Lexus quel pays produit. Lexus - histoire de la marque. Lexus fabriqué au Canada

Un immense succès à ce jour. Il est fabriqué par Toyota, qui crée des produits de luxe. Peu de gens peuvent se le permettre, mais posséder une voiture de ce niveau est un indicateur du statut et de l'excellent goût du propriétaire.

Le début du chemin

Initialement, la production de ces voitures était axée sur les ventes aux États-Unis d'Amérique. Mais le succès a été si grand que l'entreprise a étendu ses ventes à la plupart des pays du monde. Plus de 70 régions ont évalué le segment premium, qui se caractérise par des produits de haute qualité.

L'histoire commence en 1983. Auparavant, la société était engagée dans de longues études de marché et une conception active. Les spécialistes de Toyota rivalisaient avec des entreprises déjà avancées comme BMW à cette époque. Les meilleurs ingénieurs et designers ont travaillé à la production du premier prototype "Project F1". Le produit phare a été développé par Shoiji Jimbo et Ichiro Suzuki, qui ont étudié les préférences et la demande des résidents américains pour leur modèle.

Premier aveu

En mai 1985, le projet était prêt à être présenté. Elle s'appelait la Lexus LS400 et, après avoir subi de nombreux tests en Suède et en Allemagne, a été introduite en huit variantes en 1987. a été présentée dans le magazine Car and Driver de toutes les manières possibles comme une combinaison de maniabilité confortable et de conception réfléchie. La signification de l'emblème de la voiture - la lettre L inscrite dans un ovale - est définie comme luxe, richesse.

Après une courte accalmie en 1991, Toyota a présenté un nouveau modèle - le SC400. Cette solution sportive avait un moteur de 4 litres et boîte automatique engrenages. La production de nouveaux articles visait à améliorer la sécurité du conducteur et le confort de son voyage. C'est pourquoi, en 1992, Lexus était à bien des égards en avance sur Mercedes-Benz et BMW en termes de ventes. L'année 1993 est marquée par la sortie de la berline sport GS300, conçue par le designer Giorgetto Giugiaro. Il a fait une démonstration de la voiture au salon de l'automobile de Francfort. Je me souviens de cette année comme celle de mes meilleures notes.

Nouveaux modèles et mise à jour de ceux existants

Le succès s'est poursuivi en 1995, mais le gouvernement américain prévoyait d'imposer une taxe d'État sur les véhicules japonais, ce qui s'est produit sous la pression des fabricants nationaux. Heureusement, les plus hautes sphères du Japon ont réglé cette question. Exactement un an plus tard, la marque LX450 peut être vue dans la gamme de l'entreprise. C'est une voiture haut de gamme qui avait les qualités d'un SUV. La popularité a augmenté rapidement, laissant même derrière elle range rover. Une bonne isolation phonique, un moteur de 4,5 litres et un revêtement de haut niveau ont été mis en place dans la voiture.

Une période de profond renouvellement trouve Lexus en 1997. En janvier, le concept du modèle HPS a été présenté. Il était basé sur le GS300, qui avait déjà une bonne réputation. En février, le produit phare sous la forme du SUV RX300, qui a reçu de nombreuses fonctionnalités supplémentaires, est devenu une nouveauté en production. La même année, la société a établi un nouveau record de 100 000 véhicules, soit 20 % de plus que les ventes de l'an dernier. RX300 a réussi à obtenir la première place dans le J.D. Power et associés en 1998.

1999 a vu les débuts de l'IS200 à propulsion arrière. Ses ventes ont doublé les chiffres de l'entreprise et Lexus est devenu le plus voiture fiable au cours des cinq dernières années. Les données ont été dérivées sur la base des statistiques des centres de support de l'entreprise. La même année, la millionième voiture a été vendue.

Grand succès et nouveaux segments

Le début du nouveau millénaire a été particulièrement réussi pour Lexus. Le modèle IS était équipé d'un moteur de 3 litres développant 280 chevaux. Ensuite, le modèle LS430 a été présenté dans une excellente finition utilisant du cuir véritable et du bois (noyer). Après cela, l'offre a été ajoutée avec le modèle SC430. Plus de 20 000 voitures ont été vendues avec succès cette année.

Début 2001, Lexus décide de délocaliser une partie de sa production en Amérique du Nord. Parallèlement, une usine est ouverte à Buffalo pour les suspensions et les moteurs du modèle RX300. Au Salon de Detroit, la marque a présenté les voitures IS300 et SC430. La ligne SportCross était équipée d'une transmission manuelle. La même année, le modèle ES300 a été ajouté au nombre total de ventes, ce qui en a tiré le meilleur parti.

