Hyundai Solaris үшін антифриз

Кестеде Hyundai Solaris-ке толтыру үшін қажетті антифриздің түрі мен түсі көрсетілген,
2014 жылдан 2017 жылға дейін өндірілген.

Жыл	Қозғалтқыш	түрі	Түс	Өмір кезеңі	Ұсынылған өндірушілер
2014	бензин, дизель	G12 ++	Қызыл	5 жылдан 7 жылға дейін	Frostschutzmittel A, FEBI, VAG
2015	бензин, дизель	G12 ++	Қызыл	5 жылдан 7 жылға дейін	MOTUL, VAG, Castrol Radicool Si OAT,
2016	бензин, дизель	G12 ++	Қызыл	5 жылдан 7 жылға дейін	Freecor QR, Freecor DSC, FEBI, Zerex G
2017	бензин, дизель	G12 ++	Қызыл	5 жылдан 7 жылға дейін	VAG, FEBI, Freecor QR, Zerex G

Сатып алу кезінде сіз көлеңкені білуіңіз керек - Түсжәне түрі Solaris шығарылған жылы үшін дұрыс антифриз. Өндірушіні өз қалауыңыз бойынша таңдаңыз. Ұмытпаңыз - сұйықтықтың әрбір түрі өзінің қызмет ету мерзіміне ие.
Мысалға: 2014 жылғы Hyundai Solaris (1-ші буын) үшін бензин немесе дизельді қозғалтқыш түрі, лобридті антифриз класы, қызыл реңктері бар G12 ++ түрі қолайлы. Келесі ауыстырудың шамамен уақыты - 7 жыл. Мүмкін болса, таңдалған сұйықтықты көлік өндірушісінің техникалық сипаттамаларына және қызмет көрсету аралықтарына сәйкес тексеріңіз. Білу маңыздыСұйықтықтың әр түрінің өзіндік түсі бар. Түрі басқа түспен боялған сирек жағдайлар бар.
Қызыл антифриздің түсі күлгінден ашық қызғылтқа дейін болуы мүмкін (жасыл және сары бірдей принциптерге ие).
Әртүрлі өндірушілердің сұйықтықтарын араластырыңыз - аладыегер олардың түрлері араластыру шарттарына сәйкес келсе. G11-ді G11 аналогтарымен араластыруға болады G11-ді G12-мен араластыру мүмкін емес G11 G12 + араластырылуы мүмкін G11 араластыруға болады G12 ++ G11 аралас болуы мүмкін G13 G12-ні G12 аналогтарымен араластыруға болады G12-ні G11-мен араластыру мүмкін емес G12 мен G12 + араластыруға болады G12 мен G12 ++ араластыруға болмайды G12-ні G13-пен араластыру мүмкін емес G12 +, G12 ++ және G13 бір-бірімен араластырылуы мүмкін Антифризді антифризмен араластыруға жол берілмейді. Мүмкін емес!Антифриз мен антифриз сапасы жағынан өте ерекшеленеді. Антифриз - ескі үлгідегі салқындатқыштың дәстүрлі түрінің (TL) сауда атауы. Қызмет ету мерзімі аяқталғаннан кейін сұйықтық толығымен түссізденеді немесе өте күңгірттенеді. Сұйықтықтың бір түрін екіншісіне ауыстырмас бұрын, автомобильдің радиаторын қарапайым сумен шайыңыз.

Hyundai Solaris салқындату жүйесінің дизайны мұздамайтын антифризмен толтырылған кеңейту цистернасын, радиаторды, термостатты және т.б. қамтиды. Автокөлік зауытта шығарылған кезде түпнұсқа салқындатқыш (салқындатқыш) құйылады, ол жобаланған. 120 айға. машинаның жұмысы. Рамка салқындатқышты Hyundai Solaris-ке ауыстыруды көрсетеді.

Solaris-те салқындатқышты қашан өзгерту керек

Жоғарыда айтылғандай, бірінші өзгеріс мынада болады алғашқы 210 000 км немесе 10 жылавтомобильдің жұмысы (барлығы TO14 алынады). Кейінгі сұйықтықты ауыстыру кейіннен орын алуы керек әрбір 45 000 кмнемесе 36 ай... Шын мәнінде, сіз мұны әлдеқайда ертерек жасауыңыз керек, өйткені осы уақыт ішінде сорғы немесе тіпті радиатор өзгереді.

