Aceite de motor para Camry 30. Aceite de motor recomendado para Toyota Camry. El mejor aceite semisintético para Toyota Camry

El estado del sistema de lubricación del vehículo es uno de los indicadores más importantes, caracterizando la vida útil, así como la calidad de funcionamiento del vehículo. El aceite se suministra a cada unidad de fricción tanto por la fuerza, a través de canales especiales, como por salpicaduras y debido a la tensión superficial de la película de aceite. El aceite de motor no solo reduce la fricción, reduce el desgaste de los componentes y conjuntos del vehículo, sino que también mejora las condiciones de funcionamiento del sistema de refrigeración y también asegura la eliminación de los productos de fricción.

Sistema de lubricación del motor de combustión interna del vehículo.

Hay dos tipos principales de aceites de motor: minerales y sintéticos. El aceite mineral se obtiene mediante simple purificación a partir de la fracción de fueloil del petróleo. Se caracterizan por un coste entre 2 y 4 veces menor que los aceites sintéticos, pero su calidad es mucho menor. Los aceites sintéticos se producen mediante el procesamiento catalítico de aceites minerales para aumentar la uniformidad y durabilidad del aceite. Los aceites minerales puros no se utilizan hoy en día en motores de combustión interna ni en cajas de cambios, sino que se utilizan únicamente como aceites industriales económicos para fines técnicos generales;

Los aceites de motor modernos se distinguen por su versatilidad suficiente y su calidad aceptable. Las principales diferencias están relacionadas con una serie de indicadores clave:

• tamaño del esqueleto de moléculas de hidrocarburos,
• isomería del esqueleto de hidrocarburos,
• la presencia de aditivos detergentes y antiadhesivos a base de diversos tensioactivos no iónicos,
• compuestos organometálicos que previenen la formación de depósitos de carbón cuando el aceite ingresa al cilindro del automóvil.

Dos indicadores clave de los aceites de motor modernos: viscosidad y calidad. La calidad caracteriza la distribución del peso molecular de los hidrocarburos en el aceite, así como el grado de purificación de impurezas nocivas. La calidad del aceite depende en parte de la presencia y cantidad de aditivos.

El fabricante recomienda utilizar en el Toyota Camry V40 únicamente aceites de calidad SH y superiores (para ICE 1MZ-FE) y aceites de al menos clase SG (para ICE 5S-FE). La viscosidad de los aceites aumenta con un aumento en la longitud del esqueleto de hidrocarburos de las moléculas de aceite y con una disminución en el contenido de grupos laterales en las macromoléculas de aceite. La viscosidad generalmente se caracteriza por dos números: viscosidad a temperatura ambiente y viscosidad a temperatura de funcionamiento HIELO. Dependiendo de la temperatura ambiente, el fabricante sugiere utilizar la siguiente tabla para seleccionar una marca aceites de motor Toyota Camry V40.

Cuanto menor sea la viscosidad del aceite, menores temperaturas se podrán utilizar. Se recomienda el uso de aceites de alta viscosidad (por ejemplo, tipo 20W-50) cuando se opera el Toyota Camry V40 en climas cálidos y/o en verano. Los aceites Toyota 10W-30 SM o Toyota 5W-30 SM suelen ser llenados por el fabricante.

Los mayores problemas ocurren cuando se usa sellos de verano aceites en horario de invierno, en el momento de arrancar el motor de combustión interna. El motor aún no se ha calentado, el aceite a temperaturas bajo cero tiene una alta viscosidad, lo que provoca cargas elevadas en todas las partes móviles del motor de combustión interna y acelera el desgaste del motor. El precalentamiento del motor de combustión interna y un funcionamiento cuidadoso reducen un poco estos fenómenos negativos.

