Автокөлікке арналған сүйреу құрылғысын тіркеу қажет пе. Тіркеусіз жолаушылар көлігіне сүйретпе қоюға болады ма. Тартпалар дегеніміз не

Тартпа және оның сорттары. Тартпаны орнатудың заңды жолдары. ТМУ-ді жол полициясында тіркеу қажет болған кезде және онсыз қашан жасауға болады.

Құрметті оқырмандар! Мақалада құқықтық мәселелерді шешудің типтік жолдары туралы айтылады, бірақ әрбір жағдай жеке. Қалай білгіңіз келсе мәселеңізді дәл шешіңіз- кеңесшіге хабарласыңыз:

Өтініштер мен қоңыраулар тәулік бойы және аптасына 7 күн қабылданады..

Бұл жылдам және ТЕГІН!

Көптеген автокөлік иелері өздерінің қажеттіліктері үшін автокөлік тіркемелерін пайдаланады. Оларды бекіту үшін машинаның артқы бөлігінде арнайы сүйреу құрылғысы - сүйреу жолағы орнатылған.

Бірақ жол полициясының инспекторлары көлік дизайнының осы бөлігіне көбірек назар аударады және оның заңсыз көрінісі үшін айыппұл салады.

Қандай жағдайларда көлікке пайдалы құрылғыны орнатуға рұқсат етілгенін және бұл қашан құқық бұзушылық болатынын анықтайық.

Негізгі ақпарат

Ресейде 2015 жылдан бері доңғалақты көліктерге қойылатын қауіпсіздік талаптарын реттейтін ол күшінде. Ол сондай-ақ сүйреу құрылғыларына, оларды орнатуға және пайдалануға қатысты ережелерді қамтиды.

Мұндай құрылғыларды келесі талаптарды сақтай отырып пайдалану қауіпсіз деп саналады:

Егер бұл шарттар орындалмаса, онда тартқышты орнату автомобильдің дизайнын өзгерту анықтамасына жатады.

Қолданыстағы заңнамаға сәйкес, мұндай өзгерістер барлық қатысушылар үшін олардың қауіпсіздігіне техникалық сараптама жүргізе отырып, міндетті түрде жол полициясында тіркелуі керек. трафик.

бастапқы деректер

Барлық өндірушілер өз өнімдерін TSU-мен жабдықтау мүмкіндігін қарастырмайды. Бұл тіркемені сүйреуге мүмкіндік бермейтін автомобильдің кейбір дизайн сипаттамаларына байланысты.

Пайдалану нұсқауларынан басқа, мұндай ақпарат автомобильдің капотының астындағы жүктеме кестесінде қамтылған.

Құрылғылардың әртүрлілігі

Автокөлікке бекіту әдісіне сәйкес барлық TSU үш топқа бөлуге болады:

• алынбалы, арнайы құлыптармен бекітілген;
• бекітуге арналған болттар қолданылатын шартты түрде алынбалы;
• бекітілген, дәнекерленген немесе соңы.

Көптеген елдердің заңнамасы автокөлік иелеріне тек алынбалы құрылғыларды пайдалануға мүмкіндік береді, олардың тіркемесі жоқ көлікте жүруіне тыйым салады. Ресейде тартқыш қауіпсіздік талаптарына сәйкес болуы керек.

Заңнамалық база

Көлік қауіпсіздігіне қойылатын талаптар Ресей 2015 жылы қосылған халықаралық құжатта көрсетілген.

Бұл Кеден одағының «Дөңгелекті көлік құралдарының қауіпсіздігі туралы» деп аталатын Техникалық регламенті. Өнер. 77.

негізінде жол полициясы қызметкерлері айыппұл салады. Оның бірінші бөлігі, өз кезегінде, анықтамалық болып табылады. Ол сілтеме жасаған құжат 1993 жылғы 23 қазандағы.

Бұл құжат көлік құралын қабылдаудың негізгі ережелерін бекітті. Осы нормативтік актінің 7.18-тармағында жол полициясының рұқсатынсыз конструкциясына өзгерістер енгізілген көлік құралдарын пайдалануға тыйым салынған.

2020 жылы жолаушылар вагонындағы сүйреткіш үшін айыппұл

Автокөлікке ТСУ-ны заңсыз орнату және пайдалану жол қозғалысы ережелерін бұзуға жатады. Бұл үшін жүргізушілер жауапқа тартылады.

Оның қандай негізде құрастырылғанын, мұндай құқық бұзушылық үшін айыппұл мөлшері қандай және басқа жаза түрлері қарастырылған ба, қарастырайық.

Маған жол полициясына тіркелу керек пе?

Орнатылған тартқышты тіркеу барлық жағдайларда талап етілмейді. жол полициясына хабарласу қажет емес жағдайлардың тізімін береді.

Дизайн өзгермейді:

• Зауытта орнатылған ТСУ;
• Автокөліктің осы маркасы мен моделі үшін арнайы жасалған TSU;
• Қауіпсіздікке сыналған және тиісті сертификатпен қамтамасыз етілген TSU.

Бұл жағдайда жұмыс орны үлкен рөл атқармайды. Қаласаңыз, автомобиль өндірушісінің нұсқауларын орындай отырып, барлық жұмысты өзіңіз жасай аласыз.

Бірақ бәрібір авто жөндеу шеберханасына хабарласқан жөн. Орындалған жұмыс актісі жол инспекторын құрылғының өзі ғана емес, оны орнатудың да қауіпсіздігіне сендіреді.

Тіркелу үшін сізге қажет:

• алдын ала сараптама жүргізуге;
• көлік құралын тіркеу туралы куәлік;
• автокөлік иесінің төлқұжаты;
• байланыстырушы құжаттар.

