Renault Logan o Nissan Almera: comparativa de coches y cuál es mejor. ¡No soy como Logan! — Prueba de manejo Nissan Almera Descripción Renault Logan

Anteriormente escribí sobre + y - sin ser el propietario, lo compré, lo uso y ahora estoy escribiendo texto en otra capacidad...
Sobre los polos:
1) Sedán grande, por un precio razonable y de los últimos años.
2) Quizás el más espacioso de su clase.
3) La solidez y sencillez de los componentes y conjuntos internos de Renault y la apariencia exterior japonesa de Nissan.
4) No es caro de mantener y mantener Repuestos, consumibles en cualquier tienda de automóviles Básicamente, uno a uno de Largus...
5) El motor de combustión interna K4M es sencillo, fiable, con una enorme vida útil y sin regulador de fase.
6) Suspensión sencilla, resistente y bien adaptada a nuestras carreteras.
7) Excelente visibilidad desde los espejos retrovisores.
8) Distancia al suelo decente para un sedán de 160 mm. Y ni un solo elemento de suspensión destruye esta distancia al suelo.
9) Baúl de gran tamaño, abatiendo los respaldos de los asientos de la fila trasera lo aumenta aún más.
10)Muy buena luzóptica frontal.
El "Almera ruso" es uno de los sedanes más utilizados en los taxis, gracias a la suma de las ventajas anteriores y a la presencia del motor K4M, que sin ninguna manipulación puede durar hasta 500 mil km, luego de lo cual se reemplazan los anillos, sellos y ¡Vuelve a la batalla!

1) El motor K4M fue diseñado en aquellos días en que los ingenieros pensaban en la confiabilidad y la larga vida útil de los motores. Por lo tanto, un bloque de hierro fundido, simplicidad de diseño, ¡cientos de miles de kilómetros antes de reparaciones importantes! Pero atención a la unidad de distribución, sustitución programada de la correa dentada + rodillos cada 60 mil km. o una vez cada cuatro años, lo que ocurra primero. A los 120.000 km añadimos la sustitución de la bomba, así como de la correa de transmisión y los rodillos de la misma.
2) Característica de diseño de la tapa de válvulas. Está fijada con pequeños pernos y sirve como yugo único para los árboles de levas.
3) Mala estanqueidad del motor. La tapa de válvulas y el lugar donde el separador de aceite entra en contacto con la tapa de válvulas pueden tener fugas.
4) En sedanes con transmisión manual, control sobre el estado del lado izquierdo. tracción delantera por la presencia de empañamiento del maletero y posible fuga de líquido de transmisión. ¡Diseño como Renault Logan!
5) La transmisión automática DP2 teme: aceite de transmisión contaminado, conducción prolongada a altas velocidades, propensa a sobrecalentarse A temperaturas bajo cero, se calienta al comenzar a conducir. alta velocidad Inicialmente los solenoides fallan, el solenoide de presión de aceite lineal en la transmisión automática es el primero en sufrir.
6) La vista por el espejo retrovisor no es importante.

¡Sin interferencias por ahora!
Reemplazo planificado aceite de motor-Elf Evolution 900 SXR con viscosidad 5w30, recomendado para estos motores Renault. filtro de aceite-Mann 75/3.
Próximamente sustituiremos el filtro de aire por el mismo Mann 1858/2 y el filtro de cabina.
Si el austero interior del coche no le desanima, ¡recomiendo la compra de este sedán! Para aquellos que no practican una conducción agresiva, que necesitan un coche para un uso diario y sin problemas y quieren ahorrar su presupuesto familiar gastando el dinero que ganan no en hardware, sino en necesidades más importantes y fundamentales.
¡Mis mejores deseos!

Comparando coches tan extendidos como Nissan Almera o Renault Logan, primero debes aclarar qué tienen en común. Y hay mucho en común.

Características generales

Para empezar, a pesar de los diferentes nombres, ambos coches son producidos por la alianza automovilística Renault-Nissan y se basan en la plataforma universal Nissan B0. Esta plataforma se utiliza, por su versatilidad, para producir una gran cantidad de modelos, que van desde SUV hasta coches subcompactos, entre los que se encuentran el Nissan Almera o el Renault Logan.

