Ils sont répartis en trois catégories : essence, diesel et universel. Ils sont également divisés en toutes saisons, hiver et été. Mais quelle que soit la classe à laquelle ils appartiennent, caractéristique principale Pour le pétrole, une chose reste : la viscosité. Le niveau de répartition de ce fluide sur la surface de friction des pièces du moteur dépend de ce paramètre. On peut dire que la durée de vie du moteur à combustion interne d’une voiture dépend en grande partie de la viscosité, c’est pourquoi nous consacrerons aujourd’hui un article séparé à ce point.

Aujourd'hui, vous apprendrez ce qu'est la viscosité et vous familiariserez avec le concept de moteur de décodage

Qu'est-ce que la viscosité ?

La fonction principale de ce fluide est d’éviter le frottement sec des pièces en mouvement à l’intérieur du moteur. L'huile fournit également une force de friction minimale, tout en maintenant une étanchéité maximale des cylindres de travail.

Il est à noter que les caractéristiques et propriétés lubrifiantes de ce fluide peuvent varier considérablement en fonction de la température du moteur lui-même. À propos, les données de température du moteur affichées sur l’échelle des instruments de la voiture peuvent différer considérablement du niveau de chauffage de l’huile. Et cela n'est pas affiché sur le tableau de bord de l'habitacle. Selon l'intensité du moteur à combustion interne, cette substance peut chauffer jusqu'à 140-150 degrés Celsius (et ce malgré le fait qu'elle sera égale à 90 degrés !). Mais dans de telles conditions, il peut différer considérablement de celui d'origine.

C'est pourquoi, afin de garantir la durée de vie la plus longue et un minimum de frottement sur les parois des cylindres, chaque voiture nécessite son propre type d'huile recommandée par le constructeur automobile.

Le paramètre de viscosité lui-même est très important pour la voiture, car la capacité du liquide à rester longtemps à la surface des pièces du moteur en dépend. Mais ce paramètre, comme nous l'avons noté précédemment, peut différer considérablement selon différentes plages de température. Mais comment alors comprendre quelle viscosité l’huile devrait idéalement avoir ? Heureusement, une solution à ce problème a été trouvée auprès de l'American Association of Automotive Engineers (SAE), qui a développé une classification des huiles automobiles par viscosité. En d'autres termes, ce système nous donne une plage de température à laquelle fonctionnement du moteur à combustion interne est sûr à condition que le fabricant du « lubrifiant » l'ait approuvé avec de tels paramètres pour une utilisation dans ce moteur.

Explication des marquages ​​d'huile

5W30, 14W-40 - ces codes se trouvent sur absolument toutes les étiquettes de lubrifiants. Que veulent-ils dire ?

En effet, tout marquage d'un tel produit comportera plusieurs chiffres séparés par la lettre W et un tiret. Dans notre cas, le décodage de l'huile moteur 5w30 indique que ce fluide est toutes saisons - le plus apprécié des passionnés de voitures. Définir tout caractéristiques détaillées très simple. Regardons cela en utilisant l'huile 5w30 comme exemple.

Le décodage 5W nous renseigne sur la viscosité du produit à basse température, qui permet à la voiture de démarrer à froid à une température de moins 35 degrés Celsius. Ceci est déterminé comme suit : soustrayez 40 du nombre devant la valeur W. Le nombre résultant sera la température minimale de l'huile à laquelle la pompe du moteur à combustion interne peut la pomper à travers le système, empêchant ainsi le frottement sec des pièces à l'intérieur.

Niveau minimum de démarrage du moteur

Avec des manipulations mathématiques similaires, vous pouvez déterminer la température minimale de « démarrage » du moteur. En prenant l'exemple de l'huile 5w30, le décodage nous indique que ce paramètre est de moins 30 A cela se détermine très simplement : de la valeur obtenue de la température de démarrage à froid du moteur (dans notre cas elle est de -35 0) on soustrait 35. Il devient évident qu'à mesure que le temps se refroidit, l'huile devient de plus en plus épaisse et il devient de plus en plus difficile pour le démarreur de lancer le moteur « à froid ».

Nous avons donc découvert quelle est la signification de l’huile 5w30. Qu'il s'agisse d'eau synthétique ou minérale ne dépendra que de l'âge de la voiture. Si la voiture a plus de 5 ans, il est préférable d'utiliser de l'eau minérale ; si elle est plus jeune, alors synthétique.

Veuillez noter

Il convient de noter que tous les paramètres définis ci-dessus ne sont que moyennés pour la voiture. Le décodage (y compris les huiles 5w30) donne des données approximatives. Les valeurs réelles dépendent des caractéristiques du moteur lui-même. Par conséquent, lors du choix d’une huile, vous ne devez pas fermer les yeux sur les recommandations du fabricant.

Caractéristiques de température

Dans la plupart des cas, les fabricants modernes d'huiles automobiles autorisent leur fonctionnement à des températures ne dépassant pas moins 20 degrés Celsius. Si vous vivez dans un tel climat, il n’est pas important pour vous de choisir entre 5W-30 et 5W-30. Le décodage des deux permet un fonctionnement même pendant les hivers les plus rigoureux. Cependant, si votre démarreur/batterie est très usé/déchargé, il vaut mieux privilégier l'huile 5W-30 ou 0W-30. Plus la viscosité est faible, plus il y a de chances que votre démarreur lance le moteur et le démarre « à froid ».

Viscosité à haute température

Un autre paramètre important est indiqué après la lettre W. Ces chiffres indiquent la viscosité de l'huile à haute température. Dans notre cas, pour un liquide 5w30, ce paramètre est égal à 30. Cette valeur indique la viscosité minimale et maximale à température de fonctionnementà 100-150 degrés Celsius.