Оң шешім болған жағдайда, қызметке жұмысқа баруға болады. Оларды аяқтағаннан кейін сізге жоспардан тыс тексеруден өту керек, содан кейін енгізілген өзгерістерді жол полициясында тіркеу керек.

Бұзушылықтың себептері

Айыппұлды жаза отырып, жол полициясының қызметкерлері осы баптың 1-тармағына сілтеме жасайды. ӘҚБтК-нің 12.5. Ол конструкциясында тіркелмеген өзгерістері бар көлікті пайдаланғаны үшін жазалауды қарастырады.

Бұл ретте «конструктивті өзгерістер» термині Техникалық регламентте көрсетілгендей түсініледі - орнату немесе, керісінше, бастапқыда автомобиль өндірушісі қарастырмаған элементтерді, жабдықтарды және құрылғыларды алып тастау.

Бірақ қозғалыс қауіпсіздігіне әсер ететін, атап айтқанда оның төмендеуіне әкелетін өзгерістер ғана есепке алынады.

Орнатылған құрылғы қауіпсіздікке әсер ете ме?

Жол қозғалысы қауіпсіздігінің сипаттамаларының бірі, сәйкес, қауіпсіздік, соның ішінде жазатайым оқиғалардан.

Автокөліктің негізгі өлшемдерінен тыс шығып тұрған сүйреу жолағы бұл қауіпсіздікті төмендетеді. Артында келе жатқан көліктер үлкен қашықтықты сақтауы керек.

Соқтығыс болған жағдайда, артқы жағындағы көлік қаттырақ зақымдалады. Кішкене шығыңқы металл бөлігі тегіс және ұзын бамперге қарағанда көбірек зақым келтіреді.

Дәл осы ойлар жол полициясы қызметкерлеріне автокөлік конструкциясын келісілмеген өзгерту үшін әкімшілік жаза қолдану кезінде басшылыққа алады.

Тіркелмеген орнату үшін айыппұл

ТЖҚ-ны заң талаптарын бұза отырып орнату төтенше жағдайға әкелуі мүмкін, яғни жүргізушінің өзінің де, басқа да жол қозғалысына қатысушылардың қауіпсіздігіне қауіп төндіреді.

Өнерді бұзғандарды жазалау. ӘҚБтК-нің 12.5, айыппұл қолданылады. Ол мемлекет кірісіне түседі және алдағы уақытта түрлі әлеуметтік бағдарламаларды жүзеге асыруға жұмсалады.

айыру сияқты басқа да жазалар жүргізуші куәлігінемесе осы құқық бұзушылық үшін әкімшілік қамауға алу белгіленбеген.

Бейне: тартпа

Айыппұл сомасы

Тіркелмеген сүйреткіш үшін айыппұл 500 рубльді құрайды. Бұл сома әкімшілік жаза қолдану туралы қаулыда көрсетіледі.

Айыппұлды төлеудің стандартты мерзімі 2 айды құрайды. Бірақ бұл жол ережесін бұзу ауыр санатқа жатпайтындықтан, айыппұлдың жартысын ғана төлеуге болады.

Ол үшін ақшаны құжатта көрсетілген күннен бастап 20 күннен кешіктірмей аудару керек. Кішігірім соманы түбіртекке немесе электронды түрде өзіңіз енгізу керек.

Жазадан қалай құтылуға болады

Автокөлікке сүйреу құрылғысын орнатқаны үшін жазадан құтылудың ең оңай жолы - заң талабына сәйкес енгізілген өзгерістерді жол полициясында тіркеу.

Бірақ алдымен өндіруші бұған рұқсат бергеніне көз жеткізу керек. Жалпы, көптеген модельдер заманауи машиналарТМУ орнатуды қамтамасыз ету.

Бұл туралы ақпарат өндіруші әзірлеген нұсқаулықта көрсетілген. Тіркеу жолағы зауыттан сатылған кезде бастапқыда көлік құралының қаптамасына қосылуы мүмкін.

Бұл жағдайда қосымша тіркеу процедурасынан немесе сараптамадан өту талап етілмейді, машинаның конструкциясы өзгертілген жоқ.

Осы автокөлік үлгісі үшін арнайы жасалған TSU орнату жол полициясы қызметкерлеріне сұрақ тудырмайды. Өндіруші төлқұжат пен оған барлық қажетті сертификаттарды берді.

Егер сүйретпеге арналған құжаттар оның белгілі бір автомобиль үлгісіне орнатуға жарамдылығын көрсетпесе, алдымен таңдалған құрылғының сәйкестігін құжаттамалық растауды алу керек.

Егер мұндай құжат бар болса және сүйреуішті орнатуға автокөлік өндірушісі рұқсат берсе, онда орнату толығымен заңды болады және жол полициясында тіркелуді қажет етпейді.

үшін айыппұл орнатылған тартқышавтомобильде көптеген жүргізушілер үшін түсініксіз. Олар үшін сүйрету құрылғысы қажеттілік болып табылады, бірақ жол полициясының инспекторлары бөлшектеуді немесе белгілі бір соманы төлеуді талап етеді. Кейбір иелері оның заңды екенін де білмейді. Сондықтан сіз олардың пайда болу себебін және әкімшілік жауапкершіліктің мөлшерін түсіне отырып, талаптарды зерделеуіңіз керек.

Тіреуіш деген не?

Тіркеме – тіркемеге арналған құрылғы. Ол артқы бампердің астына орнатылған, бірақ мұндай өзгертулер рұқсат етілмеген деп саналады. Жол қозғалысы кезінде қауіп тудыратындықтан, жол қозғалысы ережелері оларға жол бермейді. Бұл тұжырымдама біртүрлі болып көрінуі мүмкін, өйткені тартқыштардың күрделі үлгілері жеңіл автокөлік үшін арнайы жасалған.

