En primer lugar, permítanme recordarles que de acuerdo con la cláusula 8.12 de las Reglas, el movimiento marcha atrás Sólo es posible si es seguro y no interfiere con otros usuarios de la vía. Existe una prohibición separada de dar marcha atrás en las intersecciones. Tenga en cuenta que las intersecciones no incluyen salidas de áreas adyacentes que no están destinadas al tráfico (patios, áreas residenciales, estacionamientos, gasolineras, empresas, etc.). Es decir, si conduce por la carretera y a la derecha, por ejemplo, está la entrada al patio, entonces esto no es una intersección, lo que significa que puede moverse en reversa.

En otras palabras, si no está seguro de no atropellar a nadie o de que sus acciones no obligarán a otros conductores a detenerse, entonces no debe regresar.

Está claro que en la vida todo es un poco más complicado. Al salir de un estacionamiento, por ejemplo, a menudo obligamos a los demás a reducir la velocidad. Pero esto es normal, los conductores entienden perfectamente que es difícil salir marcha atrás de una plaza de aparcamiento. Especialmente para conductores inexpertos. Sin embargo, las reglas aquí son claras e inexorables. Si no está seguro de la seguridad de una maniobra, pida ayuda a otras personas. Además, tal restricción siempre hace culpable de accidente al conductor que iba marcha atrás.

Pero eso es sólo disposiciones generales. También existen prohibiciones específicas. Así, está prohibido dar marcha atrás en aquellos lugares donde no se puede dar la vuelta (cláusula 8.11 de las Reglas):

En los pasos de peatones;

En los túneles;

En puentes, pasos elevados, pasos elevados y debajo de ellos;

En los cruces ferroviarios;

En lugares donde la visibilidad de la carretera en al menos una dirección sea inferior a 100 m;

En las paradas de autobús vehículos.

Además, está prohibido dar marcha atrás en las carreteras (cláusula 16.1 del Reglamento).

Las Reglas no prohíben dar marcha atrás en calles de un solo sentido. Por supuesto, puede retroceder manteniendo la seguridad y hasta la intersección más cercana u otra restricción, sobre lo cual escribí anteriormente.

Es cierto que hay matices. Si decide conducir hacia atrás en una calle de un solo sentido debajo de un ladrillo o conducir hacia atrás sin asegurarse de que sea seguro, puede ser castigado con un cargo de “adulto”. se trata de sobre la parte 3 del artículo 12.16 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación de Rusia "Conducir en dirección opuesta en una carretera de un solo sentido". Esto es exactamente lo que razonó la Corte Suprema en su decisión No. 18 del 24 de octubre de 2006 (los cambios en cuestión se realizaron en el documento en febrero de 2012).

signo de ladrillo

En otros casos, por dar marcha atrás incorrectamente, el conductor será sancionado con una multa de 500 rublos (por violar las cláusulas 8.11 y 8.12 de las Reglas) o 2500 rublos (por dar marcha atrás en una carretera).

Por supuesto, existen violaciones sofisticadas. Así, algunos conductores logran evitar los atascos al costado de la carretera. ¡Al mismo tiempo, conducen en reversa! Aparentemente, creen que conducir al costado de la carretera está prohibido solo durante la conducción normal. Pero eso no es cierto. Las Reglas establecen claramente que está prohibido conducir por el costado de la carretera (aceras y caminos para peatones). Y no importa cómo conduzcas: en modo normal o al revés. Las multas aquí son más graves que en el caso de infracciones generales. Para la acera - 1500 rublos, para la acera - 2000 rublos.

Conducir marcha atrás: ¿cómo no perder el permiso?

A pesar de la baja velocidad, dar marcha atrás es muy peligroso. Esta maniobra podría provocar un accidente. También existe colisión con otros vehículos y riesgo de atropellar a un peatón. ¿Cuándo se les puede multar y en qué casos el conductor corre el riesgo de quedarse sin licencia?

Conducir marcha atrás: ¿cómo no perder el permiso?

Foto: Ruslan Shamukov, Dmitry Kleopatrov y Evgeny Epanchintsev/TASS

Para dominar este método de conducción es necesario entrenar mucho, hacerlo constantemente y acostumbrarse a las dimensiones de tu coche. Porque conducir es una habilidad práctica.

¿En qué situaciones está prohibido conducir marcha atrás?

Normas tráfico estipular claramente la prohibición de revertir en 2019. Esto se debe a que al realizar esta compleja maniobra existe una alta probabilidad de que se generen situaciones de emergencia y sus graves consecuencias. Cualquier conductor sabe que está prohibido dar marcha atrás en lugares donde está prohibido girar, de acuerdo con el párrafo 8.11 del Reglamento de circulación por carretera (TRAF).

Además, para que el vehículo no interfiera con el movimiento de otros automóviles y no interfiera con los peatones, está prohibido dar marcha atrás:

• en adelante, señalizados con pasos de cebra o señales debido al intenso tráfico de peatones y vehículos que giran;
• en las intersecciones por la gran cantidad de vehículos en maniobras;
• en las paradas de transporte público a lo largo de toda la zona de parada y a no menos de 15 m en ambos lados debido al intenso tráfico de peatones, maniobras de transporte público y vehículos de ruta;
• en túneles por limitación de espacio, iluminación artificial o falta de ella;
• en pasos elevados y subterráneos debido al espacio limitado y al mayor peligro de la estructura;
• en puentes y debajo de puentes debido al espacio limitado, mayor peligro e importancia estratégica de la estructura;
• en pasos elevados y subterráneos debido al espacio limitado, mayor peligro e importancia estratégica de la estructura;
• en los cruces ferroviarios debido al espacio limitado, el mayor peligro y la importancia estratégica de la estructura;
• en tramos de la vía con poca visibilidad (menos de cien metros) por motivos de seguridad vial;
• en la autopista debido al aumento de velocidad.

