¿Qué tipo de tanque tiene el Nissan Qashqai? Características técnicas del Nissan Qashqai. Gracias a Nissan Intelligent Mobility, el nuevo Nissan Qashqai puede adaptarse instantáneamente a las condiciones cambiantes de la carretera. En carreteras mojadas o nevadas, el sistema completo avanzado

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Gracias a Nissan Intelligent Mobility, el nuevo Nissan Qashqai puede adaptarse instantáneamente a las condiciones cambiantes de la carretera. En carreteras mojadas o nevadas, el avanzado sistema de tracción total distribuye automáticamente la potencia entre las ruedas.

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Esta tecnología permite el frenado del motor, reduciendo así la carga sobre el sistema de frenado al girar y detenerse. La velocidad reducida y el esfuerzo reducido hacen que la conducción sea más fácil y cómoda.

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Al reducir la velocidad del motor o el frenado, el sistema ajusta cuidadosamente el movimiento del vehículo para evitar vibraciones innecesarias de la carrocería en carreteras irregulares.

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Las tecnologías inteligentes de Nissan incluyen un conjunto de sistemas auxiliares eso te dará aún más confianza en el camino

CONTROL CLARO Y DE PRECISIÓN

Disfrute de una maniobrabilidad inigualable en entornos urbanos desafiantes. El nuevo Nissan Qashqai combina estabilidad y seguridad. Simplemente disfrute cada minuto que pase conduciendo el nuevo crossover de Nissan, que está listo para ayudar en cualquier situación difícil.

La marca japonesa Nissan siempre ha tenido muchos seguidores, pero a los modelos de la marca les resultó difícil entrar en el conservador mercado europeo. Al ver el éxito del Toyota Rav4, Nissan decidió fabricar un modelo no menos exitoso. Y lo consiguieron, al menos durante mercado ruso.

Nissan Qashqai Este es un éxito de ventas en el mercado interno. Salió a la venta en 2006 y fue recibido con gran éxito. Los japoneses lograron fabricar un coche típicamente europeo; por cierto, lo desarrollaron en Europa (en Inglaterra). Al crear el modelo se utilizó una tecnología similar a la de Ford: el diseño asistido por ordenador, que permite realizar menos pruebas reales de determinados elementos. El coche recibió su nombre en honor a los tuareg, en honor a las tribus nómadas de Asia. Según los ingenieros, el Nissan Qashqai fue creado para la ciudad, pero se le incorporó un gran margen de seguridad para que no sucumbiera a las condiciones todoterreno. Por su carrocería robusta y su suficiente conjunto de elementos de seguridad activa y pasiva, el Qashqai recibió 5 estrellas en las pruebas de choque europeas.

La primera generación del coche de 2006 a 2010.

Como corresponde a un coche urbano, la primera generación del crossover no es de gran tamaño y aquí está el Nissan Qashqai especificaciones técnicas tiene lo siguiente:

• longitud 4310 mm
• ancho 1780 mm
• altura 1610 milímetros
• distancia al suelo 180 mm
• distancia entre ejes 2630 milímetros
• Volumen del maletero de 352 a 1513 l.
• volumen del tanque 65 l
• peso descargado 1410 kg
• peso total 1930 kg.

Según los cálculos de los ingenieros japoneses, estas proporciones son ideales para un crossover urbano. Y la mayoría de competidores inicialmente tomaron como referencia las dimensiones del Qashqai. Pero para llegar a aquellos compradores que quieren un coche ligeramente tamaño más grande Se realizó una modificación ampliada, denominada Qashqai + 2, tenía dimensiones:

• longitud 4525 mm
• ancho 1783 mm
• altura 1645 milímetros
• distancia al suelo 200 mm
• distancia entre ejes 2765 mm
• Volumen del maletero de 352 a 1520 l.
• volumen del tanque 65 l
• peso descargado 1317 kg
• peso total 1830 kg.

