Volumes de remplissage du pain UAZ. Lubrifiants et fluides de travail pour voitures UAZ. Volume de remplissage du système de refroidissement des véhicules UAZ. Volume d'huile dans la boîte UAZ Quelle quantité d'huile est versée dans le moteur UAZ 31512

Selon les exigences des instructions d'utilisation de l'usine, le système de refroidissement des véhicules UAZ doit utiliser du liquide de refroidissement toutes saisons des marques OZH-40 et OZH-65 « Lena », TOSOL A-40M, TOSOL A-65M ou OZH-40. et OZH-65 TOSOL-TS.

Il est bien sûr nécessaire de suivre les exigences du fabricant, mais dans les réalités modernes, lorsque le choix de divers antigels et antigels dans les rayons des magasins est assez large, si vous le souhaitez, vous pouvez toujours choisir un liquide de refroidissement plus avancé et plus avancé sur le plan technologique. pour le système de refroidissement de votre voiture.

Les magasins spécialisés vendent des liquides de refroidissement prêts à l'emploi sous les dénominations Antifreeze et Antifreeze. Tous, à de très rares exceptions près, peuvent être utilisés dans les véhicules UAZ. Malgré les différents noms, l'antigel est généralement le même antigel, mais avec un goût légèrement meilleur. caractéristiques de performance. Ils seront discutés plus en détail ci-dessous.

Volume de remplissage du système de refroidissement des véhicules UAZ.

- UAZ Patriot, UAZ Pickup et UAZ Cargo avec le moteur ZMZ-409 - 12,0 litres.
- UAZ Patriot, UAZ Pickup et UAZ Cargo avec un moteur ZMZ-409, ZMZ-51432 CRS et un radiateur à tuyaux horizontaux, ainsi qu'avec un moteur Iveco F1A - 14,0 litres.
— Modèles UAZ Hunter UAZ-315195 et UAZ-315148 — 12,5 litres.
— UAZ Hunter modèle UAZ-315143 — 16 litres.
— UAZ-3153, UAZ-31519, UAZ-315194 — 11,5 litres.
— Fourgon UAZ-374195 et camion à cabine double et plate-forme de chargement en bois UAZ-330395 — 12,7 litres.
— Véhicules sanitaires et UAZ-396255, UAZ-390995 Farmer et bus UAZ-220695 — 13,7 litres.
— Camion avec un empattement allongé UAZ-330365 et un véhicule utilitaire avec un empattement allongé UAZ-390945 - 13,6 litres.

Intervalle de remplacement du liquide de refroidissement dans le système de refroidissement des véhicules UAZ, réutilisation de l'antigel ou de l'antigel drainé du système.

Selon le carnet d'entretien 2015, le constructeur recommande de remplacer complètement le liquide de refroidissement tous les 60 000 kilomètres ou après 4 ans, selon la première éventualité. En effet, l'intervalle de remplacement doit être calculé en tenant compte des propriétés de performance de l'antigel ou de l'antigel rempli. Si le véhicule est utilisé dans des conditions difficiles, il est recommandé de raccourcir l'intervalle de remplacement du liquide de refroidissement dans le système de refroidissement des véhicules UAZ. L'usine considère les conditions suivantes comme difficiles :

- le remorquage,
- pour la plupart des déplacements courts de 4 à 5 kilomètres ou des déplacements longue distance avec basse vitesse,
— fonctionnement constant dans les grandes villes,
— fonctionnement constant dans des zones où la température de l'air dépasse souvent la plage allant de moins 15 à plus 30 degrés Celsius,
— utilisation fréquente sur des routes sales et poussiéreuses, ainsi que sur des routes sur lesquelles des réactifs chimiques sont utilisés pour traiter la chaussée.

De plus, il est nécessaire de remplacer le liquide de refroidissement si :

— Sa durée de vie a atteint ou dépassé la durée spécifiée par le fabricant.
— Il y a eu des fuites de liquide de refroidissement, après quoi de l'eau ou un liquide d'un autre fabricant a été ajouté au système de refroidissement.
— Lorsque la couleur ou la teinte du liquide de refroidissement change, ce qui est le premier signe d'une perte de performance des additifs.
— Lorsque d'autres liquides pénètrent dans le liquide de refroidissement, par exemple en provenance du système de lubrification du moteur.

Lors de la réparation d'un moteur ou d'un système de refroidissement, lorsque le liquide de refroidissement est vidangé, sa réutilisation est autorisée si un entonnoir et un récipient propres sont utilisés pour la vidange et le stockage. Avant réutilisation, il est conseillé de filtrer le liquide de refroidissement.

Antigel - types et composition.

Le terme « Antigel » est originaire de l'étranger. Il était utilisé pour désigner un concentré ajouté à l'eau dans le système de refroidissement du moteur d'une voiture. Cependant, ce terme ne prenait alors en compte que le rôle protecteur contre le froid de ce produit, en supposant que son utilisation était un besoin saisonnier.

Désormais, le nom Antigel implique non seulement les propriétés de protection contre le froid du produit, mais reflète également sa fonction de fluide caloporteur conçu pour protéger le système de refroidissement du moteur contre la corrosion et les dommages dans toutes les conditions de fonctionnement tout au long de l'année.

Les antigels automobiles sont généralement constitués d'éthylène glycol, moins souvent de propylène glycol, qui, contrairement à l'éthylène glycol, n'est pas toxique, mais coûte beaucoup plus cher, de l'eau et des additifs. L'éthylène glycol est toxique et peut pénétrer dans le corps humain par la peau. C'est plus dangereux si vous en buvez.

La solution d'éthylène glycol est assez agressive pour les matériaux des pièces - acier, fonte, aluminium, cuivre, laiton, soudure. Ainsi, un complexe d'additifs est ajouté à l'antigel, lui conférant des propriétés anti-corrosion, anti-cavitation et anti-mousse. L'éthylène glycol, en plus d'abaisser le point de congélation, entraîne une augmentation du point d'ébullition du liquide de refroidissement, ce qui constitue un avantage supplémentaire lors de la conduite de voitures pendant la saison chaude.

Des colorants sont également ajoutés aux antigels, leur donnant une couleur ou une autre, ce qui n'a rien à voir avec ses propriétés de performance. La couleur est principalement nécessaire pour distinguer un fluide d'un autre, déterminer le niveau de liquide de refroidissement dans vase d'expansion, et également pour distinguer les taches de liquide de refroidissement des taches d'autres fluides de fonctionnement.

Actuellement, les antigels, basés sur la composition d'additifs fonctionnels, sont classiquement divisés en quatre types : carboxylate (OAT), hybride (Hybrid), lobrid (Lobrid) et traditionnel (Traditional). Les antigels carboxylates G-12, G-12+ contiennent des inhibiteurs de corrosion à base d'acides organiques (carboxyliques) et ont la durée de vie la plus longue - plus de 5 ans.

Les antigels hybrides G-11 contiennent, en plus des inhibiteurs organiques (carboxylates), également des inhibiteurs inorganiques - silicates, nitrites ou phosphates. Durée de vie 3-5 ans. L'antigel Lobride G-12++, G-13 est un type de liquide de refroidissement relativement nouveau dans lequel une base organique est combinée avec une petite quantité d'inhibiteurs minéraux.

Les antigels traditionnels contiennent des substances inorganiques comme inhibiteurs de corrosion - silicates, phosphates, borates, nitrites, amines, nitrates et leurs combinaisons. Les antigels de ce type sont déjà considérés comme obsolètes en raison de leur courte durée de vie d'environ 2 ans et de leur incapacité à résister longtemps à des températures élevées de plus de 105 degrés. L'antigel et ses nombreuses modifications appartiennent précisément au type d'antigel traditionnel.

Normes antigel.

Il n'existe pas de normes uniformes pour l'antigel, mais il existe les plus reconnues. Par exemple, américain - ASTM D 3306, D 4340, D 4985 et SAE J1034, anglais - BS 6580, B55117, japonais - JIS K 2234, français - AFNOR NF R 15-601 et allemand - FVV HEFT R 443.

Comme pour les huiles moteur, certains constructeurs automobiles peuvent spécifier leurs propres tolérances en matière d'antigel. Par exemple, pour Audi, Seat, Skoda et VW, il s'agit du TL 774D (G12), F (G12+), pour Mercedes-Benz - 325.3, pour Renault et Ford - WSS-M97B44-D.

