Көлік қосыңыз	Көлік қосыңыз	Көлік қосыңыз	Көлік қосыңыз
Дене
Дене түрі	-	-	-	-
Орындар саны	-	-	-	-
Ұзындығы	-	-	-	-
Ені	-	-	-	-
Биіктігі	-	-	-	-
Доңғалақ базасы	-	-	-	-
Алдыңғы жол	-	-	-	-
Артқы жол	-	-	-	-
Бос салмақ	-	-	-	-
Жерді тазарту	-	-	-	-
Магистральдың максималды көлемі	-	-	-	-
Магистральдың көлемі минималды	-	-	-	-
Брутто салмағы	-	-	-	-
Жүк көтергіштігі	-	-	-	-
Автопоездың рұқсат етілген салмағы	-	-	-	-
-	-	-	-
Жүктеу биіктігі	-	-	-	-
Жүк орны (ұзындығы x ені x биіктігі)	-	-	-	-
Жүк бөлігінің көлемі	-	-	-	-
Қозғалтқыш
Қозғалтқыш түрі	-	-	-	-
Қозғалтқыштың көлемі	-	-	-	-
Қозғалтқыш қуаты	-	-	-	-
Максималды қуат жылдамдығы	-	-	-	-
Максималды момент	-	-	-	-
Қабылдау түрі	-	-	-	-
Цилиндрдің орналасуы	-	-	-	-
Цилиндрлер саны	-	-	-	-
Цилиндрдегі клапандар саны	-	-	-	-
Көтеру түрі	-	-	-	-
Цилиндр диаметрі	-	-	-	-
Поршеньдік инсульт	-	-	-	-
Максималды айналдыру моменті жылдамдығы	-	-	-	-
Аралық салқындатқыштың болуы	-	-	-	-
Трансмиссия және басқару
Беріліс қорабы түрі	-	-	-	-
Беріліс саны	-	-	-	-
Көлік жүргізу	-	-	-	-
Айналу диаметрі	-	-	-	-
Тиімділік көрсеткіштері
Жанармай маркасы	-	-	-	-
Максималды жылдамдық	-	-	-	-
100 км/сағ дейін үдеу	-	-	-	-
Жанармай багының көлемі	-	-	-	-
Экологиялық стандарт	-	-	-	-
Қаладағы отын шығыны 100 км	-	-	-	-
100 км-ге тас жолдағы отын шығыны	-	-	-	-
100 км-ге біріктірілген отын шығыны	-	-	-	-
Қуат қоры	-	-	-	-
Суспензия және тежегіштер
Алдыңғы тежегіштер	-	-	-	-
Артқы тежегіштер	-	-	-	-
Алдыңғы суспензия	-	-	-	-
Артқы суспензия	-	-	-	-
Рульдік басқару	-	-	-	-
Жалпы ақпарат	-	-	-	-
Көлемі және массасы	-	-	-	-
Қауіпсіздік	-	-	-	-

Ол саған ұнады ма? Достарыңызбен бөлісіңіз!

Тәжірибелі және шынайы функционалдылықты пайдаланып көліктерді салыстырыңыз

Автокөліктерді параметрлері мен сипаттамалары бойынша салыстыру «Avtobazaar.online» Республикалық автомобиль порталында жеке көлігінің әуесқойлары мен иелері үшін арнайы әзірленген. Соңғы уақытқа дейін пайдаланушылар Яндексті ұқсас қызмет ретінде пайдаланды. Бірақ бұл қызмет бірнеше айдан бері қолжетімді емес. Яндекс Автода автомобильдерді салыстыру бұрынғыдай жоқ. Сондықтан біз әрбір клиентке қамқорлық жасаймыз және автомобильдің негізгі техникалық сипаттамаларын салыстыруға және дұрыс таңдау жасауға көмектесетін шынымен ыңғайлы және сенімді веб-сайтты ұсынамыз.

