Lada седанының шығарылған жылы. Үздік ондыққа кірді. Владимир кавказдықтардың Lada Sedan-Баклажан тарихы. Лада Веста - «Криптон» түсі

Команда жақында «Россия» телеарнасының «Басты сахна» жобасында күміс алды. Олардың «Лада Седан» хиті «Жұмақтан келген курьер» фильмінің саундтрегі болды, сонымен қатар оны әйгілі әнші Тимати жазды. Бізге атақ-даңқтың шымылдығын топтың фронтмені Тимофей КОПЫЛОВ айтып берді.

Кенеттен…

Саша Линни, веб-сайт:– Рекордтар оркестрі тобының тарихына қысқаша тоқталып өтсеңіз.

Тимофей Копылов: - Командада меннен басқа 6 адам бар: Алексей БАРЫШЕВ (гитара), Сергей ШВАГИРЕВ (бас), Павел ПАТРУГИН (саксофон), Ярослав МИНАКОВ (аккордеон), Дмитрий ГОРШКОВ (барабандар). Мен жігіттермен 2001 жылдан бері ойнаймын. Біз Blackmailers Blues Band жобасының бір бөлігі ретінде блюзмен айналысатынбыз. 2010 жылы біздің блюз тобы «Рекорд оркестрі» деген атқа ие болып, ерекше музыкасы мен әндері бар топқа айналды. Біздің алғашқы атақ-даңғымызға «Guest Worker Boogie» дебюттік альбомымыз шыққаннан кейін келді. Нағыз жетістік жалғыз «Лада Седан» болды...

С.Л.: - Хит интернетті дүр сілкіндіріп, отандық автомобиль өнеркәсібінің «гимніне» айналды. Ән туралы әлем қайдан білді?

Т.Қ.: – Ән 2013 жылы жарыққа шыққаннан кейін бірден «Халық продюсері» байқауына «Маяк» радиосына жіберіп, 1-ші орынға ие болдық. Бірнеше күннен кейін Дмитрий Пучковтың блогында «Лада Седан» пайда болды (аудармашы Гоблин) ... және біз кеттік. Сингл Интернетте керемет жылдамдықпен тарады. 2 айдан кейін «Humor FM» оны байқап, ротацияға алды. Осыдан кейін редакторларға «баклажан төбесін қою» туралы көптеген өтініштер түсті. Өтініштер әлі де қабылдануда.

С.Л.:- Неліктен Лада?

Т.Қ.: - тақпақ айтады, жақсы айтады. Оның үстіне мен Владимирдің орталық базарының жанында тұрамын, ол жерде басқа көлік жоқ, барлық әзірбайжандар мінеді. Бұл кесілген шыны сияқты классикалық. Ресейде бұл бренд. Айтпақшы, АвтоВАЗ бізбен байланыс жасамады, олар үшін бұл қорлайтын ән.

Оркестр жазбасы Фото: Жеке мұрағаттан

С.Л.:- «АвтоВАЗдың қызы» туралы бейнебаянда комедиялық әйел жұлдыздарын көру күтпеген болды. Оларды әрекет етуге кім көндірді?

Т.Қ.: – Қазір әнді бейнебаянсыз шығару – бұл жоғалған іс. Ұзақ уақыт бойы бізде Lada Sedan-ды визуализациялау үшін идеялар да, құралдар да болмады. Содан кейін досымыз Дима ХМЫЗНИКОВ бізді өзінің сыныптасы - продюсер және комедия клубының «аталарының» бірі және «ПерисХилтон проекторы» Вячеслав БЛАГОДАРСКИЙмен бірге алып келді, бәрі орнынан түсті. Біз кафеде отырып бейнебаянды ойладық. Бір кездері мен арнайы эффектілері бар бейне түсіргім келді - Лада Седан трансформаторы Мәскеуді айналып өтіп, лазермен бәрін жойып жіберді. Бірақ мұндай ләззаттың 1 секунды 1000 доллар тұрады. Мен қыздардың салмағы 150 келі болатын «Дюймовочка» балетін шақыруды ойладым. Нәтижесінде біз Интернетте ең көп көруге болатын нәрселерге - көліктер мен қыздарға назар аудардық. Слава бірден Екатерина ВАРНАВА мен Наталья ЕПРИКЯНға қоңырау шалып, олар түсіруге келісті.

С.Л.:- Рамкада кімнің көлігі бар?

Т.Қ.: - Маған көлік сатып алу керек болды, себебі... сценарий бойынша қыздар көлікті ысқылауы керек еді, бақытты көлік иесі оның үстіне секіруі керек, ал мен шатырда рэп айтуым керек еді. Сіз мұны басқа біреудің көлігіне жасай алмайсыз. Көлік қазір гаражда, біз оны мерзімді түрде жүргіземіз.

С.Л.:- Тимати сіздің әніңізді «ұрлаған жоқ» ба?