También está prohibido conducir un automóvil hacia el flujo de vehículos en movimiento:

• a lo largo de los caminos;
• a lo largo de un carril especialmente designado para el transporte público y de otro tipo;
• a lo largo de franjas divisorias.

Antes de dar marcha atrás, es necesario evaluar la situación en la carretera según las normas generales. reglas de trafico y prestar atención a la presencia de señales viales que permitan o prohíban determinadas maniobras.

Si te refieres a la cláusula 12. 8 del Reglamento de Tránsito, entonces se permite dar marcha atrás cuando un vehículo que se mueve de esta manera no interfiere con el movimiento de otros usuarios de la vía y permite el paso de los peatones. Sin embargo, no existen restricciones de tiempo ni de distancia en las reglas actuales. Sin embargo, cualquier conductor experimentado le dirá que cuanto menor sea el tiempo y la distancia necesarios para realizar dichas maniobras, más seguro será su movimiento y, en consecuencia, menos probabilidades habrá de provocar un accidente.

La conducción en marcha atrás en vías de doble sentido fuera de las intersecciones y pasos de peatones, y al salir de las zonas de aparcamiento, al entrar y salir de patios y zonas adyacentes, se utiliza en todas partes.

¿Se permite dar marcha atrás en una carretera de un solo sentido? Como regla general, si un conductor se encuentra en una carretera de un solo sentido y está a punto de dar marcha atrás, significa que ha pasado una curva y está intentando entrar en la carretera correcta. Aquí debes entender que automáticamente violará varias reglas de tráfico:

1. Al dar marcha atrás en una carretera de un solo sentido, para salir de ella, el automóvil definitivamente terminará en una intersección. Y de acuerdo con la cláusula 8.12 de las normas de tráfico, no se puede conducir marcha atrás en las intersecciones.
2. Al circular marcha atrás en una carretera de un solo sentido, el automóvil llega a un punto de giro hacia el territorio adyacente. Y de acuerdo con la cláusula 1.2 de las normas de tráfico, está prohibido el tráfico directo en territorios adyacentes.
3. Al dar marcha atrás en una carretera de un solo sentido, un automóvil puede encontrar un paso de peatones en su camino. Y de acuerdo con la cláusula 8.12 de las normas de tráfico, no se puede conducir marcha atrás en los pasos de peatones.
4. Señales que prohíben dar marcha atrás.
5. Señal de prohibición 3.1. "NO HAY ENTRADA". Prohibe el movimiento en cierta área caminos hacia adelante y hacia atrás. Su efecto se extiende a la vía adyacente, pero también al tráfico en el carril contrario de una vía de sentido único.
6. Señal de prohibición 3.2. "PROHIBICIÓN DE MOVIMIENTO". Prohíbe el avance y retroceso de todos los vehículos.
7. Señal de tráfico 5.1. La "carretera" prohíbe dar marcha atrás.
8. Señal de tráfico 5.3. “CAMINO PARA VEHÍCULOS” prohíbe dar marcha atrás.

Reglas para conducir marcha atrás

Además, dos decisiones interesantes del Tribunal Supremo a menudo interfieren con la práctica:

• primera decisión del Tribunal Supremo de RF dice que en una vía de sentido único no está prohibido conducir marcha atrás si se debe a una necesidad objetiva. Al mismo tiempo, en el documento sólo se mencionan dos como circunstancias del surgimiento de esta misma “necesidad”: estacionar y evitar un obstáculo que no permite seguir conduciendo;
• en la segunda decisión del Tribunal Supremo de RF Se indica que entrar desde una intersección a una vía de un solo sentido en sentido contrario se considera conducir en la dirección opuesta y se sanciona de acuerdo con esta infracción. Es decir, cualquier automovilista que haya pasado la entrada al patio y decida dar marcha atrás en una vía de un solo sentido, para no dar una “vuelta de honor”, ​​podrá perder su licencia de conducir hasta por seis meses.

Tenga mucho cuidado al conducir marcha atrás en carreteras de un solo sentido. Puede utilizar este método de movimiento solo si es realmente necesario y después de estar completamente seguro de que la maniobra es segura y de que cumple con las normas de tránsito. Interpretación controvertida de la expresión: “¡Todo lo que no está prohibido está permitido!” En el caso de circular por una vía de un solo sentido, esto puede dar lugar a procedimientos graves ante la policía de tránsito, una demanda, costes adicionales e incluso la privación del permiso de conducir.

Para que las maniobras en reversa sean seguras tanto para el conductor como para los demás, debe cumplir con las siguientes reglas:

• el inicio de la maniobra deberá indicarse mediante una señal de giro;
• antes de iniciar la conducción, el conductor debe evaluar la situación en la carretera, de acuerdo con las normas de tráfico;
• asegúrese de que el automóvil no choque contra objetos cercanos, otros vehículos o personas;
• al maniobrar marcha atrás, el conductor debe dejar pasar a todos los demás usuarios de la vía;
• asegúrese de que el automóvil no interfiera con los vehículos en movimiento y no obligue a otros usuarios de la vía a reducir el límite de velocidad o cambiar la trayectoria;
• las maniobras deben controlarse mediante espejos y su propia visión;
• es necesario conducir marcha atrás a baja velocidad;
• en condiciones de visibilidad limitada, es necesario recurrir a la ayuda de terceros;
• la marcha atrás puede ir acompañada de señales de advertencia o de la activación de luces de emergencia;
• Intente conducir marcha atrás durante un breve periodo de tiempo.

