Teinture automobile : avantages et inconvénients. Nuances juridiques de l'utilisation de la teinture du verre : qu'est-ce qui est autorisé ? Est-il possible de teinter les vitres arrière ?


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Base juridique de la teinture

Les personnes intéressées peuvent prendre connaissance des extraits des documents réglementant l'utilisation des verres teintés en annexe 2. Quelle conclusion peut-on en tirer ?

Conformément à l'amendement n° 3 à GOST 5727-88 "Verre de sécurité pour transport terrestre"La transmission lumineuse des pare-brise des véhicules doit être d'au moins 75%, les vitres des portes avant - d'au moins 70%, les autres verres - ne sont pas normalisées. Les pare-brise, peints dans la masse et teintés, ne doivent pas dénaturer la perception correcte du blanc, du jaune, fleurs rouges, vertes et bleues.

Remarque 1 : Une bande de protection contre la lumière d'une largeur maximale de 15 centimètres peut être réalisée sur le pare-brise.

Remarque 2 : Conformément aux documents mentionnés ci-dessus, il est permis d'avoir une lunette arrière complètement obscurcie, à condition que la voiture ou autre véhicule soit équipé de rétroviseurs des deux côtés (à droite et à gauche).

Tout ce qui précède ne signifie pas du tout que nous ne teintons pas les vitres avant, nous les teintons, car dans notre pays, il est souvent possible de s'entendre avec la loi. Mais à la question du client : « Vais-je passer un contrôle technique équitable avec une voiture entièrement teintée ? » vous devez connaître la réponse : « Non, à cause des fenêtres avant. »

D'ailleurs, des exigences similaires s'appliquent en Finlande, qui est proche de nous, à la seule différence qu'il est impossible de s'entendre avec la loi là-bas. Par conséquent, vous ne pourrez pas entrer dans ce pays avec des vitres avant teintées.

Il convient de prêter attention au fait qu'il est désormais possible de teinter soi-même les vitres des voitures, soit par pulvérisation, soit en recouvrant les vitres de films aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur de la voiture. Auparavant, les agents de la circulation reprochaient souvent aux conducteurs la teinture réalisée à l'aide de films, car GOST l'interdisait en fait. La résolution n° 353, complétant GOST, autorise désormais toute méthode de teinture. Il suffit de prendre un balai, de le tremper dans un seau de peinture et d'enduire le verre, la seule condition est que la transmission lumineuse soit dans les limites autorisées. Il est à noter que bien que la teinte des miroirs ne soit pas directement interdite par GOST, l'attitude des agents de la police de la circulation à son égard est « particulièrement attentive », puisque le code de la route contient une clause interdisant l'utilisation de verre miroir (voir annexe 2).

La technique de vérification de l'obscurité du verre est également définie dans GOST. En particulier, à cette fin, la police de la circulation utilise des dispositifs spéciaux - des taumètres, dont le plus courant est appelé « Blik ».

Nous vous rappelons que les agents de la police de la circulation ne peuvent vérifier la transmission lumineuse des vitres que lors de l'immatriculation d'une voiture, lors d'un contrôle technique ou à un point de contrôle stationnaire. et en présence d'un appareil certifié (actuellement il s'agit du taumètre Blik), testé et scellé.

Ce n'est que dans ces conditions que le client peut être puni d'une amende de 50 roubles en vertu de la partie 1 de l'article 12.5 du Code des infractions administratives, et il existe de nombreuses façons de contester la sanction. Mais, nous le répétons, il ne sera pas possible de passer un contrôle technique honnête ou d'immatriculer une voiture si les normes de transmission lumineuse ne sont pas respectées.

I. Extrait du code de la route :
Liste des dysfonctionnements et des conditions dans lesquelles l'exploitation est interdite véhicules:
7. Autres éléments structurels
7.3. Des éléments supplémentaires ont été installés ou des revêtements ont été appliqués qui limitent la visibilité depuis le siège du conducteur, nuisent à la transparence du verre et présentent un risque de blessure pour les usagers de la route.

