Marque Volvo de quel pays. Volvo appartient désormais au constructeur automobile chinois Geely. Vovlo : histoire de la marque

Volvo est une marque automobile suédoise qui produit des berlines, des breaks, des voitures de sport, des coupés et des camions. Quartier général Volvo Car Corporation se trouve a Göteborg. Elle fait partie du holding Geely Automobile.

Lors de la création de voitures, les ingénieurs de la marque abordent la question de la sécurité avec une attention particulière. Ils ont développé le plus grand nombre de technologies innovantes dans le domaine de la sécurité passive et active par rapport aux autres marques.

À sa création, l'entreprise faisait partie du plus grand fabricant mondial de roulements, de systèmes de lubrification, de joints et de mécatronique, SKF. Le mot « Volvo » était le slogan de l'entreprise. Traduit du latin, cela signifie « torsion ».

Volvo a été fondée en 1927 à Göteborg en tant que filiale de SKF. Assar Gabrielsson en est devenu le directeur général et Gustav Larson, son ingénieur en chef. Ils ont immédiatement annoncé que le principe principal lors de la création des voitures Volvo serait la sécurité de tous les usagers de la route.

La première voiture Volvo quitte la chaîne de montage le 14 avril 1927. Il s'agissait du modèle ÖV 4, surnommé « Jacob ». Les principaux composants du châssis ont été développés par Ian G. Smith, qui a travaillé pendant de nombreuses années dans l'industrie automobile américaine et a emprunté de nombreuses solutions techniques aux voitures américaines.

Gustav Larson a travaillé sur la création d'un moteur quatre cylindres en ligne de 2 litres avec soupapes latérales. Le groupe motopropulseur développait 28 ch. à 2000 tr/min. Vitesse maximale le modèle était à 90 km/h. La carrosserie ouverte avec cinq sièges passagers était en tôle d'acier et posée sur un cadre en frêne et bouleau. Dans le climat rigoureux de la Suède, la version ouverte du modèle n'a pas connu de succès. Mais la berline PV4 était beaucoup plus pratique et populaire. Son corps était une charpente en bois, recouverte non pas de tôle d'acier, mais de cuir artificiel. En rabattant les sièges, il était possible d'obtenir deux couchettes confortables.

Volvo ÖV 4 (1927-1929)

En 1928, une version allongée du PV4, Special, fut introduite, qui se distinguait par un capot plus long, une ligne de tableau de bord lissée, des montants de pare-brise plus étroits, une forme rectangulaire. lunette arrière. La même année, le premier camion Volvo, le Type 1, est lancé.

Depuis sa création, l'entreprise envisageait de créer un moteur six cylindres. En avril 1929, le premier modèle doté d'un nouveau moteur, le PV651, fut introduit. Sous son capot il y avait un 3 litres unité de puissance 55 ch Les PV651 et PV652, qui devinrent son successeur, étaient plus larges et plus longues que les voitures produites précédemment.

Les modèles six cylindres ont aidé l'entreprise à pénétrer le marché des taxis qu'elle visait à atteindre. Au cours de la seule première année de vente, 1 383 exemplaires ont été vendus, dont 27 ont été exportés.

Les voitures fiables et sûres ont vraiment séduit les compagnies de taxi. La demande a incité les ingénieurs de Volvo à développer les modèles TR671 et TR672 à sept places, qui ont reçu un châssis allongé. En 1935, ils furent remplacés par le TR701-704 doté d'un moteur de 3 670 cm3. cm et puissance 80-84 ch.

En 1933, les nouveaux PV653 (Standard) et PV654 (De Luxe) entrent sur le marché. Ils ont reçu une carrosserie entièrement métallique, des roues de 17 pouces au lieu de 19 pouces, mises à jour tableau de bord avec boite à gants. Les voitures se distinguaient de leurs prédécesseurs par une isolation phonique améliorée : le moteur était séparé du châssis par des coussins en caoutchouc et la paroi entre l'habitacle et le compartiment moteur était recouverte d'un matériau insonorisant.

