Le voyant de faible niveau de carburant est allumé : combien de temps pouvez-vous rouler encore ? Conduire avec le voyant de carburant allumé : y a-t-il un danger ? Comment le carburant est fourni

Souvent, ce sont les filles qui me posent des questions apparemment élémentaires, mais qui sont importantes pour elles. L’un d’eux est le nombre de kilomètres que durera l’essence si le voyant s’allume. Pour être honnête, je voulais présenter cette information depuis longtemps, mais sous un angle légèrement différent, à savoir pourquoi ne devriez-vous pas vider le réservoir de la voiture, c'est-à-dire rouler jusqu'à ce qu'il soit presque sec ! En général, nous lisons beaucoup d'informations utiles...

Pour commencer, je voudrais dire que les réservoirs ont changé, ils ont évolué avec les voitures, et il ne s'agit pas ici du réservoir en métal lui-même (bien qu'ils en aient désormais en plastique), tout est dans son remplissage, à savoir dans le méthode d'approvisionnement en carburant.

Comment le carburant est fourni

Si l'on se souvient du passé récent, à savoir moteurs à carburateur, alors le réservoir servait souvent simplement de récipient pour l'essence, dans lequel un tube était installé pour pomper le carburant dans le système - il allait jusqu'au fond, ce qui permettait de pomper le carburant au maximum. Mais le pompage était effectué à l’aide d’une pompe à carburant mécanique spéciale ; pièces électriques, et il recevait de l'énergie du fonctionnement mécanique du moteur. Le plus important est que la pompe à essence soit située sur le moteur, souvenez-vous-en !

Depuis lors, beaucoup d’eau a coulé sous les ponts ; aujourd’hui, la conception a radicalement changé.

Injecteurs et système électronique alimentation en carburant et allumage. De nos jours, il n'existe plus de pompe à carburant mécanique : elle est électrique et se trouve dans le réservoir et non sur le moteur.

Si vous regardez cette solution, alors ils ont fait d'une pierre deux coups - d'une part, il n'y a pas de longues conduites vers la pompe, et d'autre part, la surchauffe a été supprimée. moteur électrique, en le plongeant dans l'essence - après tout, pendant le fonctionnement, il chauffe sérieusement. Ensuite, il alimente en carburant la conduite, et seulement plus tard la rampe d'injection.

Que signifie cette icône et pourquoi est-elle allumée ?

L'icône est réalisée sous la forme d'une station-service, de sorte qu'il est clair que vous devez vous y rendre. Et il s'allume en rouge, ou en jaune, peut-être en orange - parce qu'il signale un danger, notamment parce que niveau bas carburant. Après un certain kilométrage, vous vous arrêterez simplement, il est donc urgent de « faire le plein » du réservoir.

Il convient de noter que dans voitures modernes, cela semble avoir un double sens, non seulement en ce qui concerne le faible niveau de carburant, mais aussi en ce qui concerne les pannes possibles, nous en parlerons plus loin.

À propos de l'ampoule et des tolérances

De nombreux constructeurs indiquent le niveau de carburant dans la notice d'utilisation de la voiture, d'autres dans les spécifications sur les sites Internet ou les réseaux de concessionnaires. Pour être honnête, il n’existe tout simplement pas de norme unique ! Tout dépend de la forme du réservoir et de sa conception, mais il existe une norme tacite :

Il reste généralement environ 5 à 7 litres de carburant, ce qui suffit pour environ 50 à 60 kilomètres. Tout dépend de la cylindrée du moteur et de votre style de conduite. Je voudrais également noter que plus vous laissez votre voiture tourner au ralenti, moins elle aura de kilométrage. Je pense que c'est logique.

Pour être honnête, je l'ai mesuré une fois sur ma voiture (je ne vous conseille tout simplement pas d'en faire plus, vous comprendrez pourquoi plus tard) - j'ai environ 60 kilomètres. Il convient également de noter que, de manière purement constructive, il existe pour ainsi dire deux divisions au sein de l'AVEO.

La première est que lorsque « LOW » est écrit, un bâton sur l’échelle du réservoir s’allume, puis cela durera environ 70 km.

La seconde est lorsque la « lampe » s'allume également - elle reste alors pendant 50 kilomètres.