Егер машинаның конструкциясында тіркемені бекітудің зауыттық әдісі көзделмесе, қосымша құжаттар қажет.

Тәжірибе көрсеткендей, қиындықтар әр қадамда кездеседі. Жол полициясы жүргізушілерді теріске шығаруға және көндіруге жол бермей, жылдам айыппұл салады.

Неліктен құрылғы үшін жақсы?

Жол қозғалысы ережелері қосымша құрылымдарды орнатуға тыйым салады. Ережеге сәйкес көлік зауытта қалуы, қауіпті жағдай тудыруы мүмкін элементтерді алып тастау керек. Бұл интерпретация айыппұл төлеу керек дегенді білдіреді.

Тіркелетін құрылым айналадағы машиналарға қалай қауіп төндіреді? Өзгерістер жасай аласыз, бірақ белгіленген өлшемдер шегінде. Егер олар стандартты көрсеткіштерге сәйкес келмесе, қозғалыс мүмкін емес болады. Тіркеу жолағы ішінара шығып тұрады артқы бампер, сондықтан, тіпті кішігірім соқтығыс болса да, екінші көлікке айтарлықтай зиян келтіреді. Бұл енгізілген өзгерістерді тіркеуге неліктен қамқорлық қажет екенін түсіндіреді.

Өзіңізді жауапкершіліктен қалай қорғауға болады?

Дизайнға өзгерістер енгізу көлікқабылданбайды. 2016 жылы әкімшілік жауапкершілікті көрсететін Федералдық заңның ережелері пайда болды. Өзгерістер қарама-қайшылықтарға әкелді, дегенмен тәжірибелі жүргізушілер мәселені қалай шешуге болатынын тез түсінді. Жолдарда жүру қауіпсіз бе? Бұл үшін не істеу керек?

• Зауыттық жабдық;
• Рұқсат беру.

Автокөлікке тіркеме ілмегін орнату қажет болғанда, сіз осы екі ережені ескеруіңіз керек. Бұл тегіс жүруге қол жеткізудің жалғыз жолы жаңа заң. Сондықтан қателіктер жібермеу үшін өзгерістерді қарастырған жөн.

Зауыттық жабдық

Мен зауытта көрсетілген ілмекті тіркеуім керек пе? Жоқ, рұқсат етілген, себебі бұл дизайнды өзгерту емес. Автокөлік жүктерді тасымалдауға алдын ала дайындалған, сондықтан көлік жүргізу кезінде қауіп тудырмайды. Мұндай мәлімдеме түсініксіз, өйткені өндірушілер әрқашан өлшемдерді дұрыс ескермейді.

Парадокс ақымақ болып қала береді, өйткені көлік қауіпті болып қала береді, бірақ формалды түрлендірудің болуы басқаша болжайды. Керемет мысал - тәжірибесіз жүргізушілер айналып өтуге тырысатын үлкен жол талғамайтын көліктер. Кейбіреулер келіспеушілікке үлкен салық себеп деп ойлайды. Оны кез келген жағдайда төлеу керек, сондықтан қосымша шығындар қажет емес.

Рұқсат беру

Ережелердегі соңғы өзгеріс сүйрегіш ілмектің міндетті дизайнын ұсынады. Әйтпесе, жол полициясының инспекторлары барлық жолдарда жүргізушілерге айыппұл салуға құқылы. Ешқандай ерекшеліктер жоқ, сондықтан жүктерді көлікпен тасымалдамас бұрын кеңсеге бару керек.

Үй иелерінің сұрағы болды: «Мен көлігімді көптен бері жүргізіп келемін, бірақ тіркемеге рұқсат қажет екенін енді ғана білдім». Соңғы ережелер жақында пайда болды, сондықтан қазір трансформацияларды міндетті түрде жасау қажет. Сіз тек барлық талаптарға сай келетін тартқыштардың дайын зауыттық үлгілерін сатып ала аласыз. Әйтпесе, жолдарда жүруге сирек келісім беретін техникалық сараптама қажет болады.

Айыппұл сомасы

Жүргізуші қанша төлеуі керек? Ережеге сәйкес, бұл бар болғаны 500 рубль, бірақ қайталанатын бұзушылықтар жаңа әкімшілік жауапкершілікке әкеледі. Бұл мәселе негізгі болып қала береді, өйткені сіз үнемі айтарлықтай соманы беруіңіз керек.

Жаңа заңнамаға сәйкес, иесіне кез келген лауазымда айыппұл салынуы мүмкін. Бұл түрлендірулерді алып тастау әлдеқайда оңай екенін көрсетеді. Көбінесе олар соншалықты маңызды емес, сондықтан сіз балама таба аласыз. Қажет болса, ресми іс-қағаздар әрқашан қол жетімді, бұл көп уақытты қажет етпейді.

Қосымша қиындықтар

Сондай-ақ трейлерді тіркеу керек. Бұл толық құжаттар пакеті бар көлік. Бұл туралы ескі ережелерге үйренген көлік иелері аз. Бұрын олар құрылымды «қолдан» сатып ала алды немесе оны жеке жобаға сәйкес жасай алды, бірақ мұндай шешім бүгінде қол жетімді емес.

Мамандар тауарды тасымалдау үшін үлкен қағаз пакеті қажет болатынын атап өтті. Тіркеме мен тіркеме сараптамалық тексеру үшін бөлімге ұсынылуы керек. Иә, егер бәрі дүкенде сатып алынған болса, қажетті құжаттама еш қиындықсыз алынады. Әйтпесе, міндетті түрде бөлшектеу қажет болады, бұл тек қажетсіз қиындықтарға әкеледі.

Баламалар

Соңғы жылдары автокөлік жүргізушілері үнемі баламаға қызығушылық танытуда. Трейлерді алмастыратын конструкциялар бар ма? Бұл мәселе әкімшілік жауапкершілікке тартылғысы келмейтін адамдар үшін басты мәселе болып қала берді, бірақ жүк тасымалдаудың кейбір түрлері олар үшін міндетті болып қала береді.

