Configuración del Nissan Almera. Nissan Almera sedán de AvtoVAZ. Opción interior económica
Nissan Almera- un sedán económico, práctico y económico. El nuevo modelo es producido por el fabricante japonés en varios niveles de equipamiento, diferenciándose en el nivel de equipamiento y acabado. La variedad de opciones de sedán permite a cada comprador comprar el Nissan Almera 2019-2020 al mejor precio en un concesionario oficial de ROLF, seleccionando solo las opciones y elementos de diseño necesarios.
Nuevas opciones de autos
El sedán económico está equipado con un motor de 102 CV. pp., que se complementa con una manual de 5 velocidades o una de 4 velocidades. transmisión automática. Cada configuración incluye una determinada lista de opciones, lo que incide en el precio final del nuevo Nissan Almera:
- Bienvenido. Versión básica con airbags frontales, ABS, EBD, ISOFIX, ópticas halógenas, faro antiniebla trasero y otros equipamientos de serie.
- Aire acondicionado confort. Completo con nivel aumentado comodidad. La berlina cuenta con un completo equipamiento de serie y un potente aire acondicionado.
- Comodidad Plus. esta versión Equipado con llantas de aleación de 15″ en lugar de las convencionales de acero. La lista de equipamiento también incluye un sistema de audio con Bluetooth® y 4 altavoces.
- Comodidad. El sedán Nissan Almera en esta versión tiene asientos calefactables y regulables, cierre centralizado, faros antiniebla, calefacción y espejos laterales eléctricos.
- Tekna. Esta versión incluye el centro multifunción Connect® con pantalla táctil de 5 pulgadas de diagonal, sistema de navegación y volante forrado en cuero.
Grandes ofertas
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El sedán Nissan Almera, económico y espacioso (en tamaño pertenece a la "clase C", pero está construido sobre la plataforma "B0", que se utiliza para los automóviles de la "clase B") para mercado ruso Se presentó oficialmente en agosto de 2012 (en el Salón del Automóvil de Moscú).
La producción de este automóvil, que es esencialmente un "Bluebird Sylphy modernizado del año modelo 2005", se inició en las instalaciones de AvtoVAZ y se lanzó en diciembre de 2012. Y a mediados de abril de 2013 salió a la venta.
La apariencia del "Almera ruso" tiene muchas similitudes con el "Teana", que, en nuestra opinión, "le jugó una broma cruel", ya que todavía es un automóvil pequeño y el intento de hacerlo "parecer más antiguo". hermano” resultó ser un poco torpe. También "añade más leña al fuego" es el "presupuesto franco" que se ve en los elementos principales del diseño exterior (y la parrilla del radiador cromada no salva la situación, sino que sólo "agrava el contraste")...
Como ya hemos señalado, a pesar de que Almera está construido sobre una plataforma de clase B, tiene unas dimensiones bastante grandes: longitud - 4656 mm (con una distancia entre ejes de 2700 mm), altura - 1522 mm y ancho - 1695 mm. La distancia al suelo de esta berlina es de 160 mm (óptima para nuestras carreteras).
La capacidad del maletero corresponde a un volumen de 500 litros. El peso en vacío del sedán es de 1198~1224 kg y el peso total es de 1620 kg.
El interior del Nissan Almera de tres volúmenes es clásico, es decir. cinco plazas. Aquí hay espacio libre más que suficiente, pero la decoración y la distribución no son especialmente agradables... Los materiales utilizados son sin duda de calidad “media”. apariencia El panel frontal no causa ninguna alegría: todo está hecho "de manera muy simple y sin florituras".
El asiento trasero de este sedán inicialmente no se plegaba, por lo que no había forma de "aumentar el maletero", pero desde 2014, el respaldo del asiento trasero se pliega en una proporción de 60/40; esta "opción" está disponible para todos los niveles de equipamiento, a excepción del “básico” (Bienvenido). Hablando del sofá trasero, es bastante espacioso y no resulta demasiado estrecho incluso si allí se sientan tres pasajeros.
Hablando de las características técnicas del Nissan Almera, me gustaría señalar que se toma mucho prestado de Renault Logan(motor, transmisión y algunas soluciones técnicas).
