үшін антифриз Hyundai Solaris

Кестеде Hyundai Solaris-ке толтыру үшін қажетті антифриздің түрі мен түсі көрсетілген,
2014 жылдан 2017 жылға дейін өндірілген.

Жыл	Қозғалтқыш	Түр	Түс	Қызмет мерзімі	Ұсынылған өндірушілер
2014	бензин, дизель	G12++	қызыл	5 жылдан 7 жылға дейін	Frostschutzmittel A, FEBI, VAG
2015	бензин, дизель	G12++	қызыл	5 жылдан 7 жылға дейін	MOTUL, VAG, Castrol Radicool Si OAT,
2016	бензин, дизель	G12++	қызыл	5 жылдан 7 жылға дейін	Freecor QR, Freecor DSC, FEBI, Zerex G
2017	бензин, дизель	G12++	қызыл	5 жылдан 7 жылға дейін	VAG, FEBI, Freecor QR, Zerex G

Сатып алу кезінде сіз көлеңкені білуіңіз керек - ТүсЖәне Түр Solaris шығарылған жылы рұқсат етілген антифриз. Өндірушіні өз қалауыңыз бойынша таңдаңыз. Ұмытпаңыз - сұйықтықтың әр түрі өзінің қызмет ету мерзіміне ие.
Мысалы: Hyundai Solaris (1-ші ұрпақ) 2014 үшін, бензин немесе дизельді қозғалтқышы бар, қолайлы - лобридті антифриз класы, қызыл реңктері бар G12++ түрі. Келесі ауыстырудың шамамен уақыты 7 жыл болады, егер мүмкін болса, таңдалған сұйықтықтың автокөлік өндірушісінің техникалық сипаттамалары мен техникалық қызмет көрсету аралықтарының талаптарына сәйкестігін тексеріңіз. Білу маңыздыӘрбір сұйықтық түрінің өзіндік түсі бар. Түрі басқа түспен боялған сирек жағдайлар бар.
Қызыл антифриздің түсі күлгінден ашық қызғылтқа дейін болуы мүмкін (жасыл және сары дапринциптері).
Әртүрлі өндірушілердің сұйықтықтарын араластырыңыз - мүмкін, егер олардың түрлері араластыру шарттарына сай болса. G11-ді G11 аналогтарымен араластыруға болады G11-ді G12-мен араластыру мүмкін емес G11-ді G12+ араластыруға болады G11-ді G12++ араластыруға болады G11 аралас болуы мүмкін G13 G12-ні G12 аналогтарымен араластыруға болады G12-ні G11-мен араластыру мүмкін емес G12 мен G12+ араластыруға болады G12 және G12++ араластыру мүмкін емес G12-ні G13-пен араластыру мүмкін емес G12+, G12++ және G13 бір-бірімен араластыруға болады Антифризді антифризмен араластыруға рұқсат етілмейді. Ешқандай жағдайда!Антифриз мен антифриз сапасы жағынан айтарлықтай ерекшеленеді. Антифриз - ескі үлгідегі салқындатқыштың дәстүрлі түрінің (TL) сауда атауы. Қызмет ету мерзімі аяқталғаннан кейін сұйықтық толығымен түссізденеді немесе өте күңгірттенеді. Сұйықтықтың бір түрін басқасына ауыстырмас бұрын, автомобиль радиаторын қарапайым сумен шайыңыз.

Hyundai Solaris-тегі салқындату жүйесінің дизайны антифризмен толтырылған кеңейту цистернасын, радиаторды, термостатты және т.б. бар. Автокөлікті жасау кезінде бастапқы салқындатқыш 120 айға есептелген зауытта құйылады. машинаның жұмысы. Жақтауда Hyundai Solaris көлігіндегі салқындатқышты ауыстыру көрсетілген.

Solaris жүйесінде салқындатқышты қашан ауыстыру керек

Жоғарыда айтылғандай, бірінші ауыстыру орын алады алғашқы 210 000 км немесе 10 жылавтомобильдің жұмысы (барлығы TO14 болып шығады). Сұйықтықтың келесі өзгерістері кейін болуы керек әрбір 45 000 кмнемесе 36 ай. Шындығында сіз мұны әлдеқайда ертерек жасауыңыз керек, өйткені осы уақыт ішінде сорғы немесе тіпті радиатор да өзгеруі мүмкін.

