Comparaison des pneus hiver 15. Clous ou Velcro - Les experts ZR choisissent les pneus pour l'hiver. Quels pneus d'hiver cloutés est-il préférable d'acheter ?

Le marché automobile propose une vaste gamme de pneus ; choisir les meilleurs est très difficile. Ainsi, pour simplifier le choix des passionnés de voitures, des experts indépendants établissent des notes pneus d'hiver, ils indiquent les avantages et les inconvénients des différents pneus marques.

Durant la saison hivernale, les conducteurs se posent une question : « dois-je clouer ou non mes pneus ? Les produits cloutés sont conçus pour les hivers rigoureux et assurent la stabilité normale du véhicule lors de la conduite sur glace ou dans la neige profonde. Les pneus sans crampons ne conviennent pas seulement à la conduite sur des routes verglacées ou enneigées ; ils peuvent également être utilisés sur des surfaces sèches ou mouillées. Il existe une option alternative - ce sont les soi-disant «Velcro», ils ont une grande lamelle des blocs de bande de roulement; cette conception, en l'absence de pointes, assure la stabilité de la voiture sur la neige ou la glace. Lequel des pneus suivants est le meilleur dépend des préférences du conducteur et des conditions de fonctionnement. véhicule.

Lorsque vous choisissez vous-même des pneus pour l'hiver, utilisez les notes des pneus hiver ; lorsqu'elles sont établies par des experts indépendants, les caractéristiques suivantes des pneus de différentes marques sont prises en compte :

• distance de freinage d'une voiture sur une route sèche, enneigée, boueuse et verglacée ;
• accélération maximale du véhicule ;
• consommation de carburant ;
• bruit des pneus;
• confort de conduite.

La comparaison des avantages et des inconvénients du caoutchouc de différentes marques permet de déterminer les leaders de la fabrication pneus de qualité.

Leaders et outsiders des classes économiques de pneus cloutés

Première place

Pneu Sava Haras esquimau

Les pneus sont conçus pour des conditions hivernales extrêmes et occupent une position de leader parmi les modèles de pneus économiques. Il contient un polymère contenant du silicium, qui assure les propriétés élastiques des produits à des températures ambiantes assez basses.

Avantages :

• faible bruit;
• stabilité du véhicule sur la glace, la neige, l'asphalte sec et mouillé ;
• stabilité directionnelle moyenne.

Inconvénients : maniabilité et stabilité directionnelle moyennes lors des tests sur chaussée mouillée.

Deuxième place

Pneu Matador MP30 Sibir Ice 2

Les pneus sont développés dans le respect des normes internationales et en tenant compte des particularités du climat russe. La composition de caoutchouc assure l'élasticité et la résistance des produits aux conditions de fonctionnement à basse température.

Avantages :

• résistance à l'usure;
• faible poids grâce à l'utilisation de goujons en aluminium;
• bonne accélération sur les routes hivernales ;
• distance de freinage courte sur chaussée mouillée et sèche ;
• résultats moyens d'adhérence sur glace et neige.

Inconvénients :

• stabilité directionnelle et contrôlabilité moyennes sur les routes couvertes de glace ;
• bruyant.

Troisième place

Pneus Cordiant Snow Cross

Ces pneus sont conçus pour les hivers russes rigoureux. La résistance à l'usure des produits est assurée par la présence de silicium dans la composition du caoutchouc. Ces pneus se sont révélés excellents lors de la conduite sur neige tassée et, à certains égards, ils surpassent même les pneus de classe moyenne.

Avantages :

• freinage moyen sur routes verglacées ;
• bonne accélération sur neige tassée et sur chaussée verglacée ;
• stabilité moyenne du cours parmi les participants au test.

Défauts:

• pas le freinage le plus court sur des surfaces asphaltées sèches et mouillées ;
• les pointes dépassent fortement, créant un bruit supplémentaire pendant la conduite ;
• augmentation de la consommation de carburant lors du déplacement du véhicule à grande vitesse ;
• Il existe un risque de rester coincé lors de la conduite sur de la neige poudreuse.

Quatrième place

Pneus Kama Euro 519

Structurellement, les pneus sont constitués de deux couches de caoutchouc. L'un assure la résistance des crampons à la chute, le second rend les pneus élastiques à très basse température.

Avantages :

• freinage rapide sur neige et asphalte sec ;
• capacité moyenne de cross-country sur les routes d'hiver;

Inconvénients :

• freinage accru sur les routes verglacées et l'asphalte mouillé ;
• les pneus réagissent lentement aux commandes de direction ;
• faible stabilité sur les routes enneigées et verglacées.

Cinquième place

Pneu Viatti Brina Nordico V-522

Les produits ont une bande de roulement asymétrique qui offre une traction sur la surface de la route. La partie extérieure de la bande de roulement assure la stabilité de la voiture dans les virages.

Avantages :

• bonne stabilité directionnelle de la voiture sur route enneigée ;
• élasticité.

Défauts:

• pour tous les types de tests, les pneus ont donné de faibles résultats ;
• freinage accru sur tout type de revêtement routier ;
• un petit point de contact du caoutchouc avec la surface lors de la conduite sur glace.

Leaders et outsiders de la classe moyenne des pneus cloutés

Première place

Pneus Hankook W419 iPike RS

Ces pneus ont un composé de caoutchouc unique qui confère une élasticité accrue au caoutchouc à des températures assez basses. Le silicium, qui fait partie du caoutchouc, augmente la résistance des produits à l'usure.

Avantages :

• bonnes performances de freinage sur les routes hivernales;
• excellente adhérence des pneus sur la chaussée lors de la conduite sur neige compactée ou sur route recouverte d'une faible couche de neige ;
• assurer la stabilité directionnelle de la voiture lors de la conduite sur asphalte ;
• contribuer à réduire la consommation de carburant ;
• haute résistance à l'usure.

Défauts:

• mauvaise capacité de cross-country lors de la conduite sur de la neige fondante ou sur une chaussée recouverte de bouillie de neige ;
• imprévisibilité des pneus lors des manœuvres sur asphalte sec ;
• pas les pneus les plus silencieux.

Deuxième place

Pneus Gislaved Nord Frost 200

Le caoutchouc a été développé par une entreprise suédoise utilisant de nouvelles technologies. Performances améliorées de ces pneus lorsqu'ils sont testés selon route enneigée assurée par un grand nombre de petits blocs de bande de roulement. Les lamelles de la bande de roulement ont une conception différente, offrant une plus grande adhérence entre le caoutchouc et la surface de la route.

Avantages :

• assurer un mouvement sûr de la voiture sur une route enneigée ou enneigée ;
• bonnes performances de freinage sur asphalte;
• les pneus ne font pratiquement aucun bruit ;

Inconvénients :

• les pneus répondent aux commandes de direction avec un léger retard ;
• mauvaise tenue de route sur pistes verglacées.

Troisième place

Pneus Nordman 5

Les pneus sont conçus avec une bande de roulement spéciale qui assure une bonne adhérence des pneus à la chaussée. Caractéristique de conception La bande de roulement présente une nervure longitudinale située dans sa partie centrale, qui présente des bords en forme de zigzag, ce qui améliore la stabilité directionnelle du véhicule.

Avantages :

• des pointes légères qui réduisent le poids du produit ;
• bonnes performances de freinage sur chaussées enneigées ou verglacées ;
• contribuer à réduire la consommation de carburant.

Défauts:

• par rapport aux concurrents, la maniabilité n'est pas la plus élevée ;
• mauvaises performances de freinage sur surfaces asphaltées sèches ;
• la partie latérale faible de la bande de roulement est souvent endommagée ;
• bruyant.

Quatrième place

Pneu Yokohama IceGuard Stud IG55

Développé avec une conception spéciale de la bande de roulement qui assure une bonne adhérence des pneus à la surface de la route. Les pointes sont situées à la surface du produit de manière à réduire le bruit lors de la conduite.

Avantages :

• bon indicateur de stabilité directionnelle et de contrôlabilité ;
• les crampons s'envolent rarement en raison de leur assise profonde dans le caoutchouc ;
• presque silencieux.

Inconvénients :

• les performances de freinage sur routes verglacées ou enneigées ne sont pas les plus élevées parmi les concurrents ;
• mauvaise maniabilité sur des surfaces avec des ornières verglacées ;
• stabilité directionnelle moyenne lors de la conduite sur routes asphaltées.

Cinquième place

Pneu Kumho WinterCraft glace WI31

La bande de roulement des pneus est recouverte d'un grand nombre de lamelles pour assurer une bonne adhérence des pneus à la chaussée. Les fibres d'aramide qui composent les pneus leur confèrent de la rigidité et servent de microspikes.

Avantages :

• excellentes performances lors de la conduite sur asphalte sec et mouillé ;
• les crampons profondément enfoncés réduisent le bruit des pneus ;
• bonne performance sur neige tassée.

Défauts:

• faible freinage sur glace;
• glisser sur de la boue de neige ;
• mauvaise tenue de route sur les routes enneigées.