Note. Des films colorés transparents peuvent être fixés sur le dessus du pare-brise des voitures et des bus. Il est permis d'utiliser du verre industriel teinté (à l'exception du verre miroir), dont la transmission lumineuse est conforme aux exigences de GOST n° 5727-88. Il est permis d'utiliser des rideaux sur les fenêtres des bus, ainsi que des stores et des rideaux sur les vitres arrière. voitures particulières s'il y a des rétroviseurs extérieurs des deux côtés.

IIGOST 5727-88.
"Verre de sécurité pour le transport terrestre. Conditions techniques générales"
"La transmission lumineuse des pare-brise des véhicules et des tramways doit être d'au moins 75 %, celle des autres verres d'au moins 70 %." Et un amendement apporté en 1992, « les lunettes qui n'affectent pas la visibilité du conducteur peuvent avoir une transmission lumineuse inférieure à 70 %, tandis que la limite inférieure n'est pas limitée s'il y a des rétroviseurs latéraux fonctionnels, les vitres de l'hémisphère arrière. la voiture peut avoir n’importe quelle transmission lumineuse.

III Changer N2 en GOST 5727-88 "Verre de sécurité pour le transport terrestre"
- adoptée par la norme d'État de la Fédération de Russie, conformément à celle-ci, la transmission lumineuse des vitres arrière et latérales (à l'exception des vitres des portes avant) est autorisée jusqu'à 60 % contre 70 % auparavant. Pour les pare-brise et les vitres latérales avant, les anciennes exigences demeurent - au moins 75 % et 70 %, respectivement. Les changements sont entrés en vigueur le 1er juillet 1999.

IV CHANGEMENT N 3 par GOST 5727-88 "Verre de sécurité pour le transport terrestre. Conditions techniques générales"

Date d'introduction 2002-01-01
ADOPTÉ ET ENTRÉ EN VIGUEUR par résolution de la norme d'État de Russie du 27 août 2001 N 353-st Remplacer le code : OKP 59 2300 par OKP 59 2320, 59 2330.

Ajouter le paragraphe suivant à la partie introductive :

« Les exigences de sécurité énoncées aux paragraphes 2.2.1 ; 2.2.3-2.2.6 ; 2.2.7.3-2.2.7.10 ; 2.2.8.1 ; 2.2.8.2 et à l'article 3 de la présente norme sont obligatoires pour un groupe de produits homogènes » "verre de sécurité pour le transport terrestre" et doit être inclus dans tous les types de documentation selon lesquels il est fabriqué.

La clause 2.2.4 doit être formulée dans une nouvelle formulation :
« 2.2.4. La transmission lumineuse des vitrages assurant la visibilité au conducteur ne doit pas être inférieure à :
75 % - pour les pare-brise ;
70 % - pour les verres qui ne sont pas des pare-brise et qui sont inclus dans le champ de vision standard P, qui détermine la visibilité vers l'avant (voir Figure 1a).

Dessin 1a
Localisation des zones standards A et B de la vitre avant et champ de vision standard P

1 - bordure de la partie transparente de la vitre latérale gauche ;
2 - montant latéral gauche de la vitre avant ;
3 - circuit de nettoyage des vitres avant ;
4 - limite de la zone réglementaire A ;
5 - limite de la zone réglementaire B ;
6 - bordure de la partie transparente de la vitre avant ;
7 - montant latéral droit de la vitre avant ;
8 - bordure de la partie transparente de la vitre latérale droite ;
9 - traces des plans qui sont les limites du champ de vision standard P

La transmission lumineuse des autres verres autres que les fenêtres n'est pas normalisée.