La berlina está equipada con un motor de gasolina de cuatro cilindros no alternativo. unidad de potencia con una cilindrada de 1,6 litros (1598 cm³). Este motor es capaz de desarrollar potencia hasta 102 CV. a 5750 rpm, así como 145 Nm de par a 3750 rpm. La potencia se transmite únicamente a las ruedas delanteras mediante una transmisión manual de 5 velocidades o una automática de 4 velocidades, a elegir.
Las características de velocidad del coche son bastante "competitivas": velocidad máxima es de 175-185 km/h, y el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de unos 12,7 o 10,9 segundos (para automático y manual, respectivamente).
El motor utilizado cumple con los estándares medioambientales de la norma Euro-4, está "acostumbrado" al AI-92 y, además, es bastante económico, declarado por el fabricante. consumo medio El consumo de combustible será de 8,5 a 7,2 litros cada 100 km en modo de conducción mixta.
También vale la pena señalar que el chasis del AvtoVAZ Almera se reforzó aún más, teniendo en cuenta las "especificidades de las carreteras rusas" y el tamaño del sedán. Los elementos de suspensión más duraderos están diseñados para soportar mejor cargas mayores, garantizando comodidad y seguridad en la conducción.
En la parte delantera, los desarrolladores utilizaron el diseño habitual con puntales MacPherson, pero en la parte trasera prefirieron utilizar una barra de torsión. La suspensión está ajustada para garantizar una conducción suave en carreteras en mal estado. La "mosca en el ungüento" de la comodidad la aportan las ruedas estrechas (185/65), que a menudo "caen" en varios agujeros, pero el gran recorrido de la suspensión compensa este inconveniente, por lo que la mayoría de las "irregularidades de la carretera" prácticamente no se sienten en la cabina.
El mecanismo de dirección del Nissan Almera no se puede llamar "agudo", pero sus respuestas son bastante claras y oportunas, por lo que el automóvil no tiene problemas de manejo (la dirección utiliza un servomotor hidráulico). En las ruedas delanteras se instalan discos de freno ventilados y en las ruedas traseras se utilizan tambores de freno.
Suficiente gran distancia al suelo permite que este Nissan demuestre buenas “cualidades todoterreno”. E incluso cuando está completamente cargado, la distancia al suelo no baja de 145 mm, lo que le permite superar "vados" de hasta 300 mm de altura. Y teniendo en cuenta que también cuenta con una protección importante para el cárter y las tuberías de combustible, un viaje a la casa de campo no supondrá ningún problema para los propietarios de este coche.
En términos de seguridad, para un sedán económico, está "decentemente empaquetado": ya en el equipamiento básico el automóvil tiene dos airbags frontales, un sistema ABS + EBD, cinturones de seguridad delanteros con limitadores de carga y anclajes para asientos para niños. Además, la carrocería en las partes delantera y trasera está reforzada adicionalmente con refuerzos, protegiéndolos en caso de colisión.
En Rusia, el sedán Nissan Almera 2017 se ofrece en cuatro niveles de equipamiento, y el "segundo" nivel de equipamiento tiene un par de opciones, lo que eleva el número de variaciones del nuevo producto a cinco.
En todos los niveles de equipamiento, el coche recibe una gama muy amplia de equipamiento básico: un inmovilizador, una luz de freno adicional, elevalunas eléctricos delanteros, computadora a bordo, columna de dirección ajustable en inclinación, antena integrada, luneta trasera con calefacción, luz en el maletero, faros delanteros ajustables en altura, luz antiniebla trasera, rines de acero de 15 pulgadas, protector de cárter de acero, rueda de repuesto de tamaño completo y un depósito de lavado de gran capacidad (5 litros).
- En la versión básica “Welcome”, el coche está equipado exclusivamente con transmisión manual engranajes, tapicería de tela, mejoras de audio y manijas de puertas exteriores negras. El costo de la configuración inicial es de 641.000 rublos.
- El paquete "cómodo" incluye: tapicería de tela diferente, asientos delanteros con calefacción, asiento del conductor regulable en altura, cierre centralizado con mando a distancia, faros antiniebla delanteros, espejos calefactables y regulables eléctricamente, reposacabezas trasero central, función de cierre automático de puertas al conducción y preparación de audio más avanzada (+ 2 altavoces).
- El paquete "Confort" sin aire acondicionado se ofrece a un precio de 667.000 rublos.
- Y el "Confort" con aire acondicionado ya cuesta 697.000 rublos.
- La última opción, pero con transmisión automática, aumentará de precio hasta 752.000 rublos.