Antigel - types et composition.

TOSOL est le nom d'un liquide de refroidissement automobile développé en 1971 pour les voitures VAZ pour remplacer le « PARAFLU » italien par des spécialistes du GosNIIOKhT - Institut de recherche d'État chimie organique et la technologie. Les trois premières lettres de l'abréviation TOSOL indiquent le département de technologie de synthèse organique, et les lettres OL sont ajoutées pour former un mot similaire au nom des alcools - éthanol, butanol, méthanol. Selon une autre version, « OL » est l'abréviation du Laboratoire Séparé qui a développé l'antigel.

La marque TOSOL n'a pas été enregistrée, elle est donc largement utilisée par tous les fabricants de liquides de refroidissement. Les propriétés de performance de ces liquides peuvent varier et dépendre de leur composition. L'antigel, comme l'antigel, est une solution d'éthylène glycol, d'eau et de divers additifs.

TOSOL A-40M est composé de 44 % d'eau et de 56 % d'éthylène glycol et offre un point d'ébullition normal. pression atmosphérique- au moins 108 degrés. Il est recommandé de l'utiliser dans des zones où la température ambiante est d'au moins moins 40 degrés. TOSOL A-65M se compose de 35 % d'eau et de 65 % d'éthylène glycol et bout à une pression atmosphérique normale à une température d'au moins 110 degrés. Son utilisation est recommandée dans le Grand Nord et les zones assimilées.

Extérieurement, le TOSOL A-40M standard est le plus souvent un liquide bleu et le TOSOL A-65M est rouge. Un changement de couleur de l'antigel pendant le fonctionnement indique une perte de ses propriétés de performance. En particulier, le développement d'inhibiteurs de corrosion et la nécessité de leur remplacement. Par exemple, le bleu TOSOL A-40M, en vieillissant, devient d'abord bleu-vert, puis vert, puis jaune et peut se décolorer complètement.

Le taux de vieillissement et de changement de couleur de l'antigel dépend de la température de fonctionnement du liquide de refroidissement. En particulier, lorsque le moteur fonctionne avec une surchauffe constante, d'environ 100 à 105 degrés et plus, l'antigel peut jaunir et perdre ses qualités après plusieurs centaines d'heures de fonctionnement du moteur.

Un antigel vieilli, en raison du développement d'additifs, peut provoquer la formation d'une épaisse couche de tartre dans le système. Cela peut entraîner une déformation des pièces, une dilatation thermique locale et excessive et une corrosion des blocs et culasses en aluminium.

Compatibilité des liquides de refroidissement, est-il possible de mélanger de l'antigel et de l'antigel.

Au fur et à mesure que le véhicule fonctionne, le niveau de liquide dans le système de refroidissement peut baisser en raison de l'évaporation de l'eau ou de fuites. Dans le premier cas, vous devez ajouter de l'eau distillée, et si elle n'est pas disponible, de l'eau filtrée et bouillie. Dans le second - antigel ou antigel de la même marque.

Les antigels et antigels produits par différents fabricants selon les mêmes conditions techniques peuvent être mélangés. Cependant, si les numéros de spécifications techniques ne sont pas les mêmes, il est préférable de ne pas le faire. Les composants des complexes additifs peuvent réagir les uns avec les autres et perdre leur propriétés bénéfiques. En dernier recours, en cas de pertes importantes de liquide de refroidissement, il est préférable d'ajouter de l'eau au système de refroidissement, puis, dès que possible, de remplacer complètement tout le liquide du système de refroidissement.

Répondons aux questions liées au versement d'huile dans divers composants et assemblages du véhicule UAZ Bukhanka.

Quelle quantité d'huile est versée dans le moteur de l'UAZ Bukhanka ? Pour de bonnes performances du moteur, il est recommandé de faire le plein jusqu'à 7 litres d'huile moteur semi-synthétique. Degré de viscosité - 10W-40.

Lors de l'ajout d'huile, vérifiez son niveau avec une jauge. Une vidange est effectuée tous les 10 000 kilomètres ou une fois par an.

Jusqu'à 1 litre d'huile de transmission synthétique d'un grade de viscosité de 75W-90 de la norme GL-4 est versé dans la boîte de vitesses. Le remplacement est effectué tous les 45 000 kilomètres du véhicule.

0,7 litre d'huile similaire à l'huile de boîte de vitesses est versé dans la boîte de transfert « Loaf ». Remplacer à 45 000 kilomètres.

Dans les boîtes de vitesses de l'avant et essieux arrière remplissez 0,85 litre d'huile minérale hypoïde (GL-5) d'une viscosité de 80W-90. Changez l'huile tous les 45 000 kilomètres.

Veuillez noter que la fréquence de remplacement doit être choisie en fonction non seulement du calendrier et du kilométrage spécifiés dans les recommandations, mais également de l'état du véhicule et de ses conditions de fonctionnement.

buhanka-uaz.ru

Volumes de ravitaillement

Paramètre	Modèle de voiture
31512	3741	3962	2206	3303	3909	3153	33036	39094	39095
Réservoirs de carburant
gauche (principal)	39	56	56	56	56	56	39	56	56	56
à droite (supplémentaire)	39	30	30	30	56	30	39	56	30	56
Système de refroidissement du moteur (y compris chauffage)	12,5- 12,7	13,2- 13,4	14,4- 14,6	14,4- 14,6	13,2- 13,4	14,4- 14,6	12,5- 12,7	13,2- 13,4	13,3- 13,4	13,2- 13,4
Système de lubrification du moteur (y compris filtre à huile et refroidisseur d'huile)	5,8
Carter de boîte de vitesses	1,0
Boîtier de boîte de transfert	0,7
Boîtier de direction	0,25 (type vis-bille-écrou-secteur - 0,5)
Système de direction assistée	1,1
Carters d'essieu (chacun)	0,85
Carters d'essieu avec réducteurs finaux (chacun)	1,0
Carters de transmission finale (chacun)	0,3
Amortisseurs (chacun)	0,320 (0,345 ; 0,295 - selon la conception)
Système d'entraînement de frein hydraulique	0,52
Système d'embrayage hydraulique	0,18
Réservoir de pompe de lave-glace	2

uaz.service-manual.company

Combien d'huile y a-t-il dans la boîte de l'UAZ 469 ~ VESKO-TRANS.RU

Propriétés techniques de la voiture UAZ 469

Populaire à ce jour SUV russe

Le véhicule tout-terrain UAZ 469, apparu dans notre pays au début des années 1970, est resté longtemps la meilleure jeep russe. Grâce à une fiabilité élevée, une maintenabilité dans conditions de terrain et petit prix, ce travailleur acharné sans prétention reste encore la norme pour beaucoup véhicule à quatre roues motrices.

Vraiment, sur quelle autre voiture pouvez-vous verser un liquide brunâtre trouble appelé essence A-72, utilisé huile moteur et de l'huile de ricin au lieu de l'eau de frein, puis conduire tout notre majestueux pays d'un bout à l'autre sans ruiner le moteur et le système de freinage. Vidange de l'huile de la boîte de vitesses Renault Logan. Les propriétés techniques de l'UAZ 469 sont uniques ; elles permettent à cette jeep de fonctionner dans des conditions qui tueraient n'importe quelle autre voiture.

La «chèvre» présente également quelques inconvénients, à savoir un auvent en bâche au lieu d'un toit ordinaire et un poêle faible, qui vous fait claquer des dents lorsque vous voyagez vers heure d'hiver année. La réponse à la question de savoir quelle quantité d'huile se trouve dans la boîte de vitesses d'un VAZ-2112 à 16 soupapes. Quelle quantité d'huile verser lors du changement ? Vidange de l'huile dans la boîte de transfert UAZ | passionnés de voitures. Mais ils sont plus que compensés par la compréhension du fait qu’en cours de route, vous ne resterez pas coincé dans une congère et ne vous gelerez pas les membres.

