Жүк көлігі жүргізушісінің оқиғасы: жүргізуші өміріндегі бір күн. Жүк жүргізушілерінің әңгімелері мен ертегілері «Теңізші мұны не істейді, не істемейді» деді ол бірде

https://vk.com/ivanov1963

АНДРЕЙ ИВАНОВ (AVI)

«СІБІР ҰЗЫН ЖІГІТ» әңгімесі.

Өмірден өткен бала күнгі досым ИЛЬЯ СЕРГЕЕВКЕ арнаймын.

Осыдан он шақты жыл бұрын досым бар еді. Аты Игорь болатын. Неліктен «болғанын» әңгіменің соңында түсінесіз.
Біз оны зауытта кортежде кездестірдік. Біз бірге жүрдік. Ол гараждағы КамАЗда, ал мен кішірек көліктемін.
Білесіз бе, жұма – жүргізушілер үшін қасиетті күн. Нервтеріңізді босаңсытып, барлығы туралы сөйлесіңіз. Қысқасы, осындай бір жүргізуші жұмасында дос болып кеттік.

Жұмыстан кейін ер адамдармен бірге отырып, ішіп, шұжық пен көк пиязды жедік. Әдеттегідей, ешкім ешкімді тыңдамайды, әркім өзінің азапты мәселелеріне араласуға тырысады. Бір-біріне айқайлайды, кәдімгі жұма жиындары.
Жұманың мәңгілік емес екенін түсінетін халық, сенбіде асқынып, жексенбіде құрғақ жату керек екенін түсінеді. Сондықтан барлығы бір апталық жұмыстан кейін жұма күні толық жарылыс жасауға тырысады.

Мен де жалпы әңгімеге өзімдікі бірдеңені енгізуге тырыстым, бірақ олар маған қарағанда қаттырақ, тәжірибелі болды. Мен оның пайдасыз екенін көріп тұрмын, мен жай ғана отырамын.
Мен жалғыз емес екенімді көремін. Сөйлемейтін адам да бар. Айтар сөзі болмағандықтан емес, аз сөйлейді екен. Ол жай ғана миы шайқалғандықтан қатты кекештенді. Бірақ ішіп-жегеннен кем емес.

Әскерде ол қызған жерге тап болып, прапорщик қызметін атқарғандықтан, бір взводты оқ астынан құтқарып қалды. Онда ол сөзінде асқынып, миы шайқалған. Содан кейін біліксіздігіне байланысты әскерден босатылып, Игорь жүргізуші болды.

Мен әріптестерімнің мас базарынан тез шаршадым, мен Игорьге ұсынамын, көптен аулақ жүрейік. Ал біз зауыттан алыс емес біреудің жеке гаражында отырдық. Ал мен табиғатқа барғым келді, қажеттіліктен...

Біз дүйсенбіге дейін командамен қоштасып, жергілікті дүкеннен азық-түлік және оны жуатын бірдеңе алдық. Біз темір жолдың жанындағы мүрдеге шегіндік.
Біз бір жерге отырдық, сонда Игорёха маған өз оқиғасын айтып берді. Сол ыстық нүкте туралы, кекештену туралы, біздің арманымыз туралы және жалпы біз әдеттегідей отырдық. Үйге қалай жеткеніміз де есімде жоқ.

Қысқасы, дүйсенбіде гаражда дәрігердің қабылдауы бар – бізде бәрі жақсы. Және қысымсыз және иіссіз.
Игорь жүк көлігінің жүргізушісі болуды армандады. Елде, әдеттегідей, жұмыссыздық, кооператорлар, ЖШҚ, ЖАҚ, фабрикалар не төлемейді, не банкротқа ұшырайды, соның бәрі бар. Тек танысу арқылы жүк көлігінің жүргізушісі бола аласыз, басқа ештеңе...

Игорь көп ұзамай зауыт гаражынан шығып кетті, онда жалақының біраз кешігуі басталды. Жарайды, мен сол жерден басқа жаққа кеттім. Бірақ олар дос болуды тоқтатқан жоқ. Жұма күндері біз бейтарап аумақта кездестік, сыра ішіп отырдық және одан да күшті сусын ішуді жек көрмедік. Ол бойдақ, мен де солай. Бізге бірден үшінші жігіт қосылды. Сондай-ақ жүргізуші. Күлкілі, көңілді. Бірақ көздері мұңды. Барлығы жұқа және әлсіз. Сонда білдім, ол да Игорь сияқты десанттық әскерде қызмет еткен.

Жазда біз Игорьдің саяжайына бардық. Олар азық-түлік пен жанар-жағармай салынған сөмкелерді алып жүрді. Игорь сыртқы түрі бойынша осындай бұқа. Мойны қысқа, жүрісі ілгері. Тамақты өте жақсы көреді. Бірақ Ромка екеуміз аз тамақ жедік. Және олар тезірек мас болды ...

Саяжай құрылысы аяқталмаған, бірақ шатыры бар. Орыс пеші, үш кереует, дымқыл зығыр, бірақ шкафта таза, ескі МӘСКЕУ тоңазытқышы, дөңгелек үстел бар. Ауа қарағайлы, сергітеді, бірақ қыста оған жете алмайсың. Вокзалдың өзінен бүкіл жолды қар басып жатыр. Бірақ жазда бір-бірінен ажырамас үш жүргізушіні жиі жинап, біраз уақыт тоңып қалатынбыз.
Ол жерде әсіресе ұзақ мерекелерде жақсы болды. Ол жердегі монша құлап, су алу үшін сорғыға баруға сәл алыс болса да. Бірақ бұл шыдамды, жалпы алғанда, кішкентай нәрселер. Ең бастысы - тыныштық пен тыныштық. Кешке гитарамен ән шырқап, қызанақтағы шпротпен пісірілген картопты жейтінбіз. Мұндай ресейлік жұмақ. Рас, әйелдерсіз. Әдепті ханымдар тапшы.
Кешке біз подъезге шығатын едік - бұл әдемі... Шорт киюге де болады... Көршілер болмаса...

Бірақ Игорьдің арманы кетпеді. Мен ескі жүк көлігі бар бизнесменді, стенді бар жиырма тонналық КрАЗ көлігін таптым. Ал ол оны сұрыптап, өзі жөндей бастады. Ал бұл үшін кәсіпкер оны тауармен Якутияға ұзақ сапарға жіберуге уәде берді. Қысқы жолда да, жазғы жолда да.

Бір күні Игорёха телефон соғып:
– Тыңда, бір аптадан кейін Мирныйға (Якутия) баруым керек. Серіктес жоқ. Қалдарыңыз қалай?
- Ал, қалай? - деп жауап беремін. -Қоңырау шалсаң, мен сенімен біргемін.

Айтпақшы, мен ол кезде жалғыз емес, әйелмен бірге тұрғанымды қосамын. Ол мені жақсы көретін шығар, білмеймін. Бірақ мен үнемшіл, жанашыр едім, ол мені қатты ұнататын.
Қысқасы, біз екі жыл өмір сүрдік.
Мен оған қалай айта аламын деп ойлаймын?
– Бұл рейс бір күндік емес. Мен жұмысымды тастауым керек. Және бұл жаңалықты қуанышпен қарсы алуы екіталай.
Алыс жолды, жүргізушінің романтикасын, Сібірді, тайганы және жаңа адамдарды көргім келді. Иә, мен бармадым жүк көлігісоншалықты алыс. Игорь жалақыны екіге бөлуге уәде берді.

Кешке бір келіншек жұмыстан келді, мен оған тура айтамын...
- Игорь Якутияға жүк тасымалдамақшы, ол мені серіктес ретінде шақырады. Алты мың шақырым және қауіпсіздіксіз жалғыз оған қиын. Мен бір уақытта ақша табамын.

Қысқасы, кәдімгі әйел оған қарсы, мысалы:
«Сіз осы уақытқа дейін саяхаттап жатырсыз, тәжірибеңіз жоқ, тонау және жолдарда суық». Сіз бұл Игорьмен бірге жоғалып кетесіз. Сіз әрқашан үйден алыстайсыз. Бұл тіпті жұмыс емес, ақымақ әрі бос идея.

Бірақ сіз не істей аласыз? Мен рейске шыққым келді, мен досымнан бас тарта алмадым. Бір аптадан соң заттарымызды жинап, жолға шықтық.