Si el conductor, al maniobrar marcha atrás, pide ayuda a un tercero, toda la responsabilidad por la seguridad de este método de circulación recae enteramente en el conductor. La responsabilidad no pasa al ciudadano que ayuda, incluso si como resultado de sus acciones se produce una colisión.

El incumplimiento de las normas de tráfico conlleva responsabilidad administrativa y se enmarca en el Código de Infracciones Administrativas:

1. Se considera infracción más grave la salida (entrada) en sentido contrario desde una intersección bajo una señal de prohibición 3.1. a una calle de un solo sentido. Prevé la privación del permiso de conducir durante un período de cuatro a seis meses o una multa equivalente a 5.000 rublos.
2. Dar marcha atrás en dirección contraria en una carretera marcada con la señal de tráfico 5.1. se castiga con una multa de 2.500 rublos.
3. Dar marcha atrás en un carril especialmente designado, señal 5.3., se castiga con una cantidad de 1.500 a 3.000 rublos.
4. Dar marcha atrás a un patio o territorio adyacente bajo la influencia de una señal de prohibición 5.2. “EL TRÁFICO ESTÁ PROHIBIDO” está sancionado según el artículo 12.16. Código de Infracciones Administrativas, multa de 500 rublos.

La visibilidad restringida, las maniobras de otros vehículos y los peatones cerca de un vehículo que circula marcha atrás pueden provocar una colisión. Por lo tanto, al dar marcha atrás, es necesario pensar claramente en la maniobra planificada y mostrar la máxima concentración para completarla de forma segura. Se pueden utilizar señales luminosas y sonoras para atraer la atención de otros usuarios de la vía. Algunos profesores de escuelas de conducción recomiendan que todos los conductores novatos utilicen las luces de emergencia para realizar una maniobra. También es útil para todos los conductores aplicar esta técnica cuando resulta difícil salir de una plaza de aparcamiento, especialmente si está situada en una zona lateral de la carretera.

También es útil involucrar a terceros para dar marcha atrás con seguridad. Este método de maniobra se ha utilizado desde la antigüedad y ha demostrado ser muy eficaz.

Para evitar que conducir marcha atrás provoque un accidente de tráfico, el conductor debe:

• evaluar la situación general;
• cumplir con las normas de tráfico;
• no interferir con el movimiento de otros usuarios de la vía;
• Sea extremadamente atento y concentrado.

Conclusión

Muchos conductores jóvenes se preguntan: “¿Dónde está prohibido dar marcha atrás? ¿Dónde está permitido conducir marcha atrás? Además de que es necesario conocer el contenido de la cláusula 12.8. Normas de tráfico, es necesario comprender que conducir "contra la corriente" está prohibido en lugares donde:

• probabilidad extremadamente alta de provocar un accidente de tráfico y sus graves consecuencias (intersecciones, paradas, pasos de peatones);
• en lugares de visibilidad limitada;
• en lugares de mayor peligro para las estructuras (puentes, pasos elevados, túneles, etc.);
• en vías de alta velocidad (autopistas).

Si el conductor decide maniobrar marcha atrás, deberá analizar la acción futura hasta el más mínimo detalle y eliminar por completo el riesgo de accidentes. Al mismo tiempo, cada conductor debe recordar que debe dejar pasar a todos los demás participantes del tráfico, indicar sus acciones con luces y (o) señal de sonido, y en el caso de una revisión significativamente limitada, recurrir a la ayuda de otros ciudadanos.

Tema 11. Inicio del movimiento, maniobras (normas de circulación, capítulo 8). Dar la vuelta y conducir marcha atrás.

reglas de cambio de sentido

Puede dar la vuelta tanto en las intersecciones como en los tramos de la carretera entre ellas. Si no hay una franja divisoria en la carretera, se debe girar fuera de la intersección donde no haya líneas de señalización continuas. Para dar la vuelta en una carretera de varios carriles, primero debe encontrar un lugar especial. Está señalizado con señales 6.3.1. o 6.3.2., o una interrupción en la línea de marcado 1.3.

Dentro de la intersección, se realiza un cambio de sentido, guiado por los requisitos del Capítulo 13 de las Normas de tránsito. Describe el orden del tráfico en una intersección. Cláusula 8.5. y las explicaciones de la señal de tráfico "Indicaciones de carril" indican que debe girar en cualquier intersección solo desde la posición del extremo izquierdo de su lado de la carretera.

A la cláusula 8.8. Se deben consultar las reglas si se realiza un cambio de sentido fuera de la intersección. También contiene instrucciones para hacer un cambio de sentido desde el carril del extremo izquierdo y en una carretera con vías de tranvía colocadas en el medio de la calzada, desde los rieles en la misma dirección. Al mismo tiempo, de acuerdo con las normas generales de maniobra, el conductor debe, antes de girar, dejar pasar a todos los vehículos sin rieles que se aproximan, cuyo camino se cruzará, así como a los tranvías que circulan por detrás o hacia ellos. Fuera del cruce también giran a la izquierda hacia zonas adyacentes, por ejemplo hacia patios.

