Kalina, que motor no dobla la válvula. Qué problemas con el motor acechan a los propietarios de viburnum. Cuando no debes tentar a tu destino...

Descubrirá si el motor 11186 dobla las válvulas y dobla las válvulas en viburnum 1 4 16 válvulas o 1 6 8. Lea los comentarios y consejos de expertos aquí.

Responder:

Muchos propietarios de Lada Kalina están familiarizados con el problema cuando se rompe la correa de distribución y luego se dañan las válvulas. Por lo tanto, los propietarios de automóviles a menudo se preguntan cómo se comporta el motor 11186 y dobla las válvulas. Solo el modelo mejorado ha perdido este problema, según los compradores.

Pero los temores sobre este tema no desaparecen por completo. Por lo tanto, vale la pena dedicar un poco de tiempo a descubrir qué modelo será el más confiable.

No todos los motores de 8 válvulas son problemáticos, según los actuales propietarios de Grants. Por ejemplo, una unidad de potencia verdaderamente de alta calidad está en la configuración "Estándar". Es poco probable que el futuro propietario de esta opción sufra daños graves.

Pero el conductor que compra el modelo Norma puede estar preocupado. Una correa de distribución rota generalmente resulta en una reparación. Lo que, a su vez, lleva bastante tiempo y puede resultar costoso. A primera vista, los motores son absolutamente idénticos, pero tienen un equipamiento diferente. Por eso es importante el tipo de unidad para quien recién va a comprar un auto.

11183: la designación de un motor bastante ruidoso. Pero en este caso, las válvulas permanecerán intactas, incluso si la correa de distribución está dañada.

¿Se dobla la válvula en las válvulas viburnum 1 4 16?

La mayoría de los compradores quieren saber de antemano si las válvulas de Kalina 1 4 16 se doblan. Cabe señalar que este es un problema grave que ocurre no solo en los modelos nacionales, sino también en los extranjeros.

Por ejemplo, tal situación ocurre necesariamente en un motor de 16 válvulas con un volumen de hasta un litro y medio. Esta opción casi nunca se instala, pero antes era bastante común en la décima familia.

El modelo 21126 también se puede llamar un poco problemático.Si no se cuida mantenimiento esta parte del automóvil, todo el sistema de pistones puede romperse. Cuando las válvulas y los pistones se encuentran, el 21116 causa muchos problemas Este motor tiene un grupo liviano. Esto condujo al hecho de que no quedaba espacio para huecos en los pistones, razón por la cual se produce la flexión.

16 válvulas por 1,4 litros. Un dispositivo bastante económico, pero no se quedó sin este problema.

Finalmente, el VAZ 21127 también puede incluirse en la lista de motores "peligrosos". La elección de componentes y repuestos es la más punto importante para aquellos que todavía quieren evitar costosas reparaciones. El reemplazo oportuno de la costura también ayudará. Al comprar, preste atención a la costura. Si es así, entonces es mejor comprar otro modelo.

¿Se dobla la válvula en las válvulas viburnum 1 6 8?

Muchos amantes de los automóviles ahora preguntan si las válvulas de Kalina 1 6 8 se doblan. ¿Hay modelos en los que no pasa nada extra? Tales opciones son bastante posibles de recoger si miras de cerca.

Por ejemplo, una buena opción son 8 válvulas por 1,6 litros, o un litro y medio. Estas son versiones anteriores. plantas de energía, se montaron en modelos más antiguos. El modelo de 1.6 litros ya apareció en modelos más modernos. vehículos. Los pistones tienen ranuras profundas especiales diseñadas específicamente para válvulas. Esto es suficiente para evitar fuertes colisiones.

La modificación 21124 con una unidad para 16 válvulas y 1.6 litros fue exitosa. En un momento, el VAZ 2112 se produjo con esta configuración.En este sentido, el automóvil era potente y confiable, por lo que tenía una gran demanda entre los compradores.

La mejor prevención para cualquier automóvil es la inspección constante del propio cinturón para ver si se ha desgastado. La polea tensora también debe reemplazarse si es necesario. Es él quien contribuye al hecho de que aumenta el desgaste de todo el sistema. La probabilidad de una correa rota aumenta muchas veces incluso si se encuentra un producto defectuoso.

