Polo o Solaris nuevo. Comparación de coches económicos: Hyundai Solaris y Volkswagen Polo. Entonces, ¿cómo decides qué coche es el adecuado para ti?

Hyundai Solaris Y volkswagen polo Los sedanes son quizás los principales competidores en su segmento. Ambos coches se ensamblan en Rusia y no pueden presumir de ningún verdadero calidad alemana, ni coreano. Esto dificulta la elección, pero intentaremos evaluar objetivamente las ventajas y desventajas de cada coche.

Costo del auto

A modo de comparación, tomemos las configuraciones básicas y comparemos su costo y equipamiento.

Volkswagen Polo Sedán: Equipo Trendline (1,6 TM) desde 461.100 rublos.

Hyundai Solaris: Paquete clásico (1,4 MT) desde 459.000 rublos.

Diferencias configuraciones básicas Solaris y Polo

La diferencia en el diseño de las configuraciones básicas no es grande; el Polo es sólo 2.100 rublos más caro. Como resultado, obtenemos un motor más potente en el Polo Sedan y, por tanto, más dinámica de par y aceleración. Pero al mismo tiempo, Solaris se puede llenar incluso con gasolina de 92 octanos y Hyundai tiene menos apetito. Solaris no tendrá bloqueo de puertas traseras ni ajuste de alcance del volante. Además, el Polo por 461 mil rublos tendrá elevalunas eléctricos, mientras que el Solaris tendrá manijas antediluvianas.

En otros aspectos gana Solaris, viene de serie con lo siguiente:

el aire acondicionado es más barato, casi 10.000 rublos.
hay traseros frenos de disco
Para el color metálico no es necesario pagar 15.330 rublos adicionales.

Precios para equipos con transmisión automática.

A modo de comparación, tomemos el precio mínimo posible por el que se puede comprar un coche con transmisión automática.

Volkswagen Polo Sedán: Equipamiento Comfortline (1,6 AT) desde 590.000 rublos.

Hyundai Solaris: Paquete clásico (1.4 AT) desde 494.000 rublos.

La configuración mínima posible de un Polo Sedan con transmisión automática es casi 100 mil más cara que la del Solaris. Por supuesto, el Polo tiene una caja de cambios más moderna, de 6 velocidades, y el paquete incluirá espejos calefactables, asientos, espejos eléctricos, así como unidad principal, pero aún así el Polo Sedan es inferior en equipamiento al Solaris con un costo similar. Por 590 mil rublos, Hyundai ofrece muchas más opciones que un automóvil Volkswagen.

Fotos exteriores e interiores.

En las reseñas y en las páginas web de los concesionarios suelen mostrar coches con la configuración máxima, bien equipados y con un aspecto lujoso. Pero la mayoría de la gente no compra coches económicos con equipamiento. Para que puedas comparar adecuadamente el Hyundai Solaris y el Volkswagen Polo Sedan, te mostramos fotografías de estos coches en sus configuraciones más básicas.

Fotos de VW Polo Sedán

Fotos de Hyundai Solaris

Seguridad del coche

Lamentablemente, nuestros coches no han pasado las pruebas EuroNACP, por lo que confiaremos en los resultados de las pruebas de la revista Autoreview.

Volkswagen Polo Sedán: 4 estrellas, 14,3 puntos.

Hyundai Solaris: 2 estrellas, 8,5 puntos.

Es necesario hacer varias aclaraciones sobre las pruebas de choque de Solaris. En primer lugar, la prueba se realizó en un coche con un airbag (ahora hay dos), y en segundo lugar, se restaron puntos por el traumático pedal del embrague. Los resultados de las pruebas del coche realizadas por los propios coreanos no revelaron tales problemas. Además, los australianos que probaron un coche similar le dieron 5 puntos, aunque su coche estaba equipado con 6 airbags y transmisión automática.

Comodidad para el conductor y los pasajeros.

De la imagen podemos concluir que los coches son similares en dimensiones interiores.

La única excepción es el espacio para los pasajeros traseros. El hecho es que Solaris tiene un techo más inclinado, por lo que los pasajeros altos pueden golpearse la cabeza con el techo.

Costo de mantenimiento

Comprar coche económico y pagar mucho por el servicio no es lógico, por lo que daremos los precios medios por el servicio de estos coches.

