Trop d'huile moteur : quelles sont les conséquences et que faire. Conséquences de verser de l'huile dans un moteur de voiture - que se passera-t-il et comment corriger la situation Si vous versez de l'huile dans le moteur au-dessus du niveau

Avec les conséquences d’un sous-remplissage l'huile de moteur les automobilistes sont plus susceptibles d’en rencontrer un excès. Cependant, il ne faut pas s'attendre à un résultat positif en cas de volume excédentaire. Dans l'article, nous expliquerons ce qui se passera si vous versez de l'huile dans le moteur et comment rétablir le niveau normal de ce liquide.

Un volume excessif affecte les performances du moteur, désactivant certains systèmes, désalignant les capteurs et augmentant la consommation d'huile. Surtout s'il y a un dépassement important de la norme.

Le contrôle du niveau d'huile s'effectue à l'aide d'une jauge spéciale. Il est fixé sur un bouchon étanche qui est inséré à demeure dans le trou du bloc-cylindres. Pour un contrôle précis tu dois démarrer la voiture et la réchauffer ralenti environ 10 minutes pour obtenir la viscosité liquide souhaitée.

Mesurer le niveau d'huile dans le moteur

Après cela, vous devez arrêter le moteur et attendre quelques minutes que la majeure partie de l'huile s'écoule dans le carter d'huile. Nous retirons la jauge et essuyons sa partie inférieure avec les repères « min » et « max » à sec, sans laisser de résidus d'huile ou de chiffon sur la jauge. Ensuite, remettez le compteur dans le trou, en l'insérant jusqu'au bout, puis retirez-le à nouveau avec précaution.

Si cette tige métallique est enduite d'huile moteur au-dessus du niveau minimum et en dessous du niveau maximum, alors le niveau de ce liquide dans le système est normal. Si la tige est étalée nettement au-dessus du repère « max », cela indique qu'il y a un débordement dans le moteur.

Raisons du dépassement du niveau

La raison la plus courante est une distraction banale lors du remplacement ou de l'ajout de liquide. Oui, pendant auto-remplacement le conducteur ne se débarrasse pas complètement du travail. Le plus souvent, 0,2 à 0,25 litre n'ont pas le temps de s'écouler complètement du système. Un tel excès peut entraîner des conséquences indésirables.

Cependant, le propriétaire de la voiture, sans attendre que le liquide s'écoule complètement, en remplit un nouveau. Lors d'un remplacement à la gare, ils peuvent également commettre une erreur similaire à la hâte. Mais pour un remplacement de haute qualité dans les services automobiles, le conducteur peut se renseigner sur la présence de pompage sous vide. Cette méthode minimisera le risque de résidus miniers.

Conséquences du débordement

Les liquides se dilatent à mesure que la température augmente. Grâce à ce processus, la pression sur les joints, les joints d'huile et les joints augmente, jusqu'à la déformation des éléments d'étanchéité. Après cela, ils ne peuvent plus faire leur travail et les fuites commencent, tandis que la pression dans le système diminue et la consommation d'huile augmente.

Le beurre est fouetté en mousse

Lors d'une augmentation critique de pression, des émissions pulsées se produisent. Il est également possible que les bougies d'allumage se noient et qu'il y ait des problèmes d'allumage, une perte de puissance et une augmentation de la consommation de carburant. Les mêmes symptômes apparaissent lors des émissions d'impulsions lorsque le capteur est inondé débit massique carburant. Il commence à donner des lectures incorrectes, ce qui entraîne des dépenses excessives.

S'il y a un excès important de liquide lubrifiant dans le système, le vilebrequin reste presque tout le temps dans ce volume. avec les leurs avec des contrepoids il fouette tout en mousse en travaillant. Des bulles d'air se forment, réduisant l'uniformité. De telles conséquences d'un débordement d'huile dans le moteur entraînent une aération des compensateurs hydrauliques et leur mauvais fonctionnement. Des charges de choc se produisent sur d'autres composants du système de distribution de gaz, entraînant une usure rapide des pièces.

Aussi si la conception de l'unité remplie d'air n'est pas séparable, elle devra alors être remplacée. Cependant, le coût de cet élément est assez élevé.

L'augmentation de la pression dans le système de lubrification exerce une charge importante sur la pompe à huile. Ses engrenages sont soumis à une usure déraisonnablement élevée. De plus, les bulles d’air peuvent transporter les particules de saleté du carter d’huile plus loin dans le système. Ce processus obstrue le filtre à huile plus rapidement.

Il faut savoir que les conséquences d'un surremplissage se manifestent davantage sur les voitures dont la ressource est largement épuisée.

Les moteurs à haut rendement réagissent presque immédiatement au débordement sous la forme d'un excès de quelques millimètres sur la jauge avec des fuites sous les joints. La stratégie consistant à attendre que l’excédent de pétrole brûle tout seul est inefficace. Durant cette période, d’autres dommages, parfois plus graves, peuvent survenir.

