Comparación de neumáticos de invierno 15. Clavos o velcro: los expertos de ZR eligen neumáticos para el invierno. ¿Qué neumáticos con clavos de invierno son mejores para comprar?

El mercado del automóvil ofrece una gran variedad de neumáticos, es muy difícil elegir los mejores. Por lo tanto, para simplificar la elección de los automovilistas, expertos independientes compilan calificaciones de neumáticos de invierno, indican las ventajas y desventajas de los neumáticos de varias marcas.

En la temporada de invierno, los conductores tienen una pregunta: "¿clavar o no clavar los neumáticos?". Los productos con tachuelas están diseñados para inviernos duros, aseguran la estabilidad normal del automóvil cuando se conduce sobre hielo o nieve profunda. Los neumáticos sin clavos no solo son adecuados para conducir en carreteras heladas o nevadas, sino que también se pueden usar en superficies de carreteras secas o mojadas. Hay una opción alternativa: estos son los llamados "Velcro", tienen una lámina grande de bloques de la banda de rodadura, este diseño, en ausencia de púas, garantiza la estabilidad del automóvil sobre nieve o hielo. Cuál de estos neumáticos es mejor depende de las preferencias del conductor y de las condiciones de funcionamiento del vehículo.

Cuando elija neumáticos para el invierno por su cuenta, use las calificaciones de los neumáticos de invierno, cuando son compilados por expertos independientes, se tienen en cuenta las siguientes características de los neumáticos de varias marcas:

distancia de frenado de un automóvil en un camino seco, nevado, fangoso y cubierto de hielo;
aceleración máxima del coche;
el consumo de combustible;
ruido de goma;
confort de conducción.

La comparación de las ventajas y desventajas del caucho de diferentes marcas le permite identificar líderes en la fabricación de neumáticos de alta calidad.

Líderes y forasteros de clases económicas de neumáticos con clavos

Primer lugar

Neumático Sava Eskimo Stud

El neumático está diseñado para condiciones extremas de invierno, ocupa una posición de liderazgo entre los modelos de clases de neumáticos económicos. Consiste en un polímero que contiene silicio, que proporciona las propiedades elásticas de los productos a una temperatura ambiente suficientemente baja.

ventajas:

ruido bajo;
estabilidad del vehículo sobre hielo, nieve, asfalto seco y húmedo;
estabilidad de rumbo promedio.

Desventajas: manejo promedio, estabilidad direccional cuando se prueba en una superficie de carretera mojada.

Segundo lugar

Cubierta Matador MP30 Sibir Ice 2

Los neumáticos están diseñados de acuerdo con los estándares mundiales y teniendo en cuenta las peculiaridades del clima ruso. La composición del caucho proporciona elasticidad, resistencia de los productos a las condiciones de funcionamiento a baja temperatura.

ventajas:

resistencia al desgaste;
bajo peso debido al uso de puntas de aluminio;
buena aceleración en carreteras de invierno;
corta distancia de frenado en superficies de carreteras mojadas y secas;
agarre medio en hielo y nieve.

Inconvenientes:

estabilidad direccional y maniobrabilidad medias en carreteras cubiertas de hielo;
ruidoso.

Tercer lugar

Neumáticos Cordiant Snow Cross

Estos neumáticos están diseñados para los duros inviernos rusos. La resistencia de los productos al desgaste está garantizada por la presencia de silicio en la composición del caucho. Estos neumáticos demostraron ser excelentes cuando se conduce sobre nieve compactada, en algunos aspectos incluso superaron a los neumáticos de clase media.

ventajas:

frenado promedio en la carretera cubierta de hielo;
buena aceleración en nieve compactada y superficies de carreteras heladas;
estabilidad del tipo de cambio promedio entre los participantes de la prueba.

Desventajas:

ni el frenado más corto en superficies pavimentadas secas y mojadas;
las púas sobresalen con fuerza, creando un ruido adicional durante la conducción;
aumento en el consumo de combustible al mover el automóvil a altas velocidades;
existe la posibilidad de quedarse atascado al conducir sobre nieve suelta.

Cuarto puesto

Caucho Kama Euro 519

Estructuralmente los neumáticos constan de dos capas de caucho. Uno hace que los tacos sean resistentes a la caída, el segundo hace que los neumáticos sean flexibles a temperaturas muy bajas.

ventajas:

frenada rápida sobre nieve y pavimento seco;
habilidad media a campo traviesa en carreteras de invierno;

Inconvenientes:

mayor frenado en carreteras heladas y pavimento mojado;
los neumáticos responden lentamente a los comandos de dirección;
poca estabilidad en caminos nevados y helados.

Quinto lugar

Neumático Viatti Brina Nordico V-522

Los productos tienen un dibujo asimétrico de la banda de rodadura que proporciona tracción con la superficie de la carretera. La parte exterior de la banda de rodadura garantiza la estabilidad de la máquina en las curvas.

ventajas:

buena estabilidad direccional del automóvil en una carretera cubierta de nieve;
elasticidad.

Desventajas:

para todos los tipos de pruebas, los neumáticos mostraron resultados bajos;
mayor frenado en cualquier tipo de superficie de la carretera;
una pequeña mancha de goma en contacto con la superficie al conducir sobre hielo.

Líderes y forasteros de la clase media de neumáticos con clavos

Primer lugar

Neumático Hankook W419 iPike RS

Estos neumáticos tienen una composición única del compuesto de caucho, que proporciona una mayor elasticidad del caucho a temperaturas bastante bajas. El silicio que forma parte del caucho sube la firmeza de los productos al desgaste.

ventajas:

buen rendimiento de frenado en carreteras de invierno;
excelente agarre de los neumáticos con la superficie de la carretera cuando se conduce sobre nieve compactada o una carretera cubierta con una capa de nieve poco profunda;
proporcionar estabilidad direccional del automóvil cuando se conduce sobre asfalto;
ayudar a reducir el consumo de combustible;
alta resistencia al desgaste.

Desventajas:

mala capacidad de campo traviesa mientras se conduce sobre aguanieve o superficie de la carretera cubierta con gachas de nieve;
imprevisibilidad de los neumáticos al realizar maniobras sobre pavimento seco;
no es el neumático más silencioso.

Segundo lugar

Neumáticos Gislaved Nord Frost 200

Goma desarrollada por una empresa sueca utilizando nuevas tecnologías. La mejora en el rendimiento de estos neumáticos cuando se prueban en una carretera nevada se debe a una gran cantidad de pequeños bloques de la banda de rodadura. Las láminas de la banda de rodadura tienen un diseño diferente, proporcionando mayor agarre de la goma con la superficie de la carretera.

ventajas:

proporcionar un movimiento seguro del automóvil en una carretera cubierta de nieve o cubierta de nieve;
buen rendimiento de frenado sobre asfalto;
Los neumáticos prácticamente no hacen ruido.

Inconvenientes:

los neumáticos responden a los comandos de dirección con un ligero retraso;
mal manejo en surcos helados.

Tercer lugar

Neumático Nordman 5

El neumático está diseñado con una banda de rodadura especial que proporciona un buen agarre de los neumáticos en la superficie de la carretera. La característica de diseño de la banda de rodadura es la ubicación en su parte central de la nervadura longitudinal, que tiene bordes en forma de zigzag, lo que mejora la estabilidad direccional del automóvil.

ventajas:

picos ligeros que reducen el peso del producto;
buen rendimiento de frenado en superficies de carreteras con nieve o hielo;
ayudar a reducir el consumo de combustible.

Desventajas:

en comparación con los competidores, la manejabilidad no es la más alta;
bajo rendimiento de frenado en pavimento de asfalto seco;
la parte lateral débil de la banda de rodadura a menudo se daña;
ruidoso.

Cuarto puesto

CubiertaYokohama IceGuard Stud IG55

Diseñado con un diseño especial de la banda de rodadura que proporciona un buen agarre de la goma con la superficie de la carretera. Los picos están ubicados en la superficie del producto de tal manera que reducen la cantidad de ruido durante la conducción.

ventajas:

buen indicador de estabilidad direccional y controlabilidad;
las púas rara vez salen volando debido a que están profundamente asentadas en la goma;
practicamente silencioso.

Inconvenientes:

el rendimiento de frenado en una carretera helada o nevada no es el más alto entre los competidores;
poca permeabilidad en una superficie con surcos helados;
estabilidad direccional promedio mientras conduce sobre una superficie de carretera asfaltada.