Le succès de l'entreprise ne s'arrête pas là. Les voitures de Lexus ont même réussi à participer au tournage. Ainsi, en 2002, les concepteurs ont développé un vaisseau amiral spécial, qui est devenu la voiture de Tom Cruise dans le film Minority Report. La même année, une mise à jour a été publiée pour l'IS200, qui comprenait un volant SportCross et un moteur VVT-i. Son apparition s'est accompagnée de la sortie du SUV de luxe GX470, doté d'une suspension réglable.

En 2003, la ligne RX a été mise à jour, dans laquelle il a été décidé d'agrandir la carrosserie, ainsi que d'élargir les options. Pour la version américaine de cette voiture, le moteur a été porté à 3,3 litres et les utilisateurs européens ont décidé de laisser 3 litres. Un mois seulement a suffi pour que les ventes s'envolent vers les premières lignes. Lexus n'a pas fait l'impasse sur le salon de New York, elle a présenté le fleuron HPX, qui réunissait les qualités d'un SUV et d'une voiture de sport. Dans la célèbre ville de Cambridge en septembre 2003, la berline LS430 a commencé à être fabriquée dans l'usine de l'entreprise.

Difficultés temporaires

Mais tout ne s'est pas déroulé sans heurts. Ainsi, au cours des prochaines années, Lexus a connu une baisse générale des ventes aux États-Unis. Mais la production n'a pas ralenti, de nouveaux modèles ont donc revu la lumière. Une attention particulière a commencé à attirer les moteurs équipés des nouvelles technologies hybrides et diesel. Les voitures écologiques commencent tout juste à gagner en popularité. L'entreprise a décidé de ne pas s'arrêter là, elle a donc l'intention de conquérir la classe superlux. Le premier modèle de cette ligne en 2009 était la voiture LF-A.

L'année 2009 a été marquée pour l'entreprise par la production en série de véhicules hybrides. Le RX450 est devenu un tel modèle, au nom duquel l'indice h a été ajouté. Quelque temps plus tard, elle a été remplacée par une version plus économique, équipée d'un moteur de 2,7 litres.

Personne ne s'attendait à ce que Lexus lance la CT200h en 2011, qui ciblait le créneau des petites berlines de luxe. Le prix était plus abordable pour l'acheteur moyen que le reste de la gamme de véhicules.

En 2011, un important tremblement de terre a affecté les installations de production de l'entreprise. De nombreux éléments de production ont été détruits, la direction a donc pensé à déplacer l'emplacement des usines en Chine.

La même année a créé de gros problèmes pour les ventes de voitures. La principale baisse a été observée sur le territoire des États-Unis d'Amérique. Ce sujet a même été écrit dans le New York Times, où il a été rapporté la fin du championnat de l'entreprise sur le marché et qu'elle avait donné ses positions aux concurrents Mercedes-Benz et BMW. Certes, les ventes ne sont pas restées longtemps à de tels niveaux - elles se sont améliorées de 40% au Japon et en Europe.

Les représentants de Toyota ont officiellement déclaré qu'ils mettront tout en œuvre pour restaurer l'intérêt de l'acheteur pour l'entreprise. Puis il y a eu une véritable révolution dans la stratégie marketing de la marque, l'entreprise a commencé à faire des efforts pour travailler non pas sur la vente des produits, mais sur la qualité de l'offre.

Rassemblez vos forces

Lexus est sérieux au sujet de la vente. Ils se fixent pour objectif de sortir l'entreprise de la crise et d'en faire à nouveau un leader. Surtout pour cela, en 2012, la production de voitures de classe GS a commencé. Cette gamme comprend les modèles GS 450h, GS 250 et GS 350, qui sont rapidement appréciés des fans de la marque.

La même année, la gamme de berlines LS a été présentée à l'acheteur. Beaucoup ont remarqué qu'il ne s'agissait que d'un modèle amélioré basé sur les versions précédentes, mais sa qualité méritait attention particulière. Pendant cette période de "réhabilitation", Lexus produit des voitures avec une puissance accrue, augmentant le potentiel global véhicule. La même berline a reçu pour la première fois dans l'histoire de l'entreprise un ensemble F Sport en option. Ensuite, parmi les utilisateurs, il y a eu une rumeur sur la reprise du projet de l'entreprise et le développement de l'IS-F. Sa sortie a été considérée comme l'un des événements les plus importants de l'industrie automobile pour toute la période future.

