Құлып бар болса, Solaris есігін қалай ашуға болады. Hyundai Solaris-ті қалай ашуға болады, егер кілттер көлікте қалса. Себептері мен салдары

сұрайды: Иванов Сергей.
Сұрақтың мәні: Көлік есігін қалай ашуға болады Hyundai Solaris, егер кілттер көлікте қалдырылған болса?

Сәлеметсіз бе, айтыңызшы, Hyundai Solaris автокөлігінің кілті салонда қалып қойған болса, оның есігін қалай ашуға болады? Шыны сындырғым келмейді, мүмкін тағы да бар шығар қарапайым әдістер, бұл қымбат жөндеуге және негізгі элементтер мен қосалқы бөлшектерді ауыстыруға әкелмейді?

Келісіңіз, кілт көлікте қалған кезде жағдай өте жағымсыз, бірақ есіктер толығымен құлыптаулы қалады. Дегенмен, үміт үзбеңіз, өйткені бүгінгі күні техниктері сізді еш қиындықсыз ақылы түрде өз көлігіне отырғыза алатын көптеген компаниялар бар.

Бұл мақалада біз Hyundai Solaris-те ең аз құралдар мен уақытты пайдалана отырып, ұқсас операцияны өзіңіз қалай орындау керектігін егжей-тегжейлі қарастырамыз.

Hyundai Solaris көлігінде есікті ашу тәртібі

Есікті ашқан кезде мамандар мыналарды пайдаланады:

• Жұқа пластиктен жасалған шпатель немесе күшті сызғыш.
• Металл сым.
• Кішкентай резеңке көпіршік.

Сонымен, есікті ашуға тырысыңыз ең жақсы орындалады жолаушы жағы алдыңғы .

Қосымша опциялар

Жұмыс процесі өте ұқсас болғандықтан, құралдарды таңдау ғана қалады. Сонымен, мұндай мақсаттар үшін кез-келген «кеңсе тауарлары» дүкенінен оңай табуға болатын әртүрлі ұзындықтағы металл сызғыш өте қолайлы.

Көліктің қалай жабылуы туралы бейне

Қорытындылар

Есіңізде болсын, мұндай жұмысты өзіңіз жасау оңай және оған ақша жұмсаудың қажеті жоқ 2-3 мың рубль «маманға».

Hyundai Solaris электронды кілті жиі істен шықпайды, бірақ ол да болады. Әдетте ақаулардың себебі зарядсыз қалған батарея болып табылады. Hyundai Solaris кілтін бөлшектеу туралы қарапайым ережелерді білу көп жағдайда мәселені тез шешуге көмектеседі. Бірақ кейде машинаны ашу немесе іске қосу қажеттілігі туындайды.

Тәжірибелі автокөлік әуесқойларының Hyundai Solaris-ті кілтсіз қалай ашуға болатындығы туралы кеңесі әрбір иесіне мүмкіндік береді. Корей көлігіКез келген жағдайда өзіңізді сенімді сезініңіз және кілт кездейсоқ жабылып қалған көлікте қалдырылса, суықта қалмаңыз.

Есікті ашу үшін көлікке жақындау керек болса, келесі жолы көлікке кіруге тырысқанда «қиындыққа тап болмас үшін» аккумуляторды тезірек ауыстыру керек. Мұны өзіңіз жасай аласыз.

Әдеттегі батареяның қызмет ету мерзімі 9-12 ай. Аккумуляторды сәтті ауыстыру үшін сіз Hyundai Solaris ауыстырып-қосқышын қалай бөлшектеу керектігін білуіңіз керек. Сізге ойық бұрауыш пен пластикалық карта қажет. Жұмыс келесі ретпен жүзеге асырылады:

• металл бөлігі алынып тасталады;

• бұрандалы бұрағыш босатылған тесікке салынған, ол баяу бұрылып, корпусты итеріп жібереді;

• ысырмалар бөлінген бойда ұяға пластикалық карта, сызғыш немесе шпатель салынады;
• кілттің корпусының қақпағы алынады;

• батареяның шетіне басып, оны шығарып алыңыз.

Содан кейін жаңа батареяны орнатыңыз. Кәдімгі «планшетті» кез келген автодүкенде сатып алуға болады, оны ауыстыру кезінде оған арнайы талаптар жоқ. Тек 3 В номиналды кернеу қажет. Аккумуляторды орнатқаннан кейін иммобилизатордың жұмысын тексеру керек. Батареяның өнімділігіне ауа-райы, мысалы, аяз да әсер етуі мүмкін екенін есте сақтаңыз.