Функционалдылықтың артықшылықтары мен артықшылықтары

Біздің Донецк және Луганск облыстарындағы автобазарымыз әрбір келушіге пайдаға автокөлік сатып алу мүмкіндігін береді. Ыңғайлы және мұқият ойластырылған салыстыру жүйесінің арқасында сіздің талаптарыңыз бен қаржылық мүмкіндіктеріңізге сәйкес автокөлікті таңдауға болады. Жақсы ойластырылған интерфейс және бетті пайдаланудың қарапайымдылығы бірнеше модельдер мен брендтерді таңдауға және олардың артықшылықтары мен кемшіліктерін анықтауға мүмкіндік береді.

Автомобильді салыстыру келесі негізгі параметрлерге негізделуі мүмкін:

Сізге ең оңтайлы нұсқаны таңдауға және бар бюджетке инвестициялауға мүмкіндік береді;

Жанармайдың тиімділігі (қалада және одан тыс жерлерде отын шығынын талдауға мүмкіндік береді. Ең жақсы параметрлері бар автомобиль ақшаны айтарлықтай үнемдейді және қоршаған ортаға қамқорлық жасайды);

Өлшемдері (Автокөліктің өлшемі таңдау кезінде маңызды аспект болады. Автокөліктерді параметрлері бойынша салыстыру жалғыз адамға, отбасылық адамға немесе бизнесменге арналған брендті таңдауға көмектеседі);

Қуат (қозғалтқыш сипаттамалары және беріліс қорабының өнімділігі тамаша жылдамдық пен қуат параметрлері бар үлгіні таңдауға көмектеседі);

Қауіпсіздік деңгейі (Критерий тұрақты пайдалану кезінде ерекше маңызды болады. Саяхат кезінде сенімді қорғаныс әрбір бренд үшін көрсетіледі).

Сонымен қатар, салыстыру кестесінде көптеген басқа критерийлер болады.

Автокөліктерді параметрлері мен сипаттамалары бойынша салыстыру - бірнеше автокөлікті бірден көруге арналған Avtobazaar.online порталында дәлелденген функционалдылық. Сізге ұнайтын көліктерді таңдау жеткілікті. Ең алдымен, сіз машинаның маркасын, моделін және жабдықты таңдауыңыз керек. Операцияны орындау үшін төменде ұсынылған сәйкес пішінде кем дегенде екі үлгіні таңдау керек. Екіншісі – тікелей салыстыру. Егер сізде сұрақтар туындаса, егжей-тегжейлерді түсіндіретін және ұсынатын сату менеджерлерімен байланысуды ұсынамыз ең жақсы нұсқаларсатып алулар.

Автокөліктердің техникалық сипаттамаларының анықтамалығы, деректер базасында 111 марка, 2462 модель және 20 705 модификация бойынша деректер бар. Каталог сонымен қатар винтажды автомобильдер туралы мәліметтерді қамтиды, мысалы, Ford Model A және Winton Runabout. Шын мәнінде, ақпарат модельдердің басым көпшілігінде ұсынылған: 1903 жылдан бастап 2014 жылға дейін. Сізге ыңғайлы болу үшін техникалық сипаттамалардың әрбір бетінде бірден автомобиль ұрпақтарының барлық модификациялары бойынша деректер көрсетіледі.

Деректер бетінде сегіз кесте бар: «Қозғалтқыш сипаттамалары», «Көлік құралының беріліс қорабы», «Тежегіш жүйесі», «Шиналардың өлшемі», «Өлшемдер», «Көлік салмағы», «Динамикалық көрсеткіштер», «Жанармай тұтыну».

«Қозғалтқыш сипаттамалары» кестесінде қозғалтқыш көлемі, ат күші мен киловатттағы қозғалтқыш қуаты, цилиндрлер саны, айналу моменті, түрі туралы ақпарат бар. отын жүйесі, отын түрі, сондай-ақ рульдік рульдің бар болуы немесе болмауы.

Көлік құралының беріліс қорабы кестесі көлік құралының жетек түрі және туралы ақпарат береді ықтимал опцияларберілістер.

«Тежегіш жүйесі» кестесі мүмкіндіктер туралы хабарлайды тежеу ​​жүйесісізді қызықтыратын көлік үлгісі.

