A quel kilométrage l'huile de la boite se change. Quand et à quelle fréquence changer l'huile dans une transmission automatique. Dois-je changer l'huile dans la transmission manuelle

Les propriétaires de voitures ne savent pas toujours quand changer l'huile boîte automatique engrenages. Les propriétaires de véhicules estiment que cela se fait après 150 000 kilomètres parcourus. D'autres sont sûrs qu'il ne peut pas être remplacé du tout. Mais le liquide de transmission est le composant principal de la transmission automatique de tout véhicule. Par conséquent, l'ajout dans la boîte et le remplacement par de l'huile neuve est obligatoire et après un temps très court.

De nombreuses sociétés de transmission automatique ne recommandent pas de changer le lubrifiant. Les fabricants justifient cela par des surcoûts. Étant donné que le liquide de transmission rempli en usine, selon les fabricants, ne peut pas être changé avant l'expiration de la durée de vie de la transmission automatique. Par exemple, comme une Mercedes Benz avec une transmission automatique à cinq vitesses. D'autres entreprises écrivent que la fréquence des vidanges d'huile dépend de l'environnement dans lequel la voiture est utilisée.

Les propriétaires de voitures expérimentés pensent qu'il vaut la peine de changer l'huile de la machine après avoir parcouru soixante mille kilomètres.

Le tableau suivant, provenant des fabricants de transmissions automatiques, indique les intervalles de vidange d'huile pour différents environnements de fonctionnement du véhicule.

Avec l'avènement de la voiture, une personne acquiert non seulement du confort, mais également une nouvelle gamme de responsabilités. En effet, pour que la machine tombe moins en panne et serve longtemps, le propriétaire doit effectuer un entretien conforme aux prescriptions du constructeur.

Chaque année, les voitures deviennent plus fantaisistes. Au point que si la maintenance n'est pas faite à temps, le hub de transport peut tomber en panne. Si les conducteurs savent bien changer l'huile moteur et les filtres, alors lorsqu'on leur demande quand changer l'huile boîte mécanique engrenage tout le monde ne répondra pas. Bien que la boîte de vitesses soit la deuxième partie la plus importante dans les performances de la voiture.

La première chose que je veux dire, c'est que combien de personnes - tant d'opinions. Si vous posez une question sur le changement d'huile à un conducteur ayant une expérience de 30 ans, habitué à conduire des voitures nationales, il déclarera avec confiance que l'huile dans la boîte est remplie pendant toute la durée de vie de la voiture. À l'usine, le liquide est rempli de production originale et de bonne qualité, disent-ils, cela le rend éternel. Certains conducteurs conservateurs sont guidés par de telles pensées.

Un conducteur moderne dira qu'il est impératif de changer l'huile. Après tout, lors du fonctionnement d'une voiture, le liquide perd ses qualités physiques et ne remplit pas ses fonctions à 100%. Nous devons régler ce problème.

Changer ou ne pas changer l'huile dans une transmission manuelle ?

Les principales fonctions de l'huile dans le fonctionnement de la boîte de vitesses sont les suivantes:

lubrification des pièces internes. Le changement de vitesse se produit au moment de l'engagement des vitesses. grâce à l'huile bonne condition, l'embrayage est souple. En raison du liquide de mauvaise qualité, les engrenages s'usent plus rapidement, car. le frottement entre les pièces augmente;
protège les pièces internes de la corrosion ;
l'huile lave les copeaux qui apparaissent lors du fonctionnement de la transmission manuelle.
l'huile aide à refroidir les pièces.

Après avoir appris ces informations minimales, il devient clair qu'une huile de bonne qualité et en bon état augmente considérablement la durée de vie de la boîte de vitesses. La question suivante est de savoir combien de temps faut-il pour que l'huile de transmission perde ses qualités utiles.

Lorsqu'une voiture est libérée, le constructeur établit des exigences d'entretien pour chaque modèle. Ces données peuvent être trouvées soit dans le livre sur la voiture, soit dans le programme de la voiture. Ces sources ont des informations qui expliqueront la durée de vie de l'huile.

Désormais, la documentation technique de n'importe quelle marque de voiture peut être facilement trouvée sur Internet. Le livre indiquera le kilométrage exact ou la période de fonctionnement de la voiture, à laquelle il est nécessaire de mettre à jour l'huile dans la boîte de vitesses.

Programme d'intervalle d'entretien du manuel exploitation Hyundai Version Solaris 2013

Il existe une valeur moyenne pour toutes les voitures, à laquelle il est nécessaire de procéder à un remplacement programmé. En termes de kilométrage, il s'agit de 10 0 000 kilomètres. S'il était temps, alors après 5 années d'exploitation pétrolière, même si le véhicule n'a pas parcouru 100 000 km. Ceux. peu importe lequel vient en premier.

