Мен сенімді резеңке доңғалақтарсыз және жеңіл, бірақ ұзаққа созылатын дөңгелектерсіз заманауи көлік не істейді? Ол ұшуды үйренуі керек еді. Шынында да, жолдардағы қозғалыс жылдамдығы, ыңғайлылығы және қауіпсіздігі автомобильде қандай дөңгелектер орнатылғанына байланысты. Егер біз ресейлік жол жамылғысының ерекшеліктерін де ескеретін болсақ, ресейлік автокөлік жүргізушілері неліктен өз көліктеріндегі шиналарды дұрыс таңдап, уақытында ауыстыруы керек екені белгілі болады. Көліктің сыртқы түрі ғана емес, сонымен қатар резеңке мен суспензияның беріктігі дискілердің сапасы мен салмағына байланысты.

Volkswagen Polo үшін дөңгелектерді таңдамас бұрын қандай ақпаратты білу керек

Ресейде шығарылған VAG концернінің неміс автомобиль бренді көптеген жанкүйерлерді тапты. Кейбір кемшіліктермен қатар, Volkswagen Polo-ның көптеген артықшылықтары бар. Оларға көліктің салыстырмалы түрде төмен құны және оның ресейлік жолдарға бейімделген шассиі жатады. Дөңгелектер жол төсемімен сенімді байланыс пен жақсы жұмсақтықты қамтамасыз ететін шассидің негізгі құрамдас бөліктерінің бірі болып табылады. Заманауи дөңгелектің құрамдас бөліктері - шеңбер, шиналар және сәндік қалпақ (міндетті емес). Бұл бөліктер бір-біріне сәйкес келуі және өндірушінің сипаттамаларына сәйкес болуы керек.

Доңғалақ дискілері туралы бәрі

Автокөліктің жол бетінде өзін жақсы ұстауы үшін белгілі бір автомобиль маркасында орнатылған суспензияның параметрлерін толығымен сақтау қажет. Заманауи автомобильдер дөңгелектердің екі негізгі түрімен жұмыс істейді: болат және жеңіл қорытпа. Өз кезегінде жеңіл қорытпалы топ құйылған және соғылған болып бөлінеді.

Болат шеңберлердің ерекшеліктері

Көптеген бюджеттік модельдер зауыттарды болат дөңгелектерде қалдырады. Олар қаңылтыр болаттан штамптау арқылы жасалады, содан кейін екі бөлікті дәнекерлеу - пластина мен жиек. Мұндай дизайнның негізгі кемшіліктері:

1. Легирленген дөңгелектермен салыстырғанда үлкен салмақ. Бұл көліктің өнімділігін төмендетеді.
2. Коррозияға төзімділігі төмен, ол эмаль арқылы электрофорез арқылы жасалған жабындары бар дискілерге ең сезімтал.
3. Өндірістегі дәлсіздіктерге байланысты жағымсыз көрініс, нашар теңгерім.

Болат дискілердің де оң қасиеттері бар, соның ішінде:

1. Өндіріс технологиясының қарапайымдылығына байланысты төмен баға.
2. Жоғары беріктік пен икемділік. Сыртқы соққы кезінде дискілер бұзылмайды, бірақ деформацияланады. Бұл көлікті пайдалану қауіпсіздігін арттырады.
3. Соққылар кезінде деформацияларды жою мүмкіндігі. Домалау әдісі ойықтар мен кішкене жарықтарды жою үшін пайдаланылуы мүмкін.

Легирленген доңғалақтардың артықшылықтары мен кемшіліктері

Жеңіл алюминий және магний қорытпаларынан жасалған. Төмен салмақ серіппелі аймақта суспензия өнімділігіне оң әсер етеді. Бұл масса неғұрлым аз болса, соғұрлым автомобильді басқару және суспензияның жол бетінің бұдырлары мен шұңқырларына жауап беруі жақсы болады. Сонымен, құйылған және соғылған жеңіл қорытпалы роликтердің негізгі артықшылықтары:

• жеңіл салмақ;
• Жақсы желдетудің арқасында тежегіш дискілердің жақсы салқындату қабілеті;
• жақсы теңгерімдеуге ықпал ететін жоғары дәлдіктегі өндіріс;
• дискілердің бетіндегі алюминий диоксидінің пленкасы арқылы жасалған жақсы коррозияға төзімділік;
• жақсы сыртқы түрі, қақпақсыз жасауға мүмкіндік береді.

Жеңіл легірленген доңғалақтардың негізгі кемшіліктері:

• материалдың түйіршікті құрылымынан туындаған сынғыштық;
• болат роликтермен салыстырғанда жоғары баға.

Негізгі кемшілігі - сынғыштық, соғылған дөңгелектер жоқ. Олар ең жеңіл және ең берік, соққы кезінде бөлінбейді және жарылып кетпейді. Бірақ сіз бұл роликтердің жоғары бағасымен төлеуіңіз керек. Жеңіл легірленген алюминий дөңгелектері баға-сапа-өнімділік арақатынасы бойынша оңтайлы. Олар ресейлік автокөлік жүргізушілері арасында ең танымал.

