El motor de arranque gira, pero el coche no arranca: una lista de todas las opciones posibles. ¿Qué comprobar si el coche no arranca, pero el motor de arranque gira? El motor de arranque gira y no arranca.

4 Si el motor de arranque gira con fuerza, pero el automóvil no quiere arrancar, entonces hay un mal funcionamiento en el sistema de combustible o en el sistema de encendido. Primero debe determinar cuál es exactamente el problema.
Con el encendido todo es sencillo.
Desenroscamos la bujía, le volvemos a poner el cable de alta tensión, colocamos la bujía sobre el metal del motor (para que haya contacto), el compañero hace girar el motor con el motor de arranque...
En un automóvil con inyección de combustible, verifique si la luz CHECK está encendida cuando enciende el encendido. Si no se enciende, significa que no hay respuesta de la ECU. Debe verificar el circuito de alimentación. puede haber estallado.
En un motor de 16 válvulas, desconecte el contacto de una bobina de encendido, desenrosque el perno y retire la bobina, desenrosque la bujía, conecte el contacto a la bobina, inserte la bujía en ella y coloque la bujía en el cuerpo del motor. (para que haya contacto), arranque el motor con el motor de arranque...
En caso contrario, compruebe la chispa en otro par (pares-1+4,2+3. compruebe los cilindros 1 y 2 o 3 y 4...).
Si no hay chispa en“En condiciones de campo, verificar la presencia e integridad de la correa de distribución, integridad de contactos y conexiones.
Si los sensores del sistema fallan, en la mayoría de los casos el automóvil puede arrancar y conducir hasta el lugar de reparación en modo de emergencia (excepto por la falla del sensor de posición del cigüeñal. Si falla, no habrá chispa (Fig.)
En los automóviles con carburador, el interruptor, la bobina de encendido, el sensor Hall, el control deslizante y los contactos en la tapa (trammer) son responsables de la chispa.
Si no hay chispa, el mal funcionamiento solo se puede diagnosticar reemplazándolos por otros en buen estado (por ejemplo, alquilados a un vecino en el garaje).
Sistema de combustible.
En primer lugar desenroscamos las bujías y comprobamos si están secas o ahogadas.
El auto no arranca con las bujías ahogadas. Límpialo, sécalo y, si es posible, caliéntalo.
si está seco -
coche carburador.
Retiramos la manguera de salida de la bomba de combustible (desconectándola del carburador) y la bajamos a una botella limpia y vacía y hacemos girar el motor varias veces con el motor de arranque durante 3-5 segundos. El chorro debe llegar de manera uniforme y fuerte.
Si la bomba de combustible funciona correctamente, debe verificar el carburador tirando manualmente del cable del acelerador (gas) número 7 en la imagen. Un chorrito de gasolina debe fluir hacia el carburador.
También puedes quitar la parte superior del carburador y ver si hay algún cámara de flotación reserva de gasolina) si la bomba de combustible funciona correctamente y la gasolina no fluye hacia el carburador, es necesario quitar el carburador y lavarlo (soplarlo con una fuerte corriente de aire).
El problema puede ser un surtidor obstruido o un filtro de malla (número 4 en la imagen).

Inyección automática.
Cuando enciendas la llave de encendido, escucha para ver si la bomba de combustible zumba.
Si la bomba de combustible no zumba, verifique la integridad de los fusibles (en algunos modelos VAZ, algunos de ellos se encuentran en el panel a los pies del pasajero delantero, debajo del escudo detrás del cenicero).
Además, si es posible, retira la bomba de combustible e intenta conectarla directamente a la batería con dos cables.
Rendimiento y saltarse el resto sistema de combustible se puede comprobar presionando la válvula de presión en el riel de combustible (Fig.)
Si el chorro es débil (la presión debe ser de al menos 2,5 bar), es posible que el filtro de combustible o el colador de la bomba de combustible estén obstruidos (retire, reemplace).