Т.Қ.: – Клип 2 аптаның ішінде 2 миллион қаралым жинап, радиостанциялардан да біздің топты насихаттады. Мүмкін Тимати оны көрген шығар. Нәтижесінде Black Star менеджерлері әнімізді пайдалану туралы бізге хабарласты. Авторлық құқық туралы келісімнің жобасын жасауға 2 ай уақыт кетті. Көптеген адамдар Тимати «заңсыздықтан» әнді алып, одан трек жасады деп ойлайды. Бұл олай емес.

Тек көңіл көтеру үшін

С.Л.:– RUSSIA арнасындағы «Главная сцена» жобасына қатысу идеясы қалай туды?

Т.Қ.: - Біз байқауға кездейсоқ, бір досымның «кеңесімен» түстік. Бастапқыда біз тек өз әндерімізді орындаймыз деп ойладық, бірақ қате есептеп, «Басты сахна» 2015 кавер нұсқаларының «фестиваліне» айналды. Қатысушылар белгілі ресейлік әртістердің репертуарындағы әндерді бейімдеулері керек болды. Оның бізге не беретінін түсінбедік. Баланс - өз альбомыңызды жасау немесе жобада жұмыс істеу. Оның үстіне, бізге ең көбі өз әндеріміздің бірін айтуға рұқсат етілетінін айтты. PR кепілдігі бар екені анық, бірақ партия басқа, байқауға қатысушылар вокалдық студия мен консерватория түлектері...

С.Л.:– Кастинг қалай өтті?

Т.Қ.: – Кастингте кеңестік сахнаның алтын хитін айтуым керек еді. Әнді таңдаған кезде біз гигабайттық бейнелерді қарадық, содан кейін менің жадымда аз танымал «Русский снежка» әні пайда болды, біз таңдағанымыз. Кастинг қараңғы ангарда өтті, прожекторлар сіздің бетіңізде жарқырайды - сіздің алдыңызда кім отырғанын көру мүмкін емес. Біз сахнаға шығып, «Ой, казактар ​​келді» деп естиміз. Сосын бізге айтады – сен сонда тұр, сен осында тұр. Кенет дауыс естілді: «Сен оларға неге түсіндіріп жатырсың, олар Кавказдан келген, олар ештеңе түсінбейді». Олар «Орыс қары» әнін орындады. Оны тыңдаған бас музыкалық редактор мен көркемдік кеңес кенет күмәнмен: «Балалар, өздеріңнің хиттерің бар ма?» – деді. Біз жауап береміз: «Енді біз 1,5 сағат бойы зарядтаймыз, бізге не ұнайтынын, қайсысы хит емес екенін таңдаңыз». Нәтижесінде олар «Лада Седан» ойнады. Біз ойнай бастағанда телефондар жанып тұрғанын көремін. Тимати жақында бейнебаян шығарды. Олар түсіндіреді: «О, бұл Тимати. Біз оны танымадық». Қойылымнан кейін көркемдік кеңес бізді шақырып алып, балалар, бәрі тамаша, өтіп жатырсыңдар, бірақ ресейлік эстраданың әйгілі хитін орындау керек дейді. Түсірілімге бір ай уақыт бар, жаңа әнге уақыт жоқ. Олар бізге айтып, спектакльді түсіріп, бізге жібереді, киім репетициясында ән айтады. Біз келістік, бізді қандай да бір себептермен бір аптадан кейін тастап, «билік тізгінін» Григорий ЛЕПСА продюсері Александр КОНОВАЛОВқа тапсырған продюсерге тағайындадық.

С.Л.:– Жобаның іші қандай көрінеді?

Т.Қ.: – Бұл үлкен конвейер. Біз Мәскеуде тұрған жоқпыз, астанаға тек түсірілімге келдік, ол әдетте 11:00-ден 23:00-ге дейін, кейде түнгі 2-ге дейін созылатын. Адамдар көп, бәрі жүгіріп, жүгіреді, қатысушылар арасында «бауырластық» жоқ. Жоба зауытта, бұрынғы цехта түсірілген. Қосымшалар автобуспен келді. Қазылар алқасы қойылымның тазалығынан гөрі өзіндік ерекшелігіне қол соғып, «Носковтың әнін сахнаға шығарып, Носковтың әнін жақсы айтқанның не керегі бар? Өйткені Носков бұрыннан бар, тіпті сен одан жақсы ән айтсаң да, оның қызығушылығы қандай? Ең бастысы, олар адамдарды былай деп тоқтатты: «Мен Лепстен гөрі Лепті жақсы ән айтамын» - бірден қош бол. Біз жобаға сақтықпен кірістік, шоу-бизнес бізді ұнатпайтын нәрсені жасауға мәжбүр етеді. Бірақ көзқарас мүлде басқа болып шықты – тамаша ұжым, тату продюсерлер, сыйластық қатынас.

С.Л.:- Қойылымдар кезінде қандай да бір оқыс оқиға болды ма?