Les points forts de la marque

L'un des lancements les plus mémorables de Lexus en 2012 a été le lancement à Sydney. Le LF-LC n'était pas quelque chose de complètement nouveau, mais de nombreuses innovations y ont été mises en œuvre. Cela s'applique à la partie technique, où le poids de la voiture a été réduit grâce à l'utilisation de fibre de carbone. Une semaine plus tard, le salon SEMA a eu lieu à Las Vegas, où le modèle GS 350 F Sport a été présenté au public.

Toute cette année a été caractérisée pour l'entreprise comme une période de nouveaux brevets. Ainsi, il y avait une rumeur sur la production des modèles NX 300h et NX 200t. Cette année, la voiture RC 350 a été spécialement préparée pour l'Australie, à l'origine de sa création le modèle LF-CC, qui a été présenté avec succès au Mondial de l'Automobile de Paris.

En 2013, la société a activement annoncé des innovations et des ajouts aux gammes existantes. L'une des étapes pour revenir à la position de leader aux États-Unis a été la présence au salon de Genève, où l'IS 300h a été présentée. Ce modèle hybride et ses homologues ont immédiatement été honorés par J.D. Puissance et associés. Cela signifiait que les produits Lexus étaient reconnus comme des indicateurs de haute qualité et de fiabilité dans la classe de luxe. Au cours de la même période, le Lexus Ice Event a eu lieu, qui a présenté la Lexus GS AWD à traction intégrale à tout le monde. Seuls 24 invités ont assisté à cet événement.

Avril est resté dans les mémoires pour l'exposition passée, où la première du modèle hybride GS 300h a eu lieu. Selon les représentants de l'entreprise, la voiture est idéale pour les athlètes et les acheteurs d'entreprise. Cette nouveauté se distinguait par son respect de l'environnement, car elle émettait une faible quantité de CO 2 dans l'air. La marque Lexus a été officiellement reconnue comme le constructeur automobile le plus "vert". En 2013, Driver Power a désigné l'entreprise comme la meilleure du genre, selon une publication d'Auto Express. La société a reçu des notes similaires lors de la semaine de la mode Made à New York.

Lors de la présentation au Salon de l'automobile de Genève en 2014, l'entreprise s'est montrée en force, en présentant la nouvelle RC F. Cette ligne se distinguait par une grande puissance, comme on n'en avait jamais vu auparavant dans la production de Lexus. Bien sûr, cette année n'a pas été si riche en nouveautés, mais l'entreprise n'a pas perdu ses ventes. Elle a une fois de plus prouvé qu'elle méritait le titre de leader de l'industrie automobile. Cela confirme la première place selon l'éditeur britannique What Car, que la marque détient depuis longtemps.

Croissance au-delà du temps

En 2015, la première nouvelle Lexus GS F 2016 est sortie, mais sa popularité est incomparable avec le phare attendu RX, qui devrait combiner les meilleures innovations technologiques et solutions de conception. Au cours de cette période, l'entreprise commence à s'engager dans des projets secondaires pour étendre les limites de son influence, à savoir les systèmes de sécurité. Ils devraient devenir l'un des plus efficaces et abordables du marché. Parmi les autres ramifications intéressantes de Toyota, citons un tableau magnétique volant, dont le prototype était un modèle du film bien connu Retour vers le futur.

Aujourd'hui, la société a décidé de baisser les prix de ses gammes populaires ES et NX pour stimuler les ventes. Elle développe également un projet de conversion des modèles de berlines LF-FC à l'hydrogène. Lexus ne va pas s'arrêter. Après de nombreuses années de travail actif, le meilleur reste à venir. L'apparition du badge Lexus caractéristique dans les salons automobiles populaires est déjà un succès.

Bien sûr, aujourd'hui, la situation économique n'est pas la meilleure pour les ventes actives et la création de nouveaux modèles de la classe mode, mais la marque a déjà montré qu'elle était capable de maintenir sa position de leader, quel que soit le marché.

Les voitures Lexus ont toujours mérité une attention particulière. Ils rehaussent automatiquement l'image de leur propriétaire. Bien que le prix de ces voitures puisse sembler assez élevé, elles souligneront au mieux vos goûts et votre style.

Lexus est une entreprise automobile japonaise, qui est l'un des leaders de l'industrie. La division Lexus (plus communément simplement Lexus) est la division officielle de Toyota Motors Corporation. L'entreprise est spécialisée dans la production de voitures haut de gamme. Le principal marché de vente des produits est les États-Unis.

