Tamaño de neumático recomendado. Marcas de neumáticos. Marcas de neumáticos americanos.

La coincidencia del ancho de la rueda y el ancho del neumático afecta a la estabilidad del coche. Para garantizar una conducción segura y cómoda, es necesario que la relación de estos parámetros esté dentro de los límites óptimos, los recomendados por el fabricante; de ​​lo contrario, la adherencia del neumático al disco y a la superficie de la carretera se deteriorará y aumentará el riesgo de accidente. aumentar.

parte teorica

Rueda ensamblada

Las instrucciones de funcionamiento del vehículo indican el tamaño de neumáticos y ruedas. Pero muchos automovilistas intentan instalar ruedas en sus coches. tamaño más grande, ya que creen que este tipo de acciones aumentarán la sostenibilidad vehículo. Esta opinión no es del todo correcta. Si aumenta ligeramente el borde del producto, puede obtener los siguientes beneficios:

• velocidad creciente;
• manejo mejorado;
• aumentando la estabilidad de la máquina.

Cuando el disco se agranda más de norma permitida Posibles consecuencias negativas:

• deterioro de la tracción: la rueda tocará el guardabarros del automóvil;
• aumento de carga en la transmisión;
• Disminución de la capacidad de control del automóvil.

Si desea instalar, por ejemplo, neumáticos de perfil bajo Para facilitar la conducción, tenga en cuenta que este tipo de acciones pueden tener consecuencias negativas:

• mayor riesgo de dañar los discos al conducir sobre superficies irregulares (baches, repisas, etc.);
• aumentar la carga sobre la suspensión del automóvil al conducir sobre baches y otras superficies irregulares.

La opción ideal es seleccionar productos teniendo en cuenta la compatibilidad de neumáticos y tamaños de ruedas. Esto se puede lograr teniendo en cuenta:

• recomendaciones del concesionario de automóviles: el cumplimiento del ancho de la llanta y los neumáticos se indica en el manual del automóvil;
• datos de tablas especiales para seleccionar ruedas y neumáticos por tamaño.

Puede seleccionar el tamaño del neumático para que coincida con el tamaño del disco y viceversa, utilizando tablas especiales, teniendo en cuenta que el ancho de la llanta del disco debe ser entre un 25 y un 30% menor que el ancho del perfil de goma; Por ejemplo, para neumáticos 175/80R14, el ancho es de 175 mm, la altura del perfil es del 80% y el diámetro de la rueda es de 14 pulgadas. Calculemos el ancho del perfil en pulgadas: 175 mm = 6,89 pulgadas, si restamos el 30% de este valor y redondeamos el número resultante al valor de llanta del disco más cercano, obtenemos 5 pulgadas. Según los cálculos, una llanta con un ancho de llanta de 5 pulgadas es adecuada para un neumático con un tamaño estándar de 175/80R14.

Instalar ruedas demasiado grandes (Figura 1) y demasiado pequeñas (Figura 2) en un vehículo.

Figura 1: Instalación de ruedas más grandes
Figura 2. Instalación de ruedas más pequeñas

neumáticos R12

Episodio 82

Neumáticos 125R12: ancho de llanta recomendado 3,5; mínimo 3,0; máximo 4.0.
Neumáticos: 135R12 ancho de llanta recomendado 4.0; mínimo 3,5; máximo 4,5.
Neumáticos 145R12: ancho de llanta recomendado 4,0; mínimo 3,5; máximo 5.0.
Neumáticos: 155R12 ancho de llanta recomendado 4,5; mínimo 4,0; máximo 5.0.

Episodio 70

Neumáticos R13

Episodio 82

Neumáticos 145R13: ancho de llanta recomendado 4,0; mínimo 3,5; máximo 5.0.
Neumáticos 155R13: ancho de llanta recomendado 4,5; mínimo 4,0; máximo 5,5.
Neumáticos 165R13: ancho de llanta recomendado 4,5; mínimo 4,0; máximo 5,5.
Neumáticos 175R13: ancho de llanta recomendado 5,0; mínimo 4,5; máximo 6.0.

Episodio 80

Neumáticos 135/80R13: ancho de llanta recomendado 3,5; mínimo 3,5; máximo 4,5.
Neumáticos 145/80R13: ancho de llanta recomendado 4,0; mínimo 3,5; máximo 5.0.
Neumáticos 155/80R13: ancho de llanta recomendado 4,5; mínimo 4,0; máximo 5,5.
Neumáticos 165/80R13: ancho de llanta recomendado 4,5; mínimo 4,0; máximo 5,5.