• Сөрелер;
• Арнайы тіркемелер.

Төбеге арналған тірек - сүйретпеге тамаша балама

Бүгінгі күні кәсіпқойлар ескірген дизайнды жоюға болатынын айтады. Бірте-бірте оларға деген қажеттілік жоғалады, өйткені әрқашан тамаша алмастырғыштарды табуға болады. Олар жол полициясының инспекторларымен қажетсіз қақтығыстардан құтқаратын қарапайым шешім болады.

Сөрелер

Ең қызықтысы - сөрелер. Олар көліктің төбесіне орнатылып, шаңғыларды, сноубордтарды және тіпті велосипедтерді шектеусіз тасымалдауға мүмкіндік береді. Мұндай жағдайларда дизайнға ешқандай өзгерістер енгізілмейді, сондықтан айыппұлдар туралы алаңдамайсыз. Жалғыз сұрақ - бұл автомобильдің өлшемдері, өйткені олар ережелерде қатаң көрсетілген. Олардың ішінде максималды биіктік атап өтіледі, бірақ зауыттық дизайн одан асып кетуі мүмкін. Орнатқаннан кейін көрсеткіштер жоғарылайды, бірақ олар қолайлы болып қалады. Оның үстіне, құжаттарды дереу алуға болады, ал болашақта инспекторлармен қақтығыстар алынып тасталады.

Төбеге арналған сөре

Егер сізге заттарды жиі тасымалдауға тура келсе, тіркемеден бас тартуға болады. Өндірушілер үлкен сыйымдылығы бар бірегей дизайнды ұсынады. Адам демалысты қалай дұрыс жинау керектігі туралы ойлаған кезде, ол шатырдың тірегі туралы ойлануы керек. Мұндай шешім заттарды қолайсыз ауа-райынан қорғайтын қарапайым және сенімді болып шығады. Шығындар 100% негізделген, бұл сізді қолжетімді сатып алу туралы ойлануға мәжбүр етеді.

Арнайы тіркемелер

Арнайы тіркемелер мотоциклдерге, мотороллерлерге, қайықтарға және басқа көліктерге арналған. Олардың көпшілігі бар, бірақ олардың әрқайсысы қатаң талаптарға сай және мемлекеттік автоинспекцияда қосымша тіркеусіз орнатылған. Осы себепті көлік иелеріне шексіз бюрократияға қайта тап болғанша, мұндай ұсынысты пайдалану оңайырақ.

Тіркемелерді пайдалану көлік жүргізушілері үшін бұрыннан әдетке айналған. Бүгінгі күні ережелер көп өзгерді, сондықтан рәсімделген құжаттарсыз жолда жүкпен кетпеген дұрыс. Әйтпесе, келесі постта айыппұл салынады, оны кешіктірмей төлеуге тура келеді, содан кейін құрылғы бөлшектеледі.

«Дөңгелекті көлік құралдарының қауіпсіздігі туралы» техникалық регламент енгізілгеннен кейін миллиондаған заңға бағынатын көлік иелерін жол полициясында сүйреуішті тіркеу керек деп адастырған керемет хайп пайда болды. 98% жағдайда бұл қажет емес, өйткені көлік иелері автомобильдің дизайнына өзгерістер енгізбейді.

Бірақ жолақты таяқшамен кондукторға түйе емес екеніңді дәлелдеу үшін сүйреткіш орнату үшін құжаттар жинағы болуы керек. Тыныш жүргізушінің өмірі үшін қажетті құжаттар тізімін қарастырайық, олармен тіпті ең таңдаулы инспектор заңсыз орнатылған тіркеме (тартқыш) үшін айыппұл бере алмайды.

Тартпаны қалай заңдастыруға болады: орнату құжаттары

Автокөлікті сүйреткішпен тіркеген кезде Мемлекеттік автоинспекция қызметкерлері тіркеуден бас тартатыны жиі кездеседі. Мұнда бәрі қарапайым, егер ТМУ-ға құжаттар жоқ болса, оны алып тастауға болады. Бірақ егер сіз көлікті жүргізіп келе жатқан болсаңыз және полиция қызметкерлерінің беттерінен қанағаттанбаған миналарды көрсеңіз ше? Барлығы қарапайым - құжаттарыңызды өзіңізбен бірге алыңыз.

Жол полициясында сүйреуішті тіркеудің қажеті жоқ, егер ол үйде жасалмаса және өндіруші TSU орнатуды қамтамасыз етсе. Көлік иесі келесі құжаттарды өзімен бірге алып жүретін болса, ол біздің ержүрек жол полициясымен кездесуден қорықпайды.

ТМУ төлқұжаты

Паспорт автомобильдің белгілі бір маркасына арналған сүйреуішті сатып алуды растайды. Сондай-ақ ілмектің зауытта, өндірушінің талаптарына сәйкес жасалғанын дәлелдейді. Оны сатушы ұйымның «тірі мөрімен» толтыруы керек.

Сәйкестік сертификаты

Ол қосымшаларды сататын сауда компаниясымен сертификатталуы керек. Сертификат – ТМУ-ды жол полициясында тіркеу міндетін алып тастайтын негізгі құжат. Онда дизайнның қауіпсіздігі және өнімдердің ТР КО - 018/2011 талаптарына сәйкестігі туралы ақпарат бар. Бұл құжатта сіз Мемлекеттік автоинспекцияға хабарласпай-ақ заңды түрде сүйретпе орнатуға болатын көлік түрлері туралы ақпарат бар.