Салқындатқышты қосқанда, автокөлікке тек ионсыздандырылған немесе тұзы аз суды қосу керек, бірақ қатты емес. Бөтен антифриз де қозғалтқыштың елеулі зақымдалуына немесе істен шығуына әкеледі.

Hyundai Solaris-ке қанша және қандай салқындатқышты құю керек

Hyundai Solaris салқындату жүйесі, оның ішінде ішкі жылыту жүйесі міндетті түрде толтырылуы керек 5,3 литрсұйықтықтар.

Зауыттан MS-591-08 кореялық спецификациясы бар Hyundai Long Life Coolant сұйықтығы Solaris салқындату жүйесіне құйылады. Сондай-ақ, толтыру ретінде JIS K 2234 стандарты және Hyundai MS 591 спецификациясы бар жасыл түсті Hyundai R9000-AC001H (Crown LLC A-110) салқындатқышы жарамды, өйткені ол Ресейде құрастырылған автокөліктерге құйылатын CoolStream A-110. . Түпнұсқаның орнына, толық ауыстыру үшін қызыл G12 ++ пайдалануға болады.

Машина қозғалтқышының конструкциясы алюминийден жасалған бөлшектерді қамтиды, сондықтан олар этиленгликоль негізінде жасалған сұйықтықпен тотығудан және қатудан қорғалуы керек.

Алюминий радиаторларында жұмыс істеуге арналған сұйықтықтың мұздату температурасы кемінде -40 ° C болуы керек.

Әртүрлі температуралық жағдайлар үшін судағы қатпайтын сұйық концентраттың пайызы төменде келтірілген:

• -15 ° С дейін - 35%;
• -25 ° С дейін - 40%;
• -35 ° С дейін - 50%;
• -45 ° С дейін - 60%.

Салқындатқышты ауыстырған кезде қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда немесе қызып тұрғанда радиатор қақпағын ашпаңыз. Бұл ыстық сұйықтықтан немесе будан күйіп қалуы мүмкін және қозғалтқыштың салқындату жүйесін зақымдауы мүмкін.

Ауыстыруды бастамас бұрын қозғалтқыштың салқындағанын күтіңіз. Радиатор қақпағын аса сақтықпен бұрап алыңыз, ол үшін қалпақшаны қалың шүберекпен орап, баяу бұраңыз. сағат тіліне қарсы.

Барлық салқындату және жылыту құбырларының және олардың қосылымдарының техникалық жағдайын тексеріңіз. Тозған бөлшектер болса, оларды ауыстырыңыз.

Салқындату сұйықтығының резервуарындағы антифриз деңгейі F (толық) және L (төмен) белгілерінің арасында орналасуы керек, кеңейту цистернасының шетіне, қозғалтқыштың салқындату жүйесіне қолданылады.

Егер деңгей жеткіліксіз болса, салқындатқышты «F» белгісіне дейін толтырыңыз. Бұл салқындату жүйесін коррозиядан және қатып қалудан сақтайды.

Жүйеге антифризді жиі қоссаңыз, Hyundai қызмет көрсету станциясында жүйенің ағып кетуін тексеру ұсынылады.

Шыны жуғыштың резервуарына антифриздің кездейсоқ құйылуы оны алдыңғы әйнекке шашқан кезде нашар көрінуге және/және бояуды бұзуы мүмкін.

Антифризді ауыстыру үшін қажетті құралдар мен материалдар

Сізге жұмыс істеу керек нәрселердің тізімі:

• жаңа салқындатқыш;
• таза шүберек;
• тістеуік;
• ескі сұйықтықты кемінде 7 литр төгуге арналған контейнер.

Ауыстырылатын шығын бөлшектерінің нөмірлері:

Түпнұсқа Hyundai / Kia 0710000400 «Hyundai Long Life Coolant» антифризі (концентрат) 4 литрге арналған жанармай құю құтысы шамамен 1300 рубльді құрайды. Антифриз Hyundai / Kia «Crown LLC A-110», JIS K 2234 стандарты, литрлік бөтелкенің мақала нөмірі R9000AC001H, құны 350 рубль.

Қатысты аналогтар:Қолдануға дайын қызыл антифриз g12 Patron AFRED5PATRON (полиэтилен канистр) 5 кг немесе Patron AFGREEN5PATRON жасыл сұйықтық g12, 5 л банка. Бағасы 540 рубль. Антифриз TCL «LLC -50C», жасыл, 4 л. Жолдастық код LLC01229 - 1100 рубль

Қосалқы бөлшектердің бағасы Мәскеу мен аймақ үшін 2017 жылдың күзіне қатысты.