Volvo PV653 (1933-1937)

Puis vint le modèle 654 De luxe avec un intérieur luxueux, deux roues de secours et un auvent. inverse. En 1935, les modèles PV658 et PV659 sont sortis, ce qui a eu un impact significatif sur l'apparence de toutes les voitures produites après eux. Leur radiateur avait une position légèrement inclinée vers l'arrière et les enjoliveurs de roue prenaient une forme inhabituelle. Il y avait des freins hydrauliques sur toutes les roues.

En 1935, un nouveau modèle apparaît avec un design épuré similaire aux voitures américaines. Il s'agissait d'une Volvo PV36 Carioca, une berline confortable et silencieuse avec suspension avant indépendante avec triangles et ressorts, corps en acier durable et indicateurs de sécurité élevés. La cabine pouvait accueillir six personnes : trois à l'avant et trois à l'arrière. Les sièges étaient spacieux et confortables. Au total, 500 exemplaires du modèle ont été produits, plus un châssis, que Nordbergs Karosseri a transformé en cabriolet de luxe.

Volvo PV36 (1935-1938)

En 1936, la première génération de petits modèles Volvo apparaît : le PV51. Elle était équipée du même moteur de 3,6 litres développant 86 ch que la PV36 Carioca, mais elle était plus simple, plus abordable et plus populaire. Le modèle se distinguait par une carrosserie étroite avec un pare-brise non divisé, la présence d'un seul essuie-glace et des garnitures intérieures modestes.

Au printemps 1939, l’entreprise commença à développer des mécanismes permettant de passer au gaz produit à partir du charbon. Ces développements étaient plus utiles que jamais, car il y avait une pénurie d'essence en Europe. Après le déclenchement des hostilités, la production de voitures civiles s'est arrêtée. L'entreprise s'est tournée vers la production de véhicules militaires spéciaux et d'appareils fonctionnant au gaz.

La première voiture d'après-guerre était le modèle PV60. Les fans de la marque s'en souviennent également comme dernière voiture de la génération des énormes voitures particulières Volvo équipées d'un moteur six cylindres. Son apparence était déjà démodée, mais le PV60 se vendait toujours bien. Quoi qu'on en dise, c'était le dernier représentant de la « vieille école », très fiable et confortable.

En 1944, est introduite la PV444, une voiture qui devient une référence pour la marque. Il s'agissait du premier modèle Volvo à présenter des dimensions compactes et un nouveau design qui suivait les tendances modernes démontrées par les constructeurs automobiles américains. La voiture a reçu une carrosserie monocoque en acier monobloc sans châssis et un nouveau moteur quatre cylindres avec volant court et arbre à cames en tête. Il développait une puissance de 40 ch. Pour la première fois, un pare-brise triplex a été installé sur une voiture. Un autre avantage important du nouveau modèle est son prix bas, qui s'élève à 4 800 couronnes suédoises. La première voiture de l'entreprise a été vendue pour ce montant en 1927.

Le PV444 a fait ses débuts au salon Volvo de Stockholm, où 2 300 contrats d'achat ont été signés en 10 jours. Ceci malgré le fait que les plans de l’entreprise prévoyaient de produire seulement 8 000 exemplaires du modèle. Au total, environ 200 000 unités ont été vendues au cours de la production de la voiture.

Volvo PV444 (1946-1958)

En 1954, Volvo crée une véritable sensation dans le monde automobile. Il s’agissait du Sport P 1900, un biplace sport ouvert. Personne ne s’attendait à cela de la part d’un constructeur automobile conservateur et axé sur la sécurité. Le modèle a été développé en pensant aux marchés d'exportation, puisque l'entreprise possédait déjà expérience négative ventes de cabriolets au public suédois. Cependant, cette fois, la voiture s’est vendue avec succès. Bien sûr! En plus de son apparence élégante et de son système de sécurité sophistiqué, elle bénéficiait d'une garantie de cinq ans, prévoyant l'obligation du constructeur automobile de payer les réparations dépassant 200 couronnes. L'événement assuré comprenait un accident ou un accident de la route. Sous le capot du Sport P 1900 se trouvait un moteur quatre cylindres en ligne de 1 414 cm3. cm puissance 70 ch