La primera generación estaba equipada con cuatro unidades de potencia:

• Motor diésel de 1,5 litros con 105 CV de potencia. Desarrollaba unos impresionantes 240 Nm de empuje y era muy económico: el consumo en ciudad era de 6,2 litros y en carretera de 5 litros. Pero la dinámica era muy mediocre: 12,2 segundos a 100 km/h. Transmisión: manual de 6 velocidades. No estaba instalado en Qashqai+2.
• un motor de gasolina de 1,6 litros con una potencia de 115 CV y ​​un par de 156 Nm. Este motor sólo funcionaba con una transmisión manual de 5 velocidades. Al igual que el diésel básico, este primer motor de gasolina funciona sin chispa y acelera con dificultad: en 12 segundos alcanza los 100 km/h y consume 8,4 litros.
• 2.0 diésel con una potencia de 150 CV, con un par de 320 Nm. En comparación con el motor diésel básico de un litro y medio, no destacaba por su dinámica especial: 12 s a 100 km/h, pero era más “voraz”, en promedio un 15%. Pero esta unidad en particular estaba equipada con tracción total y una clásica automática de 6 velocidades, por lo que siempre hubo demanda.
• Motor de gasolina 2.0 de gama alta, que representó el 70% de las ventas. Potencia 141 CV, par motor 198 Nm, consumo hasta 100 km/h en 10,1 s. El consumo de combustible es de sólo 10,7 litros en ciudad y 6,6 litros en carretera. Un automóvil con un motor de este tipo podría comprarse con transmisión manual o CVT.
• Solo unidades de gasolina con una capacidad de 1,6 y 2,0 litros. La más popular fue la versión de 2 litros, que no tenía pretensiones en términos de calidad del combustible.

Segunda generación del coche desde 2010.

En 2010, el modelo fue renovado. Los representantes de Nissan tradicionalmente escuchan las opiniones de los compradores rusos, por lo que una delegación de Japón fue la primera en visitar nuestro país y conocer las opiniones de nuestros compatriotas.

Características técnicas del Nissan Qashqai tras la actualización:

• longitud 4330 mm
• ancho 1780 mm
• altura 1615 milímetros
• distancia al suelo 200 mm
• distancia entre ejes 2630 mm
• Volumen del maletero de 400 a 1513 l.
• volumen del tanque 65 l
• peso descargado 1298 kg
• peso total 1830 kg.

La plataforma del modelo sigue siendo la misma y la distancia entre ejes no ha cambiado. Pero el Qashqai creció 30 mm de longitud, se elevó 20 mm desde el suelo y al mismo tiempo se volvió más liviano en un centavo. Los cambios externos afectaron principalmente a la parte delantera, donde ahora se instala una nueva tecnología de iluminación de faros más agresiva y se ha rediseñado la forma del capó, las aletas y la parrilla del radiador. Como no hubo quejas sobre el manejo del Qashqai, los desarrolladores mejoraron el aislamiento acústico y cambiaron ligeramente la configuración de la suspensión.

Qashqai+2 también ha cambiado y tiene las siguientes dimensiones:

• longitud 4541 mm
• ancho 1780 mm
• altura 1645 milímetros
• distancia al suelo 200 mm
• distancia entre ejes 2765 mm
• Volumen del maletero de 130 a 1513 l.
• volumen del tanque 65 l
• peso descargado 1404 kg
• peso total 2078 kg.

Comparemos las características técnicas del Nissan Qashqai ampliado: la distancia al suelo ha aumentado en 2 cm, lo que, según los propietarios, ha hecho que sea mucho más fácil conducir sobre el suelo, así como circular por una carretera cubierta de nieve. Gracias a la forma modificada del parachoques, el Qashqai ya no recoge nieve, sino que la envía debajo de los bajos del coche. Otra innovación de la versión Qashqai+2 es la posibilidad de instalar una tercera fila de asientos.

La segunda generación ha perdido por completo las unidades diésel; ahora sólo quedan a disposición de los clientes dos unidades de gasolina para elegir:

• 1,6 litros con una potencia de 114 y 117 CV. par de 156 y 158 Nm. Ambos motores se diferenciaban en la caja de cambios, la versión más joven solo tenía transmisión manual y la versión anterior tenía CVT. La dinámica en modo manual es de 11,8 s a 100 km/h, en modo CVT es de 13 s.
• 2.0 con 141 CV - migró sin cambios desde la primera generación. Como antes, estaba equipado con transmisión manual (6 velocidades) y variador.