Un comprador que elija un coche entre estas marcas debe conocer los detalles básicos de cada una de ellas para poder comparar y sopesar los pros y los contras.

Ambas marcas han pasado por varias etapas de rediseño, por lo que se debe realizar una comparación objetiva para determinar cuál es mejor en modelos de la misma generación. La última generación del Almera Classic está construida sobre la base del mismo Renault Logan y Nissan BlueBird Sylphy. Como resultado de este enfoque, la apariencia de Nissan, en comparación con la última generación de Logan (sin mencionar los primeros lanzamientos), solo se benefició, creando la impresión de un automóvil caro y prestigioso.

Características del salón

La decepción aparece después de mirar el interior de la cabina: ambos autos tienen interiores modestos y minimalistas que no están repletos de una variedad de opciones integradas. No es de extrañar teniendo en cuenta el rango de precios. La ergonomía del asiento del conductor está bien pensada, se tienen en cuenta las deficiencias de modificaciones anteriores, en particular, Renault ha trasladado los botones de control de las ventanillas a las puertas. Los pasajeros, especialmente en el asiento trasero, se sentirán algo más cómodos en el Nissan: el interior es más ancho y largo y el túnel de transmisión está casi completamente ausente.

Si elige un automóvil basándose en criterios de comodidad para los pasajeros, Nissan no tiene rival aquí.

Ambos coches tienen asientos cómodos que se pueden utilizar para viajes largos sin mucha fatiga.

Características de los sistemas de audio.

Los sistemas de audio de los modelos son completamente diferentes. El costoso equipo Renault está equipado con una radio de automóvil completa que cumple con los requisitos modernos. Los botones de control están ubicados en el volante en lugares convenientes. En Nissan, la radio hace que los usuarios piensen en un reemplazo rápido, ya que ni siquiera los controles táctiles aliviarán la imposibilidad de reproducir música en formato MP3 o conectar una unidad flash externa.

Características de conducción

Si comparamos los coches en función del confort de marcha, ninguno de los modelos tiene ventajas. La suspensión, adaptada a las realidades domésticas, permite circular no solo por carreteras, sino también por caminos rurales en mal estado. Ambos coches tienen una suspensión que consume bastante energía y es capaz de absorber importantes baches.

La gran distancia al suelo (160 mm desde el punto más bajo) y la protección del cárter del motor de fábrica le permiten moverse con seguridad en condiciones todoterreno rocosas.

Según las opiniones de los propietarios, la suspensión de Renault es muy fiable y sin pretensiones. Las pequeñas dimensiones y el excelente manejo hacen que este automóvil sea deseable cuando se conduce en condiciones urbanas estrechas. Tiene problemas a la hora de maniobrar y aparcar. En el servicio de taxi, Renault se ha convertido en uno de los coches más cómodos.

Características dinámicas

Los coches no pueden presumir de un rendimiento dinámico excepcional debido a su motor bastante débil: 102 CV. Con. Y si a cinco velocidades caja mecanica Básicamente no hay preguntas, pero la automática de cuatro velocidades parece una especie de anacronismo.

Los automóviles equipados con transmisión automática no pueden presumir de eficiencia de combustible y dinámica, especialmente en conducción urbana.

Volumen del maletero y seguridad

Ambos modelos tienen un maletero bueno y espacioso de aproximadamente el mismo volumen, unos 500 litros. Pero para simplificar y reducir costes, ninguno de los coches, ya sea Renault Logan o Nissan Almera, puede presumir de tener asientos traseros abatibles, por lo que es imposible aumentar la longitud del maletero.

La seguridad está garantizada por airbags (airbags) para el conductor y el acompañante, así como por un sistema de frenos antibloqueo. Logan además tiene un ESP (estabilización dinámica) incorporado y un sistema de asistencia de arranque en pendiente (HSA), que anteriormente se instalaban principalmente en crossovers.