Los propietarios de automóviles se enfrentan a una situación en la que, después de girar la llave en el encendido, el motor de arranque no gira, solo hace clic y el automóvil no arranca. Sin embargo, hay otra situación: el motor de arranque gira (esto se puede oír mediante un zumbido característico), pero el coche sigue sin arrancar. ¿Qué hacer en tal situación?

Si el motor de arranque gira pero el motor no arranca, lo primero que debe hacer es Verifique la fuente de alimentación y el sistema de encendido.

Tenga en cuenta que todas estas comprobaciones sólo deben realizarse cuando el motor de arranque gira suavemente y sin sacudidas. De lo contrario (sacudidas cuando el motor de arranque funciona o clics en lugar del zumbido habitual), el problema debe buscarse, en primer lugar, en el propio motor de arranque.

La verificación del sistema de combustible debe realizarse secuencialmente, desde la bomba de combustible hasta el inyector (carburador):

Si tiene un inyector, cuando enciende el encendido, debería escuchar el zumbido de una bomba de combustible eléctrica en la cabina. Si no hay ningún zumbido, significa que el motor de la bomba de combustible está quemado o no le llega voltaje. Por tanto, es necesario comprobar la propia bomba de combustible, así como su fusible.
En los coches con carburador todo es un poco más complicado: la bomba de combustible es accionada por el árbol de levas, por lo que para comprobarlo tendrás que quitar el extremo de la manguera del racor de entrada del carburador o del racor de salida de la bomba de combustible. Si bombea la palanca de la bomba manual varias veces, debería salir gasolina por el conector o la manguera.
Para comprobar la presencia de gasolina en la rampa de inyección, es necesario presionar la válvula del racor de conexión de la bomba: la gasolina debe salir de allí.
Asegúrese de verificar si el filtro de combustible está obstruido. Quizás el motor simplemente no tiene suficiente combustible y no arranca.
Otra razón por la que el motor de arranque gira pero el coche no arranca es una válvula de mariposa obstruida.

Después de completar todos los pasos descritos anteriormente, puede intentar arrancar el automóvil nuevamente. Si el motor de arranque aún gira, pero el automóvil no arranca, entonces debe proceder a verificar el sistema de encendido.

Primero debe desenroscar la bujía y verificar si hay chispa. Para hacer esto, debe colocar un cable de alto voltaje en la bujía apagada, tocar la falda de la bujía con la parte metálica del motor y encender el motor con el motor de arranque (para esto necesitará un asistente). Si hay chispa, entonces la bujía está funcionando.
Si no hay chispa en un automóvil con inyección de combustible, entonces el problema está en el módulo de encendido.
Si no hay chispa motor de carburador, lo que significa que debes revisar la bobina de encendido. Saque el cable central de la tapa del distribuidor, coloque su extremo a 5 mm de la parte metálica del motor (sin tocarlo) y pídale a un asistente que arranque el motor con el motor de arranque. Si no hay chispa, la bobina está defectuosa.
Si hay chispa y la bobina de encendido funciona correctamente, conviene quitar la tapa del distribuidor y buscar posibles defectos debajo (depósitos de carbón, grietas, etc.).

Hay ocasiones en las que todas estas comprobaciones no son suficientes y el propietario del vehículo tiene que realizar comprobaciones más profundas para identificar el motivo por el que el motor de arranque gira pero el motor no arranca. Las razones por las que esto podría ser incluyen:

Fusible quemado. Esto no sucede a menudo, pero verifique la integridad. fusibles Todavía está en los bloques.
Corrosión en cualquiera de las piezas eléctricas.
Condensación debajo del capó. Ha habido casos en los que el coche no arrancaba precisamente por exceso de humedad debajo del capó.

