Camiones bóxer Peugeot: especificaciones y aplicaciones. Descripción general del Peugeot boxer y características técnicas del modelo Peugeot boxer l3h2 dimensiones

es un camión fiable, económico y multifuncional que cumple totalmente con las normas medioambientales Euro-4.

El alcance del Peugeot Boxer es inusualmente amplio, consideraremos las principales opciones para su uso.

Peugeot Boxer - descripción de características

Peugeot Boxer le permite llevar carga bastante voluminosa. Las dimensiones del Peugeot Boxer dependen de la modificación específica del automóvil. En las diferentes opciones de entrega del Peugeot Boxer, la longitud del techo y la altura del maletero varían, por lo que el volumen útil de la carrocería es de 8 a 17 metros cúbicos.

Según el tipo de carrocería del Peugeot Boxer, existen los siguientes tipos:

Camioneta. Este es el tipo de carrocería más popular del Peugeot Boxer, cuyas características permiten que este camión se utilice para una amplia gama de tareas. Hay dos opciones para furgonetas: totalmente metálicas (FT) y vidriadas (FV).

En la parte trasera de la "furgoneta" Peugeot Boxer, cuyas dimensiones son bastante grandes, puede transportar personas, muebles, alimentos, productos manufacturados, diversos equipos. Un automóvil con tal carrocería también es adecuado para las necesidades del Ministerio del Interior, el Ministerio de Emergencias, el servicio de ambulancias y otros servicios de emergencia.

Combi: una combinación de las ventajas de una furgoneta de carga y un minibús. Con carrocería Combi, el Peugeot Boxer tiene características únicas. Esta es una gran alternativa a una minivan estándar en términos de precio, capacidad y comodidad para los pasajeros. Puede acomodar hasta 9 personas, mientras que una minivan regular no puede acomodar más de 7-8 personas.

Chasis cabina (ChC). Este es el tipo de cuerpo más versátil que le permite lograr cualquier funcionalidad instalando el equipo que necesita en el marco. Hay un número ilimitado de opciones para usar el Peugeot Boxer con una carrocería ChC, por ejemplo:

Plataforma a bordo;
furgoneta isotérmica;
camión de remolque;
camión de la basura;
Furgoneta isotérmica con grupo frigorífico (nevera);
Furgoneta para el transporte de muebles;
Tanque;
furgoneta de productos manufacturados;
camión para transporte coche de pasajeros, yate o moto de nieve.

Con la carrocería ChC, puede hacer casi cualquier trabajo instalando el equipo especial que necesita en el marco del Peugeot Boxer. Esto está respaldado por destacados especificaciones este coche, en particular Peugeot Capacidad de carga del boxeador tiene un muy sólido - hasta 1900 kg con un volumen útil del cuerpo de hasta 17 metros cúbicos. Por lo tanto, este camión compacto, pero al mismo tiempo potente, cubre casi todas las necesidades de las pequeñas y medianas empresas.

En general, si su negocio está relacionado de alguna manera con el transporte de carga, para Peugeot Boxer con su versatilidad definitivamente encontrará un trabajo.

Peugeot Boxer - especificaciones: cómo no perderse en muchas modificaciones

Para navegar por la descripción de modificaciones específicas del Peugeot Boxer, debe conocer sus parámetros principales y su designación.

camiones ligeros marca peugeot Boxer: automóviles populares de un fabricante extranjero en el mercado nacional. Los modelos Boxer son de alta calidad y, al mismo tiempo, su valor de mercado es asequible, en comparación con automóviles similares producidos bajo otras marcas europeas. Las especificaciones del Peugeot Boxer brindan muchas opciones para los propietarios. Las máquinas se utilizan ampliamente tanto para fines personales como comerciales.

Variedades de la carrocería del Peugeot Boxer.

El coche se fabrica con los siguientes tipos de carrocería:

camioneta;
chasis;
carga-pasajeros;
microbús.