«Шина өлшемі» кестесінде сіз әрқашан көптеген автомобиль үлгілері үшін шиналар мен шиналар өлшемі туралы ақпаратты таба аласыз.

Егер сізді интерьер мен экстерьердің өлшемдері қызықтырса, онда «Өлшемдер» кестесі дәл сіз үшін жасалған. Онда автомобильдің ұзындығы, ені және биіктігі туралы ақпарат бар. Алдыңғы және артқы жолдың ені туралы ақпарат миллиметрмен берілген. Жерді тазарту туралы ақпарат беріледі ( жерді тазартуавтомобильдер) және жүксалғыштың көлемі.

Төмендегі кестеде көлік құралының салмағы мен ең жоғары рұқсат етілген салмағы туралы ақпарат берілген. Осылайша, көптеген автомобильдер үшін жүк көтергіштігі туралы ақпарат бар.

Әрине, автомобильді таңдаған кезде, негізгі параметрлердің бірі - сол атаудағы кесте туралы ақпарат береді; максималды жылдамдықжәне 100 км/сағ жылдамдыққа жету уақыты.

Жанармай құнының тұрақты өсуі жағдайында автокөлікті таңдаудағы өзекті факторлардың бірі қалалық және қаладан тыс циклдарда 100 км-ге отын шығыны болып табылады. «Отын шығыны» кестесінде сіз 100 км-ге жұмсалған отын мөлшері туралы нақты ақпаратты ала аласыз.

Осы бөлімде берілген ақпарат сізге пайдалы болады деп үміттенеміз!

Егер сіз басқа көлікті таңдасаңыз, сізді қызықтыруы мүмкін арналған шығыстар сомасы техникалық қызмет көрсету болашақ көлік. Бұл жағдайда сіз туралы ақпаратты таба алатын «Типтік ақаулар» бөліміне кіруді ұсынамыз типтік ақауларжәне жою құны.

Бейнелекция: қозғалтқыш сипаттамалары туралы мәліметтер

Жаңартылған: 17.07.2014 ж

Соңғы уақытта азаматтардың көпшілігі үшін жеке автокөлік тек көлік құралына ғана емес, сонымен қатар адамның бейнесін қалыптастыратын белгілі бір атрибутқа айналды. Дәл осы себепті өндірушілердің көпшілігі «ең жақсы» автомобиль дизайны үшін жарысқа кірісті. Көбінесе автокөлік жарнамасында инновациялық, спорттық, стильді, әйелдік, қатыгездік немесе жай ғана заманауи дизайнға баса назар аударылады және бұрын басым болған техникалық сипаттамалар фонға түседі. Бірақ бұл әділетті ме? Оларға мүлдем назар аударудың қажеті жоқ па? Әрине, бұл тұрарлық, өйткені шын мәнінде, техникалық сипаттамалар, бұрынғыдай, басты рөл атқарады, өйткені жолдағы автомобильдің мінез-құлқы, оның жылдамдығы және, сайып келгенде, жүргізуші мен жолаушылардың қауіпсіздігі оларға байланысты. Бүгін біз автомобильдердің негізгі сипаттамаларын қарастырамыз (айтпақшы, олар біздің веб-сайттағы әрбір автокөліктің әрбір шолуында көрсетілген) және олардың нақты не әсер ететінін айтамыз - мұны білу автомобильдерді объективті салыстыруға көмектеседі.

