Le crossover à sept places Toyota Highlander de 3e génération est basé sur la plate-forme allongée de la berline Camry. Dans la spécification russe, le modèle dispose de deux groupes motopropulseurs essence : un « quatre » de 2,7 litres développant 188 ch. (252 Nm) et un V6 de 3,5 litres développant 249 ch. (337 Nm). Les deux moteurs fonctionnent ensemble avec une transmission à 6 vitesses transmission automatique, tandis que le moteur « junior » est utilisé dans une configuration de véhicule à traction avant, et le moteur « senior » est utilisé dans une configuration de transmission intégrale.

Système de transmission intégrale Toyota Highlander basé sur une conception à traction avant, complétée par un embrayage électromagnétique pour relier l'essieu arrière. Jusqu'à 50 % de la poussée peut être dirigée vers l'arrière, et il existe la possibilité d'un verrouillage forcé à l'aide d'un bouton.

La suspension de la voiture est indépendante avec des jambes de force MacPherson à l'avant et une conception arrière à double triangulation empruntée au Lexus RX.

La consommation de carburant d'un Toyota Highlander doté d'un moteur de 188 chevaux en mode de conduite mixte est d'environ 9,9 litres. Une unité plus puissante de 249 chevaux offre une consommation moyenne de 10,6 litres.

Caractéristiques Toyota Highlander avec moteurs 2,7 et 3,5 litres :

Paramètre	Toyota Highlander 2.7 188 ch	Toyota Highlander 3.5 249 ch
Moteur
Type de moteur	essence
Type d'injection	distribué
Suralimentation	Non
Nombre de cylindres	4	6
Disposition des cylindres	en ligne	en forme de V
Nombre de soupapes par cylindre	4
Volume cubique cm.	2672	3456
Puissance, ch (à tr/min)	188 (5800)	249 (6200)
	252 (4200)	337 (4700)
Transmission
Conduire	devant	plug-in complet
Transmission	6 transmissions automatiques
Suspension
Type de suspension avant	indépendant McPherson
Type de suspension arrière	multi-lien indépendant
Système de freinage
Freins avant	disque ventilé
Freins arrière	disque
Pilotage
Type d'amplificateur	électrique
Pneus et roues
Taille des pneus	245/55 R19
Taille du disque	7.5Jx19
Carburant
Type de carburant	AI-95
Classe écologique	5 euros
Volume du réservoir, l	72
Consommation de carburant
Cycle urbain, l/100 km	13.3	14.4
Cycle extra-urbain, l/100 km	7.9	8.4
Cycle mixte, l/100 km	9.9	10.6
Dimensions
Nombre de places	7
Nombre de portes	5
Longueur, mm	4865
Largeur, mm	1925
Hauteur, mm	1730
Empattement, mm	2790
Voie de roue avant, mm	1635
Voie de roue arrière, mm	1650
Porte-à-faux avant, mm	950
Porte-à-faux arrière, mm	1125
Volume du coffre (min./max.), l	269/813
Garde au sol(jeu), mm	197
Poids
Bordure, kg	1955-2015	2080-2140
Plein, kg	2620	2740
Poids maximum de la remorque (équipée de freins), kg	680	2000
Poids maximum de la remorque (non équipée de freins), kg	680	700
Caractéristiques dynamiques
Vitesse maximale, km/h	180
Temps d'accélération jusqu'à 100 km/h, s	10.3	8.7

Moteurs Toyota Highlander

Paramètre	2.7 188 ch	3.5 249 ch
Code moteur	1AR-FE	2GR-FE
Type de moteur	essence sans turbocompresseur
Système d'alimentation	injection distribuée, double système de contrôle électronique du calage des soupapes Dual VVT-i, deux arbres à cames (DACT), entraînement par chaîne de distribution
Nombre de cylindres	4	6
Disposition des cylindres	en ligne	en forme de V
Nombre de vannes	16	24
Diamètre du cylindre, mm	90.0	94.0
Course du piston, mm	105.0	83.0
Taux de compression	10.0:1	10.8:1
Volume de travail, mètres cubes cm.	2672	3456
Puissance, ch (à tr/min)	188 (5800)	249 (6200)
Couple, N*m (à tr/min)	252 (4200)	337 (4700)