En août 1966, Volvo a présenté le modèle 144, qui jusqu'en 1974 était le plus populaire de l'histoire de l'entreprise. Cette voiture se distinguait par une grande surface vitrée et un design extérieur réussi. Il bénéficie également de nombreuses fonctionnalités de sécurité innovantes de Volvo. Cette liste comprenait des zones d'absorption d'énergie à l'avant et à l'arrière du corps, un système de freinage, freins à disque sur toutes les roues, intérieur lisse, sans parties saillantes ni ceintures de sécurité pour le conducteur et le passager avant.

En 1974, le constructeur introduit une nouvelle génération de voitures - les séries 240 et 260, créées sur la base de la série 140. Elles se distinguent de leurs prédécesseurs par une partie avant différente, un châssis modernisé avec suspension de roue avant MacPherson et des moteurs plus gros. et de nouveaux moteurs à quatre cylindres.

Volvo240 (1974-1984)

Au milieu des années 70, Volvo rachète la société néerlandaise DAF Car BV, ce qui lui permet de s'habituer au segment des petites voitures. Le premier nouveau produit de cette série était la Volvo 66, produite sous forme de berline à deux portes ou de break à trois portes. Il était équipé d'un variateur à variation continue transmission automatique vitesses et système de traction arrière.

En 1986, la Volvo 480ES, le premier modèle de série à traction avant de la marque, sort des chaînes de montage. Il a reçu un design avec des phares rétractables différent des travaux précédents de l’entreprise.

En 1991, l'entreprise a introduit le système de protection contre les impacts latéraux SIPS et, en 1994, elle a créé les premiers airbags au monde qui protègent contre les impacts latéraux.

En 1999, la division responsable de la production de voitures particulières a été rachetée par Ford Motor Company pour 6,45 milliards de dollars. L'année suivante, la division camions de Volvo et Renault ont conclu un accord pour créer une usine de fabrication de véhicules unique, devenant ainsi le plus grand constructeur de camions d'Europe. En 2010, Ford a vendu Voitures Volvo Entreprise indienne Geely Automobile.

Les acheteurs russes ont fait la connaissance de Volvo en URSS, lorsqu'en 1973 ils l'ont acheté pour les besoins de Sovtransavto. tracteurs routiers marques. En 1989, les ventes officielles de voitures et de camions ont commencé en Union soviétique. La marque est actuellement représentée sur marché russe trois sociétés : VFS Vostok LLC, Volvo Vostok CJSC, responsable de la vente de camions, et Volvo Cars LLC, qui promeut les modèles de tourisme. Depuis 2009, les camions Volvo FH, FM, FMX sont assemblés à Kaluga. Les investissements dans la construction de la nouvelle usine ont coûté 100 millions d'euros. En 2014, le groupe Volvo a lancé la production de cabines dans l'usine cycle complet, investissant 90 millions d'euros supplémentaires.

Malgré la division et les différents propriétaires, la marque Volvo poursuit son glorieux développement en tant que constructeur de voitures de qualité et sûres au caractère équilibré. Les entreprises prévoient d’augmenter leur production et d’améliorer encore leurs voitures.

Volvo Personvagnar AB est une entreprise automobile suédoise spécialisée dans la production voitures particulières et les croisements. Depuis 2010, elle est une filiale de la société chinoise Geely Automobile (Zhejiang Geely holding). Le siège social est situé à Göteborg (Suède). Il est intéressant de noter que le mot Volvo lui-même, traduit du latin, signifie « je roule ».

Les fondateurs du constructeur suédois de voitures particulières étaient Assar Gabrielson et Gustav Larson. En 1924, une rencontre fortuite entre camarades de classe aboutit à la création d'une entreprise automobile sous l'aile du fabricant de roulements SKF.

