Cruce compacto mitsubishi asx para el mercado europeo se mostró en 2010 en Ginebra. Desde entonces, el ASX ha sufrido un par de rediseños menores. Pero en general, el perfil reconocible del Lancer X, en cuya plataforma se basa el automóvil, se mantuvo sin cambios significativos. Mientras que el hermano mayor “Outlander” cambió por completo su apariencia.

Para el mercado ruso, el crossover Mitsubishi ASX se ensambla en Japón. Exactamente asamblea japonesa Proporciona una excelente calidad y fiabilidad del coche. Acerca de características técnicas, luego en nuestro país el coche se presenta con tres motores de gasolina con una cilindrada de 1,6, 1,8 y 2 litros. También existe una opción diésel, pero sólo se puede adquirir en la UE.

En cuanto al rendimiento todoterreno mitsubishi asx, entonces los compradores deberían estar satisfechos con la distancia al suelo, que es de casi 20 centímetros, o más precisamente, distancia al suelo ASX 195 mm. Hay versiones del automóvil tanto con tracción delantera como con tracción total. Sin embargo tracción en las cuatro ruedas El crossover solo está disponible en combinación con un motor de 2 litros de gama alta.

Exterior del Mitsubishi ASX bastante similar a sedán lancer X, especialmente en el frente. Los diseñadores pidieron prestado mucho. rasgos característicos sedán Lo principal que llama la atención de inmediato es la gran parrilla trapezoidal del radiador. Por cierto, como resultado del último rediseño, se agregaron luces LED de conducción diurna a las luces antiniebla delanteras (integradas en los parachoques) luces de marcha. Veamos las fotos del crossover ASX a continuación.

Fotos de Mitsubishi ASX

Salón mitsubishi asx hecho muy bien. Plástico agradable y en algunos lugares suave al tacto. Asientos cómodos, volante multifuncional. Monitor en la consola central. Los más caros vienen con un techo corredizo bastante grande. La transformación de los asientos traseros facilita aumentar el espacio de carga para transportar diversas cosas.

Foto del interior del Mitsubishi ASX

El maletero del ASX es pequeño, pero gracias a que asientos traseros Se pliega hasta formar un piso casi plano, lo que da como resultado un volumen impresionante para cargar artículos bastante grandes. Fotos del maletero del Mitsubishi ASX abajo.

Foto del maletero del Mitsubishi ASX

Características técnicas del Mitsubishi ASX.

Características técnicas del crossover ASX. Depende directamente del tipo de unidad de potencia. Así, un coche con motor de gasolina de 1,6 litros se ofrece únicamente con tracción delantera y cambio de 5 velocidades. transmisión manual transmisión Con un motor de 1.8 litros, el ASX ya se vende con transmisión continuamente variable variador CVT, pero todavía sólo con tracción delantera. Y solo con el motor de gasolina de 2 litros más potente, a los compradores se les ofrece una transmisión de tracción total, pero con la misma CVT.

Entonces, motor Mitsubishi ASX básico de 1,6 litros, esta es una unidad de gasolina en línea, 4 cilindros y 16 válvulas con sistema electrónico control de sincronización de válvulas. Potencia del motor 117 CV. a 154 Nm de par. La aceleración hasta los primeros cien con este motor es de 11,4 segundos y la velocidad máxima es de 183 km/h. El consumo medio de combustible es de 6,1 litros. Me gustaría señalar de inmediato que todos los motores Mitsubishi ASX tienen una cadena de distribución. Tipo de inyección distribuida.

El siguiente motor más potente es el de 1,8 litros, que produce 140 caballos y un par máximo de 177 Nm. La aceleración en combinación con una transmisión continuamente variable hasta 100 km/h es de 12,7 segundos y la velocidad máxima es de 189 km. Curiosamente, el motor más potente del crossover ASX no añadió dinamismo al crossover, pero aumentó el consumo de combustible. Entonces en modo mixto es de 7,4 litros. Por cierto, los motores 1.6 y 1.8 consumen exclusivamente gasolina AI-95, pero el de 2 litros “come” AI-92.

El motor de gasolina de 2 litros de gama alta, que se combina únicamente con la transmisión de tracción total del crossover compacto Mitsubishi, produce 150 caballo de fuerza y 197 Nm de par. La aceleración hasta los primeros cien es de 11,7 segundos y la velocidad máxima es de 191 km/h. Naturalmente, este motor también es el más voraz, por lo que el consumo en modo mixto es de 7,7 litros. Curiosamente, el fabricante cifra el consumo en condiciones urbanas en 9,4 litros, misma cifra para el ASX con motor de 1,8 litros.

