Decodificación de tamaños de discos en un automóvil. Ruedas de coche Selección de ruedas por coche.

¿Quiere elegir un neumático para su coche, pero no conoce bien el etiquetado de neumáticos? ¡No es un problema! En esta sección, le ayudaremos a descubrir qué son los parámetros de los neumáticos, qué significan y qué neumático es adecuado para su coche.

Seleccionar neumáticos / catálogo de neumáticos

Decodificación de marcas de neumáticos.

195/65 R15 91 T XL

195 es el ancho del neumático en mm.

65 - Proporcionalidad, es decir Relación entre la altura y el ancho del perfil. En nuestro caso es el 65%. En pocas palabras, con el mismo ancho, cuanto mayor sea este indicador, más alto será el neumático y viceversa. Por lo general, este valor se denomina simplemente "perfil".

Dado que el perfil del neumático es un valor relativo, es importante tener en cuenta a la hora de seleccionar neumáticos que si en lugar del tamaño 195/65 R15 desea instalar neumáticos del tamaño 205/65 R15, no solo aumentará el ancho del neumático. ¡Pero también la altura! ¡Lo cual es inaceptable en la mayoría de los casos! (excepto en los casos en que ambos tamaños estándar estén indicados en el libro de funcionamiento del vehículo). Puede calcular datos exactos sobre los cambios en las dimensiones exteriores de las ruedas en una calculadora de neumáticos especial.

Si esta relación no se especifica (por ejemplo, 185/R14C), entonces es igual al 80-82% y el neumático se llama de perfil completo. Los neumáticos reforzados con esta marca se suelen utilizar en minibuses y camiones ligeros, donde es muy importante una gran carga máxima sobre la rueda.

R- significa un neumático con cordón radial (de hecho, ahora casi todos los neumáticos se fabrican de esta manera).

Mucha gente cree erróneamente que R- significa radio del neumático, pero este es precisamente el diseño radial del neumático. También hay un diseño diagonal (indicado por la letra D), pero recientemente prácticamente no se ha producido, ya que sus características operativas son notablemente peores.

15 - diámetro de la rueda (disco) en pulgadas. (¡Es el diámetro, no el radio! Este también es un error común). Este es el diámetro de "ajuste" del neumático en el disco, es decir Este es el tamaño interior del neumático o el tamaño exterior de la llanta.

91 - cargar índice. Este es el nivel de carga máxima permitida en una rueda. En el caso de los turismos, se suele hacer con reserva y no es un valor decisivo a la hora de elegir neumáticos (en nuestro caso, ID - 91 - 670 kg). Para minibuses y camiones pequeños, este parámetro es muy importante y debe respetarse.

Tabla de índice de carga de neumáticos:

t- índice de velocidad de los neumáticos. Cuanto más grande sea, mayor será la velocidad a la que se puede conducir con un neumático determinado (en nuestro caso IS - N - hasta 210 km/h). Hablando del índice de velocidad del neumático, me gustaría señalar que con este parámetro el fabricante del neumático garantiza el funcionamiento normal del neumático cuando el vehículo se mueve constantemente a la velocidad especificada durante varias horas.

Tabla de índice de velocidad:

Marcas de neumáticos americanos:

Hay dos marcas diferentes. neumáticos americanos. El primero es muy similar al europeo, solo que las letras "P" se colocan delante del tamaño estándar (Passanger - para coche de pasajeros) o “LT” (Light Truck - camioneta). Por ejemplo: P 195/60 R 14 o LT 235/75 R15. Y otra marca de neumáticos, fundamentalmente diferente a la europea.

Por ejemplo: 31x10,5 R15(corresponde al tamaño europeo 265/75 R15)

31 - diámetro exterior del neumático en pulgadas.
10.5 - ancho del neumático en pulgadas.
R- un neumático con diseño radial (los modelos más antiguos tenían un diseño diagonal).
15 - diámetro interior del neumático en pulgadas.

En general, aparte de las pulgadas inusuales para nosotros, las marcas de los neumáticos americanos son lógicas y más comprensibles, a diferencia de las europeas, donde la altura del perfil del neumático no es constante y depende del ancho del neumático. Y aquí todo es simple con la decodificación: el primer número del tamaño estándar es el diámetro exterior, el segundo es el ancho y el tercero es el diámetro interior.