Retirer le filtre

Pour les voitures neuves, un petit débordement n’a pas de conséquences aussi désastreuses que pour les voitures plus anciennes. Mais si le problème n'est pas résolu pendant une longue période, des problèmes peuvent survenir. Par conséquent, il vaut la peine de se débarrasser rapidement de l’excès d’huile important.

Façons d’éliminer l’excès d’huile moteur

Pour vidanger une petite quantité d'excès de liquide lubrifiant, vous pouvez dévisser brièvement le filtre à huile. Placez un récipient sous le trou. Après avoir attendu un peu jusqu'à ce qu'une quantité suffisante se soit écoulée, vous devez revisser le filtre. Si le niveau est largement dépassé, il faudra alors évacuer l'excédent par le bouchon de vidange, en le dévissant brièvement, ou par le trou de la jauge pour vérifier le niveau.

Traditionnellement, on utilise une seringue médicale pour plusieurs cubes et un tube flexible provenant d'un compte-gouttes. Après avoir fermement connecté une extrémité des tuyaux à la seringue, abaissez la seconde dans le trou. Après avoir pompé une partie de l'huile, vous pouvez vérifier et répéter l'opération si nécessaire. Cette procédure doit être effectuée une fois le moteur refroidi.

Élimination de l'excès d'huile du système

Si un volume d'huile plus important que prévu a été retiré, il peut toujours être réintroduit dans le système jusqu'au niveau requis.

Conclusion

Vous connaissez maintenant les dangers d’un remplissage excessif d’huile moteur, et il est temps de résumer quelques résultats :

• Le niveau d'huile moteur doit être vérifié régulièrement. Il faut que ce soit dans l'intervalle précisé par le constructeur (regarder les repères sur la jauge) ;
• Le niveau optimal est considéré comme étant aux 3/4 de la lecture maximale ;
• un excès ou un manque d'huile dans le système peut entraîner des pannes de moteur, cela est particulièrement vrai pour les voitures à kilométrage élevé ;
• Si un écart de niveau par rapport à la norme est détecté, il doit être éliminé dès que possible en ajoutant ou en pompant du liquide.

Si de nombreux propriétaires de voitures savent qu'un faible niveau d'huile de voiture dans le système de lubrification du moteur entraîne de graves conséquences. Mais peu de gens pensent qu’un niveau excessif, ou un remplissage excessif, d’huile moteur peut également entraîner des pannes. Par conséquent, il est important de maintenir le repère de niveau d'huile dans les limites « MIN » et « MAX » indiquées sur la jauge spéciale.

Il convient de rappeler qu'il est strictement interdit de conduire une voiture avec un niveau d'huile automobile inférieur à la norme. Au minimum, avant de rouler, vous devrez faire l'appoint à la normale, ou contacter un poste de contrôle technique pour déterminer l'emplacement de la fuite, ou effectuer une réparation. véhicule.

Les dangers du dépassement du niveau d’huile maximum

Ce n’est pas pour rien que les constructeurs automobiles indiquent des repères de niveau d’huile minimum et maximum sur les jauges des voitures. C'est l'écart entre eux (qui est d'environ un litre) qui est le plus optimal pour un fonctionnement de haute qualité du moteur. combustion interne. Mais il existe un certain groupe d'automobilistes qui estiment qu'un « stock » de lubrifiant dans le carter ne sera pas un obstacle. Mais la vérité est que la consommation de carburant va augmenter, et cela fait partie des prévisions les plus optimistes.

Le fait est qu'en mode normal, huile de voiture lubrifie tous les éléments mécaniques du moteur, réduisant ainsi la force de résistance lors du mouvement des pistons et de la rotation des vilebrequins et des engrenages, et protège les pièces de l'usure. Un excès de liquide dans le système entraînera une augmentation de la pression et une augmentation de la résistance lors du mouvement de tous les éléments. Après tout, vous devrez pousser non seulement les pièces elles-mêmes, mais également l'excès de fluide visqueux, ce qui donnera une résistance notable à des régimes supérieurs à mille.

Par conséquent, une résistance accrue lors du fonctionnement du moteur entraînera une diminution de sa puissance et une augmentation de la consommation de carburant.

Il convient de noter qu’une augmentation de la consommation de carburant sans autres conséquences est un scénario improbable et réaliste seulement dans les premiers stades. Le fonctionnement à long terme d'un véhicule avec un excès d'huile moteur dans le système peut entraîner un certain nombre de pannes différentes :

Une formation intensive de dépôts de carbone commence, qui apparaît sur tous les éléments internes du moteur ;

Une augmentation des substances nocives dans les gaz d'échappement du véhicule et une contamination de l'ensemble du système d'échappement ;

Un niveau d'huile excessif dans le système entraîne son entrée intensive dans les chambres de combustion et, par conséquent, l'apparition d'une épaisse fumée bleue provenant de tuyau d'échappement(vous pouvez lire d'autres raisons de l'apparition de fumée bleue dans notre article : « Que faire si de la fumée bleue sort du pot d'échappement ») ;

Naturellement, la combustion intensive du pétrole entraîne sa consommation et une augmentation des coûts en espèces pour l'entretien des voitures ;

Dommages aux joints d'huile du moteur. En raison de l'augmentation de la pression, ils seront évincés ou une fuite apparaîtra en raison de la formation de suie ;

Contamination intensive des bougies d'allumage, ce qui réduira leur efficacité et raccourcira leur durée de vie.