Contrairement aux cas précédents, il n’y a rien à retrancher ici. A noter que plus ce paramètre est élevé, plus la viscosité de l'huile à haute température est élevée. Mais lors du choix, vous ne devez pas vous laisser guider par le principe « plus il y en a, mieux c'est ». Encore une fois, les paramètres optimaux sont choisis par le constructeur automobile lui-même, de sorte que l'indicateur de viscosité ne doit pas trop s'écarter de la norme standard. Vous pouvez découvrir toutes les recommandations dans le manuel d’instructions.

Quand une voiture nécessite-t-elle une viscosité élevée ?

De nombreux automobilistes pensent que plus ce paramètre est élevé, meilleur sera le comportement du moteur. C’est en partie vrai.

Pourquoi en partie ? Oui, car il est recommandé de verser les huiles à haute viscosité uniquement dans les voitures de sport. Mais cela ne signifie absolument pas que si vous versez une telle substance dans un VAZ, en termes de dynamique d'accélération, il se comportera comme une Lamborghini. De plus, en achetant des huiles à haute viscosité (non recommandées par le constructeur), vous ne faites que faire travailler le moteur plus fort et augmenter sa charge. En conséquence, la voiture perd de sa puissance, et si vous faites l'appoint de liquide, il est possible que bientôt votre moteur n'ait besoin que de réparations majeures.

À quelle fréquence devez-vous changer votre huile ?

Enfin, notons l'intervalle de remplacement le plus optimal. Il est généralement admis que le pétrole épuise sa ressource après 10 000 kilomètres. C'est à cet intervalle qu'il est préférable de changer le liquide de la voiture. Les propriétaires de voitures au GPL ont plus de chance : grâce à la combustion du gaz plus respectueuse de l'environnement (qu'il s'agisse de propane ou de méthane), l'huile ne se bouche pratiquement pas et conserve sa transparence même après 20 000 kilomètres. Il faudra aussi vérifier régulièrement le niveau de ses résidus dans le moteur.

Cela devrait être fait au moins une fois toutes les 2 semaines. Sinon, vous ne saurez pas du tout s'il reste dans le moteur, et démarrer « à sec » peut entraîner de graves conséquences, voire des réparations majeures. Prenez donc soin de votre voiture et choisissez les bonnes huiles, en suivant les recommandations des constructeurs.

Nous avons donc découvert la signification de SAE 5w30 et appris toutes les nuances de viscosité, ainsi que l'intervalle de remplacement optimal pour ce fluide.

L'objectif principal des lubrifiants moteur est de protéger les éléments du moteur du frottement sec et d'assurer le fonctionnement normal du groupe motopropulseur tout en maintenant l'étanchéité des cylindres. Avec la bonne sélection d'huile, le moteur fonctionne correctement pendant longtemps. L'huile 5W30 est la plus populaire parmi les types de lubrifiants synthétiques de marques connues.

Description des lubrifiants domestiques

Les plus grands fabricants nationaux de fluides lubrifiants Rosneft et Lukoil garantissent la haute qualité de leurs produits pétroliers. Huile moteur synthétique5 W 30, produit ici, entre dans une catégorie de prix acceptable ; ce lubrifiant est parfaitement adapté au fonctionnement de nombreux types de groupes motopropulseurs dans des conditions climatiques domestiques.

Les huiles moteur 5W30 fabriquées en Russie sont également utilisées avec succès dans températures élevées environnement, ce qui est acceptable pour leur utilisation sous les latitudes chaudes.

Que signifient les symboles sur l'étiquette de l'huile moteur ?

Lors de l'achat de fluides lubrifiants, les acheteurs se demandent quelle est la signification de 5W30, quel type d'informations sont contenues dans l'inscription et quel type de produit privilégier. Le décodage de l'huile moteur est nécessaire pour mettre en œuvre le bon choix produits lubrifiants.

SAE 5W30 signifie ce qui suit :

1. Du chiffre 5, vous devez soustraire 30, le résultat est moins 25. Une température de - 25˚C est acceptable pour démarrer un moteur froid.
2. La lettre W correspond à la première lettre du mot Winter et désigne la possibilité d'utiliser cette marque sous les latitudes septentrionales.
3. Le chiffre devant W détermine la vitesse de déplacement de l'huile à haute température dans un moteur en marche.
4. La valeur du chiffre situé après W caractérise la viscosité de l'huile lorsque le moteur est chaud.

En raison du fait que domestique conditions climatiques le fonctionnement de la voiture diffère fortement, il est nécessaire de sélectionner les lubrifiants après avoir soigneusement étudié les étiquettes sur le produit. Les marquages ​​sur l'étiquette correspondent à la classification spéciale de viscosité SAE des huiles.

Cette classification vous aide à choisir la bonne marque de lubrifiant pour votre véhicule selon ses caractéristiques techniques, en fonction des conditions de température dans lesquelles l'huile moteur 5W30 sera utilisée.

Avantages de l'utilisation de la graisse SAE 5W 30

L'huile synthétique 5W30 présente des avantages indéniables. Les excellentes caractéristiques de ce matériau contribuent au fonctionnement stable des moteurs lorsqu'ils fonctionnent dans des conditions urbaines défavorables, qui ont un impact négatif sur les éléments du moteur :

• ralenti prolongé ;
• trouver une voiture dans les embouteillages (embouteillages) ;
• faire fonctionner la machine sur de courtes distances ;
• augmentation de la teneur en poussières dans l'atmosphère.

La sélection correcte d'un produit pétrolier contribue à augmenter la durée de vie des moteurs. Grâce à la formule unique et à la présence d'additifs spéciaux que possède l'huile moteur 5W30, ces lubrifiants ont des propriétés qui assurent les fonctions suivantes :

• protection des éléments du groupe motopropulseur contre une destruction prématurée ;
• réduire les effets nocifs de la corrosion ;
• éliminer les couches de dépôts de carbone des surfaces de travail ;
• refroidissement des pièces et composants d'un moteur en marche.

