 5.8	қала 8,5; маршрут 7
Ұзындығы, мм:	4500	4515
Ені, мм:	1742	1725
Биіктігі, мм:	1525	1445
Жер клиренсі, мм:	160	155
Шинаның өлшемі:	185/65 R15	185/55 R15
Бос салмақ, кг:	1075	1240
Жалпы салмағы, кг:	1600	1660
Жанармай багының көлемі:	50	60

Екі модельдің динамикалық сипаттамалары бір-бірінен дерлік айырмашылығы жоқ.

Екі модельдің де спринттік қасиеттері бірдей дерлік. Олар он жарым секундта жүз шақырымға дейін жетеді. Бұл, әрине, керемет динамикалық сипаттамалар емес, бірақ олар бағдаршамнан жылдам бастау және ауылдық жолдарда ыңғайлы басып озу үшін жеткілікті. екі модельде де олар тиімді және сенімді, бұл төтенше жағдайларда жүргізуші мен жолаушылардың толық қауіпсіздігіне кепілдік береді. Бірақ бір елеулі айырмашылық әлі де бар. Логанның ілінісу педалі мен беріліс қорабына үйрену қиын. Сіз бірден тез және сенімді түрде жүре алмайсыз, белгілі бір бейімделу кезеңі қажет, бірақ Gentra-да мұндай проблемалар жоқ.

Жолдағы мінез-құлық

Renault Logan көлігін сынақтан өткізу:

Тегістігі жағынан машиналар бір-біріне ұқсайды. Олар мінсіз емес, өйткені олар біздің «жоғары сапалы» жолдарымызда аздап шайқайды. Өңдеу тұрғысынан ешқандай шағымдар жоқ, өйткені олар ерекше емес техникалық сипаттамалары. Француз седанының үлкен артықшылығы - стандартты қозғалтқыш қорғанысының және жоғары клиренстің болуы. Егер сіз Daewoo Gentra немесе Renault Logan сатып алсаңыз, елге немесе елге сапарлар үшін пальма Renault-қа берілуі керек, өйткені оның үлкенірек жүксалғышы бар және жерді тазарту.

Сынақ жүргізу Daewoo көлігі Gentra:

Салыстырмалы талдаудың қорытындысында не айтуға болады? Егер автокөлік әуесқойы жаңа Logan немесе Gentra сатып алуды шеше алмаса, ол өзінің жеке көзқарастары мен тілектеріне негізделген шешім қабылдауы керек. Renault Logan ұзақ уақыт бойы отандық автомобиль нарығында құрметті орынға ие болды. Оның практикалық екендігіне күмәнданудың қажеті жоқ, бірақ Daewoo Gentra салыстырмалы түрде жақында пайда болды және негізгі көлік нарығында әлі де орын ала алмады, бірақ ол Логанға қарағанда жақсы жабдықталған және оның негізгі жабдықтары кіреді. автоматты беріліс қорабыЛоган мақтана алмайтын редукторлар.

Тольятти туралы әзіл есіңізде ме - олар бұл жер қарғыс атқыр жер дейді: сіз не жинасаңыз да, сіз тек Жигули аласыз ба? Назар аударыңыз, барабан орамы: Дмитровский полигонының асфальтына қоңырау шалыңыз жаңа RenaultЛоган Тольяттиде жиналды! Мәскеудегі Автофрамоста әлі де жасалып жатқан ескі Логаннан қаншалықты жақсы? Ал жағында - ұқсас бағадағы екі седан: Chevrolet Cobaltжәне Daewoo Gentra. Көкөніс гарнир кім болады және негізгі тағам кім болады?

Жылытылатын алдыңғы әйнек, климаттық бақылау, мультимедиялық жүйе... Сіз есік тұтқасын ұстап, Lux Privilege жоғарғы нұсқасының екі түсті интерьеріне отырасыз - бұл енді Логан емес сияқты!