Conclusion

Les cotes des pneus d’hiver sont déterminées par les meilleurs fabricants, vous permettent de sélectionner l'option de pneu la plus adaptée à un véhicule spécifique et à ses conditions de fonctionnement. Il convient de garder à l’esprit que le gagnant ne correspond pas toujours aux caractéristiques des conditions de fonctionnement du véhicule et que les étrangers, dans la plupart des cas, se comportent bien lorsqu’ils conduisent en ville.

Tenez également compte des dimensions de pneus recommandées par le constructeur du véhicule et de la correspondance des pneus et des roues. En règle générale, vous pouvez installer des roues d'un plus grand diamètre et des pneus avec un profil plus bas, par exemple, les roues d'un rayon de R14 peuvent être remplacées par des R15 ou R16 en sélectionnant les pneus appropriés.

La question du choix des pneus hiver se pose tôt ou tard devant tout passionné d'automobile. Aujourd'hui, il existe un grand nombre de produits similaires sur le marché - roues cloutées, pneus toutes saisons, appelés Velcro. Tous les pneus hiver peuvent être divisés en deux grandes classes :

• Européen;
• Scandinave.

Les pneus européens sont principalement conçus pour l'asphalte mouillé, la légère couche de neige et les températures de l'air allant jusqu'à -10 degrés. Selon les acheteurs, ce n'est pas le plus adapté aux routes russes, mais il présente un avantage important : une bande de roulement en diagonale et des rainures pour l'évacuation de l'humidité. Ils sont pratiques à utiliser dans les régions du sud. Dans le classement des meilleurs pneus hiver, les modèles scandinaves occupent la première place. Ils sont conçus pour se déplacer sur la neige profonde, la glace et un certain nombre d'autres surfaces routières. Il n'y a pas de motifs longitudinaux ici ; ils ont un motif de bande de roulement unique, disposé en damier. Cela permet de garder facilement le contrôle de la voiture même en conduisant sur les surfaces les plus problématiques telles que la neige poudreuse. Dans le top 10 des modèles de pneus hiver, la plupart des places sont occupées par ces modèles, et ils présentent également un excellent rapport qualité-prix.

Que faut-il rechercher lors de l'achat de pneus hiver ?

Lors du choix des pneus hiver, veillez à faire attention aux paramètres de produit suivants :

• Le niveau de charge maximum que le pneu peut supporter ;
• Résistance à l'usure ;
• Indice de vitesse.

Toutes ces informations se trouvent sur les marquages ​​indiqués directement sur les pneus eux-mêmes. La résistance à l'usure est déterminée sous l'inscription Treadwear. Gérer cette qualité est très simple : 100 unités équivalent à 50 000 km. Avec la charge, la situation est beaucoup plus compliquée, puisqu'il faut ici prendre en compte la masse du véhicule. Ce paramètre doit être égal à au moins un tiers de la voiture en pleine charge. La troisième qualité importante des pneus prise en compte lors du choix est l'indice de vitesse. Cela se reflète également dans les marquages ​​​​sur les pneus. Pour les routes russes, l'indicateur le plus optimal est S. Ces pneus n'altèrent en rien les caractéristiques de vitesse de la voiture, mais ont de bons taux d'usure.

Classement des modèles de pneus hiver TOP-10

En outre renforcé avec des fibres d'aramide. Il est spécialement conçu pour les conditions climatiques difficiles. Ce pneu a besoin d'un rodage spécial, après quoi il sera possible d'évaluer toutes ses qualités positives.

Avantages :

• Adhère idéalement à n’importe quel revêtement ;
• A une paroi latérale renforcée ;
• Freine bien sur asphalte sec ;
• Il met beaucoup de temps à s'user.

Défauts:

• Fait un bruit léger pendant le rodage ;
• C'est assez cher.

Sinon, selon les critiques, ces pneus hiver sont très bons pour la neige, la glace et l'asphalte, c'est-à-dire pour n'importe quelle surface pendant la saison froide.

L'un des derniers développements, créé spécifiquement pour les SUV ou les crossovers. Celui-ci est considéré comme le meilleur pneu hiver non clouté. La bande de roulement est symétrique, des particules-cristaux spéciaux sont ajoutés au caoutchouc et un nombre important de lamelles sont également fournies, grâce auxquelles le caoutchouc résistera facilement même aux mauvaises conditions météorologiques. état des routes, y compris la bouillie glacée ou la neige fondante.

Avantages :

• Les bandes de roulement adhèrent très bien à la route ;
• Le caoutchouc se sent bien même dans les ornières ;
• Une voiture équipée de tels pneus s'arrêtera rapidement sur la glace, une épaisse couche de neige, un asphalte sec ou mouillé ;
• L'utilisation de caoutchouc n'affecte en rien les caractéristiques de tenue de route du véhicule ;
• Il a une douceur modérée et ne fait aucun bruit étranger pendant la conduite ;
• Flanc du pneu renforcé, qui permet de sortir des ornières rapidement et sans dérapage ;
• Longue durée de vie.

Défauts:

• Coût élevé ;
• Il ne se comporte pas toujours avec confiance dans les virages serrés sur chaussée asphaltée.

Conçu spécifiquement pour les conditions de neige. Les développeurs ont spécialement créé une bande de roulement strictement dirigée, dont l'élément central est une nervure fermée. Cela réduit considérablement le risque de dérapage sur la couverture neigeuse.

Avantages :

• Faible coût;
• Distance de freinage courte même sur routes verglacées ;
• Bien adapté aux chemins de terre enneigés.

Défauts:

• Comportement incertain sur les surfaces asphaltées ;
• Les crampons ne tiennent pas très fermement et s'envolent souvent, notamment sur la glace ou l'asphalte lors d'un freinage brusque.

Les inconvénients accélèrent l'usure du caoutchouc et raccourcissent sa durée de vie.

Développé spécifiquement pour les conditions hivernales rigoureuses. La gomme possède des crampons très originaux avec des arêtes vives qui se comportent très bien sur la glace.

Avantages :

• Élimine facilement la neige fondante et l'humidité de la zone d'adhésion au revêtement ;
• Excellent freinage même sur glace ;
• Tient bien la route, ne vacille pas ;
• N'altère en rien la tenue de route du véhicule ;
• Une fois le rodage terminé, il ne fait pratiquement aucun bruit ;
• Sur asphalte lisse et sec, il se comporte presque comme un été ;
• S'use lentement;
• A de fortes épines ;
• Bien adapté aux conditions du Grand Nord.

Défauts:

• Il ne se comporte pas avec beaucoup de confiance dans une ornière, il y a une forte probabilité de glisser ;
• La paroi latérale est assez molle, ce qui peut provoquer des hernies.

C'est l'un des modèles les plus populaires dans le segment bon marché. La production de tels pneumatiques est assez répandue, ce qui pose certains problèmes. Les automobilistes affirment que l'achat de pneus originaux et de haute qualité de ce modèle est un véritable succès, car il existe de nombreux produits contrefaits sur le marché. Si l’on considère les pneus d’origine, ils combinent les meilleures qualités : ils n’affectent en rien les caractéristiques de conduite de la voiture, offrent une excellente aptitude au cross-country dans les zones enneigées et se comportent bien même dans les zones urbaines. Sur la glace, il ne se montrera peut-être pas avec trop de confiance.

Avantages :

• Bon niveau de résistance à l'usure ;
• Répandu;
• Fait un minimum de bruit pendant la conduite ;
• Performe bien dans les zones assez difficiles ;
• Se montre bien en ville.

Défauts:

• Il y a de très grandes chances d'acheter des produits de mauvaise qualité qui se comporteront bien moins bien sur la route que l'original ;
• Sur la glace, il se comporte assez nerveusement, c'est pourquoi la voiture peut déraper fortement, il n'est donc pas recommandé de développer une vitesse trop élevée - de manière optimale 60 km/h.

Au début, ce pneu a été accueilli par les passionnés de voitures avec un haut degré de scepticisme, mais la plupart d'entre eux ont presque immédiatement changé d'avis sur ce produit. Ces pneus fonctionnent mieux sur des routes sales, verglacées ou glissantes couvertes de neige. Le caoutchouc traverse parfaitement toutes les zones difficiles grâce au fait qu'il est équipé de pointes et possède une grande surface de contact entre le caoutchouc et la base.

Le pneu présente un nombre important d'arêtes vives, grâce auxquelles il franchira facilement les zones couvertes de neige poudreuse et profonde, ce qui est généralement typique des conditions tout-terrain. Il s'avère que ce modèle est parfait aussi bien pour les conditions urbaines que pour les chemins de terre ou une utilisation hors route.

Avantages :

• Ce n'est pas trop cher ;
• Excellente adhérence sur différents types de revêtements routiers, même s'ils sont recouverts d'une grande quantité de neige ;
• Le caoutchouc est assez souple, ce qui assure un contact étroit de la roue avec la surface de la base ;
• Il ne fait pratiquement aucun bruit pendant la conduite, ce qui n'est pas typique des pneus hiver.

Défauts:

• Trop mou - cela peut avoir un impact négatif lors de la conduite sur une route verglacée ou sur un chemin de terre.

