Лифан Солано - шолулар. Лифан Солано: көлік сатып алушылардың таңдауына лайық па?

Лифан СоланоСедан корпусымен қол жетімді, ол C класындағы автомобильдерге жатады.

Сыртқы түрі қатты әсер қалдырады. Дизайн заманауи сән үрдістеріне сәйкес келеді. Көліктің сыртқы көрінісінде BMW және сияқты модельдермен ұқсастық бар Toyota Corolla.

Көлікті қытайлық Lifan Industry Group компаниясы шығарады. Бүгінде бұл көлікті шығаратын зауыттар Қытайда, Түркияда, Египетте, Тайландта және Вьетнамда орналасқан. 2010 жылдан бастап Лифан Солано Ресейде Черкесск Дервейс зауытында шығарыла бастады.

Модель тарихы

Лифан Солано алғаш рет 2009 жылы пайда болды. Көліктің тұсаукесері Қытайда өтті. Ресейде жаңа модель 2010 жылдың наурыз айында сатыла бастады. Сол жылы Солано құрастыру үшін Ресей нарығы.

Модельді 2013 жылы жаңарту жоспарлануда.

Технологиялық ерекшеліктері

Алдыңғы Breez үлгісімен салыстырғанда, Лифан Солано заманауи интерьерге ие. Оның дизайнында алдыңғы панель аймағында сұр және қызыл кірістірулері бар бежевый тондар бар. Сонымен қатар, интерьер былғары болды, онда көбірек орын бар.

Жаңа Lifan моделінің бірнеше пайдалы мүмкіндіктері бар: орталық құлып автомобиль жылдамдығы 20 км/сағ жеткенде барлық есіктерді автоматты түрде жабады. Апат болған жағдайда барлық есік құлыптары автоматты түрде ашылып, жүргізуші мен жолаушыларды эвакуациялауға мүмкіндік береді.

Цилиндр блогы алюминий қорытпасынан жасалған, ол әсер ету салдарынан жетекте ақаулардың пайда болуына жол бермейді. жоғары температуралар. Автокөлік 15 дюймдік легирленген дөңгелектермен, рульдік басқару жүйелерімен, кондиционермен және толық қуат беретін аксессуарлармен жабдықталған. Аздаған бәсекелестер салыстырмалы түрде аз ақшаға мұндай жабдық жиынтығын ұсынады.

Қызықты фактілер

Lifan Solano көлігі жақсы мағынаға ие әдемі атау алды. тілінен аударылған Қытай тіліЛифан толық желкенмен жүру дегенді білдіреді. Солано сөзі түнгі көлеңке дегенді білдіреді. Түнгі көлеңкелерге темекі, бұрыш және қызанақ сияқты өсімдіктер жатады. Осылайша, өндірушінің атауды таңдауы автомобильдің анықтығын немесе жарықтығын көрсетеді.

Пермьде жол полициясының қызметкерлері Лифан Соланомен жүреді. 20 көлікті пайдалану барысында күрделі ақаулар байқалмады. Осылайша, Пермь полициясы бұл модельдің сапасын растайды.

Мәскеуде Лифан Солано бірнеше ірі такси компанияларын пайдаланады. Бұл автомобильдің жоғары сенімділігін көрсетеді.

2012 жылдың соңында Лифан Солано Ресейдегі ең көп сатылатын қытайлық автокөлік болып танылды.

Артықшылықтары мен кемшіліктері

Модельдің артықшылығы - Бразилияда шығарылған және Chrysler PT Cruiser және Mini One сияқты автомобильдерге орнатылған Tritec қозғалтқышы.

Алдыңғы тәуелсіз суспензия« » типті, артқы – жартылай тәуелсіз ілмектері бар шиналардың жол бетіне жақсы адгезиясын қамтамасыз етеді.

Сонымен қатар, Lifan Solano-ның даусыз артықшылықтары тиімділікті қамтиды. Орташа тұтынуотын бар болғаны 7,4 л/100 км.

Кемшіліктерге шуды оқшаулаудың нашарлығы, ілінісу педальындағы діріл, артқы есіктер қатты жабылады, педаль жинағы оңға жылжиды.

Соланоның негізгі бәсекелестері - Geely мен Chery шығарған Lada Priora және қытайлық седандар. Solano артықшылықтары - дәлелденген сенімділік, жоғары сапалы интерьер материалдары, оның өлшемі бойынша қуатты қозғалтқыш, тамаша өнімділік қолмен берілісберілу

Сату көлемі

Сатылымға шыққан сәттен бастап Лифан Солано Қытай автомобиль нарығында жетекші орынға ие болды. Қытайда сатылым басталғалы алғашқы 3 айда 15 мыңнан астам көлік сатылған. Ресейде 2012 жылдың соңында осы үлгідегі 15 108 автокөлік сатылды, бұл Lifan сатылымының жалпы санының 73% құрады. Жаңартылған Lifan Solano моделі осы жылдың қараша айында шығарылады деп жоспарланған, сондықтан сарапшылар сатылымның одан әрі өсуін болжайды.

Lifan Solano - бес орындық C класындағы седан, оның өндірісі Қытайда 2007 жылы басталған. Автокөліктің барлығы 3 нұсқасы шығарылды: Лифан Солано (620), қалпына келтірілген Лифан Солано (630) және Лифан Солано II (650).

Екінші ұрпақ Қытайлық седанРесейде 2016 жылдың соңында енгізілді. Егер жаңа өнімді алдыңғы дебюттік отбасымен салыстыратын болсақ, Lifan Solano II көптеген жағынан айтарлықтай өсті, бұл өте қолайлы баға белгісін артта қалдырды. Барлығы.

Көлік тарихы

Ресейдегі сатып алушылар үшін көлік екі жылдан кейін, 2010 жылы сатылымға шықты. Автокөліктің өндірісі Дервейс Черкес зауытында ұйымдастырылды. Бүкіл Lifan желісі көптеген себептер бойынша ресейлік жүргізушілер арасында өте танымал, олардың бірі қол жетімді баға, заманауи техникалық жабдықталуы және презентациясы сыртқы түрі.

2013 жылдың күзінде автомобиль рестайлингтен өтті, бұл беріліс қорабының вариацияларын ұлғайту, интерьер сапасын жақсарту және жабдықтар тізімін кеңейту арқылы одан да көп сатып алушыларды тартуға мүмкіндік берді. Автокөлік Breez үлгісіне негізделген, бірақ ол Breez-тен сәл үлкенірек болды.

Сыртқы

Автокөліктің мұрны автодизайндағы соңғы тенденцияларға сәйкес жасалған. Оның стилі мен қолайлы дәмін көрсететін элементтері бар. Олар U-тәрізді сызықты негізге алды, ол бүгінде бүкіл әлемде айтарлықтай табысқа ие.

Ұқсас сызық автомобильдің алдыңғы жағынан бампердің түбіне дейін жалғасады және мұрынды көптеген ұшақтарға бөледі. Фаралардың өткір жиектері мен бұрыштарының арқасында автомобиль талғампаздық пен асылдыққа ие болды. Лифан Соланоның ұзын сорғышы және қысқа артқы бөлігі бар, оның дизайн аспектісі оның тұрақтылығын көрсетеді және көптеген бөліктерден тұрады.