El uso de aceites de invierno en verano es especialmente peligroso cuando el vehículo se utiliza de forma intensiva y con cargas elevadas. Al mismo tiempo, la temperatura del motor de combustión interna aumenta, la viscosidad del aceite disminuye, lo que empeora las condiciones de lubricación de las piezas móviles. Esto aumenta tanto el desgaste abrasivo como las cargas dinámicas en las piezas móviles (por ejemplo, golpes de deslizamiento en el lugar de aterrizaje del bulón del pistón).
Por otra parte, cabe señalar que el desgaste de las superficies de fricción siempre está presente; su valor exacto depende de muchos factores prácticamente impredecibles. Por ello, se recomienda controlar la calidad y nivel del aceite y cambiarlo si es necesario. filtro de aceite y aceite. Si el aceite de un motor de combustión interna caliente tiene un color natural, es transparente y tiene una consistencia uniforme, pero el nivel de aceite ha bajado, entonces se debe agregar un poco de aceite.

Experiencia de los automovilistas al elegir aceite para Toyota Camry V40

Todos los propietarios de automóviles Toyota Camry V40 resuelven el problema de elegir aceites de motor a su manera. Algunas personas prefieren aceites más baratos y cambian con más frecuencia, pero la mayoría prefiere utilizar aceites de alta calidad, independientemente de su coste.

Se demostró la experiencia operativa del Toyota Camry V40. buenos resultados cuando se utilizan aceites: Castrol 5W30, Mobil 1 5W-30, Mobil 1 Peak Life 5W-50, MOTUL 8100 5W40, Neste CITY PRO LL 5W-30, Shell Helix 5W-30, etc. Se reciben buenas críticas de los operadores de Toyota Camry V40. en dirección de los siguientes aceites: Castrol sport 5W60 y Eneos 5W30 SM.

Por otra parte, cabe destacar la empresa finlandesa Neste; el clima de Finlandia es similar al del centro de Rusia. Por lo tanto, los aceites de esta empresa son adecuados para la mayoría autos modernos en el clima ruso.

En conclusión, hay que recordar que la dependencia de la viscosidad de la temperatura varía mucho para los aceites de diferentes empresas. Es por eso, aceite de motor Mobil 1 Peak Life 5W-50 puede funcionar a -10°C sin problemas, y no se recomienda el uso del aceite Neste CITY PRO 0W-20 en verano.

Instrucciones en vídeo para el reemplazo.

El aceite de motor es el elemento más importante que afecta el funcionamiento de unidad de potencia directamente. Sin su reemplazo oportuno, el automóvil fallará y las reparaciones serán costosas y difíciles. El Toyota Camry V50, al igual que otros coches de esta serie, necesita aceite de motor de alta calidad, cuyo efecto es claramente visible en el funcionamiento del motor. El aceite Lukoil es perfecto.

¿Qué líquido requiere el motor?

Qué tipo de aceite verter en un Camry es una cuestión bastante urgente. La empresa fabricante no sólo produce automóviles, sino también líquidos para ellos. Al comprar productos de marca, no tiene que preocuparse por la compatibilidad del producto, pero no todos pueden comprar el original. Camry se lleva bien con otros aceites sintéticos que tienen viscosidades de 5W-30 y 5W-40.

El aceite de motor genuino Toyota es un producto original; Vale la pena pensar en qué aceite es mejor entre los análogos. Hay muchas marcas, pero es mejor incorporar al Camry productos de fabricantes confiables que garanticen la alta calidad del producto. Puedes utilizar aceite de motor Lukoil con una viscosidad de 5W40, pero tendrás que cambiarlo con más frecuencia que el de fábrica. El Camry V40 2.4 2007 funciona con el Toyota 5W30 SM o SL original. En el mercado ruso, la primera opción es más común, la segunda generalmente se ofrece como no original, por lo que no se recomienda contactarla.

Razones del aumento del consumo de petróleo.

