Distancia al suelo del Nissan Juke. Nissan Juke - especificaciones técnicas. El concepto de personalización en acción

Juke cruzado de empresa japonesa Nissan en las calles de nuestras ciudades hace tiempo que ya no es un fenómeno extraordinario. La emoción en torno al modelo, provocada por el exterior inusual del coche, disminuyó y el coche se volvió familiar. La necesidad de actualizaciones es obvia desde hace mucho tiempo. Se llevó a cabo la tan esperada modernización y afectó no solo la apariencia, sino también las características técnicas del Nissan Zhuk.

Los cambios en el diseño de la carrocería tienen como objetivo reactivar el interés por el automóvil desde el exterior, principalmente entre el público objetivo. Una solución de diseño original: los faros superiores cambiaron ligeramente de forma y se equiparon con LED luces de marcha en el estilo característico de Nissan. Se utilizaron por primera vez durante el rediseño de Qashqai y Murano y el concepto gustó al consumidor.

El concepto de personalización en acción

Además de cambiar la forma de muchas piezas, la empresa ofrece una nueva característica. Cada propietario de un nuevo Juke puede darle más individualidad utilizando elementos externos adicionales.

El fabricante ofrece cuatro colores estándar del modelo: blanco, negro y dos colores vivos: rojo y amarillo. Instalar bordes contrastantes en los faros inferiores e inserciones en parachoques, espejos e incluso llantas de aleación le permitirá diferenciarse incluso de otros coches de este modelo.

Las cubiertas de plástico no tienen ningún efecto sobre la velocidad de conducción y otras características, especialmente las técnicas del Juke actualizado de Nissan. Son necesarios para propósitos completamente diferentes y son apropiados específicamente para esta máquina.

Si el propietario de un automóvil quiere decorar su automóvil, ¿por qué no satisfacer la demanda a nivel industrial y ponerlo en funcionamiento?

Por paradójico que parezca, esta decoración también tiene un lado útil. La provocativa apariencia del automóvil no sólo llamará la atención en el denso tráfico urbano, sino que también será claramente visible para otros usuarios de la vía.

De este modo, el conductor tendrá menos probabilidades de sufrir un accidente y las inserciones alrededor de las salidas de aire del habitáculo y de la consola central, en el color de la carrocería, lucirán elegantes. Esto tiene un impacto positivo y, por tanto, tiene derecho a existir.

Comodidad del conductor y del pasajero asiento delantero proporcionada por un sistema de calefacción estándar. El volante regulable en altura y los cómodos mandos del vehículo hacen que conducir sea un placer.

Para el entretenimiento de los viajeros, se instala un sistema de audio con reproductor de CD y salida AUX. El coche está equipado y cierre centralizado, los dispositivos son extremadamente necesarios y convenientes.

Datos externos del vehículo

Presupuesto El Nissan Beetle en términos de dimensiones generales y parámetros de peso se mantuvo sin cambios. El peso en vacío del coche depende del modelo y oscila entre 1.176 kg para la versión más ligera y hasta 1.433 kg para la versión pesada.

En consecuencia, la base del automóvil es la misma: con una longitud de 4135 mm, su base es de 2350 mm, lo que permite que el conductor y el pasajero quepan cómodamente tanto en la fila delantera como en la trasera.

Otro cambio notable en el coche fue el aumento del espacio en el maletero. Los ingenieros lograron mantener el diseño general y al mismo tiempo aumentar el volumen del maletero. Su capacidad en la versión rediseñada es de 354 litros frente a poco más de 214 litros: el aumento es notable.

Ahora puedes llevar no sólo un diplomático en el maletero, sino también cosas más grandes. Cuando están plegados, los asientos traseros forman un piso plano y el volumen del compartimiento aumenta a 1189 metros cúbicos. dm.

Se debe prestar especial atención a la autorización del crossover. nissan juke, porque un automóvil, por definición, debe tener la capacidad de conducir en direcciones. La distancia al suelo del coche es de 180 mm, suficiente para sentirse seguro en calles de la ciudad y carreteras rurales que no han sido reparadas durante mucho tiempo.

La práctica de utilizar versiones anteriores del modelo demostró su viabilidad en las carreteras rusas.

Entre otros dispositivos útiles, además de las luces de marcha LED, han aparecido repetidores de intermitentes en los retrovisores exteriores. Al maniobrar un automóvil con mucho tráfico, este dispositivo no será superfluo.

El parpadeo de los elementos LED es claramente visible incluso en los días más luminosos, lo que aumenta significativamente la conciencia de otros conductores y peatones sobre los planes del propietario del vehículo para el futuro próximo.

Características técnicas del Nissan Escarabajo.

El rediseño exterior y un cierto aumento de la capacidad del maletero no son los únicos cambios que ha sufrido el coche.