Мен бірден айтамын, KrAZ - тау-кен автосамосвалы. Ұзақ қашықтыққа ұшуға мүлдем жарамсыз. Олар оған жай ғана тоңазытқыштың қорабын дәнекерлеген. Олар оны тамақпен толтырды. Көлік күшті, бірақ жылдам емес. Салондағы шу тракторға қарағанда нашар. Ұйықтайтын жер жоқ. Игорь орындарда, мен еденде жатырмын. Шудан басым айналады. Ал біз шамадан тыс жүкпен жорғалаймыз. Бірақ жеткізбеуге құқымыз жоқ.
Жаңбырда да, балшықта да, саз бен құмда, қиыршық тастарда. Аймақтан-аймаққа сықырлаймыз, бірақ ыңылдамаймыз.
Ойлан -
- Игорь рульді басқаруға қашан рұқсат береді? Өйткені, біз екінші күні дерлік тоқтаусыз бумен пісіріп жатырмыз. Доширақ қайнатып, шайды литрлеп сораптап, ақша үнемдейміз. Магнитофон бұзылған. Шөл далада радио жоқ. Тек қозғалтқыштың гүрілі.
- Игорь, сен шаршадың, рульді маған берші. -Мен ұсынамын.
- Жоқ. Бұл жерде өте қауіпті, сізде ондай тәжірибе жоқ. Шамадан тыс жүктеме үлкен. Жолдар қисық, тайғақ, оңай аударылып кете аламыз. Сіз қайтасыз.

Расында да, жол жиегінде не «жүк машинасы» төңкеріліп жатыр, не бүйірі еңіске соғылғанын көріп тұрмын... Жарайды, кеттік, мен үндемеймін...

Біз Усть-Куттағы паромға жеттік, Лена бойымен жүзуге бірнеше күн кетті. Жаңбыр жауып тұр. Бірақ кабина жақсы, жылы және тыныш. Төбенің төбесіндегі тамшылар мұнда және мұнда. Жел өзен пирстерінің маңындағы қоқыстарды ұшырып жібереді. Түрлі жағымсыз заттар ұшып жатыр. Жыртылған целлофан пакеттер, дымқыл, бос темекі қораптары, газет сынықтары, дәретхана қағазының қиындылары, өз-өзімен футбол ойнап жатқан қаңылтыр сыра банкілері. Стругацкийлер рухындағы сұлулық пен сюрреализм.
Біз тұрамыз, ауа-райы мен паромға кезек күтеміз. Біз өзімізді жақсы сезінеміз. Содан кейін бізді өзеннің бойына алып кетеді.
Арақ қорын жинап, қыдырып, ұйықтадық... Енді болады. Демалу...
Ақыры паромға отырдық. Бұл қызық, көліктер көп. Жүргізушілер әр түрлі, елдің түкпір-түкпірінен... Көліктерден музыка сыңғырлап тұр, біреу бейнетаспадан кино көріп отыр. Сібір өзенінің сұлулығын біз желкеге ​​шыққанда сөзбен айтып жеткізу мүмкін емес еді... Мен ол жақтағы тәжірибелі жүк көлігі жүргізушілерінен талай ертегі естідім... Ең болмаса роман жазыңыз...

Біз Лена бойымен бес күн бойы рафтинг. Бұл жерлер тынышта да, найзағайда да әдемі.

Мен табиғатты сипаттай алмаймын. Мұны көру керек. Бірде тік жартас, бірде қырат, бірде қауіпті, дауылды жыралар, кейде жасырын, жасырын таяздар бар. Балапандары бір рет жағада ойнады, мен өзім көрдім.
...Айтпақшы, «Мұңды өзен» деген тамаша кеңестік фильм сол жерлерде түсірілген, Сінілга сонда болған – тіпті жағалауда оған ескерткіш орнатылған. Жалпы, жерлері біртүрлі, қорық, халқы аз, жабайы.

Паром да қызық.
Көптеген якуттар бар, олар қазірдің өзінде үйренген және толығымен тығыз. Жүргізушілердің барлығы бір-бірімен танысып, достасып кетті. Менің бір досым мұңды бұлттай айналады. Үнсіз немесе дірілдеп тұр...

Мен әрқашан жергілікті ауылдарға қонып, адамдарды, жануарларды, үйлерді және үй шаруашылықтарын бақылағанда жағаға шығамын. Бәрі де ерекше, ерекше. Мысалы, мен біздің ауылдарда үлкен, үлпілдек, шанамен сырғанайтын мұншама көп асыл тұқымды хаскиді ешқашан көрген емеспін.
Бір байқағаным, ауыл тұрғындарының барлығы мерекеге келгендей паром жақындауға дайындалып жатыр екен. Жергілікті ұлттардың моншақ, ал ерлердің жылтыр етік кигені маңызды...
Игорь негізінен пирстерге бармады. Әдетте ол кабинада ұйықтайтын.
Рас, содан кейін жалғыз рафтинг кезінде маған баспана берді мейірімді жүргізуші, ол жалғыз келе жатқан және оның SUPERMAZ көлігінде екі ұйықтайтын қап болған.

Міне, тағы бір аттракцион. Лена өзенінің ортасында арал бар. Бірнеше биік кеме қарағайларын қоспағанда, құм жағалары, тыныш бассейндері бар, жартастары жоқ, сирек өсімдіктермен өскен шағын арал.
Міне, міне. Жергілікті тұрғындар сол шағын аралда бір қарт орман адамы өзіне ұя салыпты дейді. Федор ата, меніңше. Ал, егер ауа-райы жақсы болса, бәлкім, бұл ежелгі гермит аралдың жағасына шығып, өтіп бара жатқан кемелерге немесе паромдарға жылы қол бұлғайтын шығар.

Тәжірибелі жүк көлігі жүргізушілері де көктемде паромда жан түршігерлік оқиға болғанын айтты. Арақ ішкен немесе ұйқысы қанбаған жүргізуші ауыр жүк көлігінің тізгініне отырды. Мен көлікті оталдым да, қоршауға шықтым. Ол қоршаудың рельсінен секіріп өтіп, Ленаға соғылды. Сөйтіп ол түбіне батып кетті. Содан кейін, әрине, олар суға батқан адамды үйіне жіберіп, жерлеу үшін шығарды. Лена әзілдерді ұнатпайды.

Міне, Википедиядан шағын ақпарат:
«Лена (якут. 400 км Солтүстік Мұзды мұхиттың Лаптев теңізіне құяды.
Лена - Ресейдің ең үлкен өзені, оның бассейні толығымен Ресей аумағында орналасқан.

Нәтижесінде біз межелі айлаққа тірелдік. Аты есімде жоқ. Не Якутск, не Ленск, не сол жақтағы басқа пирстер. Біз паромнан түстік. Содан қызық басталды...

Пирстен Мирныйға дейінгі бүкіл жолды ауыр жүк көліктері, жанармай құйылған цистерналар, «жүк машиналары» мен тракторлар бұзады. Төңкеру үлкен мәселе емес. Бізде бірнеше тонна шұжық пен басқа да тез бұзылатын қоқыс көп.
Мен бірнеше рет КрАЗ кабинасынан түсіп, Игорьдің көлігінде еңіс бойымен мұқият «жорғалап» жүргенін көруге тура келді. Қозғалыстың әрбір метрін қадағалаңыз.

Сосын сөйлеуге де қорқатынбыз. Тек ым-ишара арқылы олар бір-біріне қай жерге бұрылатынын немесе мүлде тоқтайтынын білдіретін.

Соның нәтижесінде сол ірімшіктер мен шұжықтарды гауһар кеншілер еліне, Мирный қаласына жеткіздік. Біз қоймаларға жүк түсірдік. Біраз ұйықтадық. Ал жүкті іздеу үшін туған өңірімізге қайтуымыз керек. Ол жақтан, Якутиядан не айтамыз? Қызыл уылдырық бар арктикалық түлкінің жүндері ЕМЕС және азық-түлік кабинасында алмас кені емес. Әйтеуір алты тоннадай металл сынықтары табылды. Мұндай тракторды бос айдамағанша.

Менің досым Игорёха барлық ақшаны ұшақпен келген кәсіпкерден алған. Және ол маған береді:
«Андрюха, сен көлік жүргізбедің, рульге отырмадың, егер ол бос болса, мен оны тез арада өзім айдаймын», - дейді ол ұшуға арналған ақша. КрАЗ-да саяхаттау маған ұнады.
Сосын маған оның паромды айналып жүріп неліктен мұңайып, күңіренгені бірден түсінікті болды. Ол бөліскісі келмейді, оған енді қосымша жолаушы не үшін керек?

Мен ештеңеге жауап бермедім. Мен жай ғана термосты алып, мені рафтингте паналаған саяхатшыға бардым, ол Абаканнан, ол маған мүмкіндігінше береді. Әйтеуір мен Красноярскіден көлікпен келемін. Ресейде жақсы адамдар әлі де көп, әсіресе қарапайым еңбек адамдары.