Caractéristiques de base de la carrosserie et du moteur

Brève description de l'UAZ 469 (469B) :

corps - métal, ouvert;
type - break convertible à châssis ;
nombre de places - 7;
nombre de portes - 5 ;
longueur - 4025 mm;
largeur - 1805 (1785) mm;
hauteur - 2050 (2015) mm;
socle - 2380 mm;
garde au sol - 300 (220) mm;
poids sans charge - 1600 (1540) kg ;
poids à pleine charge - 2400 (2280) kg;
volume des réservoirs de carburant - 78 l.;
vitesse la plus élevée - 90 (120) km/h ;
profondeur du gué - 0,7 m;
la plus grande montée grimpable avec un conducteur et 1 passager - 57° ;
la hauteur maximale grimpable à pleine charge est de 31°.

Depuis le début de la production, le moteur UMZ 414 a été installé sur la modification civile du SUV.

La même chose a été installée sur les modèles militaires unité de puissance, nez préchauffeur, car le moteur a un indice différent - UMZ 41416.

type - essence, atmosphérique, 4 temps ;
nombre de cylindres - 4 ;
placement - en ligne, vertical ;
ordre de fonctionnement - 1-2-4-3 ;
diamètre du cylindre - 92 mm;
course du piston - 92 mm;
cylindrée du moteur - 2,5 l;
taux de compression - 6,7;
puissance - 75 litres. Avec.;
couple le plus élevé - 167 Nm ;
consommation moyenne essence sur autoroute - 10,75 litres aux 100 km ;
la consommation d'essence tout-terrain la plus élevée - 17,25 litres aux 100 km ;
poids du moteur UMZ 414 avec accessoires et embrayage, mais sans fluides - 163 kg ;
poids de l'UMZ 41416 avec auvents et embrayage, mais sans fluides - 165 kg ;
volume d'eau de refroidissement (WW) - 13 l;
température de fonctionnement Liquide de refroidissement - 80-90°C ;
volume d'huile moteur dans le bloc-cylindres - 5,8 l;
pression d'huile normale au ralenti- 0,5-0,8 kg/cm³ ;
la pression d'huile normale à grande vitesse est de 2 à 5 kg/cm³.

Vidange de l'huile dans la boite de l'UAZ 469 79g.v

J'ai décidé de changer l'huile. UAZ 469, 31512, vidange d'huile dans la boîte de vitesses et la boîte de transfert Patriote UAZ; Vidange de l'huile dans la boîte de vitesses et la boîte de transfert de l'UAZ Patriot. Quelle quantité d'huile y a-t-il dans la boîte d'un VAZ-2112 à 16 soupapes dans la boîte de vitesses. Et c'est ce que j'ai vu. Quelle quantité d'huile y a-t-il dans la boîte de vitesses d'un VAZ/LADA 2110. Vidange de l'huile dans une boîte de vitesses UAZ | passionnés de voitures. Le nouveau était rempli de TAD 17.

UAZ Changer l'huile dans l'essieu

Vidéo de reportage sur l'huile Castrol 80w90 GL-5 Durée de vie de l'huile dans la boîte de vitesses UAZ Patriot Castrol 80w90 GL-5 Pourquoi est-elle étanche.

Sous le capot du modèle 469

Caractéristiques des systèmes de transmission, de châssis et de contrôle

Les caractéristiques uniques de l'UAZ 469 sont en grande partie dues à la conception réussie de la transmission. Ce système de véhicule se compose d'un embrayage monodisque à sec, d'une boîte de vitesses, d'une boîte de transfert, d'un essieu moteur arrière, d'un essieu avant et de roues motrices pour une modification militaire d'un SUV.

Caractéristiques Point de contrôle:

type - 4 vitesses, mécanique ;
synchroniseurs - en 3e et 4e vitesses.

1ère vitesse - 4.12 ;
2ème vitesse - 2,64 ;
3ème vitesse - 1,58 ;
4ème vitesse - 1,00 ;
marche arrière - 5,22;
poids de la boîte de vitesses sans lubrification - 33,5 kg ;
Le volume d'huile dans la boîte de vitesses est de 1 litre.

Spécifications de la boîte de transfert : 2 vitesses, manuelle.

transmission directe - 1,00 ;
vitesse basse - 1,94;
prise de force - jusqu'à 40 % ;
poids avec frein à main, sans lubrification - 37,4 kg ;
volume d'huile versé - 0,7 l.

Transmission à cardan - 2 arbres, ouverte.

avant - 2 charnières, combinées ;
poids de l'arbre avant - 6,9 kg ;
arrière - 2 charnières, tubulaires ;
poids de l'arbre arrière - 8,25 kg.

type - amovible, avec boîtes de vitesses sur toutes les roues ;
rapport de démultiplication - 5,38;
rapport de transmission principal - 2,77 ;
rapport de démultiplication des réducteurs de roues - 1,94 ;
poids sur l'essieu avant - 140 kg ;
poids de l'essieu arrière - 121,5 kg ;
le volume d'huile versé dans chaque pont est de 1 l ;
le volume d'huile versé dans chaque réducteur de roue est de 0,3 litre.

tapez - détachable;
rapport de démultiplication principal - 5,13 ;
poids sur l'essieu avant - 120 kg ;
poids de l'essieu arrière - 100 kg ;
le volume d'huile versé dans chaque pont est de 0,85 l.

Vous pouvez distinguer les ponts militaires des ponts agricoles collectifs sur la photo par le capuchon conique sur la bride cannelée et la double transmission finale.

suspension - rigide, ressort;
ressorts - 7-9 lames, elliptiques ;
amortisseurs - télescopiques, à double effet ;
roues - en acier, estampées;
pneus - chambre à air;
La taille de pneu recommandée est 215/90 R15.

mécanisme - type de vis sans fin ;
rapport de démultiplication - 20-21;
volume d'huile versé - 0,25 l.

type - hydraulique, tambour ;
frein de stationnement - transmission ;
volume de liquide - 0,52 l.

En général, les systèmes de contrôle de l'UAZ 469 sont fiables et durables.

vesko-trans.ru

Changer l'huile dans la boîte de vitesses UAZ

Vidange de l'huile SÉQUENCE DES OPÉRATIONS Vidangez l'huile de la boîte de vitesses immédiatement après le trajet, avant qu'elle ne refroidisse. Nous recommandons de combiner cette opération avec la vidange de l'huile de la boîte de transfert.

Nous installons la voiture sur une fosse de visite ou un ascenseur.

À l'aide d'une clé hexagonale de 12 mm, dévissez le bouchon de vidange en plaçant un récipient d'un volume d'au moins 2 litres.

Égoutter l'huile.

Si l'huile usagée est de couleur foncée* ou si elle contient des particules métalliques visibles, lavez la boîte de vitesses en serrant le bouchon et en débarrassant son aimant des copeaux d'acier. Alors…

... utilisez une clé allen de 12 mm pour dévisser le bouchon de remplissage (pour plus de clarté, l'arbre de transmission avant a été retiré).

À l'aide d'une seringue à huile, versez environ un litre d'un mélange d'huile de transmission ou d'huile moteur (70 à 80 %) avec du kérosène ou carburant diesel(20 à 30 %) et serrez le bouchon de remplissage.

Après avoir engagé la première vitesse, démarrez le moteur pendant 2-3 minutes. Vidangez complètement l'huile de rinçage (le temps de vidange est d'au moins 5 minutes). Nettoyez à nouveau le bouchon de vidange et serrez-le.

A l'aide d'une seringue à huile, remplir la boîte de vitesses avec de l'huile de transmission fraîche dans un volume de 1 litre (1,3 litre pour boîte de vitesses à cinq vitesses). Nous enveloppons le bouchon de remplissage.

Toute la gamme de voitures UAZ Patriot a le même volume d'huile moteur - ce sont des voitures solides, bon marché et sans prétention.

L'UAZ « Boukhanka » est encore utilisé dans toutes les communes : à la fois comme véhicule de police et comme ambulance. Le secret de la popularité de ce véhicule universel réside dans la simplicité de conception et le faible entretien de la machine.

Fluides et volumes de remplissage des moteurs UAZ Patriot

Pendant toute l'existence de l'usine automobile d'Oulianovsk, la modernisation moteur de voiture Patriot a été exécuté trois fois. Initialement, le modèle UMZ 417 a été développé - un moteur de 2,45 litres d'une puissance de 72 et 90 puissance. C'est exactement l'unité installée dans les modèles UAZ « Bukhanka ».