Conclusión

En resumen, podemos concluir que elegir un coche entre estos dos modelos es una cuestión extraordinaria. Incluso conociendo claramente los criterios de comparación, es difícil decidir en qué medida son similares los dos competidores. Si tenemos en cuenta los viajes frecuentes a largas distancias, Nissan tiene la ventaja de su interior más confortable. Para viajes por una ciudad concurrida, es mejor elegir Logan: sus dimensiones más pequeñas y su mejor manejo le permitirán encontrar fácilmente un lugar en lugares con mucho tráfico.

Mirar vídeo interesante sobre este tema

Renault Logan y Nissan Almera son coches igualmente populares entre los rusos. A veces resulta difícil para una persona que planea comprar un automóvil elegir entre estas dos marcas. Para tomar la decisión correcta es necesario considerar Especificaciones de Renault Logan y Nissan Almera, para luego realizar un análisis comparativo.

Esta es una marca de automóviles económicos subcompactos. El promotor es la empresa francesa Renault. La segunda generación de automóviles se produce en AvtoVAZ en Toliatti.

Características de la máquina:

• Altura - 151,7 centímetros, ancho - 173,3 centímetros, longitud - 434,6 centímetros.
• Volumen del maletero – 510 litros.
• Autorización - 15,5 centímetros.
• Capacidad del tanque de gasolina – 50 litros.

Un coche mínimamente equipado cuesta unos 470.000 rublos. El paquete incluye:

1. Transmisión de tracción delantera.
2. Motor de gasolina de 1,6 litros con 82 CV de potencia.
3. Sistema antibloqueo.
4. Transmisión manual de cinco velocidades.
5. Bolsa de aire.
6. Dirección asistida.

El salón Renault Logan se distingue por sus líneas suaves. Está fabricado en plástico de alta calidad y tiene inserciones cromadas. Los asientos son cómodos. Los controles están ubicados en lugares convenientes.

A medida que aumenta el costo, la funcionalidad también se expande. La configuración máxima incluye lo siguiente:

• Sistema de estabilización.
• Motor de gasolina de 1,6 ly 102 CV.
• Dirección asistida.
• Llantas de aleación.
• Cierre centralizado controlado remotamente.
• Sistema de audio.
• Transmisión de tracción delantera con transmisión automática de cuatro velocidades.
• Computadora de abordo.
• Sistema de control de clima.
• Bolsas de aire (2 piezas).
• Elevalunas eléctricos.
• Ajuste del asiento del conductor y columna de dirección.
• Espejos calefactables y regulables eléctricamente.
• Sistema de asistencia al conducir un coche cuesta arriba.
• Luces antiniebla.
• Asientos calefactables.
• Control de crucero pasivo incorporado.

Un coche de esta configuración le costará al comprador la cantidad 720.000 rublos.

Este es un coche de la empresa japonesa Nissan. Producido desde 1995. Durante este tiempo, la marca recibió varios rediseños. Hoy en día, la tercera generación del Almera se produce en la planta nacional de AvtoVAZ. El coche ha sido modernizado para circular por carreteras de mala calidad y operar en inviernos duros. Almera se basa en el Renault Logan de primera generación.

Características del coche:

• Volumen del maletero – 500 litros.
• Altura - 152,2 centímetros, ancho - 169,5cm, longitud - 465,6cm.
• Volumen del tanque de gasolina – 50 litros.
• Autorización - 16cm.
• Revestimiento de pintura resistente a las heladas y a la corrosión.
• La tapa del maletero está fabricada a juego con el número europeo.

El salón es similar a versión antigua Renault Logan. Entre las desventajas del modelo, los conductores notan interruptores no ergonómicos, un volante delgado, un airbag corto, un respaldo duro del asiento del conductor y una consola y un tablero incómodos de usar.

El paquete mínimo incluye:

• Motor de gasolina de 1,6 litros, 102 CV.
• Caja de cambios manual de cinco velocidades.
• Transmisión de tracción delantera.
• Ventanas de puerta de entrada.
• Columna de dirección ajustable.
• Dirección asistida.
• Sistema antibloqueo.
• Bolsas de aire (2 piezas).

Un coche de este nivel de equipamiento cuesta unos 540.000 rublos.