C'est joli option budgétaire, et ce pneu se comportera parfaitement sur asphalte mouillé même en hiver, cependant, les utilisateurs ne recommandent pas d'accélérer à plus de 100 km/h lors de son installation. Ces pneus sont parfaits pour les citadins qui n'utilisent pas trop souvent leur voiture sous le format maison-datcha-atelier. Le caoutchouc lui-même est assez souple, ce qui offre une zone de contact importante avec la route.

Avantages :

• Faible coût;
• Le caoutchouc n’a presque aucune résistance au roulement ;
• Il se comporte très bien sur les routes plates ;
• S'use lentement pendant l'utilisation ;
• Ne fait pas beaucoup de bruit ;
• N'altère en rien les performances du véhicule.

Défauts:

• Lors d'un dégel, le caoutchouc devient trop mou ;
• Ne fonctionne pas très bien sur les chemins de terre, surtout s'ils sont très gelés ;
• Lors de l'utilisation de ce pneu, il est déconseillé d'accélérer trop et de freiner brusquement. Cela est dû au niveau élevé de douceur - la voiture peut déraper fortement et conduire à une urgence ou même à un accident.

Il se distingue par sa haute qualité et sa fiabilité. Pendant la production, le caoutchouc est en outre renforcé par des fibres d'aramide, ce qui peut augmenter la résistance à l'usure du produit. Ce modèle est considéré comme le meilleur pneu clouté d'hiver. Ces pneus sont conçus spécifiquement pour des conditions hivernales assez rigoureuses. En vente, vous pouvez trouver des tailles de 15 à 21 pouces. Après l'installation, il a besoin d'un rodage, après quoi il sera possible d'évaluer pleinement toutes ses caractéristiques positives.

Avantages :

• Excellente tenue de route dans toutes les conditions, y compris la neige ou le verglas ;
• A un haut niveau de rigidité ;
• Il se comporte bien même sur asphalte sec et non gelé ;
• Ce pneu n'altère en rien la tenue de route du véhicule, quelles que soient la sévérité des conditions météorologiques ;
• Il s'use très lentement - avec une conduite prudente, il peut durer environ 10 saisons ;
• Ne fait aucun bruit parasite, ne rebondit pas sur les bosses et se comporte généralement aussi confortablement que possible ;
• Les pointes tiennent assez fermement ;
• Élimine facilement l'humidité, la neige fondante ou la bouillie de neige du dessous.

Défauts:

• Coût important ;
• En raison des flancs renforcés, il ne se comporte pas toujours avec confiance dans une ornière ;
• Lors du rodage, il émet un léger bourdonnement, mais vous pouvez complètement l'ignorer, surtout si l'habitacle est bien insonorisé ;
• Il devra être équilibré pendant le processus d'installation.

Il s'agit d'un produit de fabrication italienne, dans la fabrication duquel seules les technologies les plus avancées sont utilisées. Cela s'applique particulièrement aux crampons équipés d'un double noyau. Le caoutchouc comporte également un nombre important de blocs de formes différentes, la bande de roulement a la forme de la lettre V. Il est considéré comme le meilleur pneu d'hiver à velcro.

Avantages :

• Excellent rapport qualité/prix ;
• Distance de freinage courte sur n'importe quelle surface ;
• L'absence de crampons permet une bonne adhérence sur l'asphalte et la neige poudreuse.
• Ils tiennent très bien la route et y adhèrent de manière fiable.

Défauts:

• Il se comporte moins bien dans la neige fondante et dans la bouillie glacée - conséquence du manque d'épines ;
• Devient excessivement mou à des températures de l'air positives ;
• Lors du rodage, il fait un bruit désagréable, mais ce phénomène est temporaire ; après les premiers mille kilomètres, le son disparaît.

1. Nokian Pneus Nordman 5

C'est l'un des plus courants : les automobilistes considèrent ce modèle comme le meilleur pneu hiver. Il est fabriqué à partir des matériaux les plus modernes et, en outre, dans sa production, une technologie moderne appelée « Bear Claw » est utilisée. Avec son aide, les pneus fonctionnent bien mieux sur les routes verglacées ou enneigées. Les crampons ici ne s'affaissent pas sous le poids de la voiture et maintiennent une position verticale, grâce à laquelle la traction avec la chaussée est bien meilleure.

Il est peu coûteux et n’a pratiquement aucune résistance au roulement. Les pneus ont une bonne durabilité et une excellente adhérence à la chaussée. Ils peuvent durer environ 10 saisons et ne font pas trop de bruit et n'ont pratiquement aucun effet sur le contrôle de la voiture.

Avantages :

• A une bonne rigidité même à des températures positives ;
• Roule bien sur la glace ou la neige poudreuse ;
• Il dispose de canaux spéciaux pour éliminer la neige fondante ou la neige sous les roues ;
• Les pointes ont une forme originale et ne s'envolent pas même en roulant sur asphalte ;
• Le caoutchouc peut supporter un poids important de la voiture - jusqu'à 2,5 à 3 tonnes ;
• Peut être utilisé pour la conduite hors route.

Défauts:

• Production nationale ;
• Pas une très grande stabilité par rapport au maintien du cap ;
• Le caoutchouc est sujet à la dérive latérale ;
• Il faut être aussi prudent que possible lors d'un freinage brusque, car une voiture équipée de ces pneus peut souffrir beaucoup. Souvent, les pneus se comportent de la même manière même lors d'un arrêt en douceur, par exemple à proximité d'un feu tricolore.

Conclusions et vidéo

Lorsque la température descend de +5°C à +7°C et que les premières neiges apparaissent, la voiture doit déjà être « remplacée » par des pneus spéciaux. Pour garantir une conduite sûre et confortable, vous devez choisir uniquement les meilleurs pneus cloutés d’hiver. C'est exactement ce que nous avons inclus dans cette évaluation, dont la familiarisation vous permettra d'acheter l'option la plus appropriée. Le TOP analyse tous les avantages et inconvénients de ces modèles, ce qui vous évitera de vous tromper.

Il n'y a pas beaucoup d'entreprises célèbres sur le marché qui produisent des pneus vraiment de haute qualité et recherchés. Surtout ici nous parlons de sur les fabricants européens proposant des produits avec un rapport qualité-prix optimal. Ce classement des meilleurs pneus hiver cloutés présente les produits de 5 des entreprises les plus populaires de l’industrie.

• Pneus Nokian– notre évaluation de cette société comprend 3 modèles de pneus, chacun étant fabriqué à partir de matériaux de haute qualité et pouvant être utilisé en toute sécurité dans différentes conditions météorologiques. Il propose des options pour les voitures, les SUV et même les camionnettes et les bus. En moyenne, leur largeur varie de 165 à 315 mm. Les produits de cette société remportent régulièrement des concours spécialisés. Le prix des produits n'est pas très élevé et ne pèse pas trop sur le budget.
• Gislaved– l'entreprise est spécialisée dans la production de pneus sans crampons et cloutés, y compris ceux destinés aux hivers rigoureux. Ils offrent une excellente adhérence sur la glace, une excellente maniabilité, une excellente maniabilité et garantissent une conduite sûre dans différentes conditions météorologiques. Ils sont pratiques à utiliser aussi bien en ville qu’à l’extérieur. Ils ont des caractéristiques de traction optimales, un niveau sonore acceptable avec un grand nombre de crampons et une bonne stabilité lors du passage sur des terrains accidentés, sans dérapage.
• Pierre pont– l’année de naissance de cette entreprise légendaire est considérée comme 1931, et les produits pneumatiques de l’usine ont commencé à être fabriqués dès les premiers jours de l’existence de l’entreprise. Le constructeur entre rapidement sur le marché international et s’y implante. Les pneus de cette entreprise rendent la conduite plus sûre et plus confortable pendant les mois d'hiver difficiles. On se sent bien même à des températures inférieures à zéro. Il est pratique que la gamme de produits Bridgestone soit divisée en plusieurs catégories : la gamme premium, ainsi que les séries « Confort » et « Meilleur rapport qualité-prix ». Il y a une réduction sur n'importe quel produit.
• Bonne année– l’un des leaders du marché européen, attirant l’attention sur ses produits combinaison optimale coût et qualité des produits. Son produit présente des performances exceptionnelles même dans des conditions hivernales difficiles et n'est pas sujet à une usure rapide. Ses pointes ne s'envolent pas immédiatement après l'achat et il n'y a aucun problème de traction sur les routes verglacées et enneigées. Le caoutchouc de l'entreprise est régulièrement testé avec succès avant d'être mis en vente, ce qui élimine les défauts et les défauts. Il figure souvent dans le classement des meilleurs pneus hiver cloutés selon divers magazines.
• Michelin- c'est l'un des les plus grands producteurs pneus, y compris cloutés hiver, dont la gamme comprend des modèles pour voitures particulières mobiles, transport de marchandises, véhicules agricoles et automobiles. Ses produits sont fabriqués en tenant compte de toutes les exigences en matière de protection de l'environnement et de qualité de ces produits. Il mérite d'être choisi en raison de sa sécurité et de sa facilité d'utilisation. Toutes les conceptions sont testées en conditions réelles, notamment dans les régions du nord.