Hyundai Solaris көлігін кілтсіз қалай ашуға болады?

Көлікті кілтсіз ашудың көптеген жолдары бар, олардың кейбіреулері қарапайым және күрделі, автомобильдің зақымдалуына байланысты, содан кейін жөндеуді қажет етуі мүмкін.

Ең танымал нұсқа - мамандандырылған дүкендерде 300-400 рубльге оңай сатып алуға болатын арнайы камераны пайдалану. Бұл қалай болады:

• есік терезесі мен оны ұстайтын барқыт арасындағы байланыс кеңістігіне жалпақ пластик немесе металл сызғыш салынған, бұл аралықты бірнеше миллиметрлік шинаға дейін арттыруға мүмкіндік береді;
• камера осы тесікке өтіп, үрленеді, ол үшін сорғыны, резеңке шамды немесе шприцті қолдануға болады, есік бір жарым-екі сантиметрді ашады;
• Бұл кеңістікке манипуляторды - зондты, тоқылған инені, сымды өткізу оңай және оны есік ысырмасын ашу үшін пайдаланыңыз.

Бұл ашу әдісінің қаупі тығыздағыштың зақымдануы немесе есіктің бояу қабатындағы сызаттар болуы мүмкін.

Бірақ бұл қиындықтар мамандар тобын шақырудан немесе көлікті қызмет көрсету орталығына эвакуациялаудан аз тұрады. Дәл осындай ашу әдісін капот, батарея заряды біткен болса немесе магистраль үшін де қолдануға болады.

Hyundai Solaris көлігін қалай бастау керек?

Hyundai Solaris-ті кілтсіз іске қосуға болады ма? Бұл мәселені шешудің жолы бар, бірақ ол конфигурациялардың барлық түрлерінде жұмыс істемейді. Өндіруші Solaris отбасына қозғалтқышты кілтсіз іске қосу мүмкіндігін берді, бірақ бұл опция классикалық конфигурацияда жоқ.

Опция орталық консольдегі түймеге ұқсайды, бірақ салонда иммобилизатор чипі болса (яғни, жүргізуші кілтпен отырса) оны басуға болады. Бұл опция туралы аз адамдар біледі және оны сирек пайдаланады, өйткені қозғалтқышты механикалық кілтпен іске қосу таныс және қауіпсіз көрінеді.

Hyundai Solaris кілтінің фобындағы кодты қалай жазуға болады?

Көлікке кілтті тіркеу әуесқойлар үшін міндет емес. Бұл әрекетті орындау үшін сізге электроника және кейбір білімі болуы керек арнайы жабдық, код сканері. Автокөлік стандартты түрде кодтары иммобилизатордың қауіпсіздік жүйесінде тіркелген екі кілтпен жабдықталған.

Басқасын сатып алу қажеттілігі туындаған кезде оның микробағдарламасы бар екенін есте сақтаңыз ресми дилерорташа есеппен 4-4,5 мың рубльді құрайды, бұл әрбір автокөлік энтузиастарының қолынан келе бермейді. Таза чипі бар кілттің құны 700-800 рубльден аспайды. Кейбір рұқсат етілмеген дилерлер де қажетті жабдыққа ие және жаңа кілттерге код жаза алады.

Hyundai Solaris көлігін кілтсіз қалай ашу керектігін түсінсеңіз, сіз онсыз қалудан қорықпайсыз. көлік. Бірақ батареяның жұмысын бақылау бұл төтенше жағдайларды болдырмауға көмектеседі. Оның өнімділігінің төмендеуіне күдіктенген кезде оны өзгертуді ұмытпаңыз.

Бірнеше жыл бұрын Ресей үкіметі импорттық автокөліктерге үлкен баж салығын енгізді, осылайша жергілікті өндірушілерді дамуға итермеледі, бірақ шетелдік автоөндірушілер басқа жолды ұстанды: олар Ресейде зауыттарын салып, машиналарды құрастыра бастады. Spbblog қауымдастығының көмегімен мен осындай бір зауытқа бардым.
Hyundai зауыты сағатына 43, тәулігіне 900, жылына 210 мыңға жуық автомобиль шығарады, яғни жарты жылда бір зауыт Архангельск қаласын жаңа көліктермен қамтамасыз ете алады. Бұл зауыт Hyundai Solaris шығарады, Hyundai Creta, Kia Rio.
Компания үш ауысымда жұмыс істейді, қызметкерлерді ең шеткі метро станцияларына дейін жеткізеді. 2200 қызметкер жұмыс істейді, тағы 4700 қызметкер жеткізушілер үшін жұмыс істейді. Ең төменгі жалақы 40 мың рубльді құрайды және кез келген бос орын үшін бірден бір орынға 5 адам бар. Сонымен қатар, олар түрлі іс-шаралар өткізеді, барлығы бірге демалады, аумақта футбол алаңы бар.