Episodio 70

Neumáticos: 135/70R13, ancho de rueda recomendado 4,0; mínimo 3,5; máximo 4,5.
Neumáticos: 145/70R13 ancho de rueda recomendado 4,5; mínimo 4,0; máximo 5.0.
Neumáticos: 155/70R13 ancho de rueda recomendado 4,5; mínimo 4,0; máximo 5,5.
Neumáticos: 165/70R13 ancho de llanta recomendado 5,0; mínimo 4,5; máximo 6.0.
Neumáticos: 175/70R13, ancho de llanta recomendado 5,0; mínimo 5,0; máximo 6.0.
Neumáticos: 185/70R13 ancho de llanta recomendado 5,5; mínimo 5,0; máximo 6,5.
Neumáticos: 195/70R13, ancho de rueda recomendado 6,0; mínimo 5,2; máximo 7.0.

Episodio 65

Neumáticos 155/65R13: ancho de llanta recomendado 4,5; mínimo 4,0; máximo 5,5.
Neumáticos 165/65R13: ancho de llanta recomendado 5,0; mínimo 4,5; máximo 6.0.
Neumáticos 175/65R13: ancho de llanta recomendado 5,0; mínimo 5,0; máximo 6.0.

Episodio 60

Neumáticos 175/60R13: ancho de llanta recomendado 5,0; mínimo 5,0; máximo 6.0.
Neumáticos 185/60R13: ancho de llanta recomendado 5,5; mínimo 5,5; máximo 6,5.
Neumáticos 205/60R13: ancho de llanta recomendado 6,0; mínimo 5,5; máximo 7.0.

Episodio 55

Neumáticos R14

Episodio 82

Neumáticos 145R14: ancho de llanta recomendado 4,0; mínimo 3,5; máximo 5.0.
Neumáticos 155R14: ancho de llanta recomendado 4,5; mínimo 4,0; máximo 5.0.
Neumáticos 165R14: ancho de llanta recomendado 4,5; mínimo 4,0; máximo 5,5.
Neumáticos 175R14: ancho de llanta recomendado 5,0; mínimo 4,5; máximo 6.0.
Neumáticos 185R14: ancho de llanta recomendado 5,5; mínimo 4,5; máximo 6.0.

Episodio 80

Episodio 70

Neumáticos 165/70R14: ancho de llanta recomendado 5,0; mínimo 4,5; máximo 6.0.
Neumáticos 175/70R14: ancho de llanta recomendado 5,0; mínimo 5,0; máximo 6.0.
Neumáticos 185/70R14: ancho de llanta recomendado 5,5; mínimo 5,0; máximo 6,5.
Neumáticos 195/70R14: ancho de llanta recomendado 6,0; mínimo 5,5; máximo 7.0.
Neumáticos 205/70R14: ancho de llanta recomendado 6,0; mínimo 5,5; máximo 7,5.

Episodio 65

Neumáticos 155/65R14: ancho de llanta recomendado 4,5; mínimo 4,0; máximo 5,5.
Neumáticos 165/65R14: ancho de llanta recomendado 5,0; mínimo 4,5; máximo 6.0.
Neumáticos 175/65R14: ancho de llanta recomendado 5,0; mínimo 5,0; máximo 6.0.
Neumáticos 185/65R14: ancho de llanta recomendado 5,5; mínimo 5,0; máximo 6,5.
Neumáticos 195/65R14: ancho de llanta recomendado 6,0; mínimo 5,5; máximo 7.0.

Episodio 60

Neumáticos 165/60R14: ancho de llanta recomendado 5,0; mínimo 4,5; máximo 6.0.
Neumáticos 175/60R14: ancho de llanta recomendado 5,0; mínimo 5,0; máximo 6.0.
Neumáticos 185/60R14: ancho de llanta recomendado 5,5; mínimo 5,0; máximo 6,5.
Neumáticos 195/60R14: ancho de llanta recomendado 6,0; mínimo 5,5; máximo 7.0.
Neumáticos 205/60R14: ancho de llanta recomendado 6,0; mínimo 5,5; máximo 7,5.

Episodio 55

Neumáticos R15

Episodio 82

Neumáticos 125R15: ancho de llanta recomendado 3,5; mínimo 3,0; máximo 4.0.
Neumáticos 135R15: ancho de llanta recomendado 4,0; mínimo 3,5; máximo 4,5.
Neumáticos 145R15: ancho de llanta recomendado 4,0; mínimo 3,5; máximo 5.0.
Neumáticos 155R15: ancho de llanta recomendado 4,5; mínimo 4,0; máximo 5.0.
Neumáticos 165R15: ancho de llanta recomendado 4,5; mínimo 4,0; máximo 5,5.
Neumáticos 185R15: ancho de llanta recomendado 5,5; mínimo 4,5; máximo 6.0.

Episodio 80

Episodio 70

Neumáticos 175/70R15: ancho de llanta recomendado 5,0; mínimo 5,0; máximo 6.0.
Neumáticos 195/70R15: ancho de llanta recomendado 6,0; mínimo 5,5; máximo 7.0.
Neumáticos 235/70R15: ancho de llanta recomendado 7,0; mínimo 6,5; máximo 8,5.

