Produits faits maison pour voiture. Produits faits maison utiles pour une voiture de vos propres mains Produits faits maison pour voiture électronique

Envisagez-vous de surprendre les autres avec votre voiture ? Malheureusement, il est peu probable qu'il s'agisse d'un modèle de production sorti de la chaîne de montage d'une usine, mais un véhicule fabriqué de vos propres mains attirera sans aucun doute l'attention de la foule dans la rue.

Un véhicule fait maison peut susciter deux émotions chez votre entourage : une véritable surprise face à votre savoir-faire ou un sourire non dissimulé à la vue de votre invention. Si vous approfondissez la question de l'assemblage de votre propre voiture, il n'y aura rien de compliqué dans le processus. L'essentiel est d'en apprendre davantage sur les principales pièces et composants de la voiture, de comprendre les caractéristiques et les propriétés du véhicule.

Les voitures faites maison dans l'histoire

La production de masse de voitures artisanales a commencé en Union soviétique. À cette époque, seuls certains modèles étaient mis sur le marché, ce qui ne permettait pas de satisfaire tous les besoins des consommateurs. En conséquence, des artisans autodidactes sont apparus qui ont conçu leurs propres voitures, en fonction de leurs envies et de leurs capacités financières.

L'assemblage d'une nouvelle voiture a été réalisé sur la base de voitures en panne ; en moyenne, il en fallait trois qui ne fonctionnaient pas pour une voiture de fabrication artisanale. Les artisans ont retiré toutes les pièces de rechange nécessaires et les ont introduites dans nouveau corps. D'ailleurs, travail du corpsétaient populaires dans les villages, l'ancienne carrosserie de la voiture a été spécialement retirée et remplacée par une plus spacieuse.

En plus des modèles fonctionnels, des véhicules simplement attrayants d'un point de vue esthétique ont également été créés, qui ne pouvaient être distingués des exemples d'usines de sport bien connus. Ces voitures étaient des usagers de la route à part entière.

Il convient de noter que jusque dans les années 80, la conception et l'utilisation de produits faits maison n'étaient pas interdites. véhicules. Après l'apparition de l'interdiction, les inventeurs ont dû se retirer, beaucoup d'entre eux ont enregistré un véhicule complètement différent auprès de la police de la circulation, puis ont utilisé leur invention.

Comment construire votre propre voiture

Avant de commencer l'assemblage, il est nécessaire d'établir un plan pour les travaux futurs, dans lequel vous devez indiquer à quoi ressemblera la voiture, quelles caractéristiques elle aura. Si la voiture doit être utilisée à l'avenir, il est nécessaire d'acheter des matériaux et des pièces de haute qualité, d'assembler un cadre fiable et une carrosserie résistante aux chocs.

Important! Selon le type de véhicule que vous envisagez d'assembler, vous aurez besoin de certains matériaux. Boulons, roues et ferraille dans ce cas Il est peu probable qu'on s'en sorte.

Vous pouvez en apprendre davantage sur le processus d'assemblage lui-même grâce à des vidéos de formation, qui sont nombreuses sur Internet.

Dessins de la future voiture

L'imagination et la fantaisie vous aideront à réfléchir à chaque détail dans votre tête. apparence et la conception de la future voiture, cependant, pour mettre en œuvre le plan dans la réalité, il est nécessaire de dresser un dessin du véhicule.

Il est préférable de faire deux dessins de la voiture : le premier représentera vue générale, sur le second - composants et pièces individuels du véhicule.

Avant de commencer à créer un dessin, vous devez préparer un crayon, une règle, du papier Whatman et une gomme. Tout d'abord, des croquis sont réalisés sur la feuille avec des lignes fines qui, si nécessaire, peuvent être facilement effacées. Une fois que tous les détails ont été dessinés et que vous êtes entièrement satisfait de l'image résultante, le dessin est délimité par un trait épais.

Il n'est pas nécessaire de dessiner un dessin sur une feuille de papier ; les designers modernes viennent en aide à logiciel, ce qui simplifie grandement le processus de création d'un dessin.

Assemblage de voiture

En Amérique et en Europe, au cours des dernières années, les kits « kit car » sont devenus populaires, qui sont un ensemble de diverses pièces permettant d'assembler une voiture. avec mes propres mains. Les pièces sont universelles, donc le résultat de la voiture finie dépend entièrement de l'imagination du propriétaire de l'ensemble.

Tous les parents bénéficient de la réalisation d'activités éducatives pour leurs enfants. Il serait bon que chaque père fabrique des jouets de ses propres mains avec ses enfants, leur donnant ainsi un exemple positif. L’un de ces jouets pourrait être une petite voiture.

Il y a beaucoup de photos de machines faites maison sur Internet ; il vous suffit de choisir l'option qui vous convient et de vous mettre au travail.

Quelle voiture fabriquer

Pour choisir le type d'artisanat approprié à fabriquer, vous devez évaluer sobrement vos forces et vos moyens. Si un adolescent décide de se lancer seul dans ce processus, il devrait alors commencer par des idées simples de machines à faire soi-même.

