Opel Astra gtc жерді тазарту. Opel Antara-ны жақсарту - сыртқы түрін жақсарту, кросс-кантри мүмкіндігін ұмытпау. Неліктен жерді тазарту маңызды?

Клиринг Opel Astra, G, H және J ұрпақтары. Нақты сандар, ұсыныстар және көбейту немесе азайту жолдары жерді тазартуАстерлер және оның өзгерістерінің салдары.

Сатып алу кезінде көптеген автокөлік әуесқойлары үшін клиренсі шешуші көрсеткіштердің бірі болып табылатын Opel Astra шығарылған жылына байланысты өзгереді. Ол неғұрлым жоғары болса, соғұрлым кедергілерді жеңу оңайырақ, бұл біздің жолдарымызда өте маңызды, бірақ автокөлікті басқару айтарлықтай нашарлайды. Неғұрлым төмен болса, бұрылыс кезінде машина соғұрлым аз айналады, демек, өңдеу сезімтал болады, бірақ жол бетінің біркелкі еместігі байқалады.

Барлық Opel Astra үлгілерінде жерді тазарту автомобильдің қала ішінде пайдаланылуына негізделген. Сонымен қатар, немістер негізінен өз жолдарына бейімделген көліктер шығарады. Бірақ жүргізушілер өз қажеттіліктеріне сай биіктікті өзгерте алады. Astra-ны көтеру немесе түсіру үшін сізге сәйкес суспензия бөліктерін, атап айтқанда, серіппелер немесе арнайы аралықтары бар амортизаторлардың тіректерін сатып алып, оларды орнату керек. Бұл модернизацияны өз қолыңызбен жасауға болады, көп қиындықсыз. Опель мұндай қосалқы бөлшектерді шығармайтыны анық, сондықтан түпнұсқа емес бөлшектерді қолдануға тура келеді.

Галерея суреті жазумен:
Галерея суреті жазумен:
Галерея суреті жазумен:

Галерея суреті жазумен:

Жерді тазарту Opel Astra G

Opel Astra G седан, вагон, 3 және 5 есіктері бар хэтчбек, тіпті кабриолет ретінде шығарылды. Барлығының шассиі бірдей болды, және барлық ресми Opel техникалық сипаттамаларына сәйкес, жердегі клиренсі бірдей - 130 мм. Бұл Еуропа үшін жеткілікті жерді тазарту, бірақ біз үшін бұл әрқашан қыста қолайлы емес.

Жерді тазарту Opel Astra H

Opel мәліметтері бойынша, седанның, станция вагонының және 5 есікті хэтчбек Astra H клиренсі 160 мм. Бұл көптеген бордюрлерге оңай көтерілуге ​​және жүк тиелген көлікте ұзақ қашықтыққа жүруге мүмкіндік береді. Бұл биіктік өндірушілер арасында ең танымалдардың бірі болып табылады заманауи машиналарұқсас сынып.

Жерді тазарту Opel Astra J

Ең жаңа Astra станциялық вагондарының, седандарының және 5 есікті хэтчбектердің жер клиренсі де 16 см-ді құрайды оң пікірлеркөлік иелері.

Жерді тазарту Opel Astra GTC

Opel Astra GTCерекше атап өтуге лайық. Бұл Astra Opel-тің неғұрлым спорттық және серпінді көлігі болып саналады және сәйкесінше жақсы өңдеу үшін жердегі клиренсі төмендетілген. GTC хэтчбекінің H және J ұрпақтарының клиренсі әрқайсысында 145 мм құрайды, бұл станция вагондары мен ұқсас модельдердің седандарымен салыстырғанда айтарлықтай аз. Сонымен қатар, тек GTC базасында Opel мәжбүрлі қозғалтқышы бар спорттық Astra OPC шығарады.

Неліктен жерді тазарту маңызды?