Episodio 65

Neumáticos 185/65R15: ancho de llanta recomendado 5,5; mínimo 5,0; máximo 6,5.
Neumáticos 195/65R15: ancho de llanta recomendado 6,0; mínimo 5,5; máximo 7.0.
Neumáticos 205/65R15: ancho de llanta recomendado 6,0; mínimo 5,5; máximo 7,5.
Neumáticos 215/65R15: ancho de llanta recomendado 6,5; mínimo 6,0; máximo 7,5.
Neumáticos 225/65R15: ancho de llanta recomendado 6,5; mínimo 6,0; máximo 8.0.

Episodio 60

Neumáticos 195/60R15: ancho de llanta recomendado 6,0; mínimo 5,5; máximo 7.0.
Neumáticos 205/60R15: ancho de llanta recomendado 6,0; mínimo 5,5; máximo 7,5.
Neumáticos 215/60R15: ancho de llanta recomendado 6,5; mínimo 6,0; máximo 8.0.
Neumáticos 225/60R15: ancho de llanta recomendado 6,5; mínimo 6,0; máximo 8.0.

Episodio 55

Neumáticos 185/55R15: ancho de llanta recomendado 6,0; mínimo 5,0; máximo 6,5.
Neumáticos 195/55R15: ancho de llanta recomendado 6,0; mínimo 5,5; máximo 7.0.
Neumáticos 205/55R15: ancho de llanta recomendado 6,5; mínimo 5,5; máximo 7,5.
Neumáticos 225/55R15: ancho de llanta recomendado 7,0; mínimo 6,0; máximo 8.0.

Episodio 50

Neumáticos 195/50R15: ancho de llanta recomendado 6,0; mínimo 5,5; máximo 7.0.
Neumáticos 205/50R15: ancho de llanta recomendado 6,5; mínimo 5,5; máximo 7,5.
Neumáticos 225/50R15: ancho de llanta recomendado 7,0; mínimo 6,0; máximo 8.0.

Episodio 45

Neumáticos R16

Episodio 65

Episodio 60

Episodio 55

Neumáticos 205/55R16: ancho de llanta recomendado 6,5; mínimo 5,5; máximo 7,5.
Neumáticos 225/55R16: ancho de llanta recomendado 7,0; mínimo 6,0; máximo 8.0.
Neumáticos 245/55R16: ancho de llanta recomendado 7,5; mínimo 7,0; máximo 8,5.

Episodio 50

Neumáticos 205/50R16: ancho de llanta recomendado 6,5; mínimo 5,5; máximo 7,5.
Neumáticos 225/50R16: ancho de llanta recomendado 7,0; mínimo 6,0; máximo 8.0.
Neumáticos 235/50R16: ancho de llanta recomendado 7,5; mínimo 6,5; máximo 8,5.
Neumáticos 255/50R16: ancho de llanta recomendado 8,0; mínimo 7,0; máximo 9.0.

Episodio 45

Neumáticos 195/45R16: ancho de llanta recomendado 6,5; mínimo 6,0; máximo 7,5.
Neumáticos 205/45R16: ancho de llanta recomendado 7,0; mínimo 6,5; máximo 7,5.
Neumáticos 225/45R16: ancho de llanta recomendado 7,5; mínimo 7,0; máximo 8,5.
Neumáticos 245/45R16: ancho de llanta recomendado 8,0; mínimo 7,5; máximo 9.0.

Episodio 40

Neumáticos R17

Episodio 55

Episodio 50

Episodio 45

Neumáticos 215/45R17: ancho de llanta recomendado 7,0; mínimo 7,0; máximo 8,5.
Neumáticos 225/45R17: ancho de llanta recomendado 7,5; mínimo 7,0; máximo 8,5.
Neumáticos 235/45R17: ancho de llanta recomendado 8,0; mínimo 7,5; máximo 9.0.
Neumáticos 245/45R17: ancho de llanta recomendado 8,0; mínimo 7,5; máximo 9.0.
Neumáticos 255/45R17: ancho de llanta recomendado 8,5; mínimo 8,0; máximo 9,5.

Episodio 40

Neumáticos 215/40R17: ancho de llanta recomendado 7,5; mínimo 7,0; máximo 8,5.
Neumáticos 235/40R17: ancho de llanta recomendado 8,5; mínimo 8,0; máximo 9,5.
Neumáticos 245/40R17: ancho de llanta recomendado 8,5; mínimo 8,0; máximo 9,5.
Neumáticos 255/40R17: ancho de llanta recomendado 9,0; mínimo 8,5; máximo 10,0.
Neumáticos 265/40R17: ancho de llanta recomendado 9,5; mínimo 9,0; máximo 10,5.
Neumáticos 275/40R17: ancho de llanta recomendado 9,5; mínimo 9,0; máximo 11.0.
Neumáticos 285/40R17: ancho de llanta recomendado 10,0; mínimo 8,5; máximo 11.0.

Episodio 35

Neumáticos 245/35R17: ancho de llanta recomendado 8,5; mínimo 8,0; máximo 9,5.
Neumáticos 265/35R17: ancho de llanta recomendado 9,5; mínimo 9,0; máximo 10,5.
Neumáticos 335/35R17: ancho de llanta recomendado 11,5; mínimo 11,0; máximo 13.0.