Рас, салондағы иіс бірдей, есік тығыздағыштары жалғыз қалады, ішкі жарықтандыру шамы әлі де жалғыз, сырғанаудағы жүргізуші орнының қолтаңбасы сүйіспеншілікпен сақталған - бақытымызға орай, артқы жағы жоғарырақ болды және қазір жоқ. иық пышақтарына қарсы тұру. Қолғап бөлімі кеңірек, кішкене заттарға арналған науалар сәл көбірек. Бірақ сіз әлі де аяғыңызды қатты бүгіп, рульдің артында отырасыз - қол жеткізуді реттеу жоқ.

Артқы жағы кең, ал үлкен діңі одан да үлкен болды! Біз көлемді пластикалық шарлардың көмегімен өлшедік - егер ескі Логанда 544 «шар» литр болса, жаңасында 601-ге жетеді!

Логанның отбасында сырғанауға деген ұмтылысы - тапсырыс беру кезінде қосымша тұрақтандыру жүйесін үнемдемеңіз.

Бәсекелестермен күресте Логанның қаруы әлі күнге дейін тас тас болып табылады. Бірақ алдыңғы буын седаны соққылардан жеңіл жүрді

0 / 0

Екі Логанның қуат блогы бірдей: диапазондағы ең қуатты 16 клапан 1,6 (102 а.к.) және бес сатылы механикалық беріліс қорабы. Бос жүріс жылдамдығыжүру, діріл педальдар мен беріліс тетігін «қышиды» ... Бірақ жаңа көлікгаз педалі өшірулі кабельдік жетек, бірақ «электронды». Нәтиже? Елестетіп көріңізші, бұл мағынада ескі Логан жақсырақ - ол көбірек жауап береді!

Шамасы, француздар электронды үдеткіштің параметрлеріне кірмеген сияқты. Жауаптарды болжау қиын ғана емес, сонымен қатар төмен жылдамдықтан үдеу кезінде де ақау бар - алдымен қозғалтқыш карбюратордағы үдеткіш сорғы істен шыққандай тұншығып қалған сияқты. Ілініс педалі әлі де жеңіл және ақпаратсыз болғандықтан, жаңа Логанды бастау бұрынғыға қарағанда әлдеқайда қиын.

Бірақ үдеткіш жақсырақ па? Өйткені, жаңа седанның беріліс қорабы қысқарақ соңғы жетек- 4,5:1 және 4,21:1. Теориялық тұрғыдан бұл икемділікті, яғни бір беріліс ішінде жеделдету мүмкіндігін жақсартуы керек. Біз өлшеулеріміздің нәтижелеріне қараймыз - және... Хммм. Төртінші және бесінші берілістерде жаңа Логан сәл серпімді, бірақ секундтың бір бөлігі ғана. Үшіншіден, 60-тан 100 км/сағ-қа дейін үдеуде ешқандай пайда болмайды. Тоқтап тұрған жерден жүзге дейін жаңа Логан ескіге қарағанда бір жарым секундқа баяу жүреді: 12,0 с орнына 13,5 с. Ал, 150 км/сағ жылдамдыққа дейін 5,4 секундқа ұзартылады.

Екі қарсыластың артықшылықтары мен кемшіліктерін қарастырайық. Күшті жақтарын анықтауға тырысайық және әлсіз жақтарықарама-қарсы машиналар. Біз бірден айтамыз, бұл жай ғана белгілі фактілердің мәлімдемесі.

Қай көлік ең сенімді және қайсысын сатып алу керектігін шешу әлеуетті сатып алушылардың айрықша құқығы болып табылады.

Сыртқы

Егер сіз профильдегі екі көлікті де қарасаңыз, оларда Gentra тек алдыңғы жағында түпнұсқалық пішінге ие. Радиатор торы бар алдыңғы бампер жақсы көрінеді. Логанның «киіміндегі» жаңашылдықтарға назар аударатын ештеңе жоқ. 2009 жылғы қайта құрудағы бұрынғыдай «Mac». Көлік мақтана алатын жалғыз нәрсе - оның коллекциялық дөңгелектері бар «қыс-жаз 2013».