TC түрін бекіту (OTTS) немесе пайдалану жөніндегі нұсқаулық

Машинаның конструкциясы тартқышты орнатуды қамтамасыз етуі керек, яғни өндірушінің конструкторлары есептеулер жүргізді және ілмекті орнату үшін тұрақты орындар бар. Бұл ақпаратнұсқаулықта табуға болады - бұл бет сканерлеуге және өзіңізбен бірге алып жүруге жеткілікті. Дегенмен, бірнеше иесі бар автокөлік үшін бұл құжатты табу әрдайым мүмкін емес.

сілтеме жасай аласыз ресми дилержәне одан көлік түрін мақұлдауды (OTTS) алыңыз немесе оны Интернеттен тауып, жүктеп алыңыз, басып шығарыңыз және қолғап қорапшасына салыңыз. Сізді массалық бөлімде орналасқан ақпарат қызықтыруы керек, онда осьтің жүктемелері, максималды жүктеме және тіркеменің максималды салмағы бар. тежеу ​​жүйесіжәне онсыз.

Егер сүйреу жолағы орнатылған болса, бірақ ол үшін құжаттар жоқ болса

Егер құжаттар жоқ болса және оларды қалпына келтіруге мүмкіндік болмаса, оны сатып алу оңайырақ және арзанырақ жаңа ілмек. Көліктің дизайнына енгізілген өзгерістерді жол полициясында тіркеу өте қымбат және қиын бизнес болып табылады және сіз орнатылған TSU-мен жұмыс істеуге рұқсат алатыныңызға кепілдік жоқ.

Қысқаша айтқанда, тіркеу процесі келесідей болады:

1. Зертханаға алдын ала бару, сараптамаға автокөлік беру және сүйреуішті орнату мүмкіндігін анықтау.
2. Жол полициясына хабарласып, өзгертулер енгізуге рұқсат алу.
3. ТМУ-ды қызметте де, дербес те орнату.
4. Тексеруден өту.
5. Техникалық сараптама зертханасына қайта жүгіну және жобаның қауіпсіздігін тексеру хаттамасын алу.
6. Анықтама беру және сүйреуішті Мемлекеттік автоинспекцияда тіркеу.

Заңсыз орнатылған тартпа үшін айыппұлдарға келетін болсақ, ол өнерге сәйкес 500 рубльді құрайды. ӘҚБтК-нің 12.5. Бірақ сіз TSU-ны заңдастырған болсаңыз да, тіркемесіз жүру үшін айыппұл салуға болады, бұл жол қозғалысына қатысушыларға қосымша қауіп төндіреді немесе автокөлік нөмірлерін оқуға кедергі келтіреді. Бұл жағдайлар барлық аймақтар үшін ереже емес, бірақ көбінесе ең ұқыпты және заңды қадағалайтын қызметкерлер дауласуға қиындық тудыратын айыппұлдар салады. Сондықтан алынбалы шары бар TSU жолдарда даулы жағдайларды тудырмау үшін барған сайын танымал болып келеді.

Бекіткішті орнатыңыз жеңіл автокөлікоңай. Сіздің көлігіңіздің тарту мүмкіндіктерін шарлау жеткілікті. Автокөлік корпусының, бүйір элементінің және тартқыш элементтерінің беріктік сипаттамаларын білу. Тартпа мәселесін түсіну үшін - бұл автомобильде не екенін түсіну үшін кейбір анықтамалар қажет.

Автокөлік тірегі

Классификация

Тіркеме – автокөлік тіркемесін бекітуге, бекітуге және әрі қарай жылжытуға арналған сүйреу құрылғысы. Қазіргі классификация TSU келесі түрлерін болжайды:

• кішкентай
• орташа
• үлкен

Мұның бәрі көліктің салмағына байланысты. Тіркеме салмағы автомобиль салмағынан асып кетсе, сүйреткіштің «ыңғайлы» болуы екіталай. Ірі тартқыштар шағын автобустар мен толық рамасы бар жол талғамайтын көліктерге орнатылады (шпа). Олар бүйірлері бар тіркемелерді ғана емес, сонымен қатар қайықтарды, қарда жүретін көліктерді, автокөліктерді тасымалдауға арналған көлік платформаларын бекітуге мүмкіндік береді. Мұндай тартқыштарды ауылшаруашылық машиналарында табуға болады: самосвалдар, тракторлар. Максималды жүктемеге төтеп бере алатын үлкен тартқыштары бар бульдозерлер. 3,5 тоннадан жоғары үлкен тартқыш орнатылған болса, тіркемеге шамадан тыс жүк салмаңыз.

Жолаушылар вагондары, мысалы, кроссоверлер орташа сүйрегіштермен жабдықталған. Артыңызда мини-трейлер болса, елдегі мерекелер жемісті болады. Шаңғымен көлге бару оны тасымалдауды қамтиды. Үлкен трейлер функционалдырақ. Бұл жағдайда жүк көтергіштігі 2,5 тоннаға дейін орташа тартқыштың қандай да бір түрі туралы ойлану керек.

Автокөліктерге 1,5 тоннаға дейінгі тартқыштар орнатылған. Автокөліктердің көптеген түрлері бар. Көбінесе, ерекшеліктер бұдан былай массалық төбемен анықталмайды, өйткені негізсіз жүктеме тіркемені істен шығаруы мүмкін, одан да нашар - қозғалтқыш немесе беріліс қорабы, бірақ корпусқа, шпатқа (рамаға), материалға бекіту түрлерімен. тиімділігі.