Il n'y a pas de pneus hiver très bon marché dans ce TOP, mais les prix proposés correspondent à la qualité des produits. Ils sont fabriqués à partir de matériaux éprouvés et présentent un excellent assemblage.

Classement des meilleurs pneus cloutés hiver

La compilation du TOP a été rendue possible grâce à une étude minutieuse des avis des conducteurs et des avis d'experts. En les analysant, nous avons prêté attention aux caractéristiques suivantes :

• Objectif – pour une voiture de tourisme ou un SUV ;
• Diamètre;
• Sélection de la hauteur et de la largeur du profil ;
• Type de sculpture – directionnel ou asymétrique ;
• Niveau sonore lors de la conduite ;
• Qualité d'adhérence sur les revêtements routiers ;
• Possibilité de fonctionnement sur glace, dans des congères et sur neige relativement compactée ;
• Facile à installer ;
• « Comportement » sur différents tronçons de route ;
• Présence d'aquaplaning ;
• Le freinage et l’accélération sont-ils confortables ?
• Indice de la vitesse maximale à laquelle la voiture peut être accélérée.

Article spécial sur la liste points importants Lors de la sélection des nominés TOP, le rapport qualité/prix des pneus hiver cloutés s'est avéré être le même.

Les meilleurs pneus cloutés pour voitures particulières

En règle générale, le caoutchouc des voitures de ce type a une hauteur et une largeur de profil plus petites que celles des SUV. Cela peut expliquer son prix inférieur, ainsi que sa plus grande prévalence. Nous avons sélectionné les 4 meilleurs pneus hiver cloutés sur la base d'une analyse des avis des conducteurs et des avis des employés du service pneumatique.

Le pneu hiver Nokian Tyres Nordman 5 est conçu pour augmenter le niveau de sécurité de conduite sur les routes enneigées et verglacées, à la surface desquelles le caoutchouc adhère presque parfaitement. Sur asphalte, la voiture freine bien, ce qui minimise le risque d'accidents de voiture.

Grâce au motif symétrique et clairement défini, la machine reste contrôlable même dans les zones glissantes. La particularité de ce modèle est qu'après une crevaison de la surface, le véhicule peut continuer à rouler pendant un certain temps afin d'avoir suffisamment de temps pour se rendre au service de réparation le plus proche. Les matériaux résistants à l'usure réduisent le risque d'abrasion du caoutchouc et d'endommagement de son intégrité.

Avantages :

• Grand choix de largeurs de profilés ;
• Indice de vitesse maximale – jusqu'à 190 km/h ;
• Large gamme de diamètres ;
• Variété de hauteurs de profil ;
• Supporte des charges jusqu'à 1180 kg ;
• Pas très bruyant.

Défauts:

• Le freinage sur asphalte nu est pire que sur neige.

Le produit Gislaved Nord Frost 200 est résistant à l'usure et doux, ce qui garantit un mouvement fluide du véhicule et une conduite moins bruyante que de nombreuses autres options. Ce modèle est conçu pour les hivers nordiques, mais convient également bien aux hivers doux. Un pneu peut supporter jusqu'à 800 kg de poids, ce qui permet de l'utiliser avec succès même pour des véhicules de grande taille. voitures particulières.

Avantages :

• Freine bien dans la neige ;
• Excellente adhérence sur les surfaces routières ;
• Doux;
• Facile à changer ;
• Fabricant célèbre ;
• Excellente maniabilité sur asphalte mouillé ;
• Convient pour la conduite sur chemins de terre.

Défauts:

• Lorsqu'ils sont utilisés dans des conditions d'asphalte sec, les pneus s'usent plus rapidement et font plus de bruit.

Dans les critiques, les utilisateurs notent que l'ABS (système de freinage antiblocage) peut s'activer en cas de neige abondante et mouillée.

Bridgestone Blizzak Revo GZ 205/55 R16 91S

Ce meilleurs pneus En termes de perméabilité, un véhicule qui en est équipé surmonte facilement les congères et n'a pas peur de la glace. Lorsqu'il apparaît, la voiture ne glisse pas, ce qui rend la conduite plus sûre. Une particularité de ce modèle est qu'il est facile de nettoyer la bande de roulement de la neige, même si elle ne s'encrasse pas beaucoup. Le produit est fabriqué avec des matériaux de haute qualité, garantissant une résistance à l'usure et une longue durée de vie. Grâce à cela, le freinage et l'accélération deviennent plus sûrs et plus faciles.

Avantages :

• Haute résistance aux chocs ;
• Bonne maniabilité ;
• Fort;
• Excellente densité de matériaux ;
• Les pointes mordent littéralement la surface ;
• Excellent rapport qualité/prix.

Défauts:

• Petit choix de hauteur de profil ;
• Un certain bruit lorsque la voiture freine ;
• Sur asphalte mouillé, un léger aquaplanage se fait sentir.

Le choix de ce pneu hiver est le meilleur pour ceux qui souhaitent acheter des pneus pour des roues qui adhèrent le mieux à la neige, selon le type. voiture de tourisme et l'état de la chaussée. Plus il y a de lamelles, meilleur est l'effet d'adhérence du caoutchouc à la surface. La bande de roulement spéciale permet au véhicule de résister efficacement à l'aquaplanage et de maintenir une excellente maniabilité sur les routes couvertes de neige et de glace.

Avantages :

• Bonnes performances sur surfaces sèches et enneigées ;
• Excellent cloutage ;
• Excellente résistance à la dérive latérale ;
• Freine rapidement ;
• La voiture accélère facilement ;
• Permet d'atteindre des vitesses élevées, jusqu'à 190 km/h ;
• Un pneu peut charger jusqu'à 1 360 kg.

Défauts:

• Niveau sonore élevé ;
• Trop cher.

Les meilleurs pneus cloutés pour un SUV

Étant donné que les crossovers roulent souvent en dehors de la ville, y compris dans des conditions tout-terrain, ils sont le plus souvent équipés de pneus à profil haut qui repousseraient la « boue » et traverseraient les congères sans problème. Dans ce cas, il est recommandé de regarder de plus près les 3 meilleurs pneus hiver cloutés pour SUV.

Ces pneus sont les meilleurs de la catégorie pour une utilisation dans des conditions hivernales nordiques. Ils font preuve d'une excellente capacité de cross-country sur asphalte mouillé, enneigé et verglacé. Le conducteur peut facilement faire face à l'aquaplanage grâce à la bande de roulement symétrique. Une voiture peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 190 km/h, ce qui est un excellent indicateur pour les SUV. Le bourdonnement lorsque la voiture roule est tout à fait tolérable à l'oreille et la composition de caoutchouc de haute qualité rend le pneu résistant à l'usure et améliore ses propriétés d'adhérence.

Avantages :

• Doux;
• Pas bruyant ;
• Fonctionne très bien dans les virages ;
• Ne glisse pas ;
• Idéal pour les routes accidentées ;
• Résiste à la neige.

Défauts:

• Parfois, une dérive latérale est perceptible.

...Dans les premières semaines après le remplacement des pneus du SUV Nokian Tyres Hakkapeliitta 9, la conduite n'était pas très confortable à cause du bruit, mais après 1 à 2 semaines d'utilisation des pneus, ils se sont « rodés » et ne sont plus ennuyeux ...

Avis d'expert

Dans le TOP, c'est le meilleur pneu hiver clouté pour conduire un SUV dans des conditions glaciales et sur des routes très enneigées. Le caoutchouc se comporte en toute confiance sur les surfaces asphaltées mouillées, il peut donc être utilisé en toute sécurité dans les deux cas. hiver froid, et par temps chaud.

La composition spéciale des parois latérales rend le produit assez dense, mais pas rigide. Grâce à des matériaux de haute qualité, il possède d'excellentes propriétés de freinage, ce qui rend la conduite plus sûre. L'ajustement ferme des crampons assure une adhérence fiable sur la surface.

Avantages :

• Large choix de largeurs de profilés ;
• Variété de diamètres ;
• Disponibilité de différentes hauteurs de profil ;
• Supporte jusqu'à 1285 kg ;
• Vous permet d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 190 km par heure ;
• Flanc renforcé.

Défauts:

• À des températures supérieures à +5 C, on ressent parfois une sensation de roues basses ;
• Un peu sensible aux ornières.

Michelin X-Ice Nord 4

Ce qui fait de ce pneu le meilleur pour une voiture, c'est qu'il est équipé de plus de 250 crampons, qui garantissent une excellente conduite dans des conditions verglacées, sur des routes enneigées et des congères. Ce caoutchouc est facile à changer et offre haut niveau sécurité lorsque vous conduisez un SUV. Cet effet est possible grâce à une adhérence de haute qualité à la surface, une excellente maniabilité dans les zones enneigées et une résistance accrue à l'usure. Grâce à la structure spéciale et à la forme conique, la perte de goujons est pratiquement éliminée, ce qui augmente la durée de vie du produit.