Cada motor consume una cierta cantidad de líquido consumible durante el funcionamiento, si está en buen estado de funcionamiento, esta cifra es baja y casi imperceptible, pero el motor ha comenzado a consumir demasiado, lo que significa que el modelo Camry está experimentando ciertas dificultades. Mayor consumo no aparece por casualidad: se recomienda diagnosticar la unidad de potencia; el tiempo perdido puede provocar daños graves, cuya corrección requerirá importantes costos financieros.

No todo el aceite es eliminado por los anillos raspadores de aceite cuando el motor está en marcha y enviado al cárter. Una pequeña parte se quema: por ejemplo, para un Camry V40 2.4 fabricado en 2007 o un automóvil similar con un motor de 2,5 litros, el consumo natural es del 0,05% al ​​0,25% de la cantidad total de líquido.

El consumo en un motor nuevo prácticamente no se nota; en autos usados, por ejemplo, del año 2007 en adelante, este proceso es más relevante, ya que se produce un desgaste natural, por lo que el apetito de la unidad de potencia aumenta considerablemente. Si reemplaza el motor con regularidad, pero al mismo tiempo tiene que verter más agua con una consistencia envidiable, esto significa que debe buscar un mal funcionamiento. Puede ser simple o complejo. Las principales causas de averías complejas pueden ser las siguientes:

1. tener puesto anillos de pistón. Ocurre como resultado de la fricción de las piezas. Si los anillos están desgastados, quedará un hueco por donde escapará el aceite por el sistema de escape del Camry V40 2.4. Si el motor se ha sobrecalentado, es posible que los anillos estén atascados. Esto se puede notar por el escape, que ha adquirido un tinte azul;
2. Las paredes de los cilindros también pueden desgastarse durante el funcionamiento del vehículo. Estos elementos se pueden perforar hasta un cierto tamaño o el bloque se puede reemplazar por completo. La primera opción es un poco más económica;
3. Sucede que el Camry V40 2.4 consume aceite debido a un problema con sellos de vástago de válvula. Son juntas que pueden perder elasticidad. Reemplazarlos es bastante difícil desde el punto de vista técnico, pero relativamente económico. Desmontaje completo motor de coche no requerido;
4. Un problema común en el Camrys 2007 es cuando el aceite gotea por debajo de la junta de la culata. El problema surge debido a la antigüedad del coche. Los Camry nuevos no suelen sufrir este problema, pero aun así se recomienda comprobar el apriete de los tornillos. Si el coche es viejo, se recomienda cambiar la junta. Con el tiempo se quema;
5. Un aumento del consumo puede deberse a retenes de aceite desgastados en el cigüeñal. Sucede que los sellos se salen. Reemplazarlos es bastante costoso. Esta pieza se deteriora con mayor frecuencia debido al aceite de motor de baja calidad, la vejez y las bajas temperaturas durante el funcionamiento;
6. Los Camry tienen motores turboalimentados: si un motor de este tipo comienza a "comer" aceite, la razón puede estar en un casquillo desgastado instalado en el rotor de la turbina. En este caso, el líquido se evapora muy rápidamente y existe el riesgo de destruir el motor, ya que se seca;
7. El filtro de aceite también puede provocar una fuga. Puede averiguarlo simplemente mirando debajo del automóvil: verá manchas de aceite debajo. Esto suele suceder si, después de un reemplazo programado en el Camry 40, el filtro no se apretó correctamente. No es difícil corregir la situación simplemente apretando correctamente el filtro;
8. Preste atención a la tapa de la culata; sucede que comienza una fuga debajo de ella. Se aprieta mediante tornillos y no siempre se aprietan hasta el final. El aceite de mala calidad es otra razón común para los cambios frecuentes de aceite. Si no quiere gastar dinero en aceite caro, puede comprar productos Lukoil: el precio es asequible y la calidad es bastante buena. Si el consumo de aceite disminuye después de sustituirlo por uno de mejor calidad, entonces la razón es precisamente el fabricante del fluido;
9. afecta el consumo de aceite y la cantidad de revoluciones que desarrolla el motor: cuanto más alto es, más aceite se requiere. Es por eso que los automovilistas con un estilo de conducción agresivo no solo necesitan cambiar los líquidos con más frecuencia, sino también verterlos con más frecuencia.