Neumáticos R18

Episodio 50

Episodio 45

Episodio 40

Neumáticos 225/40R18: ancho de llanta recomendado 8,0; mínimo 7,5; máximo 9.0.
Neumáticos 235/40R18: ancho de llanta recomendado 8,0; mínimo 7,5; máximo 9.0.
Neumáticos 245/40R18: ancho de llanta recomendado 8,5; mínimo 8,0; máximo 9,5.
Neumáticos 265/40R18: ancho de llanta recomendado 9,5; mínimo 9,0; máximo 10,5.

Episodio 35

Episodio 30

Neumáticos R19

Episodio 50

Episodio 45

Episodio 40

Neumáticos 225/40R19: ancho de llanta recomendado 8,0; mínimo 7,5; máximo 9.0.
Neumáticos 245/40R19: ancho de llanta recomendado 8,5; mínimo 8,0; máximo 9,5.
Neumáticos 255/40R19: ancho de llanta recomendado 9,0; mínimo 8,5; máximo 10,0.
Neumáticos 275/40R19: ancho de llanta recomendado 9,5; mínimo 9,0; máximo 11.0.

Episodio 35

Neumáticos 225/35R19: ancho de llanta recomendado 8,0; mínimo 7,5; máximo 9.0.
Neumáticos 235/35R19: ancho de llanta recomendado 8,5; mínimo 8,0; máximo 9,5.
Neumáticos 245/35R19: ancho de llanta recomendado 8,5; mínimo 8,0; máximo 9,5.
Neumáticos 255/35R19: ancho de llanta recomendado 9,0; mínimo 8,5; máximo 10,0.
Neumáticos 265/35R19: ancho de llanta recomendado 9,5; mínimo 9,0; máximo 10,5.
Neumáticos 275/35R19: ancho de llanta recomendado 9,5; mínimo 9,0; máximo 11.0.
Neumáticos 285/35R19: ancho de llanta recomendado 10,0; mínimo 9,5; máximo 11.0.
Neumáticos 295/35R19: ancho de llanta recomendado 10,5; mínimo 10,0; máximo 11,5.

Episodio 30

Neumáticos 265/30R19: ancho de llanta recomendado 9,5; mínimo 9,0; máximo 10,0.
Neumáticos 275/30R19: ancho de llanta recomendado 9,5; mínimo 9,0; máximo 10,0.
Neumáticos 285/30R19: ancho de llanta recomendado 10,0; mínimo 9,5; máximo 10,5.
Neumáticos 295/30R19: ancho de llanta recomendado 10,5; mínimo 10,0; máximo 11.0.
Neumáticos 305/30R19: ancho de llanta recomendado 11,0; mínimo 10,5; máximo 11,5.
Neumáticos 345/30R19: ancho de llanta recomendado 12,0; mínimo 11,5; máximo 12,5.

Episodio 25

Neumáticos R20

Episodio 40

Episodio 35

Neumáticos R21

Episodio 35

Episodio 30

Neumáticos 255/30R21: ancho de llanta recomendado 9,0; mínimo 9,0; máximo 10,0.
Neumáticos 285/30R21: ancho de llanta recomendado 10,0; mínimo 10,0; máximo 11.0.
Neumáticos 295/30R21: ancho de llanta recomendado 10,5; mínimo 10,0; máximo 11.0.

Episodio 25

Neumáticos R22

Episodio 30

Episodio 25

Rueda con elementos de suspensión.

Conclusión

Para la estabilidad del vehículo, es necesario respetar el ancho de las llantas y el ancho de los neumáticos especificados por el fabricante del vehículo. Si desea aumentar el tamaño de las ruedas o neumáticos para mejorar apariencia automóvil o sus características, vale la pena utilizar tablas especiales que indiquen la relación entre los parámetros de los neumáticos y los neumáticos. Tenga en cuenta: incluso si ha elegido correctamente las dimensiones de los productos especificados, existe la posibilidad de que sea imposible instalar el disco en el automóvil debido a características de diseño coches. Por ejemplo, el disco descansará contra piezas de suspensión o una pinza. Esta situación puede surgir debido a la forma fundida de la rueda, por lo que antes de colocar el neumático en la rueda, primero debes probártelo.

Cualquier automóvil circula por la carretera sobre ruedas, por lo que tarde o temprano se desgastan y el propietario se enfrenta a una difícil elección de neumáticos y ruedas nuevos. Estos dos componentes están estrechamente relacionados entre sí y para la correcta selección de los más combinación óptima Hay una tabla especial para combinar neumáticos y ruedas.

Sin embargo, antes de seleccionar ruedas y neumáticos para un automóvil específico, conviene comprender sus símbolos, marcas y clasificación.

