Para aquellos automovilistas que tienen un "caballo de hierro" de Renault Logan, es importante saber que el refrigerante debe reemplazarse cada 90 mil kilómetros, o después de que el automóvil haya funcionado fielmente durante 6 años. Dichos parámetros y plazos los establece el fabricante y, por supuesto, esto sirve como garantía del buen funcionamiento del vehículo.

Qué tipo de anticongelante necesita para llenar el Renault Logan, cómo reemplazarlo usted mismo y qué señales existen para reemplazar el refrigerante, aprenderá sobre esto y mucho más en este artículo.

En primer lugar, debe comprender claramente la siguiente regla: debe llenar el refrigerante solo en sistema limpio. Esto permitirá que el nuevo anticongelante no pierda todas sus cualidades al mezclarse con un producto usado.

Recomendaciones distribuidor oficial Renault Logan se reduce a un producto de marca tipo “D”, denominado “GLACEOL RX Type D 1L Renault 7711428132”, cuyo fabricante es la empresa. En las tiendas este producto se ofrece en forma de solución concentrada en envases de un litro.

Su composición química contiene la sustancia etilenglicol, agua destilada y aditivos que consisten en componentes tales como: solución acuosa, glicerina y alcohol. El etilenglicol y el agua son la base del líquido, que constituye el 96 por ciento del volumen total, el resto son aditivos. Ayudan a combatir la corrosión en una amplia gama de sistemas de refrigeración de radiadores, concretamente en los de hierro fundido, cobre y aluminio.

Antes de utilizar el concentrado se debe diluir con agua destilada en una proporción de 50X50. Y como recipiente para la dilución se pueden utilizar botellas de plástico de un litro y medio o dos. La resistencia a las temperaturas invernales del anticongelante terminado inspira confianza: no se congela a -35,40 grados bajo cero; Cambiando la proporción de dilución, por ejemplo a 30x70, se puede utilizar el coche en diferentes zonas climáticas.

El anticongelante del fabricante es seguro para productos de plástico y caucho, así como para recipientes pintados con pintura o barniz. Para llenar completamente el Renault Logan con refrigerante nuevo, es necesario preparar 608 litros de producto de trabajo el día anterior, su cantidad depende del apetito del motor. Puedes conseguir esta cantidad de anticongelante comprando al menos 3-4 litros de concentrado. El resto se utilizará para rellenar durante el uso del coche, por lo que deberás tenerlo siempre en el maletero.

El anticongelante tipo GLACEOL RX Tipo D cuesta de 330 a 350 rublos por litro, pero es aconsejable comprarlo a vendedores confiables o distribuidores oficiales para no "toparse" con una falsificación. El agua destilada también se vende en tiendas especializadas en automóviles y se puede adquirir sin problemas.

Para los conductores de un automóvil de esta marca, es mejor reemplazar el refrigerante con anticipación, es decir, cuando se vuelve característicamente marrón sucio. En este caso, el líquido se volverá desagradable y tendrá un olor fuerte, y tales cambios se producirán después de 60 mil kilómetros.

Para prepararse para una operación simple de reemplazo de anticongelante, necesitará varios elementos necesarios, incluidas herramientas y consumibles.

• Es importante preparar varios tipos de llaves, entre las que deben haber opciones de boca y de tapa.
• Debes tener unos alicates y un destornillador a mano.
• Para drenar el líquido residual, es necesario preparar un recipiente ancho con lados bajos, que correspondería a un volumen de 6 litros.
• Muchos conductores utilizan el cuello de una botella de plástico como embudo.
• Es necesario abastecerse de trapos y guantes de tela o goma.

Sin duda, por comodidad, puedes utilizar una mirilla, ya que a falta de ella tendrás que meterte debajo del coche y realizar todas las manipulaciones necesarias estando tumbado en el suelo o en el suelo. Antes de comenzar a trabajar, el motor debe estar completamente enfriado y se debe desenroscar la válvula ubicada en el cuello del tanque de expansión para reducir el exceso de presión en el sistema de enfriamiento. Después de quitar la cubierta, escuchará un sonido característico, después del cual la cubierta debería volver a su lugar.