Histoire Lexus : la naissance d'une légende

L'histoire de la marque Lexus remonte à 1983. À cette époque, le chef de la Toyota Corporation était le légendaire Eiji Toyoda. Il est devenu le principal initiateur de la réunion du conseil d'administration, qui a discuté de la question de la création d'un modèle compétitif de la classe exécutive. Le début des années 80 a été marqué par le fait que le marché mondial a connu une augmentation lente mais régulière de la demande de voitures de luxe, et Toyoda a décidé d'utiliser cela pour étendre l'inquiétude. À la suite de la réunion, la décision a été prise de créer une nouvelle marque.

Il convient de noter que l'idée d'Eiji Toyoda a fait de l'entreprise japonaise l'un des leaders de l'industrie automobile. Il s'agit sans aucun doute de la réalisation la plus importante du légendaire dirigeant de TMC.

Attentifs aux détails, les Japonais ont commencé à réfléchir à tous les aspects de la future unité. L'un des premiers était la question du nom de la marque. Initialement, les dirigeants de la société prévoyaient de vendre des voitures neuves sous le nom de "Toyota". Mais des études de marché ont montré que la plupart des Américains associent le nom "Toyota" à des camionnettes à petit budget, pas voitures, il a donc été décidé de choisir un nouveau nom - Lexus.

La première Lexus LS 400 a été vendue en 1989.

En 1986, l'agence de publicité Saatchi & Saatchi, promouvant une nouvelle marque premium, a examiné plus de 200 titres et a choisi celui que nous connaissons aujourd'hui. Par conséquent, il est probablement plus correct de commencer à compter l'histoire de Lexus à partir de 1986.

Il existe deux versions de l'origine du nom Lexus :

Il est apparu à la suite de la combinaison des mots "luxe" et "élégance", qui se traduisent littéralement par "luxe" et "élégance".
La deuxième théorie est qu'il s'agit d'un acronyme pour l'expression "exportations de luxe vers les États-Unis".

L'histoire de la marque Lexus est décrite dans l'un des livres du célèbre historiographe de la société japonaise Jeffrey Laker.

Histoire des modèles Lexus

Vous trouverez ci-dessous les informations de base sur les modèles de voitures Lexus.

Lexus CT

– voiture compacte hybride société japonaise, qui est l'un des plus jeunes modèles Lexus depuis sa présentation au public en 2010. Le principal marché de vente est les pays européens. En 2013, le modèle a subi un restylage majeur, à la suite duquel il a reçu une nouvelle électronique et une suspension améliorée. La sortie se poursuit en 2019.

Lexus HS

- un hybride de taille moyenne de la société japonaise. La présentation officielle a eu lieu en 2009. Auto Lexus HS est très populaire sur le marché japonais, mais aux États-Unis, elle n'est pas très demandée. Selon les experts, cela est dû à l'imperfection du logiciel, c'est pourquoi en 2010, environ 18 000 unités de voitures ont été rappelées. La sortie se poursuit en 2019.

Lexus GS

- la première berline hybride de classe affaires de l'histoire de la marque Lexus. La voiture est vendue en Europe depuis 2006. Temps d'accélération de zéro à des centaines - 5,9 secondes. Consommation de carburant en mode mixte - 7,9 litres. L'utilisation de développements innovants dans le domaine du respect de l'environnement a permis aux développeurs japonais d'atteindre le niveau d'émission de CO 2 le plus bas de la classe à l'époque.

Lexus IS

est une voiture de sport de classe affaires dont la production a débuté en 1998. Initialement, la voiture était produite sous le nom de Toyota Altezza, mais après son entrée sur le marché européen en 1999, ils ont commencé à la présenter sous le nom de Lexus IS. La sortie se poursuit en 2019.

Lexus RC

- un coupé compact dont la sortie a commencé en 2014. En parallèle, les japonais sortent une version sportive du RC F. Ce modèle Lexus affiche de solides chiffres de vente et est considéré comme l'un des plus solides sur le plan technique de son segment.

Lexus ES

- une voiture de classe affaires, dont la production en série a commencé en 1989. L'histoire de la Lexus ES compte 7 générations et est riche en succès comme en chutes. Par exemple, en 2009, Toyota a rappelé une partie des voitures de série du marché en raison d'un défaut de moquette, qui aurait pu être une cause potentielle d'accident. La sortie se poursuit en 2019.

Lexus LS

- une berline de classe affaires pleine grandeur, un autre "ancien" de la société japonaise. Produit depuis 1989. Jusqu'en 2008, elle figurait sur la liste des voitures les plus vendues aux États-Unis, mais la crise financière mondiale a réduit les ventes de 42 %. La sortie de la Lexus LS se poursuit en 2019.