Souvent voitures domestiques, émis avant 2000 selon la documentation, la période est beaucoup plus élevée, jusqu'à 200 000 km, et la durée de vie n'a pas d'importance. Et ici voitures modernes, à la fois la production étrangère et la plupart des productions nationales, ont la même valeur moyenne. Pourquoi donc? Parce qu'un kilométrage déclaré aussi long est indiqué pour la durée de vie de l'ensemble du véhicule. C'est-à-dire qu'en fait, après une telle course, la voiture doit simplement être jetée et une nouvelle doit être achetée. Cependant, naturellement, personne ne le fait - du moins ils essaient de le revendre. En conséquence, pour que la voiture reste en mouvement, l'huile doit être changée plus d'une fois tous les 150 à 200 000 km.

À quelle fréquence changer l'huile dans une transmission manuelle?

Si la voiture est utilisée dans des conditions difficiles, l'huile doit être changée plus souvent - environ tous les 50 à 60 000 km.

Les chiffres exacts peuvent être trouvés dans le manuel du propriétaire de la voiture.

Il existe des situations où une vidange d'huile doit être effectuée en dehors de l'entretien courant. Ces situations sont présentées dans le tableau.

Description de la situation	Raison du remplacement
Acheter une voiture d'occasion	Cela vaut la peine de changer l'huile, car. il n'y a aucune certitude que l'huile ait été changée conformément à la réglementation, même si l'ancien propriétaire affirme que tout a été fait dans les délais.
Remplacement de la boîte de vitesses	Cela vaut la peine de verser de l'huile neuve dans une nouvelle transmission manuelle. Cependant, dans une situation où l'huile dans la boîte a été changée conformément à la réglementation, et après un court laps de temps, il a été décidé de mettre nouvelle boîte engrenages, sans rapport avec la défaillance de l'ancienne boîte de vitesses, vous pouvez alors réutiliser l'huile.
Réparation de transmission manuelle	L'une des raisons de l'échec de la boîte est la mauvaise huile, vous ne devez donc utiliser de l'huile neuve qu'après réparation
À-coups ou bruit lors du changement de vitesse	La première et la moins coûteuse façon d'économiser une transmission manuelle est de changer le liquide. Si vous contactez à temps, il est fort probable que le travail aidera à éliminer le dysfonctionnement.

Il arrive que le liquide précédemment rempli dans la transmission manuelle ne soit pas de la meilleure qualité et que ses propriétés ne soient pas suffisantes pour 100 000 km. Le niveau d'huile dans la transmission manuelle, pour une raison quelconque, peut devenir inférieur à ce qui est acceptable. Le manque d'huile de transmission peut entraîner une défaillance de la transmission. Alors il est recommandé de vérifier son niveau tous les 10 000 - 15 000 km.

Chaque marque de voiture a une manière individuelle de vérifier le niveau d'huile et son état. Mais, en règle générale, il est nécessaire de dévisser le bouchon dans la casserole et de vidanger un peu d'huile. L'état est déterminé par la couleur du liquide et sa consistance, plus l'huile est noire, plus elle est mauvaise.

Gauche - huile neuve, droite - ancienne

Pour vérifier le niveau au point de contrôle, vous devez installer la voiture sur la fosse ou l'ascenseur le plus uniforme. Laissez-le pendant un moment pour que ces liquides refroidissent. Si votre modèle de voiture a une jauge, alors utilisez-la, s'il n'y a pas de jauge, alors vous devez trouver le bouchon de remplissage par le bas de la voiture (à savoir, le bouchon de remplissage, il est sur le côté ! À ne pas confondre avec le drain, qui est dirigé vers le bas), en dévissant ce qui permet de vérifier le niveau d'huile de la boîte de vitesses - le liquide doit se trouver au niveau du filetage inférieur du trou de contrôle.

Si l'huile dans la transmission manuelle est au niveau du filetage inférieur, alors tout va bien, si elle est inférieure, vous devez ajouter

S'il y a moins d'huile ou si elle n'est pas du tout visible visuellement, il faut l'ajouter au niveau souhaité à l'aide d'une seringue. Dans le même temps, il convient d'inspecter le carter du boîtier pour détecter les signes de fuite des éléments d'étanchéité (joints d'huile, rondelles). Si des pièces sont suspectes, assurez-vous de les remplacer. Lors de l'ajout d'huile, il est facile de déterminer le niveau suffisant. L'huile commencera à s'écouler par le trou de contrôle. Après la procédure, assurez-vous d'essuyer le carter à sec.