Бірақ мен бір апта бойы қызылшаның қасында жүре алмадым.

Осылайша Игорёхамен достығымыз аяқталды. Мен оны енді ешқашан кездестірмедім. Ал мен қаламаймын...
Жолында өзі сияқты адамдарды азырақ кездестірсін. Оған сәттілік және оңай жол болсын!

Мен ақша таппадым, бірақ мен көптеген тірі сұлулықты, әртүрлі адамдарды, табиғатты көрдім. «МИР» алмазды кимберлит құбырының шетінде жеке тұрғандар аз шығар. Қорқыныш пен ләззаттың тынысы осында. Ал мен сонда тұрдым!!!

AVI 2016 https://vk.com/ivanov1963

Адамдардың белгілі бір санаты бар, олар үшін жол олардың өмірінің басты мәні болып табылады. Данил Зазыбиннің әкесі жүк көлігінің жүргізушісі болған. Бала кезінен бастап оған ұқсауды армандады, сонымен қатар Ресейдің және бүкіл әлемнің жолдарымен саяхаттауды армандады. Айқын бөлетін сызықтар, жылтыр асфальт беті, көлік терезесінің арғы жағында жыпылықтаған қалалар мен ауылдар тізбегі оны қызықтырды. Данилдің арманы орындалып, 1999 жылы халықаралық көлік жүргізушісі болды.

Данил Зазыбиннің жұмыс күні тұрақты емес: ол күндізгі сағат 5 немесе 14-те басталуы мүмкін. Ауысымның басталуы алдыңғы рейстің қаншалықты кеш аяқталғанына байланысты. Көбінесе түнде жұмыс істеп, күндіз демалуға тура келеді.

Жүк көлігінің салоны тахографпен – көлік инспекциясы жүргізушілердің еңбек және демалыс режимін сақтауын бақылайтын арнайы құрылғымен жабдықталған. Жүк тасымалдаушылар күніне 9 сағаттан аспайтын жұмыс істеуге құқылы. Осыдан кейін олар демалуы керек.

Данилдің айтуынша, еуропалық инспекторлар еңбек нормаларының сақталуын өте қатаң қадағалайды. Егер бұзушылықтар анықталса, олар сізге бірнеше мың еуро айыппұл салуы мүмкін. Ресей аумағында мұндай қатаң бақылау әзірге жоқ. Жүйе биыл ғана дами бастады, бірақ барлық көліктер әлі қажетті құрал-жабдықтармен жабдықталмаған.

Данил ақ түсті неміс шығарған DAF жүк тракторын жүргізеді. Машинаның салмағы 17 тоннадан асады, ал ұзындығы 17 метрді құрайды. Жүк көлігінің үлкен өлшемдеріне қарамастан, жүргізуші оны жүргізу өте оңай екенін айтады. Тек оған үйрену керек.

Данил Зазыбиннің ұзақ әңгімелесуге уақыты жоқ. Жүк көлігінің жүргізушісі жолға шығуы керек, өйткені бүгін түнде Беларусь арқылы өтуді жоспарлап отыр. Күндіз ауа 25 градустан жоғары жылыған кезде бұл елдің жолдарында ауыр салмақты көліктердің жүруіне тыйым салынады. Оның үстіне ыстық асфальтта ұзақ уақыт тұрақтағанды ​​ұнататындар аз.

Ресейден келген жүк тасушылар - барлық кәсіптің домкраттары

Рульді баяу бұра отырып, Данил Зазыбин бұрынғы кезде жүк көлігі жүргізушілеріне көліктерінің түрлі ақаулықтарын өздері шешуге тура келетінін айтады. Еуропалықтар ресейлік жүк көлігінің жүргізушілерін барлық кәсіптің домкраттары деп санады. Олар доңғалақтарды немесе тежегіш жастықшаларды ауыстырып қана қоймай, қозғалтқышты күрделі жөндеуді де орындай алады. Бірақ бүгінгі техника заманауи машиналарақаулықтарды өз бетінше жою үшін «жоғалтпайды»: қандай да бір елеулі бұзылу жағдайында сіз қызметке хабарласуыңыз керек.

Данилдің көлігінде ерлердің дауысы естілетін рация бар. Басқа жүргізушілер біреудің қайын енесін ынтамен «сүйегін жуады».

Данил барлық жүк көліктері бірдей толқын ұзындығына бапталған рациялармен жабдықталғанын түсіндіреді. Олар күтпеген жағдайларда жүргізушілерге көмектеседі. Рацияның көмегімен жүк тасушылар талқылай алады қозғалыс жағдайынемесе жай ғана оларды қызықтыратын кез келген тақырып туралы сөйлесіңіз. Радиоға сұрақ қойған жөн, әңгіме өздігінен басталады.

Заманауи ауыр жүк көліктерінің жайлылығы мен ыңғайлылығы

Қазіргі заманғы жүк көліктеріалдыңғыларынан көп жағынан ерекшеленеді. Бүгінде оларды дөңгелектердегі үйлер деп атауға болады. Кабина соншалықты биік, ол жүргізушіге толық биіктікте тұруға мүмкіндік береді. Мұнда жүргізуші орынының артында ыңғайлы орын бар ұйықтайтын орынкөрпемен, матрацпен және жастықпен. Ал оны алып тастасаңыз, тоңазытқыш пен пеші бар лагерьдің асханасын көруге болады.

Айта кету керек, Данил Зазыбин басқаратын көліктің салоны ауыр жүк көліктерінің торпедасында жиі кездесетін әртүрлі ұсақ заттармен безендірілмейді. Жүргізуші олар қалыпты көрінуге кедергі келтіреді деп санайды, сондықтан оның көлігінде тек белгіше орнатылған.

Әдетте 45 минутқа созылатын түскі үзіліс уақыты келді. Егер сіз кафеге бару мен көлікте тамақтануды таңдасаңыз, жүк тасымалдаушылардың көпшілігі екінші нұсқаны таңдайды. Құнды нәрсе дайындауға көп уақыт бар. Кейбір жүргізушілер сэндвичтерді жейді, ал басқалары толық түскі асты қалайды.
Күлімсіреген Данил бір кездері құймақ қуырғанын айтады. Ал кейбір жүргізушілер кептеліс жасай алады. Ұзақ аялдамалар кезінде жүк көліктері әрқашан тамақты өздері дайындайды және олар мұны өте жақсы жасайды. Ал егер сіз күнделікті тағамдардан шаршасаңыз, онда басқа жүргізушілер жаңа, пайдалы рецепттен ешқашан бас тартпайды.

Егер сіз күн сайын кафеге барсаңыз, оған ақша жетпейді. Халықаралық тасымалдаумен айналысатын жүк көліктері Польшадан әрі қарай емес қоғамдық мекемелерде тамақтануға тырысады. Мысалы, Германияда өте қарапайым таңғы ас кем дегенде 500 рубльді құрайды. Сондықтан жүргізушілерге түскі асты өздері дайындаған әлдеқайда тиімді.

Жүк көлігі жүргізушілерінің күнделікті өмірі - тұрақтағы қиындықтар

Ақ жүк көлігі бар Ресей нөмірлеріотынды толтыру үшін тоқтайды. Толық резервуарды толтыру көп уақытты қажет етеді, себебі ол 1,5 тоннаны алады. Ресейлік дизельдік отынның сапасы өте жоғары болмаса да, жүк тасымалдаушылар жанармайды үйде толтыруға тырысады, өйткені Ресейде жанармай бағасы 2 есе төмен. Цистерна толтырылып жатқанда, Данил бірнеше ауыр жүк көліктері тұрған шағын платформаның мақсаты туралы айтады. Мұндай автотұрақтардың көпшілігі тегін емес екені белгілі болды, бірақ оларда қалыпты демалу екіталай.

Жүк жүргізушісінің айтуынша, әлемнің кез келген елінде сапалы автотұрақтар өте аз. Бұл жүргізушілерді бірнеше жерде тоқтатуға мәжбүр етеді. Дегенмен, Ресей мен басқа елдерді салыстыратын болсақ, онда, мысалы, Германияда сіз душқа түсіп, кірленген киімдерді жууға болады. Ресей аумағында мұндай автотұрақты табу екіталай. Таңдалған жерге тоқтап, кейбір жүргізушілер уақытты жалғыз өткізуді қалайды, ал басқалары әріптестерінің ортасында жаңалықтарды талқылайды.

Әдепті жүк көліктері

Жанармай құйып болған Данил жолын жалғастырады. Қолайлы кезде жол жағдайларыжүк көлігі 90 км/сағ жылдамдықпен жүре алады. Бұл максималды шектегіш, ауыр жүк көліктері үшін орнатылған. Егер жүк тасушы көлік кептелісіне немесе жол жөндеу жұмыстарына кешіктірілмесе, ол бір күнде 700 шақырымдай жол жүре алады.