L'huile moteur 5W30 peut résister à des températures de 150 °C à l'intérieur d'un groupe motopropulseur en fonctionnement sans altérer ses précieuses qualités. Lors du choix de l'huile pour le moteur d'une voiture particulière, vous devez vous baser sur les recommandations contenues dans spécifications techniques compilés par les constructeurs automobiles.

Les tolérances pour la marque d'huile moteur sont établies non pas pour un modèle de voiture donné, mais pour le moteur lui-même. Malgré la popularité de la marque, il est nécessaire de choisir un lubrifiant dont les paramètres répondent aux exigences énoncées par le constructeur du véhicule.

Caractéristiques de la composition chimique des produits pétroliers

Additifs inclus dans la composition huiles moteur SAE 30, conçu pour remplir des fonctions strictement définies. Grâce à un ensemble équilibré d'inclusions supplémentaires, les fluides pétroliers deviennent adaptés à une utilisation dans des moteurs spécifiques. Chaque type de lubrifiant contient des additifs conformes aux réglementations standards pour les huiles moteur.

Lequel huiles automobiles l'application dépend du choix du propriétaire de la voiture. En fonction de l'âge de la voiture, des caractéristiques du moteur, des limites de vitesse, le propriétaire privilégie un certain type d'huile :

1. Huile minérale.
2. Synthétique ou semi-synthétique.

Il existe une opinion selon laquelle l'utilisation de lubrifiants minéraux dans les voitures fabriquées il y a plus de cinq ans entraîne une réduction de la consommation d'huile et augmente la durée de vie du moteur.

Si sous le capot de la voiture se trouve un moderne importé unité de puissance, il est recommandé d'utiliser des lubrifiants synthétiques. Cette série contient de l'huile moteur synthétique SAE 5W30, appartenant à des marques mondiales de renom, capables de résister aux changements climatiques et à l'intensité du trafic en ville.

Test de fluide d'huile

Avant de recevoir un certificat de qualité, les huiles sont testées et analysées chimiquement. Les étiquettes des bidons contiennent des informations sur la conformité des caractéristiques du lubrifiant aux exigences des normes. Les données de test sont fournies pour informer les consommateurs.

Les tests d'huile ont lieu dans des conditions de laboratoire sur des stands spéciaux. Un test est effectué pour vérifier la viscosité du lubrifiant en fonction de la température à l'intérieur du moteur en fonctionnement.

Ce type de diagnostic permet de déterminer la possibilité de démarrer un moteur froid par temps froid et le degré de protection du moteur contre la surchauffe par temps chaud. Le test effectué montre l'épaisseur du film protecteur formé sur les surfaces de frottement des pièces de travail et ses modifications dues à une augmentation de la température interne du moteur.

Le test permet aux consommateurs de se familiariser avec les caractéristiques des lubrifiants produits par différents fabricants.

Types de lubrifiants selon le type de moteur

Il existe trois catégories d’huiles moteur sur le marché :

• lubrifiant pour groupes motopropulseurs à essence;
• gas-oil;
• lubrifiant universel.

La propriété principale de tout type de lubrifiant est la viscosité, qui caractérise la capacité à maintenir la fluidité et à rester sur les surfaces frottantes à mesure que la température des pièces et composants d'un moteur en marche augmente.

Lors de la production de lubrifiants 5W 30 pour moteurs diesel, des additifs obtenus grâce aux dernières nanotechnologies sont ajoutés. Leur utilisation contribue à augmenter les fonctions de protection et à réduire la quantité de substances nocives. gaz d'échappement. Ces additifs synthétiques contiennent des inclusions de soufre, de chlore et de phosphore en quantités minimes.

Les huiles diesel ont les caractéristiques recommandées pour une utilisation dans les groupes motopropulseurs diesel :

1. Grande vitesse d’atteinte et de revêtement des pièces grâce à une fluidité optimale du lubrifiant.
2. Maintenir une pression de fonctionnement normale dans le moteur sous n'importe quelle charge.
3. Disponibilité d'un film protecteur garanti sur les pièces à hautes et basses températures.
4. Réduire la consommation de carburant diesel.
5. Réduire la quantité de dioxyde de carbone dans les gaz d'échappement.

DANS moteur turbocompressé Il est déconseillé de faire le plein de synthétique 5W 30 ; elles sont plus adaptées à ce type de moteur ; huile semi-synthétique, ayant une faible viscosité. Les semi-synthétiques contribuent à améliorer les paramètres environnementaux des groupes motopropulseurs.

Des lubrifiants à faible viscosité et économes en énergie sont recommandés pour une utilisation dans les moteurs de voitures exploités dans l'Union européenne et au Japon, où la situation environnementale est soumise à un contrôle accru.

Pour éviter d'acheter des lubrifiants contrefaits, vous ne devez vous rendre que dans 30 points de vente spécialisés. Lorsque vous achetez un lubrifiant d'une marque mondiale bien connue, vous devez examiner attentivement la qualité de l'emballage, du couvercle et de l'étiquette du produit.

La cartouche ne doit pas présenter de rayures ou d'abrasions. L'anneau de protection sous le couvercle doit être libre de tout mouvement et de tout dommage. L'étiquette doit être décorée d'un logo d'entreprise spécial.

Parmi les propriétaires de voitures, les marques les plus populaires sont les huiles moteur 5w30 et 5w40, mais peu de gens connaissent la différence entre elles et ce que signifie le marquage de l'huile. C’est une question importante, il vaut donc la peine de déterminer quelle huile est la meilleure.

Que signifie le marquage des huiles moteur 5w30 et 5w40 ?

Ainsi, le premier chiffre du marquage de l'huile indique sa viscosité à basse température, la deuxième partie indique la fluidité de la substance pendant la saison chaude. Ce marquage de l'huile moteur la caractérise selon la classification commune SAE.