Көліктің бүйіріндегі белдік сызығын пайдалана отырып, біз спорттық көлікке қарап тұрғандай, оған көлем бере алдық. Дегенмен, олар оны асыра алмады, сондықтан көлік ұқыпты және сонымен бірге стильді көрінеді.

Лифан Соланоның белінде айқын контурлар бар. Артқы терезежоғары технологиялық антенна мен жылу желісін алды, оның көмегімен автомобиль көзге мәнерлі және жағымды көрінеді. Көлбеу шатырдың көмегімен автомобиль жеңілдетілген контурды алды, ал ауа кедергісі коэффициенті де төмендеді.

Интерьер

Lifan Solano 620 седанының интерьеріне кіре отырып, екі түсті ішкі әрлеу бірден назарыңызды аударып, назарыңызды аударады. Жаңарту автомобильдің интерьеріне ешқандай түбегейлі өзгерістер енгізген жоқ. Негізінен әрлеу материалдарының сапасына көп көңіл бөлінді. Енді интерьер әлдеқайда жарқын және балғын болды, ал жақсырақ пластикті пайдалану оны жанасуды жағымды етті.

Өндіруші алдыңғы жағында орнатылған орындықтарды жаңартқанына сендіреді, енді олар әлдеқайда ыңғайлы. Аспап тақтасы бірден көзге түседі, себебі ол сұр пластиктен жасалған және қызыл кірістірумен безендірілген. Lifan Solano интерьері жақсы жабдықпен және дизайнмен қуантады, әсіресе бағаны үнемі еске түсіретін болсаңыз көлік.

Lifan Solano 620 жүргізуші орындығы төрт тізбегі бар рульмузыканы басқару түймелерімен. «Дөңгелектің» өзін тек биіктікте реттеуге болады. Бақылау тақтасы аналогты өлшеуіштерді алды және борттық компьютер. Орталық бөлікте орнатылған консольде басқаруға өте оңай аудио жүйесі бар. Оның астында ыңғайлы «бұралу» түрінде ұсынылған климаттық жүйені басқару блогы орналасқан.

Әрі қарай шағын заттарға арналған бөлімдерді көре аласыз. Мұның бәрі көзді туннельге және беріліс қорабының селекторына біркелкі апарады. Туннельде қорап бар, оның жанында қолтық үшін бос орын бар. Жүргізуші мен жолаушы орындықтары механикалық реттеуге ие және жоғары сапалы нұсқада былғарыдан жасалған.

Екінші қатарда 3 орындық орташа биіктіктегі жолаушылар оңай орналасады. Оның үстіне бастың үстінде де, аяғыңда да бос орын жеткілікті. Жүк бөлімі 650 литр пайдалы орынға бай. Бос орынды ұлғайту үшін сізге тек арнайы тұтқаны тарту керек және орындықтардың артқы қатарының артқы жағын бүктеп қоюға болады. Жаңартылған нұсқада жаңа дизайн бар бақылау тақтасыжәне өзгертілген орталық консоль.

Solano 620 техникалық сипаттамалары

Solano 620 қуат блогы

Қазіргі уақытта Lifan Solano 620 седаны біздің елге жұп бензин қозғалтқыштарымен жеткізіледі. Қуат блоктары бір-біріне ұқсас жасалған, екеуі де 4 цилиндрлі, желілік. Оларда 16 вентильді DOHC жүйесі және көп нүктелі отын беру жүйесі бар.

Олардың біріншісінің көлемі 1,6 литр және 106 ат күші бар. Ол Lifan-ды 15,5 секундта жүздеген жылдамдыққа жеткізуге қабілетті, ал максималды жылдамдығы 170 км/сағ болады.Бұл ретте оның отын шығыны аралас режимде 7,4 литрді құрайды.

Басқа қозғалтқыш жоғарғы тәртіпте орнатылған және көлемі 1,8 литр. Ол 125 а.к. шығаруға қабілетті. Ол 100 шақырымға 12,3 секундта жетеді. Онымен бірге максималды жылдамдық та артады – 200 км/сағ. Орташа отын шығыны 8,2 литр.

Рестайлингтен кейін қуаты 74 ат күші бар жаңа 1,5 литрлік қуат блогы пайда болды.

Solano 620 беріліс қорабы

Екі қуат қондырғысы да 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабымен бірге жұмыс істейді. Қажет болса, жаңасын орнатуға болады CVT вариаторы.

Solano 620 шассиі

Lifan Solano 620 шассиі берік монокок корпусының платформасында жасалған. Алдыңғы жағында оның McPherson тіректері бар тәуелсіз суспензиясы бар, ал артқы жағында оның тіректері бар жартылай тәуелсіз арқалыққа негізделген. Рестайлингтен кейін суспензия өзгертілді, ол қазір біздің жолдарымызға бейімделген. Барлық дөңгелектерде заманауи диск бар тежеу ​​құрылғылары(алдыңғы механизмдер желдетілген).

Компания мамандары толықтырды тежеу ​​жүйесімеханикалық қол тежегіші және электрондық көмекшілер ABS, EBD. Руль механизмі тірек пен гидравликалық руль дөңгелегін алды. Осы рестайлингтің арқасында автомобиль шанақ рамасының құрылымына кейбір өзгерістер енгізу арқылы қауіпсіздікті жақсарта алды.

Оның үстіне, олар 2 сатылы қауіпсіздік жастықшаларын басқару бағдарламасын толығымен дерлік қайта жазды, қауіпсіздік руль бағанының жұмысын жақсартты және барлық есіктердің дизайнындағы қатайтатын қабырғаларды нығайтты.

Қауіпсіздік Solano 620

ABS+EBD жүйелері жүргізу қауіпсіздігіне жауап береді. ABS сырғанау кезінде дөңгелектердің құлыпталуын болдырмауға көмектеседі, бұл көлікті басқаруға көмектеседі және сырғанауды болдырмайды. EBD қызметі максималды жүзеге асыруға мүмкіндік береді тежеу ​​күшіартқы осьте автокөліктің сырғанауына жол бермейді.

Осы жүйелердің арқасында тежеу ​​тиімділігі артады және тиісті қозғалыс қауіпсіздігі қамтамасыз етіледі. Әрбір доңғалақтың дискілі тежегіштері бар, бұл қозғалыс қауіпсіздігін жақсартады.

Пассивті қауіпсіздік:

• «Балалар» есік құлпы;
• Биіктігі реттелетін үш нүктелі қауіпсіздік белдіктері;
• Қауіпсіздік белдіктерінің шешілмегендігі туралы дабыл;
• Есік ашық дабыл.

Көлік апаттық сынақтан өтті. Седан алдыңғы, бүйірлік және артқы соқтығыстарға сынақтан өтті. Мұндай сынақтар кезінде барлық қауіпсіздік жастықтары ашылды, A, B және C тіректері зақымданбады, кабинаның деформациясы болмады және манекен лақтырылмады.