Avantages :

• Ajustement fiable des goujons, ils ne tombent pas même lors d'une conduite intense ;
• Freinage silencieux ;
• Démarrage calme ;
• Bonne maniabilité ;
• Excellente maniabilité ;
• Conduite en douceur.

Défauts:

• Pas trouvé.

Quels pneus d'hiver cloutés est-il préférable d'acheter ?

Il existe des types spéciaux de pneus pour les voitures particulières et les SUV, vous devez donc les choisir en fonction de ces marquages. Plus le pneu comporte de crampons, plus les accélérations et les freinages peuvent être bruyants. Mais c'est précisément pour cette raison que le niveau de sécurité de conduite augmente, à mesure que la traction sur la chaussée s'améliore.

Voici le meilleur modèle de pneus cloutés hiver à choisir, selon la situation :

• Lors d'un hiver froid et enneigé avec des changements brusques de températures basses, il est recommandé de sélectionner Nokian Tyres Nordman 5 pour une voiture de tourisme.
• Pour venir à bout des zones très enneigées dans les régions aux hivers rigoureux, le Gislaved Nord Frost 200 est idéal.
• En dehors de la ville, vous pouvez conduire une voiture de tourisme sans aucun problème avec les pneus Bridgestone Blizzak Revo GZ 205/55 R16 91S.
• En cas de conditions glaciales sévères, vous ne pouvez pas vous passer des pneus hiver cloutés Nokian Hakkapeliitta
• Ceux qui n'aiment pas les bruits forts, mais qui recherchent également des pneus avec beaucoup de crampons, devraient regarder de plus près le SUV Goodyear Ultra Grip Ice Arctic.
• Pour une conduite confortable sur un SUV dans des conditions hivernales froides et chaudes, les pneus Nokian Tires Hakkapeliitta 9 SUV et Michelin X-Ice North seront parfaits.

Bien sûr, pour chaque voiture, nous pouvons recommander le meilleur pneu hiver clouté, vous devez donc examiner la situation. La note présente les modèles de pneus les plus populaires, de haute qualité, sûrs et confortables.

Il reste très peu de temps avant l’hiver, il est donc temps pour chaque automobiliste de penser aux pneus hiver. Après tout, avec l’arrivée du froid, non seulement la sécurité du conducteur en cas de verglas et de fortes pluies, mais aussi le confort de conduite sur les routes nationales dépendront du type de pneu choisi. En tenant compte de nombreux facteurs importants, nous avons dressé un classement des meilleurs pneus hiver 2020 pour les routes russes.

Avant de choisir une marque en particulier, vous devez d’abord comprendre le type qui conviendra à votre situation.
Il peut y avoir deux variétés :

• Clouté. Convient aux zones où le conducteur doit régulièrement faire face au verglas et aux fortes pluies en hiver. Les pointes des pneus sont conçues pour couper la surface de la route et permettre ainsi au conducteur d'éviter de glisser. L'inconvénient de ces pneus est qu'ils endommagent grandement l'asphalte.
• Friction ou Velcro. Ils n'ont pas de pointes, mais se distinguent par une plus grande lamellaisation des pavés de la bande de roulement. Le Velcro adhère moins bien à l'asphalte sec que les pneus à pointes.

Autres critères de sélection

Il existe plusieurs conseils importants que les conducteurs ne doivent pas oublier :

• Si un conducteur décide de privilégier les pneus russes toutes saisons R14, au lieu d'acquérir des pneus d'hiver, même bon marché, il doit comprendre qu'une telle décision peut être très risquée. Les pneus toutes saisons durcissent plus rapidement car ils ne sont pas fabriqués à partir d’un caoutchouc aussi flexible que les pneus d’hiver. Par la suite, les roues « toutes saisons » ont une mauvaise adhérence à la chaussée, et la conduite sur glace ou sur neige sera plus difficile.
• Afin de ne pas vous tromper lors du choix, vous devez faire attention aux symboles qui se trouvent sur le côté du pneu. Ils aideront à déterminer quelles conditions météorologiques sont optimales pour un type de pneu donné.
• Il est nécessaire de prêter attention aux tests et avis des automobilistes expérimentés ; ils effectuent des tests de caoutchouc sur diverses zones, y compris l'asphalte humide et sec. Les tests se caractérisent par la mesure de l'accélération, de la consommation de carburant et du bruit. Les propriétés de freinage et les conditions de confort pour un type spécifique de pneu sont également déterminées.

Routes d'hiver

Avant de réfléchir à quelle entreprise est préférable de choisir des pneus pour la saison hivernale, vous devez décider quel type de routes prévaut dans la zone où la voiture se trouve constamment, par exemple, asphalte glacé ou enneigé, conditions boueuses ou surfaces sèches régulières.

Si les pneus sont sélectionnés pour une voiture qui roule constamment dans des conditions hivernales douces dans une ville où les services routiers fonctionnent de manière stable et efficace, alors les pneus à friction seront utiles, la conduite sera plus confortable avec eux et la surface de la route sera plus intacte. .

Mais dans les conditions hivernales du nord, avec des routes mal dégagées et une conduite fréquente sur des surfaces non pavées et hors route, il vaut mieux opter pour des pneus à crampons, et de la meilleure qualité, car la sécurité et la facilité d'utilisation du véhicule en dépendent. .

Style de conduite

Pour les conducteurs qui préfèrent une conduite silencieuse et lente, les pneus à friction conviennent, mais pour les conducteurs imprudents avec un style de conduite agressif, des démarrages brusques fréquents et choisissant des modes à grande vitesse, il est définitivement préférable de prendre des pneus cloutés.

Expérience

Pour les débutants au volant, mieux vaut regarder de plus près les pneus cloutés ; ils sont plus sûrs et vous permettront d'éviter de nombreuses situations critiques sur la route. Et des chauffeurs confiants en leur professionnalisme avec bonne expérience en conduite, le Velcro sera parfait.

Taille standard

Une fois le type de pneus dont vous avez besoin déterminé, vous devez commencer à choisir la taille de votre voiture et de vos roues. Pour éviter de deviner longtemps, vous pouvez utiliser les recommandations des fabricants ; elles sont généralement affichées sur les pneus eux-mêmes à côté des index.

Index

Il existe deux indices que vous devez déterminer vous-même avant d'acheter des pneus hiver.

• Indice de vitesse. Pour chaque type de pneu, il est déterminé lors de l'essai routier et marqué ultérieurement sur la gomme elle-même. Il s'agit d'un paramètre de la limite de vitesse maximale autorisée pour garantir la sécurité et un fonctionnement en douceur. Si, pendant la conduite, la vitesse est dépassée au-dessus de la valeur du paramètre, il existe un risque d'urgence, ainsi qu'une usure précoce et une déformation des pneus.

Les indices de vitesse attribués aux différents types de pneumatiques peuvent être les suivants :

• T (jusqu'à 190 km/h) – typique des pneus cloutés.

Tous les autres indices sont généralement attribués différents types Velcro :

• S - jusqu'à 180 km/h ;
• R - jusqu'à 170 km/h ;
• Q - jusqu'à 160 km/h ;
• H - jusqu'à 210 km/h ;
• V - jusqu'à 240 km/h ;
• W-jusqu'à 270 km/h.

1. À côté du premier index, un index est généralement indiqué qui détermine la charge admissible. Il est calculé en fonction du poids maximum possible de la voiture. Pour les voitures particulières, cet indicateur n'est pas aussi important que pour les crossovers ou les SUV.

Par prix

Lorsque tous les autres critères de sélection ont été déterminés, vous pouvez faire attention au coût de la marque la plus adaptée à tous égards.

Statistiques de ventes

Selon les indicateurs des années précédentes, il est clair que les automobilistes en hiver préfèrent largement les modèles cloutés - près de 75 %. Le Velcro représente généralement environ un quart des ventes totales chaque année.

Prix ​​moyen

Les modèles de pneus hiver populaires peuvent être divisés en trois classes selon la politique de prix :

1. Budget - peu coûteux, avec des fonctionnalités et des niveaux de qualité différents, peut coûter dans les limites de :

• R14 jusqu'à 2500 roubles ;
• R15 jusqu'à 3000 roubles ;
• R16 jusqu'à 4000 roubles ;
• R17 jusqu'à 6000 roubles.

1. Classe moyenne. Ici, le coût minimum commence à 3 000 roubles et peut atteindre 8 000 roubles.
2. La classe Premium est constituée des pneus les plus chers et de la plus haute qualité de marques connues ; leur fourchette de prix peut aller de 4 000 à 10 000 roubles. influencé par le pays et la popularité des modèles du fabricant.

Conseils vidéo sur la façon de faire bon choix pneus hiver :

Évaluation des pneus hiver de qualité

NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 SUV

Un nouveau produit d'un constructeur finlandais pour SUV et crossovers. Ce modèle peut mettre en valeur de bonnes propriétés de freinage sur presque toutes les surfaces routières. Tous les avantages d'un produit similaire pour voitures particulières sont présents, mais d'autres propriétés sont sensiblement améliorées. Ils se distinguent par une bande de roulement symétrique avec des particules de cristaux dans le caoutchouc, le nombre de lamelles est augmenté, idéal pour rouler dans toutes les conditions hivernales.

