El autobús Setra es una creación de la empresa alemana Setra Omnibusse de la ciudad de Ulm. La empresa produce autobuses turísticos, interurbanos y urbanos de distintos grados de capacidad y confort. Todos ellos están equipados motores diesel de la empresa Daimler-Benz AG, ubicado en el compartimiento de popa de la carrocería.

Historia de la empresa y características de la marca.

La historia de los autobuses SETRA se remonta al año 1911. La empresa fue fundada por Karl Kassbohrer, lo que se reflejó en el diseño de los coches: hasta 1983, en el centro de la parrilla del radiador se exhibía una gran letra metálica “K”. Todavía está presente, pero es de plástico, está desplazado hacia la derecha y se encuentra debajo de la inscripción SETRA.

La marca SETRA es una abreviatura, así es como se cifra la página principal característica de diseño estos autobuses. Su cuerpo es autoportante - SelbstRAgende, con un marco soldado hecho de ángulos metálicos. El primer modelo de este diseño, el SETRA S8, apareció en las carreteras alemanas en 1951.

La disposición de las unidades de potencia se realizó según un esquema de "empuje": el motor está en el compartimento de popa. No cambió en los años siguientes, excepto en los casos en que la carrocería del vehículo estaba hecha de material compuesto: la serie SG de autobuses urbanos articulados. Desde 1994, la empresa forma parte del consorcio Daimler AG.

En la clasificación europea, la marca SETRA se encuentra entre los diez primeros fabricantes de modelos turísticos e interurbanos de lujo. Sin embargo, la gama de coches que produce es mucho más amplia. También incluye autobuses interurbanos de confort medio (serie MD), así como autobuses regulares que circulan por rutas municipales - serie SL.

La serie “200” es la base constructiva de la marca.

En 1976, Setra Omnibusse inició producción en serie autobuses de la "serie 200", cuyo diseño y la mayoría de las soluciones de diseño forman la base de la actualidad. gama de modelos. Externamente, los coches se distinguían por la forma de la parte delantera y un parabrisas macizo. fueron instalados frenos de disco y suspensión neumática. La carrocería con un marco espacial soldado sigue siendo una característica distintiva de la marca.

La base de la gama fue el modelo S200, presentado en 1972 en el Salón del Automóvil de Ginebra. El automóvil tenía un diseño revolucionario de un piso y medio, que permitió brindar a los pasajeros opciones especiales de comodidad durante un viaje largo. Sobre esta base se construyeron los modelos SETRA S215 HD, así como todos los automóviles con índices de modelo HDH y HDS.

La edición “doscientas” constaba del siguiente conjunto de modelos:

• S208, S209 – máquinas de pequeño tamaño para líneas locales.
• S211, S212 – autobuses urbanos.
• S213 y S215 son modelos interurbanos y turísticos.

Serie 400 y 500

La producción de todos los modelos de la serie "200" se interrumpió en 1997. Fue reemplazado primero por el “trescientos” y luego por las series 400 y 500.

• Los autobuses de la serie 500 son vehículos turísticos de lujo. Se dividen en dos clases: Top y Comfort. Entre los primeros, no solo se encuentran los tradicionales de un piso y medio (índice HDH), sino también los de dos pisos (DT). Los representantes del tipo Comfort también se dividen en dos subclases: HD y MD, que se diferencian en altura debido al tamaño del maletero.
• La Serie 400 pertenece a la clase Multi. Se trata de representantes urbanos (tipo UL) e interurbanos de un piso y medio de la marca de confort medio (tipo H). Los coches SETRA Multiclass S415 tienen una capacidad media de pasajeros y, por tanto, los más comunes. Tienen 15 filas de asientos y 53 plazas.

La disposición de los asientos en el modelo 400 se muestra en la siguiente figura.

Dimensiones y número de asientos en los nuevos autobuses:

Conclusión

Los modelos modernos de autobuses Setra están bien equipados para viajar cómodamente en rutas cortas y largas. Sin embargo, los modelos de la serie 200 todavía tienen demanda y se utilizan en Rusia y otros países. La razón es que hay más precio barato, así como el hecho de que el transporte estaba inicialmente bien pensado para un transporte cómodo.

