Comment tourner à gauche. Notifications. Virage aux intersections non signalées

A l'intersection, la circulation est organisée de telle sorte que les virages sont autorisés à partir de deux voies par les panneaux 5.15.1 ou 5.15.2. Par exemple, considérons un virage à gauche sur deux voies.

Une situation similaire s'est produite dans l'article « ». Ici, la situation est légèrement modifiée et constitue un motif de discussion pour déterminer la priorité du mouvement.

Face 1. Voiture blanche a un avantage puisqu'il tourne depuis la position extrême conformément à l'article 8.5 du Règlement et après le virage a le droit d'occuper n'importe quelle voie. La voiture bleue tourne exceptionnellement avec une autorisation supplémentaire et n'a aucun avantage.

Côté 2. La voiture blanche doit céder le passage car elle change de voie, et la clause 8.5 ne s'applique pas dans cette situation, car il est impossible de la remplir. Et le mouvement vers la gauche s'effectue sur deux voies sur deux rangées.

Côté 3. La voiture blanche doit céder le passage alors que la bleue approche par la droite.

Ils constituent un acte juridique normatif et consistent en des normes juridiques normatives, en dans ce cas les normes juridiques sont les exigences du Règlement. Toutes les exigences sont interdépendantes et doivent être considérées dans leur ensemble et non séparément. Dans le Règlement, comme dans d'autres actes juridiques, il existe une hiérarchie d'exigences - règles générales et règles spéciales.

L'exemple le plus simple est l'exigence générale des Règles, clause 1.5.

1.5. Participants trafic doit agir de manière à ne pas créer de danger pour la circulation ni causer de dommages...

Le texte du Règlement aurait pu se terminer ici... dans une ville mythique, où il y a 3-4 voitures en circulation sur deux routes

La clause 1.5 est une règle générale pour presque toutes les exigences des règles, les exigences restantes sont des règles spéciales qui s'y rapportent. Toutes les exigences interagissent de la même manière.

Autrement dit, nous examinons la situation et recherchons une règle adaptée pour agir dans cette situation ; si nous ne la trouvons pas, nous cherchons « au-dessus » une règle plus générale ;

Un feu rouge interdit la circulation - la norme générale. Le déplacement dans le sens de la flèche dans la section supplémentaire lorsque le signal est rouge est une norme particulière. C'est-à-dire qu'une norme spéciale permet de conduire à un feu rouge, à condition qu'il comporte une section supplémentaire et que la flèche qu'il contient soit allumée.

"18.2. Sur les routes comportant une voie pour les véhicules routiers, signalées par les panneaux 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, la circulation et l'arrêt des autres véhicules dans cette voie sont interdits" - norme générale

« Si cette voie est séparée du reste de la chaussée par une ligne de balisage discontinue, alors lors d'un virage véhicules il faut s'y adapter. Il est également permis dans ces endroits d’emprunter cette voie pour entrer sur la route et pour embarquer et débarquer des passagers au bord droit de la chaussée, à condition que cela ne gêne pas les véhicules en route. - norme spéciale.

En général, la circulation sur la voie MTS est interdite, mais il existe des conditions dans lesquelles cette interdiction est levée. Et ainsi de suite.

Regardons la hiérarchie dans la clause 8.5 des règles.

8.5. Avant de tourner à droite, à gauche ou de faire demi-tour, le conducteur doit prendre au préalable la position appropriée. position extrême sur la chaussée destinée à la circulation dans un sens donné, sauf dans les cas où un virage est effectué à l'entrée d'une intersection où la circulation est organisée en rond-point.

S'il y a des voies de tramway à gauche dans le même sens, situées au même niveau que chaussée, un virage à gauche et un demi-tour doivent être effectués à partir d'eux, à moins que les panneaux 5.15.1 ou 5.15.2 ou le marquage 1.18 prescrivent un ordre de déplacement différent. Cela ne devrait pas gêner le tramway.

Comme vous pouvez le constater, la signalisation permet de déroger à l'obligation générale de prendre une position extrême sur la chaussée.

"Vous ne pouvez pas emprunter, mais il n'y a aucun avantage" - l'interprétation n'est pas correcte, car il n'y a pas d'explications particulières sur l'avantage dans les règles. Il est soit possible, soit impossible de s’écarter de l’obligation d’adopter une position extrême. Soit il existe une règle spéciale, soit il n'y en a pas.