Ajouter de l'huile par le même bouchon de remplissage à l'aide d'une seringue

Le premier signe caractéristique d'un contrôle d'état transmission fluide est l'apparition de bruits parasites lors du fonctionnement de la machine, ainsi que l'apparition de secousses, en particulier lors du changement de vitesse. Souvent, la première chose qu'il est recommandé de faire est de mettre à jour l'huile de transmission manuelle. Après le remplacement, avec une probabilité élevée, les causes du dysfonctionnement seront éliminées et le changement de vitesse commencera à se produire en douceur et en douceur.

Le deuxième facteur de vérification de l'état de l'huile de transmission est un style de conduite agressif, avec des glissements fréquents. Lors de cette opération, les pièces de la boîte de vitesses sont constamment chauffées en raison des températures élevées. L'huile dans ce mode se détériore plus rapidement, les additifs perdent leurs propriétés utiles et le liquide commence à mousser. De ce fait, les propriétés de lubrification et d'élimination de la chaleur de l'huile se détériorent. Si vous ne changez pas l'huile à temps, la boîte de vitesses tombera en panne. Et la réparation de cette pièce coûte cher.

Transmission manuelle

Dès que le conducteur remarque des changements lors du changement de vitesse, la première chose à faire est de vérifier l'état de l'huile de transmission manuelle.

Impossible d'acheter le premier que vous voyez huile de transmission et versez-le dans la voiture. Chaque marque et modèle de machine a une spécification spécifique d'huile pour engrenages. Ces informations sont contenues dans la documentation technique.

Pour une sélection correcte, il vaut la peine de contacter des professionnels qui peuvent dire avec 100% de certitude quelle huile pour engrenages est nécessaire pour votre voiture. Mais si cela n'est pas possible, il existe des moyens universels de sélectionner l'huile.

Vous pouvez utiliser la classification SAE, c'est-à-dire par la viscosité de l'huile. Pour la saison hivernale, en fonction de la température, des huiles de la viscosité suivante sont utilisées :

Convient pour l'été - 80W, 85W, 90W, 110W, 140W.

Par exemple, dans le manuel d'utilisation Kia Spectra il est recommandé d'utiliser l'huile SAE 75W-90 pour la transmission manuelle

Si vous savez quelle huile pour engrenages est nécessaire pour une voiture, il ne sera pas difficile de l'acheter. Chaque emballage indique les spécifications auxquelles l'huile répond. Lors de l'achat, la préférence doit être donnée huiles originales recommandé par les fabricants. Leur prix est plus élevé, mais on a confiance que le liquide sera de bonne qualité.

Il existe également sur le marché des marques éprouvées d'huiles pour engrenages qui ont fait leurs preuves :

La marque Febi est idéale pour les voitures de fabrication allemande (Volkswagen, Audi, Skoda).

La marque Mobil est un fabricant universel, adapté à diverses industries automobiles.

Marque "Liqui Moly" - utilisée pour les voitures de l'industrie automobile française.

Marque "ELF". Répond aux exigences de l'industrie automobile française, notamment Renault.

Cependant, récemment, il y a eu des cas où de l'huile pour engrenages de mauvaise qualité a été renversée dans l'emballage d'une entreprise éminente. Par conséquent, lors de l'achat, assurez-vous de vérifier l'intégrité de l'emballage et de la taxe d'accise. Privilégiez les magasins de confiance. Il convient de rappeler qu'un bon produit ne doit pas coûter anormalement bas.

Sur toute voiture, il est nécessaire d'effectuer des travaux de vidange d'huile de boîte de vitesses. Si possible, il est recommandé de confier le travail de changement d'huile de boîte à des professionnels. L'avantage de cette option est que le conducteur n'a pas à ramasser l'huile et à chercher des outils pour effectuer le remplacement. Tout sera fait pour lui. Lors des travaux, il est important de suivre la technologie et de régler le niveau d'huile correct.

Cependant, le processus lui-même n'est pas difficile. Si le conducteur a peu d'expérience et de compréhension de la structure de la voiture, vous pouvez la remplacer vous-même. Avant de commencer le travail, vous devez préparer un ensemble minimum d'outils:

clés pour dévisser;
récipient de vidange d'huile ;
seringue.