Las actualizaciones también afectaron a la línea de unidades de potencia con las que está previsto equiparlo. Ha experimentado una importante ampliación: a los tres motores conocidos se han añadido dos más: un motor de gasolina DIG-T con una cilindrada de 1200 cc. cm y un litro y medio de diésel. Ambas unidades de potencia están equipadas, lo que les proporciona una potencia de 115 CV. y 110 caballos potencia nominal en consecuencia.

Características técnicas de esas opciones de motor. cruce actualizado El Nissan Beetle que estará disponible con nosotros es de sobra conocido:

• El HR16DE “aspirado” de gasolina con 4 cilindros en línea tiene una cilindrada de 1.598 metros cúbicos. cm y está equipado con un mecanismo de distribución de gas de 16 válvulas. El motor es capaz de desarrollar una potencia de 94 CV, lo que proporciona al coche una dinámica bastante decente durante la aceleración. Un automóvil equipado con una unidad de potencia de este tipo acelera a los primeros cien en exactamente 12 segundos.

• Una versión más cargada con el mismo motor, pero con una ECU diferente, produce 117 CV. y mejoró su propio desempeño en un segundo entero. Los crossovers con tales unidades de potencia están equipados con mecánica. cajas de cambios de cinco velocidades engranajes o variador. Será preferible la primera versión. El consumo de combustible de un coche con cambio automatizado es 0,3 litros mayor y asciende a 6,3 litros.

• El máximo rendimiento lo consigue el motor turbo de cuatro cilindros MR16DDT, con un aumento de cilindrada bastante ligero. Unidad de potencia 1618 cc. cm es capaz de desarrollar hasta 190 CV. potencia máxima a una frecuencia de 5600 rpm. Este indicador está garantizado mediante la instalación de un mecanismo de distribución de gas DOHC con transmisión por cadena y 16 válvulas. Sistema de alimentación: inyector con inyección distribuida, encendido por bobinas individuales.

El coche consigue el máximo rendimiento dinámico con una caja de cambios de seis velocidades. transmisión manual transmisión La aceleración de cero a cien no tarda más de 8 segundos, mientras que con una CVT lo mismo unidad de potencia el resultado aumenta casi medio segundo.

El precio a pagar por aumentar la dinámica de aceleración casi una vez y media es un aumento del consumo de combustible a casi 7 litros cada 100 km. de todo gama de modelos el motor nombrado es el más económico. Aquellos a los que les guste divertirse necesitarán un Nissan Beetle con otras características técnicas.

En la configuración más cara, el Nissan Beetle está equipado con un nuevo variador CVT-M6 con un algoritmo mejorado. Ahora el conductor no tendrá que observar saltos en la aguja del tacómetro al acelerar el coche. Velocidad máxima La velocidad de movimiento de esta versión del automóvil es de 215 km/h, lo que supera significativamente el rendimiento de sus análogos.

Equipamiento del Nissan Beetle rediseñado

El crossover está disponible en dos versiones con disposición de ruedas 4×2 y 4×4; el sistema patentado de tracción total All-Mode se instala sólo en los coches de alta especificación.

La capacidad de cross-country de los coches con neumáticos de perfil alto sobre llantas de 18 pulgadas es bastante decente; durante una prueba de conducción logramos salir de una capa de nieve bastante profunda.

Las características técnicas del crossover Nissan Zhuk actualizado se mejoran significativamente mediante el uso de cuatro sistemas electrónicos: BAS, EBD, ABS y.

La automatización simplifica la conducción cuando se conduce con mucho tráfico condiciones del camino. Un eficaz sistema de frenos de doble circuito, complementado con ABS, garantiza punto final coches sin patinar incluso en superficies muy resbaladizas.

Cremallera y piñón gobierno equipado con un crossover amplificador electrico con fuerza variable. La retroalimentación está presente, pero no cansa al conductor con reacciones fuertes.

El manejo del coche es excelente. Esto se ve facilitado por dos razones principales: una suspensión eficaz y un sistema de redistribución del vector de tracción, que le permite tomar con mayor confianza incluso las curvas más cerradas en una carretera resbaladiza.

El crossover Nissan Beetle tiene dos tipos de suspensión. En la parte delantera se encuentra el clásico MacPherson con puntales y espoletas. En la parte trasera, las opciones son posibles: en automóviles simples con tracción delantera - barra de torsión, en vehículos con tracción total - multibrazo.

Esto afecta no sólo al manejo, sino también a la comodidad. Sin embargo, una suspensión multibrazo más compleja absorbe mejor las irregularidades de la carretera.

Empezando a describir las características técnicas del Nissan Beetle y los parámetros en general, en primer lugar cabe destacar que este coche es crossover compacto cuyo énfasis está en la practicidad y confiabilidad de la conducción. A juzgar por las numerosas críticas de los propietarios, cabe señalar que el modelo se corresponde plenamente con su calidad y la impresión general del coche. En general, el coche tomó prestada la base del concepto Quazana, que se presentó al público en 2009, un año antes del lanzamiento del propio Nissan. La fabricación y producción del Nissan Beetle se lleva a cabo por dos fábricas de Nissan Motors, que se encuentran ubicadas en países como Inglaterra y Japón.