Chaque fois qu’il existe une norme particulière, nous sommes guidés par ses exigences et non par des exigences générales. Des règles générales s'appliquent en l'absence de règles particulières.

Les panneaux routiers 5.15.1 ou 5.15.2 sont des panneaux d'exigences particulières et introduisent un certain mode de circulation. Même le titre de la section dit que le mode de conduite est spécial.

Et alors, qu’avons-nous en cas de retournement ?

Nous effectuons une manœuvre, remplissons les exigences du chapitre 8 du règlement, mais nous voyons les panneaux 5.15.1 ou 5.15.2, autorisant un virage à gauche depuis deux voies

8.5. Avant de tourner à droite, à gauche ou de faire demi-tour, le conducteur doit prendre au préalable la position extrême appropriée sur la chaussée destinée à la circulation dans ce sens.

Dans un mode de circulation spécial, deux voies vont à gauche ; la conduite directement depuis la voie de gauche est exclue. Les trajectoires de circulation ne se croisent pas, sauf lors des changements de voie. Nous sommes guidés par la signalisation routière, qui dans ce cas constitue une norme particulière par rapport aux exigences de la clause 8.5.

Dans l'ensemble, il s'agit d'un défaut de l'article 8.5 du code de la route ; certaines exceptions sont décrites, tandis que d'autres doivent être déduites. Pour que tout se mette en place, il suffit au législateur de changer deux mots :

"8.5. Avant de tourner à droite, à gauche ou de faire demi-tour, le conducteur doit au préalable prendre la position extrême appropriée sur la chaussée. voie conçu pour se déplacer dans une direction donnée.

Tourner à gauche sur des routes à plusieurs voies semble à première vue être une manœuvre assez compliquée.

Cela est dû au fait que vous devez tourner avec précaution et en quelques étapes.

Mais si vous suivez les règles, aucune difficulté ne surviendra.

À l'approche de l'intersection de deux ou plusieurs routes, nous déterminons le type d'intersection : réglementée ou non réglementée. L'ordre de nos actions ultérieures sur la route en dépend. Une intersection réglementée est une intersection où il y a un feu de circulation ou où un agent de la police de la circulation travaille comme contrôleur de la circulation. Pour de tels carrefours, le code de la route prévoit des règles pour leur passage :

Le feu tricolore fonctionnel annule les panneaux existants « Main Road » et « Cédez le passage ».
Vous ne pouvez vous déplacer que lorsqu'il y a un signal vert (permissif). Observez la voie lorsque vous conduisez et occupez la voie appropriée à l'avance.
Lorsque le feu de circulation s'allume, vous devez céder le passage à tous les véhicules et piétons qui terminent leur manœuvre à l'intersection.
A un feu tricolore avec une section supplémentaire avec une flèche, la circulation n'est autorisée que dans le sens indiqué par la flèche et lorsqu'elle est allumée.
La flèche verte s'allume simultanément avec le signal rouge. Cela signifie que les déplacements dans cette direction sont autorisés, mais vous devrez céder le passage à tous les véhicules circulant dans d’autres directions.
Les actions du contrôleur de la circulation ont la plus haute priorité, même si elles contredisent le marquage routier et les feux tricolores.

Au début, les conducteurs novices ont peur des intersections très fréquentées et y tournent à gauche. Il y a plusieurs raisons à cela.

Tourner à gauche - trajectoire

Premièrement, lors d'une telle manœuvre, il faut être particulièrement prudent et laisser passer non seulement la circulation venant en sens inverse, mais aussi les piétons. La vitesse du trafic venant en sens inverse peut être élevée, ce qui crée de la nervosité chez les débutants en attendant une « fenêtre » pour manœuvrer.

Deuxièmement, en tournant à gauche, la position de la voiture réduit la visibilité et vous devez en outre tourner la tête pour effectuer la manœuvre en toute sécurité.

Troisièmement, Souvent, vous devez terminer la manœuvre pendant que le feu vert clignote et traverser l'intersection avec des véhicules en direction transversale qui ont déjà commencé à circuler. Cette situation est éliminée si le feu de circulation comporte une section latérale supplémentaire avec une flèche.