La première Volvo ÖV4 (Jacob) sortit de l'usine de l'île d'Hisingen à Göteborg en avril 1927. La voiture était de type phaéton à toit ouvert, équipée d'un moteur à essence moteur quatre cylindres(28 ch) et pouvait accélérer jusqu'à 90 km/h. Cela a été suivi par la nouvelle berline Volvo PV4, et un an plus tard par la Volvo Special - une version allongée de la berline. La première année, seules 297 voitures ont été vendues, mais en 1929, déjà 1 383 voitures Volvo ont trouvé preneur.

Même les premières voitures de la société suédoise se distinguaient par leur design progressif. rembourrage technique et un équipement intérieur riche. Sièges à ressorts en cuir, façade en bois, cendrier, rideaux aux fenêtres, et tout cela date de la fin des années 20 du siècle dernier.

L'entreprise développe et produit des voitures fiables et sa principale spécialité est la sécurité des voitures. Notons les modèles les plus marquants et significatifs pour le constructeur suédois :
Le PV650 a été assemblé entre 1929 et 1937.
Volvo TR670 de 1930 à 1937.
PV 36 Carioca - 1935-1938.

La série Volvo PV800 était surnommée « cochon » et était très populaire parmi les chauffeurs de taxi suédois, produite de 1938 à 1958.
PV60 - 1946-1950.

Volvo PV444/544, la première voiture suédoise avec carrosserie monocoque, sorti des chaînes de montage entre 1943 et 1966.
Le break Duett a été produit de 1953 à 1969.
Roadster P1900 unique et rare, seulement 58 exemplaires furent produits en 1956-1957 (selon certaines sources 68).
La Volvo Amazon a été produite en trois styles de carrosserie : coupé, berline et break de 1956 à 1970. La voiture a été la première au monde à être équipée de ceintures de sécurité avant à trois points.
Le P1800 est l'un des plus beaux coupés sportifs de Volvo, produit de 1961 à 1973.
La Volvo 66 est une berline compacte produite entre 1975 et 1980.

Ouvrir histoire moderne Société suédoise Volvo Cars Série 140, produite de 1966 à 1974.
La berline Volvo 164 à quatre portes a représenté la Suède dans le segment des voitures de luxe de 1968 à 1975.
Les prochains nouveaux produits Volvo sous la forme des voitures de la série 200 ont gagné l'amour des passionnés d'automobile des deux côtés de l'océan Atlantique en raison de leur fiabilité et de leur sécurité ; les voitures ont été produites de 1974 à 1993 et ​​ont été vendues en quantités supérieures à 2,8 millions d'unités. . En Europe et Amérique du Nord On peut encore trouver ces modèles en assez bon état.
Série 300 - berlines et berlines compactes, produites de 1976 à 1991. Ils ont été remplacés en 1987 par les modèles Volvo 440 (à hayon) et 460 (berline) ; la production a cessé en 1997.

L'une des voitures les plus marquantes et mémorables de l'histoire de la société Volvo était la Volvo 480 à hayon trois portes, produite de 1986 à 1995. La voiture était la première Volvo à traction avant et la seule de la chaîne de production à être équipée de phares escamotables.
Les berlines et breaks intermédiaires de la série 700 ont été produits de 1982 à 1992. Les voitures se sont vendues dans le monde entier avec un tirage de 1 430 000 unités.
La série 700 a été remplacée par les berlines de la série 900 en 1990. Les voitures ont été produites jusqu'en 1998 et ont pu répéter le résultat de la série précédente de 1 430 000 voitures vendues.
Les berlines et breaks Volvo 850 sont apparus dans la gamme de l'entreprise en 1992. En un peu plus de cinq ans, plus de 1 360 000 voitures furent vendues ; la production du modèle cessa en 1997.

Au 21ème siècle, l'entreprise scandinave propose une large gamme de modèles. Chaque type de carrosserie Volvo possède sa propre lettre de désignation : S – berline, V – break, C – coupé ou cabriolet, XC – crossover.
L'entreprise suédoise Volvo est leader dans l'industrie automobile mondiale en termes de mise en œuvre de systèmes de sécurité utilisés dans voitures particulières. Les voitures originaires de Suède sont à juste titre considérées comme parmi les plus sûres du marché automobile mondial.
Les usines d'assemblage de véhicules Volvo sont dispersées dans le monde entier, depuis les principales installations de production de Torslanda et Uddevalla (Suède) jusqu'aux usines filiales de Gand (Belgique), Kuala Lumpur (Malaisie) et Chongqing (Chine).