Costo de mantenimiento del Volkswagen Polo Sedan

Kilometraje	15 000	30 000	45 000	60 000	75 000	90 000
Precio	4518 rublos	8098 rublos	4518 rublos	8098 rublos	4518 rublos	8098 rublos

Costo de mantenimiento de Hyundai Solaris

Kilometraje	15 000	30 000	45 000	60 000	75 000	90 000
Precio	4.697 rupias	4.887 rublos	5.341 rublos	8.834 rublos	4.697 rupias	6.861 rublos

Los costos de mantenimiento de Solaris y Polo Sedan son similares.

Costo de repuestos

A modo de comparación, aquí están los precios de algunos repuestos originales populares.

Pieza de recambio	VW Polo Sedán	Hyundai Solaris
Filtro de aceite	?290 frotar.	82 rublos.
?filtro de aire	?175 rublos.	?150 frotar.
?Filtro de cabina	?362 frotar.	371 rublos.
?Pastillas de freno delanteras	?1.842 rublos.	1.339 rublos.
?Amortiguador delantero	?2.801 rublos.	?2.069 frotar.
?Amortiguador trasero

Hace apenas seis o siete años había competencia en la clase. sedanes económicos Era bastante convencional. Algunos fabricantes ofrecían sedanes técnicamente modestos y, en la mayoría de los casos, absolutamente poco atractivos. Entre ellos, los compradores debían elegir el coche que mejor se ajustara a sus necesidades. Sin embargo, poco a poco la situación cambió. Casi todos los fabricantes cuentan ahora con sedanes asequibles en su gama de modelos. Y los compradores, al ver esta situación, se han vuelto mucho más exigentes. Ahora ya no basta con un precio atractivo. Los entusiastas de los automóviles tienen todo en cuenta: el coste de mantenimiento, especificaciones técnicas, confiabilidad, características de marcha y diseño. Sin embargo, los líderes estaban decididos hace mucho tiempo. Con razón lo son y.

Interiores y exteriores

El sedán coreano se actualizó este año. Los cambios en el diseño de Solaris no se pueden llamar globales, pero claramente hicieron que la apariencia del sedán coreano fuera más armoniosa. Los diseñadores cambiaron la forma de la parrilla del radiador y ajustaron la forma de las ópticas delanteras. Como resultado, el Hyundai Solaris empezó a parecer mucho más sólido desde el frente. A los compradores les encanta. Pero los diseñadores no tocaron la parte trasera. Ella ya satisfizo a todos.

Hyundai Solaris coreano

Tras el Hyundai Solaris, también se ha actualizado el Volkswagen Polo. Pero incluso en el caso de un coche alemán, es bastante difícil notar nuevos elementos en el diseño. La parrilla del radiador del Polo actualizado ahora consta de tres tiras cromadas. El paragolpes delantero también ha cambiado ligeramente. Además, en todas las versiones. coche alemán Tras el rediseño, el móvil ahora tiene pantallas diurnas luces de marcha. Y las versiones más caras del Polo ahora están equipadas con luces antiniebla con función de luz de curvas. Como resultado, el asequible Polo comenzó a parecerse al modelo Jetta, más caro, desde el frente. Aunque desde atrás ya no será posible confundir un sedán alemán económico con algún otro coche. Clásico luces traseras durante la modernización no lo tocaron.

Volkswagen Polo alemán

Encontrar cambios en el interior del Volkswagen Polo es aún más complicado. Si no se tiene en cuenta lo nuevo volante, que parece estar truncado en la parte inferior de los superdeportivos reales, entonces no existen en absoluto. Sólo para la versión superior del Highline ahora puedes pedir un bonito bicolor negro y beige. Un poco más tarde, presumiblemente a finales de año, se ofrecerá para el Polo uno nuevo con pantalla táctil de cinco pulgadas.

Interior del Volkswagen Polo

La situación es similar con Hyundai Solaris. Los coreanos sólo hicieron pequeños cambios estéticos. El más notable de ellos es el nuevo fondo oscuro de la pantalla de la consola central. En los coches anteriores al rediseño, era demasiado brillante y agotador en un viaje largo. Este problema ya se ha resuelto. Los entusiastas de los automóviles más atentos también notarán símbolos rediseñados en el cuadro de instrumentos. Pero por lo demás, el interior del coche coreano sigue siendo el mismo: acogedor, bastante elegante y cómodo para el conductor. En cuanto a la calidad de los materiales utilizados, ambos coches se encuentran aproximadamente al mismo nivel. En ellos no podrás encontrar plástico blando y caro. Y esto es bastante esperado. Pero la calidad del montaje y montaje de las piezas es satisfactoria. Los fabricantes no realizan ningún descuento sobre el presupuesto de estos modelos.

