Le voyant ABS s'allume au tableau de bord : causes du problème, que faire. Qu’est-ce que l’ABS ? Que signifie l'allumage du voyant ABS ? Voyant ABS allumé dans la voiture

Tous voitures moderneséquipé de capteurs ABS qui comprennent système auxiliaire gestion force de freinage. C'est l'un des systèmes délicats qui échoue souvent voitures économiques. En Europe, depuis plusieurs années, les constructeurs sont obligés d'équiper tout voitures de production ce système de sécurité, et les constructeurs de voitures bon marché économisent clairement sur l'ABS de haute qualité en installant des systèmes peu durables et peu pratiques. Les capteurs de ce système sont installés sur les quatre roues, ils sont activés en cas de freinage brusque et de blocage d'une roue. DANS dans ce cas le système déverrouille la roue, lui permet de tourner et de ralentir progressivement.

En fait, il s'avère que l'ABS bon marché non seulement n'aide pas à freiner plus efficacement, mais allonge également la distance de freinage. Il y a un autre problème sérieux - après plusieurs années de fonctionnement, lorsque la voiture a dépassé les limites service de garantie, sur beaucoup de voitures il s'allume sans raison Ampoule ABS. Tout d'abord, conduisez avec la voiture constamment allumée tableau de bord une ampoule n'est pas pratique, et deuxièmement, s'il y a une nette impression que quelque chose ne va pas dans la voiture. Fait intéressant, un voyant ABS allumé ne signifie pas toujours un problème avec le système de freinage antiblocage. Il peut y avoir d'autres problèmes.

Pourquoi le voyant ABS s'allume-t-il ?

Dans un véhicule roulant normalement, cet indicateur vous indique que les roues ont été déverrouillées. Dans ce cas, tout fonctionne bien, les capteurs ont détecté la nécessité d'activer le système de sécurité, ont déclenché son fonctionnement et ont démontré au conducteur qu'une certaine assistance était fournie lors du freinage. Lorsque vous voyez le voyant ABS allumé lors du freinage, il est préférable de relâcher un peu la pédale de frein et de reprendre le contrôle de la voiture. Si vous possédez une voiture coûteuse et de haute technologie, vous pouvez faire confiance aux systèmes bien pensés et laisser ABS+EBD faire le travail. Dans d'autres cas, le voyant peut être allumé pour les raisons suivantes :

les capteurs sont bouchés, l'ordinateur de bord indique qu'il faut lire le code erreur de diagnostic ;
De la saleté ou de la rouille se sont déposées sur les capteurs, ce qui a provoqué un mauvais fonctionnement du système de freinage antiblocage ;
il y a un problème dans le système électrique de bord, qui se manifeste par des voyants allumés de manière aléatoire ;
le roulement de roue est défaillant, ce qui oblige les capteurs à activer constamment par erreur le système de freinage antiblocage ;
les fusibles de l'unité responsable du système ABS sont tombés en panne et transmettent directement le signal ;
Une erreur s'est produite dans l'ordinateur qui a provoqué l'allumage du voyant ABS.

De plus, des problèmes surviennent parfois au niveau du générateur et d’autres éléments du circuit électrique de la machine, ce qui peut entraîner l’allumage du voyant du système de diagnostic ou des voyants d’avertissement de tout type. Par exemple, sur Voiture Volkswagen Fabriqué dans les années 2000, le voyant du système de freinage antiblocage s'allume même en cas d'erreur dans des composants complètement différents. Par conséquent, l'autodiagnostic n'est qu'une méthode partiellement acceptable pour résoudre le problème, car souvent le conducteur ne dispose pas d'outils spéciaux pour une bonne enquête.

Que pouvez-vous vérifier vous-même si le voyant ABS s'allume ?