Дизайн ерекшеліктері

Автокөлік тіркемесі үшін ең қарапайым сүйреу құрылғысы дизайнда қарапайым:

Тартпаның дизайны

Көрінетін бөлік - ілмектің соңындағы металл шар. Диаметрі - 50 мм. Бұл стандарт. Тіркемелерді электр желісіне қосуға арналған розетка. Егер бетінде бампер болмаса (зақымдану немесе басқа себеп), тартпаның негізгі көлденең сәулесі көрінеді.
Көрінбейтін бөлік - автомобиль корпусына бекіткіштер. Тартпаның дірілге төзімділігі кронштейндердің дұрыс бекітілуіне байланысты болады.
Қарау саңылауындағы кез келген техникалық жұмыс үшін болтты ілмекті алып тастауға болады. Күрделі зақымданған немесе істен шыққан жағдайда оны ауыстыруға болады. Тіркеме үшін жарамды электр сымдарын орнатқанда, тығынға дейінгі ең практикалық қашықтықты анықтау қажет болғанда, тартқышты алу пайдалы. Қозғалыс кезінде құрылымның болттарын ағыту минусы болады. Жолдағы апат қаупі артады. Сапалы өсіретін шайбаларды және тығыз жаңғақтарды пайдалану бұл мәселені жояды.

Дәнекерленген конструкция зауыттан босатуды болжайды. Бұл өте симметриялы орналасуымен және параллель өтетін зауыттық электр жолдарының болуымен ыңғайлы. Өндірушінің тұтастығына үміттену керек. Дәнекерлеу тігістерін микрожарықтар мен тот бар-жоғын тексеріңіз.

Платформаға ілмектерді бекіту түрлері

Қолдан жасалған сүйреткіштердің түрлері ескі көліктерге толы. Механизаторлар мен жүргізушілердің өздері тіркеме нүктелерін іздеп, бірегей сүйреу құрылғыларын жасады. Зауыттық қондырғыларда монтаждық платформа немесе арқалық бар. Нақтырақ айтқанда, ілмек платформаға бірнеше жолмен бекітіледі.

Ең қарапайым қосылым, бір бөлік - дәнекерлеу арқылы рамаға жалғанған тартпа. Жоғарыда айтылғандай, бұл дәнекерлеудің сапасы сенімділіктің қажетті шарты болады. Ақшаны үнемдеуге дағдыланған көлік иесі қымбат гараж кеңістігін сол жағдайларға жарамсыз жабысқақ доп алып, артқы қабырғаға үнемі бір нәрсені, мысалы, жанармай құйылған банкаларды тіреп тұратын жағдайға түспеуі керек.
Көптеген жүргізушілер корпусқа шартты түрде алынбалы тіреуді қалайды. Бірақ олардың әр жолы тартқышты бұрап, бұрап алумен айналысуы екіталай. Мұның жақсы себептері бар. Бірақ ол ұзақ сапар алдында өсетін шайбаларды екі рет тексеріп, жаңғақтарды қатайтып, өзін жан тыныштығын қамтамасыз ете алады.
Толығымен алынбалы тартқыш қосылымды тіркемені сирек пайдаланатындар таңдайды. Бұл тартқыш құлыптау механизмімен жабдықталған. Қажет болса, оны оңай бөлшектеуге болады. Доптың өзі немесе бөлек ілгекті алып тастауға болады, ол бампердің астына түсіріледі немесе тік күйге ауыстырылады. Үйде жасалған модельдерде бір айналымға ие құлыптау құрылғысының тозуына назар аударыңыз.

Тізбекті қалай таңдауға болады

Жоқ идеалды шешімсүйреу жолының қайсысы жақсы, бірақ сіз оны автомобильдің белгілі бір маркасы мен үлгісі үшін таңдап, сатып алуыңыз керек.
Жиі пайдалану бағаға айтарлықтай әсер етеді. Оқшауланған жұмыс жағдайлары қажет болса да, сіз қымбатырақ алынбалы тартқышты сатып ала аласыз.
Ілмек пен тарелка рамасыз көлікке сыймайды. Мұны ескеру керек. Фрейм ең аз элементтермен жұмыс істей алады. Барлығын өндіруші қамтамасыз етті.
Тіркеме автомобильдің массасынан аз болуы керек, тиісінше, бұл сүйрегіштердің үш класының бірі. Сорғыштың астында орналасқан машинаның жүктеме кестесі қажетті ақпаратты береді.
Тіркеме электрлері үшін элементтердің болуын ескеру қажет.
Кепілдік пен сүйреу жолағын орнату туралы нұсқаулар болуы керек.
Ресей заңнамасы тұрғысынан сүйреу құрылғысы - тіркемені жалғау үшін автомобильге орнатылған сүйреу құрылғысы (TSU). Көлік құралын өз бетінше қайта жабдықтау көлік құралдарының қауіпсіздігі жөніндегі техникалық регламенттерді бұзу деп танылады. Тартпаны орнату нұсқауларға сәйкес жүргізілсе, сүйретпе ілмек зауыттан қосылса, төлқұжат және оған сәйкестік сертификаты болса, онда жол полициясында тіркеу қажет емес. Бірақ сүйрегіші бар автокөлікті пайдалану кезінде құжаттар қажет:

1. Қызметте орнатылғаны туралы белгісі бар сүйретпенің төлқұжаты.
2. TSU сертификатының көшірмесі.
3. Орындалған жұмыс актісі.

TSU-ны өзіңіз орнатқан кезде жол полициясынан рұқсат алуыңыз керек. Тартпаны орнатқаннан кейін қызметте емтихан тапсырып, сүйрегіші бар көлікті басқаруға рұқсат алыңыз.

Автокөлікке ілмекті қалай орнатуға болады

Автокөлік иесі шанағында 1,5 тоннадан аспайтын жүк бар автокөлік үшін тартпаны дұрыс таңдап, оны өзі орнатқысы келеді. Автокөлікке сүйреуішті қалай орнату керек?

