Nombre de los semirremolques. Tipos de semirremolques utilizados en el transporte de mercancías por carretera Toldo, semirremolque. Tipos de carrocerías de camiones

Hoy en día, el transporte de carga está ganando impulso rápidamente. Para reducir el número de viajes, es importante utilizar semirremolques para el transporte. Un semirremolque es un vehículo cuyo bastidor delantero está sostenido por la quinta rueda del vehículo, que actúa como tractor. En la parte trasera, su soporte se compone de ejes con ruedas. Así, la mayor parte del peso del semirremolque con carga recae directamente sobre el tractor.

Los tipos de semirremolques se clasifican en función del número de ejes, suspensión de muelles o neumática, tamaño, tipo de laterales, etc. Así, los semirremolques con un eje tienen una capacidad de carga de hasta 2 toneladas, con dos ejes - ya 8 toneladas, y con varios ejes - de 20 a 50 toneladas o más. Para mejorar la estabilidad y reducir la altura de carga, los semirremolques pueden equiparse con un bastidor bajo.

Convencionalmente, podemos dividir los semirremolques en sólo 500 tipos. Los semirremolques se utilizan ahora para transportar cargas indivisibles, cargas muy grandes, para la instalación de equipos, así como para necesidades de construcción y agrícolas y para resolver otros problemas de transporte.

Enumeramos los principales tipos de semirremolques con sus descripciones:

Portacontenedores y chasis
Los buques portacontenedores se utilizan para transportar mercancías en contenedores. Tienen un bastidor bajo, así como plataformas delantera y trasera retráctiles neumáticas.

Existen varias modificaciones de semirremolques de contenedores: semirremolques portacontenedores estándar Y Semirremolques portacontenedores de plataforma baja.

Semirremolques contenedores de cama baja(largo 12.650 mm, altura de carga 1.100 mm, ancho 2.500 mm) se utilizan para el transporte de contenedores de carga seca de gran capacidad.

Semirremolque portacontenedores estándar(largo estándar 12.500 mm, ancho 2.500 mm, altura de carga 1.400 mm) está diseñado para transportar uno o dos contenedores estándar de 20 pies o un contenedor estándar de 40 pies.

Semirremolques cisternas
Si necesita transportar carga líquida (esto incluye petróleo y sus productos, carga de alimentos), entonces es necesario utilizar semirremolques cisterna para estos fines. El tanque tiene un recipiente sellado; para facilitar el llenado, se proporciona un sistema de cerraduras y válvulas. Además, la superficie interior del tanque está tratada con una sustancia especial para evitar que los líquidos transportados interactúen con ella. Si el tanque se utiliza para transportar mercancías peligrosas, se le instalan elementos de protección adicionales. Hay cisternas diseñadas para transportar todo tipo de carga a granel, como cemento, harina, polvo mineral, piensos y cereales.

Semirremolques o redes de arrastre de servicio pesado
Este es el más común y bastante manera barata entrega de cargas grandes y pesadas: el uso de tractores pesados ​​especiales con remolques y semirremolques para el transporte de cargas pesadas y/o de gran tamaño.

Se necesitan redes de arrastre para transportar equipos de construcción. Para facilitar la carga y el transporte de equipos grandes, estos remolques se fabrican especialmente con plataforma baja y, para garantizar la entrada de equipos, están equipados con rampas especiales. Dado que el peso del equipo transportado suele ser muy grande, el número de ejes de este tipo de semirremolques suele ser mucho mayor en comparación con los semirremolques estándar. Además, para aumentar la vida útil y reducir las cargas, las redes de arrastre se fabrican con ejes giratorios.

Semirremolques volquetes
Los semirremolques volquete son los más populares entre los trabajadores agrícolas y de la construcción. Se caracterizan por una alta capacidad de carga. Sin embargo, pueden variar según el tipo de carrocería y material de fabricación.

Semirremolques isotérmicos (frigoríficos)
Estos semirremolques se diferencian de los demás por su estanqueidad. Se distinguen según el espesor de la capa isotérmica. Así, los semirremolques con una isoterma delgada permiten garantizar una temperatura constante durante el transporte, pero se utiliza una isoterma gruesa para el enfriamiento continuo del espacio. Como base se utiliza una capa de espuma aislante única. Las ventajas de este material son que no está sujeto a procesos de descomposición y tiene una alta resistencia a la humedad. Las paredes laterales de los semirremolques están hechas de paneles sándwich, mientras que el revestimiento en sí es de fibra de vidrio o metal.