- El paquete “Comfort Plus” (equipado adicionalmente con: sistema de audio 2DIN con MP3+Bluetooth y llantas de aleación de 15”) con transmisión manual se ofrece a un precio de 722.000 rublos. Y la misma versión con transmisión automática cuesta 777.000 rublos.
- El paquete Tekna más avanzado está equipado, además de todo lo anterior, con volante de cuero, elevalunas eléctricos en las puertas traseras, iluminación de la guantera y el sistema multimedia Nissan Connect (pantalla a color de 5”, navegador, CD/MP3, USB, Bluetooth y 4 altavoces). El costo de un Nissan Almera en la configuración Tekna con transmisión manual para un comprador ruso será de al menos 757,000 rublos, y una modificación con transmisión automática costará 812,000 rublos.
¿Cuánto cuesta el nuevo Almera? Sí, no supimos la respuesta durante mucho tiempo, pero ahora finalmente se han anunciado oficialmente los precios y configuraciones de este nuevo sedán económico. Medios líderes medios de comunicación Runet anunció el rango de precios para nuevo Nissan: de 436 a 576 mil rublos. El coste de un sedán económico corresponde exactamente a las previsiones de expertos hechas mucho antes de la aparición de la información oficial. Actualmente disponemos de una lista de precios completa del fabricante con configuraciones y precios detallados.
Invitamos a nuestros lectores a familiarizarse con la lista oficial de niveles de equipamiento del nuevo Almera y el nivel de precios minoristas del automóvil. Los precios indicados por el fabricante son válidos a partir del 5 de febrero y se aplican a los coches fabricados en 2013. Aún se desconoce cómo se determinarán los precios para Almería, que se cobraron en diciembre de 2012.
Nissan Almera estará disponible para los consumidores rusos en tres versiones principales con una ligera división en subconfiguraciones: Welcome, Comfort y Tekna.
Tabla de configuraciones con un conjunto de opciones y precios del 01/04/2014.
| EQUIPO | Bienvenido | Comodidad | Comodidad Plus | Tekna | ||
| Código | -AB- | B—SS | CULO | F-BCC | -A- | |
| Volumen del motor, l (Potencia, hp) | 1.6 (102 CV) | |||||
| PRECIO, rublos rusos* | ||||||
| 5 velocidades Transmisión manual | 459 000 | 477 000 | 500 000 | 523 000 | 554 000 | |
| 4 velocidades Transmisión automática | — | — | 532 000 | 555 000 | 586 000 | |
| Equipamiento de cabina/interior | ||||||
| Tapicería de tela de bienvenida | — | — | — | — | ||
| Tapicería de tela confort | — |  |
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| cierre centralizado con mando a distancia | — | |
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| Cierre automático de las cerraduras de las puertas al iniciar la conducción. | — | |
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| Computadora a bordo | — | |
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| Ventanas eléctricas para puertas traseras | — | — | — | |||
| Preparación de audio | — | — | — | — | ||
| Preparación de audio, 2 parlantes. | — | |
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| Sistema de audio: Radio AM/FM, reproductor CD/MP3 (2DIN), entrada de audio para reproductores externos, Bluetooth®, 4 parlantes | — | — | — | — | ||
| Sistema de navegación Nissan Connect: pantalla táctil a color de 5″, reproductor de CD, compatibilidad con MP3 y WMA, conector USB para medios externos, entrada de audio, Bluetooth®, 4 parlantes | — | — | — | — | ||
| Reposacabezas central para la fila de asientos trasera | — | |
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| Ajustar la altura del asiento del conductor | — | |
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| Bolsillo en la parte trasera del asiento del pasajero delantero | — | |
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| Volante de cuero | — | — | — | |||
| Guantera iluminada | — | — | — | |||
| Apariencia | ||||||
| Espejos exteriores: negro | — | — | — | — | ||
| Retrovisores exteriores: color de la carrocería | — | |
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| Espejos exteriores calefactables y regulables eléctricamente | — | |
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| Luces antiniebla | — | |
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| Manijas de puertas exteriores: negro | — | — | — | — | ||
| Manijas exteriores de las puertas: cromadas. | — | |
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| 15″ aleación ligera llantas | — | — | — | |||
Cada propietario de un automóvil que quiera comprar un Almera nuevo en color metálico tendrá que pagar 6 mil rublos adicionales, y no importa si eligió el presupuesto o la configuración máxima.