Lexus LX

- un SUV pleine grandeur dont la conception était basée sur la base Terre Toyota Cruiser 200. La voiture a commencé à sortir de la chaîne de montage en 1996. Ce modèle Lexus est considéré comme l'un des plus sûrs du segment J. En 2015, la voiture a subi un restylage en profondeur, qui s'est traduit par un nouvel intérieur et une meilleure disposition du toit.

Lexus GX

est un VUS intermédiaire haut de gamme qui fait partie intégrante de l'histoire des modèles Lexus. Au cœur de la conception de la voiture se trouve la plate-forme Toyota Croiseur terrestre Prado. La première génération de la voiture a été introduite en 2002. La sortie du Lexus GX se poursuit en 2019.

Lexus NX

- un crossover compact premium, dont les ventes ont débuté à l'automne 2014. Ce modèle Lexus est considéré comme l'un des plus puissants de sa catégorie et offre un haut niveau de sécurité. Pour les amateurs de conduite à grande vitesse, le pack F Sport est proposé, qui comprend des éléments de carrosserie plus rationalisés et des amortisseurs améliorés.

Lexus RX

- crossover premium de taille moyenne, dont la production de masse a commencé en 1998. En 2015, le modèle de troisième génération a été introduit. Depuis 2010, plus de 800 000 véhicules Lexus RX ont été vendus sur le seul marché américain.

Lexus UX

- crossover classe K1 à traction avant. La voiture de première génération a été présentée pour la première fois aux automobilistes au printemps 2018. Lexus UX est le plus jeune modèle de Lexus. La tâche principale de la voiture est d'imposer une concurrence digne sur le marché européen pour les BMW X1 et Audi Q3.

Lecteur de texte

Modèles Lexus : optimistes quant à l'avenir

Histoire de la marque Lexus continue et continue avec beaucoup de succès, ce qui ne peut que plaire aux fans dévoués de la société japonaise. La division Lexus est depuis longtemps un acteur sérieux sur le marché mondial, même si au départ peu de gens croyaient en ce projet, et la plupart des experts ont fait valoir que le nouveau produit était peu susceptible d'être demandé en dehors du Japon.

À Lexus tout est encore devant et cela est confirmé par de nombreuses récompenses, premières places dans les classements automobiles et avis positifs les automobilistes. Les modèles Lexus combinent un haut niveau de confort, un style reconnaissable et une qualité japonaise inégalée. Si nous ajoutons à cela un service client de qualité, nous avons la recette parfaite du succès. Lexus est sponsor de nombreux projets sportifs et environnementaux, et toute cette activité ne fait que renforcer sa position sur le marché mondial.

Sous cette marque, des voitures de luxe sont produites par la société Toyota Motor Corporation. Au départ, ils se sont concentrés sur le marché américain, qui est à ce jour le principal objectif. L'idée d'élargir la part de marché "luxe" est née avec la direction Toyota retour au début des années 80. Les travaux ont commencé en 1983. Pourtant, les Japonais étaient bien conscients que leurs voitures sont perçues en Occident comme extrêmement pratiques et fiables, mais pas du tout comme les plus prestigieuses. La création d'une nouvelle marque était donc la solution la plus optimale.

Dans une atmosphère du plus grand secret, le soi-disant "Projet F1" (de l'abréviation "Flamme n°1" – "Flamme n°1"). En dessous, une voiture à propulsion arrière exceptionnellement prestigieuse a été développée, capable de rivaliser dans sa catégorie avec les modèles américains et européens.

Le plus original est qu'à cette époque d'autres entreprises japonaises ont commencé à agir dans le même sens : Honda en 1986 lance Acura , Nissan né en 1989 Infiniti. J'ai essayé de les suivre Mazda travailler sur les marques Amati pour les États-Unis et Xédos pour l'Europe, qui devaient être lancés en 1993 (pour un certain nombre de raisons, cela ne s'est jamais produit).

Le résultat des efforts des ingénieurs Toyota en juillet 1985, apparaît la Lexus LS 400. Pendant plusieurs années, elle « rode » sur les routes d'Europe et d'Amérique. Les erreurs étaient un luxe inacceptable et le modèle a passé les tests les plus sévères, étant finalisé et amélioré. Il n'a été présenté au grand public que quelques années plus tard - le 2 janvier 1988. Dans le même temps, la nouvelle marque elle-même a été introduite avec son propre logo. La célèbre agence s'est impliquée dans la promotion et le développement de celle-ci Saatchi & Saatchi. Selon la légende populaire, le mot Lexus est un mot latin modifié luxe ("luxe, splendeur"). Selon une autre information tout aussi fiable, le nom de la marque serait né de la combinaison des mots luxe Et élégance. Total, de côté Toyota plusieurs milliers de personnes ont été impliquées et environ un milliard de dollars ont été dépensés.