Camioneta. Carrocería extendida. Se utiliza para el transporte de equipos, alimentos, muebles y otros bienes, así como para el transporte de personas. Los coches tipo furgoneta son ideales para trabajar en servicios de emergencia (ambulancia, servicio de rescate).

Chasis. Estilo de carrocería universal. Alta capacidad de carga - hasta 1900 kg y posibilidad de instalación equipamiento especial en el bastidor, le permiten realizar diversas tareas en vehículos con carrocería de chasis. Se utilizan como grúa, plataforma a bordo. A menudo se modifican en frigoríficos, furgonetas isotérmicas, volquetes, cisternas.

Carga-pasajero. Esta carrocería combina las ventajas de una furgoneta de carga y un minibús. Los coches Peugeot Boxer Combi son una gran alternativa a un monovolumen, solo que con más capacidad. En el modelo combinado se pueden acomodar hasta 9 asientos de pasajeros con varias opciones para su ubicación. Los asientos de la marca están cubiertos con acabados de alta calidad y vienen en dos tipos: blandos y duros. Especialmente para este modelo se proporcionan cierres de tipo desmontable rápido.

Microbús. Variante de carrocería para el transporte de pasajeros con nivel alto comodidad, que le permite cambiar la configuración de la cabina. El modelo Peugeot Boxer Tour Transformer está equipado con sofás plegables que se pueden mover para dejar espacio a otras necesidades. Como resultado de tales manipulaciones, el interior del minibús se transforma fácilmente en una oficina móvil para negociaciones, una estadía nocturna y una camioneta de carga.

Especificaciones Peugeot Boxer

Principal especificaciones técnicas presentado en la tabla:

Nº p/p	Nombre	Sentido
1	tipo de cuerpo	Furgoneta/Chasis/Comunitario/Minibús
2	Dimensiones:
	Longitud, mm	4963 (5413; 5998; 6363)
	Ancho, mm	2050
	Altura, mm	2522 (2764)
3	Dimensiones de la distancia entre ejes, mm	3000 (3450; 4035)
4	Capacidad de carga del vehículo, t	1–2
5	Peso completo, t.	3–4,4
6	Volumen permitido de transporte de carga, teniendo en cuenta todas las modificaciones posibles, m 3	8–17
7	Velocidad máxima, km/h	165
8	El consumo de combustible:
	Fuera de la ciudad, l/100 km	8,4
	Ciudad, l/100 km	10,8
	Condiciones mixtas, l/100 km	9,3
9	Volumen depósito de combustible, yo	90
Motor
10	Escribe	Unidad diésel/gasolina
11	Capacidad, l	2,2 (3,0)
12	Potencia, caballos de fuerza	110; 130; 150 (145; 156; 177)
Características de diseño del motor: el bloque de cilindros está hecho de hierro fundido; se proporcionan sensores de control de hollín en la lubricación del motor; la cubierta del bloque de cilindros está hecha de aleación ligera duradera AS7; el accionamiento de distribución está equipado con una cadena de rodillos de dos hileras.

Descodificación marcaje modelo Peugeot Boxer FV 330 L2H1 2.2 HDI 100

Para distinguir entre modelos, el fabricante utiliza una marca de letra especial:

VF– designación del tipo de carrocería: PIE– furgoneta totalmente metálica; ChC- chasis; combinado- carga-pasajeros (en este caso, se presenta una furgoneta acristalada);
330 - peso total del coche - 3000 kg (333 - 3300 kg; 335 - 3500 kg; 440 - 4400 kg);
L- la longitud de la parte de carga del automóvil (L1 - 2,67 m; L2 - 3,12 m; L3 - 3,705 m; L4 - 4,07 m);
H- altura de carga máxima permitida (H1 - 1.662 m; H2 - 1.932 m; H3 - 2.172 m);
2 IDH 100- cilindrada, tipo y potencia del motor (en este caso se presenta: turbodiésel - tipo; 2,2 l. - cilindrada; 100 hp - potencia).