Т.Қ.: - Мен өзім жүргіздім. Біз көйлек репетициясына барған автобуста қатты суық болды, мен ит сияқты суық болдым. Үйге келіп, қызуым көтеріліп тұр. Түсірілімнен 2 күн өтсе де, мен әлі де жақсара алмаймын. Сонымен қатар, біз күн сайын репетиция жасадық - емдеу алдында емес. Нәтижесінде ширек финалда температурасы 38 болатын «От үстіндегі пойыз» әнін орындадым. Сахнадан шыққанда сөйлей алмайтынымды түсіндім... ал ертең жартылай финал, ән айтуым керек еді. Душанбе туралы. Мәскеуде олар менің буындарыма укол салды, мен тіпті сөйлей алмадым. Содан кейін олар маған дауысты әртістерге қайтаратын фонолог дәрігері туралы айтты - «Сен жақсы формада болмайсың, бірақ ән айтасың». Мен ән айттым және сәтті болды. Жеңісімізді фониатор жасады деп айта аламыз (күлді).

Сурет басты нәрсе емес

С.Л.:-Сені көшеде таниды ма? «Кавказдың» түрлі-түсті бейнесі қайдан пайда болды?

Т.Қ.: - Олар мені танымайды, мен көшеде қалпақпен, қанжармен жүрмеймін. Сахнадағы әртіс өмірден басқаша көрінуі керек деп ойлаймын. «Кавказдың» бейнесі ұжымдық - Махачкаладан келген қалпақ, псевдо-алтын сақиналар Белгород пен Кишиневтегі жерасты өткелінде 40 рубльге сатып алынды, маған жалған қанжарлар берілді. Бейнебаянымыздың продюсері мені алғаш рет сахнада көргенде: «Ой! Дұрыс - мен бірден бар жақсыны киемін!» Бұл Lada Sedan үшін қолайлы, бірақ менің папаха бейнесіне ешқандай қатысым жоқ.

С.Л.:- Неліктен бейнеңізді «құпиясыздандырдыңыз»?

Т.К.: - Біз «От үстіндегі пойызды» орындаған кезде, Диана АРБЕНИНА менің образым мен әнім бір-біріне сәйкес келмейтінін дұрыс атап өтті - «Бұл ән соншалықты үмітсіз, көзілдіріктің астына жасырыну біртүрлі». Иә, ән салиқалы, соғысқа қарсы, оның ішінде сатиралық хабар жоқ, ашықырақ. Сөйтіп, ән авторын құрметтеп, көзілдірігім мен қалпағымды оңай шешіп алдым.

С.Л.:– Қатысушылар арасында ерекше көзге түстіңіз бе?

Т.Қ.: – Әрине, олар ерекшеленді, бөлек жолмен жүрді. Біздің жеке вокалдық және аспаптық циркіміз бар. 1/8 финалға біз естіген ең бірінші шолуды Валерий ЛЕОНТИЕВ айтты, ол біздің суреттерімізді бағалады - «Біз бұрын-соңды мұндайды көрген емеспіз, бұл біз күткен еді!»

С.Л.:- Аня НОСАЧЕВАҒА «күміс» беру туралы ойландыңыз ба?

Тимофей КОПЫЛОВ 1977 жылы Владимир қаласында дүниеге келген. 1999 жылы Воронеж мемлекеттік педагогикалық университетін бітірген. Лебедев-Полянский, факультет шет тілдері. 2001-2010 жж - Blackmailers Blues тобының вокалисті, 2010 жылдан бастап - рекордтар оркестрінің вокалисті.

Т.Қ.: - Анна екеуміз дуэльде бірге тұрғанда, мен мұның бір қисынсыздығын түсіндім: «Рекорд оркестрі» – қазылар алқасы мүшелері мен көрермендерді сөзбе-сөз баурап алатын музыкалық танк және өзіндік авторлық әңгімесі бар нәзік қыз. . Шынымды айтсам, бұл жағдайда өзімді жайсыз сезіндім. Мен: «Жігіттер, егер олар бізді қазір таңдаса, біз кетіп, оған жүлделі орынымызды қалдырамыз» деймін. Олар маған былай деп жауап береді: «Не, біз 2 айды босқа өткіздік, әйелдерді де, балаларды да көрмедік, сонша жүйкені жұмсадық, альбом жазуға немқұрайлы қарадық?» Бір жағынан аяйтын қыз бар, екінші жағынан отбасың бар. Аннаның камералық музыкасы көбірек, ал бізде шоу бар. Осыған байланысты біздің көрсеткіш рейтинг үшін тиімдірек көрінді. Ешқандай жеңіс күткен жоқпыз.

С.Л.:– Жаңа бейнебаяныңыз шығып жатыр дейді. Қандай ән?

