Multas por falta de seguro obligatorio para cámaras. ¡Cuidado, cámara! por falta de seguro obligatorio se les impondrá una multa mediante grabaciones de vídeo. ¿Cuál es el régimen para imponer una multa por conducir sin seguro por grabar cámaras?

Al principio, los propietarios de automóviles sólo recibirán advertencias con un recordatorio de la necesidad de contratar un "seguro" y sólo después una multa.

La multa por no tener una póliza MTPL es ahora de 800 rublos. Por ahora, sólo un agente de la patrulla de carreteras puede atrapar a un conductor que comete esta infracción, pero la situación pronto cambiará. Según el director ejecutivo de la Unión Rusa de Aseguradores de Automóviles, Evgeny Ufimtsev, a partir del 1 de septiembre de 2018, los conductores sin “licencia de automóvil” serán captados por sistemas de grabación de fotografías y videos.

Inmediatamente hizo la reserva de que la fecha aún es aproximada. RSA ya está completamente listo para que el sistema entre en funcionamiento; solo queda esperar la aprobación de la policía de tránsito. En la primera etapa, el experimento comenzará en Moscú, la siguiente región debería ser Tartaristán. Al principio, los automovilistas comenzarán a recibir solo notificaciones de que necesitan asegurar su responsabilidad civil, luego las "cartas en cadena" incluirán multas.

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Hubo problemas con los descuentos de OSAGO.

En el primer trimestre de 2018, el Banco Central recibió un total de alrededor de 13.400 quejas de ciudadanos contra aseguradoras que emiten pólizas MTPL. La mayoría de ellas -aproximadamente 5.500 solicitudes- se deben a ausencia o...

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Hasta ahora, las aseguradoras han reservado tres meses para el período de transición entre las notificaciones y las multas (es decir, los infractores recibirán sus primeras órdenes alrededor del invierno), mientras que la policía de tránsito lo limita a un mes (lo que significa que las primeras multas por falta El seguro obligatorio de automóviles para cámaras podría empezar a emitirse a partir de octubre. año corriente).

El mecanismo de funcionamiento del sistema lo informa Rossiyskaya Gazeta con referencia a las palabras de Evgeny Ufimtsev. Explicó que las cámaras acumularán información de todos los autos que pasen durante el día. Está previsto que los datos de los complejos se transfieran para su procesamiento durante la noche, cuando el tráfico no es tan intenso como durante el día. Cada vehículo será revisado según sistemas de información Inspección de Seguridad del Tráfico del Estado y RSA, si las bases de datos no contienen información sobre la presencia de una política válida, el conductor recibirá una multa en modo automático. Sin embargo, cada caso será revisado adicionalmente por un inspector para eliminar errores y fallas en el sistema.

Este procedimiento operativo permitirá a los propietarios de vehículos que conduzcan sin seguro obligatorio del automóvil ser sancionados sólo una vez al día y no después de pasar por cada cámara. Recordemos que según la decisión Corte Suprema RF, el conductor debe tener tiempo para eliminar la infracción, es decir, emitir una póliza de vehículos de motor.

Según las estimaciones actuales de las aseguradoras, actualmente circulan por las carreteras rusas entre el 5 y el 10% de los automóviles que no están asegurados bajo el seguro obligatorio de responsabilidad civil, lo que representa entre dos y cuatro millones en todo el parque de vehículos del país. Esto también incluye a quienes viajan con pólizas de seguro falsas.

Es interesante que, con la ayuda de cámaras, empezarán a multar a las personas por no tener permiso de conducir después de que suba el precio del seguro. El Banco Central tiene previsto dar este verano el primer paso hacia la liberalización del seguro obligatorio de responsabilidad civil de vehículos de motor. Luego se ampliará el corredor arancelario (en un 20% tanto en el sentido de aumentar como de disminuir la tarifa); Además, cambiarán los coeficientes utilizados para calcular el precio de la póliza.

Las aseguradoras intentarán cubrir las pérdidas sufridas en 2017 aumentando la tarifa base. Te recordamos que el coste medio de la póliza en este caso es de .