Pourquoi le moteur déborde-t-il ?

Comme vous pouvez le deviner, la principale raison d'un niveau élevé d'huile moteur est son remplissage excessif lors du remplacement ou de l'appoint du système. Dans ce cas, la cause revient au propriétaire de la voiture en raison d'une inattention ou d'une erreur accidentelle. C'est pourquoi. Avant de changer votre huile moteur, vous devez lire les instructions et vous renseigner. Quelle quantité d'huile est nécessaire pour votre voiture et surveillez à l'avance la quantité de résidus dans le bidon.

La deuxième raison d'une augmentation du volume d'huile moteur peut être la pénétration de liquide de refroidissement, d'eau ou de carburant dans le système. Plus souvent. Cela se produit en raison d'une violation de l'étanchéité des joints entre les pièces et les mécanismes, ou de dommages mécaniques au bloc moteur.

Il convient de noter que si un niveau d'huile élevé était détecté immédiatement ou dans un avenir proche, rien de critique ne pourrait arriver au moteur. Par conséquent, il vaut la peine de procéder de toute urgence à l’élimination de l’excès d’huile. Pour ce faire, vous pouvez utiliser plusieurs méthodes, mais attention, si l'huile moteur a changé de consistance, de viscosité ou présente des inclusions étrangères ou de la mousse, alors vous devez vous rendre en urgence dans un poste de contrôle technique. Parce que ce sont les premiers signes de pénétration de liquides étrangers dans le système.

Comment éliminer l'excès d'huile par un tuyau ?

Pour cette méthode, vous avez au minimum besoin d'un long tuyau qui est inséré dans le goulot de remplissage. Pour pomper l'excès de liquide, vous pouvez utiliser votre bouche (déconseillé, l'huile moteur est un liquide toxique), une pompe ou une seringue. Dans le même temps, le niveau d'huile doit être vérifié régulièrement.

Comment éliminer l'excès d'huile par le trou de vidange ?

Vous pouvez également utiliser le trou de vidange dans le carter d'huile et vidanger toute l'huile de la voiture, puis remplir à nouveau la quantité requise. L'ensemble de la procédure répète complètement le processus de remplacement du fluide usagé par vous-même, à la seule exception : l'huile vidangée ne sera pas utilisée et sera remplie.

N'oubliez pas qu'avant la procédure, vous devez attendre que le moteur soit complètement refroidi. Parce que l’huile chaude peut provoquer de graves brûlures. Passons maintenant à une description étape par étape de la procédure.

1. Il est nécessaire d'ouvrir le bouchon de remplissage.

2. Après avoir placé la voiture sur un viaduc ou au-dessus d'une fosse de réparation, vous devez trouver le bouchon de vidange sur le bac.

3. Avant de dévisser le bouchon, vous devez placer un récipient pratique pour l'huile vidangée.

4. Après les processus préparatoires, vous devez utiliser clé, ou un outil spécial.

5. Il ne vous reste plus qu'à attendre environ 10 minutes jusqu'à ce qu'il se vide complètement.

6. Une fois l'huile complètement vidangée, il est nécessaire de serrer fermement le bouchon de vidange, mais sans zèle excessif.

7. Le dernier point est de remplir le moteur d'huile, mais soyez plus prudent à ce sujet.

Il convient de rappeler que le niveau d'huile dans la voiture doit être vérifié régulièrement, au moins 1 à 2 fois par semaine.

Le moteur est le cœur de tout véhicule. Mauvais fonctionnement de ceci Unité de puissance entraînera une conduite inconfortable et l'impossibilité de l'utiliser. Pour un fonctionnement optimal du moteur, le niveau d'huile doit être normal. Que se passe-t-il si vous versez de l'huile dans le moteur et pour quelles raisons cela se produit, découvrez cet article.

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Causes du débordement d'huile

Avant de vous expliquer ce qui se passera si vous versez de l'huile dans le moteur, examinons les principales raisons de l'augmentation du niveau. consommables. En fonction de la quantité d'huile trop remplie, les conséquences du problème seront différentes.

Introduire d'autres fluides de travail dans l'huile

Si le niveau est supérieur à la normale, cela peut être dû à la pénétration de consommables fonctionnels dans le groupe motopropulseur - eau ou antigel. Du liquide peut pénétrer dans le moteur par la jauge ou par l’orifice de remplissage. Si le joint de culasse est endommagé, du liquide de refroidissement s'infiltrera dans le moteur et de l'huile dans le système de refroidissement.