La gamme de modèles en Russie est représentée par Volvo C70, Volvo XC70, Volvo S80, Volvo XC90.

Volvo Personvagnar AB (Voitures Volvo) vendu en 2010 - Ford a transféré 100 % des actions de son ancienne division au holding Groupe Geely Holding du Zhejiang de Chine, qui compte déjà un constructeur automobile mondial – Geely Auto.

Les principales installations de production de Volvo Cars sont actuellement situées dans l'Union européenne : usines à Torsland, Uddevalla et Gand. L'entreprise envisage d'ouvrir plusieurs usines en Chine pour répondre aux besoins d'un marché intérieur en développement dynamique.

Voitures aux Pays-Bas Marque Volvo ne sont pas collectés. Fin 2012, Mitsubishi Motors, propriétaire de l'usine depuis 2001, allait fermer l'usine ou la vendre pour une somme modique si certaines conditions étaient remplies. Il était une fois les modèles suivants sortis de la chaîne de montage en usine : 440, 460, S40 et V40.

Les voitures Volvo - S40 et S80L ont été produites à l'usine Changan Ford de Chongqing, en Chine.

Volvo Cars a vendu environ 422 000 voitures en 2012. Le plus grand marché de vente des voitures Volvo est le marché nord-américain. Ainsi, sur le marché américain en 2012, 68 079 voitures ont été vendues. Contrairement aux attentes de l'entreprise, le marché chinois ne s'est pas développé ; sous la pression des concurrents qui avaient lancé leur production en Chine, les ventes ont diminué. L'ouverture d'une usine en Chine, rendant les voitures moins chères grâce à l'absence de droits de douane, augmentera considérablement les ventes. Aujourd'hui, la taxe s'élève à 25 % du coût de la voiture.

Quelle usine assemble le plus de voitures Volvo ?

L'usine de l'entreprise située dans la ville belge de Gand a assemblé environ 265 000 voitures en 2011 et environ 258 000 voitures en 2012. La production de petites voitures est importante pour l'usine ; la croissance de la production y est associée.

Production Volvo en Russie.

En 2002, la première production de camions de cette marque a débuté à Zelenograd. Dans le cadre du projet de l'entreprise d'ouvrir une usine moderne de grande capacité en Russie, la production à Moscou a été fermée en 2008. ouvert à Kaluga en janvier 2009 Usine Volvo Groupe avec une capacité de conception de 15 000 voitures par an. Principaux produits camions gamme de modèles Volvo : FH, FM et FMX.

Savez-vous où sont fabriquées les Volvo ? Le pays d'origine de cette voiture mérite tous les éloges. Il est produit en Suède. La voiture est produite par l'entreprise suédoise Aktiebolaget Volvo. L'entreprise concerne des moteurs commerciaux et divers équipements. Auparavant, il était possible d'acheter auprès du groupe Volvo voitures particulières. Malheureusement, la branche automobile a été vendue au groupe Ford, appelé Volvo Personvagnar. À son tour, Ford l'a transféré à l'entreprise Geely.

Le siège de l'entreprise est situé dans la ville suédoise de Göteborg. Du latin « volvo » se traduit par « je roule » ou « je tourne ».

Histoire de l'entreprise

L'entreprise a été fondée par Assar Gabrielson et Gustaf Larson en 1915. En fait, il s’agissait d’une filiale du célèbre fabricant de roulements SKF. La première voiture de série, la Jakob OV 4, quitte les portes de l'usine le 14 avril 1927. Il avait un moteur d'une capacité de 28 puissance et la vitesse la plus élevée est de 90 km/h.

Le pays qui produit la voiture Volvo est merveilleux ! Qui devient président de l'entreprise en 1956 ? Bien sûr, Gunnar Ingellau ! Il est docteur en génie mécanique et sciences économiques. Durant son mandat, l'entreprise a prospéré. L'exportation vers les États-Unis commence en 1956. Aux États-Unis, en 1957, 5 000 voitures Volvo ont été vendues. Le volume de production automobile augmente. En 1956, 31 000 exemplaires furent fabriqués et en 1971, 205 000 unités.