Los propietarios de automóviles a menudo se quejan de que el motor de arranque gira pero no arranca, o que el motor de arranque gira mal o no gira en absoluto, y es incluso imposible saber qué es peor. Particularmente común situación similar en invierno, cuando afuera reinan las heladas y el frío. Y lo más molesto es que incluso si logras hacer que el auto se mueva, es poco probable que puedas predecir su comportamiento futuro. Después de todo, es muy posible que después de la primera parada, provocada, por ejemplo, por la necesidad de repostar, el coche vuelva a negarse a recorrer ni siquiera un metro. En este caso, lo principal es mantener la mayor calma posible, incluso la sangre fría, para poder descubrir y eliminar rápidamente el problema de por qué el motor de arranque no gira.

Naturalmente, todo conductor que se pone nuevamente al volante espera que después de las primeras revoluciones del eje de arranque el motor comience a funcionar de manera suave, estable y limpia. Pero a veces las esperanzas del propietario del coche no se cumplen: el motor de arranque gira, pero el coche no arranca. Es decir, el motor de arranque no hace girar el motor, que es su responsabilidad funcional. Por supuesto, este no es un problema de segunda categoría, porque si el motor de arranque gira mal o si se niega a hacerlo, es poco probable que el coche se mueva ni siquiera un metro. Por tanto, si surge tal dificultad, lo primero que se debe hacer es comprobar el estado de los elementos más básicos. elementos automotrices, cuyo mal funcionamiento podría causar problemas. Esto se puede hacer por nuestra cuenta o confiar esta difícil tarea a especialistas. Si un entusiasta de los automóviles confía en sus conocimientos y ha decidido buscar de forma independiente las razones por las que el motor de arranque no gira, le aconsejaría que primero compruebe los siguientes dispositivos del automóvil:

Velas: son el objeto de crear chispas que encienden la mezcla de aire y combustible en los cilindros del motor. Naturalmente, deben permanecer en buena condición, no tenga depósitos de carbón acumulados en usted mismo, porque esta es la causa del funcionamiento desigual del motor.
Los filtros de combustible son un elemento igualmente importante en un automóvil, diseñados para filtrar partículas de óxido y polvo, evitando al mismo tiempo que entren en todo el sistema de combustible del motor. Es muy posible que dejaron de filtrar, por eso fallaron, y esto provocó el problema de que el motor de arranque gira, pero no arranca.
La batería es quizás la causa más común de problemas en todo, porque en cuanto la carga de esta unidad llega a cero, el coche se queda quieto como si estuviera clavado en el suelo. Por tanto, comprobar el nivel de carga y asegurarse de que esté siempre en óptimas condiciones es simplemente necesario.
Terminales: están incluidos en la lista de componentes de la batería, pero deben destacarse como un elemento separado, ya que estas partículas, a pesar de su pequeño tamaño, juegan un papel importante en el funcionamiento general del automóvil. Quiero llamar su atención sobre el hecho de que el conductor siempre debe asegurarse de que los terminales de la batería estén en buenas condiciones, que no se hayan oxidado, y luego es poco probable que se solucione el problema de que el motor de arranque gira, pero no arranca. surgir de nuevo o no gira en absoluto.
La válvula de mariposa es otro elemento importante del automóvil, que es un regulador mecánico del área de flujo del canal, que está diseñado para regular el nivel del medio que fluye en este canal. se trata de sobre gas o cualquier tipo de líquido. Se recomienda mantener este dispositivo limpio para no enfrentar el problema de fallas. motor de coche trabajar.