Semirremolques-transportadores de coches
Está diseñado para transportar de 6 a 12 coches de tamaño completo. Dependiendo del tipo de vehículos transportados, los transportadores de automóviles se dividen en dos tipos: para el transporte de mercancías y turismos. Los remolques de una sola planta se utilizan principalmente para el primer tipo de automóviles, pero para el transporte de turismos ya se necesitan semirremolques de dos plantas. Actualmente se fabrican semirremolques-portacoches abiertos y cubiertos con laterales y toldo, lo que permite proteger la carga de daños causados ​​por grava fina y arena. Los modelos convencionales de portacoches permiten transportar de 7 a 8 coches, mientras que los portacoches de mayor capacidad pueden transportar hasta 10 coches.

Semirremolques con lona corredera
El más popular entre los semirremolques es la versión basculante. Esta técnica es universal y excelente para transportar muebles, productos alimenticios, equipamiento, etc. Entre las ventajas de este modelo, podemos destacar especialmente la comodidad de las operaciones de carga y descarga y, por supuesto, la posibilidad de transportar carga de gran tamaño.

Características distintivas estos vehículos:
Toldos fabricados con materiales duraderos, resistentes a la humedad y al polvo.
El techo es duro o blando, móvil.
Muchos modelos están equipados con marco extraíble, tapa corredera, cortina, etc.

Los semirremolques con lona corredera se dividen en cortinas Y de a bordo.
La versión con cortina ofrece la posibilidad de transportar cargas grandes e indivisibles y ofrece una carga/descarga muy cómoda gracias a la cortina corredera. CON adentro Normalmente existen cinturones para asegurar de forma segura la mercancía transportada.

El semirremolque de plataforma es el más demandado en el sector de la construcción, ya que permite transportar materiales que no requieren condiciones especiales. Los modelos están equipados con laterales abatibles, cuentan con anillas para pasar el cable aduanero y aprovechan la posibilidad de carga desde arriba o desde el lateral.

Para el transporte de mercancías diversas, fabricantes y empresas de transporte A menudo se utiliza un tipo de vehículo como un semirremolque. Este tipo de equipo se diferencia de un remolque convencional en que la parte delantera de su carrocería está unida a la quinta rueda del tractor, trasladando así parte del peso de la carga sobre el tractor. Este diseño permite aumentar el peso de la carga y reducir el número de vuelos. Lo siguiente es importante para un semirremolque: especificaciones técnicas: su peso, capacidad de carga, número de ejes, longitud de la zona de carga y los materiales con los que está fabricado.

Los semirremolques se utilizan en varios campos transporte de carga. Existen diferentes tipos de semirremolques para cada tipo de carga.

Los semirremolques de plataforma no tienen techo y se utilizan para entregar sin pretensiones, en términos de condiciones climáticas, materiales de construcción(ladrillos, tableros, herrajes, tuberías, etc.). Es conveniente porque su capacidad de carga alcanza las 29 toneladas, y además está equipado con laterales abatibles, lo que facilita la carga/descarga desde los laterales y desde arriba.

Los semirremolques basculantes son los más comunes (el 60% de todos los semirremolques utilizados en Rusia). Transportan equipos, pallets y muebles. El toldo protege la carga de los efectos de las condiciones climáticas. Además, este tipo de semirremolque puede equiparse adicionalmente con un bastidor extraíble y un techo corredizo.

Los semirremolques de cortina son un tipo de semirremolques basculantes. Una característica distintiva de estos semirremolques es una estructura de acero y un toldo retráctil. También está equipado con un techo total o parcialmente desmontable. Estas características permiten cargar el semirremolque desde cualquier lado conveniente. Este tipo de transporte es adecuado para el transporte de grandes cargas indivisibles.

Semirremolques isotérmicos y semirremolques frigoríficos. Este tipo de transporte está diseñado para el transporte de mercancías que requieren un determinado régimen de temperatura. Los semirremolques isotérmicos, por sus características técnicas, están diseñados para el transporte de frutas, verduras, carnes refrigeradas, pescados, es decir, para aquellos productos que no requieren congelación. Las paredes hechas de materiales isotérmicos especiales pueden mantener la temperatura al nivel requerido, pero la temperatura no se puede aumentar ni disminuir. Los refrigeradores están equipados equipo de refrigeración, diseñado para transportar alimentos congelados y flores. Ambos semirremolques son capaces de mantener la temperatura deseada en el interior de la carrocería, siempre que la temperatura exterior sea de -30 a +30 grados.