La première chose que vous pouvez faire vous-même dans une telle situation est d'aller dans un lave-auto et de demander un bon lavage. jantes. Souvent, ce type de lavage intensif sous pression permet de nettoyer les capteurs ABS situés à proximité disques de frein. Sur le chemin du lave-auto, vous pouvez effectuer un autre test simple. Accélérez jusqu'à une vitesse de 80 à 90 kilomètres par heure, fermez les fenêtres et éteignez la musique. Si dans ce mode de conduite vous entendez un bourdonnement léger ou gênant au niveau des roues (avant ou arrière), la cause probable du voyant est une panne. roulement de roue. Vous pouvez faire plusieurs autres choses :

inspecter la boîte à fusibles et remplacer le module responsable du fonctionnement du système de freinage antiblocage ;
si possible, lisez le code d'erreur de diagnostic et lisez-le sur les forums ;
posez une question à un spécialiste décrivant votre situation, puis essayez de corriger vous-même l'erreur ;
accédez vous-même aux capteurs ABS en soulevant la voiture et en démontant les roues pour vérifier leur propreté ;
inspecter la centrale électronique située sous le capot, vérifier qu'il n'y a pas de liquide dedans ou dessus ;
la meilleure solution est de se rendre dans une station-service et de payer pour le diagnostic des systèmes antiblocage et électriques de la voiture.

La dernière étape sera certainement la plus correcte, puisque vous recevrez une réponse claire à vos questions, vous pourrez déterminer le budget de réparation et la présence de problèmes graves. C'est le seul moyen de se débarrasser complètement des problèmes d'allumage du voyant du système de diagnostic et d'autres comportements inhabituels de la voiture. Il suffit simplement de connecter le diagnostic informatique à un programme avancé et de tester la voiture pour détecter d'éventuelles erreurs. En quelques minutes, vous recevrez les informations nécessaires et pourrez commencer à résoudre le problème vous-même ou professionnellement.

L'ABS s'allume de manière aléatoire, le voyant clignote ou s'allume périodiquement

L'une des formes de panne les plus difficiles est le clignotement constant de l'ampoule ABS. Cela signifie que les capteurs du système de freinage antiblocage envoient des signaux incorrects à l'ordinateur, qui, à son tour, envoie d'autres commandes incorrectes aux systèmes et modules du véhicule. Dans de tels cas, de nombreuses personnes préfèrent simplement désactiver le système antiblocage, car des incidents désagréables peuvent survenir. Par exemple, activer l'ABS à une vitesse de 90 kilomètres par heure lors d'un freinage léger peut endommager le châssis machine et contribue à une perte totale de contrôle. Il vaut mieux faire ceci :

amener la voiture à un centre de service pour un diagnostic, découvrir la raison du fonctionnement chaotique de l'équipement ;
pour les voitures domestiques équipées d'un dispositif antiblocage primitif, il est préférable de désactiver immédiatement le système ;
les conceptions complexes et les systèmes électroniques embarqués des voitures étrangères devront être reflashésisés pour être réparés ;
sur certaines machines, il sera plus facile de trouver le problème et de le résoudre que de désactiver l'antiblocage ;
il faut garder à l'esprit que ce système particulier n'est pas toujours la cause de l'allumage du voyant ABS ; les problèmes peuvent être différents ;
Lors du processus de diagnostic, il est préférable de vérifier l'ensemble du système et des équipements électriques de bord.

En payant un certain montant pour une inspection automobile, vous pouvez obtenir les bonnes réponses à des questions importantes. Parfois, un voyant qui s'allume sur le panneau peut se transformer en une réparation à part entière d'unités et de composants importants de la voiture, vous devrez donc dépenser beaucoup. Mais dans la plupart des cas, ce problème n’est pas si coûteux à résoudre. Prix travaux de réparation Cela dépend bien sûr de la marque et du modèle de la voiture, ainsi que du prix des pièces de rechange. Si un capteur ABS pour une voiture domestique coûte 600 roubles, alors un SUV japonais coûtera plus de 10 000 roubles pour remplacer un de ces capteurs. Nous vous suggérons de regarder une vidéo sur la résolution d'un problème similaire à l'aide de diagnostics informatiques :

Résumons-le

Les problèmes d’ABS ne sont de toute façon pas des incidents très agréables. Il est préférable d'éviter divers problèmes et d'essayer de faire fonctionner la voiture conformément aux exigences et aux conseils du constructeur. Mais parfois, cela s'avère impossible, il est donc nécessaire d'avoir en tête un bon service qui peut vous aider. différentes situations. En contactant un centre de service officiel avec ce problème, vous risquez d'être victime d'une approche de diagnostic trop scrupuleuse et d'engager d'énormes frais de réparation.