Los propietarios de automóviles rusos se niegan en masa a comprar pólizas MTPL, considerándolas caras e inútiles. Según la policía de tránsito, alrededor del 10% de los conductores no tienen una póliza de seguro obligatoria y prefieren pagar una multa de 800 rublos o comprar un documento falso. Sigue siendo más barato que el seguro de automóvil obligatorio.

Sin embargo, este tipo de seguro es obligatorio para todos los conductores, por lo tanto compañías de seguros Junto con la policía de tránsito decidimos conectar cámaras de tránsito para grabar fotografías y videos de los infractores. Los automovilistas que no tengan MTPL recibirán advertencias y multas diariamente hasta que contraten una póliza.

Un conductor que tenga una póliza MTPL vencida o que no haya emitido ninguna recibirá una "carta de felicidad".

Multas a cámaras por falta de seguro obligatorio del automóvil

La multa por falta de seguro es de 800 rublos (parte 2 del artículo 12.37 del Código Administrativo). El conductor puede pagarlo dentro de los primeros 20 días y recibir un 50% de descuento. Si la carta llega después de este plazo, se puede restaurar. Aparte de una multa, no se prevé nada más: el coche no será remolcado a un depósito incautado y no se aplicarán otras medidas de seguridad.

Aún no se han introducido multas a las cámaras por la falta de seguro obligatorio del automóvil.

¿Cuándo se multará a las cámaras por el seguro obligatorio de responsabilidad civil de automóviles?

Anteriormente, la Unión Rusa de Aseguradoras de Automóviles (RUA) anunció que las cámaras en las carreteras comenzarán a registrar las infracciones a partir del 1 de septiembre de 2018. En primer lugar, se debería lanzar un proyecto piloto en Moscú y sólo después implementarlo en las regiones. Pero por ahora la factura nuevo sistema el control se está ultimando. Después de su preparación, aún debe ser aprobado por la Duma del Estado.

Anteriormente, la “captura” de conductores que conducían sin seguro mediante cámaras de fijación automática se pospuso hasta 2019.

Cámaras que registran la ausencia del seguro obligatorio de responsabilidad civil del automóvil: plan y hecho

Según el plan de la RSA y la policía de tránsito, las cámaras deberían leer las matrículas de todos los automóviles que pasan por la ciudad y luego procesar la información por la noche. Según el número del automóvil, la información sobre su propietario se verificará en la base de datos de la aseguradora y luego en la policía de tránsito. Si no existe una póliza de seguro obligatorio de responsabilidad civil del automóvil, se generará automáticamente una carta de advertencia o un aviso de multa. Para no castigar inmerecidamente a los propietarios de automóviles, se decidió enviar advertencias una vez al día. Esto le dará al propietario del automóvil la oportunidad de eliminar rápidamente la infracción.

Las multas de las cámaras por falta de seguro obligatorio del automóvil se recibirán una vez al día.

Cámaras OSAGO: posibles defectos de diseño

Aún no se sabe exactamente cuándo se multará a las cámaras por el seguro obligatorio de responsabilidad civil de automóviles. Pero presumiblemente en 2019. RSA y la Inspección Estatal de Seguridad del Tráfico ya han confirmado la plena disponibilidad técnica del control automático de infractores. Sólo queda aclarar los detalles legales.

En primer lugar, ¿en virtud de qué artículo y con qué frecuencia se pueden imponer multas al conductor después de que las cámaras hayan registrado la ausencia del seguro obligatorio de responsabilidad civil del automóvil?

En segundo lugar, ¿qué hacer si el vehículo se compró hace menos de 10 días? La ley sobre el seguro obligatorio de responsabilidad civil de automóviles permite a los conductores conducir durante 10 días sin póliza, y el nuevo proyecto de ley no dice nada sobre si las cámaras de reparación automática podrán reconocer un coche de este tipo. De hecho, esto no se puede hacer, ya que el contrato de compraventa se presenta a la policía de tránsito al registrar el automóvil. Probablemente la única salida sea apelar las multas recibidas de las cámaras por la falta de seguro obligatorio de responsabilidad civil del automóvil mediante la concertación de un convenio.

en el territorio Federación Rusa La póliza de seguro MTPL es obligatoria para todos los conductores. Deberá presentarse previa solicitud del inspector.