El problema se puede resolver reemplazando el grupo de pistones, pero esto no es un placer barato. Especialmente si trabajas con distribuidores oficiales. Un examen preventivo independiente será más presupuestario.

Así que decidí seguir guiando al bortovik sobre viburnum) Como prometí en la historia sobre el automóvil, escribiré una reseña, así que reuní mis pensamientos, viajé, quizás comience) La configuración es casi mínima, el motivo de la compra Es simple deshonrar, Ford C Max 2l. al máximo vendido, comprado

Pero tuve que comprar algo a cambio, elegí durante mucho tiempo, busqué, me incliné más por los autos usados, pero durante 2 meses no encontré nada digno, todos estaban en mal estado, con jambas, con carreras largas y no etiquetas de precios reales, aunque observé autos durante uno o dos años, pero su condición se entristeció, como resultado, después de ver 30 autos, probablemente me cansé de todo y solo había una forma, para un nuevo concesionario de autos. ¿Por qué vagón? ya no se producen sedanes, el hatchback no gusta, el baúl es demasiado pequeño, la camioneta es la cosa, el automóvil no es voluminoso por fuera y hay un baúl, pero no quiere decir que sea enorme, es es suficiente. El equipamiento también se eligió fácil y no a la fuerza, no quería para nada uno vacío, pero la dirección asistida y el ESP fueron bienvenidos, y el precio fue de 290 sput.

Todas las demás configuraciones no atrajeron, ya que no quería dar más de 300 para la industria automotriz nacional, bueno, esta es mi opinión. Motor 1.6 8 válvulas, lo que necesitas, la válvula no se dobla, la dinámica no es mala, lo que necesitas, para ser honesto, no quiero 16 celdas, no me gusta todo porquería con correas rotas, con todas las consecuencias ... Ahora sobre el auto, comenzaré con apariencia, bueno, no es una belleza, por supuesto, pero por este dinero no veo nada más atractivo del nuevo) Y si tiñes, bajas, levantas las ruedas con gusto, entonces cualquier máquina cambiará para mejor) CARROCERÍA: La calidad de la pintura de los trajes de automóviles, miró, y Priora y 2114 Kalina quedaron más impresionados en este sentido, la segunda ventaja, lagunas elementos del cuerpo en el nivel, con los mismos competidores, todo es mucho peor, bueno, cerrar, abrir puertas, todos probablemente saben cómo traquetean las cerraduras en los clásicos, la misma historia de 2114 y anteriores, cuando las puertas están cerradas, el sonido de las cerraduras es oído, en el viburnum, la puerta cierra muy bonito, no sonidos extraños, en esto Kalina nuevamente supera a sus rivales en la línea de montaje.

VISIBILIDAD: Me acostumbré a las dimensiones rápidamente, no me acostumbré al Ford durante casi un año, la visibilidad es muy mala, todo se hizo de manera intuitiva) Todo está bien allí, los estoicos no son tan anchos y el el auto no es grande, lo que me llamó la atención y a todos los que suben al auto, ¡estos son espejos!) Estos son los espejos más ideales que he visto, no son grandes en apariencia, pero cuando los miras desde el compartimiento de pasajeros , puedes verlo todo, no hay zonas muertas y no es necesario ajustarlas, cualquiera se sienta y ve todo en ellas perfectamente, en las Gazelle los espejos son 3 veces más grandes en apariencia, pero en ellos se ve mucho menos. SALON: MUCHOS lugares! Mi altura es de 1,93 m, es bastante difícil para mí recoger un automóvil donde pueda sentarme cómodamente, ¡me senté en viburnum y me volví loco! Empujando el asiento completamente hacia atrás, hago esto en todos los autos, me di cuenta de que mis piernas llegan a los pedales al límite, esto rara vez me sucede en un automóvil) Bueno, el volante no roza mis rodillas, te sientas cómodamente sin presionar nada, con el panel y la palanca de cambios lejos.

Detrás del asiento del pasajero delantero también es genial

Ahora hay tres reposacabezas en la parte trasera, en todos los niveles de equipamiento, y hay suficiente espacio tanto por encima de la cabeza como delante de las rodillas. Ahora contras en la cabina, ¡todo cruje! De una carrera de 100 km hasta el día de hoy, ¡un puñado de grillos! Además, algunos venden y aparecen otros nuevos, es muy molesto, en el Gazelle Business comprado un poco antes, solo en 15.000 km apareció un grillo y luego uno ... Aquí el panel y ordenado, y el plástico en los pilares delanteros crujen, algo en la zona de la palanca, el asiento del copiloto!