Quinto lugar

Neumático Kumho WinterCraft hielo WI31

La banda de rodadura del neumático está cubierta con un gran número de entalladuras para garantizar un buen agarre de los neumáticos con la superficie de la carretera. Las fibras de aramida que componen los neumáticos les dan rigidez y sirven como microtacos.

ventajas:

excelente desempeño al conducir sobre asfalto seco y mojado;
los tacos profundos reducen el ruido de la goma;
Buen rendimiento en nieve compactada.

Desventajas:

frenado débil sobre hielo;
resbalar sobre una capa de nieve;
mal manejo en caminos nevados.

Conclusión

Las calificaciones de los neumáticos de invierno determinan los mejores fabricantes y le permiten elegir la opción de neumáticos más adecuada para un automóvil específico y sus condiciones de operación. Al mismo tiempo, debe tenerse en cuenta que el ganador no siempre se ajusta a las características de las condiciones de funcionamiento del vehículo, y los extraños, en la mayoría de los casos, se comportan bien cuando conducen por la ciudad.

También tenga en cuenta los tamaños de neumáticos recomendados por el fabricante del vehículo y la combinación de neumáticos y ruedas. Como norma, se pueden instalar ruedas de mayor diámetro y neumáticos de menor perfil, por ejemplo, las ruedas con un radio de R14 se pueden sustituir por R15 o R16, eligiendo la goma adecuada.

La cuestión de elegir neumáticos de invierno tarde o temprano se enfrenta a todos los automovilistas. Hoy en día, hay una gran cantidad de productos similares en el mercado: ruedas con clavos, neumáticos para todas las estaciones, el llamado Velcro. Todos los neumáticos de invierno se pueden dividir en dos grandes clases:

Europeo;
Escandinavo.

Los neumáticos europeos están diseñados principalmente para asfalto húmedo, nieve ligera y temperaturas del aire de hasta -10 grados. Según los compradores, no es el más adecuado para las carreteras rusas, pero tiene una ventaja importante: un dibujo diagonal de la banda de rodadura y también tiene ranuras para eliminar la humedad. Son convenientes de usar en las regiones del sur. En el ranking de los mejores neumáticos de invierno, los primeros lugares los ocupan los modelos escandinavos. Están diseñados para moverse sobre nieve profunda, hielo y otras superficies de carreteras. Los patrones longitudinales no se proporcionan aquí, tienen un patrón de banda de rodadura peculiar, que se encuentra en un patrón de tablero de ajedrez. Esto le permite mantener fácilmente el control del automóvil, incluso mientras conduce en las superficies más problemáticas, como la nieve suelta. En los 10 mejores neumáticos de invierno, la mayoría de los lugares están ocupados por estos modelos y, además, tienen una excelente relación calidad-precio.

¿Qué buscar al comprar neumáticos de invierno?

Al elegir neumáticos de invierno, asegúrese de prestar atención a los siguientes parámetros del producto:

El nivel máximo de carga que el neumático es capaz de soportar;
Resistencia al desgaste;
Índice de velocidad.

Toda esta información se encuentra en la etiqueta indicada directamente en los propios neumáticos. La resistencia al desgaste se determina bajo la inscripción Treadwear. Tratar con esta cualidad es muy sencillo: 100 unidades equivalen a 50.000 kilómetros. Con la carga, la situación es mucho más complicada, ya que aquí debe tener en cuenta la masa del vehículo. Este parámetro debe ser igual a al menos un tercio del automóvil en un estado completamente equipado. La tercera cualidad importante de los neumáticos que se tiene en cuenta a la hora de elegirlos es el índice de velocidad. También se refleja en las marcas en el caucho.Para las carreteras rusas, el indicador más óptimo es S. Estos neumáticos no afectan el rendimiento de velocidad del automóvil, pero tienen buenas tasas de desgaste.

Calificación de neumáticos de invierno TOP-10

Adicionalmente reforzado con fibras de aramida. Está especialmente diseñado para condiciones climáticas adversas. Este caucho necesita un rodaje especial, después del cual será posible evaluar todas las cualidades positivas que tiene.

ventajas:

Idealmente se adhiere a cualquier revestimiento;
Tiene una pared lateral reforzada;
Buen frenado sobre pavimento seco;
Se desgasta lo suficiente.

Desventajas:

Hace un ruido silencioso durante el robo;
Cuesta bastante.

Por lo demás, este neumático de invierno, según las revisiones, es muy bueno para la nieve, el hielo y el asfalto, es decir, para cualquier revestimiento de la estación fría.

Uno de los últimos desarrollos, creado específicamente para SUV o crossovers. Se considera que este es el mejor neumático de invierno sin clavos. El dibujo de la banda de rodadura es simétrico, se agregan partículas de cristal especiales a la goma y también se proporciona una cantidad significativa de ranuras, gracias a las cuales la goma resistirá fácilmente incluso las malas condiciones de la carretera, incluido el aguanieve o el aguanieve.

ventajas:

Las bandas de rodadura se agarran muy bien a la carretera;
El caucho se siente muy bien incluso en una rutina;
Un automóvil con tales neumáticos se detendrá rápidamente sobre hielo, nieve espesa, asfalto seco o húmedo;
El uso de caucho no afecta de ninguna manera el rendimiento de manejo del vehículo;
Tiene una suavidad moderada, no hace ruidos extraños durante la conducción;
Flanco del neumático reforzado, que le permite salir de la rutina rápidamente y sin derrapar;
Larga vida útil.

Desventajas:

Precio alto;
No siempre se comporta con confianza en curvas cerradas con asfalto.

Diseñado específicamente para la cubierta de nieve. Los desarrolladores crearon específicamente un patrón de banda de rodadura estrictamente direccional, cuyo elemento central es una nervadura cerrada. Reduce significativamente la probabilidad de patinar sobre la capa de nieve.

ventajas:

Bajo costo;
Pequeña distancia de frenado incluso en una carretera helada;
Bueno para caminos de tierra nevados.

Desventajas:

Comportamiento incierto sobre la superficie asfáltica;
Los clavos no son muy fuertes y, a menudo, salen volando, especialmente sobre hielo o asfalto durante una frenada brusca.

Las deficiencias aceleran el desgaste del caucho, reducen su vida útil.

Diseñado específicamente para las duras condiciones invernales. La goma tiene unos pinchos muy originales con bordes afilados que se comportan muy bien sobre el hielo.

ventajas:

Elimina fácilmente el aguanieve y la humedad del lugar de adhesión con el revestimiento;
Excelentes frenos incluso sobre hielo;
Mantiene bien el camino, no se tambalea;
No perjudique el manejo del vehículo;
Una vez finalizado el allanamiento, prácticamente no hace ruido;
Sobre pavimento liso y seco se comporta casi como una de verano;
se desgasta lentamente;
Posee picos fuertes;
Muy adecuado para las condiciones del extremo norte.

Desventajas:

En una rutina, no se comporta con demasiada confianza, una alta probabilidad de resbalar;
La pared lateral es bastante blanda, lo que puede causar hernias.

Es uno de los modelos más populares en el segmento económico. La producción de tales neumáticos está muy extendida, lo que provoca ciertos problemas. Los automovilistas dicen que es un verdadero éxito comprar neumáticos originales y de alta calidad de este modelo, ya que hay muchos productos falsos en el mercado. Si consideramos el caucho original, entonces combina las mejores cualidades: no afecta el rendimiento de manejo del automóvil, brinda una excelente capacidad de conducción a campo traviesa en áreas nevadas, se comporta bien incluso en áreas urbanas. En el hielo, puede mostrarse no demasiado confiado.

ventajas:

Buen nivel de resistencia al desgaste;
Amplio uso;
Hace un ruido mínimo mientras conduce
Se comporta bien en zonas bastante difíciles;
Se desempeña bien en la ciudad.

Desventajas:

Existe una gran posibilidad de comprar productos de baja calidad que se comportarán en la carretera mucho peor que el original;
Se comporta de forma bastante nerviosa sobre el hielo, lo que puede hacer que el coche derrape, por lo que no se recomienda desarrollar una velocidad demasiado alta, de forma óptima 60 km/h.

Al principio, los automovilistas recibieron esta goma con un alto grado de escepticismo, pero la mayoría de ellos cambió de opinión casi de inmediato sobre este producto. Estos neumáticos funcionan mejor en caminos sin pavimentar, helados o resbaladizos cubiertos de nieve. El caucho atraviesa perfectamente todas las áreas difíciles debido a que está equipado con púas y tiene una gran área de contacto del caucho con la base.

El neumático tiene una cantidad significativa de bordes afilados, gracias a los cuales pasará fácilmente áreas cubiertas de nieve suelta y profunda, que suele ser característica de las condiciones todoterreno. Resulta que este modelo es perfecto tanto para condiciones urbanas como para caminos de tierra o todoterreno.

ventajas:

No cuesta demasiado;
Se adhiere perfectamente a la calzada de varios tipos, incluso si está cubierta con mucha nieve;
La goma es bastante blanda, lo que asegura un contacto estrecho de la rueda con la superficie de la base;
Prácticamente no hace ruido durante la conducción, lo que no es característico de los neumáticos de invierno.