Mitsubishi ASX con tracción total funciona de la siguiente manera. en modo 2x2 Sólo se accionan las ruedas delanteras. en modo automóvil 4WD, Sigue siendo un automóvil con tracción delantera, pero las ruedas traseras se activan sin la intervención del conductor cuando es necesario. Es decir, cuando las ruedas delanteras patinan, el diferencial se bloquea automáticamente y el par se transmite a las ruedas traseras.

Modo de bloqueo forzado Bloqueo 4WD El diferencial se bloquea permanentemente y el coche se convierte en un SUV y está listo para conquistar diversos terrenos en modo 4x4. Hay que tener en cuenta que el consumo de combustible en este modo aumenta y la dinámica de aceleración también se ve afectada.

Dimensiones, peso, volúmenes, distancia al suelo del Mitsubishi ASX

• Longitud – 4295 milímetros
• Ancho – 1770 mm
• Altura – 1615 mm, con rieles 1625 mm
• Peso en vacío: desde 1300 kg
• Peso bruto – desde 1870 kg
• Base, distancia entre el eje delantero y trasero – 2670 mm
• Vía de las ruedas delanteras y traseras: 1525/1525 mm, respectivamente
• Volumen del maletero: 384 litros + rueda de repuesto grande
• Volumen tanque de combustible– 63 litros 2WD (60 litros 4WD)
• Tamaño de neumáticos: 215/65 R16, 215/60 R17 o 225/55 R18
• Tamaño llantas– 6.5JX16, 6.5JX17 o 7.0JX18
• Distancia al suelo o distancia al suelo del Mitsubishi ASX - 195 mm

La suspensión del crossover es completamente independiente, es MacPherson en la parte delantera y multibrazo en la parte trasera con barra estabilizadora. En cuanto a los frenos, en el ASX son discos ventilados, tanto delanteros como traseros. Además de lo básico Frenos ABS, el coche dispone de varios asistentes electrónicos, aunque no están disponibles en todos los niveles de equipamiento. Estos incluyen sistemas de frenado de emergencia, sistemas de estabilidad direccional, asistencia de elevación y otros.

Opciones y precio del Mitsubishi ASX

Precio del Mitsubishi ASX Depende directamente de la versión del motor. Por tanto, el coste mínimo de un automóvil con motor de 1,6 litros, tracción delantera y transmisión manual de 5 velocidades será de 699.000 rublos. Por cierto, por cualquier color de carrocería que no sea el blanco, tendrás que pagar 14 mil rublos adicionales.

Una transmisión automática CVT está disponible con el motor de 1,8 litros. La opción más barata con este motor y tracción delantera tiene un precio de 869.990 rublos.

El Mitsubishi ASX con tracción total más barato se puede comprar por 999.990 rublos. Esta configuración cuenta con un motor de 2 litros y una transmisión automática continuamente variable CVT. Inmediatamente vale la pena señalar que debido al fuerte aumento de los tipos de cambio recientemente, los precios pueden cambiar rápidamente. Después de todo, este crossover es importado de Japón.

Vídeo Mitsubishi ASX

Revisión en video del Mitsubishi ASX, ver.

Por cierto, en Estados Unidos el Mitsubishi ASX se vende con el nombre de Outlander Sport. En el mercado norteamericano, este coche es actualmente el más vendido de todos los modelos de Mitsubishi. Lo más interesante es que en nuestro país esto no es así. El más vendido hasta ahora es el Outlander ensamblado en Kaluga.

Al Mitsubishi ASX se le puede llamar un verdadero veterano. Las ventas mundiales de la primera generación original comenzaron en 2010 y continúan hasta el día de hoy. Desde entonces, el modelo se ha actualizado varias veces. El último rediseño, ya el tercero, se estrenó el 12 de febrero de 2019 en las pasarelas del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de primavera. Recibió los cambios más dramáticos. Los modelos con especificación europea estarán equipados con una gama reducida de unidades, un sistema multimedia más moderno y un nuevo exterior con el estilo actual de la marca. Es fácil distinguir el rediseño del modelo anterior a la reforma. Tiene un frontal completamente nuevo con estilo Dynamic Shield. Llama la atención la inusual configuración de dos pisos de los faros, la parrilla del radiador con dos grandes nervaduras elevadas y la moldura protectora acanalada debajo de la toma de aire central. La popa, a su vez, recibió luces de freno de dos colores y un parachoques trasero más prominente.