Ал, көліктердің қалай жасалатынын көргісі келетіндерге бейнені көруге кеңес беремін, оны әртүрлі бағытта бұруға болады:
Егер сізге әдеттегі нұсқа ұнаса, осы жерге өтіңіз.
Турға мына жерде жазылыңыз: https://hyundai.timepad.ru/events/, компания толығымен ашық.
Фото 3. Ең алдымен, қауіпсіздік, бізге: қалпақ, сигналдық кеудеше, қорғаныш көзілдірік, қабылдағыш берілді. дыбыстық сигналгид не айтқанын есту үшін.

Фото 4. Фойеде конвейерден шыққан бірінші машина тұр. Путин, осы оқиғаға қолтаңба.

Фото 5. Бақылау тақтасы – дайын өнім.

Фото 6. Hyundai Creta және Solaris жүрегі

Фото 7. Кез келген көлік металдан басталады, шанақ түсінің түрлері жоғарыда, ал металды өңдеу кезеңдері төменде көрсетілген.

Фото 8. Көрме есігін бір шерту арқылы біз штамптау шеберханасына тап боламыз. Мұнда металды қалыптарды қолдану арқылы өңдеп, тегістейді, тазартады және штамптайды.

Фото 9. Миллионыншы автокөліктің капоты, зауыт 2011 жылдан бері жұмыс істейді.

Фото 10.

11-сурет. Кеңес заманындағыдай барлық цехтарда ұрандар ілініп тұр. Төменде, әрине, металл орамдары, болашақ машиналар.

Фото 12. Штамптау сызығы.

Фото 13.

Фото 14. Бүкіл процесс экрандарда көрсетіледі, роботтар мен адамдар жұмыс істейді.

Фото 15. Барлығы өздігінен жұмыс істейді, бастысы - өндірісті бақылау.

Фото 16. Аяқталған вагон жақтары.

Фото 17.

Фото 18.

Фото 19. Қалыпты ауыстыруға дайындық жүргізілуде.

Фото 20.

Фото 21.

Фото 22. Дайын сорғыштар.

Фото 23.

Фото 24.

Фото 25. Біз дәнекерлеу цехына көшеміз.

Фото 26. Барлығы дәнекерлеу нүктелеріне сәйкес дәнекерленген, робот қазір не дәнекерлеп жатқанын біледі және қажетсіз нүктелерді жасамайды, мұны мамандар бақылайды.

Фото 27.

28-фото. Әр роботтың бірдеңе дұрыс болмаған жағдайда хабарлайтын өз бағдаршамы бар.

Фото 29.

Фото 30. Біреуі дәнекерленген, екіншісі дененің жағын мүмкіндігінше жақсы айналдырады. Тағы да айтамын, посттың жоғарғы жағындағы бейнені немесе мына жерден қараңыз.

Фото 31. Толық дерлік жақтау пісіру аяқталды.

Фото 32.

33-сурет.

34-сурет.

Фото 35. Есіктері бекітілген күйде кескіндеме цехына жіберіледі.

Сурет 36. Біз сурет цехына барған жоқпыз, ол жерде бәрі бұрынғыдан да жабық, бірақ ішке шаң жұту мүмкін емес. Фотосуретте боялған корпустар құрастыру үшін конвейер бойымен қозғалады.

Фото 37. Сізді кіре берісте бірден қосалқы бөлшектер қарсы алады, олардың көптігі сонша, автоматтандырусыз ненің қайда бара жатқанын анықтай алмайсыз.

Фото 38. Дайын ғимараттар келді.

Фото 39. Боялған бөліктерге арнайы жабындар ілінеді. Бұл мен үшін аян болды. Мен әртүрлі фильмдерден көліктердің қалай жасалғанын көрдім, бірақ олардың қақпақша іліп тұрғанын бірінші рет көріп тұрмын.

Фото 40. Қызғылт түсті =)

Фото 41. Құрастыру цехында вагондар таңқаларлық естіледі, аяқталды, тексеріледі және сыналады.

Фото 42. Газ педалі?

Фото 43. Толығырақ.