Pour commencer, vous pouvez choisir un objet artisanal en carton et en papier. Ils sont relativement simples à fabriquer et les matériaux et outils sont facilement disponibles. Tout ce dont vous avez besoin, ce sont des ciseaux, de la colle et du carton.

Comment fabriquer des voitures en papier si vous n'avez aucune expérience en conception ? Par où commencer et quelles sont les prochaines étapes de travail ? Ces questions doivent être prises au sérieux. L'enfant doit apprendre à se fixer une tâche et être capable de la résoudre.

Voiture de course en carton

Voyons comment fabriquer une machine de vos propres mains. Pour ce faire, vous aurez besoin de :

• cylindre en carton;
• ciseaux;
• papier de couleur et papier ordinaire;
• épingles de papeterie;
• un jeu de feutres ;
• carton blanc et noir.

La carrosserie de la voiture sera constituée d'un cylindre ; elle sera recouverte de papier de n'importe quelle couleur. 4 roulettes noires et 4 roulettes blanches sont découpées dans du carton supplémentaire.

Des cercles de carton supplémentaires sont collés aux extrémités de la voiture afin qu'il n'y ait pas de trous traversants dans le cylindre. Les cercles collés peuvent être peints avec des feutres.

Les roues sont fixées avec des punaises au centre du cercle et leurs extrémités sont pliées depuis l'intérieur du cylindre. Un petit trou pour le conducteur doit être découpé sur le dessus du corps fini. La voiture finie est peinte avec des feutres.

Machine électronique avec télécommande

Les enfants aiment beaucoup les voitures télécommandées. Si vous ne trouvez pas de modèle adapté en magasin, vous pouvez l'assembler vous-même. Aujourd’hui, chaque foyer avec des enfants regorge de jouets indésirables. Vous pouvez y sélectionner les pièces de rechange et la carrosserie appropriées.

Vous aurez besoin des éléments suivants :

• roues;
• cadre;
• moteur électrique;
• différents tournevis.

Processus de construction

Très probablement, certaines pièces devront être achetées. Cela s'applique au système de contrôle. Si une machine faite maison dispose d'un panneau de commande simple, elle sera plus simple et plus rentable. Lors de l'installation d'éléments de commande radio, vous devrez peut-être dépenser plus d'argent pour les pièces de rechange.

Après avoir distribué le plan de montage et les dimensions de l'appareil, vous devez procéder au montage. Le châssis doit comprendre des roues. Le produit lui-même doit être sans erreur et facile à déplacer. Une bonne adhérence de la machine sera assurée par des roues avec pneus en caoutchouc.

Il existe deux types de moteur. Son choix dépend de l'utilisateur qui le gérera. S'il s'agit d'un enfant, vous devez installer un moteur électrique. Cela coûtera moins cher ; si possible, il peut être retiré d'une petite voiture cassée.

Si la machine est destinée à des utilisateurs adultes, vous pouvez y installer un moteur à essence. Cela coûtera un ordre de grandeur plus élevé et il sera plus difficile d'en prendre soin.

Les commandes filaires limiteront le mouvement de la machine. Il est préférable de choisir un boîtier radio, le produit pourra alors se déplacer indépendamment des fils. Mais les mouvements ne s’effectueront également qu’à portée radio.

Le choix du corps est déterminé par les préférences gustatives. La variété des modèles aujourd'hui est tout simplement énorme, tout est limité par l'imagination et le budget.

Après avoir préparé tous les éléments, vous devez commencer l'installation. Le châssis avec roues est monté en premier. Ensuite, le moteur et la radio sont installés sur le châssis. Une antenne est fixée au corps. Si tous les composants ont été achetés dans un magasin, les instructions d'installation doivent être incluses.

Les piles sont fixées en dernier. Après débogage du moteur, le boîtier est fixé au châssis. La touche finale peut être des décorations à partir de divers autocollants. La voiture est prête !

Machine de type complexe faite maison

Vous pouvez donner d'autres instructions sur la façon de fabriquer une voiture radiocommandée. Pour ce faire, vous aurez besoin de :

• Corps de n’importe quel modèle ;
• Batterie puissante de 12 V ;
• Radiocommande;
• Chargeur;
• Outil de soudure et tous les composants nécessaires ;
• Instruments de mesure électriques;
• flans en caoutchouc pour pare-chocs ;

Processus d'installation

Le processus d'assemblage étape par étape de la machine est beaucoup plus compliqué que le type précédent. Les éléments de suspension sont assemblés en premier. Ensuite, la boîte de vitesses avec engrenages en plastique est assemblée.

Pour l'installer, un filetage est réalisé dans le boîtier. Ensuite, le moteur est connecté au secteur et ses performances sont vérifiées.

Les circuits radio sont montés de manière à éviter toute surchauffe. Parfois, un radiateur y est fixé. A la fin, le corps du modèle est assemblé. C'est tout ce dont vous avez besoin pour fabriquer une voiture radiocommandée.

À voiture faite maison Il était maniable et, avec une bonne vitesse, il fallait essayer de ne pas le surcharger de pièces inutiles.

La présence de phares et les dimensions sont jolies, mais pour les fixer, il faut installer le câblage. En conséquence, cela compliquera la conception et l’assemblage.