Dimensiones

Mitsubishi ACX es un crossover compacto urbano de cinco plazas. No se han especificado las dimensiones exactas de la versión actualizada, pero podemos decir con total confianza que no diferirán significativamente del modelo anterior. Medía 4295 mm de largo, 1615 mm de alto, 1770 mm de alto y 2670 mm entre ejes. La distancia al suelo es media según los estándares de esta clase. Hay unos 195 milímetros entre el punto inferior del fondo y el suelo. Cabe destacar que el coche se basa en una plataforma conocida como "Proyecto global", diseñada a principios de los años 2000. A pesar de su avanzada edad, todavía cumple con los requisitos modernos y también constituye la base del Lancer y Outlander. La suspensión tiene una estructura clásica y completamente independiente para este segmento: puntales McPherson y un sistema multibrazo. En cuanto al tamaño del maletero, es ligeramente más pequeño que la media y, si se carga bajo el techo, asciende a 384 litros, teniendo en cuenta los respaldos elevados de los asientos.

Presupuesto

El fabricante afirmó que el Mitsubishi ASX actualizado para el mercado europeo recibió un solo motor. Anteriormente, estaba destinado exclusivamente a versiones anteriores. Se trata de un propulsor atmosférico de gasolina de dos litros y cuatro MIVEC2. Tiene dos árboles de levas, suministro de combustible multipunto y un sistema de sincronización variable de válvulas patentado. Como resultado, los ingenieros lograron generar 150 caballos de fuerza a 6000 rpm y 197 Nm de torque a 4200 rpm. cigüeñal por minuto. Las opciones de transmisión serán una transmisión manual de cinco velocidades o una CVT INVECS3-III. Tracción total o tracción delantera. Según la versión, el coche alcanza los cien en 9,6-11,7 segundos, es capaz de acelerar a un máximo de 191-194 kilómetros por hora y consume unos 7,7 litros de gasolina cada cien kilómetros en ciclo mixto.

equipo

Después del rediseño, la paleta de colores del Mitsubishi ASX se repondrá con tres nuevas posiciones: Sunshine Orange, Red Diamond y Oak Brown. El principal cambio en el interior es la pantalla ampliada del nuevo sistema multimedia. En la versión anterior, su diagonal era de 7 pulgadas frente a las 8 del rediseño. Además, presenta una nueva software para sincronización con smartphones Smartphone-link Display Audio. Por un cargo adicional, puede solicitar el sistema de navegación avanzado TomTom5, que se actualiza a través de Internet.

Video

Diseño exterior, diseño interior.

En un coche como el Mitsubishi ASX especificaciones técnicas merecen una atención especial, pero para tener una idea general, veamos primero su diseño y echemos un vistazo al interior. Lo principal que vale la pena destacar es la paleta de colores de 8 colores, que es completamente nueva para Mitsubishi.

Para este modelo, la empresa ha desarrollado especialmente un color exclusivo: el azul turquesa (Kawasemi Blue).

La parte inferior de los parachoques y los estribos laterales no están pintados en el color de la carrocería, lo que crea una línea longitudinal adicional e indica el estilo deportivo del vehículo. Los desarrolladores del Mitsubishi ASX tomaron como base la plataforma Outlander XL, manteniendo la distancia entre ejes de 2670 mm, lo cual es bastante sorprendente para un tamaño tan compacto para un crossover. El coche también heredó la suspensión del Outlander, aunque, dado el peso mucho más ligero del ASX, la rigidez de marcha se redujo considerablemente.

El ASX utiliza ópticas frontales completamente nuevas con lámparas de xenón, cuyo ángulo de iluminación es de 160 grados. Luces traseras originalmente construido en linea horizontal. Los grandes espejos retrovisores, equipados con intermitentes adicionales, se integran de forma muy orgánica en la imagen general. Molde aplicable de 17 pulgadas llantas fabricado en aluminio aumenta visualmente el crossover. También cabe destacar el volumen bastante grande del maletero del Mitsubishi ASX, que asciende a 415 litros. Además, está equipado con un subwoofer y una rueda de repuesto de tamaño completo, especialmente utilizada en las modificaciones del ASX suministradas al mercado ruso. Las dimensiones de la abertura de carga son bastante grandes, mientras que el ángulo óptimo de elevación de la puerta trasera no las reduce en absoluto.

