Жазатайым жағдайдан аман қалған адам. Кез келген апаттан қорықпайтын адамның үлгісі. Көліктің пассивті қауіпсіздік жүйесі - мүмкіндіктер бар

Австралиялық ғалымдар кез келген адамнан аман қалуға және еш зиянсыз қалуға қабілетті адамның прототипін жасады.

Бұл «адамның» есімі «Грэмге» берілді. Бұл көрме де апаттың алдын алу жобасы. Ғалымдар көлік әуесқойларына жол апаты мен өлім алдында қаншалықты нәзік және қорғансыз екенін көрсетуге тырысты.

Мүсінші травматологпен және көлік апаты бойынша сарапшымен жұмыс істеген.

Сыртқы бейнені таңдаудың негізгі критерийі эстетикалық сұлулық емес, тұрақтылық пен өмір сүру қабілеті болды. Бұған мүсіннің өзі куә.

Грэмнің кең беті, мұрны мен құлағы тартылған. Мойынның болмауы оның сынуы мен кенеттен соққылар мен бастың бұрылыстарынан жарақаттануын болдырмау үшін қажет. Қабырғаларды қорғау үшін оның қосымша емізіктері бар, ал оның күшті кеудесі жүрек пен зақымдануды болдырмайды ішкі органдар. Прототиптің аяқтары өте күшті және тұрақты, олар көлікті басып өткеннен кейін де сынбайды. Қалың тері құлау кезінде қажалулардан және жаралардан қорғайды.

Дизайнерлердің айтуынша, Грэм қарапайым адамның бұған шамасы келмейтін сәттердің өзінде автокреслода қала алады.

Бұл мүсін Викториядағы жергілікті мұражайға қойылды және барлығы жақындап, «құбыжықты» көре алатындай интерактивті платформа жасалды.

Алексей Соловец

Австралиялық ғалымдар жол апатынан аман өте алатын мутант адамды жасады.

Осылайша ғалымдар оқыс оқиға кезінде адам ағзасының қаншалықты жетілмегенін көрсетуге шешім қабылдады.

Мутантты Грэм деп атады. Бір қарағанда, ол өте оғаш, мүмкін тіпті қорқынышты болып көрінуі мүмкін, бірақ оның денесі апатты жағдайдан аман қалу үшін тамаша. Мутант адамдар көп жүретін жолдарда аман қалу үшін салынған болса, қандай болатынын көрсетеді.

Жетекші хирургтар мен травматологтармен бірнеше айлық зерттеулерден кейін Грэмді суретші Пикчинини жасады.

Ғалымдар қол сұғылмайтынды жасады Адамның жол-көлік оқиғасы.
Фото: Австралияның жол апаты комиссиясы

Мутанттың басы барлық соққыларды сіңіруге және сіңіруге арналған, бұл дулығаның бір түрі. Оның бас сүйегінің құрылымы апат болған жағдайда алдыңғы әйнегіне соғылып зақымданбайтындай етіп жасалған. Грэмдің миы да әлдеқайда жақсы қорғалған. Үлкен бас сүйегінің құрамында ми-жұлын сұйықтығы мен байламдары көп, бұл соқтығыс болған кезде миды бірге ұстайды. Жарақат алмау үшін оның мұрны кішірек және құлағы қорғалған. Соққы кезінде энергияны сіңіруге және сүйектерді сақтауға көмектесетін майлы тіндер әлдеқайда көп.

Оның кеудесі брондалған кеудеше сияқты жасалған. «Емізік сөмкелері» қауіпсіздік жастықшаларының рөлін атқарады және Грэмдің әр қабырғасының арасына орналастырылады. Соққы пайда болған кезде бұл жастықтар күшті жұтып, алға импульсті азайтады. Қосымша буындары бар күшті, тұяқ тәрізді аяқтары оның тез секіруіне және серпілуіне мүмкіндік береді.

ForumDaily сайтында да оқыңыз:

Бетке кіріңізForumDaily Жаңартып отыру үшін Facebook-те соңғы жаңалықтаржәне материалдарға түсініктеме беру. Сондай-ақ әлеуметтік желілерде қалаңыздағы оқиғаларды бақылаңыз -Майами , Нью йоркЖәне Сан-Франциско шығанағы аймағы.