Әңгімелесушім соңғы кездері жол жиегінде автостоппен жүретіндердің жоқтығын таң қалдырады. Бұрынғы жылдары жаздың ыстығы да, қыстың суығы да оларды тоқтатқан жоқ.

Данилдің серіктесі жоқ, бірақ бұл оның жолда жалықтырғанын білдірмейді. Ер адам айналадағы пейзаждарды тамашалай алады және басқа жүк көлігі жүргізушілерімен радио арқылы сөйлесе алады. Көлікте музыкалық ырғақтар басылмайды: негізінен 80-ші жылдардағы дискотека немесе радиодан испандық музыка естіледі. Жүк көлігінің артында екі жеңіл көлік келе жатыр. Данил алдағы жолдың бос екенін көріп, жүргізушілерге басып озу жолы анық екенін хабарлап, бұрылыс сигналын жарқылдатады. Жүк көлігі жүргізушілері сыпайылығымен танымал.

Өздеріңіз білетіндей, жүк көлігі жүргізушілері негізінен кәсіби жүргізушілер. Бірақ соған қарамастан, жолдағы көлік апаттары сирек емес. Ауыр жүк көліктерінің маневрлік қабілеті жақсы емес, сондықтан сырғанаудан шығу өте қиын. Егер ол дымқыл жол жиегіне соқтығысса, салмағы 20 тонналық «халк» аударылып кетуі немесе қарсы жолаққа ұшып кетуі мүмкін. IN қыс мезгіліЖүк көліктері басқа қиындықтарды бастан кешіреді: олардың көліктері мұзды төбеден шығу немесе қарлы «машинадан» шығу қиын. Осындай мәселелерді шешуді жеңілдету үшін Данил Зазыбин таңдады механикалық қорапберілу

Жүк тасушыларға арналады: Жолға деген сүйіспеншілік

Жүк көлігі жүргізушілерін ерекшелендіретін басты қасиет неде? Бұл шыдамдылық деп есептейді сұхбаттасымыз. Бұл күннен-күнге бола бермейді: кейде ауысым өте тыныш жүреді, ал кейде жүргізушіге көп жүйке жұмсауға тура келеді. Әр жүк көлігінің жүргізушісі жұмыстан кетуді ойлаған шығар. Бірақ үйде отырып, аздап тынышталғаннан кейін ол қайтадан жолға тарта бастайды. Жол өмір салтына айналады. Нағыз жүк көлігі жүргізушілері қозғалыссыз өздерінің өмір сүруін елестете алмайды. Жолға деген сүйіспеншілік іс жүзінде тәуелділікке айналады.

Көлік жүргізу оңай емес. Жүк көлігінің жүргізушісі айына екі рет сапар жасайды, олардың әрқайсысы кемінде 12 күнге созылады. Әрине, отбасы жүргізушіні бір аптадан аспайды.

Данил әйелі мен баласының фотосуреттеріне қарап, отбасы оның өмір салтына үйренгенін айтады. Ер адам өзінің әрқашан жүк көлігінің жүргізушісі болғанын айтады. Үйде үнемі болмауының орнын толтыру үшін ол мүмкіндігінше отбасына көбірек уақыт бөлуге тырысады. Олар бірге көп серуендейді; Данилдің әйелі онымен бірнеше рет ұшады. Ол қанағаттанғанын айтады.

Халықаралық қалааралық саяхаттың нюанстары: шекаралық бақылау

Жұмыс күні аяқталуға жақын. Түскі асқа дайындалып, демалуға болады. Ертең Данила Германиямен шекарадан өтуді күтіп отыр. Шекарада жүк көліктерінің ұзақ уақыт тоқтауы туралы көптеген әңгімелер бар. Мысалы, Польшадан Беларуське кіру кемінде бір аптаға созылуы мүмкін.

Данил өзін есіне алады теріс тәжірибеФинляндиямен шекарадан өткен кезде. Ол бір аптадан астам уақытқа созылған бүкіл жүкті егжей-тегжейлі тексеруден өтті. Сыртта 30 градус аяз болды, көліктер дәу сапқа тізіліп, тоқтаусыз жүріп жатты. Сондықтан Данил күннен күнге кірді тұрақты кернеужәне әрең ұйықтады.

Жүк көлігінің жүргізушісі болудың қиындықтарына қарамастан, Данил оны өзінің «жол» махаббаты деп санайды. Бұл көптеген жаңа нәрселерді көруге және қызықты адамдармен кездесуге мүмкіндік береді. Жүк көлігі жүргізушісінің өмірі шеңберде өтеді: рейс кезінде ол үйде мүмкіндігінше тезірек табуға тырысады, ал демалуды күткеннен кейін ол қайтадан жол романтикасының «дәмін» сезінгісі келеді.

Бейне: Еуропадағы ұзақ қашықтыққа саяхат, алдымен өзіңізбен бірге не алу керек

Шаршау мен мастық басыма келді, мен ханымды «алып тастауды» шештім. (Ешқандай «интимдік» ниеті жоқ, өйткені мен рөлде әйелдердің араласуынсыз өткізген апта мен үшін өте ауыр болды, сондықтан мен «тілімді бұлғағым» келді).

Сөзден сөз... Шаршағаным ешқашан болмағандай: мақтау, әзіл, анекдоттар. Менің жолдасым қазірдің өзінде жан-жаққа қарап тұр: олар айтады, сіздің намысыңызды білудің уақыты келді, әйтпесе сіз қиындыққа тап боласыз. Ал ол суға қарап тұрғандай болды...

Жүк көлігіне қызыл «тоғыз» келді. Одан 50 жас шамасындағы салмақты ер адам құлап, қорқытып тура біздің үстелге қарай жылжи берді...

Шамамен бес минуттық дөрекі пікір алмасу, біз оны кейін күлмей еске түсіре алмадық, ал үлкен жігіт қасымызға отырды. Қорқытқан бейтаныс «Жүк машинасының» иесі болып шықты, ал мен «иық» деп қателескен қыз оның... әйелі болып шықты?!

Сергей өзінің қорқытатын түріне қарамастан, әзіл артынан әзіл айтып жүретін тамаша әзілқой және әзілқой болды. Үшінші бөтелке сырадан кейін ол кенет мұңайып, үнсіз қалды. Көңілінің кенет өзгеру себебін көп ұзамай оның өз аузынан естідім...

...Серёга, айтқандай, рульде туған. Әкесі де Одақ көлемінде үлкен жүк көліктерін айдап, әйелін де көлікпен жеткізген. Сондықтан баланың тағдыры алдын ала белгіленді. Әскерде рульді босатып, жігіт жергілікті ATP-ге көшті және көп ұзамай әкесі сияқты ел бойынша саяхаттай бастады.

...Ол аққұба көршісі Аленкаға үйленді, ол оған Олюшка мен Оксаночка атты егіз қыздарды берді. Сергей іссапарларда болды, оны үйде үш сүйетін жүрек күтті. Ол рейстен шаршап оралған «жақсылықтарды» алып, қыздары оны мыңдаған сүйіспеншілікпен жаудырған, ал кішкентай әйелі оның құдіретті кеудесіне құшақтау үшін оның «кезегін» қарапайым түрде күткен сол күндер мен сәттер. , Бензин мен мазут иісі күйеуімнің жадымда мәңгі сақталады

Бірде Сергей бір-екі күн бос болып, отбасын теңізге апаруды шешті.

...Таң тамаша өтті. Күн нұрын шашып тұрды. Шалғындардан жайдары салқындық естілді. Жолды күткен қыздар түннің жартысын ұйықтамады, олар бар заттарын жинап, киімдерін сынап жатты, егер оларды төсектеріне жібермегенде, олар бүкіл үйді шетіне қалдырар еді.

Көтеріңкі көңіл-күйге қарамастан, Сергейдің жаны тынышсыз болды: не қиыншылықты алдын ала сезді, немесе жүк көлігі жүргізушілеріне туа біткен өзін-өзі сақтау инстинкті, немесе көп жылғы шаршау өз зардаптарын алды. Ол ескі «Москвичті» бұрандасына дейін тексеріп, майын ауыстырып қойған, бірақ дабыл қағылмайды.

...Кішкентай қыздар қуана сайрап жатыр. Әйелі Сергейдің көлікті қалай шебер жүргізгеніне таңдана қарайды...

