Patrón de tornillos de llantas Renault Logan. Patrón de pernos del disco Renault Logan

A mediados de primavera y finales de otoño, los conductores comienzan el período más importante y responsable: preparar el coche para la nueva temporada. Además del habitual cambio de aceite, refrigerante y escobillas del limpiaparabrisas, a menudo hay que ocuparse de la compra de neumáticos nuevos y, con ellos, de llantas. Estos últimos se diferencian en muchos parámetros, siendo el principal el patrón de tornillos. Hoy te contamos su papel a la hora de comprar ruedas para Renault Logan.

elección difícil

Es en este momento cuando los propietarios de automóviles se enfrentan a la grave cuestión de elegir los componentes. El proceso no es fácil: existe una gran cantidad de parámetros, tipos y materiales de caucho para fabricar el disco, y no es posible hacerlo sin conocimientos especiales.

Uno de los parámetros principales es el patrón de pernos. En el Renault Logan es 4x100 y es el mismo en todos los modelos de primera y segunda generación, independientemente de la configuración, tipo de motor y caja de cambios.

Para aquellos que se enfrentan por primera vez a la necesidad de elegir ruedas, estos números no significan nada. Sin embargo, en la práctica, del patrón de pernos depende no sólo la respuesta a la pregunta de qué tan adecuada es la pieza comprada para un automóvil en particular, sino también la seguridad del movimiento: hay muchos casos en los que se produjeron accidentes graves debido a parámetros seleccionados incorrectamente y Tuning de “granja colectiva”.

El patrón apropiado de pernos de rueda depende de las marcas en el manual del propietario y de las recomendaciones del fabricante. De una forma u otra, siempre es necesario comprender el significado de los números indicados en la descripción de los modelos de “fundición” y “estampado” y protegerse de tomar una decisión equivocada.

El ejemplo ya ha dado el parámetro recomendado para Renault Logan- 4x100. El primer número 4 indica el número de orificios para tornillos. Los fabricantes de análogos a menudo intentan hacer pasar una pieza con cinco orificios de montaje como original, como ocurre en la mayoría de los automóviles extranjeros modernos.

El segundo parámetro es el diámetro del círculo a lo largo del cual se perforan los agujeros. Para garantizar la elección correcta, debe medir la distancia desde el centro axial hasta el orificio de montaje con un calibre. Si la longitud es exactamente de 100 mm, entonces no hay motivo de preocupación.

Estamos buscando salidas.

Entonces, todo lo que necesita ya ha sido comprado e instalado. El coche se mueve a una velocidad normal de 60 a 80 kilómetros por hora y de repente empieza a vibrar. A medida que se gana velocidad, el temblor solo se intensifica y, de vez en cuando, el automóvil se esfuerza por derrapar incontroladamente y desviarse de la trayectoria prevista. ¿Qué pasa?

El problema radica en los parámetros seleccionados incorrectamente. Por ejemplo, el propietario o instalador notó durante la instalación que los pernos no encajaban y era difícil colocarlos en los lugares estándar, por lo que utilizó un poco de fuerza. Los pernos, moviéndose a lo largo de una trayectoria oblicua, rompieron la alineación y la pieza se desplazó con respecto a su propio eje.

Así, la vibración dejó claro que la instalación se realizó incorrectamente.

No hay necesidad de preocuparse por malgastar su dinero. Los fabricantes de automóviles de todo el mundo se han dado cuenta desde hace mucho tiempo de que situación similar Esto ocurre con bastante frecuencia y se han inventado dispositivos que pueden cambiar los parámetros de las ruedas y restablecer la alineación.

De la elección correcta El uso de discos afecta no sólo al confort, sino también a la seguridad del coche. La selección incorrecta de parámetros provoca accidentes, averías graves y reparaciones costosas.

Para evitar tales problemas, debe seleccionar cuidadosamente los componentes y luego operar el Renault Logan solo le brindará placer.