Les chiffres dans le marquage indiquent le type d'huile - les deux types sont toutes saisons, c'est pourquoi elle est si populaire parmi les automobilistes. Cette classe de fluides lubrifiants est universelle (toutes saisons) et peut être utilisée dans les moteurs avec n'importe quel type de carburant à n'importe quelle température.

Décodage de l'huile 5w30 et 5w40

Viscosité à basse température. Le paramètre de viscosité est très important pour la machine, car il détermine la capacité du lubrifiant à rester longtemps à la surface du moteur. La propriété la plus importante huile moteur et est décrite par la partie 5 de l'indice 5W, et W signifie hiver. Par temps froid, l’huile moteur s’épaissit. Plus sa viscosité est forte, plus la pompe à huile travaille avec force. Dans ces types d'huiles, le marquage a le même premier indice.

Viscosité à haute température. Ce paramètre caractérise la deuxième partie du marquage. Selon la classification SAE établie pour le grade 5w30 à t 100 °C, la viscosité de la substance sera de 9,3 à 12,6 mm kV/s. Pour marque type 5w40 de 12,6 à 16,3 mm kV/s. De plus, la viscosité à haute température du lubrifiant est caractérisée par un autre indicateur important: viscosité minimale au taux de cisaillement (106 s-1). Pour l'huile 5w30, cet indicateur est inférieur (2,9) à celui pour l'huile 5w40, pour laquelle cet indicateur est (3,50).

Le décodage de l'huile moteur 5w40 est assez simple :

1) 5W indique la viscosité de la substance à basse température et permet de démarrer la voiture à -35 °C.

2) Soustrayez 40 du nombre devant W. En conséquence, le nombre obtenu (-35 ° C) sera la température minimale de l'huile, ce qui permettra à la pompe du moteur à combustion interne de la pomper à travers le système, maximisant ainsi la lubrification. des pièces.

Avec de telles manipulations mathématiques, vous pouvez facilement déterminer la température de « démarrage » la plus basse du moteur. L'interprétation de l'huile 5w30 indique que ce paramètre est de -30°C. Ce n'est pas difficile à déterminer : soustrayez 35 à la température de démarrage du moteur (5 °C) et il devient évident que l'abaissement de la température de l'huile entraîne une augmentation de sa viscosité, et il devient assez difficile pour le démarreur de lancer le moteur.

Quelle huile moteur est la meilleure 5w30 ou 5w40

L'huile moteur dans une voiture est utilisée dans le seul but de former un riche film d'huile sur les pièces du moteur en interaction. Il existe de très petits espaces entre ces pièces dans le moteur (quelques microns seulement), qui nécessitent une lubrification constante de haute qualité. Seul le constructeur sait quelle marque de lubrifiant est la plus adaptée à chaque voiture.

Les entreprises manufacturières, lorsqu'elles recommandent l'utilisation d'un certain type, prennent tout d'abord en compte caractéristiques de conception le groupe motopropulseur lui-même et, sur la base de ces indicateurs, les caractéristiques de l'huile. Par conséquent, lors du choix de l'huile, il est recommandé de suivre les instructions du fabricant.

Il est important de considérer qu'en plus de la classification commune SAE, tous les lubrifiants doivent également répondre aux exigences des systèmes API et ACEA. Le marquage de l'huile selon ces systèmes de classification est indiqué sur l'emballage, mais n'attire pas l'attention des propriétaires de voitures.

Quant aux marques populaires d'huile 5w40 ou 5w30 :

1) Le grade 5w40 maintient efficacement le film, éliminant complètement le frottement sec des pièces. Il est idéal pour les unités modernes soumises à des contraintes thermiques élevées.

2) L'huile marquée 5w30 a une viscosité beaucoup plus faible et est indispensable par temps froid, car elle simplifie le démarrage du moteur, mais par temps chaud elle devient trop fluide. Dans des conditions de t 120 – 140 °C dans le moteur, la viscosité de l’huile 5w40 est 50 % plus élevée que la viscosité de l’huile marquée 5w30.

Huile moteur 5w30 ou 5w40 - comment choisir

Il convient de noter que les voitures de différentes années de fabrication ont leurs propres recommandations concernant le choix le plus optimal d'huile moteur. Les experts recommandent d'utiliser de l'huile 5w30 si votre voiture a plus de sept ans et que son kilométrage ne dépasse pas 70 000 kilomètres.

Si le kilométrage de la voiture dépasse ce chiffre, il faut ajouter de l'huile 5w40, ce qui est dû au fait qu'avec le temps, les écarts entre les éléments qui composent le moteur augmentent. Par conséquent, si vous avez déjà utilisé de l'huile à faible viscosité, vous devez passer à 5w40. En plus de la viscosité, ces huiles moteur diffèrent par le nombre d'additifs.

Les professionnels recommandent également de surveiller la réaction de la voiture aux différentes huiles moteur. La machine elle-même vous dira quelle huile est la mieux adaptée. Par exemple, sur certains modèles de groupes motopropulseurs, l'huile 5w30 ne résiste souvent pas vitesse accrue(couple), ce qui perturbe la stabilité de son fonctionnement. A éviter situations similaires Il est recommandé d'utiliser le lubrifiant ayant la structure la plus épaisse.

Compatibilité des huiles 5w30 et 5w40

Il existe des situations où, en cas de dysfonctionnement, il est nécessaire d'ajouter de toute urgence de l'huile au moteur. En règle générale, le lubrifiant du fabricant exact dont le produit a été initialement versé dans le moteur n'est pas toujours à proximité.

Il en va de même pour l'indice de viscosité de l'huile et vous devez donc savoir si les huiles étiquetées 5w40 et 5w30 peuvent être mélangées. Il convient de noter qu’il est souvent déconseillé de mélanger de l’huile avec une huile de base minérale entièrement synthétique. Il est également déconseillé de mélanger des synthétiques et des semi-synthétiques, etc.