Фото 44. Мектеп оқушылары тобы. Зауытта суретке түсуге тыйым салынады, әйтпесе бұл фотолар мен бейнелер қайдан шықты?

Фото 45. Бөлшектерді зақымдамау үшін арнайы стендтер.

46-фото. Көліктің есіктері жолға түспеу үшін алдымен алынып тасталды, кейін қайтарылады.


Фото 47. Орнату бақылау тақтасы, мұның бәрі бірден. Естеріңізге сала кетейін: олар сағатына 43 көлік шығарады, бәрі қаншалықты жақсы жүріп жатқанын елестете аласыз ба?


48-сурет.


49-сурет.


Фото 50. Қозғалтқыштар орнатуға кетті.


Фото 51. Бұл кулонға ұқсайды.
Фото 52. Нағыз инновациялар – еш жерде ұстайтын және айналып кетпейтін шлангтар.
53-сурет.
Фото 54. Біздің сол жақта машиналар сынақтан өтіп жатыр.
Фото 55. Ал оң жақта газды кетіру жүйесі орнатылған.
Фото 56.
Фото 57. Көк әдемі көрінеді, маған қатты ұнайды.
58-сурет.
Фото 59. Бұл тордың артында көліктерге есіктер қайтарылады;
Фото 60. Сіз тек сары жолдың аумағында жүре аласыз, олардың барлығы орталықта жүреді;
Фото 61. Жүксалғышта не бар?
Фото 62. Батареялар оң жақта орнатылған.
Фото 63. Әртүрлі техникалық сұйықтықтар құйылады.
64-сурет.
65-сурет.
Фото 66. Шыны орнату орны.
Фото 67. Көлікті алғаш рет сүйіспеншілікпен... әйнекті сипады.
Фото 68. Алдыңғы жағында толық жинағы бар қағаз бөліктері бар.
Фото 69. Алдыңғы әйнек.
Фото 70. Көлік жоғары ұшады.
71-сурет.
72-сурет.
Фото 73. Бөлшектері бар конвейер жоғарғы жағында қозғалады, бұл әдетте ыңғайлы.
Фото 74. Қақпақтарды алып тастау уақыты келді.
Фото 75. Вагондар бірте-бірте қозғалады, олар тексеріледі, сынақтар өткізіледі және олар іске қосылады.
76-сурет.
77-сурет.
78-сурет.
Фото 79. Қозғалтқыштар қайтадан жеткізілді.
Фото 80. Соңғы сынақтар дерлік, автокөлік сынаушы жүргізушінің көмегімен өздігінен жүріп, өзі жүріп жатыр.
Фото 81. Бояу жұмыстарын тексеру.
Фото 82. Сіз шұңқырдан қолды көресіз, бірақ бәрі жақсы, адам отыр және жұмыс істейді.
83-сурет.
84-фото. Одан кейін біз өзіміз не жасағанымызды сынауға бардық, дәлірек айтсақ, блогерлерге кім рұқсат беретінін қарастырдық.
Hyundai Motor Manufacturing Rus LLC (XM MR LLC) зауытының өзінің сынақ алаңы бар және мүлдем әрбір автомобиль сынақтан өтеді. Бізді тестерлер ретінде шақырды және оларға екі көлік берілді: Hyundai Solaris және Hyundai Creta.
Фото 85. Unis келді.
86-сурет.
Фото 87. Әдемі көліктер.
Фото 88. Джип жұмсақ суспензияға ие және ол барлық соққыларды сіңірді.
Фото 89. Solaris суспензиясы қаттырақ, біркелкі еместігі сезілді, бейнені қараңыз.
90-сурет.
91-сурет.
Фото 92. фотоманя телефонына суретке түсіреді.
93-сурет.
Фото 94. Есік ашық, әрине, мен оған жабысып қалдым.
Фото 95. Әдемі көк, таңғажайып түс.
Өндіріс процесінің сфералық панорамалары Hyundai автокөліктерімына жерден және мына жерден көре аласыз.
Қоғаммен байланыс бөлімінің басшысы Мария Мальцеваға бізбен бірге болып, бәрін айтып бергені үшін үлкен рахмет.
«Framer» көмегімен жасалған
Тегтер: Санкт-Петербург, автокөлік, блог-тур, зауыт Тегтер: Hyundai Solaris қалай ашуға болады, егер кілттер көліктегі бейнеде қалдырылса

Көлікті кілтсіз қалай ашуға болады.