Бір сөзбен айтқанда, жердегі клиренс неғұрлым жоғары болса, Astra-ның елден өту мүмкіндігі соғұрлым жоғары болады және автомобильдің астыңғы бөлігін және оның үстінде орналасқан бөлшектерді зақымдау мүмкіндігі азаяды. Сонымен қатар, жердегі клиренстің жоғарылауы автокөлікті көбірек жүктеуге мүмкіндік береді. Төмен жерді тазарту жақсырақ қамтамасыз етеді жүру сапасыжәне аэродинамикалық қасиеттерге ие, бірақ нашар жолдарда қауіпсіз емес және жайлылықты айтарлықтай төмендетеді.

2013 жылы шығарылған Opel Antara модернизациясы әдетте суспензияны өзгертуден басталады. Көлікті жеңілірек және жақсы басқарылатын етіп жасағаннан кейін, қозғалтқыш чиптерін баптау қажет. Осылайша, қозғалтқыштың максималды қуатына қол жеткізуге және басқа бөлшектердің зауыттық параметрлерін реттеуге болады.

Opel Mokka тюнинг - модельді тиімді жақсарту үшін қайдан бастау керек

Opel Calibre тюнинг - тиімді жолдарымодельді түрлендіру

Opel Omega B тюнинг - қарапайым әдістерүлгінің сыртқы модернизациясы

Opel Cadet-ті баптау - кемелдікке жетудің қарапайым қадамдары

Opel Insignia модернизациясы - оны асыра алмауға тырысыңыз!

Opel Astra G жақсарту - танымал модельді баптаудың ең жақсы әдістері

Opel Astra модернизациясы - модельді дербес түрлендіру үшін тамаша шешімдер.

1 Автокөлік суспензиясының модификациясы - катушкаларды өндіру және орнату

2013 жылы шығарылған Antara модельдерінің көпшілігі 176 мм тұрақты жерді тазартуды қамтамасыз ететін негізгі суспензиямен жабдықталған. Бұл ауылдық жерлерде қауіпсіз жүру үшін жеткілікті. Бірақ Opel-тің көптеген ресми өкілдері жол талғамайтын көлік толық тиелген кезде көліктің жердегі клиренсі екі есеге дерлік төмендейтіні туралы үндемейді. Нәтижесінде, жүргізуші өзін қазіргі заманғы жол талғамайтын көліктің рулінде отырғандай сенімді сезінбейді.

Opel AntaraКөптеген тәжірибелі сарапшылар Антараның жердегі клиренсінің күрт төмендеуінің себебі стандартты амортизаторлар деп санайды. Шынында да, бұл мәліметтер жүгіріп келе жатқан көлікОлар тым жұмсақ және дизайнында қосымша салмақты ұстап тұру үшін катушкалар жоқ. Дәл осы бұрылыстардың болмауына байланысты автомобиль корпусы мүмкіндігінше төмен отырады. Койловерлер немесе олар деп те аталады, бұрандалы суспензиялар жердегі саңылауларды реттеу мәселесін шешуге көмектеседі. Бұл дизайн жүк түсіру кезінде көліктің жердегі клиренсін сәл арттыруға мүмкіндік береді. Бірақ катушкалардың басты артықшылығы - олар автомобиль корпусының тым төмен отыруына жол бермейді. Спиральді суспензияны орнату арқылы Opel жүргізушісі жол жағдайына байланысты автомобильдің жердегі клиренсін дербес реттеу мүмкіндігіне ие.

Жоғары сапалы спиральдардың бағасы автомобильдің шығарылған жылына тікелей байланысты. 2013 жылы шығарылған Антара жағдайында бөлшектердің құны 40 мың рубль шегінде өзгереді. Және бұл орнату қызметтерін қамтымайды. Әрине, мұндай ләззат әркімнің қолынан келе бермейді. Сондықтан кейбір жүргізушілер ойлайды өздігінен өндіружәне бұрандалы суспензияны орнату. Мұндай дизайнды жасау көрінетіндей қиын емес. Жұмыс істеу үшін сізге мыналарды дайындау керек:

баспайтын болаттан жасалған құбыр;

дәнекерлеу машинасы;

алынбалы кілт;

ұнтақтағыш;

серіппелер үшін жаңа резеңке оқшаулағыштар.