Ce modèle de voiture a les volumes de remplissage et les fluides suivants :

56 litres – réservoir de carburant principal et 30 – supplémentaires, remplis d'essence A-76 ;
14,5 litres – le système de refroidissement, l'eau, l'antigel et l'antigel sont utilisés comme liquide de refroidissement ;
5,8 litres - Volume du moteur Patriot, lubrifiant optimal de la marque M-8B1 (l'usine l'a initialement rempli de huile synthétique avec viscosité 5W-30);
1 litre de lubrifiant est nécessaire pour une boîte de vitesses UAZ, recommandé liquide de transmission– 75W-90 ;
0,7 l - boîte de transfert et 0,85 l - dans chaque essieu, TSP-15K ou TAP-15V.

Comme vous pouvez le constater, les volumes d'huiles et de liquides chez Bukhanka sont faibles et le coût de ces marques est plus qu'abordable. C'est précisément ce qui explique un tel nombre de voitures d'Oulianovsk sur les routes - parmi tous les véhicules nationaux, l'ancien modèle UAZ doit investir le minimum d'argent.

Dans le même temps, le moteur des anciens UAZ est suffisamment puissant pour surmonter toutes les conditions tout-terrain. Sa capacité tout-terrain peut être comparée à celle de l'Ural 4320.

Nouvelle génération Moteurs ZMZ Le 409 est très différent du modèle 417. Le modèle 409 a respectivement un volume de 2,7 litres et 112 chevaux. Cette unité se trouve sur les modèles de voitures Patriot.

Capacité du moteur Boukhanka

La taille du volume de remplissage a également changé par rapport au « Pain » :

Les deux réservoirs de carburant contiennent 36 litres d’essence ;
Le moteur UAZ Patriot doit être rempli avec jusqu'à 7 litres d'huile ;
La boîte de vitesses nécessite 2,5 litres d'huile pour engrenages ;
La capacité d'huile dans les essieux UAZ Patriot est différente - 1,5 litre pour l'avant et 1,4 pour l'arrière ;
La boîte de transfert ne contient que 0,8 litre.

Les capacités restantes de ces deux modèles de machines sont équivalentes, cependant, les marques de lubrifiants et de liquides pour le Patriot diffèrent de celles du Loaf. La nouvelle génération de véhicules nécessite un entretien plus coûteux. Le coût de l'entretien d'une telle machine ne rentre pas dans le mode économique.

Quant à la troisième génération de moteurs à combustion interne de l'usine automobile d'Oulianovsk - UMZ 421, il s'agit d'une version peu modernisée de l'UMZ 417.

Entretien des véhicules UAZ

Pour que la machine fonctionne fidèlement pendant de nombreuses années, il est nécessaire d'effectuer en temps opportun entretien voiture. Tout propriétaire de voiture prudent devrait connaître par cœur les données ci-dessus sur les volumes de ravitaillement.

Les centres de services emploient souvent du personnel incompétent et le coût de leurs services est déraisonnablement élevé. La meilleure solution serait donc d’effectuer vous-même l’entretien de la machine. Pour ce faire, vous devez connaître non seulement les volumes de remplissage, mais également le moment du remplacement des lubrifiants et des liquides.

Par exemple, vous êtes l'heureux propriétaire d'un Patriot avec transmission manuelle transmission Cette voiture nécessite un entretien une fois par an ou tous les 7 000 km. Pour effectuer l'entretien par vous-même, vous devrez remplacer les lubrifiants du moteur à combustion interne, de la transmission manuelle, de la transmission manuelle, des ponts, ainsi que des filtres à huile et à carburant si nécessaire.

Il y a beaucoup de travail à faire. Vous devez d'abord remplacer l'huile moteur dans le moteur et changer filtre à carburant. Le processus de remplacement s’effectue sur une machine chaude – c’est plus rapide et plus efficace.

L'algorithme des actions est le suivant :

Les bouchons de remplissage et de vidange sont dévissés. L'huile chaude est versée dans un récipient.
Utilisez une clé pour retirer le filtre à huile.
Le bouchon de vidange est lubrifié avec du mastic et vissé en place.
Un nouveau filtre est en cours d'installation.
Le bouchon de remplissage est vissé.

Il est important de noter que lors du changement de type d'huile, après avoir vidangé l'huile usagée, remplissez liquide de rinçage. Sinon, il existe un risque de panne moteur.

Pour effectuer correctement l'entretien, vous devez savoir quelle quantité d'huile vous devez verser dans votre voiture. Le fait est que le volume d'huile dans le moteur UAZ Patriot dépend du type de carburant. Un moteur à essence devra être rempli de 7 litres, un moteur diesel devra être rempli de 6,5.

Après le moteur à combustion interne, on passe à la transmission manuelle et à la transmission manuelle. Lubrifiant pour engrenages s'écoule également d'une voiture chaude. En principe, l'algorithme de changement de lubrifiant sur la boîte de vitesses et la boîte de transfert est similaire à celui présenté ci-dessus.

Le même lubrifiant est utilisé pour les transmissions manuelles et les transmissions manuelles. Le volume requis sera d'environ 5 litres de liquide. Il est conseillé de choisir un lubrifiant à haute viscosité, cela garantira un fonctionnement ininterrompu de la voiture à basse température.

La vidange de l'huile des essieux n'a lieu qu'après un nettoyage préalable des surfaces autour des trous de remplissage et de vidange. Si cette procédure n'est pas respectée, des particules de poussière et des copeaux métalliques pénétreront dans le système. Les bouchons doivent également être nettoyés. Le lubrifiant lui-même est rempli d'une seringue jusqu'à ce que le système déborde.

Ainsi, après avoir terminé le travail énuméré ci-dessus, vous y consacrerez environ trois heures de votre temps. En même temps, vous économiserez de l'argent sur les services du centre de service et, surtout, vous saurez que le service a été effectué efficacement et que le véhicule est assuré contre les pannes indésirables.

Huile moteur toutes saisons M-8-V, GOST 10541-78 ou M-6z/10-V (DV-ASZp-10V) OST 38.01370-84. Huile automobile du Nord M4z/6V1 OST 38.01370-84.
Huile de transmission automobile TSp-15K GOST 23652-79. Remplacer : huile de transmission automobile TAP-15V ou TAD-17I OST 23652-79. À des températures inférieures à moins 20 °C, huile de transmission automobile TSp-10 GOST 23652-79.
Lubrification"Litol-24" GOST 21150-87, "Lita" TU 38.1011308-90 ou "Litol-24RK" (Graisse pour joints homocinétiques-4 - un analogue du "Litol" avec l'ajout de bisulfure de molybdène et d'autres additifs réduisant l'usure)
Lubrifiant graphite USSA GOST 3333-80.
Lubrification CIATIM 201 GOST 6267-74, CIATIM-221 GOST 9433-80.

Fluides de travail

Liquide de refroidissement TOSOL-A40M, TOSOL-A65M TU 6-02-751-86 (l'utilisation d'OZH-40, OZH-65 GOST 28084-89 est autorisée en hiver) ou "Lena-40", "Lena-65" TU 113-12 - 11.104-88. L'eau est propre et « douce » (pluie, neige, bouillie).
Fluide d'absorption des chocs AZh-12T GOST 23008-78. Remplacer : huile de broche AU OST 38.01.412-86.
Liquide de frein"Tom" TU 6-01-1276-82, "Rosa" TU 6-55-37-90, "Neva" TU 6-01-1163-78, GTZ-22 TU 6-01787-75 (voir aussi avis sur différents liquides de frein)
Électrolyte avec densité, g/cm3 :
1,25 - pour les zones où la température peut atteindre -10°C ;
1,27 - pour les zones où la température peut atteindre -30 °C ;
1,29 - pour les zones avec des températures jusqu'à -40 °C (voir aussi l'article "Batterie")
Essence A-76 GOST 2084-77, variétés d'été ou d'hiver.