El interior del Mitsubishi ASX atención especial Lo que atrae es el tablero de instrumentos, en particular la pantalla del navegador de siete pulgadas, que muestra funciones de control básicas y transmite imágenes desde la cámara de visión trasera. Además, está equipado con una iluminación bastante brillante y al mismo tiempo suave.

El interior del Mitsubishi ASX es muy espacioso, lo que permitió colocar en él asientos bastante anchos, dejando un amplio espacio entre ellos. El interior también está decorado con un techo panorámico transparente que se puede cerrar con una cortina eléctrica. El control del clima con controles intuitivos mantiene una temperatura confortable en la cabina.

A diferencia de otros automóviles fabricados anteriormente por Mitsubishi, el volante del ASX es ajustable no sólo en ángulo, sino también en alcance, lo que permite ajustar la posición del volante y del asiento para adaptarse a cualquier conductor.

Variaciones de motor, transmisión.

Considere en Mitsubishi ASX técnico Comencemos con una revisión de las unidades de potencia del crossover. Está disponible una modificación crossover de tracción delantera con un motor de 1.6 litros capaz de desarrollar 117 caballos de fuerza. Este motor está equipado únicamente con una transmisión manual. La configuración de un automóvil con dicho motor será la más asequible. También para tracción delantera Está disponible un motor con un volumen de 1,8 litros y la potencia máxima desarrollada es de 140 caballos. Esta unidad está equipada con una transmisión continuamente variable, que también es típica de la versión más potente del Mitsubishi ASX, concretamente equipada con un motor de 2.0 litros capaz de desarrollar una potencia de 150 caballos. Esta modificación, por supuesto, está equipada con tracción total.

El modelo diésel Mitsubishi ASX no se suministra a Rusia, por lo que todas las unidades de potencia disponibles en nuestro país son de gasolina.

El Mitsubishi ASX tiene un número suficiente de activos y seguridad pasiva, lo que lo caracteriza como un coche de alta gama. Así, en el ASX hay hasta siete airbags, incluido un pequeño airbag para las rodillas del conductor. Además, el coche está equipado con un sistema de asistencia a la frenada de emergencia y un sistema de asistencia al conductor al arrancar en una pendiente pronunciada. El sistema de frenos también está equipado con un sistema antibloqueo de ruedas, distribución electrónica fuerzas de frenado y un sistema de frenado regenerativo. Además, el vehículo está equipado con un sistema de estabilidad direccional desarrollado mediante un algoritmo patentado por la empresa.

La modificación más asequible del Mitsubishi ASX es la versión con motor “Inform” de 1,6 litros, cuyo precio comienza en 750.000 rublos. Para un ASX con un motor de 1,8 litros en la configuración "Invite", deberá pagar desde 930.000 rublos. Bueno, el Mitsubishi ASX más asequible con tracción total, 2,0 litros y la configuración "Intense" se vende a un precio. precio de 1 millón 90 mil rublos.

Características técnicas del Mitsubishi ASX actualizado.

Un poco sobre la apariencia y el diseño interior.

No hace mucho se supo que se había realizado un pequeño rediseño del Mitsubishi ASX, como resultado del cual el crossover recibió un nuevo acabado en algunos elementos interiores, así como pequeñas mejoras en el diseño exterior.

En general, la abreviatura ASX en su forma completa suena como Active Sport X-over, traducida al ruso como "crossover para conducción activa". Así, el creador expresó el concepto básico por el que se guiaron los desarrolladores a la hora de crear el coche.

Siguiendo esta pauta se puede observar en el diseño exterior del coche. El nuevo Mitsubishi ASX es dinámico y moderno, y en algunos elementos parece un completo potente SUV, diseñado para viajes todoterreno reales.

Los cambios afectaron principalmente a los parachoques, siendo los cambios más notables el parachoques delantero, que ahora parece más cohesivo gracias a la eliminación del gran inserto de contraste inferior y una forma de ajuste actualizada. luces antiniebla. El diseño de la parrilla del radiador también ha sufrido algunos cambios. Además, apareció una gran cantidad de piezas cromadas en la apariencia, que agregaron elegancia y estilo al crossover.

En cuanto al diseño interior del habitáculo, hay muchos menos cambios. El salón también es de cinco plazas y los elementos también están ubicados en panel. Bueno, los cambios más significativos son los nuevos volante, el uso de materiales más caros y de mayor calidad en la decoración de sillas. Al igual que en el exterior, en el interior aparecían muchas inserciones cromadas, que se encontraban en los paneles de las puertas. Además, el nuevo ASX viene con un sistema de audio actualizado y un nuevo dispositivo de navegación. Interior general del nuevo Mitsubishi ASX gama de modelos mantuvo la excelente ergonomía y alto nivel comodidad.