Estante trasero y la lista es casi interminable y está en carro nuevo todo comenzó sin problemas. El plástico del panel es super-mega duro, siempre no le presté atención y pensé que tenía algo para comer o tocar, pero en viburnum es realmente duro, traquetea e incluso apesta a algo ... En el mismo gacela, es más agradable y no traquetea, aunque este es un coche comercial... En cuanto a la estufa, fríe bien, hay conductos de aire en las piernas para los pasajeros traseros y ahí terminan las ventajas... Contras , tiene que esperar mucho tiempo para que haya aire caliente, el automóvil se calienta rápidamente y el aire se enfría durante mucho tiempo, luego tiene que conducir durante 20 minutos y luego soplará calor, el calor tiene que esperar 35- 40 minutos.

Por ejemplo, en Ford, 10 minutos después de arrancar, comenzó a soplar aire caliente, también en kopeks y Gazelle. ¡El segundo inconveniente de la estufa es MUY RUIDOSO! A 2 velocidades, hace tanto ruido que no puedo soportarlo ... ¡pero la velocidad es 4!) Ya no enciendo el segundo, es molesto ... El tercero menos, hay pocos que soplan modos, limpiamente en las piernas, en la cara, en vidrio, vidrio y piernas, podría hacer más modos, como en muchos autos extranjeros incluso económicos, 6-8 modos

Pero una vez que se calienta, se fríe bien. MALETERO: espacioso, los asientos se pliegan rápida y fácilmente, lo cual no funcionó, era demasiado complicado en el Ford y no rápido, allí mismo en 5 segundos y un área plana, puede dormir o llevar carga.

Por supuesto, es malo que no haya bolsillos para cosas pequeñas, redes, anzuelos. MOTOR y ENGRANAJE: La dinámica no es mala, te mantienes en el flujo en principio, aunque no obtienes un impulso, solo te mueves

Económico, 7.5-8 litros en la ciudad, en Ford 11-12 en promedio, económico después de Ford, por supuesto) En la carretera, 6 litros, Ford comió 7.5-8l, el estilo de conducción no ha cambiado.

Velocidad de movimiento cómoda 130 no más

No medí la velocidad máxima, no la monté más de 150. La caja en general me dio tristeza al principio) pensé que se la habían deslizado por tonterías, pero en la región de los 3000 km funcionó, ahora me queda perfecto, antes de eso había problemas con la 3ra especialmente) SUSPENSIÓN: Esta es la más grande ¡y la principal ventaja de este automóvil!) Es ideal para nuestra ciudad, nos matan en la ciudad, caminos viejos, todos los años solo ponen parches, hay agujeros y parches por todas partes, también hay vías férreas debilitantes. conmovedor, pero viburnum lo hace todo elegante, comes y te preguntas cómo se traga todo. Manejé un Ford y casi lloras cuando te atascas, etc.

Dirigió excelentemente, pero no en nuestras carreteras, fue una lástima por su suspensión, también calienta el alma que las piezas de repuesto para un hodovka cuestan un centavo) El manejo de Kalina está lejos de Ford, pero no tenemos carreteras para apresurarnos y entrar en giros a gran velocidad... También agrada claridad del piso, en el verano subí a través de bosques y ríos, donde nunca he viajado en más de un automóvil, el fondo es plano, los parachoques son altos, solo hay ventajas sólidas en esto, el JIPik es tan recto. Conclusión, para nuestra ciudad y nuestras carreteras, viburnum se adapta al 100%

Perfil de goma 60, 65 fijado para el invierno, pero sobre neumáticos de invierno, en otra entrada.