Características de diseño

Estructuralmente, la rueda consta de borde y un neumático, que se ensambla a partir de la propia parte del disco y la llanta (por lo tanto, llamar disco a una rueda no es del todo correcto), sobre el que se coloca un neumático de caucho. La rueda tiene muchas características y tamaños, siendo las principales diámetro interior, el desplazamiento de la rueda con respecto a la superficie de contacto, el número y diámetro de los orificios de perforación para instalar la rueda en el buje, así como el ancho de asiento de la llanta en la que está instalado el neumático. El último parámetro es el más importante, ya que el ancho del perfil debe estar acorde al ancho de la llanta.

Selección de ruedas y neumáticos.

Cada fabricante de automóviles establece sus propios tamaños aceptables de ruedas y neumáticos. Para algunos modelos, pueden variar dentro de un rango bastante amplio, pero debe entenderse que la versión básica, que suele estar equipada con los automóviles de serie, es universal y satisface todas las características y necesidades básicas. Sin embargo, la amplia gama de dimensiones significa que el coche se puede seleccionar y personalizar para adaptarlo a gustos específicos.

La mayoría de los fabricantes especifican los neumáticos y ruedas adecuados en sus instrucciones de funcionamiento. En base a ellos, podrá elegir con precisión la opción adecuada.

El segundo criterio de selección es comprobar la ubicación del neumático en el paso de rueda y colocar la goma directamente sobre la rueda. Esto se hace de forma experimental y se utiliza en casos no estándar al ajustar un automóvil.

Las principales combinaciones de diferentes tamaños de neumáticos y ruedas se muestran en la tabla.

Marcas y símbolos

Todas las llantas y neumáticos cuentan con símbolos que contienen información detallada sobre sus dimensiones geométricas. Al comprar nuevo llantas y el propietario de los neumáticos debe saber lo que significan. Como ejemplo, podemos considerar la rueda estándar del Priora o Granta nacional. Lleva la denominación R14 4×98 d58.5 ET35 J5.5.

R14 – diámetro de aterrizaje (exterior) de la llanta de la rueda, indicado en pulgadas.

4×98: indica el número de orificios para fijar el disco al buje, así como el diámetro del círculo a lo largo del cual se perforan. Indicado en milímetros.

D58.5 – diámetro del agujero central. Corresponde al diámetro del tapacubos.

ET35: el desplazamiento de la llanta de la rueda con respecto a la superficie de contacto (el lugar donde entra en contacto con el cubo). Cuanto más grande sea, más sobresaldrá la rueda hacia un lado. Indicado en milímetros.

J5.5 – ancho de llanta en pulgadas.
Los tamaños de neumáticos también están codificados con símbolos especiales. Por ejemplo, podemos considerar un neumático de medida 195/55R16.

La letra "R" en la marca denota el diseño radial del neumático: su marco de metal está ubicado en el plano radial, de talón a talón perpendicular al radio, a diferencia de los neumáticos diagonales obsoletos, donde el marco está ubicado en ángulo. .

195 – ancho del perfil del neumático en milímetros.

15 – diámetro del neumático, indicado en pulgadas. Debe coincidir con el tamaño de la rueda.

55 – relación porcentual entre la altura del perfil del neumático y su ancho, es decir V en este caso La altura del perfil es el 55% de su ancho, unos 107 mm.
Para jeeps y crossovers, la clasificación de neumáticos es la misma, pero aún existen diferencias. En la tabla se presentan los tamaños de neumáticos y ruedas correspondientes para los SUV.

Conceptos básicos para tomar la decisión correcta

Para elegir los neumáticos y ruedas adecuados para tu coche, además de consultar la tabla de medidas, debes tener en cuenta varios puntos.

La primera son las condiciones de funcionamiento preferidas. No es ningún secreto que instalando una rueda de mayor diámetro y un neumático de menor altura de perfil, se puede mantener el diámetro máximo requerido y encajará en el arco. Sin embargo, un neumático de este tipo hará que la conducción sea más dura. Si el automóvil circula principalmente por carreteras en mal estado, dichos neumáticos no solo sacudirán al conductor y a los pasajeros, sino que también reducirán la vida útil del chasis.

El segundo es el ancho de neumáticos y ruedas. Un neumático más ancho tiene una mayor superficie de contacto con la carretera, lo que significa más resistencia a las fuerzas de rodadura. Además, los neumáticos más anchos crearán una mayor resistencia aerodinámica. Al fin y al cabo, una rueda así es sencillamente más pesada. Por tanto, supondrán en cualquier caso un incremento de los costes operativos. Incluso el mejor neumáticos de verano con diferentes anchos tienen efectos completamente diferentes sobre los indicadores de eficiencia y otros parámetros puramente físicos.

El tercer punto es la conformidad de la llanta en cuanto al diámetro del orificio central, la perforación de los orificios de montaje y la cantidad de saliente de la llanta. Si agujero central Si es pequeño, entonces el disco simplemente no se puede instalar en el cubo, y si es grande, se mantendrá en su lugar solo tirando de pernos o tuercas, y cuando se aflojen, colgará.