Avant de commencer à changer l'huile de la boîte de vitesses, vous devez la réchauffer un peu. Il suffit de parcourir 5 à 8 km. Cela est nécessaire pour que l'huile chauffée, en raison d'un changement de densité, soit commodément drainée. Vous pouvez maintenant passer directement au travail. Le processus de vidange d'huile peut être décrit dans les étapes suivantes :

Placez la voiture sur une fosse ou un ascenseur. Les orifices de vidange et de remplissage sont situés au bas de la machine.
Dévisser le bouchon de remplissage d'huile. Ainsi, nous nous débarrasserons de l'air raréfié et le liquide fusionnera plus rapidement. Remplacez un récipient préalablement préparé sous la voiture (vous pouvez utiliser une bouteille de 5 litres) et dévissez le bouchon de vidange. Assurez-vous de vérifier l'état de la bague d'étanchéité du bouchon, si nécessaire, remplacez-la.
Vidange de l'huile du trou de vidange de la transmission manuelle
Le liquide doit s'écouler dans un récipient.
L'étape suivante consiste à revisser le bouchon de vidange.
Pour remplir l'huile, vous devez utiliser une seringue spéciale. Remplir le carter d'huile par le goulot de remplissage d'huile. Lorsque l'huile est prête à déborder du trou de remplissage, vous devez vous arrêter. Il est conseillé de ne pas trop remplir le niveau d'huile requis, afin d'éviter les bavures le long du presse-étoupe. Si cela se produit, vous devez tout essuyer soigneusement. Lorsque vous avez terminé, vissez le bouchon de remplissage.

En suivant les étapes décrites ci-dessus, le changement d'huile pour engrenages ne devrait pas poser de difficultés.

Pour un visuel sur la façon de changer l'huile dans une boîte de vitesses manuelle, voir la vidéo :

Chaque conducteur doit savoir que la vidange d'huile de la boîte de vitesses doit être effectuée conformément à l'entretien courant. Ce nœud dans la voiture nécessite la même attention que le moteur. Vous ne pouvez pas négliger le remplacement de l'huile de transmission.

Il est également recommandé de vérifier l'état et le niveau d'huile pendant le fonctionnement. De préférence tous les 10 000 - 15 000 km. Grâce à cela, il est possible d'augmenter considérablement la durée de vie de la transmission manuelle et d'éviter des réparations coûteuses. Et si vous commencez à remarquer sons parasites et secousses, vous devez contacter immédiatement le service. Avec un diagnostic immédiat, vous pouvez vous en sortir, comme on dit, avec une légère frayeur.

Les types de boîtes de vitesses les plus courants sont la transmission manuelle et la transmission automatique. Ces appareils présentent des différences importantes, mais en même temps, ils nécessitent également une maintenance appropriée et opportune. On parle avant tout du liquide de lubrification, de sa qualité et de la quantité nécessaire au bon fonctionnement. Il doit être vérifié et changé de temps en temps.

Qu'est-ce qui détermine l'intervalle de vidange d'huile ?

Il est impératif de changer l'huile de la boîte de vitesses, quelles que soient les instructions du fabricant. Au fil du temps, les caractéristiques de qualité des additifs changent, ils perdent leurs propriétés d'origine et ne sont pas en mesure de protéger correctement les surfaces de travail de la boîte de vitesses.

En boite automatique

Dans les transmissions automatiques, l'huile se voit attribuer non seulement le rôle de lubrification des nœuds. Le liquide évacue également la chaleur lorsque le convertisseur de couple chauffe.

Dans les systèmes de ce type, l'huile doit être changée conformément aux instructions de la voiture. Moyen l'intervalle de kilométrage entre les remplacements est de 30 à 50 000 km. Les fabricants peuvent indiquer des périodes de fonctionnement plus longues sans vidange d'huile. Cependant, il vaut mieux ne pas le risquer, mais toujours respecter les indicateurs moyens de la période de remplacement des fluides.

Malgré le fait que de nombreux modèles, par exemple BMW, sont produits avec une transmission scellée et une huile "éternelle", vous devez toujours la changer. Sinon, vous devrez changer la boîte entière.

En transmission manuelle

Mécanique - une unité fiable et éprouvée. En raison de la simplicité de la conception, le fonctionnement sans réparation ni vidange d'huile dans le segment est tout à fait acceptable. 150-200 mille kilomètres. Mais nous devons comprendre qu'un tel développement d'événements est permis si la machine n'est pas soumise à des charges accrues.

De plus, en raison de l'usure naturelle des pièces de la boîte, des copeaux de métal s'accumulent inévitablement dans la palette sur des aimants spéciaux.

Les conséquences d'une vidange d'huile intempestive.

Le processus de remplacement peut être confié à des spécialistes ou effectué de manière indépendante. Dans ce dernier cas, il est nécessaire de bien se familiariser avec certaines recommandations de travail.

En boite automatique

Les ATF synthétiques ou semi-synthétiques modernes durent plus longtemps que les huiles moteur conventionnelles. Mais ils ne sont pas éternels - ils surchauffent, se bouchent. Les résidus de matériau de friction ou de poussière métallique réduisent le débit des filtres, ce qui entraîne une chute de pression d'huile et une usure plus rapide de la transmission automatique. Il s'avère une réaction en chaîne - plus le liquide de transmission est sale, plus la boîte se détériore activement.