Les verres ayant une transmission lumineuse inférieure à 70 % sont en outre marqués du signe V. Les pare-brise, peints dans la masse et teintés, ne doivent pas fausser la perception correcte des couleurs blanc, jaune, rouge, vert et bleu.

L'annexe 2 doit être complétée par des termes et des explications :

Nom du terme Explications « Les zones réglementaires A et B de la vitre avant » sont des zones conditionnelles sur la surface extérieure de la vitre d'un véhicule automobile (ATS). Les dimensions des zones réglementaires A et B sont établies par cette norme. La zone réglementaire A est située à l'intérieur de la zone réglementaire B, directement devant le conducteur.

Le « champ normatif P » est un champ conditionnel de visibilité vers l'avant dans un secteur de 180 degrés, situé entre un plan horizontal, qui constitue la limite supérieure du champ et passant au niveau des yeux du conducteur, et trois autres plans, qui constituent ensemble la limite inférieure du champ.

La « visibilité vers l'avant » est la visibilité à travers les vitres avant et latérales de la cabine, limitée par le champ de vision du conducteur égal à 180° dans le plan horizontal, la ligne de visée depuis le siège du conducteur étant dirigée parallèlement au plan longitudinal médian du véhicule. véhicule. Ils se caractérisent par la taille et l'emplacement des zones standards A et B de la vitre avant, le degré de nettoyage des zones standards A et B, le champ de vision standard P, les zones non visibles dans le champ de vision standard P , ainsi que les zones non visibles créées par les montants des vitres avant.

Teinture du verre selon GOST

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Vidéo de teinture selon GOST

Liste de prix détaillée pour la teinture des vitres de voiture.

Bonjour, cher lecteur.

Cet article parlera des caractéristiques de la teinture automobile en 2019 et 2020, ainsi que des sanctions possibles pour l'application d'un film teintant sur le verre.

Parlons également des teintes autorisées, qui peuvent être utilisées complètement légalement sans crainte d'amendes.

Teinture autorisée en 2020 ?

Voyons d’abord quel type de teinte des vitres de voiture est autorisé en 2019 :

Largeur de la bande teintée sur le pare-brise

La première question qui intéresse assez souvent les conducteurs est la largeur maximale de la bande teintée située sur le dessus du pare-brise. Pour les voitures particulières, c'est 14 centimètres.

Utiliser un film avec une transmission lumineuse de 70 %

La deuxième question populaire est de savoir si le conducteur sera condamné à une amende pour une teinte appliquée sur le pare-brise et l'avant. vitres latérales film dont la transmission lumineuse est exactement de 70 pour cent.

Pour répondre à cette question, il faut tenir compte du fait que la transmission lumineuse du verre, même dans une voiture neuve, n'atteint pas 100 %.

Regardons un exemple. Si la transmission lumineuse du nouveau verre est de 95 pour cent et que le film teinté est de 70 pour cent, alors la transmission lumineuse finale est calculée par la formule :

0,95 * 0,7 = 0,665 soit 66,5%

Dans la pratique, peu importe qu'un film soit collé sur le verre et qu'il transmette 70 % ou 5 % de la lumière. Les deux options constituent la même infraction et entraînent la même pénalité.

Teinture autorisée des vitres avant

Teinter le pare-brise et les vitres latérales avant en soi n'est pas interdit. Dans ce cas, il faut prendre en compte la seule condition : la transmission lumineuse du verre teinté doit être plus grande 70 pour cent.

DANS dans ce cas Vous pouvez essayer d'utiliser un film avec une transmission lumineuse de 85 à 95 pour cent.

Note. Si vous voulez être sûr que la teinte est conforme à la législation en vigueur, après avoir collé le film, vérifiez la transmission lumineuse avec un appareil spécial. Les centres de service automobile spécialisés dans le travail du verre automobile disposent généralement de tels appareils.

Comment obtenir l'autorisation de teinter ?