Салқындату сұйықтығын қосқанда автокөлікке тек деиондандырылған немесе тұзы аз суды қосу керек, бірақ ешқашан кермек суды қоспаңыз. Шетелдік антифриз де қозғалтқыштың елеулі зақымдалуына немесе істен шығуына әкелуі мүмкін.

Hyundai Solaris-ке қанша және қандай салқындатқышты құю керек

Hyundai Solaris салқындату жүйесін, оның ішінде ішкі жылыту жүйесін толтыру керек 5,3 литрсұйықтықтар.

Зауыттан MS-591-08 кореялық спецификациясы бар Hyundai Long Life Coolant Solaris салқындату жүйесіне құйылады. Жасыл салқындатқыш Hyundai R9000-AC001H (Crown LLC A-110) JIS K 2234 стандарты және Hyundai MS 591 спецификациясы бар, өйткені ол Ресейде құрастырылған автокөліктерге құйылатын CoolStream A-110. Түпнұсқаның орнына, үшін толық ауыстыру, сонымен қатар қызыл G12++ пайдалана аласыз.

Машина қозғалтқышының конструкциясы алюминийден жасалған бөлшектерді қамтиды, сондықтан олар этиленгликоль негізінде жасалған сұйықтықпен тотығудан және қатудан қорғалуы керек.

Алюминий радиаторларында қолдануға арналған сұйықтықтың қату температурасы -40 ° C-тан кем болмауы керек.

Әртүрлі температуралық жағдайлар үшін судағы антифриз концентратының пайызы төменде келтірілген:

• -15°C дейін – 35%;
• -25°C дейін – 40%;
• -35°C дейін – 50%;
• -45°С дейін – 60%.

Салқындату сұйықтығын ауыстырған кезде қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда немесе ыстық кезде радиатор қақпағын ашпаңыз. Бұл ыстық сұйықтықтың немесе будың шығуына байланысты күйіп қалуға, сонымен қатар қозғалтқыштың салқындату жүйесінің істен шығуына әкелуі мүмкін.

Ауыстыру алдында қозғалтқыш суығанша күтіңіз. Қақпақты қалың шүберекпен орап, баяу бұра отырып, радиатор қақпағын өте мұқият бұрап алыңыз. сағат тіліне қарсы.

Тексеру жүргізіңіз техникалық жағдайыбарлық салқындату және жылыту құбырлары және олардың қосылымдары. Тозған бөлшектер болса, оларды ауыстырыңыз.

Салқындату сұйықтығының резервуарындағы антифриз деңгейі қозғалтқыштың салқындату жүйесінің кеңейту цистернасының шетінде белгіленген F (толық) және L (төмен) белгілерінің арасында орналасуы керек.

Сағат жеткіліксіз деңгейіСалқындатқышты «F» белгісіне дейін толтыру қажет. Бұл салқындату жүйесін коррозиядан және қатып қалудан қорғайды.

Жүйеге антифризді жиі қоссаңыз, Hyundai қызмет көрсету станциясында жүйенің ағып кетуін тексеру ұсынылады.

Әйнек жуғыштың резервуарына антифризді кездейсоқ құйып алу, шыныға шашылған кезде нашар көрінуге және/немесе бояуға зақым келтіруі мүмкін.

Антифризді ауыстыру үшін қажетті құралдар мен материалдар

Жұмысқа қажетті заттардың тізімі:

• жаңа салқындатқыш;
• таза шүберек;
• тістеуік;
• кем дегенде 7 литр ескі сұйықтықты төгуге арналған контейнер.

Ауыстыруға арналған шығыс материалдарының каталог нөмірлері:

Түпнұсқа Hyundai/Kia антифризі 0710000400 «Hyundai Long Life Coolant» (концентрат) 4 литрлік толтыру құтысы шамамен 1300 рубльді құрайды. Hyundai/Kia антифризі «Crown LLC A-110», JIS K 2234 стандарты, литрлік бөтелке нөмірі R9000AC001H, құны 350 рубль.

Қатысты аналогтар:Қолдануға дайын қызыл антифриз g12 Patron AFRED5PATRON (PE канистр) 5 кг немесе Patron AFGREEN5PATRON жасыл сұйықтық g12, 5 л канистр. Бағасы 540 рубль. Антифриз TCL «LLC -50C», жасыл, 4 л. Жолдастық код LLC01229 - 1100 руб.

Қосалқы бөлшектердің бағасы Мәскеу мен аймақ үшін 2017 жылдың күзіне қатысты.