Desventajas:

Demasiado suave: esto puede afectar negativamente al conducir en una carretera helada o en un camino de tierra.

Es una opción bastante económica, y esta goma se comportará perfectamente sobre pavimento mojado incluso en invierno, pero los usuarios no recomiendan acelerar a más de 100 km/h a la hora de instalarla. Estos neumáticos son perfectos para los residentes urbanos que utilizan el automóvil con poca frecuencia en el formato de casa-casa-taller-taller. La goma en sí es bastante blanda, lo que proporciona una importante zona de contacto con la carretera.

ventajas:

Bajo costo;
El caucho casi no tiene resistencia a la rodadura;
Se comporta muy bien en una superficie de carretera plana;
Se desgasta lentamente durante el funcionamiento;
no hace mucho ruido
No afecta el rendimiento del vehículo de ninguna manera.

Desventajas:

Durante el deshielo, el caucho se vuelve demasiado blando;
No se comporta muy bien en caminos de tierra, especialmente si son muy fríos;
Al usar esta goma, no es deseable acelerar demasiado y frenar bruscamente. Esto se debe al alto nivel de suavidad: el automóvil puede patinar con fuerza y provocar una emergencia o incluso un accidente.

Difiere en alta calidad y seguridad. Durante la producción, el caucho se refuerza adicionalmente con fibras de aramida que pueden aumentar la resistencia al desgaste de los productos. Este modelo es considerado el mejor neumático de invierno con clavos. Dichos neumáticos están diseñados específicamente para condiciones invernales bastante severas. En oferta puedes encontrar tamaños desde 15 a 21 pulgadas. Después de la instalación, necesita un rodaje, después de lo cual será posible apreciar completamente todas sus características positivas.

ventajas:

Mantiene notablemente el camino en todas las condiciones, incluso con nieve o hielo;
Tiene un alto nivel de rigidez;
Se comporta bien incluso sobre asfalto seco y no helado;
Esta goma no afecta el manejo del vehículo, independientemente de la complejidad de las condiciones climáticas;
Se desgasta muy lentamente; con una conducción cuidadosa, puede durar unas 10 temporadas;
No hace ruidos extraños, no rebota en los baches y, en general, se comporta de la manera más cómoda posible;
Los picos son bastante fuertes;
Elimina fácilmente la humedad, el aguanieve o la papilla de nieve de debajo.

Desventajas:

Costo significativo;
Debido a las paredes laterales reforzadas, no siempre se comporta con confianza en la rutina;
Cuando está en marcha, emite un ligero zumbido, pero puede ignorarlo por completo, especialmente si se proporciona un buen aislamiento acústico en la cabina;
Durante el proceso de instalación, deberá equilibrarse.

Es un producto de producción italiana, en cuya fabricación solo intervienen las tecnologías más avanzadas. Esto es especialmente cierto para los clavos equipados con un doble núcleo. La goma también tiene una cantidad importante de bloques de varias formas, el patrón de la banda de rodadura está hecho en forma de letra V. Se considera la mejor goma de invierno con velcro.

ventajas:

Excelente relación calidad-precio;
Baja distancia de frenado en cualquier superficie;
La ausencia de clavos le permite agarrar bien con asfalto, nieve suelta.
Mantienen la carretera muy bien y se adhieren de forma fiable a ella.

Desventajas:

Se comporta peor de todo durante el aguanieve y en las gachas heladas, como consecuencia de la ausencia de picos;
Se vuelve excesivamente suave a temperatura del aire positiva;
Durante el rodaje, hace un ruido desagradable, pero este fenómeno es temporal, después de los primeros mil kilómetros el sonido desaparecerá.

1 Neumáticos Nokian Nordman 5

Es uno de los más comunes: los automovilistas consideran que este modelo es el mejor neumático de invierno. Está elaborado con los más modernos materiales, además, en su fabricación se utiliza una moderna tecnología denominada "Bear Claw". Con su ayuda, el caucho se comporta mucho mejor en un camino helado o nevado. Los clavos aquí no se hunden bajo el peso del automóvil y conservan su posición vertical, por lo que el agarre en la superficie de la carretera es mucho mejor.

Es económico, prácticamente no resiste rodar. Los neumáticos tienen buenos indicadores de resistencia y excelente adherencia a la superficie de la carretera. Capaz de durar unas 10 temporadas y no hacer demasiado ruido, y además prácticamente no afecta al control de la máquina.

ventajas:

Tiene buena rigidez incluso a temperaturas positivas;
Se conduce bien sobre hielo o nieve suelta;
Tiene túbulos especiales para quitar el aguanieve o la nieve debajo de las ruedas;
Los picos tienen una forma original, no salen volando incluso mientras se conduce sobre asfalto;
El caucho puede soportar una masa significativa del automóvil, hasta 2,5-3 toneladas;
Se puede utilizar para conducción todoterreno.

Desventajas:

producción doméstica;
Estabilidad no demasiado alta en relación con el mantenimiento del rumbo;
El caucho es propenso a desviarse hacia un lado;
Hay que tener el mayor cuidado posible en las frenadas fuertes, ya que un coche equipado con esta goma puede sufrir mucho. A menudo, la goma se comporta de manera similar incluso durante una parada suave, por ejemplo, cerca de un semáforo.

Conclusiones y vídeo.

Cuando la temperatura baja de +5°C a +7°C y aparece la primera nevada, el automóvil ya necesita ser "cambiado de zapatos" por caucho especial. Para una conducción segura y cómoda, debe elegir solo los mejores neumáticos de invierno con clavos. Justo como hemos incluido en esta calificación, la familiarización con la que le permitirá comprar la opción más adecuada. El TOP analiza todas las ventajas y desventajas de estos modelos, que no te dejarán equivocarte.

No hay tantas empresas eminentes que produzcan caucho realmente de alta calidad y buscado en el mercado. Básicamente, hablamos de fabricantes europeos que ofrecen productos con una relación calidad-precio óptima. Esta clasificación de los mejores neumáticos de invierno con clavos presenta productos de 5 de las empresas más populares de la industria.

Neumáticos Nokian- en nuestra calificación de esta empresa, se presentan 3 modelos de neumáticos a la vez, cada uno de los cuales está hecho de materiales de alta calidad y es seguro de usar en diferentes condiciones climáticas. Tiene opciones para automóviles, SUV e incluso camionetas y autobuses. En promedio, su ancho es de 165 a 315 mm. Los productos de esta empresa ganan regularmente en concursos especializados. El precio de los productos no es muy alto y el presupuesto "supera" no mucho.
gislaved- la empresa se especializa en la producción de neumáticos con clavos y sin clavos, incluidos aquellos para inviernos rigurosos. Proporcionan un excelente agarre en hielo, excelente manejo, excelente capacidad de campo a través y garantizan una conducción segura en diferentes condiciones climáticas. Son convenientes para usar tanto en la ciudad como fuera de ella. Se caracterizan por unas óptimas características de tracción, un aceptable nivel de ruido con gran número de clavos y una buena estabilidad al pasar por zonas irregulares, sin derrapar.
Bridgestone- Se considera que el año de nacimiento de esta legendaria empresa es 1931, y los productos de neumáticos en la planta comenzaron a producirse desde los primeros días de existencia de la empresa. El fabricante ingresó rápidamente al mercado internacional y se estableció allí. La goma de esta empresa hace que la conducción sea más segura y cómoda durante los difíciles meses de invierno. Ella "siente" perfectamente incluso a bajas temperaturas bajo cero. Convenientemente, la gama de Bridgestone se divide en varias categorías: la línea premium, así como las series Comfort y Best Value. Hay un descuento para cualquier artículo.
buen año- uno de los líderes del mercado europeo, atrayendo la atención sobre sus productos con una combinación óptima de costo y calidad de los productos. Su producto muestra un rendimiento excepcional incluso en condiciones invernales difíciles y no está sujeto a un desgaste rápido. Sus clavos no salen volando inmediatamente después de la compra y no hay problemas de agarre en carreteras con hielo y nieve. El caucho de la empresa se prueba regularmente con éxito antes de salir a la venta, lo que elimina defectos y deficiencias. A menudo se incluye en el ranking de los mejores neumáticos de invierno con clavos según varias revistas.
Michelin es uno de los mayores fabricantes de neumáticos, incluidos los de invierno con clavos, en cuyo surtido hay modelos para automóviles, camiones, vehículos agrícolas y de motor. Sus productos se producen teniendo en cuenta todos los requisitos para la protección del medio ambiente y la calidad de dichos productos. Merece ser elegido por su seguridad y comodidad en el funcionamiento. Todos los diseños se prueban en condiciones reales, en particular, en las regiones del norte.