2.7 1AR-FE 188 ch

Le moteur 2,7 quatre cylindres 16 soupapes avec l'indice 1AR-FE a été développé sur la base du 2,5 litres 2AR-FE. Le bloc-cylindres du moteur est moulé en alliage d'aluminium, vilebrequinéquipé de huit contrepoids et de deux arbres d'équilibrage. Le mécanisme de distribution de gaz est composé de deux arbres (DACT) avec un système Dual VVT-i et un entraînement par chaîne. À caractéristiques de conception le moteur comprend collecteur d'admission géométrie variable (ACIS), papillon des gaz avec contrôle électronique (ETCS), système d'augmentation de la stabilité après démarrage à froid (TCS), système d'allumage DIS-4 avec une bobine séparée pour chaque cylindre.

3.5 2GR-FE 249 ch

Le six cylindres atmosphérique en forme de V 2GR-FE est équipé d'un bloc-cylindres en aluminium dans lequel sont fusionnées des chemises en fonte. Le calage du moteur se compose de deux arbres à cames (pour chaque rangée de cylindres) avec un mécanisme de calage VVT-I sur les soupapes d'admission et d'échappement. Le moteur utilise des technologies telles que la longueur effective variable du conduit d'admission et contrôle électroniqueétrangler. Surtout pour le marché russe, la puissance de l'unité a été réduite de 273 à 249 ch. Avec le même boost, le moteur est installé sur une berline.

Toyota Highlander à quatre roues motrices

Si les première et deuxième générations de Toyota Highlander disposaient d'un système de transmission intégrale permanente avec un différentiel symétrique dans leur arsenal, alors la troisième génération recevait un plug-in. quatre roues motrices avec un embrayage multidisque JTEKT qui relie l'essieu arrière lorsque les roues avant patinent. Cette configuration reprend pratiquement le circuit utilisé sur le crossover. L'installation d'un embrayage sujet à surchauffe sous de lourdes charges a considérablement réduit le potentiel tout-terrain du Highlander.

Le choix d'une voiture s'accompagne toujours non seulement d'une évaluation de sa conception et de sa commodité. Les données techniques jouent un rôle clé, car se concentrer sur elles permet de corréler le plus précisément possible vos propres aspirations avec l'effet attendu. L'achat d'un SUV aussi populaire que nouvelle Toyota Le Highlander ne fait pas exception.

Critères

Lors de l’achat de cette voiture 2014-2015, les points les plus importants seront :

1. Dimensions;
2. Caractéristiques du moteur ;
3. Consommation de carburant.

Ces points sont décisifs pour Highlander, donc attention particulière vous devriez vous concentrer sur eux.

Données dimensionnelles

Les dimensions de la Toyota 2014 correspondent parfaitement au segment qu'elle occupe.

— Hauteur du Highlander – 1 730 mm ;

— longueur – 4,865 mm;

— largeur — 1,925 mm.

L'empattement Toyota est de 2 790 mm. Dans le même temps, la voie des roues avant est de 1 635 mm, tandis que celle des roues arrière est légèrement plus grande - 1 650 mm. La garde au sol est assez impressionnante - 197 mm, mais pour une voiture de cette classe, elle ne devrait pas l'être moins.

Empattement - 2 790 mm, garde au sol - 197 mm

Quant au volume utile du coffre du Highlander, alors nouveau SUV peut « se vanter » de 269 litres. Mais c'est avec le canapé arrière rabattu.

Si vous avez besoin d'agrandir radicalement le coffre à bagages du Highlander, vous pouvez toujours déplier le canapé arrière.