Автокөлік суспензиясының конверсиясы Конструкцияның негізі болып табылады. 2013 жылғы жол талғамайтын көлігін баптау үшін сізге ұзындығы 12,5 см және қабырғасының қалыңдығы 5 мм-ден аспайтын 4 бірдей құбыр қажет. Антара стендінің диаметрі 46 мм болғандықтан, құбырдың ішкі диаметрі 48 мм-ден кем болмауы керек. Құбырға орнатпас бұрын, 2,3 мм қадамды пайдаланып M58 жіпін жасау керек. Құбырларды және басқа нәрселерді сатып алғаннан кейін, көлікті домкрат арқылы көтеріңіз. Осыдан кейін Opel дөңгелегін шешіп, оның орнын тазалаңыз. Біз ағып кеткен майды толығымен алып тастап, көктемді дайындауға кірісеміз. Мұны істеу үшін біз стандартты сөреден тіреуіш шыныаяқты кесіп тастадық. Мұны Antara амортизаторын деформацияламау үшін өте мұқият жасау керек. Содан кейін сіз бұрын сатып алынған құбырларға тамаша сәйкес келетін жаңғақтарды жасауыңыз керек. Олар аялдамалардың бір түріне айналады және жол талғамайтын жерде жүру кезінде автомобильге клиренсін төмендетуге мүмкіндік бермейді.

Талдау техникалық сипаттамаларыжаңа Opel Астра отбасы Gtc бұл модель қозғалтқыштың жылдамдығы мен қуатын керемет әсермен үйлестіретінін көрсетеді. сыртқы түріжәне жинақылық. Үш есікті купе көлігі төмен позициямен (жүксіз биіктігі бар болғаны 1482 мм) және тамаша маневрлікпен ерекшеленеді. Бұған «бордюрден жиектеу» режимінде 11 метрден аспайтын бұрылыс шеңбері дәлел.

Магистральдың көлемі мен автомобильдің салмағы оның жинақылығы мен жылдамдығын айқын көрсетеді. Жүк бөлігінің сыйымдылығы небәрі 380 литрді құрайды, бұл ең қажетті заттарды тасымалдауға мүмкіндік береді. Модификацияға байланысты автомобильдің салмағы 1393-1570 кг диапазонында өзгереді, ал жүкпен рұқсат етілген ең жоғары салмақ 2 тоннадан аспайды.

2014 жылғы Opel Astra Family Gtc техникалық сипаттамалары оның тамашалығын растайды жүргізу сипаттамалары. Бұған қол жеткізу үшін өндіруші модельді 1,4-тен 2,0 литрге дейінгі қозғалтқыштармен жабдықтады. Қозғалтқыштың қуаты 100 кВт-тан асады, бұл жеңіл және ықшам автомобиль үшін жылдам үдетуді қамтамасыз етеді. Жанармай шығыны орташа есеппен 100 км-ге 6-7,2 литрді құрайды, осылайша модельді тиімділік бойынша орташа сегментке жатқызады.

Opel Astra GTC техникалық сипаттамалары

Төменде Opel Astra J GTC 2013 / Opel Astra J GTC 2014 хэтчбекінің негізгі техникалық сипаттамалары берілген.

Дене

Қозғалтқыш пен трансмиссия

қозғалтқыш түрі	бензин	бензин	бензин	дизель
Көлемі, л	1,8	1,4	1,4	2,0
Қуат, а.к	140	140	140	130
Айналу моменті, Нм	175	200	200	300
Беріліс қорабы түрі	Механика	машина	Механика	машина
Беріліс саны	5	6	6	6
Қозғалтқыш блогы	алдыңғы	алдыңғы	алдыңғы	алдыңғы
0-100 км/сағ үдеу, с	10,7	10,3	9,9	10,5
Максималды жылдамдық, км/сағ	200	200	200	196
Жанармай шығыны, л
- қала	9,1	9,1	7,8	8,1
- трек	5,5	5,5	4,9	4,8
- аралас	6,8	6,9	6	6

қозғалтқыш түрі	бензин
Көлемі, л	1,6
Қуат, а.к	170
Айналу моменті, Нм	280
Беріліс қорабы түрі	машина
Беріліс саны	6
Қозғалтқыш блогы	алдыңғы
0-100 км/сағ үдеу, с	9,2
Максималды жылдамдық, км/сағ	210
Жанармай шығыны, л
- қала	8,8
- трек	5,6
- аралас	6,8