No hay neumáticos de invierno absolutamente baratos en este TOP, pero los precios ofrecidos corresponden a la calidad de los productos. Están fabricados con materiales probados y tienen un excelente montaje.

Valoración de los mejores neumáticos de invierno con clavos

La compilación del TOP fue posible gracias a un estudio cuidadoso de las reseñas de los conductores y las opiniones de los expertos. Al analizarlos, prestamos atención a las siguientes características:

Propósito: para un automóvil o SUV;
Diámetro;
Elección de la altura y el ancho del perfil;
Tipo de dibujo de la banda de rodadura: direccional o asimétrico;
Nivel de ruido durante la conducción;
La calidad de la adherencia a la superficie de la carretera;
Posibilidad de funcionamiento sobre hielo, en ventisqueros y sobre nieve relativamente compacta;
Fácil de instalar;
"Comportamiento" en diferentes tramos de carreteras;
Presencia de hidroplaneo;
¿Es cómoda la frenada y la aceleración?
El índice de la velocidad máxima a la que se puede acelerar el automóvil.

Un elemento especial en la lista de puntos importantes en la selección de los nominados TOP fue la relación entre calidad y precio de los neumáticos de invierno con clavos.

Los mejores neumáticos con clavos para turismos

El caucho para automóviles de este tipo, por regla general, tiene una altura y un ancho de perfil más bajos que los SUV. Esto puede explicar su precio más bajo, así como su mayor prevalencia. Hemos seleccionado los 4 mejores neumáticos con clavos de invierno según el análisis de las opiniones de los conductores y las opiniones de los empleados del servicio de neumáticos.

El neumático de invierno Nokian Tyres Nordman 5 está diseñado para mejorar la seguridad de conducción en carreteras nevadas y heladas donde el caucho se agarra casi perfectamente. En una superficie de asfalto, el automóvil frena bien, lo que minimiza la probabilidad de accidentes automovilísticos.

Gracias al patrón simétrico y claramente definido, la máquina mantiene la capacidad de control incluso en superficies resbaladizas. Una característica de este modelo es que después de un pinchazo en la superficie, el transporte puede continuar moviéndose por un tiempo para tener tiempo suficiente para llegar al servicio de reparación más cercano. Los materiales resistentes al desgaste reducen el riesgo de abrasión del caucho y daños a su integridad.

ventajas:

Amplia selección de anchos de perfil;
Índice de velocidad máxima - hasta 190 km / h;
Amplia gama de diámetros;
Variedad de alturas de perfil;
Soporta cargas de hasta 1180 kg;
No muy ruidoso.

Desventajas:

En el pavimento desnudo, reducen la velocidad peor que en la nieve.

El Gislaved Nord Frost 200 es duradero y suave para una conducción más suave y menos ruidosa que muchas otras opciones. Este modelo está diseñado para el invierno del norte, pero también es adecuado para los templados. Un neumático puede soportar hasta 800 kg de peso, lo que permite usarlo con éxito incluso en automóviles grandes.

ventajas:

Buena frenada sobre nieve;
Excelente agarre en carretera;
suave;
Fácil de cambiar;
fabricante eminente;
Excelente manejo sobre pavimento mojado;
Apto para circular por caminos de tierra.

Desventajas:

Cuando se opera en condiciones de asfalto seco, los neumáticos se desgastan más rápido y hacen más ruido.

En las revisiones, los usuarios notan que en nieve húmeda y pesada, el ABS (sistema de frenos antibloqueo) puede encenderse.

Bridgestone Blizzak Revo GZ 205/55 R16 91S

Este es el mejor caucho en términos de capacidad de campo traviesa, el automóvil equipado con él supera fácilmente los ventisqueros y no le teme al hielo. Cuando aparece, el automóvil no se desliza, lo que hace que la conducción sea más segura. Una característica de este modelo es la fácil limpieza de la banda de rodadura de la nieve, aunque no se obstruye mucho con ella. El producto está fabricado con materiales de alta calidad, lo que garantiza resistencia al desgaste y una larga vida útil. Gracias a esto, el frenado y la aceleración se vuelven más seguros y fáciles.

ventajas:

Alta resistencia al impacto;
Buena permeabilidad;
Fuerte;
Excelente densidad de materiales;
Los picos literalmente muerden la superficie;
Excelente relación calidad-precio.

Desventajas:

Pequeña elección de altura de perfil;
Cierto ruido al frenar el coche;
Sobre pavimento mojado, se siente un ligero aquaplaning.

La elección de este neumático de invierno es la mejor para quienes desean comprar neumáticos para ruedas que se clavan en la nieve con mayor éxito, según el tipo de automóvil y las condiciones de la superficie de la carretera. Cuantas más laminillas, mejor será el efecto de adherencia del caucho a la superficie. El dibujo especial de la banda de rodadura permite que la máquina resista eficazmente el hidroplaneo y mantenga un excelente manejo en carreteras cubiertas de nieve y hielo.

ventajas:

Buen rendimiento tanto en superficies secas como nevadas;
Excelente tachonado;
Excelente resistencia a la deriva lateral;
Frena rápidamente;
El coche acelera con facilidad;
Le permite desarrollar alta velocidad, hasta 190 km por hora;
Se pueden cargar hasta 1360 kg en un neumático.

Desventajas:

Alto nivel de ruido;
Sobrecargar.

Los mejores neumáticos todoterreno con clavos

Teniendo en cuenta que los crossovers suelen circular fuera de la ciudad, incluso en condiciones todoterreno, suelen estar equipados con neumáticos de perfil alto que expulsan el "lodo" y atraviesan la nieve sin ningún problema. En este caso, se recomienda echar un vistazo más de cerca a los 3 mejores neumáticos de invierno con clavos para SUV.

Estos neumáticos son los mejores de la clasificación para su uso en condiciones invernales del norte. Muestran una excelente capacidad de campo traviesa sobre asfalto húmedo, nevado y cubierto de hielo. El ciclista maneja el hidroplaneo con facilidad gracias al dibujo simétrico de la banda de rodadura. El automóvil puede alcanzar velocidades de hasta 190 km por hora, lo que es un excelente indicador para los SUV. El estruendo durante el movimiento del automóvil aquí es bastante tolerable para la audición, y la composición de caucho de alta calidad hace que el neumático sea resistente al desgaste y mejora su agarre.

ventajas:

suave;
No ruidoso;
Funciona muy bien en los giros.
no se desliza;
Se las arregla perfectamente con caminos accidentados;
Resiste la nieve.

Desventajas:

A veces se nota la deriva lateral.

... En las primeras semanas después de cambiar los neumáticos en el SUV Hakkapeliitta 9 de Nokian Tires, no era muy cómodo de conducir debido al ruido, pero después de 1-2 semanas de usar la goma, "rueda" y ya no irrita ...

Opinión experta

En el TOP, este es el mejor neumático de invierno con clavos para conducir un SUV en hielo y en carreteras con mucha nieve. El caucho se comporta con confianza sobre el asfalto húmedo, por lo que se puede usar de manera segura tanto en inviernos fríos como cálidos.

La composición especial de las paredes laterales hace que el producto sea bastante denso, pero no rígido. Gracias a los materiales de alta calidad, tiene excelentes propiedades de frenado, lo que hace que la conducción sea más segura. El agarre firme de los tacos asegura un agarre seguro en la superficie.

ventajas:

Amplia variedad de anchos de perfil;
Variedad de diámetros;
Disponibilidad de diferentes alturas de perfil;
Soporta hasta 1285 kg;
Le permite alcanzar velocidades de hasta 190 km por hora;
Pared lateral reforzada.

Desventajas:

A temperaturas superiores a +5 C, a veces hay una sensación de ruedas bajas;
Un poco sensible a la rutina.

Michelin X-Ice Norte 4

El mejor neumático para un automóvil es su equipamiento con más de 250 clavos, que le garantizan un excelente andar en hielo, calzadas nevadas y ventisqueros. Este neumático es fácil de cambiar y proporciona un alto nivel de seguridad al conducir un SUV. Este efecto es posible debido a la adhesión de alta calidad a la superficie, la excelente capacidad de campo a través en áreas nevadas y debido a una mayor resistencia al desgaste. Debido a la estructura especial y la forma cónica, prácticamente se excluye la pérdida de puntas, lo que significa que aumenta la vida útil del producto.

ventajas:

Ajuste confiable de los clavos, no se caen incluso con una conducción intensiva;
frenado silencioso;
Carrera tranquila;
Buena permeabilidad;
Excelente manejo;
Movimiento suave.