Lorsque les filtres se cassent et tombent complètement en panne, tous les composants de la boîte de vitesses souffrent, car le liquide remplit le moteur à turbine à gaz, le corps de soupape, etc. La voiture commence à trembler, les vitesses changent lentement ou certaines d'entre elles cessent complètement de fonctionner.

En transmission manuelle

Les parties de la boîte se frottent constamment les unes contre les autres et s'échauffent à cause de cela. Sans huile de qualité, ils s'usent et se corrodent rapidement.

Dans une transmission manuelle, l'huile contenant de nombreux additifs perd ses propriétés lubrifiantes et refroidissantes. Il peut mousser et exercer plus de pression sur les engrenages. En conséquence, la boîte commencera à faire beaucoup de bruit et, à la fin, se bloquera.

Matériel et outils de vidange d'huile

Pour changer l'huile dans la boîte de vitesses, vous devez comprendre sa structure et comprendre où verser quoi. Vous aurez également besoin de certains outils.

En boite automatique

Il existe des dispositifs spéciaux avec lesquels vous pouvez retirer tout le volume de liquide du carter et le remplacer. Les appareils sont divisés en 2 catégories.

Pour les amoureux. Appareils de garage compacts.
Pour les professionnels. Unités efficaces qui sont utilisées dans les stations-service.

Mais le remplacement du matériel a un inconvénient. Il est trop coûteux de remplacer l'ancienne huile pour engrenages par une nouvelle. De plus, le processus devient assez laborieux. La plupart des automobilistes se passent d'appareils spéciaux. Mais il vous faut absolument :

fosse ou ascenseur - pour accéder au bas de la voiture;
capacité mesurée - pour drainer l'exploitation minière;
entonnoir - pour le remplissage d'huile;
clés - pour démonter la palette.

Après avoir vidangé et nettoyé la casserole, vous devez verser exactement la même quantité de liquide dans l'orifice de remplissage qu'à sa sortie.

En transmission manuelle

Dans le cas de la mécanique, la procédure est presque la même. Vous aurez besoin d'un accès libre au bas de la voiture, vous avez donc besoin d'une fosse ou d'un viaduc. Parmi les outils :

clés;
pinces;
Tournevis;
tubes souples;
seringue spéciale;
récipient de vidange ;
chiffon.

Comment choisir la bonne huile de remplacement

Il ne suffit pas de préparer la trousse à outils, il faut aussi choisir l'huile spécifiquement pour votre boîte de vitesse.

En boite automatique

Utilisé dans les transmissions automatiques liquide spécial pour lesquels il existe des exigences particulières. Selon le modèle de transmission de voiture, les fabricants recommandent différentes huiles avec leurs propres exigences.

En conséquence, la seule bonne décision est de prendre l'original. Dans ce cas, le fluide aura la bonne quantité de certains additifs, la bonne viscosité, ce qui protégera la box et lui permettra de fonctionner de manière optimale.

Si, pour certaines raisons, il n'est pas possible d'acheter l'original, un analogue est sélectionné. Dans le même temps, il est plus fiable de préférer les synthétiques qu'une composition semi-synthétique moins chère.

Large gamme d'huiles de boîte de vitesses

En transmission manuelle

Seules les huiles recommandées par le fabricant doivent également être versées dans la boîte mécanique. Les informations pertinentes sont contenues dans les instructions de la machine.

Sur le conditions climatiques doit également être corrigé. Pour l'hiver, les formulations à faible viscosité conviennent. Par temps chaud, mieux vaut en choisir des plus épais.

Étapes de changement d'huile

À auto remplacement huile dans la boîte de vitesses, il est recommandé d'agir selon un plan vérifié.

En boite automatique

Réchauffer la transmission automatique en parcourant 10-15 km.
Garer la voiture sur une surface plane.
Placer un récipient sous la boite et dévisser le bouchon pour vidanger l'ancienne huile.
Retrait du filtre, corps de soupape, vidange du liquide de transmission restant. Si le filtre est sale, vous pouvez le laver avec de l'essence et le remettre à sa place après séchage. En cas de forte contamination, il est préférable d'installer un nouveau filtre.
Remettre la palette à sa place.
Liquide de remplissage à travers le trou du moteur.
Faire passer l'ATF dans toutes les unités de transmission automatique en démarrant la voiture et en plaçant le levier dans différentes positions.
Remplir après l'échauffement, si nécessaire en fonction du contrôle de niveau.