De la graisse pénètre dans le système de refroidissement du moteur

Violation de la séquence de vidange d'huile

C'est une raison courante. Si vous changez vous-même le liquide du système, après avoir vidangé l'huile usagée, il reste 0,25 litre supplémentaire dans le moteur. Le reste n'a pas le temps de s'écouler ou reste dans le carter. Cela est dû à caractéristiques de conception unité. Et lorsque vous faites le plein de liquide neuf, selon les recommandations du carnet d'entretien, le volume est dépassé.

Négliger la dilatation thermique du pétrole

À mesure que la température du moteur augmente, le liquide lubrifiant augmente de volume. Si du lubrifiant est versé dans le moteur jusqu'au repère MAX, cela entraînera à l'avenir une augmentation du niveau. C'est pourquoi le liquide est versé jusqu'au milieu du niveau compris entre les repères MIN et MAX. Avant de remplacer, lisez le manuel d'entretien ; il indique comment changer le lubrifiant. Cela se fait sur une unité de puissance chaude ou froide. Lors du remplacement, suivez les recommandations du fabricant.

Problèmes de compression

Les propriétaires de nombreuses voitures connaissent le problème de la baisse de compression dans les cylindres des moteurs à combustion interne. Cela se produit en raison de la cokéfaction de l'unité par des dépôts de carbone ou des débris pénétrant dans le moteur. Ensuite, vous devrez décarboner le moteur à combustion interne. Vous devrez aléser les cylindres, changer les pistons et diagnostiquer l'étanchéité des soupapes, ainsi que leurs jeux.

Joints et autres composants du moteur usés

Si la compression est correcte, les joints sont diagnostiqués et, si nécessaire, remplacés par des neufs. Parfois, cette procédure ne donne aucun résultat. Cela est dû au fait que les guides de soupape ne fonctionnent pas.

Si les joints et les bagues sont en bon état, le problème peut être causé par une pression élevée à l'intérieur de l'unité. Un dysfonctionnement de ce type résulte de la panne de composants importants. Par exemple, les soupapes principales ou le groupe de pistons pourraient tomber en panne. En raison de l'apparition de lacunes, les gaz d'échappement peuvent pénétrer dans la chambre de combustion (l'auteur de la vidéo est l'utilisateur Vadim Moiseev).

Vanne bouchée

Si le niveau de lubrification a augmenté, cela peut être dû à la valve. L'appareil est utilisé pour séparer le carter du groupe motopropulseur de l'atmosphère. Si cette vanne est bouchée dans le système de ventilation, cela entraînera une augmentation des niveaux de pression. En conséquence, le niveau de liquide augmentera. Pour éliminer la cause, le système de ventilation doit être nettoyé des contaminants.

Comment mesurer correctement le niveau d'huile

Comment vérifier si le niveau d'huile moteur est normal ou non :

1. Il est préférable de vérifier le matin sur un moteur froid. Du jour au lendemain, le lubrifiant s'écoulera des parois du groupe motopropulseur et le résultat sera précis. Vous pouvez attendre environ 20 minutes après avoir coupé le moteur.
2. Retirez la jauge du trou et essuyez-la avec un chiffon. Il devrait y avoir deux niveaux de marquage sur la jauge : maximum et minimum.
3. Ensuite, remettez-le et retirez-le à nouveau. Idéalement, le niveau du consommable doit être situé entre les repères MIN et MAX.

Tous voitures modernes sont équipés systèmes électroniques contrôle de la consommation d'huile. Mais parfois ils peuvent "mentir", alors crois ordinateur de bordça n'en vaut pas la peine.

Contrôler le niveau de graisse à l'aide de la jauge

Signes de dépassement du niveau

Si le niveau d'huile moteur est dépassé, cela peut être déterminé en mesurant le volume avec une jauge. Ci-dessous, nous parlerons des signes d'un excès de lubrifiant dans le moteur à combustion interne.

Difficulté à démarrer le moteur

Si le niveau de liquide est dépassé et qu'il est supérieur à la normale, cela entraînera une rotation plus difficile. vilebrequin. De ce fait, moins de couple sera transmis aux roues. Le démarrage du moteur sera difficile et, en général, la voiture deviendra moins joueuse et mettra plus de temps à accélérer. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur, vous aurez l'impression que la réaction du moteur à combustion interne est devenue moins claire, surtout à basse vitesse. Pour compenser le manque de puissance, les conducteurs ont tendance à appuyer plus fort sur l'accélérateur, ce qui augmente la consommation de carburant.

Formation de fuite

Vous devez inspecter soigneusement le bloc d'alimentation pour détecter les fuites. Niveau augmenté l'huile entraîne souvent des fuites. Du liquide peut sortir de l'orifice de remplissage ou des joints du carter du moteur à combustion interne. Une augmentation et un excès peuvent contribuer au noyage des bougies d'allumage et à une usure accélérée des joints d'huile. Inspectez le moteur de tous les côtés. S'il y a des signes de fuite, assurez-vous de vérifier le niveau de lubrifiant.