Información adicional indicada en las marcas en el flanco del neumático:

XL o carga extra- un neumático reforzado cuyo índice de carga es 3 unidades superior al de los neumáticos convencionales del mismo tamaño. Es decir, si un determinado neumático tiene un índice de carga de 91 marcado XL o Extra Load, esto significa que con este índice el neumático puede soportar una carga máxima de 670 kg en lugar de 615 kg (ver tabla de índices de carga de neumáticos).

M+S o marcado de neumáticos M&S (Mud + Snow): barro más nieve y significa que los neumáticos son para todas las estaciones o de invierno. En muchos neumáticos de verano para SUV, está indicado M&S. Sin embargo, estos neumáticos no se pueden utilizar en invierno porque... Neumáticos de invierno tienen una composición de caucho y un dibujo de la banda de rodadura completamente diferentes, y la insignia M&S indica una buena capacidad de cross-country del neumático.

Toda la temporada o AS Neumáticos para todas las estaciones. Aw (cualquier clima): cualquier clima.

Pictograma * (copo de nieve)- el caucho está destinado a su uso en duras condiciones invernales. Si no hay esta marca en el flanco del neumático, entonces este neumático está diseñado para usarse únicamente en condiciones de verano.

Aquatred, Aquacontact, Lluvia, Agua, Aqua o pictograma (paraguas)- neumáticos especiales para lluvia.

Afuera y dentro; Neumáticos asimétricos, es decir. Es importante no confundir qué lado es externo y cuál interno. Al instalar, la inscripción Exterior debe estar con afuera coche, y Adentro - desde el interior.

RSC(Componente del sistema RunFlat) - Los neumáticos RunFlat son neumáticos con los que se puede seguir conduciendo un coche a una velocidad no superior a 80 km/h con una pérdida COMPLETA de presión en el neumático (debido a un pinchazo o corte). Con estos neumáticos, según las recomendaciones del fabricante, se pueden recorrer de 50 a 150 km. Los distintos fabricantes de neumáticos utilizan distintas designaciones para la tecnología RSC. Por ejemplo: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP, etc.

Rotación o flecha, esta marca en la pared lateral del neumático indica un neumático direccional. Al instalar un neumático, es necesario observar estrictamente el sentido de rotación de la rueda indicado por la flecha.

Sin cámara - neumático sin cámara. Si falta esta inscripción, el neumático sólo se podrá utilizar con cámara. Tipo de cámara: significa que este neumático debe usarse únicamente con una cámara.

Presión máxima; Presión máxima permitida de los neumáticos. Carga máxima - máxima carga permitida por cada rueda de automóvil, en kg.

Reforzado o las letras RF en el tamaño estándar (por ejemplo 195/70 R15RF) significan que se trata de un neumático reforzado (6 capas). La letra C al final del tamaño estándar (por ejemplo 195/70 R15C) indica neumático de camión(8 capas).

Radial: esta marca en el neumático de tamaño estándar significa que se trata de un neumático de diseño radial. Acero significa que el neumático tiene un cordón metálico en su construcción.

Letra E(en un círculo): el neumático cumple con los requisitos europeos de la ECE (Comisión Económica para Europa). DOT (Departamento de Transporte - Departamento de Transporte de EE. UU.) - Estándar de calidad estadounidense.

Temperatura A, B o C Resistencia al calor de los neumáticos a altas velocidades en un banco de pruebas (A es el mejor indicador).

Tracción A, B o C- la capacidad del neumático para frenar sobre una superficie de carretera mojada.

Ropa de correr; Kilometraje relativo esperado en comparación con una prueba estándar específica de EE. UU.

TWI (Indicación de desgaste de la banda de rodadura)- indicadores de indicadores de desgaste de la banda de rodadura de los neumáticos. La marca en la rueda TWI también puede incluir una flecha. Los indicadores están ubicados uniformemente en ocho o seis lugares a lo largo de toda la circunferencia del neumático e indican la profundidad mínima permitida de la banda de rodadura. El indicador de desgaste tiene la forma de una protuberancia con una altura de 1,6 mm (el tamaño mínimo de la banda de rodadura para automóviles livianos) y está ubicado en el hueco de la banda de rodadura (generalmente en las ranuras de drenaje).