Si vous approchez d’un feu vert, réduisez votre vitesse. Peut-être qu'à ce moment-là, une voiture qui n'a pas eu le temps de dépasser est en train de terminer la manœuvre. Vous devez être particulièrement prudent aux intersections à visibilité limitée.
Si vous remarquez un feu rouge au loin, prenez votre temps et réduisez votre vitesse. À votre approche, le feu peut passer au vert et vous passerez sans vous arrêter.
Il n'est pas recommandé de franchir une intersection signalisée lorsqu'elle clignote. signal vert. Le feu tricolore ne clignote que 3 secondes, puis passe au jaune, ce qui est interdit. Vous ne pouvez continuer à conduire que si vous devez utiliser un freinage d'urgence pour vous arrêter.

Tourner à gauche à une intersection

Lorsqu'il se déplace sur la route principale ou à un feu tricolore, le conducteur est tenu de s'assurer que l'action en cours est sûre conformément au code de la route. Pour ce faire, regardez dans les rétroviseurs et le passage piéton pour les piétons devant vous.

Il peut toujours y avoir des conducteurs imprudents qui couperont l'angle de braquage ou vous contourneront par la gauche, par exemple depuis les voies du tramway.

En l'absence de circulation venant en sens inverse, vous pouvez immédiatement tourner à gauche, sans adopter une position d'attente au centre de l'intersection. Cette méthode a ses avantages. Temps minimum passé dans la circulation venant en sens inverse sans gêner les voitures derrière.

Comment éviter d'avoir un accident à une intersection

Dans les autres cas, le conducteur doit adopter une position d'attente sur la file avant d'entrer dans l'intersection, tourner à gauche et laisser passer les véhicules venant en sens inverse. Il n'est pas recommandé de circuler au milieu d'une intersection pour les raisons suivantes :

Une perte de temps.
Si le feu passe au rouge et que vous n’avez pas le temps de dépasser, vous risquez de vous retrouver dans une situation désagréable et de bloquer le passage des voitures.
Une voiture qui vous suit peut tenter de rouler tout droit sans attendre que la voie soit complètement dégagée et provoquer un accident.
Conduire jusqu'au milieu de l'intersection est justifié si la voiture venant en sens inverse tourne également à gauche, la manœuvre peut alors être effectuée sans risque pour les autres usagers de la route.

Lorsque vous attendez à une intersection votre virage pour tourner à gauche, ne tournez jamais le volant dans le sens du virage. En cas de choc possible avec une voiture qui vous suit, vous risquez de prendre la voie venant en sens inverse et les conséquences pourraient être plus graves. Nous commençons à tourner le volant en même temps que le mouvement de la voiture.

Une flèche de clignotant supplémentaire facilite cette manœuvre.

À l'approche d'un tel feu de circulation, le conducteur doit savoir ce qui suit :

Le signal de la section principale du feu tricolore est toujours prioritaire. Si la flèche verte coïncide avec la même au feu tricolore, nous traversons sans hésiter - nous avons la route principale.
Une flèche verte avec un feu principal rouge indique la nécessité de donner la priorité aux autres véhicules. Par exemple, les voitures qui tournent à droite.
Nous occupons notre voie de virage à l'avance. Il porte une désignation graphique sur l'asphalte et un panneau correspondant devant l'intersection. Il est interdit de changer de voie juste avant la ligne d'arrêt.
Lors de l'exécution de cette manœuvre, vous ne pouvez pas utiliser la règle main droite. Il est plus correct de se laisser guider uniquement par les feux de circulation et les panneaux supplémentaires.

Dans cet article, nous examinerons les règles de conduite sur les intersections non réglementées de routes égales et inégales. Regardons l'exemple de l'intersection la plus simple avec l'intersection de deux routes. Après avoir compris et mémorisé comment traverser correctement une telle intersection, vous pouvez facilement comprendre des intersections plus complexes.

À l'approche d'une intersection non contrôlée, vous devez examiner les panneaux de priorité et déterminer qui doit céder le passage. A une telle intersection, nous pouvons aller dans quatre directions, à savoir : à droite, tout droit, à gauche et dans la direction opposée. D'autres usagers de la route nous approchent dans trois directions : de la gauche (voiture bleue), de la droite (noire) et de la direction opposée (verte).