À la suite de telles manipulations, un « hangar » de 813 litres apparaîtra, qui pourra être chargé de tout ce que votre cœur désire, même si de telles dimensions laissent beaucoup à désirer.

La masse de Toyota est considérable. Lorsqu'elle est équipée, une voiture de l'année modèle 2014-2015 pèse 2 135 kg, et poids brutéquivaut à 2 740 kg. En général, la jeep ne démontre pas de performances exceptionnelles, mais elle n'est pas à la traîne par rapport à ses rivales de son segment.

Caractéristiques du moteur

Le nouveau Highlander peut être équipé de l'un des 2 groupes motopropulseurs disponibles conformes aux normes environnementales Euro-5.

2,7 litres

Le premier du Highlander est un nouveau moteur à essence en ligne équipé d'un injecteur. Sa conception : 4 cylindres (4 soupapes pour chacun d'eux), et le volume est de 2,7 litres.

Taux de compression – 10,0:1 ;

Diamètre du cylindre, mm – 90 ;

Course du piston, mm – 105 ;

Mécanisme de soupape - VVT-i.

La puissance maximale de ce moteur Toyota atteint 188 ch. s., mais ils ne sont disponibles qu'à 5 800 tr/min, ce qui rend problématique la conduite à puissance maximale en ville. Le couple maximal du Highlander 2014 atteint 252 Nm (à 4 200 tr/min).

Les caractéristiques dynamiques d'un tel moteur (comme en 2014) ne sont pas impressionnantes (cependant, elles sont largement influencées par le poids de la voiture). L'accélération jusqu'à des centaines prend 10,3 secondes. Pas mal, mais comparé aux concurrents allemands, franchement faible. La vitesse maximale atteint 180 km/h. Concernant la consommation de carburant, elle n'est quasiment pas différente de l'unité de 3,5 litres.

3,5 litres

Ce nouveau moteur installé sur la version supérieure de Highlander. La conception d'un tel moteur à essence de 3,5 litres :

— configuration en forme de V ;

— 6 cylindres;

— 4 soupapes par cylindre ;

Taux de compression – 10,8:1 ;

Diamètre du cylindre, mm – 94 ;

Course du piston, mm – 83 ;

Mécanisme de valve – Double VVT-i.

La puissance du moteur Toyota est de 249 ch. s., qui ne sont disponibles que dans la plage de vitesse la plus élevée - à 6 200 tr/min. par minute. Le moteur Highlander produit son couple le plus élevé seulement à 4 700 tr/min.

La dynamique de ces versions Toyota est sensiblement meilleure. Le moteur de 3,5 litres ne prend que 8,7 secondes pour changer les cent premiers, bien que vitesse maximale limité aux mêmes 180 km/h. La consommation d'essence est tout à fait acceptable.

Quant aux moteurs Highlander, on peut leur attribuer une conception relativement simple (aspirée, après tout), sans prétention, ainsi qu'une bonne dynamique et une bonne traction. Mais pour 2014-2015, de tels indicateurs du Highlander ne sortent pas de l'ordinaire. Les entreprises allemandes équipent leurs voitures d'unités turbocompressées, ce qui leur permet d'obtenir une plus grande efficacité avec moins de volume, et la consommation ne peut être comparée à une puissance à couple élevé. Bien sûr, les moteurs turbo sont plus chers à fabriquer et plus exigeants à entretenir, mais c'est un prix adéquat à payer pour leurs caractéristiques dynamiques et leur tempérament explosif.

Consommation de carburant

Les deux ont de l'appétit Moteurs Toyota presque pareil. Pour un moteur de 2,7 litres, ces chiffres sont :

Cycle extra-urbain - 7,9 litres aux 100 km ;

Cycle combiné - 9,9 litres de carburant aux 100 km ;

Cycle urbain - 13,3 litres aux 100 km.

Quant au V6, sa consommation n'est pas trop différente de celle du moteur 4 cylindres de 2,7 litres :

Cycle extra-urbain – 8,4 litres de carburant aux 100 km ;

Cycle combiné - 10,6 litres de carburant aux 100 km ;

Cycle urbain - 14,4 litres aux 100 km.