Т.Қ.: – Бізде Муаммар Каддафиге арналған «Біріміз бәріне қарсы» деген ескі ән бар. Оны көзі тірісінде жазғанбыз. Каддафи мені қайсарлығымен таң қалдырды. Ливия мен Сириядағы ұрыс нүктелерінен мұрағатқа қол жеткізе алатын мәскеулік жігіттер біздің трекке бейнеклип түсірген екен. Біз оларға хабарласып, өзімізді «клипке» өңдегіміз келетінін айттық. Түсірілім аяқталды.

Lada Vesta автокөлігі ең танымалдардың бірі модель ауқымыАвтоВАЗ. Бұл оның заманауи дизайнымен, көптеген қауіпсіздік жүйелерімен және ыңғайлы жүргізуге арналған қосалқы құрылғыларымен байланысты. Лада Вестаның түстері де сәйкес келеді жоғары деңгейүлгі жабдықтар. Кейбір реңктер осы нақты машинаның шығарылуымен алғаш рет пайда болды. Бұл «Толятти» концернінің жаңа басшылығының сіңірген еңбегі.

Lada Vesta корпусы заманауи технологиялар арқылы боялған. Біріншіден, катафорез көмегімен мырышталған металға жоғары сапалы праймер қабаты қолданылады. Бұл металды өңдеу процесі коррозияның оған әсер етуіне жол бермейді.

Ескертуде!

Өңделген денеге қолданылатын бояу жабыны оны ұсақ чиптерден және сызаттардан сенімді қорғайды және 6 жыл бойы коррозияға төзімділікке кепілдік береді. Бұл жабын кез келген ауа-райынан, соның ішінде жол реагенттерінің әсерінен қорықпайды.

Түс спектрі

Автокөлікті сатып алғанда, автомобильдің конфигурациясына қатысты көптеген тілектердің арасында сұрақ туындайды: қандай түсті таңдау керек? Және жауап беру оңай емес. Vesta Lada түс схемасы он түрлі реңктермен ұсынылған, олардың әрқайсысы өзінше жақсы. Түстердің барлық диапазонынан тек біреуі әдеттегі екі қабатты эмальмен ұсынылған - мұздық, қалғандары металл деп аталады. Әрбір бояудың түстер палитрасындағы белгілі бір орынды көрсететін өзінің жеке коды бар. АвтоВАЗ өкілдері түстер мен реңктердің әртүрлілігін арттыру мүмкіндігі туралы бірнеше рет мәлімдеді. Қазіргі уақытта Lada Vesta сатылымға он түсті.

Lada Vesta корпусының түстері:

• фантом(496);
• мұздық (221);
• қара інжу (676);
• плутон (608);
• әк (366);
• криптон (372);
• Ангкор (246);
• сергек (195);
• платина (691);
• блюз (492).

Lada Vesta-ның барлық түстері модельдің ресми сайтында ұсынылған. Түс атаулары автокөліктің нақты түсіне сәйкес келеді. Олардың әрқайсысын таңдағанда, сіз өзіңізге ұнайтын опцияны таңдай аласыз. Lada Vesta корпусының түсінің фотосуреттері седанның әртүрлі түстерде қалай көрінетінін анық көрсетеді.


Белгілі бір түсті жабынды таңдағанда, оның құнын ескеру керек. Paint коды 221 тегін ұсынылады. Лайм ең ерекше және басқа түстерге ұқсамайды, сондықтан оны таңдау сатып алушыға 35 мың рубльді құрайды. Бұл айтарлықтай сома өзін ақтайды - мұндай көлікті басқалардың ағынында байқамау мүмкін емес Көлік. Басқа металдандырылған жабындар үшін автомобильдің жалпы бағасына тағы 12 мың рубль төлеуге тура келеді. AvtoVAZ веб-сайтында бояуды таңдағанда, әртүрлі түстердегі фотосуреттер өзгереді, бұл дұрыс опцияны табуды жеңілдетеді.

Фантом

Қаптаманың аты өзі туралы айтады - металл жылтыры бар түтін көк өзінің ымырттағы сұлулығымен баурап алады. Бояулардың бұл санаты бизнеспен жақсы үйлеседі сыртқы түрімашина. беделді адам да, жастардың өкілі де таңдай алады.

Мұздық немесе классикалық ақ

Бұл түс кез келген көлік конфигурациясы үшін тегін ұсынылады. Бұл екі қабатта жағылған ақ қарлы эмаль және металл жылтырлығы жоқ. орташа жарқын және стильді көрінеді. Қара түстер бұл дене көлеңкесіне контрастты қосымша ретінде қолайлы. легирленген дөңгелектержәне көлікті спорттық етіп көрсететін шатыр.

Қара маржан

Барлық уақыттағы ең танымал автокөлік реңктерінің бірі - классикалық қара. Бұл түс кез келген көлікке беріктік береді. 676 бояу коды бар. Қаптаманың інжу жарқырауы өз атына сай келеді және басқаларды өтіп бара жатқан көлікке бұрылады.