Desventajas:

No detectado.

¿Qué neumáticos con clavos de invierno son mejores para comprar?

Existen tipos especiales de neumáticos para turismos y SUV, por lo que debe elegirlos teniendo en cuenta estas marcas. Cuantos más clavos tenga la goma, más ruidosa puede ser la aceleración y la desaceleración. Pero es precisamente por esto que aumenta el nivel de seguridad en la conducción, ya que mejora la tracción con la superficie de la carretera.

Aquí está qué modelo de neumáticos con clavos de invierno es mejor elegir, dependiendo de la situación:

En un invierno frío y nevado con fuertes descensos de las bajas temperaturas, se recomienda recoger Nokian Tyres Nordman 5 para turismos.
El Gislaved Nord Frost 200 es ideal para superar áreas con mucha nieve en regiones con inviernos severos.
Puede conducir fácilmente un automóvil fuera de la ciudad con los neumáticos Bridgestone Blizzak Revo GZ 205/55 R16 91S.
En condiciones severas de hielo, los neumáticos de invierno con clavos Nokian Hakkapeliitta son indispensables
Aquellos a quienes no les gustan los ruidos fuertes, pero buscan llantas con muchos clavos, deberían echar un vistazo más de cerca al Goodyear Ultra Grip Ice Arctic SUV.
Para una cómoda conducción todoterreno en condiciones invernales frías y cálidas, los neumáticos Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV y Michelin X-Ice North son perfectos

Por supuesto, para cada automóvil individual, puede recomendar su mejor neumático con clavos de invierno, por lo que debe analizar la situación. La calificación también presenta los modelos de caucho más populares, de alta calidad, seguros y cómodos de usar.

Queda muy poco tiempo antes del invierno, por lo que es hora de que todos los automovilistas piensen en los neumáticos de invierno. Después de todo, es del tipo de caucho elegido con el inicio del clima frío que dependerá no solo la seguridad del conductor en condiciones de hielo y fuertes lluvias, sino también la conducción cómoda en las carreteras nacionales. Teniendo en cuenta muchos factores importantes, hemos compilado una calificación de los mejores neumáticos de invierno 2020 para las carreteras rusas.

Antes de decidirse por una marca en particular, primero debe averiguar el tipo adecuado para su situación.
Puede haber dos variedades:

tachonado. Adecuado para áreas en las que el conductor necesita lidiar regularmente con hielo y fuertes lluvias en invierno. Los clavos de los neumáticos están diseñados para cortar la superficie de la carretera y así permitir que el conductor evite resbalones. La desventaja de tales neumáticos es que dañan mucho el asfalto.
Fricción o Velcro. No tienen tacos, pero se distinguen por una mayor ranura de los bloques de la banda de rodadura. El agarre de velcro sobre asfalto seco es peor que el de goma tachonada.

Otros criterios de selección

Hay algunos consejos importantes que los conductores no deben olvidar:

Si el conductor decide dar preferencia a los neumáticos R14 rusos para todas las estaciones, en lugar de comprar neumáticos de invierno incluso económicos, debe comprender que tal decisión puede ser muy arriesgada. Los neumáticos para todas las estaciones se endurecen más rápido porque no están hechos del mismo caucho flexible que los neumáticos de invierno. Posteriormente, "para todo clima" se adhiere mal a la superficie de la carretera y será más difícil conducir sobre hielo o nieve.
Para no confundirse al elegir, debe prestar atención a las designaciones que se encuentran en el costado del neumático. Ayudarán a determinar qué condiciones meteorológicas son óptimas para un determinado tipo de neumático.
Es necesario prestar atención a las pruebas y revisiones de automovilistas experimentados, realizan pruebas de caucho en varias áreas, incluido el pavimento húmedo y seco. Las pruebas se caracterizan por medir la aceleración, el consumo de combustible y el ruido. También se determinan las propiedades de frenado y las condiciones de confort para un determinado tipo de neumáticos.

caminos de invierno

Antes de pensar en qué compañía es mejor elegir neumáticos para la temporada de invierno, debe decidir qué tipo de carretera prevalece en el área donde el automóvil se encuentra constantemente, por ejemplo, asfalto helado o nevado, aguanieve o cobertura seca común.

Si se selecciona el caucho para un automóvil que conduce constantemente en condiciones invernales suaves en una ciudad donde los servicios viales funcionan bien y de manera estable, entonces los neumáticos de fricción serán útiles, el viaje será más cómodo con ellos y la superficie de la carretera será más segura.

Pero en las condiciones del invierno norteño, con carreteras mal limpiadas y conducción frecuente en tierra y fuera de la carretera, es mejor optar por neumáticos con clavos, y de la mejor calidad, porque de ellos depende la seguridad y la facilidad de uso del vehículo. esta.

estilo de conducción

Para los conductores que prefieren un viaje lento y silencioso, las llantas de fricción son adecuadas, pero para los conductores imprudentes con un estilo de conducción agresivo, frecuentes arranques bruscos y que eligen modos de alta velocidad, definitivamente es mejor usar llantas con clavos.

Una experiencia

Para los principiantes en la conducción, es mejor fijarse en los neumáticos con clavos, son más seguros y ayudarán a evitar muchas situaciones críticas en la carretera. Y para los conductores que confían en su profesionalismo con una buena experiencia de manejo, Velcro será perfecto.

Tamaño

Después de determinar el tipo de llantas que necesita, debe comenzar a elegir el tamaño para su automóvil y sus ruedas. Para no adivinar durante mucho tiempo, puede utilizar las recomendaciones de los fabricantes, que generalmente se muestran en los neumáticos junto a los índices.

Índices

Hay dos índices que debe determinar por sí mismo antes de comprar neumáticos de invierno.

Índice de velocidad. Para cada tipo de neumático, se determina en la etapa de prueba de manejo y luego se marca en la propia goma. Esta es la configuración de velocidad máxima permitida para una operación suave y segura. Si, durante la conducción, se supera la velocidad por encima del valor del parámetro, existe riesgo de accidente, así como de desgaste prematuro y deformación de los neumáticos.

Los índices de velocidad asignados a los distintos tipos de caucho pueden ser los siguientes:

T (hasta 190 km / h): típico para neumáticos con clavos.

Todos los demás índices se asignan, por regla general, a diferentes tipos de velcro:

S - hasta 180 km / h;
R - hasta 170 km / h;
Q - hasta 160 km / h;
H - hasta 210 km / h;
V - hasta 240 km / h;
W - hasta 270 km / h.

Junto al primer índice se suele indicar un índice que determina la carga admisible. Se calcula en función del indicador del peso máximo posible del automóvil. Para los turismos, este indicador no es tan importante como para los crossover o los SUV.

Por precio

Cuando se determinan todos los demás criterios de selección, puede prestar atención al costo de la marca más adecuada en todos los aspectos.

Estadísticas de ventas

Según los indicadores de los últimos años, se puede ver que los automovilistas para el período invernal prefieren en gran medida los modelos con tachuelas, casi el 75%. El velcro normalmente representa alrededor de una cuarta parte de las ventas totales cada año.

precio promedio

Los modelos populares de neumáticos de invierno se pueden dividir en tres clases según la política de precios:

Presupuesto: económico, con diferente funcionalidad y nivel de calidad, puede hacerlo dentro de:

R14 hasta 2500 rublos;
R15 hasta 3000 rublos;
R16 hasta 4000 rublos;
R17 hasta 6000 rublos.

Clase media. Aquí, el costo mínimo comienza desde 3000 rublos y puede alcanzar hasta 8000 rublos.
Clase premium: estos son los neumáticos más caros y de alta calidad de marcas conocidas, el rango de su política de precios puede estar en el rango de 4000-10000 rublos. influenciado por el país y la popularidad de los modelos del fabricante.

Consejos en vídeo sobre cómo elegir correctamente los neumáticos de invierno:

Clasificación de neumáticos de invierno de calidad.

SUV NOKIAN HAKKAPELIITTA R2

Un nuevo producto del fabricante finlandés para SUV y crossovers. En este modelo, se pueden enfatizar las buenas propiedades de frenado en casi cualquier superficie de la carretera. Todas las ventajas de un producto similar para automóviles están presentes, pero se mejoran notablemente otras propiedades. Se distinguen por una banda de rodadura simétrica con partículas de cristal en caucho, el número de laminillas aumenta, ideal para conducir en cualquier condición invernal.

¿Cuánto cuesta? 10800 rublos.