Los semirremolques portacontenedores están diseñados para el almacenamiento y manipulación, transporte, carga/descarga de contenedores. Están equipados con un bastidor bajo y plataformas retráctiles neumáticas. Los semirremolques de plataforma baja, según las características técnicas, transportan uno o dos contenedores de veinte pies o un contenedor de cuarenta pies. La capacidad de carga puede alcanzar las 34 toneladas. También hay semirremolques portacontenedores con bastidor estándar, su capacidad de carga es de hasta 31 toneladas.

Los semirremolques-portaautos transportan vehículos de pasajeros (de dos pisos) y vehículos de carga (de un solo piso). Para protegerse contra daños menores, están equipados con laterales y un toldo, pero también pueden estar abiertos. Capacidad de carga: hasta 25 toneladas. Los transportadores de coches son capaces de mover hasta 8 coches a la vez.

Los semirremolques de servicio pesado (también conocidos como redes de arrastre) están diseñados para transportar equipos grandes y pesados. La mayoría de las veces están equipados con tres o cuatro ejes, algunos de los cuales (para reducir la carga) son giratorios.

Los semirremolques volquete son populares en agricultura. Pueden soportar pesos de hasta 40 toneladas y también son posibles varios tipos de descarga (unidireccional, bidireccional y triple).

Los semirremolques modernos se pueden dividir en dos tipos: americanos y europeos. Cada tipo tiene sus propias características técnicas distintivas. Los semirremolques americanos están equipados con dos (menos a menudo tres) ejes con neumáticos dobles. Frenos - tambor. Mientras se conduce, todos los puentes están operativos y no se pueden levantar. Los semirremolques europeos suelen estar equipados con tres ejes, rara vez cuatro, con neumáticos simples. Frenos - disco. Algunos puentes pueden estar sujetos al tráfico. Además, la versión europea tiene una bandeja para guardar neumáticos de repuesto, algo poco común en las versiones americanas. Semirremolques de cortina diferentes tipos Se diferencian en el método y diseño de la lona, ​​y ​​algunos semirremolques isotérmicos y frigoríficos en la versión americana pasan a ser de plataforma baja, lo que aumenta su volumen.

Los semirremolques se pueden utilizar en muchos sectores de actividad. Con la invención de nuevos materiales y la mejora de la tecnología, serie de modelos de este tipo de transporte en remolque se reponen constantemente.

Los tipos de semirremolques de la marca TSP se clasifican en función del número de ejes y la altura de carga. También juegan un papel importante características técnicas de los semirremolques como la capacidad de carga del semirremolque; cuantos más ejes, más carga puede transportar el semirremolque, mientras que el peso del semirremolque es mínimo.

Según el tipo de semirremolques y remolques producidos, los equipos TSP se dividen en los siguientes tipos principales:

Los equipos remolcados de carga pesada fabricados por Politrans tienen una serie de características y ventajas:

Bastidor de semirremolque

Uno de los elementos más importantes del equipamiento TSP es el bastidor del semirremolque. Lleva la carga principal. Por tanto, se aumentan los requisitos para su calidad. Para los marcos se utiliza metal importado de alta calidad (especialmente si se trata de un marco de semirremolque con plataforma deslizante).

El montaje del marco se produce en varias etapas:

Primero, se ensamblan los largueros. El montaje de los largueros se realiza en un stand de montaje especial de diseño propio de Politrans. Este soporte le permite instalar y soldar elementos de larguero con alta precisión y sin espacios. Otra característica de este stand es su versatilidad. Se puede utilizar para ensamblar productos de cualquier tamaño estándar.

A continuación, los largueros se ensamblan en una viga central, el principal elemento de carga de la estructura del semirremolque. El montaje se realiza en un dispositivo universal, que permite fijar los elementos estructurales de la viga y mantener las dimensiones especificadas.