Қозғалтқыш суық болған кезде салқындатқышты ауыстырған дұрыс. Сондай-ақ қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда немесе ыстық кезде радиатор қақпағын ашу ұсынылмайды, бұл салқындату жүйесін зақымдауы және жарақат алуы мүмкін.

Біз радиатор қақпағын қалың шүберекпен орап аламыз, содан кейін оны сағат тіліне қарсы бірінші аялдамаға баяу бұрамыз. Әрі қарай, салқындату жүйесіндегі қысым теңестірілгенше күтеміз. Қысымның босатылғанына көз жеткізіңіз, радиатор қақпағын басыңыз, сағат тіліне қарсы айналуды жалғастырыңыз, қақпақты алыңыз.

Картер қорғанысын алып тастаңыз. Біз контейнерді радиатордың төменгі сол жақ бөлігінде орналасқан салқындату жүйесінің радиаторының ағызу клапанының тесігінің астына қойдық.

Біз радиаторды төгу тығынын 2-3 айналымға бұрап шығарамыз, тығыздағыш сақинаны ауыстырамыз. Біз салқындатқышты төгеміз. Біз радиатордың су төгетін тығынын орап аламыз.

Біз кеңейту цистернасын бұрап шығарамыз.

Біз толып жатқан резервуарды сумен шайамыз.

Осылайша, біз радиаторды да шайамыз.

Салқындату жүйесіндегі барлық тотты және шламды кетіру үшін қозғалтқышқа жууға арналған химиялық зат қосыңыз.

Hyundai Solaris салқындатқышы, кез келген технологиялық сұйықтық сияқты, ескіреді және өзінің бастапқы сипаттамаларын жоғалтады. Бірақ ауыстыруды бастамас бұрын, сіз Solaris-те таңдап, жұмыстың қыр-сырымен танысуыңыз керек.

[Жасыру]

Зауыттан қандай антифриз құйылады?

Hyundai Solaris салқындату жүйесін бастапқы зарядтау кезінде салқындатқыштың бірнеше түрі қолданылады. Бастапқыда жүйе Long Life Coolant деп белгіленген түпнұсқа Hyundai сұйықтығы арқылы жасалған. Бұл антифриз Hyundai-Kia зауытының MS-591-08 ішкі сипаттамасына толығымен сәйкес келеді. Бірақ Ресейде құрастырылған автомобильдерде автомобильдердің құнын төмендету және оқшаулау пайызын арттыру үшін олар CoolStream A-110 немесе Crоwn LLC A-110 брендімен сұйықтықты қолдана бастады. Бұл антифриздердің түсі қою қара-жасыл және R9000-AC001H бөлшек нөмірі бойынша ауыстыру ретінде қол жетімді.

Ауыстыру жиілігі

Өндіруші бірінші толтыруды 10 жыл немесе 210 мың км жүгіріске орнатты. Бірақ қоршаған орта температурасының кең диапазоны бар автомобильдің қиын жұмыс жағдайларын ескере отырып, бірінші ауысымның аралығын 3 жылға немесе 45 мың км-ге дейін қысқартқан жөн. Әрбір иесі антифризді бірінші рет Hyundai Solaris-ке ауыстыру қажет болған сәтті таңдайды. Сонымен қатар, кейінгі ауыстырулар әлдеқайда жиі жасалуы керек - екі жылда бір рет немесе 30 мың км-ден кейін.

Шұғыл ауыстырудың белгілері мен себептері

Сұйықтықтың ұзақ қызмет ету мерзіміне қарамастан, кейде оны мерзімінен бұрын өзгерту қажет. Хладагент жағдайының нашарлауының белгісі - кеңейту цистернасындағы түссіздену, лайлану, шөгінділер. Бұл антифриз мен мұнай нарығында контрафактілік жиі кездесетініне байланысты болуы мүмкін. Контрафактілік өнім әдетте түсін тез жоғалтады немесе керісінше дерлік қара болады. Мұндай сұйықтықты салқындату жүйесін қайталап шаю арқылы шұғыл түрде төгу керек.

Қандай салқындатқышты толтыру керек?