Бағандар күшейтілді (A, B, C), бұл берік кабинаның қалыптасуын көрсетеді. Бұл ықтимал соқтығысу немесе көлік бүйіріне құлаған жағдайда жолаушылардың қосымша қауіпсіздігін арттырады. Қосымша кері сенсорлар да қолданылды. LIFAN Solano артқы бөлігінде тұрақ сенсорлары бар.

Жүріп келе жатқан көліктің жолында кедергі пайда болса керісінше, машина белгілі бір жиіліктегі анық дыбыс шығарады және бақылау тақтасында қызыл ескерту шамы жанады.

TO қауіпсіздік жүйелеріболуы мүмкін:

• Орталық қамал;
• Көлік жүргізу кезінде есікті автоматты түрде құлыптау.

Пассивті қауіпсіздік мыналардың болуын қамтиды:

• Жүргізуші қауіпсіздік жастықтары;
• Алдыңғы жолаушыға арналған қауіпсіздік жастықтары.

Белсенді қауіпсіздік пен суспензия мыналардың болуын қамтиды:

• Бұғаттауға қарсы тежеу ​​жүйесі;
• Тежеу күштерін тарата алатын жүйе.

Опциялар мен бағалар

Ресейде Lifan Solano седанының бірнеше нұсқалары бар - DX және CX. Сонымен, 1,6 литрлік қозғалтқышы бар және механикалық беріліс қорабы бар DX нұсқасы шамамен 430 000 рубльді құрайды.Оған хромды жалған радиатор торы, диаметрі 15 дюйм болатын болат дөңгелектер, тұманға қарсы шамдар, биіктігі мен бұрышы реттелетін руль бағанасы, төрт электрлік терезе, қосалқы доңғалақ, жылытылатын бүйір айналар, алдыңғы қауіпсіздік жастықтары, орталық құлып және алты - динамиктің аудио жүйесі және кондиционер.

1,6 литрлік CX пакеті 450 000 рубльді құрайды, ал CVT трансмиссиясын орнату үшін қосымша 60 000 тұрады, ол жақсартылған аудио жүйені, легирленген дөңгелектерді, артқы тұрақ сенсорларын, мультимедиялық басқару элементтері бар рульді және былғары интерьерді қамтиды. 2014 жылғы Lifan Solano 620 седаны капоттың астында 1,8 литрлік электр станциясы бар, CVT беріліссіз 480,00 рубльге бағаланады.

Ресейде MMAC-2014 аясында New Solano седанының немесе Орта Патшалықта Lifan 630 деп аталатын тұсаукесері өтті. Олар жаңа өнімді сатуды 2015 жылдың басына таяп қалды. Шындығында, жаңа модельді «жаңа Солано отбасы» деп атауға болмайды. Шын мәнінде, бұл көптен бері заманауи көріністі қажет ететін танымал автокөліктің қайта жасалған нұсқасы ғана.

Шындығында, қытайлық автокөліктің рестайлингі сыртқы түріне көбірек әсер етті. Компания мамандары интерьерді аздап жақсартқанымен, техникалық құрал-жабдықтарға қол тигізбеді. Автокөлік әлі де Волжский автомобиль зауытының өнімдері үшін елеулі бәсекелес болып табылады. Сонымен қатар, Lifan компаниясы Орта Корольдіктің басқа автомобиль өндірушілерінен айтарлықтай озып кетті.

Lifan 630 сырты

Қытайда жасалған жаңа өнімде ең айқын өзгерістер жоқ, ол арқылы біз алдымызда жаңа көлік бар деп айта аламыз. Дегенмен, бұл өзгерістер ең таңғаларлық болып табылады. Дене бөліктерінің күрделілігі арқасында оның беріктігі артады және бүкіл сыртқы түрі батыл көрінеді. Бұрыннан таныс, ұзартылған капюшонның болуы бар.

Сорғыштағы қосымша қабырғалардың көмегімен «қытайлардың» аэродинамикасы жақсарды, ал пішіні ұлғайған фаралар оптикаға ұқсайды. Дөңгелектелген фаралар мен ұзартылған шамдар арқылы жолды жарықтандыру жақсарады. Жағымды әсерге төменгі жиек бойымен жарықдиодты шамдарды қолдану арқылы қол жеткізуге болады. Дененің күрделілігі мен беріктігін атап өту үшін дизайнерлер хромды радиатор торын орнатты.

Бір қызығы, «Лифан» атауы «толық желкенмен жүру» деп аударылады.

Жаңартылған Lifan Solano 630 2015-2016 алдыңғы бампері ерекше болып шықты. Кейбір адамдар оның сәндеуінде Lexus сенсорларын табады. Бүйірлерінде бірдей V-тәрізді нөмір аймағы және сәулет екпіні бар. Өте пайдалы, қытайлық мамандар зигзаг стилінде DRL шамдарын орнатты.

Түнде қытай көлігін беделді көлікпен шатастыруға болады. Рұқсат етілген биіктік жерді тазарту(150 миллиметр) бампердің пластмассасының бітелуі немесе зақымдалуы туралы көп алаңдамауға мүмкіндік береді. Бүйір бөлігі жаңа бөлшектерді алған жоқ.

Бұрыннан таныс тегістелген сызықтар мен шеттерде дөңгелектенген қанаттар бар. Қарапайым дизайн компанияның тәжірибе жасауға дайын емес екенін көрсетеді. Қытайлықтар өз көлігіне оңай сатылатын түпнұсқа пішінді тапты. Дизайнды ескірген деп атауға болмайды, сондықтан оны Lifan Solano 630 жаңартылған нұсқасында пайдалануды жалғастыруда.

Артқы жағына келетін болсақ, ол да көптеген жаңалықтармен жарқырамайды. Фаралар үшбұрышты пішінді және артқы қоршаулар мен магистраль қақпағының үстіне шығып тұрады. Барлық қалған элементтер өзгеріссіз қалды. Артқы бөлігінің құрылымы функционалды багаж бөлімімен негізделген.

Бәріне қарамастан жақсы пікірлержәне қытайлық Lifan Solano 630 седанының пайда болуының артықшылықтары, әлеуетті иелері мен автокөлік әуесқойларын шатастыратын бір тармақ бар. Қытайлық компания басқа автокөлік компанияларының бірнеше элементтерін көшіреді. 630 моделінде де осындай үрдіс бар, өйткені мұрын аймағы Lexus және Chrysler-ге, ал артқы және бүйірлік аймақтары Opel-ге ұқсас.

Интерьер Solano 630

Қытайлық седанның ішінде де көп өзгерістер жоқ. Lifan Solano 630 интерьерінде қазір сәл өзгертілген бақылау тақтасы және климаттық бақылау жүйесінің басқару блогы бар. Орындықтар бұрынғыдай жұмсақ және өте ыңғайлы, бірақ әлі де ең аз бүйірлік тіректерге ие емес.

Қолданылатын пластиктің деңгейі әлі де көп нәрсені қаламайды, бірақ мұндай баға белгісі бар көліктен басқа нәрсені талап ету ақымақтық болар еді. Ішінде отыруға орын бар. Төрт ересек адамды оңай орналастыруға болады, бірақ бортқа бесінші қабылдау сәл қиынырақ болады. Бұл артқы диван мен еденнің дизайнымен, өте жоғары трансмиссиялық туннельмен дәлелденеді.