Photos de voitures faites maison

De nos jours, il n’est plus nécessaire d’étudier des tonnes de littérature thématique et de passer des mois en cours de master pour résoudre un problème. C'est la même chose avec une voiture. Sur Internet, vous pouvez trouver une grande variété de master classes et de conseils pour créer voiture faite maison, qu'il s'agisse d'une voiture de sport ou d'un tracteur ordinaire. Mais avec quels matériaux sont-ils fabriqués ? Comment dessiner les bons dessins ? Et que pouvez-vous faire d'autre de vos propres mains pour une voiture faite maison ?

Un peu d'histoire

Faire maison voitures particulières mobiles commencé il y a plusieurs décennies. Cette activité a gagné en popularité et en diffusion à l’époque soviétique. A cette époque, la production de modèles exclusivement produits en série était établie, qui présentaient de nombreuses erreurs et défauts, ainsi qu'un manque presque total de confort. Par conséquent, les artisans russes ont créé des voitures individuelles à partir de divers matériaux disponibles.

Plus souvent nouvelle voiture collectés auprès de plusieurs anciens qui ne travaillent pas. Aussi, pour les villes et les villages, les voitures particulières ordinaires ont été transformées en véritables camions. Pour y parvenir, la capacité de charge a été augmentée et le corps allongé. Il existait des modèles qui surmontaient facilement les obstacles d'eau.

Ces produits faits maison n'étaient pas interdits par la loi. Certaines restrictions n'ont été introduites qu'à la fin de l'URSS, mais elles n'ont pratiquement pas gêné la production personnelle. Il y avait un grand nombre d'astuces et de lacunes dans les lois, grâce auxquelles plusieurs centaines de voitures artisanales ont été immatriculées à cette époque.

Ce qui est requis pour une voiture faite maison

Avant d’assembler votre propre véhicule, vous devez examiner attentivement chaque étape et tous les détails du travail à venir. Vous devez d’abord décider de l’objectif principal de la création de la machine. La conception elle-même et les capacités des transports futurs en dépendent. Si vous avez besoin d'un assistant ménager universel, capable de soulever des charges importantes et de franchir tous les obstacles, vous devrez alors vous approvisionner en pièces et matériaux spéciaux, et également vous concentrer sur une structure renforcée. Lors de la création d’un modèle de voiture de sport ou de toute autre voiture de mode, vous devez penser à l’apparence.

De plus, différents composants sont nécessaires pour fonctionner avec des motos, des scooters et diverses remorques. Cependant, dans tous les cas, une voiture faite maison, créée de vos propres mains, nécessite plusieurs roues, des tôles d'acier, des boulons spéciaux pour structures métalliques, un volant, une transmission, des vis, etc.

Quels matériaux sont les meilleurs à utiliser

Concevoir une voiture n'est pas une tâche facile. La voiture doit être sûre tant pour le propriétaire que pour les autres. Par conséquent, des matériaux à haute résistance et résistants à l’usure doivent être utilisés. De plus, il ne faut pas oublier le confort.

Le plus souvent, les artisans utilisent le métal et le bois dans la construction. Pour l'équipement et le confort il faut du verre, du plastique, des tissus et similicuirs divers, du caoutchouc, etc.

De plus, chaque matériau de boîtier spécifique présente ses propres inconvénients et avantages. Par exemple, une voiture faite maison en bois sera beaucoup moins chère qu'une voiture en fer ou en plastique. On sait que jusqu'au début des années 40, tous les châssis de transport étaient en bois. Mais un tel matériau rend la voiture moins sûre, et il est également peu pratique et de courte durée. De plus, le poids d’un tel véhicule est assez important.

Il est plus facile et plus pratique d'utiliser diverses structures métalliques ou éléments correspondants de voitures anciennes.

Comment faire des dessins correctement

Tout projet sérieux nécessite une préparation. Par conséquent, avant de commencer à fabriquer une voiture faite maison de vos propres mains, vous devez dessiner plan détaillé et un dessin du futur design. Vous pouvez utiliser plusieurs croquis : une vue générale du véhicule, ainsi qu'un dessin détaillé de chaque élément. Pour ce faire, vous aurez besoin d'un grand papier Whatman, de crayons et d'une gomme, de peintures et de règles, ainsi que d'autres fournitures de bureau.

Le moyen le plus simple, connaissant les technologies modernes, est de réaliser des dessins sur un ordinateur. De plus, il existe de nombreux programmes spéciaux à cet effet, par exemple Compass, Splan ou AutoCADe. Vous pouvez également créer des diagrammes dans Word. Chacune de ces applications a ses propres caractéristiques et avantages.

Vous pouvez désormais créer absolument n'importe quelle voiture faite maison. Les artisans présentent leurs dessins au public. Ensuite, ils peuvent être imprimés dans n’importe quel format pratique.

Comment convertir une voiture personnelle

Tout le monde ne peut pas concevoir un modèle de véhicule complètement nouveau, c'est pourquoi le plus souvent, une ou plusieurs voitures anciennes et radiées sont utilisées. Dans notre pays, il s'agit généralement de « Zhiguli », « Volga » ou « Zaporozhets ». Ils sont aménagés à différentes fins : pour les manèges pour enfants, le transport de charges lourdes, la conduite dans des conditions particulièrement dangereuses, etc.