Dispositivo de vehículo

El modelo Peugeot Boxer está diseñado y fabricado teniendo en cuenta varios factores. El diseño prácticamente elimina la acumulación de polvo y suciedad en lugares difíciles de alcanzar. Casi 2/3 del material estructural es acero galvanizado. Las superficies externas están sujetas a un doble recubrimiento galvánico y 5 capas de una composición protectora especial. Este enfoque protege de manera confiable el camión contra la corrosión.

El material de revestimiento de la carrocería del Peugeot Boxer utiliza chapas de acero de hasta 1,8 mm de espesor. Esto es suficiente para soportar varios impactos en la carretera y choques mecánicos. Además, el chasis con mayor rigidez le da fuerza adicional a la estructura automotriz.

La suspensión delantera del Peugeot Boxer está bien ajustada. Este, junto con la dirección asistida, garantiza una alta maniobrabilidad y facilidad de control del transporte en general. Incluso en la configuración inicial del Boxer, se proporciona un moderno sistema de frenos antibloqueo, y el modelo puede contar con un sistema de control de deslizamiento ASR, un sensor de adelantamiento, una cámara de visión trasera, detectores ultrasónicos y sensores de estacionamiento.

Equipamiento del asiento del conductor

El asiento del conductor, a diferencia del asiento del pasajero, está equipado con una variedad de ajustes, lo que le permite conducir vehículos cómodamente. Inicialmente, el modelo está equipado con espejos externos ajustables eléctricamente y calefactados eléctricamente. Cada espejo consta de 2 elementos (uno esférico): esto reduce las "zonas muertas" y da una sensación de control total de la situación. La posición alta del asiento y las ventanas grandes brindan Buena reseña para el conductor

Ventajas y desventajas del modelo.

Si comparamos los coches Peugeot Boxer con marcas competidoras de camiones de similares características, este modelo es mejor en cuanto a precio y calidad.

Los interiores del Peugeot Boxer son más cómodos y espaciosos que los de los competidores, este es el mérito de los líderes de la industria automotriz francesa, ya que realmente prefieren los indicadores ergonómicos. El modelo está equipado solo con equipos avanzados y un potente motor de tracción que puede acelerar incluso un automóvil cargado a la velocidad máxima en poco tiempo con un bajo consumo de combustible.

Pero el modelo Peugeot Boxer también tiene desventajas asociadas a la adaptación de un automóvil europeo a las carreteras, temperaturas y calidades nacionales. Mantenimiento. Las unidades Peugeot Boxer particularmente problemáticas en las condiciones de funcionamiento rusas son las puntas de dirección, la electrónica y las rótulas. El automóvil se calienta durante mucho tiempo en invierno, pero aún permanece frío en la cabina.

El Peugeot Boxer francés es un modelo muy popular de furgoneta comercial en la Federación Rusa y el competidor más peligroso de la GAZelle doméstica. Desde principios de 2000, Rusia se ha convertido en uno de los 3 lugares donde se produce el automóvil. Las razones del éxito de los automóviles en el mercado mundial son el alto confort, la excelente calidad de construcción y la óptima dimensiones peugeot Boxer.

peugeot bóxer 1

1994 fue el año de estreno del Peugeot Boxer. Inicialmente producido como camión ligero, furgoneta, chasis, minibús. Hasta 2006, el modelo no sufrió cambios significativos. Rasgos característicos de la primera familia Boxer:

Transmisión de alta confiabilidad de 5 velocidades, manual o automática de 4 velocidades;
suspensión independiente del sistema de resorte de palanca, ubicado en la parte delantera, trasera - diseño dependiente con resortes longitudinales;
disposición transversal del motor;
en el corazón de un potente chasis portador de carrocería;
sistema de dirección de piñón y cremallera.