A veces, el ancho de la carretera no es suficiente para completar un giro desde la posición del extremo izquierdo de una sola vez. En consecuencia, un vehículo que realiza una maniobra crea, sin saberlo, obstáculos al movimiento de aquellos a quienes debe ceder el paso.

En tal situación, la cláusula 8.8. le permite comenzar a girar no en la posición extrema izquierda, sino en la posición extrema derecha, desde el borde derecho de la carretera o desde el arcén derecho. Al mismo tiempo, todos los vehículos que circulan por detrás y que se aproximan en sentido contrario deben ceder el paso. El conductor debe esperar el momento adecuado y luego dar la vuelta rápidamente de una sola vez y alejarse. De esta forma no interferirá con otros vehículos.

También puede hacer un giro en U fuera de una intersección desde el borde derecho de la carretera en carreteras de varios carriles. Este método es especialmente relevante para conductores de vehículos largos, dimensiones generales que no les permiten girar desde el carril más a la izquierda.

Sin embargo, no existen reglas que permitan cambios de sentido desde los carriles centrales de la carretera.

Así, antes de girar en una intersección, el vehículo debe tomar la posición extrema izquierda fuera de la intersección, una de las dos posiciones extremas de su lado de la vía;

Si hay una rotonda, sólo puedes dar la vuelta conduciendo por el centro de la intersección. Según la cláusula 8.6. Normas de tráfico: Los giros en U en las intersecciones donde la(s) vía(s) tienen una franja divisoria deben realizarse sin ingresar al carril contrario.

invertir

Al dar marcha atrás, pueden surgir una serie de dificultades que no son típicas de otras maniobras. Es la marcha atrás del vehículo lo que suele ir acompañado de un accidente. Una de las principales razones de esto es la visibilidad limitada. Es posible que el conductor no siempre note una persona u objeto detrás del vehículo. Además, los peatones y otros usuarios de la vía a menudo no esperan que un automóvil se mueva en la dirección "incorrecta". En tal situación, sólo el conductor del vehículo que conduce marcha atrás es el culpable. Debe garantizar la seguridad de la maniobra y no interferir con el resto de usuarios de la vía.

Cláusula 8.12. aconseja al conductor que utilice la ayuda de otras personas (un pasajero o un transeúnte) para eliminar la amenaza de accidente y aumentar la seguridad de la maniobra. En este caso, el conductor debe instruir adecuadamente al asistente. Debe colocarse en un punto donde el vehículo sea claramente visible y donde el conductor pueda verlo. Si no hay posibilidad entre ellos de oírse y ser oídos (debido al ruido, a la larga distancia), se debe llegar a un acuerdo sobre las señales que se darán cuando el camino esté despejado, en presencia de un obstáculo y si es necesaria una parada inmediata. . Estas señales se dan a mano. Para evitar malentendidos, cualquier señal poco clara se considera una señal de alto. Puedes continuar moviéndote después de que se aclare la situación.

Lugares donde está prohibido girar y dar marcha atrás

Dar marcha atrás y dar la vuelta supone un cierto peligro para los demás. El conductor, al realizar estas maniobras, no siempre es capaz de impedirlo. Por eso en determinados lugares están prohibidos este tipo de acciones.

Cláusulas 8.11. y 8.12. Las normas de tráfico prohíben girar y dar marcha atrás:

• en tramos de la carretera con visibilidad limitada: menos de 100 metros de ida y vuelta;
• en los cruces ferroviarios;
• en pasos de peatones;
• en puentes, pasos elevados, pasos elevados;
• debajo de puentes, pasos elevados, pasos elevados,
• en túneles;
• en las paradas de autobús.

Cláusula 16.1. prohíbe dar marcha atrás y dar la vuelta a través de la mediana a lo largo de toda la carretera y caminos para los vehículos marcados con señales 5.1. o 5.3. Es posible dar la vuelta en una carretera de este tipo únicamente utilizando un intercambiador de transporte bien equipado.

En vías de sentido único también es imposible dar la vuelta debido a la imposibilidad de continuar conduciendo después de la maniobra. Las carreteras de un solo sentido son similares a las carreteras con carril para vehículos de ruta o ciclistas. Sin embargo, puede conducirlos en reversa en una situación en la que necesite sortear un obstáculo, estacionarse o regresar a un giro perdido hacia el patio. Si hay una señal de “Prohibido el paso”, está prohibido conducir tanto hacia adelante como hacia atrás.

En cuanto a las intersecciones, en ellas se permite dar la vuelta, pero por el contrario, está prohibido dar marcha atrás.

Así, existen ocho prohibiciones de dar la vuelta y ocho prohibiciones de conducir marcha atrás. Siete de ellos coinciden entre sí. Al mismo tiempo, los requisitos para las señales y marcas viales no se cancelan. No puede dar la vuelta en las áreas donde las señales "Prohibido girar en U", "Mover recto", "Mover a la derecha", "Mover recto a la derecha" son válidas. Si hay señales frente a la intersección o cruce de vías 5.15.1. y 5.15.2., prohibiendo un giro a la izquierda; en consecuencia, también está prohibido un giro en U.

Dar la vuelta y cruzar la franja divisoria o las líneas continuas de marcación 1.1., 1.2.1., 1.3. está prohibido.