Le pays d'origine de Volvo bénéficie d'un climat tempéré, principalement dû au Gulf Stream. C'est très agréable de travailler ici. Il faut ajouter que Nils Ivar Bohlin a également travaillé sans relâche chez Volvo. Il est l'auteur de la ceinture de sécurité à trois points. Pour la première fois au monde, les marques Volvo PV 444 et P120 Amazon ont été équipées de cet élément.

Le modèle P1800 est conçu comme un coupé sport biplace. Il est sorti en 1960. Et la production de la Volvo-144 a commencé en 1966. Ce modèle particulier était équipé d'un système de freinage à double circuit. Et c’est ici que s’installaient les zones déformables du corps. C'est une Volvo incroyable ! Quel pays producteur est capable d’inventer un tel bonbon ? Bien sûr, uniquement en Suède.

En 1976, les créateurs de Volvo ont développé capteurs d'oxygène Lambda Sond. La même année, des gaz d’échappement ont été créés.

La division voitures particulières de Volvo Personvagnar a été vendue à Ford en 1999. Le groupe a pu vendre la division pour 6,45 milliards de dollars. Volvo Personvagnar AB est connue aux États-Unis sous le nom de Volvo Cars. Et depuis 1999, cette branche est devenue une division du groupe Ford. Mais en décembre 2009, Ford a annoncé la vente de Volvo Personvagnar AB à la société chinoise Zhejiang Geely Automobile. La branche vaut désormais 1,8 milliard de dollars. Le 29 mars 2010, la société chinoise signe officiellement les documents. Ce sont des papiers d'achat Marque Volvo Voitures chez Ford Motor Company. L'accord a été conclu le 2 août 2010.

Direction et propriétaires

Pourquoi tout le monde choisit Volvo ? Le pays d'origine connaît la réponse à cette question. Pour ce faire, vous devez savoir qui est le principal actionnaire du groupe AB Volvo ? Bien entendu, les Chinois s'inquiètent de Geely. Jusqu'en 2010, l'organisation Renault S.A. détenait environ 20 % des actions de la société. Elle en était alors la plus grande propriétaire. En 2012, ces actions ont été acquises par le groupe chinois Geely.

Louis Schweitzer est président du conseil d'administration de cette grande organisation. Et Leif Johansson occupe à la fois les postes de directeur général et de président.

Activités de l'organisation

À l'heure actuelle, le groupe Volvo fournit des camions aux Suédois. Outre les camions, l'entreprise fournit du matériel de construction, des bus, des systèmes de propulsion marins, des services financiers et des composants spatiaux.

En général, la marque Volvo appartient au holding Geely. Le groupe Volvo gère également les marques suivantes :

• Camions Renault.
• Nissan Diesel.
• Mack.
• Prévost.
• Nova Bus.

Le holding comprend neuf sociétés de production et onze divisions commerciales.

Volvo en Russie

Les ventes officielles de voitures Volvo en URSS ont commencé en 1989. Il convient de noter que les Sovtransavtos, indispensables, ont été achetées depuis 1973.

La marque Volvo... Le pays constructeur est situé en Europe du Nord, au centre de la civilisation. Actuellement, le groupe Volvo en Russie est représenté par les sociétés Volvo Vostok CJSC et VFS Vostok LLC.

La société Volvo construite à Kalouga nouvelle usine. Le lancement de cette production a eu lieu le 19 janvier 2009. La capacité de production de cette usine est très importante. C'est 15 000 camions par année. L'installation de Volvo FM et de modèles est prévue ici. Il s'agit de la première production à grande échelle de camions commerciaux d'une marque étrangère dans l'État russe. Un peu plus tard, le Volvo Truck Center-Kaluga a été construit sur le territoire de l'usine Volvo. Ce centre a commencé à fonctionner à l'été 2009. Volvo Holding a adopté une solution de transport globale. Désormais, la production, la vente et le service sont effectués au même endroit.