En transmission manuelle

Réchauffer la voiture pour un meilleur débit d'huile.
Retrait du bouchon du carter de la boîte - en même temps, il est préférable de remplacer la bague d'étanchéité.
Vidanger l'ancienne huile et boucher le trou.
Remplissage avec du liquide neuf à travers un entonnoir ou à l'aide d'une seringue.

Conclusion

Peu importe quelle boîte se trouve dans la voiture - automatique ou manuelle. L'huile devra être changée de toute façon. Seule cette opération garantit le bon fonctionnement de la transmission et l'allongement de sa durée de vie.

Quand changer l'huile dans boîte de vitesses? Conseil d'Expert

Si avec moteur fluide lubrifiant tout est clair, alors la question de savoir quand changer l'huile dans la boîte de vitesses et si cela doit être fait du tout est toujours ouverte pour de nombreux automobilistes. Il semble que tout y soit hermétiquement scellé, aucun contaminant ne pénètre à l'intérieur, il ne semble donc pas nécessaire de le remplacer. De plus, certains fabricants affirment que l'huile qu'ils remplissent suffira pour toute la durée de vie du véhicule.

Alors dois-je changer l'huile de la boîte de vitesses ou du variateur sans m'en soucier ?

Pourquoi un remplacement est-il nécessaire ?

La composition des huiles de moteur et de transmission comprend une base et des additifs. Quand changer le liquide de refroidissement de votre voiture Daewoo Nexia? Comment remplacer l'antigel de vos propres mains? Sur cette base, leurs propriétés sont révélées et les additifs améliorent également les performances en remplissant diverses fonctions.

En plus de la lubrification, les huiles pour engrenages remplissent une autre tâche importante : elles éliminent la chaleur des engrenages enclenchés.

En moyenne, la température au point de contrôle est maintenue à cent cinquante degrés, et dans l'engagement lui-même, elle atteint trois cents. À des charges aussi élevées, le lubrifiant commence naturellement à mousser et à perdre ses qualités utiles. Dans les transmissions automatiques, il joue également le rôle de fluide de travail, transmettant le couple du moteur aux engrenages.

S'il s'agit de lubrifiant mousseux, la voiture ne pourra tout simplement pas rouler. Dans ce cas, même des radiateurs spéciaux conçus pour refroidir le liquide n'aideront pas. Cependant, la situation est sauvée par des additifs spéciaux qui composent l'huile.

Quand changer l'huile de boîte de vitesses

Ainsi, un remplacement peut être nécessaire précisément parce que les additifs perdent leur fonctionnalité avec le temps. Ils ne protègent plus de manière fiable les pièces frottantes, c'est pourquoi ces dernières sont sujettes à une usure rapide. L'article principal est la pratique de la fréquence à laquelle vous devez changer l'huile du moteur. Ne changez pas d'huile. La mousse d'huile peut provoquer des éraflures de la transmission finale.

En conséquence, les engrenages commencent à bourdonner. Et après cinquante kilomètres, le processus de leur destruction commencera. Dois-je changer l'huile dans une transmission automatique. Tout finira par coincer la boite, et il sera impossible de rouler. Ceci est typique pour l'avant et traction intégrale. Pour les véhicules à traction arrière avec transmission manuelle, l'huile ne subit pas de charges de température aussi fortes. Par conséquent, il peut être utilisé jusqu'à vingt mille kilomètres de plus qu'avec une transmission automatique. Généralement le moment venu changer l'huile dans la boîte de vitesses est nécessaire, le délai de vidange de l'huile de la boîte de vitesses s'applique également. La procédure est effectuée afin d'éliminer la saleté et les copeaux libérés lors du fonctionnement des engrenages, qui sortent avec le lubrifiant.

Pour que le mécanisme s'use moins et dure plus longtemps, les fabricants indiquent généralement la période après combien changer l'huile dans boîte de vitesses, égal à cinquante à soixante mille kilomètres, et dans des conditions de fonctionnement extrêmes encore moins - de trente à quarante mille.

Dois-je changer l'huile dans une transmission manuelle. Quand changer l'huile dans une transmission manuelle. À peu près complexe

Réfléchissons - est-ce que ça vaut vraiment le coup changer l'huile en mécanique (mécanique boîte engrenage)? Ou est-ce de toute façon.

Si nécessaire monnaie huile dans la transmission manuelle

Cependant, il existe un certain nombre de modèles dans lesquels le lubrifiant de transmission est versé pendant toute la durée de fonctionnement. Dans de tels cas, même un bouchon de vidange et une jauge pour vérifier le niveau ne sont pas fournis.