Fumée blanche du silencieux

Un niveau de lubrification trop élevé peut être causé par la pénétration d'antigel dans le moteur. Si la culasse ou son joint est endommagé, le liquide de refroidissement se mélangera au moteur. Son niveau sera élevé et lorsque le moteur démarrera, une fumée blanche inhabituelle, ressemblant davantage à de la vapeur, sortira du pot d'échappement. Dans ce cas, la puissance du moteur diminuera.

Fumée blanche du silencieux

Que se passe-t-il si vous versez de l'huile dans le moteur ?

Parlons maintenant des conséquences si vous versez de l'huile dans le moteur au-dessus du maximum.

Formation accrue de carbone

Si le remplissage de liquide est supérieur à la normale, cela pose divers problèmes. L'excès d'huile est dangereux pour le moteur en raison de la formation accrue de carbone. La formation de dépôts de carbone sur les parois internes du moteur affectera le fonctionnement des pistons et des composants situés à l'intérieur de la chambre de combustion. Les nouveaux moteurs ne sont pas aussi sensibles aux dépôts de carbone, mais s'usent plus rapidement.

Déchets d'huile

Un dépassement excessif du niveau maximum peut avoir de graves conséquences. Ce problème entraînera une consommation excessive de liquide. Dans ce cas, le propriétaire de la voiture devra ajouter plus de lubrifiant. Cela entraînera des coûts financiers supplémentaires.

Augmentation de la consommation de carburant

Un niveau élevé peut entraîner une augmentation de la consommation de carburant. Cela est dû à une diminution de la puissance du moteur, que le conducteur compense en appuyant davantage sur la pédale d'accélérateur.

Charge accrue sur la pompe à huile et le filtre

Pompe à huile défectueuse démontée

S'il y en a trop dans la voiture lubrifiant, cela affecte l'augmentation de la pression dans le système de lubrification. Cela affecte négativement le fonctionnement de la pompe à huile et du filtre. En raison d'une pression non standard, la charge sur ces composants et dispositifs augmente. Fonctionner dans ce mode entraînera leur usure et leur défaillance accélérées. Le remplacement du filtre est peu coûteux pour le propriétaire de la voiture. Et vous devez débourser de l'argent pour une pompe à huile. L'excès d'huile est nocif non seulement en raison des charges, mais également en raison de la contamination rapide de l'élément filtrant.

Compensateurs hydrauliques d'aération

Un remplissage excessif des consommables entraînera l'enfouissement complet du vilebrequin. Et le liquide lui-même commencera à mousser. Si vous versez un peu de lubrifiant dans l'appareil, l'homogénéité de la substance diminuera et, par conséquent, les compensateurs hydrauliques deviendront aérés. En raison de la pénétration d’air, ils fonctionneront de manière moins stable. La charge sur les composants restants des mécanismes de distribution augmentera, ce qui entraînera une usure plus rapide. En cas de trop-plein, la seule option est le remplacement si une unité non séparable est installée dans la voiture.

Huiler les bougies

Si vous versez beaucoup d'huile dans le moteur à combustion interne, cela affectera le fonctionnement des bougies d'allumage. L'effet d'un excès sur le fonctionnement du groupe motopropulseur avec des bougies d'allumage huileuses sera négatif. Si la pression dans le système de lubrification atteint un niveau critique, cela entraîne l'apparition d'émissions pulsées. En raison du noyage des bougies d'allumage, le démarrage du moteur devient plus difficile. moteur de voiture perd de la puissance, ce qui augmente la consommation de carburant.

Contamination du silencieux

N'ajoutez pas plus de lubrifiant au moteur de la machine. Ceci est dangereux pour la voiture non seulement en raison de problèmes de moteur, mais également en cas de contamination du pot d'échappement. Ceci est également associé à la chute puissance du moteur Et débit élevé carburant. En raison de la contamination, la durée de vie du silencieux sera plus courte. Il échouera plus tôt (vidéo filmée et publiée par la chaîne TexnoFun).

Toxicité accrue des gaz d’échappement

L'excès d'huile dans le moteur augmente le volume des gaz d'échappement. Mais le volume des gaz n'est pas aussi effrayant que leur qualité dégradée. Les gaz d'échappement usés libèrent dans l'atmosphère des substances toxiques et toxiques qui peuvent nuire au corps humain. Cela sera dangereux lors du réchauffement de la voiture dans le garage en hiver. Après avoir inhalé les gaz d'échappement, une personne ressentira mal de tête et des nausées.

Déformation et rupture des joints d'huile et des joints

Lorsqu'il est chauffé, le volume du lubrifiant augmente en raison de l'expansion des molécules. Un moteur est un espace fermé, donc une augmentation de volume entraîne une augmentation de la pression, ce qui évince les joints, les joints et autres éléments d'étanchéité hors de leurs emplacements d'installation. En conséquence, les pièces se déforment et peuvent se briser. En raison de la dépressurisation des joints et des joints, du lubrifiant s'écoulera à travers les joints. Son apparition contribue à réduire la tension artérielle. Le fonctionnement du groupe motopropulseur devient instable, ce qui entraîne une usure plus rapide du moteur.