Un conjunto de opciones incluidas en todos los niveles de equipamiento.
Sistema de seguridad:
- Sistema de frenos antibloqueo (ABS)
- Sistema de distribución electrónica fuerzas de frenado(EBD)
- Inmovilizador
- Cinturones de seguridad de tres puntos para todos los asientos (con limitadores de carga para los asientos delanteros)
- Luz de freno montada en alto
Equipamiento de cabina/interior
- Portavasos en la consola central
- Ventanas eléctricas para puertas delanteras.
- Ajustar el ángulo del volante
- Iluminación del maletero
- Reloj digital en la consola central.
- Apertura del maletero desde el habitáculo
- Conductos de aire a los pies de los pasajeros traseros.
- Dirección asistida
- Luneta trasera calefactable con temporizador
- Espejo en parasol
Apariencia
- Parrilla cromada
- Antena de techo
- Llantas de acero de 15″ con tapacubos
- Faros halógenos con ajuste mecánico de altura.
- Luz antiniebla trasera
Técnica
- Neumático de repuesto de tamaño completo
- Protección del cárter de acero
- Depósito de lavadora de gran capacidad 5 l
- conjunto de herramientas
- tanque de combustible de 50 litros
Paquete básico Bienvenido desde 491 mil rublos.
Entonces, equipamiento básico"Bienvenido" estará equipado únicamente con una transmisión manual. El tapizado será de tejido “Welcome”. Esta versión del Almera tendrá preparación de audio completa, así como espejos exteriores y manijas de puertas negros. El coche lleva el código -A-B-. Su coste será de 459 mil rublos.
El paquete “Confort” -más caro y “rico” en opciones- también estará disponible con cambio manual y sin aire acondicionado. En esta versión, el Nissan Almera contará con tapizados de tela “confort”, cierre centralizado con mando a distancia y equipo de audio con dos altavoces. Esta versión del sedán complacerá a los propietarios de automóviles nacionales con asientos delanteros con calefacción. Para hacer más cómodo el asiento del conductor, esta configuración dispone de regulación de altura del asiento. Otras opciones incluyen la posibilidad de cerrar automáticamente las puertas durante la conducción, así como la presencia de un reposacabezas trasero para el pasajero, ubicado en el centro, y un bolsillo en el respaldo del asiento del pasajero delantero. Esta configuración incluye manijas cromadas y los espejos exteriores calefactables y ajustables eléctricamente serán del color de la carrocería. La atractiva apariencia de esta versión del sedán Nissan Almera estará dada por las luces antiniebla. El paquete se entrega con el código B-AA y costará 460 mil rublos.
Configuración promedio "Confort" de 517 mil rublos.
La próxima versión también se llama "Comfort". De la opción anterior por la presencia de aire acondicionado, la posibilidad de elegir y, por supuesto, el precio. Un nivel de equipamiento equipado con transmisión manual costará desde 477 mil rublos, y un Nissan Almera Comfort con transmisión automática costará 532 mil rublos.
El coste del paquete “Comfort” aumentará ligeramente si se compran llantas de aleación de tamaño 15 en el kit. En combinación con aire acondicionado y transmisión manual, la versión costará 500 mil rublos, y con transmisión automática, 532 mil rublos. El código para esta versión es F-AA.
Paquete "relleno completo" o la versión superior "Tekna" desde 607 mil rublos almera
Y la tercera configuración es Tekna. En esta versión, el propietario del vehículo tendrá acceso a todas las opciones de la configuración máxima “Confort”, incluido el aire acondicionado y las llantas de aleación. El equipamiento adicional incluye un volante de cuero, una guantera iluminada y elevalunas eléctricos para las puertas traseras. Sólo la versión de lujo del Almera está equipada con un potente sistema de audio multimedia 2DIN con soporte para radio AM/FM, que permite reproducir discos CD/MP3, equipado con una entrada de audio, cuatro parlantes y un módulo Bluetooth que permite conectarse su teléfono al sistema. El costo de esta versión del Almera será de 532 mil rublos con transmisión manual y 564 mil rublos con transmisión automática.