Données de ravitaillement pour les véhicules de type wagon

Nom	Modèles de voitures
	UAZ-3741, UAZ-37411	UAZ-3962, UAZ-39621	UAZ-2206	UAZ-3303, UAZ-33031
	REMPLISSAGE DES DONNÉES (en litres)
Réservoirs de carburant :	56		56
Basique
Supplémentaire	30		56*
Système de refroidissement du moteur (y compris chauffage)	12,2-12,4	13,4-13,6	13,4-13,6	12,2-12,4
	(12,9-13,1)**	(14,1-14,3)**		(12,9-13,1)**
Système de lubrification du moteur (y compris filtre à huile et refroidisseur d'huile)	5,8
Carter de boîte de vitesses	1,0
Boîtier de boîte de transfert	0,7
Carter d'essieu avant et arrière (chacun)	0,853
Boîtier de direction	0,25
Amortisseurs (chacun)	0,320
Système d'embrayage hydraulique	0,18
Système d'entraînement de frein hydraulique	0,52
Réservoir de lave-glace	2

* Seul le réservoir principal peut être installé
** Y compris le chauffage de démarrage
Moteur 417 mod., boîte de vitesses à 4 vitesses

Normes de consommation de carburants et lubrifiants dans le transport routier Р3112194-0366-97

agréé par le Ministère des Transports Fédération de Russie 18 février 1997 Valable jusqu'au 1er janvier 2002) (Uniquement des chiffres de base, uniquement concernant les véhicules UAZ. Document complet : copie locale du site Avto-Garant)

Taux de consommation de carburant

Les normes incluent la consommation de carburant nécessaire au processus de transport... Pour les voitures usage généralétabli... la norme de base en litres par 100 km de kilométrage du véhicule...

Les taux de consommation de carburant augmentent (y compris) dans les conditions suivantes :

travail en hiver : dans les régions du sud du pays - jusqu'à 5%, dans les régions du nord du pays - jusqu'à 15%, dans l'Extrême-Nord et les zones équivalentes à l'Extrême-Nord - jusqu'à 20%, dans les autres régions du pays - jusqu'à 10% (valeurs maximales des allocations hivernales pour presque toutes les régions Russie centrale- 10%, valable 5 mois par an);
travailler dans les villes
avec une population de plus de 2,5 millions d'habitants - jusqu'à 20 % ;
avec une population de 0,5 à 2,5 millions d'habitants - jusqu'à 15 % ;
avec une population allant jusqu'à 0,5 million d'habitants - jusqu'à 10 % ;
pendant les mille premiers kilomètres parcourus par des voitures sorties de révision et les nouveaux, ainsi que... lors de la conduite de tels véhicules par leurs propres moyens - jusqu'à 10 % ;
pour les voitures en circulation depuis plus de 8 ans - jusqu'à 5 % ;
travailler dans des conditions difficiles état des routes lors du dégel saisonnier, des congères ou des congères, des inondations et autres catastrophes naturelles - jusqu'à 35 % ;

Les taux de consommation de carburant diminuent (notamment) :

lors de travaux sur des routes en dehors de la zone périurbaine en béton de ciment, béton bitumineux, pavés, mosaïques sur terrain plat et légèrement vallonné (altitude jusqu'à 300 m) - jusqu'à 15 %.

Dans le cas où la voiture est utilisée en dehors d'une ville comptant plus de 2,5 millions d'habitants. dans une zone allant jusqu'à 50 km de la frontière de la ville, ainsi que pour les villes de 0,5 à 2,4 millions d'habitants. dans une zone allant jusqu'à 15 km de la frontière de la ville et avec une population de moins de 0,5 million d'habitants. dans une zone allant jusqu'à 5 km, les facteurs de correction (croissants ou décroissants) ne sont pas appliqués. S'il est nécessaire d'appliquer plusieurs majorations simultanément, le taux de consommation de carburant est fixé en tenant compte de la somme ou de la différence de ces majorations.

Pour les déplacements internes au garage et les besoins techniques... la consommation de carburant augmente jusqu'à 1,0 % du total ; lorsque les voitures sont au ralenti... en hiver et pendant les saisons froides, moteur tournant, fixer la consommation standard de carburant en partant du principe qu'une heure d'inactivité correspond à 5 km de kilométrage du véhicule. Pour les fourgons fonctionnant sur une base horaire, la valeur normalisée de la consommation de carburant est déterminée de la même manière voitures particulières en tenant compte de la prime pour le travail avec salaire horaire (10%).

Consommation linéaire de base de carburant pour le kilométrage du véhicule, l/100 km :

UAZ-469, -469A, -469B 16 UAZ-315100, -315101, -31512-01, -315201 16 UAZ-31512 15,5 UAZ-31514 16,65 UAZ-31517 (avec moteur HR 492 NTA de VM ") 11,0 (diesel) UAZ-452A, -452AS, -452V 17 UAZ-220601 17 UAZ-220602 22 (GAS) UAZ-3303-0001011 APV-04-01 17.5 UAZ-3962 17.5 UAZ-396201 17 UAZ-450, -450D 16 UAZ-451 , -451D, -451DM, -451M 14 UAZ-452, -452D, -452DM 16 UAZ-3303 16,5 UAZ-330301 16 UAZ-33032, -33032-01 21,5 UAZ-374101 16 UAZ-450A 17 UAZ-451A 17 U AZ -3741 "DISA-1912 Zaslon" 17,6 UAZ-374101 17 UAZ-3962 17,5 UAZ-396201 17

Taux de consommation de lubrifiant

Les tarifs de consommation de lubrifiant sont fixés pour 100 litres de consommation totale de carburant, calculés selon les normes d'un véhicule donné. Les taux de consommation d'huile sont fixés en litres pour 100 litres de consommation de carburant, les taux de consommation de lubrifiant - respectivement, en kilogrammes pour 100 litres de consommation de carburant... Les taux de consommation d'huile et de lubrifiant sont réduits de 50 % pour tous les véhicules utilisés jusqu'à trois années. Les taux de consommation d'huile augmentent jusqu'à 20 % pour les véhicules en circulation depuis plus de huit ans...

Taux de consommation pour 100 litres de consommation totale de carburant du véhicule pour les modèles UAZ-469, -3151, -452, -2206, -3962, -450, -451, -452, -3303, -3741, -450A, -451A, - 374101 , 396201 de toutes les modifications sont :
Huile moteur 2,2 litres
Huile de transmission 0,2 litre
Huile spéciale 0,05 litre
Graisses 0,2 kg

Moteur.
Mod.4178 (UAZ-31512) et 4179 (UAZ-3151), essence, en ligne, 4 cylindres, 92x92 mm, 2,445 l, taux de compression 7,0, ordre de fonctionnement 1-2-4-3, puissance 66 kW (90 ch) à 4 000 tr/min, couple 171,6 N*m (17,5 kgf*m) à 2 200-2 500 tr/min ; carburateur K-151V ou K-126GU; filtre à air- huile d'inertie.

Transmission.
L'embrayage est monodisque, avec ressorts périphériques, l'entraînement de débrayage est hydraulique. Boîte de vitesses - 4 vitesses, avec synchroniseurs dans toutes les vitesses avant ; transmettre. numéros pour boîte de vitesses synchronisée : I-3.78 ; II-2.60 ; III-1.55 ; IV-1.0 ; ZH-4.12 ; transmettre. numéros pour une boîte de vitesses avec synchroniseurs en 3ème et 4ème vitesses : I-4 124 ; II-2 641 ; III-1.58 ; IV-1,00 ; ZX-5.224. Boîte de transfert- en deux étapes, transmettre. nombres : le plus élevé - 1,00 ; le plus bas - 1,94. La transmission à cardan se compose de deux arbres. L'engrenage principal est un engrenage conique à dents en spirale ; transmettre. chiffres : sur UAZ-31512 - 4,625, sur UAZ-3151 - 2,77 et boîtes de vitesses à roues - 1,94 (rapport de démultiplication total - 5,38).

Roues et pneus.
Roues - avec jante monobloc 6L-15. Pneus - 8,40-15, pression d'air dans les pneus avant 1,7-1,9 ; arrière - 1,9-2,1 kgf/cm. carré , Nombre de roues 4+1.

Suspension.
Avant et arrière - sur deux ressorts semi-elliptiques à 7 ou 9 lames avec amortisseurs télescopiques.

Freins.
Fonctionnement système de freinage- avec mécanismes à tambour (chaque patin des roues avant est entraîné par un cylindre séparé, les deux patins des roues arrière sont entraînés par un seul cylindre), entraînement hydraulique à double circuit (séparé le long des axes) et surpresseur de vide. Option - entraînement hydraulique sans amplificateur. Frein de stationnement- transmission, avec mécanisme de frein à tambour et entraînement mécanique.