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La mitad de la primavera y el atardecer del otoño traen ciertos ajustes a la vida del propietario del Renault Logan. Esto se debe a la necesidad de preparar el coche para la transición a la nueva temporada. Además de los habituales recambios de aceites, filtros, escobillas limpiaparabrisas, líquidos sistemas auxiliares, es necesario comprar neumáticos nuevos, a veces con llantas.

Las ruedas se caracterizan por varios parámetros, incluido el patrón de tornillos, que se analizará aquí en relación con el modelo Renault Logan. Le diremos qué patrón de pernos es el más óptimo.

Dificultad de elección

Un cambio brusco en las condiciones climáticas agrava el problema de la sustitución de neumáticos y ruedas Propietarios de Renault Logan, quien no tuvo tiempo de completar este trámite necesario con anticipación. El asunto no es sencillo, ya que estas piezas se caracterizan por muchas diferencias en sus parámetros; el desconocimiento de algunos (en relación a un modelo de coche concreto) puede llevar a una elección errónea.

En este caso, el patrón de pernos se encuentra entre los criterios principales. llantas. Para el modelo Renault Logan, este parámetro tiene un valor de 4*100 y es idéntico para las modificaciones de primera y segunda generación, independientemente de su nivel de equipamiento, tipos de motores o unidades de transmisión. Esto debe tenerse en cuenta a la hora de aflojar los pernos. Mucha gente no sabe qué patrón de pernos se requiere.

Para los propietarios de Renault Logan que se enfrentan por primera vez a la necesidad de elegir ruedas, este matiz es pequeño, como lo demuestra. En realidad, este aspecto no es sólo un parámetro determinante que permite seleccionar el modelo requerido para una modificación específica del automóvil, sino que también es capaz de garantizar un movimiento seguro. Estas palabras pueden ser confirmadas por múltiples hechos de situaciones de emergencia que surgieron como resultado de una elección incorrecta de las llantas o de su ajuste "de granja colectiva", no se sabe qué tipo de patrón de pernos se realizó;

¿Qué matices se deben tener en cuenta a la hora de realizar el atornillado? Aparecen en el manual proporcionado por el fabricante. Atención especial Se le debe dar un código numérico marcado con respecto a las modificaciones de fundición o estampado. Esta vigilancia evitará la posibilidad de elegir las unidades equivocadas.

Un ejemplo del modelo Renault Logan sería un código específico recomendado por el fabricante. El primer número indica la cantidad de orificios en el disco destinados a sujetarlo al cubo del chasis. Se debe prestar especial atención a este parámetro, ya que algunos fabricantes analógicos ofrecen ruedas con cinco orificios y posicionan estos productos como originales. En este caso, será necesario un perno de aflojamiento.

Segundo indicador importante es el diámetro del círculo a lo largo de cuya línea se colocan los agujeros. Para eliminar por completo las dudas sobre la exactitud de la elección, conviene realizar una medición de control (con un calibre) de la distancia entre el centro axial y el orificio para el sujetador. Si la lectura corresponde a 100 mm, entonces no hay motivo de preocupación.

¿Qué situaciones desagradables puede haber y formas de salir de ellas?

A veces ocurren los siguientes casos. Se compró e instaló un juego de ruedas y neumáticos en un automóvil Renault Logan. Comienza el movimiento y cuando la velocidad alcanza los 70-80 km por hora, se produce una vibración notable. Existe una tendencia a que, paralelo al aumento de la velocidad, se produzca un aumento gradual de la vibración. coche renault Logan en tal situación es fácilmente provocado a patinar y tiende a desviarse de la trayectoria dada. EN en este caso es necesario aflojar los pernos.

¿Qué pasó? ¿Y qué tipo de patrón de pernos se requiere? La razón más probable fue la selección incorrecta de los parámetros considerados aquí. Quizás, al instalar el disco, el instalador vio que los pernos que sujetaban el disco al buje no encajaban, es decir, apenas encajaban en sus asientos. Aunque hubo que aflojar las llantas. A pesar de ello, aplicó más fuerza y los atornilló y apretó según lo prescrito.