À propos, sur de nombreuses voitures, c'est l'inscription qui peut s'allumer, et non l'icône de la station-service.

Pourquoi ne faut-il pas laisser le réservoir se vider ?

Le niveau de carburant baisse, la pompe s'efforce d'aspirer les restes, son corps est complètement exposé et commence à chauffer. Cela a un effet très négatif sur lui ; si vous le souhaitez, une telle surchauffe peut provoquer sa panne.

N'oubliez pas une vérité simple : n'atteignez pas le réservoir sec ! Cela affecte négativement la pompe à carburant. Dès que le voyant s'allume, vous devez immédiatement vous rendre à la station-service et faire le plein de carburant.

Dans le bon sens, ayez pour règle de ne même pas atteindre la lampe ; dès que le niveau de carburant a baissé, mais que la lampe n'est pas encore allumée, on se rend à la station-service. Ainsi, la pompe sera toujours dans l’essence et refroidira correctement.

Nous regardons maintenant une courte vidéo.

C'est là que je termine, oui, l'article est simple, mais utile pour les débutants. Lisez notre AUTOBLOG.

Un dysfonctionnement de voiture est désagréable. Une panne surviendra de manière inattendue si vous ne prenez pas soin de la voiture et ne tenez pas compte des avertissements. L’un d’eux est le voyant « Check Engine ». Comment comprendre quel est le problème, ce qu'il indique et que faire s'il s'allume.

Objectif du bouton

Le tableau de bord d'une voiture est un moyen permettant au conducteur de surveiller le niveau d'essence, d'huile, l'état de fonctionnement du moteur ou d'autres composants de la voiture, ce qui garantit une conduite confortable et silencieuse sur la route.

Les voitures modernes sont équipées d'un indicateur nécessaire à la commodité et au confort du conducteur. Si auparavant un dysfonctionnement du moteur ne devait être détecté que visuellement ou en écoutant attentivement le fonctionnement, aujourd'hui, une ampoule spéciale fonctionne. Il est créé pour faciliter la surveillance de l'état du moteur. Idéalement, il ne devrait s'allumer qu'au démarrage du moteur et s'éteindre au bout de quelques secondes.

Si le voyant ne s'éteint pas ou s'allume pendant la conduite, vous devez alors penser à un dysfonctionnement dans le fonctionnement du composant principal de la voiture.

Quelle peut être la gravité des raisons ?

Chaque signal sur le panneau de la voiture est un indicateur que le conducteur doit être attentif. Lorsque le voyant de contrôle du moteur s'allume, il y a plusieurs raisons.

Une cause courante est l’essence. En raison des additifs que des fabricants peu scrupuleux utilisent dans l'essence, le moteur ne fonctionne pas correctement et s'encrasse. Vous devez changer le carburant ou faire le plein dans une autre station-service, et tout fonctionne correctement.
Bougies d'allumage défectueuses.
Bobine d'allumage cassée.
Une sonde à oxygène défectueuse (sonde lambda).
Catalyseur d'échappement cassé.
Fonctionnement incorrect des conducteurs haute tension.
Dysfonctionnement des injecteurs.
Pompe à essence ou filtre à essence.

Le contrôle doit commencer par le bouchon de remplissage du réservoir de carburant. S'il n'est pas complètement serré ou si des défauts apparaissent dessus, alors le voyant indique que le moteur ne fonctionne pas correctement.

Chacune des raisons n'est pas très effrayante, mais nécessite une élimination immédiate. Si vous n'y prêtez pas attention à temps et ne diagnostiquez pas le dysfonctionnement, vous pouvez entraîner une panne complète du moteur et une incapacité de la machine.

Un moteur, c'est sérieux, mais le travail ne nécessite pas nécessairement révision ou remplacement du moteur. Le travail des artisans est important dans toute question de diagnostic et de réparation du moteur. Mais si la cause est des bougies, le remplacement est effectué de manière indépendante et rapide, sans l'intervention de spécialistes.

Que faire si le voyant s'allume

Si vous constatez que le voyant de contrôle du moteur ne s'allume pas comme il se doit (ne s'éteint pas après le démarrage du moteur ou s'allume pendant la conduite), alors vous devez vous arrêter pour diagnostiquer la voiture. Cela ne se fera peut-être pas tout de suite, mais c’est nécessaire. N'oubliez pas que s'il s'allume, c'est la raison, soit rendez-vous dans une station-service pour un diagnostic, soit vérifiez l'absence de dysfonctionnement du moteur.