Pourtant, tout n’est pas si simple. Les chiffres d'économie de carburant annoncés par le Highlander ne sont en aucun cas concluants. Dans les embouteillages denses de la ville, les moteurs commencent à boire jusqu'à 20 litres, de sorte que l'aiguille du compteur de gaz tombe sous nos yeux. Mais le problème est aussi que la capacité réservoir à carburant Toyota ne dispose que de 72 litres de carburant, donc l'autonomie (surtout compte tenu de la consommation en mode ville) est petite. Dans ce cas, la présence de moteurs diesel pourrait résoudre la situation, mais l’usine ne les installe pas.

Conclusion

Toyota est un nouveau SUV haut de gamme. Et ses caractéristiques techniques confirment pleinement son statut. Des moteurs puissants et à couple élevé, associés à des dimensions impressionnantes, confèrent à ce SUV de l'année modèle 2014-2015 une place de choix dans le segment.

Cependant, il existe également des lacunes. Ceux-ci devraient inclure consommation élevée carburant, pas la conception la plus progressiste des moteurs Toyota et un coffre plutôt petit.

Multisegment Toyota Highlander récemment officiellement vendu le marché russe. Le Toyota Highlander est basé sur la plateforme de la berline Toyota Camry. La voiture a été présentée pour la première fois aux États-Unis en 2000. Le crossover a survécu à trois générations durant cette période. Dernière mise à jour arrivé assez récemment. La voiture a été créée principalement pour le marché américain. Au Japon et en Australie, la voiture est vendue sous le nom de Kluger. Le Toyota Highlander est assemblé pour la Russie aux États-Unis (Indiana). Les « montagnards » japonais sont principalement envoyés en Australie et sur le marché local.

La longueur et la largeur de la nouvelle génération de crossover ont augmenté, mais empattement laissé le même (2790 mm). Néanmoins, cet espace est largement suffisant pour que la voiture dispose d'un intérieur spacieux à 7 places. Corps porteur peut accueillir sept passagers adultes. Idéal pour une famille active.

Le Highlander a reçu son châssis et son système de transmission intégrale du Lexus RX. En mode normal, la voiture est à traction avant. Le schéma de fonctionnement de la transmission est le même que celui du RAV 4. Lorsque les roues avant patinent, l'embrayage central se bloque automatiquement et 50 % du couple est instantanément transmis aux roues arrière. En Russie, vous pouvez acheter un Highlander avec une traction avant et une version avec transmission intégrale 4x4.

L'apparence du nouveau crossover correspond au style d'entreprise actuel. L'extérieur est modérément agressif, sportif et attrayant. Ensuite, nous regardons Photos Toyota Highlander et évaluer le travail des designers japonais, dont la tâche est de rendre la voiture compréhensible non seulement pour les acheteurs américains, mais aussi pour le marché mondial dans son ensemble.

Photo du Toyota Highlander

Intérieur du Toyota Highlander Vous serez satisfait de la haute qualité de finition, de la commodité et de l'espace maximum. Toutes les configurations de voiture ont un intérieur en cuir pour 7 places, ce qui signifie que vous n'aurez pas à payer de supplément séparément pour cela. Vous pouvez sentir le style américain, de sorte que la version de base a tout, de la climatisation aux caméras de recul. Regardons photo du salon ci-dessous.

Photo de l'intérieur du Toyota Highlander

Caractéristiques techniques du Toyota Highlander

Les caractéristiques techniques de la version russe du Highlander ne proposent pas un large choix de transmissions ou de moteurs, mais ce qui est disponible est largement suffisant. Deux moteurs essence sont proposés comme groupes motopropulseurs, il s'agit d'un 4 cylindres 16 moteur à soupapes avec une cylindrée de 2,7 litres (252 Nm) et un V6 plus puissant d'un volume de 3,5 litres (337 Nm). Puissance 188 et 249 puissance respectivement. Fait intéressant, le moteur essence fait 2,7 litres. Disponible uniquement en combinaison avec la traction avant, le 3,5 litres le plus puissant. uniquement avec transmission intégrale 4x4. La boîte de vitesses pour toutes les modifications est la même, c'est une automatique à 6 vitesses.