Cependant, parfois le problème du capteur ABS et du voyant de ce système peut être résolu indépendamment. Utilisez les conseils décrits ci-dessus dans la publication pour comprendre toutes les fonctionnalités d'une méthode de dépannage particulière. Nous vous prévenons qu'il est impossible de désactiver complètement l'ABS soi-même. L'ordinateur de bord soit ne permettra tout simplement pas à la voiture de démarrer, soit commencera à se comporter de manière inappropriée, produisant à chaque fois de nouveaux codes d'erreur du système de diagnostic. Avez-vous rencontré un mauvais fonctionnement des capteurs ABS et une lumière allumée en permanence ?

Le système ABS joue un rôle particulier dans le fonctionnement de l'ensemble du véhicule, car il est responsable de la sécurité pendant la conduite. De nombreux conducteurs, sans le savoir, utilisent mal le système de freinage. En conséquence, le fonctionnement du système ABS est perturbé, ce qui entraîne un accident. Le plus souvent, les conducteurs sont confrontés à ce problème en hiver.

En raison des routes glissantes, le conducteur freine constamment lorsque la voiture dérape. Afin de comprendre le problème lorsque le voyant abs s’allume et que faire dans ce cas, il faut d’abord savoir comment fonctionne tout ce système.

L'essence du système ABS

Le système ABS a été conçu spécifiquement pour que les conducteurs puissent voir leurs erreurs lorsqu'ils freinent. Le système ABS était initialement programmé pour ne pas bloquer les quatre roues en même temps. Lors d'un freinage brusque, les roues commencent à s'arrêter une à une, ce qui réduit le risque de dérapage de la voiture. En conséquence, cela réduit la vitesse de la voiture, mais elle ne doit pas caler.

Ce qui est inclus dans le système ABS

Capteurs de roue responsables de leur rotation. Chaque roue possède un capteur séparé ;
Bloc hydraulique ;
Un dispositif qui répond et contrôle le fonctionnement de l'unité hydraulique elle-même ;
Lumière des instruments abs, .

Les principales causes de dysfonctionnement du système ABS

Si le voyant ABS s'allume sur le tableau de bord, cela indique des problèmes dans le système. Le conducteur doit contacter le service technique pour connaître la raison de ce signal d'avertissement. Lorsque le système fonctionne normalement, le voyant commence à s'allumer au démarrage du moteur et s'éteint après quelques secondes. Cela indique que le système fonctionne correctement et est dans un état actif. Il arrive parfois que le voyant soit allumé mais que la voiture ne démarre pas.

Dans ce cas, il y a plusieurs raisons, telles que :

Le problème réside dans les câbles de connexion ;
La centrale de commande du système ABS est défectueuse ;
Il n'y a aucune connexion avec l'un des capteurs montés sur les roues ;
Le capteur sur l'une des roues ou les capteurs sur toutes les roues sont en panne.

Quant à une rupture de fil, elle peut survenir pendant que la voiture roule. Lors des vibrations lors de la conduite sur de mauvaises routes, les connexions des câbles commencent à s'affaiblir et, à un moment donné, se cassent, voire se détachent. Le conducteur sera en mesure de résoudre lui-même un problème de cette nature, sans faire appel à des spécialistes professionnels.

Si le voyant du capteur ABS s'allume en raison d'une défaillance du capteur, cela peut être dû à des débris qui se sont obstrués pendant la conduite. Le conducteur ne pourra pas résoudre ce problème. par nous-mêmes. Vous devez amener votre voiture dans une station-service. Souvent, la raison pour laquelle les capteurs ne fonctionnent pas est due à l'incompétence du mécanicien de la station-service. Lors des réparations de roues, les capteurs sont constamment éteints. Ce n'est qu'une fois que les artisans les ont réinstallés qu'ils oublient de les relier aux roues. Un mauvais alignement des roues entraînera également l’allumage du voyant ABS.

Vous devez être extrêmement prudent avec le système ABS, car il peut se briser rapidement et les réparer nécessitera beaucoup d'efforts, de temps et d'argent. Si le voyant du système ABS s'allume en raison d'une unité de commande cassée, vous ne pouvez pas le découvrir par vous-même. Sauvegarder Système ABS Seul l'ordinateur de bord peut le faire, ce qui génère un code d'erreur. Ce code vous devez le décrypter correctement, car c'est la cause de la panne du système.

Si le voyant ABS s’allume et s’éteint périodiquement, sachez qu’il y a un problème au niveau des contacts. La connexion entre les contacts est faible et les fils doivent donc être inspectés. Il est beaucoup plus difficile d'identifier indépendamment la raison de l'indicateur allumé en permanence.