La première chose que vous pouvez faire lorsque le témoin s'allume est de vous arrêter et d'écouter comment le moteur tourne : y a-t-il des vibrations, des bruits parasites ou des cognements. Si tu entends sons parasites, puis ils indiquent la cause de la panne à un conducteur expérimenté. Si vous ne comprenez pas la cause de la panne, vous pouvez directement vous rendre à la station-service la plus proche.

Si la cause de l'allumage du voyant est un carburant de mauvaise qualité (cela peut être déterminé après diagnostic, après élimination d'autres causes), alors les techniciens de service vous diront qu'il vaut la peine de changer le type de carburant que vous remplissez dans la voiture ou le endroit où vous avez l'habitude de faire le plein.

Ils effectuent également une inspection visuelle du moteur pour détecter les fissures, les irrégularités et les fuites. Si vous découvrez vous-même une panne, alors les réparations sont effectuées en fonction de la cause.

Capteur d'oxygène. Cela vaut la peine de le remplacer vous-même, en suivant le mode d'emploi d'une voiture d'une marque particulière. Si le remplacement n'est pas effectué à temps, il y aura une consommation de carburant excessive et le catalyseur risque de se briser, ce qui coûtera beaucoup plus cher.
Une fuite du réservoir de carburant est la cause de l'entrée d'air à l'intérieur, ce qui entraîne une consommation excessive. Il vaut la peine de remplacer le couvercle ou d'obtenir une étanchéité parfaite à l'aide de joints.
Bougies. C'est l'élément principal qui garantit le bronzage mélange de carburant. S'ils ne fonctionnent pas correctement, la voiture refusera de fonctionner du tout. Remplacer les bougies d'allumage n'est pas difficile si vous êtes déjà un conducteur expérimenté. Vous pouvez changer soit uniquement la bougie qui a déjà rempli sa fonction, soit en une seule fois, afin d'éviter définitivement des problèmes avec la voiture. Cela vaut la peine d’acheter un jeu de bougies d’allumage spécialement pour votre voiture au magasin. Si vous n'êtes pas sûr d'acheter la bonne option et de pouvoir la remplacer, rendez-vous dans une station-service, ils ont déjà les pièces dont vous avez besoin et des spécialistes pourront effectuer le remplacement rapidement et à moindre coût. En ce qui concerne les bougies d'allumage, il convient de rappeler que les voitures anciennes doivent être remplacées tous les 20 000 km, et si la voiture est neuve, elle peut parcourir jusqu'à 150 000 km avec les mêmes bougies d'allumage. Si vous changez les bougies d'allumage à temps selon les exigences opération technique votre voiture, vous pourrez alors éviter une panne du convertisseur catalytique et améliorer les performances du moteur.
Remplacement du capteur débit massique air. Cette partie régule la quantité d'air nécessaire à un allumage rapide. Lorsqu'il est défectueux, il en résulte une consommation de carburant excessive, une augmentation de la quantité de dioxyde de carbone dans les gaz d'échappement, une mauvaise accélération et une diminution de la puissance du moteur. Le plus souvent, l'échec est associé à une installation incorrecte filtre à air ou le temps de filtrage est déjà expiré. Lorsqu'il s'agit de changer un capteur, les coûts sont liés au prix du capteur lui-même, mais le service de remplacement n'est pas si coûteux car il ne nécessite pas beaucoup de temps et est simple en technologie. Le remplacement régulier du filtre garantit un fonctionnement à long terme du capteur.

Nuances dans le fonctionnement du voyant « Check Engine »

Le voyant de contrôle moteur sur le tableau de bord est apparu au début des années 90. mais alors le travail du capteur visait uniquement à surveiller le fonctionnement du carburateur. Autrement dit, le voyant s'est allumé lorsque :

Il y a eu un blocage ;
Le mélange combustible pour le fonctionnement du moteur a été mal préparé, etc.