Сізден қолдау сұраймыз: ForumDaily жобасын дамытуға өз үлесіңізді қосыңыз

Бізбен бірге болып, сенім артқандарыңызға рахмет! Соңғы төрт жылда біз оқырмандардан көптеген ризашылық пікірлер алдық, олар үшін біздің материалдар Америка Құрама Штаттарына көшкеннен кейін өмірлерін реттеуге, жұмысқа немесе білім алуға, баспана табуға немесе баласын балабақшаға қабылдауға көмектесті.

Жарналардың қауіпсіздігі жоғары қауіпсіз Stripe жүйесін пайдалану арқылы қамтамасыз етіледі.

Әрқашан сенікі, ForumDaily!

Өңдеу . . .

Австралиялық ғалымдар ең ауыр жол апатынан да аман өте алатын адамның идеалды үлгісін жасауға кірісті. Зақымданбау үшін адамға мойны жоқ үлкен бас және кең кеуде керек. Сонымен қатар, модельде қалың тері және екі бағытта бүгілетін тізелері бар күшті аяқтар бар. Қарапайым адам үшін 25 - 30 км/сағ жылдамдықтың өзі ауыр жарақат алу үшін жеткілікті, басы мен миы ең қауіпті.

«Грэммен танысу» - австралиялық пассивті көлік қауіпсіздігін зерттеушілер өздерінің ерекше жоба деп атады.
Грэм жаратылғаннан бері ол осылай аталды бұл модель, мүсінші Патрисия Пикчинини, травматолог-хирург Кристиан Кинфилд және көлік апатын тергеу жөніндегі сарапшы Дэвид Логан жұмыс істеген.

Жол-көлік оқиғалары туралы статистикалық деректерге сүйене отырып, Монаш университетінің дәрігерлері мен ғалымдарының көмегімен олар өте экзотикалық және жойқын оқиғаларды қоспағанда, кез келген апат түрінен қорықпайтын денелі адамның құбыжық модификациясын жасады.

Үлкен бас шокты сіңіретін ми-жұлын сұйықтығы бар қалың балық тәрізді бас сүйегінде қалқып жүретін стандартты миды жасырады. Тегіс тұмсық, экзотикалық мысықтар сияқты, көзді және мұрынды зақымдауды мүмкін емес етеді, құлақтар да бас сүйегіне басылады, ал бүкіл тері маймен тығыз орналасқан.

Мойын адам қаңқасының ең осал жерлерінің бірі болып табылады, сондықтан Грэм жасаушылар бұл бөлшекті толығымен алып тастады, басы иыққа өседі және қосымша қорғанысты қамтамасыз ететін сақиналы қабырғалармен жабдықталған;

Грэмдің қаңқасы да тығыз май қабатымен қоршалған, ал емізік тәрізді дөңес дренаждық клапандардан басқа ештеңе емес, олар қауіпсіздік жастықшасы сияқты жұмыс істейді және соқтығысқан кезде толтырғыштың бір бөлігін босатады.

Жарақатқа төзімді франктің қолдары өте адамға тән, бірақ олар дененің қалған бөлігі сияқты қалың терімен жабылған, бірақ төменгі аяқтары өзгертілген: тізе буындарыаяқтарды бүгуге мүмкіндік беретін жаңа «детальдар» пайда болды әртүрлі жақтарыжәне дислокациядан қорықпаңыз. Аяқтары Грэмге кенгурудың секіру қабілетін беру үшін ұзартылған - жаяу жүргінші ретінде, ол, әрине, оны мүлде байқаса, оған жақындап келе жатқан көліктен секіруге уақыт табады.

Бұл жобаның мақсаттарының бірі – нақты адам ағзасының қаншалықты осал екенін көрсету және автоөндірушілерді өз өнімдерінің белсенді және пассивті қауіпсіздігіне көбірек көңіл бөлуге ынталандыру.

«Грэммен танысу» - австралиялық пассивті көлік қауіпсіздігін зерттеушілер өздерінің ерекше жоба деп атады. Жол-көлік оқиғалары туралы статистикалық деректерге сүйене отырып, Монаш университетінің дәрігерлері мен ғалымдарының көмегімен олар өте экзотикалық және жойқын оқиғаларды қоспағанда, кез келген апат түрінен қорықпайтын денелі адамның құбыжық модификациясын жасады.

