Produits faits maison utiles pour la voiture : photos et vidéos. Produits faits maison utiles pour une voiture de vos propres mains Schémas pouvant être mis sur une voiture

Fabriquer une voiture de vos propres mains est une tâche digne d'un vrai homme. Beaucoup de gens y réfléchissent, certains l’assument et seuls quelques-uns le mènent à son terme. Nous avons décidé de raconter des histoires de voitures fabriquées, comme on dit, sur le genou. Nous parlerons du travail des carrossiers professionnels, notamment ceux comme A:Level ou ElMotors, une autre fois.

L'œuvre des maîtres de l'Orient

La plupart des travailleurs domestiques vivent dans les pays dits en développement. Permettre voiture chère Tout le monde ne le peut pas, mais tout le monde le veut. Et dans ces pays, on considère le droit d’auteur, disons, d’une manière particulière, pas d’une manière européenne.

Il est facile de trouver sur Internet une vidéo sur une usine entière de supercars « faites maison » à Bangkok. Ceux-ci coûtent des dizaines de fois moins cher que l’original. Maintenant, cela ne fonctionne plus : apparemment, les journalistes allemands qui ont tourné des vidéos sur les travailleurs à domicile ne leur ont pas rendu service, et les autorités locales ont commencé à réfléchir aux permis manquants des « maîtres » et à la sécurité des voitures qu'ils rivaient. Il est clair que ces engins n’ont pas été spécifiquement testés en cas de collision.

Il est intéressant de noter qu'en principe, les Thaïlandais entretenaient des supercars - ils fabriquaient des cadres spatiaux à partir de profilés et de tuyaux métalliques et les "habillaient" de carrosseries en fibre de verre. Dans la plupart des cas, les bricoleurs prennent simplement de vieilles voitures, coupent les panneaux de carrosserie « supplémentaires » et fixent les leurs. Cette technologie est utilisée, par exemple, pour construire cette réplique de la Bugatti Veyron en provenance d'Inde. Un projet ambitieux, comme le dit le dicton « aimer c’est comme une reine, voler c’est comme un million ». L'auteur et le propriétaire ont utilisé un ancien comme base Honda Civic. Et il a essayé - extérieurement, la copie s'est avérée digne : ce n'est pas pour rien que le public la regarde avec autant d'attention.

Un autre Indien, ancien acteur devenu réformateur social, a concocté une parodie de la Veyron de la Honda Accord. Cela s'est avéré effrayant. Un autre a pris comme base le Tata Nano. Permettez-moi de vous rappeler qu'il s'agit officiellement de la voiture de série la moins chère au monde avec des proportions particulières. Très faible et lent. Cependant, l'auteur de ce projet n'est clairement pas dénué d'humour, car la Veyron, au contraire, est l'une des voitures de série les plus chères, les plus puissantes et les plus rapides.

Des supercars sorties des casses

Les Chinois ne sont pas en reste par rapport à leurs collègues thaïlandais et indiens. Chen Yanxi, un jeune ouvrier d'une usine de verre, n'a pas parodié le design de quelqu'un d'autre, mais a créé le sien, le sien. Et même si sa voiture n’a l’air convenable que de loin et ne roule qu’à 40 km/h (le moteur électrique installé ne le permet plus), je ne veux pas me moquer de Chen. Bravo d'avoir suivi votre propre chemin. Le plus souvent, cela se produit différemment.

Il y a trois ans, Li Weilei, concepteur d'accessoires chinois de 26 ans, a été tellement impressionné par la Batmobile Tumbler du film The Dark Knight de Christopher Nolan qu'il en a construit une. Il lui a fallu, à lui et à ses quatre amis, 70 000 yuans (environ 11 000 dollars) et seulement deux mois de travail. Lee a récupéré l'acier pour la carrosserie dans une décharge, en pelletant 10 tonnes de métal. Pour aider à compenser les coûts, il loue désormais son Tumbler pour des séances photo et vidéo pour seulement 10 dollars par mois. Mais les locataires doivent être prêts à rouler la « réplique » à la main. La voiture ne peut pas rouler parce qu'elle n'a pas Unité de puissance, pas de timonier fonctionnel. De plus, en Chine, seules les voitures produites par des constructeurs certifiés sont mises en circulation.

Un autre artisan chinois, Wang Jian de la province du Jiangsu, a réalisé sa propre « copie » d'une Lamborghini Reventon à partir d'une vieille fourgonnette Nissan et Berline Volkswagen Santana. Et il a également transporté du métal d'une décharge. J'ai dépensé 60 000 yuans (9,5 mille dollars) pour cette affaire. A la voiture moteur à carburateur, elle fume sans pitié, elle n'a pas d'intérieur ni même de vitre, mais l'auteur lui-même aime le résultat, et les voisins pensent que la voiture de Jian est une copie assez fidèle de Lambo. L'auteur affirme qu'il est capable d'accélérer jusqu'à 250 km/h dans sa supercar. Personne ne risque de l'en dissuader.

Comme vous pouvez le constater, les bricoleurs aiment surtout copier Ferrari et Lamborghini. Extérieurement. À l'intérieur de cette voiture de M. Meath de Thaïlande se trouve une moto Moteur Lifan volume d'un quart de litre.

La création la plus drôle et la plus touchante est celle du fermier chinois Guo de Zhengzhou. Il a fabriqué une Lambo pour... son petit-fils. La voiture a des dimensions pour enfants - 900 sur 1800 mm et un moteur électrique qui lui permet d'accélérer jusqu'à 40 km/h. Une batterie de cinq batteries suffit pour 60 km de parcours. Guo a dépensé 815 $ et six mois de travail pour son idée.

Un mécanicien automobile vietnamien de la province de Bac Giang a créé une ressemblance avec une Rolls-Royce en utilisant le « sept ». Je l'ai acheté pour 10 millions de dongs (environ 500 dollars). Il a dépensé 20 millions supplémentaires en « tuning ». La majeure partie de la somme est allée au métal, aux électrodes et à une calandre à la Rolls-Royce, commandés auprès d'un atelier local. Cela s’est avéré difficile. Mais le gars est devenu célèbre. Une vraie Rolls-Royce Phantom au Vietnam coûte environ 30 milliards de VND.