Quant aux caractéristiques dynamiques, le V6 accélère le Toyota Highlander à 100 km/h en 8,7 secondes ! Le moteur 2.7 fait la même chose avec une voiture de 2 tonnes en 10,3 secondes. Quant à la consommation de carburant, il ne faut pas s'attendre à des miracles. La version avec un bloc 3,5 litres consomme un peu moins de 15 litres en ville et plus de 8 litres sur autoroute. Le moteur 4 cylindres est légèrement plus économique, en conditions urbaines il ne consomme que 13,3 litres. sur l'autoroute, il y a près de 8 litres d'essence 95. Dans le même temps, les moteurs sont conformes à la norme environnementale EURO 5. D'ailleurs, une version hybride du crossover est également vendue aux États-Unis.

La longueur de la voiture est légèrement inférieure à 5 mètres. Le poids à vide est de près de 2 tonnes, avec une charge complète de plus de 2,6 tonnes. La garde au sol est assez tout-terrain et égale à 20 centimètres. Ci-dessous, nous présentons à votre attention en détail caractéristiques dimensions hors tout crossover Toyota Highlander.

Poids, volume, garde au sol, dimensions du Toyota Highlander

• Longueur – 4865 mm
• Largeur – 1925 mm
• Hauteur – 1730 millimètres
• Empattement – ​​2 790 mm
• Voie des roues avant et arrière – 1 635/1 650 mm
• Porte-à-faux avant/arrière – 950/1125 mm
• Poids à vide – à partir de 1955 kg
• Poids brut – à partir de 2620 kg
• Le volume du coffre du Toyota Highlander en version 7 places est de 269 litres
• Volume du coffre en version 5 places – 813 litres
• Capacité du coffre à bagages une fois plié sièges arrière– 2 370 litres
• Volume du réservoir de carburant – 72 litres
• Taille des pneus et des roues – 245/55 R19
• Garde au sol ou Garde au sol Toyota Highlander – 200 mm

Options et prix du Toyota Highlander

Au total, le SUV dispose de deux niveaux de finition : les bases « Élégance » et « Prestige ». Minimum Prix ​​​​du Toyota Highlanderéquivaut à 1 741 000 roubles. Pour cet argent, l'acheteur se voit proposer une voiture à traction avant bien emballée avec un moteur de 2,7 litres et une traction avant. Dans la liste des équipements standards jantes en alliage, phares halogènes, antibrouillards, capteurs teintés, de stationnement, de lumière et de pluie. Il y a un régulateur de vitesse, une climatisation à trois zones, une sellerie en cuir, une caméra de recul, un écran tactile couleur et une gamme complète de systèmes de sécurité et d'assistants électroniques.

Si tu as besoin véhicule à quatre roues motrices, alors le prix du Highlander augmente à 1 952 000 roubles. En tant qu'unité de puissance V6. Le pack « Prestige » plus cher avec un moteur de 2,7 litres coûte 1 921 000 roubles ; avec une transmission intégrale et un moteur de 3,5 litres, le prix passe à 2 132 000 roubles.

Vidéo Toyota Highlander

Essai vidéo du Toyota Highlander du programme Autovesti. Assez vidéo détaillée revoir.

À qui est destinée la voiture dans notre pays ? Très probablement, il y a une petite couche de personnes qui veulent acheter un Land Cruiser, mais ils n'ont pas assez d'argent et ne sont pas satisfaits du Rav 4, alors ils choisissent le Highlander. Il existe également une Toyota Venza, mais la voiture ne ressemble pas à un SUV, mais plutôt à un gros break. De plus, la Venza n'a pas d'intérieur 7 places.