La póliza debe ir siempre acompañada de pasaporte técnico para el vehículo y la matriculación y tener un período de validez vigente. Según las nuevas normas de este año, si un conductor no tiene la póliza de seguro requerida, puede ser multado.

Ya están en vigor en todo el país nuevas normas según las cuales los inspectores de automóviles multarán a los conductores rusos por conducir sin una póliza MTPL obligatoria. Pero ahora ya no se aplica la prohibición de utilizar el coche.

Según las normas actuales tráfico En Rusia, todos los conductores, salvo algunas excepciones, deben asegurar siempre sus vehículos civiles. De lo contrario, se enfrentarán a una multa y a una responsabilidad administrativa.

La multa por falta de seguro para 2019 es de 800 rublos según la Parte 2 del artículo 12.37 del Código Administrativo. Tiene un descuento del 50% (puede pagar 400 rublos) durante los primeros 20 días a partir de la fecha de la decisión. Si la carta de la cámara llega después de este plazo, el Tribunal Constitucional dictaminó que este plazo puede restablecerse.

Aparte de una multa, no se prevé nada más: ni la evacuación al recinto incautado ni otras medidas de seguridad. Asimismo, esta multa no tiene reincidencia.

Cómo funciona el sistema cuando las cámaras empiezan a multar

El lanzamiento del sistema se planeó en 2016, pero no se llevó a cabo debido a dificultades técnicas para sincronizar las bases de datos de la Inspección Estatal de Seguridad del Tráfico y RSA (Unión Rusa de Aseguradoras de Automóviles). Como resultado, dos años después, los especialistas de estas estructuras lograron crear base única, que ya se encuentra en la etapa final de desarrollo y está listo para lanzarse en modo de prueba.

Ya a partir del 1 de septiembre de 2019 se debería poner en marcha un sistema de reparación automática que impondrá multas por conducir sin seguro. Funcionará de la siguiente manera: durante el día, las cámaras recopilarán información sobre los automóviles que pasan y por la noche (cuando se reduce la carga de tráfico) la transmitirán para su procesamiento. A continuación, cada automóvil se comparará con las bases de datos de RSA y de la policía de tránsito. Si no hay información sobre la presencia de una póliza de seguro válida, el conductor recibirá automáticamente una multa. Para evitar fallas en el sistema y evitar sanciones falsas a los conductores, cada hecho será verificado adicionalmente por un inspector.

Este enfoque permitirá responsabilizar a los propietarios de automóviles sin una póliza de seguro obligatorio de responsabilidad civil, incluso si sólo condujeran una vez al día. Al mismo tiempo, la Resolución del Tribunal Supremo da tiempo a los conductores para eliminar la infracción, es decir, emitir una póliza de seguro.

Se espera que los propietarios de automóviles respetuosos de la ley sólo se beneficien de la introducción del nuevo registro de automóviles, ya que el número de automóviles sin "licencia de automóvil" no hace más que crecer cada año y convertirse en gran problema. Los conductores que resultan heridos en un accidente no pueden recuperar los daños ni a través de la compañía de seguros en los términos del seguro obligatorio de responsabilidad civil del automóvil (debido a la falta de la póliza en sí) ni del propio culpable (debido a la falta de ingresos oficiales).