Arrêt automatique de l'ampoule

Parfois, le fonctionnement du système ABS ne fonctionne pas correctement et dans ce cas, vous n'avez pas besoin de contacter le service technique pour obtenir de l'aide. Il existe un moyen simple de procéder. Vous devez accélérer sur une section plate de la route à une vitesse accrue, puis freiner brusquement. Parfois, cette procédure permet de restaurer un système défectueux et le voyant cesse de s'allumer.

Si cela ne résout pas le problème, seuls des experts peuvent venir à la rescousse, qui diagnostiqueront le système sur un ordinateur spécial et tireront une conclusion précise sur la raison pour laquelle le voyant est allumé. Lumière ABS. Vous ne pouvez pas économiser d'argent sur un tel service, car la sécurité de la vie non seulement du conducteur, mais également des passagers qui peuvent se trouver dans la voiture en dépend.

Afin d'éliminer l'apparition d'erreurs lors du freinage, car de nombreux conducteurs ne savent pas comment freiner correctement une voiture, il a été créé Système ABS. Il vous permet d'agir efficacement, sans sortir, même dans des conditions glaciales. Les automobilistes modernes sont déjà tellement habitués à ce système que les mettre au volant d'une voiture qui n'est pas équipée d'une telle option ne posera aucun problème. C’est pourquoi, pour beaucoup, c’est une grande tragédie si un jour une ampoule s’allume.

Indication du fonctionnement normal du système

Sur tous les véhicules équipés du système, le témoin ABS s'allume à la mise du contact. Il s'agit d'une sorte de vérification du système et de démonstration au conducteur que le système est actif. Puis, après quelques secondes, la lumière devrait s'éteindre. Si cela ne se produit pas ou si les voyants ABS s'allument soudainement pendant la conduite, il existe clairement des problèmes qui doivent être résolus dans un avenir proche.

Par conséquent, en répondant à la question, pourquoi le voyant ABS est-il allumé ? – nous vous donnerons quelques conseils – recherchez un problème dans le système de freinage ou dans l’électronique qui assure l’assistance au freinage.

Les raisons les plus courantes pour lesquelles le voyant ABS est allumé

Un problème qui arrive très souvent est un dysfonctionnement d’un des ABS. Un capteur ABS est installé à proximité de l'étrier de chaque roue. Et si au moins l'un d'entre eux tombe en panne, le système vous en informera immédiatement en mettant en évidence le symbole ABS sur le tableau de bord.
Un problème similaire est une perte de communication entre l'unité ABS et les capteurs. Il peut également s'agir d'un court-circuit dans les fils de contact ou de problèmes avec le contact lui-même.
Dysfonctionnements liés à l'unité de commande elle-même. Une erreur dans son fonctionnement, ou un échec.

Que faire face à ce problème ?

C’est probablement la section de notre article que vous attendez le plus avec impatience. Eh bien, essayons de vous donner quelques conseils utiles.

Comme indiqué, le problème peut résider dans un contact peu fiable. Pour établir cela, vous devez vérifier toutes les connexions. Il y a 4 fiches de contact pour chaque roue, soit directement à côté du capteur lui-même, et la broche 5 est dans le compartiment moteur, trouver que ce ne sera pas un problème, concentrez-vous sur VUT.

Débranchez chaque contact, nettoyez-le de la saleté si nécessaire, puis rebranchez-le. Si cela ne vous aide pas, continuez. Si votre voiture dispose d'un ordinateur de bord, vous pouvez l'utiliser pour rechercher des erreurs dans le système. Certes, l'ordinateur ne vous donnera qu'un code unique. Grâce à ce code, vous pouvez trouver des informations sur le défaut sur Internet. S’il n’y a pas d’ordinateur de bord, rien ne peut être fait.

Certains automobilistes frémissent nerveusement lorsque le voyant ABS s’allume. Ils pensent que dans ce cas, quelque chose de grave est arrivé au système de freinage dans son ensemble. L’Internet tout entier commence à être parcouru à la recherche d’explications à la situation désagréable actuelle. Pourquoi le voyant ABS s'est-il allumé et que faire dans ce cas ? Mais la panique est inappropriée dans ce cas et difficilement justifiée. Système de freinage La voiture doit être en bon état, seul le système de freinage antiblocage sera inopérant, ce qui n'est pas du tout si critique. Bien sûr, cela aide dans certaines situations critiques, mais tout cela est réparable et nous en parlerons plus en détail dans notre article.