Las características del Nissan Beetle deberían comenzar por la tracción delantera mejorada y el nuevo 2014, lo que implica todo un sistema electrónico ALL-Mode4x4-I, que regula el vector de empuje. En la foto del modelo se puede ver la suspensión MacPherson, que se encuentra en la parte delantera del coche y la barra de torsión en la parte trasera.

En cuanto a la opción “o gasolina”, los fabricantes del Nissan Beetle eligieron la última opción, equipando el coche con dos opciones de motor: turboalimentado y atmosférico, con un volumen de 1,6 litros.

Depende de la elección de la caja de cambios, que es en este caso Puede representarse por “mecánica” o automática. Distancia al suelo del Nissan Beetle (es decir, su distancia al suelo) alcanza un límite de 180 mm en el punto más bajo.

Además de todo lo anterior, las características técnicas del Nissan Beetle permitieron equiparlo con un sistema de climatización, una cámara de visión trasera y un sistema estéreo multimedia.

PresupuestoNissan Escarabajo		1,6 litros. motor de gasolina		1,6 litros. Motor de gasolina turboalimentado con sistema de inyección directa.
Modelo
tipo de cuerpo		ventana trasera de 5 puertas
Número de asientos		5
MotorNissan Escarabajo
tipo de motor		HR16DE		MR16DDT
Número de cilindros, configuración.		4, en línea
Número de válvulas por cilindro		4
Toma de aire		Atmosférico		Turbocompresor con intercooler
Tamaño del motor	cm³	1598		1618
Diámetro y carrera	milímetros	Ø78 x 83,6		Ø79,7 x 81,1
Potencia máxima del motor	kW (CV)/rpm	86 (117) @ 6000		140 (190) @ 5600
Par máximo	Nm/rpm	158 @ 4000		240 @ 2000-5200
Relación de compresión		10.7:1		9.5:1
Mecanismo de distribución de gas.		Doble árbol de levas en cabeza, transmisión por cadena.
tipo de combustible		AI-95
Sistema de encendido		Bobinas personalizadas
Suministro de combustible		Inyección multipunto		Inyección directa secuencial
clase ecologica		4 euros
Transmisión
Tipo de embrague				Seco, monodisco, mecánico.	Convertidor de par con bloqueo
Transmisión		manual de 5 velocidades	CVT Xtronic®	manual de 6 velocidades	Xtronic® CVT-M6
Relaciones de transmisión: 1.ª marcha		3,727	4.006~0.55	3,364	2.349~0.394
2da marcha		2,048		1,947
3ra marcha		1,393		1,393
4ta marcha		1,097		1,114
5ta marcha		0,892		0,914
6ta marcha		-		0,767
Marcha atrás		3,545	3,771	3,292	1,751
pareja principal		4,500	3,754	4,214	5,798
Tipo de unidad		Frente			Tracción total ALL MODE 4x4-i con sistema de redistribución del par TORQUE VECTORING
ChasisNissan Escarabajo
Suspensión	frente	Suspensión independiente resortes macpherson
	atrás	Viga de torsión, resortes			Enlace múltiple
mecanismo de dirección		Piñón y cremallera con servomotor eléctrico.
Número de revoluciones del volante de un tope a otro		2,76
Diámetro mínimo de giro	metro	10,7
Sistema de frenos		Sistema de frenado de doble circuito con separación diagonal de circuitos; Frenos de disco delanteros (ventilados) y traseros con refuerzo de potencia.
		ABS, EBD y asistencia de frenado
Frenos de las ruedas delanteras: diámetro y espesor del disco de freno	Φ	ø280 x 24		ø296 x 26
Frenos de las ruedas traseras: diámetro y espesor del disco de freno	Φ	ø292 x 9
Sistema electrónico de estabilización VDC		Equipamiento estándar
Tamaño del disco		16" x 6,5" (estampado); 17"x 7" (aleación ligera)		17"x 7" (aleación ligera)
Tamaño de neumáticos		205/60 R16; 215/55R17		215/55R17
Tamaño de la rueda de repuesto		135/90 R16
Dimensiones y peso
Peso en vacío mínimo/máximo	kilos	1194 / 1232	1225 / 1252	1303 / 1317	1436 / 1449
Peso bruto	kilos	1645	1675	1735	1860
kilos	451	450	432	434
kilos	870	895	960	1010
al eje trasero	kilos	830	825	830	900
Peso máximo del remolque: frenado	kilos	1250		1200	1150
no equipado con un sistema de frenos	kilos	608	609	663	728
kilos	75
kilos	75
Longitud total	milímetros	4135
Ancho total	milímetros	1765
Altura total	milímetros	1565
Distancia entre ejes	milímetros	2530
Vía delantera (con llantas de 16"/17")	milímetros	1540 / 1525		1525
Vía trasera (con llantas de 16"/17")	milímetros	1535 / 1525		1525	1505
Voladizo delantero	milímetros	855
Voladizo trasero	milímetros	750
Distancia mínima al suelo	milímetros	180			170
ángulo de aproximación	granizo	26
Ángulo de salida	granizo	31
Ángulo de rampa	granizo	22,5			23
Espacio para equipaje: - máx. Longitud (con asientos traseros desplegados/plegados)	milímetros	675 / 1470
- máx. ancho	milímetros	1409
- máx. altura hasta el estante del maletero	milímetros	403
- máx. altura desde el suelo hasta el techo	milímetros	681
Volumen del maletero (VDA)	yo	251			207
Máx. con asientos plegados (VDA) hasta la línea de los hombros	yo	550			506
Máx. con asientos abatidos (VDA) hasta el techo	yo	830			786
Coeficiente de resistencia aerodinámica		0,35
Superficie frontal	m²	2,31
Volumen del tanque de combustible	yo	46			50
Características dinámicas y consumo de combustible.Nissan Escarabajo
Consumo de combustible:
ciclo urbano	litros/100 kilómetros	8,1	8,3	9,1	10,2
Ciclo de país	litros/100 kilómetros	5,3	5,2	5,6	6,0
ciclo combinado	litros/100 kilómetros	6,3	6,3	6,9	7,6
Contenido de CO2 en el escape	g/km	147	145	159	175
Aceleración 0-100 km/h	segundo	11,0	11,5	8,0	8,4
Velocidad máxima	kilómetros por hora	178	170	215	200
Todos los datos requieren certificación.