¿Cómo cambiarlo tú mismo?

Se requiere un cambio de aceite del Toyota Camry aproximadamente una vez cada 10 mil kilómetros. Estos son los momentos óptimos, durante los cuales mucha suciedad no tiene tiempo de acumularse, mientras que el líquido se acumula lo suficiente como para agotarse. Si utiliza uno de marca, puede posponer el reemplazo durante varios miles de kilómetros; si es Lukoil, es mejor no desviarse demasiado.

Si es necesario, puedes cambiar el aceite del motor en tu propio taller. Para ello es necesario estar bien preparado, tener herramientas necesarias, filtros y juntas, así como un recipiente para el líquido residual.

La cantidad exacta de aceite necesaria para el reemplazo se indica en el libro de servicio. Si no está allí, necesitará 2,4 - 4,3 litros para el motor, 2,5 - 4,4 litros para el motor.

El cambio de aceite del motor se realiza según el siguiente esquema:

1. el coche se coloca sobre un foso o se conduce por un paso elevado. Es necesario precalentar el motor;
2. Después de eso, debe quitar el elemento de protección del cárter, desenroscar el tapón de drenaje y el aceite se drenará en un balde colocado. Esto llevará aproximadamente un cuarto de hora;
3. luego es necesario reemplazar el filtro, apretar el tapón de drenaje y volver a colocarlo;
4. el nuevo se llena a través del tapón ubicado en el motor, está debajo del capó;
5. comprobar el nivel de líquido, arrancar el coche, esperar aproximadamente un minuto hasta que el motor muestre que funciona correctamente y volver a apagarlo;
6. Al final volvemos a comprobar el aceite. Hacemos esto después de que el motor se haya enfriado; si el nivel es insuficiente es necesario rellenarlo. Si hay mucho líquido, puedes dejarlo como está, el propio coche exprimirá el exceso.

La vida útil depende directamente de la calidad del aceite que se vierte y de sus intervalos de cambio. central eléctrica Toyota Camry 40. Incluso el modo de conducción más suave no salvará al motor del desgaste excesivo si las superficies de fricción funcionan sin suficiente lubricación.

Por lo tanto, durante el funcionamiento de la máquina, es importante controlar el nivel de aceite, observar los intervalos de reemplazo y utilizar únicamente productos probados para el llenado.

Revisión del aceite de la marca Toyota.

Toyota Motor Corporation produce una línea de aceites de motor para sus automóviles. Se diferencian en precio, viscosidad, base, cantidad de aditivos y sus propiedades.

Uno de los más adecuados para el Camry 40 es aceite sintético Toyota 08880-10705. Este lubricante se utiliza durante todo el año. Tiene buenas propiedades antioxidantes y detergentes. El aceite funcionó bien cuando se operó a bajas temperaturas. Realiza perfectamente sus funciones independientemente de factores externos. Este aceite es el más adecuado para Camry con motor de 3,5 litros.

Los entusiastas de los coches que potencian sus coches también hablan muy bien del Toyota 08880-10705. Lubrica perfectamente las superficies de fricción en motores sometidos a cargas excesivas.

El aceite semisintético de Toyota Motor Corporation tiene un costo menor, pero no es particularmente inferior en sus características al lubricante. base sintética. También es para todas las estaciones. Los propietarios de automóviles señalan que el uso óptimo del aceite Toyota08880-10605 es en motores de 2,4 litros.

El aceite de baja viscosidad es más adecuado para automóviles con poco kilometraje. Los propietarios de automóviles señalan que en el Camry 40, cuyo odómetro marca más de 150 mil kilómetros, la bahía Toyota 08880-10505 conduce a un gran depósito de aceite. En general, el aceite es bueno y cumple plenamente las funciones previstas.