Por caracteristicas externas general dimensiones peugeot El boxeador era algo diferente de las contrapartes de segunda generación:

la altura varía de 215 a 286 cm;
longitud 475–560 cm;
el ancho es un poco más de 202 cm;
la distancia entre los ejes de las ruedas delanteras y traseras es de 285 a 370 cm.

El peso del Boxer en sus diversas modificaciones es de 2900 a 3500 kg.

A principios de la década de 2000, el Boxer se modernizó ligeramente. El exterior se ha vuelto diferente: se han instalado faros de bloque, se han aumentado el parachoques delantero y los espejos, se han agregado molduras de plástico. El diseño interior ha cambiado un poco. Entre los cambios en la unidad de potencia: aparecieron motores de 2.3 litros, 16 válvulas, 128 hp. y 2.8 litros a 146 hp, pero el diésel de 1.9 litros se descontinuó.

peugeot bóxer 2

En 2006, se llevó a cabo una importante modernización de Boxer, cuyas tareas consistían en actualizar el diseño y el componente técnico del automóvil. Peugeot ha adquirido un estilo de carrocería más moderno, reemplazando formas cúbicas obsoletas. El parachoques se agranda, se agrega una parrilla del radiador en forma de U, los faros de bloque adquieren un aspecto curvo. Mejora la visibilidad debido al plan de ajuste bajo. Distancia entre ejes aumentada, pasos de rueda.

El Peugeot Boxer de la segunda generación comenzó a fabricarse en cuatro carrocerías.

La furgoneta es la versión más habitual del mercado. Hay dos modificaciones disponibles: vidriado (FV) y totalmente metálico (FT). Se utiliza para el transporte de mercancías, personas. Desempeña el papel de vehículos de emergencia.
Chasis: puede instalar cualquier equipo en el marco, lo que amplía el rango de uso de Peugeot. Esta opción se ha mostrado bien como grúa, volquete, furgoneta isotérmica.
Kombi es un curioso ejemplar que combina las características de un minibús y una furgoneta. Gran alternativa a una minivan.
Un minibús es un transporte de lujo para el transporte de pasajeros.

Dependiendo de la modificación, las dimensiones de control del cuerpo Boxer son las siguientes:

la longitud se presenta en cuatro versiones: 496, 541, aproximadamente 600 y 636 cm;
ancho l2h2 es de 205 cm;
altura estándar - 252 cm, aumentada - 276;
distancia entre ejes de tres tipos: 300, 345 y 403 cm;
Volumen corporal de 8 a 11,5 metros cúbicos. metro;
altura interior: 166, 193 y 217 cm.

La capacidad del depósito de combustible del Peugeot Boxer es de 90 litros. La velocidad máxima de transporte es de 165 km/h. El consumo de combustible en promedio en la ciudad es de 11 litros cada 100 kilómetros, en la carretera - 8.4.

Entre los automóviles de esta clase, Peugeot es el automóvil más económico con un moderno sistema de protección ecológica.

La unidad de potencia Boxer se presenta en seis versiones principales:

Diésel de 2.2 litros con 110, 130 o 150 caballos de fuerza.
3 litros, diesel en 145, 156 y 177 caballos de fuerza.

Los cambios en el exterior y el interior de los vehículos se produjeron en 2008 y 2012. El Peugeot de la nueva generación tiene cincuenta opciones de modificación. Hay manera fácil averiguar los datos técnicos de la máquina: la información está encriptada en el índice. Por ejemplo: Peugeot Boxer L2H2 2.2 HDi (250) 4p. furgoneta, 120 l. s, 6MKPP, 2006–2014 El índice debe leerse a partir de los valores finales:

año de emisión. Este modelo de Peugeot Boxer se fabricó entre 2006 y 2014;
transmisión de datos. Mecánica, 6 pasos;
potencia del motor - 120 hp;
tipo de carrocería - furgoneta de cuatro puertas;
tipo de motor - turbodiésel;
tamaño del motor - 2,2 litros;
altura de carga admisible (índice H con designación 2). En el ejemplo, el promedio es de 1932 milímetros;
longitud de carga admisible (índice L con designación 2). Promedio - 3120 mm.