Плутон

Корнелиан

Carnelian түсі қаныққан қызыл немесе қызғылт түсті табиғи тастың атауы. АвтоВАЗ өкілі дәл осылай болып шықты. Дененің бай көлеңкесі өте қымбат және әдемі көрінеді. үлкен қаланың көшелерінде елеусіз қалмайды.

Платина

Платина түсі - ең танымалдардың бірі заманауи машиналар. Ол кез келген жарықтандыруда керемет көрінеді және басқа түстермен салыстырғанда ол кір мен шаңға қарағанда аз байқалады. кез келген дөңгелектермен және аксессуарлармен тамаша үйлеседі. Бұл машина кез келген жастағы және жыныстағы сатып алушыларға арналған.

Блюз

Блюз түсі, музыкалық стиль сияқты, ерекше сүйкімділікке ие. Жұмсақ қара көк реңк өте әдемі және талғампаз көрінеді. өзіне сенімді және өз қадірін білетін адамдарға арналған.

«Лада седан. Баялды!» бүкіл Ресейде айтылды. Владимир музыкалық тобы «Западники Рекорд Оркестр» «Маяк» радиосындағы «Халық продюсері» жобасына енді. Жігіттер бұл жерге өздерінің жаңа хиті «Лада Седанмен» барды. Баялды!». Айтпақшы, жұма күні олар Владимирде үлкен концерт беріп, жаңа туындыларын ұсынды. Оған тілшіміз Карина Романова барды.

Lada седан. Баялды! Lada седан. Баялды!

Баклажан түсті «Жигули» туралы әйгілі әнді жалқаулар ғана білмейді. Бұл бір түнде хитке айналды. Танымалдығы жағынан ол тіпті сенсациялық хиттің рекордын жаңартты: «Қонақ жұмысшы Буги». Сонымен қатар, «Лада Седан» «Маяк» радиосының «Халық продюсері» рейтингтік жобасына енгізіліп, бүкіл ел бойынша тыңдалды. Музыканттар, әрине, бұл ән хитке айналады деп болжаған, бірақ мұндай күшті реакцияны күткен жоқ. Бір бала тіпті оған Lada Sedan туралы ән айтқанша тамақтан бас тартады. Және бұл туындының жанкүйерлері өздерінің бейнероликтерін жасады.

- Сүйікті хиттерің қандай?
- «Лада седан!»

ТИМОФЕЙ КОПЫЛОВ, «ШАННАЛАР РЕКОРД» ОРКЕСТРІНІҢ СОЛИСТІ
Қандай ақымақ ән хитке айналады деп ойламай жазады? Әрине, бәрі ән хит болады деп күтті, солай болды.

АЛЕКСЕЙ БАРЫШЕВ, ШАПАЛАҚТАР ТОБЫREKORD ORKESTR»
Біз дәл мұндай реакцияны, ол бірден бүкіл елге тарайды деп күтпеген едік. Бұл, әрине, тосын сый болды. Сонымен, Тимофей ән жазу және қандай да бір реакция күтпеу ақымақтық екенін дұрыс айтады.

Орындау мәнеріне келетін болсақ, топ мүшелері өз тобын румын-молдава біріккен үйлену және жерлеу оркестрі деп атайды. Топ бастапқыда блюз тобы ретінде құрылғанымен. Бірақ 2004 жылы жігіттер әйгілі режиссер Эмир Кустурицаның оңтүстік славяндық рокпен бірнеше фильмін көргенде бәрі өзгерді.

АЛЕКСЕЙ БАРЫШЕВ, ШАПАЛАҚТАР ТОБЫНЫҢ ГИТАРИСІREKORD ORKESTR»
Біз бұл музыкаға ғана түстік. Біз оны блюзмен кесіп өтуді шештік. Яғни, бізге мынау да, анау да ұнады. Әрине, біз ымыраға келгіміз келмеді және барлығын біріктіруді шештік.

Жалынды блюз жанкүйерлері, әрине, қуанбады. Бірақ қалғандарына бұл аранжировка ұнады.

ЮРИЙ, КОНЦЕРТКЕ ҚОНАҚ
Төменгі тесік. Шынымен өлтіруші. Мен бұл топты «Guest Worker Boogie» трекінен немесе сол сияқтылардан білдім. Қызықтырады. Мен тыңдадым. Кенеттен бұл Владимир облысында концерт беріп жүрген Владимир жігіттері екені белгілі болды. Мүмкіндік туды, келдім, тыңдадым, тікелей эфирде көрдім.

Сонымен қатар, Тимофей Копылов айтқандай, олардың тобында тіпті «қорғаушы періште» бар. Соның көмегімен олардың концерттері ұмытылмас.

ТИМОФЕЙ КОПЫЛОВ, ШАПАЛАКТАР ТОБЫНЫҢ СОЛИСТІREKORD ORKESTR»
Әр концерттің алдында біз Стас Михайловтың рухын шақырамыз, ол біздің оркестр мүшелерінің бірін мекендейді. Әр жолы ол күтпеген жерден маған немесе барабаншыға келеді. Сосын тағы да барабаншы.