Il existe un mythe répandu parmi les conducteurs selon lequel en Russie, il est possible d'obtenir autorisation spéciale pour teinter, qui vous permet de teinter votre voiture avec tous les films de votre choix. La législation ne prévoit rien de tel.

Note. Si vous voyez une voiture teintée dans la rue, cela ne signifie pas que son conducteur dispose d'un permis spécial. Très probablement, le conducteur n'a tout simplement pas eu le temps de se faire arrêter par la police de la circulation.

Amendes pour teinture de voiture

En 2020, pour avoir teinté illégalement les vitres d'une voiture, un conducteur ne peut être condamné qu'à une amende amende de 500 roubles(partie 3 1).

Le montant de l’amende pour teinture ne dépend pas du degré de transmission lumineuse des vitres de la voiture, ni du nombre de verres sur lesquels le film teinté est appliqué. Dans tous les cas, c'est 500 roubles.

En plus d'une amende, les agents de la police de la circulation peuvent infliger.

Note. Auparavant, les agents de la police de la circulation pouvaient retirer les plaques d'immatriculation d'une voiture pour les teinter, mais en 2020, ce type de sanction n'est pas utilisé.

Que se passera-t-il si...

...enlevez la teinte immédiatement après avoir été arrêté par un agent de la police de la circulation.

Si vous retirez le film teinté immédiatement après l'arrêt de la voiture par un agent de la police de la circulation, le conducteur sera toujours condamné à une amende pour avoir teinté, car L'amende est une sanction pour conduite d'une voiture avec une transmission lumineuse insuffisante. Dans ce cas, la conduite se poursuit jusqu'au moment où la voiture est arrêtée.

...enlevez la teinte immédiatement après l'émission de l'amende.

Si le conducteur enlève la teinte immédiatement après que l'agent de la police de la circulation ait rédigé une résolution infligeant une amende administrative, il pourra alors éviter des sanctions répétées pour la même infraction. Si la teinte n'est pas supprimée, la prochaine fois que la police de la circulation s'arrêtera, le conducteur recevra nouvelle amende. Le nombre d'amendes n'est pas limité.

...utilisez des vitres teintées amovibles.

Teinte amovible le verre ne protège pas le conducteur des amendes. Cependant, son utilisation vous permettra, si nécessaire, de nettoyer rapidement le verre et d'éviter des amendes répétées pour une même infraction.

Enfin, je vous propose de regarder une vidéo dans laquelle le film teinté est retiré à la vapeur d'eau :

Si vous le souhaitez, vous pouvez répéter cette procédure et nettoyer vous-même le film des vitres de votre voiture.

Bonne chance sur les routes !

Que se passera-t-il en cas de deuxième infraction dans l'année pour teintage des vitres avant, seulement une amende de 500 € ou une sanction plus sévère ?

météore hôte Le Code des infractions administratives ne prévoit qu'une amende de 500 roubles pour cette infraction.

Bonne chance sur les routes !

Corrigez les inexactitudes dans l’article :

"Si vous supprimez la teinte immédiatement après que l'agent de la police de la circulation a rédigé une résolution infligeant une amende administrative, les plaques d'immatriculation ne seront pas retirées de la voiture, puisque le motif de l'interdiction de circuler a été éliminé."

Vous avez vous-même écrit que depuis 2014, la suppression des numéros n'est pas prévue.

météore hôte, merci pour la note, des ajouts ont été apportés à l'article.

Bonne chance sur les routes !

Les gars, pourquoi écrivez-vous que si vous retirez le toner immédiatement après avoir été arrêté par un agent de la police de la circulation, vous serez toujours condamné à une amende ? Après tout, la culpabilité doit être prouvée, mais s'il n'y a pas de teinte, il n'y a pas de mesure de la transmission lumineuse et il n'y a pas de violation. présomption d'innocence, il existe aussi un tel concept. c'est une autre affaire de savoir ce que c'est maternelle, collez le toner pour l'arracher avant chaque IDPS))

Savoir si la teinture des voitures est autorisée et dans quels cas sera probablement utile à de nombreux propriétaires de voitures. Les passionnés de voitures aiment ce type de revêtement de verre non seulement parce qu'il permet de cacher l'intérieur et tous les passagers. augmentez la résistance aux dommages mécaniques, adoucissez l'éclairage intense des voitures venant en sens inverse et protégez l'intérieur de l'épuisement professionnel.