El bastidor del semirremolque ensamblado se escalda en 4 posiciones. Las soldaduras se realizan en la posición “inferior”, lo que contribuye a una mejor penetración y ausencia de pandeo. Soldar en una mezcla de gases protectores (argón y dióxido de carbono) le permite reducir las salpicaduras de metal y obtener una soldadura suave, uniforme y de alta calidad con una transición suave al metal base.

Capacidad de carga de semirremolques.

La capacidad de carga de los semirremolques depende del número de ejes y del tipo de semirremolque. Los remolques y semirremolques de plataforma alta tienen una capacidad de carga de hasta 120 toneladas, los remolques y semirremolques de plataforma baja con un número de ejes de 2 a 7, incluso con plataforma deslizante, hasta 100 toneladas, los semirremolques de plataforma remolques: hasta 50 toneladas, los remolques y semirremolques madereros tienen una capacidad de carga de hasta 35 toneladas.

Características técnicas de los semirremolques.

Muchas características técnicas de los semirremolques dependen de los deseos del cliente; todos los tipos de semirremolques TSP pueden equiparse con suspensión neumática o de resorte dependiente (Alemania), ejes giratorios autoalineables, eje elevable y neumáticos pueden ser simples. o doble pendiente. Por ejemplo, una red de arrastre tiene una capacidad de carga de hasta 110 toneladas, una altura de carga de 0,6 ma 0,92 m, el número de ejes de 2 a 7. La capacidad de carga de un semirremolque de plataforma alta es de hasta 100 toneladas. , tiene una altura de carga desde 1,1 m hasta 1,55 m, número de ejes desde 2 hasta 5.

Dimensiones del semirremolque

Las dimensiones de los semirremolques de plataforma baja y de plataforma alta son similares, sobre todo porque se fabrican según requisitos técnicos El cliente, por ejemplo, tamaños estándar semirremolques: la longitud de la plataforma de trabajo es de 7 a 21 m, y el ancho de la plataforma es de 2,5 a 3,5 m, mientras que el remolque tiene una longitud de plataforma de hasta 13 m.

Peso de los semirremolques

Para aumentar la capacidad de carga de un semirremolque, es necesario reducir su peso en vacío. Los especialistas del departamento de diseño de la empresa Politrans utilizan algunas soluciones para reducir el peso de los semirremolques en la fase de diseño. Además, el peso de un semirremolque se puede reducir utilizando materiales compuestos para los complementos del bastidor y aumentando el número de ejes. Hoy en día, las tecnologías modernas acuden en ayuda de los fabricantes, que permiten utilizar metal importado de alta resistencia que, al reducir los parámetros geométricos, aligera la estructura del bastidor y reduce en gran medida el peso en vacío del semirremolque. veces.

Diseñado para transportar la mayoría de tipos de carga. Uno de los tipos de semirremolques más asequibles, comunes y versátiles. Son plataformas de a bordo, la mayoría de las veces con una pared frontal rígida, que evita que la carga se desplace durante una frenada brusca. Un toldo fabricado con materiales sintéticos se tensa sobre un marco rígido. Durante las operaciones de carga y descarga, parte del toldo suele estar enrollado, facilitando así la operación de carga/descarga y reduciendo los tiempos de inactividad. La carga se puede realizar desde arriba, desde un lado o desde atrás. El diseño del toldo le permite proteger la carga transportada de la exposición a la luz solar directa y las precipitaciones, pero no le protege del calor ni del frío. Capacidad de carga: 20-25 toneladas. Capacidad: 22-33 europalets. Volumen útil: de 60 a 96 metros cúbicos. La figura 2.1.1 muestra vista general semirremolque cortina

Fig. 2.1.1 Vista general de un semirremolque de tienda.

Semirremolque frigoríficoes un semirremolque de carga cuya temperatura puede variar de menos (- 20 C) a positiva (+ 12 C) independientemente de la temperatura exterior. Esta capacidad del compartimento de carga la proporciona una unidad de refrigeración autónoma. Las unidades de refrigeración modernas tienen varios niveles de protección contra cambios bruscos de temperatura, lo que garantiza la seguridad de la carga.Las instalaciones pueden tener la capacidad de registrar las condiciones de temperatura en "espacios en blanco" especializados. El principal campo de aplicación de estos semirremolques es el transporte de productos perecederos o cargas que requieren condiciones especiales de temperatura. Las modificaciones de los refrigeradores en términos de características generales son similares a las modificaciones de las isotermas. La principal característica de consumo de este semirremolque es el volumen o número de palets que se pueden cargar. La suspensión de los semirremolques se realiza en versión de resorte o neumática. La suspensión neumática garantiza al tren de carretera un desplazamiento suave y garantiza la seguridad de la carga fácilmente rompible.