El equipamiento máximo incluye los siguientes elementos:

• Acondicionador de aire.
• Motor de gasolina con características de 1,6 l, 102 CV.
• Dirección asistida.
• Transmisión automática de cuatro velocidades.
• Computadora de abordo.
• Sistema de audio.
• Sistema de calefacción de asientos.
• Espejos calefactables.
• Elevalunas eléctricos.
• Llantas de aleación.
• Ajuste del asiento del conductor.
• Navegación incorporada.
• Cierre centralizado, que se controla de forma remota.
• Ajuste de la columna de dirección.
• Luces antiniebla.

Nissan Almera de máximo equipamiento se vende en concesionarios de coches a precio unos 667.000 rublos.

Características generales

Las marcas consideradas tienen las siguientes características comunes:

• Pertenecen a la categoría de coches subcompactos de clase económica.
• Tienen un origen común.
• Tienen la misma capacidad del tanque de gasolina.
• Están en la misma categoría de precio.
• Tienen características de motor idénticas.
• Equipado con la misma transmisión.
• Tienen una funcionalidad similar en las configuraciones.

Diferencias

Nissan Almera tiene las siguientes diferencias con Renault Logan:

1. Hay espejos propios y más cómodos.
2. Aspecto menos presentable.
3. Interior más espacioso y de mayor calidad.
4. El equipamiento inicial es mejor que el del Renault Logan.
5. Mayor velocidad máxima.
6. Acelera un segundo más rápido que Logan.
7. Peor suspensión.
8. Menos conveniente de administrar.
9. Motor más potente.
10. Sin molestias al cambiar de marcha.
11. El precio es inferior para la versión con la configuración máxima y superior para el coche con equipamiento mínimo.

¿Qué coche, quién debería comprarlo y cuándo?

Aquellos para quienes la potencia y la velocidad de aceleración son lo primero deberían elegir el Nissan Almera. Esta marca también se recomienda para aquellos que quieran ahorrar dinero en la compra de un coche de alta gama. Pero hay que tener en cuenta que Nissan tiene una suspensión de baja calidad. Para quienes este parámetro es importante, deberían elegir Renault Logan. Si la primera prioridad del conductor es la comodidad de marcha y una apariencia presentable, entonces es mejor que compre un Renault Logan.

¿Cuál es mejor? Nissan nuevo¿Almera o Renault Logan todavía con la carrocería antigua?

Prueba de manejo Nissan Almera: ¡diferencias significativas con Logan!

En el marco del Salón del Automóvil de Moscú del año pasado tuvo lugar tranquilamente la presentación del nuevo sedán Nissan Almera Clase B. El fabricante no preparó ni una ruidosa campaña publicitaria ni teasers intrigantes. Los empleados de la empresa se limitaron a dar una breve información a los visitantes del stand de Nissan: “La base del coche es el Logan. El inicio de la producción está previsto para 2013. Motor: 1,6".

Para ver las diferencias entre Almera y Logan, realizamos una prueba de manejo de las primeras copias disponibles del modelo.

Más grande que el Renault Fluence

Cuando miras por primera vez el interior del nuevo sedán, tienes la sensación de estar en Logan. Los desarrolladores de Nissan se sienten muy ofendidos por tales comparaciones. No niegan el parentesco con presupuesto renault Logan, pero llama la atención de los automovilistas que el Almera es 406 mm más largo. Además, el nuevo Almera es superior en tamaño y Renault Fluencia– 360 mm más largo. Los directivos del concesionario Nissan de Moscú clasificaron sin duda la novedad en el segmento B+.

Los especialistas que trabajaron en el Almera ruso tuvieron que resolver un problema difícil: combinar la carrocería ya coche existente Nissan y la plataforma B0 de Logan. Como resultado, elegimos el Nissan Bluebird Sylphy de fabricación japonesa, producido entre 2005 y 2012. para las necesidades del mercado interno. En Japón, el sedán no se posicionó como un sedán económico: el Bluebird compartía plataforma con el conocido modelo de Nissan en Estados Unidos, el Sentra.

La diferencia de tamaño y peso (Nissan pesa casi 100 kg más que Renault) dictó a los desarrolladores la necesidad de un ligero cambio en la plataforma Logan: el nuevo Almera tiene diferentes largueros y un estabilizador estabilidad lateral, tiene una viga trasera y resortes diferentes, así como amortiguadores más rígidos. El resultado fue distancia entre ejes Nuevo sedán de Nissan, aumentado de tamaño a 2700 mm en lugar de 2630 mm del Logan.