Интерьер

Автокөліктердің интерьерін салыстыра отырып, Daewoo-ның қаптамасы (материалдары) өте қарапайым екенін байқаймыз. Бірақ көбірек жоғары сапалы құрастырубәсекелеске қарағанда. Жабдық бойынша бірінші орынды Daewoo алады. Бұл компонентте Логан анық артта қалды.

Қарапайым түстердегі Daewoo салоны. Алдыңғы панель ағаш тәрізді пластикпен безендірілген. Салон кең. Тек ұзын жолаушыларға ыңғайлы болмайды. Биіктігі жеткіліксіз. Бәсекелестің интерьері 55 мм жоғары. Қажетсіз пафоссыз және бұрмасыз француз салоны. Құрастыру жоғары сапалы. Алдыңғы панель плюс белгісімен жинақталған.

Екі «сынақ субъектілері» үшін де орынды реттеулер бірдей деңгейде. Жарайды, өзбек көлігінің орындықтарын реттеуге біраз уақыт керек шығар. Gentra айналары Renault-қа қарағанда жақсы реттеледі. Өйткені, орталық туннельде Renault Logan айналарын реттеуге арналған джойстик жасырылған. Сандыққа келетін болсақ. Мұндағы күштер шамамен тең. Бәсекелестер жүк бөлігіне толық өлшемді қосалқы шиналарды енгізді. Дегенмен, Renault жүксалғышы сәл үлкенірек болады.

Автокөлік бөлшектері мен жинақтары

Он алты клапан қуат блогы«Логан» «төменде» жақсы жұмыс істейді. Орташа жылдамдықта қызық. 60 км/сағ жылдамдыққа жеткен ол өзбектерден 1,3 секундта жеңіске жетті. 100 км/сағ жылдамдықпен алға 2,1 секунд. Бұл кішкентай нәрсе сияқты, бірақ қалалық жағдайда Renault қаттырақ көрінеді.

Жылдамдық көрсеткіштері бойынша «Гентра» қайта жеңіске жетті. Максималды жылдамдық 9,1 км/сағ жоғары. Тежегіштер: Іс жүзінде ешқандай айырмашылық жоқ. Daewoo-ның шамалы артықшылығы бар. Орнатылған Conti Premium Contact 2 шиналарына байланысты тежеу ​​қашықтығы қысқа болуы мүмкін бе?

Жүру сапасымашиналар бірдей. Екі көлік те шұңқырлар мен шұңқырларда шайқалады. Renault жолаушылары аздап дірілдейді. Бірақ бұл мәселеде біз Джентраға қошемет көрсетеміз! Неге, сұрайсың ба? Неге! Француздар әрқашан жол бетіндегі ақауларды «тегістеу» тұрғысынан үлгі болып саналды! Міне, олар дерлік ұсталды. Екі «сынақ субъектісі» де реактивтілігімен және ептілігімен ерекшеленбейді. Көліктер сенімді және болжамды. Жақсы, бұл жай ғана қызық емес! Немесе бұл солай болуы керек пе? Мүмкін сенімділік - бұл адамдар седандарының негізгі өзегі?

Сонымен, «Daewoo Gentra» - амбициядан айырылмаңыз! Ол бәсекелес компаниядан кем түспеуге бар күшін салады: бағасы жағынан да, сапасы жағынан да. Daewoo лайықты жабдықпен тартады. Логан туралы қандай жағымды нәрселерді атап өтуге болады? Ең алдымен: кең интерьер және жерді тазарту. Дәл осы екі көрсеткіш бәсекелесіңізден озып кетуге мүмкіндік береді. Мүмкін көп емес, бірақ бәрібір!

Жанкүйерлер" Daewoo «олар қарсылық білдіруі мүмкін: автоматты беріліс қорабы бар көлікті алғысы келетіндер мүмкін негізгі конфигурация. Бұл плюс дейді олар. Расында да, француздар бұл жерде артта қалды. Өйткені, олардың үлгілерінде автоматты беріліс қорабы бар көліктер бар толық жабдықталған. Қорытындылай келе, келешегі бар деп айтуға болады Daewoo Gentra өте жақсы.