Los camiones frigoríficos se dividen en clases según la clasificación europea atp Europe:

Clase ACamión frigorífico: de +12 C a 0 C.Clase BCamión frigorífico: de +12 C a - 10 CClase CCamión frigorífico: de +12 C a - 20 CClase Dcamión frigorífico: inferior o igual a +2 CClase Ecamión frigorífico: inferior o igual a -10 CClase Fcamión frigorífico: inferior o igual a -20 C

La figura 2.1.2 muestraSemirremolque frigorífico

Fig2.1.2 Semirremolque frigorífico

Isotherm (furgoneta isotérmica), semirremolque:

Una furgoneta, a diferencia de un frigorífico, no tiene un grupo frigorífico activo. Diseñado para el transporte de productos perecederos en estado refrigerado. Capaz de mantener la temperatura deseada en el compartimento de carga interno sellado durante mucho tiempo utilizando el principio de un termo. En la mayoría de los casos, la carrocería es de madera y metal, revestida con chapa de acero y galvanizada por dentro. Como aislamiento térmico se utiliza espuma de poliestireno de hasta 100 mm de espesor. Normalmente, las isotermas están equipadas con una puerta batiente trasera de dos hojas. La figura 2.1.3 muestra un semirremolque isotérmico.

Fig. 2.1.3 semirremolque isotérmico

Enganche automático (tren de carretera):

Un automóvil con carrocería sobre un bastidor más remolque. Los enganches pueden ser de tienda, isotérmicos, refrigerados o basculantes. Ventaja: carga/descarga rápida y gran volumen utilizable. Desventaja: no apto para transportar objetos largos. Capacidad de carga: 16-25 toneladas. Volumen útil: 60-120 metros cúbicos. Capacidad: 22-33 europalets. La figura 2.1.4 muestra una vista general del tren de carretera.

Fig 2.1.4 vista general del tren de carretera

Buque portacontenedores, sitio:

Adecuado para transportar varios tipos de contenedores. La plataforma se puede diseñar para uno, más a menudo para dos, menos a menudo para tres contenedores. El bastidor del semirremolque es soldado, con poca altura de carga y dispositivos para asegurar los contenedores. Capacidad de carga: 20-30 toneladas.

La figura 2.1.5 muestra un semirremolque portacontenedores. Schmitz gotha

2.1.5 Semirremolque portacontenedores presentado Schmitz gotha

Petroleros:

Diseñado para el almacenamiento, transporte y dosificación a corto plazo de sustancias líquidas, incluidos alimentos (leche, agua, kvas), alcohol (vino, alcohol), combustibles y lubricantes (gasolina, diesel, productos derivados del petróleo ligeros). Tienen un marco o estructura de soporte. Algunas muestras tienen propiedades isotérmicas. Fabricado en carbono negro, baja aleación o acero inoxidable. Características de diseño varios tipos Los tanques están causados ​​por requisitos internacionales, en particular las disposiciones de la ADR (Declaración sobre el transporte de mercancías peligrosas). Capacidad de carga: 12-22 toneladas. Volumen: 8-40 metros cúbicos La Figura 2.1.7 muestra el camión cisterna 5693-10 (chasis KAMAZ-53215 6x4)

La Figura 2.1.7 muestra el camión cisterna 5693-10 (chasis KAMAZ-53215 6x4)

Camiones pesados:

La mayoría de los semirremolques de este tipo están diseñados para transportar carga indivisible, pesada y de gran tamaño y equipos especiales con orugas o ruedas de varios ejes (excavadoras, topadoras, etc.) en carreteras pavimentadas. Se diferencian principalmente en el diseño de los andenes y topes, la altura de carga y las dimensiones del andén, el número de ejes y la capacidad de carga. Están equipadas con dos escaleras plegables separadas o una continua. El cuello de cisne (plataforma encima del enganche) se puede utilizar para transportar equipo adicional. A veces, los lados de la celosía se instalan a lo largo de los bordes de la plataforma. La capacidad de carga de los semirremolques varía de 10 a 160 toneladas. Semirremolque para transporte de losas:

Fig.2.1.8. Vista general del semirremolque MAZ-3PP55.