PUNTO- Dirección codificada del fabricante, código de tamaño de neumático, certificado, fecha de producción (semana/año).

Necesito comprar llantas puede ocurrir por varias razones. En primer lugar, puede ser necesario instalar ruedas nuevas si las viejas resultan gravemente dañadas y deformadas después de golpear un bache profundo a alta velocidad. En segundo lugar, la razón puede ser el deseo del propietario del automóvil de actualizar el exterior de su automóvil, decorarlo y darle una apariencia más presentable.

Además, algunos automovilistas compran juegos de ruedas adicionales para usar con neumáticos de la temporada correspondiente, para no gastar dinero extra en servicios de montaje de neumáticos cada año. Se puede instalar en una rueda neumáticos de verano, y en otros, invierno. En este caso, el conductor, si es necesario, puede reorganizar las ruedas de forma independiente sin visitar un centro de servicio de neumáticos.

Para evitar dificultades al instalar llantas, es necesario seleccionarlas correctamente en tamaño. Si no conoce el tamaño exacto de las ruedas de su automóvil, debe averiguarlo estudiando el libro de servicio del automóvil. Debe indicar todos los parámetros necesarios: ancho y diámetro de la llanta, voladizo, características de perforación y diámetro. agujero central. También puede consultar con los empleados de nuestra tienda en línea; simplemente dígales la marca y modelo de su automóvil y los especialistas seleccionarán ruedas de los tamaños adecuados.

si vas comprar ruedas para un automóvil, al elegir, comuníquese con Atención especial por las siguientes características:

• Partida. Se recomienda utilizar llantas con un desplazamiento cuyo valor coincida con el indicado en el libro de revisiones del vehículo. Pero si las ruedas con el desplazamiento requerido no están disponibles o las opciones disponibles no se adaptan al diseño, puede seleccionar productos en los que este parámetro difiera en +- 5 mm (para un automóvil en garantía) o en +- 15 mm (para fuera -automóviles en garantía).
• Diámetro del agujero del cubo. Como en el caso anterior, si es necesario, puedes comprar ruedas en las que el tamaño del orificio del buje supere el estándar de tu coche. Pero al instalar dichas ruedas, necesitará dispositivos adicionales: anillos de centrado. Con su ayuda, puede instalar ruedas en automóviles cuyo diámetro de los orificios del buje sea mayor que los estándar.
• Diámetro de la llanta. Si no tienes el deseo o la oportunidad ordenar ruedas Con el diámetro recomendado por el fabricante de tu coche, podrás elegir ruedas de un tamaño mayor o menor (por ejemplo, R13 o R15 en lugar de las R14 estándar). Es importante que las ruedas coincidan con todas las demás características, en particular con los parámetros de perforación. Vale la pena considerar que el uso de llantas de un diámetro "no original" provoca una ligera distorsión en las lecturas del velocímetro y del odómetro. Además, ruedas demasiado grandes pueden tocar los pasos de rueda cuando la carrocería se hunde en agujeros, baches o durante curvas cerradas cuando el coche rueda.
• Sverlovka. Los parámetros de perforación en discos nuevos deben coincidir con parámetros similares. ruedas estándar en tu auto. De lo contrario, simplemente no podrá instalar llantas nuevas. También vale la pena considerar que algunos modelos de disco tienen doble perforación. Esto le permite utilizar un juego de ruedas en dos diferentes autos. Por ejemplo, las ruedas con taladro 5x100/108 son adecuadas para automóviles que utilizan ruedas con parámetros tanto de 5x100 como de 5x108.