Costos de motor, transmisión y combustible.

En nuestro país, el crossover Mitsubishi ASX de nueva generación, como antes, se ofrece exclusivamente con motores de gasolina, mientras que en Europa y Estados Unidos también están disponibles versiones con motor diésel.

Diesel unidad de potencia se decidió no suministrar a Rusia y los países de la CEI debido a mala calidad gasóleo, lo que puede inutilizar el motor en muy poco tiempo.

Sin embargo, la gama de gasolina. motores ASX es bastante extenso e incluye tres motores que pueden satisfacer las necesidades de cualquier comprador:

1. Motor de cuatro cilindros, diseñado en 2004, pero ha sufrido algunos cambios desde entonces. Esta unidad está diseñada sobre la base de un bloque totalmente de aluminio y está equipada con un sistema de inyección distribuida. También se caracteriza por una transmisión por cadena con dos árboles de levas. Los principales indicadores de este motor son los siguientes:

• El volumen de trabajo es de 1,6 litros, lo que permite desarrollar una potencia de hasta 117 CV. a 6100 rpm;
• El par máximo de dicho motor es de 154 Nm a 4.000 rpm, lo que acelera el coche hasta 183 km/h, y también le permite acelerar hasta 100 km/h en 11,4 segundos;
• Cumplimiento de las normas europeas, lo que contribuye a su eficiencia. Entonces, consumo medio El combustible en el ciclo urbano se acerca a los 7,8 litros, fuera de la ciudad el coste del combustible se reduce a 5,0 litros y en el ciclo combinado el coche consume unos 6,1 litros de combustible.

2. Unidad de potencia de cuatro cilindros, fabricada en aluminio y equipada con un sistema de inyección distribuida, árboles de levas y un sistema de sincronización variable electrónica de válvulas. Principales indicadores de desempeño:

• El volumen de trabajo es de 1,8 litros, capaz de desarrollar una potencia máxima de 140 CV. a 6000 rpm;
• El par máximo es de 177 Nm a 4.200 rpm, lo que ayuda al Mitsubishi ASX a alcanzar una velocidad máxima de 186 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 13,1 segundos;
• Cumplimiento de las normas medioambientales con un consumo de gasolina dentro de la ciudad de unos 9,8 litros. Fuera de ciudad, el consumo baja a 6,4 litros de combustible, y en modo de conducción mixta el consumo será de aproximadamente 7,6 litros.

3. Y finalmente, se eligió como motor principal de gasolina del Mitsubishi ASX un motor cuya cilindrada de cuatro cilindros se incrementó hasta los 2,0 litros. Esta unidad tiene las siguientes características principales:

• potencia 150 caballos de fuerza a 6000 rpm;
• el par máximo es de 197 Nm a 4200 rpm;
• capacidad de acelerar hasta velocidad máxima 188 km/h, y la aceleración hasta 100 km/h se realiza en 11,9 segundos;
• Debido al hecho de que dicho motor está instalado para modificaciones ASX con tracción total, no es económico. Así, el consumo de combustible en carretera será de 6,8 litros, 10,5 litros en ciudad y 8,1 litros en ciclo combinado.

La unidad de potencia junior está equipada con una transmisión manual de cinco velocidades. Y los otros dos motores están equipados con una transmisión automática continuamente variable. Sólo las versiones con motor de 2,0 litros están equipadas con un sistema de tracción total automático. El resto de motores están equipados con modificaciones de tracción delantera.

Seguridad, opciones y precios.

EN nuevo mitsubishi ASX se han perfeccionado algunas características de la suspensión, cuya calidad se acerca más al nivel del Outlander, lo que contribuyó a la mejora. calidad de marcha cruce. El coche también estaba equipado con brazos de suspensión delanteros más rígidos y nuevos amortiguadores que se sometieron a ajustes adicionales. La parte delantera utiliza puntales MacPherson y una barra estabilizadora, mientras que la parte trasera utiliza un sistema de suspensión multibrazo. Además, todas las ruedas están equipadas con un sistema de frenos ventilados con discos de 16 pulgadas de diámetro.