Lamentablemente, Renault no dispone de tapones de seguridad ni de otros dispositivos para la liberación del anticongelante usado, por lo que se drena después de retirar las tuberías del sistema. Para comenzar, retire la manguera inferior del radiador, desenrosque y retire la bandeja que protege el cráter, luego coloque un recipiente preparado previamente debajo del radiador. Es más conveniente realizar este trabajo en un pozo de inspección, luego se puede arrojar una tabla sobre el pozo e instalar un contenedor sobre él para recoger el producto de desecho.

Cómo drenar el líquido viejo

• Para retirar el tubo se afloja la abrazadera que sirve de brida.
• Con movimientos cuidadosos, se debe retirar la manguera del accesorio y dirigirla al recipiente, luego el producto residual fluirá por dos orificios, desde la tubería y el radiador.
• Después de esto, gire y retire la tapa del tanque de expansión y retire el tapón que cubre el accesorio vertical ubicado en el tubo grueso cerca de la carcasa del termostato. Después de estas manipulaciones, el anticongelante viejo fluirá más rápido.
• El diseño del sistema de refrigeración del Renault Logan no permite eliminar por completo el líquido residual. Parte del mismo quedará en el radiador para calentar el interior, por lo que tendrás que sudar un poco más y realizar varias operaciones: retirar el refrigerante; tuberías restantes. Esta manipulación requiere cuidado y precisión, de lo contrario se puede destruir el panal del radiador de la estufa.

Después de que el sistema esté completamente vacío, deberá ensamblar todas las piezas y conjuntos en orden inverso. Los tubos se devuelven a su lugar y se aprietan con pinzas nuevas, ya que las “originales” son desechables.

Permítanos recordarle una vez más que desde 2009, Renault Logan utiliza anticongelante GLACEOL RX Tipo D, que tiene un característico tinte amarillo. Este concentrado se diluye con agua en proporción 1X1, independientemente del volumen del recipiente. Este es un producto de alta calidad y se puede utilizar en automóviles Logan con motores de 1,4 y 1,6 litros. volumen de llenado 5,5 litros.

Cómo verter correctamente anticongelante en el sistema.

A través del tanque de expansión y su cuello a través de un embudo, el nuevo producto ingresa al sistema de enfriamiento. No te apresures durante el proceso, empuja poco a poco los tubos con la mano para que los tapones de aire salgan de ellos. Este proceso debe continuar hasta que el líquido salga del accesorio. Después de esto, se retira el embudo del cuello usando derecha, y la mano izquierda en este momento debería tener tiempo para girar el anzuelo. El nivel requerido de anticongelante se agrega a través del tanque de expansión.

Asegúrese de que todos los enchufes estén bien atornillados e intente arrancar el motor. Es necesario calentarlo en ralentí y luego detenerlo nuevamente.

Si este proceso le resulta demasiado complicado, debe ponerse en contacto con cualquier centro de servicio de automóviles.

Conclusión

• Para Renault Logan el refrigerante recomendado por el fabricante es GLACEOL RX Tipo D, es mejor no utilizar ningún otro producto;
• Recuerde que el reemplazo oportuno del anticongelante es la clave para un funcionamiento prolongado e ininterrumpido del motor y del sistema de refrigeración.
• Utilice únicamente consumibles de alta calidad para su automóvil.

Anticongelante para Renault Logan

La tabla muestra el tipo y color del anticongelante requerido para llenar en Renault Logan,
producido de 2010 a 2013.

Año	Motor	Tipo	Color	Vida útil	Fabricantes recomendados
2010	gasolina, diésel	G12+	rojo	5 años	Havoline, AWM, G-Energía, Freecor
2011	gasolina, diésel	G12+	rojo	5 años	Frostschutzmittel A, VAG, FEBI, Zerex G
2012	gasolina, diésel	G12++	rojo	de 5 a 7 años	Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI
2013	gasolina, diésel	G12++	rojo	de 5 a 7 años	FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT

Al comprar, necesita saber el tono. Color Y Tipo anticongelante permitido para el año de fabricación de su Logan. Seleccione el fabricante a su discreción. No lo olvide: cada tipo de líquido tiene su propia vida útil.
Por ejemplo: para Renault Logan (1.ª generación) 2010, con motor de gasolina o diésel, adecuado: anticongelante clase carboxilato, tipo G12+ con tonos rojos. El tiempo aproximado para el próximo reemplazo será de 5 años. De ser posible, verificar el fluido seleccionado para asegurar el cumplimiento de las especificaciones del fabricante del vehículo y los intervalos de mantenimiento. Importante saber Cada tipo de líquido tiene su propio color. Hay casos raros en los que el tipo está teñido de un color diferente.
El color del anticongelante rojo puede ser de violeta a rosa claro (para verde y amarillo también principios).
Mezclar líquidos de diferentes fabricantes - Poder, si sus tipos cumplen las condiciones de mezcla. G11 se puede mezclar con análogos de G11 G11 no se puede mezclar con G12 G11 se puede mezclar G12+ G11 se puede mezclar G12++ G11 se puede mezclar G13 G12 se puede mezclar con análogos de G12 G12 no se puede mezclar con G11 G12 se puede mezclar con G12+ G12 no se puede mezclar con G12++ G12 no se puede mezclar con G13 G12+, G12++ y G13 se pueden mezclar entre sí No se permite mezclar anticongelante con anticongelante. ¡De ninguna manera! El anticongelante y el anticongelante difieren mucho en calidad. Anticongelante es el nombre comercial del tipo tradicional (TL) de refrigerante antiguo. Al final de su vida útil, el líquido se decolora por completo o se vuelve muy opaco. Antes de reemplazar un tipo de líquido por otro, enjuague el radiador del automóvil con agua corriente.

No todo el que tiene su propio coche piensa en la calidad de la sustancia que se vierte en él. La práctica demuestra que el anticongelante de alta calidad juega un papel muy importante en el funcionamiento de la máquina. Hoy hablaremos del anticongelante amarillo para Renault Logan.

Que usar

Actualmente, las tiendas y mercados de automóviles están llenos de todo tipo de fluidos para automóviles. Es por eso hacer elección correcta se está poniendo bastante difícil. Veamos primero los tipos de refrigerantes, entre los que se encuentran:

carboxilato;

híbrido;

tradicional;

carboxilato– es el tipo más ideal. Tiene mejores propiedades para proteger el motor contra el sobrecalentamiento. Esta sustancia se puede verter como refrigerante para Renault Logan y no preocuparse por el estado del motor.

Híbrido– este tipo se ha utilizado desde el siglo XX. Esta mezcla también tiene una composición bastante buena y tiene una serie de ventajas: protege el sistema del motor del automóvil, es un anticongelante confiable y duradero.

Tradicional– la forma antigua de esta sustancia. Tiene sus pros y sus contras. Actualmente, dicho anticongelante ha sido reemplazado por mezclas nuevas y mejoradas.

Lobrid es el tipo más nuevo de refrigerante. Contiene todo tipo de aditivos e impurezas que repercuten positivamente en el rendimiento del coche. Renault Logan se llena con este tipo de anticongelante.

¿Es importante el color?

Hay mezclas de distintos colores: verde, amarillo, rojo. Muchos automovilistas creen que es necesario elegir el refrigerante en función de su color y, por tanto, cometen un gran error. El color no soluciona nada, simplemente sirve para la belleza y para diferenciar las marcas.

El anticongelante amarillo para Renault Logan no es obligatorio; cualquier color de refrigerante es aceptable. Por lo tanto, si tienes anticongelante amarillo en tu motor, esto no significa que los líquidos verdes o rojos no funcionarán. Es posible e incluso necesario añadir una mezcla de otro color. Pero si te preguntas qué otros colores hay además del rojo, verde y amarillo, puedes contactar con el vendedor de la tienda de repuestos para automóviles.

En pocas palabras

Absolutamente cualquier coche requiere atención, Renault Logan no es una excepción. Lo mejor es cambiar el líquido cada dos o tres años.. Esta manipulación no es complicada, por lo que puedes realizarla tú mismo. Dar preferencia a marcas y fabricantes conocidos. Preste atención a la composición del anticongelante. refrigerante mala calidad afectará negativamente el rendimiento de su vehículo.