Combien ça coûte - 10 800 roubles.

NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 SUV

Avantages :

• Gère bien la route ;
• vous n’avez pas à avoir peur de vous retrouver dans une ornière ;
• freinage en toute confiance sur tout type d'asphalte ;
• excellente maniabilité;
• presque silencieux ;
• assez doux;
• la paroi latérale est durable ;
• fiabilité;
• longue durée de vie.

Défauts:

• Il y a un léger lacet sur l'asphalte ;
• prix;
• conçu davantage pour les conditions urbaines.

Revue professionnelle des pneus de cette marque - dans la vidéo :

GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2

Considéré comme idéal sur la base du rapport de deux paramètres : prix abordable pour bonne qualité. Production - Pologne. D'excellentes propriétés de freinage sont notées comme pour le Velcro.

Ils ont fait leurs preuves sur le marché mondial comme un produit fiable, résistant à l'usure et sûr. Les technologies modernisées qui ont été utilisées avec succès dans les modèles et innovations précédents ont rendu les pneus GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2 très demandés par les automobilistes dans toute la Russie.

GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2

Prix ​​​​- 5600 roubles.

Revue vidéo des caractéristiques :

Avantages :

• Bande de roulement directionnelle ;
• disposition réfléchie des lattes hybrides;
• excellent autonettoyant ;
• pression de bande de roulement optimisée ;
• accélération confiante.

Défauts:

• Inconfort acoustique dû à des revêtements routiers inégaux ;
• Minceur du flanc.

Bridgestone Blizzak Revo GZ

L'un des modèles les plus populaires parmi les automobilistes nationaux, avec une qualité supérieure à la moyenne pendant assez longtemps. prix abordable. Lors de sa création, une composition moderne du mélange de caoutchouc a été utilisée, grâce à laquelle le caoutchouc a une structure microporeuse capable de briser une fine pellicule d'eau, augmentant ainsi l'adhérence des roues sur des surfaces mouillées.

L'image unique sur la bande de roulement présente une structure asymétrique. Grâce aux petites rainures, l'excès d'eau ne peut pas atteindre la zone de contact et évite ainsi l'effet d'aquaplaning, ce qui signifie une plus grande sécurité lors de la conduite sur des routes mouillées.

Prix ​​moyen – 6500 roubles.

Bridgestone Blizzak Revo GZ

Avantages :

• Excellente qualité de traction et d’adhérence des roues sur route mouillée ;
• bonne stabilité directionnelle dans différents modes de conduite, y compris la vitesse élevée et les manœuvres ;
• confort avec faible bruit et vibrations ;
• distance de freinage courte quelles que soient les conditions environnementales et la qualité de la chaussée ;
• consommation de carburant modeste en conduite à grande vitesse.

Défauts:

• Faible adhérence latérale sur glace ;
• freinage faible sur asphalte mouillé.

Michelin Alpine 5

Le nouveau produit de la marque française est destiné à être utilisé dans les régions aux hivers doux. L'accent principal est mis sur une sécurité de conduite accrue ; ces pneus ne sont pas adaptés à la conduite sur glace, mais fonctionneront bien sur l'asphalte mouillé et enneigé.

Le Michelin A5 est équipé d'un motif directionnel à nervures élevées, ce qui contribue à créer sa marque sur le manteau neigeux et offre une stabilité accrue. L'emplacement des rainures latérales au niveau des épaules favorise un drainage efficace de l'eau et réduit le risque d'aquaplaning. Et plusieurs lattes contribuent à améliorer la traction sur la neige.

Prix ​​​​moyen jusqu'à 9000 roubles.

Michelin Alpine 5

Avantages :

• Bonne adhérence ;
• Mélange de caoutchouc à haute teneur en composants contenant du silicium, offrant une élasticité à basse température ;
• Le nombre accru de blocs de bande de roulement offre une excellente traction lors de la conduite sur des routes enneigées ;

Défauts:

• Non destiné à la conduite sur glace ;
• Bruyant;
• Prix.

Test des pneus hiver Michelin Alpin 5 - dans la vidéo :

Michelin X-Ice Xi3

Apprécié pour sa stabilité de performance sur tous les critères dans toutes les conditions hivernales. L'entreprise de fabrication est située en France et se classe à juste titre parmi les leaders de la production pneus de voiture. Ce modèle– un nouveau produit qui comprend un complexe de technologies innovantes. Les fabricants ont réussi à mettre en œuvre le concept « Smart Spike » et ont créé un produit vraiment unique.

La couche interne de la bande de roulement est constituée d'un composé de caoutchouc thermoactif qui peut changer d'élasticité sous l'influence de l'environnement. L'élimination des miettes de glace s'effectue grâce à la technologie Ice Powder Remover, qui est un système de 6 puits autour de chaque pic qui absorbent les miettes. Le tenon est conçu sous la forme d'un cylindre avec une pointe en forme de cône sur une base large, ce qui assure une fixation plus fiable du tenon.

Prix ​​– jusqu'à 8500 roubles.

Michelin X-Ice Xi3

Avantages :

• Bonne performance sur les routes enneigées ;
• Excellente maniabilité ;
• Performances de freinage à un niveau élevé ;
• Stabilité du taux de change ;
• Confort d'utilisation ;
• Bonne maniabilité ;
• Fonctionnement silencieux.

Défauts:

• Les propriétés d'adhérence et la stabilité directionnelle sur la glace sont encore plutôt faibles ;
• Augmentation de la consommation de carburant.

Évaluation professionnelle des avantages et des inconvénients de ces pneus - dans la vidéo :

Hankook W419 iPike RS

Le fabricant de ces pneus est l’une des principales entreprises sud-coréennes dans ce domaine. Les pneus de ce modèle ont une bande de roulement symétrique en forme de V ; elle se compose de trois rangées longitudinales, qui assurent la stabilité directionnelle et la traction sur les routes hivernales.

De plus, sur la bande de roulement de chaque côté se trouvent des blocs d'épaulement séparés, qui sont responsables de la capacité de cross-country sur les routes enneigées. Le mélange de caoutchouc utilisé dans ce modèle ne perd pas son élasticité même à des températures assez basses ; il contient du silicium, ce qui contribue à améliorer l'adhérence à l'asphalte.

Le prix moyen peut atteindre 6 000 roubles.

Hankook W419 iPike RS

Avantages :

• Excellent freinage sur n'importe quelle surface de route ;
• Bonne adhérence lors de la conduite sur neige compacte et légère ;
• Stabilité du taux de change ;
• Longue durée de vie.

Défauts:

• Ne convient pas à la conduite dans la neige fondante ou haute ;
• il y a un bruit inconfortable.

Dunlop SP Hiver Glace02

Cette marque anglaise est la plus ancienne de l’industrie du pneumatique. Elle est réputée pour son innovation constante dans ce segment et c'est pourquoi ce nouveau développement plaira sans aucun doute à de nombreux passionnés d'automobile.

La première chose que vous remarquerez est la bande de roulement unique et complexe, composée d'un grand nombre de rainures de drainage situées à contre-courant du mouvement et à un angle aigu. Les pneus garantissent une résistance au glissement sur neige fondante et les crampons, disposés en 16 rangées, assurent une adhérence optimale sur la glace.

Prix ​​– jusqu'à 7500 roubles.

Dunlop SP Hiver Glace02

Avantages :

• Excellent freinage sur routes enneigées ;
• Passabilité normale.

Défauts:

• Sur la glace, l'adhérence laisse beaucoup à désirer ;
• Pas un très bon freinage lors de la conduite sur asphalte mouillé ;
• Consommation de carburant notable.

Revue vidéo des pneus Dunlop SP Winter Ice02 :

Continental ContiIceContact 2

Il s'agit d'un modèle modernisé de l'un des produits les plus populaires des fabricants allemands. Le nombre de crampons dans un pneu neuf atteint près de deux cents. Les crampons sont soigneusement conçus pour être plus petits afin de minimiser l'impact destructeur sur la surface de la route.

De plus, lors de la fabrication des goujons, une composition adhésive encore plus fiable a été utilisée, capable de résister à des charges plus importantes que le modèle précédent de la marque. Le composé de caoutchouc est également de qualité améliorée, ce qui permet au pneu de conserver son élasticité sur une plage de températures plus large.

Prix ​​– jusqu'à 11 000 roubles.

Continental ContiIceContact 2

Avantages :

• Excellent freinage dans toutes les conditions ;
• Bonne adhérence lors de la conduite sur glace et neige ;
• Confort d'utilisation ;
• Perméabilité ;
• Silence.

Défauts:

• Prix.

Revue vidéo détaillée de ce pneu :

Quels pneus hiver avez-vous choisis ?

L'hiver est stressant pour la voiture et le conducteur, car la détérioration des conditions routières entraîne de fréquents accidents et des pertes de contrôle. Un contrôle sûr de la voiture pendant la saison froide n'est possible qu'avec l'installation de pneus hiver. Il existe une grande variété de modèles sur le marché, chacun avec une bande de roulement unique qui diffère par sa structure et ses autres caractéristiques. L'évaluation des pneus hiver établie par des spécialistes possédant une vaste expérience vous aidera à éviter de vous perdre dans la variété des options.