Samauto-2017

Dans les vastes étendues de l’ex-URSS, les traditions d’autoconstruction sont également fortes. Dans les années soviétiques, il existait un mouvement appelé « samavto », qui rassemblait des passionnés. voitures faites maison et motos. Et il y en avait pas mal, car à cette époque, il semblait qu'il était plus facile d'assembler une voiture de ses propres mains que de l'acheter - malgré la pénurie totale de pièces de rechange et les obstacles bureaucratiques. Et quoi projets intéressants sommes nés dans ces années-là ! Yuna, Pangolina, Laura, Ichthyander et d'autres... Oui, il y avait du monde. Cependant, ils sont restés.

Il y a plusieurs années, j'ai écrit sur l'idée originale du Moscovite Evgeniy Danilin appelée SUV, qui rappelle le Hummer H1, mais qui lui est nettement supérieur en termes de capacité de cross-country.

Je me souviens immédiatement de ma connaissance de longue date d'Alexandre Timashev de Bichkek. Son atelier ZerDo Design a créé dans les années 2000 toute une série de produits faits maison intéressants, dont le premier était le « Darkhan », également similaire au Hummer basé sur le GAZ-66. Puis est apparu le «Mad Cabin», une sorte de hot rod américain, fabriqué à partir de la cabine du camion militaire ZIL-157 - «Zakhara». .

Le «Crazy Cab» a été suivi par des produits faits maison dans un style rétro - les soi-disant répliques, speedster et phaeton. Et pour eux, les artisans kirghizes fabriquaient non seulement des carrosseries et des intérieurs, mais même des cadres.

Puisque vous avez décidé de devenir électricien autodidacte, vous souhaiterez probablement, après une courte période de temps, fabriquer de vos propres mains un appareil électrique utile pour votre maison, votre voiture ou votre chalet. Dans le même temps, les produits faits maison peuvent être utiles non seulement dans la vie quotidienne, mais également destinés à la vente, par exemple. En fait, le processus d'assemblage d'appareils simples à la maison n'est pas du tout difficile. Il vous suffit d'être capable de lire des schémas et d'utiliser l'outil radioamateur.

Quant au premier point, avant de commencer à fabriquer de vos propres mains des produits électroniques faits maison, vous devez apprendre à lire les circuits électriques. Dans ce cas, le nôtre sera d'une bonne aide.

Parmi les outils destinés aux électriciens débutants, vous aurez besoin d'un fer à souder, d'un jeu de tournevis, d'une pince et d'un multimètre. Pour assembler certains appareils électriques populaires, vous aurez peut-être même besoin d'une machine à souder, mais c'est un cas rare. D'ailleurs, dans cette section du site, nous avons même décrit la même machine à souder.

Une attention particulière doit être accordée aux matériaux disponibles, à partir desquels chaque électricien débutant peut fabriquer de ses propres mains des produits électroniques de base faits maison. Le plus souvent, d’anciennes pièces domestiques sont utilisées dans la fabrication d’appareils électriques simples et utiles : transformateurs, amplificateurs, fils, etc. Dans la plupart des cas, les radioamateurs et électriciens débutants n'ont qu'à chercher tous les outils nécessaires dans un garage ou un hangar à la campagne.

Lorsque tout est prêt - les outils ont été collectés, les pièces de rechange ont été trouvées et un minimum de connaissances ont été acquises, vous pouvez procéder à l'assemblage de produits électroniques amateurs faits maison à la maison. C’est là que notre petit guide vous aidera. Chaque instruction fournie comprend non seulement Description détaillée chaque étape de création d'appareils électriques, mais est également accompagné d'exemples de photos, de schémas ainsi que de leçons vidéo qui montrent clairement l'ensemble du processus de fabrication. Si vous ne comprenez pas un point, vous pouvez le clarifier sous l'entrée dans les commentaires. Nos spécialistes s'efforceront de vous conseiller dans les meilleurs délais !

Une sélection de solutions et d'améliorations de circuits originales et intéressantes pour divers types voiture.

Chargeur de voiture automatique- Le circuit allume la batterie pour la charger lorsque sa tension chute à un certain niveau et l'éteint lorsqu'elle atteint le maximum.
Chargeur pour voiture utilisant un circuit intégré LM7815- La base du circuit est le circuit intégré LM7815 avec un système de protection et des circuits indicateurs analogiques. Un voltmètre et un ampèremètre ajoutés au circuit comme indicateurs permettent de surveiller le courant et la tension pendant que la batterie est en charge.
Commutateur automatique de polarité de tension pour chargeur - conçu pour charger des batteries de voiture de douze volts. Sa principale caractéristique est qu'il permet de connecter une batterie avec n'importe quelle polarité.
Automatique Chargeur pour batteries automobiles au plomb
Chargeur pour puissant batteries de voiture - basé sur la puce IR2153, il s'agit d'un driver demi-pont auto-cadencé, assez souvent utilisé dans les ballasts industriels pour lampes fluorescentes

Capteur de surchauffe du moteur. Afin de ne pas attendre le moment où l'eau du radiateur se transforme en vapeur, vous pouvez utiliser le design du thermostat DS1821
Capteur de glace Dès que la température de l'air descend à 4 degrés Celsius, la LED montée sur le tableau de bord du véhicule commence à clignoter, à mesure que la température baisse encore, la LED clignote à une fréquence plus élevée. Et si la température descend à - 1 degré ou moins, la LED s'allumera en continu jusqu'à - 6 degrés, puis l'appareil s'éteindra automatiquement.
Capteur de ceinture de sécurité Si vous conduisez sans porter la ceinture de sécurité, vous risquez d'être blessé dans un accident ou d'être passible d'une amende. Le radioamateur dispose de développements spéciaux dans son arsenal qui signalent au conducteur que la ceinture de sécurité n'est pas bouclée
Indicateur de niveau d'eau du radiateur. Un dispositif qui signale une diminution du niveau d'eau, ce qui entraînera inévitablement une surchauffe du moteur.
Indicateur de tension dans le réseau de bord du véhicule La plupart des voitures ne disposent pas d'un appareil permettant au conducteur de juger de la tension du réseau de bord. La tension du réseau de bord du véhicule varie considérablement en fonction du mode de fonctionnement du système d'alimentation électrique.
Schéma de l'indicateur d'état du conducteur avant le sommeil Comme on le sait, jusqu'à 25 à 30 % des accidents de transport sont causés par l'endormissement des conducteurs au volant. Évaluer l'état psychophysiologique du conducteur pendant la conduite véhicule Des systèmes télémétriques ont été développés pour surveiller la fréquence de clignement de ses paupières, enregistrer le biopotentiel, la réponse galvanique de la peau et l'activité motrice. Toutes les méthodes ci-dessus n'ont pas trouvé une large application dans la pratique en raison de leur complexité, de leur coût élevé et de la nécessité de fixer divers capteurs sur la peau du conducteur.