Қозғалтқыш салқындаған кезде салқындатқышты ауыстырған дұрыс. Сондай-ақ қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда немесе қызып тұрғанда радиатор қақпағын ашу ұсынылмайды, бұл салқындату жүйесін зақымдауы және жарақат алуы мүмкін.

Радиатор қақпағын қалың шүберекпен ораңыз, содан кейін оны тоқтағанша сағат тіліне қарсы баяу бұраңыз. Әрі қарай, салқындату жүйесіндегі қысым теңестірілгенше күтеміз. Қысымның босатылғанына көз жеткізіп, радиатор қақпағын басып, сағат тіліне қарсы айналдыруды жалғастырыңыз және қақпақты алыңыз.

Картер қорғанысын алыңыз. Біз радиатордың төменгі сол жақ бөлігінде орналасқан салқындату жүйесінің радиаторының ағызу клапанындағы тесіктің астына контейнер қоямыз.

Біз радиатордың су төгетін тығынын 2-3 айналымнан босатып, тығыздағыш сақинаны ауыстырамыз. Салқындатқышты төгіп тастаңыз. Біз радиатордың су төгетін тығынын қатайтамыз.

Кеңейту цистернасын бұрап алыңыз.

Біз толып жатқан резервуарды сумен шайамыз.

Радиаторды да осылай жуамыз.

Салқындату жүйесіндегі барлық тот пен шөгінділерді кетіру үшін қозғалтқышқа тазартқыш химиялық зат құйамыз.

Hyundai Solaris салқындатқышы, кез келген технологиялық сұйықтық сияқты, ескіреді және өзінің бастапқы сипаттамаларын жоғалтады. Бірақ ауыстыруды бастамас бұрын, сіз Solaris-ті таңдап, жұмыстың қыр-сырымен танысуыңыз керек.

[Жасыру]

Зауыттан қандай антифриз қосылды?

Hyundai Solaris салқындату жүйесін бастапқы зарядтау кезінде салқындатқыштың бірнеше түрі қолданылады. Бастапқыда жүйе Long Life Coolant деп белгіленген түпнұсқа Hyundai сұйықтығы арқылы жасалған. Бұл антифриз Hyundai-Kia зауытының MS-591-08 ішкі сипаттамасына толығымен сәйкес келеді. Бірақ көлікпен орыс жиналысыАвтокөліктердің құнын арзандату және локализациялау пайызын арттыру үшін олар CoolStream А-110 немесе Crown LLC А-110 маркалы сұйықтықты пайдалана бастады. Бұл антифриздердің қанық қою жасыл түсі бар және R9000-AC001H мақала нөмірі бойынша ауыстыру үшін жеткізіледі.

Ауыстыру жиілігі

Өндіруші бірінші толтыруды 10 жыл немесе 210 мың км белгіледі. Бірақ қоршаған орта температурасының кең диапазонында көліктің қиын жұмыс жағдайларын ескере отырып, бірінші ауысым аралығын 3 жылға немесе 45 мың км-ге дейін қысқартқан жөн. Әрбір иесі Hyundai Solaris-те антифризді бірінші рет ауыстыру қажет болған сәтті таңдайды. Бұл жағдайда кейінгі ауыстырулар әлдеқайда жиі жасалуы керек - екі жылда бір рет немесе 30 мың км-ден кейін.

Шұғыл ауыстыру қажеттілігінің белгілері мен себептері

Сұйықтықтың ұзақ қызмет ету мерзіміне қарамастан, кейде оны мерзімінен бұрын өзгерту қажет. Салқындатқыштың күйінің нашарлауының белгісі - бұл түстің өзгеруі, бұлыңғырлық немесе тұнбаның пайда болуы. кеңейту цистернасы. Бұл антифриз мен мұнай нарығында контрафактілік жиі кездесетініне байланысты болуы мүмкін. Контрафактілік өнім әдетте түсін тез жоғалтады немесе, керісінше, дерлік қара болады. Мұндай сұйықтықты салқындату жүйесін қайталап шаю арқылы тез арада төгу керек.

Қандай салқындатқышты толтыруым керек?