Уәкілетті дилерде жұмысты орындау кезінде құрылғыға түпнұсқа CoolStream A-110 немесе Crоwn LLC A-110 сұйықтықтары құйылады. Жақсы балама жоғарыда айтылған Hyundai Long Life салқындатқышы болады (07100-00200 және 07100-00400-бап). Олардан басқа, сіз G12 +, G12 ++ және G13 стандарттарына сәйкес келетін кез келген концентраттарды немесе дайын сұйықтықтарды пайдалана аласыз. Кейбір иелер корейлік антифриздің жасыл түсі кең таралған Volkswagen G11 класына сәйкес келеді деп қателеседі және мұндай салқындатқышты салқындату жүйесіне құйыңыз. Solaris ішіне G11 немесе Tosol антифризін құюға қатаң тыйым салынады. Сіз өте арзан сұйықтықтарды сатып алмауыңыз керек, себебі олар жоғары сапалы болмауы мүмкін.

Crоwn LLC A-110

Деңгейді бақылау және қажетті көлем

Solaris қозғалтқышының салқындату жүйесінің максималды сыйымдылығы - 5,3 литр.

Жүйедегі сұйықтық деңгейін бақылау үшін мөлдір кеңейту цистернасы қолданылады. Ол салқындату жүйесінің оң жағындағы радиаторға тікелей орнатылады. Цистернаның алдыңғы жағында L (төмен) және F (толық) деп белгіленген екі ойық бар. Қалыпты сұйықтық көлемі жоғарғы белгіге жақын болуы керек. Жүйе қозғалтқышты тек осы деңгейде толығымен салқындатады. Сұйықтық мөлшері ортадан, әсіресе L белгісінен төмен түскенде, хладагент қосылады. Толықтыру тек жүйедегі брендтің антифризі болуы керек. Қайта толтыру резервуардың мойнында орналасқан арнайы жылжымалы шұңқыр құбыры арқылы жүзеге асырылады.

Резервуар қызыл түспен шеңберленеді, қабырғада сұйықтық деңгейінің қауіптері көрінеді

Салқындатқышты тұтынудың мүмкін себептері

Автокөлікті пайдалану кезінде сұйықтық деңгейінің аздап төмендеуі мүмкін. Бұл Hyundai салқындату жүйесінің кеңейту цистернасы толығымен жабылмағандықтан және одан антифриз булануы мүмкін. Қысқа уақыт ішінде салқындатқыштың айтарлықтай ағуы құбырлардың немесе радиатордың ықтимал зақымдалуын білдіреді. Бұл жағдайда жүйені тексеріп, зақымдалған жерлерді жөндеу қажет.

Бұл жағдайда қозғалтқышты майлау жүйесінде антифриздің жоқтығын тексеру керек. Бұл бас пен цилиндр блогының арасындағы тығыздауыш бұзылған кезде орын алады. Майда сұйықтық болса, оның картердегі деңгейі айтарлықтай артады және май өлшегіште эмульсия іздері көрінеді.

Салқындатқышты қалай өзгертуге болады?

Антифризді ауыстыру арнайы дағдыларды қажет етпейді және оны иесі өз қолымен жасай алады. Жұмысты аяқтау уақыты 30 минуттан бір сағатқа дейін созылады және машинаның күйіне және иесінің тәжірибесіне байланысты.

Құралдар мен керек-жарақтар

Solaris салқындату жүйесі оны ауыстыру үшін іс жүзінде ешқандай құрал қажет болмайтындай етіп жасалған. Қозғалтқыштың астындағы қалқандарды алу үшін сізге тек кілттер қажет болуы мүмкін.

Автокөліктегі салқындатқышты 2011, 2012, 2013, 2015 және басқа өндіріс жылдарында ауыстыру кезінде сізге қажет:

• қажетті мөлшерде жаңа антифриз;
• тазартылған су, кем дегенде 5 литр;
• ескі сұйықтықты төгуге арналған кең контейнер (контейнердің көлемі 5 литрден кем емес);
• резеңке шам немесе ұзартқышы бар медициналық шприц;
• тазалау шүберектері;
• қолғап;
• шағын шұңқыр;
• бастар немесе кілттер жинағы.

Қалай ағызуға болады?

Антифризді ауыстырудың бірінші қадамы жүйеден ескі сұйықтықты алып тастау болып табылады.