El volante está equipado con un mecanismo de piñón y cremallera, que se complementa con una moderna dirección asistida eléctrica. En el Mitsubishi ACX las características técnicas, en particular la distancia al suelo, indicada en 195 mm, son totalmente ciertas. Como lo demuestran las pruebas de manejo del automóvil, esta es exactamente la distancia al suelo desde los elementos más bajos del automóvil. Además, en muchos lugares la distancia al suelo alcanza los 200 mm.

El Mitsubishi ASX actualizado se ofrece en mercado ruso en una gama muy amplia de configuraciones:

• Los modelos con motor junior pueden tener tres tipos de configuración: "Inform", que cuesta 729.000 rublos, "Invite" cuesta 759.990 rublos y "Intense" cuesta 809.990 rublos.
• El motor de 1.8 litros está disponible en las configuraciones “Invite”, “Intense” e “Instyle”. El precio oscilará entre 829.990 y 949.990 rublos.
• El motor de 2.0 litros ofrece una cantidad aún mayor de opciones de configuración; a las enumeradas anteriormente se agregan “Ultimate” y “Exclusive”. El precio del crossover, por supuesto, aumenta y rondará los 959.990 rublos, y para el equipamiento máximo exclusivo deberá pagar 1.229.000 rublos.

Sin embargo, los precios indicados sólo se aplican a los modelos de coche pintados en blanco básico. Elegir cualquier otro color requiere un pago adicional de 11.000 rublos.

La presentación del elegante y potente crossover Mitsubishi ASX tuvo lugar hace más de siete años en el Salón del Automóvil de Ginebra. Desde entonces, el modelo ya ha pasado por varios rediseños, que sin duda lo beneficiaron. Lo único que se mantuvo sin cambios significativos fue el perfil reconocible del automóvil, cuya base fue tomada del famoso Lancer X. Los automóviles que se suministran a los automovilistas de Rusia se producen principalmente en una planta japonesa. Esta es una especie de garantía de la calidad y durabilidad del automóvil, ya que, según los propietarios, los vehículos ensamblados en este estado siempre han sido mejores que los producidos en Estados Unidos. Hoy en día el coche se ofrece en tres variantes, según el tipo. motor de gasolina(volumen 1,6, 1,8 y 2,0 l.). Además, también se ha creado una versión diésel, pero está disponible exclusivamente en la Unión Europea.

Cualquiera que elija qué coche comprar debe prestar atención a la distancia al suelo. En términos simples, esto es la distancia al suelo, que es la distancia desde el punto más bajo en el centro de la carrocería hasta la superficie de la carretera. Pero los especialistas de Mitsubishi toman medidas de acuerdo con su propio esquema, es decir, determinan la distancia desde los amortiguadores al suelo y, por regla general, este indicador puede ser significativamente menor que el anunciado anteriormente.

¡Importante! Es extremadamente importante tener en cuenta las dimensiones del espacio libre al momento de comprar un automóvil, especialmente en los casos en que se circulará por las carreteras rusas. En nuestro país la autorización es importante, porque cuanto más grande sea, más fácil será aparcar. El mitsubishi asx tiene una distancia al suelo de 195 milímetros. Pero recuerda que cuando sales a la carretera y cargas tu coche con equipos y cosas, inmediatamente se pierden entre 20 y 30 milímetros.

Si surge la necesidad, la autorización de absolutamente cualquier vehículo se puede aumentar utilizando espaciadores para amortiguadores. El coche será un orden de magnitud más alto. Pero agregando distancia al suelo puede tener un impacto negativo en la estabilidad inicial y la maniobrabilidad al girar a altas velocidades. Algunos automovilistas reducen la distancia al suelo del Mitsubishi Asx para mejorar las características técnicas.

Apariencia del coche: lujo y potencia.

A primera vista, el Mitsubishi ASX recuerda un poco al Lancer X, sobre todo si los comparamos en la parte delantera de la carrocería. El fabricante sacó todo lo mejor del sedán, que nuevo cruce trabajado por su exterior y facilidad de control. Se pone gran énfasis en la gran parrilla trapezoidal del radiador. Además, tras el último rediseño, aparecieron luces antiniebla integradas cerca. Las ópticas de los cabezales están equipadas con luces de circulación diurna LED. En general, el coche parece sólido e impresionante, por lo que quizás sea la mejor opción para su uso en entornos urbanos.

Interior confortable con todo lo necesario.