Opel Astra GTC модификациялары

Opel Astra GTC 1.4 Turbo MT

Opel Astra GTC 1.4 Turbo AT

Opel Astra GTC 1.6 Turbo AT

Opel Astra GTC 1,8 MT

Opel Astra GTC 2.0 CDTI AT

Opel Astra GTC / Opel Astra GTC

Тұжырымдама Opel модельдері Astra GTC алғаш рет 2010 жылы Париж автосалонында ұсынылды. Astra GTC бірден қоғам мен сыншылардың көзайымына айналды. Модель өзінің керемет сыртқы түрімен таң қалдырды: дененің сымбатты сызықтары, «бұлшық етті» силуэт және жалпы талғампаздық. Жаппай өндіріс Opel Astra GTC тұсаукесерінен бір жыл өткен соң шығарылды.

Автокөлікті бірінші рет қараған кезде, белгілі бір қорытындылар бірден пайда болады - компанияның дизайнерлері тамаша жұмыс жасады. Спорттық купе дизайнында жаңа стандарттарды белгілейтін сызықтармен, төмен позиция және Opel Astra GTC классикалық дизайн элементтері бұл автокөлікті шынымен тартымды және тартымды етеді. Дизайнмен қатар, жаңа модель демонстрациялайды техникалық прогресс: рульдік басқаружұмсақ және дәлірек болды.

Үлкен сынақ дискісі (бейне нұсқасы): Opel Astra GTC

Көлік жол бетінде рульдік басқару әсерін жоғалтқан Нашар сапа, HiPerStrut алдыңғы суспензиясының арқасында қозғалтқыш моментінің руль дөңгелегіне әсерін болдырмайды. Бұл технология бұрыннан таныс Insignia үлгісінде сәтті сынақтан өткен. Opel Astra GTC артқы суспензиясы біршама дәстүрлі емес - Ватт механизмі бар, бұл автомобильді ыңғайлы етеді.

Қосулы Ресей нарығы Opel Astra GTC модификацияларының кең ауқымында ұсынылған. Кәдімгі бензин нұсқаларынан басқа, әсерлі 300 Нм айналу моментін шығаруға қабілетті жаңа «турбодизельмен» модификация бар. Бұл нұсқа, әсіресе тау серпентиндерінде немесе айналу моменті шешуші рөл атқаратын орамдарда өте жағымды эмоциялар береді. Массадан тыс оң аспектілеріХэтчбек Opel Astra GTC, бір маңызды бөлшекті атап өткен жөн - негізгі нұсқаның құны ресейлік сатып алушыны жағымды таң қалдырады.

OPEL ASTRA GTC ТЕХНИКАЛЫҚ СИПАТТАМАСЫ 2011 ЖЫЛҒЫ КУПЕ

Қозғалтқыштың СИПАТТАМАСЫ

Өзгертулер	Қозғалтқыштың көлемі, см3	Қуат, кВт (а.к.)/айн	Цилиндрлер	Айналу моменті, Нм/(айн/мин)	Жанармай жүйесінің түрі	Жанармай түрі
1,4 ecoFLEX (100 а.к.)	1398	75(101)/6000	L4, желідегі орналасу	130/4000	Тікелей инъекция	Бензин
1.4 Turbo ecoFLEX (120 а.к.)	1398	88(120)/4200-6000	L4, желідегі орналасу	220/1850-4900	Бөлінген инъекция	Бензин
1.4 Turbo ecoFLEX (140 а.к.)	1398	103(140)/4900-6000	L4, желідегі орналасу	220/1850-4900	Бөлінген инъекция	Бензин
1,6 турбо (180 а.к.)	1598	132(179)/5500	L4, желідегі орналасу	220/1850-4900	Бөлінген инъекция	Бензин
1,7 CDTI (110 а.к.)	1686	82(110)/4000	L4, желідегі орналасу	281/1750-2500		Дизель
1,7 CDTI (130 а.к.)	1686	96(131)/4000	L4, желідегі орналасу	300/2000-2500	Common-rail тікелей айдау	Дизель
2,0 CDTI (165 а.к.)	1956	121(165)/4000	L4, желідегі орналасу	350/1750-2500	Common-rail тікелей айдау	Дизель
2,0 CDTI (195 а.к.)	1956	145(197)/4000	L4, желідегі орналасу	400/1750-2500	Common-rail тікелей айдау	Дизель