Қосымша шолулар Renault иелеріЛоган, 2-ші буын,

Chevrolet Lacetti, Daewoo Gentra фараларына шолу

Мұны мына сандар растайды: Өзбекстанда тіркелгенімен.

Жоғары. Daewoo Gentra Optimum Plus › Журнал › Daewoo Gentra корпусының мырыштауы туралы. Көрнекі болу үшін...

Бұл жерде төбесі айтарлықтай биіктей сезіледі. Интерьер тар емес, бірақ биіктігі ұзын жүргізушілер үшін жеткіліксіз.

Мен Renault Logan-нан Renault Duster-ге ауыстым, өйткені маған Renault сапасы ұнайды және оны жүргізгім келеді. толық жетек. Бүгін біз бір сыныптағы екі автомобильдің негізгі артықшылықтары мен кемшіліктерін қарастырамыз. Үнемді және қарапайым қозғалтқыш, жағымды сыртқы түрі және жақсы интерьер.

Әдеттегідей жоғары-төмен жылжу емес, жастықтың бұрышын қалай өзгертетінін сезіну өте қызықты. Алайда, бұл оның алдындағыда да болды.

О, бұл жерде де бел тіреуін реттеу бар! Максималды позицияда ол өте тығыз болып шықты. Рульдік доңғалақтың торын тек көлбеу бұрышына ғана емес, сонымен қатар жетуге де реттеп, мен айналама қараймын.

Интерьер иығында тығыз емес, бірақ бас аймағында қысылған - ұзын жүргізушілер люкпен жабдықталған көліктерде жиі кездеседі. Бұл жерде төбесі айтарлықтай биіктей сезіледі. Сандар да мұны растайды: Бұл үшін мен практикалық матамен қапталған орындықты, нәжіс тәрізді отыруды және бел тірегінің жоқтығын кешіремін.

Мен де түймелердің орналасуымен келіспеймін. дыбыстық сигналруль бағанының қосқышының соңында, қуат терезесінің түймелері - орталық консольде, айнаны реттеу джойстик - еден туннельінде. Қыста қозғалтқыш тез қызып, бір соққының ішінде интерьерді жылытады.

Түнде тамаша жарық, сіз жолды тамаша көре аласыз. Қысқасы, көлік қарапайым адамдар, Мен оны джиг деп атауға батылым жоқ, өйткені ол ескі жақсы джигге қарағанда әлдеқайда жақсы, бірақ ол қарапайым және шығармашылық үшін үлкен әлеуетке ие.

Олай болса, үш есе артық төлем үшін салонның Шумка тиынынан да жақсы болады. Бұл музыкаға, тұманға қарсы шамдарға және кілемшелерге қатысты, мұның бәрін өзіңіз сатып ала аласыз, бұл жақсырақ және үш-төрт есе арзан.

Бұл көлікті басқалармен салыстырмаңыз, оны немесе басқа машинаны алыңыз.

Мен оны таңдағаныма қуаныштымын, мен ештеңеге өкінбеймін, бір грамм да. Жаңартылған тор, алдыңғы бампер және сорғыш пішіні негізгі модельмен салыстырғанда негізгі өзгерістер болып табылады.

Daewoo Gentra 2013 ж., 107 л. бірге. - бақылау

Артқы жағы іс жүзінде өзгеріссіз қалды. Логан қалпына келтірілген жылдан бері бірдей көрініске ие болды. Renault Logan дизайнерлері салыстырмалы түрде консервативті сыртқы түріАвтокөлік Интерьер дизайнындағы концептуалды айырмашылықтар Біз Daewoo ішіне кіргенде, біз бұрын осында болғандай сезінеміз.

«Біздің сынақтар» Renault Logan және Chevrolet Lanos және BYD F3

Бұл сезімдер Lacetti көлігін басқарған адамдарға жақсы таныс. Жалғыз бейтаныс нәрсе - мультимедиялық жүйе блогы және орынды реттеу процесі.

Белді қолдау параметрі бар.