Interior confortable y maletero espacioso del nuevo Almera

La posición de los asientos en el nuevo Almere es alta, como la del Logan. También se han adoptado varios elementos de Renault: los propietarios de automóviles reconocerán el volante Logan, las llaves de la consola central, el panel de instrumentos, los conductos de aire, la guantera y otros. Cabe señalar que Almera tiene un panel frontal único y su propio revestimiento interior de puerta. Probamos el coche en la configuración de gama alta, equipado con una gama completa de opciones.

Entonces, tomando el asiento del conductor, comencé a ajustar el ángulo de la columna de dirección a mi gusto. Desafortunadamente, no hay ajuste de alcance. Los mandos de los retrovisores exteriores están ocultos debajo del freno de mano. Las ventanillas eléctricas delanteras están ubicadas en la consola central y el fabricante ha colocado las ventanillas traseras entre los asientos delanteros, similar al Logan. No es muy conveniente, pero puedes acostumbrarte, pero ahora puedes colocar solo 4 llaves en las puertas en lugar de 7.

La consola central, fabricada en plástico económico, está equipada con una pantalla táctil multimedia. sistema nissan Conectar. En Moscú, la navegación funciona perfectamente, incluso con intrincados cruces de tres niveles no puedes perderte qué salida debes tomar.

Los apoyabrazos de las puertas tienen huecos horizontales para agarrar, pero me gustan más las “orejas” curvas de Logan. El maletero se abre con llave o mediante una palanca ubicada en el suelo cerca del asiento del conductor.

El tapizado de los asientos es de tela sencilla, prácticamente sin apoyo lateral. Los asientos tienen un perfil regular, sin comodidad adicional. Los elementos de plástico son rígidos en todas partes sin excepción, pero no chirrían. En el coche que nos entregaron para la prueba de conducción no se percibía ningún olor desagradable, aunque hubo quejas similares de los periodistas al respecto. La palanca de cambios y el volante pueden tener tapizados de cuero.

Cualquiera que se haya sentado en el asiento trasero de un Renault Logan debe recordar haber sentido una ligera molestia debido a la falta de espacio suficiente para las piernas. Este problema se elimina por completo en el nuevo Almera; los 40 cm adicionales se destinan directamente al confort espacial de los pasajeros. Sin embargo, aparte del espacio, nada más causó mucha alegría: incluso en la configuración superior no hay reposabrazos trasero, no hay portavasos y para abrir la ventana será necesario inclinarse mucho hacia adelante. En la segunda fila, el túnel central es mucho más estrecho, por lo que tres pasajeros no compartirán espacio para las piernas.

El volumen del maletero es de 500 litros. Debajo del suelo elevado del Almera se encuentra una rueda de repuesto completa. Vale la pena señalar aquí un inconveniente importante: no hay asientos plegables en la fila trasera, pero los fabricantes prometen arreglar todo durante el primer rediseño.

Mucho más silencioso que Logan

Los propietarios de automóviles verán el Nissan Almera con un solo motor: un 1.6 litros con 102 hp. Recibimos una transmisión automática de 4 velocidades para una prueba de manejo. Los sedanes también se ofrecen con transmisión manual de 5 velocidades. Todo lo anterior, así como sistema de dirección, también "Loganov".

Cuando el automóvil está parado, el volante está apretado, pero a gran velocidad la respuesta es insuficiente.

Quedé satisfecho con la suspensión, que es capaz de "digerir" cualquier desnivel de la carretera. Distancia al suelo Almería 16 cm, que permitirá

Conducir a cualquier casa de campo en el verano. Comparado con el Logan, el nuevo sedán económico es más silencioso.