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Estreno mundial crossover nissan El Juke se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2010. El automóvil está basado en el concepto Qazana, presentado en 2009, construido sobre la plataforma Renault/Nissan B. Su longitud es de 4135 mm, ancho - 1765, altura - 1570. distancia entre ejes- 2530 mm, distancia al suelo - 175 mm. El volumen del maletero, probablemente para minimizar el tamaño, es bastante modesto: 251 litros (830 litros con el sofá trasero desplegado). El Juke combina armoniosamente tamaño pequeño, espíritu deportivo y prestaciones de un SUV. Su extraordinaria apariencia sorprende a primera vista; en el exterior se utilizan varios estilos: la enorme parte inferior del automóvil con revestimiento de plástico demuestra una evidente relación con un SUV, mientras que la parte superior con una silueta tipo cupé, ventanas estrechas y una puerta trasera oculta. Los mangos se parecen claramente a los de un coche deportivo. El diseño exterior del Nissan Juke puede tener tanto fans como detractores, pero podemos decir con seguridad que no dejará indiferente a nadie.

Las extraordinarias soluciones de los diseñadores continuaron en el interior. La estética deportiva también está presente en el interior: en la forma de los asientos, en la consola central, estilizada tanque de combustible motocicleta, en panel equipado con dos pocillos de dispositivos optitron, en un acabado interior contrastante (negro y rojo o negro y gris). El espacio interior no es especialmente espacioso, pero al mismo tiempo no sólo los que están sentados delante, sino también los pasajeros traseros no se sienten ofendidos.

El espíritu deportivo del Nissan Juke se refleja en sus prestaciones dinámicas y, sobre todo, en el nuevo motor de gasolina turboalimentado de 1,6 litros de cilindrada. produciendo 190 caballos de fuerza potencia con un par máximo de 240 Nm. El motor está equipado con inyección directa de combustible (aumenta la potencia y el par, reduce las emisiones nocivas), un turbocompresor y un intercooler (permite una potencia y un par máximos elevados), así como un mecanismo de sincronización de válvulas continuamente variable que controla las válvulas de admisión y escape ( garantiza un par elevado en todo el rango de revoluciones). Las piezas del motor utilizan tecnologías que reducen la fricción (recubrimiento de carbono para los taqués de las válvulas, superficies “espejo” de los árboles de levas, anillos de pistón con revestimiento cerámico). motor turboalimentado disponible con 6 velocidades transmisión manual o con el variador Xtronic CVT-M6 con cambio de marchas manual. EN configuración básica el auto esta equipado motor de gasolina Volumen 1,6 litros. con una potencia de 117 CV, que está disponible tanto con cambio manual de 5 velocidades como con cambio Xtronic CVT. Disponible para el mercado europeo motor diésel con un volumen de trabajo de 1,5 litros, una potencia de 81 kW (110 CV) y un sistema common-rail. Esta unidad de potencia confiere al Juke una dinámica excelente gracias a su impresionante par (240 Nm) y tiene un buen ahorro de combustible y nivel bajo Toxicidad de los gases de escape.