Сонымен, қозғалтқыштан бастайық. Бір жүргізушінің сөзі бар: «Сатып аламыз ат күші, бірақ біз дәл осы сәтте мінеміз ». Өкінішке орай, автокөлік иелерінің көпшілігі автомобиль қозғалтқышының негізгі сипаттамасы ат күші немесе жай ғана қозғалтқыштың қуаты деп есептейді, бұл автомобиль жете алатын максималды жылдамдыққа әсер етеді. Әрине, олар ішінара дұрыс, әсіресе төлеу қажеттілігі тұрғысынан көлік салығы, қозғалтқыштың қуатымен есептеледі, бірақ екінші жағынан, сіз айналдыру моментін елемеуге болмайды, өйткені үдеу динамикасы оған байланысты. Айналым моменті неғұрлым жоғары болса және оған қол жеткізілетін иінді біліктің айналу жиілігі неғұрлым кең болса, машинаңыз соғұрлым жылдамырақ жылдамдықты алады. Сонымен қатар, біз «момент» туралы ұмытпауымыз керек, яғни. қозғалтқыштың ауыр жүктемелерге төтеп беру қабілеті немесе қиын жағдайларда автомобильді жай ғана жылжыту (тік тауға шығу, жүк тиелген тіркемені тасымалдау, жолсыз жүру). Мұнда тағы да негізгі рөлді момент атқарады. Айтпақшы, крутящий моменттің пайда болуына әсер ететін негізгі параметрлердің бірі қозғалтқыш көлемі болып табылады. Сонымен қатар, дизельдік қозғалтқыштар«Барлық басқа нәрселер тең болса» «жоғары момент» болып табылады, бірақ қуаты бойынша бензин қозғалтқыштарынан төмен (бұл, әдетте, автомобильдің максималды жылдамдығында көрінеді).
Сондай-ақ, қазір «турбокомпрессорлық» деп аталатын қозғалтқыштар барған сайын танымал бола бастағанын атап өткен жөн. «Турбиналарды» пайдалану (кейде біреуден көп) қозғалтқыштың тиімділігін оның көлемін арттырмай арттыруға мүмкіндік береді, бірақ бұл «себеппен» болады. Көлемі азырақ көбірек қуат алу үшін төлеуге тура келеді: айтарлықтай аз ресурс (қызмет көрсету уақыты) қуат блогы(әсіресе қарқынды пайдалану кезінде - кенеттен жеделдету, жоғары жылдамдықпен жүру), тұтынудың артуымұнай («турбина майды жейді») және «отынның құмарлығы» (яғни, «турбокомпрессорлық» қозғалтқыштарда сапасыз отынды пайдалану салдарынан қуат блогының бұзылуы ықтималдығы «атмосфералық» қозғалтқыштарға қарағанда әлдеқайда жоғары. бір).

Қозғалтқыш жақсы, бірақ егер сіз айналдыру моментін (тартқышты) жетекші дөңгелектерге бермесеңіз, онда көлік ешқайда кетпейді. Осы мақсатта әртүрлі берілістер қолданылады, олардың қазіргі уақытта төрт негізгі түрі бар: қолмен, автоматты, вариаторлық және робот.
Кез келген беріліс қорабының негізгі параметрі - дөңгелектерге берілетін «тартымды» шамасы байланысты болатын беріліс қатынасы. Трансмиссияларда әртүрлі беріліс коэффициенттері бар бірнеше беріліс бар, бұл қажетті беріліске дер кезінде ауысу кезінде қозғалтқыш моментін тиімдірек пайдалануға мүмкіндік береді. Бұл жағдайда «механика» берілістерді қолмен ауыстыруды қажет етеді, ал «автоматты» гидромеханикалық жетектің арқасында өздігінен ауысады. Беріліс қораптарының осы екі түрі де ұзақ уақыт бойы белгілі және беріліс қатынасы анық берілістердің белгілі бір жиынтығына ие. Керісінше, CVT беріліс қораптары біркелкі өзгерту мүмкіндігіне байланысты қозғалтқыш моментін одан да тиімді пайдалануға бағытталған. беріліс қатынасы. Кезек бойынша роботты беріліс қораптарымеханикалық және қоспасы болып табылады автоматты беріліс қорабыредукторлар, мұнда электроника ауысу механизмі мен ілінісуді басқарады. Беріліс қорабының бұл түрі оңай жұмыс істейді, отынның жақсы үнемделуін қамтамасыз етеді және автоматты беріліс қорабына қарағанда әлдеқайда аз тұрады.