ЖЕТКІЗУ ЖӘНЕ ТАРТУ

Өзгертулер	жетек түрі	Трансмиссия түрі (негізгі)	Трансмиссия түрі (міндетті емес)
1,4 ecoFLEX (100 а.к.)	Алдыңғы жетек	5 жылдамдықты
1.4 Turbo ecoFLEX (120 а.к.)	Алдыңғы жетек	6 жылдамдықты механика
1.4 Turbo ecoFLEX (140 а.к.)	Алдыңғы жетек	6 сатылы механикалық беріліс қорабы (қосымша: 6 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы)
1,6 турбо (180 а.к.)	Алдыңғы жетек	6 жылдамдықты механика
1,7 CDTI (110 а.к.)	Алдыңғы жетек	6 жылдамдықты механика
1,7 CDTI (130 а.к.)	Алдыңғы жетек	6 жылдамдықты механика
2,0 CDTI (165 а.к.)	Алдыңғы жетек	6 сатылы механикалық беріліс қорабы (қосымша: 6 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы)
2,0 CDTI (195 а.к.)	Алдыңғы жетек	6 жылдамдықты механика

ТЕЖЕГІЗ ЖҮЙЕСІ ЖӘНЕ РУЛЬ РУЛЬДЕРІ

Өзгертулер	Алдыңғы тежегіш түрі	Артқы тежегіш түрі	Рульді басқару
1,4 ecoFLEX (100 а.к.)	Желдетілген диск	Дискілер
1.4 Turbo ecoFLEX (120 а.к.)	Желдетілген диск	Дискілер
1.4 Turbo ecoFLEX (140 а.к.)	Желдетілген диск	Дискілер
1,6 турбо (180 а.к.)	Желдетілген диск	Дискілер
1,7 CDTI (110 а.к.)	Желдетілген диск	Дискілер
1,7 CDTI (130 а.к.)	Желдетілген диск	Дискілер
2,0 CDTI (165 а.к.)	Желдетілген диск	Дискілер
2,0 CDTI (195 а.к.)	Желдетілген диск	Дискілер

ӨЛШЕМДЕРІ

Өзгертулер	Ұзындығы, мм	Ені, мм	Биіктігі, мм	Алдыңғы/артқы жол, мм	Доңғалақ базасы, мм	Жерді тазарту (клиренс), мм	Магистраль көлемі, л
1,4 ecoFLEX (100 а.к.)	4465	1839	1481	1,585/1,588	2695		371
1.4 Turbo ecoFLEX (120 а.к.)	4465	1839	1481	1,585/1,588	2695		371
1.4 Turbo ecoFLEX (140 а.к.)	4465	1839	1481	1,585/1,588	2695		371
1,6 турбо (180 а.к.)	4465	1839	1481	1,585/1,588	2695		371
1,7 CDTI (110 а.к.)	4465	1839	1481	1,585/1,588	2695		371
1,7 CDTI (130 а.к.)	4465	1839	1481	1,585/1,588	2695		371
2,0 CDTI (165 а.к.)	4465	1839	1481	1,585/1,588	2695		371
2,0 CDTI (195 а.к.)	4465	1839	1481	1,585/1,588	2695		371

КӨЛІК САЛМАҒЫ

ДИНАМИКА

ОТЫН ШЫҒЫНЫ

Opel Astra GTC қозғалтқыштары

Төменде жаңа Opel Astra GTC қозғалтқыштары мен беріліс қораптары туралы ақпарат берілген.