La empresa Renault recomienda a sus clientes cambiar el refrigerante de los coches de la modificación Logan 2 cada 90 mil kilómetros, lo que corresponde a 6 años de funcionamiento. vehículo. Sin embargo, sería una buena idea cambiar el anticongelante antes, tan pronto como su color se torne marrón turbio y se sienta un olor acre característico: esto sucederá después de aproximadamente 60 mil kilómetros.

Las acciones de sustitución del líquido congelante - anticongelante requieren la preparación de los siguientes accesorios:

• alicates;
• destornillador;
• un juego de llaves: abiertas o de anillo;
• un recipiente de lados bajos con una capacidad de unos seis litros para llenar con anticongelante usado;
• guantes de trabajo de tela;
• embudo (también se puede utilizar el cuello cortado de un recipiente de plástico);
• harapos.

La presencia de una zanja le permitirá reemplazar cómodamente el anticongelante. Si no está allí, tendrá que girar y quitar la protección del cárter de aceite mientras se encuentra debajo del automóvil. El motor debe estar frío durante el funcionamiento. El trabajo preparatorio también incluye eliminar el exceso de presión en el sistema. Este proceso se ve así: después de desenroscar la tapa del tanque de expansión y liberar el aire (el flujo de aire creará un sonido específico al escapar), vuelva a enroscar la tapa.

No se requieren accesorios ni tapones para las manipulaciones para drenar el anticongelante del Logan 2. El proceso se realiza retirando los tubos del sistema de refrigeración y, en primer lugar, el tubo inferior de la instalación del radiador. Antes de comenzar con estos pasos, debe quitar la bandeja de metal que protege el cárter y luego colocar el recipiente preparado debajo del radiador. Al realizar operaciones desde el foso de inspección de un garaje, se puede utilizar una tabla arrojada sobre la abertura de la zanja como soporte para el contenedor.

Proceso de drenaje de líquidos

Para quitar la tubería, es necesario pasar una abrazadera apretada. Tenga en cuenta que si hay abrazaderas en las mangueras de trabajo, debe reemplazarlas por otras nuevas, ya que estos elementos están diseñados para un solo uso. Luego, la manguera se desconecta con cuidado del racor y se coloca en un recipiente. Para que el refrigerante fluya más activamente, se retira la tapa del tanque de expansión, así como la válvula de tapón del racor vertical, ubicada en una tubería masiva, que va a la estructura del cuerpo del termostato.

La característica de diseño del sistema de enfriamiento "Loganov" no permitirá drenar todo el anticongelante usado. Una parte se depositará dentro del radiador del calentador. Puede realizar un vaciado absoluto aflojando las abrazaderas estándar, retirando 2 tubos (tubos) de la base del termostato e inclinándolos hacia el contenedor. Luego, el líquido restante se elimina mediante aire comprimido que ingresa al tanque, así como a los accesorios del termostato. El proceso requiere precaución: hay que controlar la presión del aire para que no sea extremadamente alta, ya que se puede dañar el panal del radiador de la estufa.

Después de esperar un poco hasta que el sistema esté completamente vacío, puede comenzar la configuración inversa. Los tubos se montan apretándolos con abrazaderas nuevas. Vierta anticongelante nuevo preparado de antemano.

Al principio, el fabricante Renault utilizó como refrigerante los productos GLACELFAUTOSUPRА TM "TOTAL", que tenían un tono amarillo rojizo. Con la llegada de 2009 Comenzó a utilizarse activamente el anticongelante GLACEOLRXTypeD de la marca ELF. Este concentrado es de color amarillo y requiere dilución con agua destilada (purificada) en una proporción de 1:1, lo cual es bastante simple. Ambos productos, pedidos a un distribuidor oficial, siguen teniendo una composición de excelente calidad y están recomendados por Reno Corporation para modificaciones de Logan 2 con motores de 1,4 o 1,6 litros. El volumen para rellenar el sistema corresponde a 5,5 litros.

Llenar el sistema: instrucciones paso a paso.