Белгілеу

Доңғалақтың шеңберін дұрыс таңдау үшін оның қалай таңбаланғанын білу керек. Роликтердің барлық түрлері үшін бірыңғай таңбалау бар. Мысалы, VW Polo - 5Jx14 ET35 PCD 5 × 100 DIA 57.1 үшін түпнұсқа легирленген дөңгелектегі белгілердің бірін алайық. Сонымен:

1. 5J комбинациясы - бірінші сан 5 дюйммен көрсетілген дискінің енін білдіреді. J әрпі диск шетінің профилінің пішіні туралы хабарлайды. VW Polo үшін түпнұсқа дөңгелектердің ені 6 дюйм болуы мүмкін. Кейде таңбалаудағы санның алдында W болуы мүмкін.
2. 14 саны - дюйммен көрсетілген дискінің диаметрі. Ол бір көлік үшін әртүрлі болуы мүмкін, себебі бұл мән орнатылып жатқан шинаның өлшеміне байланысты. Кейбір белгілер санның алдында R әрпіне рұқсат береді.
3. ET 35 - дискінің бұзылуы. Ол дискіні орнату жазықтығынан жиектің симметрия жазықтығына дейінгі қашықтық, миллиметрмен көрсетілген. Дизайнға байланысты асып кету оң немесе теріс болуы мүмкін. Volkswagen Polo дөңгелектері үшін ығысу 35, 38 немесе 40 мм.
4. PCD 5 × 100 - миллиметрмен көрсетілген саны мен диаметрі, олардың бойында бекіту болттары үшін тесіктер орналасқан. VAG дискілерінде диаметрі 100 мм шеңберде бұрғыланған 5 тесік бар. Бұл параметрді болт үлгісі деп те атайды.
5. DIA 57.1 - миллиметрмен көрсетілген доңғалақ түйінін орталықтандыру құлақшасының диаметрі. Кейде ол D әрпімен таңбалауда көрсетіледі. Volkswagen Polo үшін дискідегі орталық тесік өлшемі 51,7 мм-ден кем болмауы керек. Жоғарыға қарай минималды ауытқуға рұқсат етіледі.
6. H (HAMP) - аударылғанда шығыңқы немесе төбе дегенді білдіреді. Түтіксіз шиналардың моншақтарын бекіту үшін қажетті жағалардың болуын көрсетеді. Бір асып кету болған кезде, бұл параметр H ретінде көрсетіледі. Егер күшейтілген бүйір қабырғалары бар RunFlat шиналарын орнату үшін қажет екі асып кету болса, онда таңба H2 болуы керек.

Дискінің ығысуы өзгерген кезде барлық суспензия қондырғыларының жұмыс шарттары өзгеретінін есте ұстаған жөн. Сондықтан сіз автомобиль өндірушісі ұсынған мәндерден асып кетпеуіңіз керек. Дискілік белгілердің нені білдіретінін біле отырып, сіз Volkswagen Polo үшін дөңгелектерді сатып алу кезінде қате таңдаудан аулақ бола аласыз.

Шиналар туралы білуіңіз керек барлық нәрсе

Доңғалақ қақпағы күрделі және көп функциялы өнім болып табылады. Резеңке мыналарды қамтамасыз етуі керек:

• жол төсемімен жақсы байланыс;
• көлікті сенімді басқару;
• көлік құралын тиімді жеделдету және тежеу.

Нашар жол рельефі жағдайында автомобильдің жүру қабілеті еңістерде, сонымен қатар жанармай шығыны мен қозғалыс кезінде пайда болатын шудың сипатына байланысты. Қазіргі шиналар бірнеше жолмен ерекшеленеді:

• диагональды және радиалды, әртүрлі дизайн ерекшеліктерімен;
• ішкі кеңістікті герметизациялаудың әртүрлі нұсқалары бар камералық және түтіксіз;
• жүгіру жолының үлгісі мен пішініне байланысты жазғы, қысқы, барлық маусымдық, жолсыз.

Дизайн ерекшеліктері

Бүгінгі күні нарықта радиалды шиналар басым, диагональды шиналар ескірген дизайнға және қысқа қызмет мерзіміне байланысты шығарылмайды. Дизайндағы айырмашылықтар резеңкеге беріктік пен икемділік беретін шнур материалының орналасуына байланысты. Корд - бұл вискозадан, картоннан немесе мақтадан жасалған жіңішке жіп. Оларды жасау үшін жұқа металл сым да қолданылады. Бұл материал өндірушілер мен автокөлік жүргізушілері арасында барған сайын танымал болып келеді.