Quant aux lubrifiants marqués 5W30/5W40, ces liquides peuvent théoriquement être mélangés avec risques minimes seulement s'il s'agit de deux produits du même fabricant. Le mélange de produits de différents fabricants n'est autorisé qu'en cas d'urgence, mais étant donné qu'ils doivent avoir la même base de base.

De là, nous pouvons conclure que les semi-synthétiques ne sont mélangés qu'avec des semi-synthétiques, huile minérale mélangé avec un produit similaire, etc. Cependant, il est impossible de répondre sans équivoque à la question de savoir s'il est possible d'ajouter un 5w30 apparemment analogue à une huile étiquetée 5w40, car pour chaque type de lubrifiant, les fabricants utilisent leurs propres packs d'additifs, qui , après mélange, peut entrer en réaction.

Même s'il n'y a aucune conséquence en cas d'appoint d'urgence de liquides, il s'agit d'une mesure d'urgence qui ne peut pas être utilisée en permanence. Après avoir éliminé la panne, il est nécessaire de vidanger immédiatement le lubrifiant mélangé du moteur et de veiller à le changer. filtre à huile, et dans certains cas, il peut même être nécessaire de rincer en plus le moteur avant de changer l'huile.

Résumons-le

Lors du choix de l'huile moteur, vous devez choisir un produit d'une marque ou d'une autre, et non seulement la qualité du moteur, mais aussi d'autres parties importantes de la voiture en dépendent souvent. Les professionnels recommandent d'utiliser une huile de viscosité plus élevée, car son utilisation protège mieux les pièces du moteur. Les huiles des marques 5w30 et 5w40 sont un assistant fiable pour le moteur de la voiture.

Leurs différences sont insignifiantes ; ces types d'huiles sont de qualité suffisante et répondent à toutes les exigences européennes. L’utilisation d’une huile de haute qualité protégera le groupe motopropulseur de la voiture contre les pannes et vous permettra d’économiser sur les réparations ou le remplacement du moteur.

Si vous avez des doutes sur le type d'huile à verser dans le moteur, vous devez faire attention à notre note pour 2018-2019. Ce top 10 des meilleures huiles moteur a été établi selon les avis des clients. Le rapport qualité-prix idéal a également été pris en compte, ce qui est souvent mis en avant lors de l'achat.

Les meilleures huiles moteur 5w30

10ZIC X9 5W-30

Pour les derniers moteurs Avec ou sans turbocompresseur, il est recommandé d'acheter de l'huile ZIC X9 5W-30. La teneur en cendres, soufre et phosphore est ici considérablement réduite. La durée de vie du moteur sera considérablement prolongée et le carburant sera consommé de manière plus économique. Convient à absolument toutes les saisons.

Avantages :

• Convient même aux moteurs turbocompressés.
• Rend le fonctionnement du moteur fiable.
• Idéal pour une utilisation à tout moment de l’année.

Inconvénients :

• Il est conseillé d'utiliser de l'essence de haute qualité.

9 General Motors Dexos2 Longue durée de vie 5W30

L'huile synthétique bon marché General Motors Dexos2 Longlife 5W30 est nécessaire pour une conduite agressive constante, ainsi que dans des conditions de fonctionnement difficiles. Tous les éléments critiques du moteur sont rapidement lubrifiés, ce qui entraîne des économies de carburant visibles. Même à basse température, le moteur démarrera correctement du premier coup. Un film d'huile durable apparaît également, protégeant les éléments particulièrement portables.

Avantages :

• Compartiment moteur très silencieux.
• Fait démarrer la voiture par temps froid.
• Prix ​​mini.

Inconvénients :

• Il est nécessaire de changer l'huile fréquemment.

8 SHELL Helix HX8 Synthétique 5W-30

Moteur Huile de COQUILLE Helix HX8 Synthetic 5W-30 est entièrement synthétique et peut également être activement utilisé pour les moteurs à essence et à gaz. L'huile convient également pour moteurs diesel pas de filtres. Il protège et nettoie parfaitement l'élément le plus important de la voiture. Il ne restera plus de dépôts nocifs sur la surface du moteur. De plus, la friction entre les pièces est considérablement réduite, ce qui a un effet bénéfique sur l'économie de carburant.

Avantages :

• Utilisé dans une grande variété de moteurs.
• Économise du carburant en réduisant sa consommation.
• Rend le moteur plus durable.

Inconvénients :

• Un grand nombre de contrefaçons.

7 TOTAL Quartz INEO ECS 5W30

L'huile TOTAL Quartz INEO ECS 5W30 a une faible teneur en soufre et en phosphore, ainsi qu'une teneur en cendres sulfates assez faible. Grâce à cela, les gaz d'échappement sont considérablement purifiés et le carburant est considérablement économisé. Cette huile peut être versée dans presque tous les moteurs - diesel et essence.

Avantages :

• Le moteur commence à fonctionner plus silencieusement.
• La durée de vie du moteur est prolongée.
• De sérieuses économies de carburant.

Inconvénients :

• Rarement trouvé en vente.

6 Lukoil Genesis Claritech 5W-30

L'huile moteur à faible teneur en cendres Lukoil Genesis Claritech 5W-30 convient non seulement à la plupart des voitures équipées de moteurs diesel et à essence, mais peut également être utilisée en toutes saisons. Cette huile augmente la longévité du moteur et améliore également le fonctionnement du système de post-traitement des gaz d'échappement.

Avantages :

• Le moteur démarre facilement même en hiver.
• Il n'y a pratiquement pas de contrefaçon.
• Consommation d'huile minimale.

Inconvénients :

• Nécessite un remplacement assez fréquent.

5Idemitsu Zepro Touring 5W-30

L'huile Idemitsu Zepro Touring 5W-30 est conçue pour absolument tous les véhicules à essence. Une efficacité élevée en termes de consommation de carburant est complétée par une viscosité étonnante. Cette huile synthétique est adaptée à une grande variété de conditions de température, ayant un effet bénéfique sur le moteur. Pour sa production, un déparaffinage catalytique complexe est utilisé.