Se utiliza un embudo para llenar el sistema con anticongelante. Se coloca en el orificio del cuello del tanque: para ello, la válvula de tapón del grifo de drenaje ya debe estar girada. El líquido debe verterse lentamente, con pausas, de modo que durante las paradas se puedan apretar los tubos con las manos, expulsando así las bolsas de aire. Es necesario continuar las manipulaciones hasta que salga un fino chorro de anticongelante del racor (casquillo). Luego debes sacar inmediatamente el embudo, cubrirlo con la palma y evitar fugas. Con la otra mano, enrosque el tapón del accesorio y luego agregue el volumen requerido de anticongelante al tanque. El límite de nivel de líquido debe estar en el medio en relación con las marcas "min" y "max".

La siguiente etapa de medidas consiste en expulsar el aire de la “red” de refrigeración y se lleva a cabo según el siguiente algoritmo.

1. Después de comprobar el apriete de las abrazaderas y asegurarse de que las bujías estén apretadas, es necesario arrancar el motor. Después de unos minutos de calentamiento. velocidad de ralentí, habiendo alcanzado una temperatura de no más de 40 grados, la central eléctrica se apaga.
2. Antes de purgar el exceso de aire después de cambiar el líquido, se debe tener cuidado de eliminar el nivel de exceso de presión en el sistema de enfriamiento del automóvil. Para hacer esto, desenrosque el bloqueo de la entrada del tanque de expansión. Tenga en cuenta que los procesos en el sistema ocurren bajo presión, lo que requiere movimientos cuidadosos. Este factor debe tenerse especialmente en cuenta cuando el motor está caliente: después de desenroscar rápidamente el tapón, el anticongelante caliente puede salpicar y quemarle las manos.
3. Cubra el cuello del tanque con la palma de su mano derecha y gire el tubo de conexión con la mano izquierda, luego retire la palma del cuello. Después de que escape aire y líquido del casquillo, cierre la entrada nuevamente y enrosque la tapa en la válvula. Presione firmemente la tapa del depósito.
4. Debido a que el radiador de la estufa Logan 2 está situado más alto que el resto de la estructura de refrigeración central eléctrica, entonces el aire permanecerá en él de todos modos. Puede deshacerse de la composición solo vertiendo anticongelante bajo presión. Esto requiere el funcionamiento de una bomba de agua. Para ello es necesario arrancar de nuevo el motor y calentarlo durante unos 10 minutos a mayor velocidad (hasta 2.000 rpm). Monitorear las lecturas del sensor de temperatura evitará el sobrecalentamiento de la unidad de tracción.
5. Puedes volver a purgar el aire del accesorio, pero esta vez puedes evitar tapar la entrada del tanque con la mano si enroscas la tapa y la aflojas (para evitar quemaduras en las manos). Repita estos pasos unas dos o tres veces y luego conduzca con seguridad.

Los restos de acumulación de masa de aire pueden permanecer en el sistema durante bastante tiempo, incluso después de un reemplazo adecuado del anticongelante. Esto se indicará por fluctuaciones de temperatura o una calefacción insuficiente del interior. Es esta razón la que justifica la recomendación de deshacerse periódicamente de los "coágulos" de aire mientras se mueve.

¡Hola a todos! Hoy hablaremos sobre cómo reemplazar el anticongelante en Renault Logan. Digamos de inmediato que se recomienda reemplazar el refrigerante para Renault Logan y Sandero después de 3 años desde el reemplazo anterior o después 90 mil kilómetros por odómetro. Algunos artículos contienen información de que el refrigerante debe cambiarse después de 6 años, pero entendemos que en nuestras difíciles condiciones de funcionamiento (hace frío y calor) y de montaje en talleres polvorientos, sería bueno reemplazarlo lo antes posible.

Cuando el líquido adquiere un color sucio y comienza a oler fuerte y desagradable, es necesario cambiarlo. Esto ya podría pasar 50 - 60 mil kilometraje

Inmediatamente surge la pregunta de qué anticongelante elegir. Mira este tema del programa. Carretera principal.

Añadamos por nuestra cuenta que buen anticongelante no debería costar menos de 1 dólar el kilogramo y la marca del fabricante debería resultar familiar al menos de oídas.

Algunos de mejores marcas- Este Liqui Moly Langzeit GTL12 Plus, SINTEC LUX G12, Felix Carbox G12. También puede prestar atención a las empresas Shell, Texaco, Total, Lukoil y BASF.