Interior del hatchback Hyundai Solaris

Los pasajeros altos se sentirán un poco apretados en el Solaris y el Polo. Seguramente durarán una o dos horas, pero en un viaje largo ya no será del todo cómodo. Pero para aquellos pasajeros cuya altura no supera la media, ambos coches son perfectos. Incluso quedará un pequeño margen de espacio en las rodillas y por encima de la cabeza. Y por supuesto, Solaris y Polo sorprenden gratamente con sus grandes baúles. En el sedán alemán se reservan 460 litros para maletas, bultos y bolsos. En el Hyundai Solaris con carrocería sedán, el maletero es incluso un poco más grande: exactamente 465 litros. En un automóvil coreano con carrocería hatchback (este tipo de carrocería no se ofrece para el Volkswagen Polo), el volumen del maletero es notablemente menor, concretamente 370 litros. Pero el menor volumen se compensa con las más amplias posibilidades para el transporte de objetos voluminosos.

Maletero Hyundai Solaris

Características técnicas de Hyundai Solaris y Volkswagen Polo.

Pero una comparación directa en términos técnicos no funcionará. Y todo porque el Volkswagen Polo tiene un motor de gasolina de 1,6 litros. Su potencia es de unos modestos 85 “caballos” y sólo funciona con transmisión manual palanca de cambios. Sin embargo, incluso estos pocos "caballos" impulsan al sedán compacto de forma bastante activa: sólo 11,9 segundos de cero a cien kilómetros por hora. si y velocidad máxima A 179 km/h parece muy decente.

La mayoría de los aficionados a los coches, sin embargo, prefieren pagar un poco más y elegir un Polo con el mismo motor, pero en una versión más potente de 105 caballos. esta versión sedán alemán Además, puede equiparse no solo con transmisión manual, sino también con transmisión automática. Dinámica del Volkswagen Polo con motor de 1.6 litros y 105 litros caballo de fuerza bien. El Polo con cambio manual alcanza los primeros cien kilómetros por hora en sólo 10,5 segundos. El consumo de combustible también es bueno. En condiciones urbanas, el Polo necesitará 8,7 l/100 km. Fuera de la ciudad, el apetito es aún menor: sólo 5,1 l/100 km.

Aquí termina la elección de motores para el Volkswagen Polo. Recién en mayo de 2016 debería aparecer bajo el capó de un automóvil alemán un 1.4 TSI de gasolina turboalimentado con una capacidad de 125 caballos, que ya lleva bastante tiempo instalado en su vehículo hermano. modelo skoda Rápido. El actual motor de 1.600 cc, por cierto, también se retirará pronto. Ya en diciembre de este año será sustituido por uno nuevo. unidad de potencia del mismo volumen, que no sólo cumplirá con los estándares medioambientales Euro-5, sino que también será ligeramente más potente que su predecesor. En varias opciones de propulsión desarrollará 90 y 110 caballos de fuerza.

Vídeo: ¿Cuál es mejor Hyundai Solaris o Volkswagen Polo Sedan?

Para un automóvil coreano, todo comienza con motor de gasolina Volumen de 1,4 litros, que desarrolla 107 caballos de fuerza. Y si Volkswagen combina su motor base únicamente con una transmisión manual, el motor Solaris también puede combinarse con una caja de cambios automática. Con él, el coche coreano alcanza los primeros cien kilómetros por hora en 13,4 segundos y consume 8,5 litros de combustible cada cien kilómetros en ciudad. Hyundai Solaris con el mismo motor de 107 caballos y caja de cambios manual, como se esperaba, resulta más dinámico y económico: 11,5 segundos de aceleración a cien kilómetros por hora y 7,6 l/100 km en ciclo urbano.