Panne de moteur

S’il y a trop d’huile moteur, les conséquences peuvent être désastreuses. Un remplissage excessif affecte déjà les performances du moteur. Si de la condensation ou de l'humidité pénètre dans l'unité contenant du lubrifiant, cela entraînera la formation de rouille sur les parois internes du moteur à combustion interne. En conséquence, le moteur peut tomber en panne et nécessiter des réparations majeures.

Que se passe-t-il si le niveau d'huile est inférieur à la normale ?

Un manque de consommables dans le système de lubrification entraînera également des conséquences désastreuses. Un niveau de liquide réduit entraînera une réduction de la durée de vie du groupe motopropulseur. Si vous conduisez régulièrement un véhicule avec une quantité insuffisante d'huile, le moteur peut tomber complètement en panne. L'appareil se bloquera et devra être réparé ou remplacé (vidéo filmée et publiée par la chaîne AcademeG).

Méthodes de résolution de problèmes, quoi et comment faire ?

Pourquoi vous ne pouvez pas verser de lubrifiant dans le moteur, nous l'avons compris. Nous vous proposons maintenant de découvrir quoi faire et comment réduire le niveau de liquide dans le groupe motopropulseur. Il existe plusieurs façons de réduire et d'abaisser le niveau d'huile si vous en ajoutez plus que nécessaire. Examinons-les séparément.

Comment se débarrasser des excès grâce au drain

Vous pouvez vidanger un peu d'huile du moteur à combustion interne d'une manière simple en utilisant le trou de vidange.

La mise en œuvre du procédé est autorisée lorsque le moteur est refroidi. Si le moteur est chaud, l’huile entrant en contact avec votre peau provoquera des brûlures.

Demande de service

Vidange du lubrifiant si vous en avez mis plus que nécessaire :

1. La voiture est conduite dans une fosse ou un viaduc. Il est plus pratique d'utiliser un ascenseur.
2. Ensuite, le capot s'ouvre et le bouchon de remplissage est dévissé. Ceci est fait pour empêcher la formation de haute pression.
3. Placez un récipient sous le trou de vidange - une bouteille coupée ou un vieux seau. L'huile sera vidangée dans ce réservoir.
4. Le bouchon de vidange est dévissé. Il faut attendre que l'excès de lubrifiant sorte. Le bouchon est vissé.
5. Vérifiez maintenant le niveau d'huile moteur à l'aide d'une jauge. Si davantage de liquide a été vidangé, le volume requis est ajouté au système.

L'option suivante vous permettra de découvrir comment réduire le niveau d'huile dans le moteur à combustion interne à l'aide d'un tuyau si vous en avez versé plus que nécessaire. Il est souvent utilisé lorsqu'il n'est pas possible d'atteindre le trou de drainage. Le principe de fonctionnement de cette méthode repose sur l’aspiration du lubrifiant depuis la goulotte de remplissage.

Demande de service

1. Vous aurez besoin d'une seringue pour pomper la graisse. Vous pouvez utiliser du grade médical, mais le grade construction est meilleur. Préparez un tube en caoutchouc, par exemple à partir d'un compte-gouttes. Connectez une extrémité du tube à la seringue.
2. Ouvrez le goulot de remplissage et abaissez-y l'extrémité libre du tuyau. A l'aide d'une seringue, prélevez une partie du consommable et versez-la dans un récipient préalablement préparé. Si vous n’avez pas de seringue, vous pouvez aspirer l’huile avec la bouche, mais vous ne devez pas laisser le liquide pénétrer dans la cavité buccale. Il est plus pratique d'utiliser une pompe pour cela.
3. Une fois la graisse évacuée, vérifiez son volume à l'aide de la jauge.

Comment éliminer le débordement d'huile dans une station-service de vos propres mains

Si vous ne parvenez pas à éliminer vous-même l’excès de liquide, contactez les spécialistes d’une station-service spécialisée dans les vidanges express. Dans les grandes villes, ces stations sont situées à côté des stations-service. En quelques minutes seulement, les techniciens élimineront l’excès de lubrifiant du moteur à l’aide d’un aspirateur spécial.

Si le débordement de consommables est insignifiant, environ 200 à 300 grammes, il n'est alors pas nécessaire de vidanger l'huile du moteur. Vous pouvez démonter l'élément filtrant, en vidanger le lubrifiant et réinstaller le filtre. Avec un léger débordement, cela normalise le niveau. Nos compatriotes ne font souvent pas attention au débordement, se basant sur l'affirmation selon laquelle l'excès de lubrifiant lui-même ira dans le carter du groupe motopropulseur. Dans les voitures anciennes, cela est possible, mais dans les voitures neuves, le liquide restera certainement au même niveau. Il vaut mieux ne pas poser cette question.