Potencia 102 CV lo suficiente como para sentirse bien en el intenso tráfico de la ciudad. Habría sido aún más interesante con un manual, pero el automático no siempre permitía mantener la velocidad en el rango requerido. No vale la pena empezar desde el semáforo en el nuevo Almere: pocas personas pueden sorprenderse con la aceleración a 100 km en 12,7 segundos. Es mejor dejar la conducción agresiva en manos de otros coches, ya que el Almera no tiene sistema de estabilización ni siquiera como opción adicional, e incluso con un ligero derrape el conductor puede perder el control del coche.

Considerándolo todo, Comportamiento de Nissan Almera en la carretera prácticamente no se diferencia de Largus. El consumo de combustible en ciudad fue de 9,5 litros a los 100 km, menos de lo declarado por el fabricante. Residencia en caracteristicas tecnicas, un coche con transmisión manual debería ser más dinámico y económico.

Precios

Básico Equipos Almera se suministrará a los mercados de Rusia y los países de la CEI a un precio de 14,2 mil dólares, mientras que el automóvil tendrá tapizado de tela, equipo de audio, espejos exteriores y manijas en negro, 2 airbags, sistemas ABS y EBD, estará equipado con un inmovilizador, parrilla cromada del radiador, elevalunas eléctricos para las puertas delanteras, dirección asistida, computadora a bordo, ángulo de columna de dirección ajustable, calefacción luneta trasera, portavasos de la consola central y otros elementos.

A pesar de la base de diseño común, los consumidores perciben que Renault Logan y Nissan Almera son completamente diferentes autos. En el primer semestre de 2014, 31.157 personas se convirtieron en propietarios de un Almera en Rusia. Logan tiene una cifra más alta: 34.725 compradores.

Interiores y acabados

¿Qué atrae a los rusos? coche japonés? Un estudio en profundidad de los foros de entusiastas de los automóviles mostró que lo que atrae al Nissan Almera es su parecido externo con el Teana y su espacioso interior. La patria de la marca también juega un papel importante. La pertenencia del propietario a un determinado "clan" de conductores garantiza la popularidad del modelo. A nuestro hombre le gusta recibir mucho y pagar poco. En algún lugar esto es lo que sucede con los coches japoneses nuevos.

La distancia entre ejes de 2.700 mm y el asiento plano ofrecen un amplio espacio interior para los pasajeros. Si tienes destreza, incluso puedes cruzar las piernas. Pero esta no es clase ejecutiva. Por eso, los propietarios del Almera intentan disfrazar la sencillez del interior. Se utilizan fundas para asientos y volantes, navegadores y grabadoras de vídeo y otras decoraciones. La composición suele estar coronada con un agente aromatizante. Apariencia Nissan ya es bastante bueno; lo único que se puede mejorar son las ruedas. En relación a la gordura del cuerpo, son un poco pequeños.

El diseño interior del Renault Logan todavía tiene viejos defectos. Puede que la calidad del acabado haya aumentado, pero el volante y su columna siguen firmemente fijados (como el Almera). Colocar la silla en una posición como esta puede llevar mucho tiempo y aun así no producir los resultados deseados. Nissan es mejor en esto. El respaldo encaja correctamente en el asiento y recibe el apoyo necesario.

Nissan Almera tiene una ventaja innegable que los propietarios experimentados de Logan apreciarán. No se forman “mocos” en el parabrisas de Nissan. Se llama así a la molesta gota que se forma en la unión de las zonas de limpieza del limpiaparabrisas. Este fenómeno ha recibido una amplia cobertura en ciertos círculos. Es de destacar que nuevo renault Nunca me deshice de él, sólo disminuyó de tamaño.

Audio y multimedia

El sistema de audio de Nissan representa el colmo de la lógica y la ergonomía, manteniendo al mismo tiempo la simplicidad del presupuesto, por supuesto. El único problema es que no hay puerto USB. Este lujo sólo se ofrece en los niveles de equipamiento superiores.

Los controles del sistema multimedia de Logan están ubicados en una pantalla táctil. Sólo se puede sentir completamente el botón de encendido y apagado. La pantalla es fácil de usar: los controles grandes y la respuesta rápida le permiten no distraerse mientras conduce el automóvil. El puerto USB en el marco de la pantalla nos recuerda una vez más que el coche es económico.