Lo que realmente pasó es esto. Los pernos, atornillados a lo largo de una trayectoria oblicua, se desplazaron, alterando la alineación del disco, que adoptó una posición asimétrica con respecto a su eje. La vibración, como resultado de una instalación incorrecta, le permitió al conductor comprender esta situación. Y se requiere el patrón de pernos de rueda.

Estos momentos hace tiempo que dejaron de ser raros debido a la gran cantidad de modelos de discos analógicos que existen en el mercado con diferentes parámetros. Los fabricantes conocen este problema desde hace mucho tiempo y ofrecen una solución que permite restablecer la alineación. Como solución se colocan anillos de centrado. Las piezas están hechas de aleación de metal. El diámetro interior del producto corresponde estrictamente al diámetro exterior del saliente central del buje del coche. Los bordes del anillo tienen biseles como un cono. Es la forma cónica de la nervadura la que permite un centrado óptimo de la rueda.

resumamos

La elección correcta de las ruedas le permitirá no sólo disfrutar de un viaje cómodo, sino también protegerse en el coche. Los parámetros seleccionados incorrectamente de dichos productos pueden provocar accidentes o averías graves y, posteriormente, reparaciones costosas. Para evitar situaciones problemáticas, se recomienda abordar el tema de la elección de ruedas de forma responsable, así tu Renault Logan te deleitará con comodidad durante muchos más kilómetros.

Los tamaños de ruedas más populares en el mercado automovilístico ruso más vendido, Renault Logan, son tradicionalmente r14 y r15. El entusiasta del automóvil siempre se enfrenta a preguntas dificiles: para qué parámetros son adecuados de este auto móvil, qué patrón de pernos corresponde a los parámetros de fábrica, qué tamaño borde mejor instalar.

Tipos de discos adecuados para Renault Logan

Este elemento no sirve tanto como expresión estética del propietario del vehículo, sino como parte protectora del chasis y parte integral de la estructura del vehículo. A la hora de elegirlos, el propietario del vehículo debe prestar atención y seguir las recomendaciones del fabricante, ya que este elemento juega un papel importante en la seguridad del vehículo y su durabilidad.

Para el propietario del automóvil, es importante qué cualidades presentará la pieza durante el funcionamiento y qué problemas le pueden ocurrir en el futuro.

Los tipos típicos de llantas para Renault Logan son los productos que miden 14 y 15 pulgadas de diámetro.

Menor desgaste del chasis. Al instalar piezas de mayor radio, se produce la destrucción prematura de muchos elementos del chasis, causada por un aumento de la carga mecánica, tales fallas no están sujetas a; reparaciones en garantía. Eso es distribuidor oficial tiene todo el derecho a rechazar el servicio debido al uso de productos no estándar. Por tanto, instalar piezas de 14 o 15 pulgadas es beneficioso no solo desde el punto de vista de las recomendaciones, sino también desde el punto de vista de aumentar la fiabilidad y vida útil del chasis, además de ahorrar dinero.
Las piezas más pequeñas simplemente no se pueden instalar debido a las características de diseño. Los productos de 12 pulgadas no caben en los asientos debido al diseño de los mecanismos de freno.
Un tamaño mayor de piezas supondrá, además de un elevado desgaste de la estructura del chasis, daños en los elementos del revestimiento del guardabarros.
Además, es posible que los productos de diferente diámetro no se ajusten a los parámetros estándar del modelo (esto puede deberse a una elección incorrecta del patrón de pernos).

Muchos fabricantes de automóviles producen este tipo de modelos, incluido el Renault Logan.