El segundo motor ofrecido para el coche coreano, con un volumen de 1,6 litros, desarrolla 123 caballos de fuerza. Antes de la actualización, se combinaba con una arcaica transmisión automática de cuatro velocidades y una caja de cambios manual de cinco velocidades. Sin embargo, durante la actualización, los coreanos añadieron un paso adicional a la "mecánica" y, tras la modernización, la caja de cambios automática pasó a ser de seis velocidades. Como resultado, el Hyundai Solaris actualizado con un motor de 1.6 litros se volvió más dinámico y económico. En números se ve así. Para acelerar a cien kilómetros por hora, un coche con cambio manual tarda 10,3 segundos, y la versión con cambio automático hace el mismo ejercicio casi un segundo más. la situación es la siguiente: un Solaris con caja de cambios automática en ciudad necesitará 8,8 litros de combustible cada cien kilómetros, mientras que el mismo coche con transmisión manual consumirá sólo 8,1 litros de combustible.

Entonces, ¿qué coche de este par es mejor? Hasta ahora, la ventaja está del lado de Hyundai Solaris. Es él quien durante muchos años ha mantenido el liderazgo en su clase en términos de volumen de ventas. Y esto es bastante natural. El coche coreano no sólo presume de un diseño elegante y llamativo, sino que también ofrece a los compradores motores potentes y un buen nivel de equipamiento. Comparado con el Hyundai, el Volkswagen Polo parece más modesto en términos técnicos. Los motores instalados en los coches alemanes son más débiles. Al mismo tiempo, el Volkswagen Polo cuesta más con el mismo nivel de equipamiento. Y el precio, como usted sabe, en la clase de los sedanes económicos suele ser el factor decisivo a la hora de elegir un coche. Por otro lado, para muchos entusiastas de los coches, el Volkswagen Polo es el Das Auto por el que no les importa pagar un poco más. Entonces, digan lo que digan, Hyundai Solaris y Volkswagen Polo son rivales dignos.

a pesar de todo cualidades positivas Volkswagen Polo tiene una serie de competidores que tienen ventajas y desventajas en comparación con él.

Como resultado, existe una lucha entre los compradores en el mercado de automóviles nuevos y usados. Todos los fabricantes de automóviles intentan llamar la atención ofreciendo a sus coches las máximas ventajas.

Comparación de Volkswagen Polo y Renault Sandero

Las carrocerías del Volkswagen Polo y del Renault Sandero están galvanizadas, lo que garantiza una buena resistencia a la corrosión. Al mismo tiempo, el Polo tiene una capa de pintura menos fiable. Pueden aparecer desconchones de pintura en el capó, los umbrales y los pasos de rueda.

Fuerza instalaciones volkswagen Polo permite al propietario del vehículo sentirse seguro en el tráfico. Los conductores de Renault se quejan a menudo de que el motor de 1,4 litros es algo débil.

El coche se adapta al tráfico urbano, pero circular por la autopista suele ir acompañado de falta de potencia. El coche difícilmente puede considerarse deportivo. Precio Renault Sandero oscila entre 600 y 800 mil rublos, lo que es comparable al costo de un Volkswagen Polo.

Volkswagen Polo o Nissan Almera

Los propietarios de automóviles notan que los motores de gasolina Nissan Almera No es exigente con la calidad del combustible. La detonación no ocurre incluso cuando se usa gasolina 92. La vida útil del motor es significativamente mayor que la del Polo. A menudo se puede encontrar un motor cuyo kilometraje supera los 300 - 400 mil km. También una de las ventajas de Nissan es su cómoda suspensión. Suaviza bien todos los desniveles de la calzada.

Las desventajas del Nissan Almera incluyen lo malo. gobierno. Los conductores se quejan de una respuesta insuficiente. Al mismo tiempo cremallera de dirección se estropea muy a menudo. El coche tiene una carrocería mal protegida contra la corrosión. Como resultado, se pueden ver rayas de óxido en la pintura desconchada, especialmente si el color del automóvil es claro. El costo del automóvil comienza alrededor de 700 mil rublos.

Volkswagen Polo vs Volkswagen Jetta

La principal desventaja del Jetta es suspensión débil. No está diseñado para su uso en carreteras nacionales. Muy a menudo se escucha un sonido de golpe característico en el eje delantero cuando se conduce sobre una superficie de carretera irregular. Los frenos tampoco son muy fiables. Casi todo el mundo experimenta un bloqueo del eje trasero. propietario de volkswagen Jetta Por esta razón, los propietarios de automóviles suelen utilizar piezas análogas a las del Polo para el Jetta.