Төменде радиалды шиналардың негізгі компоненттерінің сипаттамалары берілген:

1. Рамка сыртқы жүктемелерді қабылдайтын және қуыстағы ауа қысымын ішкі жағынан өтейтін негізгі құрамдас болып табылады. Рампаның сапасы рампаның беріктік сипаттамаларын анықтайды. Бұл бір немесе бірнеше қабаттарға төселген резеңкеленген шнурдың жіпі.
2. Ажыратқыш - жақтау мен протектор қабатының арасында орналасқан қорғаныс қабаты. Бүкіл құрылымды зақымданудан қорғайды, оған күш қосады, сонымен қатар жақтаудың қабыршақтануын болдырмайды. Металл шнур сымының қабаттарынан тұрады, олардың арасындағы кеңістік жасанды резеңкемен толтырылған.
3. Протектор сыртында қалың қабат болып табылады. Ол жеделдету және тежеу ​​кезінде оған күштерді тасымалдай отырып, жол төсемімен байланысады. Оның беті өрнекті ойықтармен және шығыңқылармен жабылған рельеф түрінде болады. Бұл үлгінің пішіні мен тереңдігі шинаның ең жақсы қолданылатын шарттарын анықтайды (жазғы, қысқы немесе барлық маусымдық шиналар). Протектор екі жағынан шағын бүйірлік қабырғалармен немесе иық аймақтарымен аяқталады.
4. Бүйір қабырға - иық аймақтары мен моншақ арасында орналасқан шинаның бөлігі. Олар әдетте таңбаланады. Олар жақтаудан және сыртқы әсерлерден және ылғалдан қорғайтын салыстырмалы түрде жұқа резеңке қабаттан тұрады.
5. Бүйірлік аймақ - доңғалақ шеңберіне бекітуге және рампа түтіксіз болса, ішкі кеңістікті тығыздауға жауапты. Бұл қатты бөлікте қаңқа сымы резеңкемен қапталған болат сымнан жасалған сақинаға оралған. Бұл сақинаның үстіңгі жағы резеңке толтырғыш сыммен жабылған, ол қатты сақинадан бүйір қабырғасының жұмсақ резеңкесіне серпімді өтуді қамтамасыз етеді.

Көріп отырғаныңыздай, заманауи шиналардың құрылымы өте күрделі. Дәл осы күрделілік, көп жылғы ізденістердің, сынақтар мен қателердің нәтижесі болып табылатын резеңке пайдалану үшін үлкен ресурс - 100 мың километрден астам.

Шиналарды таңбалау

Еуропада жасалған резеңке бір стандартқа сәйкес таңбаланған. Танысу үшін біз «Фольксваген Поло» седан - 195/55 R15 85H конвейерінде орнатылған шиналардың бір түрін таңбалауды қолданамыз:

• 195 - миллиметрмен көрсетілген шина профилінің ені;
• 55 - биіктігінің профиль еніне қатынасы пайызбен, биіктікті есептеу кезінде 107,25 мм;
• R - шнурлардың радиалды орналасуы туралы ақпарат беретін көрсеткіш;
• 15 - дюймдегі диск шеңберінің диаметрі;
• 85 - шинаның жүк көтергіштігін сипаттайтын көрсеткіштің мәні 515 кг;
• H - доңғалақты басқаруға болатын 210 км / сағ максималды жылдамдықты анықтайтын индекс.

Жоғарыда аталған сипаттамалармен қатар нақты параметрлер болуы мүмкін:

1. Шығарылған аптасы мен жылы, 4 саннан тұратын реттілік ретінде. Алғашқы екеуі аптаны білдіреді, қалғандары - шығарылған жылы.
2. Арматураланған - резеңкенің күшейтілген түрін білдіреді.
3. Сыртта - бұл жазу орнату кезінде шатастырмау үшін асимметриялық протектор үлгісімен шиналардың сыртына қолданылады.
4. M&S - резеңке лас немесе қарлы ауа-райында қолданылуы керек.
5. R + W - қыста жолдарда жүруге арналған (жол + қыс).
6. AW - кез келген ауа-райына арналған.

Жұмыстың ауа-райының әріптік белгілерінің орнына шиналарды әдеттегі белгілермен (жаңбыр, қар бүршіктері) белгілеуге болады. Сонымен қатар, бүйір қабырғаларында шинаның бренді мен моделі, сондай-ақ өндіруші елі таңбаланған.

Volkswagen Polo седанына қандай дөңгелектер сәйкес келеді, дөңгелектер мен шиналарды қалай таңдауға болады

Автокөлік өндіруші Volkswagen Polo седан автомобильдеріне дискілердің үш түрін орнатады: 14 «және 15» қақпақпен мөрленген, сондай-ақ жеңіл қорытпалы 15 «.

Жеңіл легірленген доңғалақтар ең жақсы Highline жабдығына кіреді. 195/55 R15 және 185/60 R15 стандартты өлшемдері бар шиналар оларға барады. 6Jx15 ET38 болат дөңгелектері Comfortline автожинағына кіреді және 185/60 R15 шиналарымен бірге орнатылады. Бұл модификацияға Highline доңғалақтары да қолайлы. Polo Trendline бюджеттік сериясы тек 14 дюймдік болат дөңгелектермен және 175/70 R14 дөңгелектерімен мақтана алады.