Corporation

Prenons l'exemple d'une des entreprises industrielles, appartenant à l'entreprise"Volvo". Le pays manufacturier, la Suède, est fier de son idée originale, son constructeur automobile. Volvo Trucks Corporation est l'un des principaux constructeurs mondiaux de poids lourds. Cette entreprise a été fondée par Gustaf Larson et Assar Gabrielson en 1916. Il s'agit d'une filiale du célèbre fabricant de roulements SKF.

La première voiture de série quitte les portes de l’usine en 1927. L'entreprise acquiert une totale indépendance vis-à-vis de SKF en 1935.

Début 1928, le premier camion fait son apparition. Elle s'appelait "LV Series 1" et fut un succès incroyable. Un moteur quatre cylindres de deux litres y a été installé. La puissance du moteur était de 28 chevaux.

Quelqu'un peut-il oublier la Volvo ? Le pays d’origine vous rappellera certainement cette préoccupation à l’occasion. Après tout, en termes de volume sur le marché mondial, il occupe la deuxième place. En 2006, Volvo Trucks a vendu 105 519 unités de camions.

Les camions Volvo sont considérés comme confortables et sûrs. La société internationale mondiale Volvo Trucks Corporation comprend des centres industriels et de conception situés aux États-Unis, au Brésil, en Suède et en Belgique. Il comprend un nombre incroyable d’entreprises d’assemblage à travers le monde. Certaines entreprises représentent la société en tant que cofondatrice aux côtés de groupes de production locaux. Bien entendu, il existe des organisations appartenant directement au groupe Volvo.

Renault Trucks en Russie

Les premiers camions Renault apparaissent en Russie en 1912. Dans l'Empire russe, le ministère de la Guerre organise une course à laquelle Renault participe.

En 2012, Renault Trucks fête son centenaire sur le marché russe. L'entreprise possède son propre atelier de production dans l'usine Volvo de Kaluga. En 2009, la production du tracteur Premium Route a commencé. Aujourd'hui, l'usine assemble des camions lourds des modèles Premium et Kerax. Fin 2014, il est prévu de démarrer la production de la dernière gamme de modèles de Renault Trucks.

Et en juin 2013, une cérémonie inoubliable a eu lieu dans la région de Kaluga. La première pierre de la future usine a été posée. Cette entreprise envisage de produire des cabines pour les camions Volvo et Renault.

Volvo Cars a commencé la production de son XC60 le plus vendu dans l'usine Volvo de Chengdu, en Chine. L'expansion de la production en Chine a été rendue possible grâce à la croissance constante des ventes.

Le Volvo XC60 est le deuxième modèle produit en Chine. La production du premier modèle en Chine, la berline Volvo S60L à empattement long, a débuté en novembre 2013.

L'expansion de la production avec le début de l'assemblage du XC60 à l'usine de Chengdu signifie la création de 500 emplois supplémentaires, portant l'effectif total de l'usine à environ 2 650 personnes. Le nouveau système de calcul des heures de travail nous permettra d'atteindre le volume de production requis.

Le XC60 est le best-seller de Volvo dans le monde et en Chine.

Au cours des neuf premiers mois de 2014, les ventes mondiales du XC60 ont augmenté de 20,4 % pour atteindre 98 309 unités. Au cours de la même période, les ventes en Chine ont augmenté de 32,3 pour cent, avec 24 940 véhicules vendus. Plus tôt cette année, la production totale du XC60, lancé en 2008, a atteint 500 000 unités.

"Début de la productionXC60 ans à Chengdu est l'une des dernières étapes du processus de transformationVolvo Voitures, - a déclaré Håkan Samuelsson (Hå kanSamuelson), président-directeur généralVolvoVoitures. – C’est très important pour soutenir la croissance globaleVolvosur un marché qui est aujourd'hui le plus important pourVolvo".

L'usine de Chengdu est située dans la zone de développement économique et technologique du centre de la Chine. L'usine peut produire 120 000 voitures par an.