El bóxer tiene ventajas, pero los conductores también notan desventajas, que incluyen una garantía del fabricante corta, un desgaste rápido del chasis y la suspensión, que es la unidad más reparada en un automóvil. ventajas:

salón cómodo;
consumo mínimo de combustible;
alta velocidad;
capacidad de carga;
apariencia placentera.

Se nota la alta rentabilidad de Boxer: el automóvil se amortiza en aproximadamente 2 años, pero el costo del mantenimiento y las reparaciones frecuentes pueden aumentar este período hasta 3-4 años.

El Peugeot Boxer 2018-2019 es una furgoneta completamente metálica de nueva generación, que se distingue por una gran carga útil y algunas características técnicas, en particular, bajo consumo de combustible y varias opciones de diseño. Variedad de configuraciones (diferente distancia entre ejes, dimensiones y altura del techo) Este modelo solución ideal para aquellos que necesitan un vehículo comercial confiable, duradero y espacioso.

Juego completo

Hoy en los concesionarios de coches distribuidor oficial Fabricante de automóviles francés en Moscú, FAVORIT MOTORS Group, ocho varias configuraciones camioneta. La versión más compacta (L1H1 330) tiene una distancia entre ejes de 3000 mm y unas dimensiones totales de 4963x2050x2253 mm. Un automóvil de este tipo es particularmente maniobrable (el radio de giro de pared a pared es de solo 11,44 metros) y suficiente claridad del piso(176 mm). Al mismo tiempo, el peso útil de la furgoneta es cercano a 1 tonelada y el volumen de la carrocería es de 8 metros cúbicos. Si necesita un automóvil con mayor capacidad, preste atención al paquete L4H3 440: en este caso, el volumen del cuerpo será de 17 metros cúbicos y la carga útil será de 1870 kilogramos. Las dimensiones del Peugeot Boxer aumentaron a 6363x2050x2760 mm, distancia entre ejes - hasta 4035 mm. El depósito de combustible para todos los niveles de equipamiento es de 90 litros, lo que proporciona una autonomía suficiente, teniendo en cuenta el consumo económico de combustible, incluso en funcionamiento urbano.

Dinámica

Técnico especificaciones peugeot El bóxer cumple con los estándares modernos de los vehículos comerciales, porque los desarrollos de ingeniería avanzada se utilizaron en la fabricación del modelo. Como motor en todos los niveles de equipamiento del vehículo, se utiliza una unidad de potencia diésel de cuatro tiempos con un volumen de 2,2 litros y una potencia de 130 CV. De este modo velocidad máxima varía de 142 a 155 km por hora dependiendo de la distancia entre ejes y las dimensiones de la furgoneta. La caja de cambios es un clásico manual de seis velocidades, es conveniente en el modo de ciudad "desgarrado" y en carreteras largas. Los engranajes se incluyen claramente, la aceleración suave ahorra combustible diesel. El consumo de combustible impresionará a los propietarios incluso coches, en modo urbano no supera los 11 litros cada 100 kilómetros, en carreteras - 6,3 litros. Teniendo en cuenta el aumento del volumen del depósito de combustible, ¡un repostaje es suficiente para casi 1500 kilómetros!

Actualizaciones

Al diseñar una nueva generación de furgonetas, el fabricante prestó la máxima atención a la fiabilidad y durabilidad de los componentes del Peugeot Boxer. El acero de alta resistencia se utiliza como material para el cuerpo. Especialmente para carreteras en mal estado, el automóvil está equipado con una suspensión reforzada (suspensión delantera independiente con amortiguadores telescópicos, resortes helicoidales, espoletas y barra estabilizadora).