Les ventes de la Lexus LS 400 ont commencé en septembre 1989. Extérieurement, cette voiture ressemblait beaucoup plus à ses homologues européens ou américains qu'à une "japonaise". Il a été initialement développé de cette façon, pour des raisons évidentes. Au départ, les ventes n'apportaient que déception. Ils marchaient plutôt lentement, et problèmes techniques n'a pas pu être évité - environ 8 000 voitures déjà vendues ont dû être rappelées en raison de défauts dans le câblage. Mais le mauvais départ n'a pas ruiné la nouvelle marque. En 1989, 16 000 voitures ont été vendues. Ce modèle "n'a pas atteint" en termes de niveau au même Mercedes, mais il était plus abordable et avait une excellente maniabilité.

Par la suite, d'autres modèles ont suivi, avec plus ou moins de succès. Certains d'entre eux ont reçu des prix assez prestigieux. Mais le plus important est que la marque soit respectée et reconnue. À ce jour la programmation L'entreprise est déjà représentée par plusieurs modèles, dont un SUV. Beaucoup appellent mi-blaguant mi-sérieusement Lexus"Mercedes japonaise". Ces voitures sont vendues presque partout. Et depuis 2005, ils sont également disponibles sur le marché intérieur japonais.

Pays producteur : Japon

Lexus(Lexus) est un constructeur automobile japonais spécialisé dans la production de voitures. C'est une division de Toyota Motors Corporation dont le siège est à Toyota.

L'entreprise est spécialisée dans la production de véhicules haut de gamme, principalement destinés au marché américain. Les voitures Lexus allient style, confort et qualité à parts égales. Les modèles Lexus ont une excellente maniabilité et une conduite en douceur grâce à la qualité du moteur et de la transmission et au mécanisme de suspension amélioré.

En juillet 1985, la première Lexus LS 400 est sortie de la cale de halage. En mai 1986, il a subi de nombreux essais routiers en Allemagne et ce n'est qu'en janvier 1989 qu'il a été présenté aux salons de l'auto de Detroit et de Los Angeles. Depuis septembre 1989, les ventes de cette voiture ont commencé aux États-Unis.

Extérieurement, la "Lexus LS400" - la toute première Lexus - n'avait rien à voir avec les voitures japonaises. Il a été immédiatement réalisé, en se concentrant sur les Américains. Cela suggérait que l'un des célèbres designers automobiles italiens avait participé à la carrosserie. Et au fil du temps, cela a été confirmé - la dernière Lexus GS300 avec une carrosserie profilée a été créée par Giorgetto Giugiaro. L'un des modèles les plus prestigieux de l'entreprise est la berline sport GS 300 3T avec un moteur boosté développé par la division Cologne Motosport de Toyota.

En février 1990, la presse américaine désigne la berline de luxe Lexus LS 400, qui se distingue par sa puissance et son efficacité grâce à un aérodynamisme réussi, comme la meilleure voiture importée aux États-Unis.

En mai 1991, la deuxième Lexus avec l'indice SC 400 (coupé), une version d'exportation du Toyota Soarer pour le marché nord-américain, est entrée en production. Après un restylage en 1998, les différences externes avec le Toyota Soarer ont presque disparu.

La berline cinq places Lexus ES 300 a été présentée pour la première fois à l'été 1991, une version spéciale Toyota Camry pour le marché américain.

En janvier 1993, la première de la Lexus GS 300 a eu lieu.

La famille de voitures Lexus possède également sa propre jeep chic à traction intégrale Lexus LX 450, qui combine le style d'une voiture de direction de luxe avec les avantages du SUV Toyota Land Cruiser HDJ 80. 450.

À l'automne 1998, le premier spectacle du modèle IS produit par la société japonaise Toyota Motor a eu lieu. Au printemps 1999, le premier modèle Lexus compact, l'IS 200, fait son apparition sur les marchés européen et américain.

En 2000, une gamme assez étendue de Lexus a été complétée par deux nouveaux produits : IS300 et LS430. D'autres modèles ont subi des modifications mineures. Les Lexus GS, LS et LX ont introduit et sont devenus de série le système de sécurité assistée au freinage (BASS), qui distribue plus précisément et uniformément force de freinage sur les roues, en fonction de l'état des freins et des conditions de freinage.