Le Toyota Highlander est un crossover de classe affaires élégant et moderne qui présente une excellente dynamique de conduite, tant sur autoroute qu'en ville. Les développeurs de Toyota ont attribué au SUV un intérieur spacieux et une capacité suffisante. Cette voiture contient une unité solide avec une grande réserve de puissance, un système de sécurité universel, un excellent système multimédia et un équipement d'infodivertissement. Les caractéristiques techniques du Toyota Highlander ont un équilibre « strict » et sont développées selon les dernières normes, ce qui attirera toujours un large public de fans.

L’apparence du nouveau Highlander 2015 est tout simplement époustouflante. Les formes idéales et la combinaison de toutes les parties du corps font du grand crossover un véritable « monstre ». La calandre avec garniture chromée est devenue « plus puissante » et plus agressive. Les changements dans l'optique avant ont montré que les Japonais adhèrent et, pourrait-on dire, sont en avance sur toutes les normes de conception modernes.

Quant aux dimensions de la voiture, elles ne sont en rien inférieures aux imposantes jeeps.

• hauteur du corps 1 mètre et 73 centimètres
• longueur 4.865 mètres
• largeur 1.925 m

Les dimensions impressionnantes et les excellentes caractéristiques techniques du Highlander témoignent de l'utilité et de l'autonomie de ce modèle.

Les parties de la carrosserie du Toyota Highlander 2015 ont radicalement changé par rapport à l'ancien modèle XU40. Nous voyons donc des dessins supplémentaires de lignes lissées et expressives sur toute la carrosserie. Bien sûr, toutes les parties du corps ont acquis une forme profilée, mais la partie avant du Highlander, sur tout l'arrière-plan, se distinguait par ses formes nettes et profondes.

La distance entre les points centraux des axes de roues est passée à 2790 mm. La voie de l'essieu avant est espacée de 1 635 mm et celle de la roue arrière est de 1 650 mm. Taille des pneus 245/55 avec rayon R19. La garde au sol du crossover est fixée à 197 millimètres, ce qui est plutôt bien pour une voiture de cette taille.

Intérieur de voiture

Intérieur

Le monde intérieur révèle tous les avantages d'une voiture pratique et confortable. La première chose qui attire l’attention est son espace. Les développeurs ont travaillé sur le nombre de sièges et en ont créé 7. La commodité lors du déplacement dans des endroits supplémentaires est plusieurs fois supérieure à celle des autres modèles. Par conséquent, si vous avez une famille nombreuse, il ne sert à rien de s'inquiéter du confort de cette voiture.

Le crossover XU50 dispose d'un système de sécurité pour le conducteur et les passagers. La voiture a reçu neuf airbags, dont des airbags genoux. Le cuir de haute qualité sur les sièges souligne le statut de la voiture. Tous les matériaux sont faits pour durer et s’assemblent parfaitement. La console avant est conçue selon normes les plus élevées. Le panneau est équipé de dispositifs d'éclairage lumineux. Au centre se trouve un écran couleur avec support multimédia.

Je voudrais souligner que tout l'intérieur du Toyota Highlander 2015 est réalisé dans un design moderne et confortable. Le nombre de fonctions de confort est enviable. Le Highlander XU50 est un crossover vraiment fiable et élégant.

Configurations croisées

Avant d'acheter une voiture, vous devez toujours peser le pour et le contre d'une configuration particulière. Par conséquent, vous devez étudier attentivement les caractéristiques techniques de cette gamme de modèles.

En savoir plus sur le sujet :

Moteur 2,7L et ses caractéristiques

Moteur 2,7L

Le Toyota Highlander 2.7 est disponible en deux niveaux de finition :

• Confort 2.7 6AT
• Élégance 2.7 6AT.