Жүксалғышта әлі де 650 литр пайдалы орын бар. Егер бұрын қытайлық Lifan компаниясы жиі сапасыз құрастыру үшін айыпталса, бұл жолы элементтердің сәйкестігіне ерекше назар аударуға тырысты.

Нәтижесінде бұрын оңай байқалатын олқылықтар жойылды. Барлығы жақсы болды деп айту мүмкін емес, бірақ сапаның өсуі байқалады. Мысалы, иелеріне елеулі проблемалар тудырған есік құлыптарына қатысты қиындықтар жойылды.

Solano 630 техникалық сипаттамалары

Lifan 630 қозғалтқыштарының тізімі алдыңғы «620» үлгісінен ауыстырылды. Көлікте әлі екі «ескі» бар төрт цилиндрлі қозғалтқыштарбензинмен жұмыс істейді. Олар алюминий блокпен, 16 клапанды уақыт механизмімен, көп нүктелі отын бүркумен және тікелей оталдыру шамдарында орналасқан катушкалар бар Delphi электронды тұтану жүйесімен жабдықталған.

Бірінші электр станциясы 1,6 литрлік, 106 ат күші бар нұсқасы, 5 жылдамдықты механикалық немесе үздіксіз ауыспалы беріліс қорабымен жұмыс істейді. Одан кейін беріліс қораптарының бірдей тізімімен жұмыс істейтін 1,8 литрлік, 125 ат күші нұсқасы келеді.

Шассиге келетін болсақ, ол өзгеріссіз қалады. Алдыңғы жетекті платформаның, алдыңғы жағында тәуелсіз McPherson суспензиясының және артқы жағында жартылай тәуелсіз бұралу арқалығының болуын байқауға болады. Суспензияның қайта конфигурацияланғаны маңызды, бұл жүрістің тегістігіне оң әсер етеді.

Сонымен қатар, компанияның инженерлері ресейлік жолдардағы сынақтан өтпеген элементтердің толық тізімін ауыстыра алды. Тежеу жүйесі өзгертілмесе де, тежеу ​​қашықтығын азайту үшін ол да қайта конфигурацияланды. Бірақ рульдік жабдықҚазір оның ескірген гидравликалық күшейткішті алмастыратын электрлік күшейткіші бар.

Опциялар мен бағалар

Lifan Solano 630-ның қайта өңделген нұсқасы 3 нұсқада сатылды: Comfort, Luxury және Luxury CVT. Бастапқы опцияның бағасы 439 900 рубльден басталады. Қазірдің өзінде негізгі жабдық өте бай және бар:

• 15 дюймдік мөрленген «роликтер»;
• Электрлік түзеткіші бар галогендік оптика;
• Артқы тұманға қарсы шамдар;
• Сыртқы түрі хромдалған бөлшектер;
• Екі алдыңғы қауіпсіздік жастықтары;
• Мата интерьері;
• Ауаны кондициялау;
• Артқы тұрақ сенсорлары;
• Электрлік терезелер;
• орталық құлыптау;
• 6 динамигі бар CD аудио жүйесі.

Келесі Luxury пакетінің құны 464 900 рубльден басталады. Ол иммобилайзермен, легірленген дөңгелектермен, былғары салонмен, қашықтан есік ашылуымен және алты динамикті аудио жүйемен жабдықталған. Ең қымбат нұсқасы тек CVT беріліс қорабын алады. Оның құны 519 900 рубльді құрайды.

Лифан Солано II ұрпақ

Қытайдың үш томдық көлігінің екінші буыны («650» ішкі зауыттық белгісімен) 2016 жылдың жазының соңында Мәскеуде таныстырылды. Жаңа өнімді алдыңғы үлгімен салыстыратын болсақ, ол дизайн жағынан айтарлықтай жақсарған. Сонымен қатар, седан модификацияланған технологиямен жабдықталған. Қытайда 2-ші буын Лифан Солано 2015 жылдың көктемінде ресми түрде таныстырылды. Көлік қалай шықты?

Сыртқы

Сыртынан қарағанда, жаңа Lifan Solano 650 алдыңғы нұсқасына қарағанда әдемі көрінеді. Дизайн тобы седанның сыртын заманауи және стильді көрініспен жабдықтауға тырысып, оны Еуропадан келетін көліктерге барынша жақындатты. Даму бөлімінің күш-жігері тек пайдалы болды. Көліктің мұрын аймағында супер түпнұсқа дизайн шешімдері жоқ, бірақ ол қарапайым көрінетін элементтердің жақсы орналасуымен назар аудара алады.

Әдемі линзаланған оптикасы бар фаралар, 3 көлденең тақталары бар радиатор торы, сондай-ақ бүйірлерінде екі «тұман шамы» бар лаконикалық бампер және ортасында шағын ауа сорғышы бар екеніне риза. Жаңа Lifan Solano-ның бүйір жағында таныс пропорциялары бар стандартты седанның контурлары бар.

Сыртқы түрі жаңа 15 дюймдік жеңіл легирленген роликтермен жақсартылды. Дегенмен, оларды тек жоғары деңгейлерде көруге болады. Седанның бүйір жағында есік тұтқаларының сызығымен өтетін кезекші қабырғасы бар. Бұдан басқа, бұрылыс сигналының қайталағыштарымен толықтырылған талғампаз айна корпустары бар.

Жүру биіктігі ұлғайып, қазір 165 миллиметрді құрайды. Көлікті алты түстің біріне бояуға болады. Ол ақ, қара, сұр, күміс, қоңыр және шие болуы мүмкін.

Жаңа Lifan Solano 2-ші буынының сыртқы түрі жаңа және заманауи болып шықты. Түнде «қытайлықтарды» тіпті қымбатырақ еуропалық модельмен шатастыруға болады.

Жаңа Lifan Solano артқы жағы алдыңғы аймаққа сәйкес келеді. Қолданылған қарапайым пішіндержәне таза сызықтар. Осыған байланысты компания мамандары маркер шамдарын, жүк салғыш қақпағын және артқы бампер. Бампердің төменгі оң жағында көліктің газ шығару жүйесіне арналған шағын құбыр бар. Жалпы, сыртқы дизайн өте қызықты және тартымды болып шықты.

Интерьер

Ішінде қытайлық төрт есікті басқару элементтері мүлдем жаңа орналасуымен толығымен қайта жасалған алдыңғы панель бар. Егер сіз «бірінші» модельдің интерьерін екінші ұрпақпен салыстырсаңыз, сіз Lifan Solano II интерьерінің стандартты екенін сезінесіз. Жүргізушіге жеңіл жарықтандырылған таразылары бар сәл қарапайым, бірақ жеткілікті ақпарат беретін құралдар тақтасы ұсынылған.

«Ұқыптылықтың» алдына жаңа үш жақты руль қойылды (қымбат әрлеу деңгейлерінде көп функциялы руль бар). Орталықта мультимедиялық функцияларды оңай басқаруға немесе седан ішіндегі температураны реттеуге мүмкіндік беретін қызықты және заманауи консоль құрылымы орналасқан.