Los tipos de discos clásicos se diferencian en los siguientes parámetros:

Piezas forjadas. Un tipo de pieza bastante raro; sólo unos pocos fabricantes en el mundo producen estos modelos para automóviles. Teniendo en cuenta su peso ligero y su alta resistencia, estas piezas se consideran una de las mejores entre todos los tipos. Sin embargo rasgo negativo es de alto costo y mantenimiento costoso. Solo unos pocos tipos de marcas famosas son adecuados para su instalación en Renault Logan.
Piezas de acero. Los tipos de piezas más habituales. En cuanto a su coste, los de acero se consideran los más económicos y económicos tanto en producción como en mantenimiento. Además, las piezas son muy resistentes a diversos tipos de deformaciones, pero al mismo tiempo tienen una gran masa, lo que afecta negativamente a las características dinámicas del Renault Logan y también aumenta el consumo de combustible. Los elementos de acero se consideran los más económicos en costo. Estos elementos son los más adecuados para propietarios de automóviles racionales y prácticos.
Piezas de aleación ligera. Este tipo está hecho de acero de aleación ligera y tiene una variedad de diseños y formas de patrones. Este tipo se considera intermedio y el más común en el mercado. Son más ligeras que las piezas de acero, pero más pesadas que las forjadas y tienen una resistencia inferior a ambas configuraciones. En términos de coste, también ocupan una posición intermedia en la llamada “media dorada”. Una ventaja indudable es la abundancia de modelos en forma de patrón y la cantidad de marcas representadas. Estos elementos son adecuados para propietarios que se preocupan por apariencia y diseño de automóviles.

Patrón de tornillos del elemento para Renault Logan

También un factor importante es el patrón de pernos de la pieza. Para Renault Logan esta cifra es 4/100.

El primer número, en este caso cuatro, muestra el número de orificios para fijar el elemento de rueda al buje. El segundo número 100 significa la distancia entre los dos agujeros intermedios. El fabricante oficial recomienda este parámetro específicamente para el modelo Renault Logan. Si se selecciona la configuración incorrecta, el propietario del automóvil enfrentará muchas consecuencias negativas, entre ellas:

el chasis sufre si el patrón de pernos se elige incorrectamente: durante un largo período de tiempo, si se selecciona la configuración incorrecta, el elemento de la rueda deformará el cubo de la rueda, lo que puede provocar daños en el chasis;
impacto en la seguridad del tráfico: si hay un impacto negativo en el chasis, está en riesgo toda la suspensión del automóvil, y las dimensiones del elemento, ya sea 14 o 15 de diámetro, no tienen gran importancia en este caso;
El fabricante oficial indica en las tablas de compatibilidad los parámetros de otros elementos de rueda de 14 o 15 diámetros: al comprar piezas con diferentes parámetros, el propietario del automóvil debe guiarse por estas tablas; de lo contrario, es probable que se produzcan consecuencias negativas en forma de problemas con el chasis.

El desplazamiento del disco también es un factor importante. Ud. modelo francés este indicador de voladizo es de 35 a 50 milímetros.

En este caso, el indicador depende de la longitud de la base; cuanto mayor sea el diámetro (generalmente cuanto más grandes sean los patrones de pernos estándar r14 o r15), mayor será el desplazamiento en milímetros. Estos datos se utilizan para modernizar el modelo al instalar elementos de fábrica no estándar (que difieren en diámetro del estándar 14 o 15 pulgadas en una dirección más grande).

Costo promedio de elementos para un modelo.

Debido al aumento generalizado del coste de los materiales, la compra de piezas para el modelo francés es cada vez más cara. Naturalmente, los elementos con un diámetro de patrón de pernos mayor (radio r15 en comparación con r14) son más caros, casi independientemente del tipo de material del que estén fabricados. Además, mucho depende de la marca del fabricante. Muchas empresas de automóviles producen elementos con parámetros adecuados para este modelo en particular para determinadas condiciones de funcionamiento.

Al elegir un patrón de pernos para piezas de disco, un entusiasta de los automóviles debe, en primer lugar, guiarse por las recomendaciones del fabricante y características establecidas modelos. Dado que existen muchas marcas en el mercado, elegir una rueda para Logan suele ser complicado, independientemente de su diámetro 14 o 15.