Bueno, para resumir, las sensaciones se mezclan, parece que no todo es malo, pero al mismo tiempo hay muchas desventajas, por supuesto, no puedo juzgar objetivamente, volviendo a sembrar de un Ford de 2 litros, en máxima velocidad, con clima, paquete de invierno, con accionamiento eléctrico de todo tal vez Kalina. Pero aún diré esto, viburnum cuesta 290,000 rublos nuevo, Ford 2005, kilometraje 88,000 km 400,000 rublos, pero quien vio a Ford conmigo sabe que era ideal y si termina el kilometraje a 0 km, entonces podemos decir que él una vez fue de la cabina, y no estuvo en ella durante 6 años de operación, no estos grillos, no todas las desventajas de viburnum, ¡pero solo había un montón de ventajas! Que no son realistas de enumerar, y la diferencia es de solo 100,000 rublos entre estos autos ... Saco esta conclusión, quién se transferirá a viburnum, de los clásicos VAZ, de 2114, anteriores, verá más ventajas en él, ya que yo condujo todos estos autos y lo diré con seguridad, KALINA gana en esta lista, pero si conduces autos extranjeros y te sientas en Kalina, ni siquiera estoy hablando del antiguo FORD, incluso el espectro, el acento, compatible, es mejor y más reflexivo y entiendes que el auto está atrasado en muchos aspectos y no vale la pena, pero me gusta su precio 220-230, pero no 300 sput.

Pero todos sacan conclusiones por sí mismos, describí mis sentimientos de propiedad) Precio de emisión: 290,000 rublos

Muchos propietarios, antes de comprar un automóvil, aún no son conscientes de un problema como una correa de distribución rota y, como resultado, en algunos motores, los pistones chocan con las válvulas y las doblan. Este problema no es solo autos nacionales, pero también en automóviles extranjeros modernos, y esto amenaza con una reparación bastante costosa. Este problema todavía estaba con los modelos antiguos de Zhiguli, pero ahora estamos interesados en los motores modernos y los consideraremos. Y a la izquierda en la imagen, solo se muestran las consecuencias de este problema, así que lea atentamente la información a continuación para evitar esa imagen, porque, como dicen, nadie es inmune a esto.

Dobla válvulas en los siguientes motores

Motor de 16 válvulas, 1,5 litros. Al menos ya no está instalado en los automóviles, pero en un momento hubo muchos en la décima familia. Fue entonces cuando los dueños de estas máquinas sintieron cómo era. En un ejemplo personal 2112, he doblado las válvulas 2 veces. Y en ambos casos, incluso 10,000 km no pasaron después de reemplazar la correa de distribución.
Modelo 21126, que actualmente se está instalando tanto en Kalina como en Priora y Grants. Como ya se sabe, la colisión de válvulas y pistones también es inevitable cuando se rompe la correa. Además, las reparaciones pueden ser muy costosas, porque además de todo esto, puede romper todo el pistón, comenzando por los pistones mismos y terminando con rozaduras en los cilindros y bielas dobladas.
Modificación 21116, que ahora se está implementando tanto en Grants como en Kalina recientemente. Aunque esta unidad de siow de 8 válvulas no ha cambiado mucho, traerá muchos problemas cuando los pistones y las válvulas se encuentren. Esto se debe al hecho de que el grupo de pistones en este motor es liviano, por lo que no queda espacio para huecos en los pistones; en consecuencia, las válvulas están dobladas.
1.4 16 cl. Por primera vez, el motor se instaló en Kalina y también es inseguro, aunque bastante económico.
VAZ 21127, que se instalará por primera vez en el Lada Kalina. Tiene un volumen de 1,6 litros con un diseño similar a su antecesor de Priora, pero con algo más de potencia. También pertenece a esta lista de motores "peligrosos".

La válvula no se dobla en motores como:

1.5 8cl y 1.6 8cl. La unidad de potencia con un volumen más pequeño se instaló en versiones anteriores de automóviles. Y 1.6 para los posteriores, incluido Kalina también. Aquí todo está bien y ninguna rotura en la correa de distribución es terrible, ya que los pistones tienen huecos profundos para las válvulas, que son suficientes para evitar una colisión.
1.6 Modificación de 16 válvulas 21124. Este motor se instaló en el VAZ 2112 en un momento y tenía una demanda bastante popular, ya que era potente y confiable en este sentido.

Para reducir de alguna manera la probabilidad de realizar reparaciones costosas, tenga cuidado con la elección de componentes y repuestos. Cambie el cinturón de manera oportuna e inspeccione cuidadosamente si hay una costura antes de comprarlo, y si hay uno, es mejor rechazarlo. Y no te olvides de los videos, que también deben ser de alta calidad.

¿Qué motores son válvulas dobladas?