2015 жылға дейін шығарылған автомобильдер үшін келесі VAG легірленген дөңгелектері қолайлы:

• 6RU6010258Z8–6Jx15H2 ET 40 Riverside, бағасы - 13700 рубльден. Жоғарыда;
• 6R0601025BD8Z8 – 6Jx15H2 ET 40 Estrada, құны - 13650 рубльден;
• 6R0601025AK8Z8 – 6Jx15H2 ET 40 Spokane, бағасы - 13800 рубльден;
• 6C0601025F88Z – 6Jx15H2 ET 40 Novara, құны - 11 мың рубльден.

Тізімдегі бірінші код - каталог нөмірі. Егер Polo седаны 2015 жылдан кейін шығарылған болса, жоғарыдағы дөңгелектерге келесілерді қосуға болады:

• 6C06010258Z8–6Jx15H2 ET 40 Tosa, 12600 рубльден және одан жоғары;
• 6C0601025LFZZ – 6Jx15H2 ET 40 5/100 Linas, ең төменгі баға - 12 500 рубль.

Қыста пайдалану үшін автоөндіруші 175/70 R14 шиналары бар 5Jx14 ET 35 дөңгелектерін ұсынады.

Түпнұсқа емес дөңгелектерді таңдау

Ресей нарығында көптеген үшінші тарап дискілері бар. Мысалы, ресейлік 5Jx14 ET35 жеңіл легірленген дөңгелектерді бір дана үшін 2800 рубльден сатып алуға болады. Стандартты өлшемі 6Jx15 H2 ET 40, Ресейде жасалған, 3300 рубльден сәл қымбатырақ болады.

Көлігінің сыртқы түрін өзгерткісі келетін көлік иелері ені 7 дюймге дейін кеңірек дөңгелектері бар легірленген дөңгелектерді сатып алады. Шеңбердің диаметрін 17 дюймге дейін арттыруға болады, бірақ содан кейін ол үшін төмен профильді шиналарды таңдау керек. Бұлыңғырлық өзгеріссіз қалуы керек - 5/100 немесе 5 × 100. Орталық тесігінің DIA диаметрі түпнұсқаға сәйкес болуы керек (57,1 мм) немесе сәл үлкенірек болуы керек, бірақ концентратордың диаметрі мен дискінің ойығындағы айырмашылықты жоюға көмектесетін жинақталған сақиналармен толықтырылуы керек.

40-тан асатын шамадан тыс өлшемді пайдаланбаған дұрыс, дегенмен үлкен мәнге ие дискілер де жұмыс істейді. Автокөлік өндірушісі мұны жасамауды ұсынады, өйткені шассидегі жүктемелер өзгереді, автомобиль де басқаша әрекет етеді. Үлкенірек ығысу кезінде шиналар тереңірек орналасады, доңғалақ жолы кішірейеді. Бұрылыс кезінде резеңке алдыңғы доңғалақ доғасының төсемдеріне тиіп кету қаупі бар. Аз асып кету кезінде шиналар сыртқа қарай жылжиды. Мұндай өзгерістерді енгізу кезінде шинаның өлшемдерін мұқият таңдау керек.

Нарықтағы автомобиль шиналарының таңдауы өте үлкен. Сапасы, жүгіріс ресурсы және құны бойынша айтарлықтай ерекшеленетін ресейлік және шетелдік өндірістің конькилері бар. Қауіпсіз жүру үшін әрбір ресейлік автокөлік иесінің екі жиынтығы болуы керек - жазғы және қысқы шиналар.

Егер сіз Volkswagen Polo седанына сәйкес келетін 14 немесе 15 дюймдік дискілерге жазғы шиналарды сатып алғыңыз келсе, көптеген ұсыныстардың ішінен таңдай аласыз. Бағасы орташа есеппен 3 мың рубльден басталады. Өндіруші неғұрлым танымал болса, құны соғұрлым жоғары болады. Мысалы, әртүрлі брендтердің Bridgestone шиналарының бағасы 4500 рубльден басталады. Қысқы шиналар бірдей баға диапазонында сатылады.

Бұл мақалаға назар аударылады доңғалақтар поло седан ... Шиналар көліктің едені деп айтылады. Бірақ біз бүгін тек шиналар туралы сөйлеспейміз. Шиналар мен дискілер, олардың өлшемдері , пайдалану және таңдау бүгінгі мақаланың тақырыбы болмақ.

Поло седанының дөңгелектеріне назар аударайық, өйткені олардың өлшемдері автомобильге арналған дөңгелектерді (дискілер мен шиналар) таңдаудан басталатын бірінші нәрсе. Дискілерді таңдау таңбалаудан басталуы керек.