El vehículo está equipado con tracción delantera o tracción total ALL MODE 4X4-i con sistema avanzado de vectorización de par TORQUE VECTOR. Este sistema mejora el manejo del vehículo y reduce el subviraje en las curvas. Junto con la redistribución del par entre la parte delantera y ejes traseros en una proporción 50:50, este sistema lo distribuye entre las ruedas lados diferentes. En cuanto a las modificaciones de tracción delantera, vienen con puntales MacPherson y una suspensión trasera tipo “H” con barra de torsión y brazos guía. Las versiones con tracción total están equipadas con una suspensión trasera multibrazo, similar a la Nissan Qashqai diseños.

Nissan Juke recibió 5 puntos en las pruebas de seguridad EuroNCAP. Los pasajeros adultos en los asientos delanteros recibieron una protección del 87%, los niños en asientos de seguridad especiales asientos traseros 81%. Los peatones ganaron el 41% en seguridad. y sistemas seguridad pasiva 71%.

Nissan gastó unos 60 millones de euros en el desarrollo de este modelo, creando 1.000 puestos de trabajo. Está previsto que se produzcan versiones normales con tracción simple en la planta de Sunderland, y versiones con tracción total y turboalimentadas en la planta de Oppama en Japón. Curiosamente, está previsto que las ventas del modelo se distribuyan en todo el mundo en una proporción de 60:25:15 entre EE.UU., Europa y Japón.

La versión actualizada del Nissan Juke se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra en 2014. Externamente, el coche ha cambiado ligeramente, manteniendo el reconocimiento y la originalidad característica del modelo. El crossover adquirió faros de xenón con luces de circulación diurna LED (el Juke anterior al rediseño, incluso en las versiones superiores, estaba equipado solo con faros halógenos), una parrilla del radiador modernizada con un nuevo logotipo de la empresa, parte delantera y trasera modificadas. parachoques trasero, espejos laterales con intermitentes integrados, luces traseras con elementos LED y un gran techo corredizo que ocupa 2/3 del área del techo.

Completando los cambios exteriores del Nissan Juke 2014 se encuentra un nuevo juego de llantas de aleación. Por un cargo adicional, puede solicitar inserciones de varios colores en llantas. En la configuración básica de Visia, el crossover recibirá llantas de aleación o acero de 16 pulgadas, en las versiones Acenta y Tekna, llantas de aleación de 17 pulgadas de varios diseños, así como llantas opcionales de 18 pulgadas.

Hay tres nuevas opciones de color de carrocería: amarillo sol metálico, azul tinta metálico y rojo sólido. Opcionalmente, las carcasas de los retrovisores, los estribos laterales, los spoilers y los tiradores de las puertas pueden ser de un color de contraste.

Un baúl pequeño fue uno de los pocos pero importantes defectos del Juke en sus primeros años. Nissan intentó solucionar este problema cambiando la forma del maletero, pero solo en la versión del crossover con tracción delantera. Ahora su volumen es de 354 litros. Resulta que el maletero de la versión con tracción total sigue siendo de sólo 251 litros.

En la cabina, cabe destacar la presencia de un nuevo complejo multimedia y un conjunto de sistemas de seguridad Nissan Safety Shield, que incluye un sistema de control de carril, un sistema de detección de objetos en puntos ciegos y un sistema de detección de objetos en movimiento. La lista de equipos crossover también incluye el sistema Around View Monitor. El equipamiento básico incluye un sistema de audio con reproductor de CD y conector AUX, un indicador de marcha óptima y un sensor de presión de neumáticos. En las modificaciones 1.5 dCi y 1.6 DIG-T, la "base" también incluye llantas de aleación, aire acondicionado, computadora de viaje y un asiento del conductor regulable en altura.

El diseño interior no ha cambiado, pero se han puesto a su disposición nuevas opciones de diseño. De serie, la consola central, los paneles de las puertas y otros elementos interiores están pintados de gris, y paquetes adicionales Las individualizaciones incluyen su coloración en rojo, blanco, negro o amarillo brillante.

El modelo actualizado está equipado con tecnologías más económicas y respetuosas con el medio ambiente. plantas de energía. El anticuado motor de 1,6 litros y 117 caballos de fuerza fue reemplazado por una nueva unidad con un volumen de 1,2 litros y una potencia de 115 hp. (190 Nm de par). El consumo de combustible en ciclo combinado es de unos 5,5 litros. El segundo motor de gasolina es de 1,6 litros y tiene una potencia de 190 CV. nos resulta familiar del modelo anterior al rediseño, pero se modernizó: se aumentó la relación de compresión (de 9,5 a 10,5) y se introdujo un sistema de recirculación de gases de escape. EN línea eléctrica También se incluyó el anterior turbodiésel de 1,5 litros y 110 caballos de fuerza (no suministrado a Rusia). Todos los motores del Nissan Juke 2014 se ofrecen con una transmisión manual de seis velocidades y la nueva M-CVT está disponible opcionalmente.