Sélection de radioamateurs sur le thème de l'éclairage à l'intérieur de la voiture, ainsi que dessins faits maison De l'éclairage de la plaque d'immatriculation arrière au remplacement des ampoules du tableau de bord : Clignotant à LED, lampe de poche anti-éblouissement automatique, Feux de croisement schémas, dessins et accessoires pour phares, Signal d'arrêt, son objectif et ses modifications, Schéma de temporisation d'allumage et d'extinction de la lumière à l'intérieur de la voiture, Feux de circulation circuit de contrôle automatique sur un microcontrôleur, etc.

Fabriquer un capteur neutre. De nombreux passionnés de voitures savent qu'une alarme de voiture avec démarrage automatique pour une voiture avec transmission manuelle Il est assez difficile de passer les vitesses, et passer l'alarme en mode « automatique » peut donner un résultat désagréable. Mais, pour résoudre ces problèmes, vous pouvez rendre l'opération de démarrage automatique plus sûre en installant un capteur neutre du commutateur à lames. Rappelons qu'avec un démarrage automatique avec transmission manuelle, la position neutre logique de la voiture, l'armement de la voiture et le verrouillage des portes ne peuvent se faire que moteur tournant et frein à main serré. Si ces conditions ne sont pas remplies, le démarrage automatique n'est pas possible.
Simulateur d'antivol simule les dysfonctionnements du moteur de votre voiture
Antivol à distance utilisant les rayons infrarouges. Des schémas de dispositifs de sécurité à distance pour voitures utilisant des rayons IR, qui utilisent le codage des informations, sont pris en compte.
Recommandations pour l'installation d'alarmes de voiture Que peut-on faire pour prévenir le vol de voiture ? Bien entendu, installez un système antivol. Il existe aujourd’hui de nombreux types de dispositifs d’alarme. De nombreuses entreprises et stations d'installation peuvent proposer au propriétaire de la voiture plusieurs moyens de protéger sa voiture contre le vol. Un bon système d’alarme ne garantit pas une sécurité totale. Une installation d'alarme compétente, et parfois non standard, est également requise. Un installateur qualifié connaît les méthodes les plus couramment utilisées par les pirates de l'air et utilise ces connaissances lors de l'installation.
Circuit de blocage de démarreur simple se compose d’une seule résistance et d’un optocoupleur.
Schéma d'un système antivol simple pour vélo Cette conception pour un vélo cela fonctionnera si vous changez de position ou si vous le touchez. L'alarme sonore dure 30 secondes, et après quelques secondes elle se répète, et ainsi de suite jusqu'à ce que l'antivol du vélo soit éteint.
Alarme de voiture sans fil- bloque le moteur de la voiture en utilisant n'importe quel téléphone portable ou smartphone

Articles sur la fabrication de vos propres mains d'outils et d'appareils pour l'entretien et la réparation des voitures et de leurs principaux composants : Entretien de la batterie de voiture ; schémas de stroboscopes-tachymètres ; Jauge d'épaisseur de peinture automobile; Repousseur fait maison pour couper la bande de roulement et autres modèles originaux.

Nous attirons l'attention des radioamateurs sur un circuit d'interrupteur de masse électronique qui ne possède pas de contacts mécaniques et est donc plus fiable et durable. De plus, cet appareil peut également être utilisé comme antivol.

Schémas de voitures. Parktronic sur une puce numérique

Parktronic est un dispositif auxiliaire spécial qui offre un confort supplémentaire, en particulier pour un passionné de voiture novice, lors du stationnement en calculant la distance par rapport aux obstacles les plus proches de la voiture et en signalant leur approche par des signes sonores et visuels. Tous les capteurs de stationnement fonctionnent comme un radar, c'est-à-dire qu'ils émettent des ondes ultrasonores avec des capteurs à ultrasons spéciaux et analysent le signal sonore réfléchi par les obstacles.

Nous sommes au 21e siècle et les compteurs de vitesse de la plupart des voitures sont encore analogiques et traitent les signaux provenant d'un capteur de vitesse conventionnel. Corrigeons ce malentendu, Nav pour vous aider, un simple circuit de compteur de vitesse sur microcontrôleur pour le réaliser soi-même

Bien entendu, il ne s’agit pas d’un appareil professionnel, mais ses modestes capacités permettront d’identifier le degré de concentration d’alcool pour la maîtrise de soi du conducteur afin d’éviter des ennuis sur la route.

Je pense que tous les passionnés de voitures ne refuseront pas d'avoir un connecteur de service supplémentaire dans la voiture, adapté pour USB ou miniUSB. De tels adaptateurs seront utiles dans de nombreuses situations, par exemple pour alimenter des périphériques PC, charger téléphones portables ou smartphones, enregistreurs vidéo d'événements et tout ce qui est alimenté par le bus USB.

Les capteurs de mouvement (MS) peuvent être utilisés non seulement aux fins prévues pour allumer les lumières ou comme élément d'alarme de sécurité, mais également dans les voitures. Par exemple, cela fera fuir un chat qui a décidé de se prélasser sous la suie de votre voiture, lui sauvant ainsi la vie et vous épargnant du travail de nettoyage de votre moteur des restes du pauvre animal. Après tout, le DD infrarouge réagira à tout objet biologique en mouvement ayant un fond « thermique ».