Posibles razones

Los motivos por los que gira el motor de arranque y el coche no arranca pueden ser muy diversos. Lo mismo se aplica a la situación en la que el motor de arranque puede girar, pero lo hace lentamente, débilmente y con fuerza. Pero, en general, si el motor de arranque no gira, las razones pueden ser las siguientes:

Batería descargada. En principio, los propietarios de automóviles a menudo tienen que lidiar con este problema y, en general, escuchan que es debido al suministro de energía que surgen muchos problemas con trabajo general auto. O mejor dicho, no por este dispositivo, sino por su estado descargado. Por eso, repetiré mi consejo: asegúrate de que la batería tenga siempre un nivel de carga normal. Aquí todo es simple: solo necesitas cargarlo. Además de este factor, la batería, como cualquier otro objeto material, es propensa a sufrir daños, en particular los terminales de su superficie. Por eso se recomienda comprobar esto también.
Puede aparecer condensación debajo del capó, que no debería estar allí, debido al funcionamiento del aire acondicionado. No hay nada catastrófico en esto, pero le aconsejaría que elimine este problema lo antes posible, que con el tiempo puede volverse más importante y peligroso. Y entonces tendrás que quejarte no sólo de que el motor de arranque gira lentamente, sino también, quizás, de que ha dejado de girar por completo.
Violación de la integridad de los fusibles. No es necesario tener un conocimiento sólido "5+" de los automóviles para comprender que, para funcionar normalmente, todas sus piezas deben estar intactas y no tener ningún daño. De lo contrario, esto puede causar el problema de que el motor de arranque gire mal o no gire en absoluto.
Corrosión en piezas que forman parte del circuito eléctrico. Aquí se debe prestar especial atención al objeto principal de esta historia, porque si este dispositivo en particular está dañado, es muy posible que sea por esta razón que el automóvil no pueda arrancar.
Sin suministro de chispa. También puede ocurrir que el motor de arranque gire constantemente, pero el coche siga sin moverse. El problema puede ser la falta de suministro de chispa. Si tienes este problema te recomiendo sustituir urgentemente la bobina de encendido.
Equipos de combustible. Este es un problema bastante grave que puede explicar por qué el motor de arranque no gira. No recomiendo intentar arreglar todo usted mismo en esta situación. Es mejor buscar ayuda calificada de mecánicos de automóviles que puedan garantizar que el problema "el motor de arranque gira con fuerza" o "el motor de arranque gira y el automóvil no arranca" ya no se escuche en los pensamientos del propietario del automóvil.

Ahora un poco más sobre las posibles razones dadas por las que el motor de arranque gira pero no arranca. El problema más común está relacionado con el funcionamiento inactivo. Su esencia es que el motor de arranque puede girar, pero el motor, sin embargo, no arranca. Y es poco probable que esto suceda, a pesar de que el proceso de intento puede ser muy largo.

Si el dispositivo descrito funciona de manera bastante estable, es decir, gira el cigüeñal del motor sin mucho esfuerzo, pero aún es indiferente a estos intentos, entonces posible razón la avería radica en el sistema de suministro de combustible o en el encendido.

A veces sucede que el motor de arranque gira mal, es decir, lo hace a tirones. Por experiencia propia puedo decir que este síntoma es típico cuando no hay contacto suficiente entre los contactos.

Recientemente, esto se ha convertido en un problema bastante común, porque los casos de instalación de cableado eléctrico de mala calidad se han vuelto más frecuentes. Ésta es la explicación del hecho de que el motor de arranque gira débilmente.

Es posible que el motor no arranque incluso si el mecanismo analizado hace clic. En este caso, el fallo puede estar en contactos rotos. Es muy posible que este síntoma indique un problema con el relé retractor, por lo que a los propietarios de automóviles no les sorprenderá que el motor de arranque gire pero no se active.

Si el motor de arranque no gira, los motivos también pueden deberse a las condiciones meteorológicas. Está claro que, en presencia de temperaturas bajo cero, la explicación de por qué el motor de arranque no gira es predecible. Pero si lo miras bien, entonces todo es mucho más complicado, porque puede haber varias razones por las que el motor de arranque no gira en climas fríos.

Por lo tanto, si el motor de arranque gira mal o incluso se niega a hacerlo cuando la temperatura exterior es bajo cero, esto puede deberse a que no hay nada que quemar o que no hay nada que prender fuego. La primera categoría incluye problemas asociados con mala calidad gasolina, sucia y obstruida filtros de combustible e inyectores, funcionamiento incorrecto de la bomba de combustible o del regulador de presión de combustible. En este caso, el objeto de este material de recomendación apenas podrá realizar sus funciones funcionales.