Muchos propietarios, antes de comprar un automóvil, aún no son conscientes de un problema como una correa de distribución rota y, como resultado, en algunos motores, los pistones chocan con las válvulas y las doblan. Este problema existe no solo en los automóviles nacionales, sino también en los automóviles extranjeros modernos, y amenaza con reparaciones bastante costosas. Este problema todavía estaba con los modelos antiguos de Zhiguli, pero ahora estamos interesados en los motores modernos y los consideraremos. Y a la izquierda en la imagen, solo se muestran las consecuencias de este problema, así que lea atentamente la información a continuación para evitar esa imagen, porque, como dicen, nadie es inmune a esto.

Dobla válvulas en los siguientes motores

Motor de 16 válvulas, 1,5 litros. Al menos ya no está instalado en los automóviles, pero en un momento hubo muchos en la décima familia. Fue entonces cuando los dueños de estas máquinas sintieron cómo era. En un ejemplo personal 2112, he doblado las válvulas 2 veces. Y en ambos casos, incluso 10,000 km no pasaron después de reemplazar la correa de distribución.
Modelo 21126, que actualmente se está instalando tanto en Kalina como en Priora y Grants. Como ya se sabe, la colisión de válvulas y pistones también es inevitable cuando se rompe la correa. Además, las reparaciones pueden ser muy costosas, porque además de todo esto, puede romper todo el pistón, comenzando por los pistones mismos y terminando con rozaduras en los cilindros y bielas dobladas.
Modificación 21116, que ahora se está implementando tanto en Grants como en Kalina recientemente. Aunque esta unidad de siow de 8 válvulas no ha cambiado mucho, traerá muchos problemas cuando los pistones y las válvulas se encuentren. Esto se debe al hecho de que el grupo de pistones en este motor es liviano, por lo que no queda espacio para huecos en los pistones; en consecuencia, las válvulas están dobladas.
1.4 16 cl. Por primera vez, el motor se instaló en Kalina y también es inseguro, aunque bastante económico.
VAZ 21127, que se instalará por primera vez en el Lada Kalina. Tiene un volumen de 1,6 litros con un diseño similar a su antecesor de Priora, pero con algo más de potencia. También pertenece a esta lista de motores "peligrosos".

La válvula no se dobla en motores como:

1.5 8cl y 1.6 8cl. La unidad de potencia con un volumen más pequeño se instaló en versiones anteriores de automóviles. Y 1.6 para los posteriores, incluido Kalina también. Aquí todo está bien y ninguna rotura en la correa de distribución es terrible, ya que los pistones tienen huecos profundos para las válvulas, que son suficientes para evitar una colisión.
1.6 Modificación de 16 válvulas 21124. Este motor se instaló en el VAZ 2112 en un momento y tenía una demanda bastante popular, ya que era potente y confiable en este sentido.

Hola a todos les quiero contar mi triste experiencia en la helada -27 puse en marcha el motor kalinka 1.4 16 valvulas le plante la bateria la cargué decidi arrancarla la correa no la correa esta entera. Pensé en las bujías. El auto tiene 15500 km. Bloque 11193. Estos son los pasteles. Es peligroso arrancar en frío, también desde el empujador.

¡Hola! Samara - 2114 2007 motor 1.6 8 celdas. (11183)81 CV bloque de cilindros 11193. ¿Se dobla la válvula en este motor? Quién dice qué. Hay ranuras en los pistones, pero según los rumores no sirve de nada, solo suaviza el golpe, y habrá que desarmar las válvulas, quién te dirá qué.

Fue dvenashka con un motor de 1,5 litros y 16 válvulas. Cuando lo compré, el kilometraje era de 55.000 km y el dueño anterior dijo que acababa de cambiar la correa, y no tengo que preocuparme y conducir otros 30 mil por lo menos. Pero después de 5000 km en la carretera a 70 km de la casa, el cinturón se rompió y el auto tuvo que ser remolcado a casa. Lo arrastraron al servicio, lo desmontaron y al final: de 16 válvulas, 6 se doblaron, todavía tuve suerte, ya que la velocidad del motor era baja y el encendido se apagó casi al instante. Después de esta reparación, por cierto, le di 9.500 rublos junto con piezas de repuesto, puse una nueva correa de distribución, y después de 12.000 se rompe nuevamente y nuevamente el camino al servicio. Y ya es como un tirón para mí allí: hicieron todo por 6500 rublos. Después de estos dos casos, VAZ 2112 vendió y compró un Kalina de 8 válvulas con un motor de ocho convencional. Este problema no está precisamente aquí, se ha probado en la experiencia de muchos propietarios.