Аяқтау материалдарының арасында арзан, бірақ өте жақсы материалдарды пайдалануды атап өтуге болады. Қатты пластик, жылтыр «декор» және металдан жасалған кірістірулер бар. Орталық консольде заманауи технологияларды қолдануды тамаша көрсететін 7 дюймдік сенсорлық экраны бар екені де жақсы. Тіпті Lifan Solano 2-нің негізгі нұсқасында орындықтар жасанды былғарыдан жасалған.

Алдында орнатылған орындықтардың ең ыңғайлы профилі және нашар дамыған бүйірлік тірегі болмады. Дегенмен, жалпы әсер параметрлердің кең ауқымымен тегістеледі. Отыратын орынға келетін болсақ, бұл өте ыңғайлы, бірақ ұзын жолаушыларға бас бос орын болмайды.

Жүк бөлігінің көлемі әрқашан бірі болды күшті жақтарыБұл седан мен «630» моделі осы жағымды бонусқа ие болды. Сатып алушы 650 литр пайдалы кеңістікке сене алады. Қажет болса, бұл көрсеткішті артқы орындықтарды алып тастау арқылы арттыруға болады.

Жер асты тауашасында толық өлшемді қосалқы штампталған дөңгелек бар. Жаңа буын седаны өзінің бәсекелестерімен бәсекеге түсе алатын тартымды, қысқа және орташа қатаң интерьерге ие.

Техникалық сипаттамалар

Қуат блогы

Ресей нарығы үшін екінші Лифан ұрпағыҚытайлық компания Solano-ға бензинмен жұмыс істейтін екі 4 цилиндрлі атмосфералық қозғалтқышты ұсынады. Оларда шойын цилиндр блогы, клапанның ауыспалы уақыты, көп нүктелі отын бүрку және 16 клапан DOHC клапанының уақыты бар. Негізгі нұсқасы - 1,5 литрлік, 100 ат күші бар электр станциясы (129 Нм).

Содан кейін 1,8 литрге арналған өнімдірек нұсқасы келеді. Ол 133 ат күші мен 168 Нм шығарады. Қытайлық седан сағатына 180 шақырымнан аспайды. Әрбір 100 шақырым жүргенде автомобиль аралас циклде 6,5-тен 7 литрге дейін бензин жұмсайды.

Берілу

Барлық екі қозғалтқыш 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабымен тандемде жұмыс істейді, ал ескі нұсқалар қосымша түрде үздіксіз айнымалы CVT ала алады. Барлық айналу моменті тек алдыңғы дөңгелектерге беріледі.

Шасси

Жаңа 2-ші буын Lifan Solano седаны алдыңғы отбасының жетілдірілген негізіне негізделген, мұнда алдыңғы жағында тәуелсіз McPherson типті суспензия және артқы дөңгелектерінде бұралу арқалығы бар жартылай тәуелсіз құрылым бар. Тұрақтандырғыштар бүйірлік тұрақтылықекі осьте тұрыңыз.

Автокөлікте электроникамен бірге жұмыс істейтін дискілі тежегіштер (желдетілген алдыңғы) бар ABS жүйелеріжәне EBD, сондай-ақ басқа электроника. Жаңа Lifan Solano 2 2017 седанын пайдалану оңай электр күшейткішруль дөңгелегі білікке орнатылған.

Қауіпсіздік

Модель заманауи болғанымен, одан қауіпсіздік жүйелерінің көптігін талап етудің қажеті жоқ. Қазірдің өзінде негізгі конфигурацияда бірнеше қауіпсіздік жастықтары және негізгі бар көмекші жүйелер. Ең «толтыру» максималды өнімділікте болады. Lifan Solano 2 2018 ең жақсы седанында:

• Алдыңғы және артқы қауіпсіздік жастықтары;
• ABS және EBD электрондық жүйелері;
• Қауіпсіздік белдігінің көрсеткіші;
• Қозғалыс басталған кезде есікті автоматты құлыптау;
• Ашық есіктердің индикаторы;
• Соқыр нүктелерді бақылау;
• Парктроника;
• Навигация жүйесі;
• Артқы есіктердегі балалар құлпы;
• ISOFIX балалар отырғышының бекіткіштері;
• Иммобилизатор;
• Стандартты дабыл;
• Кілтсіз кіру.

Көбінесе қытайлық көліктер өздерінің стандартты нұсқаларында көптеген жақсы «заттармен» және қауіпсіздік жүйелерімен толтырылмайды. Дегенмен, компания өкілдерінің сөзіне қарағанда, 2-ші буын Лифан Солано - жақсы «базасы» бар көліктердің бірі. Стандартты конфигурациядан бастап қазірдің өзінде бар:

• Кондиционер;
• Электр терезелерінің толық пакеті;
• Орталық құлыпжәне жайлылық деңгейін арттыруға арналған басқа жүйелер.

Опциялар мен бағалар

Сіз ресми түрде жаңа қытайлық Lifan Solano II 2018 седанын компанияның әртүрлі дилерлік орталықтарынан сатып ала аласыз. Әлеуетті сатып алушы 3 мүмкін конфигурацияның біреуін таңдай алады: Негізгі, Ыңғайлы және Люкс. Стандартты жабдық 499 900 рубльге бағаланады. Ол мақтанады:

• Екі қауіпсіздік жастығы;
• Төрт динамигі бар аудио жүйе;
• Төрт электрлік терезе;
• Стандартты дабыл;
• қашықтан басқару пульті бар орталық құлыптау;
• Ауаны кондициялау;
• Электрондық ABS жүйесі;
• Былғары алмастырғыштан жасалған орындық қаптамасы;
• Металл дөңгелекті роликтер.

Luxury пакеті үшін олар қазірдің өзінде кем дегенде 599 900 рубль сұрайды.Артқы тұрақ сенсорлары бар тізімге қосылады, артқы камера, жылыту және электр жетек функциялары бар айналар, көп функциялы руль, стандартты навигациялық жүйе және 15 дюймдік легирленген дөңгелектер.

Кез келген жүргізуші өз көлігін автомобильдердің жалпы ағынынан ажыратуға тырысады. Қалай десек те, көлікті тек жүргізушінің өзі ғана жасай алады. Мұның бәрі қаражат пен қиялдың мөлшеріне байланысты. Сіз өзіңіз қандай жұмыс жасай аласыз?

Сыртқы баптау

Лифан Соланоны баптаудың көптеген нұсқалары бар және кейбір жұмыстарды өз қолдарыңызбен жасауға болады. Бұл радиатор торын ауыстыруды, жаңа фарларды немесе тұманға қарсы шамдарды орнатуды және эксклюзивті жабдық пен керек-жарақтарды орнатуды қамтуы мүмкін. Соңғырақ радиатор торын сатып алу арқылы сіз седаныңызды агрессивті және берік ете аласыз.

байланысты техникалық ерекшеліктеріқытай көлігінің суспензиясын тек төмендетуге болады. Денеге ықтимал зақым келтірмеу үшін бұл процедураны дұрыс орындау керек. Кейбір Lifan Solano иелері жаңа, әдемі және қолайлы дөңгелектерді орнатуды шешеді, олар седанның сыртқы түрін айтарлықтай өзгертеді.