Y la última configuración "superior", Tekna, la versión "relleno completo" costará 544 mil rublos con "mecánica" y 576 mil rublos con transmisión automática transmisión La versión máxima del sedán Nissan Almera tendrá opciones similares a las de la configuración anterior, solo que en lugar del sistema de audio tradicional, aquí se instalará Nissan Connect. Este sistema multimedia inteligente se instaló en todos los automóviles Nissan y ahora los propietarios del nuevo Almería "de gama alta" podrán disfrutar no sólo de una alta calidad de sonido, sino también de opciones modernas. El sistema 2DIN está equipado con una gran pantalla táctil de 5 pulgadas con un menú rusificado, un sistema de navegación por satélite con mapas NAVTEQ de Rusia que contienen información detallada para 2012 sobre todos los asentamientos y carreteras, soporte para formatos CD, MP3 y WMA, así como opciones tradicionales - USB- una entrada que permite al propietario del automóvil no solo escuchar su música favorita desde unidades flash, sino también sincronizar el funcionamiento de sus dispositivos periféricos favoritos con el sistema multimedia: reproductores y tabletas, un conector de audio, Bluetooth local conexión y cuatro altavoces.
¡Rico equipamiento con un conjunto estándar de opciones incluidas en todos los niveles de equipamiento!
Todos los niveles de equipamiento del Nissan Almera estarán equipados con equipamiento básico. El sedán recibirá una unidad de potencia de 1.6 litros con una capacidad de 102 hp. En cuanto al sistema de seguridad, incluso la "base" tendrá dos airbags frontales: el del conductor y el del acompañante. Los autos estarán equipados. sistemas ABS y EBD, elevalunas eléctricos delanteros. Se instalará un inmovilizador y dirección asistida. El nuevo Almera, independientemente de su configuración, contará con cinturones de seguridad delanteros con limitador de carga, traseros sin limitador, luz de freno superior adicional y antena en el techo. Cada coche tendrá una computadora a bordo; Actualmente, el fabricante mantiene en secreto su funcionalidad. El propietario del vehículo siempre puede saber qué hora es gracias al reloj digital del panel frontal.
La columna de dirección es ajustable en inclinación, pero, lamentablemente, no en alcance. El nuevo Almera tendrá una ventana trasera con calefacción equipada con un temporizador. Los conductos de aire para los pasajeros traseros y la presencia de portavasos son otras pequeñas cosas útiles. El maletero en cualquier configuración le sorprenderá no sólo por su gran volumen (500 litros), sino también por su iluminación ergonómica y la posibilidad de abrirlo sin salir de la cabina.
Externamente, una parrilla del radiador cromada, trasera luz antiniebla, Llantas R15, a menos que el paquete incluya otro equipo. Cualquier versión del sedán está equipada con faros regulables en altura, protección del cárter de acero y un amplio depósito de lavado de 5 litros. El fabricante no equipó cada uno de los coches con una modesta "dokatka", sino con una rueda de repuesto de tamaño completo.
Como pudimos ver en la lista proporcionada, los desarrolladores equiparon el Nissan Almera con mucha más electrónica de la que se informó anteriormente. Vale la pena recordar que todos los componentes electrónicos y eléctricos, los elementos de la carrocería y el aislamiento acústico fueron fabricados por Nissan, mientras que las piezas interiores, la unidad de potencia y la suspensión fueron suministradas al nuevo Almere por el "francés". Es cierto que la suspensión se modernizó significativamente: se le dieron configuraciones adicionales, lo que hizo posible obtener la mejor suspensión en la clase B.
Garantías y compra a concesionarios.
La garantía del sedán es de 3 años o 100 mil km. El servicio se realizará en centros de servicio. distribuidores oficiales Nissan.
El fabricante aún no ha hecho comentarios oficiales sobre el momento exacto de la aparición del Almera en el mercado ruso. La fecha preliminar de comparecencia fue anunciada como el 15 de abril de este año.
Le recordamos que, según información oficial de los concesionarios Nissan, las ventas del nuevo sedán comenzarán con la versión “superior” del Almera - Tekna. Los representantes del fabricante de automóviles Nissan han insinuado repetidamente que la apuesta se hará en paquete presupuestario"Bienvenido." Teniendo en cuenta la realidad de los distribuidores nacionales, a quienes es casi imposible comprar en masa y autos económicos Al precio mínimo recomendado, nos atrevemos a suponer que será muy problemático comprar un Nissan Almera por 436 mil rublos, y la mayor parte de las ventas se realizarán en el paquete "Confort".
➖ Dinámica
➖ Aislamiento acústico
➖ Calidad de los materiales de acabado.