Жұмысты орындау кезінде ресми дилертүпнұсқа CoolStream A-110 немесе Crown LLC A-110 сұйықтықтары автокөлікке құйылады. Жақсы балама жоғарыда аталған Hyundai Long Life салқындатқышы болады (07100-00200 және 07100-00400-бап). Олардан басқа G12+, G12++ және G13 стандарттарына сәйкес келетін кез келген концентраттарды немесе дайын сұйықтықтарды пайдалануға болады. Кейбір иелері корейлік антифриздің жасыл түсі кең таралған Volkswagen G11 класына сәйкес келеді деп қателеседі және мұндай салқындатқышты салқындату жүйесіне құйыңыз. Solaris-ті G11 антифризімен немесе антифризімен толтыруға қатаң тыйым салынады. Өте арзан сұйықтықтарды сатып алмау керек, өйткені олардың сапасы төмен болуы мүмкін.

Crown LLC A-110

Деңгейді бақылау және қажетті көлем

Solaris қозғалтқышының салқындату жүйесінің максималды сыйымдылығы - 5,3 литр.

Жүйедегі сұйықтық деңгейін бақылау үшін мөлдір кеңейту цистернасы қолданылады. Ол оң жақта салқындату жүйесінің радиаторына тікелей орнатылады. Резервуардың алдыңғы бетінде L (төмен - төмен) және F (толық - толық) деп белгіленген екі ойық бар. Қалыпты жағдайда сұйықтықтың көлемі жоғарғы белгіге жақын болуы керек. Жүйе қозғалтқышты тек осы деңгейде толығымен салқындатады. Сұйықтық мөлшері ортадан, әсіресе L белгісінен төмен түскенде, хладагент қосылады. Жүйедегі брендтің антифризін ғана қосыңыз. Толықтыру резервуардың мойнында орналасқан арнайы жылжымалы шұңқыр құбыры арқылы жүзеге асырылады.

Резервуар қызыл түспен дөңгелектелген; қабырғада сұйықтық деңгейінің белгілері көрінеді.

Салқындатқыш сұйықтықты тұтынудың мүмкін себептері

Көлік жұмысы кезінде сұйықтық деңгейі аздап төмендеуі мүмкін. Бұл Hyundai салқындату жүйесінің кеңейту цистернасының толық жабылмағандығына байланысты және одан антифриз булануы мүмкін. Қысқа уақыт ішінде салқындатқыштың айтарлықтай жоғалуы құбырлардың немесе радиатордың ықтимал зақымдалуын көрсетеді. Бұл жағдайда жүйені тексеріп, зақымдалған жерлерді жөндеу қажет.

Бұл жағдайда қозғалтқыштың майлау жүйесінде антифриздің жоқтығын тексеру керек. Бұл бас пен цилиндр блогының арасындағы тығыздағыш тығыздағыш бұзылған кезде орын алады. Майда сұйықтық болса, оның картердегі деңгейі айтарлықтай артады және май өлшегіште эмульсия іздері көрінеді.

Салқындатқышты қалай өзгертуге болады?

Антифризді ауыстыру арнайы дағдыларды қажет етпейді және оны иесі өз қолымен жасай алады. Жұмыс 30 минуттан бір сағатқа дейін созылады және машинаның күйіне және иесінің тәжірибесіне байланысты.

Құралдар мен керек-жарақтар

Solaris салқындату жүйесі ауыстыру үшін іс жүзінде ешқандай құрал қажет болмайтындай етіп жасалған. Тек қажет болуы мүмкін кілттерқозғалтқыштың астындағы қорғаныс экрандарын алып тастауға арналған.

2011, 2012, 2013, 2015 және басқа да шығарылған жылдары шығарылған автомобильдегі салқындатқышты ауыстыру процесінде сізге қажет:

• қажетті көлемде жаңа антифриз;
• тазартылған су, кемінде 5 литр;
• ескі сұйықтықты төгуге арналған кең контейнер (контейнердің көлемі кемінде 5 литр);
• резеңке шам немесе ұзартылған медициналық шприц;
• сүртуге арналған шүберек;
• қолғап;
• шағын шұңқыр;
• розеткалар немесе кілттер жиынтығы.

Қалай ағызуға болады?

Антифризді ауыстырудың бірінші қадамы жүйеден ескі сұйықтықты алып тастау болып табылады.