Autobuses

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Iveco Magelys (49 plazas)

Autobús
"Iveco Magelys" - ¡lujo turístico! Autobús turístico de lujo. El autobús está equipado con cocineta, refrigerador y armario seco. El interior tapizado de felpa cuenta con cómodas sillas reclinables suaves con respaldo y apoyabrazos ajustables. El autobús tiene pasillos amplios y dos monitores LCD para transmitir señales de vídeo. Cada asiento está equipado con un botón de llamada de guía e iluminación individual. ¡El autobús de clase turista "Iveco Magelys" está diseñado para viajar con la máxima comodidad tanto en Rusia como en el extranjero!

MAN Lion's Coach (R08) (57 asientos)

Autobús

MAN Lion's Coach (R07) (49 asientos)

Autobús
Los autobuses de lujo MAN son buenos para viajes cortos y excursiones y traslados largos. ¡"MAN" es un estándar de calidad europeo! Los autobuses tienen derecho a viajar al extranjero y están equipados con asientos ortopédicos: los pasajeros nunca tendrán dolor de espalda. Los autobuses "MAN" están equipados con un moderno sistema multimedia (reproductor de DVD, 2 televisores, sistema de sonido); sillas ortopédicas con diversos ajustes; flujo de aire individual; iluminación individual; mesas individuales plegables; baño; minicocina. Ideal para transporte de negocios, incluidos extranjeros sofisticados.

NEOPLAN Tourliner L P22 (49 plazas)

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NEOPLAN Cityliner P14 (49 plazas)

Autobús
Los autobuses de lujo Neoplan son buenos tanto para viajes cortos como para excursiones y traslados largos. ¡"Neoplan" es un estándar de calidad europeo! Los autobuses tienen derecho a viajar al extranjero y están equipados con asientos ortopédicos: los pasajeros nunca tendrán dolor de espalda. Los autobuses "Neoplan" están equipados con un moderno sistema multimedia (reproductor de DVD, 2 televisores, sistema de sonido); sillas ortopédicas con diversos ajustes; flujo de aire individual; iluminación individual; mesas individuales plegables; baño; minicocina. Ideal para transporte de negocios, incluidos extranjeros sofisticados.

KING LONG KLQ6129Q (49 plazas)

Autobús
El autobús "Higer" ya es una novedad muy conocida fabricada en China. Alto nivel La calidad de construcción y el rico equipamiento básico distinguen a Higer de otras marcas de autobuses conocidas. "Higer" es un autobús moderno que cumple con todos los requisitos de los estándares mundiales. Los asientos "Higer" son suaves y cómodos, con todos los ajustes necesarios: reposabrazos abatibles, ajuste de inclinación del respaldo. Los autobuses "Higer" están equipados con un moderno sistema multimedia (reproductor de DVD, TV, sistema de sonido), ventilación individual, iluminación individual y mesas plegables individuales. El autobús "Higer" se reserva para excursiones, viajes de negocios y eventos corporativos.

MÁS ALTO KLQ6129Q (49 asientos)

Autobús
El autobús "Higer" ya es una novedad muy conocida fabricada en China. El alto nivel de calidad de construcción y el rico equipamiento básico distinguen a Higer de otras marcas de autobuses conocidas. "Higer" es un autobús moderno que cumple con todos los requisitos de los estándares mundiales. Los asientos "Higer" son suaves y cómodos, con todos los ajustes necesarios: reposabrazos abatibles, ajuste de inclinación del respaldo. Los autobuses "Higer" están equipados con un moderno sistema multimedia (reproductor de DVD, TV, sistema de sonido), flujo de aire individual e iluminación individual. El autobús "Higer" se reserva para excursiones, viajes de negocios y eventos corporativos.

MÁS ALTO KLQ6129Q (47 asientos)

Autobús
El autobús "Higer" ya es una novedad muy conocida fabricada en China. El alto nivel de calidad de construcción y el rico equipamiento básico distinguen a Higer de otras marcas de autobuses conocidas. "Higer" es un autobús moderno que cumple con todos los requisitos de los estándares mundiales. Los asientos "Higer" son suaves y cómodos, con todos los ajustes necesarios: reposabrazos abatibles, ajuste de inclinación del respaldo. Los autobuses "Higer" están equipados con un moderno sistema multimedia (reproductor de DVD, TV, sistema de sonido), flujo de aire individual, iluminación individual y un baño. El autobús "Higer" se reserva para excursiones, viajes de negocios y eventos corporativos.