Precauciones

Las reglas indican claramente las áreas prohibidas para girar y dar marcha atrás. En este caso, el conductor tiene todo el derecho a realizar las maniobras anteriores en cualquier otro lugar. Sin embargo, en en caso de un accidente El conductor que realizó la maniobra será declarado culpable. Dado que no garantizó la seguridad de su implementación y por lo tanto violó los requisitos de la cláusula 8.1. Normas de tráfico En consecuencia, al maniobrar, así como al moverse en general, el permiso de las Reglas no es suficiente. Es importante tener una precaución razonable y no limitarse a seguir ciegamente las normas de tráfico.

No hay señales ni marcas que restrinjan la marcha atrás. En ausencia de las prohibiciones anteriores, se permite la circulación por cualquier carril de la calzada. Dar marcha atrás en el carril izquierdo de la carretera conlleva algunas dificultades: en esta situación es difícil garantizar la seguridad y no crear interferencias para los demás.

En los lugares de salida de territorios adyacentes, también se permite dar marcha atrás porque no pertenecen a intersecciones. Puede dar la vuelta en una carretera estrecha utilizando la marcha atrás al entrar o salir del territorio adyacente. Antes de tal giro, para aumentar su seguridad, se debe correlacionar la dirección del movimiento hacia atrás y la dirección por la que pueden aparecer otros vehículos.

Artículo 12.4.1. y 12.4.1-1. El Código de Infracciones Administrativas prevé un castigo para el conductor que no da una señal de giro antes de una maniobra o toma una posición incorrecta en la carretera antes de un giro o un cambio de sentido en forma de advertencia o una multa de 500 rublos. La misma pena según el artículo 12.4.3. espera a quienes no cedieron el paso al maniobrar fuera de la intersección con un vehículo que tiene el derecho de paso. Por el hecho de que el conductor no permitió el paso de un peatón o ciclista al entrar o salir del territorio adyacente, así como por conducir marcha atrás, puede ser sancionado con una multa de 1.500 rublos (artículo 12.18.). Según el Artículo 12.14.2. girar y dar marcha atrás en áreas prohibidas por la cláusula 8.11. Normas de tráfico en lugares. castigado con una multa de 500 rublos; y las mismas maniobras en la carretera: una multa de 2.500 rublos (artículo 12.11.3.). Es obvio que la velocidad de los vehículos en la carretera es bastante alta y las consecuencias de tales infracciones pueden ser muy graves.

Girar a la izquierda y hacer un cambio de sentido en lugares prohibidos por señales o marcas viales está sancionado por el artículo 12.16.2. y una multa de 1.000 a 1.500 rublos. Al conductor que gire a la derecha en tal situación le espera una advertencia o una multa de 500 rublos (artículo 12.16.1.). Lo dispuesto en el Artículo 12.16.3. por conducir en sentido único, se prevé una multa de 5.000 rublos o la privación de derechos por un período de 4 a 6 meses; por violación repetida: privación de derechos por hasta 1 año.

Leyes de Tránsito:

8.11. Está prohibido dar vuelta en U:

• en pasos de peatones;
• en túneles;
• en los cruces ferroviarios;

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Leyes de Tránsito:

8.11. Está prohibido dar vuelta en U:

• en pasos de peatones;
• en túneles;
• en puentes, pasos elevados, pasos elevados y debajo de ellos;
• en los cruces ferroviarios;
• en lugares donde la visibilidad de la carretera en al menos una dirección sea inferior a 100 m;
• en los lugares donde se detienen los vehículos de ruta.

8.12. ... Está prohibido dar marcha atrás en las intersecciones y en lugares donde está prohibido dar la vuelta de acuerdo con el párrafo 8.11 de las Reglas.

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Artículo 12.11, parte 3

Girar o conducir un vehículo en huecos tecnológicos en la franja divisoria de una autopista o conducir marcha atrás en una autopista conlleva una multa administrativa de 2.500 rublos.

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Código de la Federación de Rusia sobre infracciones administrativas:

Artículo 12.14, parte 1

El incumplimiento del requisito de las Normas de Tránsito de dar una señal antes de comenzar a moverse, cambiar de carril, girar, dar la vuelta o detenerse dará lugar a una advertencia o una multa administrativa de 500 rublos.

Artículo 12.14, parte 1.1.

Incumplimiento de los requisitos de las Normas de Tránsito, salvo los casos establecidos, antes de girar a la derecha, a la izquierda o realizar un cambio de sentido, tomar con anticipación la posición adecuada. posición extrema en una vía destinada al tráfico en esta dirección conllevará una advertencia o la imposición de una multa administrativa de 500 rublos.

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Código de la Federación de Rusia sobre infracciones administrativas:

Artículo 12.14, parte 2

Girar o dar marcha atrás en lugares donde tales maniobras estén prohibidas, salvo en los casos previstos en la Parte 3 del artículo 12.11 de este Código, conlleva una multa administrativa de 500 rublos.

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Código de la Federación de Rusia sobre infracciones administrativas:

Artículo 12.14, parte 3

El incumplimiento de la exigencia de las Normas de Circulación de ceder el paso a un vehículo que goza del derecho de circulación prioritario, salvo los casos previstos en el apartado 2 del artículo 12.13 y en el artículo 12.17 de este Código, conlleva una advertencia o la imposición de una multa administrativa por un monto de 500 rublos.

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Código de la Federación de Rusia sobre infracciones administrativas:

Artículo 12.16, parte 2

Girar a la izquierda o hacer un cambio de sentido en violación de los requisitos prescritos por las señales o marcas viales conllevará la imposición de una multa administrativa de 1.000 a 1.500 rublos.