Жалпы сипаттамалар	1,8 XER (103 кВт / 140 а.к.), 5 жылдамдықты механика	1,4 NET (103 кВт / 140 а.к.), 6 жылдамдықты механика	1,4 NET (103 кВт / 140 а.к.), 6 жылдамдықты автоматты	1,6 LET (132 кВт / 180 а.к.), 6 жылдамдықты механикалық	Z 2.0 DTJ (96 кВт / 130 а.к.), 6 жылдамдықты механикалық	Z 2.0 DTJ (96 кВт / 130 а.к.), 6 жылдамдықты автоматты
Цилиндрлер саны	4	4	4	4	4	4
Жұмыс көлемі	1796	1364	1364	1598	1956	1956
Қысу	10,5:1	9,5:1	9,5:1	8,8:1	16,5:1	16,5:2
Қуат, макс. (кВт (л.к.)/мин-1)	103 (140) / 6300	103 (140) / 4900-6000	103 (140) / 4900-6000	132 (180) / 5500	96 (130) / 4000	97 (130) / 4000
Момент, макс. (Нм/мин-1)	175 / 3800	200 / 1850-4900	200 / 1820-4900	230 / 2200-5400	300 / 1750-2500	300 / 1750-2500
Жанармай түрі	тамаша	тамаша	тамаша	тамаша	Дизель	Дизель
Жанармай тұтыну, қаладан тыс режим (л/100 км)	—	4,9	—	5,9	—	—
Жанармай шығыны, қала (л/100 км)	—	7,8	—	9,3	—	—
Жанармай шығыны, орташа (л/100 км)	—	6	—	7,2	—	—
CO2 шығарындылары (г/км)	—	140	—	168	—	—
Шығарылу жылдамдығы	—	Еуро5	—	Еуро5	—	—

Опель автомобильдері ең танымал автокөліктердің бірі болып табылады. Және жақсы себеппен. Олар автокөлік әуесқойларын ыңғайлылығымен, сенімді жұмысымен және оңай жұмысымен баурап алады. Көбінесе бір немесе басқа модельді таңдау байланысты. Өйткені, оның мөлшері ресейлік жолдармен жүру сапасына әсер етеді.

Өздеріңіз білетіндей, көптеген еуропалық өндірушілер көліктерін шұңқырлары мен шұңқырлары бар жергілікті жолдардың шындығына бейімдеуге тырыспайды, әсіресе демалыс ауылдарында. Opel Astra автокөлігінің клиренсі, керісінше, ішкі қалалық және ауылдық жолдарда жүруге қойылатын барлық талаптарды қанағаттандыра алады.

Клиренс дегеніміз не

Автокөлік әуесқойлары бұл тұжырымдамамен жақсы таныс, бірақ тағы да еске сала кетейік. – бұл жерді тазарту немесе қарапайым тілмен айтқанда, көліктің түбінен жолға дейінгі қашықтық. Бұл қашықтық машинаның әртүрлі бөліктерінде әртүрлі болуы мүмкін, өйткені кейде қозғалтқыш үшін қосымша қорғаныс орнатылады. Егер біз Opel Astra клиренсі туралы айтатын болсақ, онда ол өте жақсы сәйкес келеді жол жағдайларыбіздің ел.

Бос көліктің жерін тазартуға ғана емес, сонымен қатар артық салмағы бар адамдар мінген кезде және цистерна толы болған кезде ол одан да аз болатынын есте ұстаған жөн және бұл қазірдің өзінде өте жақсы. Бірнеше бар қарапайым кеңестер, бұл иелеріне Opel Astra клиренсін тиісті деңгейде ұстауға көмектеседі.

Бұған қол жеткізу үшін қозғалтқышты қорғау мүмкіндігінше кең болуы керек. Кевлар қорғанысын қолданыңыз, ол кеңістікті үнемдейді. Автокөліктің клиренсі және Nivomat аспасы тамаша сақталады.

Opel Astra хэтчбекінің техникалық сипаттамалары: өлшемдері

Кез келген класс пен модельдің автомобильінің техникалық сипаттамалары туралы айтатын болсақ, онда олар өлшемдер мен көлемдерді қамтиды. Сонымен, хэтчбек корпусы бар автомобильдер желісінің өзіндік сипаттамалары бар. Model H көлігінің ұзындығы 4,4 метрге жетеді, көліктің багаж бөлігінің көлемі 375 литрге дейін жетеді. Артқы диван бүктелген кезде дыбыс көлемі үш есеге жуық артады.