Los propietarios de automóviles también se quejan de la mala sincronización del Jetta. El cinturón no es especialmente fiable y se rompe con frecuencia. Esta situación va acompañada de que el pistón golpea las válvulas provocando que estas se doblen. Las cajas de cambios del Jetta también son más débiles que las instaladas en el Polo. Muy a menudo su recurso depende de revisión apenas supera los 100 mil kilómetros.

A diferencia del Polo, el Jetta no tiene problemas con el colector de admisión y de escape. Están hechos de materiales más resistentes, por lo que las grietas no son tan comunes. El coste de un coche oscila entre 1 millón y 1,5 millones de rublos.

Polo o Ford Focus

La principal ventaja de Polo es la fiabilidad de los equipos eléctricos. El coche también tiene buena pintura.

La desventaja del Focus es el interior que cruje constantemente. Los propietarios de automóviles también se quejan de la poca fiabilidad de las palancas de los limpiaparabrisas. Los cables adyacentes a los asientos con calefacción a menudo se deshilachan. Esto puede provocar un cortocircuito y provocar que el vehículo se incendie.

La ventaja del Ford Focus es la mantenibilidad bastante alta de los componentes principales. Es fácil de mantener y menos sensible a la calidad del combustible. El costo de un automóvil comienza desde 1 millón de rublos.

Volkswagen Polo y Kia Río

Puede comparar Volkswagen Polo y Kia Rio usando la siguiente tabla.

Comparación de Volkswagen Polo y Skoda Rapid

La principal ventaja del Skoda Rapid es su gran amplitud y su confortable interior. Precio Skoda Rápido asciende a más de 780 - 800 mil rublos.

La suspensión del Volkswagen Polo no es tan rígida. Esto le permite conducir sobre baches y otras superficies irregulares de la carretera con mayor suavidad.

Volkswagen Polo y Hyundai Solaris

Hyundai Solaris tiene un equipamiento más rico al mismo costo que Volkswagen Polo. Su suspensión se adapta mejor a las carreteras nacionales. Además, Solaris tiene una caja de cambios, un motor, una dirección y una pintura más fiables. El costo comienza en unos 400-500 mil rublos y termina en unos 700 mil.

La principal desventaja del Hyundai Solaris es el mal aislamiento acústico. Mientras conduce, puede escuchar las gotas de lluvia, el ruido del motor y otros sonidos de la calle. Los pasajeros de la última fila no se sienten tan cómodos como en un Volkswagen Polo. Otro gran inconveniente es el plástico de roble utilizado para los acabados interiores.

Comparación con Lada Vesta

Una de las principales ventajas del Lada Vesta es su capacidad de cross-country, a pesar de la distancia al suelo casi idéntica, que en el caso del Vesta es de 171 mm. Supera obstáculos más fácilmente en comparación con el sedán Volkswagen Polo.

Volkswagen Polo es muy fiable. Su funcionamiento sólo es posible con planificación. mantenimiento técnico, que Lada Vesta no puede proporcionar. Por lo tanto, a pesar de más bajo costo, que oscila entre 385 y 800 mil rublos, muchos propietarios de automóviles prefieren elegir el Volkswagen Polo.

Comparación de Volkswagen Polo y Renault Logan

En general, la carrocería del Renault Logan resiste bien la corrosión, pero a menudo se pueden encontrar agujeros pasantes en las canaletas y los pasos de rueda traseros.

Transmisión Renault Logan Mucho más confiable que el Polo. Incluso con un uso intenso, es capaz de recorrer más de 300 mil kilómetros antes de reparaciones importantes. El costo de Renault Logan oscila entre 700 y 900 mil rublos.

En el mercado del automóvil Federación Rusa Se ofrece una cantidad bastante grande de modelos en el segmento económico. La posición de liderazgo en popularidad entre ellos la ocupa el Volkswagen Polo, bastante potente y espacioso, que, por cierto, se ensambla en el país. ambos autos se ganó la confianza de los automovilistas rusos, lo que se ve confirmado por las sólidas ventas de estos modelos. Intentemos descubrir juntos cuál es mejor, el Hyundai Solaris o el sedán Volkswagen Polo. Estamos seguros de que la información presentada en este artículo le ayudará a tomar su decisión a la hora de comprar un coche nuevo.