Il existe de nombreux composants dans une voiture qui sont assez difficiles à contrôler lorsqu'ils sont allumés et en bon état de fonctionnement, et à ces fins, une alarme sonore est idéale. De plus, son utilisation en marche arrière informe les piétons et les autres conducteurs environnants sur le véhicule ; reculer, ce qui est particulièrement important pour les gros camions

Je suggère à votre réflexion de vous familiariser avec un schéma simple d'un ferme-vitre de voiture. Il remplit le rôle de lever les vitres au moment où la voiture est placée sur alarme. Le fonctionnement du dispositif lève-vitre est arrêté en raison d'une augmentation du courant circulant dans la charge au moment où les vitres sont complètement levées.

Dispositif de pompe à carburant électrique automobile, principe de fonctionnement et de réparation. À titre d'exemple, considérons la conception et le principe de fonctionnement de la pompe à carburant électrique submersible série 0580254 de BOSCH, qui est utilisée dans toutes les modifications du système d'injection de carburant K-Jefronic.

Alarme de voiture Il est conçu pour simuler un klaxon de voiture et est fabriqué à partir de transistors et de thyristors composites.

De nombreuses personnes possèdent des récepteurs portables et des magnétophones équipés d'une pile Krona de 9 volts. Sur la route, ils peuvent être facilement alimentés à partir d'une batterie de voiture sans utiliser les ressources des batteries coûteuses. Il est impossible de connecter un tel équipement radio directement à la batterie, puisque sa tension peut varier de 10 à 15 V. De plus, lorsque le moteur tourne, des bruits impulsifs apparaissent dans le réseau de bord du véhicule.

Une sélection de schémas simples pour les passionnés de voitures: Alarme sonore anti-sommeil, alarmes verglas, Unité de nettoyage gaz de carter, Dispositif permettant un démarrage rapide du moteur en cas de gel, Jauge de compression, Anti-radar, Tuyère aérodynamique pour tuyau d'échappement et d'autres modèles

La collection de circuits électriques pour voitures est un très large choix.

Les circuits du microcontrôleur décrits ci-dessous affichent les lectures d'un capteur de carburant de 40 L sur un indicateur numérique à deux chiffres avec un anad commun. Les structures sont alimentées à partir du réseau de bord du véhicule. Le capteur d'origine de la voiture dans le réservoir est connecté à l'entrée « in ».

Probablement tous les conducteurs ont-ils oublié au moins une fois d'éteindre les clignotants après avoir effectué une manœuvre ? Les clics standard du panneau avant ne sont pas toujours clairement audibles, surtout s'il y a de la musique dans l'habitacle, je suggère donc d'ajouter un simple circuit de clignotants à votre voiture de vos propres mains.

L'allume-cigare est l'un des rares équipements automobiles à conserver son design d'origine depuis plus de 70 ans. De ce fait, les voitures anciennes et les modèles les plus modernes utilisent le même design. Bien sûr, autrefois, cet appareil n'était utilisé que pour une seule fonction, même si aujourd'hui, dans le « monde de l'information » moderne, il remplit différentes fonctions, par exemple un connecteur pour charger divers gadgets numériques ou même démarrer une voiture.

Circuits radioamateurs clignotants sont conçus pour fonctionner uniquement avec les LED des feux stop de votre voiture ; si vous utilisez toujours des ampoules ordinaires, vous pouvez facilement reproduire la conception du clignotant. Développement simple" Feux de freinage" - un relais temporisé fait maison éteindra ces derniers s'ils sont allumés pendant plus de 40 à 60 secondes, et mise à niveau du relais de clignotant 495.3747 vous permettra d'entrer dans équipement standard LED VAZ ou GAZ au lieu de lampes à incandescence.

La première option proposée pour moderniser le relais d'essuie-glace de voiture présente une fiabilité opérationnelle plus élevée et peut fournir un freinage moteur dynamique. Aucune modification du circuit de l’équipement électrique standard n’est requise. Des options assez simples pour mettre à niveau le relais des essuie-glaces vous permettront de ne pas vous laisser distraire en allumant et en éteignant les essuie-glaces. De plus, de nombreuses voitures plus anciennes disposent d'un simple contrôle de la vitesse du moteur d'essuie-glace - deux positions "rapide et lent" - aucune modification majeure n'est simplement nécessaire. Installez un capteur d'humidité et les gouttes d'eau tombant dessus déclencheront automatiquement le circuit.

Un moniteur de voiture avec caméras de recul est un élément très important dans votre voiture, car dans les réalités urbaines modernes, vous devez être un maître du stationnement pour trouver une place pour garer la voiture. Un exemple d’installation d’un moniteur dans un pare-soleil de voiture est clairement illustré, ce qui permet de positionner l’image de manière optimale pour les yeux du conducteur.

Aujourd’hui, la question de la comptabilité et de l’économie des ressources énergétiques, y compris du carburant pour les véhicules, est plus urgente que jamais. Parmi une grande variété d'appareils prenant en compte la consommation de carburant, plus grande distribution appareils reçus avec un élément d'enregistrement du capteur sous la forme d'une roue. Les capteurs avec un principe de mesure différent, bien qu'ils aient une précision suffisante, sont difficiles à fabriquer et présentent des inconvénients. La pratique a montré que les capteurs à turbine, réalisés avec la précision nécessaire et suffisante, peuvent fonctionner pendant des années sans nécessiter d'entretien, avec une erreur d'enregistrement inférieure à la tolérance pour ce type d'appareil.

Le système d'allumage est un ensemble de divers instruments et dispositifs automobiles qui génèrent une étincelle électrique pour enflammer le mélange air-carburant dans les cylindres du moteur. combustion interne en tournant la clé de contact. Sur cette page, vous trouverez différents schémas de connexion d'allumage pour les voitures VAZ. Ainsi que des versions radioamateurs maison du circuit d'allumage électronique

Il présente les avantages suivants : la puissance de l'étincelle est augmentée, les contacts du disjoncteur ne brûlent pas ; aucune résistance n'est nécessaire dans le circuit de la bobine d'allumage ; lorsque le contact est mis, mais que le moteur ne démarre pas, le circuit s'éteint en douceur sans étincelle

Dans l'industrie automobile soviétique, l'interrupteur de clignotant de type RS57 avait un principe de fonctionnement électromagnétique et était utilisé pour assurer le clignotement des feux d'avertissement, ce qui rend le clignotant plus visible et perceptible pour les autres usagers de la route. L'interrupteur des clignotants est connecté en série au circuit des clignotants. Dans le cadre de l'article, nous examinerons les options permettant de remplacer ce dispositif électromagnétique par ses analogues électroniques.