Автокөліктің өлшемін қарастырған кезде ең бастысы - оның жердегі клиренсі. Егер сіз Opel Astra хэтчбекі үшін «жаман жолдар» пакетін таңдасаңыз, бұл жағдайда клиренс 16,5 см болады. Бұл клиренс көрсеткіші салыстырмалы түрде жақсы. Бұл жолда жүру үшін жеткілікті болады, бірақ жолсызда бұл опция емес.

Opel Astra станциялық вагонының өлшемдері

Вагон корпусы бар Opel жаман емес және орта тапқа жатады. Бұл дене түрі көптеген Opel Astra модельдерінде қолданылады. Егер мұндай автомобильдің нақты өлшемдері туралы айтатын болсақ, онда, мысалы, Opel Astra Classic ұзындығы 4,3 метр және ені 1,7 метр.

Opel Astra станциясының вагонының клиренсі 16 см. Көлік өте қуатты және ыңғайлы және жақсы клиренс мәнімен бірге жолда өзін жақсы ұстайды. үшін шамамен бірдей жер клиренсі.

Жалпы, егер біз Astra автомобильдері туралы айтатын болсақ, онда ұқсас параметрлері бар басқа автомобильдермен бірге олар айтарлықтай пайда әкеледі. Олар көлік иелерінің арасында өздерін дәлелдеді, соның ішінде идеалды емес жолдарда тамаша жүргізу.

Ал егер түбінің зауыттық коррозияға қарсы жабынымен қатар, сіз шуды оқшаулайтын және қиыршықтасқа қарсы жабын жасасаңыз, онда Opel Astra жердегі клиренсі айтарлықтай өзгермейді, бірақ ол жайлылықты қосады.

Opel Astra отбасының клиренсі туралы

Мұнда біз тек жерді тазартудың өзі туралы ғана емес, сонымен қатар автомобильдің жұмысын сипаттайтын параметрлер жиынтығы туралы да айтамыз. Отбасылық класс көліктері отбасылық пайдалануға, саяхатқа, қала сыртына және ең жақын сауда орталығына баруға тамаша.

Әрбір автокөлік иесі ең алдымен бір параметрге емес, олардың комбинациясына назар аударады.

Сонымен, Opel Astra отбасының жердегі клиренсі 17 см, және тамаша динамикалық сипаттамалармен, жоғары қозғалтқыш қуатымен, тегіс жүрумен және ыңғайлы интерьермен қатар, бұл басқа өндірушілердің ұқсас автомобильдері арасындағы құдайдың сыйы. Бұл көлік тату отбасы үшін тамаша шешім.

Opel Astra седанының өлшемдері

Седандық шанағы бар Opel Astra Ресейде де өз жанкүйерлерін тапты. Кең құрамбұл машиналар дұрыс көлікті таңдауға мүмкіндік береді. Opel Astra-ның тамаша техникалық сипаттамаларынан басқа, клиренсі де ресейлік жолдарда жүру үшін қажетті мәнге ие - модельге байланысты 16-17 см.

Неміс компаниялары шығарған автомобильдер әлемнің әртүрлі елдерінде үлкен сұранысқа ие. Мұндай автомобильдердің негізгі ерекшеліктері - бөлшектерге назар аудару, бұл автомобильді мүмкіндігінше ыңғайлы пайдалануға мүмкіндік береді. Бірақ еуропалық жолдарды отандық жолдармен салыстыру қиын, сондықтан неміс автомобильдерінің жерін тазарту автокөлікті таңдауда күрделі мәселе болуы мүмкін.

Жеке өндірушілер автомобильдерді оның тән ерекшеліктерін ескере отырып, белгілі бір нарық жағдайына бейімдеу үшін қолдан келгеннің бәрін жасайды. Бірақ неміс компаниялары, әдетте, бұған таң қалмайды. Осы себепті, автокөлік әуесқойларының көпшілігі неміс көлігін сатып алғанда, ең алдымен, оның клиренсіне қарайды. Мысалы, көптеген Опель Астраның клиренсі қандай деген сұрақ қызықтырады, өйткені бұл модельқымбат емес сегментке жатады, сондықтан ол біздің елде сұранысқа ие.