Мұны Solaris-те орындау үшін келесі әрекеттерді орындау керек:

1. Көлікті көлденең шұңқырға немесе көтергішке қойып, қозғалтқышты суытып алыңыз.
2. Радиатор мен кеңейту цистернасындағы толтырғыштың мойнын ашыңыз. Жұлдыру қозғалтқыштың арнайы тройникіне орнатылып, радиаторға құбыр арқылы қосылады. Мойынды мұқият ашу керек, өйткені оны негізгі денеден үзу жағдайлары болды.
3. Толтырғыш қақпақтардағы кірді сүртіңіз. Ластанудың радиатор штепсельіндегі қауіпсіздік клапанына енуіне жол берілмейді, өйткені бұл салқындату жүйесінің элементтерінің жыртылуына әкелуі мүмкін.
4. Қозғалтқыштың қосымша қалқанын алыңыз (көлікте орнатылған болса).
5. Қозғалтқыш бөлігінің сол жағын қорғауға арналған стандартты балшықты алып тастаңыз.
6. Балшықтан қорғағыштың астында радиатордың кішігірім ағызу кранымен төменгі бөлігі көрінеді. Контейнерді ауыстырып, шүмекті аздап жабыңыз (бір жарым-екі айналым). Клапанмен жұмыс істегенде, үлкен күш қолданбаңыз, себебі ол сақинаны үзуі немесе зақымдауы мүмкін.
7. Радиатор мен блоктан сұйықтықты ағызыңыз. Кеңейту цистернасының қалдықтарын үрлегішпен немесе шүмегінде ұзартқыш түтігі бар үлкен медициналық шприцпен сорып алу керек. Жиналған салқындатқышты қоқысқа тастау керек. Оны кәріз жүйесіне құюға тыйым салынады.

Сұйықтықты ағызу кезінде оның мөлшері сирек 3,5 литрден асады. Антифриздің қалған бөлігі цилиндрлер блогы мен қыздырғыш радиатордың ішінде қалады.

Hyundai Solaris бар бір платформалы Kia Rio III автомобильіндегі сұйықтықтың өзгеруін Hyundai Solaris / Kia Rio авторы көрсетеді.

Жүйені шаю

Жаңа хладагент қоспас бұрын жүйені тазартылған сумен шаюға болады, дегенмен бұл процедура міндетті емес. Шаюдың мағынасы жүйеден қалған ескі сұйықтықты толығымен тазарту болып табылады. Радиаторлар мен салқындатқыш курткалар үшін әртүрлі жуғыш заттар бар, бірақ оларды заманауи автомобильдерде пайдалану жүйені жөндегеннен кейін ғана ұсынылады.

Solaris жүйесінде жұмыс істеу үшін сізге қажет:

1. Резеңке тығыздағыштың жағдайын тексергеннен кейін су төгетін кранды жабыңыз. Жыртылған бөлікті ауыстыру қажет.
2. Радиатор мойны арқылы тазартылған суды құйыңыз. Толтыру кезінде радиаторға сұйықтық беретін құбырларды мезгіл-мезгіл қысу керек, осылайша жүйеден ауа көпіршіктері жойылады.
3. Радиаторды толтырғаннан кейін оның қақпағын жабыңыз. Содан кейін F деңгейіне дейін кеңейту ыдысына су құйып, толтырғыш қақпағын жабыңыз.
4. Қозғалтқышты 2-3 минутқа іске қосыңыз, оның жұмысы кезінде резервуардағы су деңгейін бақылау керек.
5. Қозғалтқышты тоқтатыңыз және дистиллятты жоғарыда сипатталғандай төгіңіз.
6. Қанша сұйықтықтың ағызылмай қалғанын ескере отырып, жүйе сумен тағы бірнеше рет шайылады.

Қалай толтыру керек?

Ескі сұйықтықты төгіп тастағаннан кейін немесе суды жуудан кейін жаңа антифризді толтыруға кірісуге болады.