Басқа иелер дене жинағының элементтерін орнатуды пайдаланады. Сіз оны табалдырықтар, бамперлер және спойлерлермен бірге сатып ала аласыз. Дегенмен, дене жинағын орнатуды әртүрлі қиындықтар мен ақауларды болдырмау үшін мұны қалай жасау керектігін білетіндер жүзеге асыруы керек. Барлық басқа қондырғыларды оқу бейнелерін алдын ала оқып отырып, өз бетінше жасауға болады. Ауа сорғышты модернизациялаудың жанкүйерлері бар. Бұл жұмыстарға сүзгілерді орнату кіреді нөлдік қарсылықнегізгі сүзгі элементінің орнына.

Сонымен қатар, сіз ауа сорғышты сыртқа, мысалы, радиатор торының астына шамадан тыс қысым аймағына жылжыта аласыз. Мұндай манипуляциялар көліктің сыртқы түрін жақсарту үшін ғана жүзеге асырылады, өйткені қазіргі уақытта қуаттың ұлғаюы туралы әңгіме болуы мүмкін емес. Қол жеткізуге болатын максимум - отынның «тәбетінің» аздап төмендеуі. Сарапшылар адсорберді алып тастауды ұсынбайды, өйткені бұл сіздің қуат блогыңыздың қуатын арттырмайды.

Чипті баптау және катализаторды өшіру

Модернизация қызметтерін ұсынатын тюнинг орталықтары бар электр станциясыатмосфералық түрі. Компания қызметкерлері бағдарламаны қозғалтқыштың қуаты мен моментін арттыру және электронды педальды конфигурациялау үшін пайдалана алады. дроссель клапаны, сондай-ақ катализаторды өшіріп, басқару блогын Еуро-2-ге қайта жіберіңіз.

Қытайлық Lifan Solano седанының бензин қозғалтқыштарын жыпылықтау үшін мамандар педаль бөлігінде орналасқан OBDII диагностикалық қосқышын пайдаланады. Чипті баптау көмегімен қозғалтқыштың барлық жұмыс диапазонында қозғалтқыштың дроссельдік реакциясын арттыруға болады. Бұл негізінен «төменгі диапазонға» қатысты газ педальының жауап беру уақыты азаяды, артады; механикалық қуатжәне айналу моменті 8-10 пайыз аралығында артады.

Сондай-ақ катализаторды бағдарламалы түрде ажыратуға болады. Мұны істеу үшін сіз өшіруіңіз керек оттегі сенсоры, ол катализатордың артында орнатылған. Егер катализаторда проблемалар туындаса, Lifan Solano механикалық бұрмаларын орнатудың қажеті жоқ.

Бәсекелестермен салыстыру

Қытайлық автокөлік компаниясының алты тікелей бәсекелестері бар. Ал Қытайдан бір ғана көлік келеді. Lifan Solano 2 негізгі бәсекелестерінің тізімі: Nissan AlmeraЖәне .

Ең қолжетімді нұсқа - француз седаны. Ол 1,6 литрлік 82, 102 және 113 ат күші қозғалтқышымен келеді, 5 жылдамдықты механикалық, 5 жылдамдықты роботты немесе 4 жылдамдықты қозғалтқышпен синхрондалады. автоматты беріліс қорабыберіліс ауыстыру. Бірақ қытайлық модельдің бірқатар артықшылықтары бар, сондықтан әркім өзі үшін таңдауы керек.

Оқуға 5 минут. Қарау саны 580 2016 жылдың 26 ​​ақпанында жарияланған

Лифан Соланоға техникалық қызмет көрсету және жөндеу қымбат емес.

Қытайдың автомобиль өнеркәсібінің Ресейді айналып өтуінің көптеген мысалдары бар. Седанды еліміздегі ең көп сатылатын қытайлық көліктердің бірі деп атауға болады. Көптеген қытайлық автокөлік үлгілері сияқты, оған бекітілген стереотип бар. қалайы банка, ол тез шіріп, үнемі бұзылады. Бұл шынымен де солай ма, жоқ па, біз Lifan Solano седанын жөндеу және техникалық қызмет көрсету туралы айтатын осы мақалада білеміз.

Қытайлық Lifan брендінің тарихы

Қытайлық Lifan автомобиль өндірушісі әртүрлі жабдықтарды, негізінен мотоциклдерді жөндеумен айналысатын шағын компаниядан шықты. Ол 1992 жылы құрылған. 10 жылдан кейін өзгерді Lifan компаниясыөз өндірісінің алғашқы автобусын шығарды. 2005 жылдан бастап қытайлық Lifan компаниясы өндіреді жолаушылар вагондары.

Өзінің автокөлік үлгілерін жасау кезінде Лифан дәлелденген бизнес схемасын қолданды - әйгілі компаниялардан лицензия алу. автомобиль өндірушілеріавтомобильдер шығаруға арналған. Нәтижесінде әлемге әйгілі ескі модельдердің платформаларына негізделген жаңа қытайлық автомобиль модельдері пайда болды. автомобиль маркалары. Lifan компаниясының алғашқы жеңіл көліктерінің бірі кішігірім Lifan Smily болды, ол Мини Куперге өте ұқсайды. Сонымен қатар, Lifan Smily Daihatsu Charade автокөлігінің платформасына негізделген. Сондай-ақ, біз қарастырып отырған Lifan Solano седанының үлгісі негізінен E120 буынының қайта жасалған Toyota Corolla үлгісі болып табылады.

Қытайлық Lifan компаниясы Ресейдің автомобиль нарығына тез еніп, Черкесск қаласындағы Дервейс зауытының нысандарында жергілікті автокөлік өндірісін игерді. Алғашқы жаңа көліктер Lifan брендтері 2007 жылы Derways зауытының конвейерінен шықты. Бастапқыда бұл автомобильдерді ірі көлемде құрастыру болды. Алайда, екі жылдан кейін 2009 жылы Lifan көлігін шығару басталды. толық циклөндіріс.

Lifan Solano седанының негізгі сипаттамалары

Біз таңдаған Lifan Solano седанының көшірмесі 2010 жылы шығарылды. Жүгіру осы көліктің 75 мың шақырымды құрайды. Бұл көшірмеде Luxury пакеті бар. Бұл оның жабдығына былғары интерьер, дәлірек айтқанда, былғарыдан жасалған орындық қаптамасы, легірленген дөңгелектер, тұрақ сенсорлары, өкінішке орай, енді жұмыс істемейтін, жылытылатын орындықтар, сондай-ақ руль дөңгелегіндегі аудио басқару түймелері кіреді.

Lifan Solano үлгісі жапон лицензиясы бойынша жасалған қытай қозғалтқышын пайдаланады. бензин қозғалтқышы LF481Q3. Қытайлықтар жапондардан лицензия алды Toyota қозғалтқышы 4A-FE. Еске салайық, бұл қуат блогын жапондықтар 1988 жылдан бері шығарып келеді. Оған қытайлар орнатты электрондық модульдистрибьюторды алып тастау арқылы тұтану. Ескірген дизайнға, төмен тиімділікке және қуатқа қарамастан, бұл қозғалтқыш сенімді. Бұл Ресейдегі көптеген автокөлік жүргізушілеріне таныс.