...Оралдың қарсы жолақта қай жерде, қалай пайда болғанын әлі ешкім білмейді. Сол кезде жүк көлігінің жүргізушісінің не деп айқайлағаны, неге қолын бұлғағаны да жұмбақ күйінде қалды...

...Тежегіштер аяусыз шырылдады. «Москвич» бұрылып, орнында... Соқ... Тағы бір соққы... Соққыдан кейін соқ...

...Соңғы...Сергейдің соңғы көргені Олюшка мен Оксаночканың абдырап қалған кішкентай көздері болды...Ол да көрді...Ол әйелінің қанды жүзін көрді...

...Бір апта бойы дәрігерлер Сергейдің өмірі үшін күресті...Жеті күн мен түн бойы ол өзін о дүниеден қуып шықты...Тірі қалғанда түсінді: сандырақта Құдайдан жалынған өмірі енді өзгерді. осы күнге дейін жалғасып келе жатқан тозақ азабына. Осы уақытқа дейін қорқынышты түсте қыздары мен қанға боялған әйелінің үрейленген көздері оны елең еткізді...

... Апатқа кінәлілер табылмады. Ал біз кімнің қатарынан көрінуіміз керек?! Оралдың жүргізушісі ауруханада қайтыс болды, ал дәрігерлер Сергейге жүзде бір мүмкіндік берді...

Сауығынан кейін Сергейдің туған қаласында тұратын жері қалмады. Жастан кәріге дейін оны отбасының өлімі үшін айыптады: біреудің артында, біреудің көзінде. Жалғыз сенімділік - жол болды. Біртүрлі көрінгенімен, Сергейдің ең қымбатты адамдарын алып кеткен тас жол енді оған жаңа тыныс беріп, оны барлық қиыншылықтар мен бақытсыздықтардан қорғап, қамқоршы періштеге айналды, бірақ оған тағдырдың әділетсіз салғанын қайтара алмады. алыс: оның әйелі мен қыздары ...

Сол себепті, мен Сергейді тағдырдың қамқорлығына қалдырып, Ирина туралы сөйлесуге рұқсат етіңіз (Ирина - мен «иық» деп алған қыздың есімі, бірақ кейінірек шындықтан алыс емес екенмін). бұл әңгімеде оның орны ерекше.

Ирина - мәскеулік, бір ғылымның доценті немесе профессорларының отбасындағы жалғыз қызы, нақты есімде жоқ. Кішкентай кезінен қызды ешқашан ештеңе жоққа шығарған емес: ол кеш бала еді, ата-анасы оны әмиянының рұқсатын бергенше бүлдірді және бұл түбі жоқ болып көрінді.

Ирина Мәскеудегі беделді мектептерде оқып, елдегі ең қымбат курорттарда демалады. Бір сөзбен айтқанда, ата-анамның даңқы мен құдіретіне майға ірімшіктей шомылдым. Ал бұл жағдай оған жарасатын сияқты...

...Қыздың жан дүниесінде қашан, қандай бетбұрыс болғанын кім білсін: бәлкім әкесі оны өз институтына «итеріп», ғалым етіп шығаруға бар күшін салғанда ма, әлде анасы қызықсыз көзілдірікті «баптаған» кезде ме? «Қызының жүрегіне ие болу құқығы үшін бәсекелесу» үшін доценттер, немесе ол ата-анасының қамқорлығынсыз өзінің түкке тұрғысыз екенін түсінгенде... Кім білсін...

«Әкелер мен ұлдардың» мәңгілік дауы және оны әркім өзінше шешеді, ата-анасына тәуелсіздік пен тәуелсіздікті дәлелдейді. Бірақ Ирина басқа жолды таңдады...

Әкесімен жанжалдасып, қалтасына бөлген «пайдалы тиындарды» мысқылдап бетінен лақтырып жіберген бойжеткен үйден шығып кетеді.

...Өмір деген күрделі нәрсе, жол бойында адал, текті, жанқияр адамдарды кездестіре бермейсің...

Ақшаның шынайы бағасы мен оны қалай табуға болатынын ешқашан ойламаған Ирина кішкентай «қағаздардың» артынан қуып, өмірін құртуды мақсат еткен жоқ... Бірақ бәрі бұрыннан біледі: әрқашан төлеу керек. барлығы үшін. Күнәнің тұңғиығына ұшу бір сәт, бірақ ұшып кету үшін апталар, айлар, жылдар, кейде бүкіл өмір қажет...

...Алғашында Ирина астаналық элиталық сауналар мен моншалардың клиенттеріне қызмет көрсетті, бақытымызға оның «білімі» мүмкіндік берді. Содан кейін ол таверналар мен мейрамханаларға түсіп, ақырында кәдімгі «жезөкше» көшеге айналып, тас жолда өзін таппады...

...Күздің салқын күнінде Сергей өзінің камазын Мәскеуге айдап бара жатты... Бір қыз жолда дауыс беріп жатыр: бетінде тушь ағып, жеңіл пальто желде желбіреп тұр.

Әдетте, Сергей жолсеріктерді қабылдамады және ол, жалпы алғанда, «иықтағы серіктерді» адам деп санамады... Бірақ оның көздері... Оның көздері бір сәт оған таныс, ауыр жақын және қымбат көрінді. . Су басқан естеліктерге шыдай алмаған Сергей тоқтады...

...Олар алты ай бойы бірге жүрді...Содан кейін Сергей Камазды сатып, жол бойындағы қараусыз қалған асхана сатып алып, Иринаға үйленуге ұсыныс жасады...

Екі жыл бойы олар ресми түрде ерлі-зайыптылар және екі есе жас айырмашылығына қарамастан, олар өміршеңдік пен қуатқа толы: жүк көлігінен келушілер үшін екі қабатты қонақүйді қайта салу:

Бассейні мен балығы бар», - деп толықтырды Ирина.

Сосын кішкентай ұлыңды ойлайсың... – Сергей әйеліне қулықпен қарады...

Ол жауап ретінде қастандықпен күледі...

Осы жағымды жазбаға тоқталсам...

Жүк көлігі

О, Ресейдің жері өте кең, адамдар барлық жерде тұрады, жұмыс істейді және демалады. адамдар, табиғатқабір бұзылмайтын қасиеті бар – көшіп-қону, ал адам қозғалады: қыста да, жазда да, түнде де, күндіз де – бұл үшін нені пайдаланбайды: өз аяғы, ит пен бұғы шана , арба мен велосипед олар ауамен, сумен, темір жолдармен және, әрине, жолдармен қозғалады. Жолдардың түрі әртүрлі: төсеніш төселген, тас төселген және асфальт төселген, кең және тар... Ресейлік жолдардың сапасын тіпті Гогольден де жақсы сипаттайтын адам болуы екіталай барлығының ұзақтығын нақты білмеймін

біздің жолдарымыз да, олардың жағдайы да.

Дегенмен, біздің әңгімеміз мүлдем жолдар туралы емес, барлығы километрді дөңгелектерінің диаметрімен өлшейтіндер туралы: мотоциклдер мен автокөліктер, самосвалдар мен автобустар, өрт сөндірушілер мен жол полициясы, сондай-ақ жүк көліктері туралы мұндай «жүк машинасының жүргізушісі» (дәлірек айтқанда тырнақшада) және біздің одан әрі әңгімеміз басталады.

Мәскеу-Ленинград тас жолының бойындағы (ол кезде) тамақтандыру асханасының жанында орналасқан жол полициясы бекетінің ақкөңіл жігіттері оған Коля ат арбасының жүргізушісі болып жұмыс істеген асханаға қажеттінің бәрі: тамақ, су, отын және ет, көкөніс және басқа да азық-түліктерді сатып алу үшін ауылдарды аралады, бірақ ол мінген болуы мүмкін - бұл қатты сөз: ат мініп, барлық жолды жақсы біледі. ал ол кезде Коля арбаның түбінде арбаның түбінде қорылдап (бұрын оны «кеудесіне апарып тастаған») кенеп жаңбыр пальтосының тесіктеріне тығылған.

Коляны маскүнем деу үлкен әділетсіздік болар еді: ол өз ісін біліп, ықылассыз болса да, ар-ұжданмен істеді. Бірақ Коляның басты мақтанышы (басқалар үшін - ақкөңіл күлкі) көліктің өзі болды: резеңке доңғалақтардағы, барлық ережелерге сәйкес жабдықталған, біздің кейіпкеріміз жас кезінен бастап жақсы көретін арманы «руль», қандай да бір түтін кабина - немесе «Колхис» және шексіз шақырым жолдар болды, алайда, зұлым тағдырдың өз жолы болды, Коляға жүргізуші болуға бірде-бір мүмкіндік қалдырмайды. техникаға деген бар сүйіспеншілігін арбаға арнады: ол оны барлық ережелерге сәйкес шиналармен жабдықтады, оны шағылыстырғыштардың өлшемдеріне іліп қойды, авариялық тоқтату белгісімен, домкратпен және жабдықталған (совхоз гаражында «демалатын» болуы мүмкін) шар кілті. Шебердің туындысы - мемлекеттік нөмір (тас жолда бір жерден алынған), салтанатты түрде

құрметті орынға қойылып, арбаның артқы жағына ақ бояумен мұқият боялған.