Avantages de la teinture

Les aspects positifs incontestables de l’utilisation du verre teinté comprennent :

La réflexion à cent pour cent des rayons ultraviolets est une garantie contre la décoloration de la « décoration » intérieure de la voiture.
L'intérieur ne surchauffe pas par temps chaud, puisque 70 % des rayons thermiques ne pénètrent pas à l'intérieur de la voiture et sont bloqués par la teinte.
Protégez votre pare-brise de l'éblouissement du trafic venant en sens inverse.
Augmentation de la solidité et de la résistance aux contraintes mécaniques (chocs, objets…).
Cacher les objets de valeur, les clés, les documents situés dans la voiture aux yeux des criminels potentiels.
Réduire l'exposition du conducteur aux reflets du soleil, ce qui augmente considérablement la sécurité routière.

Documents réglementaires

Malgré les avantages visibles, la teinte des vitres des voitures reste un sujet controversé. Vous pouvez savoir si la teinture est autorisée en vous référant à la législation réglementant cette question. Règles trafic ils disent que tout type de revêtement de verre (pare-brise, côté, arrière) qui modifie (pour le pire) leur transparence peut devenir un motif pour interdire l'utilisation d'une voiture.

Le principal document réglementaire sur le revêtement du verre automobile est le TS « Sur la sécurité des véhicules à roues ». Ce règlement technique a été adopté pour exécution le 1er janvier 2015.

Les exigences des documents précédents concernant les vitres des voitures sont restées pratiquement inchangées, même si la plupart des propriétaires de voitures attendaient que certains aspects soient assouplis dans ce domaine.

Voici comment le quatrième article du règlement technique interprète les principales dispositions concernant la visibilité des vitres des automobiles :

le verre doit être installé selon les recommandations du constructeur automobile ;
Vous ne pouvez pas utiliser d'objets ou de revêtements sur le verre qui réduisent la visibilité de la route, contribuant ainsi à la survenance d'une urgence ;
les vitres des portes avant doivent transmettre au moins 70 % de la lumière, ceci s'applique également au pare-brise ;
vitres arrière vous pouvez le teinter à votre guise, mais seulement si des rétroviseurs latéraux sont installés sur la voiture ;
le pare-brise peut être équipé d'une bande en haut pour protéger de la lumière, mais d'une largeur maximale de 14 cm ;
toute teinte de miroir est interdite ;
Les fissures ne sont pas autorisées au niveau des essuie-glaces ;
le verre peint ne doit pas changer radicalement de couleur, en particulier les couleurs des feux de circulation, ainsi que l'éclairage des lanternes et les couleurs blanches et bleues.

L’un des principaux arguments des législateurs opposés aux vitres teintées, qu’il s’agisse de la façade ou du pare-brise, est le souci de la sécurité de tous les usagers de la route. Il existe des lois qui autorisent qu'une voiture soit fortement teintée - ceci est autorisé pour les véhicules de services spéciaux.

Comment vérifier la teinte des vitres ?

La transmission lumineuse du verre est l'un des indicateurs surveillés lors du contrôle technique d'un véhicule. L'état du verre doit être vérifié avec des appareils spéciaux - des taumètres. Le plus souvent, les organismes impliqués dans le contrôle de l'état technique des machines utilisent des appareils de la marque Blik.

Le propriétaire de la voiture a le droit de demander un certificat pour l'appareil au spécialiste de l'inspection. Organismes gouvernementaux Les certifications délivrent des certificats qui enregistrent la date de l'inspection chaque année.