Aujourd'hui, le travail d'une ampoule est beaucoup plus large. Il n'y a plus de carburateurs dans les voitures de style nouveau. Des injecteurs sont installés à la place. C'est en relation avec cette nouveauté de la voiture que le voyant n'indique pas seulement le mauvais mélange. Grâce à lui, le conducteur découvre :

Interruptions d'activité ;
Problèmes d'allumage ;
Mauvais changement de vitesse et plus encore.

Découvrez ce qu'un voyant de contrôle du moteur allumé peut indiquer d'autre (vidéo)

Conclusion

Ainsi, grâce à une telle lumière sur le panneau, vous pouvez surveiller presque tous les éléments du moteur, son état et ses performances.

Le témoin de contrôle du moteur sur le panneau du conducteur est un indicateur d'état. S'il ne brûle pas conformément aux règles, vous devez y prêter attention et procéder à un diagnostic. La réparation rapide d'une panne est une garantie de sécurité et de confort sur la route. En prêtant une attention particulière à votre voiture, vous éviterez qu’elle tombe en panne au moment le plus inopportun.

Pour informer le conducteur de la quantité de carburant dans le réservoir de la voiture, tableau de bord indicateur de niveau de carburant installé. En soi, cela n'est pas particulièrement visible et, pour exclure la possibilité plein débit essence ou diesel, il y a un voyant supplémentaire sur le tableau de bord, indiqué par une image schématique d'une station-service.

Lorsque le témoin s'allume, il vous informe qu'il y a très peu d'essence dans le réservoir et qu'elle suffira à parcourir une courte distance. Le témoin de niveau de carburant est conçu pour que le conducteur remarque à l'avance qu'il y a peu de carburant dans le réservoir et s'arrête à une station-service.

Le voyant d'avertissement peut être considéré comme un complément utile au capteur de carburant. Le fait est que les lectures des capteurs ne sont pas toujours exactes ; il existe certaines erreurs (dues à la configuration du réservoir, à la position de la voiture et à un certain nombre d'autres facteurs). Par conséquent, le capteur peut indiquer un réservoir « vide » lorsqu'il est rempli au ¼ ou au 1/5, selon le volume du réservoir (qui est de 10 à 15 litres). Cela peut dérouter le conducteur, puisque l'aiguille de la jauge indique « 0 » aussi bien à 10 litres qu'à 1 litre d'essence dans le réservoir.

Types d'indicateurs, principes de fonctionnement

Sur les voitures équipées de systèmes à carburateur, le voyant était alimenté par un potentiométrique, c'est-à-dire que le capteur et le voyant étaient connectés. Le principe de fonctionnement est très simple : lorsqu'un certain niveau d'essence est atteint, le curseur du potentiomètre connecté au flotteur ferme les contacts d'alimentation de la lampe. Au début, les contacts se ferment par intermittence (affectés par les éclaboussures d'essence dans le réservoir), de sorte que le voyant clignote, mais avec une consommation de carburant plus élevée, les contacts de la lampe se ferment en permanence.

Dans les voitures modernes équipées d'un système d'injection, le capteur et l'indicateur sont séparés. Le voyant est alimenté par son capteur monté sur le corps de la pompe. L'élément principal du capteur du voyant lumineux est une thermistance placée dans un flacon métallique. Le principe de fonctionnement du circuit « lampe-capteur » repose sur une modification de la résistance de la thermistance due à l'influence de la température.

Tout fonctionne comme ceci : une tension est appliquée à la thermistance, ce qui la fait chauffer. Le carburant agit comme un liquide de refroidissement ; il élimine la chaleur, maintenant la température du capteur. Si le niveau d'essence descend en dessous de ce capteur, la température de la thermistance augmentera, ce qui entraînera une modification de sa résistance. En raison du changement de résistance, la lampe s'allume.

L'indicateur, construit sur la base d'une thermistance, est bon car il n'est pas connecté au capteur de niveau de carburant et fonctionne indépendamment de celui-ci. Cela permet de constater une diminution du niveau de carburant même lorsque le capteur de carburant ne fonctionne pas.

Combien de temps peut-on conduire avec le feu allumé ?