➖ Ergonomía
Ventajas
➕ Suspensión
➕ Controlabilidad
➕ Baúl grande
➕ Salón espacioso
Las ventajas y desventajas del Nissan Almera 2017-2018 con carrocería nueva se identificaron basándose en revisiones verdaderos dueños. Los pros y los contras más detallados del Nissan Almera con manual y automático se pueden encontrar en las historias a continuación:
Opiniones de propietarios
El interior del nuevo Almera es realmente enorme, pero la calefacción no aguanta temperaturas inferiores a -20ºC, especialmente en la carretera. El coche es muy ruidoso, todo hace ruido: el motor, la dirección asistida, el aire acondicionado. A velocidades superiores a 3.000 ya no es cómodo y la tracción aparece sólo después de 3.500.
Pero esto es un inconveniente de muchos coches extranjeros. El motor está hecho para tracción, la primera marcha es inútil y la sexta no es suficiente, se necesita la séptima. En general, el coche es incomprensible, es muy grande para la ciudad, lento y ruidoso para la carretera, el asiento trasero es muy duro, no apto para viajes largos. La ergonomía es una cuestión completamente diferente, no todo se hace de forma lógica, pero puedes acostumbrarte a todo.
Andrey Agapov, conduce un Nissan Almera 1.6 (102 CV) MT 2014
Revisión de vídeo
El coche es bueno por el dinero. Si no te gusta, elige un mejor consejo. Durante todo el período recorrí 36.000 km. Pasó TO-2, solo se cambiaron consumibles.
Me gusta el espacio interior del coche, el gran maletero, la excelente iluminación, calefacción y aire acondicionado. Me gustaría destacar el buen manejo del Nissan Almera, la estabilidad direccional y la excelente distancia al suelo. El consumo en ciudad es de 10 a 12 litros, en la carretera, de 8 a 9 litros.
Entre las deficiencias, observo las siguientes:
1. Hay grandes huecos delante del parabrisas donde se encuentran los limpiaparabrisas. Hay tanta nieve acumulada allí que ni siquiera puedes quitarla con una pala.
2. El diseñador que ideó el algoritmo para el funcionamiento del lavaparabrisas debe pagar más a los propietarios de Almer: se enciende el lavaparabrisas, el líquido se suministra al parabrisas y con la primera ola de los limpiaparabrisas se barre hacia el Bien debajo de los limpiaparabrisas y salpicaduras allí. Un depósito de líquido lavaparabrisas de cinco litros no dura mucho tiempo, el consumo es el mismo que el del combustible.
3. Si puede acostumbrarse a la ubicación de los botones del elevalunas, entonces a la ubicación de instalación del botón. señal de sonido no, en situaciones de emergencia, por costumbre, la mano presiona el centro del volante.
Petr Mikhailov, conduce un Nissan Almera 1.6 (102 CV) AT 2014.
Un coche grande con carrocería premium, gran maletero, bonito diseño y navegador de serie. Fabricado para las condiciones rusas, posición de asiento alta, umbrales de plástico, protección del motor de acero. Conduce fácilmente sobre los bordillos sin rayar la parte inferior ni los parachoques.
Las desventajas del Nissan Almera se pueden eliminar comprándolas en un concesionario de automóviles. Es necesario instalar una rejilla protectora del radiador, sensores de estacionamiento traseros, hacer aislamiento acústico y anticorrosivo, instalar filtro de cabina, sistema de alarma, pernos protectores en las ruedas.
Una de las deficiencias fatales es el asiento del conductor que chirría. Pero el chirrido es silencioso y aparece raramente; el distribuidor recomienda lubricar las guías. No hay grillos en la cabina, por lo que algún chirrido ocasional no resulta molesto.
Revisión del Nissan Almera 1.6 (102 CV) manual 2014
¿Dónde comprar?
Tomé el nuevo Almera en agosto del 14 para trabajar como taxista. El kilometraje hasta la fecha es de 75.000 km. Lo que no me gusta: las luces de cruce debido a su alto costo, ¿por qué instalaron H11 y no H7?
Por 75 mil reemplacé dos juegos de lámparas caras y me mudé a China, suficiente para dos meses. Lo que cambié no fue más que una correa de distribución con rodillos. Lo cambié como un tonto, ya que el cinturón viejo es absolutamente como nuevo, sería seguro conducir hasta cien mil.