Nuestro rango

Podemos hacerlo de forma económica. comprar ruedas dos tipos principales: fundido y estampado. Cada tipo de rueda tiene sus propias ventajas y desventajas:

• llantas de aleación lucir más estéticamente agradable y elegante. Pesan menos que los estampados porque están fabricados con materiales de aleación ligera. Estas ruedas le dan al automóvil una apariencia presentable y no requieren el uso de tapas decorativas. Pero debes recordar que llantas de aleación no se pueden reparar y pueden explotar con fuertes impactos, mientras que los estampados en las mismas condiciones sólo se deforman.
• Comprar ruedas estampadas Pueden ser mucho más baratos que los de fundición. En términos de propiedades estéticas, estas ruedas son notablemente inferiores a las de aleación, pero son más resistentes a los golpes y se restauran fácilmente después de sufrir daños. A menudo se utilizan como juegos de ruedas de invierno porque el acero resiste mejor el frío extremo que los materiales de aleación (que también se vuelven más sensibles a los golpes).

Ordenar discos (elenco o sellado) puedes hacerlo ahora mismo. Para hacer esto, ingrese los parámetros de rueda requeridos (desplazamiento, diámetro del orificio del cubo, tipo de perforación, etc.) en los campos del filtro de búsqueda, y solo aquellos modelos que sean adecuados para su automóvil permanecerán en la página. Después de eso, mueva el producto seleccionado al "Carrito" y cree un pedido en línea. Todos los detalles se pueden discutir con nuestros consultores llamando al número de teléfono que figura en el sitio web.

A veces no es fácil para muchos entusiastas de los automóviles novatos elegir su propio amigo de hierro. Esto se debe a que su etiquetado refleja una gran cantidad de parámetros y características. Este artículo discutirá el método para descifrar el tamaño del disco y elegirlo para el automóvil.

Características de lectura

Toda la cadena de parámetros impresa en el disco se puede dividir en varios componentes. Podría verse así: 7jx16 H2 5x130 ET20 d74.1. Para descifrar los tamaños de los discos, es necesario considerar cada elemento en orden.

Vale la pena señalar que a veces la ubicación de los parámetros en una línea puede intercambiarse y tener símbolos ligeramente diferentes. Pero el algoritmo general para descifrar el tamaño de los discos de un automóvil es siempre el mismo.

Ancho

El ancho de la llanta se indica en pulgadas y ocupa el primer lugar en la línea de características. De hecho, este es uno de los parámetros determinantes a la hora de elegir. En función de este valor se seleccionará en el futuro el ancho del neumático. Ejemplos de calificación: 8,5 12, 9,5.

Los conductores experimentados afirman que una mayor anchura afecta significativamente el manejo y la dinámica del coche.

Marcador de diseño de borde lateral

Inmediatamente después del número con el ancho del disco hay un valor de letra. Por regla general, contiene poca información para el entusiasta del automóvil y lo utilizan principalmente los especialistas del servicio. En la mayoría de los casos está marcado con la letra J. Pero también puede ser JJ, K, JK, B, P, D.

Diámetro del disco

Al descifrar las dimensiones del disco, el símbolo del diseño de las bridas laterales va seguido de valor numérico diámetro en pulgadas. También es uno de los principales parámetros. Cambiar el diámetro de la llanta hacia arriba también puede cambiar el tamaño del neumático utilizado. Y esto, a su vez, afectará el manejo en la carretera. Por ejemplo, con neumáticos de perfil bajo, todas las irregularidades de la carretera se sentirán claramente y toda la carga caerá sobre los hombros de la suspensión.

Jorobas

A continuación en orden viene la designación de jorobas. Se trata de protuberancias a lo largo de los bordes que permiten montar el neumático de forma más segura. Puede tomar valores H, H2, X. Aquí H es una joroba regular, X es truncada. El coeficiente que sigue es el número de lados en los que se encuentra la joroba.

PCD

El siguiente parámetro en orden a veces se denomina PCD. Está marcado algo como esto: 5x130. El primer número de la entrada muestra la cantidad de pernos de montaje del disco y el segundo es el diámetro en el que se encuentran en milímetros. Este es uno de los parámetros más importantes a la hora de descifrar el tamaño de los discos.

Los valores pueden variar en rangos muy pequeños, hasta décimas de milímetro. Por lo tanto, si la especificación no se selecciona con precisión, existe la posibilidad de que los pernos no puedan encajar en su lugar. Como resultado, el sujetador no quedará apretado. Esto significa que tendrá que realizar equilibrados y reparaciones frecuentes.