Por el momento, queda abierta la cuestión de si el sistema comparará los datos de matriculación de vehículos de la Inspección Estatal de Seguridad del Tráfico y de la RSA (que se especifican en el contrato con la compañía de seguros y afectan al precio de la póliza). De lo contrario, muchos conductores pueden aprovechar esta "laguna jurídica" para emitir políticas MTPL ficticias, negociando con los residentes de regiones "baratas" un coeficiente territorial mínimo y, en consecuencia, el costo de la póliza. Pero en cualquier caso, la cámara no identificará al conductor al volante, por lo que para evitar una multa, puedes arreglártelas con un seguro incluso para un solo conductor.

pago de multas

El monto de la multa por falta de una "licencia de vehículo" para 2019 es de 800 rublos. Pero si se paga dentro de los 20 días, se aplica un descuento del 50%, es decir, en este caso solo podrás pagar 400 rublos. Para las cartas que llegan después del plazo de “descuento”, el Tribunal Constitucional ha previsto la posibilidad de su restitución.

La ausencia de una póliza de seguro obligatorio de responsabilidad civil del automóvil sólo dará lugar a una multa. Al mismo tiempo, el concepto de “infracción reiterada” no se aplica a él, por lo que el propietario del vehículo recibirá un castigo cada vez que entre en el campo de visión de la cámara.

¡Nota! Inicialmente, la policía de tránsito insistió en la opción de “multar por cada paso bajo la cámara”, pero según representantes de RSS, finalmente lograron acordar que no se impondría más de una multa por día.

Gracias a este sistema, las autoridades esperan reponer el presupuesto con cantidades importantes a lo largo del año. No se proporcionan otras medidas para los infractores, por lo que los automóviles no serán enviados al área de incautación.

Dificultades potenciales

La cuestión de cómo solucionar la situación sigue abierta para los conductores que compraron un coche hace menos de 10 días, ya que la Ley federal 40 "Sobre el seguro obligatorio de responsabilidad civil de vehículos" prevé la posibilidad de conducir durante 10 días sin contratar un seguro. No hay información en fuentes oficiales sobre cómo reaccionarán las cámaras ante un coche de este tipo. Un cambio de propiedad se refleja inicialmente solo en un acuerdo de compra y venta en papel, pero ni siquiera requiere certificación de un notario, y se notifica a la policía de tránsito sobre este hecho solo al momento del registro. vehículo. Lo más probable es que la única salida a estos casos sea acudir a los tribunales para apelar la multa por no tener una póliza una vez emitida. Para ello será necesario presentar el mismo contrato de compra y venta.

Además, pueden surgir dificultades para los residentes de algunas localidades, donde las aseguradoras se niegan a emitir pólizas obligatorias de seguro de responsabilidad civil de automóviles debido a su falta de rentabilidad. A pesar de que no tienen derecho a rechazar el servicio, los representantes suelen tropezar con diversos "obstáculos". Por ejemplo, las sucursales abren en lugares inconvenientes, trabajan solo un par de horas al día o se refieren a la falta de formularios. La única salida en este caso será solicitar un seguro a través de la página web de la aseguradora.

Las cámaras comprueban la presencia de un seguro obligatorio de responsabilidad civil del motor: video

Depende del centro de datos. El sistema de grabación de fotografías y vídeos utilizará como “base de búsqueda” los datos proporcionados por la RSA y la Inspección Estatal de Seguridad del Tráfico, comprobando con esta base las matrículas de los coches que vuelan bajo la cámara.

“Si un automóvil pasó por debajo de la cámara, cuya información no está en la base de datos, esto se considerará un signo de infracción. El sistema emitirá una “señal”, tras lo cual se realizará una nueva verificación mediante una solicitud de la policía de tránsito a las aseguradoras sobre la disponibilidad de una póliza válida”., dice el sitio web Kommersant.

Si se confirman los datos sobre la ausencia de póliza, se tomará una decisión. según la parte 2 del art. 12.37 Código de Infracciones Administrativas con una multa de 800 rublos. diez días después de registrarse la infracción.

Aún no está claro cómo funcionará el sistema en modo operativo. En esta etapa, se probará con una sola cámara. Pero, aparentemente, se impondrán multas reales. Según una versión, los pedidos se enviarán después de que cada coche pase por debajo de la cámara. Mientras conducía, recibí muchas multas. Descubriremos qué tan cierto es este algoritmo en noviembre. Es posible que se conecten varias cámaras al sistema informático a la vez.