Мұны істеу үшін құрылғыдағы қадамдарды орындаңыз:

1. Су төгетін клапанды жабыңыз.
2. Жүйені жуатын сумен толтыру сияқты процедураны қолданып, жаңа салқындатқышты толтырыңыз. Антифриз L белгісінен 3-4 см жоғары құйылады.
3. Қозғалтқышты іске қосыңыз және оны толығымен жылытыңыз, салқындатқыш желдеткіш кемінде екі-үш рет жұмыс істейді. Аспаптар кластеріндегі температура өлшегішінің параметрлерін және резервуардағы сұйықтық мөлшерін бақылау қажет. Кейде жаңа салқындатқышты толтырғаннан кейін құрылғыны бастапқы қыздыру кезінде температура сенсоры қозғалтқыштың қызып кеткенін көрсете бастайды, бірақ радиатордағы желдеткіш қосылмайды. Бұл жағдайда қыздырғышты максималды температураға дейін іске қосып, жолаушылар салонына қандай ауа берілетінін тексеру керек. Ыстық ауаның түсуі желдеткішті іске қосу жүйесінің бұзылуын, ал суық ауа жүйенің желдетіліп жатқанын көрсетеді. Ауаны шығару үшін қозғалтқышты өшіріп, салқындатып, радиатор қақпағын ашыңыз. Содан кейін құрылғыны іске қосу керек және ауа көпіршіктері жүйеден бірнеше минут ішінде шығады.
4. Қозғалтқыш қызғаннан кейін резервуарға F белгісіне дейін антифриз қосыңыз.
5. Ауыстыру аяқталды. Бірнеше күннен кейін деңгейді қайтадан тексеру керек. Қажет болса, салқындатқышты F белгісіне қосыңыз.

Сұйықтықты өзгерткеннен кейін оның сыртқы жағдайын мезгіл-мезгіл бағалау үшін біраз уақыт қажет.

Уақытында ауыстырмаудың салдары

Антифризді ұзақ уақыт пайдалану оны құрайтын компоненттердің бұзылуына әкеледі. Бұл жағдайда кеңейту цистернасындағы салқындатқыштың бетінде шөгінділер немесе көбік пайда болады. Бұл шөгінділер цилиндрлер блогы мен басындағы сұйықтық өту жолдарын бітеп, қозғалтқыштың жылу беруін нашарлатады.Сонымен қатар, олар салқындату жүйесінің металл және резеңке бөліктерімен әртүрлі химиялық реакцияларға түседі. Көбінесе бұл элементтердің бұзылуына, жүйеден ағып кетудің пайда болуына және одан да көп бітелуге әкеледі.

Ескі сұйықтықпен тозған салқындату жүйесіндегі шайбаның мысалы

Ауыстыру құны

А-110 типті антифризді сатып алу автокөлік иесіне шамамен 900 рубльді құрайды. 5 литрлік канистр үшін. Егер сізге толтыру қажет болса, онда бір литрлік контейнер шамамен 200 рубльді құрайды. Түпнұсқа Hyundai антифризінің бағасы 1300 рубльді құрайды. 4 литрлік канистр үшін 600 рубль. - 2 б. Сонымен қатар, кем дегенде 15 литр тазартылған су қажет, оның жалпы құны 150 рубльді құрайды. Салқындатқышты Hyundai Solaris-ке ауыстырудың жалпы құны 1100-ден 2100 рубльге дейін болады.

Ерте ме, кеш пе, бірақ кез келген жұмыс сұйықтығы, егер ағып кетпесе, тозады және оның қасиеттерін жоғалтады. Hyundai Solaris ең заманауи және қуатты қозғалтқыш болмаса да, 1,4 және 1,6 литрлік қозғалтқыштардың салқындатқышы да өз ресурсына ие. Solaris-ке қандай антифризді құю керек және зауыттан қандай антифриз құйылады және неге оны дәл қазір анықтайық.

Дәл осы антифриз отандық жинақтың Solaris-ке құйылады.

Егер сіз нұсқаулықты қарап шықсаңыз, ол салқындатқыштың маркалары туралы нақты жауап бермейді. Олар сол жерде осылай жазады екі қозғалтқыштың салқындату жүйесінің көлемі 5,3 л, және концентрлі этиленгликоль антифриздері мен тазартылған судың қоспасын бір-бір қатынасында құю керек.

Дегенмен, Кореяда және Ресей Федерациясында өндірілген әртүрлі жылдардағы автомобильдерде антифриз әртүрлі толтырылады.

Бұл екі сұйықтық Ресей Федерациясында шығарылады, сондықтан олардың бағасы өндірушіге сәйкес келеді. Түпнұсқа Hyundai сұйықтығы да сатылымда, бірақ оның құны әлдеқайда жоғары.