Un camión volquete es un vehículo de carga de descarga automática, acoplado a un semirremolque con una carrocería (a menudo tipo tolva), inclinada mecánicamente (generalmente hidráulicamente) para descargar carga o con descarga forzada (por ejemplo, una barrena). También existen camiones volquete, para cuya descarga se inclina todo el vehículo mediante elevadores telescópicos.

Los camiones volquete se utilizan para transportar cargas a granel, a granel u otras cargas aptas para dicha descarga, que se realiza volcándolas fuera de la carrocería.

Los camiones volquete se clasifican:

Por tipo de descarga (inclinable o forzada)

En el sentido de descarga (de lado, hacia atrás)

Por tipo de carrocería (tolva, plataforma, tolva corredera, plataforma corredera)

Aunque la capacidad de carga de un camión volquete es menor que la de un camión de plataforma fija similar, los camiones volquete siguen siendo beneficiosos debido a la reducción del tiempo de descarga. Los camiones volquete se distinguen por el método de descarga: descarga trasera, lateral, bidireccional y universal en todos los lados. La Figura 2.1.6 muestra el camión volquete MAZ 5551.

Los remolques y semirremolques se utilizan ampliamente para el transporte de cargas pequeñas. El uso de estos vehículos permite reducir el coste del transporte de mercancías al reducir los costes de combustible.

¿Qué es mejor, un remolque o un semirremolque?

Un remolque es un vehículo que se puede acoplar a un vehículo remolcador que tiene un dispositivo de enganche estándar. Con este dispositivo, el empuje del tractor se transfiere al remolque. Al mismo tiempo, el mismo tractor puede trabajar con diferentes remolques, que se fijan mediante un bucle de remolque y un gancho de tractor.

Un semirremolque, a diferencia de un remolque, se fija al tractor mediante un dispositivo de tracción de soporte. Este dispositivo ayuda a distribuir parte de la carga del semirremolque sobre el tractor. Un remolque es un vehículo autónomo de cuatro ruedas y, por tanto, resulta difícil de controlar al maniobrar en la carretera. El semirremolque forma parte de un complejo. vehículo, y es mucho más cómodo conducirlo por carretera, ya que su maniobrabilidad es mucho mayor. Además, los trenes de carretera con semirremolque permiten alcanzar velocidades más altas en las carreteras que los trenes de carretera remolcados.

El diseño de un semirremolque es más complejo y se recomienda utilizar semirremolques con un peso de carga superior a 10 toneladas. A igual capacidad de carga, un tren semirremolque tiene un peso total menor que un tren remolcado.

¿Cómo elegir un semirremolque?

Antes de elegir un semirremolque, es necesario decidir el tipo de carga que se transportará en él. Si se trata de productos, entonces un semirremolque frigorífico es adecuado; si la carga está destinada a la construcción, entonces es necesario elegir un semirremolque: un camión volquete. Para el transporte de mercancías propósito general Elija semirremolques de plataforma, con cortina o basculantes.

¿Cómo elegir el semirremolque adecuado?

Al elegir un semirremolque para el transporte, preste atención al diseño y la confiabilidad de la carrocería y las suspensiones del semirremolque. Al comprar un dispositivo tan complejo en un distribuidor de semirremolques, debe comprender que un modelo barato puede causar muchos problemas al propietario en el futuro debido a averías frecuentes.

¿Cómo enganchar un semirremolque?

El acoplamiento de un semirremolque a un tractor se realiza de la siguiente manera.

Cómo desenganchar y enganchar un semirremolque

En primer lugar, se instala el semirremolque en la posición deseada mediante un dispositivo de soporte y se fija con un freno de estacionamiento.

Tractor marcha atrás se mueve lentamente hacia el semirremolque para que el pivote central del semirremolque encaje en el asiento del tractor. El acoplamiento se producirá automáticamente. A continuación, debe asegurar el tractor con el freno de mano y levantar y asegurar el dispositivo de parada del semirremolque.

Conecte el cable eléctrico y las mangueras neumáticas a los circuitos correspondientes del semirremolque. Déjalo ir frenos de estacionamiento remolque y durante la conducción, asegúrese de que el enganche, los frenos y el equipo eléctrico del semirremolque funcionen correctamente.