Pilotage.
Le mécanisme de direction est une vis sans fin globoïdale avec un rouleau à double crête et un engrenage. numéro - 20.3.

Équipement électrique.
Tension 12 V, ca. batterie 6ST-60EM, générateur G250-P2, régulateur de tension PP132-A, démarreur 42.3708, disjoncteur-distributeur (sur UAZ-3151) - R132, capteur-distributeur (sur UAZ-31512) - 3302.3706, bobines d'allumage : sur UAZ-31512 - B116, sur UAZ-31251 - B102-B, interrupteur à transistor (sur UAZ-31512) - 1302.3734, bougies : sur UAZ-31512 - Toutes, sur UAZ-3151 - SN302-B.

Volumes de remplissage et matériels d’exploitation recommandés.
Réservoir de carburant - 2x39 l, essence A-76 ;
système de refroidissement (avec chauffage) - 13l, eau ou antigel A-40, A-65 ;
système de lubrification du moteur - 5,8 l, M-8B, M-6/10V (DV-ASZp-10V) ;
Carter de boîte de vitesses - 1,0 l, TSp-15K (remplacement du TAP-15V), à des températures de moins 20-45°C, huile TSp-10 ;
boîtier de boîte de transfert - 0,7 l,
boîtier de direction - 0,25 l,
carters d'essieu moteur - 2x1,0 l (UAZ-31512), - 2x0,85 l (sur UAZ-3151) ;
carters d'engrenages de roue - 2x0,3 l, huile de boîte de vitesses tout autour;
système de freinage hydraulique - 0,52 l;
système de débrayage hydraulique - 0,18 l; liquide de frein« Tom » ;
amortisseurs - 4x0,32 l, liquide d'amortisseur AZh-12T ou huile de broche AU ;
réservoir de lave-glace - 2 litres, eau ou liquide NIISS-4 mélangé à de l'eau.

Poids des unités(en kg).
Moteur avec embrayage - 165 ;
boîte de vitesses - 36,
boîte de transfert avec frein de stationnement - 37,
arbres à cardan - 15,
essieu avant - 120 (UAZ-31512) et 140 (UAZ-3151),
essieu arrière - 100 (UAZ-31512) et 122 (UAZ-3151),
cadre - 112,
ensemble carrosserie - 475,
roue avec pneu - 39,
radiateur - 10.

Chaque voiture dans sa conception comprend un réservoir, un moteur, une boîte de vitesses et de nombreuses autres pièces et assemblages qui ont leurs propres volumes. Ces volumes contiennent de l'essence, du carburant diesel, de l'huile, du liquide de frein ou de l'antigel, mais ils diffèrent pour chaque modèle. Aujourd'hui, nous allons prêter attention aux réservoirs de ravitaillement du SUV UAZ Patriot et examiner ce qu'ils sont et dans quelle quantité l'un ou l'autre mécanisme du véhicule doit être rempli.

Quels sont les composants ?

Les réservoirs de recharge sont des unités qui contiennent des fluides de travail. Ils doivent périodiquement être remplacés ou ravitaillés, tout comme avec un réservoir d'essence. À propos, le SUV UAZ Patriot est équipé de deux réservoirs de ravitaillement, ce qui permet d'augmenter la quantité de carburant à remplir à près de 80 litres. Peu de voitures de cette classe peuvent se permettre une telle conception de réservoir d’essence.

Les volumes de recharge comprennent les appareils, mécanismes et pièces suivants :

réservoirs de gaz;
Système de refroidissement du moteur Patriot ;
transmission;
le moteur, ou plutôt son système de lubrification ;
carters des deux essieux ;
système de direction assistée hydraulique ;
système de freinage;
système d'embrayage;
réservoir de pompe de lave-verres ;
boîte de transfert.

UAZ Patriot, comme les autres véhicules de conception similaire et disposant de mécanismes similaires, il présente nécessairement les volumes de remplissage listés ci-dessus, présentés sous forme de réservoirs en plastique ou situés directement dans les unités elles-mêmes. C'est dans ces appareils que se trouve le liquide de remplissage d'un mécanisme particulier. Ces liquides comprennent les suivants :

essence ou carburant diesel, selon la conception du moteur lui-même ;
moteur et huile de transmission, qui sont versés non seulement dans le moteur, mais également dans la boîte de vitesses, la boîte de transfert et les essieux ;
liquide de frein versé dans le mécanisme de freinage et le système d'embrayage d'un SUV ;
antigel ou antigel, utilisé pour le refroidissement du moteur et le chauffage intérieur ;
liquide lave-glace, qui est versé dans le réservoir de lave-glace et de lunette arrière.

Alors, considérons maintenant les valeurs numériques de tous les appareils mentionnés ci-dessus, quels volumes fluide de travail ils ont et ce qu'ils sont.

Volumes de ravitaillement

Pour Patriot, les volumes de ravitaillement correspondent aux données suivantes :

UAZ-39094 est un véhicule utilitaire conçu pour le transport de marchandises.

Il présente des paramètres de performances exceptionnels ainsi que de bons caractéristiques de conduite. Parfait pour ceux qui s'entraînent agriculture: agriculteurs et autres personnes assimilées.

Moteur utilisé

Le type d'équipement en question est équipé d'un moteur extrêmement fiable et productif de type ZMZ-4091. Il présente les principales caractéristiques suivantes :

type – essence, en ligne ;
nombre total de cylindres – 4 pièces ;
sens de rotation vilebrequin– à droite (vu du côté poulie) ;
ordre de fonctionnement des cylindres – 1-3-4-2 ;
volume de la chambre de combustion – 2 693 cm3 ;
diamètre du cylindre de travail – 95,5*94 mm ;
masse sans remplissage de liquides– 190 kg.

Le moteur est contrôlé par un système de microprocesseur complexe.

En partie grâce à lui, le mode de fonctionnement est maintenu, permettant de dépenser un minimum de carburant même sous forte charge. En plus de contrôler l'injection, ce système fonctionne avec l'allumage du moteur.

Le mécanisme à manivelle de ce moteur se compose des principaux éléments structurels suivants :

segments de piston;
piston;
culasse;
bloc-cylindres.

Chaque piston possède une paire de segments de compression, ainsi qu'un segment racleur d'huile. Le piston lui-même est en fonte d'aluminium.

Il y a un insert annulaire grâce auquel la thermorégulation est effectuée. La jupe spéciale est conçue pour minimiser la perte de puissance due au frottement.

Système de lubrification du moteur - combiné. Il permet d'alimenter en huile les surfaces de friction sous haute pression par pulvérisation.

Le mécanisme de distribution de gaz est particulièrement durable : cela est dû aux matériaux fiables utilisés pour sa fabrication.

Ainsi, les arbres à cames en fonte sont en métal moulé. Une chaîne en acier allié est utilisée pour entraîner les arbres à cames. Toutes les vannes sont en métal résistant à la chaleur et peuvent tourner pendant le fonctionnement.

La probabilité qu'ils brûlent est extrêmement faible, ce qui permet d'économiser du temps et de l'argent sur les réparations.

Un système de refroidissement liquide est utilisé pour évacuer la chaleur. Il se compose des principaux éléments suivants :

pompe à eau;
radiateur;
liquide de refroidissement;
thermostat;
capteur de température du moteur ;
capteur d'avertissement d'urgence.

L'antigel de n'importe quelle marque, ainsi que l'eau ordinaire, conviennent comme liquide de refroidissement.

Paramètres de fonctionnement et prix

L'UAZ "Farmer" 39094 présente des caractéristiques techniques exceptionnelles :

carburant utilisé – essence AI-92 ;
puissance maximale du moteur, l. Avec. – 112 (à 4 000 tr/min) ;
capacité réservoir à carburant, l – 50 (installation facultative de suppléments) ;
consommation de carburant à une vitesse de 90 km/h tous les 100 km, l – 15,5 ;
vitesse maximale possible sans charge, km/h – 105.

Important! Une particularité de cette voiture est le système de freinage utilisé - avec un surpresseur à dépression. De plus tambours de frein installé à l'avant et à l'arrière.