Las aseguradoras aún no han anunciado la fecha exacta para posponer el inicio del experimento de verificación de las pólizas de los automovilistas en Moscú.

Según el director ejecutivo de la Unión Rusa de Aseguradores de Automóviles (RUA), Evgeny Ufimtsev, ahora las autoridades de la capital de la Federación Rusa y la policía de tránsito están tratando de ponerse de acuerdo sobre cuántas veces en un día las cámaras de tránsito podrán multar. un automovilista sin póliza de seguro obligatorio de responsabilidad civil del automóvil. La cuestión es que el número de multas por día será ilimitado, aunque anteriormente se suponía que para el conductor sólo sería suficiente una “carta de felicidad” por día.

Un representante de la Unión señaló que el sistema automatizado RSA ya está listo para multar a los conductores sin “licencia de automóvil”. Sin embargo, el lanzamiento del experimento en Moscú, que estaba previsto para el 1 de septiembre de 2018, se ha pospuesto. Motivos oficiales: un par de desconocidos aspectos legales. No estamos hablando sólo de cuántas multas se le impondrán a un automovilista si es fotografiado por varias cámaras al día, sino también de quién recibirá exactamente la "carta en cadena": el conductor o el propietario del vehículo.

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Ahora multas por infracciones de tráfico, captados por sistemas de grabación de fotografías y vídeos, llegan a los propietarios de automóviles. Si no era él quien conducía, sino que, por ejemplo, el vehículo lo conducía una persona por poder, el propietario deberá demostrar este hecho ante el tribunal. No está del todo claro de qué están hablando exactamente las autoridades y las aseguradoras: en cualquier caso, las cámaras no podrán reconocer quién conduce.

Por conducir sin seguro de automóvil obligatorio, el conductor ahora tendrá que pagar 800 rublos. Anteriormente, Sergei Vostretsov, miembro del Comité de Trabajo, Política Social y Asuntos de Veteranos de la Duma Estatal, propuso aumentar el monto de la multa a 5.000 rublos, sin embargo, el gobierno ruso rechazó esta iniciativa en marzo de 2018.

Cuando las aseguradoras hablaron de que las cámaras en Moscú comenzarían a captar a los propietarios de automóviles sin póliza de seguro, se estipuló que esto sería una carta en cadena por día (independientemente de cuántas cámaras captaran al infractor). Además, como parte del experimento, se suponía que al principio los conductores recibirían notificaciones de que no tenían seguro y, al final de la etapa piloto, recibirían multas de la policía de tránsito.

El sistema de multas por falta de seguro obligatorio de automóviles con la ayuda de cámaras debía iniciarse a principios de 2016, luego su inicio se pospuso hasta el 1 de enero de 2017 y luego hasta el 1 de septiembre de 2018.

Según Evgeny Ufimtsev, el proyecto se iniciará entre dos y tres meses después de que se resuelvan las cuestiones legales. No está del todo claro qué está causando el retraso actual. Quizás el hecho es que los desarrolladores no han descubierto cómo asegurarse técnicamente de que la multa por la falta de seguro obligatorio de responsabilidad civil del automóvil sea de solo una por día.

Sin embargo, también existe una versión no oficial de los motivos del aplazamiento del lanzamiento del experimento. Según una fuente anónima de ASN en el mercado de seguros, esta decisión se tomó en relación con las próximas elecciones para alcalde de Moscú (se celebrarán el 9 de septiembre de este año). Probablemente, después de las elecciones, la administración de la capital continuará trabajando en el proyecto para identificar mediante cámaras a los conductores sin seguro obligatorio del automóvil.

Por tercer año consecutivo, el mercado de seguros ha visto una negativa masiva de los automovilistas a contratar un seguro de automóvil obligatorio. La primera caída brusca en el volumen de contratos se registró en 2015; desde entonces, el número de automovilistas aumentó, el parque de vehículos del país aumentó, pero el número de pólizas se redujo. Te recordamos que en base a los resultados de 2017.