Une version mise à jour de son SUV RX 300 a été présentée par Lexus lors du Salon de l'auto nord-américain récemment conclu à Detroit. Le modèle mis à jour s'appelle le Lexus RX 330 et a grandes taillesà la fois en longueur et en largeur du corps. Maintenant, l'apparence de ce SUV est devenue plus dynamique et moderne. Le RX 330 mis à jour est équipé d'un moteur V6 de 3,3 litres produisant 230 ch.

Pays-fabricant "Lexus" - Japon (ville de Toyota). La division Lexus fait partie de la société japonaise Toyota Motors Corporation et est principalement engagée dans la production de voitures de luxe pour les marchés américain et européen, et les voitures Toyota sont principalement vendues au Japon. La direction principale de l'entreprise est la création de voitures d'élite chères avec des caractéristiques de confort de premier plan pour le conducteur et le passager, des moteurs fiables, des transmissions et des systèmes de fonctionnement fluides innovants.

Création de marque

Le Japon, en tant que pays fabricant de Lexus, est célèbre pour ses technologies et ses innovations uniques dans le domaine de l'ingénierie mécanique. Elle avait avant et a maintenant toutes les ressources pour créer les meilleures voitures du monde. C'est pourquoi en 1983, lors d'une réunion secrète des directeurs de Toyota, l'idée a été proposée de créer une nouvelle marque, sous laquelle les meilleures voitures du monde seraient produites. Pour que le consommateur n'ait pas d'association avec Toyota, une nouvelle marque, Lexus, a été inventée.

Plans et positionnement

1400 meilleurs ingénieurs et designers ont été invités à créer la première voiture. Ils ont dû faire face à une tâche plutôt difficile - créer une très bonne voiture de luxe qui surpasserait la concurrence et coûterait moins cher. Pour cela, un groupe d'enquête a même été créé pour savoir exactement ce qu'ils veulent acheter aux États-Unis. Et bien que le Japon soit un pays manufacturier, les Lexus s'adressaient principalement au consommateur américain, car à cette époque, le marché japonais appartenait déjà presque entièrement à Toyota.

Première voiture

La toute première machine a été créée en 1985. C'était le modèle Lexus LS400, qui a été testé en Allemagne en 1986 et est apparu sur le marché américain en 1989. Depuis septembre de cette année, les ventes de la voiture ont commencé. Extérieurement, il n'avait rien à voir avec les voitures japonaises et ressemblait à un "Américain" typique. Les designers ont fait de leur mieux, car ce modèle a été bien accueilli par le public américain. Même alors, les consommateurs ont commencé à se demander de quel type de pays manufacturier il s'agissait et à qui appartenait la marque Lexus.

Modèles suivants

La deuxième voiture a été "peinte" par Giorgetto Giugiaro. Nous parlons du modèle Lexus GS300 avec une carrosserie profilée. La plus réussie a été la modification de la Lexus GS300 3T avec un moteur forcé, créée par la filiale de Cologne de Motosport, propriété de Toyota.

Un an après son entrée sur le marché américain, la presse américaine a qualifié la berline Lexus LS400 de meilleure voiture importée. Cependant, il n'y a rien de particulièrement surprenant ici, car la voiture, avec sa puissance élevée, avait une faible consommation de carburant grâce à un aérodynamisme réussi.

En mai 1991, une nouvelle voiture est apparue sur le marché - la Lexus SC400 Coupé. Il ressemblait beaucoup au Toyota Soarer, non seulement en apparence, mais aussi en performances. Cependant, après 1998, les différences entre ces machines ont disparu lors du restylage.

En 1993, la berline cinq places Lexus ES300 a également été présentée, qui était une sorte d'analogue de la Toyota Camry sur le marché américain.

De plus, la famille de voitures de Lexus comprend une jeep chic avec traction intégrale LX450. Elle intègre le confort d'une voiture de fonction et les avantages du SUV Toyota Land Cruiser HDJ 80, populaire au Japon.Un peu plus tard, une version améliorée de la jeep à traction intégrale, la Lexus LX470, fait son apparition.

1998 dans l'histoire de l'entreprise restera dans les mémoires pour avoir montré la première voiture avec l'indice IS. Au printemps de l'année prochaine, le premier modèle IS200 de Lexus est apparu sur le marché américain. la forme du corps et Caractéristiques des machines ont permis d'en faire un modèle de course.