Recuerda que el color del refrigerante no afecta en nada porque para empezar todos son fluidos incoloros. Darles azul o verde queda a criterio del fabricante.

Enumeramos las herramientas que necesitará para reemplazar el anticongelante en Renault Logan.

Necesitarás herramientas y materiales.

• anticongelante 5,5 litros;
• cualquier juego de llaves de boca o de estrella;
• alicates;
• destornillador plano;
• abrazaderas sin fin con un diámetro de 35 - 50 mm— 4 piezas;
• un recipiente o recipiente de plástico bajo y cortado con un volumen de 6 litros para drenar el anticongelante en mal estado;
• un embudo de plástico, aunque puedes cortar una botella de plástico;
• guantes para el mantenimiento de automóviles;
• trapos o trapos.

Para drenar, es mejor colocar Logan sobre un orificio de inspección o conducir hacia un paso elevado. Si esto es posible, lo que ocurre con mayor frecuencia, coloque una manta debajo del automóvil para poder recostarse sobre ella. Al mismo tiempo, no olvides poner acelerador, freno de mano y calzos debajo de las ruedas de tu coche.

Antes de drenar el refrigerante usado, debe dejar que el motor se enfríe para que no haya exceso de presión en el sistema de enfriamiento. Mientras el motor se enfría, puede quitar la protección del cárter debajo del motor, si está presente. Luego coloque un recipiente para el refrigerante usado debajo del área de drenaje.

Si no has dejado que el motor se enfríe por completo, es mejor aliviar el exceso de presión abriendo el tapón del depósito de expansión del refrigerante. Ten cuidado porque puede salir exceso de vapor, que es mejor no inhalar. Luego cierre la tapa del tanque de expansión para reducir el flujo inicial de líquido al desenroscar la manguera de drenaje. Después de desenroscar esta manguera, se debe quitar la tapa del tanque.

Cómo drenar el anticongelante viejo en Renault Logan

No hay tapón de drenaje para drenar el anticongelante en Renault Logan, por lo que hay que drenarlo quitando el tubo de refrigeración. se trata de sobre el tubo inferior del radiador de refrigeración, asegurado con una abrazadera.

Para abrir la abrazadera de la manguera de drenaje, debe insertar un destornillador plano en su cerradura, como se muestra en la foto (la manguera se quitó para mayor claridad) y girar el destornillador.

Consejo: si las mangueras tienen abrazaderas desechables "originales" de Renault, entonces es mejor reemplazarlas con abrazaderas con tornillo sin fin.

Retire la manguera del tubo del radiador y drene todo en un recipiente.

Para que el líquido fluya más rápido al drenar, es necesario quitar el tapón del accesorio vertical, que se encuentra en el tubo grueso cerca del termostato.

Debido al diseño del sistema de refrigeración del Renault Logan, no se drena todo el anticongelante, porque queda algo en el radiador del calentador interior. Para drenar el anticongelante desde allí, debe quitar dos mangueras más del termostato e inclinarlas hacia abajo. Una vez que los residuos hayan salido, puede sacar aire de estas mangueras.

Hay que tener cuidado al soplar, porque el exceso de presión puede doblar las delicadas laminillas del radiador. El video muestra cómo drenar adecuadamente el refrigerante usted mismo.

Preparándose para llenar refrigerante

Una vez que el anticongelante deje de gotear, debe colocar nuevas abrazaderas con un mecanismo de apriete helicoidal en las mangueras y colocar las mangueras en su lugar original, después de limpiar los puntos de conexión del polvo y la suciedad con un paño.

Después de esto, puede llenar con refrigerante nuevo y fresco.

Desde 2009, la planta de Renault utiliza anticongelante. Glaceol RX Tipo D, producido bajo la marca ELF, que se tiñe de amarillo y se obtiene a partir de un concentrado diluido con agua destilada en una proporción de 1:1. Se recomienda su uso en Renault Logan con motores de 1,4 lo 1,6 l.

Si su Renault Logan tiene problemas con la refrigeración del motor, lo primero que debe sospechar es el termostato. ¿De qué empresa debo instalar el termostato? Elige por Logan, mira.