Тартпаны орнату тәртібі

Белгілі бір көлік үлгісіне зауыттық ілмек орнатсаңыз, қосымша тесіктерді бұрғылау сияқты қосымша ештеңе ойлап табудың қажеті жоқ. Техникалық сипаттама 2 миллион жүктеме циклін қамтамасыз етеді. Сонымен қатар, өндіруші құжатталған өнімге жауапты. Сізге қажетті кілттер жинағы қажет болады. Лифт немесе қарау тесігі артық болмайды.

Арқалықты орнатпас бұрын сізге қажет:

• Бамперді алып тастаңыз және бар болса, күшейткішті бөлшектеңіз. Қиындық күшейткіштің болттарын алуда. Олар қышқыл. Содан кейін олардың өрескел экстракциясы қажет.
• Кейбір жағдайларда жылу қалқаншасын бүгу керек немесе резеңке таспалардан 20-30 см-ге ілінбеу үшін тіректің үстіне глушительді босату қажет.
• Көліктегі қалыпты орындардағы монтаждау тесіктерінің тығындарын алып тастаңыз. Орын ластаушы заттардан алдын ала тазартылады.
• Кронштейндерді корпуспен туралаңыз, арқалықты орнатыңыз, болттарды мұқият қатайтыңыз.
  Тұғырға бұраңыз.
• Тығыздағыш пен жылудан қорғайтын қалқанды орнына қайтарыңыз.
• Тартпа бамперге сәйкес келмесе, біріншісін мұқият кесу керек.
• Бамперді бастапқы орнына қайтарыңыз.

Автокөлікке тартқышты орнату

Тартпаны орнату ережелері әртүрлі болуы мүмкін, бәрі үлгіге байланысты немесе бүйірлік элементтің төменгі бөлігінде қосымша тесіктерді бұрғылау қажет болған кезде. Жақтаудың қарама-қарсы жағында бекітпе ипотекалық тақтайшаға орнатылады. Тартпаны бұл орнату сенімдірек болады. Автокөлік корпусындағы жүктемені айтарлықтай азайтыңыз.

Өндірісте үйде жасалған құрылғытартпа белгілі бір дизайнның сызбасын және орындау үшін материалдардың болуын талап етеді. Қорытындысы - траверске немесе іргелес беттерге дәнекерленген бұрыштар сияқты қосымша металл элементтердің көмегімен автомобиль корпусындағы монтаждау орнын нығайту. Сәйкес бекіткіштер үшін арнайы платформаның элементтері бұрғыланады. Тартпаны орнату аяқталғаннан кейін тіркеменің электрлерін қосуға кірісу керек.

Тіркеменің электрлік қосылу ерекшеліктері

Электр қуатын тіркемеге қосудың негізгі ерекшелігі - бір-біріне сәйкес келетін штепсельдік розетканың болуы. Бір ұшы жүксалғышта, екіншісі тіркемеде. Қосқыштардың екі түрі бар - американдық және еуропалық. Біріншісінде 13 контакт, ал екіншісінде 8. Егер мұндай қиындық туындаса, розетка мен штепсельге сәйкес келетін блок қажет. Сәйкес блокты қалай қосу керектігі осы мақалада толығырақ сипатталған. Тіркеуді орнатқаннан кейін жүктемемен сынау керек, жарық пен өлшемдердің ауысуын тексеріңіз

• Жақсы металдан үйде жасалған ТМУ жасаған жөн.
• Тартпаны тікелей бүйірлік элементке (рамаға) дәнекерлеуге болмайды.
• Бұрғылау үшін дұрыс бұрғыларды таңдап, оны симметриялы түрде орындаңыз.
• Бекітуді қалай орнату керектігі туралы алыпсатарлық түсінікке дайын болыңыз.

Бірақ іс жүзінде тәжірибенің жетіспеушілігі тәжірибелі автокөлік жүргізушілерінің жақсы кеңестерімен және мейірімді қызмет көрсетуші механиктердің көмегімен толтырылады. Өздігінен жасалған конструкциялардан айырмашылығы, қуат сынақтары мен сынақтарынан өткен зауыттық тартқыштар сенімдірек және қауіпсіз.

Сұрақ: Гараждағы көршім мені енді жол полициясы сүйреткіш үшін айыппұл салады, енді оны тіркеу керек деп қорқытты. Бұл рас па?

Сәлеметсіздер ме құрметті автокөлік әуесқойлары! Иә, соңғы кездері бұл мәселеге қатысты даулар көп. Қарап көрейік, сізге шынымен де жол полициясында сүйреуішті тіркеу керек пе?

Бұл сұрақ бізге 2016 жылдың 1 маусымынан кейін алғаш рет қойылды. Шыны керек, ол кезде өзіміз де жауабын білмегендіктен, түсіндіру үшін облыстық жол полициясы басқармасына жүгінген едік.

Инспекторға сұрақ

Біздің сұрағымызға, депутат Басқарма басшысы шынымен де бұл заңға қызығушылық танытқандар көп деп жауап берді. Жаңа ережеге сәйкес, көлік дизайнына енгізілген өзгерістер тіркелуі керек. Бірақ жол полициясының рұқсатын талап етпейтін дизайндағы өзгерістердің белгілі бір тізімі бар. Бұл тізімде TSU бар. Бірақ тағы бір «бірақ» бар.

Жолаушылар көлігінің дизайны болашақта бұл құрылғыны орнатуға мүмкіндік беруі керек. Басқаша айтқанда, автомобиль өндірушісі конструктивті түрде осы көлікке сүйреуішті орнатуға болатынын есептеді. Статистикаға сәйкес, автомобильдердің 99% дерлік TSU-мен жабдықталуы мүмкін.

Қаласаңыз, жол полициясына өзгерістерді құжаттай аласыз. Осыдан кейін техникалық билетте және TCP-де арнайы белгілермен жазба жасалады.