De nombreux mécaniciens automobiles affirment qu'ils commencent à collecter nouvelle voiture du petit. Tout d’abord, ils refont certains éléments d’anciennes voitures personnelles, puis ajoutent de nouvelles pièces. Et après cela, un tout nouveau modèle est conçu. Les hybrides convertis sont très intéressants, car ils peuvent rouler aussi bien sur terre que dans la neige ou sur l'eau.

Immatriculer une voiture faite maison

Ainsi, plus d'un mois s'est écoulé et vous avez enfin conçu et assemblé votre propre voiture faite maison. Mais pour pouvoir le rouler en toute sécurité et sans entrave, vous devez passer par la procédure d'inscription. Et pour cela, vous devez franchir plusieurs étapes difficiles. Il est à noter que seules les voitures pesant plus de 3,5 tonnes sont également soumises à immatriculation. Les éventuelles semi-remorques et remorques, motos et scooters sont également immatriculées.

Dans un premier temps, l'exactitude et la fiabilité de la conception de la machine sont vérifiées. Ceci est effectué par un laboratoire de tests spécial. Ici, les principaux paramètres sont vérifiés, sans lesquels un fonctionnement sûr de l'appareil est impossible. Après avoir effectué les tests nécessaires, le propriétaire reçoit ces conclusions, ainsi que les documents officiels des pièces utilisées dans le transport, et doit être contacté par l'Inspection nationale de la sécurité routière. Une certification de l'Institute for Highway Safety est également requise.

Le MREO reçoit une attestation confirmant l'absence de numéro d'identification. Pour en obtenir un nouveau, vous devez contacter la police de la circulation avec votre passeport et tous les documents reçus. Ensuite, dans votre propre voiture, vous vous rendez au MREO pour l'immatriculation définitive.

Appareils de transport à faire soi-même

Fabriquer une voiture faite maison n'est que le début. Il est également nécessaire de créer toutes les conditions pour un fonctionnement plus confortable et plus sûr. Vous aurez besoin de toutes sortes de luminaires, de ventilateurs, d'accessoires supplémentaires, etc.

Par exemple, vous pouvez créer un dispositif de démarrage spécial pour démarrer une voiture pendant la saison froide. Un design industriel ira bien dans la poche et un appareil fait maison contribuera à économiser considérablement le budget familial. Pour ce faire, vous aurez besoin de transistors, d'interrupteurs, de diodes, de résistances, de fils de connexion, etc.

Les antivols individuels sont également très populaires. Tel appareils faits maison pour une voiture aide à assurer la sécurité de la voiture dans toutes les conditions. Le plus simple consiste en une seule diode installée entre la batterie, l’interrupteur à bascule et le générateur de tension.

Quelques faits intéressants sur les produits faits maison

Bien sûr, dans ce domaine, il y a eu des cas et des épisodes extraordinaires :

• Le titre de voiture la plus basse appartient au Flatmobile fait maison. Sa hauteur n'est que de 50 cm. Vous ne pouvez y rouler que sur un asphalte plat et lisse.
• Pour les amateurs de véhicules modernes, les bijouteries ont créé des bagues avec des motifs en forme de divers protecteurs. Ces produits ont l'air assez originaux.
• Plusieurs étudiants britanniques en ont construit un de manière artisanale. Sa particularité réside non seulement dans la vitesse et le design, mais aussi dans le moteur, car il fonctionne à l'hydrogène. Cette technique est absolument sans danger pour la nature. Ces mini-voitures faites maison sont conçues pour les autoroutes et les villes.
• le légendaire Henry Ford n'a pas pu quitter longtemps le garage du créateur, car... avait des dimensions impressionnantes. Ce n'est qu'après avoir brisé le mur que le maître a pu retirer le nouvel objet.

Fabriquer une voiture de vos propres mains est une tâche digne d'un vrai homme. Beaucoup de gens y réfléchissent, certains l’assument et seuls quelques-uns le mènent à son terme. Nous avons décidé de raconter des histoires de voitures fabriquées, comme on dit, sur le genou. Nous parlerons du travail des carrossiers professionnels, notamment ceux comme A:Level ou ElMotors, une autre fois.

L'œuvre des maîtres de l'Orient

La plupart des travailleurs domestiques vivent dans les pays dits en développement. Permettez-vous voiture chère Tout le monde ne le peut pas, mais tout le monde le veut. Et dans ces pays, on considère le droit d’auteur, disons, d’une manière particulière, pas d’une manière européenne.

Il est facile de trouver sur Internet une vidéo sur une usine entière de supercars « faites maison » à Bangkok. Ceux-ci coûtent des dizaines de fois moins cher que l’original. Maintenant, cela ne fonctionne plus : apparemment, les journalistes allemands qui ont tourné des vidéos sur les travailleurs à domicile ne leur ont pas rendu service, et les autorités locales ont commencé à réfléchir aux permis manquants des « maîtres » et à la sécurité des voitures qu'ils rivaient. Il est clair que ces engins n’ont pas été spécifiquement testés en cas de collision.