Probablement, tous les passionnés de voitures ont oublié pendant la saison chaude de fermer les vitres de la voiture, pour que cela ne se reproduise plus, je suggère de mettre en place un circuit conçu pour fermer automatiquement toutes les vitres de la voiture lorsque l'alarme est déclenchée. Regardons quelques-uns options possibles mise en œuvre de la conception à partir de circuits simples d'un relais à un contrôle automatique de fenêtre sur un microcontrôleur.

Chaque conducteur d'un camion ou d'un bus avec une tension de bord de 24 volts a rencontré le problème du raccordement d'un consommateur de 12 volts. Cet article propose une solution à ce problème.

Dans tout voitures modernes Lorsque la température du moteur atteint un point critique, le ventilateur de refroidissement du radiateur est activé. Mais un démarrage brusque a de nombreux effets négatifs, qui, avec le temps, affectent le système électrique du véhicule. Cet article décrit un schéma d'une option de remplacement du relais de démarrage progressif du ventilateur de refroidissement.

Dispositif économiseur de carburateur

Les carburateurs ont été installés sur les voitures pendant de nombreuses années jusqu'à ce qu'ils cèdent progressivement la place à divers systèmes d'injection de carburant. Mais l'ère de l'automobile voitures russes longtemps, et doivent encore composer avec des véhicules qui ont encore un carburateur. Eh bien, comme vous le savez, son fonctionnement normal est assuré par plusieurs appareils, le principal étant un économiseur de carburant. C'est exactement ce dont nous allons parler, et considérer également le schéma du système économiseur forcé mouvement inactif pour les voitures VAZ

Un démarreur de voiture est un dispositif qui permet au moteur de démarrer après un virage, quelles que soient les conditions météorologiques. Presque tous les démarreurs, par essence, sont des moteurs électriques conventionnels à court terme, mais de grande puissance. Le cycle de démarrage d'un appareil typique se compose de trois tentatives espacées de 30 secondes. La voiture ne disposant que d’une seule source d’électricité (la batterie), les ingénieurs ont choisi un moteur électrique à courant continu pour les démarreurs.

Chaque propriétaire de voiture qui conduisait voiture économique sait combien de temps attendre que la chaleur vienne du moteur lorsqu'il se réchauffe heure d'hiver année, surtout si vous habitez dans la partie nord de la région la plus grand pays paix. Il faut environ 30 minutes pour atteindre une température confortable, et cela se produit chaque matin. La meilleure idée pour résoudre ce problème, à mon avis, est de chauffer l’intérieur de la voiture avec un radiateur soufflant. Un vieux grille-pain défectueux a contribué à donner vie à l'idée unité informatique nutrition.

En hiver, de nombreux conducteurs russes commencent à vivre une période où conduire une voiture nécessite un moteur préchauffé. Un circuit de chauffage antigel voiture permet de résoudre ce problème. Le premier évoqué est assez simple à répéter.

Un volant chauffant, ainsi que des sièges, des rétroviseurs et des vitres chauffants, ne sont pas un luxe de nos jours, mais un indicateur du niveau de vie d'une personne dans un pays civilisé. Tous les paramètres ci-dessus dans une voiture personnelle sont très pratiques et aident le conducteur à se concentrer uniquement sur la conduite du véhicule et non sur ses doigts gelés.

Cette conception est destinée à générer signal sonore en déménageant camions et les bus de retour, alors que j'étais à mode automatique Un signal sonore commence à se produire, avertissant du danger.

Le principal avantage de la deuxième batterie est que l'énergie accumulée est consommée via une batterie supplémentaire et que la première est en réserve, c'est-à-dire que vous n'avez pas à vous soucier du démarrage de la voiture après un pique-nique loin de la civilisation. De nombreuses voitures étrangères en ont déjà une seconde batterie sous la capuche. Leur seul inconvénient est la connexion en parallèle de 2 batteries

Cette conception de radio amateur convient pour charger la plupart des smartphones et tablettes à partir de 5 volts, même lorsque le contact est coupé. Ou cela vous permettra d'alimenter le DVR pendant 40 minutes, pendant que la voiture attend son propriétaire sur le parking. La base du circuit est le microcontrôleur AVR Tiny13, le firmware y est attaché.

Ascenseur en bois pour mini voiture

Fig. 1

Cet appareil n’est peut-être pas déplacé parmi l’équipement d’un passionné d’automobile, Fig. 1. Grâce à leur extrême simplicité, ils peuvent être réalisés en 15 à 20 minutes littéralement. Une planche d'un mètre et demi de 50 mm d'épaisseur, quelques barres carrées et des clous, c'est tout matériel nécessaire pour la fabrication de deux « ascenseurs express », qui servent simultanément de butées de roues.

Bien entendu, le motif peut être répété à l’aide de coins métalliques.

et. "M/K" 02-1988,

et. "Ezermeshter", Hongrie

Interrupteur de garage

La lumière dans le garage est généralement allumée par un interrupteur mécanique ordinaire. Mais cette méthode présente trois inconvénients majeurs :

La tension est fournie fortement à la lampe. Par conséquent, en hiver, à des températures inférieures à zéro, la lampe éclate souvent.

Pour allumer la lumière, vous devez ouvrir le portail d'entrée et fouiller avec votre main quelque part dans la zone où se trouve le panneau électrique, ce qui est dangereux, surtout en cas d'humidité élevée.

En partant, on peut facilement oublier d’éteindre les lumières.

Figure 2

La figure 2 montre un circuit simple testé

interrupteur automatique, qui allume automatiquement la lumière lorsque le portail d'entrée est ouvert, tout en assurant un allumage en douceur de la lampe, et éteint automatiquement la lumière lorsque le portail est fermé. Le circuit est basé sur le célèbre microcircuit KR1182PM1, un régulateur de puissance de phase jusqu'à 150 W.