«Ал егер жолда бірдеңе болып қалса, - деп қынжылады Коля әзілқойлардың күлдіргі әзілдеріне мән бермей, - мен аспан астында түнеймін бе, қыздар күтпей, асхананы жауып тастайды «Іскерлік саяхатшылар» жылайды.

Кольканың кәсiпкерлiк жәрдемақысы тәулігіне 50 грамм немесе «сапар алдындағы медициналық тексеруден өту» үшін бір стақан сыра болды, оның көмегімен жанашыр асхана қыздары кедейді еңбек жағдайына келтірді.

Коляның ең қиын күндері сейсенбі мен жұма деп саналды, өйткені бұл күндері олар асхана буфетіне жаңа піскен сыра әкелді, ал таңертең оның басы «талантпен дос болғысы келмейді» және сізге бару керек. базаға ұзақ жол (асханадан екі шақырым жерде! ). Бірінші бөшкенің ашылуын жіберіп алмау үшін сізге қашудың қажеті жоқ еді ...

Сондай күндердің бірінде Люска (оу, не деген сұмдық әйел!) таң ата байғұсқа иығы салбырап, құрал-сайманын «іске қосуға» ұмтылды Бірақ Русь әрқашан өзінің халықтық тапқырлығымен танымал болды, ол білім берудегі кемшіліктерді толтырды.

Сергей, — «жүк көлігінің жүргізушісі» ауысымына жаңадан келген жол сақшысын қазып жатыр,—

Өйткені, мас адам көлік жүргізе алмайды ма?

«Дәл, бұл мүмкін емес», - деп ол тітіркендіргіш шыбын сияқты Колканы қолын созды, мұны істеу оңай емес екенін алдын ала біліп.

Бұл нені білдіруі мүмкін?

Сіз міндетті түрде құқықтарыңызды жоғалтуыңыз мүмкін.

Сергей, түтікке дем берейін, сен менің лицензиямды тартып аласың, мен ешқайда кетпеймін.

Не, сыра келуі керек пе?

Иә, қорқыныш «шәйнек» сияқты жарылып, Люска оны кеңсеге қайтарады.

Сіздің орныңызда бұл дұрысжараланды?

Сіз мені ренжітесіз, енді оған сүйсініңіз!

Осы сөздермен ол ат иісі аңқыған күртесінің қалтасынан жүргізуші куәлігінің клеенка жапқышын алып шықты. Сергей таңырқап көзін ашты, бірақ бір секундтан кейін ол өз орнында емес, бір жерде Эстрада театрында А.Райкиннің концертінде болғандай қатты, көңілді күлді. Қыртыстарды аша отырып, ол Коляның полиграфиялық шығармашылығының нағыз шедеврін көрді: аяқ киім қорабынан өлшеміне қарай кесілген картонның жайылған жерінде жартылай баспа және жартылай бас әріптермен (таңқаларлық - қатесіз!) осындай және мұндай бірінші класты жүргізуші және барлық жолдарда жүруге құқығы бар Кеңес одағытәуліктің немесе жылдың кез келген уақытында, тоннаға шектеусіз және кем дегенде жолдармен байланысы бар барлық қызметтер оған жан-жақты көмек көрсетуі керек бұрышқа бекітілген саусақ (мөр орнына).

Көп күлген Сергей Колянға ымыраға келу нұсқасын ұсынды:

Кел, Колёк, мен сенің құқығыңды тартып алмаймын, сен кеңсеге барасың, ал қайтып келе жатқанда мен саған барлық жол полициясы қызметкерлерінен сыйлық ретінде екі саптыаяқ жигулевский сатып аламын.

Осылай олар «қол алысып», оның тапқырлығына риза болған Колян арбаның түбіне ыңғайлырақ орналасты, ал кішкентай ат «вагонды» көптен таныс жол бойымен ақырын сүйреп жүрді.

Қайырлы сексенінші жылдар, сіз оларды әрқашан аздап мұңмен еске аласыз: жолдарда әлі де бейберекетсіздік жоқ, барлық калибрлі көліктер трассада күндіз-түні жүгірмейді, ал тас жолдың өзі ол кезде тек «екі жолақты» болды! Көліктер соншалықты жылдам емес, жүргізушілер сауатты және дұрыс болды. Олар өздерін сатып алған жоқ, сондықтан жол полициясы көп жұмыс істемеді.

Осындай тыныш жұмыс күндерінің бірінде, жолда көліктер көп болмаған кезде (жүргізушілер түстен кейінгі сиестада) біз білетін жол сақшысы Сергей трассаның өзінің «палаталық» бөлігінде жайбарақат жүріп келе жатты. Оның ойлары бос емес еді: мынау – әйелі босанғалы жатыр, ал енесі (жалпы жаман әйел емес) былғары креслоларында отырған бастықтарды әлі де сатып алмайды; , жері тот басып қалған патрульдік көлікті бірдеңемен ауыстырмасқа амалым жоқ, оның үстіне жолдасымның тісі таңертең ауырып қалды, ол өз орнында отыр, ал сіз мініп жүрсіз. тамаша оқшаулау ...

Кенет ол барлық бейресми ойларды тастап, есін жиды: алда төрт-бес көліктен тұратын шағын кептеліс пайда болды.

Ешқандай оқыс оқиға жоқ, - деп ойлады Сергей газды күшейтіп, - тағы да жалғыз лентамен жүгіріп, біраз жазумен айналысты.

Бірақ оның алаңдаушылығы ақталмады: апат болған жоқ, көліктер күтпеген кедергіні айналып өту үшін өз кезегін күтіп тұрды, «кептелістің» себебін көріп, Сергей басын толығымен салбыратып қойды: жолға, тіпті жолға қойды. Жолдың шетіне шығып кету үшін Коляның «жүк көлігі» тұрды. Арбаның бір дөңгелегі жалпақ, ал қалғанының астында тастар сырғанап, арбаның артында, шамамен бес қадам жерде болды , төтенше жағдай белгісі ілініп, «оқиғаның кейіпкерінің» өзі сау адамның дене температурасынан жоғары, таңертең тірі судың дәмін татып үлгеріп, арбаның түбінде тыныш қорылдады.

Колян, бұл жерде неге «асасың» «Тым болмаса жол жиегіне тарт» деп қынжылады ақсақал «жүк көлігін» шетке итеріп.

«Жарылған доңғалақпен жүруге тыйым салынады», - деп жауап берді ол.

Сізде домкрат, қосалқы доңғалақ және құралдар бар. Егер сіз шинаны жылдам ауыстырсаңыз, қозғалысқа кедергі келтіресіз.

Жүргізушінің міндеті - көлікті жүргізу және оны жөндейтін болады», - деп аяқтады Колька тағы да нирванаға сүңгіп.

«Бұнысы, – деп қорытындылады ақсақал, – оның үстіне техникалық көмек совхоз тракторшыларының бірі, Колянның адал досы екенін ескерсек.

Жүргізушілердің бірінің көмегімен ол арбаның дөңгелегін тез ауыстырды да, алақанымен жамбасқа жеңіл қағып, «трактордың» үдеуін берді. тұрақ орны жәнеСтарлей Сергей «жүк көлігінің жүргізушісі» Колянның кейпінде тағдырдың жаңа қиыншылықтары туралы ойлана отырып, маршруттың өз учаскесі бойынша әрі қарай жүрді.

Сексенінші жылдар жазға батып, тоқсаныншы жылдардың батып, Одақ «ұзақ өмір сүруді бұйырды» және барлық азаматтар кенеттен миллионер болған кезде, өмірдің реттік нөмірін көрсететін рим цифрларына бір қосылды Бір орында тұрыңыз: М-10 тас жолы кеңейіп, кеңейіп, шексіз көліктер ағынымен ызылдаған.

Ал ол Ритуланы – диспетчерді қанша рет шақырды, қанша көндірді, нені уәде етпеді! Әтештің шақырғаны таңқаларлық емес. Міне, сіздің рейсіңіз бен жүктеріңіз. Ваня Лыжин тіпті әлемнің түкпір-түкпіріне дейін барады - тек ақша төлеңіз.