Volvo Cars possède également une usine à Daqing, dans le nord-est de la Chine, où elle a commencé à assembler le Volvo XC Classic, une variante localisée du Volvo XC90 de première génération conçue spécifiquement pour le marché chinois.

Volvo Cars exploite également depuis l'automne 2013 une usine de moteurs à Zhangjiakou, au nord-ouest de Pékin, approvisionnant les usines d'assemblage de Chengdu et de Daqing.

Toutes les activités de l'entreprise en Chine sont menées en totale conformité avec les normes et processus mondiaux de Volvo Cars, qui sont appliqués dans les usines de Torslanda et de Gand en Europe.

"L'usine de Chengdu est exactement la même que nos usines en Europe,- dit Lars Danielson (LarsDanielson), vice-président seniorVolvoVoituresChineOpérationset PDGVolvoVoitureChine. – En termes de qualité, de technologie et d'équipements utilisés, de conditions de travail, de normes de sécurité et de protection de l'environnement, notre usine de Chengdu est entièrement conforme aux normes et exigences mondiales.Volvo Voitures".

Volvo Cars a enregistré de fortes ventes en Chine cette année, avec des ventes au détail en hausse de 36 % par rapport à 2013. Volvo Cars est clairement en avance sur ses concurrents sur le segment premium en Chine, augmentant rapidement sa part de marché.

Outre les XC60 et S60L, les leaders du segment V60 et V40 affichent d'excellents chiffres de vente sur le marché chinois. Les voitures Volvo sont actuellement vendues chez plus de 160 concessionnaires à travers la Chine.

"Les attentes des consommateurs chinois ne sont pas inférieures à celles des Européens. Ils attendent des produits de la plus haute qualité",- parle M. Danielson. – Les acheteurs ont un choix énorme sur le marché chinois hautement compétitif, c'est pourquoi nous garantissons des voitures de haute qualité.Volvo, produites dans notre usine de Chengdu, qui ne sont pas différentes des voitures produites dans nos usines en Europe. »

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Groupe automobile Volvo V 2013

Au cours de l'exercice 2013, le résultat opérationnelGroupe automobile Volvos’élevait à 1,919 millions SEK (66 millions SHK en 2012). Le revenu annuel pour la période spécifiée s'est élevé à 122,245 millions de Shk. (124 . 547 ), tandis que le bénéfice net a atteint le niveau960 Millions de shillings (-542 Millions de shillings). Les ventes au détail dans le monde pour l'année ont atteint427 . 840 (421 . 951) voitures – une augmentation de 1,4 pour cent par rapport à 2012. Le bénéfice des activités principales a augmenté grâce à la réduction des coûts et aux ventes solides, ce qui témoigne de la mise en œuvre réussie du plan de transformation.Groupe automobile Volvo. Selon les prévisions de l'entreprise, les résultats financiers pour 2014 seront positifs et les ventes atteindront un nouveau record et augmenteront de 5 pour cent.

À PROPOS Groupe automobile Volvo

EntrepriseVolvo existe depuis 1927. Aujourd'huiVolvoest l’une des marques automobiles les plus connues et respectées au monde.Voitures Volvovend ses voitures dans environ 100 pays, les ventes en 2013 se sont élevées à 427 000 voitures. Depuis 2010Voitures Volvo appartenant à une société chinoiseZhejiang Geely Holding (Geely Holding). Voitures Volvofaisait partie d'un groupe d'entreprisesGroupe Volvo suédois (Suède), et en 1999 elle a été rachetée par une société américaineCompagnie automobile Ford. En 2010Voitures Volvoacheté par l'entrepriseGeely Holding.

En décembre 2013 àVoitures Volvoemployait plus de 23 000 personnes dans le monde. siège socialVoitures Volvo, les fonctions de développement de produits, de marketing et d'administration sont concentrées à Göteborg (Suède). siège socialVolvo Voituresen Chine est située à Shanghai (Chine). Basique entreprises manufacturières Les sociétés sont implantées à Göteborg (Suède), Gand (Belgique) et Chengdu (Chine). Moteurs de voitureVolvosont produits dans l'usine de Skövda (Suède) etZhangjiakou(Chine).