L'élément de commande est un interrupteur à lames S 1. La figure montre comment il est installé dans l'ouverture du portail. Lorsque le portail est fermé, l'aimant est très proche du commutateur à lames et les contacts du commutateur à lames sont fermés. La lampe est éteinte. Lorsque le portail est ouvert, l'aimant est retiré du commutateur à lames. Ses contacts s'ouvrent et le condensateur C1 commence à se charger. La lampe s'allume doucement et, après environ deux secondes, elle brûle déjà à pleine intensité.

Ainsi, la lampe est allumée en permanence tant que le portail est ouvert (ou légèrement ouvert). Cette solution ne convient bien sûr pas pour une salle de bain, mais sachez que lorsque vous êtes dans le garage, vous gardez toujours le portail ouvert. Il n’a même pas de serrure ou de poignée interne. De plus, de nombreuses portes de garage sont fabriquées de telle manière que pour fermer complètement le portail, vous devez y appliquer une certaine force. Ceci est fait pour que vous ne soyez pas accidentellement empoisonné par les gaz d'échappement.

Le réglage consiste uniquement à établir la position relative de l'interrupteur à lames et de l'aimant permanent. L'interrupteur à lames est placé dans la coupe du bloc. Ensuite, ainsi que les endroits où les fils sont soudés, doivent être isolés en versant de la résine époxy.

Klimov N.I.

Sonde - indicateur de mécanicien automobile

Lors du contrôle du câblage de la voiture et de la recherche de défauts dans ses équipements électriques, le conducteur dispose souvent d'un témoin ou d'un testeur électronique. Toutefois, cela peut ne pas suffire pour vérifier, par exemple, la présence haute tension sur les bougies d'allumage, etc. Et n'ayant qu'une lampe test, il est impossible de déterminer l'état du condensateur ou l'intégrité de la ligne de signal.

Pour que les travaux ci-dessus puissent être effectués sur route, vous devez vous procurer une sonde relativement simple et très performante, assemblée selon le schéma de la Fig. 3.

Figure 3

La sonde est pratique car lorsque vous travaillez avec elle, vous n'avez besoin d'aucun conducteur de connexion pour vous connecter aux circuits testés - leur rôle est joué par... les mains d'un mécanicien automobile.

Un amplificateur DC chargé sur une LED est réalisé à l'aide de trois transistors de structures différentes. H.L. 1. A l'état initial, les transistors sont fermés, la LED est éteinte. Mais cela vaut la peine de s'appliquer à la sonde XP1 et au capteur E2 pression constante(en plus, il devrait être sur la sonde) 5,5 V ou plus, comme à travers les résistances R1 - R 2 et la jonction émetteur du transistor Vermont 1 courant circulera. La LED s'allumera. Il est facile de calculer que la sonde « se déclenche » à un courant d'entrée inférieur à un microampère. C'est pourquoi un conducteur de connexion, par exemple, entre le capteur E2 et la carrosserie de la voiture n'est pas nécessaire - il suffit de toucher le capteur d'une main et de saisir toute pièce métallique fixée à la carrosserie de l'autre pour pouvoir vérifier la tension dans différents points câblage.

Si vous devez vérifier l'intégrité d'un conducteur ou d'une section d'un circuit, connectez-y la sonde et le capteur E1. Passons maintenant au circuit étudié et aux résistances R1, R 3 courants circuleront de la source d'alimentation G.B. 1. La LED s’allumera à nouveau.

Parlons maintenant du travail avec la sonde. Tenez-le dans votre main droite (ou gauche). Contrôler la tension avec votre doigt main droite touchez le capteur E2, avec votre main gauche - le "sol" de la voiture, et avec la sonde - points requiséquipement électrique. Lors de la vérification de l'intégrité de la chaîne, touchez le capteur E1 avec votre doigt, touchez la sonde avec une extrémité de la chaîne et touchez l'autre avec votre main gauche. Pour éliminer les erreurs d'indication dues à la haute sensibilité de la sonde, vérifiez l'état de la LED en touchant le circuit testé uniquement avec la sonde.

Pour vérifier le condensateur, les doigts de la main droite sont toujours maintenus sur le capteur E1, la sonde touche une borne du condensateur, et l'autre avec la main gauche. Un bref clignotement de la LED au moment de la connexion indiquera que le condensateur fonctionne correctement.

Pour vérifier la présence de haute tension sur les bougies, la sonde est rapprochée des fils haute tension. Le scintillement de la LED indiquera des décharges de tension dans la chambre de combustion.

Avant chaque mesure, vous devez vérifier le fonctionnement de la sonde en « étayant » la sonde et le capteur E1 avec vos mains. Si la LED ne s'allume pas, vous devez vérifier la source d'alimentation ou la qualité du contact des bornes de la batterie avec les circuits de l'appareil. N'oubliez pas de recharger vos batteries périodiquement.

Ponomarev V.

Tcheliabinsk

Alarme - Attachez vos ceintures !

De nos jours, conduire avec des ceintures de sécurité non bouclées peut entraîner non seulement des blessures graves en cas d'accident, mais également des pertes financières en cas de rencontre avec un agent de la circulation. Et pourtant, la plupart des conducteurs sont habitués à conduire sans porter de ceinture de sécurité, et il est très difficile de rompre avec ses habitudes - vous pouvez simplement vous heurter à une amende pour oubli.

Figure 4

La figure 4 montre le schéma et la conception d'une alarme simple qui émet un signal sonore intermittent si vous mettez le contact mais n'attachez pas votre ceinture de sécurité.

Un capteur fait maison est installé sur la boucle de ceinture, constitué de deux anneaux constitués de plaques en spirale insérées dans des trous pré-percés dans le corps de la serrure. Lorsque vous insérez la languette métallique de la ceinture dans la boucle, ces ressorts se ferment à travers celle-ci. Eh bien, tout est clair sur le diagramme.

Lorsque le contact est mis, la tension de la sortie du verrou est fournie au circuit d'alimentation du microcircuit D 1. Le stabilisateur R4-VD1 protège le circuit des surtensions.

Si le contact est mis et que la ceinture de sécurité n'est pas bouclée, les multivibrateurs fonctionnent et un son aigu intermittent se fait entendre du tweeter piézoélectrique B1.

Si la ceinture est bouclée, les multivibrateurs seront bloqués et il n'y aura aucun son.

Kasimov V.