Avantages :

• Fonctionnement du moteur vraiment silencieux.
• Convient aux hivers rigoureux.
• De sérieuses économies sur l'essence.

Inconvénients :

• Peut être difficile à trouver en vente.
• Convient uniquement pour moteurs à essence.

4 LIQUI MOLY Spécial Tec AA 5W-30

Besoin d'une protection moteur sérieuse ? LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 deviendra alors bon choix. Cette huile synthétique réduit la consommation de carburant et protège contre une usure inutile grâce à une formulation spéciale. Les pièces du moteur ne sont pas endommagées pendant le fonctionnement et le moteur lui-même reste extrêmement propre. Un accent particulier est mis sur les voitures de fabrication américaine et asiatique, sur lesquelles des tests actifs ont été effectués.

Avantages :

• Excellente économie de carburant.
• Le moteur reste toujours propre.
• L'huile atteint rapidement toutes les pièces.

Inconvénients :

• Plus adapté aux voitures de marques asiatiques et américaines.

3 MOBIL 1 ESP Formule 5W-30

Toutes les pièces du moteur restent aussi propres que possible grâce à l'huile moteur synthétique MOBIL 1 ESP Formula 5W-30. Il est fabriqué sur la base d'une formule exclusive qui comprend des composants technologiques. Le pétrole a été développé pour l'essence et moteurs diesel. Protège le moteur et économise du carburant.

Avantages :

• Maintient le moteur propre et durable.
• Économise considérablement du carburant.
• Vous permet de démarrer la voiture en hiver froid.

Inconvénients :

• Un plaisir assez coûteux.

2 Castrol Bord 5W-30

Un film d'huile durable distingue Castrol Edge 5W-30 de ses concurrents. L’huile résiste très bien aux pressions extrêmes. La technologie Titanium FST rend le moteur beaucoup plus efficace. Il y a une protection contre l'usure, ainsi qu'une économie de carburant.

Avantages :

• La voiture accélère de manière plus dynamique et plus douce.
• Le moteur fonctionne efficacement.
• Bonne protection du moteur.

Inconvénients :

• Le bruit du moteur peut changer.

1 Motul Spécifique dexos2 5W30

L'huile moteur synthétique Motul Specific dexos2 5W30 est idéale pour les moteurs quatre temps diesel et essence. Il convient à presque tous les moteurs. Il est également recommandé pour une utilisation avec les SUV ou les moteurs à injection fractionnée. Cette huile avancée à économie d'énergie API SN/FC fournit haut niveau en termes d'écologie, ce qui amène les voitures à émettre beaucoup moins de substances nocives dans l'air.

Avantages :

• La plus haute qualité.
• Convient à une grande variété de moteurs.
• Une approche prudente du respect de l’environnement.

Inconvénients :

• Un prix assez élevé.

Les meilleures huiles moteur 5w40

10 TNK Magnum Super 5W-40

L'huile TNK Magnum Super 5W-40 semble être semi-synthétique. Une composition équilibrée protège qualitativement le moteur de la pollution et d'autres problèmes. L'huile démarre facilement le moteur par temps froid. Et il peut être utilisé avec presque tous les moteurs.

Avantages :

• Protège contre la surchauffe et les dépôts.
• Stabilité pendant toute la durée de vie.
• Le moteur n'a peur d'aucune température.

Inconvénients :

• Dans certains cas, il se forme des dépôts de carbone noir dans le moteur.

9 Lukoil Lux synthétique SN/CF 5W-40

Si vous voulez essayer l'huile synthétique premium prix abordable, alors cela vaut la peine d'examiner de plus près le synthétique SN/CF 5W-40 de Lukoil Lux. Il est entièrement conforme aux dernières normes d’exploitation. Il est recommandé d'utiliser l'huile pour voitures particulières, ainsi que des petits camions et minibus. Protège bien les moteurs modernes, même dans des conditions de conduite intenses. Dans le même temps, le niveau sonore est sensiblement réduit et les dépôts cessent de se former.

Avantages :

• La voiture roule silencieusement et en douceur.
• Il n'y a presque pas de contrefaçons.
• Convient à une large gamme de moteurs.

Inconvénients :

• Ce ne sont pas des bidons de la meilleure qualité.

8 G-Energy F Synthé 5W-40

L'huile G-Energy F Synth 5W-40 de très haute qualité améliorera les performances du moteur non seulement des voitures particulières, mais également des camions et des minibus. Cette huile est versée dans le plus différents moteurs(essence, diesel, unités turbocompressées). Sa consommation est assez faible grâce à des composants spéciaux. Et les pièces restent toujours propres.

Avantages :

• Prolonge sérieusement la durée de vie du moteur.
• Nettoyez toujours les pièces.
• Longs intervalles de remplacement.

Inconvénients :

• Au fil du temps, il peut perdre ses propriétés.

7 ELF Evolution 900 NF 5W-40 4 l

Synthétique lubrifiant ELF Evolution 900 NF 5W-40 a été créée pour les moteurs voitures particulières. Cette huile peut être versée dans toutes les unités diesel et essence, à l'exception des filtres à particules diesel. Résiste à des intervalles de remplacement prolongés et nettoie efficacement toutes les pièces. Une excellente option pour une variété de zones climatiques.

Avantages :

• Ne nécessite pas de remplacement fréquent.
• Convient à de nombreux moteurs.
• Nettoie parfaitement tous les éléments.

Inconvénients :

• Il n’est pas présenté de la manière la plus fiable.

6 TOTALQuartz 9000 5W40

L'huile moteur de haute qualité TOTAL Quartz 9000 5W40 convient même aux moteurs turbocompressés. Idéal pour les unités à injection directe et rampe d'injection commune. Grâce à sa viscosité la plus élevée, il peut résister à une large gamme de conditions de température. A une protection accrue contre l’usure et des intervalles de remplacement prolongés. Tout simplement parfait pour les voitures particulières, rendant le moteur complètement propre et bien rangé.

