Manual de funcionamiento diesel tussan. Manual de operación, mantenimiento y reparación de Hyundai Tussan. Reparación de Kia en AutoMig Auto Service Center

Servicio kia y hyundai

Por qué deberías visitarnos:

Servicio de coche "Auto-Mig".

Hacemos absolutamente todo en cuanto a reparación de coches Kia y Hyundai. Nuestros empleados cuentan con amplia experiencia y un gran número de clientes satisfechos; todos los trabajos cumplen con las recomendaciones del fabricante. Ante esto, confiar en nosotros es como si estuvieras regalando reparaciones al fabricante.

Nuestro servicio brinda servicios de alta calidad para la reparación de su automóvil, ofreciendo los precios más razonables en términos de relación calidad/precio, por lo que quienes contactan con nosotros nunca regresan con el problema que tuvieron, eligiendo “Auto-Mig” constantemente a partir de ahora. Nos esforzamos por ofrecer la mayor seguridad posible en la reparación de todo lo que emprendemos.

Al realizar el servicio con nosotros, ya permite que su vehículo dure mucho más tiempo sin averías.

"Auto-Mig" es una garantía de fiabilidad y estabilidad de su automóvil en cualquier condición.

Vale la pena señalar que la modernidad coches coreanos, no copias antiguas de los japoneses, estos son autos de primera clase de varias clases, y se reparan de manera especial, ya tienen su propia historia y se pueden reparar con alta calidad, utilizando solo tecnologías pensadas profesionalmente.

Nuestro centro de reparación de automóviles brinda los siguientes servicios:

diagnóstico completo del motor de combustión interna, caja de cambios y electrónica;
diagnosticar nodos individuales, direcciones;
reparaciones de cualquier complejidad;
mantenimiento del aire acondicionado (solución de problemas, recarga);
identificación de averías desconocidas por las que otras estaciones de servicio rechazan y posterior eliminación.

Contamos con el equipo más avanzado que ayuda a reparar tu vehículo mejor que nadie, aumentando al máximo el nivel de trabajo realizado.

Trabajamos en todo Modelos kia y Hyundai, comuníquese con cualquiera de nuestros centros técnicos para obtener más detalles.

Reparación de Kia en AutoMig Auto Service Center

(ejemplos de trabajos terminados):

Reparación de Hyundai en el Centro de Servicio Auto-Mig Auto

(ejemplos de trabajos terminados):

Reparación de vehículos comerciales en nuestro centro técnico:

Las empresas utilizan muchos automóviles coreanos: se trata de pequeños camiones Porter y Bongo. Y para el transporte de pasajeros, normalmente Starex H-1 y Carnival. Para estas flotas, también ofrecemos nuestro trato amigable y máxima atención.

Trabajamos sin efectivo
Concluimos contratos
proporcionamos todo documentos necesarios para contabilidad

Servicio de vehículos comerciales.

(ejemplos de trabajos terminados):

Revisar el coche antes de comprarlo.

Le ayudaremos a comprar un automóvil sin ningún problema. Verificar la máquina antes de comprarla garantizará el cumplimiento de condiciones tecnicas declarado por el vendedor.

Y sólo un poco más sobre nuestro centro técnico:

Nuestros especialistas realizarán reparaciones de motores y suspensiones de casi cualquier grado de complejidad. Utilizamos catálogos electrónicos oficiales y seguimos estrictamente la tecnología de reparación. Al realizar trabajo de reparacion Utilizamos repuestos únicamente de fabricantes conocidos, que compramos directamente a los importadores, lo que garantiza su bajo costo.

En el centro de servicio AutoMig puedes reparar sistema de frenado Tu Kia o Hyundai utilizando materiales de alta calidad y tecnología del fabricante.

¡Ven, estaremos encantados de ayudarte!