Solaris жүйесінде мұны істеу үшін келесі қадамдарды орындау керек:

1. Көлікті көлденең шұңқырға немесе көтергішке қойып, қозғалтқышты салқындатыңыз.
2. Радиатор мен кеңейту цистернасындағы толтырғыш мойындарын ашыңыз. Мойын қозғалтқыштың арнайы тетігіне орнатылып, радиаторға құбыр арқылы қосылады. Мойынды абайлап ашу керек, өйткені оның негізгі денеден үзілген жағдайлары болды.
3. Мойын қақпақтарынан кірді сүртіңіз. Ластанудың радиатор қақпағындағы қауіпсіздік клапанына түсуіне жол берілмейді, өйткені бұл салқындату жүйесінің элементтерінің жарылуына әкелуі мүмкін.
4. Қозғалтқыштың қосымша қорғаныс экранын алыңыз (көлікте бар болса).
5. Қозғалтқыш бөлігінің сол жағын қорғайтын стандартты балшықты алып тастаңыз.
6. Балшық астында сіз радиатордың төменгі бөлігін шағын су төгетін клапанмен көресіз. Контейнерді қойып, шүмекті аздап жабыңыз (бір жарым-екі айналым). Кранды манипуляциялау кезінде көп күш қолданбаңыз, өйткені ол тығыздағыш сақинаның үзілуі немесе зақымдалуы мүмкін.
7. Радиатор мен блокты төгіңіз. Кеңейту цистернасының қалдықтарын шаммен немесе шүмегіне ұзартқыш түтігі бекітілген үлкен медициналық шприцпен сорып алу керек. Жиналған салқындатқышты қалпына келтіру керек. Оны кәріз жүйесіне құюға тыйым салынады.

Сұйықтықты ағызу кезінде оның мөлшері сирек 3,5 литрден асады. Антифриздің қалған бөлігі цилиндрлер блогы мен жылытқыштың өзегінде қалады.

Бір платформалы көліктегі сұйықтықты Hyundai Solaris-ке ауыстыру Kia көлігіРио III авторы Hyundai Solaris / Kia Rio көрсетеді.

Жүйені шаю

Жаңа хладагент қоспас бұрын жүйені тазартылған сумен жууға болады, бірақ бұл процедура міндетті емес. Шаюдың мақсаты жүйеден қалған ескі сұйықтықты толықтай тазарту болып табылады. Әртүрлі бар жуғыш заттаррадиаторлар мен салқындатқыш курткалар үшін, бірақ оларды пайдалану заманауи машиналарБұл жүйе жөнделгеннен кейін ғана ұсынылады.

Solaris-те жұмыс істеу үшін сізге қажет:

1. Су төгетін клапанды жабыңыз, алдымен резеңке тығыздағыш тығыздағыштың күйін тексеріңіз. Жыртылған бөлікті ауыстыру қажет.
2. Радиатор мойны арқылы тазартылған суды құйыңыз. Толтыру кезінде радиаторға сұйықтық беретін құбырларды мезгіл-мезгіл қысу керек, осылайша жүйеден ауа көпіршіктерін алып тастайды.
3. Радиаторды толтырғаннан кейін оның қақпағын жабу керек. Содан кейін F деңгейіне дейін кеңейту ыдысына су құйып, толтырғыш қақпағын жабу керек.
4. Қозғалтқышты 2-3 минут ішінде іске қосыңыз, ол жұмыс істеп тұрған кезде резервуардағы су деңгейін бақылау керек.
5. Қозғалтқышты тоқтатыңыз және дистиллятты жоғарыда сипатталған процедураға сәйкес төгіңіз.
6. Қанша сұйықтықтың ағызылмай қалғанын ескере отырып, жүйе сумен тағы бірнеше рет жуылады.

Қалай толтыру керек?

Ескі сұйықтықты төгіп тастағаннан кейін немесе суды шайғаннан кейін жаңа антифризді қосуға болады.

Мұны істеу үшін құрылғыда келесі қадамдарды орындаңыз:

1. Су төгетін клапанды жабыңыз.
2. Жүйені шаю суымен толтыруға ұқсас процедураны қолданып, жаңа салқындатқышпен толтырыңыз. Антифриз L белгісінен 3-4 см жоғары құйылады.
3. Қозғалтқышты іске қосыңыз және оны толығымен жылытыңыз, ал салқындату жүйесінің желдеткіші кемінде екі немесе үш рет жұмыс істеуі керек. Аспаптар кластеріндегі температура индикаторының параметрлерін және резервуардағы сұйықтық мөлшерін бақылау қажет. Кейде жаңа салқындатқышты қосқаннан кейін құрылғыны бастапқы қыздыру кезінде температура сенсоры қозғалтқыштың қызып кетуін көрсете бастайды, бірақ радиатордағы желдеткіш қосылмайды. Бұл жағдайда қыздырғышты максималды температураға дейін қосу және кабинаға қандай ауа берілетінін тексеру қажет. Ыстық ауаның түсуі желдеткішті іске қосу жүйесінің істен шыққанын, ал суық ауа жүйенің желдетіліп жатқанын көрсетеді. Ауаны шығару үшін қозғалтқышты өшіріп, салқындатып, радиатор қақпағын ашыңыз. Содан кейін құрылғыны іске қосу керек және ауа көпіршіктері бірнеше минут ішінде жүйені тастап кетеді.
4. Қозғалтқыш қызғаннан кейін резервуарға F белгісіне дейін антифриз қосыңыз.
5. Ауыстыру аяқталды. Бірнеше күннен кейін деңгейді қайтадан тексеру керек. Қажет болса, F белгісіне салқындатқышты қосыңыз.

Сұйықтықты ауыстырғаннан кейін біраз уақыт бойы оның сыртқы жағдайын мезгіл-мезгіл бағалау қажет.

Уақытында ауыстырмаудың салдары

Антифризді ұзақ уақыт пайдалану оның құрамына кіретін компоненттердің бұзылуына әкеледі. Бұл жағдайда кеңейту цистернасындағы салқындатқыштың бетінде жауын-шашын немесе көбік пайда болуы мүмкін. Бұл шөгінділер блок пен цилиндр басындағы сұйықтық беру арналарын бітеп, қозғалтқыштың жылу беруін нашарлатады.Сонымен қатар, олар әртүрлі кіреді химиялық реакцияларсалқындату жүйесінің металл және резеңке бөліктерімен. Бұл көбінесе элементтердің бұзылуына, жүйеден ағып кетудің пайда болуына және одан да үлкен бітелуге әкеледі.

Ескі сұйықтықпен тозған салқындату жүйесіндегі шайбаның мысалы

Ауыстыру құны

А-110 типті антифризді сатып алу автокөлік иесіне шамамен 900 рубльді құрайды. бір канистрге 5 литр. Егер толтыру қажет болса, бір литрлік контейнер шамамен 200 рубльді құрайды. Түпнұсқа Hyundai антифризінің бағасы 1300 рубльді құрайды. 4 литрлік канистр және 600 рубль үшін. - 2 л. Сонымен қатар, кем дегенде 15 литр тазартылған су қажет, оның жалпы құны 150 рубльді құрайды. Hyundai Solaris-тегі салқындатқышты ауыстырудың соңғы бағасы 1100-ден 2100 рубльге дейін болады.

Ерте ме, кеш пе, кез келген жұмыс сұйықтығы ағып кетпесе, ол тозып, қасиеттерін жоғалтады. Hyundai Solaris-тің ең заманауи және қуатты қозғалтқышы болмаса да, 1,4 және 1,6 литрлік қозғалтқыштардың салқындатқышы да өз ресурсына ие. Solaris-ке қандай антифризді құю керек және зауыттан қандай құйылған және неліктен, біз оны дәл қазір анықтаймыз.

Бұл антифриз отандық құрастырылған Solaris ішіне құйылады.

Нұсқаулықты қарап шықсаңыз, ол салқындатқыштың маркалары туралы нақты жауап бермейді. Онда осылай жазылады Екі қозғалтқыштың салқындату жүйесінің көлемі 5,3 л., және сіз этиленгликоль концентрлі антифриз мен тазартылған су қоспасын бір-бір қатынаста құюыңыз керек.

Дегенмен, көліктерде әр түрлі жылдарөндірілген, және одан да көп, Корея мен Ресей Федерациясында жиналған, антифриз әр түрлі түрлерімен толтырылған.

Бұл сұйықтықтардың екеуі де Ресей Федерациясында шығарылады, сондықтан олардың бағасы өндірушіге сәйкес келеді. Түпнұсқа Hyundai сұйықтығы да сатылымда, бірақ бағасы әлдеқайда жоғары.

Қандай антифризді құюға болмайды?

Барлық заманауи салқындатқыштар құрамы бойынша бірнеше санатқа бөлінеді. Қысқасы, антифриз суықта қатып қалмайды, сонымен қатар бірқатар маңызды функцияларды орындайды:

• ол сорғыны майлайды;
• қозғалтқыштың коррозиясын тудырмайды;
• 130-140 градус температурада қайнамайды;
• салқындату жүйесін жуады;
• көбік түзбейді.