Мысалы, Highline Polo седанының дөңгелектері белгіленген 6J x 15 ET 40 PCD 5 x 100 ... Әрбір таңбалау белгісі нені білдіретінін егжей-тегжейлі қарастырайық.

6 саны Дюймдегі жиектің ені
Дж - жиек фланецтерінің профильдік пішінін білдіреді
15 - дюймдегі дөңгелек шеңберінің диаметрі
ET (дисктің асып түсуі) - диск қондырмасының жазықтығынан жиектің симметрия жазықтығына дейінгі қашықтық, миллиметрмен көрсетілген.
PCD 5 x 100 - болттардың орналасуы (100 мм қашықтықта 5 болт)

Polo седанына арналған доңғалақ өлшемдері

1,5Дж x 14 ET 35 PCD 5 x 100
2,6Дж x 15 ET 38 PCD 5 x 100
3,6Дж x 15 ET 40 PCD 5 x 100

Біз таңдаған дөңгелектер шиналарды таңдау үшін қалды. Енді Polo седан шиналарының өлшемдерін алайық және сол Highline үшін шиналардың мысалын пайдалана отырып, олардың белгілерін қарастырайық. Сонымен, Highline конфигурациясындағы Polo седанына келесі белгілері бар шиналар қолайлы 195/55 R15 85T

195 Шина бөлігінің ені миллиметрмен көрсетілген.
55 - шина профилінің биіктігі (еннің пайызы)
Р - радиалды құрылымы бар шиналар
15 - дөңгелек шеңберінің диаметрін білдіреді
85 - максималды жылдамдықтағы доңғалақ жүктемесі 515 кг.
Т - бұл шиналардағы максималды қозғалыс жылдамдығы 190 км / сағ

Поло седан шиналарының өлшемдері

1,175/70 R14 84T
2.185/60 R15 84T
3.195/55 R15 85T
Сіз дискілер мен дөңгелектерді таңдау нұсқаларымен тәжірибе жасай аласыз, алайда өндіруші қыста 15 радиусты дискілерге 185/60 өлшемді шиналарды қоюды ұсынбайды. Бірақ сіздің Polo седаныңыз үшін резеңке өлшемнің соңғы таңдауы сіздікі.

Volkswagen Polo доңғалақтарының бос болуы - бұл автокөлік иесі белгілі бір автокөлікке арналған дөңгелек дискілерінің жаңа жинағын таңдаған кезде білуі керек өте маңызды параметр. Кейбір көздерде бұл параметрдің басқа атауы жиі кездеседі - бұрғылау. Бұл деректер доңғалақ суспензия компоненттеріне қалай бекітілгенін білу үшін өте маңызды.

Volkswagen Polo Sedan - бұл Ресейде және одан тыс жерлерде өте практикалық, үнемді және танымал көлік. Жоғары танымалдылық осы модельге арналған брендтің жағымды баға саясатымен және сапаның тамаша деңгейімен байланысты. Volkswagen концерні басқа брендтерде алынған соңғы әзірлемелер мен жетістіктерді енгізе отырып, өз үлгілерін үнемі жетілдіріп отырады.

«Фольксваген Поло» дөңгелектерін босату

Бұл аңызға айналған модельдің шыққан жылын 1975 жыл деп атауға болады. Ол әлі де өндірісте және көптеген ұрпақтармен ауыстырылды. Көлік үнемі әлемдегі ең танымал және ең көп сатылатын көліктердің ондығына кіреді. Модель өте жоғары таратуға және сыни пікірлерге ие болды. Брендтің зауыттарында қатаң сақталатын және бақыланатын тамаша сапасының арқасында Поло бүкіл әлемде көптеген жанкүйерлерге ие болды.

Көлікке орнатылған доңғалақ дискілері оның жол бетіндегі мінез-құлқына, өңдеуіне, динамикалық қасиеттеріне және басқа сипаттамаларына әсер етеді. Бұрғылау параметрлерін және «Поло» доңғалақтарының өлшемдерін біле отырып, сіз оған өте үлкен ассортименттен шиналарды алып, сатып ала аласыз. Жоғары сапалы және танымал брендтердің доңғалақтары автомобильдің сыртқы түрін тамаша жаңартуға және оны ағыннан ерекше етуге көмектеседі. Көбінесе автокөлік иелері маусымның өзгеруіне байланысты дөңгелектерді ауыстырады, бірақ бұл тозудың жоғарылауына немесе тюнинг көмегімен сыртқы түрін жақсартуға деген ұмтылысына байланысты болады.

Назар аударыңыз!

Түпнұсқа зауыттық дискілерді таңдау автомобильге оның барлық сипаттамаларын толық көрсетуге мүмкіндік береді.

Егер автомобильдің бастапқы көрінісі скучно болса, онда тюнинг көмекке келеді, бұл автомобильді техникалық және көрнекі түрде жақсартуға мүмкіндік береді. Белгілі бір компоненттерді жақсартылған спорт түрлерімен және одан да тартымдылармен ауыстыруға болады. Көліктің сыртқы түрі тәуелді болатын негізгі элементті дөңгелектер деп атауға болады.