Соңғы қойылымға келсек, бұрын естілген әндерді мүлде басқа қырынан тыңдауға болатын. Зал тек қуаныштан гуілдеді. Жабайы билеу түнге дейін тоқтамады.

Карина Романова, Петр Соколов.

21 ғасырдың автоөнеркәсібі автомобильдің техникалық көрсеткіштерін жақсартуға, қауіпсіздік пен практикалықлықты арттыруға, сондай-ақ түс комбинацияларын кеңейтуді қоса алғанда, қызықты дизайн шешімдеріне белсенді ұмтылумен сипатталады.

Лада Веста: түстердің көптігі

Ресейлік АвтоВАЗ өндірушісі де өзгерістердің алдыңғы қатарында. Жұртшылық жаңа модель – Lada Vesta-ның шығуын асыға күтуде. Ол тек жағынан ғана емес, өз класындағы бәсекелестерінен артықшылығымен таң қалдырады техникалық толтыру, ішкі және сыртқы дизайн. Жаңа өнім өте «түрлі-түсті» болуға уәде береді.

Біздің уақытымызда әртүрлі түстер палитрасымен таң қалдыруға болатын сияқты. Бірақ VAZ командасы көптен күткен ойшыл Lada Vesta-ның әртүрлі реңктердегі түс схемасын жариялау арқылы мүмкін екенін дәлелдеді.

Лада Веста: түс үйлесімділігін іздеуде

Lada Vesta-ның түс схемасы қандай болатыны туралы әлі түпкілікті шешім жоқ. Бірақ АвтоВАЗ өкілдері уәде береді: лада вестаТүс схемасы автокөлік әуесқойларының түрлі түсті қалауларын қанағаттандырады.
Жаңа модель өзінің алдындағылардан тек үш реңкті мұраға алады, әрине, классикалық: ақ, қара және күміс. Бірақ Vesta Lada түс схемасының қалған бөлігі өте бай болуға уәде береді.

Кем дегенде он екі түсті нұсқа жоспарланған. негізгі ерекшелігі: концерн жоспарланған түстердің көпшілігін металдық әсермен толықтырады. Бұл мүмкіндік болмаса, Lada Vesta-ның тек екі түсі әлемді, соның ішінде ақ түсті де көреді.

Автокөлік әуесқойларының сауалнамасы

Бұған дейін концерн басшылығы Батыстың дене түсі қандай болуы керектігі туралы халықтың пікірін білуге ​​шешім қабылдады. Жылдың басында өндірушінің ресми сайтында жаңа модельдің түс таңдауына қатысты сауалнама басталды. Lada Vesta фотосуретінің түс схемасының 12 реңктерін бағалау ұсынылды:

- ақ;
- ашық сары;
— қоңыр металл;

— қою көк металл;
— қою жасыл металл;
- қара металл;

— көк металл;
— күміс-бежевый металл;
— сұр металл;

— ашық көк металл;
- қызыл металл;
— сұр-көк металл.

Автокөлік әуесқойларынан Lada Vesta-дан фотосуреттердің түс схемасын таңдау ұсынылды: ұнаған 5 түсті, ал 1-ден бас тарту.

Қоғамдық таңдау

АвтоВАЗ әзірге көлік жүргізушілері арасында жүргізілген сауалнама нәтижелерін жариялаған жоқ. Бірақ басқа ресурстарға ұқсас мониторинг алақанды қоңырға айналдырды. Респонденттердің 14%-ы Vesta Lada-ның түс схемасының осы реңк болуын қолдаса, 12%-ы қою көк түсті қолдады. 13% жауап беру жылдамдығымен ақ мақұлданған түс концепцияларының арасында жеңіске жетті. Сұр түсті металл реңкті тұрғындардың 12%-ы таңдады.

Өндірушінің таңдауы

Дәл қазір туралы айтып отырмызшамамен 9 түс опциясы. Жоғарыда айтылған үшеуден басқа, түстер ашық сары, ашық көк, ашық көк, сұр, қызыл және күлгін. Бұл реңктердегі Lada Vesta алғашқы алты айда автокөлік нарығында пайда болады.

Болашақта тоғыз түске қою көк, қоңыр және күміс-бежевый түстер қосылады. Әрине, олар металдық әсерге ие болады.

Сапалы түс және заманауи стиль

Ресейлік автогигант 6 жылға дейінгі кепілдікпен коррозиядан қорғауды арттыруды жоспарлап отыр. Бұған жаңа бояу технологиясы ықпал етеді - катафорезді қолдану.

Автодизайн саласындағы сарапшылар Lada Vesta үшін бекітілген Vesta түс схемасы өте сәтті екеніне сенімді. Ол тұтынушы аудиториясының санын және сату көлемін арттыруға қабілетті.