L'appareil doit également être muni d'une étiquette indiquant la date du prochain contrôle. L'inspecteur doit également disposer d'un sceau personnel, en l'absence duquel le propriétaire de la voiture peut contester les lectures de l'appareil. Il est très intéressant de noter que la transmission de la lumière peut être mesurée non seulement de jour mais aussi de nuit. Mais certains facteurs peuvent modifier les lectures de l'appareil Blik - une faible humidité de l'air (en cas de brouillard, par exemple), une température de l'air inférieure à 10 degrés Celsius. L'appareil affiche sur l'écran non pas le degré de teinte, mais la capacité de la lumière à traverser le verre.

Vos actions

Que faire si vous n'êtes pas d'accord avec les lectures de l'appareil et ne souhaitez pas payer l'amende imposée pour violation de la teinte de la voiture ?

Tout d'abord, vous devez déposer une plainte sous la forme d'une demande auprès de la police de la circulation dans les dix jours à compter de la date du contrôle. Les représentants de ces autorités doivent fixer une heure et un lieu qui vous conviennent et procéder à nouveau à l'examen.

Deuxièmement, il n'est pas interdit de ramener le verre à la normale pendant cette période et ainsi d'éviter de payer une amende.

Si vous effectuez des teintures chez des concessionnaires automobiles, après le travail effectué, les spécialistes doivent vous fournir un certificat confirmant le respect des normes nécessaires. Il est conseillé de conserver ce document dans votre voiture afin de pouvoir, si nécessaire, le présenter à la police de la circulation.

Peu importe le type de teinte ou la manière dont le revêtement noirci est appliqué sur le verre (par pulvérisation, collage d'un film ou remplacement complet), l'essentiel est le respect des normes standards.

L'arrêté du ministère de l'Intérieur de la Fédération de Russie n° 329 et les « Manuels sur le travail de la police de la circulation de l'Inspection nationale de la sécurité routière du ministère de l'Intérieur de la Fédération de Russie » ne permettent pas à ses employés à temps plein de vérifier état technique voiture, y compris la teinture, si le conducteur dispose d'un certificat d'inspection valide. Avoir un coupon est une sorte de garant, de protection contre les contrôles de la police de la circulation.

Faut-il enfreindre la loi ?

Afin de ne pas « se heurter » à une amende, mais tout de même assombrir l'intérieur, vous pouvez utiliser ces conseils simples :

n'utilisez pas de matériaux non testés et non certifiés ;

avoir en main un document confirmant le respect des GOST ;

utilisation de rideaux;

pose de vitres teintées amovibles.

Certains pensent que cela défigure la voiture. D'autres pensent que c'est un attribut intégral du style. Ils veulent le supprimer et envisagent de le faire. Mais personne ne dirait : « Je m’en fiche qu’elle existe ou non ».
Qu'est-ce que la teinture ?
Une question triviale - une réponse triviale : teinter (ou teinter) le verre - si en dehors de l'usine, cela signifie lui appliquer des matériaux spéciaux - des filtres de lumière qui modifient sa couleur et ses propriétés de transmission de la lumière.
Comment ça se fait ?
Il existe deux façons de teinter. On pulvérise sur côté intérieur le verre est une fine couche de métal ou de polymère. Et l'autre colle le verre de l'intérieur avec des films colorés.
A quoi sert la teinture ?
La première est, en fait, la raison pour laquelle il est fait : assombrir le verre. Le résultat est la création d'une atmosphère intérieure plus agréable dans la voiture et une moindre visibilité de l'intérieur de l'extérieur, ce qui est également important pour beaucoup. Dans le même temps, l’intérieur sombre s’estompera moins sous l’effet du soleil. N'oubliez pas la composante esthétique.
Enfin, la teinture du film renforce encore le verre, empêchant la formation de petits fragments. Ceci est particulièrement utile pour teinter les voitures domestiques dont les vitres latérales sont trempées et, en cas d'accident, s'effondrent en petites miettes. Dans les voitures de sport, les vitres sont souvent spécialement recouvertes d'un film incolore pour les renforcer.