Exterior

Acerca de apariencia En los coches, podemos decir que el Polo tiene características alemanas representativas y estrictas, elementos de acabado verificados hasta el más mínimo detalle, pero de alguna manera aburridos. Naturalmente, la empresa alemana tuvo que ahorrar en todo, pero esto también se aplica al fabricante de automóviles coreano, por lo que en ambos modelos se utilizaron materiales económicos.

El asiento del conductor es ampliamente ajustable y la columna de dirección se puede ajustar en dos posiciones. Parece más juvenil, más adecuado para conductores de entre 30 y 40 años. El modelo coreano tiene un asiento del conductor más cómodo, con buen soporte lateral, lo que permite que la carrocería no se deslice en curvas cerradas.

Según conductores experimentados, en ambos coches al principio es difícil sentir las dimensiones, hay que acostumbrarse. Lo más probable es que esto se deba al hecho de que ni la parte delantera ni la trasera del coche son visibles, aunque los espejos de ambos modelos son buenos.

Ambos coches tienen casi la misma capacidad de equipaje. Es 10 milímetros más pequeño que el Polo y el resto de dimensiones son casi idénticas.

Salón

¿Qué puedes decir sobre la ergonomía del Volkswagen Polo o Hyundai Solaris? En ambos coches todos los elementos están en su sitio, al alcance de la mano. Algunos creen que Solaris tiene un interior más interesante., y el control de la óptica está en el mango izquierdo de la columna de dirección, mientras que en el Polo se coloca por separado. En los asientos delanteros en el modelo coreano hay más espacio, pero en los asientos traseros hay más espacio en el automóvil alemán en el Solaris, una persona alta puede apoyar la cabeza en el techo;
Chasis

Según muchos automovilistas, el coche coreano no tiene la suspensión ni la dirección lo suficientemente afinadas. El coche es difícil de controlar a alta velocidad. Los especialistas del fabricante de automóviles aún no pueden lograr un equilibrio en el manejo cambiando los resortes traseros y los puntales de los amortiguadores.

El Volkswagen Polo se comporta mejor en carretera, lo que se manifiesta en una suficiente sensibilidad de la dirección y una suspensión que responde bien a los baches. Podemos concluir que en este aspecto un coche alemán será más adecuado para viajes largos.

motores

Gama de motores presentada en mercado ruso El Volkswagen Polo consta de una sola unidad de 1,6 litros con una potencia de 105 caballos y funciona con gasolina. Es más ancho: puede ser propulsado por un motor de 1,4 litros y 107 caballos de fuerza o por uno de 1,6 litros y 123 caballos de fuerza. Según los conductores, incluso los viejos La transmisión automática de cuatro velocidades del Solaris es más cómoda y dinámica que la transmisión automática de seis velocidades de un coche alemán. El consumo de combustible del modelo coreano es significativamente menor que el del Polo, y esto es una ventaja significativa.

Datos técnicos

Comparemos el Hyundai Solaris y el Volkswagen Polo sedán en configuraciones iniciales con transmisión manual y plantas de energía volumen de 1,6 litros con una capacidad de 123 “caballos” para los coreanos y 1,6 litros con una capacidad de 105 “caballos” para los alemanes:

En Solaris, el motor utiliza gasolina AI-92 y desarrolla un par de 155 newtons/metro a 4,2 mil rpm.
en el Polo, el motor utiliza gasolina AI-95 y desarrolla un par de 153 newton/metro ya a 3,8 mil revoluciones por minuto;
el modelo coreano tiene una suspensión trasera semiindependiente con resortes, mientras que el modelo alemán tiene una barra de torsión semiindependiente;
están en Solaris frenos de tambor, y en los de disco Polo.

En cuanto a diversas opciones, el Volkswagen Polo cuenta con elevalunas eléctricos traseros, pero no computadora a bordo. Pero el coche alemán puede presumir de un sistema de reproducción de sonido de serie, llantas fabricados en aleaciones ligeras y sistema de alarma.

Por un Hyundai Solaris con dicho equipamiento habrá que pagar 574.900 rublos, y un Volkswagen Polo costará a los compradores rusos 619.000 rublos.

Otros aspectos

En teoría, el coche alemán debería venderse mucho mejor que el Hyundai Solaris, pero gracias a una gama de motores más amplia y un menor consumo de combustible, el coreano es líder en términos de ventas. Una ventaja adicional de Solaris es una garantía de 5 años frente a los 3 años del Volkswagen Polo. En cualquier caso, son dos coches excelentes, sobre todo teniendo en cuenta la cantidad que piden, y la elección seguirá siendo tuya.