En el caso de motores con kilometraje importante, se recomienda utilizar aceite mineral. Toyota 08880-10805 funciona bien sólo en motores que pronto estarán sujetos a renovación importante. De lo contrario, los propietarios de automóviles no recomiendan su uso porque:

• aumenta el consumo de petróleo;
• el motor arranca con más dificultad, especialmente en la estación fría;
• El intervalo de cambio de lubricante debe reducirse a la mitad.

El aceite sintético Toyota “Engine Oil 5W-40” está destinado a su uso en automóviles europeos. Verterlo en mujeres estadounidenses y árabes no terminará en nada malo, pero el consumo puede ser significativo.

Toyota "Aceite de motor 5W-40"

El aceite sintético Toyota "Engine Oil" que se muestra en la foto de abajo, a diferencia del aceite anterior, fue desarrollado principalmente para automóviles fabricados por Toyota Motor Corporation. Tiene menos certificados, por lo que el precio es menor. Las propiedades de rendimiento del "aceite de motor" de Toyota se encuentran en un nivel bastante alto

Toyota "Aceite de motor"

Precio por aceite original Toyota Motor Corporation comienza desde 1600 rublos por 5 litros de agua mineral, desde 1800 por 5 litros de semisintéticos y desde 2500 rublos por un bote similar de sintéticos.

Aceite de motor para Camry 40 de otros fabricantes

Reseñas sobre la marca. aceite toyota Motor Corporation es bastante controvertida. Algunos propietarios de automóviles utilizan sólo el aceite recomendado, pero hay conductores que creen que existe un lubricante mejor. Toyota no prohíbe el uso de fluidos de terceros.

Según las revisiones de los automovilistas, se ha elaborado una tabla de los mejores análogos del aceite nativo. La selección de lubricantes tiene en cuenta no solo los fabricantes, sino también el año de fabricación, así como otros parámetros operativos.

El costo del petróleo de las empresas mencionadas oscila entre 1.000 y 3.000 rublos por bote de cinco litros.

Calendario de cambio de aceite

• para minerales, cada 5 mil kilómetros;
• para semisintéticos y sintéticos: 10 mil km.

Si el coche no ha recorrido esta distancia en dos años, es necesario cambiar el lubricante, independientemente del kilometraje.

Según las recomendaciones de los propietarios de automóviles, los cambios de aceite deberían reducirse a la mitad. Esto es especialmente cierto para los automóviles que a menudo se encuentran en atascos urbanos o fuera de la carretera. Un estilo de conducción deportivo también requiere un mantenimiento más frecuente.

En algunos casos, por ejemplo, después de un sobrecalentamiento o de que entre agua en el lubricante, es necesario cambiar el aceite. antes de lo previsto. Para diagnosticar el estado del lubricante, se recomienda dejar caer aceite en una servilleta. Por la forma de la mancha borrosa, se puede determinar su estado.

Determinar el estado del aceite por una mancha en una servilleta.

Al diagnosticar el estado del aceite, hay cuatro zonas de control a considerar, como se muestra en la imagen a continuación.

Los volúmenes de repostaje del Toyota Camry 40 se muestran en la siguiente tabla.

El fabricante permite un consumo de aceite de hasta 1 litro cada 1.000 kilómetros. La mayoría de los propietarios de automóviles no creen que esta tolerancia sea demasiado grande y el motor debe repararse si un motor de 2,4 litros consume más de 200 gramos de aceite cada 100 km y una unidad de 3,5 litros consume más de 350 gramos en la misma distancia. .