• Un diseño inusual que no pasará desapercibido para los transeúntes. Los faros brillan muy bien. Bien autorización, bastante económico para un crossover: los atascos en la ciudad son 8-9,5, en la autopista 6-7,5. Maneja bien el camino. Las manijas de las puertas traseras, debido a su ubicación elevada, prácticamente no se ensucian al conducir con tiempo sucio, lo que facilita el embarque de pasajeros. Excelentes frenos y agilidad en modo Sport. Grandes espejos retrovisores. En invierno hace bastante calor en la cabina, arrancó incluso a -39 (el coche está aparcado afuera). Cómodo computadora a bordo y un sistema de audio con teléfono.
• apariencia, autorización
• En resumen: un gran caballo de batalla urbano. Económico, lúdico, suficiente. autorización, es bastante compacto, lo que sin duda es una ventaja para la ciudad con sus atascos y problemas de aparcamiento. La relación calidad-precio de Nissan es, como siempre, excelente; comprar un crossover en la configuración de gama alta hasta un millón ni siquiera está mal. Conduzco desde octubre, el kilometraje es 3800. ¡Me sorprendió mucho cómo lograron incorporar tanta agilidad en 117 caballos! ¡En modo deportivo, literalmente se aleja de los semáforos! La dirección y la suspensión cambian en consecuencia.
• Brevemente: Juk es una micra inflada. La única diferencia y ventaja es el alto. autorización. Sí, y come 8 litros por la ciudad, incluso en los atascos. Quedé muy satisfecho con la estufa: se calienta muy rápido.
• Apariencia, autorización, asientos delanteros
• 1) apariencia! 2) precio! (para 700-750 - en la configuración básica hay lo que hay en todas las demás - opciones), incluso bluetooth y crucero, ¡8 almohadas! 3) asamblea (Inglaterra, Japón) 4) autorización(18 cm - instalé ruedas Qashqai en lugar de 55-60, por lo tanto, 1 cm (¡nada se engancha!) 5) interior (nada menos que en el Mazda 3) - incl. y detrás!!) consumo de combustible (durante la conducción en ciudad y atascos 9-10 litros según B.K.), en carretera 5-6 litros, y en ciudad 117 caballos - ¡¡¡por las nubes!!! 7) No hay análogos en la clase, pero los similares son al menos 100 rublos más caros (RVR-ASKH, sportezh, CX-4, Yeti), con un peso de 1200 kg; el resto son más pesados, con la misma V / 8) MODO ECO PARA INVIERNO - LIMPIEZA " +"
• Kilometraje 25.000. El consumo de gasolina en verano es de unos 8 (ciudad), en carretera de 6 a 7 a una velocidad de 90 a 100 km/h. En invierno no había más de 9 litros. Autorización, todavía no me he quedado estancado en ningún lado (estoy en términos amistosos con todo dentro de límites razonables). No puedo ir a ningún lado.
• 1. Aceleración en modo deportivo: le permite aumentar inmediatamente la velocidad a 5 mil en poco tiempo y acelerar a 100 en 10 segundos, y esto en una CVT de 1.6 litros, 117 hp no está nada mal 2. Volante ligero (para damas) 3. buen equipo: bluetooth, crucero, limitador de velocidad, reproductor de memoria USB, control de clima y modos de velocidad económico, normal, deportivo, ¿qué más? 4. Autorización- hasta 180 mm no está nada mal para bordillos y todoterreno 5. Calentamiento rápido en invierno - el interior es pequeño 6. Al tomar curvas con tal ancho y largo y el sistema de distribución de frenos, no hay escora - genial, ningún otro automóvil tiene esto
• Diseño inusual, es imposible no notar que los transeúntes que lo ven por primera vez se quedan un poco helados. Económico. Gran diámetro de rueda y buena autorización y no sólo para la ciudad (verificado). El control del clima es excelente en cualquier época del año. Dinámico incluso con 117 caballos. También aguanta la carretera con mal tiempo. La mecánica es definitivamente una ventaja. El interior es bueno. Controlar el sistema de audio desde el volante es una gran ventaja, incluida la presencia de un sistema telefónico de "manos libres", el control de crucero durante viajes largos con manual es una ventaja.
• Como a todos los geeks, me gusta el diseño :) Volante muy obediente Espejos laterales excepcionalmente claros, ni siquiera miro por el espejo retrovisor Autorización Excelente rendimiento del variador: arranca rápidamente y vuela rápidamente cuesta arriba Parece un idiota, pero se estaciona como un auto pequeño Bueno, las comodidades del paquete (Nav, cámara, bluetooth) son muy agradables :)