En considérant les situations représentées sur les figures, nous supposerons que toutes les voitures se déplacent dans la même direction que nous. Ceux. si on tourne à droite à une intersection, la voiture bleue va tout droit, la voiture verte tourne à gauche, la voiture noire fait demi-tour. Également dans d'autres directions de notre mouvement, nous aurons toujours des points d'intersection des trajectoires avec toutes les voitures.

Il y a un panneau « Main Road » devant l’intersection.

Lorsque nous roulons sur la route principale, nous n'aurons qu'à céder le passage aux voitures qui circulent également sur la route principale et qui nous approcheront par la droite.

En tournant à droite, nous ne cédons le passage à personne.
En allant tout droit, nous ne cédons à personne non plus.
En tournant à gauche et en faisant demi-tour, nous cédons le passage aux véhicules venant en sens inverse (voiture verte) qui se déplacent dans notre direction (dans ce cas, nous arrivons au milieu de l'intersection et attendons qu'ils passent), car ils sont également sur la route principale et sont un obstacle pour nous, n'est-ce pas. Si les gens venant en sens inverse tournent à gauche, nous les dépassons amicalement par la droite.

La route principale tourne à gauche

Le panneau « Main Road » accompagné du panneau « Main Road Direction ».

En tournant à droite, nous passons en premier l'intersection.
Également lorsque vous traversez une intersection en marche avant.
Nous ne cédons à personne en tournant à gauche.
Et ce n'est qu'en faisant demi-tour que nous devrons céder le passage au véhicule de gauche (la voiture bleue tourne à droite), car il circule également sur la route principale et constituera un obstacle pour nous à droite.

Si la voiture bleue roule tout droit, nous serons d'abord un obstacle sur son côté droit (c'est-à-dire que nous avons un avantage) et, après avoir atteint le milieu de l'intersection et tourné dans la direction opposée, nous tournerons nous-mêmes il du côté droit et devra céder le passage.

Aux intersections étroites, il sera difficile de dépasser de cette manière, donc lors d'un virage, il est conseillé de céder votre avantage au bleu et d'effectuer la manœuvre après qu'il ait roulé tout droit.

La route principale tourne à droite

Si vous envisagez d'aller à droite, n'hésitez pas à passer en premier, car c'est la seule direction dans laquelle vous n'êtes obligé de céder le passage à personne.
Lorsque vous continuez tout droit, n'oubliez pas de regarder à droite et de céder le passage à la voiture noire, qui avance également sur la route principale et s'approche de nous par la droite.
En vous déplaçant vers la gauche, vous devrez également céder le passage aux véhicules de droite qui roulent en ligne droite ou qui tournent à gauche. Si une voiture noire tourne à droite, nous ne la gênerons pas et pourrons tourner en même temps qu'elle. Il vous suffit de vous assurer qu'il a réellement commencé à tourner, sinon il pourrait rouler tout droit avec le clignotant allumé.
En faisant demi-tour, on agit de la même manière qu'en tournant à gauche.

Il y a un panneau « Céder le passage » devant l'intersection.

Lors du passage à une intersection, nous cédons le passage à tous ceux qui circulent sur la route principale, ainsi qu'à ceux qui circulent sur la route secondaire.s'approchant de nous par la droite. Cédant le passage, nous nous arrêtons à l'intersection des routes.

En tournant à droite, nous cédons le passage aux véhicules qui se trouvent à gauche (voiture bleue), car ils circulent sur la route principale. Si la voiture bleue a allumé le clignotant droit et a commencé à tourner, vous pouvez alors la dépasser en même temps. Si la voiture noire (à droite) décide de faire demi-tour à l'intersection, vous devrez également lui céder le passage.
Lorsque nous traversons des intersections non réglementées en marche avant, nous cédons le passage aux voitures à gauche (bleu) et à droite (noir).
En tournant à gauche, en plus de devoir céder le passage aux voitures à gauche et à droite, vous devrez également céder le passage aux véhicules venant en sens inverse, qui, comme nous, se trouvent sur une route secondaire, mais constitueront un « obstacle à droite ». » pour nous.
Si vous décidez de faire demi-tour à une intersection, vous devrez également céder le passage à tous les véhicules.