Peugeot Boxer es una familia de camiones ligeros, furgonetas utilitarias y furgonetas de pasajeros con una gran cantidad de opciones de carrocería. Tres tipos de distancia entre ejes y el mismo número de alturas de techo le permiten combinar la versión para adaptarse a cualquier necesidad comercial. Esta familia se produce desde 1981, pero recibió el nombre de Boxer en 1994 (antes se llamaba Peugeot J5). Si en Europa Boxer es inferior en términos de ventas a sus "clones": Ducato y Jumper, entonces en Rusia, por el contrario, durante todos los años desde su aparición en nuestro mercado, ha ocupado el primer lugar de estos tres modelos en términos de popularidad

Un poco de historia sobre Peugeot

En 1976, las empresas competidoras, los fabricantes de automóviles franceses Citroen y Peugeot, se fusionaron en un solo holding de PSA. Habiendo llegado a un acuerdo con fiat italiano, han combinado capital, tecnología e ingeniería para conquistar el mercado de vehículos comerciales - camiones ligeros para empresas. Para tres, se construyó una planta común para la producción de máquinas de esta clase. Esta empresa ("Sevel Sud" en la ciudad italiana de Val di Sangro) produce camiones ligeros desde 1981. peso bruto de 2,5 a 3,5 toneladas y microbuses.

Al mismo tiempo, cada uno de los tres fabricantes de automóviles conserva su marca y nombre de modelo. Para Citroen es ("jumper"), para Peugeot es ("boxer"), para Fiat es (el nombre de una antigua moneda de oro). Las diferencias entre estos "hermanos gemelos" son mínimas, en la configuración, en el diseño del frente y del interior. La tercera generación de "gemelos", que entró en serie en 2006, cubrió de forma más completa todos los nichos de uso comercial. En 2014, fue rediseñado.

"Tres del ataúd": Jumper, Ducato, Boxer del modelo 2006.

Restyling Peugeot Boxer 2014

La diferencia externa más notable del Peugeot Boxer rediseñado fue la nueva parte delantera. En faros completamente diferentes, ahora puede encontrar luces LED para correr (aunque en la "base" esta es una opción adicional). La parrilla anterior fue retocada, el paragolpes ha cambiado un poco. El interior del automóvil recibió una tapicería básica actualizada en tela negra, con toques grises y naranjas.

La resistencia y la insonorización del automóvil se han mejorado mediante el fortalecimiento de la estructura de la carrocería y los mecanismos innovadores y más fuertes de las puertas traseras y laterales. Sistema de frenos se ha mejorado con discos de freno más grandes con eficiencia mejorada y reducción de ruido. Aparecieron amortiguadores de un diseño actualizado, con protección contra objetos extraños.

Un sistema multimedia de fábrica más moderno está equipado con CD, MP3, USB, salidas AUX, conexión Bluetooth, una pantalla táctil de 5 pulgadas y control de audio en el volante.

Se continuó el refinamiento del automóvil para la venta de Rusia: ahora en equipamiento estandar incluyen una protección de cárter metálica, un sistema de optimización de calefacción no programable Webasto (5 kW), una toma de 12 V en el maletero, así como una batería de alta capacidad (110 Ah) y retrovisores con accionamiento eléctrico y calefacción eléctrica.

En general, el Peugeot Boxer actualizado se ha vuelto más moderno y tecnológicamente avanzado, ha agregado equipamiento estándar (ahora ESP, una bolsa de aire para el conductor y ventanas eléctricas) y conserva casi todas sus ventajas ya familiares para los consumidores.

Dispositivo. Suspensión y tren de rodaje Peugeot Boxer

Los Peugeot Boxer son coches con cuerpo de carga, motor montado transversalmente, suspensión delantera MacPherson y dirección de piñón y cremallera, es decir, un conjunto estándar de millones de coches soluciones técnicas. Pero en el diseño de la suspensión trasera, hay ballestas que ya son familiares para los camiones comerciales, que se basan en una viga transversal de un eje de sección cuadrada no motriz. En las versiones de batalla corta, se coloca una hoja, en las versiones de batalla media, una más un resorte, en las versiones de batalla larga, dos hojas cada una.