Mercedes-Benz ha presentado recientemente un número considerable de novedades interesantes que han causado mucho revuelo en el mundo del automóvil. Basta recordar el nuevo modelo GLC, que fue presentado en un evento que la compañía celebró en su tierra natal. Sin embargo, la marca alemana presentó el mayor número de novedades en el reciente Salón del Automóvil de Ginebra. Una de las novedades más llamativas e interesantes presentadas en Suiza fue el interesante concepto SUV G500 4x4, presentado en Ginebra en color amarillo ácido, lo que atrajo aún más la atención. Y aunque el coche se presentó inicialmente como un concepto, la empresa decidió lanzarlo en producción en serie, deleitando así a todos los conocedores buenos SUV con una maniobrabilidad asombrosa.

A finales de marzo, el número de nuevos vendidos por AvtoVAZ Hyundai Solaris aumentó y se convirtió en más de lo que vendió Lada Priora. Un poco no fue suficiente para alcanzar el nivel de ventas del Lada Kalina, líder en ventas. Según el informe de la AEB (Asociación Negocios Europeos), en marzo de 2012 se vendieron en Rusia 10.592 vehículos nuevos Hyundai Solaris. En comparación con marzo de 2011, esta cifra aumentó un 57%. Y desde principios de 2012 ya se han vendido 27.072 Hyundai Solaris.

Artículos

El Hyundai Elantra es más que otro sedán, cupé y hatchback compactos. Es un ejemplo de lo rápido que los fabricantes surcoreanos pueden aprender lecciones y de lo rápido que han recorrido la distancia que les tomó décadas a las compañías automotrices japonesas. El Elantra surgió de la nada, pero logró convertirse en un auténtico éxito de ventas, uno de los mejores autos compactos del mercado en Estados Unidos. Ahora bien, este coche es mejor que el Corolla, mejor que el Civic, compite con el Cruze y el Focus. Además, Elantra recibió el título " Mejor sedán América del norte en 2012."

El tamaño y las dimensiones del coche son tan importantes como la eficiencia: esta tesis se materializa mejor en la nueva versión. acento hyundai, que apareció en 2012 y sufrió algunos cambios en 2013. El coche es más grande que antes, está mucho mejor equipado y compite con coches compactos como el Fiat 500 y el Ford Fiesta. Los desarrolladores pensaron más en el atractivo financiero y la practicidad del automóvil, por lo que se acercó más a Honda Fit y Nissan Versa, y en cuanto a diseño tiene muchas similitudes con el Kia Rio.

Mercedes-Benz ha presentado recientemente un número considerable de novedades interesantes que han causado mucho revuelo en el mundo del automóvil. Basta recordar el nuevo modelo GLC, que fue presentado en un evento que la compañía celebró en su tierra natal. Sin embargo, la marca alemana presentó el mayor número de novedades en el reciente Salón del Automóvil de Ginebra. Una de las novedades más llamativas e interesantes presentadas en Suiza fue el interesante concepto SUV G500 4x4, presentado en Ginebra en color amarillo ácido, lo que atrajo aún más la atención. Y aunque el coche se presentó inicialmente como un concepto, la empresa decidió ponerlo en producción en masa, deleitando así a todos los conocedores de los buenos SUV con una sorprendente capacidad de cross-country.

A finales de marzo, el número de unidades vendidas por AvtoVAZ nuevo hyundai Solaris creció y se vendió más que Lada Priora. Un poco no fue suficiente para alcanzar el nivel de ventas del Lada Kalina, líder en ventas. Según el informe de la AEB (Asociación de Empresas Europeas), en marzo de 2012 se vendieron en Rusia 10.592 vehículos nuevos Hyundai Solaris. En comparación con marzo de 2011, esta cifra aumentó un 57%. Y desde principios de 2012 ya se han vendido 27.072 Hyundai Solaris.

Artículos

El tamaño y las dimensiones de un coche son tan importantes como la eficiencia; esta tesis se materializa mejor en el nuevo Versiones Hyundai Accent, que apareció en 2012 y sufrió algunos cambios en 2013. El coche es más grande que antes, está mucho mejor equipado y compite con coches compactos como el Fiat 500 y el Ford Fiesta. Los desarrolladores pensaron más en el atractivo financiero y la practicidad del automóvil, por lo que se acercó al Honda Fit y al Nissan Versa, y en términos de diseño tiene muchas similitudes con el Kia Rio.