Ваня көлік жүргізеді, күледі, музыка тыңдайды, ол үшін жолдан, көліктен, ең бастысы еркіндіктен артық ештеңе жоқ.

Иә, солай. Кім десін, оған еркіндік ауаның тынысындай, айдаладағы тамшыдай керек. Ол бір орында отыра алмайды, тіпті оны кесіп тастасаңыз немесе шегемен шегелеп алсаңыз да. Жалынып - жалынба, бәрібір кетеді. Қанша әйел оған қалуды, саяхаттауды тастауды, тұруды сұрады?

бір жерде. Өйткені, ол жас емес...

Ваня Лыжиннің өміріндегі әйелдер үшінші орынды иеленді, оның пікірінше, бірінші орын, әрине, руль болды.

Екіншісі - алкоголь. Демек, әйелдер үшінші орында.

Ваня әйел жынысына немқұрайлы қарамайды. Бірақ әйтеуір олармен жолы болмады.

Және ол әйелдермен истерикасыз, қызғанышсыз немесе ешқандай мелодрамасыз сабырмен қоштасты. Ол жаңа ғана кетіп бара жатты.

Ол өзінің қарапайым заттарын алды - және олардың барлығы спорттық сөмкеге сыйды - және солай болды. Ресей үлкен, әр ауылда мыңдаған жалғызбасты әйелдер бар. Барлығы еңбекқор, дені сау, қонақжай. Ал Ваня оларға бос қалтасымен қарамады. Олардың барлығы жүк тасушы болғанын қалады

оны өзіңізге, үйге, бақшаға, жануарға - кішкентай жануарға байлаңыз.

Төрт қабырғада сұңқарды ұстай алмайтыныңды ауылдың көбелектері түсінбеді. Ол ұшып кетеді, сырғып кетеді және ... есімін есте сақтайды.

Осылайша Ваня бір үйден екінші үйге жүгіріп, қыздары мен тұратын мекен-жайын өзгертті.

Тек бір-ақ рет бұл оның жүрегіне қатты әсер етті. Ваня мұны есіне түсіргісі келмейді, бірақ ол келеді; Сәті түсіп, көз алдымда тұр, кетпейді.

Және солай болды. Олардың ауылында кішкентай, үлкен көзді, екі баласы бар әйел пайда болды. Ваня бұл көздерді көрген бойда ғашық болып қалды. Және ол оның сезіміне жауап берді. Ұшудан ол оған қанатында ұшты, ол оны күтіп тұрғанын, оны жақсы көретінін білді. Ол қыз бен жігіттер үшін ештеңені аямады. Өтініштердің бәрін орындап, сырттан әкелінген киім-кешекпен, әтірмен еркелететін. Ол гүлдерді жақсы көретінін білді - жылдың кез келген мезгілінде ол өзінің мейірімді күлкісімен күліп, бетін сипап отырсын деп, ол гүлдерді ала келді. Оның қолы әлі көз алдымда.

Ваня Лыжиннің өмірінде алкоголь екінші орынға ие болды. Сібірдің қай жігіті ішпейді? Құдайдың өзі маған қиын рейстен кейін үйде демалуды бұйырды. Сүйікті келіншек мұнымен келісіп, тек тойған соң оған мейіріммен күлетін.

Ваня мұндай әйелді қол-аяғымен ұстағысы келеді; жоқ, шайтан оны самогонмен шатастырды. Тым көп алды. Мен жергілікті дәмханаға бардым, оны ауылдастарым дәмді және пайдалы тағам деп атайтын. Бұрынғы қызбен таныстым. Біз іштік. Сүйікті бір жерде артта қалды, ал жан кездейсоқ жерлерге жүгірді.

Кейінірек бір құрбым оның сүйіктісі Ваняның соңынан кафеге кіріп, оның сүйіктісін сүйіп жатқанын көргенде, оның өңі бозарып, үндемей кетіп қалғанын айтты.

Ванина Лыжина да Ванинаның өмірін тастап кетті. Мәңгі. Мен сені кешірген жоқпын.

Өмірде осылай болады.

О, жолдар, шаң мен тұман...

Ваня көлік айдап, музыка тыңдап, күлімсіреп келе жатыр, оған рульден, жолдан және еркіндіктен қымбат ештеңе жоқ. Бақытты бол, жүк көлігінің жүргізушісі!

Қаладан он шақырым жердегі жолдың айрығында орналасқан бұл дәмхана қашанда жүк көлігі жүргізушілерінің сүйікті демалыс орны болған. Мұнда дәмді ас ішіп, жолыңызды жалғастырмас бұрын демалуға болады. Кафенің артындағы үлкен аумақта үнемі бірнеше көлік тұрды. Біреулер кетті, басқалары келді - өмірдің мәңгілік циклі. Бүгін сайтта жап-жаңа қыздыру элементтерімен жабылған төрт тамаша сымбатты жігіт болды, ал жүргізушілердің өздері шағын дәмханадағы үстелге отырып, дәмді тамақтан кейін әңгімелесіп отырды. Жолдар оларды бір емес, бірнеше рет жақындастырды, сондықтан олардың жасы мен тұрғылықты жері әртүрлі болғанына қарамастан, ескі достар сияқты әңгіме шын жүректен өтті.

Сергей Григорьевич, сіз бүгін үндемейсіз, ештеңе жеген жоқсыз. Саған бірдеңе болды ма? – деп сұрады бұйра шашты жас жүргізуші ағарған көршісіне бұрылып.

Білесіз бе, балалар, мен жиырма жылдан астам көлік жүргізіп келемін, ал кеше маған бір нәрсе болды, мен не ойлайтынымды да білмеймін», - деп жауап берді әңгімелесуші қарлыққан дауыспен.

Кеше таңертең тас жолмен келе жатыр едім, ауа-райы жақсы болды, айнала әдемі болды. Қарасам – әйел тұрып, қолын көтеріп, дауыс беріп жатыр. Ол орта жастағы, басында көк орамал, қолында үлкен сөмке. Менің ойымша, бұл қайдан шыққан? Менің ұстанымым жолаушыларды алып жүру емес, бірақ бұл жерде мен оны аядым, ол әйел ғой. Мен жылдамдықты азайтып, тоқтадым. Мен оның отыруын күтіп, есікті аштым. Сәл күттім – ешкім, сыртқа қарадым – ешкім жоқ. Мен кабинадан түсіп, артымнан айналдым - әйел жоқ. Мен терлей бастадым, еңкейдім, дөңгелектердің астына қарадым - әйел де, сөмке де, ешкім де жоқ! Мен кабинаға шықтым, ары қарай жүрдім, бірақ жаным жайсыз болды, айналам қараңғыланды. Мен тағы он шақырым жүрдім, қарадым және өз көзіме өзім сене алмадым - көк орамал киген сол бір әйел қайтадан қолын бұлғап тұрды. Міне, мені қорқыныш биледі. Мен тоқтаған жоқпын, мен жай ғана батып кеттім ... Мұндай шайтаннан кейін тәбетім ашылады!

Үстел басында отырғандар өз шаруаларын ойлап үнсіз қалды.

Біздің жұмыста, Григорьевич, бәрі болады, мүмкін сіз шаршаған шығарсыз, мүмкін, әлдебір ескерту бар шығар, мұндай әңгімелер көп, оларды бәрі айта бермейді, - жүргізушілердің бірі тыныштықты бұзды. «Өзім көрмедім, бірақ әкемнен естідім, айтайын ба?»

Бірінші әңгіме.

Алматы мен Жаркенттің арасында Алтынемел асуы бар. Үздіксіз өрлеу мен құлдырау, жол қиын және қауіпті. Ол жерде күрт солға қарай жүретін бір төмендеу бар. Онда көліктер апатқа ұшырады! Сонымен, түнде төмен түссең, біреу от жағып жібергендей, төменнен жарық көрінеді. Ол жаңбыр немесе тұман туралы ойламайды - ол отты көреді. Көпшілік тоқтап, іздеді, бірақ ештеңе таппады. Бұл жерде көп жыл бұрын жүк көлігі апатқа ұшырағанын қариялар айтты. Жүргізуші тірі қалды, жараланды, тауда түндер тоңбау үшін түні бойы от жағып кетті; Содан бері адамдар өртті ескерту ретінде қабылдай бастады. Бұл өрт көптеген адамдардың өмірін сақтап қалды. Содан бері олар бұл түсуді «Жүргізуші оты» деп атай бастады.

Үстел басында отырғандар көңілдері көтеріліп, бәрі біреуден естіген бірдеңені есіне түсірді де, естеліктерінің алыс бір бұрышына қойды.