Un appareil pour écouter le bruit des mécanismes automobiles

Les passionnés d'automobile savent à quel point il peut être difficile de trouver la source de bruits parasites dans une voiture. Ces sources sont nombreuses : moteur, transmission, système d'échappement, roues, éléments de carrosserie, flux d'air circulant autour de la voiture pendant la conduite.

Figure 5

Le dispositif simple décrit sur la figure 5 peut aider à identifier et à analyser les sources de bruit, de craquements et de coups de divers types, qui ne se produisent parfois qu'à une certaine vitesse et sous diverses charges. L'appareil permet de diagnostiquer l'état des roulements, des soupapes, des injecteurs, des plaquettes de frein et de nombreux autres mécanismes et composants.

Signal du capteur de bruit BQ 1 va à l'entrée de l'amplificateur de basse D.A. 1. Résistance variable R. 1 permet de régler la sensibilité de l'appareil lors de l'écoute de bruits d'intensité variable. Le signal de sortie va au casque. Gain - jusqu'à 26 dB. Consommation de courant de repos - pas plus de 9 mA.

La conception et les dimensions du capteur sont largement arbitraires. Il se compose de trois parties : une base, un élément piézoélectrique sensible et un aimant plat, qui vous permettent d'installer facilement le capteur sur le composant de la machine testé et de le retirer également facilement.

La base est en métal - acier, cuivre, laiton ou alliage d'aluminium. Un émetteur sonore piézoélectrique provenant d'une carte postale musicale a été utilisé comme élément sensible du capteur de vibrations. L'élément sensible peut être soudé à la base ou collé avec de la résine époxy. Après avoir soudé le câble blindé flexible (sa longueur n'est pas critique), l'élément doit être protégé de l'humidité avec un mastic. La forme du socle doit assurer la protection de l'élément sensible des chocs accidentels.

Du côté du socle opposé à l'élément, un petit aimant plat est collé (ou fixé rigidement de quelque manière que ce soit). Il doit être assez solide afin de maintenir solidement le capteur, même sur les pièces de suspension de la voiture, lors de la conduite sur des routes inégales. L'auteur a utilisé un aimant provenant d'un disque dur d'ordinateur défectueux.

L'appareil est alimenté par une batterie galvanique « Krona » ou une batterie similaire importée. Une batterie fonctionnera également. L'élément sensible du capteur peut être n'importe quel émetteur sonore piézoélectrique, par exemple ZP-19, ZP-3.

Tout téléphone avec une résistance d'environ 8 ohms convient pour travailler avec l'appareil. Vous pouvez utiliser des téléphones stéréo d'une résistance de 2x18 Ohms pour les baladeurs en les connectant en parallèle sur le connecteur X2. Si le volume sonore des téléphones n'est pas suffisant, il peut être augmenté en connectant un condensateur à oxyde aux broches 1 et 8 (plus à la broche 1) d'une capacité de 10 μF pour une tension de 10 V.

La carte finie est placée dans une boîte appropriée avec un compartiment à piles et un espace pour installer un contrôle de sensibilité, un interrupteur d'alimentation et des connecteurs. Interrupteur S.A. 1 peut être combiné avec une résistance variable R1.

Figure 6

L'appareil assemblé ne nécessite aucun réglage. La vue de l'appareil est illustrée à la Fig. 6.

L'appareil est très intéressant à utiliser. Il vous permet d'entendre des sons qui ne sont généralement pas perceptibles à l'oreille - le bruissement des roulements, le gazouillis des injecteurs et même les gouttes d'huile des parois du moteur.

Nefedov V.

Briansk

"Fuite" dans l'injecteur

Dans les voitures à injection, la formation du mélange est contrôlée par un processeur utilisant les informations de différents capteurs, notamment du capteur de température moteur. Dans certains cas, en raison d'un défaut du firmware ou de son incohérence avec la zone climatique, le moteur peut ne pas démarrer à basse température en hiver, ou surchauffer lorsque haute température en été.

Afin de ne pas modifier le micrologiciel, vous pouvez ajouter une autre commande à la voiture, dont l'action est quelque peu similaire à celle de la poignée de starter d'un vieux moteur à carburateur.

Le capteur de température du moteur est généralement une thermistance à semi-conducteur. Le diagramme est présenté à la figure 7.

Figure 7

Vous devez d'abord mesurer la résistance du capteur à température ambiante. R. 1 doit être égal à celui mesuré, et R. 2, c'est 10 à 15 fois plus. Vous devez connecter la résistance variable pour qu'elle l'interrupteur coaxial s'est éteint au maximum résistance(et non le minimum, comme dans les circuits de contrôle du volume).

Alarme de nuit

Dans de nombreuses villes, il y a des « rues aux lampes cassées » et les cours peuvent être très sombres la nuit. Il fait si sombre qu'une voiture garée à l'entrée peut passer inaperçue non seulement aux yeux d'un autre conducteur, mais aussi aux yeux d'un piéton. Les conséquences peuvent être très désagréables. Eh bien, laissez au moins les phares allumés la nuit ! Mais ce n'est pas une solution, car la consommation actuelle des feux de position est élevée et la batterie se décharge catastrophiquement.

Par conséquent, vous pouvez équiper votre voiture de feux d’avertissement de stationnement nocturne fabriqués à partir de LED ultra lumineuses. De plus, une telle alarme s'active automatiquement, immédiatement après l'arrêt du moteur. Les LED consomment très peu de courant (pas plus qu'une alarme en mode veille), et la batterie ne risque pas de se décharger, même lorsque la voiture est garée pendant une semaine.

Figure 8

Le diagramme est présenté sur la figure 8. Trois LED ultra-lumineuses conventionnelles et une LED clignotante ultra-lumineuse sont connectées en série, plus une résistance de limitation de courant. Le circuit est activé via le capteur de pression d'huile. Lorsque le moteur tourne, la pression d'huile est élevée et les contacts des capteurs sont désactivés. Lorsque le moteur est éteint, la pression d'huile chute et les contacts des capteurs se ferment, et ce circuit LED s'allume à travers eux.

Au total, vous devez fabriquer deux de ces chaînes, pour l'avant et l'arrière de la voiture. Les circuits sont connectés en parallèle.