Сұйықтық бұл қасиеттерді негізгі компоненттің және, әрине, қоспалардың арқасында алады. Сонымен, негізгі компонент түріне байланысты антифриздер болуы мүмкін:

Қазіргі классификацияға сәйкес (WAG компаниясынан) антифриздің соңғы екі санаты бес топқа бөлінеді - G11, G12, G12+, G12++, G13.

Зауыттан шыққан түпнұсқа антифриздің түсі жасыл. Өндіруші ұсынған қаптамадағы бірдей антифриз.

Дүкенде кездесетін кез келген антифриздің белгілі бір түсі бар. Оның түсі анықтаушы фактор емес, бұл жай ғана бояу, соның арқасында сұйықтықтың бір класын екіншісінен ажыратуға болады.

Олардың түсі әдетте қызыл, бірақ G12++ сұйықтықтары қызғылт немесе күлгін реңкке ие болуы мүмкін. Бұл жағдайда бренд маңызды емес.

Әртүрлі өндірушілердің антифризін араластыру мүмкін бе?

Зауыттық емес және зауыттық антифризді араластыру ұсынылмайды!

Ерекшеліктер бар болса да, әртүрлі класстардың антифриздерін араластыру өте қажет емес. Толықтыру үшін тазартылған су аз мөлшерде және жүйеге құйылған антифриз болмаған жағдайда ғана қолданылады.

Барлық антифризді толығымен ауыстыру қажет болса, бүкіл жүйені тазартылған сумен жуу керек. Сұйықтық түсін жоғалтқан кезде оны өзгерту керек.

Hyundai Solaris-тің 160 000 км жүгірісі бар антифризді қолданатын жұмысы туралы бейне

Кез келген ауыстырыңыз жұмыс сұйықтығы– бұл стандартты процедура. Көлік иелері жағармайдың күйін үнемі бақылап отыруы керек көлік, майды, трансмиссия қоспасын тексеріңіз. Қолданылатын қосылыстардың тізімі мұнымен шектелмейді. Сіз міндетті түрде салқындатқышты - антифризді ауыстыру туралы алаңдауыңыз керек.

Менде сәнді, бірақ бюджеттік көлік— Solaris 1,6 литр. Автокөлік ыңғайлы, бірақ өте күшті қозғалтқышы жоқ. Дегенмен, сіз әлі де салқындатқышты пайдалануыңыз керек. Мақалада мен Solaris-ке қандай антифризді құю керектігі және дұрыс өнімді қалай таңдауға болатыны туралы айтатын боламын?

Автокөлік нұсқауларында Solaris-ке қай антифризді құйған дұрыс екендігі туралы нақты түсініктемелер жоқ. Жүйенің көлемі және салқындатқыштың жұмыс принципі туралы көптеген ақпарат бар. Біреуін көрсетті маңызды нүкте– автокөлікті этиленгликоль концентрлі салқындатқыштар мен дистиллят қоспасымен толтыру керек.

Пропорция 1:1. Бұл опция жағдайлардың басым көпшілігінде беріледі. Дегенмен, әртүрлі шығарылған жылдардағы автомобильдер үшін мүлдем басқа салқындатқыш қолданылады:

• Ұзақ қызмет ететін салқындатқыш сұйықтық (MS-591-08 спецификациясы) – Кореяда құрастырылған автомобильдерге құйылады;
• Ресейде өндірілген антифриздер. Олар төмен құнымен ерекшеленеді.

Түпнұсқа антифриз өте қымбат, сондықтан көлік иелері оны сирек сатып алады. Кейбір пайдаланушылар өнімнің отандық антифризге қарағанда сапасы төмен екенін атап өтеді. Автокөлік өндірушілері төмен өнімді толтыруды ұсынбайды техникалық сипаттамалар. Бұл сәйкес

Салқындатқыштар қандай қасиеттерге ие болуы керек?

Антифриздің барлық түрлерін бірнеше топқа бөлуге болады. Бөлу белгілі бір композицияның қандай қасиеттеріне байланысты жүзеге асады:

• суықта қатып қалмайды және қозғалтқышта коррозияны тудырмайды;
• сорғыны майлайды;
• 130-140 градус Цельсий температурасында қайнамайды;
• Бұл өнімді пайдалану арқылы салқындату жүйесін жууға болады;
• көбіктің пайда болуына жол бермейді.