Avantages :

• Degré de protection le plus élevé.
• Le moteur reste complètement propre.
• Intervalle de remplacement important.

Inconvénients :

• Un mauvais carburant peut causer des problèmes.

5 MOBIL Super 3000 X1 5W-40

L'huile synthétique MOBIL Super 3000 X1 5W-40 peut être qualifiée de véritablement universelle. C'est ce qui rend le moteur plus fiable et sa durée de vie augmente considérablement. Convient aux moteurs diesel et essence. Résiste à une large plage de températures, ce qui plaide encore une fois en faveur de cette huile. Si vous rencontrez souvent des conditions de conduite difficiles, alors cette huile sera un excellent choix.

Avantages :

• Bon travail été comme hiver.
• La voiture démarre toujours du premier coup.
• Le moteur fonctionne extrêmement silencieusement.

Inconvénients :

• Il existe un grand nombre de contrefaçons différentes.

4 COQUE Helix Ultra 5W-40

Un moteur moderne nécessite-t-il des soins ? Jetez un oeil à ceci - SHELL Helix Ultra 5W-40. Cette huile synthétique permet aux unités diesel et essence de s'ouvrir d'une nouvelle manière. Le moteur devient instantanément propre, car les dépôts cessent de se former. De plus, c'est la seule huile de ce type approuvée par Ferrari elle-même. Il peut supporter même un long intervalle de remplacement, rendant le moteur aussi productif que possible.

Avantages :

• Le pétrole a la propriété de ne pas brûler.
• Le moteur est incroyablement silencieux.
• Lubrifie parfaitement toutes les pièces critiques.

Inconvénients :

• Les contrefaçons sont fréquentes.
• Le prix peut paraître élevé.

3 Castrol Bord 5W-40

À l'aide d'un film durable, Castrol Edge 5W-40 protège qualitativement le moteur de divers problèmes. Il utilise des composés de titane, qui ont une durabilité incroyable. Cette huile a un effet bénéfique sur le moteur, révélant presque tout son potentiel. Aucun dépôt ne gâchera plus le moteur, et son bon fonctionnement se fera sentir lorsque vous appuierez sur la pédale d'accélérateur. Avec cette huile, le moteur vivra une toute nouvelle vie.

Avantages :

• A un effet positif sur la dynamique d'accélération.
• Libère le potentiel du moteur.
• Protège de manière fiable contre la contamination.

Inconvénients :

• Peut changer le bruit du moteur lors du fonctionnement.

2 LIQUI MOLY Molygen Nouvelle Génération 5W-40

Pour un fonctionnement facile de la voiture toute l'année, nous pouvons recommander l'huile LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40 à haute stabilité. L'huile combat efficacement les dépôts, prolongeant ainsi la durée de vie du moteur. Le constructeur affirme que l'huile permet d'économiser jusqu'à 4 % de carburant. Dans le même temps, la durée de vie globale du moteur est sensiblement prolongée.

Avantages :

• Fonctionnement moteur fluide et précis.
• Il est consommé presque inaperçu.
• Économise du carburant jusqu'à 4 %.

Inconvénients :

• Un prix assez solide.

1 Motul 8100 X-clean 5W40

L'huile Motul 8100 X-clean 5W40 pour moteurs essence et diesel avancés répond aux normes de qualité Euro-4 et Euro-5. Cette huile protégera le moteur d’une voiture neuve, en le laissant dans sa forme originale. Cela garantira une propreté absolue non seulement des éléments individuels, mais également de l'ensemble du moteur. Elle ne peut durcir qu'à une température de -39 degrés, ce qui permet à l'huile d'être utilisée activement même pendant les hivers froids.

Avantages :

• Idéal pour les moteurs assez récents.
• Nettoie efficacement l'ensemble du moteur.
• Économise vraiment du carburant.

Inconvénients :

• Certains moteurs turbocompressés consomment beaucoup d’huile.

L'huile (synthétique) 5W30 est répandue dans notre pays. Pourquoi de nombreux automobilistes le préfèrent-ils et devraient-ils remplir le moteur de leur propre voiture ? Pour obtenir une évaluation objective, des tests appropriés ont été effectués.

Test de lubrifiant sur une Ford Focus

Des tests indépendants vous renseigneront mieux sur la qualité d’une huile particulière. Pour ce faire, les spécialistes sélectionnent plusieurs types de fluides lubrifiants, les soumettent à divers tests, affichent et analysent les résultats, puis les comparent entre eux pour déterminer la meilleure marque d'huile.

Il a été décidé de réaliser un tel test sur des voitures. Ford Focus. Toutes les voitures avaient un kilométrage de dix mille kilomètres, une cylindrée de 1,6 litre et 100 puissance. Le moteur appartient à des unités à essence modernes et peu coûteuses, sans mécanismes d'accompagnement complexes. Son dispositif comprend un collecteur de chaudière, un entraînement de synchronisation et quatre vannes pour chacun des cylindres.

Marques d'huile

Entre autres choses, les expérimentateurs se sont intéressés à ce que meilleure huile 5W30 : Les marques suivantes avec les deux bases ont donc été sélectionnées :

• sur semi-synthétique - Total Quartz 9000 Future et Mobil Super FE Special ;
• sur synthétique - Motul 8100 Eco Energy, Castrol Magnetic A1, Zic XQLS, Extra, G Energy F Synth EC et THK Magnum Professional C3.

Tous mentionnés lubrifiants ont été testés en laboratoire avant les tests.