Si el diámetro de los orificios para los espárragos o tornillos no coincide, también será imposible instalar la rueda. Como alternativa, se pueden instalar espaciadores adaptadores.

El último factor significativo es la cantidad de voladizo. Afecta directamente al ancho de vía y al manejo del vehículo. Sin entrar en detalles, podemos decir que una rueda con un gran desplazamiento se maneja peor y se reduce la vida útil de los rodamientos del cubo y las rótulas. Además, estas ruedas pueden tocar los bordes de los pasos de rueda al girar.

La elección más correcta sería seleccionar neumáticos en función del vehículo, basándose en el manual de instrucciones. Los valores medios recomendados por el fabricante proporcionan la mejor combinación de rendimiento del vehículo y seguridad en la conducción.

Los neumáticos fabricados en América y Europa tienen marcas diferentes. A menudo surge una situación en la que es necesario convertir pulgadas a centímetros. En este artículo describiremos formas de descifrar el tamaño de los neumáticos en centímetros.

Marcado de neumáticos en sistema métrico.

Las principales dimensiones de los neumáticos están indicadas mediante marcas, que incluyen:

1. El ancho del perfil del neumático es la distancia, expresada en milímetros o pulgadas, entre los lados exteriores de los flancos de un neumático inflado, sin tener en cuenta elevaciones, molduras o cinturones. El valor especificado no debe ser más del 30% mayor que el ancho del borde del producto.
2. Serie de neumáticos. Indica la relación entre el ancho y el alto del perfil del producto. Le permite distinguir el caucho de esta manera:

• perfil bajo: series inferiores al 70%;
• perfil alto: en el rango de 70-82%;
• perfil completo: más del 85%.

1. Diseño de neumáticos. Hay neumáticos radiales y diagonales. En el primer caso, las fibras de la capa de cordón se colocan perpendiculares a la circunferencia de la rueda. En la segunda opción, los hilos del cordón se superponen. El diseño de neumáticos radiales es más común; estos neumáticos proporcionan una mejor tracción entre las ruedas y la superficie de la carretera y son más confiables durante la operación.
2. Radio de la rueda.

¿Cómo entender qué significan las marcas de los neumáticos? Las designaciones en los laterales de los neumáticos de los automóviles las aplican los fabricantes de neumáticos. Las marcas de fábrica están en unidades métricas o en pulgadas. Por ejemplo, el tamaño de los neumáticos marcados en el sistema métrico 265/75 R15 corresponde a la designación en pulgadas 31 × 10,5 R15. La decodificación de estos símbolos en centímetros significa:

1. La denominación 265/75 R15 indica las dimensiones de los neumáticos:

• 265 es un número que determina el ancho del neumático (un centímetro equivale a diez milímetros, 265 mm = 26,5 cm);
• 75 es un porcentaje (75%) que determina la relación entre la altura del perfil del neumático y el ancho del neumático (265 * 0,75 = 198,8 mm o 19,9 cm), el número encontrado indica la altura del perfil del neumático;
• R - indica el tipo de neumático radial;
• 15 - diámetro de la rueda, el tamaño se indica en pulgadas, puedes convertir el parámetro especificado a centímetros multiplicando el valor digital de interés por 2,54, ya que 1 pulgada equivale a 2,54 cm, al final obtenemos 15 * 2,54 = 38,1.

1. La denominación 31×10,5 R15 significa:

• 31 - altura de la rueda (31 pulgadas o 31*2,54=78,7 cm);
• 10,5 - ancho del neumático (10,5 pulgadas o 10,5*2,54=26,7 cm);
• R - indica el tipo radial de neumático;
• 15 - determina el diámetro de la rueda (15 pulgadas o 15*2,54=38,1 cm).

• restar su radio a la altura total del neumático (78,7-38,1 = 40,6 cm);
• divida el valor resultante por 2 (40,6/2=20,3 cm).

Diferencias en las marcas de neumáticos.

Marcado de neumáticos con sistema de pulgadas.

Al descifrar el tamaño de los neumáticos, preste atención a la letra que aparece delante de las dimensiones del neumático:

1. "P": indica el sistema "P-métrico", utilizado para minivans, camionetas ligeras (con una capacidad de carga de hasta 0,5 toneladas). Este sistema es muy conveniente; los fabricantes de neumáticos lo utilizan a menudo.
2. “T”: la letra indicada marca los neumáticos “de repuesto”: el caucho se puede utilizar hasta que se repare o reemplace el neumático principal.
3. “LT” significa sistema Light Truck-metric, diseñado para camiones y vehículos capaces de transportar grandes cargas. Esta categoría incluye vehículos con una capacidad de carga de hasta 1 tonelada.
4. “ST” - indica “Servicio de remolque especial”, los productos están diseñados para caravanas y también se pueden utilizar para transportar barcos o automóviles.