La segunda categoría de problemas, cuando el motor de arranque no gira en climas fríos, incluye los descritos anteriormente (en particular con respecto a la batería y las bujías), así como los asociados con mal funcionamiento de la tapa o corredera del distribuidor, cables blindados, Bobinas de encendido, falta de compresión en los cilindros. Estas son las principales razones dadas para que los propietarios de automóviles tengan al menos una comprensión básica de por qué es difícil girar el motor de arranque. En cualquier caso, te recomiendo revisar tu coche con la mayor frecuencia posible para prevenir o al menos reducir al mínimo el número de problemas con el mismo.

Vídeo “El motor de arranque zumba, pero no hace girar el motor”

La grabación describe las razones principales por las que el motor de arranque suena pero no hace girar el motor.

Muy a menudo se puede escuchar entre los conductores una queja de que el motor de arranque gira, pero el automóvil no arranca. Esto es realmente un problema, porque incluso si el conductor arranca su coche en el décimo intento, no puede adivinar cómo se llevará a cabo este procedimiento después de la siguiente parada, por ejemplo en una gasolinera. Este problema debe resolverse lo más rápido posible, ya que en este caso el automóvil no puede considerarse en buen estado de funcionamiento y, en consecuencia, está prohibido su funcionamiento. Este mal funcionamiento se puede eliminar solo de dos maneras: desmonte todo y hágalo usted mismo, o comuníquese con un centro de servicio de automóviles.

Para solucionarlo usted mismo, debe realizar un pequeño diagnóstico, en el que puede utilizar el siguiente algoritmo:

Lo primero que debes comprobar es condición técnica velas.
Luego el estado y rendimiento del filtro de combustible.
El tercer paso es comprobar la batería. El nivel de carga debe ser suficiente y no debe haber terminales oxidados.
El último paso de todo el diagnóstico es comprobar. válvula de mariposa, debe estar limpio.

Las principales razones por las que un coche puede no arrancar

Las principales razones del funcionamiento incorrecto del coche:

descargado batería o diversos tipos de daños en la superficie de los terminales y en la propia batería;
presencia de condensación debajo del capó;
se rompió la integridad de los fusibles;
Varios tipos de corrosión en cualquier parte del circuito eléctrico. vale la pena pagar atención especial al motor de arranque;
sin suministro de chispa. En este caso, es necesario sustituir la bobina de encendido;
cualquier posibles problemas con equipo de combustible. En este caso, es necesario contactar a especialistas.

Problemas de arranque

Una de las averías más habituales es el mal funcionamiento del propio motor de arranque. En este caso, el motor de arranque no hace girar el motor y, en consecuencia, el coche no arranca. Para saber si esto es así, es necesario tener una idea de cómo se comprueba el funcionamiento del motor de arranque. Lo más interesante es que en la mayoría de los automóviles de origen extranjero, el motor de arranque puede dejar de funcionar debido a la falta de la cantidad adecuada de lubricante o a la presencia de diversos tipos de contaminantes. En este caso, es necesario retirar el dispositivo, limpiarlo muy a fondo y añadir lubricante.

Vale la pena recordar que grasa vieja debe eliminarse lo más profundamente posible. Este trabajo es bastante sencillo, pero si no es posible realizarlo es necesario contactar con un especialista.

También vale la pena escuchar atentamente el funcionamiento del motor de arranque; si al girar la llave hace clic pero no gira, entonces todo el problema está en el relé. En este caso, es necesario reparar o reemplazar el relé del solenoide.

La reparación del relé solo es posible si es desmontable; de lo contrario, deberá comprar uno nuevo.