Көбінесе ішкі немесе магистральдық есіктер бітеліп қалады, нәтижесінде кілттер көліктің ішінде қалады, ал жүргізуші басқару элементтеріне қол жеткізе алмай, сыртта қалады. Кілтсіз ашудың бірнеше әдісі бар және олардың кейбіреулері шын мәнінде айуандық болып табылады, өйткені олар сынған әйнек немесе сынған құлып цилиндрін қамтиды.

Сондай-ақ, елді мекеннің жанында қиындық туындаса, сіз мамандандырылған қызметтердің қызметтерін пайдалана аласыз немесе жақын адамдарыңыздан кілттердің қосалқы жинағын әкелуді сұрай аласыз. Алайда, егер жағдай елді мекеннен алыс жерде болса және мобильді құрылғы кілттермен бірге көлікте қалса, сізге тек өз күшіңізге сенуге тура келеді.

Біріншіден, қақпақ тарсылдап жабылған, бірақ құлыптың кілттері оның ішінде қалған немесе құлыптау цилиндрінің тозуына байланысты құлыптан босату механизмін іске қоспай жай ғана айналатын жағдайды қарастырған жөн. Автокөліктің багаж бөліміне кірудің ең оңай жолы - егер бұл үшін ішкі есіктер құлыпталмаған болса, тек артқы орындықтарды ашу немесе бөлшектеу керек; Мұны келесідей орындау керек:

• орындық және арқамен түйіскен жерден жоғары қарай тартылады;
• бекіткіштер бұрап шығарылады және артқы жағы бөлшектеледі;
• егер қуат бар болса, ол да бөлшектеледі;

Осы процедуралардан кейін жүксалғышқа кіру ашық болады, сіз ішке кіріп, кілттерді ала аласыз. Қақпақты ашу қажет болса, ысырма тілін белсендіретін штангаға жетіп, оны тартыңыз - магистраль ашылады.

Айта кету керек, егер автомобиль есікті құлыптау жүйесімен жабдықталған болса орталық құлыптаужәне сізде мобильді құрылғы болса, онда бар әдеттен тыс жол Hyundai Solaris-ті кілтсіз ашыңыз, оны да көруге болады:

• досыңызға немесе туысқаныңызға қоңырау шалып, одан кілттердің екінші жинағын табуды сұраңыз;
• әкелу ұялы телефонорталық құлыптау қабылдағышының орналасқан жеріне жақынырақ;
• досыңыздан есік құлпын ашу түймесін басуын сұраңыз.

Бір қызығы, бұл әдіс жиі жұмыс істейді және сіздің қалаңыздан алыс болсаңыз да пайдалы.

Сондай-ақ, Hyundai Solaris-ті күшті сым арқылы ашу әдісі бар, ол барлық есіктер құлыпталған болса қолданылады; Сымның ұзындығы жеткілікті болуы керек, ол есіктің бүкіл еніне дейін созылуы мүмкін және әлі де оны ұстайтын нәрсе болуы керек. Сым екіге бүктелген және тығыздағыш арқылы ішкі бөлікке итерілген, бұл жағдайда есіктің бұрышын бүгу үшін ыңғайлы сына элементін пайдалану қажет болуы мүмкін.

Содан кейін арқан бір деңгейде болған кезде мұқият қозғалыстармен тартылады, арқанның екі ұшы тартылған кезде жабылатын ілмек тоқылады; Әрі қарай, ілмек клипке лақтырылады, бұл көп уақытты алуы мүмкін, бәрі алдыңғы қадамдардың қаншалықты дұрыс орындалғанына байланысты. Барлығы өңделгеннен кейін, ілмек қатайтылады, шілтердің сол бөлігі ысырмаға қатысты тігінен орналасады және жағына қарай созылады, ал оң жақ қысқыш жоғары қарай созылады. Бұл өте тиімді және ескі әдіс.

Егер клип Solaris есік тұтқасында орналасса, онда сізге қатты сым қажет болады және сымдағы ілмек алдын ала жасалады. Сымға ілмек жасалады, оған ілмек қойылады және бұл бүкіл құрылым алдымен есіктің жоғары және оң жағына тартылады, содан кейін қысқышпен тураланғанша тек оңға жылжытылады. Деңгейге жеткенде, ілмек ысырмаға салынып, арқан жағына тартылады - есік ашық.

Егер машина қысқышсыз орталық құлыппен жабдықталған болса, онда сіз терезені көтеру түймесіне жетуге тырысуға болады. Мұндағы құрал болат сым, темір сызғыш, тоқылған ине және т.б. болуы мүмкін және ұзындығы блокқа жету үшін жеткілікті болуы керек. Есік те сыналанған, құрал жоғарыдан салынған, түймеге дейін итерілген, содан кейін ол басылған.