Tracción en las cuatro ruedas

El sistema de tracción total de los crossovers de Nissan es el mismo independientemente del modelo. Tiene una fórmula clásica: un coche con tracción delantera y electrónica conectada. tracción trasera. Pero a diferencia de la mayoría de los competidores, el conductor del Qashqai puede controlar la conducción mediante la llave de bloqueo, que cierra el embrague de tracción total y el coche se convierte en tracción total forzada.

Si dejas todo en manos de la electrónica, 0,1 segundos desde el momento en que comienza el deslizamiento son suficientes para conectar las ruedas traseras. La masa del Qashqai con tracción total es de 70 kg. Sobre cuatro ruedas motrices, el Qashqai sólo puede circular hasta 40 km/h, después de lo cual se desactiva la tracción total.

Opciones y precios 2013

Qashqai en el mercado nacional se vende en 5 niveles de equipamiento:

1. XE- de 789.000 a 991.000 rublos. Incluye equipamiento de serie: ABS, NissanBrakeAssist y EBD, ESP, airbags frontales y laterales, airbags de cortina, puertas con cierre automático, cierre centralizado, lavafaros, EUR, inmovilizador, dokatka, ventanas de doble acristalamiento con accionamiento eléctrico, asientos con calefacción, interior de tela, aire acondicionado, radio con 4 parlantes y Bluetooth, llantas de acero de 16 piezas.
2. SE - desde 849.900 1.051.000 rublos. Incluye opciones adicionales: volante y caja de cambios de cuero, bolsillos en el respaldo del asiento, conectores USB y para iPod, llantas de aleación de 16 piezas, luces antiniebla, sensor de lluvia.
3. SE+: de 873.000 a 1.075.000 rublos. Se diferencia de la versión Se por la presencia de una cámara de visión trasera, una pantalla del sistema de audio en color de 5 pulgadas y un paquete de estilo diferente.
4. 360: de 937.000 a 1.139.000 rublos, este equipo se complementa con las siguientes opciones: llantas de aleación de 18 piezas, techo panorámico, lunas polarizadas, apoyabrazos tapizados en cuero y un sistema de visualización patentado de 360 ​​​​grados con 4 cámaras.
5. Le+: de 1.029.000 a 1.176.000 rublos. Incluye adicionalmente: sistema de entrada sin llave y arranque con botón, tapizado de asientos de cuero, sistema de audio BOSE y faros de xenón.
6. Todas las configuraciones se pueden combinar con cualquier motor, caja de cambios y transmisión. La versión +2 tiene configuraciones similares, pero opcionalmente cuenta con una tercera fila de asientos.

Conclusión

Nissan Qashqai se hizo un nombre cuando sus principales competidores estaban en la etapa de prototipo. Para el mercado ruso, es un éxito de ventas y se vende en una cantidad de 35 mil unidades por año, todo gracias a sus características técnicas equilibradas, su efectiva tracción total y su precio razonable. También vale la pena señalar que la versión Qashqai+2 con su cabina de 7 plazas es más barata que cualquier otro análogo, aproximadamente 100 mil rublos.

Otra actualización está a la vuelta de la esquina. Se espera que el nuevo modelo tenga una plataforma diferente y tenga motores con turbina.

Nissan Qashqai es el modelo todoterreno más compacto de Nissan. Es un crossover de cinco puertas, uno de los competidores. Ford Kuga, kia sportage suzuki gran vitara Y Volkswagen Tiguan. El coche es un modelo relativamente asequible en comparación con otros más prestigiosos. Nissan X-Trail y Nissan Murano. La máquina entró en producción en diciembre de 2006. El modelo se presentó en 2004 como un prototipo y más tarde debutó la versión de producción. Hay que admitir que el Nissan Qashqai se convirtió en el primer crossover de Nissan desarrollado íntegramente en Europa; fue elaborado por especialistas del centro londinense Nissan Design Europe. La producción misma crossover compacto Nissan está organizado en el Reino Unido.

A finales de 2007, se vendieron más de 100.000 unidades del Nissan Qashqai en Europa, de las cuales 15.376 unidades se encontraban en el mercado ruso. En comparación, en el Reino Unido e Italia se vendieron 17.554 y 10.746 mil coches, respectivamente.