Ашық сары тондағы жаңа «Лимон» түсі автомобиль әуесқойларының әйелдер жартысына, әсіресе жас қыздарға ұнайды деп болжануда. Олар ашық көк «Мистерияға» сәттілік уәде етеді. Дегенмен, жаңа өнімнің басқа түстері талғампаздығымен және стилімен ерекшеленеді.

- Топ туралы айтып берсеңіз және бұл әнді орындау идеясы қалай туды?

Бізде «ескі серпілісте» жас тобы бар. Біз Blackmailers Blues Band деп аталатын жобада блюзмен айналысатынбыз. Ресей кеңістігінде ресейлік блюз тобы қол жеткізе алатын барлық нәрсеге қол жеткізгеннен кейін, 2010 жылы біз кенеттен осы музыканы ойнаудан біраз жалыққанымызды түсіндік. Ал орысша бірнеше өлеңдерім болған соң, төл музыкаға келдік. Бұл рок-музыкамен киінген оңтүстік славян және балқан халықтарының бір түрі болды. Басында қарапайым провинциялық рок ансамблі болған «Рекордтар оркестрі» осылай пайда болды. 2011 жылы бірінші альбомымыз шықты, екіншісі жолға шықты, оған «Лада Седан» трегі кірді.

Шығарма 2013 жылы жазылған. Жағдай: бұл ән 1 сәуірде шығады, 2 сәуірде біз оны «Маяк» радиосына «Халық продюсері» байқауына жібереміз, ал он күннен кейін ол Дмитрий Пучковтың блогында (аудармашы Гоблин) аяқталды. Содан кейін ол Интернетте керемет жылдамдықпен тарады. Кейбір радиостанциялар оны осылай байқады. Біз оның көмегімен жоғарылау туралы мүлде ойламадық, бәрі өздігінен болды. Толығырақ айтайын, концерттерде бастапқыда мүлде жұмыс істемеді...

«Лада седан - баклажан» - бұл өз алдына сөз тіркесі, ол рифмаланады және жақсы ән айтады. Сонымен қатар, мен Владимирдің орталық базарының жанында тұрамын, бұл Ладалар барлық жерде, олар көзді ашады. Олар туралы ән айтпау мүмкін емес еді. Ол кезде топтың ерекше стилі болмады, сондықтан біз өзімізге күлуге мүмкіндік бердік.

– Ән мәтініне кіргіңіз келсе де, адамдар «күліп» кете береді деп қорықпайсыз ба?

Барлығы өз қолымызда, Раббымыздың және біздің пиаршылардың қолында. Команда бір орында тұрмайды - біз үнемі әндер шығарамыз. Екінші жағынан, егер Lada Sedan сол кезде радиоға түспеген болса, ол Интернеттің шетінде қалар еді. Кез келген ән тек жағдайдың сәйкестігінен ғана хитке айналады. Және жүйелі жұмыс. Асқабақты алып, екі ай қатарынан теледидардан көрсетіңіз, содан кейін оған гастроль жасаңыз - сонда ол стадиондарды сатады. Макаревич осылай айтты деп ойлаймын. Біз алдымызға арнайы мақсат қойған жоқпыз: біз әндерді орындап, одан ләззат алғымыз келеді. Lada Sedan - бұл таза рахат.