Үлкен бас шокты сіңіретін ми-жұлын сұйықтығы бар қалың балық тәрізді бас сүйегінде қалқып жүретін стандартты миды жасырады. Тегіс тұмсық, экзотикалық мысықтар сияқты, көзді және мұрынды зақымдауды мүмкін емес етеді, құлақтар да бас сүйегіне басылады, ал бүкіл тері маймен тығыз орналасқан.

Мойын адам қаңқасының ең осал жерлерінің бірі болып табылады, сондықтан Грэм жасаушылар бұл бөлшекті толығымен алып тастады, басы иыққа өседі және қосымша қорғанысты қамтамасыз ететін сақиналы қабырғалармен жабдықталған;

Грэмдің қаңқасы да тығыз май қабатымен қоршалған, ал емізік тәрізді дөңес дренаждық клапандардан басқа ештеңе емес, олар қауіпсіздік жастықшасы сияқты жұмыс істейді және соқтығысқан кезде толтырғыштың бір бөлігін босатады.

Жарақатқа төзімді франктің қолдары өте адам болып табылады, бірақ олар дененің басқа бөліктері сияқты қалың терімен жабылған, бірақ төменгі аяқ-қолдар өзгертілген: тізе буындарында аяқтардың тітіркенуіне мүмкіндік беретін жаңа «бөліктер» пайда болды. әртүрлі бағытта бүгіңіз және дислокациядан қорықпаңыз. Аяқтары Грэмге кенгурудың секіру қабілетін беру үшін ұзартылған - жаяу жүргінші ретінде, ол, әрине, оны мүлде байқаса, оған жақындап келе жатқан көліктен секіруге уақыт табады.

Бұл жобаның мақсаттарының бірі – нақты адам ағзасының қаншалықты осал екенін көрсету және автоөндірушілерді өз өнімдерінің белсенді және пассивті қауіпсіздігіне көбірек көңіл бөлуге ынталандыру.

Сіз Грэммен толығырақ танысып, жобаның ресми веб-сайтында оның ішкі сырын біле аласыз.

• Мамыр айында Google жаяу жүргіншілерді көліктерден қорғайтын бірегей жүйені патенттеді. Апат болған жағдайда олар капотқа жабысып қалады!

Фото, видео: Көлік оқиғасы комиссиясы

Грэммен танысыңыз және ол ең ауыр көлік апатынан аман қалуға қабілетті. Грэм жаңа австралиялық қауіпсіздік науқаны аясында құрылды қозғалыс. Грэмді құруға жетекші хирургтер, травматологтар және жол қауіпсіздігі инженерлері қатысты. Нәтижесі әдемі адам емес екені анық, бірақ ауыр апаттан аман қалу үшін адам осындай болуы керек.

1. Грэммен танысыңыз.

Грэммен танысыңыз.

2.

Өзінің ерекше денесінің арқасында Грэм көлік апаттарынан аман қалады.

3.

4.

Жобаға травматологтар, хирургтар және жол қауіпсіздігі инженерлері қатысты.

5.

Грэмдің денесінде табиғи қауіпсіздік жастықтары сияқты қабырғаларын қорғайтын бірнеше емізік бар.

6.

Грэмдің миы біздікімен бірдей, бірақ оның бас сүйегінде соқтығыс кезінде миды қолдау үшін көбірек сұйықтық пен байламдар бар.

7.

Грэмнің беті тегіс және соққының энергиясын сіңіретін майлы тіндердің көптігі бар.

8.

Грэм қабырғалары қауіпсіздік жастықшаларының рөлін атқаратын арнайы мата сөмкелермен қорғалған.

9.

Грэмдің бас сүйегі біздікінен әлдеқайда үлкен. Шын мәнінде, ол дулыға ретінде әрекет етеді және соққы кезінде энергияны сіңіретін мыжылған аймақтарға ие.

10.

Грэмдің тізелері барлық бағытта қозғала алады, бұл жарақат алу мүмкіндігін азайтады.

11.

Грэмдің мойнында жарақаттан қорғайтын тірек тәрізді құрылым бар.

12.

Грэмдің терісі біздікіне қарағанда қалың және қаттырақ. Бұл абразияларды ғана емес, сонымен қатар терінің ауыр зақымдануын да азайтады.