Nissan Qashqai

La gama de motores del primer Nissan Qashqai estaba compuesta por motores de gasolina Volumen 1,6 y 2,0 litros. Su potencia es de 114 y 141 CV. Con. respectivamente. Después del rediseño de 2010, la gama de motores siguió siendo la misma. Antes de la actualización, Nissan lanzó las ventas de la modificación de siete asientos del Qashqai, que apareció en el mercado en 2008.

En 2013, debutó la segunda generación del Nissan Qashqai. El coche se presentó por primera vez en Londres el 7 de noviembre de 2013 y, a principios de 2014, el crossover se presentó en Bruselas. Un mes después comenzaron las ventas del nuevo producto. El coche recibió un nuevo estilo corporativo de Nissan, familiar de las últimas generaciones de X-Trail y Murano.

En 2015, la producción se organizó en San Petersburgo. si, ruso modificación nissan Qashqai recibió motores de 1,2 y 2,0 litros con 115 y 144 caballos de fuerza. Además, también estaba disponible una versión diésel de 1,5 litros por 130 caballo de fuerza. Al inicio de las ventas, el Nissan Qashqai costaba 848 mil rublos en Rusia. En 2017, se produjo un rediseño, como resultado del cual apareció un motor turbo de 1.6 litros más potente con 163 hp. Con.

El crossover (cuerpo J11) se ofrece en el mercado ruso con tres plantas de energía: motor de gasolina turboalimentado 1.2 DIG-T (115 CV, 190 Nm), 2.0 gasolina atmosférico (144 CV, 200 Nm) y turbodiésel 1.6 dCi (130 CV, 320 Nm). Dos de las tres unidades especificadas también están instaladas bajo el capó de un socio. gama de modelos– . El 1.2 DIG-T gasolina turbo cuatro se instalaba anteriormente principalmente en carros Renault y el Qashqai fueron casi los primeros crossovers en tener a su disposición este motor pequeño, pero en aquel momento muy ágil. Se combina con una transmisión de 6 velocidades. transmisión manual o Xtronic CVT. Los mismos dos tipos de transmisiones están disponibles para el motor de 2.0 litros. La versión diésel del Nissan Qashqai está equipada únicamente con una CVT.

El uso de una plataforma modular CMF con un alto contenido de aceros de alta resistencia como base permitió obtener una carrocería liviana apoyada en la parte delantera. suspensión independiente con puntales MacPherson y diseño trasero multibrazo. Están disponibles configuraciones de tracción delantera y tracción total. Sistema de tracción total conectable con embrague electromagnético entre ejes instalado delante de la caja de cambios eje trasero, solo está equipada la modificación Nissan Qashqai 2.0.

El consumo medio de combustible de un SUV con motor 1.2 DIG-T turbo, según datos del pasaporte, no supera los 6,2 l/100 km. Un crossover con motor de 2,0 litros consume un poco más: entre 6,9 ​​y 7,7 litros, según la modificación. El Nissan Qashqai diésel se caracteriza por su alta eficiencia de combustible, ya que consume aproximadamente 4,9 litros de combustible diésel en el ciclo combinado.

Técnico Especificaciones de Nissan Qashqai J11 – tabla resumen:

Parámetro	Qashqai 1.2 DIG-T 115 CV	Qashqai 2.0 144 CV			Qashqai 1.6 dCi 130 CV
Motor
tipo de motor	gasolina				diesel
Sobrealimentación	Hay	No			Hay
Número de cilindros	4
Número de válvulas por cilindro	4
Volumen, cúbico centímetro.	1197	1997			1598
Potencia, CV (a revoluciones por minuto)	115 (4500)	144 (6000)			130 (4000)
	190 (2000)	200 (4400)			320 (1750)
Transmisión
Conducir	2x2	2x2	2x2	4x4	2x2
Transmisión	6 transmisión manual	6 transmisión manual	CVT Xtronic	CVT Xtronic	CVT Xtronic
Suspensión
Tipo de suspensión delantera	tipo MacPherson independiente
Tipo de suspensión trasera	multienlace independiente
Sistema de frenos
Frenos delanteros	disco ventilado
Frenos traseros	disco
Gobierno
Tipo de amplificador	eléctrico
Llantas
Tamaño de neumáticos	215/65 R16, 215/60 R17, 215/45 R19
Tamaño del disco	16×6,5J, 17×7,0J, 19×7,0J
Combustible
Tipo de combustible	AI-95				DT
Volumen del tanque, l	60
Consumo de combustible
Ciclo urbano, l/100 km	7.8	10.7	9.2	9.6	5.6
Ciclo extraurbano, l/100 km	5.3	6.0	5.5	6.0	4.5
Ciclo combinado, l/100 km	6.2	7.7	6.9	7.3	4.9
Dimensiones
Número de asientos	5
Longitud, mm	4377
Ancho, mm	1806
Altura, mm	1595
Distancia entre ejes, mm	2646
Vía de la rueda delantera, mm	1565
Vía de la rueda trasera, mm	1550
Volumen del maletero, l	430
Distancia al suelo (espacio libre), mm	200	200			185
Peso
Bordillo, kg	1373	1383	1404	1475	1528
Completo, kg	1855	1865	1890	1950	2000
Peso máximo del remolque (equipado con frenos), kg	1000
Peso máximo del remolque (no equipado con frenos), kg	709	713	723	750	750
Características dinámicas
Velocidad máxima, km/h	185	194	184	182	183
Tiempo de aceleración hasta 100 km/h, s	10.9	9.9	10.1	10.5	11.1