Не болуы керек

Сіз жол полициясысыз жасай аласыз. Мемлекеттік автоинспекциямен келісу қажет емес жобаға енгізілген техникалық өзгерістер тізімі бар. Айыппұл салынбау үшін немесе Құдай сақтасын, көлік құралын тіркеуді тоқтатпау үшін әдеттегі құжаттар жинағына мыналарды қосу керек:

• сәйкестік (көшірме) және сүйреткішпен бірге келетін сүйретпеге арналған паспорт. Паспортта орындаушы автоорталықтың мөрі болуы керек
• Құжаттар қызметтің осы түрін жүзеге асыруға сертификатталған автоорталық ұсынатын құжаттар. Сізге «жанды» мөрмен расталған автоорталық анықтамасының көшірмесі және орындалған жұмыс актісі беріледі.

Яғни, шын мәнінде, тартқышты белгілі бір автомобиль үлгісі үшін зауытта жасап, сынау керек. Ол сәйкестік сертификатын алуы керек, оның көшірмесі сатылған кезде беріледі. Сондай-ақ тартпаны барлық ережелерге сәйкес осы жұмыстарды жүргізуге тиісті рұқсаты бар заңды тұлға орнатуы керек.

Дизайнға өзгерістер енгізу туралы өте мазмұнды бейнені төменде қараңыз. Мұнда әртүрлі қосымша жабдықтар, бамперлер, өзгертуге болатын газ баллондық жабдықтар туралы айтылады. 16 минутта тоқырау туралы сұрақ қойды.

Тіреуіш орнатқандар ше?

Сіздің көлігіңізді диагностикалауға келісетін сертификатталған автоорталықты табу керек, дәлірек айтқанда TSU. Техникалық жағдайы, одан әрі жұмыс істеу мүмкіндігі көрінеді. Содан кейін өндіруші анықталады және сұраныс жіберіледі. Жауап оң болса, сүйретпенің төлқұжаты, ол болмаған жағдайда сәйкестік сертификаты, орындалған жұмыс актісі және автоорталық сертификатының куәландырылған көшірмесі беріледі.

Халық үшін апиын қанша тұрады

Сертификаттау қанша тұрады? Әрине, бұл процедура сұраулар мен құжаттарды рәсімдеу үшін біраз уақытты алады. Диагностика жүргізетін автоорталық белгілі бір еңбек шығындарын талап етеді. Біздің орнату орталығында бұл қызметтің құны 1500 рубльді құрайды. Жаңа тартқышты орнату кезінде құны 1000 рубльді құрайды. Және біздің тартқышты орнату кезінде құжаттар пакеті тегін беріледі.

Сіз бәріне бәс тіге аласыз ба? Қалай білуге ​​болады?

Көптеген көліктерде сүйрегіш ілмекті орнатуға өндіруші рұқсат етеді. Бірақ зауыт оларды тіркемеге арналған трактор ретінде пайдалану үшін ұсынбаған модельдер бар. Көлігіңіздегі VIN коды жазылған тақтайшаға қарап, темір тұлпарыңызға ілмек орнатуға бола ма, жоқ па, соны өзіңіз біле аласыз. Олар әдетте есіктің ортаңғы оң жақ бағанасында немесе сорғыштың астында орналасады. Мысал ретінде Renault Sandero тақтасын қарастырайық.
Соңында килограммдары бар сандарға назар аударыңыз. Бұл жағдайда 4 бар.

• 4. Белгілейді брутто салмағыавтоматты. Яғни, жабдықталған вагонның массасы және жүктің немесе жолаушылардың рұқсат етілген салмағы;
• 5. Тіркемемен бірге рұқсат етілген салмақты көрсетеді. Бұл жерде түсіндірудің қажеті жоқ деп ойлаймын;
• 6. және 7. Бұл алдыңғы және артқы осьтерге түсетін максималды жүктеменің массалары.

Бұдан шығатыны, егер сіздің тақтайшаңызда тіркемесі бар массалық белгі болса, онда көлікке сүйрегіш орнатылады. Ал егер нөмір болмаса, онда біріктіру құрылғысы қарастырылмаған.

Орнатуды зауыт қамтамасыз етпесе ше?

Сұрақ, сондықтан сұрақ ... Және бұл жағдайда шығудың жолы бар. Егер біз көлікті ауыстыру туралы айтпасақ, онда оны сараптаманың көмегімен заңдастыруға болады. Енді тәртіпте.

• Біріншіден, сіз әлі де жоғарыда оқығаныңыздың барлығын орындауыңыз керек. Орнатыңыз немесе заңдастырылған орнату орталығынан құжаттарды алыңыз.
• Жол полициясында емтихан тапсыру керек. Ол жерде сізге автоорталық берген құжаттар мен көлікке арналған құжаттар қажет.
• Дизайндағы өзгерістер туралы TCP және техникалық билетке ескертпелер қосылады.

* Жол полициясының өзі ешқандай сараптама жүргізбейді, құжат бланкілерін шығарып, мекенжайға жібереді.

Жазасы қандай?

Кейбір аймақтарда көлік иелері заңсыз сүйреткіштері үшін көлік иелеріне елеулі айыппұл сала бастады. Айыппұл ӘҚБтК-нің 1-бөлігінің 12.5-бабына сәйкес 500 рубль мөлшерінде. Егер сіз ТМУ үшін бірінші рет жазалансаңыз (сіз білмеген болуыңыз мүмкін), сол бапта ескерту қарастырылған. Тексерушіге сыпайы болыңыз және оны жөндеймін деп айтыңыз. Бұл жағдайда сізге жазадан құтылуға тура келуі мүмкін. Бірақ егер сізге шынымен де кедергі қажет болса, заңдастыруды кейінге қалдырмаңыз. Егер сізге қажет болмаса, оны шешіп алыңыз да, бір жерден шытырман оқиғаны іздемеңіз)))

Ал 2019 жылы ше?