Machine CVT

Séparément, il convient de mentionner la transmission automatique, à savoir les variétés CVT. Pour comprendre quand changer l'huile dans une transmission automatique de ce type, vous devez étudier leur principe de fonctionnement. Le fait est qu'ils ne sont pas disposés de la même manière qu'une transmission conventionnelle, bien qu'ils appartiennent à la classe automatique. Vaz 2110; vaz 2112; combien de litres d'huile sont dans une boîte vaz 2109, combien y a-t-il dans la boîte et combien. Leur mode de fonctionnement est plus strict, un lubrifiant spécial est donc nécessaire pour de telles boîtes. Il est recommandé de le changer une fois tous les cinquante mille kilomètres, et si le trajet est généralement intense, alors une fois tous les trente mille. La fréquence d'un tel remplacement doit être strictement respectée, car dans de telles conditions, les additifs perdent leurs propriétés beaucoup plus rapidement.

Quant à savoir s'il faut rincer l'unité lors du remplacement ou non, tout comme dans le cas de l'huile moteur, il n'y a pas de consensus parmi les experts. Je veux juste dire que si cela est fait, alors il est préférable d'utiliser le même beurre, qui sera complété ultérieurement. Un tel rinçage sera la clé d'un fonctionnement stable et à long terme de la transmission à l'avenir.

Examen

Le niveau d'huile dans la transmission manuelle est généralement vérifié après que la voiture a été inactive pendant la nuit. Bonjour à tous, ici le matin à la télévision, un expert a déclaré que l'huile de la mécanique de la boîte de vitesses devait être changée après un maximum de 45 000 kilomètres. Plus elle est restée longtemps avec le moteur éteint, plus les résultats seront précis afin de comprendre quand changer l'huile dans la boîte de vitesses.

Pour ce faire, essuyez le carter, où se trouve l'entraînement du compteur de vitesse. Le boulon est dévissé, les fixations sont retirées, puis l'ensemble est retiré. L'huile de la boite est à changer, je dirais même que c'est indispensable. Bien sûr, la transmission n'a pas des températures aussi élevées que dans le moteur, respectivement. Le boulon lui-même, bien sûr, est préférable de verser avec "Vedashka" et de faire attention à ne pas arracher la tête.

Le contrôle est effectué par le pignon d'entraînement du tachymètre. Un léger dépassement est acceptable. Mais il ne devrait pas en manquer.

Remplacement

Si le kilométrage recommandé a été dépassé et que le moment est venu de changer l'huile dans une boîte de vitesses automatique ou manuelle, et également si lors du contrôle, vous êtes parvenu à la conclusion que cela doit être fait de toute urgence, le processus commence sur un moteur préchauffé.

La vidange se fait en dévissant le bouchon situé à la base du carter. Quand avez-vous besoin de changer l'antigel dans la voiture. Il est pré-essuyé et un conteneur est remplacé. Après une fuite, le fil est essuyé, une nouvelle rondelle est mise en place et le bouchon est fixé en place.

Il est à noter qu'il ne sera pas possible de vidanger complètement l'huile sur une transmission automatique. Cependant, il suffira d'enlever l'abrasif de l'intérieur.

Quel type d'huile remplir

Il est important non seulement de savoir à quelle fréquence changer l'huile dans la boîte de vitesses et suivez cela, mais utilisez également le bon lubrifiant pour votre véhicule. Vous devez acheter un liquide prescrit par le constructeur automobile. Cependant, si le manuel d'instructions n'est pas conservé, suivez les recommandations générales.

Les huiles, moteur et transmission, sont minérales, semi-synthétiques et synthétiques.

Les minéraux ne sont généralement utilisés que dans les camions individuels et les voitures à propulsion arrière domestiques.

Les semi-synthétiques sont également montrés à nos voitures et aux voitures étrangères qui fonctionnent à basse vitesse. Il est peu coûteux et a La meilleure performance par rapport aux minéraux.

Les huiles synthétiques sont les plus chères, mais elles sont également équipées du meilleur ensemble d'additifs divers, dont les propriétés restent beaucoup plus longtemps. Par conséquent, la période passant par combien changer l'huile dans la boîte de vitesses, lors de l'utilisation de synthétiques, elle augmentera.

Pour d'excellentes performances de boîte de vitesses, il vaut mieux, bien sûr, ne pas économiser d'argent sur l'huile et utiliser des synthétiques. L'ATF (huile de transmission automatique) peut souvent être utilisée pour la mécanique : elle a de meilleures caractéristiques que les huiles recommandées pour les transmissions manuelles.

Une transmission manuelle, comparée aux automatiques (ainsi qu'à leurs versions DSG plus avancées) et aux CVT, semble presque éternelle. Cependant, il a aussi besoin d'entretien. À propos de quand changer l'huile dans une transmission manuelle - lisez ci-dessous.