Información general de Hyundai Tucson (Hyundai Tucson / Tucson)

Por primera vez un coche Hyundai Tucson La clase SUV (Sport Utility Vehicle), que significa "vehículo para recreación activa" (en Rusia, los autos de esta clase se llaman crossovers), se mostró en febrero de 2004 en una exposición en Chicago, y su estreno oficial tuvo lugar en marzo de 2004 en el Salón del Automóvil de Ginebra. El coche se produce en la planta de Hyundai Motor Company ubicada en Ulsan (Corea del Sur). Además, la empresa tiene previsto iniciar la producción del Tucson en 2008 en la ciudad de Nosovice (República Checa). En el mercado europeo autos hyundai El Tucson se ofrece en los niveles de equipamiento GL, GLS y LX.
A Rusia sólo se suministra el paquete GLS con tres niveles de equipamiento. El paquete de equipamiento básico incluye elevalunas eléctricos y todas las puertas, interior de terciopelo o cuero, climatizador automático, cierre centralizado, espejo retrovisor con atenuación automática y brújula incorporada, sistema de monitoreo de la calidad del aire, control automático de iluminación externa (faros automáticos), llantas de aleación, espejos y asientos delanteros con calefacción eléctrica, protección del compartimiento del motor. El control de crucero está disponible por un cargo adicional. luces antiniebla, rieles de techo.
La carrocería es tipo camioneta, resistente, totalmente metálica, de construcción soldada con guardabarros delanteros, puertas, capó y portón trasero con bisagras. Para mercado ruso Los automóviles Hyundai Tucson están equipados con dos ubicados en el compartimiento del motor. motores de gasolina: motor DOHC de cuatro cilindros en línea con una cilindrada de 2,0 litros y un V6 de seis cilindros con una cilindrada de 2,7 litros. El motor diésel TCI previsto por el diseño con una cilindrada de 2,0 litros se suministra únicamente a los mercados americano y europeo. En esta publicación, el diseño del motor se describe con más detalle utilizando el ejemplo del motor DOHC como el más común en Rusia, con diferencias con otros. Los motores se especifican por separado.

Los automóviles para el mercado ruso con motor DOHC están equipados con una transmisión de 5 velocidades. caja manual marchas, y con motor V6 - secuencial de 4 velocidades (con control manual) transmisión automática SHIFTRONIC. Ambas cajas de cambios están bloqueadas con cajas de transferencia, ya que los coches se suministran a Rusia sólo con unidades permanentes en las ruedas delanteras y con conexión automática tracción total Tipo Torque-on-Demand, equipado con un acoplamiento entre ejes con controlado electrónicamente(con bloqueo manual) de Borg-Warner para conectar las ruedas traseras. Además, el mercado europeo está abastecido y no vehículos con tracción en las cuatro ruedas(solo con tracción delantera), y para los americanos, solo con tracción delantera. Suspensión delantera tipo MacPherson, independiente, de muelles, con estabilizador estabilidad lateral, con amortiguadores hidráulicos. La suspensión trasera es independiente, de muelles, multibrazo, con barra estabilizadora y amortiguadores hidráulicos.
Los frenos en todas las ruedas son de disco con pinza flotante y los discos de freno delanteros están ventilados. Los mecanismos de tambor están integrados en los mecanismos de freno de las ruedas traseras. freno de mano. Todos los coches están equipados con un sistema de frenos antibloqueo (ABS) con un sistema de control de tracción (TCS) y un subsistema de estabilización dinámica (ESP) opcionales.
Gobierno a prueba de lesiones, con un mecanismo de dirección de piñón y cremallera con variable relación de transmisión, equipado con un servomotor hidráulico. La columna de dirección es ajustable en inclinación. El cubo del volante (así como delante del pasajero delantero) tiene un frente almohada inflable seguridad. Además (bajo pedido), se instalan airbags laterales para el conductor y el acompañante, así como cortinas de aire ubicadas a ambos lados del techo sobre las puertas delanteras y traseras. Los automóviles Hyundai Tucson están equipados con un sistema de control centralizado de bloqueo de puertas con todas las puertas bloqueadas mediante un botón en la puerta del conductor, así como un botón en el llavero. Todos los vehículos están equipados con cinturones de seguridad diagonales inerciales para el conductor, el acompañante y los pasajeros de los asientos traseros.