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Código de la Federación de Rusia sobre infracciones administrativas:

Artículo 12.16, parte 3

Conducir en sentido contrario por una vía de sentido único conlleva una multa administrativa de 5.000 rublos o la privación del derecho a conducir vehículos por un período de 4 a 6 meses.

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Código de la Federación de Rusia sobre infracciones administrativas:

Artículo 12.16, parte 3.1

La reincidencia de una infracción administrativa prevista en la parte 3 de este artículo implica la privación del derecho a conducir vehículos por un período de 1 año, y si una infracción administrativa es registrada por quienes trabajan en modo automático medios técnicos especiales que tienen las funciones de fotografía, filmación, grabación de video o medios de fotografía, filmación, grabación de video: imposición de una multa administrativa de 5.000 rublos.

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Código de la Federación de Rusia sobre infracciones administrativas:

Artículo 12.18

El incumplimiento del requisito de las Normas de Tránsito de ceder el paso a los peatones, ciclistas u otros usuarios de la vía (excepto los conductores de vehículos) que tengan el derecho de paso en el tráfico conllevará la imposición de una multa administrativa de 1.500 rublos.

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Carretera con carril para vehículos de ruta.

De hecho, una vía con carril para vehículos de ruta, señalizada con la señal 5.11.1, es una vía de sentido único por la que se traza una ruta de autobús o trolebús. Porque transporte público debe poder no sólo ir “allí”, sino también regresar; para su regreso, se le asigna un carril separado en el borde izquierdo de la calzada. Este carril no puede ser ocupado por vehículos ordinarios, y los carriles restantes sólo pueden circular en un sentido. El mismo procedimiento se aplica en una vía de sentido único marcada con la señal 5.11.2, en la que el carril izquierdo está reservado para el tráfico de bicicletas y ciclomotores que se aproxima en sentido contrario.

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Imprescindible para un viaje seguro.

El tráfico urbano es cada vez más concurrido y los atascos no son infrecuentes. Los conductores que llegan tarde a sus negocios empiezan cada vez más a utilizar la marcha atrás en condiciones en las que, en su opinión, está permitido. La cláusula 8.12, sección 8 del Reglamento de tránsito define: el movimiento está permitido sólo cuando no interfiere con los peatones y los automóviles.

Lamentablemente, las normas no aclaran qué se entiende por la condición de “no interferir” y cuándo se debe imponer una multa. Una situación especialmente difícil e incierta surge cuando un coche con remolque necesita aparcar en una vía de sentido único. ¿Cómo hacer que la maniobra sea segura? ¿Las luces de emergencia deben estar encendidas o no?

¿Cómo se castiga a los infractores?

Los inspectores de tráfico deciden si la maniobra es segura o no.

• Determinaron que era peligroso y le impusieron una multa por conducir marcha atrás: artículo 12.15 del Código de Infracciones Administrativas de 2016.
• Si el conductor violó las reglas para colocar el vehículo en la carretera al adelantar o rebasar, deberá pagar de 1.000 a 5.000 rublos. Una infracción se puede interpretar de diferentes maneras.
• El párrafo 3 del artículo 15 esencialmente le permite girar hacia el tráfico que viene en sentido contrario para evitar un obstáculo, solo necesita pagar 1000 rublos.
• Cláusula 4 del artículo 15: para viajar en dirección opuesta hay que pagar 5.000 rublos.

Además, no se indica a qué tipo de vehículo se aplican las normas de tráfico: un camión con remolque o un turismo normal.

No definido: el artículo 12.15 se aplica únicamente en las calles de la ciudad o conducir en el patio de un edificio residencial; en algunos casos, también puede considerarse una infracción administrativa.

En caso de infracción reiterada de las normas de circulación en una vía de un solo sentido, el conductor quedará privado del derecho a conducir un automóvil durante un período de al menos 4 meses y no más de 1 año. Si la infracción es registrada por las cámaras de tráfico, se le impondrá una multa administrativa de cinco mil rublos (artículo 12.16 del Código Administrativo).

Señales de tráfico

No existe ninguna señal que prohíba conducir y cambiar de carril en sentido contrario en las normas de tráfico. Existen normas que prohíben maniobrar en las carreteras. Se enumeran en la sección “Señales de regulaciones especiales”. Estos incluyen señal de tráfico 5.1, que indica la carretera principal y la señal 5.3 - vía para automóviles.

En las autopistas interurbanas a menudo hay que rodear el lugar del accidente. ¿Qué es lo correcto en este caso? ¿Está permitido conducir marcha atrás en la carretera donde ocurrió el accidente? Está permitido, pero hay que recordar que cualquier cambio de carril es siempre una maniobra difícil en la carretera. Especialmente para un automóvil con remolque, cuando la trayectoria de giro aumenta. Es necesario tener en cuenta en esta situación: girar el volante en la dirección correcta, girar el remolque en la dirección opuesta puede complicar situación del tráfico. Los agentes de la policía de tránsito considerarán esto como una infracción y le exigirán el pago de una multa.

tengo una opinion

Dar marcha atrás brevemente en la carretera puede equipararse a una maniobra o considerarse un cambio de sentido. Según el párrafo 11 del artículo 8 de las normas de tráfico, solo está prohibido dar la vuelta en la ciudad:

• en pasos de peatones;
• en los lugares donde paran los vehículos urbanos;
• en carreteras donde la visibilidad sea inferior a 100 metros;
• sobre y debajo de puentes.