Көріп отырғаныңыздай, егер мұндай келеңсіздік орын алса, үмітсіздікке жол бермеу керек, өйткені үмітсіз жағдай жоқ және Hyundai Solaris-ті кілтсіз ашудың жолы әрқашан бар. Әрине, бұған жол бермеу жақсы, бірақ жағдай елді мекеннен алыс болса да, сіз әрқашан бұл манипуляциялар үшін қол жетімді құралдарды таба аласыз.

Көбінесе көлік иелері әртүрлі әдеттен тыс жағдайларға тап болады, оларды тек ақымақ деп атауға болады және олардан қалай шығу керек қарапайым түрдеол жұмыс істемейді. Немесе кілттер тұтануда қалады, немесе олармен бірге сөмке артқы немесе жолаушы креслосында ұмытылған, бірақ нәтиже әрқашан бірдей - көлік құлыптаулы, оны ашу мүмкін емес. Бірақ, жағдайдың үмітсіздігіне қарамастан, Hyundai Solaris-ті кілтсіз ашу өте шынайы және аса қиын емес.

Себептері мен салдары

Егер кірсе ұқсас жағдайЕгер сіз үйге келгенде немесе сапардың соңында өзіңізді табудың «бақытына» ие болсаңыз, бұл мәселені жеңілдетеді, бірақ егер қиындық жарты жолда немесе қаңырап бос жерде орын алса, онда жағдай нашарлайды. Hyundai Solaris-ті кілтсіз ашу дағдылары мен білімі болмаса, жалғыз сенімді, бірақ сонымен бірге қымбат шығу жолы - құлыпталған көліктің құлпын ашатын маманды шақыру.

Сабырлы болу және үрейленбеу өте қажет екенін түсіну маңызды, өйткені бірінші тілек - есіктегі әйнекті сындыру, бұл, әрине, жағдайдан шығудың жолы сияқты, бірақ одан әрі шығындар ауыстыру маңызды болады.

Маманның жұмысы

Мұндай мәселелер бойынша маманды шақыру белгілі бір ақшаны қажет етеді, бірақ бәрі тез және салдарсыз өтеді. Барлық дерлік жағдайларда кәсіпқойдың есікті ашу процедурасы келесідей:

• Есіктің үстіңгі жағына шыны ұстайтын жақтаудың астына берік пластиктен жасалған шпатель салынған. Бұл жағдайда есіктің жоғарғы бөлігі бірнеше миллиметрге сәл артқа жылжиды.
• Тонометрдің камерасына ұқсас саңылауға резеңке камера енгізіледі, оған шам арқылы ауа беріледі. Үрлеу арқылы ол есікті одан әрі итереді, осылайша шамамен 1 см-ге жететін аралықты арттырады.
• Қалыптасқан саңылауға сым салынып, есік құлпы ажыратылады.

Тәжірибелі шебер жасаған барлық манипуляциялар оң нәтижеге тез қол жеткізіп қана қоймайды, сонымен қатар автомобильдің бояуын сақтайды, бұл маңызды.

Есікті импровизацияланған құралдармен ашу

Маманды шақыру тиімді болғанымен, әрқашан мүмкін емес, әсіресе елді мекеннен тыс жерде келеңсіз түсініспеушілік орын алса. Сонымен қатар, телефон кілттерімен бірге көлікте қалатын жағдайлардың саны көп және онсыз, әрине, құтқару қызметіне қоңырау шалу мүмкін емес. Жұмыс істеп тұрған қозғалтқыш отқа отын қоса алады, баяу, бірақ резервуардағы жанармай қорын жояды.

Құлыпты кілтсіз және батареясыз ашу әдісі қарапайым және шеберлердің манипуляцияларына өте ұқсас. Процедураны орындау үшін сымның бөлігі бар бұтақ жеткілікті. Келесі қадамдар:

• Есіктің үстіңгі бұрышы көтеріліп, сәл артқа тартылады, содан кейін бұтақтың бір бөлігі алынған бос орынға енгізіледі.
• Сымның бір ұшы ілмекпен бүгіліп, ойыққа салынып, құлыптың табанын мұқият ұстайды.

Мәселені жою бірнеше минутты алады, бірақ сызаттарды болдырмау үшін сымның айналасында бір нәрсені, сондай-ақ бұтақты орау немесе олардың астына бірдеңе қою ұсынылады.