La elección del diámetro del disco (patrón de pernos de 14 o 15 pulgadas) depende completamente del propietario del vehículo, de sus tareas y de las condiciones de funcionamiento. El tamaño más pequeño dará al coche una conducción aún más suave, reducirá la carga sobre el chasis y será más económico en términos de inversiones financieras. Uno más grande es estéticamente agradable; usar este tamaño puede tener un efecto positivo en el manejo, pero un impacto negativo en la eficiencia del combustible.

resumámoslo

Como resultado, la elección de ruedas y patrones de pernos r14 y r15 para el modelo francés es enorme. Muchos fabricantes de renombre los ofrecen específicamente para este modelo; sus características cumplen plenamente con las recomendadas por el fabricante. La propia empresa automovilística Renault también produce sus propios productos, que pueden ser la mejor opción de compra para muchos automovilistas, ya que la pieza original es siempre de mayor calidad. Y qué talla elegir, 14 o 15, depende de cada uno decidir por sí mismo.

elección difícil

Por la ventana comienza a nevar ligeramente, los canales de noticias dan miedo por la aparición de hielo en las carreteras y el número de accidentes debidos a conductores que no cambiaron los neumáticos a tiempo aumenta varias veces. Es en este momento cuando los propietarios de automóviles se enfrentan a la grave cuestión de elegir los componentes. El proceso no es fácil: existe una gran cantidad de parámetros, tipos y materiales de caucho para fabricar el disco, y no es posible hacerlo sin conocimientos especiales.

Uno de los parámetros principales es el patrón de pernos. En el Renault Logan es 4x100 y es el mismo en todos los modelos de primera y segunda generación, independientemente de la configuración, tipo de motor y caja de cambios.

Ya se ha dado un ejemplo del parámetro recomendado para Renault Logan: 4x100. El primer número 4 indica el número de orificios para tornillos. Los fabricantes de análogos a menudo intentan hacer pasar una pieza con cinco orificios de montaje como original, como ocurre en la mayoría de los automóviles extranjeros modernos.

Estamos buscando salidas.

Así, la vibración dejó claro que la instalación se realizó incorrectamente.

No hay necesidad de preocuparse por malgastar su dinero. Los fabricantes de automóviles de todo el mundo se han dado cuenta desde hace mucho tiempo de que esta situación ocurre con frecuencia y han ideado dispositivos que pueden cambiar los parámetros de las ruedas y restaurar la alineación.

En el idioma oficial, estas piezas se denominan anillos de centrado. De hecho, la pieza de repuesto es en realidad un anillo de metal. Su diámetro interior coincide estrictamente con la varilla central del cubo, y las nervaduras están biseladas y tienen forma de cono.

La forma se eligió por una razón: el diámetro variable, logrado gracias al borde biselado, permite ajustar con precisión la rueda al centro del eje y fijarla de forma segura. Es cierto que el fabricante todavía insiste en utilizar componentes originales en lugar de una forma tan dudosa de salir de una situación difícil: el método no se considera lo suficientemente fiable.

Reanudar

De la correcta elección de las ruedas depende no sólo el confort, sino también la seguridad del coche. La selección incorrecta de parámetros provoca accidentes, averías graves y reparaciones costosas. Para evitar tales problemas, debe seleccionar cuidadosamente los componentes y luego operar el Renault Logan solo le traerá placer.

Al elegir el patrón de pernos de las piezas de disco, el entusiasta del automóvil debe, en primer lugar, guiarse por las recomendaciones del fabricante y el patrón de pernos de rueda instalado del modelo Renault Logan. Difícil elección Afuera, comienza a nevar ligeramente, los canales de noticias asustan por la aparición de hielo en las carreteras y se multiplica el número de accidentes causados por conductores que no cambiaron los neumáticos a tiempo. Para garantizar la elección correcta, debe medir la distancia desde el centro axial hasta el orificio de montaje con un calibre.

Llantas para Renault Logan. Tipos de ruedas adecuadas para un determinado coche, características de las piezas adecuadas,…

Solo unos pocos tipos de marcas famosas son adecuados para su instalación en Renault Logan. Para los propietarios de Renault Logan que se enfrentan por primera vez a la necesidad de elegir ruedas, este matiz es pequeño, como lo demuestra. El segundo indicador importante es el diámetro del círculo a lo largo de cuya línea se encuentran los agujeros.