SUV NOKIAN HAKKAPELIITTA R2

ventajas:

Buen comportamiento en carretera;
no puedes tener miedo de caer en la rutina;
frenada segura sobre cualquier tipo de asfalto;
excelente manejo;
prácticamente silencioso;
bastante suave;
la pared lateral es duradera;
fiabilidad;
larga vida útil.

Desventajas:

Hay una ligera guiñada en el asfalto;
precio;
diseñado más para las condiciones urbanas.

Revisión profesional de neumáticos de esta marca - en el video:

GOODYEAR ULTRA GRIP HIELO 2

Considerado ideal basado en la relación de los dos parámetros, un precio asequible para una buena calidad. Producción - Polonia. Se observan excelentes propiedades de frenado para Velcro.

Han demostrado su valía en el mercado mundial como un producto fiable, resistente al desgaste y seguro. Las tecnologías mejoradas que se han utilizado con éxito en modelos anteriores y las innovaciones han hecho que los neumáticos GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2 tengan demanda entre los automovilistas de toda Rusia.

GOODYEAR ULTRA GRIP HIELO 2

Precio - 5600 rublos.

Video revisión de características:

ventajas:

Dibujo direccional de la banda de rodadura;
disposición reflexiva de láminas híbridas;
excelente autolimpieza;
presión de la banda de rodadura optimizada;
aceleración segura.

Desventajas:

Molestias acústicas debido a desniveles en la superficie de la carretera;
Espesor lateral.

Bridgestone Blizzak Revo GZ

Uno de los modelos más populares entre los automovilistas nacionales, con una calidad superior a la media a un precio asequible. Al crear, se utilizó un compuesto de caucho moderno, como resultado de lo cual el caucho tiene una estructura microporosa que puede romper una fina película de agua, lo que aumenta el agarre de las ruedas en superficies mojadas.

El patrón único en la banda de rodadura tiene una estructura asimétrica. Debido a las pequeñas ranuras, el exceso de agua no puede llegar a la zona de contacto y, por lo tanto, se evita el efecto de hidroplaneo, lo que significa más seguridad al conducir en carreteras mojadas.

El precio promedio es de 6500 rublos.

Bridgestone Blizzak Revo GZ

ventajas:

Excelente tracción y agarre en carreteras mojadas;
buena estabilidad direccional en diferentes modos de conducción, incluyendo alta velocidad y maniobras;
comodidad con bajo nivel de ruido y vibración;
corta distancia de frenado, independientemente de las condiciones ambientales y la calidad de la superficie de la carretera;
Moderado consumo de combustible durante la conducción a alta velocidad.

Desventajas:

Bajo agarre lateral sobre hielo;
frenado débil en pavimento mojado.

Michelin Alpin 5

La novedad de la marca francesa está enfocada al uso en regiones con inviernos suaves. El énfasis principal se hace para garantizar una mayor seguridad en la conducción, estos neumáticos no son adecuados para conducir sobre hielo, pero funcionarán bien sobre asfalto mojado y nevado.

El Michelin A5 cuenta con un patrón de banda de rodadura de alta dirección que ayuda a crear su camino en la nieve y proporciona una mayor estabilidad. La ubicación de las ranuras laterales en las zonas de los hombros contribuye a la evacuación eficaz del agua y reduce el riesgo de aquaplaning. Y múltiples laminillas ayudan a mejorar la tracción en la nieve.

El precio promedio es de hasta 9000 rublos.

Michelin Alpin 5

ventajas:

Buen agarre;
Compuesto de caucho con un alto contenido de componentes que contienen silicio, proporcionando elasticidad a bajas temperaturas;
El mayor número de bloques de la banda de rodadura proporciona un excelente agarre al conducir por carreteras nevadas;

Desventajas:

No diseñado para conducir sobre hielo;
ruidoso;
Precio.

Descripción general de los neumáticos de invierno Michelin Alpin 5 - en el video:

Michelin X-Ice Xi3

Se valora por la estabilidad de los indicadores según todos los criterios en cualquier condición invernal. La empresa fabricante está ubicada en Francia y ocupa merecidamente un lugar entre los líderes en la fabricación de neumáticos para automóviles. Este modelo es una novedad, que incluía un complejo de tecnologías innovadoras. Los fabricantes han logrado materializar el concepto de "Smart Spike" y han creado un producto verdaderamente único.

La capa interna de la banda de rodadura consta de un compuesto de caucho termoendurecible que puede cambiar la elasticidad bajo la influencia del medio ambiente. La eliminación de las migas de hielo se realiza según la tecnología Ice Powder Remover, que es un sistema de 6 pozos alrededor de cada punta, que absorben las migas en sí mismos. La espiga está diseñada en forma de cilindro con una punta en forma de cono sobre una base ancha, lo que proporciona una fijación más segura de la espiga.

Precio - hasta 8500 rublos.

Michelin X-Ice Xi3

ventajas:

Se desempeñó bien en pavimento nevado;
Excelente manejo;
Rendimiento de frenado a un alto nivel;
estabilidad del tipo de cambio;
Comodidad en la operación;
Buena permeabilidad;
Trabajo tranquilo.

Desventajas:

Las propiedades de acoplamiento y la estabilidad direccional sobre el hielo siguen siendo bastante débiles;
Mayor consumo de combustible.

Evaluación profesional de las ventajas y desventajas de estos neumáticos - en el video:

Hankook W419 iPike RS

El fabricante de estos neumáticos es una de las empresas líderes en esta área de Corea del Sur. Los neumáticos de este modelo tienen una banda de rodadura simétrica direccional en forma de V, consta de tres filas longitudinales, que proporcionan estabilidad direccional y agarre en superficies de carreteras de invierno.

También en la banda de rodadura de cada lado hay bloques de hombro separados, que son responsables de la flotación en un camino nevado. El compuesto de caucho utilizado en este modelo no pierde su elasticidad ni siquiera a temperaturas bastante bajas, contiene silicio, lo que mejora el agarre con el asfalto.

El precio promedio es de hasta 6000 rublos.

Hankook W419 iPike RS

ventajas:

Excelente frenado en cualquier superficie de la carretera;
Buen agarre al conducir sobre una capa de nieve ligera y enrollada;
estabilidad del tipo de cambio;
Larga vida útil.

Desventajas:

No apto para conducir en aguanieve o nieve profunda;
hay un ruido molesto.

Dunlop SP Invierno Hielo02

Esta marca inglesa es la más antigua en la industria de los neumáticos. Es famoso por la constante innovación en este segmento y, por lo tanto, el nuevo desarrollo sin duda complacerá a muchos entusiastas de los automóviles.

Lo primero que notará es el patrón único y extraño de la banda de rodadura, que consiste en una gran cantidad de ranuras de drenaje ubicadas contra el movimiento y en un ángulo agudo. Los neumáticos garantizan la resistencia al deslizamiento sobre aguanieve y los tacos, dispuestos en 16 filas, proporcionan un agarre óptimo sobre el hielo.

Precio - hasta 7500 rublos.

Dunlop SP Invierno Hielo02

ventajas:

Excelente frenado en caminos nevados;
Permeabilidad normal.

Desventajas:

Sobre hielo, el agarre deja mucho que desear;
Frenado no muy bueno cuando se conduce sobre asfalto mojado;
Consumo de combustible apreciable.

Reseña en video de los neumáticos Dunlop SP Winter Ice02:

Continental ContiIceContacto 2

Este es un modelo modernizado de uno de los productos más populares de los fabricantes de Alemania. El número de clavos en un neumático nuevo llega a casi doscientos. Los montantes son cuidadosamente más pequeños para minimizar la interrupción de la superficie de la carretera.

Asimismo, en la fabricación de las púas se utilizó un adhesivo aún más confiable, que es capaz de soportar una carga mayor que el modelo anterior de la marca. El compuesto de caucho también es de mejor calidad, lo que permite que el neumático mantenga la elasticidad en un rango de temperatura extendido.

Precio - hasta 11.000 rublos.

Continental ContiIceContacto 2

ventajas:

Excelente frenado en todas las condiciones;
Buen agarre al conducir sobre hielo y nieve;
Comodidad en la gestión;
permeabilidad;
Silencio.

Desventajas:

Precio.

Una revisión detallada en video de esta goma:

¿Qué neumáticos de invierno elegiste?

El invierno es estresante para el coche y el conductor, ya que el deterioro de las condiciones de la carretera provoca frecuentes accidentes y pérdida de control. El control seguro de un automóvil en la estación fría solo es posible con la instalación de neumáticos de invierno. Hay una gran variedad de modelos en el mercado, y cada uno con una banda de rodadura única que difiere en estructura y otras características. La calificación de los neumáticos de invierno, compilada por expertos con amplia experiencia, lo ayudará a no confundirse con la variedad de opciones.