L'hiver est stressant pour la voiture et le conducteur

Quels types de pneus hiver existe-t-il ?

Il sera impossible de choisir les meilleurs pneus hiver sans considérer les principales variétés. Ils varient considérablement selon la présence de pointes, la marque, caractéristiques de performance et les prix.

• Modèles cloutés. Ils sont utilisés dans des conditions difficiles et conviennent aux latitudes septentrionales ou aux zones à chutes de neige fréquentes et aux routes verglacées.
• Studless – destiné sous condition à la Scandinavie. Ils sont le plus souvent installés sur les voitures permettant de se rendre dans les villes du nord du pays, où l'asphalte apparaît souvent.
• Sans crampons – pour la région centrale de l’Europe. Conçu pour les hivers avec une fonte fréquente des neiges et des températures relativement élevées.

Le choix appartient à l'acheteur ; il connaît mieux le climat de sa région et sélectionnera la meilleure option. Quant à savoir s'il vaut la peine de clouer les pneus ou s'il vaut mieux ne pas les clouer - lorsque la neige et le verglas sont des conditions météorologiques courantes, achetez des pneus cloutés, si la plupart des déplacements se font sur autoroute, ils ne sont pas nécessaires.

Pneus hiver : quelle entreprise choisir

• Nokian est une entreprise finlandaise bien connue qui développe des pneus à diverses fins. Travaille dans la production de pneus hiver depuis plus de 80 ans. Tous les modèles répondent aux normes d'utilisation dans des environnements difficiles.

Pneus hiver Nokian avec clous

• Goodyear Tire & Rubber Company est une entreprise américaine qui fabrique des produits d'hiver de haute qualité. Aujourd'hui, il est produit dans 50 usines réparties dans 22 pays.
• Bridgestone est une société japonaise célèbre pour ses solutions innovantes et son large choix de pneus, des vélos aux trains d'atterrissage d'avion.
• Dunlop est un fabricant avec riche histoire, il fabrique de bonnes roues depuis 1888. État-major général situé en Irlande du Nord. La fabrication est basée sur une modélisation informatique.
• Michelin est une célèbre marque originaire de France. Les caractéristiques comprennent un processus de fabrication de haute technologie, une résistance accrue à l'usure et la possibilité d'économiser du carburant.

Classement des meilleurs pneus pour l'hiver

Les meilleurs pneus hiver 2017 ont été compilés sur la base des pratiques d'utilisation des produits et de l'opinion d'experts. Possibilités supplémentaires incluses :

• les raisons du choix - en raison de la reconnaissance de la marque, de l'évaluation des publications ou sur la base de critiques positives ;
• type de véhicule - SUV ou voiture de tourisme ;
• type de pneus - avec ou sans crampons ;
• climat dans la région d'exploitation – conditions sévères ou modérées ;
• paramètres techniques et de qualité - identifiant de vitesse, diamètre, capacité de charge ;
• valeurs opérationnelles qui apparaissent sur différents types routes - qualité de la capacité de cross-country, garantissant la contrôlabilité, la sécurité routière, la stabilité sur des surfaces inégales, la qualité de traction, la vitesse de démarrage, la distance de freinage, la résistance à l'usure, le niveau sonore ;
• type et volume du dessin;
• technologies de fabrication avancées;
• caractéristiques du modèle ;
• la crédibilité du fabricant ;
• niche de prix ;
• fréquence de remplacement.

Pneus hiver Michelin

Les meilleurs pneus hiver cloutés pour voitures particulières

Popularité

Choisissez le Hakkapeliitta 8 de Nokian. L'entreprise a été la première à produire des pneus hiver. La série comprend des modèles dotés de la fonction RutFlat, sa tâche est de maintenir la contrôlabilité et la capacité de se déplacer à une vitesse de 80 km/h avec des pneus crevés. Dans de telles conditions, une voiture peut parcourir 100 km.

Avantages :

• large gamme de tailles – de 15,5 à 29,5, de 20 à 70 %, de 13 à 21” ;
• indicateurs de charge - de 387 à 975 kg;
• indice de vitesse – T-V, en équivalent numérique – 190-240 km/h ;
• coût - de 3 à 32,5 mille roubles;
• protecteur en cryosilane (silice, caoutchouc, colza, etc.) ;
• fiabilité et renforcement par le système RutFlat ;
• comportement attendu sur la route ;
• maniabilité améliorée;
• adhérence de haute qualité même sur glace avec n'importe quel style de conduite ;
• marque de freinage minimale sur surfaces sèches ;
• économie de carburant.

Hakkapeliitta 8 de Nokian

Inconvénients :

• crée beaucoup de bruit sur une surface propre, ce qui est typique des modèles cloutés ;
• risque de dérapage lors d'un changement de direction dans des zones enneigées lors d'une conduite à basse vitesse ;
• faible adhérence sur routes mouillées ;
• Il est difficile de se déplacer sur la neige poudreuse ;
• prix élevé.

Compte tenu des paramètres et des opinions des propriétaires, il convient de conclure que les pneus sont adaptés à la conduite sur neige compactée et sur glace et ont une qualité de conduite moyenne sur asphalte propre. Concernant la solidité des plots, les données sont contradictoires ; certains acheteurs notent la densité absolue de fixation, tandis que d'autres se plaignent de la perte de nombreux éléments en 1 mois.

Notation

Les meilleurs pneus cloutés d'hiver pour les zones d'exploitation lourdes sont l'Antares Grip 60 Ice. Le test a été réalisé dans l'Arctique, où ils ont montré des caractéristiques positives. Les produits sont distribués au Canada, en Russie et dans d'autres pays d'Europe du Nord.

Pneus hiver Antares Grip 60 Ice

Avantages :

• variété de tailles - de 17,5 à 26,5, de 55 à 70 %, de 14 à 18" ;
• poids par pneu – de 475 kg à 1 215 t ;
• qualités de vitesse - indice ST, la voiture développe – 180-190 km/h ;
• prix – de 2 200 à 6 900 roubles;
• Protecteur de type scandinave ;
• système de drainage efficace;
• comportement prévisible et stabilité du cap, le volant ne jette pas, la voiture évite autant que possible les dérapages ;
• résistance à l'usure accrue;
• économiser la consommation de carburant;
• équilibre optimal entre qualité et prix.

Défauts:

• les pointes sont sujettes à la corrosion ;
• niveau de bruit moyen.

Le caoutchouc méritait sa place dans l'examen en raison de son caractère pratique et de sa qualité ; aucun défaut grave n'a été identifié.

Avis

Pneus hiver cloutés pour choisir le meilleur - il est conseillé de le faire sur la base des avis, les acheteurs préfèrent souvent les pneus Ice Cruiser 7000 de entreprise japonaise Bridgestone, le modèle en a beaucoup commentaires positifs, puisque en vente depuis 2010.

Hiver Pneu glace Croiseur 7000

Avantages :

• dimensions – de 16,5 à 28,5, de 40 à 70 %, de 13 à 20” ;
• indice de vitesse – S-T, selon le compteur de vitesse – 180-190 km/h ;
• coût – de 2 100 à 15 300 roubles;
• pointes en aluminium avec fixation solide ;
• force accrue;
• bon contrôle de la voiture à haute et basse vitesse ;
• fonctionne bien sur une variété de surfaces - glace, neige, asphalte ;
• résistance aux chocs latéraux et prévention des risques de dérapage ;
• distance de freinage réduite ;
• usure minime.

Inconvénients :

• génère du bruit;
• glisse souvent, dérape parfois dans la neige ;
• comportement imprévisible lors de la conduite dans une ornière ;
• après 5 ans, les performances diminuent légèrement.

Les avis sont mitigés, mais majoritairement positifs. L'hiver avec de tels pneus cesse d'être un obstacle pour l'automobiliste.

Bridgestone Ice Cruiser 7000

Les meilleurs pneus d'hiver cloutés pour SUV

Une revue des pneus hiver à crampons a permis de mettre en évidence le top 3 dans les mêmes catégories :

Popularité

Le SUV Hakkapeliitta 7 de Nokian est recherché grâce à un certain nombre d'innovations pour des performances améliorées.

Avantages :

• valeur – de 20,5 à 29,5, de 40 à 75%, de 15 à 22” ;
• indicateurs de charge - de 775 kg à 1,36 tonnes ;
• indice de vitesse – T-H ou 190-210 km/h ;
• coût - de 5 000 à 30 800 roubles;
• Technologie AirClaw ;
• pointes de type ancre;
• amélioration de la capacité de cross-country et de la qualité de conduite sur toutes les surfaces ;
• résistant au glissement;
• mouvement doux et prévisible ;
• forte fixation des pointes.

Hakkapeliitta 7 SUV de Nokian

Défauts:

• sur la glace, il arrive parfois que la voiture dérape latéralement, ce qui allonge la distance de freinage ;
• les pneus domestiques sont difficiles à combiner avec des roues ;
• vous devrez débourser l'argent.