Por lo tanto, las reglas no prohíben un cambio de sentido en el tráfico de un solo sentido y, en consecuencia, no se puede imponer una multa. Tenga en cuenta que la conducción debe ser segura para peatones y vehículos. Las luces de emergencia también deben estar encendidas.

Cuando un automóvil con remolque realiza un giro en U en el patio de un edificio residencial, otra persona debe asegurar las acciones del conductor.

Si se cumplen todas estas condiciones, se puede demostrar que no existe infracción.

Pasamos la intersección

Las normas de tráfico tienen un requisito inequívoco: está prohibido dar marcha atrás en una intersección. La infracción de esta norma dará lugar a una multa. Su tamaño mínimo es de 500 rublos. Antes de encender las señales de giro y antes de girar el volante, debe recordar que el conductor debe ceder el paso a los peatones y otros vehículos, de lo contrario conducir podría provocar un accidente. Cuando se crea un obstáculo para los vehículos que circulan por la vía principal, entra en vigor el artículo 12.13 del Código de Infracciones Administrativas.

El organizador de la mermelada deberá pagar el doble: una multa de 1.000 rublos. Entrar correctamente en una intersección requiere aún más atención por parte del conductor si un vehículo con remolque gira en una carretera de un solo sentido. Es necesario tener en cuenta el ángulo de giro del remolque: aumenta. Salir del territorio adyacente a la carretera no se considera cruzar una intersección.

Prohibición de Movimiento

Las normas de tráfico (capítulo 9, párrafo 74) prohíben claramente que los automóviles den marcha atrás en un paso de peatones y a 15 metros de él. Se viola la prohibición: una multa de 5.000 rublos. La exigencia es bastante justa. Los accidentes se registran especialmente al conducir marcha atrás en tramos de carreteras marcados con marcas especiales: pasos de cebra.

Las colisiones en cruces casi siempre resultan en lesiones graves a los peatones. En este caso, la conducción por parte del conductor se considera una infracción penal y no una infracción administrativa.

Hoy carros y los coches con remolques suelen estar aparcados en la carretera, paralelos a la acera. El conductor debe girar para entrar al calzada caminos. La entrada a la vía sólo está permitida en línea recta.

Aparcamiento

A veces se producen accidentes al conducir marcha atrás mientras se estaciona en el patio de un edificio de apartamentos. No todos los coches están equipados con sensores de aparcamiento. Al estacionar en paralelo, no solo debe encender las señales de giro y mirar por los espejos retrovisores, sino también mirar con atención alternativamente los espejos laterales. De lo contrario, puede chocar contra un automóvil ubicado en el costado. Las colisiones de coches suelen producirse al aparcar cerca de supermercados. Se recomienda seguir las siguientes reglas: entrar al espacio de estacionamiento por la parte trasera del coche y salir por la parte delantera. Aparcar coches con remolque se considera seguro cuando se sale de la plaza de aparcamiento sólo hacia adelante.

En conclusión, cabe señalar que periódicamente los empleados del Ministerio del Interior realizan cambios y adiciones a las normas de tráfico. A menudo y por decisión Corte Suprema de la Federación de Rusia, se eliminan las contradicciones entre la redacción del Reglamento de Tráfico y el Código de Infracciones Administrativas.

Recientemente, se emitió un decreto que obliga a los jueces, al considerar infracciones administrativas en virtud del artículo 12.16 del Código de Infracciones Administrativas, a tener en cuenta las condiciones de viaje indicadas en el artículo 15 de las normas de tránsito. Se propone que cambiar de carril y maniobrar en la carretera mientras se cambia de dirección no se considere una infracción. En la resolución se dejó el requisito de “no crear interferencias”.

Un día, un conductor novato salía de un centro de servicio dando marcha atrás por un camino en forma de L. En el lugar correcto, el conductor, cuando empezó a girar a la derecha hacia la puerta abierta del box, vio que el camino estaba despejado y que nada lo detenía. Regocijado, presionó ligeramente el pedal del acelerador e inmediatamente escuchó el sonido de un impacto. ¿Qué pasó que pudo impedir el tránsito y causar daños a su auto?

EN en este caso El problema es sencillo y se resuelve en la autoescuela. Desafortunadamente, cuando enseñan a los cadetes a moverse en reversa, pocos instructores cuentan en detalle, y mucho menos muestran, todas las características y peligros de realizar esta técnica. Como resultado, los conductores jóvenes, y a menudo los conductores experimentados, cometen errores estúpidos al dar marcha atrás.

Este artículo le informará sobre los métodos para dar marcha atrás y los posibles errores cometidos por los conductores. Al final les contaré una cosa que no es nada obvia y rara vez es utilizada por nadie, pero que es muy aplicación útil sistema de alarma.

"¡Kruuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu!"

Recuerde lo que le enseñó el instructor en una escuela de manejo durante una lección sobre cómo dar marcha atrás. Por lo general, se le pide que se siente con el cuerpo girado hacia la derecha. Poner derecha en el respaldo del asiento del pasajero y mirando hacia luneta trasera controlar los movimientos del coche.

Eso es todo. Y esta técnica no puede considerarse incorrecta. Sin embargo, los instructores rara vez mencionan que al realizar esta técnica, el conductor se vuelve muy incómodo y, a veces, difícil de controlar algunas partes de su automóvil.