Partida

Este parámetro consta de números y letras. Quizás esto sea ET20. En resumen, significa la distancia entre el plano del disco y puede ser negativa o positiva. La primera opción hará que visualmente el disco sea más convexo en relación con el automóvil. El segundo es en profundidad.

Un cambio significativo en el desplazamiento del disco afecta el desplazamiento del eje de dirección, aumenta el desgaste de los cojinetes y, en algunos casos, empeora el manejo. Los fabricantes de automóviles regulan estrictamente el tamaño del voladizo permitido y violarlo gravemente significa afectar algunos parámetros del automóvil, lo que puede empeorar.

Diámetro del agujero central

Se mide en milímetros y se indica con letras y números. Por ejemplo, así: d85. Al descifrar el tamaño de los discos, se debe prestar especial atención.

Opciones adicionales

Al descifrar los tamaños de los discos, se pueden utilizar otras características. Por ejemplo, carga máxima del disco. En carros pasajeros Se utilizan discos con un margen de seguridad que debe ser suficiente para sus necesidades. Pero si resulta que lo trasladarán a otro tipo de equipo, por ejemplo, un SUV, entonces el pequeño agujero más cercano puede dañar el disco.

Las cargas generalmente se especifican en libras. Para obtener kilogramos de ellos, debe dividir el valor existente entre 2,2.

Al descifrar tamaños llantas de aleación Y posterior instalación, es posible que no se ajuste al coche. Esta condición se llama factor X. Y esto se debe al hecho de que las llantas de aleación pueden tener una amplia variedad de formas, cumpliendo plenamente con las dimensiones declaradas y requeridas. Por lo tanto, para evitar comprar un modelo inadecuado, primero conviene instalarlo en el coche, al menos con un par de tornillos y girarlo ligeramente. Si nada interfiere o descansa, entonces el disco es ideal para el coche.

¿Cómo elegir el disco correcto?

Además de las características técnicas, la elección también puede verse influenciada por las propiedades estéticas, así como por el método de fabricación.

La apariencia se elige según las preferencias personales. A algunas personas les gustan más radios, a otras les gustan menos pétalos.

También conviene saber que las ruedas se dividen en dos grandes categorías: de acero y de aleación.

El acero o estampado se elabora a partir de una lámina de metal, que posteriormente se une mediante soldadura. Este enfoque permite reducir significativamente el costo de producción. Además, las ruedas de acero son más fáciles de reparar y restaurar. Aunque esto es bastante raro, ya que tienen buena resistencia. Por otro lado, el método estampado crea inexactitud en la producción, lo que promete problemas en el equilibrado posterior. Además, el importante peso del acero aumenta el peso total.

Las llantas de aleación son livianas. Su proceso de producción les permite crear una amplia variedad de formas y diseños. Cuestan un poco más, pero como resultado, la estética y la practicidad llevan a estos discos muy por delante.

El tipo de aleación también se divide a su vez en dos categorías: fundida y forjada. El primer tipo tiene una estructura granular, lo que hace que el producto sea frágil. Este es un problema conocido con las llantas de aleación. Cuando se utilizan durante mucho tiempo en carreteras irregulares, tienden a partirse.

Un disco forjado tiene una estructura fibrosa, lo que proporciona una plasticidad especial y no permite que se formen astillas ni grietas en el disco. Es muy difícil deformarlo o destruirlo.

Un pequeño ejemplo de descifrado.

Vale la pena distinguir las marcas en un solo producto. Por ejemplo, descifre los tamaños de disco en Valdai. Existe esta designación: 17x6 6x222,25 Et115 Dia160. Aquí el primer valor es el diámetro del disco en pulgadas. A esto le sigue el ancho para el que se seleccionan los neumáticos.

A esto le sigue el número de pernos y el diámetro al que se colocan. Estos son 6 y 222,25 respectivamente. Et115 es un desplazamiento de disco. En este caso significa que está a 115 mm hacia dentro desde el plano de montaje. Es decir, el disco es convexo.

Dia160 es el diámetro del agujero central en milímetros.