Бір қызығы, Opel Astra шынымен жақсы таңдау, өйткені оның сипаттамалары қарапайым автокөлік әуесқойларының қажеттіліктерін қанағаттандыруға жеткілікті.

Opel Astra негізгі ерекшеліктері

Бұл көлік алдыңғы осьтің жетек жүйесімен жабдықталған. Біздің алдымызда гольф класының айқын өкілі. Мінез белгілері Opel Astra өте ыңғайлы интерьерге, жақсы материалдар мен жұмыс сапасына, төмен жанармай шығынына және жолдағы қолайлы мінез-құлыққа ие.

Модельдің доңғалақ базасы 2703 мм, бірақ Opel Actpa-ның жердегі клиренсі ең қызықты мәселелердің бірі болуы мүмкін және біздің мақалада ресми деректер емес, жеке тәжірибеден алынған ақпарат беріледі.

Қысқаша айтқанда, клиренс - бұл автомобиль мен жолдың ең төменгі нүктесінен қашықтығы.

Біздің «эксперименталды» ең төменгі элемент - алдыңғы шпат. Бұл жерде Opel Astra клиренсі шамамен 160-170 мм құрайды. астында қуат блогыбізде ұқсас көрсеткіш бар. Дегенмен, қозғалтқышты қорғаумен ресейлік жағдайда автокөлікті басқарған дұрыс. Бұл зақымдану ықтималдығын азайтады, бірақ жердегі клиренсті шамамен 15 мм-ге азайтады.

Алдыңғы бампер юбкасының төменгі жиегі мен жол арасындағы қашықтық 170-180 мм. Сондықтан, сіз Opel Astra-ны бамперді жиекпен зақымдайды деп қорықпай-ақ қауіпсіз қоя аласыз.

Көбінесе автокөлік иелері жолдардағы әртүрлі соққыларды жеңу кезінде дененің табалдырығына зақым келтіруі мүмкін екенін ұмытып кетеді. Бұл машинада осы элементтен жолға дейінгі қашықтық шамамен 230-240 мм (өлшемдер алдыңғы есіктің астында алынды).

Қысқаша қорытынды жасайтын болсақ, Opel Astra-ның клиренсі ресейлік жолдарда жүру үшін жеткілікті деп айта аламыз. Әрине, бұл машинаны мега-танымал ГАЗ-69 кіретін жол талғамайтын көліктермен салыстыруға болмайды (қараңыз), бірақ көптеген жағдайларда бұл машина өте қолайлы.

Төменгі жерді тазартуды қалай болдырмауға болады

Бұл көрсеткіштердің барлығы қозғалтқыш қорғанысы жоқ, тағы 15 мм қабылдай алатын бос автомобильге қатысты екенін атап өткім келеді. Бірнеше адам көлікке отырса, және ол жанармай багытолық толтырылады, Opel Astra жердегі клиренсі тағы 15 мм-ге азаяды. Нәтижесінде біз шамамен 130-140 мм аламыз, бұл қазірдің өзінде қиындыққа әкелуі мүмкін.

Автокөлікті өзіңіз қалай жасауға болатынын біліңіз.

Клиренстің төмендеуін болдырмау үшін сарапшылар келесі шешімдерді қолдануға кеңес береді:

• Қалыңдығы 4 мм-ден аспайтын Кевлар қозғалтқышының қорғанысын орнатыңыз. Оны орнату картерге жақын жерде жүзеге асырылады, сондықтан біздің Astra жердегі клиренсі тек 4 мм-ге азаяды.
• Көлік құралының клиренсін сақтауға қабілетті NIVOMAT суспензиясын пайдалану.

Мақаланың соңында мен Opel Astra - бұл ресейлік жолдарда жүруге төтеп бере алатын таңдаулы автомобиль екенін атап өткім келеді, бірақ оны шамадан тыс жүктемеу керек және біз бұл үшін міндетті түрде «Рахмет» айтамыз. Бізбен бірге болыңыз, соңғы жаңалықтарға жазылыңыз және әлеуметтік желі түймелері арқылы қызықты мақалаларға сілтемелермен бөлісіңіз!