Proceso de cambio de aceite de bricolaje para Camry 40

El aceite del motor se cambia según las instrucciones siguientes:

1. Retire la protección del cárter.
2. Desenrosque el tapón de drenaje. Fluirá desde el agujero grasa vieja, vertido en el motor de combustión interna.
3. Espere hasta que se drene el aceite.
4. Reemplace el filtro.
5. Atornille el tapón de drenaje.
6. Vierta aceite nuevo en el motor.
7. Arranque el motor. Una señal que indica que la presión del aceite no debe estar por debajo de lo normal después de un par de minutos de funcionamiento de la unidad de potencia.
8. Comprueba su nivel. El aceite debe estar dentro de las tolerancias entre las marcas superior e inferior de la varilla medidora.

Aceite paratoyotaCamry (2011-2014)

TOYOTA es una marca que en el mundo del automóvil simboliza fiabilidad y calidad.

Acerca de la confiabilidad coches TOYOTA Ya se están haciendo leyendas.

Los coches de esta marca se distinguen por su fiabilidad, calidad y continuidad en la gama de modelos. Cada nuevo modelo causa sensación en las exposiciones, y los modelos antiguos solo cambian sus índices corporales sin cambiar sus nombres. En el modelo Camry, la continuidad de generaciones es especialmente visible.

Desde hace más de un cuarto de siglo, a partir de la décima generación, TOYOTA, manteniendo la continuidad, presenta nuevas generaciones del modelo CAMRY. Hoy en día ya se presenta en el mercado la quinta generación, que ha recibido el registro y se produce en la planta de Shushary en Rusia.

Esto hizo posible abaratar el automóvil manteniendo la mano de obra de alta calidad.

El lanzamiento del modelo de quinta generación en Rusia impuso ciertos requisitos sobre el uso de ciertos motores, teniendo en cuenta la región de operación. TOYOTA se instala en este modelo Tres motores de diferentes tamaños. Esto permite tener en cuenta los intereses de los compradores en cuanto al precio del coche y sus características de consumo. Gama de modelos Los motores incluyen: 1AZ-FE (2.0 VVT-i, 148 CV), 2AR-FE (2.5 Dual VVT-i, 181 CV) y 2GR-FE (3.5 Dual VVT-i, 249 litros). Estos motores son confiables, económicos y no requieren atención especial, teniendo en cuenta las recomendaciones del fabricante para su operación y mantenimiento.

Detalles específicos servicio es tal que es necesario mantener estrictamente un intervalo de servicio de 10.000 km para cambiar el aceite del motor y utilizar aceites de motor de alta calidad con las especificaciones adecuadas. Los motores Toyota Camry son muy sensibles a la calidad del aceite. Las recomendaciones de fábrica combinan las obligatorias propiedades de ahorro de energía del aceite y estrictos requisitos para proteger el motor del desgaste. Un punto importante es la compatibilidad del paquete de aditivos de aceite con los sistemas de neutralización modernos.

Especialmente para motores Toyota, LIQUI MOLY dispone de casi todas las líneas de aceites de motor para turismos Hay productos recomendados para su uso. Al elegir el aceite de motor para su automóvil, el consumidor puede tener en cuenta no solo las recomendaciones del fabricante del automóvil, sino también las características de funcionamiento.

En la línea premium Synthoil, recomendamos prestar atención a los siguientes aceites: Los aceites Synthoil Longtime 0W-30 y Synthoil Energy 0W-40 tienen excelentes características a bajas temperaturas y son muy relevantes en regiones con climas muy fríos.

La línea Optimal, creada teniendo en cuenta las realidades rusas, encaja perfectamente con un coche adaptado para su uso en Rusia. El aceite de motor sintético HC Optimal HT Synth 5W-30 tiene excelentes propiedades de limpieza, un paquete de aditivos protege el motor del desgaste y la tecnología de ahorro de energía permite un consumo económico de combustible.

La línea de aceites de la marca Molygen New Generation es para el consumidor que desea aprovechar al máximo su automóvil. El aceite de motor sintético Molygen New Generation 5W-30 HC con un paquete de aditivos antifricción patentado por Molygen basado en la última tecnología de control de fricción molecular permite la máxima protección del motor incluso en las condiciones más extremas.