Mayoría autos modernos existe el llamado "saliente delantero", es decir, una parte de la carrocería desde el comienzo del parachoques delantero hasta el comienzo de la rueda delantera. Precisamente este voladizo es el principal motivo de daños al coche al maniobrar marcha atrás (ver Fig. 1). Fue la esquina izquierda la que fue dañada por el conductor novato, de la que hablé al principio del artículo.

Arroz. 1. Voladizo delantero y la trayectoria de movimiento de los puntos extremos de la carrocería y las ruedas.

Conducía como le enseñaron en la escuela de conducción. Es decir, miró hacia atrás y controló la situación frente al maletero de su coche. ¡Pero no podía ver lo que estaba pasando enfrente! Por eso me perdí la colisión con el guardabarros delantero izquierdo de otro coche (ver Fig. 1).

Desventajas de la técnica inversa clásica:

• El conductor no ve y, por tanto, no controla las esquinas delanteras de la carrocería de su vehículo.
• La dirección se realiza con una mano, lo que no resulta muy cómodo si el conductor no ha sido formado específicamente en esta técnica de trabajo con el volante.
• Sentarse a mitad de camino es incómodo
• Si el conductor quiere ver lo que sucede con la parte delantera del cuerpo, tendrá que girar la cabeza, distrayéndose de la parte trasera del cuerpo.
• Los cortes más bajos de las ventanillas trasera y lateral dificultan ver la situación directamente desde las ruedas traseras.

Ventajas:

• Esta técnica es más fácil de aprender.
• Al principio es más fácil navegar por el espacio.

¡Vista de 360 ​​grados!

¿Existe alguna solución para protegerse de los problemas anteriores? Por supuesto que sí. Esta solución se llama "moverse a través de espejos".

Desafortunadamente, pocos instructores en muy pocas escuelas de manejo hablan de este método de conducción. Y con menos frecuencia intentan enseñárselo a sus cadetes, sin querer molestarse con ellos. Y muchos conductores tienen mucho miedo de dar marcha atrás por los espejos. Es una pena. Esta técnica no tiene nada de complicado y sus ventajas cubren con creces su complejidad imaginaria.

Ventajas de dar marcha atrás utilizando espejos:

• ¡El conductor controla la situación alrededor de su coche en 360 grados!
  • Voladizo delantero, esquinas delanteras de la carrocería: directamente a través del parabrisas y las ventanillas delanteras laterales
  • “Hemisferio” trasero: a lo largo de los espejos interiores, así como de los espejos exteriores derecho e izquierdo
• El conductor puede observar la situación directamente delante de las ruedas traseras, así como las distancias laterales a los obstáculos.
• El conductor se sienta en una posición natural, no es necesario girar la cabeza. Todo lo que tienes que hacer es mover la mirada. Al mismo tiempo, controla simultáneamente toda la situación alrededor del coche.
• El conductor controla el coche con ambas manos.

Defectos:

• La técnica parece un poco más difícil de dominar debido a cierta falta de familiaridad.
• Hay que tener en cuenta que los espejos distorsionan la distancia real a los obstáculos.

¡Cada verdura tiene su momento!

Más precisamente, cada técnica tiene su propia aplicación. Como puede ver, cada método de revertir el control tiene sus propias ventajas y desventajas. Sería un error aconsejarle que utilice sólo una técnica y se olvide de la otra. Cada uno de ellos tiene su propio ámbito de aplicación en diversas situaciones de conducción.

La técnica clásica, media vuelta, debe utilizarse al moverse, principalmente en línea recta, en distancias relativamente largas. Por ejemplo, si perdió el giro deseado, pero no hay forma de dar la vuelta (ver Fig. 2).

Arroz. 2. Es mejor moverse en línea recta mientras se gira hacia atrás.

Es más seguro y conveniente seguir los espejos durante maniobras difíciles rodeado de otros automóviles, vallas y otros obstáculos (ver Fig. 3).

Arroz. 3. Es mejor maniobrar usando los espejos

En la vida real, cualquier combinación de estas técnicas es posible. Por ejemplo, después de atravesar la entrada de un aparcamiento, primero se regresa utilizando la técnica clásica. Y luego, maniobra por el estacionamiento usando los espejos. Y no olvide que los espejos de los automóviles modernos suelen distorsionar un poco la distancia a los obstáculos. Así que siéntete libre de girar la cabeza para estimar distancias reales.

Quienes creen que aprender a moverse usando espejos es difícil se equivocan. De nada. Sólo lo parece. Basta con practicar en algún lugar abierto durante unos 30 minutos y dominarás esta técnica de forma fiable de por vida.

"Emergencia" como bonificación

Aunque esto no está escrito en el capítulo séptimo, recomiendo encarecidamente que al maniobrar marcha atrás, siempre, en cualquier momento del día y en cualquier clima, encienda las luces de emergencia. Esto no es difícil, pero es muy importante informar a los demás conductores con anticipación que está realizando acciones inusuales. Esta es una técnica bastante común para cualquier conductor competente.

Pero existe otra aplicación de las luces de advertencia de peligro que no es del todo común y que los conductores rara vez utilizan. Muy a menudo, en la oscuridad, especialmente en las noches lluviosas y sombrías de noviembre, los conductores tienen que realizar complejas maniobras marcha atrás en condiciones de hacinamiento en estacionamientos y patios sin iluminación. Por lo general, solo hay una luz de marcha atrás encendida, solo brilla hacia atrás y es bastante tenue.