Il est intéressant de noter qu'en principe, les Thaïlandais entretenaient des supercars - ils fabriquaient des cadres spatiaux à partir de profilés et de tuyaux métalliques et les "habillaient" de carrosseries en fibre de verre. Dans la plupart des cas, les bricoleurs prennent simplement de vieilles voitures, coupent les panneaux de carrosserie « supplémentaires » et fixent les leurs. Cette technologie est utilisée, par exemple, pour construire cette réplique de la Bugatti Veyron en provenance d'Inde. Un projet ambitieux, comme le dit le dicton « aimer c’est comme une reine, voler c’est comme un million ». L'auteur et le propriétaire ont utilisé un ancien comme base Honda Civic. Et il a essayé - extérieurement, la copie s'est avérée digne : ce n'est pas pour rien que le public la regarde avec autant d'attention.

Un autre Indien, ancien acteur devenu réformateur social, a concocté une parodie de la Veyron de la Honda Accord. Cela s'est avéré effrayant. Un autre a pris comme base le Tata Nano. Permettez-moi de vous rappeler qu'il s'agit officiellement de la voiture de série la moins chère au monde avec des proportions particulières. Très faible et lent. Cependant, l'auteur de ce projet n'est clairement pas dénué d'humour, car Veyron, au contraire, est l'un des plus chers, des plus puissants et des plus rapides. voitures de production.

Des supercars sorties des casses

Les Chinois ne sont pas en reste par rapport à leurs collègues thaïlandais et indiens. Chen Yanxi, un jeune ouvrier d'une usine de verre, n'a pas parodié le design de quelqu'un d'autre, mais a créé le sien, le sien. Et même si sa voiture n’a l’air convenable que de loin et ne roule qu’à 40 km/h (le moteur électrique installé ne le permet plus), je ne veux pas me moquer de Chen. Bravo d'avoir suivi votre propre chemin. Le plus souvent, cela se produit différemment.

Il y a trois ans, Li Weilei, concepteur d'accessoires chinois de 26 ans, a été tellement impressionné par la Batmobile Tumbler du film The Dark Knight de Christopher Nolan qu'il en a construit une. Il lui a fallu, à lui et à ses quatre amis, 70 000 yuans (environ 11 000 dollars) et seulement deux mois de travail. Lee a récupéré l'acier pour la carrosserie dans une décharge, en pelletant 10 tonnes de métal. Pour aider à compenser les coûts, il loue désormais son Tumbler pour des séances photo et vidéo pour seulement 10 dollars par mois. Mais les locataires doivent être prêts à rouler la « réplique » à la main. La voiture ne peut pas rouler parce qu'elle n'a pas unité de puissance, pas de timonier fonctionnel. De plus, en Chine, seules les voitures produites par des constructeurs certifiés sont mises en circulation.

Un autre artisan chinois, Wang Jian de la province du Jiangsu, a réalisé sa propre « copie » d'une Lamborghini Reventon à partir d'une vieille fourgonnette Nissan et Berline Volkswagen Santana. Et il a également transporté du métal d’une décharge. J'ai dépensé 60 000 yuans (9,5 mille dollars) pour cette affaire. A la voiture moteur à carburateur, elle fume sans pitié, elle n'a pas d'intérieur ni même de vitre, mais l'auteur lui-même aime le résultat, et les voisins pensent que la voiture de Jian est une copie assez fidèle de Lambo. L'auteur affirme qu'il est capable d'accélérer jusqu'à 250 km/h dans sa supercar. Personne ne risque de l'en dissuader.

Comme vous pouvez le constater, les bricoleurs aiment surtout copier Ferrari et Lamborghini. Extérieurement. À l'intérieur de cette voiture de M. Meath de Thaïlande se trouve une moto Moteur Lifan volume d'un quart de litre.

La création la plus drôle et la plus touchante est celle du fermier chinois Guo de Zhengzhou. Il a fabriqué une Lambo pour... son petit-fils. La voiture a des dimensions pour enfants - 900 sur 1800 mm et un moteur électrique qui lui permet d'accélérer jusqu'à 40 km/h. Une batterie de cinq batteries suffit pour 60 km de trajet. Guo a dépensé 815 $ et six mois de travail pour son idée.

Un mécanicien automobile vietnamien de la province de Bac Giang a créé une ressemblance avec une Rolls-Royce en utilisant le « sept ». Je l'ai acheté pour 10 millions de dongs (environ 500 dollars). Il a dépensé 20 millions supplémentaires en « tuning ». La majeure partie de la somme a été consacrée au métal, aux électrodes et à une calandre de style Rolls-Royce, commandés auprès d'un atelier local. Cela s’est avéré difficile. Mais le gars est devenu célèbre. Une vraie Rolls-Royce Phantom au Vietnam coûte environ 30 milliards de VND.

Samauto-2017

Dans les vastes étendues de l’ex-URSS, les traditions d’autoconstruction sont également fortes. Pendant les années soviétiques, il existait un mouvement appelé « samavto », qui réunissait les passionnés de voitures et de motos artisanales. Et il y en avait pas mal, car à l'époque, il semblait qu'il était plus facile d'assembler une voiture de ses propres mains que de l'acheter - malgré la pénurie totale de pièces de rechange et les obstacles bureaucratiques. Et quoi projets intéressants sommes nés dans ces années-là ! Yuna, Pangolina, Laura, Ichthyander et d'autres... Oui, il y avait du monde. Cependant, ils sont restés.