Después de que el motor de arranque comience a funcionar normalmente, pero el automóvil aún no arranca, debe verificar todo el sistema de combustible. El sistema de combustible incluye un carburador o inyector y una bomba de gasolina. La prueba comienza con la bomba. Si el coche es de inyección de combustible, está equipado con una pequeña bomba eléctrica. Cuando enciende el encendido, puede escuchar el sonido de un motor en marcha, que se puede escuchar incluso dentro del automóvil. Si el motor está "silencioso", significa que se ha quemado o no tiene suministro de voltaje. En este caso, debe comenzar revisando los fusibles y luego verificar la bomba.

Todos los coches con carburador están equipados con una bomba de combustible mecánica. Esta bomba es impulsada por el árbol de levas. En este caso, puedes comprobar el funcionamiento de esta manera: quitando un extremo de la manguera del racor de salida de la bomba o del racor del carburador que se encarga de la admisión. Después de esto, el combustible se bombea mediante una manija especial. Si la bomba de combustible funciona correctamente, debería salir gasolina.

Si la máquina es de inyección el procedimiento es similar. Es necesario retirar la manguera del racor, que se encuentra en la rampa del propio inyector. Si presiona la válvula, la gasolina debería salir disparada de la manguera. Si la bomba de combustible funciona normalmente, la gasolina estará a alta presión, lo que indica la presencia de combustible en el riel.

Si después de todas estas operaciones el motor aún no arranca, entonces conviene acudir a un centro de servicio de automóviles, ya que es necesario realizar un diagnóstico del inyector o del carburador. este cheque Es extremadamente difícil hacerlo usted mismo y sin equipo especial- casi imposible.

Video

Cómo comprobar una bujía bajo presión, mira el vídeo:

Muy a menudo, los propietarios de automóviles se enfrentan a una situación en la que después de girar la llave en el encendido. Sin embargo, hay otra situación: El motor de arranque gira (esto se puede escuchar mediante un zumbido característico), pero el automóvil aún no arranca.. ¿Qué hacer en tal situación?

Si el motor de arranque gira pero el motor no arranca, En primer lugar, debes comprobar el sistema de alimentación y el sistema de encendido..

Tenga en cuenta que todas estas comprobaciones deben realizarse sólo cuando el motor de arranque gira suavemente, sin sacudidas. De lo contrario (sacudidas cuando el motor de arranque funciona o clics en lugar del zumbido habitual), el problema debe buscarse, en primer lugar, en.

Comprobación del sistema de combustible debe realizarse secuencialmente, desde la bomba de combustible hasta el inyector (carburador):

1. Primero debes desenroscarlo y comprobar si hay chispa. Para hacer esto, debe colocar un cable de alto voltaje en la bujía apagada, tocar el faldón de la bujía con la parte metálica del motor y encender el motor con el motor de arranque (para esto necesitará un asistente). Si hay chispa, entonces la bujía está funcionando.

2. Si no hay chispa en un automóvil con inyección de combustible, entonces el problema está en el módulo de encendido.

3. Si no hay chispa en un motor con carburador, significa. Saque el cable central de la tapa del distribuidor, coloque su extremo a 5 mm de la parte metálica del motor (sin tocarlo) y pídale a un asistente que arranque el motor con el motor de arranque. Si no hay chispa, .

4. Si hay chispa y la bobina de encendido funciona correctamente, se debe quitar la tapa del distribuidor y buscar defectos debajo de ella (depósitos de carbón, grietas, etc.).

Hay ocasiones en las que todos estos controles no son suficientes y el propietario del vehículo tiene que realizar controles más profundos para identificar la razón por la cual el motor de arranque gira, pero el motor no arranca. Las razones por las que esto podría ser incluyen:

1. Fusible quemado. Esto no sucede a menudo, pero aun así vale la pena comprobar la integridad.

2. Corrosión en cualquiera de las partes eléctricas.

3. Condensación debajo del capó. Ha habido casos en los que el coche no arrancaba precisamente por exceso de humedad bajo el capó.