Барлық осы қасиеттер бірегей қоспа кешендерін пайдалану арқылы қол жетімді болады. Қозғалтқышқа құю ұсынылмайтын бірнеше антифриз бар, өйткені олар автомобильге елеулі зиян келтіруі мүмкін. Осыған байланысты әсіресе зиянды қосылыстар көк түсті. Мен кеңестік антифризді Solaris-ке құюды ұсынбаймын, өйткені автомобильдің құрамдас бөліктері өте тез бітеді. Заманауилардың арасында TL деп белгіленген нитритті композицияны толтырмау керек.

Бұл көлікке арналған бастапқы антифриз жасыл түсті. Қаптамада компания логотиптері бар. Түсті белгілеу өте маңызды параметр, бірақ шешуші емес. Арнайы бояуды қолданудың арқасында сіз бір сыныптың сұйықтығын екіншісінен оңай ажырата аласыз.

Әртүрлі маркалы антифризді араластыруға рұқсат етілген бе?

Ерекшеліктер бар болса да, әртүрлі брендтердің өнімдерін біріктірмеу керек. Аз мөлшерде толтыру үшін тазартылған немесе пайдалану керек жай су. Болашақта барлық антифризді басқа сұйықтықпен араластырғаннан гөрі толығымен ауыстырған дұрыс. Жаңа салқындатқышты толтырмас бұрын жүйені дистиллятпен жуу ұсынылады.

Сұйықтықты өзгерту қажет екенін көрсететін бірінші сигнал түс жоғалту болып табылады. Екінші тармақ - жұмыс жағдайлары. Температура неғұрлым жоғары болса, соғұрлым көп сұйықтық буланады. Бұл қиын жағдайда жұмыс істейтін автомобильдер үшін антифризді жиі өзгерту керек дегенді білдіреді. Әрбір машинаның ауыстырудың өз ережелері бар, мұнда нұсқауларға сәйкес әрекет ету маңызды.

Hyundai Solaris-те антифризді ауыстыру - қадамдық нұсқаулар

Сұйықтықты ауыстыруды бастамас бұрын, сәйкес резервуардың орналасуын зерттеген жөн. Ауыстыру туралы шешім салқындатқыш деңгейінің төмен екендігі анықталғаннан кейін қабылдануы керек.

Тұтыну 10 мың км-ге литрден асса, бұл жүйедегі ақаулықты көрсетеді, яғни өнімді ауыстыруды бастау уақыты келді. Мұны істеу керек:

1. Резервуар қақпағын және радиатор қақпағын алыңыз. Қорғаныш қалқанды алып тастаңыз электр станциясыкірден.
2. Су төгетін клапанды мұқият бұрап алыңыз, бірақ толығымен емес. Бұл қысымның дәрежесін және ағызылатын қоспаның көлемін азайтады. Ескі антифриздің астына контейнер қойыңыз.
3. Антифризді төгу кезінде тығыздағыш сақинаның күйін тексеру керек. Егер ол жарылған болса, оны ауыстыру керек.
4. Арнайы шприц немесе шприц шамын пайдаланып, қалған салқындатқышты алыңыз.
5. Кранды жабыңыз және салқындату сұйықтығының резервуарын «L» деп белгіленген деңгейге дейін толтырыңыз. Кептелісті жауып, көлікті іске қосыңыз.

Ауыстыруды орындағаннан кейін автомобильде пайда болуы мүмкін ауа құлпы, бірақ бір-екі сағаттың ішінде ол өздігінен кетеді.

Қорытынды

Ұсынылған шолудың соңында біз келесі қорытындыларды жасай аламыз:

1. Әрбір жүргізуші жүйеде антифриздің жеткілікті болуын қамтамасыз етуі керек. Құрам ішкі жану қозғалтқышын салқындату және оның толық жұмысын қамтамасыз ету үшін қажет.
2. Solaris үшін түпнұсқа антифризді сатып алған дұрыс, бірақ ол өте қымбат, сондықтан көптеген жүргізушілер отандық өнімді таңдауды жөн көреді.
3. Әртүрлі өндірушілердің антифризін араластырмау керек, сонымен қатар жүйені ескі класстағы салқындатқыштармен толтыруға болмайды. Зиянды антифриздер негізінен көк түсті.