Қандай антифризді құюға болмайды

Барлық заманауи салқындатқыштар құрамы бойынша бірнеше санатқа бөлінеді. Қысқасы - антифриз суықта қатып қалмайды, сонымен қатар бірқатар маңызды функцияларды орындайды:

• ол сорғыны майлайды;
• қозғалтқыштың коррозиясын тудырмайды;
• 130-140 градус температурада қайнамайды;
• салқындату жүйесін жуады;
• көбік түзбейді.

Сұйықтық бұл қасиеттерді негізгі компоненттің және, әрине, қоспалардың арқасында алады. Сонымен, негізгі компоненттің түріне қарай антифриз болуы мүмкін:

Қазіргі классификацияға сәйкес (WAG компаниясынан) антифриздердің соңғы екі санаты бес топқа бөлінеді - G11, G12, G12 +, G12 ++, G13.

Зауыттан шыққан табиғи антифриздің түсі жасыл. Өндіруші ұсынған қаптамадағы бірдей антифриз.

Дүкенде біз табатын кез келген антифриздің белгілі бір түсі бар. Оның түсі анықтаушы фактор емес, ол жай бояу, соның арқасында сұйықтықтың бір класын екіншісінен ажыратуға болады.

Олар әдетте қызыл түсті, бірақ G12 ++ класындағы сұйықтықтар қызғылт немесе күлгін болуы мүмкін. Сонымен қатар, бренд маңызды емес.

Әртүрлі өндірушілердің антифриздерін араластыруға бола ма?

Зауыттық емес және зауыттық антифризді араластыру ұсынылмайды!

Ерекшеліктер бар болса да, әртүрлі сыныптағы антифризді араластыру өте қажет емес. Аз мөлшерде толтыру үшін тазартылған суды және жүйеге құйылған антифриз дәл болмаса, тек суды пайдаланыңыз.

Барлық антифризді толығымен ауыстыру қажет болса, бүкіл жүйені тазартылған сумен жуу керек. Сұйықтық түсін жоғалтқан кезде оны өзгерту керек.

Hyundai Solaris-тің 160 000 км жүгірістегі табиғи антифризде жұмысы туралы бейне

Кез келген жұмыс сұйықтығын ауыстыру стандартты процедура болып табылады. Автокөлік иелері көліктегі майлау материалдарының жағдайын үнемі қадағалап отыруы, майды, трансмиссиялық қоспаны тексеруі керек. Бұл үшін пайдаланылған композициялардың тізімі шектелмейді. Салқындатқышты - антифризді ауыстыру туралы алаңдамаңыз.

Менде сәнді, бірақ бюджеттік автокөлік бар - Solaris 1,6 литр. Көлік ыңғайлы, бірақ қозғалтқышы өте күшті емес. Дегенмен, әлі де салқындатқышты пайдалану қажет. Бұл мақалада мен Solaris-ке қандай антифризді құю керектігі және дұрыс өнімді қалай таңдауға болатыны туралы айтатын боламын?

Автокөлікке арналған нұсқаулықта Solaris-те қай антифризді толтыру жақсы екендігі туралы нақты түсініктемелер жоқ. Жүйенің көлемі және салқындатқыш қалай жұмыс істейтіні туралы көптеген ақпарат бар. Бір маңызды сәт көрсетілген - этиленгликоль концентрлі салқындатқыштар мен дистиллятор қоспасы автокөлікке құйылуы керек.

Пропорция 1: 1. Бұл опция жағдайлардың басым көпшілігінде ұсынылады. Дегенмен, шығарылғаннан кейін әртүрлі жылдардағы автомобильдер үшін мүлдем басқа салқындатқыш қолданылады:

• Ұзақ қызмет ететін салқындатқыш сұйықтық (MS-591-08 спецификациясы) - Кореяда құрастырылған автомобильдерге құйылады;
• Ресейде өндірілген антифриздер. Олар төмен құнымен ерекшеленеді.

Түпнұсқа антифриз өте қымбат, сондықтан көлік иелері оны сирек сатып алады. Кейбір пайдаланушылар өнімнің отандық антифризге қарағанда сапасы төмен екенін атап өтеді. Автокөлік өндірушілері төмен техникалық сипаттамалары бар өнімді толтыруды ұсынбайды. Бұл арқылы

Салқындатқыштар қандай қасиеттерге ие болуы керек?

Антифриздің барлық түрлерін бірнеше топқа бөлуге болады. Бөлу белгілі бір композицияның қандай қасиеттеріне негізделген:

• суықта қатып қалмайды және қозғалтқышта коррозияны тудырмайды;
• сорғыны майлайды;
• 130-140 градус Цельсий температурасында қайнамайды;
• осы өніммен салқындату жүйесін жууға болады;
• көбіктің пайда болуына жол бермейді.