El primer número indica la cantidad de orificios en el disco destinados a sujetarlo al cubo del chasis. Esto debe tenerse en cuenta a la hora de aflojar los pernos.

En este caso, uno de los criterios principales es el patrón de tornillos de las ruedas. Esto debe tenerse en cuenta a la hora de aflojar los pernos. Mucha gente no sabe qué patrón de pernos se requiere.

¿Qué matices se deben tener en cuenta a la hora de realizar el atornillado?

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Aparecen en el manual proporcionado por el fabricante. Se debe prestar especial atención al código numérico marcado en relación con modificaciones de fundición o estampado.

Esta vigilancia evitará la posibilidad de elegir las unidades equivocadas. Además, es posible que los productos de diferente diámetro no se ajusten a los parámetros estándar del modelo, esto puede deberse a una elección incorrecta del patrón de pernos; Muchos fabricantes de automóviles producen este tipo de modelos, incluido el Renault Logan.

Los tipos clásicos de discos se diferencian por los siguientes parámetros: son un tipo de piezas bastante raras, sólo unos pocos fabricantes en el mundo producen estos modelos para automóviles;

Teniendo en cuenta su peso ligero y su alta resistencia, estas piezas se consideran una de las mejores entre todos los tipos. Sin embargo, la desventaja es el alto coste y el costoso mantenimiento. Solo unos pocos tipos de marcas famosas son adecuados para su instalación en Renault Logan.

Patrón de pernos del disco Renault Logan

Los tipos de piezas más habituales. En cuanto a su coste, los de acero se consideran los más económicos y económicos tanto en producción como en mantenimiento.

Además, las piezas son muy resistentes a diversos tipos de deformaciones, pero al mismo tiempo tienen una gran masa, lo que afecta negativamente a las características dinámicas del Renault Logan y también aumenta el consumo de combustible. Los elementos de acero se consideran los más económicos en costo.

Estos elementos son los más adecuados para propietarios de automóviles racionales y prácticos.

Este tipo está hecho de acero de aleación ligera y tiene una variedad de diseños y formas de patrones. Este tipo se considera intermedio y el más común en el mercado. Son más ligeras que las piezas de acero, pero más pesadas que las forjadas y tienen una resistencia inferior a ambas configuraciones.

Una ventaja indudable es la abundancia de modelos en forma de patrón y la cantidad de marcas representadas. Estos elementos son adecuados para propietarios que se preocupan por la apariencia y el diseño del automóvil.

Estos últimos se diferencian en muchos parámetros, siendo el principal el patrón de tornillos. Hoy te contamos su papel a la hora de comprar ruedas para Renault Logan.

Difícil elección Afuera, comienza a nevar ligeramente, los canales de noticias alarman por la aparición de hielo en las carreteras y aumenta varias veces el número de accidentes causados por conductores que no cambiaron los neumáticos a tiempo. Es en este momento cuando los propietarios de automóviles se enfrentan a la grave cuestión de elegir los componentes.

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El proceso no es fácil: existe una gran cantidad de parámetros, tipos y materiales de caucho para fabricar el disco, y no es posible hacerlo sin conocimientos especiales. Uno de los parámetros principales es el patrón de pernos.

Respuestas (2)

En el Renault Logan es 4x y es el mismo en todos los modelos de primera y segunda generación, independientemente de la configuración, tipo de motor y caja de cambios. Para aquellos que se enfrentan por primera vez a la necesidad de elegir ruedas, estos números no significan nada.

Sin embargo, en la práctica, del patrón de tornillos no sólo depende la respuesta a la pregunta de si la pieza comprada es adecuada para un determinado vehículo, sino también la seguridad de circulación: el patrón de rueda adecuado depende de las indicaciones del manual de usuario y del recomendaciones del fabricante. Ya se ha dado un ejemplo del parámetro recomendado para Renault Logan: 4x