Raisons pour lesquelles le voyant ABS s'allume

Nous listons les principales raisons d'un voyant ABS allumé en permanence sur le tableau de bord :

- le contact dans le connecteur enfichable a disparu ;

Perte de connexion avec l'un des capteurs, éventuellement due à un fil cassé ;

Le capteur du système de freinage antiblocage est défaillant ; il doit être vérifié puis remplacé ;

La couronne sur le moyeu est devenue inutilisable ;

Unité de commande ABS défectueuse.

Une fois l'inspection terminée et la cause éliminée à première vue, vérifiez le fonctionnement du système de freinage antiblocage. C'est très simple à faire, il suffit d'accélérer la voiture à 40 km/h et de freiner brusquement. vibrera et la lumière clignotante s’éteindra.

Si une inspection visuelle des dommages dans le circuit du capteur du bloc ne produit aucun résultat, un diagnostic informatique sera alors nécessaire pour déterminer le code d'erreur spécifique du système de freinage antiblocage. Sur les véhicules équipés ordinateur de bord

cette tâche est grandement simplifiée. Il vous suffira de déchiffrer correctement le code affiché et de déterminer l'emplacement du problème.

On note le fait que le système de freinage antiblocage ne fonctionne normalement que si le voyant ABS s'allume à la mise du contact et s'éteint au bout de quelques secondes.

Tout d'abord, si le voyant ABS reste allumé, vérifiez le fusible du système de freinage antiblocage et inspectez les capteurs de roue. Il arrive souvent que le connecteur du capteur sur le hub soit oxydé ou que les fils soient effilochés, et si l'icône reste allumée après remplacement du hub ou des plaquettes, alors la première pensée logique qui vient à l'esprit est que le connecteur du capteur n'est pas connecté. Si le capteur est recouvert de saleté, l'ampoule peut également s'allumer. Très souvent, l'apparition d'orange Indicateur ABS après une bonne glissade, cela peut provoquer la panique chez les automobilistes. Mais il n’y a aucune raison de s’inquiéter dans ce cas. Freinez brusquement plusieurs fois et tout redeviendra normal. Il s'agit d'une réaction tout à fait normale de l'unité de contrôle face à cet état de fait.

Si le voyant ABS clignote périodiquement, vous devez alors examiner attentivement tous les contacts et, très probablement, vous trouverez la raison de ce comportement de l'indicateur et l'éliminerez facilement.

Réparation du voyant ABS qui s'allume

1. Comme mentionné précédemment, il n’y a pas lieu de paniquer. Voyons ce qui peut être fait pour résoudre le problème sans se rendre dans un centre de service automobile.

2. Ouvrez le capot et débranchez la batterie. La centrale électronique ABS n'est pas difficile à trouver, il est situé sous le capot, souvent dans le même boîtier qu'un modulateur hydraulique - un élément qui répartit les forces de freinage. Vous le reconnaîtrez à ses multiples conduites de frein

3. , qui sont connectés au bloc, ainsi qu'un faisceau de fils avec un connecteur.

4. Débranchez ce connecteur et inspectez-le soigneusement pour détecter tout dommage ou humidité. Si nécessaire, soufflez le connecteur et séchez-le.

5. Vérifiez les fusibles, ce qui aurait probablement dû être fait en premier. Mais ce n'est pas effrayant.

6. Si vous disposez d’un monte-voiture, regardez-le. Sinon, utilisez un cric et soulevez la voiture. Votre tâche consiste à inspecter les fils menant aux capteurs de roue pour déceler tout dommage. Ces fils s'envolent souvent des supports et frottent contre la roue. Les capteurs de roue sont construits de telle manière qu'un fil en sort avec un connecteur à son extrémité. Il peut atteindre un mètre. Votre tâche est de trouver ces connecteurs et de vérifier la présence du contact et sa qualité.

7. Si tout est normal, mais que le voyant ABS continue de s'allumer, rendez-vous impérativement dans un centre de service automobile. Une erreur dans le système de freinage antiblocage n'est pas toujours résolue par un « redémarrage » en retirant la borne de la batterie.

Tout ce qui est décrit ici concerne le dépannage et le dépannage par vous-même. En spécialisé service de voiture Un scanner sera connecté à votre voiture, qui déterminera la panne.