Il y a plusieurs années, j'ai écrit sur l'idée originale du Moscovite Evgeniy Danilin appelée SUV, qui rappelle le Hummer H1, mais qui lui est nettement supérieur en termes de capacité de cross-country.

Je me souviens immédiatement de ma connaissance de longue date d'Alexandre Timashev de Bichkek. Son atelier ZerDo Design a créé dans les années 2000 toute une série de produits faits maison intéressants, dont le premier était le « Darkhan », également similaire au Hummer basé sur le GAZ-66. Puis est apparu le «Mad Cabin», une sorte de hot rod américain, fabriqué à partir de la cabine du camion militaire ZIL-157 - «Zakhara». .

Le «Crazy Cab» a été suivi par des produits faits maison dans un style rétro - les soi-disant répliques, speedster et phaeton. Et pour eux, les artisans kirghizes fabriquaient non seulement des carrosseries et des intérieurs, mais même des cadres.

Beaucoup de gens rêvent de posséder une voiture, mais seuls quelques-uns trouvent la force, l’inspiration et le désir de travailler dur et minutieusement pour créer la voiture de leurs rêves. Ce sont ces autodidactes désespérés qui rendent le monde automobile plus intéressant, en le sauvant de l'ennui de la production à la chaîne. Ce sont leurs créations qui attirent parfois plus l'attention des autres que les modèles haut de gamme de fabricants célèbres.

Aujourd'hui, nous voulons vous présenter le meilleur voitures faites maison du monde entier. Notre évaluation comprend des produits faits maison vraiment dignes qui peuvent être envoyés en production de masse dès aujourd'hui sans aucune crainte d'une faible demande. La plupart des voitures incluses dans le classement peuvent facilement rivaliser avec les voitures grands fabricants, mais, malheureusement, ils resteront à jamais en un seul exemplaire, ne ravissant le public que lors de divers salons automobiles. Cependant, c'est précisément ce qui les rend spéciaux, inimitables, uniques et permet à leurs propriétaires de se sentir comme des héros qui ont réussi à créer à eux seuls un véritable voiture décente. Alors, commençons.

Il n'y a que cinq produits faits maison dans notre classement. Cela aurait pu être plus, mais nous avons décidé de nous limiter uniquement aux voitures ayant passé toutes les certifications nécessaires et immatriculées, c'est-à-dire Tous les participants au classement sont autorisés à circuler sur la voie publique sans aucune restriction. Cela ne fait que confirmer leur qualité et leur caractère unique, et indique également une réelle opportunité de rivaliser avec les voitures de série.

La cinquième place revient au SUV" Marie noire", construit au Kazakhstan. Ce véhicule unique, créé pour la chasse dans les steppes, présente un design à la fois menaçant et futuriste. « Black Raven » pourrait facilement jouer dans des films de science-fiction ou même servir de véhicule militaire, mais il n'est utilisé que par son créateur – un modeste ingénieur autodidacte de Karaganda.

L'apparence du SUV est vraiment originale, un peu maladroite, mais originale et brutale. « Black Raven » est une véritable voiture d'homme avec un châssis puissant, des panneaux de carrosserie en aluminium rivetés, des optiques « multi-yeux » et des roues tout-terrain prêtes à mordre même dans les terrains difficiles. Le « Black Raven » est impatient de se battre grâce à un puissant moteur V8 de fabrication américaine, fonctionnant en conjonction avec une transmission automatique et une boîte de vitesses ZIL-157 située sur l'essieu arrière. Excellent qualité de conduite Les SUV sont garantis par un empattement long, une voie large, un emplacement central du moteur et de la boîte de vitesses, ainsi que suspension indépendante avec des barres de torsion provenant d'un véhicule blindé de transport de troupes. Tout cela permet à la voiture de maintenir sa stabilité lors de manœuvres brusques, même à une vitesse d'environ 100 km/h, et de surmonter facilement les nids-de-poule et les bosses en cours de route.

La cabine faite maison unique est conçue pour deux passagers. L'équipement de la jeep comprend des feux stop et des clignotants à LED, des vitres électriques sur le pare-brise, un capot électrique et un auto-extracteur unique à chaîne monté dans le bas. Quant au prix, alors coût approximatif« Black Crow » coûte environ 1 500 000 roubles.

Passons à autre chose. Sur la quatrième ligne, nous avons toute première voiture cambodgienne- "". Curieusement, il n'a pas été créé par une entreprise automobile publique ou privée, mais mécanicien simple Nhin Pheloek, qui a décidé qu'à 52 ans, il était temps d'acquérir sa propre voiture.

L'Angkor 333 est un roadster biplace très compact aux prestations très modernes et au design plutôt séduisant, surtout pour un pays asiatique pauvre.