La réglementation et son respect

Les intervalles de vidange d'huile de transmission recommandés par le constructeur automobile dans toutes les unités (pas seulement les transmissions manuelles) sont généralement répertoriés dans la section " Maintenance” ou “Transmission” du mode d'emploi. Le mot clé ici est "recommandé". Parce que chaque voiture est utilisée dans des conditions différentes. Et le taux de vieillissement de l'huile, l'intensité d'usure des pièces de la boîte, ainsi que la qualité d'origine lubrifiant pour engrenages- des facteurs individuels dans chaque cas individuel.

Dois-je changer l'huile d'une transmission manuelle conformément aux instructions du constructeur automobile ou existe-t-il d'autres normes ? Dans le cas où les conditions suivantes sont remplies, un remplacement programmé est suffisant.

Le véhicule est utilisé dans des conditions normales. Ce concept signifie un cycle de conduite mixte (environ le même kilométrage sur l'autoroute et en ville) sans surcharges intenses et prolongées, comme la conduite à proximité de vitesse de pointe ou remorquage systématique de remorques chargées.
Aucune fuite à travers le joint de carter (le cas échéant), les joints d'arbre d'essieu (bride de cardan) ou l'arbre d'entrée.
Fonctionnement normal de la boîte de vitesses, passage facile du levier, pas de bourdonnement ou autre bruit parasite.

Si les trois conditions sont remplies, l'huile doit être changée conformément aux instructions du fabricant. Les intervalles de changement varient généralement de 120 à 250 000 kilomètres, selon le modèle de voiture et l'huile utilisée. Dans certaines transmissions manuelles, l'huile est remplie pendant toute la durée de vie.

Cas où l'huile doit être changée quel que soit le kilométrage

Il n'y a pratiquement pas de conditions de fonctionnement idéales pour une voiture. Il y a toujours des écarts par rapport aux normes prescrites par le fabricant. Par exemple, un long trajet à vitesse maximale dû à la hâte, ou un remorquage prolongé d'une autre voiture, souvent lourde. Tout cela affecte la durée de vie de l'huile de transmission.

Considérons plusieurs situations courantes et signes caractéristiques dans lesquels il est nécessaire de remplacer l'huile pour engrenages dans une boîte de vitesses manuelle plus tôt que prévu, avant le kilométrage prévu.

Acheter une voiture d'occasion avec un bon kilométrage. Si vous ne connaissez pas bien l'ancien propriétaire et qu'il est possible qu'il n'ait pas changé l'huile à temps, nous fusionnons l'extraction de la transmission manuelle et remplissons de graisse fraîche. La procédure est relativement peu coûteuse, mais elle vous permettra d'être sûr que la boîte a bien été révisée.
Fuites à travers les joints. Le remplissage constant d'huile dans ce cas n'est pas le plus la meilleure voie. Idéalement, les joints devront être remplacés. Mais si ce n'est pas possible, changez l'huile au plus tard dans les délais prescrits par la réglementation. Mieux encore, plus souvent. Une fuite à travers les joints ne signifie généralement pas le lavage des produits d'usure de la boîte. Et si l'on se limite à un seul appoint, les copeaux fins et les fractions huileuses lourdes, les produits oxydés, qui se transforment ensuite en dépôts de boues, s'accumuleront dans le caisson. Payez aussi Attention particulière sur l'état de lubrification après avoir traversé des flaques d'eau profondes et par temps humide. Il y a des cas où, après un tel trajet, de l'eau s'est infiltrée dans la boîte à travers les mêmes joints qui fuient. Et rouler avec un lubrifiant enrichi en eau entraînera la corrosion des pièces de la transmission manuelle et une usure accélérée des engrenages et des roulements.

Levier de changement de vitesse dur. Une cause fréquente est le vieillissement du lubrifiant. Ce phénomène est souvent observé sur les voitures domestiques plus proches de la date de remplacement. Le levier est-il devenu plus têtu ? Ne vous précipitez pas pour sonner l'alarme. Il suffit de changer l'huile d'abord. Dans plus de la moitié des cas, après la mise à jour du lubrifiant de transmission, le problème d'un levier serré disparaît complètement ou est partiellement nivelé.
Rempli d'huile moins chère et de moindre qualité. Ici aussi, réduisez les courses entre les remplacements de 30 à 50 %.
Le véhicule est conduit dans des conditions poussiéreuses ou à des températures extrêmes. Dans ces conditions, la durée de vie de l'huile est réduite. Par conséquent, il est souhaitable de le changer 2 fois plus souvent.
Toute réparation de boite avec vidange d'huile.Économiser sur le pétrole dans ce cas est irrationnel. De plus, vous vous épargnerez longtemps de la nécessité d'un remplacement séparé.

Sinon, respectez les délais.