Cela vous permet d'être sûr que la voiture pourra s'arrêter le plus rapidement possible, même dans des conditions routières défavorables.

La boîte de vitesses de l'UAZ-39094 est uniquement mécanique., quatre vitesses (plus une vitesse arrière). Les pneus recommandés par le fabricant sont des 225/75R16.

Ce modèle en caoutchouc vous permet de charger le maximum de marchandises possible dans la carrosserie de la voiture sans craindre de l'endommager.

Un grand nombre d'autres véhicules, mais plus spécialisés, sont également produits sur une base similaire à l'UAZ-39094. Les modifications suivantes sont possibles :

à bord (3303);
COMBI (3909);
fourgon vitré (29891);
bus (8 et 9 places).

Le coût de l'UAZ-39094 « Farmer » dépend de l'état de la carrosserie, ainsi que de l'année de fabrication et du kilométrage :

Nom	Année d'émission	Kilométrage, km	Coût, frotter.
39094	2015	0	549 000
39094	2006	120 000	250 000
39094	2007	100 000	320 000
39094	2013	50 000	380 000
39094	2012	45 000	350 000

Les principales caractéristiques de cette voiture sont les suivantes :

coffre à bagages très grand - si nécessaire, le store peut être détaché rapidement et facilement ;

garde au sol impressionnante– L'UAZ-39094 surmonte facilement les terrains ruraux où se trouvent un grand nombre de nids-de-poule et de zones inégales ;
formule de roue– 4×4 ;
acceptable installation d'équipement à gaz;
Très salon spacieux;
faible coût par rapport à avec des voitures similaires avec des caractéristiques de conduite similaires d'autres constructeurs.

Poids et dimensions

Malgré son excellent espace, ainsi qu'un grand nombre de sièges passagers, l'UAZ-39094 a des dimensions relativement compactes :

longueur du corps de l'avant à pare-chocs arrière, mm – 4 820 ;
largeur du bord de la roue gauche au bord droit, mm – 2 100 ;
hauteur du bas de la bande de roulement au toit de la cabine, mm – 2 355.

Dans ce cas, l'empattement est de 2 550 mm, garde au sol– 220 mm.

Grâce à cela, ainsi qu'aux quatre roues motrices, cette voiture Idéal pour se déplacer à travers la campagne, les champs et les routes de campagne couvertes d'ornières par les tracteurs et les camions KamAZ.

Si nécessaire, l'UAZ-39094 peut même traverser de petites rivières à gué, mais la profondeur ne doit pas dépasser 50 cm.

Caractéristiques de masse :

équipé (lorsque tous les conteneurs de remplissage sont remplis), kg – 1 975 ;
plein (avec charge maximale, avec passagers et chauffeur), kg – 3 050 ;
quantité maximale de marchandises transportées, kg – 1 075.

Suspension et châssis

L'avantage le plus important de l'UAZ-39094 est son excellente capacité de cross-country. Il est assuré non seulement par l'empattement, transmission intégrale et un moteur puissant, mais aussi une boîte de transfert à 2 vitesses.

Avec son aide, vous pouvez désactiver l'entraînement qui entraîne l'essieu avant. Les angles d'approche et de départ sont extrêmement grands. Pour cette raison, il n’y aura jamais de problèmes pour surmonter les obstacles.

« Farmer » se déplace bien sur les terrains vallonnés et hors route.

Utilisé suspension dépendante- à l'avant comme à l'arrière.

Son principal éléments structurels sont des ressorts semi-elliptiques et des amortisseurs appariés (sur chaque essieu). Si nécessaire, vous pouvez remplacer les freins à tambour par des freins à disque.

La voiture est un peu difficile à conduire. Le grand diamètre des roues, ainsi que la bande de roulement des pneus très agressive, ont de l'effet.

Si nécessaire, vous pouvez l'installer dans cette voiture Direction assistée : aujourd'hui, un tel plaisir ne coûtera que 20 à 30 000 roubles. Compte tenu du coût de l'UAZ lui-même, ce n'est pas grand-chose.

Remplissage des réservoirs

Le véhicule en question ne peut être exploité que si les volumes requis sont disponibles remplissage des conteneursà l'intérieur du moteur. Leur numéro est le suivant :

Le nombre de conteneurs de ravitaillement remplis dans une voiture peut diminuer avec le temps pour diverses raisons.

Il existe certaines normes de consommation, elles sont calculées pour 100 litres de carburant :

huile moteur, l – 2,2 ;
transmission fluide lubrifiant, l – 0,2 ;
huile spéciale, l – 0,05 ;
graisse pour plaques, kg – 0,2.

Un bus de classe particulièrement petite pour le trafic rural (local), produit par l'usine automobile d'Oulianovsk depuis 1989. Bus tout-terrain, carrosserie - châssis, entièrement métallique, type voiture, 4 portes (deux portes dans le compartiment avant, une latérale pour entrer dans la cabine et un à l'arrière). Emplacement du moteur - avant. Le siège conducteur n'est pas réglable. Le système de chauffage est à air, utilisant la chaleur du système de refroidissement du moteur. Il diffère de l'UAZ-452V analogique produit précédemment (depuis 1968) par la puissance du moteur, rapports de démultiplication boîte de vitesses, entraînement de frein.

Modifications :

UAZ-220606 et UAZ-220607 - exportation respectivement vers les pays à climat tempéré et tropical ; UAZ-3962 - médical,

Moteur

Maud. UAZ-4178 ; essence, en ligne, 4 cylindres, 92x92 mm, 2 445 l, taux de compression 7,0, ordre de fonctionnement 1-2-4-3, puissance 66 kW (90 ch) à 4 000 tr/min, couple 171, 6 Nm (17,5 kgf- m) à 2200-2500 tr/min, carburateur K-126GU, filtre à air à inertie-huile.

Transmission

L'embrayage est monodisque, l'entraînement de débrayage est hydraulique. Boîte de vitesses - 4 vitesses, engrenage. numéros : I-3.78 ; II-2.60 ; III-1.55 ; IV-1.0 ; ZX-4.1 2. Synchroniseurs sur tous les rapports avant. Boîte de transfert - 2 vitesses. numéros : I-1.94 ; II-1h00. Deux transmissions à cardan, chacune composée d'un arbre. L'engrenage principal des essieux avant et arrière est simple, conique avec dents en spirale, engrenage. numéro 4.625.

Roues et pneus

Roues - disque, jantes 6L-15, fixation par 5 goujons. Pneus 8.40-15 mod. Ya-245, NS-6, sculpture - universelle, pression des pneus des roues avant et arrière 2,2 kgf/cm. m², nombre de roues 4+1.

Suspension

Dépendant à l'avant et à l'arrière, sur ressorts semi-elliptiques, deux amortisseurs sur chaque essieu.

Freins

Le système de freinage de travail est à deux circuits, avec un entraînement hydraulique et un surpresseur à dépression, avec des mécanismes à tambour (diamètre 280 mm, largeur des patins 50 mm), débrayage - came. Frein de stationnement - transmission, tambour, à entraînement mécanique.

Pilotage

Mécanisme de direction - vis sans fin globoïdale et rouleau à double crête, engrenage. numéro 20.3. Le volant joue jusqu'à 100.

Équipement électrique

Tension 12 V, ca. batterie 6ST-60EM, générateur G250-P2 avec régulateur de tension PP132-A, démarreur 42.3708, distributeur 33.3706, interrupteur à transistor 13.3734, bobine d'allumage B116, bougies AN. Réservoirs de carburant - 55 et 30 l, essence A-76 ;
système de refroidissement - 13,4 l, eau ou liquide de refroidissement ;
système de lubrification - 5,8 l, M-8V1 toutes saisons, M-6/10V hiver ;
boîtier de direction - 0,25 l, TSp-15K, TAP-15V ;
boîte de transfert - 0,70 l, TSp-15K, TAP-15V ;
carter d'essieu moteur 2x0,85 l, TSp-15K, TAP-15V ;
Freinage et embrayage hydrauliques - 0,70 l, liquide de frein Tom ;
amortisseurs - 4x0,32 l, huile de broche, AU ;
réservoir de lave-glace - 2,0 l, liquide NIISS-4 mélangé à de l'eau

Poids des unités (en kg)

Moteur avec équipement et embrayage - 166 ;
boîte de vitesses - 34 ;
boîte de transfert - 37 ;
arbres à cardan - 15;
essieu avant - 133 ;
essieu arrière - 101 ;
corps - 768 ;
ensemble roue et pneu - 37 ;
radiateur - 10.