Cómo llenar correctamente anticongelante en Renault Logan

Es mejor verter en el tanque de expansión con la ayuda de un embudo de plástico. En este caso, debe quitar la manguera de drenaje inferior del sistema de enfriamiento y esperar a que salga el refrigerante. Recuerde: no es necesario apresurarse al verter refrigerante; haga pausas y bombee el exceso de aire en las mangueras presionándolas.

Cuando sale líquido de la manguera inferior, es necesario cerrar el cuello del tanque de expansión para detener el flujo. A continuación, debe colocar la manguera en su lugar y apretarla con una abrazadera. Después de esto, agregue refrigerante al tanque de expansión hasta la marca MAX en el tanque. El siguiente paso es purgar el aire de las mangueras del sistema de refrigeración. Se recomiendan los siguientes procedimientos.

Cómo eliminar el aire del sistema de refrigeración.

• Después de apretar las abrazaderas, llenar con anticongelante y cerrar la tapa del tanque de expansión, puede intentar arrancar el motor. Calienta el motor por un par de minutos. de marcha en vacío a una temperatura de aproximadamente 40 ⁰С y apaga el coche..
• Abra lenta y cuidadosamente la tapa del tanque de expansión para liberar el exceso de presión. Purgue las mangueras de enfriamiento para eliminar el aire. si en tanque de expansión gorgoteará y el nivel disminuirá, luego agregue líquido hasta la marca del medio.
• Luego repetimos calentando el motor, pero esta vez hasta una temperatura de 90 ⁰С con la tapa del tanque cerrada para que el aire pueda escapar del radiador del calentador interior y el refrigerador pueda entrar allí. Para calentar el motor más rápido, puede aumentar su velocidad con el pedal del acelerador a 2000 rpm. No olvides apagar el motor a tiempo para evitar que se sobrecaliente. Esto se puede hacer tan pronto como se ponga en marcha el motor del ventilador de refrigeración.
• Con guantes de goma, retire con cuidado la tapa del cuello del tanque de expansión. ¡Con cuidado! El vapor está muy caliente, hasta 100 ⁰C, por lo que es mejor no intentar olerlo y abrir la tapa al mismo tiempo.
• Ahora puede purgar el aire del accesorio y agregar anticongelante según sea necesario. Es mejor repetir el procedimiento de calentamiento y desinflado 2 o 3 veces y luego podrá conducir. Al día siguiente, verifique el nivel en el depósito dejando su Logan en un terreno nivelado.

Si todavía tienes preguntas sobre cómo eliminar el aire del sistema de enfriamiento de Logan, mira el video sobre este proceso.

Lavado del sistema de refrigeración del Renault Logan

Si sospecha que su Renault Logan obstruye el sistema de refrigeración del motor, entonces debe utilizar un lavado del radiador. ¿Cómo saber cuándo es necesario lavar? Es muy simple: si en un motor caliente una parte del radiador de refrigeración está fría, entonces es necesario lavar el radiador.

Si el motor se sobrecalienta sin fuga visible de anticongelante y en ausencia atascos de aire, entonces necesita lavar los canales de enfriamiento del motor. La pregunta vuelve a surgir: que tipo de rubor¿Es seguro usarlo?

Se pueden considerar los fabricantes de lavados más populares. Liqui Moly(Liqui Molly) "Kuhlerreiniger" VELOCIDAD ALTA 7 minutos o LAVR 2en1. Métodos tradicionales Recomendamos encarecidamente no lavar con antical o ácido; es mejor no utilizarlos bajo su propia responsabilidad y riesgo. Mira el vídeo de cómo lo hacen los profesionales y todo quedará claro.

Como hemos limpiado por completo el sistema de refrigeración del Renault Logan, podemos lavar el radiador dos veces al año. Cómo lavar cortés y cuidadosamente el radiador de enfriamiento en un Renault Logan, vea el siguiente video. Con esto concluye el mantenimiento del sistema de refrigeración del Renault Logan con nuestras propias manos. No olvide que si no confía en su capacidad para reparar un automóvil y no tiene idea exactamente de cómo reemplazar el anticongelante en un Renault Logan, es mejor comunicarse con un centro de servicio y no ensuciarse las manos.