Le véhicule de fabrication cambodgienne a reçu une carrosserie aux formes épurées, des optiques élégantes et des éléments aérodynamiques modernes. De plus, l'Angkor 333 est une voiture hybride équipée d'un moteur électrique de traction, d'une transmission automatique à 3 vitesses et d'un bloc essence de 45 chevaux conçu pour la recharge. batterie. Étonnamment, le roadster fait maison est capable d’accélérer jusqu’à 120 km/h et de parcourir environ 100 km avec une seule charge de batterie. De plus, l'Angkor 333 est équipé d'un écran tactile qui fait office de tableau de bord, et les portes s'ouvrent à l'aide d'une carte plastique magnétique spéciale. Même la plupart des voitures de série ne disposent pas de telles fonctions, le développement d'un mécanicien talentueux mérite donc le respect.

Le premier Angkor 333 a été assemblé en 2003. En 2006, le créateur a présenté la deuxième génération de son idée et en 2010, une voiture modifiée de troisième génération a été lancée, qui est encore aujourd'hui assemblée à la main en petits lots sur commande dans le garage de Nhin Pheloek, offrant ainsi au mécanicien à la retraite un une vieillesse confortable. Malheureusement, on ne sait rien du coût du roadster.

À la troisième place de notre classement se trouve une voiture qui est le plus souvent appelée « ». Cet impressionnant SUV a été créé par Vyacheslav Zolotukhin de Krasnokamensk, dans le territoire transbaïkal. Le produit fait maison est basé sur un châssis GAZ-66 modifié, complété par des amortisseurs convertis de KAMAZ, des moyeux avant divisés et une direction assistée d'un camion Hino.

Le Mega Cruiser Russia est propulsé par un moteur diesel Hino h07D à aspiration naturelle de 7,5 litres, qui, au cours du processus de modification, a reçu un système de purification d'air KAMAZ. Le moteur est soutenu par une transmission manuelle à 6 vitesses et une boîte de transfert d'un GAZ-66, dans laquelle tous les roulements ont été remplacés par des roulements importés. Le véhicule fait maison dispose d'une transmission intégrale, avec la possibilité de verrouiller les essieux, dans lesquels les paires principales ont été remplacées, ce qui a permis d'obtenir une conduite en douceur sur les routes pavées.

La carrosserie du Mega Cruiser Russia est en métal, préfabriquée, fixée au châssis par l'intermédiaire de 12 supports amortisseurs. La « partie habitable » est une cabine modernisée du camion Isuzu Elf, à laquelle est également rattaché un « arrière » redessiné du monospace Noah. La partie avant de la carrosserie se compose d'ailes modernisées du GAZ-3307, d'un capot de notre propre conception et d'une calandre réalisée à partir de plusieurs exemplaires de la calandre Land. Croiseur Prado. Les pare-chocs faits maison sont en métal, de notre propre conception, et jantes"rivés" à partir de roues GAZ-66, qui ont permis d'installer des pneus de la jeep de l'armée TIGER.

Si vous regardez dans l'habitacle, vous verrez 6 sièges, beaucoup d'espace libre, une conduite à droite, un intérieur plutôt sympa et un siège conducteur confortable avec une excellente visibilité dans toutes les directions.

Mega Cruiser Russia est équipé d'un réservoir d'essence de 150 litres, d'un gyroscope, d'un treuil électrique d'une force de 6 tonnes, d'un système audio et même d'un spoiler. Selon l'auteur du produit fait maison, le SUV est capable d'accélérer jusqu'à 120 km/h, son poids est de 3 800 kg et consommation moyenne le carburant est de 15 litres sur autoroute et d'environ 18 litres hors route. L'année dernière, le Mega Cruiser Russia a été mis en vente par son créateur au prix de 3 600 000 roubles.

La deuxième place de notre classement des produits faits maison est occupée par un autre VUS unique, cette fois d'Ukraine. Il s'agit deà propos de la voiture " Buffle", également construit sur la base du GAZ-66. Son auteur est Alexander Chuvpilin de Bila Tserkva, région de Kyiv.

«Bison» a reçu une apparence plus moderne et plus aérodynamique, dont l'originalité est soulignée tout d'abord par la partie avant de la carrosserie. Le créateur a emprunté la plupart des panneaux de carrosserie à la VW Passat 64, mais certains éléments ont dû être réalisés indépendamment.

Sous le capot du produit artisanal ukrainien se trouve un turbodiesel de 4,0 litres d'une puissance de 137 ch, emprunté au camion chinois DongFeng DF-40. Il a également donné au Bison un système à 5 vitesses boîte manuelle transmission Ensemble, les unités chinoises ont fourni au SUV de fabrication artisanale la capacité d'accélérer jusqu'à 120 km/h avec une consommation moyenne de carburant de 15 litres aux 100 km. Entraînement permanent Le Bison en a un à l'arrière, avec la possibilité de connecter l'essieu avant, de verrouiller le différentiel et d'utiliser un rapport bas.
La voiture est capable de franchir un gué jusqu'à 1,2 mètre de profondeur, et est également équipée d'un système de régulation de la pression des pneus avec une prise supplémentaire pour les besoins domestiques : gonfler les bateaux, utiliser un vérin pneumatique ou des outils pneumatiques, etc.