El diseño de la furgoneta totalmente metálica fue especialmente pensado para evitar la acumulación de polvo, suciedad y humedad en lugares de difícil acceso. Casi 2/3 del material estructural es acero galvanizado. Todas las superficies externas están doblemente galvanizadas y cubiertas con una composición protectora anticorrosión de cinco capas. Se utilizan láminas de acero de hasta 1,8 mm de espesor como material de revestimiento para la furgoneta Peugeot Boxer.

La suspensión delantera del coche está perfectamente ajustada. En combinación con la dirección asistida, garantiza una alta maniobrabilidad y facilidad de control constantes. A Configuracion basica Boxer tiene un ABS - sistema de frenos antibloqueo, y el automóvil puede equiparse con un sistema de control de deslizamiento ASR, un sensor de estacionamiento de adelantamiento, una cámara de visión trasera, detectores ultrasónicos, etc.

En Europa, la suspensión del Peugeot Boxer puede ser de muelles o neumática. En Rusia, la neumática ni siquiera se ofrece como opción, porque es "incómoda para trabajar" a temperaturas extremadamente bajas. Frenos delanteros Peugeot Boxer disco ventilado, traseros - disco.

motor peugeot Boxer

En los años 90 / principios de los 2000, los automóviles Peugeot Boxer estaban equipados con motores de 2 litros motores de gasolina con una potencia de 109 hp, luego fueron reemplazadas por diésel” P22DTE". Se trata de motores diésel de cuatro cilindros y 16 válvulas equipados con turbocompresor, intercooler y sistema de inyección electrónica Common Rail. El volumen de trabajo es de 2.198 cm3. Diámetro del cilindro: 86 mm, carrera del pistón: 94,6 m Potencia: 130 hp. (o 96 kW), a 3500 rpm. El par máximo es de 320 N.m, a 2000 rpm.

El bloque motor está hecho de hierro fundido; la tapa del bloque de cilindros está hecha de una aleación ligera duradera AS7. El accionamiento de distribución está equipado con una cadena de rodillos de dos hileras.

motor peugeot bóxer

Según los propietarios, el motor diésel de 2.2 litros y 130 caballos, por supuesto, no dota al automóvil de un carácter asertivo, pero las posibilidades de este unidad de poder sin embargo, con un margen, es suficiente para mantenerse de manera competente en el tráfico de la ciudad y hacer adelantamientos bastante rápidos en la carretera. El conductor puede quejarse de cierta falta de tracción solo cuando el automóvil está completamente cargado. El consumo de combustible diesel según los resultados del viaje de prueba resultó ser bastante aceptable: alrededor de 11 l / 100 km.

transmisión boxer peugeot

El motor funciona en conjunto con una caja de seis velocidades. caja mecánica cambio de marchas "MLGU6". La palanca de cambios está ubicada en la lengüeta de la consola central, directamente debajo de la mano derecha. Sus movimientos son cortos, las inclusiones son claras, lo que no es el caso de todos. camiones. Emparejado con éxito relaciones de transmisión transmisiones: entre la primera y la segunda marcha, el "paso" no es demasiado grande, y al cambiar, el motor no cae en el retraso del turbo. Ayuda en los atascos de tráfico. Al mismo tiempo, la sexta marcha siempre permanece funcionando: el motor, incluso con carga completa, no se apaga en las pendientes, lo que requiere que cambie hacia abajo, sino que tira con calma.

Furgoneta isotérmica sobre el chasis de Peugeot Boxer

La primera marcha es muy corta, sólo se necesita para arrancar. Luego, el segundo "pregunta" de inmediato, que, aparentemente, está diseñado para una carga completa del automóvil. Teóricamente, sin carga, puede usar inmediatamente la segunda marcha, y la primera solo se necesita en el estado cargado

Chasis (chasis con cabina soldada); Fourgon (furgoneta de carga completamente metálica); Combi (furgoneta totalmente metálica de carga y pasajeros), minibús de pasajeros.