Барлық осы қасиеттер бірегей қоспа кешендерін пайдалану арқылы қол жетімді. Қозғалтқышқа салу ұсынылмайтын бірнеше антифриз бар, өйткені олар көлікке елеулі зақым келтіруі мүмкін. Осыған байланысты әсіресе зиянды қосылыстар көк түсті. Мен кеңестік антифризді Solaris-ке құюға кеңес бермеймін, өйткені автокомпоненттер өте тез аяқталады. Қазіргі заманнан нитрит құрамын TL белгісімен толтырудың қажеті жоқ.

Мұндай автомобильге арналған түпнұсқа антифриз жасыл түсті. Қаптамада компанияның логотиптері бар. Түсті кодтау өте маңызды параметр, бірақ анықтаушы емес. Арнайы бояуды қолданудың арқасында бір сыныптағы сұйықтықты екіншісінен оңай ажыратуға болады.

Әр түрлі маркалы антифризді араластыруға рұқсат етілген бе?

Әртүрлі брендтердің өнімдерін біріктірудің қажеті жоқ, дегенмен ерекше жағдайлар да бар. Аз мөлшерде толтыру үшін тазартылған немесе қарапайым суды қолданған жөн. Болашақта барлық антифризді басқа сұйықтықпен араластырғаннан гөрі толығымен ауыстырған дұрыс. Жаңа салқындатқышты құймас бұрын жүйені дистиллятпен шаю ұсынылады.

Сұйықтықты өзгерту қажет екендігі туралы бірінші сигнал түс жоғалту болып табылады. Екінші тармақ - жұмыс жағдайлары. Температура неғұрлым жоғары болса, сұйықтық соғұрлым көп буланады. Бұл қиын жағдайда жұмыс істейтін көліктер үшін антифризді жиі өзгерту керек дегенді білдіреді. Әрбір автомобильде ауыстырудың өз ережелері бар, мұнда нұсқауларға сәйкес қатаң әрекет ету маңызды.

Hyundai Solaris-те антифризді ауыстыру - қадамдық нұсқаулар

Сұйықтықты өзгертуді бастамас бұрын, сәйкес резервуардың орналасуын зерттеген жөн. Ауыстыру туралы шешім салқындатқыш деңгейінің төмендеуі анықталғаннан кейін қабылдануы керек.

Тұтыну 10 мың км-ге литрден асса, бұл жүйедегі ақаулықты көрсетеді, яғни өнімді ауыстыруды бастау уақыты келді. Сізге келесідей әрекет ету керек:

1. Резервуар қақпағын және радиатор қақпағын алыңыз. Электр станциясын кірден қорғайтын қалқанды алыңыз.
2. Су төгетін клапанды мұқият бұрап алыңыз, бірақ толығымен емес. Бұл қысымның дәрежесін және ағызылатын қоспаның көлемін азайтады. Ескі антифриздің астына контейнер қойыңыз.
3. Антифризді төгу кезінде тығыздағыш сақинаның күйін тексеріңіз. Егер ол жарылған болса, өзгерту керек.
4. Қалған салқындатқышты арнайы шприц немесе шприц шамы арқылы алыңыз.
5. Кранды жауып, салқындатқышты резервуарға «L» әрпі бар деңгейге дейін құйыңыз. Штепсельді жауып, көлікті іске қосыңыз.

Ауыстырудан кейін көлікте ауа құлпы пайда болуы мүмкін, бірақ бір-екі сағат ішінде ол өздігінен кетеді.

Қорытынды

Ұсынылған шолудың соңында біз қорытынды жасай аламыз:

1. Әрбір жүргізуші жүйеде антифриздің жеткілікті болуын қадағалауы керек. Құрам ішкі жану қозғалтқышын салқындату және оның толық жұмысын қамтамасыз ету үшін қажет.
2. Solaris үшін түпнұсқа антифризді сатып алған дұрыс, бірақ ол өте қымбат, сондықтан көптеген жүргізушілер отандық өнімді таңдауды жөн көреді.
3. Әртүрлі өндірушілердің антифриздерін араластырмау керек, сонымен қатар жүйеге ескі класс салқындатқыштарын құйыңыз. Зиянды антифриздер негізінен көк түсті.