Лифандағы қозғалтқыш Солано қытай, бірақ Toyota-дан шыққан жапондық қозғалтқышқа толығымен сәйкес келеді.

Lifan Solano седанындағы осы қозғалтқышпен біріктірілген бес сатылы механикалық беріліс қорабы, оның индексі қытай қозғалтқышымен бірдей.

Себебі Lifan Solano седан платформа ретінде пайдаланылады Toyota моделі E120 ұрпағы Corolla, шасси жапондықтардан қытай үлгісіне ауыстырылды. McPherson аспасы алдыңғы жағында орнатылған, ал артқы суспензияда арқалық бар.

Lifan Solano корпусына техникалық қызмет көрсету және жөндеу

Көптеген қытайлық автомобиль үлгілері сияқты, Lifan Solano седанының корпус панелінде өте жұқа металл парақтары бар. Сонымен қатар, бояу жұмыстары да сапасыз, ол дененің барлық жерінде және өте ерте тот түрінде көрінеді. Корпустың қақпағындағы чиптер бірнеше айдан кейін тот басады. Коррозия алдымен корпустың табалдырығында және есік жиектерінде пайда болады. Шындығында, ылғал көбірек жиналатын жерде металл коррозиясы басталады. Бұл Лифан Соланоның зауытта коррозияға қарсы жеткілікті өңдеуден өтпегенін көрсетеді.

Биыл 6 жасқа толатын Lifan Solano седанының көшірмесінің интерьерінде стандартты аудио жүйе қазірдің өзінде өлді. Сонымен қатар, бұл жағдай Lifan Solano үлгісі үшін стандартты болып табылады. Көбінесе бұл көлік моделінің иелері өлі аудио жүйенің орнына планшетке арналған тіректерді орнатады және дыбысты автомобиль динамиктеріне қосу үшін сымдарды өткізеді.

Айта кету керек, бұл модельдің бақылау тақтасы жұмсақ пластиктен жасалған, бұл қытай көліктерінде қатты және иісі бар пластикке үйренген автокөлік әуесқойларын еріксіз қуантады.

Көліктегі орындықты жылыту жиі жанып кетеді. Сонымен қатар, сымдар артқы аудио тұрақ сенсорларымен істен шығуы мүмкін.

Lifan Solano қозғалтқышының ақаулары

Өйткені Қытай қозғалтқышы Lifan Solano автокөлігі үшін ол 1988 жылғы жапондық қуат блогы негізінде жасалған лицензия бойынша қуат блогының техникалық бөлігіне қатысты шағымдар жоқ; Дегенмен, бұл қозғалтқыштың электроникасы өте ақсап, жиі ақаулар орын алады. Лифан Соланоның кейбір көшірмелерінде суспензия жолдардағы шұңқырларға соғылып, электр сымдары үзіледі.

Мұндай қозғалтқышқа арналған шығын материалдары арзан. Май сүзгісішамамен 300 рубльді құрайды. Ауа сүзгісіұқсас Toyota қозғалтқышына толығымен сәйкес келеді. Ауа сүзгісі бірдей 300 рубльді құрайды. Уақыт белдеуі әр 60 мың шақырым сайын ауыстырылуы керек. Lifan Solano автокөліктерінің көптеген иелері уақыт белдеуін ауыстыруға асықпайды, өйткені белбеу үзілген жағдайда клапандардың майысуынан қорықпайды. Бұл қозғалтқыштың поршеньдерінде клапандарға арналған ойықтар бар. Уақыт белдігі мен керме шығырының құны шамамен 2000 рубльді құрайды. Уақыт белдеуін ауыстыру үшін қызмет көрсету станциясында жұмыс істеу орташа есеппен 5000 рубльді құрайды.

Lifan Solano шассиіне техникалық қызмет көрсету

Лифан Соланоның артқы суспензиясы өте нашар көрінеді.

McPherson алдыңғы суспензиясында және артқы жартылай тәуелсіз арқалық аспасында сынуы мүмкін аз нәрсе бар. арасындағы ең аз ресурс шығын материалдарытұрақтандырғыш тіректеріндегі суспензия. Оларды әр 30 мың шақырым сайын өзгерту керек болады. Осындай бір стендтің құны 800 рубльге бағаланады. Айтпақшы, ол Toyota Corolla-ға сай келеді. Галстук ұштары 50 000 километрден аспайды. Бұл бөлік шамамен 1000 рубльді құрайды және оларды ауыстыру жұмыстарына тағы 600 рубль жұмсалады.

Соңғы кездері елімізде қытайлық көліктер көбейе бастады. Мұндай көліктерге әрқашан сұраныс бар. Бұл таңқаларлық емес, өйткені бұл көліктер еуропалық немесе корей көліктерінен әлдеқайда арзан. Бүгінгі мақалада біз Лифан Солано туралы қарастырамыз. Кейбіреулер оны қытайлық «Corolla» деп атайды. Бірақ Lifan Toyota сияқты сенімді ме және оны сатып алуға тұрарлық па?

Сипаттама

Сонымен, «Lifan Solano» - 2007 жылдан бері сериялық шығарылған төрт есікті, бес орындық седан. Бұл машиналарды өндіру бірнеше елдерде жолға қойылған:

• Қытай.
• Иран.
• Тунис.
• Ресей (Черкескідегі Derways зауытында құрастыру).

Сыртқы түрі

Көліктің жарқыраған түрі жоқ. Бұл қарапайым бюджеттік седан. Алдыңғы жағында тұрақты галогендік фаралар бар ( биік сәулелинзалы) және хромды радиатор торы. Көліктің төбеге біркелкі ағып тұратын үлкен алдыңғы әйнегі бар. Айналарға бұрылыс сигналдары біріктірілген. Темір дөңгелектер автомобиль үшін стандартты түрде ұсынылады, бірақ құю қымбат әрлеу деңгейлерінде қол жетімді. Қосымша тежегіш шамы мен тұманға қарсы шамдар стандартты ретінде қол жетімді.

Лифан Солано денесі туралы иесінің пікірлері не дейді? Кемшіліктердің ішінде атап өткен жөн сапасыз LCP. Екі жыл қолданғаннан кейін бояу көптеген чиптермен жабылады. Тордағы хром қабығы түсіп жатыр. Дегенмен, иелерінің пікірлері бойынша бұл ең жаман нәрсе емес. Лифан Солано II тез тот басады. Көліктің шіріп кетуіне жол бермеу үшін иелері металды үнемі өңдеуге тура келеді. Лифан Солано зауытынан ол коррозиядан нашар қорғалған.

«Лифан Солано»: өлшемдері, жерді тазарту

Еуропалық классификацияға сәйкес, автомобиль C класына сәйкес келеді. Денесінің жалпы ұзындығы – 4,55 метр, ені – 1,7, биіктігі – 1,5 метр. Жерді тазарту 15 сантиметрді құрайды. Пікірлер атап өткендей, Lifan Solano тым төмен емес, бірақ ұзын доңғалақ базасының (2,6 метр) арқасында тегіс емес беттерді жеңу қиын болады.