Y aquí va. Hoy en Kalina 1.6 8 celdas compañía atascada, hizo girar la correa de distribución. Resultado: ¡2.3 cilindros doblados! Kalina 2006 kilometraje 135 000. Aunque hubo un precio de 65 000 a una velocidad de 140 km / h, la sincronización se rompió y nada ... Lo reemplacé y seguí adelante. ¡Así que saca tus propias conclusiones!

http://ladakalinablog.ru

Motor Lada Kalina 1.6 8 válvulas bien conocido por nuestros conductores. Después de todo, su historia se remonta al motor avanzado (para su época) VAZ 2108. Desde entonces, la unidad de potencia ha experimentado una gran cantidad de modernización. Pero los parámetros básicos de diseño se mantuvieron sin cambios. Hoy hablaremos con más detalle sobre esta unidad de potencia.

Unidad de potencia de gasolina Lada Kalina VAZ-11186 con una capacidad de 87 hp volumen de trabajo de 1,6 litros reemplazó el motor de inyección VAZ-11183 desarrollando 82 caballo de fuerza. Aumente la potencia y la eficiencia unidad de poder tuvo éxito con el nuevo grupo de pistones livianos de Federal Mogul. Por supuesto, el motor no difiere en encantadora dinámica y flujo bajo combustible, pero su diseño y facilidad de mantenimiento relativamente simples lo convierten en una buena opción para nuestras duras condiciones de operación.

En cuanto al dispositivo de la parte técnica, se basa en un bloque de cilindros de hierro fundido, una culata de aluminio, una tapa de culata de aluminio y un cárter de aceite de motor de acero. En la unidad de sincronización Lada Kalina 8-cl. vale la pena el cinturón. El mecanismo de sincronización de ocho válvulas no tiene elevadores hidráulicos, el ajuste de la válvula es raro, pero el proceso es bastante laborioso. Es necesario seleccionar "pyataki" de diferentes espesores y colocarlos entre las levas del árbol de levas y los fondos de las copas de empuje. La primera vez que se lleva a cabo un procedimiento de este tipo en el llamado "0" mantenimiento cero, después de 3000 km de recorrido.

la eterna pregunta ¿Se dobla la válvula en el motor Kalina? VAZ-11186 cuando se rompe la correa de distribución? La respuesta es inequívoca, cuando se rompe el cinturón doblez de valvula! Como pareja, una caja de cambios de 5 velocidades está unida al motor. caja mecánica equipo, no hay otras opciones.

Motor Lada Kalina 1.6 (87 hp), consumo de combustible, dinámica

Volumen de trabajo - 1597 cm3
Número de cilindros / válvulas - 4/8
Transmisión de distribución - correa
Diámetro del cilindro - 82 mm
Carrera - 75,6 mm
Potencia hp/kW - 87/64 a 5100 rpm
Par - 140 Nm a 3800 rpm
Velocidad máxima - 168 kilómetros por hora
Aceleración a los primeros cien - 12.2 segundos
Consumo de combustible en ciudad - 9,0 litros
Consumo combinado de combustible - 6,6 litros
Consumo de combustible en la carretera - 5,8 litros

Diagrama de distribución Lada Kalina 8 válvulas

1 - una polea dentada de un eje acodado
2 - polea dentada de la bomba de refrigerante
3 - rodillo tensor
4 - cubierta protectora trasera
5 - polea del árbol de levas
6 - Correa dentada sincronización
A - marea en la cubierta protectora trasera
B - marca en la polea del árbol de levas
C - marca en la tapa de la bomba de aceite
D - marca en la polea del cigüeñal.

Otra característica del motor se puede llamar la ubicación de la bomba de agua (bomba), que gira en el mismo correa de distribución. Es decir, en caso de fugas de refrigerante o un ruido / silbido / zumbido característico en el área de transmisión de distribución, es obligatorio verificar la correa. Si el cojinete de la bomba se desmorona y la correa sale volando, además de reemplazar la carcasa de la bomba de agua y la correa, también tendrá que arreglar la culata, quitando las válvulas dobladas de allí.