El invierno es estresante para el coche y el conductor

¿Qué son los neumáticos de invierno?

Será imposible elegir los mejores neumáticos de invierno sin tener en cuenta las principales variedades. Varían significativamente según la presencia de picos, la marca, el rendimiento y el precio.

Modelos con tachuelas. Se utilizan en condiciones difíciles, relevantes para su uso en latitudes del norte o en áreas con frecuentes nevadas y formación de hielo en la carretera.
Sin tachuelas: destinado condicionalmente a Escandinavia. Con mayor frecuencia, se instalan en automóviles para viajar a ciudades en el norte del país, donde el asfalto a menudo se ve.
Sin clavos: para la región central de Europa. Diseñado para inviernos con frecuentes deshielos y temperaturas relativamente altas.

La elección es competencia del comprador, él conoce con mayor precisión el clima de su región y seleccionará la mejor opción. Con respecto a si vale la pena clavar las llantas o es mejor no clavarlas - cuando la nieve y el hielo son condiciones frecuentes del clima, compran llantas con clavos, si los viajes son mayoritariamente en carretera, no son necesarios.

Neumáticos de invierno: qué compañía elegir

Nokian es una empresa bien conocida de Finlandia que desarrolla neumáticos para diversos fines. Más de 80 años de experiencia en la producción de neumáticos para invierno. Todos los modelos cumplen con los estándares para su uso en entornos hostiles.

Neumáticos de invierno Nokian con tacos

Goodyear Tire & Rubber Company es una empresa estadounidense que fabrica productos de invierno de alta calidad. Hoy se produce en 50 fábricas en 22 países.
Bridgestone es una corporación de Japón, famosa por sus soluciones innovadoras y su amplia selección, en la gama de neumáticos, desde bicicletas hasta trenes de aterrizaje de aviones.
Dunlop es un fabricante con una rica historia y fabrica buenas ruedas desde 1888. La sede general se encuentra en Irlanda del Norte. El proceso de fabricación se basa en la simulación por ordenador.
Michelin es una marca famosa de Francia. Característica: un proceso de fabricación de alta tecnología, mayor resistencia al desgaste y la capacidad de ahorrar combustible.

Valoración de los mejores neumáticos para invierno.

Los mejores neumáticos de invierno de 2017 se han recopilado en función del uso del producto y la opinión de expertos. Características adicionales incluidas:

razones para elegir: por la popularidad de la marca, la calificación de la publicación o en base a críticas positivas;
tipo de vehículo - SUV o automóvil de pasajeros;
tipo de llantas - con o sin clavos;
clima en la región de operación - condiciones severas o moderadas;
parámetros técnicos y de calidad - identificador de velocidad, diámetro, capacidad de carga;
valores operativos que aparecen en diferentes tipos de carreteras: la calidad de la permeabilidad, la capacidad de control, la seguridad del tráfico, la estabilidad en superficies irregulares, la calidad del agarre, la velocidad de arranque, la distancia de frenado, la resistencia al desgaste, el nivel de ruido;
tipo y tamaño del dibujo;
tecnologías de fabricación avanzadas;
características del modelo;
la credibilidad del fabricante;
nicho de precios;
frecuencia de reemplazo.

neumáticos de invierno michelin

Los mejores neumáticos de invierno con clavos para coches

Popularidad

La elección a favor de Hakkapeliitta 8 de Nokian. La empresa fue la primera en fabricar neumáticos de invierno. En la serie hay modelos con la función RutFlat, su tarea es mantener la capacidad de control y la capacidad de moverse a una velocidad de 80 km / h con llantas desinfladas. En tales condiciones, el automóvil puede superar 100 km.

Ventajas:

una amplia gama de tamaños: de 15,5 a 29,5, de 20 a 70%, de 13 a 21 ";
indicadores de carga - de 387 a 975 kg;
índice de velocidad - T-V, en términos numéricos - 190-240 km / h;
costo - de 3 a 32,5 mil rublos;
protector de criosilano (sílice, caucho, colza, etc.);
confiabilidad y refuerzo por el sistema RutFlat;
comportamiento esperado en la carretera;
permeabilidad mejorada;
agarre de alta calidad incluso en hielo con cualquier tipo de conducción;
mínima huella de frenado en superficies secas;
economía de combustible.

Nokian Hakkapeliita 8

Contras:

crea mucho ruido en un lienzo limpio, lo cual es típico de los modelos con tachuelas;
el riesgo de patinar al cambiar de dirección en zonas nevadas cuando se conduce a baja velocidad;
bajo agarre en carreteras mojadas;
difícil de mover sobre nieve suelta;
precio alto.

Teniendo en cuenta los parámetros y la opinión de los propietarios, se debe concluir que la goma es adecuada para conducir sobre nieve compactada y hielo, tiene una calidad de movimiento promedio sobre asfalto limpio. En cuanto a la fuerza de los picos, los datos son contradictorios, algunos compradores notan la absoluta densidad de fijación, mientras que otros se quejan de la pérdida de muchos elementos en 1 mes.

Clasificación

Los mejores neumáticos de invierno con clavos para regiones de operación pesada son Antares Grip 60 Ice. La prueba se llevó a cabo en las condiciones del Ártico, donde demostraron características positivas. Los productos se distribuyen en Canadá, Rusia y otros países europeos ubicados en el norte.

Neumáticos de invierno Antares Grip 60 Hielo

ventajas:

una variedad de tamaños: de 17,5 a 26,5, de 55 a 70%, de 14 a 18 ";
peso por neumático - de 475 kg a 1.215 toneladas;
cualidades de velocidad - índice S-T, el automóvil se desarrolla - 180-190 km / h;
precio - de 2200 a 6900 rublos;
protector de tipo escandinavo;
sistema de drenaje eficaz;
comportamiento predecible y estabilidad de rumbo, el volante no tira, el coche evita en lo posible derrapar;
mayor resistencia al desgaste;
ahorro de consumo de combustible;
Equilibrio óptimo entre calidad y precio.

Desventajas:

los picos se corroen;
nivel medio de ruido.

El caucho merecía un lugar en la revisión debido a su practicidad y calidad, no se identificaron deficiencias graves.

Reseñas

Elija los mejores neumáticos con clavos de invierno: es recomendable hacerlo según las revisiones, los compradores a menudo prefieren los neumáticos Ice Cruiser 7000 de la compañía japonesa Bridgestone, el modelo tiene muchas críticas positivas, ya que está a la venta desde 2010.

Neumático de invierno Ice Cruiser 7000

ventajas:

dimensiones: de 16,5 a 28,5, de 40 a 70%, de 13 a 20 ";
índice de velocidad - S-T, según el velocímetro - 180-190 km / h;
costo - de 2100 a 15300 rublos;
púas de aluminio con fuerte fijación;
mayor fuerza;
buen control sobre el coche tanto a alta como a baja velocidad;
se muestra perfectamente en una variedad de superficies: hielo, nieve, asfalto;
resistencia a los impactos laterales y prevención del riesgo de derrape;
distancia de frenado reducida;
escaso desgaste.

Contras:

genera ruido;
a menudo resbala, a veces patina en la nieve;
comportamiento impredecible al conducir en una rutina;
después de 5 años, el rendimiento disminuye ligeramente.

Las críticas son mixtas, pero en su mayoría positivas. El invierno con tales neumáticos deja de ser un obstáculo para el automovilista.

Crucero de hielo Bridgestone 7000

Los mejores neumáticos de invierno con clavos para SUV

Una revisión de los neumáticos de invierno con clavos ayudó a destacar los 3 primeros en las mismas categorías:

Popularidad

Hakkapeliitta 7 SUV de Nokian tiene demanda gracias a una serie de innovaciones para mejorar el funcionamiento.

Ventajas:

valor: de 20,5 a 29,5, de 40 a 75%, de 15 a 22 ";
indicadores de carga: de 775 kg a 1,36 toneladas;
índice de velocidad - T-H o 190-210 km / h;
costo - de 5000 a 30800 rublos;
tecnología Air Claw;
puntas tipo ancla;
mejor permeabilidad y calidad del movimiento en todas las superficies;
anti-deslizante;
movimiento suave y predecible;
fuerte fijación de picos.

Nokian Hakkapeliitta 7 SUV

Desventajas:

en hielo, a veces el automóvil patina lateralmente, la trayectoria de frenado se alarga;
los neumáticos domésticos son difíciles de combinar con los discos;
habrá que derrochar.

Las críticas son similares, en su mayoría positivas.