Route principale à gauche

En tournant à droite, nous cédons le passage au véhicule de gauche (voiture bleue) et aux véhicules venant en sens inverse (vert), s'ils vont dans la même direction que nous.
En marche avant, il est nécessaire de céder le passage à ceux qui se trouvent à gauche, au trafic venant en sens inverse, car ils roulent sur la route principale, et aussi à droite (voiture noire), bien qu'ils se trouvent également sur la route secondaire , ils sont un « obstacle à droite ».
En tournant à gauche, nous cédons également à tout le monde.
Pas le meilleur meilleure option pour faire demi-tour, mais s'il n'y a pas de choix, nous l'effectuons en cédant le passage à tous les véhicules.

Route principale à droite

Avant de tourner à droite, vous devez vous assurer que personne ne vient en sens inverse dans notre direction, et aussi que la voiture noire (à droite) n'est pas sur le point de faire demi-tour à l'intersection.
En allant tout droit ou à gauche, nous céderons également la place aux voitures vertes et noires, puisqu'elles circulent sur la route principale.
En tournant à une intersection, nous devrons céder le passage à la voiture bleue, car en effectuant cette manœuvre nous tournerons son côté droit. Mais en même temps, à l'approche de l'intersection des routes, nous serons nous-mêmes pour lui un « obstacle à droite » et aurons donc un avantage.

Règles de conduite aux intersections non contrôlées de routes égales

Lorsque nous traversons l'intersection de routes équivalentes, nous sommes guidés par l'article 13.11 du code de la route, c'est-à-dire Nous cédons le passage aux voitures venant de la droite.

En tournant à droite, nous n’avons besoin de céder le passage à personne.
En passant l'intersection en ligne droite, nous cédons le passage à droite (à la voiture noire). Dans le cas où les voitures noires, vertes et bleues roulent également tout droit, les conducteurs devront décider eux-mêmes qui passera en premier, car les règles ne réglementent pas cette situation.
En tournant à gauche, les voitures noires et vertes seront un obstacle pour nous sur la droite.
Lorsque vous effectuez un virage, vous devrez céder dans les trois directions. Dans ce cas, le bleu n’aura un avantage que lorsque nous irons dans la direction opposée à partir du milieu de l’intersection.

Résumons les règles de conduite aux intersections non réglementées

Aux intersections de routes équivalentes, on regarde qui va arriver par la droite.
S'il y a un panneau « Cédez le passage », nous laissons passer ceux qui circulent sur la route principale, puis ceux qui nous approchent par la droite sur la route secondaire.
Le panneau « Main Road » - nous cédons le passage uniquement à ceux qui nous approchent également par la droite le long de la route principale.

Lorsque vous prenez le volant d'une voiture, vous devez suivre strictement toutes les règles de circulation sur les routes prescrites par la loi. Dans le cas contraire, l’infraction entraînera des amendes pour le conducteur. De plus, le non-respect des normes généralement acceptées peut conduire à la création d'une situation d'urgence dont les conséquences peuvent être très différentes.

Certaines circonstances pendant la conduite provoquent une confusion parmi les conducteurs, par exemple en ce qui concerne les règles de tourner à gauche et de faire demi-tour lors de la conduite à une intersection.

Fondamental règles de circulation Lors des virages aux intersections, le fait est que le véhicule ne doit pas s'engager sur la route opposée à sa direction.

Pour tourner à gauche selon les règles, vous devez vous rendre à l'endroit où les routes se croisent, mais en même temps il doit y avoir une distance jusqu'au centre de la fourche, ce qui est nécessaire pour pouvoir rater les véhicules. sur la voie venant en sens inverse.

Dans ce cas, il faut être particulièrement prudent, car les véhicules qui vont tout droit ont l'avantage dans la circulation, mais la visibilité devient limitée à cause des voitures qui tournent. Il serait préférable d'attendre le moment où la visibilité devient suffisante, puis, s'il n'y a pas d'obstacles, de faire demi-tour.

Comme le montre la pratique, des circonstances surviennent souvent lorsque, lors d'un virage, un obstacle est créé depuis une autre rangée. Les conducteurs d'autres voitures, pressés, commencent souvent à couper la route, et beaucoup, sans garder leurs distances, se dirigent vers le milieu de la fourche, créant des situations d'urgence. Mais il ne faut rien prouver, surtout en se déplaçant sur la voie opposée. Puisque de telles actions entraînent la création d’un accident. Il faut agir en fonction de la situation actuelle ; vous pouvez ralentir un peu plus tôt, ou ne pas vous rendre directement au carrefour s'il est difficile de s'y retrouver. Après tout, selon le code de la route changeà gauche, cela sera possible lorsque la circulation redeviendra normale et que la voiture ne créera pas d'interférences supplémentaires.