- Сіз «Интернеттің ауласы» туралы айтып отырсыз, бірақ Интернетте сіздің бейнеңіз миллионнан астам рет қаралған ...– Клип – бөлек әңгіме. Шоу-бизнес заңында бейнебаянсыз ән шығаруға болмайды дейді. Сіз істеп жатқан нәрсе үшін кейбір көрнекі күшейту болуы керек. Ұзақ уақыт бойы бізде Lada Sedan-ды визуализациялау үшін идеялар да, құралдар да болмады. ВГИК пен ГИТИС-тің әртүрлі студенттерінің фантастикалық сценарийлері болды, олар есек сатып алуға, оны күлгін түске бояуға, мені оған отырғызуға және Мәскеу айналма жолымен жүруге мүмкіндік берді. Бұл көңілді болады деп сендірді олар. Бірақ мен тым көп сызықаралық қабылдауды қаламадым. Содан кейін біздің досымыз Дима Хмызников бізді сыныптасы - бірлескен автор және комедия клубы мен ParisHilton проекторын жасаушылардың бірі Вячеслав Благодарскиймен бірге алып келді. Ол сол кезде жаңалық болмаған «Лада Седан» автокөлігіндегі алғашқы клипті көріп, оның түсіріліміне «Comedy Woman» фильмінің қыздарын әкелді. Жұмыс істеуге бір ай уақыт кетті. Нәтижесінде, үш жыл ішінде әлеуметтік желілер мен радио арқылы жарнамалаудан гөрі, бейне бір айда топты танымал етті. Видеоны түсіру үшін мен көлік сатып алуға тура келді, себебі... қыздар оған жатуы керек еді, ал мен төбеде отырып рэп айтатын болдым. Басқа біреудің көлігіне мұны істеу мүмкін емес еді, біздің автомобиль өнеркәсібінің барлық антивандализміне қарамастан, ол жойылар еді.
– Бұл шығарманың шығуын халық қалай қабылдады?- Команданың танылуы айтарлықтай өсті! Сонымен қатар, біздің бет-жүзімізді ешкім білмейді - біз тележұлдыз емеспіз. - Иә, киімдеріңмен...- Дәл! Бірақ адамдар мені көшеде тоқтатып: «Керемет, тыңда!» деп айтатын кездері болды. Мен оның орындаушысымын деп күдіктенбестен.
- Lada Sedan-ға дейін отандық автомобиль өнеркәсібімен айналысуға тура келді ме?- Менің алғашқы көлігім болды. Оның инесі үнемі карбюраторда тұрып қалады, ол өзімен бірге балға алып, соғуға мәжбүр болды. ауа сүзгісіалға жылжу үшін шешуші сәтте. Нәтижесінде мен көлікті сатып жібердім, 1990 жылдардың аяғында Германиядан көлік айдау сәнге айналған кезде (мен өзім аудармашы және неміс филологымын) көлік сатып алуға бардым. Мен жергілікті атадан өзім 1985 жылы шыққан Volkswagen Jetta көлігін сатып алдым. тамаша жағдай. Содан бері мен тек Volkswagens жүргіздім - мен бәрін бастан өткердім. 2013 жылдан бері саяхаттап келемін отандық көлік. Отандық болғандықтан, бұл Nissan X-TrailСанкт-Петербург жиналысы. Шағымдар жоқ. – Аудармашы туралы айтқанда, мен «тасымалдаушы» дегенді естідім деп ойладым. Мен тіпті ойладым: «Ой, адам көліктерді жылжытуды үйренді!» - Әрине жоқ. Музыка бірден қалаған кіріс әкелмегені анық. Менің негізгі жұмыс орным әлі күнге дейін автобаза, мен бір кездері Германиядан Neoplans көлігін айдап келгенмін, сондықтан менің өмірім қандай да бір түрде көлікпен, механикамен және дыбыссыз блоктармен байланысты. Ал мен уақытымның көп бөлігін көлікпен өткіземін.
- Талғампаз автожүргізуші ретінде сіз көлікте нені бағалайсыз, оны өзіңіз үшін қандай критерийлер бойынша таңдайсыз?- Сіз жүруге тура келетін жолдарға, сондай-ақ оның техникалық қызмет көрсету мүмкіндігіне байланысты. Оның үстіне ол жаңа болуы керек. Көліктер 20 жылдық сенімділікпен жасалған 1990 жылдардағыдай емес. Енді Фольксваген екі жылдық кепілдіктен кейін оның миының не болатыны қызықтырмайды. Автокөлік пайдалану тұрғысынан үнемді болуы керек, сондықтан мен дизельді қозғалтқыштарға ілініп кеттім. Ақырында, көлік құнын жоғалтпауы керек қайталама нарық. Өздеріңіз көріп отырғандай, менде таң қалдыруға уақытым жоқ, дегенмен менің сахналық бейнемнен мен кем дегенде Кадиллак жүргіземін деп болжауға болады. - Армандасаң ше?- Бұл 1990 жылдардағы мидың бұзылуы болуы мүмкін, бірақ маған Mercedes-Benz G-Class ұнайды. Немесе бұл уақытпен тексерілген нәрселерге деген құштарлық болуы мүмкін. Мен 1972 жылдан бері Германия мен Австрияда өндірілген нәрсеге сенемін. - Ары қарай не? Көлік соғулар көбейе ме?– Қазіргі уақытта ондай идеялар жоқ. Бірақ мен әндердің көпшілігін көлік жүргізу кезінде және тренажер залынан кейін душта шығарғандықтан, автомобиль тақырыбы жойылмайды. «Лада хэтчбекі - чебурек» туралы жалғасын жазу туралы ұсыныстар болды, бірақ әзірге бұл әзілге ұқсайды, мен өзімді қайталағым келмейді.

«Лада седан - баклажан»: супер хит орындаушысы - ресейлік автомобиль өнеркәсібі және комедия қыздары туралы

Youtube-тегі Владимир тобының «Рекорд оркестрі» ресми арнасында жарияланған «Лада Седан» клипі екі айда миллионнан астам рет қаралды. ВАЗ «классиктері» туралы күлкілі ән Лада жанкүйерлері мен жай жанашырларының назарынан тыс қалмады. Осы композицияны қамтитын жаңа альбомның шығуы қарсаңында топтың әншісі Тимофей Копылов «Za Rulem.RF» басылымына хиттің қалай пайда болғанын, комедиялық әйел тұрғындарын қалай қызықтыра алғанын айтып берді. жақтау және «Лада Хэтчбек - Чебурек» деп аталатын жалғасын күту керек пе.

«Лада седан - баклажан»: супер хит орындаушысы - ресейлік автомобиль өнеркәсібі және комедия қыздары туралы