Los valores de las letras pueden aparecer al final de las marcas de los neumáticos, en cuyo caso significan:

1. “LT”: el neumático se refiere a productos con marcas anteriores:

• “Numérico”: neumáticos numéricos diseñados para vehículos que transportan cargas pesadas, remolques remolcados
• “Base ancha”: los fabricantes de neumáticos con base ancha producen productos con un diámetro de llanta de 16,5 pulgadas;
• “Flotación”: flotación, neumáticos de gran tamaño que permiten que el automóvil se mueva sobre una superficie arenosa o barro.

1. “C”: neumáticos para uso comercial, adecuados para furgonetas y vehículos de reparto capaces de transportar grandes cargas.

Si al comienzo de la marca no hay una designación de letra y un número de tres dígitos, por ejemplo, 45R15, entonces se trata de un neumático con un tamaño métrico del sistema eurométrico, aplicable a neumáticos de fabricantes europeos. La dimensión indicada corresponde a la decodificación según el sistema “P-métrico”, pero se caracteriza por cargas más bajas.

• 235 - ancho del producto (235 mm = 23,5 cm);
• 710: número que indica el diámetro exterior de los neumáticos (710 mm = 71,0 cm);
• 460 - diámetro de la llanta (460 mm=46 cm);
• A - designación de cuentas de caucho asimétricas, por ejemplo, 460A significa que la cuenta exterior tiene un diámetro de 45 cm y la interior tiene un diámetro de 47 cm.

Esta marca no estándar está diseñada para automóviles con ruedas de un tamaño específico, que se diferencian en los perfiles laterales de los productos estándar métricos o en pulgadas. Ante marcas no estándar, es mejor consultar su interpretación con el fabricante del neumático.

Comparación de datos calculados.

Dimensiones solicitadas por la calculadora de neumáticos para realizar cálculos

La decodificación independiente de los tamaños de neumáticos requiere cierta precisión en los cálculos. Puedes comprobar si la conversión de centímetros a pulgadas y viceversa es correcta utilizando calculadoras de neumáticos. Con su ayuda, también podrá averiguar cuántos tamaños de neumáticos son adecuados para un modelo de coche concreto.

Las calculadoras de neumáticos son fáciles de encontrar en Internet; suelen tener sistemas de dimensionamiento americanos y europeos al mismo tiempo. Por lo tanto, al ingresar los tamaños de neumáticos recomendados por el fabricante del automóvil en el sistema métrico, es posible obtener una lista de neumáticos americanos y europeos. Es muy conveniente, si es necesario, elige. marca neumáticos de su interés, así como ver la posibilidad de cambiar los tamaños de neumáticos recomendados por el fabricante. Al utilizar calculadoras de neumáticos, es necesario tener en cuenta el error que surge al redondear, por lo que es mejor traducir las dimensiones de interés manualmente y luego verificarlas con las opciones calculadas en el recurso de Internet.

Conclusión

Las marcas de caucho americano, si no se tienen en cuenta las pulgadas inusuales, son muy cómodas de usar. Pero en la mayoría de las situaciones hay que lidiar con el sistema de notación métrica. Convertir dimensiones en pulgadas a centímetros no es difícil si comprende la decodificación de las designaciones aplicadas por los fabricantes a superficie lateral neumáticos de coche En este caso, es necesario tener en cuenta el error en los cálculos, que puede surgir por falta de atención o redondeo de los valores obtenidos. Para calcular correctamente las dimensiones, es mejor utilizar el método manual y luego comparar los parámetros obtenidos con los datos de las calculadoras de neumáticos. No recomendamos utilizar un solo método, ya que los programas informáticos electrónicos integrados también contienen un cierto error de redondeo.

Al elegir neumáticos de coche Es importante recordar que es de gran importancia que el tamaño del neumático coincida con el tamaño de la llanta. Con el diámetro todo está claro: un neumático con un diámetro de 15” debe colocarse sobre un disco con un diámetro de 15”. Suele surgir confusión con el ancho del neumático y la llanta. Su discrepancia puede tener una serie de consecuencias completamente indeseables asociadas con el funcionamiento de los neumáticos. La zona de contacto puede volverse forma irregular, el desgaste de los neumáticos puede aumentar, la capacidad de control puede deteriorarse y calidad de marcha auto. Para no equivocarse con su elección, utilice la tabla de correspondencia.

También puedes hacer el cálculo tú mismo. Para ello, consideremos un ejemplo de neumático con un ancho de 215 mm y un diámetro de 16.

1) Convierta el ancho del neumático a cm: 215 mm = 21,5 cm

2) Convierta el valor resultante a pulgadas: 1 cm = 2,54 pulgadas, divida 21,5 entre 2,54, obtenga 8, 46 - redondee a 8,5

3) Tomamos el 25-30% del valor obtenido, en nuestro caso: 2,38

4) Reste el número resultante del ancho del neumático y redondee a la décima más cercana 8,5 - 2,38 = 6,1

5) El ancho de la llanta del disco debe ser de 6,1 pulgadas o 155 mm.

Para discos con un diámetro de hasta 14 pulgadas inclusive, es posible un error de 0,5 a 1 pulgada.