El fabricante de crossovers ocupa desde hace varios años una posición de liderazgo en los mercados automovilísticos de todo el mundo. Los especialistas de Mitsubishi diseñan cuidadosamente el interior de los vehículos porque, ante todo, debe ser cómodo para el conductor y los pasajeros. Para el acabado se utilizó plástico agradable al tacto. Asientos cómodos, un volante multifuncional y un monitor con información operativa en la consola central: esto es algo que todo entusiasta de los automóviles apreciará. El fabricante Mitsubishi ASX ofrece la configuración máxima, equipada con un gran techo corredizo. Si necesitas transportar una carga grande y el volumen básico del maletero no es suficiente, puedes plegar la última fila de asientos y el espacio de carga casi se duplicará.

Mitsubishi ASX: un crossover potente

La suspensión del mitsubishi asx es completamente independiente, utiliza puntales MacPherson en la parte delantera y el fabricante utiliza un enlace múltiple en la parte trasera, equipado con un estabilizador con estabilidad lateral. Respecto al sistema de frenos sólo podemos decir que en este modelo todos los frenos son de disco y ventilados. Al comprador se le ofrecen tres tipos de motores. Además, el automóvil está equipado con varios asistentes adicionales, como sistemas de frenado rápido y fácil elevación, asistente de estabilidad direccional, pero, lamentablemente, solo en los niveles de equipamiento superiores. Este automóvil es popular desde hace varios años porque, a pesar de su tamaño bastante grande para un crossover, le permite ganar velocidad rápidamente y tiene un excelente agarre en carretera, independientemente de la calidad de la superficie y las condiciones climáticas.

Sacar conclusiones

La distancia al suelo del Mitsubishi ACX es de 195 mm. Este es un indicador bastante bueno para Rusia, porque de ello depende la facilidad para estacionar un automóvil en la acera. Si es necesario, se puede aumentar o disminuir, solo asegúrese de tener en cuenta el hecho de que esto puede afectar negativamente el control y la estabilidad del vehículo. En una palabra, este crossover es una opción urbana ideal que no te defraudará en el momento más crucial. Su interior y exterior han sido refinados y mejorados repetidamente, por lo que ahora el automóvil puede presumir de un estilo elegante y moderno. apariencia. Los compradores potenciales del modelo son jóvenes adinerados de entre 27 y 35 años que aman la conducción rápida y las condiciones cómodas para moverse.

PARÁMETROS DEL CUERPO
Número de asientos	5	5
Longitud, mm	4295	4167
Ancho, mm	1770	1767
Altura, mm	1625	1634
Distancia entre ejes, mm	2670	2537
Vía de la rueda delantera, mm	1525	1510
Vía de la rueda trasera, mm	1525	1505
Diámetro de giro, m	10.6	9
Volumen del maletero, l	384	305
Volumen máximo del maletero, l	0	867
Capacidad de carga, kg	0	133
Distancia al suelo (espacio libre), mm	195	174
Peso en vacío, kg	1300	1247
Peso total, kilogramos	1870	1728
CARACTERÍSTICAS DE RENDIMIENTO
Velocidad máxima, km/h	183	169
Tiempo de aceleración 0-100 km/h, s	11.4	11
Ciclo combinado, l/100 km	6.1	7
Ciclo urbano, l/100 km	7.8	8
Ciclo extraurbano, l/100 km	5	6
Combustible recomendado	AI-95	AI-95
Capacidad del depósito de combustible, l	63	51
Autonomía de crucero, km	1032	726
TRANSMISIÓN
Transmisión	Mecánico	Mecánico
Número de marchas	5	4
SUSPENSIONES Y FRENOS
Suspensión delantera	Independiente – McPherson	Independiente - McPherson
Suspensión trasera	Independiente - multienlace	Semiindependiente - viga de torsión
Frenos delanteros	Disco ventilado	Disco ventilado
Frenos traseros	Disco	Disco
NEUMÁTICOS Y RUEDAS
neumáticos delanteros	215/65 R16	215/60 R16
neumáticos traseros	215/65 R16	215/60 R16
Discos delanteros	16X6.5J	-
discos traseros	16X6.5J	-
GOBIERNO
Tipo de amplificador	Eléctrico	Eléctrico

El crossover Mitsubishi ASX es una respuesta ligeramente tardía de los “tres diamantes” al crecimiento supersónico de la demanda de vehículos compactos. camionetas con tracción total con una "apariencia todoterreno". Las principales características de los automóviles de esta clase son el precio de la configuración de gama alta, igual al precio base de los “crossovers normales”; la presencia de versiones de tracción delantera, así como dimensiones compactas. El ASX lo tiene todo en abundancia.