Parlons maintenant de la quantité d'essence qui reste dans le réservoir si le voyant s'allume et de sa durée. différents modèles ce chiffre est différent. En moyenne, les constructeurs automobiles fixent une réserve de 100 km. C'est-à-dire que le voyant s'allume s'il reste 5 à 10 litres d'essence dans le réservoir, selon le modèle. Mais cela ne signifie pas qu'après l'allumage du témoin, le conducteur parcourra 100 km. La distance pouvant être parcourue avec de l'essence de réserve dépend du style de conduite, des caractéristiques état des routes, charge sur le moteur, etc. Autrement dit, un conducteur parcourra 80 à 90 km en réserve et le second n'en aura que suffisamment pour 30 à 40 km. Par conséquent, vous ne devez pas espérer parcourir une longue distance avec le carburant restant dans le réservoir. Lorsque le voyant s'allume, vous devez immédiatement vous diriger vers la station-service.

Comment conduire si le voyant de gaz s'allume

Il arrive que le voyant essence du tableau de bord s'allume, et avant Station service toujours vous devez parcourir une distance considérable. Et dans ce cas, des mesures doivent être prises pour garantir que la réserve soit suffisante jusqu'au ravitaillement. Pour ce faire, vous avez besoin de :

Choisissez un chemin avec un nombre minimum d'arrêts. Gardez à l’esprit que 5 litres d’essence ne suffisent pas pour démarrer la voiture et se rendre à la station-service. Un minimum de 10 litres est nécessaire pour que la pompe pompe complètement le système électrique et assure un approvisionnement stable en carburant. S'il y a moins d'essence, la pompe à essence « entraînera » de l'air en raison d'un manque d'essence, c'est pourquoi le moteur ne pourra pas fonctionner de manière stable.
Sélectionnez un mode de vitesse dans lequel la consommation d'essence est minimale (70-80 km/h).
Réduisez la charge sur le réseau de bord en ne laissant allumés que les équipements électriques nécessaires.
Fermez les vitres, placez-vous derrière le camion sur la route, cela réduira au minimum la résistance de l'air.

Ces mesures vous permettront de parcourir une plus longue distance avec le carburant restant.

Quels sont les dangers d’une panne d’essence ?

A noter qu'il est préférable de ne pas laisser la quantité de carburant diminuer jusqu'au niveau où le témoin s'allume. Si pour les voitures à carburateur, une petite quantité de carburant n'a pas de conséquences négatives, à l'exception peut-être de la possibilité d'un arrêt inattendu du mouvement et d'une « marche » avec un bidon jusqu'à la station-service, alors dans les voitures à injection, ce phénomène est dangereux.

Le problème est que la pompe à carburant de ces voitures est placée dans un réservoir et que le carburant nécessaire est du liquide de refroidissement. S'il n'y a pas assez d'essence, le moteur de la pompe peut tomber en panne en raison d'une surchauffe. "Capter" de l'air avec une pompe n'apporte rien de bon non plus.

Un autre problème est que lorsque le niveau est bas, la pompe à carburant pompe le carburant « depuis le fond » du réservoir, où les débris et la saleté s'accumulent. Cela conduit à un filtre d'entrée de carburant obstrué, ce qui fait fonctionner la pompe sous une charge accrue, ce qui augmente le risque de panne.

Vidéo : Le voyant s'allume, combien de temps va durer le carburant ?

Pour informer le conducteur de la quantité de carburant dans le réservoir de la voiture, un indicateur de niveau de carburant est installé sur le tableau de bord. En soi, cela n'est pas particulièrement visible et, afin d'éliminer la possibilité d'une consommation complète d'essence ou de carburant diesel, il y a un voyant d'avertissement supplémentaire sur le tableau de bord, indiqué par une image schématique d'une station-service.

TYPES D'INDICATEURS, PRINCIPES DE FONCTIONNEMENT

Sur les voitures équipées de systèmes à carburateur, le témoin était alimenté par un capteur potentiométrique de niveau de carburant, c'est-à-dire que le capteur et le témoin sont connectés. Le principe de fonctionnement est très simple : lorsqu'un certain niveau d'essence est atteint, le curseur du potentiomètre connecté au flotteur ferme les contacts d'alimentation de la lampe. Au début, les contacts se ferment par intermittence (affectés par les éclaboussures d'essence dans le réservoir), de sorte que le voyant clignote, mais avec une consommation de carburant plus élevée, les contacts des lampes se ferment en permanence.