Dragón Dorado (57 asientos)

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El autobús Golden Dragon es un autobús fiable y moderno de nueva generación, diseñado para el desplazamiento cómodo y seguro de los pasajeros hasta su destino. 57 asientos para pasajeros con posibilidad de regular el ángulo y ancho del respaldo hacia el pasillo central, con reposapiés. Cortinas onduladas en las ventanillas del habitáculo. Sistema individual de iluminación y ventilación para pasajeros. Sistema video-audio TV/DVD, dos monitores LCD de 19 pulgadas. Revestimiento de suelo de cuarzo antideslizante. Diez calefactores y aire acondicionado en la cabina proporcionarán a los pasajeros comodidad dentro del autobús en cualquier época del año. El autobús dispone de nevera, hielera y aseo. Cada asiento está equipado con dos puertos USB. Cualquier viaje será cómodo gracias a los cómodos asientos y. buena reseña¡Apertura para pasajeros en ventanas panorámicas!

Universo Hyundai (43 asientos)

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"Hyundai Universe" es un autobús turístico con mayor comodidad. El autobús está equipado con una gran cantidad de equipamiento de alta tecnología que hará que el viaje sea lo más cómodo posible tanto para los pasajeros como para el conductor. El autobús Hyundai Universe cumple con todos los requisitos de seguridad modernos para vehículos de esta clase. Se trata de un autobús verdaderamente funcional y confortable con un diseño moderno.

Yutong (45 asientos)

Autobús
El autobús "Yutong" puede considerarse, con razón, el más compacto y maniobrable de varios modelos turísticos; está adaptado al clima y la naturaleza de Rusia; condiciones del camino. Los autobuses "Yutong" están equipados con un moderno sistema multimedia (reproductor de DVD, TV); sillas reclinables suaves; flujo de aire individual; iluminación individualizada.

Entonces, probablemente te estarás preguntando: ¿qué tipo de autobuses son estos en los que realizarás tus maravillosos viajes a diferentes ciudades y países?
Se trata de coches especialmente diseñados para el turismo, producidos por diversas empresas. Seguro que conoces algunas, por ejemplo Mercedes, Neoplan, pero la mayoría de las empresas que fabrican autobuses turísticos (Van-Hool, Setra) suelen ser poco conocidas entre las personas que no se dedican al negocio del turismo, pero al mismo tiempo estas empresas son "monstruos". .” “en tu área.

Alejándonos de estereotipos y grandes nombres, averigüemos ¿qué autobuses existen para viajes turísticos? En primer lugar, se pueden dividir en uno, uno y medio y dos pisos. Las empresas decentes que se preocupan por sus clientes utilizan únicamente autobuses de uno y medio y dos pisos, que se consideran los más convenientes para fines turísticos.

Diferencias entre autobuses de uno y medio y dos pisos

La diferencia entre estos autobuses es que en un autobús de un piso y medio el piso con pasajeros está elevado con respecto al nivel de los conductores y es el único piso para pasajeros, mientras que en un autobús de dos pisos hay un primer piso donde también pueden sentarse los pasajeros. Pasemos ahora al interior del autobús. Es bastante estándar, aunque puede diferir en algunos detalles no muy significativos. Los asientos siempre están colocados de la misma manera, como se muestra en la foto, sólo difiere la distancia entre ellos.

Interior de un autobús moderno

Depende de la clase del autobús: cuantas más estrellas, mayor será la distancia entre los asientos y menos asientos habrá. Pero en cualquier caso, hay suficiente espacio, además, siempre puedes reclinar el respaldo, o separar los asientos entre sí. En cuanto al número de asientos del autobús, dependiendo del fabricante, el número de asientos varía ligeramente. , pero en promedio para un autobús y medio hay 42 asientos, y para uno de dos pisos, 62 asientos. En los autobuses también hay asientos con mesa, dependiendo del tipo de autobús puede haber diferente número de ellos.

Además de los datos externos y el número de asientos, los autobuses se diferencian por el equipamiento, es decir, disponibilidad sistema de altavoces(música), sistema de vídeo (equipo: monitores en color suspendidos del techo, normalmente 2, 3 o 4, y un vídeo), aire acondicionado, bio-inodoro (aunque el inodoro siempre está presente).

Así lucen los televisores ahora en el salón

Y, por último, cabe añadir que las indudables ventajas de los autobuses turísticos incluyen el maletero, que puede acomodar una gran cantidad de equipaje muy diverso.

Entonces, esto es lo principal que se puede decir sobre los autobuses que ofrecen las compañías de viajes.