Clasificación

El Hakkapeliitta LT del mismo fabricante se caracteriza por un agarre de alta calidad. Numerosas innovaciones eliminan la sensación de mal tiempo.

ventajas:

valor: de 19,5 a 29,5, de 30 a 85%, de 15 a 22 ";
indicadores de carga: de 800 kg a 1,45 toneladas;
velocidad - Q-V o 160-240 km / h;
completo con sistema RutFlat;
protección contra la destrucción y el desgaste;
facilidad de equilibrio;
sistema de garra de aire;
indicadores de desgaste;
precio razonable.

Neumático de invierno Nokian Hakkapeliitta LT

Desventajas:

en formación de hielo, el comportamiento del coche es mediocre;
ruido.

Según la opinión de los corresponsales, el caucho es adecuado para conducir en invierno en carreteras y en la ciudad.

Reseñas

Los neumáticos American Ultra Grip Ice Arctic, a pesar de la presencia de clavos, son suaves y tienen la menor distancia de frenado.

Características:

disponibilidad de tamaños: de 15,7 a 26,3 cm, de 40 a 70%, de 13 a 19 ";
indicadores de carga: de 387 kg a 1,18 toneladas;
velocidad - T o hasta 190 km / h;
precio - de 4000 a 20000 rublos;
púas con tres filos;
sistema de hielo MultiControl;
nuevo desarrollo de bloques de hombro;
capacidad óptima de campo traviesa, controlabilidad de alta calidad;
buen agarre sobre asfalto mojado;
ayuda a salir rápidamente de la nieve suelta;
sale fácilmente de la rutina;
precio y calidad en perfecto equilibrio.

SUV Goodyear UltraGrip Ice Arctic

Contras:

la alta velocidad sobre hielo es peligrosa;
en condiciones extremas, los picos se pierden rápidamente.

La gran mayoría de los compradores están satisfechos con la compra e indican un buen desempeño durante la operación. Las menciones negativas están relacionadas con las especificidades de la conducción y el incumplimiento de las condiciones de funcionamiento.

Los mejores neumáticos sin clavos en condiciones invernales del norte para turismos

en términos de popularidad. El Blizzak Revo GZ es un neumático de Bridgestone que se ha ganado la posición de los mejores gracias a los altos resultados de las pruebas y las calificaciones de los expertos. En ellos se dispone el sistema Uni-t, y la goma tiene una superficie finamente porosa. La banda de rodadura tiene un tipo de patrón asimétrico, lo que brinda agarre y manejo de alta calidad sobre asfalto, ESP se activa, pero rara vez. En hielo, el agarre es medio. No se observó hidroplaneo. El ruido está prácticamente ausente. La distancia de frenado está ligeramente por debajo de la distancia media. Por el contrario, existe riesgo de desgaste en el centro del neumático y pérdida periódica de adherencia;
basado en la calificación. La quinta generación de gomas Winter Sport de Dunlop para turismos de tipo de alta velocidad. El modelo moderno se mejora en muchos aspectos en comparación con la versión 4D. La velocidad máxima con neumáticos es de 190 a 240 km/h. El precio oscila entre 3 y 19 mil rublos. Se incluye silicona en la mezcla para mejorar el agarre, aumentar la durabilidad e impartir estabilidad direccional. El coche sigue siendo manejable en cualquier condición del asfalto. La banda de rodadura presenta ranuras profundas para eliminar el hidroplaneo, aligerar el peso y ahorrar combustible. Contras imperceptibles;
de acuerdo con las revisiones. El Graspic DS3 de Dunlop del Reino Unido proporciona una estabilidad, seguridad y comodidad incomparables. Los neumáticos tienen una vida útil especialmente larga, incluso en condiciones de conducción difíciles. Al instalar caucho, se permite alcanzar velocidades de hasta 160-190 km / h. El costo está totalmente justificado por la calidad: de 1,8 a 18 mil rublos. La composición incluye fibra de vidrio delgada, lo que aumenta la durabilidad y el manejo. El auto pasará por casi todas partes, y en el asfalto permanecerá inaudible. Los neumáticos son blandos, lo que da como resultado un pequeño tambaleo y poca tolerancia a los golpes fuertes.

Bridgestone Blizzak Revo GZ

Los mejores neumáticos todoterreno sin clavos para las condiciones invernales del norte

Los mejores neumáticos de invierno sin clavos seguramente combinarán confiabilidad, durabilidad y flotación. Todas las características anteriores se refieren a los líderes del rating:

por popularidad. I*pike RW11 del fabricante Hankook. Los neumáticos provienen de Corea del Sur, están diseñados para su uso en las regiones del norte. La categoría de precio de la serie es de 3100 a 14400 rublos. Bajo pedido, el modelo se suministra con tacos. El movimiento del automóvil es casi inaudible y el embrague es de alta calidad, sin patinar. La forma especial de las láminas ayuda a desplazar rápidamente el agua y la nieve. Se aplica una nervadura a la pared lateral para protección. A veces hay problemas en la pista y existe el riesgo de comprar análogos chinos;
por calificación. El Ultra Grip Ice WRT de Goodyear ocupa el primer lugar en las clasificaciones de publicaciones autorizadas. Después de instalar caucho, el automóvil muestra una flotación mejorada en muchos tipos de caminos. Los neumáticos le permiten desarrollar 180 km / h. El costo oscila entre 5600 y 12300 rublos. Tecnología especial incorporada WinterReactive. Los neumáticos están acolchados con llantas en los costados para protegerlos contra daños. La máquina se mantiene estable incluso al entrar en curvas cerradas. Los arranques rápidos y las distancias de frenado cortas están garantizados por un excelente agarre sobre hielo o asfalto. Solo hay un inconveniente: cuando se conduce en una rutina, conduce hacia un lado;
por revisiones. El Grandtrek SJ6 de Dunlop ocupa un lugar privilegiado, un excelente neumático todoterreno que tiene demanda debido a los pequeños tacos de goma y al sistema especial Digityre de segunda generación. Una amplia gama le permite elegir un modelo para cualquier bolsillo, desde 3,3 hasta 29 mil rublos. La fabricación se basa en simulación de programas informáticos y pruebas completas. La tracción se logra mediante un perfil de 10 niveles, que mejora la flotación y el manejo, además de reducir la distancia de frenado. La resistencia al desgaste y el mínimo ruido aumentaron la posición del neumático en la clasificación. Inconvenientes: mal agarre en hielo, en roderas, tiros a los lados, dentro de los 0°C, el control pierde previsibilidad.

Los mejores neumáticos sin clavos en condiciones invernales suaves para turismos

Popularidad

Winter 1 es un neumático de calidad de un fabricante serbio: Tigar. La principal ventaja es el bajo precio y la aceptable calidad de funcionamiento.

Neumático de invierno TIGAR Winter 1

Ventajas:

dimensiones: de 14,5 a 24,5 cm, de 40 a 80%, de 13 a 19 ";
presión - hasta 800 kg;
modo de velocidad: de 160 a 240 km / h;
costo - de 1600 a 9000 rublos;
dibujo eficiente de la banda de rodadura;
el material no cambia las características técnicas en inviernos cálidos y demasiado fríos;
se demostró positivamente en asfalto y suelo;
tiene la capacidad de autolimpiarse;
estabilidad óptima del curso en nieve y lluvia;
sale fácilmente de la rutina;
movimiento casi inaudible;
comodidad en la cabina.

Los contras incluyen:

tirón débil durante la aceleración;
es difícil pasar a través de nieve alta;
moverse hacia atrás se vuelve difícil;
excesiva blandura de los lados;
frenar sobre hielo con una superficie de agua no funciona bien.

Una excelente combinación de precio y calidad proporcionó comentarios positivos de la mayoría de los conductores y expertos, incluso teniendo en cuenta una serie de deficiencias.

Excelentes llantas Tigar Winter 1

Clasificación

Agilis Alpin es un producto de la firma Michelin, que destaca claramente por su alta seguridad debido al sistema de tracción mejorado y al alto rendimiento de frenado:

una variedad de tamaños: de 18 a 23,5 cm, de 60 a 75%, de 15 a 17 ";
presión - hasta 1,45 toneladas;
clase de velocidad - R-H o 170-210 km / h;
precio de 4 a 20 mil rublos;
sistema especial DCP;
tecnología BDS;
carcasa duradera con un dibujo único de la banda de rodadura;
ranuras expandidas para drenaje de agua;
estabilidad óptima del tipo de cambio;
agarre efectivo;
distancia de frenado más corta sobre hielo y asfalto;
material suave;
movimiento silencioso

Lo único negativo es que la goma es demasiado blanda, por lo que se producen todos los riesgos característicos.

Neumático de invierno Michelin Agilis Alpin