COMBIEN DE TEMPS PEUT-ON CONDUIRE AVEC UN LUMIÈRE LUMIÈRE ?

Parlons maintenant de la quantité d'essence restant dans le réservoir si le voyant s'allume et de sa durée. Cet indicateur diffère selon les modèles. En moyenne, les constructeurs automobiles fixent une réserve de 100 km. C'est-à-dire que le voyant s'allume s'il reste entre 5 et 10 litres dans le réservoir, selon le modèle. Mais cela ne signifie pas qu'après l'allumage du témoin, le conducteur parcourra 100 km. La distance qui peut être parcourue avec de l'essence de réserve est affectée par le style de conduite, les conditions routières, la charge du moteur, etc. Autrement dit, un conducteur parcourra 80 à 90 km en réserve, tandis que le second n'aura que suffisamment de temps pour 30 à 40 km. . Par conséquent, vous ne devez pas espérer parcourir une longue distance avec le carburant restant dans le réservoir. Lorsque le voyant s'allume, vous devez immédiatement vous diriger vers la station-service.

COMMENT CONDUIRE SI LE VOYANT ESSENCE EST ALLUMÉ

Il arrive que le voyant du tableau de bord s'allume, mais il faut quand même parcourir une distance considérable jusqu'à la station-service. Et dans ce cas, des mesures doivent être prises pour garantir que la réserve soit suffisante jusqu'au ravitaillement.

Pour ce faire, vous avez besoin de :

Choisissez un chemin avec un nombre minimum d'arrêts. Gardez à l’esprit que 5 litres d’essence ne suffisent pas pour démarrer la voiture et se rendre à la station-service. Un minimum de 10 litres est nécessaire pour que la pompe pompe complètement le système électrique et assure un approvisionnement stable en carburant. S'il y a moins d'essence, la pompe à essence « entraînera » de l'air en raison d'un manque d'essence, c'est pourquoi le moteur ne pourra pas fonctionner de manière stable.
Sélectionnez un mode de vitesse dans lequel la consommation d'essence est minimale (70-80 km/h).
Réduisez la charge sur le réseau de bord en ne laissant allumés que les équipements électriques nécessaires.
Fermez les vitres, placez-vous derrière le camion sur la route, cela réduira au minimum la résistance de l'air.

Ces mesures vous permettront de parcourir une plus longue distance avec le carburant restant.

QUELS SONT LES DANGERS LIÉS AUX PETITES QUANTITÉS D'ESSENCE

A noter qu'il vaut mieux ne pas laisser la quantité d'essence diminuer jusqu'au niveau où le témoin s'allume. Si pour les voitures à carburateur, une petite quantité de carburant n'a pas de conséquences négatives, à l'exception peut-être de la possibilité d'un arrêt inattendu du mouvement et d'une « marche » avec un bidon jusqu'à la station-service, alors dans les voitures à injection, ce phénomène est dangereux.

Bien entendu, le plus souvent, les conducteurs ne laissent pas s'allumer le voyant d'essence dans la voiture, qui avertit d'un faible niveau de carburant dans le réservoir. Cet avertissement indique qu'il est temps de faire le plein du véhicule. Mais devrions-nous immédiatement nous rendre à la station-service et faire le plein de la voiture le plus rapidement possible ? Combien de temps nous reste-t-il avant que la voiture ne tombe en panne d'essence ou... carburant diesel? Voici un tableau détaillé pour de nombreux modèles de voitures qui détaille la quantité de carburant restant dans le réservoir après l'apparition d'un avertissement de faible niveau d'essence ou de diesel sur le tableau de bord.

Le tableau publié ci-dessous fournit des valeurs approximatives pour un modèle de voiture particulier. Veuillez noter que les données sont fournies pour les voitures fabriquées jusqu'en 2015 inclus. Gardez également à l’esprit que certaines valeurs du tableau peuvent différer légèrement des valeurs réelles.

Mais en moyenne on obtient les valeurs suivantes : voitures, une fois que le voyant de niveau de carburant dans le réservoir s'allume, ils peuvent encore parcourir environ 50 kilomètres, tandis que les SUV et les crossovers, qui, en règle générale, ont un volume de réservoir de carburant accru, peuvent parcourir environ 150 kilomètres supplémentaires avec le voyant de carburant allumé. .