Салон

Оның ішінде ағаш кірістірулері мен хром элементтері бар типтік қытай көлігі. Руль дөңгелегі төрт жақты, реттелетін. Орталық консольде кірістірілген CD радиосы бар. Жақын жерде ықшам ауа дефлекторлары бар. Кондиционер бөлігі сәл төменірек. Интерьердің түсі әртүрлі болуы мүмкін. Қара және бежевый интерьерлер бар. Бірақ соңғысы әлдеқайда әдемі көрінеді, дейді шолулар.

Лифан Солано да жылытылатын орындықтармен жабдықталған. Бірақ мұнда да біраз оқиғалар болды. Осылайша, көптеген иелер жүйенің ақаулығына шағымданды. Үшінші қосудан кейін жылыту жұмыс істемеді. Кейбіреулер үшін жағдай басқаша болды - жүйе орындық қаптамасын өртеп жіберді. Жақсы ресми дилермұны кепілдік жағдайы деп танып, орындықтарды толығымен ауыстырды.

Техникалық сипаттамалар

Көліктің екеуі бар қуат блоктары. Осылайша, негізгі қозғалтқыш 16 клапан цилиндр басы және алюминий цилиндр блогы бар 1,6 литрлік атмосфералық төрт цилиндрлі. Қозғалтқыштың максималды қуаты - 106 ат күші. Айналу моменті - 137 Нм, 3,5 мың айн/мин қол жетімді. Бұл құрылғы бес жылдамдықты механикалық беріліс қорабымен немесе үздіксіз ауыспалы беріліс қорабымен жұптастырылған. Паспорт деректері бойынша жүздегенге дейін жеделдету 15,5 секундты құрайды. Максималды жылдамдық- сағатына 170 шақырым. Аралас режимде отын шығыны 7,5 литр.

Желінің жоғарғы жағы - 125 ат күші бар 1,8 литрлік қозғалтқыш. Оның да 16 клапан басы және алюминий блогы бар. Қозғалтқыштың айналу моменті 4,2 ​​мың айн / мин кезінде 160 Нм. Бұл құрылғы баламалы емес бес жылдамдықты механикалық беріліс қорабымен жабдықталған. Жүздегенге дейін жеделдету дәл 14 секундты алады. Максималды жылдамдығы сағатына 200 шақырым. Аралас режимде отын шығыны жүзге 8,2 литрді құрайды.

Мотор проблемалары

Иелердің пікірлері бойынша, Lifan Solano 2-де ауыр «ауру» бар - қозғалтқыштың дірілі. Олар өте күшті және сияқты көрінеді бос жүріс жылдамдығы, және қозғалған кезде. Бұл құбылыстың себебі анық емес - дилер мұны қондырмаларды орнатудың ерекшелігімен түсіндіреді. Дірілді қандай да бір түрде азайту үшін иелері шығатын құбырға гофрлерді орнатып, дыбыс өшіргіш бекітпесін босатады. Бекіту өте қатты және діріл автомобиль корпусына оңай беріледі деген пікір бар.

Берілу

Қорапқа, атап айтқанда муфтаға қатысты шағымдар көп болды. Пікірлер атап өткендей, іліністің сырғанауы Lifan Solano-да жиі байқалады. Мұның себебі себеттің жұқа жапырақшалары болды, сондықтан олар қысқа жүгіру кезінде айтарлықтай деформацияланған. Бірақ шолулар айтқандай, бұл мәселе Lifan Solano 2-де сирек кездеседі - өндіруші күшті жапырақшалары бар күшейтілген себетті орнатуды бастады.

Сондай-ақ, иелері дискінің сенімсіз дизайнына шағымданады. Қатты және қалың серіппеге байланысты ілінісу штангасы қосалқы цилиндрге толық кірмеді. Осыған байланысты ілініс толығымен ажыратылған жоқ. Иелердің өздері қатты серіппені жұмсаққа ауыстыруға мәжбүр болды (айтпақшы, олар оны жиі модификациясыз Corolla-дан орнатты). Кейбір адамдар ілінісу штангасын қысқасына ауыстырды.

Қызмет көрсету орталығында механиктер Lifan-дағы ілінісу ақаулары жиі реттелмеген педальға байланысты туындайтынын байқады. Оның еркін доңғалақжәне позицияны бекіткіш түйреуіш арқылы қайтадан орнату керек болды.

Жиырма мың шақырым жүгіргеннен кейін кіріс білігінің мойынтіректері ызылдай бастады. Бұл шу екінші және үшінші берілісте жүргенде анық естілді.

Шасси

Автокөлік алдыңғы жетекті арбаға салынған монокок дене. Алдыңғы жағында MacPherson тіректері бар тәуелсіз аспа бар. Артқы жағында тіректері бар жартылай тәуелсіз арқалық бар. Екі осьте де дискілі тежегіштер. Рульдік басқару- гидравликалық күшейткіші бар тірек.

Пікірлер Lifan Solano II суспензиясы туралы не айтады? Иелері 20 мың шақырымнан астам жүгіргеннен кейін пайда болатын белгісіз сықырлауға шағымданады. Ол әсіресе жылы күшейеді қыс мезгілі. Сондай-ақ, иелері суспензиядан жиі соқтығысатын дыбыстарға тап болады. Амортизаторлар 30 мың шақырымнан кейін ағып кетеді. Осы кезде сөрелер қағылып жатыр көлденең тұрақтандырғыш.

Мәселелерді кемітпейді ABS жүйесі, ол автомобиль стандартты түрде жабдықталған. Жүйенің ақаулығының себебі сапасыз тежегіш сұйықтықжәне басылмаған чиптерде. Түпнұсқа төсемдер өте қатты, бұл дискілердің тез тозуына әкеледі. Қыста рульдік рульдік сорғы ызылдайды. Мәселе сонымен қатар сапасыз сұйықтықта жатыр. Рульдік штангалар 20 мың шақырым қашықтықта қағып тұр.

Бағасы

Қосулы қайталама нарықСіз Lifan Solano-ны орташа бағамен 175-тен 300 мың рубльге дейін сатып ала аласыз. Егер жаңа модельдер туралы айтатын болсақ, олар 600 мың рубль бағасымен қол жетімді. Сонымен бірге, в негізгі жабдықмыналарды қамтиды:

• Декоративті қақпақтары бар штампталған 15 дюймдік дөңгелектер.
• Тұманға қарсы шамдар.
• Руль блогын реттеу.
• Толық өлшемді қосалқы.
• Барлық есіктерге арналған электрлік терезелер.
• Орталық құлып.
• Кондиционер.
• Жылытылған бүйір айналар.

Сонымен қатар, «базада» тек мата интерьері бар және радиосы жоқ (аудио дайындық қарастырылған). Люкс нұсқасында:

Қорытындылайық

Сонымен, біз Лифан Соланоның қандай пікірлері бар екенін білдік. Көріп отырғаныңыздай, автомобильде әртүрлі «аурулар» жоқ. Шағын бағаға (Corolla-дан үш есеге дерлік төмен) сіз шынымен жоғары сапалы және сенімді көлік сатып ала аласыз деп ойламаңыз. Lifan Solano сатып алғанда, сіз күтпеген бұзылуларға және басқа жағдайларға дайын болуыңыз керек.