Осыған байланысты автокөлік иелері көбінесе алдымен оларды ауыстырады. Дегенмен, кез келген машина үшін дискілер дизайнның бөлігі ғана емес, сонымен қатар маңызды техникалық құрамдас бөлігі болып табылады. Жолдағы тұрақтылық, өңдеу және динамикалық сапалар шиналар мен дискілердің сипаттамалары мен қасиеттеріне, салмағына және басқа да көптеген қасиеттерге байланысты.

Жаңа дөңгелектер міндетті түрде бастапқы зауыттық параметрлер мен сипаттамаларға сәйкес келуі керек.

Өнімдер жиынтығын таңдаған кезде «Поло» үшін борпылдақтық ең маңызды бөлік ретінде ескерілуі керек. Сондай-ақ дұрыс шиналарды таңдау қажет, өйткені дұрыс емес өлшемдер жұмысқа нашар әсер етеді.

Бұрғылау параметрі таңдалған доңғалақ жиектерін автомобильге орнату мүмкіндігін анықтайды. Егер бұл параметрлер сәйкес келмесе, зауыттық дизайнға міндетті түрде араласуға әкелетін арнайы адаптер сақиналарын пайдалану керек.

Назар аударыңыз!

Кіші модельден айырмашылығы, Volkswagen Jetta доңғалақ болттарының үлгісі сәл өзгеше параметрлерге ие және Passat-қа ұқсас.

Volkswagen Polo жиектері: болт үлгісі

Бұл параметр Volkswagen автокөлігінде нені қамтиды?

Модельге және конфигурацияға қарамастан болт үлгісі PCD деп белгіленеді, ол қадам шеңберінің диаметрін білдіреді. Оны мүмкіндігінше қарапайым түсіндіру үшін индикатордың мәні келесідей - шеңберді суспензияға бекітуге арналған болттардың қажетті саны және монтаждау тесіктері орналасқан диаметр. Бұл деректер дөңгелектердің жаңа жинағын таңдағанда маңызды. Қажетсіз мәселелерді болдырмау үшін, бір нақты үлгі үшін бұл деректер өзгеріссіз қалады.

Ескертуде!

Құндылығын біле отырып, сіз сатылымдағы жоғары сапалы және қолайлы дискілерді таңдай аласыз.

Көрнекі түрде, бекіткіштердің санынан айырмашылығы, диаметрді дұрыс анықтау мүмкін емес. Өлшемді өзіңіз өлшей аласыз: бұл үшін сызғыш қажет, бірақ нониус штангенциркульін қолданған дұрыс. Алынған деректерді үш, төрт және бес монтаждауы бар дискілер үшін әртүрлі болатын арнайы формулаларға енгізу керек.

VW модельдері үшін дұрыс емес дөңгелектерді немесе шиналарды таңдау, кем дегенде, көп уақытты босқа кетіретінін есте ұстаған жөн. Өйткені жарамсыз дөңгелектерді дүкенге қайтарып, кәдімгіге ауыстыру керек. Ең нашар жағдайда, дұрыс емес орнату доңғалақтардың жол бетіндегі көлік құралының әрекетінің сапасына тікелей жауапты болғандықтан, қозғалыс қауіпсіздігі деңгейінің нашарлауына әкелуі мүмкін.

Өндіруші көрсеткен стандартты параметрлер негізінде дөңгелектің дұрыс өлшемін таңдау қажет.

Volkswagen Polo седанындағы доңғалақ болтының үлгісі қандай?

Volkswagen Polo седан келесі өлшемдері мен параметрлері бар доңғалақ дискілерімен жабдықталған:

• R14 / 5.0J PCD 5 × 100 ET 35 DIA 57.1 - Trendline нұсқасы;
• R15 / 6.0J PCD 5 × 100 ET 38 DIA 57.1 - максималды Highline конфигурациясы.

Модельді бұрғылау 5 × 100, асып кету өлшемдері 35-тен 38 миллиметрге дейін, орталықтандыру саңылауының диаметрі 57,1 миллиметр. Автокөлікке арналған өнімдерді таңдағанда, тек осы параметрлерді басшылыққа алу керек, басқалары жай жұмыс істемейді.

Сондай-ақ, доңғалақ шеңберінің енін ескеру маңызды, бұл жағдайда ол 5,0-ден 6,0-ге дейін өзгереді. Бұл өлшемді жоғары қарай таңдағанда, доңғалақтардың аркаға жай ғана сәйкес келмеуі мүмкін екенін есте ұстаған жөн. Сонымен қатар, ET деп белгіленген офсеттік параметр де өзгереді, өйткені ол жиектің еніне байланысты. Бұл өлшемді сапасыз таңдаған жағдайда өңдеуге теріс әсер етеді және суспензия қондырғыларына жүктеме жоғарылайды.