La transmisión automática del modelo Camry de quinta generación requiere el uso de un fluido de alta calidad y baja viscosidad que cumple con las especificaciones de Toyota: Tipo WS. LIQUI MOLY tiene en cuenta las particularidades del mercado y ofrece HC sintético para este modelo aceite para engranajes para transmisión automática Top Tec ATF 1800. Para comodidad de los clientes, este producto está disponible en envases de 1 litro y 5 litros.

La experiencia demuestra que con el uso de productos LIQUI MOLY se puede aumentar considerablemente la fiabilidad y la vida útil de este modelo.

El automóvil Camry XV40 del fabricante de automóviles japonés Toyota es difícil de asignar inequívocamente a una sola categoría: es un excelente representante tanto de la clase media como de los negocios. En la gama de modelos, el Camry ocupa un lugar entre Avalon y Corolla y está creado sobre la plataforma Toyota K. La sexta generación del modelo fue desarrollada por un equipo multinacional de ingenieros y su lanzamiento se llevó a cabo entre 2006 y 2011. Por tanto, dependiendo de la región, el coche tenía sus propias características. En mercado ruso Se importó oficialmente una modificación cercana a la estadounidense: se trata de una automática y una manual de 5 velocidades con un motor de 2,4 litros, o una versión de 3,5 litros con una CVT de 6 velocidades (información sobre los tipos de aceite que se vierten en ellas y su La cantidad está debajo).

El rediseño de 2009 no trajo cambios significativos, salvo algunas mejoras cosméticas, como una franja cromada en el maletero, intermitentes en los espejos laterales y una parrilla del radiador modificada. Toyota Camry Tiene un apetito de combustible bastante moderado, consumiendo en ciclo combinado hasta 10,8 litros a los 100 km en la versión 2.4, hasta 7,2 litros en la versión 2.6 y hasta 10,6 en la versión 3.5 litros. La potencia de los modelos disponibles en el mercado nacional varía de 167 a 272 CV.

El coche también se fabricó en Rusia. Para ello, se construyeron fábricas conjuntamente con Japón, donde el montaje se realizó bajo licencia de Toyota. El modelo tiene un maletero enorme (483 litros), buen aislamiento acústico y un sistema de audio de alta calidad. 9 son responsables de la seguridad del conductor y los pasajeros. almohadas inflables. Y, a pesar de que el Camry XV40 difícilmente puede reclamar el título de más... hermoso auto, su contenido interno le permite ser merecidamente considerado uno de los más cómodos y con un precio adecuado en la categoría calidad/precio, lo que repercute positivamente en las ventas. El lanzamiento de la versión número 40 continuó hasta 2011, después de lo cual fue reemplazada por la séptima generación (XV-50).

Generación XV40 (2006 - 2011)

Motor Toyota 2AZ-FE/FSE/FXE 2,4 l. 167 CV

• Tipos de aceite (por viscosidad): 5W-30, 10W-30
• Cuántos litros de aceite de motor (volumen total): 4,3 (2AZ-FE) y 3,8 (2AZ-FSE) litros.

Motor Toyota 2AR-FE/FSE/FXE de 169 y 178 CV.

• Qué tipo de aceite de motor se vierte de fábrica (original): sintético 5W30
• Tipos de aceite (por viscosidad): 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40
• Cuántos litros de aceite hay en el motor (volumen total): 4,4 litros.
• Consumo de aceite cada 1000 km: hasta 1000 ml.
• Cuándo cambiar el aceite: 7000-10000

Motor Toyota 2GR-FE/FSE/FXE/FZE 3,5 l. 272 CV

• Qué tipo de aceite de motor se vierte de fábrica (original): sintético 5W30
• Tipos de aceite (por viscosidad): 5W-30
• Cuántos litros de aceite hay en el motor (volumen total): 6,1 litros.
• Consumo de aceite cada 1000 km: hasta 1000 ml.
• Cuándo cambiar el aceite: 5000-10000