Características de diseño
Los automóviles Hyundai Tucson destinados al mercado ruso están equipados con motores de gasolina de cuatro tiempos montados transversalmente. motores de inyección: modelo G4GC de cuatro cilindros y 16 válvulas en línea (DOHC, 142 CV) con una cilindrada de 2,0 litros y un mod de seis cilindros y 24 válvulas en forma de V. G6BA (V6, 175 CV) con una cilindrada de 2,7 litros. El motor G4GC está equipado con sincronización variable de válvulas (CVVT). Esta sección describe en detalle el diseño y los métodos de reparación del motor. El motor G4GC es el más instalado en los automóviles. El diseño y algunos aspectos del mantenimiento y reparación del motor G6BA se detallan en una sección separada "Características de diseño del motor G6BA".
El motor G4GC tiene dos árboles de levas en cabeza y cuatro válvulas por cilindro. El árbol de levas de escape está accionado por una correa de distribución reforzada. La tensión de la correa la proporciona un rodillo tensor. El árbol de levas de admisión es impulsado por una rueda dentada CVVT montada en el árbol de levas de escape mediante una cadena de rodillos tensada por un tensor de resorte. Las válvulas se accionan directamente desde los árboles de levas a través de empujadores cilíndricos, en cuyas ranuras superiores se instalan arandelas calibradas, que sirven como elementos de ajuste de las holguras en la transmisión.

Sistema de lubricación: características de diseño.
El sistema de lubricación es combinado: las piezas más cargadas se lubrican bajo presión y el resto, ya sea mediante salpicaduras dirigidas o salpicaduras de aceite que fluye desde los espacios entre las piezas acopladas. La presión del sistema de lubricación es generada por una bomba de aceite de engranajes montada externamente en la parte delantera del bloque de cilindros y accionada desde el extremo delantero. cigüeñal. La bomba está fabricada con engranaje trocoidal interno.
La bomba succiona aceite del cárter de aceite del motor a través de un receptor de aceite con un colador y luego lo entrega a través de un filtro de aceite de flujo total con un elemento filtrante de papel poroso a la línea principal de aceite ubicada en el cuerpo del bloque de cilindros. Los canales de suministro de aceite a los cojinetes principales del cigüeñal se extienden desde la línea principal. El aceite se suministra a los cojinetes de biela a través de canales realizados en el cuerpo del cigüeñal. Desde la línea principal de aceite se extiende un canal vertical para suministrar aceite a los cojinetes del árbol de levas. Además, desde la línea principal de aceite del motor, el aceite se suministra bajo presión al sistema de sincronización variable de válvulas y al tensor de la cadena de transmisión del árbol de levas de admisión.
Para lubricar los cojinetes de los árboles de levas, el aceite del canal vertical ingresa a los canales axiales centrales de los árboles de levas a través de un orificio radial en el cuello de uno de los cojinetes y se distribuye a lo largo de ellos a los cojinetes restantes. Las levas del árbol de levas se lubrican con aceite suministrado desde los canales axiales centrales a través de los orificios radiales de las levas. El exceso de aceite se drena de la culata al cárter de aceite a través de canales de drenaje verticales. Cambiar el aceite del motor y filtro de aceite descrito en " Mantenimiento", "Cambio del aceite del motor y del filtro de aceite", extracción e instalación de la bomba de aceite se analizan en la siguiente subsección.