Te invitamos a ver material en video sobre cuál es mejor: el Hyundai Solaris o el sedán Volkswagen Polo, creado por periodistas del portal automotriz Kolesa.

Estos dos autos se pueden considerar no solo de muy alta calidad, sino también una de las opciones más populares en Rusia. Estos dos hermosos coches desde todos los puntos de vista se pueden encontrar en casi todos los astilleros nacionales. Desde el momento en que aparecieron estas opciones de automóviles hasta el día de hoy, se les puede considerar una de las mejores en su categoría de precio. En cuanto al Polo, se vende en Rusia desde hace siete años. ¿Podrá competir con un coche coreano y qué es mejor: Hyundai Solaris o Volkswagen Polo? Echemos un vistazo más de cerca.

alemán popular

Durante los cuatro meses del año pasado, se vendieron 19.468 automóviles coreanos y 14.168 modelos de fabricación alemana.

Algunos conductores experimentados, a pesar de todo esto, eligen el alemán. ¿Por qué? En cuanto al automóvil alemán, esta es una opción de muy alta calidad, sin embargo, desde el punto de vista del componente visual, el Volkswagen Polo se ha vuelto aburrido para el comprador nacional desde hace bastante tiempo.

En cuanto al aspecto del coche, la última vez que se hicieron cambios en un coche alemán fue hace sólo unos años.

Diferencias en el interior.

Si hablamos de interiores de coches, entonces prácticamente no hay nada que destacar en un coche alemán. En cuanto al coche coreano, aquí las cosas son mucho más interesantes. La consola central está inclinada hacia el conductor. El panel de instrumentos es simplemente de una calidad increíblemente alta. También hay una canaleta confiable y de bastante alta calidad donde puede colocar un teléfono inteligente u otra cosa. Además, existe una opción con 2 tomas de 12 voltios, así como salidas USB dedicadas. En cuanto a un automóvil alemán, aquí deberá conectar la unidad flash directamente a la unidad multimedia. Vale la pena señalar que, en ausencia de control de clima, siempre es posible solucionar el problema comprando una versión extendida. En cuanto a las guanteras de los coches, en ambos casos no cuentan con suspensión.

De hecho, ¿se puede llamar al Polo un verdadero coche económico? En la publicidad, a menudo atraen al cliente ofreciéndole comprar un automóvil por solo 599 mil rublos. Sin embargo, en en este caso Se podrá utilizar la versión más modesta, que cuenta con un motor de 85 caballos con transmisión manual y ABS. Ni siquiera hay asientos básicos con calefacción, así como aire acondicionado y sistema de audio. En cuanto al automóvil en la versión Highline, que ya tiene instalado un motor de 110 caballos de fuerza, así como una transmisión automática de seis velocidades, costará 825 mil 900 rublos. Si desea adquirir un automóvil más potente, deberá pagar 997 mil 540 rublos. Esto es casi 1 millón de rublos, ¡piénsalo!

En cuanto a un coche coreano, aquí todo es aún más caro. Aunque en este caso el coche luce muy colorido. De los coreanos más voluminosos, este coche recibió una gran cantidad de elementos cromados. También hay una parrilla bastante angular, así como luces LED. Además, la empresa cambió los precios de los coches literalmente 3 meses después de su aparición en el mercado. En cuanto a la versión básica, en el momento de su lanzamiento, con una potencia de 100 caballos de fuerza y un motor de 1,4 litros, el precio era de 599 mil rublos, y tres meses después tuve que pagar 624 mil rublos. En cuanto a la versión superior del coche, costará 1 millón 15 mil 900 rublos.

Por supuesto, este no es el dinero más pequeño. A pesar de todo esto, en términos de mano de obra este auto Difícil comparar con cualquier otra opción. Hay una cámara de visión trasera de alta calidad y sensores especiales que permiten estacionar. Bueno, además, hay asientos, parabrisas y espejos con calefacción de alta calidad. Además, en este caso hay un complejo multimedia de increíble calidad, una interfaz fácil de usar y una navegación excelente. En la cabina puedes sentirte como si estuvieras en un coche premium más caro y de mayor calidad. En cuanto al plástico del coche, lo hay, pero es de bastante calidad. A pesar de ello, es difícil determinar cuál es mejor: Hyundai Solaris o Volkswagen Polo.