Los precios del crossover Mitsubishi más compacto comienzan en 729.000 rublos para un automóvil con tracción delantera, un motor de 1,6 litros y transmisión manual (no hay otras transmisiones o sistemas de tracción disponibles con este motor). Equipamiento estándar Tiene un conjunto mínimo de prestaciones: airbags frontales para conductor y pasajero, ABS con EBD, aire acondicionado, elevalunas y espejos eléctricos, asientos con calefacción, radio CD con MP3, columna de dirección regulable (altura y alcance), llantas de acero de 16 pulgadas con tracción total. -Rueda de repuesto de tamaño. Para un automóvil compacto, el equipamiento no es malo, pero para un crossover que cuesta más de 700 mil esto no será suficiente.

El precio del Mitsubishi ASX en la configuración de prueba, generosamente enriquecido con opciones básicas, se acerca al precio base de los crossovers: 929.000 rublos.

La transmisión automática (variador) está disponible con motores de 1,8 y 2,0 litros y no hay alternativa. Además, con el motor de gama alta sólo se ofrece tracción total a un precio mínimo de 1.039.000 rublos. Lo más probable es que los clientes estén más interesados ​​en automóviles con tracción delantera, más asequibles, con transmisión manual y automática, debido a que las versiones son más equilibradas en términos de precio y contenido. Es por eso que elegimos para probar un crossover de tracción simple de 1.8 litros con CVT en la versión Intense S10 (por 929.000 rublos). Esta versión se diferencia de las más económicas por los sistemas de estabilidad direccional y asistencia a la tracción, airbags laterales y de cortina, además de un airbag para las rodillas del conductor, llantas de aleación R16, una pantalla de información, un volante tapizado en cuero y un pomo selector de transmisión automática. .

La distancia entre ejes del ASX es la misma que la del donante de la plataforma, el Outlander, 2.670 mm.

El interior del ASX es sencillo, casi idéntico al del Outlander, a partir del cual está fabricado. El mismo volante, la pantalla del ordenador de a bordo entre el velocímetro y el tacómetro, la consola central con radio y botones circulares para el aire acondicionado, los asientos... Pero la columna de dirección ahora es ajustable no sólo en inclinación, sino también por el alcance: es mucho más fácil sentarse cómodamente. (Es cierto que me gustaría ver un alcance mayor: dos centímetros). Los pasajeros traseros cuentan con un amplio espacio para las rodillas y los pies, y sólo los pasajeros traseros altos encontrarán el techo demasiado cerca...

En movimiento, el crossover Mitsubishi tiene un carácter bastante contradictorio: no se movía particularmente sobre el asfalto, pero se abría por completo donde terminaba la superficie lisa. En primer lugar, incluso fuera de la carretera, el ASX siguió siendo agradable en términos de confort. La suspensión aquí es la misma que en el Outlander, pero el AESX no es tan rígido como su pariente mayor y, gracias al menor peso, parece que la intensidad energética de los amortiguadores se ha vuelto mayor.

La distancia al suelo del Mitsubishi ASX es la envidia de los auténticos SUV: ¡215 mm!

La distancia al suelo del crossover es verdaderamente todoterreno. Con tales características, incluso en un automóvil con tracción delantera, no da miedo conducir hasta el suelo, excavado como si fuera un bombardeo de artillería. Pero, para mi sorpresa, incluso el ASX de tracción única se las arregló para colgar una rueda motriz en una pendiente. En concreto, intentamos superar un gran agujero, atravesando el cual con las ruedas traseras, la rueda delantera derecha simplemente tuvo que despegar del suelo. Pero gracias al sistema de estabilidad del tipo de cambio, que redistribuyó el momento a la rueda con mejor agarre, ¡el ASX superó lenta y tristemente el obstáculo!

Y en la carretera, un motor de 1.8 litros y una CVT no son un tándem ideal. La conducción rápida y la aceleración dinámica requieren opciones mayor velocidad, respectivamente – la presión sonora máxima sobre el conductor y los pasajeros. Y si el aislamiento de vibraciones de la cabina es alto, entonces entra un exceso de ruido. Si el buen funcionamiento de un coche es una cualidad positiva, las aceleraciones lentas y pausadas te hacen considerar otras opciones de motor y caja de cambios. El ASX con motor 1.8 y CVT acelera de 0 a 100 km/h en 13,1 segundos. Un coche con motor de dos litros y CVT tarda 11,9, y el volumen mínimo 1.6 con cambio manual lo hace en tan solo 11,7 segundos.