La decodificación de las designaciones alfanuméricas de las modificaciones de la máquina es la siguiente:

Tipo de carrocería: ChC - chasis + cabina; FT - furgoneta totalmente metálica.
Peso bruto: 330 - 3 toneladas; 333 - 3,3 toneladas; 335 - 3,5 toneladas; 440 - 4 t.
Longitud del compartimento de carga: L1 - 2.670 m (estándar); L2 - 3,12 m (medio);
L3 - 3.705 m (largo); L4 - 4,07 m (extralargo).
Altura máxima de carga (techo): H1 - 1.662 m (estándar); H2 - 1.932 m (promedio); H3 - 2.172 m (alto).
2 IDH 130 significa " motor diesel con un volumen de 2,2 litros y una potencia de 130 hp.”

Para los complementos, Peugeot-Citroen Rus coopera principalmente con el fabricante de Ryazan Tsentrtranstekhmash. También están certificadas la planta de fabricación de instrumentos Mytishchi, la planta automecánica en Nizhny Novgorod, GIRD de la ciudad de Miass, región de Chelyabinsk y Tekhpro de Obninsk. Sus complementos difieren en indicadores de rendimiento y precio. Los precios de venta al público se indican en los sitios web de los fabricantes. Su línea de productos es la misma: una plataforma embarcada (con o sin toldo), una furgoneta de mercancías y una furgoneta isotérmica. El diseño y los materiales y, en consecuencia, las características de coste se seleccionan en función de las necesidades del comprador y su solvencia.

Cabina Peugeot Boxer

La ergonomía de la cabina en el rediseñado Peugeot Boxer ha cambiado muy poco. La calidad del acabado sigue siendo muy alta (para camiones comerciales). Si el interior anterior de la cabaña era enfáticamente lacónico y tranquilo, los creadores actualizados intentaron recargarlo con expresión. Las escalas y los colores de la barra de herramientas están diseñados con un estilo moderno. Nichos y contenedores aún más útiles para todo tipo de cosas aparecieron en el panel frontal, la consola central y las puertas (aunque parecería, en otro lugar). Un volante más “agarrador” y una palanca de transmisión manual están hechos de manera enfáticamente “pasajero”; se pueden adornar con cuero como opción.

La comodidad en el lugar de trabajo del conductor es cercana a la de un automóvil de pasajeros, pero no al cien por cien. Por ejemplo, la silla se instala lo más cerca posible de la partición de acero regular entre el compartimiento de pasajeros y el compartimiento de carga. Por lo tanto, desmoronarse en él, como en un sofá, tirar hacia atrás, no funcionará. Tendremos que contentarnos con un aterrizaje de "autobús directo". Cada espejo consta de 2 elementos (uno de ellos esférico), lo que reduce las "zonas muertas" y da una sensación de control total en cualquier situación. La posición alta del asiento y la gran superficie acristalada proporcionan una buena visión general para el conductor.

Dimensiones: longitud - 4.963 (5.413; 5.998; 6.363) m; ancho - 2,05 m; altura - 2.254 (2.522; 2764) m.
Distancia entre ejes - 3 (3,45; 4,035) m.
Capacidad de carga: 1-2 toneladas.
Peso bruto - 3-4.4 toneladas.
El volumen de carga transportado en la furgoneta: de 8 a 17 metros cúbicos, según la modificación.
Ancho de apertura de la puerta trasera - 1.562 m; el ancho de apertura de la puerta corredera lateral es de 1.075 m.
El ancho del compartimiento de carga de una furgoneta totalmente metálica: máximo - 1,87 m; entre los pasos de rueda - 1.422 m.
Tamaño de los neumáticos: 215/70 R15 C o 225/70 R15 C o 215/75 R16 C o 225/75 R16 C
La capacidad de un depósito de combustible estándar es de 90 litros.