Que peut-on teinter ?
Dans la voiture, vous pouvez teinter toutes les vitres : pare-brise, arrière et latéraux, toutes les optiques : phares et feux arrière, en plus – des miroirs.

Dois-je retirer la vitre ?
Lors de la teinture par pulvérisation, c'est nécessaire. Lors de la teinture avec des films, le verre n'est pas retiré. Dans certains cas, il peut suffire de démonter les éléments décoratifs, les revêtements et les joints.

Est-il possible de teinter le verre avec des filaments chauffants ?
Peut. Un film de haute qualité peut résister températures élevées et le chauffage ne lui fait pas peur. La teinture par pulvérisation est une question complexe. Ici, il est possible que le matériau se détache le long du filament chauffant en raison de la différence de coefficient de dilatation thermique.
Comment la teinture réagit-elle au gel et à la chaleur ?
Une teinture de haute qualité ne craint ni le froid ni la chaleur extrême. Ne se décolore pas au soleil.
La variété de couleurs et de nuances à teinter est presque illimitée. Le film teintant est fourni en gros rouleaux. Un type de teinture populaire est la teinture sur film.

Que signifie une teinture « de haute qualité » ou « de mauvaise qualité » ?
La qualité de la teinture est déterminée par deux éléments : le matériau et l'exécution du travail, dont dépend finalement le résultat. Le verre doit être entièrement recouvert, sans aucune légère bande sur les bords. Pas de bulles, de pelage ou de plis du film. La couleur doit être la même partout. Il ne devrait y avoir aucune distorsion optique ni taches arc-en-ciel.
Combien de temps dure la teinte ?
Les stations offrent une garantie de 1 à 2 ans en moyenne. Mais dans la pratique, une teinture de haute qualité peut durer beaucoup plus longtemps avant que des abrasions et des rayures ne commencent à apparaître.
Combien coûte une teinture ?
Selon la surface vitrée de la voiture et la configuration du verre, le coût moyen à Saint-Pétersbourg varie de 5 000 à 12 000 roubles par voiture.
Existe-t-il de nombreuses options de couleurs ?
Lors de la teinture avec un film, le nombre d'options est très important. La gamme de couleurs et de variations est presque impossible à compter. Il existe des tons bleu-violet, fumé, verdâtre, brun et autres. Il existe des films à effet miroir, certains bicolores, certains avec un motif.

Qui fabrique les films teintés ?
Les fabricants bien connus incluent des marques telles que Johnson, LLumar, SunTec.

Puis-je faire la teinte moi-même ?

La teinture par pulvérisation n'est pas possible, car elle est obligatoire équipement spécial. La teinture avec des films est théoriquement possible. Mais, comme mentionné ci-dessus, un résultat de haute qualité nécessite des compétences dans le travail de teinture et une connaissance des nuances. Cela ne fonctionnera donc pas rapidement et simplement, tout en ayant l'air bien.

Est-il possible d'enlever l'ancienne teinte sans endommager le verre ?
Vous pouvez - c'est ce qu'on appelle une détonation. Lors de la teinture avec des films, vous pouvez toujours retirer l'ancien. Lorsque cela est effectué à la station par « trempage » avec un réactif spécial, le verre n'est en aucun cas endommagé et sa transparence n'en souffre pas. Lors de la teinture par pulvérisation, cette question se pose : la plupart des sprays sont tels qu'ils ne peuvent pas être retirés sans endommager le verre.