• Kilometraje 1400 km. Todo está bien. No estoy acostumbrado a las dimensiones, el ancho es como el de mi coche anterior (Aveo), pero el largo... me salva la cámara de visión trasera. Lado. Los espejos son tazas enormes, aumentan mucho, pero esto es una cuestión de costumbre. Llevo aire en el maletero. Alto autorización Salta fácilmente a los bordillos. En modo “normal”, el consumo es de 7,2 litros en ciudad + carretera, pero por ahora creo que el rodaje será menor. Quizás para algunas personas la apertura de la puerta trasera sea demasiado pequeña, pero ese no es mi problema. No diré que “vomitan” en un semáforo, pero repito, así es como se comportan los jóvenes, en su mayoría inmaduros, en respuesta a sus padres. industria automotriz Toma curvas cerradas a 50 km/h con confianza. No se puede oír el clima.
• Condujo 10.000. Absoluta comodidad al volante (no querrás bajarte del coche). Se conduce muy bien en ciudad (ágil), en carretera (muy dinámico) y en condiciones todoterreno graves. invierno (y aquí demostró ser digno, condujo a todas partes, allí donde solo se pueden conducir SUV, gracias a la alta autorización Y, por supuesto, este auto no es para tales dificultades, ¡pero el Juk pasó la prueba!) Ahora, para proteger el maletero, podría caber: ¡2 pares de trineos + 1 chuk y un gek! Con el asiento trasero derecho abatido esquí alpino botas, etc. + 2 bolsas de viaje grandes. En general, ¡estoy muy satisfecho con el Jukom!
• ¡Gran reseña! ¡Alto aterrizaje de "comandante"! Asientos y volante ajustables! ¡Espejos preciosos! ¡Todo es visible alrededor! ¡Dinámica! El consumo simbólico es de unos 7,5 litros en ciudad. Autorización¡casi como un jeep (18 cm)! ¡Nunca patinó ni en invierno ni en verano! ¡Excelente agarre en carretera con 17 llantas, en curvas cerradas a gran velocidad va como sobre rieles! ¡¡¡Con Climate Control las ventanas no se congelan ni siquiera a -36 C!!! Luz excelente con lámparas halógenas y apariencia carismática, ¡especialmente con color cereza oscuro metálico!
• Económico, alto autorización, fácil de conducir, volante, hermoso interior, apariencia extraordinaria, capacidad para campo a través, buen agarre en carretera, súper frenos, interior maniobrable y cálido en climas fríos. Kilometraje 6000 km, funcionamiento 2 meses.
• Apariencia, equipamiento, alto. autorización.
• todo es cámara estándar rápida y conveniente autorización Conduje unos mil quinientos mil en 2 semanas y en general estoy contento.
• 1. Diseño. 2. Por el precio, hay una cantidad suficiente de dispositivos útiles (USB, crucero, calefacción, altavoz, cámara, configuración de modo...) 3. Suficiente autorización para la ciudad.
• Apariencia, alta autorización,diseño interno.Después del rodaje, consumo combustible - promedio 6.7 Precio razonable 730.000 rublos, seguridad, buen ruido, compacto para aparcar. Opciones útiles.
• diseño inusual, dinámica, consumo de combustible, autorización, tracción en las cuatro ruedas.
• apariencia, autorización, dimensiones del coche (sin problemas para aparcar), bajo consumo de combustible, aire acondicionado/calefacción superpotente incluso a velocidad mínima
• Compré un coche hace unos días. Me complació el modo "deportivo": buena dinámica, autorización también - para nuestras carreteras.
• El auto es muy hermoso. Buen diseño (el diseñador hizo un gran trabajo). Autorización Estaba satisfecho. Me gustó especialmente el diseño. 2 Pantallas. Hay una gran cantidad de opciones por un pequeño precio. Los discos son muy bonitos. El coche es puramente deportivo. Me gustó el potente motor de 190 caballos. Parecía que el motor no era 1.6, sino 2.2. En general, el coche es simplemente genial.
• Maniobrable, económico autorización, ayudó más de una vez incluso en la ciudad. Buena reseña por espejos Coche para dos adultos y 1 o 2 niños, para la ciudad Buen salpicadero
• Alto autorización- aparcar en la acera - ¡no hay problema! posición de asiento alta, todo lo que hay en la cabina para el conductor: botones de control en el volante, hermoso diseño del panel de control, automóvil compacto con un interior espacioso. Lo conduje durante 2 años (kilometraje 19 mil) y nunca solicité la garantía, no hubo problemas. sólo para mantenimiento.
• AGRADABLE CONSUMO DE COMBUSTIBLE, LIQUIDACIÓN, ATERRIZAJE CÓMODO, EXTERIOR MODERNO.
• Elegante, compacto, con buena autorización om tanto para nuestros caminos dentro de la ciudad como para paseos en la naturaleza (los caminos son, en principio, idénticos;) Fui a Olkhon en el verano, también fue genial, pero me quedé atascado en la arena antes de entrar a Olkhon, este lugar está al fondo de “arenas movedizas” que se llama :) pasaron todos los Nissan (((¡fue una lástima! Saqué la UAZ y ni siquiera tomé el dinero, muchas gracias y ¡buena suerte! No te preocupes) ofendido, nuestros amados Hombres PERO, sinceramente creo que el auto es FEMENINO ¡El JUKE definitivamente se destaca entre la multitud, cómodo (mi bebé estaba relleno)), acogedor (que se deriva directamente del anterior), blanco como la nieve, en general! , ¡ESTABA MÁS QUE FELIZ!))