L'huile moteur est un élément essentiel au fonctionnement normal du moteur. Il réduit l’usure des pièces et assure le bon fonctionnement du moteur. bonne condition. Cependant, il faut aussi savoir utiliser correctement ce matériel. Examinons de plus près ce qui se passe si vous versez de l'huile dans le moteur à combustion interne d'une voiture.

La conception du moteur permet un frottement constant de divers éléments les uns contre les autres. Sans huile, cela entraînerait un échauffement extrêmement élevé de l'unité et une panne rapide. Par conséquent, chaque moteur a besoin d'une certaine quantité de lubrification à l'huile, que le conducteur doit surveiller en permanence.

Quelles sont les conséquences d'un remplissage excessif du moteur en huile :

• L'huile, comme tout liquide, augmente de volume lorsqu'elle est chauffée. En cas de débordement, cela entraîne le pincement des joints d'huile, des joints et des joints de leur place. En conséquence, ces éléments se déforment et se rompent, l'étanchéité est rompue et la pression diminue. En conséquence, le moteur perd en performances et s’use plus rapidement.
• Si la pression dans le moteur atteint un niveau critique, les bougies d'allumage se noient, ce qui entraîne une perte de puissance, un mauvais démarrage du moteur et une augmentation de la consommation de carburant.
• Avec une grande quantité d'huile, le vilebrequin y flotte et ses contrepoids fouettent le liquide dans un état mousseux pendant le fonctionnement. En conséquence, les bulles d'air perturbent le fonctionnement des compensateurs hydrauliques, augmentant les charges de choc sur l'unité de distribution de gaz.
• À haut niveau huile, des dépôts huileux se forment non seulement sur les pistons, mais également sur d'autres éléments du moteur.
• Un remplissage excessif d'huile augmente la contamination filtre à l'huile.
• L'excès d'huile pénètre dans le système d'échappement et le catalyseur devient sale.

Le pire effet d'un débordement d'huile se produit sur les vieux moteurs qui ont accumulé un kilométrage important. Premièrement, ces unités sont déjà usées pour des raisons naturelles, et deuxièmement, elles ont « points faibles» (contamination, éléments sous forte charge, légère désynchronisation, etc.).

Pourquoi un débordement d’huile se produit-il ?

En règle générale, un remplissage excessif est le résultat d'un mauvais drainage de l'huile usagée lors du remplacement. Dans la plupart des cas, ce problème est dû à un mauvais échauffement du moteur avant de vidanger le liquide usé et au refus d'utiliser une aspiration sous vide. En conséquence, il reste jusqu'à un demi-litre dans le système moteur. vieille graisse, qui ne répond plus aux besoins opérationnels. Après cela, du liquide neuf est versé dans le moteur dans la quantité recommandée par le constructeur automobile.

De plus, il n’est pas rare que des conducteurs versent intentionnellement trop d’huile moteur. Ce désir découle de l'hypothèse selon laquelle une grande quantité d'huile signifie un fonctionnement facile du moteur et usure minimale(après tout, quand il y en a peu, c’est mauvais). .

Dans certains cas, le niveau d'huile augmente en raison de la pénétration d'autres fluides techniques. Cela peut se produire en raison de fissures dans la culasse et la culasse, d'un grillage ou d'une rupture du joint de culasse, d'une usure segments de piston et ainsi de suite.

Comment déterminer le débordement d'huile

La plupart des voitures proposent un système de détection du niveau d’huile très simple. La jauge d'huile insérée dans le moteur comporte des marques max et min. Ils indiquent respectivement le volume maximum et minimum de lubrifiant à l'intérieur de l'unité. Si la voiture ne dispose pas d'une telle jauge, des informations sur le niveau d'huile actuel sont affichées sur tableau de bord. Les lectures sont prises en compte par le capteur et transmises à l'unité de commande électronique.

Il existe également des voitures dépourvues à la fois de jauge et de bande d'information sur le tableau de bord. Dans ce cas, un indicateur spécial est utilisé pour l'information, qui s'allume lorsqu'un appoint est nécessaire (malheureusement, un tel système n'indique pas de débordement).

Un signe de remplissage excessif peut être une augmentation de la consommation de carburant. Cela se produit parce que l'excès de lubrifiant augmente la résistance des segments de piston et des pistons dans les cylindres, le vilebrequin tourne plus fort et transmet moins de couple aux roues. À ce moment-là, le conducteur doit remarquer que la voiture accélère mal et que le moteur répond déjà à la pédale d'accélérateur, surtout à basse vitesse.