Dimensiones del Nissan Qashqai

El crossover con carrocería J11 ha aumentado ligeramente de tamaño en comparación con su predecesor. La longitud del coche es de 4377 mm, la anchura es de 1806 mm (sin incluir los espejos). Solo ha disminuido la altura del crossover, ahora es de 1595 mm.

Motores Nissan Qashqai J11

HRA2DDT 1.2 DIG-T 115 CV

El motor turbo de gasolina de cuatro cilindros 1.2 DIG-T, desarrollado por Renault, reemplazó al motor atmosférico de 1.6 litros. La unidad de potencia con índice H5FT está equipada con un bloque de cilindros de aluminio, inyección directa de combustible, transmisión por cadena de distribución y un sistema de sincronización variable de válvulas de admisión. La turbocompresor permite exprimir 115 CV de un motor pequeño, que está disponible a partir de 4.500 rpm. Al mismo tiempo, el par máximo de 190 Nm se alcanza ya a 2000 rpm, lo que ayuda a arrancar con confianza desde parado.

MR20DD 2.0 144 CV

El motor MR20DD, que representa una unidad MR20DE mejorada, recibió colector de admisión Longitud variable, sistema de inyección directa, desfasadores en las válvulas de admisión y escape.

R9M 1.6 dCi 130 CV

El motor diésel turboalimentado 1.6 dCi se basa en su predecesor, el 1.9 dCi (índice F9Q). Hasta el 75% de las piezas utilizadas en el nuevo motor se desarrollaron desde cero. El diseño de la unidad prevé inyección directa con suministro de combustible en porciones, un turbocompresor de geometría variable y un sistema de recirculación. gases de escape, bomba de aceite de caudal variable, sistema Start/Stop. El par máximo del motor 1.6 dCi 130 es de 320 Nm (a partir de 1.750 rpm). El nivel de emisiones de 129 g/km le permite cumplir con la norma medioambiental Euro 5.

Características técnicas de los motores Nissan Qashqai:

Parámetro	1.2 DIG-T 115 CV	2.0 144 CV	1.6 dCi 130 CV
código de motor	HRA2DDT (H5FT)	MR20DD	R9M
tipo de motor	gasolina turboalimentado	gasolina sin turbo	diésel turboalimentado
Sistema de energía	inyección directa, dos árboles de levas (DOHC), sincronización variable de válvulas en las válvulas de admisión	inyección directa, doble árbol de levas (DOHC), sincronización variable dual de válvulas	inyección directa Carril común, dos árboles de levas (DOHC)
Número de cilindros	4
Disposición del cilindro	en linea
Número de válvulas	16
Diámetro del cilindro, mm	72.2	84.0	80.0
Carrera del pistón, mm	73.1	90.1	79.5
Relación de compresión	10.1:1	11.2:1	15.4:1
Volumen de trabajo, metros cúbicos centímetro.	1197	1997	1598
Potencia, CV (a revoluciones por minuto)	115 (4500)	144 (6000)	130 (4000)
Par, N*m (a rpm)	190 (2000)	200 (4400)	320 (1750)