• Maniobrabilidad, autorización, diseño, agilidad, manejo
• El diseño es una máquina extraordinaria, de eso no hay duda. Tiene una apariencia realmente alegre. Alto autorización. Sin comentarios. Creo que todo el mundo entiende las ventajas =) El precio es agradable Compacidad: ¡el coche es realmente pequeño! O-DIRECCIÓN DE DIRECCIÓN muy sensible. algunas ventajas, algunas desventajas... Me gustó. Me gustó mucho la reseña. o mejor dicho, los espejos laterales son geniales, pero la vista trasera... debido a la pequeña ventana trasera, la vista es apropiada.
• Aspecto impresionante, bueno. autorización, maneja bien el camino
• un poco alto autorización, coche nuevo- Esas son todas las ventajas. ilumina bien el camino por la noche
• autorización, revestimiento de plástico
• Alto autorización
• Juventud, autorización.
• Dinamismo, fácil control, suficiente comodidad, autorización para la ciudad: eso es todo, confiabilidad.
• pequeñas dimensiones, autorización, el consumo de combustible es mínimo
• Pequeño, ágil, muy potente, si no tienes la medida suficiente puedes excederte. permeabilidad con su autorización e y la longitud es simplemente fenomenal, cualquier Kruzak estará celoso. En invierno es simplemente una belleza, no se atasca en ningún lado, lo principal es no sobrecalentar el embrague.
• Excelente auto nuevo por el dinero. ¡El diseño, el interior, la ergonomía y la electrónica son de primera categoría! Altura autorización y, consumo y maniobrabilidad es todo lo que necesitas para la ciudad, y además, es suficiente coche rápido En cuanto a 1,5 litros, el motor es suficiente. lo suficientemente fuerte chasis, en 2 años, con la conducción en invierno, ¡solo se dañaron 2 rótulas!
• Alto autorización Junto con una suspensión bastante confiable, ayudan al Beetle a asaltar con confianza las carreteras no tan suaves, digamos, de nuestra vasta tierra. Y una configuración de suspensión exitosa hace que no se mueva y sea bastante ágil. Me gustó mucho el motor, muy flexible y confiable. Esto hace que el Beetle sea bastante juguetón y, sorprendentemente, muy juguetón en el modo “sport”, pero no tiene un gran apetito por la gasolina. El interior del coche es cómodo y confortable, pero sólo para los pasajeros delanteros. Genial configuración de la dirección asistida eléctrica, el coche responde muy bien y obedece al conductor sin cuestionarlo. La presencia de ESP es una gran ventaja; este sistema nos ha salvado más de una vez en varios, a veces peligrosos, situaciones de tráfico. Los grandes espejos retrovisores, como los de un jeep, te permiten sentirte seguro y ver todo lo que sucede a tu alrededor.
• algunas ventajas: apariencia inusual, alta autorización, económico y transitable,
• Alto autorización, tamaño de coche pequeño
• Ergonómico, lo suficientemente alto autorización en
• Amigo económico confiable. Coche bonito y moderno. Muchas pequeñas cosas agradables como asientos antideslizantes, antideslizantes, con calefacción, crucero, volante multifunción (ver equipamiento Sport +) Absolutamente sin pretensiones. Bien autorización Nunca he pillado pequeños voladizos por ningún lado. El consumo en verano es de 7,5 de media con aire acondicionado, en invierno de 8,7 con todos los calentamientos y atascos (Esto es para transmisión manual) Lo compré específicamente para transmisión manual porque. Considero que una CVT es algo absolutamente impredecible. Personalmente comparé un automóvil más rápido con transmisión manual con una CVT. Lo único que no es muy cómodo en los atascos con piel. De lo contrario, todo está bien.
• autorización
• Económico, juguetón, alto. autorización, por 100 toneladas de kilómetros, ni una sola avería, solo mantenimiento programado. ¡¡¡El auto es genial!!! ¡Me quedo con el próximo japonés!
• flujo, altura autorización a, maniobrabilidad
• Hermosa forma de auto. Alto autorización para un auto pequeño. bastante comodo
• Apariencia Maniobrabilidad Autorización Volante de cuero Suspensión suave Faros
• Maniobrabilidad, apariencia, tres modos de conducción, eficiencia, alta autorización.
• Ágil, compacto, alto autorización, bajo consumo, diseño inusual.