Finalmente

Una decodificación cuidadosa al elegirlos le permitirá seleccionar con precisión los parámetros necesarios y no convertirse en víctima de una compra irrazonable. Conocer sus características será útil no sólo para los entusiastas de los automóviles novatos, sino también para los más experimentados.

Al seleccionar discos, es necesario tener en cuenta los parámetros y la calidad. llantas de auto . Las llantas y las ruedas en general se consideran una parte muy importante del automóvil, respectivamente. selección de llantas debe ser exacto. Porque las ruedas de un automóvil seleccionadas con éxito y correctamente en el futuro afectarán el nivel de contacto del automóvil con la superficie de la carretera, la suavidad de la marcha y la facilidad de control. Además, a partir de la elección de ciertos llantas La distancia de frenado dependerá. Para seleccionar con precisión y correctamente las ruedas de un automóvil, es imperativo conocer todos los parámetros del disco. Después de todo, sólo los parámetros correctos le ayudarán a decidir sobre las ruedas para su automóvil, además de mejorar significativamente las cualidades aerodinámicas del automóvil y prevenir el desgaste prematuro de los neumáticos.

Seleccionar ruedas por marca de coche

Al seleccionar llantas de auto es necesario tener en cuenta una serie de parámetros de fijación, que incluyen la distancia entre centros al buje, el ancho de la llanta, el diámetro y la densidad del orificio axial de las llantas del automóvil. Para determinar de forma independiente todos estos parámetros, es necesario tener suficiente experiencia y habilidades, o dedicar tiempo a estudiar todos estos datos y todo tipo de matices.

Desde hace tiempo se sabe que Llanta de carro Son casi una cuarta parte de toda la superficie de la máquina. Por lo tanto, no es sorprendente que la mayoría de los propietarios de automóviles se esfuercen por darle a su automóvil ambición e individualidad, mientras intentan elige llantas para tu coche, que será el más adecuado a las necesidades de los automovilistas. Hoy en día, la mayoría de los propietarios de automóviles utilizan llantas de aleación Por lo tanto, una gran demanda crea oferta. Tanta variedad de modelos ofrecidos puede dificultar mucho el proceso de selección. Es por eso que se considera necesaria la selección correcta de los parámetros de las llantas del automóvil para poder evaluar el panorama completo.

Hoy en día, es más probable que la venta de neumáticos y llantas de aleación se considere una cuestión de confianza. Porque si tienes en cuenta una gran cantidad de fabricantes de discos y neumáticos, los compradores suelen confundirse a la hora de elegir. Además selección de llantas Se considera un proceso bastante complejo que requiere ciertos conocimientos y habilidades en esta área, ya que la elección se refiere a la carga y otros parámetros permitidos del vehículo.

P.ej, ruedas de coche estampadas Se consideran los más baratos de todos los tipos de llantas existentes. Es por eso que estos modelos de llantas se instalan principalmente en autos económicos. Además, estas llantas se consideran las más duraderas y prácticamente indestructibles. Por lo tanto, a diferencia de todos los demás tipos existentes ruedas de coche, sólo las llantas estampadas no se despliegan durante un impacto fuerte, sino que solo se doblan. Las ruedas de coche estampadas se restauran muy fácilmente y luego se vuelven a utilizar.

¿Cómo elegir las ruedas adecuadas para tu coche?

Hacer Buena elección Y elige las ruedas de coche adecuadas Además de conocer todos los parámetros importantes, es necesario distinguir entre los tipos de discos. Además de las llantas estampadas más baratas, también las hay de aleación, la principal ventaja de estas llantas de aleación ligera Se considera su relativa facilidad. Las ruedas de fundición estándar, que están hechas de aluminio, son aproximadamente un kilogramo más ligeras que las llantas de hierro de los automóviles.

Además, las llantas de aleación son prácticamente resistentes a la corrosión y la tecnología de fabricación de estas llantas brinda una excelente oportunidad para darles absolutamente cualquier forma, y ​​esto es demasiado importante para el diseño.