Diferencias técnicas

En cuanto a la opción con el Volkswagen alemán, la cosa está mucho peor. Aún así, este automóvil es mucho más antiguo, lo que significa que tiene un complejo multimedia de mucha menor calidad y aquí simplemente no encontrará mapas de navegación. Para la revisión, en este caso se utilizan espejos muy pequeños, en comparación con el competidor coreano. En cuanto al nicho del selector, en este caso es increíblemente inconveniente y muy pequeño. Aquí ni siquiera cabe un pequeño smartphone. Sin embargo, el automóvil alemán tiene un control de crucero de alta calidad, un sensor de lluvia y espejos especiales que usan nivel automático oscurecimiento. Entre otras cosas, aquí se instalan dos sensores de aparcamiento: delantero y trasero. Solaris no puede presumir de tener todas estas excelentes funciones. En cuanto a la cilindrada del coche, en este caso parece preferible un coche alemán. Solaris tiene mucho menos espacio disponible para los pasajeros.

motor solaris

En cuanto a las propiedades técnicas, en comparación con dos de seis velocidades. cajas automáticas En cuanto a marchas, el coreano tiene 123 caballos de fuerza y el alemán tiene 110 caballos de fuerza. A pesar de la superioridad del coche coreano en este indicador, el alemán sólo se queda atrás en la velocidad inicial de hasta 60 kilómetros por hora. En cuanto a ganar los primeros cien kilómetros por hora, lo hacen aproximadamente a partes iguales. Solaris es capaz de acelerar en 11,2 segundos y Polo es capaz de acelerar en 11,7 segundos. A pesar de esto, en todos los demás indicadores de conducción, el coche coreano parece mucho más preferible.

En cuanto al comportamiento en carretera, el Polo en este caso pierde significativamente coche coreano. Aun así, el alemán no cambia de marcha con tanta facilidad como el joven coreano. si hablamos de modo deportivo, entonces en este caso todo va aún peor.

Polo multimedia

En cuanto al indicador de ajuste del chasis, el primer y el segundo coche están funcionando bien. Es difícil nominar a ningún coche como ganador en este caso.

Si hablamos de la versión coreana, mirándola, es difícil creer que pueda ofrecer indicadores de tan alta calidad. Un automóvil modesto y bastante común puede complacerlo con un volante multifuncional inusual. Además, el comportamiento en carretera del coche es literalmente perfecto. Puede tomar curvas muy fácilmente incluso a neumáticos estándar. Además, el coche muestra este comportamiento incluso en carreteras que no son las más fiables y de mayor calidad.

Un coche alemán no puede complacer menos comportamiento de calidad en la carretera. Sin embargo, el Volkswagen Polo no podrá mostrar un rendimiento tan seguro en carreteras irregulares y difíciles como el Hyundai Solaris, pero esto de ninguna manera significa que sea mejor. A pesar de ello, el coche alemán es mucho más silencioso que el coreano. Esto se puede atribuir a las principales ventajas del sedán. En cuanto a la versión coreana, tiene un aislamiento acústico de calidad mucho menor. Si hablamos del aislamiento acústico de la cabina, en este caso la diferencia se vuelve mucho más notoria cuando se viaja por la ciudad. Sin duda la marcha resulta bastante cómoda tanto en el primer como en el segundo caso.

Resultados

Ambos autos son realmente algunos de los mejores en este rango de precios. Es difícil elegir un ganador entre estos dos gigantes. Si elige basándose en la comodidad de los pasajeros, entonces, por supuesto, debería elegir un coche alemán. Pero si necesita un comportamiento más cómodo en la carretera, la versión coreana será la ganadora. Debe elegir basándose únicamente en sus propias preferencias. Entre otras cosas, es simplemente imposible ignorar el coste de los coches. En este caso, un coche alemán parece una opción más aceptable. Si es necesario aumentar la comodidad del conductor, vale la pena pagar un poco más.

Desde el punto de vista del diseño de la carrocería, el Solaris coreano todavía parece mucho más interesante aquí. Es por ello que muchos eligen este coche en particular, sin prestar atención. atención especial en el componente técnico. Sin duda, el Polo también tiene un aspecto bastante decente. En cualquier caso, hay que elegir con cuidado y prudencia cuál es mejor: Hyundai Solaris o Volkswagen Polo.