L'essence des tests

Un test a été réalisé à cent degrés sur de l'huile moteur. Les synthétiques 5W30 et semi-synthétiques ont donné des résultats différents, même si l'écart était faible. La graisse la plus épaisse était Shell et la plus fine était G-Energy. Les additifs présents sur certains échantillons différaient considérablement. Toutes les huiles contenaient 2 000 mg/kg de calcium et 1 000 mg/kg de zinc et de phosphore. Dans le même temps, Shell n’a trouvé que 1 350 mg/kg de calcium, et G-Energy en avait encore moins, seulement 750 mg/kg. Par conséquent, le premier groupe avait une teneur élevée en alcalis avec une grande proportion d’additifs détergents et antioxydants. La plus grande quantité d'alcali a été observée à Castrol et la plus faible à Shell.

Les tests ont été effectués dans un ordre cyclique, chacun durant une heure. Les conditions météorologiques étaient les mêmes pour toutes les voitures. Les voitures se déplaçaient à une vitesse de 130 kilomètres par heure et à six mille tours. Ce régime a été suivi pendant une demi-semaine.

Un test distinct consistait à stationner sur au ralenti pendant trois heures, après quoi nous avons parcouru quelques kilomètres et sommes restés encore une heure avec le moteur en marche.

À la suite du test de neuf semaines, il s'est avéré que les voitures ont parcouru 10 000 kilomètres, le moteur a démarré 45 fois à froid et 72 fois à chaud. Les moteurs ont fonctionné pendant cent heures à une charge de 6 000 tr/min et 54 heures au ralenti.

Cela s’est donc avéré être un régime très difficile. Ainsi, au lieu de vingt mille kilomètres, selon le manuel entretien, le temps de trajet a été réduit à 10 000 kilomètres.

Résultats des tests individuels

Un assombrissement de tous les fluides lubrifiants a été observé après deux mille cinq cents kilomètres. Cela indique les bonnes propriétés de nettoyage de tous les échantillons - la propreté est restée sous les couvercles de soupape. La différence était significative lors d’un fonctionnement à basse température. Par temps froid de vingt degrés, le liquide s'écoulait facilement de la jauge pour toutes les marques sauf Castrol. Aucun échantillon n’a eu de problèmes de démarrage, même à des températures inférieures à 27 degrés.

En termes de déchets, les coûts étaient les suivants. La Mobil semi-synthétique nécessitait la première recharge après 4,8 mille kilomètres, puis à nouveau après 8 mille kilomètres. Un autre « Total » semi-synthétique n'était pas loin non plus. Il fallait environ deux litres pour chaque huile pour faire l'appoint. Le synthétique 5W30 a montré des émissions beaucoup plus faibles. Les marques Castrol et Zeke ont consommé 1,4 litre, Shell 1,23 litre et Total 1,9 litre. Ce résultat suggère que le kilométrage des synthétiques peut être plus élevé que celui des semi-synthétiques.

Tous les véhicules étaient ravitaillés dans une seule station et seulement essence de haute qualité. La consommation de carburant était presque la même. Mais les résultats les plus économiques ont été montrés par l'huile G-Energy 5W30 (synthétique), et Shell a montré les résultats les plus inutiles. La différence était cependant minime, jusqu'à 3 %.

L'essentiel est que toutes les huiles aient un bon effet de résistance à l'usure. Même après avoir roulé à des vitesses élevées, chromé segments de piston(qui subissent le plus d'usure) n'ont pas du tout libéré de chrome dans l'huile. La teneur en autres métaux ne dépassait pas le seuil autorisé.

Quelle huile est la meilleure ?

En résumant les résultats obtenus, nous constatons que la meilleure était l'huile automobile synthétique 5W30 des marques TNK, Castrol et Motul. Les outsiders étaient Shell, G-Energy et Zeke.

Mais il convient de noter que tous les fluides lubrifiants ont continué à présenter des propriétés nettoyantes, se rapprochant même du seuil final. Les indicateurs de viscosité à haute température sont également restés dans les limites normales.

Les semi-synthétiques, quant à eux, étaient d'une stabilité enviable : la viscosité n'a diminué que de 3 mm²/s, soit la même chose que celle des lubrifiants à base synthétique.

Conclusion

Pour toutes les caractéristiques importantes, tous les échantillons ont prouvé leurs performances sur 20 000 kilomètres dans des conditions normales et sur 10 000 kilomètres dans des conditions sévères. Quelle huile 5W30 choisir ? Les synthétiques (les avis et les résultats objectifs des tests le confirment) avec un indice alcalin élevé, qui comprennent les échantillons Castrol, TNK et Motul, sont particulièrement adaptés aux habitants de l'outback, où la qualité du carburant laisse beaucoup à désirer. Parmi les semi-synthétiques, il s'agit notamment de « Mobil ».

Mais d'un autre côté, les semi-synthétiques génèrent le plus de déchets, c'est pourquoi faible coût en fin de compte, ce ne sera pas gagnant.

Mais Shell et Zeke, traditionnellement considérés comme des 5W30 (synthétiques) d'élite, se sont avérés ne pas avoir les performances les plus élevées. Par conséquent, vous devez réfléchir sérieusement à la question de savoir si cela vaut la peine de les acheter, après avoir pesé tous les paramètres qu'ils ont présentés. D'une part, ils avaient le moins de déchets, d'excellents additifs et une base d'huile, mais d'autre part, un ravitaillement constant avec du carburant à haute teneur en soufre peut ne pas conduire aux meilleurs résultats.

Outre le fait que l'essence doit être remplie exclusivement dans des stations-service éprouvées, après la fin de la garantie d'usine, il est préférable d'utiliser des lubrifiants appelés Low SAPS, qui ont une teneur alcaline réduite. Leur charge sur le neutralisant sera des dizaines de fois inférieure à l'effet exercé par l'augmentation de la teneur en soufre de l'essence.

La meilleure option consiste à acheter des produits synthétiques bon marché, qui devraient être changés plus souvent, c'est-à-dire une fois tous les 15 000 kilomètres.