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

Capacité:
nombre de places	10
nombre total de places	10
nombre de places de service	1
Poids à vide	1850 kg.
Y compris:
à l'essieu avant	1020 kg.
à l'essieu arrière	830 kg.
Poids brut	2720 kg.
Y compris:
à l'essieu avant	1300 kg.
à l'essieu arrière	1420 kg.
Vitesse maximale	110 kg.
Temps d'accélération jusqu'à 60 km/h	20 s.
Capacité de pente maximale	30 %
Roue libre à partir de 50 km/h	400 m.
Distance de freinage à partir de 60 km/h	32,1 m.
Contrôler la consommation de carburant à 60 km/h, l/100 km	10,6 litres.
Rayon de braquage :
sur la roue extérieure	6,3 m.
dans l'ensemble	6,8 m.

UAZ-39094 est un véhicule utilitaire conçu pour le transport de marchandises.

Il présente des paramètres de performances exceptionnels ainsi que de bonnes caractéristiques de conduite. Parfait pour les personnes impliquées dans l'agriculture : agriculteurs et autres personnes similaires.

Moteur utilisé

Le type d'équipement en question est équipé d'un moteur extrêmement fiable et productif de type ZMZ-4091. Il présente les principales caractéristiques suivantes :

type – essence, en ligne ;
nombre total de cylindres – 4 pièces ;
le sens de rotation du vilebrequin est correct (vu du côté poulie) ;
ordre de fonctionnement des cylindres – 1-3-4-2 ;
volume de la chambre de combustion – 2 693 cm3 ;
diamètre du cylindre de travail – 95,5*94 mm ;
poids sans remplissage de liquides – 190 kg.

Le moteur est contrôlé par un système de microprocesseur complexe.

Le mécanisme à manivelle de ce moteur se compose des principaux éléments structurels suivants :

segments de piston;
piston;
culasse;
bloc-cylindres.

Chaque piston possède une paire de segments de compression, ainsi qu'un segment racleur d'huile. Le piston lui-même est en fonte d'aluminium.

Il y a un insert annulaire grâce auquel la thermorégulation est effectuée. La jupe spéciale est conçue pour minimiser la perte de puissance due au frottement.

Système de lubrification du moteur - combiné. Il permet d'alimenter en huile les surfaces de friction sous haute pression par pulvérisation.

Le mécanisme de distribution de gaz est particulièrement durable : cela est dû aux matériaux fiables utilisés pour sa fabrication.

La probabilité qu'ils brûlent est extrêmement faible, ce qui permet d'économiser du temps et de l'argent sur les réparations.

Un système de refroidissement liquide est utilisé pour évacuer la chaleur. Il se compose des principaux éléments suivants :

pompe à eau;
radiateur;
liquide de refroidissement;
thermostat;
capteur de température du moteur ;
capteur d'avertissement d'urgence.

L'antigel de n'importe quelle marque, ainsi que l'eau ordinaire, conviennent comme liquide de refroidissement.

Paramètres de fonctionnement et prix

L'UAZ "Farmer" 39094 présente des caractéristiques techniques exceptionnelles :

carburant utilisé – essence AI-92 ;
puissance maximale du moteur, l. Avec. – 112 (à 4 000 tr/min) ;
capacité du réservoir de carburant, l – 50 (l'installation en option d'un réservoir supplémentaire est possible) ;
consommation de carburant à une vitesse de 90 km/h tous les 100 km, l – 15,5 ;
vitesse maximale possible sans charge, km/h – 105.

Important! Une particularité de cette voiture est le système de freinage utilisé - avec un surpresseur à dépression. De plus, des tambours de frein sont installés à l'avant et à l'arrière.

Cela vous permet d'être sûr que la voiture pourra s'arrêter le plus rapidement possible, même dans des conditions routières défavorables.

La boîte de vitesses de l'UAZ-39094 est uniquement mécanique., quatre vitesses (plus une vitesse arrière). Les pneus recommandés par le fabricant sont des 225/75R16.

Ce modèle en caoutchouc vous permet de charger le maximum de marchandises possible dans la carrosserie de la voiture sans craindre de l'endommager.

Un grand nombre d'autres véhicules, mais plus spécialisés, sont également produits sur une base similaire à l'UAZ-39094. Les modifications suivantes sont possibles :

à bord (3303);
COMBI (3909);
fourgon vitré (29891);
bus (8 et 9 places).

Le coût de l'UAZ-39094 « Farmer » dépend de l'état de la carrosserie, ainsi que de l'année de fabrication et du kilométrage :

Nom	Année d'émission	Kilométrage, km	Coût, frotter.
39094	2015	0	549 000
39094	2006	120 000	250 000
39094	2007	100 000	320 000
39094	2013	50 000	380 000
39094	2012	45 000	350 000

Les principales caractéristiques de cette voiture sont les suivantes :

coffre à bagages très grand - si nécessaire, le store peut être détaché rapidement et facilement ;

garde au sol impressionnante– L'UAZ-39094 surmonte facilement les terrains ruraux où se trouvent un grand nombre de nids-de-poule et de zones inégales ;
formule de roue– 4×4 ;
acceptable installation d'équipement à gaz;
Très salon spacieux;
faible coût par rapport à avec des voitures similaires avec des caractéristiques de conduite similaires d'autres constructeurs.

Poids et dimensions

Malgré son excellent espace, ainsi qu'un grand nombre de sièges passagers, l'UAZ-39094 a des dimensions relativement compactes :

longueur de carrosserie du pare-chocs avant au pare-chocs arrière, mm – 4 820 ;
largeur du bord de la roue gauche au bord droit, mm – 2 100 ;
hauteur du bas de la bande de roulement au toit de la cabine, mm – 2 355.

Dans le même temps, l'empattement est de 2 550 mm et la garde au sol est de 220 mm.

Grâce à cela, ainsi qu'aux quatre roues motrices, ce véhicule est parfait pour se déplacer à travers la campagne, les champs et les routes de campagne couvertes d'ornières de tracteurs et de camions KamAZ.

Si nécessaire, l'UAZ-39094 peut même traverser de petites rivières à gué, mais la profondeur ne doit pas dépasser 50 cm.

Caractéristiques de masse :

équipé (lorsque tous les conteneurs de remplissage sont remplis), kg – 1 975 ;
plein (à charge maximale, avec passagers et conducteur), kg – 3 050 ;
quantité maximale de marchandises transportées, kg – 1 075.

Suspension et châssis

L'avantage le plus important de l'UAZ-39094 est son excellente capacité de cross-country. Il est assuré non seulement par un empattement, une transmission intégrale et un moteur puissant, mais également par une boîte de transfert à 2 vitesses.

« Farmer » se déplace bien sur les terrains vallonnés et hors route.

Une suspension dépendante est utilisée - à la fois avant et arrière.

Ses principaux éléments structurels sont des ressorts semi-elliptiques et des amortisseurs appariés (sur chaque essieu). Si nécessaire, vous pouvez remplacer les freins à tambour par des freins à disque.

La voiture est un peu difficile à conduire. Le grand diamètre des roues, ainsi que la bande de roulement des pneus très agressive, ont de l'effet.

Si nécessaire, vous pouvez installer une direction assistée dans cette voiture : aujourd'hui, un tel plaisir ne coûtera que 20 à 30 000 roubles. Compte tenu du coût de l'UAZ lui-même, ce n'est pas grand-chose.

Remplissage des réservoirs

Le véhicule en question ne peut être utilisé que si les volumes requis de réservoirs de ravitaillement sont disponibles à l'intérieur du moteur. Leur numéro est le suivant :

Le nombre de conteneurs de ravitaillement remplis dans une voiture peut diminuer avec le temps pour diverses raisons.

Il existe certaines normes de consommation, elles sont calculées pour 100 litres de carburant :

huile moteur, l – 2,2 ;
lubrifiant pour transmission, l – 0,2 ;
huile spéciale, l – 0,05 ;
graisse pour plaques, kg – 0,2.