Les avis sont similaires, pour la plupart positifs.

Notation

Les Hakkapeliitta LT du même fabricant se distinguent par des embrayages de haute qualité. De nombreuses innovations éliminent la sensation de mauvais temps.

Avantages :

• valeur – de 19,5 à 29,5, de 30 à 85%, de 15 à 22” ;
• indicateurs de charge - de 800 kg à 1,45 tonnes ;
• vitesse – QV ou 160-240 km/h ;
• équipé du système RutFlat;
• protection contre la destruction et l'usure;
• facilité d'équilibrage;
• Système Air Claw ;
• indicateurs d'usure;
• prix raisonnable.

Pneu hiver Nokian Hakkapeliitta LT

Défauts:

• en cas de givrage, le comportement de la voiture est médiocre ;
• caractère bruyant.

D'après les avis des correspondants, les pneus sont adaptés à la conduite hivernale sur autoroute et en ville.

Avis

Les pneus américains Ultra Grip Ice Arctic, malgré la présence de crampons, sont souples et ont la distance de freinage la plus courte.

Caractéristiques:

• disponibilité des tailles – de 15,7 à 26,3 cm, de 40 à 70 %, de 13 à 19” ;
• indicateurs de charge - de 387 kg à 1,18 tonnes ;
• vitesse – T ou jusqu'à 190 km/h ;
• prix - de 4 000 à 20 000 roubles;
• pointes à trois bords;
• Système MultiControl Ice ;
• nouveau développement de blocs d'épaule ;
• capacité de cross-country optimale, maniabilité de haute qualité ;
• bonne adhérence sur asphalte mouillé ;
• aide à sortir rapidement de la neige poudreuse;
• sort facilement de l'ornière;
• prix et qualité en parfait équilibre.

SUV Goodyear UltraGrip Ice Arctic

Inconvénients :

• la vitesse élevée sur la glace est dangereuse ;
• dans des conditions extrêmes, les épines disparaissent rapidement.

La grande majorité des acheteurs restent satisfaits de leur achat et soulignent bonnes caractéristiques pendant le fonctionnement. Les mentions négatives sont liées aux spécificités de la conduite et au non-respect des conditions de rodage.

Les meilleurs pneus sans crampons pour voitures particulières dans les conditions hivernales du nord

• en tenant compte de la popularité. Blizzak Revo GZ est un pneu de Bridgestone qui a remporté la position de meilleur grâce à des résultats de tests élevés et à des évaluations d'experts. Ils disposent d'un système Uni-t et le caoutchouc a une surface finement poreuse. La bande de roulement a un type de motif asymétrique, qui offre une adhérence et une contrôlabilité de haute qualité sur l'asphalte ; l'ESP est activé, mais rarement. Sur glace, l'adhérence est moyenne. Aucun aquaplanage n’a été observé. Il n'y a pratiquement aucun bruit. La distance de freinage est légèrement inférieure à la distance moyenne. Au contraire, il existe un risque d'usure au centre du pneumatique et de perte périodique de traction ;
• basé sur la notation. La cinquième génération de pneus Winter Sport de Dunlop pour les voitures particulières à grande vitesse. Le modèle moderne est amélioré à bien des égards par rapport à la version 4D. Vitesse maximale avec pneus – 190-240 km/h. Le prix varie de 3 000 à 19 000 roubles. Le mélange comprend du silicone pour améliorer l'adhérence, augmenter la durabilité et assurer la stabilité directionnelle. La voiture reste contrôlable dans toutes les conditions d'asphalte. La bande de roulement contient des lamelles profondes pour éliminer l'aquaplaning, alléger le poids et économiser du carburant. Les inconvénients sont intangibles ;
• selon les critiques. Graspic DS3 de Dunlop UK offre une stabilité, une sécurité et un confort impeccables. Les pneus durent particulièrement longtemps, même dans des conditions de conduite difficiles. Lors de l'installation des pneus, il est permis d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 160-190 km/h. Le coût est pleinement justifié par la qualité - de 1,8 à 18 000 roubles. La composition comprend de la fibre de verre fine pour une durabilité et une manipulation accrues. La voiture passera presque partout, mais sur l'asphalte elle restera inaudible. Les pneus sont tendres, ce qui entraîne une légère oscillation et une mauvaise tolérance aux impacts violents.

Bridgestone Blizzak Revo GZ

Les meilleurs pneus non cloutés pour SUV dans les conditions hivernales nordiques

Les meilleurs pneus hiver sans crampons allient assurément fiabilité, durabilité et capacité de cross-country. Toutes les caractéristiques listées concernent les leaders du classement :

• par popularité. I*pike RW11 du fabricant Hankook. Les pneus proviennent de Corée du Sud et sont destinés à être utilisés dans les régions du nord. La catégorie de prix de la série est de 3 100 à 14 400 roubles. Sur demande, le modèle est fourni avec des plots. Le mouvement de la voiture est quasiment inaudible, et l'embrayage est de grande qualité, sans dérapage. La forme particulière des lamelles permet d'évacuer rapidement l'eau et la neige. Une nervure est appliquée sur le flanc pour plus de protection. Parfois, des problèmes surviennent dans une ornière et il existe un risque d'acheter des analogues chinois ;
• par notation. La première place dans le classement des publications faisant autorité est occupée par Ultra Grip Ice WRT de Goodyear. Après avoir installé les pneus, la voiture présente une capacité tout-terrain améliorée sur de nombreux types de routes. Les pneus permettent d'atteindre 180 km/h. Le coût varie de 5 600 à 12 300 roubles. Technologie spéciale WinterReactive intégrée. Les pneus sont équipés de jantes sur les côtés pour les protéger des dommages. La voiture reste stable même dans les virages serrés. Un démarrage rapide et une distance de freinage courte sont assurés par une excellente adhérence sur la glace ou l'asphalte. Il n'y a qu'un seul inconvénient : lorsque vous conduisez dans une ornière, cela mène sur le côté ;
• selon les critiques. Le Grandtrek SJ6 de Dunlop est à l'honneur - il s'agit d'un excellent pneu pour jeep, recherché en raison de ses petits crampons en caoutchouc et du système Digityre spécial de deuxième génération. Une large gamme vous permet de choisir un modèle pour n'importe quelle poche - de 3,3 000 à 29 000 roubles. La fabrication est basée sur une simulation informatique et des tests complets. L'adhérence est obtenue grâce à un profil à 10 niveaux, qui améliore la capacité de cross-country et la maniabilité, et réduit également la distance de freinage. La résistance à l'usure et le bruit minimal ont augmenté la position du pneu dans la note. Inconvénients : mauvaise traction sur la glace, balancement sur les ornières, le contrôle perd sa prévisibilité à moins de 0 °C.

Les meilleurs pneus non cloutés dans des conditions hivernales douces pour voitures particulières

Popularité

Winter 1 est constitué de pneus de haute qualité du fabricant serbe Tigar. Le principal avantage est un prix bas et une qualité de fonctionnement acceptable.

Pneu hiver TIGAR Winter 1

Avantages :

• dimensions – de 14,5 à 24,5 cm, de 40 à 80 %, de 13 à 19” ;
• pression – jusqu'à 800 kg;
• limitation de vitesse – de 160 à 240 km/h ;
• coût - de 1 600 à 9 000 roubles;
• sculpture efficace;
• le matériau ne change pas caractéristiques techniques aussi bien pendant les hivers chauds que trop froids ;
• a fait ses preuves positivement sur l'asphalte et la terre;
• a la capacité de s’auto-nettoyer ;
• stabilité optimale du cap dans la neige et la pluie ;
• sort facilement de l'ornière;
• presque aucun mouvement n'est entendu ;
• confort dans la cabine.

Les inconvénients comprennent :

• faible à-coup lors de l'accélération ;
• Il est difficile de marcher dans la neige épaisse ;
• reculer devient difficile ;
• douceur excessive des côtés;
• le freinage sur glace avec surface d'eau montre de mauvaises performances.

L'excellente combinaison de prix et de qualité a assuré des critiques positives de la part de la plupart des conducteurs et des experts, même en tenant compte d'un certain nombre de défauts.

Excellents pneus Tigar Winter 1

Notation

Agilis Alpin est un produit du groupe Michelin, qui se distingue clairement par sa haute sécurité grâce à un système de traction amélioré et une efficacité de freinage élevée :

• variété de tailles - de 18 à 23,5 cm, de 60 à 75 %, de 15 à 17" ;
• pression – jusqu'à 1,45 t ;
• classe de vitesse – R-H ou 170-210 km/h ;
• prix de 4 à 20 000 roubles;
• système DCP spécial ;
• Technologie BDS ;
• cadre durable avec un motif de bande de roulement unique ;
• rainures élargies pour l'évacuation de l'eau;
• stabilité directionnelle optimale ;
• adhérence efficace;
• distance de freinage raccourcie sur la glace et l'asphalte ;
• matériau souple;
• mouvement silencieux.

Le seul point négatif est que le caoutchouc est trop mou, donc tous les risques caractéristiques se produisent.

Pneu hiver Michelin Agilis Alpin