Cela signifie-t-il que les propriétaires de voitures ne peuvent pas se précipiter à la station-service lorsqu'ils voient un avertissement de faible niveau de carburant sur leur tableau de bord ? Bien sûr que non. Surtout si vous vous trouvez dans une zone inconnue et que vous n’avez aucune idée de la distance à laquelle se trouvera la prochaine.

C'est-à-dire malgré le fait que dans n'importe quelle voiture réservoir à carburant dispose d'une certaine réserve de carburant, après l'apparition du témoin indiquant un faible niveau de carburant dans le réservoir, vous devez faire le plein de votre voiture le plus tôt possible et la prochaine fois ne laissez pas cet avertissement apparaître à nouveau. Maintenez toujours le niveau de carburant dans le réservoir jusqu'à ce que le voyant de carburant apparaisse sur le tableau de bord.

Est-il dangereux de conduire avec un niveau de carburant bas ?

Beaucoup de gens ne le savent pas, mais en plus du risque de se retrouver sans carburant si l'avertissement concernant un niveau de carburant bas est ignoré, il existe un certain nombre de problèmes que tout propriétaire de voiture qui conduit souvent avec un réservoir vide peut rencontrer.

Par exemple, des déplacements fréquents avec un réservoir vide peuvent endommager prématurément le catalyseur du système d'échappement, qui devra être réparé ou en acheter un nouveau, ce qui entraîne d'énormes dépenses financières.

Des déplacements fréquents avec de faibles niveaux de carburant dans le réservoir peuvent endommager la pompe à carburant. Le fait est que le carburant que nous remplissons dans les stations-service n'est en réalité pas propre (surtout en Russie) et contient diverses fractions de pollution qui se déposent au fond du réservoir. Lorsque le niveau de carburant est bas, nous risquons que de tels sédiments pénètrent dans le système de carburant par la pompe à carburant. En particulier, . C'est à ce moment que les particules de sédiments du réservoir peuvent pénétrer dans la pompe à carburant. Aux niveaux de carburant normaux, ce risque de contamination système de carburant minimal.

Donc, si vous ne voulez pas ruiner votre voiture, faites le plein de votre voiture régulièrement et à temps, sans ramener le niveau de carburant à des niveaux bas qui conduisent à l'apparition d'une lampe allumée sur le tableau de bord.

L'autonomie affichée sur l'ordinateur de bord de la voiture est-elle exacte ?

De nombreux propriétaires de voitures se fient souvent aux lectures de l'ordinateur de bord véhicule, qui vous montre la plage possible. Par conséquent, certains conducteurs amènent la voiture à un niveau de carburant bas, en s'appuyant sur l'indicateur de l'ordinateur de bord, estimant que l'autonomie indiquée est vraie.

De plus, de nombreux conducteurs, lorsqu'un avertissement de faible niveau de carburant apparaît, consultent immédiatement les lectures de l'ordinateur de bord afin de savoir combien de temps la voiture peut rouler avec le carburant restant dans le réservoir (réserve de marche).

Mais malheureusement, l’autonomie n’est pas précise car elle est uniquement basée sur la moyenne de votre conduite passée sur route.

Le fait est que l’électronique de la voiture ne sera pas en mesure de vous montrer la véritable autonomie, car elle ne peut pas prendre en compte en temps réel vos conditions de conduite actuelles qui affectent la consommation d’essence ou de diesel.

Par exemple, si vous rouliez sur l'autoroute avant qu'un voyant n'apparaisse sur le tableau de bord vous avertissant du faible niveau de carburant dans le réservoir de la voiture et que vous êtes maintenant coincé dans un embouteillage, l'autonomie affichée sur ordinateur de bord, est en réalité incorrect, puisque ce chiffre est calculé lors d'une conduite sur autoroute, où la consommation de carburant est en réalité bien inférieure à celle d'un trafic intense en ville.

Ne vous attendez donc pas à pouvoir conduire très loin en cas d'avertissement de faible niveau de carburant.

Alors, quelle quantité de carburant reste-t-il dans le réservoir à partir du moment où le voyant de carburant apparaît sur le tableau de bord et combien de kilomètres peut-on encore parcourir avant que le carburant ne soit complètement épuisé ?