La carrosserie du Bison, montée sur 12 supports, est renforcée par de nombreuses nervures de rigidification et un cadre de châssis, et le toit du SUV est en métal de 2 mm d'épaisseur, ce qui a permis d'y placer une tente abattante pour y passer la nuit. . L'une des caractéristiques du Bison est l'aménagement intérieur à neuf places (3+4+2), tandis que les deux sièges arrière, capables de pivoter dans n'importe quelle direction, peuvent être retirés, permettant d'augmenter l'espace libre du coffre à bagages. . De manière générale, le Bison dispose d'un intérieur confortable et spacieux avec des finitions de haute qualité, des sièges confortables et un panneau avant avec deux boîtes à gants.

Parmi les nombreux équipements installés sur le Bison, on souligne la présence d'une direction assistée, d'un double amplificateur système de freinage, caméras de recul, Navigateur GPS, treuils électriques, phares spéciaux inverse et un marchepied de porte arrière rétractable. Alexander Chuvpilin a dépensé environ 15 000 $ pour créer « Bison ».

Eh bien, il ne reste plus qu'à nommer le vainqueur, qui, bien entendu, ne peut être qu'une voiture de sport, car une voiture de course est le rêve de tout automobiliste. Simple autodidacte sans formation technique, Sergueï Vladimirovitch Ivansov, habitant de Tcheliabinsk, qui envisageait de construire sa propre voiture de sport en 1983, en rêvait également. Une voiture avec un nom simple " éditeur de logiciels indépendant", composé des initiales du créateur, a été construit pendant environ 20 ans et au cours de ce long voyage, il a réussi à survivre à deux prototypes, sculptés à l'échelle 1:1, d'abord en mastic pour vitres, puis en pâte à modeler. En même temps, selon le créateur, il faisait tout « à l'œil nu », sans dessins ni calculs.

À partir du modèle en pâte à modeler, Sergei a réalisé des moulages en plâtre des parties du futur corps, après quoi il les a soigneusement collées en fibre de verre et en résine époxy. Il convient de mentionner séparément que le créateur de ce chef-d'œuvre est allergique à la résine époxy et qu'il a donc dû travailler avec un masque à gaz militaire, y passant parfois 6 à 8 heures. Que dire, la ténacité avec laquelle il a poursuivi son rêve mérite le respect, et le résultat de son travail impressionne non seulement les simples spectateurs, mais aussi les spécialistes chevronnés de l'industrie automobile. D'un point de vue design, l'ISV maison est prêt à rivaliser avec de nombreuses voitures de sport actuellement produites, mais le concept final de la voiture de sport a été conçu il y a environ 15 ans. Comme Sergei lui-même l'a admis, il s'est inspiré de la Lamborghini Countach, mais si vous regardez attentivement, vous pouvez percevoir des notes d'Aston Martin, de Maserati et même de Bugatti dans l'apparence de l'ISV.

L'ISV est basé sur un cadre spatial soudé constitué de tuyaux carrés, et l'ensemble du châssis et de la suspension sont empruntés avec des modifications mineures à la Niva. L'ISV n'a qu'une propulsion arrière, comme il sied à une bonne voiture de sport. Quant au moteur, le produit artisanal a d'abord reçu un moteur modeste du « classique », mais il a ensuite cédé la place à un moteur 4 cylindres de 1,8 litre développant 113 ch. de la BMW 318, associée à une transmission automatique à 4 vitesses. Malheureusement, en raison de son grand amour pour son idée, Sergey n'a jamais chargé ISV sur pleine puissance, nous ne connaîtrons donc probablement jamais les véritables capacités de vitesse de la voiture. L'auteur de la voiture de sport lui-même conduit avec beaucoup de prudence et n'accélère pas à plus de 140 km/h.

Jetons un coup d'œil au salon ISV. Voici un aménagement de voiture de sport classique à 2 places avec un intérieur adapté au confort maximum du conducteur. Et ce n’est pas surprenant, car l’intérieur a été réalisé à la main et a été modifié et repensé à plusieurs reprises. Ici, comme à l'extérieur, on peut voir un concept d'aménagement intérieur digne d'une voiture de sport, dont certains détails rappellent également le style des voitures de constructeurs célèbres. L'ISV dispose d'un toit amovible, de portes à guillotine, de la climatisation, d'une direction assistée, d'un tableau de bord Audi élégant et d'un système audio.
Il est difficile de parler du prix des éditeurs de logiciels indépendants. Le créateur lui-même considère sa voiture comme inestimable et, selon certaines sources, aurait refusé un jour de la vendre pour 100 000 euros.

C'est tout, nous vous avons présenté les voitures artisanales les plus intéressantes et de la plus haute qualité de ces derniers temps, homologuées pour une utilisation sur la voie publique. Chacun d'eux est unique, original et intéressant à sa manière. Mais tous ensemble, ils ont certainement laissé une marque brillante dans l'histoire de l'industrie automobile mondiale et ont donné une mer d'émotions positives non seulement à leurs créateurs, mais également aux nombreux visiteurs de diverses expositions et salons automobiles. Nous espérons que le nombre de personnes qui aiment créer des chefs-d'œuvre dans leur garage ne fera qu'augmenter et, par conséquent, nous aurons des raisons de nouvelles notes.