Il est plus pratique de placer les LED dans les phares, mais sur le bord, comme rétroéclairage, car les phares avant deviennent très chauds et peuvent faire fondre les boîtiers de LED. L'arrière est le plus pratique à placer dans les zones de signalisation inverse. Il y a un total de deux LED dans chaque phare.

Les LED ultra lumineuses sont clairement visibles la nuit et indiquent très bien les dimensions de la voiture, éclairant même légèrement la zone qui l'entoure.

Tikhonov M.A.

Dispositif Antison

La plupart des accidents qui surviennent la nuit et tôt le matin sont causés par l’endormissement du conducteur au volant. Le dispositif représenté sur la figure 9 est généralement appelé Antison.

Figure 9

Ces appareils ont la forme d'une aide auditive qui se fixe derrière l'oreille droite du conducteur. Lorsque le conducteur s'endort, sa tête se penche généralement en avant, les contacts du capteur de position se ferment et un signal sonore retentit. Le capteur de position ne répond pas lorsque la tête est inclinée sur le côté ou vers l'arrière.

La principale exigence pour de tels appareils est la suivante :

Un minimum de pièces pouvant assurer une grande fiabilité de l'appareil ;

L'alimentation électrique doit durer au moins un an et fournir au circuit une tension minimale.

Un tel dispositif doit être composé des éléments suivants :

Capteur de position;

Générateur de sons ;

Casque.

Le capteur de position peut avoir différentes conceptions, par exemple un capteur à mercure utilisant une bille pivotante ou un capteur à ressort.

Pour garantir que le capteur ne déclenche pas de fausses alarmes dues à des vibrations aléatoires, il est préférable d'utiliser un cylindre métallique provenant d'un roulement à rouleaux. Un tel capteur est plus susceptible d'éliminer les fausses alarmes, car pour fermer les contacts du cylindre, il est nécessaire de vaincre la résistance au frottement. Le corps du capteur peut être réalisé à partir du corps d'un stylo à bille, en plaçant à l'intérieur des plaques de contact en étain (Fig. 10).

Figure 10

La fiabilité d'un tel capteur est supérieure à celle d'une bille, puisqu'il assure un contact linéaire avec la plaque inférieure et un contact plat avec la plaque verticale.

Le circuit le plus approprié pour une alarme sonore doit contenir un minimum de pièces.

Paramètres du circuit R 1 - C 1 fournissent une fréquence d'oscillateur d'environ 1 kHz. Un téléphone électromagnétique peut être utilisé comme émetteur.

Pont de diodes VD 1- VD 4 vous permet de ne pas penser à la polarité de la source d'alimentation connectée. Une pile au lithium peut être utilisée comme source d'alimentation CR2025 13V . Le circuit consomme un courant inférieur à 5 mA, et ce uniquement pendant le sondage, une telle source peut donc assurer le fonctionnement des circuits pendant un an, en fournissant un volume suffisant du signal sonore. Le capteur est indiqué sur le schéma comme un interrupteur SA 1.

VA - capsule électromagnétique de type TON ou TM2M provenant d'un casque, ou similaire.

Diodes VD 1-VD 4 types de KD522 peuvent être remplacés par presque toutes les diodes basse consommation pour un usage général.

Le transistor KT315 peut être remplacé par le transistor KT3102. Le transistor KT361 peut être remplacé par le transistor KT3107.

Si vous pensez que l'artisanat fait maison est destiné aux enfants et aux femmes au foyer qui s'ennuient, nous dissiperons rapidement vos idées fausses. Cette section est entièrement consacrée à la fabrication de produits faits maison à partir de pièces automobiles et de pneus en caoutchouc. Presque tout peut être fabriqué à partir d’un pneu. Des chaussures de jardin à une aire de jeux pour enfants à part entière avec des balançoires, des personnages de contes de fées et des éléments de détente. Enfin, les papas toujours occupés auront l'occasion de montrer leurs talents créatifs et de créer quelque chose d'utile et de beau dans leur propre terrain personnel ou dans leur jardin.

Les pneus des voitures ont tendance à se détériorer, surtout compte tenu de la qualité de nos routes et des changements brusques de température. Au lieu d'envoyer un vieux pneu à la décharge, vous pouvez le transformer légèrement et lui donner une nouvelle vie sur la cour de récréation, dans le jardin ou le potager.

Nous avons rassemblé un grand nombre d'exemples sur la façon de procéder produits faits maison pour voiture utiliser des pneus à diverses fins domestiques et esthétiques. L’une des façons les plus populaires d’utiliser un pneu usagé est peut-être de créer des aires de jeux pour enfants. L'option la plus simple consiste à enterrer une rangée de pneus à mi-chemin et à peindre leur partie supérieure de couleurs vives. L'élément architectural ainsi créé sera utilisé par les enfants comme un dispositif pour marcher et courir avec des obstacles, et aussi à la place de « meubles », car vous pourrez disposer des produits en sable sur la surface du pneu ou même vous asseoir seul, se détendre lors d'une tranquille soirée d'été.

Vous pouvez diversifier esthétiquement l'extérieur du site en utilisant des pneus pour créer des dragons de contes de fées, des ours rigolos qui accueilleront vos invités à l'entrée de la cour, des crocodiles et autres animaux qui se cachent dans le jardin. Pour les amoureux des fleurs pneu d `auto peut remplacer un pot de fleurs à part entière, et les plantes qui y sont plantées donneront à la cour un aspect soigné.

Vous pouvez faire plaisir aux enfants en créant une balançoire confortable à partir des pneus les mieux conservés. Vous pouvez laisser la forme du pneu dans sa forme originale et, en consacrant un peu plus de temps et d'efforts, créer une balançoire inhabituelle en forme de chevaux.

Quoi que vous choisissiez pour créer une voiture artisanale, vos enfants seront dans tous les cas ravis de voir une voiture artisanale faite maison dans la cour. Les enfants inventifs pourront jouer à de nouveaux jeux et seront certainement fiers de leur dossier, montrant votre création à leurs amis. Et le mélange de bonheur et de fierté pour vous aux yeux d'un enfant est peut-être la seule chose pour laquelle vous pouvez marcher sur la gorge d'un jour de congé tant attendu en compagnie d'un canapé, d'une télévision et d'une bière.