Автокөліктің қозғалуы, әрине, керемет, бірақ кез келген көлік иесі көлік жүргізудің жағымды және жайлы болуын қалайды. Бұл аспектіде негізгі рөлдердің бірі автомобильдің суспензиясы болып табылады, өйткені салондағы «дірілдеу» деңгейі оның тегіс емес жол төсеміне реакциясына байланысты.
Қосулы бюджеттік модельдерҚазіргі уақытта ең жиі қолданылатын суспензия схемасы - алдыңғы жағындағы тәуелсіз MacPherson тіреуі және артқы жағындағы жартылай тәуелсіз бұралу арқалығы. Бұл дизайн өндірісі қарапайым және арзанырақ, бірақ тіпті жартысы жоғары жайлылықты қамтамасыз етпейді. Тәуелсіз көп буынды жүйесі бар суспензия кем дегенде автомобильдің артқы жағында, ал артқы жағында да, алдыңғы жағында да (қымбат автокөлік үлгілерінде) әлдеқайда тартымды көрінеді. Ең жетілдірілген автомобильдер жол төсемінің сапасына бейімделуге және кез келген жылдамдықпен жүру кезінде ең жоғары жайлылықты қамтамасыз ететін барлық қажетсіз дене тербелістерін сөндіруге қабілетті адаптивті немесе пневматикалық суспензияны пайдалана алады.

Сондай-ақ автомобильдің доңғалақ базасының ұзындығы сияқты көрсеткіш маңызды рөл атқарады. Негіз неғұрлым ұзағырақ болса, автокөліктің интерьерінде соғұрлым бос орынды ұйымдастыруға болады, бірақ бұл бұл параметр әсер ететін ең маңызды нәрсе емес. Бақылау - бұл негіз ең алдымен әсер ететін нәрсе. Ұзын доңғалақты автомобильдер тегіс жүруге ие және осьтер арасында салмақтың азырақ қайта бөлінуіне байланысты олар үдеу кезінде тұрақты және дәл сол себепті бұрыштарда болжамды болады. Өз кезегінде, қысқа доңғалақты автомобильдер жоғары жылдамдықтағы күрт бұрылыстарда сенімдірек (жүргізушінің тиісті дағдыларымен), қалалық көлік қозғалысында жақсы маневрлік, сырғанаудан жеңілірек қалпына келтіру және жақсы геометриялық кросс мүмкіндігін қамтамасыз етеді (сол себепті барлық өндірушілер жол талғамайтын көліктерін «ақылға сай» қысқартуға тырысыңыз).

Жетек түрі де автомобильдің маңызды сипаттамасы болып табылады. Ең кең таралғаносы күндері алдым алдыңғы доңғалақ жетек, барлығына қатысты бюджеттік автомобильдердизайнның қарапайымдылығына, жеңілдігіне және төмен құнына байланысты. Алдыңғы доңғалақ жетегі қозғалтқыштан дөңгелектерге тартқышты беру кезінде жоғалтулардың аз болуына байланысты қозғалтқыш моментін әлдеқайда тиімді пайдалануға мүмкіндік береді, қиын жағдайларда оңтайлы басқару мүмкіндігін қамтамасыз етеді. жол жағдайларыжәне, әдетте, артқы доңғалақпен салыстырғанда үлкен кросс мүмкіндігіне кепілдік береді. Сонымен қатар, алдыңғы доңғалақ жетектерінің бірқатар елеулі кемшіліктері бар, олардың арасында денеге берілетін және кабинадағы жайлылық деңгейін төмендететін дірілдерді, сондай-ақ өткір қозғалыс кезінде сырғып кету үрдісін атап өткен жөн. бастау.
Артқы доңғалақ жетегі көбінесе спорттық автомобильдерде және премиум автомобильдерде қолданылады, өйткені ол көбірек қамтамасыз етеді жоғары деңгейкорпустың қажетсіз тербелістерін азайту арқылы кабинадағы жайлылық және біркелкі қозғалысқа кепілдік бере отырып, жүкті осьтер арасында оңтайлы бөлуге мүмкіндік береді. Айырмады артқы жетекжәне кемшіліктері: елден өту қабілетінің төмендеуі, көліктің үлкен салмағы, тайғақ жолда жүрудің қиындығы.
Және ақырында төрт доңғалақты жетек, ол тұрақты және қосылатын модульге бөлінеді. Тұрақты толық жетегі кезінде тартым бір уақытта барлық төрт доңғалаққа беріледі, бұл тіпті ең қиын жол жағдайында да жоғары маневрлікті қамтамасыз етеді, бірақ сонымен бірге автокөлік иесінің әмиянына әсер ететін отынды әлдеқайда көп тұтынады. Өз кезегінде, қалыпты режимде қосылған толық жетегі осьтердің біреуін ғана пайдаланады, ал екіншісін тек негізгі жетек доңғалақтары сырғып кеткен жағдайда ғана қосады. Бұл схемамен елден өту мүмкіндігі аздап төмендейді, бірақ өтемақы ретінде қолайлы отын шығыны қамтамасыз етіледі.