Panel

El salpicadero del nuevo Renault se ha renovado. Al menos si lo comparamos con versiones anteriores o Almera. En el fondo de los bonitos pozos, como el Mégane, hay esferas. Por alguna razón están empujados hacia adelante y han perdido contraste. La iluminación nocturna era brillante, siempre quiero atenuarla. Y ahora no hay sensor de temperatura del refrigerante; será más difícil determinar el sobrecalentamiento del motor. Pero no todo es malo. Los botones de las ventanillas eléctricas se movieron hacia la puerta y el botón señal de sonido finalmente en el volante. Además, apareció un auténtico sistema de climatización, aunque un poco ruidoso.

Pasajeros en asiento trasero no se verá limitado. Hay menos espacio que en Almería, pero definitivamente no será agobiante.

Maletero

El volumen del maletero de ambos coches es casi el mismo: 500 litros en el Almera y 510 litros en el Renault Logan. Al mismo tiempo, el francés es más bajo que su pariente japonés (Logan - 4346, Almera - 4656). Al mismo tiempo, el maletero de Nissan parece un poco más limpio. Todo el espacio del maletero está forrado con tela y las bisagras y manijas están hechas con mayor precisión. Ambos miembros están equipados con un respaldo asimétrico en el asiento trasero.

Motor y manejo

Ambos coches tienen un motor francés de dieciséis válvulas, un volumen de 1,6 litros y una potencia de 102 caballo de fuerza. Pero debido a la configuración medioambiental Euro-5, Renault Logan no se puede llenar en el puesto 92, solo en el 95. Esta sola circunstancia puede ahuyentar a los escépticos. El 92º vertido en el Almera no tiene el mejor efecto en la dinámica de control. Pero para los conductores tranquilos esta diferencia no será significativa, especialmente fuera del bullicio de la ciudad. Entonces, para viajes urbanos es mejor usar el 95, y para viajes largos en largas distancias puedes alimentar al Almera con seguridad con el 92.

Teniendo en cuenta la dinámica de control general, podemos decir que Logan es algo "más rápido". A diferencia del Almera, tiene un pedal de acelerador electrónico, que permite eliminar el picor provocado por el cable. Y, en general, en la gestión de Renault Logan hay muchos "ligeros" y "ligeros" diferentes que pueden facilitar enormemente el movimiento por las concurridas calles de la ciudad. Transferencias caja de cambios de cinco velocidades Cambian un poco más claramente y el volante gira un poco más fácilmente. Por encima de todo lo demás, en parachoques trasero Logan tiene sensores de aparcamiento, aunque Nissan los necesita más.

Ambas berlinas frenan exactamente igual. Sin un equipo de medición preciso, la diferencia prácticamente no se nota. Lo desagradable es que para frenar al máximo un coche cargado, tendrás que aplicar una fuerza notable al pedal. Este aspecto también se ve afectado por la peculiaridad modelos de presupuesto– pequeñas pastillas de freno.

En línea recta, las sensaciones del Nissan no son claras. De vez en cuando quiero girar el volante a izquierda y derecha. Debido a la suspensión blanda, el japonés tiende a balancearse en las curvas, especialmente cuando está cargado. Mientras que Logan, al tener una suspensión rígida, es más resistente al balanceo. En general, ambos coches son bastante cómodos. Las preferencias personales del comprador influirán en la elección: a algunos les gustará la claridad de control del Logan, mientras que otros preferirán una suspensión que consuma mucha energía y que "se trague" los topes de velocidad.

Ninguno de los representantes de la berlina B+ está equipado con ningún sistema de confort acústico. A velocidades superiores a cien kilómetros, tendrás que gritar en la cabina. Pero para un coche de clase económica esto no es crítico, porque no es necesario.

resumiendo

Para alcanzar un nivel de consumo completo, a Logan sólo le falta el ajuste del alcance del volante y un asiento cómodo, pero el francés se ha afianzado en la clase "low cost". Pero aun así, la población recibió a Almera con más calidez, mientras que Logan recibió una acogida fría. Resulta que los japoneses son elegidos con el corazón, sucumbiendo a los sentimientos, y los franceses, con la mente. Sin embargo, la presencia de muchos apodos diminutos para Almera no la salva de la evidente superioridad de Logan.