Әртүрлі ескертулер бар екенін достарымнан естідім», – дейді былғары күртеше киген орта жастағы Василий Яковлевич. «Біздің базада жұмыс істейтін жүргізуші бар, сондықтан бір оқиғадан кейін ол шіркеуге бара бастады».

Екінші әңгіме.

Жеміс тиелген жүк көлігі Өзбекстаннан келе жатқан. Рульдің артында көп жылдар бойы рульді айналдырып, бірде-бір рет апатқа ұшырамаған тәжірибелі жүргізуші отыр. Жол жаңа, айнадай тегіс. Алда да, артта да - ешкім жоқ. Жүргізуші сүйікті толқынын тауып, музыканы қосты, жол одан сайын қызық болды. Бір кезде оны электр тоғы соққандай, ол айнаға қарады, сонда - жануардың тұмсығы күлді, көздері қанды, соншалықты жақын! Жетінші сезім: «Өзіңді кесіп өт!» деп сыбырлағандай болды. Ол екеуміз «Әкемізді» оқып, шомылдыру рәсімінен өтейік. Мен тоқтадым, дем алдым да, айнаға тағы да үреймен қарадым – жол лентадай желбіреп, айналаның бәрі тыныш. Мен баяу жүріп, музыканы өшірдім. Ал он бес шақырымдай ары қарай тас жолдың дәл қиылысында үлкен апат болды – газы бар көлік жарылған. Үйілген, күйген металдар жол бойына шашылып, адамдар қаза тапты. Егер ол тезірек айдаса, ол қалың жерге түсер еді, бірақ Құдай оны құтқарды.

Неге үндемейсің, Михаил, – отырғандардың бірі жас бұйра шашты балаға бұрылды.

Иә, мен сізді тыңдаймын және ойлаймын, мүмкін ол кезде бәрі рас шығар, бірақ біз оған сенбедік. Мен бұл оқиғаны баяғыда ұмытқанмын, бірақ қазір ол менің тілімнің ұшында, естеліктер мен эмоцияларға толы.

Ал сіз бізге айтасыз, көресіз, бұл оңайырақ болады.

Үшінші әңгіме.

Төрт жыл бұрын мен еш жерде жұмыс істемейтінмін, бірақ мен жиі жүргізуші ағаммен бірге жүретінмін. Ол ұшақта, мен онымен біргемін. Сол рейсте Пашка да бізбен бірге болды, оны досым сұрады. Екеуміз жол бойы әңгіме-дүкен құрып, әлі қараңғыда кетіп қалдық, бірақ күн көтеріле бергенде Пашка екеуміз шаршадық, ұйқымыз келе бастады. Мен Валерканың, ағамның мені бүйірінен итеріп жатқанын естідім: «Қара, қандай сұлу!» Басымды көтеріп қарасам, жол жиегінде қолын бұлғап тұрған қыз тұр. Ол қамыстай арық, ұзын бойлы, ұзын сарафан. Валерка оны тоқтатып: «Жүр, Пашка, қозғал, қызды көтерейік», - деді.

Пашка есікті ашып, оған қолын береді, содан кейін кенет оны күшпен итеріп жібереді, есікті тарс жауып: «Валерка, батып кет!» - деп айғайлайды.

Бауырым, газды басып, кет! Осылай жиырма минуттай жүгірдік. Валерка көлікті тоқтатып: «Не болды, Паша?» - деп сұрады. Ал ондай бет жоқ.

«Мен қызға қолымды беремін, ол аяғын тіреуішке қою үшін сарафаны көтереді, бірақ оның аяғы үлкен, жүнді және аяқ киімнің орнына ат тұяғы бар».

Алғашында күлгіміз келді, ұйықтап жатқанда бірдеңені елестетеді деп ойладық. Біз оның күлмейтінін көріп тұрмыз: ол қорқады, қардан ақ, ол толығымен қорқады.

Ештеңе. Біз қайтып келдік, жұмысқа орналастым, ағам көп ұзамай үйленді, содан кейін Пашканы сирек көрдім. Білемін, ол масдықтан көп іше бастады, жаман жағдайға түсті.

«Қандай құмарлық! Бұл менің жүрегімді ауыртады!» – деп бәрі айғайлай бастады.

Қараңызшы, бұл оны қалай қорқытты! Адамның жаны қараңғылық. Біреу тез ұмытып кетуі мүмкін, бірақ сенің досыңның өмірі осылай өрбіді», - деді Сергей Григорьевич. – Мен де бала кезімде бір әңгіме естідім, әр машинаның жаны бар.

Төртінші әңгіме.

Бұл дәл соғыстан кейін болды. Ваня ағай колхозда жұмыс істеді - бәрі оны осылай атады. Ол қартайған шағында жүк көлігімен соғысты бастан өткерді, ол мұздатылған көл арқылы Ленинградқа ұн тасыды, жусаннан да, раковинадан да қорықпады. Оны көліктің өзі қиындықтан шығарып жатыр деп әзілдей берді. Ал соғыстан кейін егіс алқаптарынан астық тасуға кірісті. Бір қызығы, оның көлігі ұзақ уақыт жөндеуге отырмағанын естідім. Қаншама әскери жолдарды жүріп өтті, егістіктен қанша астық алды, бірақ күшін жоғалтпады. Ваня ағай онымен адам сияқты сөйлесетін. Ол капюшонды ашып, кілтті өзі пайдаланып, оған жылы сөздер айтады. Және бұл жұмыс істейді, өйткені бұл машина! Ал көктемде Ваня ағай қайтыс болды - менің жүрегім ауырып, соңғы уақытта ескі жаралар сезілді. Олар көлікті жас жігітке берді. Ал мен оның аты кім екенін де білмеймін. Сөйтіп ол бір кеште лифттен қайтып келе жатқан. Көлікті алып, ауыл зиратының дәл қасына қойыңыз. Жігіт не істесе де, ол басталмайды, бұл инфекция! Айналаңдап жүргенімде, қараңғы түсіп: «Аға, түтін тартатын жер бар ма?». Қараса, әскери етік киген, сұр күртеше киген қарт адам тұрып күліп тұр. Қой, жігіт, әрине, әлгіні шығарып, иіріп, сөйледі, содан кейін қария: «Сен, аға, асықпа, сөйле, ол кісі сияқты – бәрін естиді, бәрін түсінеді. » Ал ол көлікті капотынан сипап, сыбырлайды: «Е, шырағым, адам шаршады, ал сен күресесің...» Жігіт рульге отырып, орнынан қозғалды! Жан-жағына қарады, бұрын болмағандай ешкім жоқ. Колхоз басшылары тұрған ескі фотосуретке тап болмаса, сол оқиғаны ұмытып кете жаздады. Кешкісін зират жанында кездескен кісінің бірін таныды. Әрине, ол не және қалай деп сұрай бастады. Сол кезде олар оған Ваня ағай екенін айтты, бірақ ол көктемде қайтыс болды. Бұл жігіт тамаша жігіт еді, көп сөйлемейтін, көлігінің зират жанында тоқтап қалуы бекер емес екенін түсінді, бұрынғы иесіне құрмет көрсеткісі келген сияқты. Бұл өмірде қалай болатынын қараңыз! Міне, сенің жаның, темір сынық, жан да бар.

Жүргізушілер біраз отырды, үндемеді, жұмысының қиындығы мен қуанышын ойлап, содан кейін көшеге шығып, темекі шегіп, әрқайсысы өз бағытына қарай кетті, өйткені іс өздігінен жүрмейді. . Тағдыр оларды үш айдан кейін ғана бір дәмханада кездестірді. Қарт жүргізуші Сергей Григорьевичтен басқасының бәрі жиналды. Олар бір-біріне жаңалықтарды, отбасы туралы, жұмыс туралы айтып, басқа да жүргізушілер қосылды. Көңілді компаниядайын болды, шулы.

«Біз Сергей Григорьевичтің жүрек талмасынан қайтыс болғанын естідік», - деді жүргізушілердің бірі. – Өкінішті, жақсы адам еді!

Сол кезде олардың жолдарда болатын әдеттен тыс және тылсым оқиғалар туралы әңгімесі есіме түсті. Сергей Григорьевичтің басынан өткен оқиға да есімізге түсті. Мүмкін бұл шынымен де белгі шығар, мүмкін Костляваяның өзі келді немесе Құдайдың заңдары бойынша адамның өмірлік жолы аяқталды.

Барлығы үнсіз қалды да, мұңын шағып, жолдасына құрмет ретінде бас киімдерін шешті. Әркімнің өзi бар өмір жолы, сіздің километрлер тас жол бойындағы қашықтыққа. Бұл километрлер оңай және тегіс болсын. Сапарыңыз сәтті өтсін, балалар!