Bonjour à tous, chers amis ! J'espère que vous lisez avec intérêt les dernières publications de ce blog et que vous avez déjà réussi à obtenir des informations utiles par vous-même. Voici une autre question à discuter : que se passe-t-il si vous versez de l'huile dans le moteur ? Bien sûr, l’excès de lubrifiant peut ne pas sembler si effrayant, mais n’est-ce pas un autre problème pour les passionnés de voitures ?! En outre, nous avons récemment discuté de la manière de gérer l'augmentation de la consommation en exploitation. C’est ce dont je veux parler ensuite, alors installez-vous confortablement.

De nombreux conducteurs inexpérimentés n'ont aucune idée des problèmes que pourrait causer à leur voiture un débordement de lubrifiant lors d'une inspection programmée ou non. Il semblerait que ce serait mauvais si le niveau était supérieur d'environ 1 cm au niveau recommandé. Nous savons que l'huile a tendance à s'écouler à travers des raccords desserrés et à s'évaporer du système, donc en la remplissant d'une petite réserve, nous semblons prendre soin de notre voiture pour l'avenir. De plus, il est très pratique de ne pas avoir à utiliser la sonde de mesure pendant un certain temps.

Il s'avère qu'une telle situation aura certaines conséquences pour le conducteur potentiel, et plus tôt il en aura connaissance, plus les dégâts seront minimes. Et maintenant, sur les risques qui surviennent plus en détail :

• Comme on le sait, les liquides ont la capacité de se dilater lorsqu’ils sont chauffés. Si le niveau est supérieur au niveau admissible, les joints d'étanchéité et les joints commencent à être expulsés sous pression. Des points faibles apparaissent, sous lesquels la graisse commence à suinter. Il n'est pas surprenant que cela entraîne une détérioration des performances du moteur lui-même et une usure accrue de ses éléments individuels ;
• si la pression du lubrifiant dans le système augmente jusqu'à des valeurs inacceptables, elle s'accompagne alors d'émissions pulsées qui inondent les bougies d'allumage, entraînant une diminution des qualités dynamiques du groupe motopropulseur ;
• si le volume de lubrifiant dans le système est même légèrement supérieur à la normale, le vilebrequin peut littéralement s'y noyer. L'huile commence à mousser, son homogénéité diminue, les compensateurs hydrauliques et autres composants de distribution de gaz s'envolent, accélérant leur usure habituelle ;
• Une pression de lubrifiant excessive entraînera rapidement la nécessité de remplacer le filtre à huile, ainsi que la pompe, assez coûteuse à remplacer ou à réparer ;
• Les mécaniciens automobiles expérimentés parlent également de la menace qui pèse sur les chambres de combustion interne en raison d'un débordement d'huile dans le système. Ceci est plus dangereux pour les moteurs avec un kilométrage important, cependant, même les nouveaux deviennent obsolètes plus rapidement.

Comment éliminer l'excès d'huile

Commençons par la méthode la plus complexe, mais pour la mettre en œuvre, vous n'avez pas besoin d'un trou d'inspection, d'un viaduc ou d'un ascenseur. Il consiste en l'élimination forcée des excès du système et de ses composants à travers le tube de la jauge d'huile.

Pour ce faire, nous utilisons l'algorithme d'actions suivant :

1. Dévissez le bouchon du réservoir.
2. Nous abaissons un tuyau en caoutchouc complet (compte-gouttes médical) à l'intérieur.
3. Nous prenons une grosse seringue de 20 cc et la plaçons à l'extrémité opposée du tuyau.
4. Nous commençons à extraire l'huile à l'aide d'une seringue, la versons dans un récipient approprié préparé à cet effet. Il faut garder à l'esprit qu'en fonction de la quantité d'huile versée, il est nécessaire de pomper 10, 20 et peut-être les 30 seringues.

Autres solutions au problème

De cette façon, vous pouvez éliminer l'excès de lubrifiant même en petites quantités. L’inconvénient de l’algorithme est qu’il prend beaucoup de temps. Il existe une autre méthode, pour laquelle la voiture doit se trouver dans une fosse ou un viaduc avec un moteur suffisamment refroidi. Nous montons sous le fond et trouvons le bouchon de vidange sur le carter. Tout d'abord, ouvrez l'orifice de remplissage d'huile dans la culasse pour créer la pression nécessaire.

Nous substituons un récipient approprié, et après avoir retiré l'excédent Fluide de travail revissez rapidement le couvercle en place. L'inconvénient de cette technologie est que l'excédent doit être déterminé de manière purement intuitive et qu'il n'est généralement pas possible de se passer d'une contamination de surface. Reste à vérifier, ce qu'il est recommandé de faire périodiquement pendant le fonctionnement. Je conseille à tous, sans exception, conducteurs expérimentés et novices, d'être prudents lors de la vidange eux-mêmes.

Pour éviter de vous retrouver dans l'une des situations décrites ici, amis, les constructeurs font des recommandations sur la quantité et le type d'huile qui doit être dans le système pour une marque de voiture particulière. Ils peuvent toujours être trouvés sur les étendues illimitées d'Internet et de RuNet. Et je vous demande à mon tour de recommander à vos amis et connaissances de devenir abonnés au blog. J'étais avec toi