Барлық аталған параметрлер мен өлшемдерді қатаң сақтау керек. Белгілі бір шектерде кейбіреулерді өзгертуге рұқсат етілсе, онда бұл шектен шығу қажет емес.

Polo моделіне арналған болт үлгісінің негізгі ерекшеліктерінің арасында еуропалық өндірушілер арасында мұндай параметрдің таралуын атап өтуге болады. Skoda-ның ағайынды модельдері де бірдей дөңгелектерді алды. Осыған байланысты дискілерді таңдауда қиындықтар болмауы керек.

Соңғы буын Polo доңғалақтарының болт үлгісі алдыңғыларға мүлдем ұқсайды. Доңғалақтарды бекіту үшін диаметрі 100 миллиметр болатын шеңберде бекітілген бес болт қолданылады. Бұл ескі модификациядан дөңгелектерді жаңасына орнатуға болатынын білдіреді және керісінше. Бұл көлік иелерінің өмірін жеңілдетеді. Мысалы, Гольф 4 доңғалақ болтының үлгісі Полоға ұқсас.

Төртінші буын гольф

Әр түрлі басқа бренд үлгілеріне арналған параметрлер

Ескертуде!

Ұрпақтардың өзгеруімен автомобиль өндірушісі жиі орнатылған жиектер мен доңғалақ доғаларының өлшемін арттырады. Бірақ болт үлгісі көбінесе өзгеріссіз қалуға тырысады. Бұл драйверлерге өнімдерді ауыстыруды жеңілдетеді және өндірушілер үшін зауыттық қайта өңдеу құнын азайтады. Параметрді білу өнімнің дәл сәйкес келетінін қамтамасыз етеді.

Туарег доңғалақтарының бостығы және басқа қажетті жиек өлшемдері келесі деректерге тең:

• Монтаждау тесіктерінің саны және олардың орналасу шеңберінің диаметрі - 5х130;
• Машина торының диаметрі - 71,5 мм;
• Шеңбердің диаметрі - 17-ден 20 дюймге дейін;
• Жиектің кетуі - 55-тен 60 миллиметрге дейін;
• Ұсынылатын ені 7,5-9,0 дюйм.

«Тигуанға» арналған разболтка және оған арналған дискілердің өлшемдері келесідей ұсынылады:

• Жиек тесігі 5 × 112;
• Шеңбер ені - 6,5-9,0 дюйм;
• Шеңбердің диаметрі - 16-19 дюйм;
• Дөңгелектің ауытқуы - ET 33-тен 38 миллиметрге дейін;
• Орталық тесіктің диаметрі 57,1 миллиметр.

Соңғы буын Volkswagen Touareg

Jetta доңғалақтарының 6 бостығы мен жиектің өлшемдері бірдей:

• Жиек тесігі 5 × 112;
• Шеңбер ені - 6,0 - 8,0 дюйм;
• Шеңбердің диаметрі - 16-18 дюйм;
• Дөңгелектің ауытқуы - ET 47-ден 54 миллиметрге дейін.

«Гольф» 2 доңғалақ болтының үлгісі және басқа өлшемдері бірдей:

• Жиек тесігі 4 × 100;
• Шеңбер ені - 5,0-ден 5,5 дюймге дейін;
• Шеңбердің диаметрі - 13-15 дюйм;
• Шеңбердің орталық тесігінің диаметрі - 57,1 мм;
• Дөңгелектің ауытқуы - 45 миллиметр.

Назар аударыңыз!

Volkswagen концернінің шағын шағын автобусы T4 өлшемі 5х112 болды.

Доңғалақтарды таңдаған кезде неміс Volkswagen Polo седанының бұрғылау параметрлерін сақтау керек. Бұл параметрді дербес өлшеуге болады, бірақ бұл тамаша дәлдікке кепілдік бермейді. Оны автомобильдің ресми техникалық құжаттамасында көру ұсынылады.

Шиналар таңбалары, дөңгелек өлшемі Polo Sedan

Конфигурацияға байланысты Volkswagen Polo седан автомобильдерінде келесі стандартты өлшемдегі шиналар орнатылады: 175/70 R14, 185/60 R15, 195/55 R15.

Шинаның белгіленуі бүйірлік қабырғаға мөр басылған.

Мысалы, белгі 195/55 R15 85Hмынаны білдіреді:

• 195 - шинаның ені, мм;
• 55 - профильдің биіктігінің еніне қатынасы,%;
• Р- радиалды шина;
• 15 - дюймдегі диск диаметрі;
• 85 - жүк көтергіштігінің индексі (14.1-кесте);
• Н- жылдамдық индексі (14.2-кесте).

Интернеттегі шина дүкенінен үлкен таңдау таба аласыз. Интернетте көлігіңізге арналған автотауарларды таңдай отырып, сіз жоғары білікті қызмет аласыз, әрқашан үлкен таңдау.