Me gusta el auto, lo principal para mí es que no se estropee, pero el hecho de que los botones de las ventanillas eléctricas no estén en su lugar es una tontería.
El propietario conduce un Nissan Almera 1.6 (102 CV) MT 2014.
El coche se utiliza como taxi. Interior muy espacioso tanto delante como detrás. Pasajero en asiento trasero Puede poner una maleta delante: hay mucho espacio libre. El maletero es enorme: 500 litros. El respaldo trasero es reclinable y se puede acceder al maletero directamente desde el habitáculo.
Las carreteras de nuestra región norte son terribles, pero la cómoda suspensión blanda absorbe todos los baches y además resiste bien los impactos. Pasa con seguridad por baches desapercibidos en charcos y no perfora la suspensión.
La dinámica de aceleración es buena, la transmisión automática cambia de marcha suavemente, pero hay que adaptarse a la caja de cambios, de lo contrario empieza a patear. Al conducir lentamente en el tráfico, es mejor cambiar manualmente.
El motor funciona suavemente y no hace ruido, pero cuando se encienden los parlantes, aparece un zumbido en la cabina. La potencia del motor es suficiente para el tráfico urbano dinámico. Si alguien quiere correr, este no es el caso, porque es cómodo. carro grande con miras a la clase ejecutiva.
La dirección está algo apretada en el volante; las mujeres que están acostumbradas a un volante vacío no se sienten cómodas con una mano; Al mismo tiempo, el coche se mantiene seguro en la carretera a cualquier velocidad.
Los faros son buenos, la visibilidad es suficiente, los pilares no interfieren y los espejos son cómodos. En el asiento trasero hubo que sacar el reposacabezas central porque bloquea la visión.
El coche está caliente, la calefacción calienta el interior de forma uniforme y rápida. La ventilación interior evita que las ventanillas laterales se escarchen incluso en caso de heladas severas. Luneta trasera Calienta, funciona eficientemente. Las escobillas del limpiaparabrisas se congelan con mal tiempo fuera de temporada, por lo que instalamos escobillas con calefacción durante este período y el problema se resuelve.
Victor Styazhkin, conduce un Nissan Almera 1.6 (102 CV) AT 2016.
Este modelo del fabricante japonés parece haber sido creado especialmente para el mercado ruso. Las características distintivas del automóvil son: un nivel decente de confort, un interior y un maletero espaciosos, alto nivel fiabilidad. El coche combina a la perfección un diseño agradable que ha absorbido las características del modelo insignia Teana. Así como accesibilidad, practicidad y rentabilidad. El coche tiene un aspecto fantástico tanto en las grandes ciudades como en los pueblos más pequeños. Los conductores rusos se enamoraron inmediatamente del modelo desde el momento en que ingresó a nuestro mercado, ya que Almera prácticamente no tiene competidores en su clase, lo que brinda a su propietario una excelente confiabilidad técnica, practicidad y comodidad.Comodidad: el mismo Zhiguli. El respaldo del asiento del conductor es muy suave y conducir largas distancias es un placer. Un motor de 102 caballos de fuerza combinado con una transmisión automática de cuatro velocidades para un automóvil que pesa 1,2 toneladas es una opción solo para un jubilado.
La ubicación de los controles y todo tipo de extras se encuentra en los lugares más inesperados: debajo del freno de mano y detrás de la palanca selectora de la transmisión automática. Las manijas/reposabrazos están ubicados muy bajos en el panel de la puerta, lo que hace que sea incómodo apoyarse en ellos.
Acabado: el más económico. La tela de los asientos aparentemente fue cosida por prisioneros en la zona de "deshacerse de ella": pliegues y costuras torcidas. Fundición de plástico con rebabas. La tela en sí también es mocosa.
En movimiento: no sé cuántas almas vendieron los diseñadores al diablo, ¡pero funcionó! Resultó perfecto: moderadamente rígido, con buen movimiento, sin averías ni sonidos innecesarios. En cuanto a los sonidos, la cabina no es exactamente silenciosa, pero no se oye la carretera. Mucho mejor que los coreanos.
El plástico interior probablemente esté pegado con algo y no hace ruido. Pero si pones algo en el maletero, caerá por allí con un rugido.
Revisión del Nissan Almera 1.6 (102 CV) automático 2017
Lección-estudio "Morfología
Diccionario eslavo eclesiástico ruso en línea
Lista de operaciones manuales en 1 de 8