Para discos con un diámetro de 15 pulgadas inclusive, el error permitido es de 1,5 pulgadas.

Como cálculo, es mejor calcular el intervalo de valores permitidos, es decir, calcular el 25% y el 30%, donde el 25% será el ancho máximo y el 30% el mínimo de la llanta del disco.

Tabla de coincidencia de neumáticos y ruedas para turismos

Ø disco	Tamaño de neumáticos	Ancho de llanta (en pulgadas)
		Mínimo	Recomendado		Máx.
Episodio 80
Episodio 70
Episodio 65
Episodio 60
Episodio 55
Episodio 50
Episodio 45
Episodio 40
Episodio 35
Episodio 30

Para simplificar el tamaño de los neumáticos, un especial calculadora de neumáticos, permitiendo al usuario evitar la necesidad de descifrar valores digitales en las superficies laterales de la goma. Con dicha calculadora se determinan la diferencia en el tamaño de los neumáticos, la altura del perfil y otros parámetros. Además, dicha calculadora le permite obtener otra información relacionada, por ejemplo, sobre desviaciones en el velocímetro, cambios en el valor distancia al suelo etcétera.

Propósito de la calculadora visual de neumáticos

Una calculadora visual permite a todos los propietarios de automóviles determinar fácilmente el tamaño de los neumáticos y el ancho de las llantas necesarias. Con su ayuda, es posible determinar el diámetro de las ruedas, el error de los velocímetros, el aumento del ancho de vía y los cambios en el espacio libre debajo de la parte inferior del automóvil. Con una calculadora de neumáticos, es extremadamente fácil determinar tamaño óptimo, adecuado para un modelo de coche específico. El sistema de conversión de tamaño incorporado le permite transformar instantáneamente valores del sistema en pulgadas al sistema en metros y viceversa.

Es recomendable aprovechar el potencial de la calculadora en los casos en que el propietario del vehículo pase a utilizar neumáticos y ruedas de un tamaño diferente al original. Le permite determinar visualmente las dimensiones principales y luego modelarlas para el automóvil seleccionado. A su vez, es imposible seleccionar neumáticos con él, ya que inicialmente no prevé la división por fabricante.

Selección y comparación de neumáticos según calculadora 2.0.

En el caso de instalar ruedas y neumáticos nuevos de diferente tamaño según los datos recibidos de la calculadora, es recomendable realizar adicionalmente una serie de mediciones. Es aconsejable determinar la distancia mediante adentro entre la rueda y la suspensión, así como desde la banda de rodadura hasta la copa del amortiguador. Además, deberá medir la distancia entre la banda de rodadura, el guardabarros y las barras de dirección.

A su vez, a la hora de elegir neumáticos nuevos, es necesario partir de la posibilidad de una ligera desviación en las dimensiones geométricas de los neumáticos nuevos con respecto a los utilizados anteriormente. Un tamaño importante provocará inestabilidad en el movimiento del coche.

Cada automóvil se crea inicialmente con ciertos parámetros y dimensiones. Esto se aplica plenamente al tamaño permitido de las ruedas y neumáticos utilizados. En consecuencia, los modelos de neumáticos seleccionados deben estar dentro de los límites establecidos. El uso de una calculadora de neumáticos permite simplificar al máximo el proceso de selección en función del vehículo concreto.

Los rusos tienen que lidiar regularmente con el reemplazo de neumáticos, principalmente los de temporada. La solución más sencilla en esta situación es utilizar gomas de tamaño similar. Si se mantiene el tamaño del neumático, la rueda también conservará sus dimensiones originales.

En los casos en que se seleccionan neumáticos de diferente tamaño, es necesario seleccionar los discos adecuados para obtener una rueda con las dimensiones requeridas. Al mismo tiempo, cambiando los tamaños de neumáticos estándar, es posible controlar las características de conducción del vehículo, añadiendo suavidad o dureza adicional. Cuanto más alto sea el perfil utilizado, más suave se sentirá el coche en la carretera. A medida que el perfil disminuye, aumenta la rigidez y los neumáticos estrechos dan más agarre en superficies nevadas, por lo que parecen más ventajosos en carreteras invernales.

Al mismo tiempo, al seleccionar el tamaño de neumáticos y ruedas, es necesario cumplir con tamaños permitidos. Por ejemplo, los neumáticos demasiado anchos tocarán los pasos de rueda al circular, los frotarán y se desgastarán intensamente por sí solos. También vale la pena tener en cuenta el hecho de que cambiar el tamaño de las ruedas afecta el funcionamiento del velocímetro, en particular la magnitud del error.

Desde fuera puede parecer que la variedad de configuraciones disponibles complica enormemente los cálculos, pero la calculadora de neumáticos simplifica enormemente el proceso de selección mediante modelado 3D. La correcta selección de neumáticos no sólo es necesaria seguridad, sino también optimización posibilidades de camino auto. Al mismo tiempo, la presencia de sistemas de tamaño métrico y en pulgadas le permite trabajar sin problemas con tamaños estándar americanos y europeos.