Dans le pays constructeur, Lexus s'est développé assez rapidement en raison de la forte demande des consommateurs pour ces voitures aux États-Unis. Au début de 2000, comme prévu, des mises à jour sont apparues. Tout d'abord, l'IS300 a été présenté à Los Angeles, puis à Detroit, tout le monde a vu une réincarnation réussie du LS400 - LS430. En fait, il s'agit du produit phare parmi les voitures, qui disposait des technologies les plus innovantes, d'un système de navigation, d'un intérieur en cuir coûteux, ainsi que d'un puissant moteur V8 d'une capacité de 280 chevaux. Il pouvait accélérer à 100 km/h en seulement 6,7 secondes. Avec tout cela, il avait un coefficient de traînée minimum.

La même année à New York, la société Lexus a annoncé l'apparition du modèle SC430 et a également partagé ses plans pour 2003. On supposait que dans 3 ans, les voitures Lexus RX300 seraient produites à l'usine Toyota au Canada. Il convient de noter qu'avant cela, seul le Japon était considéré comme le pays constructeur des voitures Lexus.

pic des ventes

En juin, la IS300 est mise en vente ; en août, Lexus devient la première marque d'importation de luxe aux États-Unis à vendre plus de 20 000 véhicules en un mois. Dans le même temps, l'amélioration des marques existantes bat son plein - le GS400 est remplacé par le GS430 amélioré, qui est entré avec succès dans la série. Les résultats de 2000 ont montré que pour la cinquième année consécutive, Lexus a augmenté ses ventes, surpassant facilement les autres marques de luxe aux États-Unis. À l'heure actuelle, les consommateurs américains savent déjà bien qui produit Lexus, le pays fabricant dans son ensemble est digne de confiance, et même d'autres marques Voitures japonaises bien reçu par l'acheteur.

En 2001, Toyota annonce que la suspension et les moteurs du RX300 seront construits dans son usine de Buffalo. Peu de temps après, l'IS300 SportCross (avec bouton de changement de vitesse au volant), la transmission manuelle IS300 (avec boîte mécanique gears) et la production du nouveau SC430 est en cours de préparation pour le lancement. En mars, la voiture était prête, mais au moment où les ventes ont commencé, les commandes de cette voiture avaient déjà été programmées.

Venir dans d'autres pays

En 2002, cette marque était respectée dans le monde entier et comprenait quel pays était le fabricant de Lexus. Le premier revendeur officiel en Russie est apparu en 2002. Ils sont devenus la société "Lexus-Business Car". Un an plus tard, il y avait deux concessionnaires.

En 2003, Detroit a présenté modèle célèbre RX300 et le RX330 plus dynamique. Ces derniers disposaient d'options de luxe et de solutions technologiques innovantes. Sur les routes de Russie et d'Europe, cette voiture peut être vue assez souvent. Dans sa catégorie, le RX300 a dépassé tous les concurrents. La même année, l'assemblage de machines a commencé dans une usine au Canada et en Allemagne. Et bien que les voitures Lexus soient développées dans le pays de fabrication du Japon, elles sont fabriquées et assemblées dans différentes parties du monde, y compris la Russie.

Plans futurs

La société a déclaré qu'elle prévoyait d'élargir sa gamme de véhicules diesel pour l'Europe, où les centrales électriques diesel sont plus populaires en raison de gaz d'échappement moins nocifs pour l'environnement. Il est également prévu de développer des voitures hybrides pour le marché américain, où les hybrides gagnent en popularité. Cependant, de telles voitures existent déjà aujourd'hui.

Toyota, dont la marque Lexus n'est pas très populaire dans le pays constructeur du Japon, prévoit également de prendre une grande partie de son marché domestique. Cependant, ce n'est pas surprenant, car Lexus se concentrait principalement sur d'autres pays, puisque le Japon avait déjà acheté des voitures Toyota avec force et force. Une nouvelle marque n'était pas du tout nécessaire pour cela.

Conclusion

La marque autrefois inconnue est devenue très populaire, et aujourd'hui tout le monde sait où sont fabriquées les Lexuses. Grâce à cette marque (et pas seulement), le pays d'origine s'est forgé une excellente réputation de constructeur automobile fiable. Cependant, il faut comprendre que l'essentiel du mérite du succès de la marque appartient à Toyota, car Lexus n'a pas été créée à partir de zéro, mais sur la base des technologies existantes et avancées à l'époque. Vous devez donc vous rappeler qui produit des Lexus dans le pays de fabrication. Il s'agit de la société japonaise "Toyota" - un géant de l'industrie automobile, qui est aujourd'hui l'un des leaders de l'industrie non seulement au Japon, mais dans le monde entier.