Este artículo hablará sobre los asientos en el autobús. Hablaremos de cuáles es mejor elegir para sentirte más seguro y cuáles es mejor ignorar para no arruinar tu viaje. Consideremos también los diagramas de varios autobuses.

Asientos en autobuses de larga distancia

El transporte de personas a largas distancias ocupa un nicho especial en el transporte de pasajeros. Cabe señalar que los recorridos turísticos, que suelen utilizar vehículos de gran capacidad, se realizan por separado. La ubicación de los asientos en el autobús, cuya disposición puede variar según la capacidad del vehículo, puede determinar en gran medida el confort y la seguridad del viaje. Como regla general, el asiento del pasajero está reservado hasta el final del viaje, por lo que hay que ser muy responsable con su elección.

Asientos en los autobuses - ubicación

En las flotas de compañías de viajes y empresas involucradas en el transporte de personas a largas distancias, existe una gran variedad de modelos de coches. En un autobús no existe una única posición de asiento cuya disposición sería común a todos los fabricantes. Los fabricantes, así como las empresas de transporte, pueden equipar los vehículos a su discreción, siempre que no violen los requisitos de seguridad regulados por los documentos reglamentarios. Incluso los autobuses monomarca fabricados el mismo año pueden diferir tanto en el diseño interior como en el número de asientos. A la pregunta: "¿Cuál es la ubicación de los asientos en el autobús, cómo es la distribución interior?" La respuesta es sólo aproximada.

Antes de comprar un billete, debes consultar con la aerolínea la disposición de los asientos.

Además de la comodidad, se debe tener en cuenta la seguridad, de la que depende la elección del lugar adecuado.

Lugares seguros

Las noticias suelen hablar de accidentes de tráfico con vehículos de pasajeros. Por lo tanto, una selección cuidadosa de la ubicación del asiento en el autobús, cuyo esquema de selección se analiza a continuación en el texto, afectará directamente la seguridad de su vida.

Para un viaje más seguro es necesario considerar los siguientes puntos:

• uno de los más lugares seguros— el que está situado detrás del del conductor;
• debes elegir asientos ubicados en el centro de la cabina;
• Es mejor elegir asientos instalados en el lado derecho.

Los siguientes lugares pueden arruinar tu viaje:

1. Los últimos asientos, porque en esta parte, por regla general, se quema mucho y, después de un cierto tiempo, existe el riesgo de intoxicación por los gases de escape. Viajar en la parte trasera provoca mareos más graves y, durante una frenada de emergencia, existe el riesgo de volar hacia el pasillo entre los asientos.
2. Asientos ubicados al lado de la puerta o del conductor.
3. Asientos no abatibles, normalmente situados al final, así como delante de la salida, en el centro de la cabina.

Ejemplos de colocación de asientos

La foto de abajo muestra la ubicación del asiento en el autobús. La distribución de 47 asientos es típica.

Este esquema es típico de las siguientes marcas: Higer KLQ 6119 TQ, YUTONG 6129.

La siguiente foto también muestra la ubicación del asiento en el autobús (diagrama). 49 plazas es una opción bastante común.

El esquema es típico de las siguientes marcas: Higer KLQ6129Q, Neoplan 1116 Bus, Setra 315.

Lamentablemente, no existe una norma uniforme para la numeración de asientos en los autobuses. Según los resultados de una encuesta entre transportistas de Novosibirsk, resultó que 6 diferentes maneras numeración de asientos en la cabina. Incluso un transportista puede tener autobuses con sistema diferente numeración. A continuación se muestran ejemplos de numeración que encontramos en Internet y combinados en una sola imagen.

El problema se ve agravado por el hecho de que diferentes marcas y modelos de autobuses tienen diferentes esquemas ubicación de los asientos y en la mayoría de los casos es imposible predecir de antemano qué autobús tomará la ruta. Según el acuerdo con la estación de autobuses, el transportista está obligado a poner en ruta un autobús de cierta capacidad y tipo (por ejemplo, 42 asientos blandos). Pero el modelo de autobús se conoce poco antes de la salida. Así, aunque tengas a mano los mapas de asientos correctos, es imposible indicar cuál necesitas, ya que se desconoce de antemano la marca y el modelo del autobús.

Después de analizar exhaustivamente la tarea, llegamos a la conclusión de que no pudimos implementarla con un resultado satisfactorio. Somos conscientes de que algunos sitios de la competencia ofrecen un plano de asientos. También sabemos que esto dio lugar a escándalos, ya que la información facilitada resultó no ser fiable.