Жүк көтергіштігінің индексі
50	190
51	195
52	200
53	206
54	212
55	218
56	224
57	230
58	236
59	243
60	250
61	257
62	265
63	272
64	280
65	290
66	300
67	307
68	315
69	325
70	335
70	345
72	355
73	365
74	375
75	387
76	400
77	412
78	426
79	437
80	450
81	462
82	475
83	487
84	500
85	515
86	530
87	545
88	560
89	580
90	600
91	615
92	630
93	650
94	670
95	690
96	710
97	730
98	750
99	775
100	800
101	825

Кейде шинада жүк көтергіштігінің индексіне қосымша немесе оның орнына рұқсат етілген жүктеме көрсетіледі - «ЕҢ ЖҮК 515 КГ».

Жылдамдық индексі	Максималды жылдамдық, км/сағ
А	40
Б	50
C	60
D	65
Е	70
Ф	80
Г	90
Дж	100
Қ	110
Л	120
М	130
Н	140
П	150
Q	160
Р	170
С	180
Т	190
У	200
Х	210
В	240
В	270
Ы	300

Шинаның бүйір бетінде өндірушінің түріне және еліне байланысты осы модель туралы толығырақ ақпарат беру үшін қосымша белгілер қолданылуы мүмкін. Төменде ең көп таралған белгілер берілген:

Күшейтілген(күшейтілген) - көтергіштігі жоғары шина;

Қайта өңдеуге болады- кесу арқылы үлгіні тереңдету мүмкіндігі бар шина;

Болат(Болат белбеу) - металл шнурмен оралған шина;

Кейде шинаның бүйір қабырғасында «Болат» белгісінің орнына (немесе оған қосымша) шина протекторының құрылымының жеке элементтерін құрайтын материалдардың толық тізімі («Плиз протекторы» - протектор қабатының құрамы) болуы мүмкін. көрсетілуі керек.

TWI(протектордың тозу индексі) немесе үшбұрышты белгі - тозу көрсеткіштерінің орнын көрсетеді.

Тозу көрсеткіштері шығыңқы пішінде болады Апротектор ойықтары ішінде. Протектор осы көрсеткіштер деңгейіне дейін өшірілгеннен кейін шиналар жарамсыз деп саналады. Тозу индикаторларынан басқа, шина протекторына шкала қолданылады Бдиапазоны 2-7 мм, оның жанында өзгермелі тереңдіктегі ойық жасалады. Протектордың тозуы кезінде ойық қысқарып, оның ұшын протектордың нақты қалыңдығына бағыттайды.

Қалдық протектор биіктігі 1,6 мм-ден кем болмауы керек;

Қауіпсіздік туралы ескерту(АҚШ және Канада нарығының шиналары үшін) - шинаны қауіпсіз пайдаланудың кейбір мүмкіндіктерін түсіндіретін ағылшын тіліндегі мәтін;

шинаның шығарылған күні - төрт саннан тұрады, алғашқы екеуі аптаны, ал соңғы екеуі - шығарылған жылын (2000 жылға дейін - үш цифрдан, соңғысы шығарылған жылын көрсетеді);

РСТ- Росстандарт белгілеген қолданыстағы қауіпсіздік стандарттарына сәйкестік белгісі;

Цифрлы E – БҰҰ ЕЭК ережелеріне сәйкес сәйкестік сертификатын берген елдің коды. Төменде шинаның сәйкестендіру немесе сериялық нөмірі (11 цифр мен әріпке дейін) берілген;

Түтіксіз- түтіксіз шинаның құрылысы;

Түтікшелі шина- шинаның түтік құрылысы;

Бүйірлік қабырға- бүйірлік қабаттың құрамы;

Айналу(стрелка) - айналу бағыты;

Д.А(штамп) - қалыпты жұмыс істеуге кедергі келтірмейтін кішігірім өндірістік ақаулар.

Асимметриялық протектор үлгісі бар шиналар үшін Volkswagen Polo Sedan көлігінде шинаның дұрыс орнын көрсетіңіз:

Сол- шина көліктің сол жағында орнатылған;

Дұрыс- шина көліктің оң жағында орнатылған;

Сыртта(Бүйір жағы сыртқа қараған) - қондырғының сыртқы жағы;

Ішінде(Бүйір жағы ішке қараған) - қондырғының ішкі жағы.

Көбінесе шинада жұмыс жағдайларын көрсетуге болады, мысалы:

M + S(Муд + Қар) - «балшық» және «қар»;

R + W(Жол+Қыс) – «жол» және «қыс»;

Қыс- «қыс»;

Жаңбыр- «жаңбыр»;

Су немесе аква- «су»;

AW(Кез келген ауа-райы) - «барлық ауа-райы».

Барлық маусым Солтүстік Америка(«Солтүстік Американың барлық маусымдары») т.б. - белгілі бір жағдайларда пайдалануға арналған шиналар.

Кейбір өндірушілер әріптік белгілердің орнына белгішелерді (күн, снежинка, бұлт және т.б.) пайдаланады.