Айтпақшы, отын шығыны туралы. Қазіргі уақытта жанармайдың тиімділігі сияқты автомобильдің сипаттамасы барған сайын өзекті бола түсуде (жанармай бағасы тек өсуде және жақын болашақта олардың төмендеуі күтілмейді).
Егер отын түрі туралы айтатын болсақ, онда дизельдік қозғалтқыштар, әдетте, бензинге қарағанда айтарлықтай үнемді (бірақ бензиндер «қарапайым» және арзанырақ).
Көліктің көптеген компоненттері де жанармай шығынына тікелей әсер етеді. Біріншіден, автомобиль неғұрлым үлкен болса (оның салмағы), соғұрлым көп жанармай қозғалуы керек (және тек салмағына байланысты емес, сонымен қатар үлкен көліктеркүштірек қозғалтқыш қажет).
Екіншіден, «беріліс қорабы» отын шығынына үлкен әсер етеді. «Қолмен беріліс қорабы автоматты беріліс қорабына қарағанда үнемді» деген пікір бар, бірақ бұл мүлдем дұрыс емес - отын шығыны беріліс қорабының сатыларының санына байланысты деп айту дұрысырақ болар еді (сатылар неғұрлым көп болса, отын шығынын азайтыңыз). Жақсы, жоғарыда айтылғандай - төрт доңғалақты көліктер, әдетте, моно жетектілер үнемді емес.
Осының барлығымен автомобильдің жүргізу стилі жанармай шығынына үлкен әсер етеді (көлік неғұрлым тыныш болса, соғұрлым шығын азаяды). Сондықтан, автомобиль сипаттамаларындағы (өндіруші мәлімдеген) «жанармай шығыны» көрсеткіштеріне қарап, сіз бұл сандарды 1,2 ~ 1,5-ке қауіпсіз көбейте аласыз (өйткені өндіруші мәлімдеген тұтыну «мінсіз жүргізуші үшін мінсіз бос жолда. Road») егер сіз сабырлы жүргізуші болсаңыз немесе «газды басқанды ұнатсаңыз» тіпті 2,0~2,5.

Қорытындылай келе, автомобильдің қауіпсіздігі туралы, бірақ бұл бұл «параметрге» соңғы назар аудару керек дегенді білдірмейді.
Автокөлік қауіпсіздігі жүйелерін шамамен екі түрге бөлуге болады: «пассивті» және «белсенді». Біріншісіне мыналар жатады: қауіпсіздік жастықтары мен перделік қауіпсіздік жастықтары, бекітілген қауіпсіздік белдіктері және олардың кергіштері, шанақтың дизайны мен автомобильдің ішкі элементтері... т.б. Екіншісі әртүрлі «электрондық көмекшілерді» қамтиды (ABS, EBD, ESP және көлік қозғалысын бақылау мен реттеуге арналған көптеген басқа жүйелер).
Жалпы, біз мынаны айта аламыз: «автокөлік неғұрлым қауіпсіз болса, оның бағасы соғұрлым жоғары болады», бірақ бұл «соғұрлым көп» дегенді білдірмейді. қымбатырақ көлік«Бұл неғұрлым қауіпсіз». Сондықтан, егер сіздің және басқа адамдардың өмірі сіз үшін маңызды болса, қаржылық мүмкіндігіңіз болса, автокөлікті таңдағанда, көліктің қауіпсіздігін арттыратын сипаттамаларға назар аударған жөн.