Si l'on peut encore répondre très simplement à la première question, il est très difficile de dire avec certitude quelle distance supplémentaire vous pouvez parcourir avec un réservoir vide après l'allumage du voyant de carburant sur le tableau de bord de la voiture, car cela dépend de consommation réelle carburant de votre voiture à un moment donné.

Et la consommation dépend de nombreux facteurs, allant de votre style de conduite aux conditions météorologiques, en passant par les pneus installés sur la voiture et la chaussée.

Nous avons déjà divulgué en détail des informations sur la réserve de marche sur un réservoir vide. .

Ce même article complète le précédent et développe également des informations utiles pour les passionnés d'automobile.

Voici un tableau détaillé par modèle de voiture qui vous montre en détail la quantité de carburant restant dans le réservoir de votre voiture après l'apparition du voyant de bas niveau de carburant sur le tableau de bord. Le tableau vous indique également la distance moyenne que vous pouvez parcourir après un avertissement concernant un réservoir vide.

Tableau du carburant restant dans le réservoir après l'allumage du voyant sur le tableau de bord

(par marque et modèle)

Marque	Modèle	Quantité de carburant qui reste dans le réservoir, après après l'apparition ampoule allumée	Réserve de marche quand le réservoir est vide et brûlant ampoules
Gué	F-150	Réservoir 1/16	55-130km
Chevrolet	Silverado	aucune donnée	40km
Bélier	1500	14 litres	100-140km
Toyota	Camry	12 litres	105-145km
Toyota	Corolle	9 litres	95-135km
Nissan	Théana	14 litres	130-180km
Honda	Accord	12 litres	110-150km
Honda	CR-V	10 litres	100-125km
Honda	Civique	9 litres	95-130km
Gué	Fusion	Réservoir 1/16	55-130km
Gué	S'échapper	Réservoir 1/16	55-130km
Toyota	RAV4	10 litres	90-120km
Hyundai	Élantra	aucune donnée	50km
Jeep	Cherokee	14 litres	105-150km
Chevrolet	Cruze	9 litres	90-135km
Gué	Se concentrer	Réservoir 1/16	55-130km
Hyundai	i40	aucune donnée	65km
Jeep	Cow-boy	13 litres	75-95km
Chevrolet	Malibu	9 litres	80-115km
Jeep	Grand Cherokee	14 litres	105-145km

Marque	Modèle	Quantité de carburant qui reste dans le réservoir, après après l'apparition ampoule allumée	Réserve de marche quand le réservoir est vide et brûlant ampoules
Toyota	Tacoma	14 litres	105-145km
Subaru	Forestier	12 litres	100-135km
Kia	Optima	aucune donnée	50km
Toyota	Highlander	13 litres	95-115km
Toyota	Terre de sienne	14 litres	85-120km
Subaru	Outback	12 litres	105-135km
Volkswagen	Jetta	8 litres	90-135km
Honda	Pilote	11 litres	70-100km
Gué	Mustang	Réservoir 1/16	55-130km
Gué	Bord	Réservoir 1/16	55-130km
Kia	Âme	aucune donnée	50km
Toyota	Toundra	18 litres	95-115km
Hyundai	Santa Fé	aucune donnée	65km
Kia	Sorente	aucune donnée	65km
Toyota	Prius	7 litres	120-130km
Gué	Transit	Réservoir 1/16	55-130km
Mazda	3	10 litres	110-150km
Mazda	CX-5	12 litres	105-145km
GMC	Terrain	aucune donnée	80km
Jeep	Patriote	9 litres	75-95km

Oui, nous pouvons parfois nous retrouver dans une situation où nous ne pouvons pas faire le plein de notre voiture à temps. Dans ce cas, tôt ou tard, un avertissement apparaîtra sur le rangement indiquant que l'essence ou le diesel sera bientôt épuisé.

Nous vous conseillons de ne pas ignorer cet avertissement provenant de l'électronique de votre véhicule. Mais il n’y a pas lieu de paniquer. Vous avez encore le temps de trouver une station-service pour faire le plein de votre voiture. Grâce à ce tableau, vous pourrez connaître approximativement la quantité de carburant qu'il vous reste dans le réservoir, ainsi que l'autonomie du véhicule après l'apparition du témoin indiquant un faible niveau de carburant dans le réservoir.