La teinture est-elle autorisée par le code de la route ?
Ce qui suit découle de la clause 7.2 « Liste des dysfonctionnements et des conditions dans lesquelles la conduite du véhicule est interdite » et des exigences de GOST 5727 88. S'il y a les deux rétroviseurs extérieurs, la teinte des vitres arrière (y compris les vitres latérales) peut être de n'importe quelle couleur et intensité - même les peindre. Mais devant - dans ce qu'on appelle. zone de visibilité du conducteur - la transmission lumineuse du verre doit être d'au moins 75 % sur le pare-brise et 70 % sur les vitres latérales avant. L'effet miroir n'est pas autorisé ici. On pense que le verre d’usine lui-même en absorbe initialement environ 20 %.

Pendant longtemps, la teinture était formellement interdite, mais une amende de 500 roubles n'effrayait vraiment personne et une voiture sur deux était scotchée jusqu'à la vitre du conducteur. C'est arrivé au point que les agents de la circulation ont même cessé de délivrer des rapports à ce sujet. Mais tout a changé en 2012...
Ensuite, une loi a été adoptée selon laquelle le conducteur a non seulement perdu peu d'argent(500 roubles), mais aussi la plaque d'immatriculation jusqu'à ce que l'infraction soit éliminée. Pour les récupérer, il fallait alors s'adresser à la police de la circulation, mais il y avait aussi voie légale résolvez tout sur place : la teinte était arrachée en masse directement aux postes de police de la circulation ou simplement dans les endroits où ils attrapaient les contrevenants, ils ne leur infligeaient généralement même pas d'amende, mais leur souhaitaient simplement un bon voyage ; En quelques mois seulement, presque toutes les voitures sont devenues transparentes.
Du moins de face. Je vous rappelle que les vitres arrière ne sont pas du tout standardisées en termes de teinte et qu'on peut au moins les « boucher avec des planches ». C’est ainsi que l’a dit un de mes amis agent de la circulation. Mais ceux avant devraient avoir une transmission lumineuse de 75 % sur le pare-brise et de 70 % sur les côtés avant.
Vous avez donc compris, sur la photo de droite il y a du verre propre, et à gauche il y a un film athermique - il est généralement destiné uniquement à éviter que l'intérieur ne devienne trop chaud, et n'est en aucun cas destiné à affecter la gradation de l'intensité lumineuse. . Et en même temps, le film athermique est déjà sur le point d'être interdit, car il ne transmet que 70 à 75 % de la lumière par lui-même (vérifié sur un appareil), c'est-à-dire toute autre teinte sera de toute façon illégale, ce sont des exigences strictes.
On pense que la police de la circulation interdit la teinture car elle peut provoquer des accidents (il semble difficile de voir de l'intérieur). En fait, si vous ne teintez pas le pare-brise (et seuls les Caucasiens le font parce qu'ils s'exhibent), alors teinter légèrement les vitres latérales avant ne dérange pas du tout le conducteur, vous pouvez en parler à des amis qui en ont eu. De plus, il n’existe aucune statistique indiquant le danger du film.
Alors quelle en est la raison ? La raison est la sécurité, mais pas celle des conducteurs, mais celle des agents de la police de la circulation...
Imaginez, il arrête une telle voiture, mais rien n’est visible à l’intérieur, surtout dans l’obscurité, on ne sait pas ce que fait le conducteur là-bas. Il y a eu des cas où une fenêtre a été ouverte et des agents de la police de la circulation ont été abattus, ou d'autres incidents désagréables se sont produits. Ils ne sont peut-être pas nombreux, mais la police a décidé de se défendre de la manière la plus progressiste : les interdire. Il est plus facile d’aborder psychologiquement une voiture transparente. Avec le même succès, les bandits et les terroristes pourraient sauter par la porte arrière teintée, mais ils ont déjà décidé de ne rien changer.
Ma position est simple : le pare-brise ne doit en aucun cas être teinté, mais les vitres latérales avant peuvent tout de même être autorisées à être un peu obscurcies par rapport aux restrictions actuelles.