Pero no se deben idealizar las ruedas de fundición de un automóvil, porque si un disco de hierro se rompe, se puede revivir muy fácilmente, pero si aparecen microfisuras en una rueda de fundición o el disco simplemente se parte, esto, lamentablemente, no se puede reparar ni restaurar.

Además de las ruedas de coche estampadas y fundidas, también existen ruedas forjadas . Este tipo de llantas se considera la misma estampada, solo que en caliente. Al producir ruedas forjadas, los fabricantes utilizan aleaciones de magnesio y aluminio. De todos los tipos existentes de ruedas de coche. ruedas forjadas se consideran los más fáciles. La diferencia entre ruedas forjadas y ruedas fundidas es que en el momento del impacto no aparecen grietas, las ruedas forjadas simplemente se doblan, por lo que siempre se pueden reparar.

Pero si un automovilista quiere que su automóvil luzca elegante, moderno y hermoso, las ruedas forjadas no serán una opción muy adecuada.

Recientemente, las ruedas de automóvil estampadas y forjadas han sido reemplazadas por ruedas fundidas. Los expertos dicen que una implementación adecuada selección de llantas de aleación demostrando su excelente sentido del estilo. Y es simplemente imposible discutir esto, porque la selección de las llantas es un detalle necesario e importante para cualquier automóvil y, además, forma parte del componente de la imagen. Por lo tanto, la mayoría de los propietarios de automóviles modernos no ahorran en absoluto en la compra de llantas de alta calidad y hacen lo correcto.

Tienda online de neumáticos y llantas “Dilijans” ofrece a los conductores una gran selección de ruedas de alta calidad para varias marcas de automóviles.

Al elegir llantas de auto y discos, el factor principal, y a menudo el único, es la compatibilidad de estos componentes con una marca y modelo de coche determinados. Muchos entusiastas de los automóviles están familiarizados con estos características técnicas, como la configuración de las ruedas o el tamaño de los neumáticos. Esto, por supuesto, es genial porque le permite seleccionar literalmente varias opciones usted mismo muy rápidamente. Sin embargo, existen bastantes entusiastas de los automóviles "avanzados". Hay muchos más que, por el motivo que sea, prefieren no entrar en detalles tan técnicos sobre sus coches.

A ellos, en primer lugar, está dirigido el servicio, que permite seleccionar automáticamente ruedas y neumáticos en función de la marca y modelo del vehículo. La participación del usuario en este proceso es mínima y consiste únicamente en seleccionar entre las opciones disponibles primero la marca, y luego el modelo y año de fabricación. vehículo. Después de unos momentos, el sistema seleccionará automáticamente entre miles de neumáticos y llantas exactamente aquellos que cumplan exactamente con las recomendaciones de los fabricantes de automóviles.

Esto es extremadamente importante considerando los enormes peligros que implica el uso de neumáticos y ruedas con materiales inadecuados. Parámetros técnicos. Como regla general, estos cambios en la configuración del vehículo se deben a la necesidad de mejorar algunas de sus características de conducción o hacerlo más efectivo apariencia. En funcionamiento real, estos experimentos terminan con un deterioro de la capacidad de control, daños en varias partes de la suspensión, un aumento del consumo de combustible y una distorsión de los indicadores de velocidad actuales. Algunos de estos cambios en características de presentación el vehículo reduce significativamente el nivel de seguridad, lo cual es inaceptable.

Es por eso que no se deben descuidar las recomendaciones de los fabricantes de automóviles, que se basan en los resultados de cálculos de ingeniería que describen el funcionamiento de varios componentes y partes del automóvil, principalmente la suspensión. Al mismo tiempo, todo lo más indicadores importantes seguridad, manejo y comodidad, cada uno de los cuales se verifica durante pruebas a gran escala o utilizando tecnologías de simulación por computadora.

Un sistema automatizado para la selección de llantas y neumáticos permite eliminar este tipo de eventos ofreciendo al menos varias opciones basadas en datos especificados por el usuario. Esto simplifica y facilita enormemente la elección, pero, nuevamente, no para todos. Recomendamos que esta categoría de automovilistas se ponga en contacto con los especialistas de nuestra empresa. Proporcionarán información más detallada sobre un modelo de rueda o neumático concreto, señalando varios matices.