Demi-tour sur les voies du tramway

Lorsque vous tournez à un carrefour où se trouvent des voies de tramway, vous devez tout d'abord vous assurer qu'il n'y a pas de tramway circulant dans la même direction en regardant dans les rétroviseurs. Après cela, attendez l'absence de tramways à circulation venant en sens inverse, ainsi que de voitures similaires, puis faites demi-tour.

Parfois, les conducteurs inexpérimentés pensent qu'ils auront le temps de dépasser en premier et que la voiture ou le tramway venant en sens inverse est encore loin. Malheureusement, la réalité est que de telles manœuvres peuvent avoir des conséquences irréversibles.

Règles pour tourner à gauche à une intersection

Lors de l'exécution de certaines manœuvres, vous devez connaître les règles de circulation afin de ne pas créer de situations d'urgence et de ne pas enfreindre la loi.

En particulier, le code de la route pour tourner à gauche prévoit les points suivants :

Je me prépare à tourner. Il est nécessaire de réfléchir à l'avance à cette manœuvre, c'est-à-dire de décider quelle voie choisir pour la suite du mouvement. Lorsque vous envisagez de tourner à gauche, vous devez changer de voie à l'extrême gauche du côté de la chaussée dans la même direction. S'il y a des marquages séparant la circulation venant en sens inverse, vous devez vous rapprocher de la ligne de marquage, qui déterminera la position gauche de la voiture.
Tournez directement. Vous devez suivre strictement la direction choisie et ne pas lésiner sur les raccourcis. Parce que cela gênera la circulation des voitures venant en sens inverse.
Choix de trajectoire. Les règles de circulation seront pleinement respectées lorsque la trajectoire sera construite de manière à ce que la circulation passe clairement par le centre de l'intersection. Ce mouvement vous permettra de rester tout le temps sur votre côté de la route.
Après la manœuvre. Après avoir terminé le virage, vous pouvez vous retrouver sur une route à une ou plusieurs voies. Il convient de rappeler que les règles ne précisent pas de comportement spécifique dans une situation donnée. Autrement dit, vous pouvez emprunter n'importe quelle voie qui vous convient, puis changer de voie pour celle dont vous avez besoin.

Situations avec un tour unique

Dans la pratique, les cas de circulation venant en sens inverse à une bifurcation sont assez fréquents.

Lorsque cette situation se produit :

si la conduite est autorisée et interdite par certains feux de circulation ;
si le mouvement s'effectue le long de la route principale à une bifurcation non réglementée et que la route ne change pas de cap ;
si la circulation s'effectue sur une route secondaire avec une intersection non réglementée, alors que la route principale n'est pas occupée et que sa direction change ;
lors du franchissement d’intersections équivalentes lorsque la route est dégagée.

Lorsqu'un virage ponctuel à gauche se produit, les conducteurs adhèrent à la principale condition tacite : si l'intersection est petite, alors le croisement se fait avec le côté gauche de la voiture, si elle est grande, alors avec le côté droit.

Sur les routes, des circonstances inattendues surviennent souvent, il faut donc agir en fonction de la situation, tout en respectant les règles. Mais il convient également de rappeler les situations dans lesquelles une telle manœuvre est interdite. Dans de tels endroits, en règle générale, il y a panneau de signalisation, ou des marquages d'interdiction informant les conducteurs à ce sujet.

Il faut savoir qu'il est interdit de faire demi-tour :

dans les tunnels ;
aux passages pour piétons ;
aux passages à niveau et aux ponts ;
aux points d'arrêt destinés aux transports publics ;
dans les zones où la visibilité est inférieure à 100 m.

En respectant toutes les règles de circulation sur les autoroutes, le conducteur peut toujours être sûr d'avoir raison, même s'il est impliqué dans un accident de la route. Si, lorsque vous tournez à gauche à une intersection, vous maintenez la distance requise et ne coupez pas les autres véhicules, le risque d'accident peut être minimisé.