La version à traction avant du Toyota Highlander est équipée d'un moteur 1AR-FE développant 188 chevaux. Le modèle avec une unité de 2,7 litres peut accueillir quatre cylindres en ligne. Seize vannes sont commandées à l'aide d'un mécanisme "DOCH". Couple moteur 252/4200 N*m/tr. Le distributeur, contrôlé par l'électronique de carburant SFI, est responsable de l'injection de carburant. Type de carburant recommandé avec indice d'octane 95 et plus. Selon les normes environnementales, le crossover a reçu le niveau EURO 5.

La consommation de carburant en cycle urbain est de 13,3 litres, sur autoroute - 7,9 litres, en cycle mixte - 9,9 litres aux cent kilomètres.

La capacité du réservoir de carburant est de 72 litres.

Le Toyota Highlander à traction avant dispose d'une bonne réserve de puissance. Se déplacer en zone urbaine ne pose donc aucun problème. Quant au tout-terrain, la voiture moderne « hachée » est bien adaptée à la conduite avec des obstacles mineurs. Cet équipement n'est pas conçu pour affronter des routes « extrêmes ».

Les forfaits « Confort » et « Élégance » comprennent :

• intérieur en cuir
• tresse de volant
• dispositif de réglage de la colonne de direction
• rabat de coffre
• capteurs de pluie
• système de teinte automatique des miroirs
• régulateur de vitesse
• ensemble électrique moderne
• et bien plus encore.

Le modèle Élégance présente quelques ajouts à l’intérieur de la voiture (inserts en plastique), ainsi que des capteurs de stationnement et des sièges à réglage électrique. Le forfait le plus cher comprend :

• capteurs de stationnement supplémentaires
• navigation
• mémoriser les positions des sièges
• stores supplémentaires
• inserts en bois
• éclairage intérieur modifié

Moteur 3,5L et ses caractéristiques

Moteur 3,5L

Le Toyota Highlander 3.5 est conçu en quatre niveaux de finition :

• Confort
• Élégance
• Prestige
• Prime

Tous les modèles Toyota Highlander sont équipés d'un puissant moteur de 3,5 litres développant 249 chevaux. Unité à essence Le V6 de la série 2GR-FE comprend un système de distribution de carburant Dual VVT-i, capable de fournir d'excellentes caractéristiques de traction tout en économisant du carburant. Le moteur a reçu une disposition de cylindres en forme de « B » et vingt-quatre mécanisme de soupape"DOCH". Électronique système de carburant"SFI" a également reçu l'injection électronique "SFI", qui diffère de la configuration 2.7.

La consommation de carburant du Toyota Highlander 3.7 en mode ville est de 14,4 litres, sur autoroute de 8,4 litres et en cycle combiné de 10,6 litres aux cent kilomètres.

Accélération à des centaines de 8,7 secondes, avec une vitesse de pointe de 180 km/h.

Le Toyota Highlander a reçu une suspension avant indépendante. Je voudrais également noter que les piliers avant installés et stabilisateur transversal travail de stabilité selon le type « MacPherson ». La suspension arrière est à deux bras avec stabilisateur. Les modifications apportées à l'arrière de la voiture, notamment une augmentation du volume du coffre, ont conduit à l'introduction d'un système multibras.

Systèmes de sécurité pour SUV niveau supérieur. Les Japonais ont doté équipement de base voiture avec tout l'équipement moderne. L'un des avantages de la gestion est systèmes électroniques, qui aide automatiquement à contrôler la voiture.

Équipements de base 2.7 et 3.5 reçus :

• contrôle de stabilité
• "anti-remorqueur"
• fonction d'assistance à la conduite lors du levage et de l'abaissement du crossover

Le modèle doté d'un moteur de 3,5 litres est doté d'une transmission intégrale. En utilisant les derniers systèmes sécurité et commodité pour des déplacements tout-terrain confortables, il peut facilement faire face à toutes les difficultés. Chacun des types Confort, Élégance, Prestige ou Premium propose à l'acheteur de choisir l'option la plus adaptée en fonction de la fonctionnalité du crossover et de son budget.

Vidéo : Revue complète du crossover Toyota Highlander 2015